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山陽道を語る 2

1 :国道774号線:03/09/27 18:12 ID:Rwg1f9/B
前スレ?
山陽道を語る。
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1009868808/l50

2 :名無しさん@そうだドライブに行こう:03/09/27 18:20 ID:Qpu2MPka
初の2ゲット?

3 :国道774号線:03/09/27 18:20 ID:nuIPIsT1


4 :国道774号線:03/09/27 18:20 ID:nuIPIsT1
鬱だ・・・

5 :国道774号線:03/09/27 18:52 ID:Rwg1f9/B
関連スレを探してきますた

山陽道昼特急博多号
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1045489809/
中国道を語る
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1040124460/

6 :国道774号線:03/09/27 20:51 ID:be4gWPFn
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1040124460/218-219

という意見が出ているけど、同意。このスレは不要。

7 :国道774号線:03/09/27 20:57 ID:ZplDEc9D
>>6
中国道(縦貫道・横断道)を語る。
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1040124460/

で山陽道の話題が出てますしな。
中国道単独、山陽道単独だと話題が乏しい。
セットで語ってこそネタが持ちますね。
とりあえず山陽道ネタは中国道スレで。
中国道スレの次スレは「中国道(縦貫・横断)&山陽道」part2にでもしてもらいましょう。

8 :1:03/09/27 22:12 ID:Tp8Qu3Nb
せっかく作ったのに・・・
削除依頼出しときます。

9 :国道774号線:03/09/28 01:18 ID:YbIbssr1
山陽道を走ってて不思議に思ったんだが
この道では余り飛ばしてるトラックって見かけないけど何で?
皆マナーいいし、阪神高速や名神高速なんて毎日DQNトラックばかりなのに
何で山陽道を走るドキュソなトラックは居ないのかな?って思って

10 :国道774号線:03/09/28 07:24 ID:rGupmYVe
>>9
単なる偶然です。
それとも少しは改善されたか?

11 :国道774号線:03/09/28 11:38 ID:ZFbUOlxF
山陽道って全て開通しているし、おおきな問題点も特にないから
どうしてもカキコが少なくなるんじゃない?
不満があってこそもりあがるしね。
やっぱり中国道と山陽道スレをひっつけるのがよさそうだね。
中国道&山陽道の支線になる舞鶴、浜田、米子もひっつけちゃってください。

それでも一応活性化をいのってAGE.
瀬戸内海を眺めていると、松山市と山口県柳井市を屋代島、中島、興居島などを経由して
架橋で接続できるように見えるんですけど、何十年後には又懲りずに建設の話が出てくるのかな。

12 :国道774号線:03/09/28 12:37 ID:rGupmYVe
>>11
松山からの架橋が欲しいって意見はあるかもしれないけど、
行き先が柳井じゃ積極的な意見にはならなさそうな。
それよりも紀淡海峡や、佐田岬の方に話が行きそうな気がする。
どうせなら呉に延ばしたほうがいいのでは?
今みたいに巨額を投じて橋を造るのではなく、
家でいうパネル工法のような感じに
簡単に架橋ができるような技術ができればあり得るかもね。

舞鶴道も入れるのなら、スレタイをどうすればいいのかな?
ほとんど話題が出てないから(確かスレもたったはず)いいんだろうけど、
単に中国地方の高速道路を語るじゃ、ちょっと違うしなぁ。
(といいつつこのスレが進んで行きそうな予感)


13 :国道774号線:03/09/28 13:49 ID:Y6EUB2t5
中国道(縦貫道・横断道)を語る。
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1040124460/

の1で山陽道スレが仲間外れになっているのは山陽道スレのpart1が健在だったから。
単独の山陽道スレは話題が乏しかったので、その内dat落ちしました。
このスレも単独だといずれはそうなるんじゃないかな。

14 :国道774号線:03/09/28 13:55 ID:/grQn5Lg
浜田・米子道は中国自動車道(横断道)だからOK。
舞鶴道の正式名称は近畿自動車道敦賀線だから、近畿道スレに行って下さい。。
ということでいいんでないの。
いずれにせよ山陽道単独スレは先行き苦しい。道路公団みたい。

15 :国道774号線:03/09/28 19:51 ID:YOiUECED
>>11
>瀬戸内海を眺めていると、松山市と山口県柳井市を屋代島、中島、興居島などを経由して
>架橋で接続できるように見えるんですけど、何十年後には又懲りずに建設の話が出てくるのかな。

そういう構想はあったんだよね。
国道437号線は、山口県の玖珂町から屋代島を抜けて、海上を通り(w
松山市に末端がある。

http://www.nifty.com/cgi-bin/mapview.cgi?map_x=132.38.54.8&map_y=33.54.46.1&map_zoom=4&map_szx=420&map_szy=340&map_center=1&map_title=&channel=&x=175&y=131

16 :11:03/09/30 09:21 ID:+hI+5TXn
>>12,15
本当に海を越えて国道437号線があるのにはびっくりしました。
やっぱり山口県柳井市と松山市を架橋で接続する構想があるのでしょうかね?
優先順位としては、紀淡海峡>速吸海峡>伊勢湾海峡が完成したあと
架橋技術をさび付かせないように柳井市&松山市コースを少しずつ建設する事はありえそう。
僕が生きている間に見れることはあるんでしょうかね・・・

17 :11:03/09/30 09:26 ID:+hI+5TXn
スレタイ案としては
「中国地方の高速道路(山陽・中国・山陰道メイン、浜田・米子道など支線も含む)part2」
てな所でしょうかね?
で、テンプレとして、中国地方の高速道路をを定義づける。
例:
メインは中国道・山陽道・山陰道
支線として広島道・岡山道・浜田道・米子道も含む。
ただし、舞鶴道は近畿自動車道スレへどうぞ。
って感じかな。
しかし本四連絡道はどう扱えばいいのだろ?

18 :国道774号線:03/10/03 16:13 ID:QG7CxZxF
正直山陽道より北陸道の方が交通量多いです。

北陸道≧山陽道=九州道

北陸道は首都圏直結道以外のNO1幹線高速道路に認定!




19 :国道774号線:03/10/03 18:22 ID:6to95yl2
>18
釣りか!?

20 :国道774号線:03/10/07 11:22 ID:NlCyQIut
>>18
山陽道と中国道を足して考えたか?
と釣られてみるテスト

21 :国道774号線:03/10/07 19:40 ID:Cj1PfYp1
播但道はどうよ!

22 :国道774号線:03/10/07 21:35 ID:7fjRs+xl
播但道については、
国道43・176など兵庫県内の幹線道路スレ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1024237198/l50
あたりでお願いします。

23 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

24 :国道774号線:03/10/29 05:23 ID:pe4M1ZrK
整理用パンツ

25 :国道774号線:03/10/31 12:42 ID:c3ayrDeZ
>>20
だから分散してるから
北陸道>山陽道となる。
日本海側の大動脈は1本しかないから
2本に分散してる山陽道よりは上。
腐っても日本海側の大幹線。
首都圏と直結していない路線ではNO.1。

北陸道≧山陽道=九州道

は真実だ。


26 :国道774号線:03/11/01 00:24 ID:aLFkJZ1g
訳分からん。交通量は山陽道の方が多いし。
意義的なもんか、なるほどな。それなら良し。

27 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

28 :さんさん:03/11/08 22:48 ID:UuSC6pOe
可哀相に。
北陸は日照時間が短いけえ、そんなふうになるっちゃ。


29 :国道774号線:03/11/14 16:17 ID:vxJTPqO8
>>28
日本海側の大動脈をなめるな!
腐っても日本海側の大幹線。

東海道は別格として、山陽道に次いで、
東北道、九州道などと並ぶ日本の重要な幹線:北陸道!

30 :国道774号線:03/11/15 02:21 ID:Jzx8Nh6X
>>29
( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )

31 :国道774号線:03/11/23 21:30 ID:oiJAsxKy
(´∀)ゲラ(´∀`)ゲラ(∀`)

32 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

33 :国道774号線:03/12/06 22:16 ID:bW9rhY+t
666から浮上age

34 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

35 :国道774号線:03/12/27 07:07 ID:2J5rj7e1
西神自動車道は山陽道が正式名称でしょうか?

36 :国道774号線:03/12/27 09:49 ID:Hs8IvKAD
>>35
神戸西から三木JCTは山陽自動車道です


37 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

38 :国道774号線:04/01/01 00:47 ID:skgU922W
権現パーキングエリアのハイウェイオアシスは何時頃できるのでしょうか?

39 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

40 :国道774号線:04/01/02 19:38 ID:nbO9JFwa
山陽自動車道って渋滞することがあるんですか?

関西近辺ではありませんが

41 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

42 :国道774号線:04/01/02 22:57 ID:emTsN7ht
>>40
Uターンラッシュ時の上りは死ぬほど混むよ
今日明日とか

43 :国道774号線:04/01/03 01:10 ID:p635J/Ib
このスレはこれにて終了とさせていただきます。
     さぁ皆様ご一緒に!        /
\________ ___________/
               ∨
            ∧_∧
          目(´ー` ,,)
           || (つ∞> |
           ||. |  | U
           || (_(__)
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧
(,    )(,,    )    ,,)(    )(    )(,    )(,    )
∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧  ∧_∧
(,    )(    )    ,,)(    )(    )(    )( ・ ∀ ・ ) < >>1、逝ってよし!!

44 :国道774号線:04/01/04 05:56 ID:lkViOK91
1月3日14時38分頃、上り線大野付近で事故ったヴォケは、どんな奴だ?
通行止めになって岩国ICで降ろされて、とんでもない渋滞にはまったぞ。
3時間半も渋滞に閉じこめられて、もう(-д-)ウンザリ。

普段は高速道路を利用していない奴が多いんだろうなぁ。
そういうのが事故を起こすんだよな。

45 :あぼーん:04/01/04 11:57 ID:Hd6GdFlO
あぼーん

46 :あぼーん:04/01/04 11:58 ID:Hd6GdFlO
あぼーん

47 :あぼーん:04/01/04 11:59 ID:Hd6GdFlO
あぼーん

48 :あぼーん:04/01/04 12:01 ID:Hd6GdFlO
あぼーん

49 :国道774号線:04/01/04 12:02 ID:UPWt5EG5
ー終了ーー終了ーー終了ーー終了ーー終了ーー終了ーー終了ーー終了ーー終了ーー終了ーー終了ー

50 :国道774号線:04/01/04 17:26 ID:/rcQLZ0u
運輸・交通板では以下の内容は厳禁です。
◎個人(愛好家・業界関係者を含む)をターゲットにした個人攻撃(挑発・罵倒・差別)、誹謗中傷や個人情報の掲載及び依頼
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削除ガイドラインに抵触する場合には削除させて頂きます。

51 :国道774号線:04/01/04 18:32 ID:HDIEkgl9
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52 :国道774号線:04/01/14 00:41 ID:tdQXuvAv
山陽自動車道にキツイカーブってあるんでしょうか?


53 :国道774号線:04/01/14 13:13 ID:D+mxrizM
竜野西〜備前は、よく渋滞するし事故も多い。
山陽道としては早期に開通した区間だが、設計がまずいのか?


54 :国道774号線:04/01/14 15:12 ID:tUF2rwTD
>>53
確かにカーブがきつい気がするな。
けど、単に県境の山の中だからのような気がしないでもない。

そういえば、また本郷のあたりで事故があったみたいだな。
広島県の中央部も事故が多い気がする。

55 :国道774号線:04/01/25 02:31 ID:kZAT4E+H
保守

56 :国道774号線:04/01/25 04:10 ID:/s5DDbrI
この前深夜に和気を通ったときは霧の中だった。
でも周りの車は飛ばす飛ばす・・・・

57 :停止しました。。。 :04/01/25 10:25 ID:jKPIEgIb
真・スレッドストッパー。。。(`・ω・´) シャキーン

58 :国道774号線:04/01/25 23:36 ID:HrPu+0cN
明日、広島東−河内IC間往復の予定。
雪降るなよ。

59 :国道774号線:04/01/27 02:42 ID:6TdQjDxr
小郡→宇部は山陽道として開通しないんでしょうか?それと、宇部〜姫路は
何分かかります?

60 :国道774号線:04/01/27 03:35 ID:MwzHK1TT
>53
急勾配はないが、ゆるい勾配とややきついカーブが組み合わされた
箇所が多いので、雨天時にオーバースピードでスリップする馬鹿多し
中国道ほど、きついカーブがあると逆に注意するが、
道路設計の比較的新しい山陽道は、きついカーブを意図的に避けるように
ルートひかれてるため、これが逆に仇になっている気がする



61 :国道774号線:04/01/27 06:46 ID:/XksKEcZ
>>59
山陽道 宇部下関線として開通してます。
宇部→姫路は、最短で372kmだから80km/hで単純計算すれば4時間40分程度になります。
(国道2号線区間を含むけど、バイパスなので「それなり」に走ってしまうことを前提として)
距離や所要時間、ルートの検索はJHの↓のサイトが便利。
http://search.jhnet.go.jp/route/index.html

62 : :04/01/27 21:46 ID:xFlnspjO
>>61
>59の質問をちょっと勘違いしてませんか?

宇部〜山口南ICは、山口宇部道路と小郡バイパスが並行する自専道として代用されてるので、
山陽道としてつながることはないでしょう。
宇部JCTから阿知須、秋穂を抜けて防府につなげてくれると、
中国道の美祢付近のうっとうしいカーブを避けられるし、
相当のショートカットになってうれしいんだが・・・。

63 :国道774号線:04/01/27 22:08 ID:vK/Jh134
>>53
この区間コンクリート舗装の部分があるけど何故?

64 :国道774号線:04/01/28 09:15 ID:i+YH7WtO
>>63
山陽道で唯一オイルショック前に建設された区間だから。試験的な運用だった
ようだが。

65 :国道774号線:04/02/03 19:53 ID:FtosCQ/d
この時期山陽道で雪の心配の有る区間って有りますか?

66 :国道774号線:04/02/03 21:19 ID:IEKV2/sm
>>65
山口県内〜広島あたり

雪の降ったときにJARTIC見れ
よくチェーン規制になってるよ

67 :国道774号線:04/02/05 04:08 ID:/2XIM1hL
>64
建設はオイルショックの随分後だけど
初期の設計計画は、確かにオイルショック前だけど

68 :国道774号線:04/02/15 16:44 ID:zNZ2Y4oT












69 :国道774号線:04/02/24 23:31 ID:/YaiH93F
22日の日曜日、下り広島IC付近にマフラーが落ちていたが
アレはいったい???

70 :国道774号線:04/03/08 21:45 ID:l7uDq0S4
70

71 :国道774号線:04/03/08 21:48 ID:3SgVEcMN
>>69
ナンバー付いたままのバンパーよりはまし

72 :国道774号線:04/03/22 21:25 ID:upqkgxfd
山陽道より中極道が早く建設された経緯は?

73 :国道774号線:04/03/28 23:37 ID:WWcArpqV
トンネル工事がが少ないからでは?

74 :国道774号線:04/03/29 22:53 ID:sxS8sorS
確か用地買収が容易なのと、山陰と山陽がともに発展するように
じゃなかった?

75 :国道774号線:04/03/29 23:06 ID:m+kM4i1h
それを言うなら山陰側の有力政治家に(ry

76 :国道774号線:04/03/30 00:42 ID:yhYTZPQ8
中国道って
山陰道ができたら
意味がなくなるね
人口の7割は瀬戸内にあるわけだし
関西から九州へいく人しか使い道がない

神戸北以降
中国道沿線の市は
加西、津山、新見、庄原、三次、山口の6市のみ
400km以上あってたった6つ、
しかも、すべて小規模な都市・・・

77 :国道774号線:04/03/31 00:55 ID:J9doP2NV
春から愛媛大行く者ですが、松山「駅」⇒龍野は100キロ巡航ワンストップ
で何分くらいですか?

78 :国道774号線:04/03/31 07:37 ID:ZiFZDpnW
>>77
松山「駅」前を、100キロ巡航ワンストップ で駆け抜ける君に乾杯!


79 :国道774号線:04/03/31 22:43 ID:2KWj88yO
3時間ぐらいだろう。

80 :国道774号線:04/04/02 20:42 ID:rKBdgkY6
くちゃいでちゅ


81 :国道774号線:04/04/03 22:03 ID:cd8pFmTh
>>76
実は中国道は広島市を通ってるよ。

確か安佐SAが広島市。

82 :国道774号線:04/04/04 08:14 ID:85uPtxfT
>>76,81
周南市や廿日市市も市のはずれを通っているね。
あとは安芸高田市か


83 :国道774号線:04/04/04 16:45 ID:/a2pNpyN
市町村合併でアホほど広くなった市があるんだな
周南市や廿日市なんてどう合併となったのか今地図みて
初めて知った。
あんなところまで市域が・・・

広島は結構前から広かった気がする(広島道は全部市内?)

84 :国道774号線:04/04/11 19:11 ID:Yvxc338W
>>83
つか、広島北JCTってモロに広島市内だし。
あの辺が広島市内になったのは1970〜80年代くらいかな?

85 :国道774号線:04/04/12 18:56 ID:9QuKW1R7
地図で見ると中国道が豊平町をあえて避けているように見えるのは
住民の反対でもあったから?

86 :国道774号線:04/04/13 21:22 ID:I4JOlfqz
富海PA  4月23日(金)14:00完成
http://www.urban.ne.jp/home/jhymgcco/
http://www.urban.ne.jp/home/jhymgcco/tomposter.jpg

防府東と徳山西の間だね。

87 :国道774号線:04/04/24 18:15 ID:09r+AyXP
下り西条〜志和間オービス新設age

88 :国道774号線:04/04/26 04:16 ID:KsKk78DN
>>83-84
広島道は全線広島市内を通っています。
広島市北部、現在は安佐北区・安佐南区となっている8つの町が
広島市と合併したのは昭和46年4月から2年半の間です。
(中国道が通過する旧・安佐郡安佐町は昭和46年5月合併)
>>85
広島市域へのアクセス、地形等を考慮した結果のルート選定であって
あえて避けた訳ではないと思います。
千代田JCT〜広島北JCTは横断道を兼ねていますし。
安佐SA〜広島北JCTが急な坂となってしまい(下りは60キロ制限)
吹田方面〜広島道が本線直進となる広島北JCTの構造とともに
この附近の苦しい点です。


89 :国道774号線:04/04/26 11:23 ID:nv2YDIlQ
http://2.pro.tok2.com/~higashi-nagasaki/d_b/doro/26r026-02.jpg
 中国道の広島北JCT以東の交通はどこに消えたのだろうか。これらの93%が広
島道に流れている。広島圏を始終点とするリンクならば広島道に流れるのは当然だ
が、それだけでもなさそうだ。山口やさらに九州方面へのリンクの多くも広島道から
山陽道に迂回していると思われる。広島北JCTの線形もこのルート選択を促してい
るかのように、広島道方面が本線になっていて、中国道での山口方面へのアクセスは
分岐線を経ることになる。実は、道路案内板にも山口方面は広島道へ案内している。

先述のように中国道の方が先に開通(1983年3月)して、山陽道でも山口に抜け
られるのようになったのは1992年6月である。広島道は、1985年3月に開通
している。つまり、1985年3月から1992年6月までは、関西と九州を結ぶ唯
一のルートが中国道であったにもかかわらず、広島北JCTで道なりに走行している
と広島市内方面に行かされてしまった。関西からの中国道下り線をひた走ってきて、
分岐直前でこの事実に気づき急な車線変更を行う車両があり、事故多発地点になって
いた。

http://2.pro.tok2.com/~higashi-nagasaki/d_b/Db01-81_1.html

90 :国道774号線:04/04/27 15:35 ID:tjicN7pi
広島以西の交通はどこに消えた・・・・

  だよな。

91 :国道774号線:04/04/28 02:23 ID:8p639JJG
【社会】タンクローリー、爆発炎上。油広がり、斜面でも火の手…山陽道
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1083085382/l50

92 :国道774号線:04/04/28 12:49 ID:8CgESHjp
山陽道の本郷〜三原久井の間は起伏がすごい。
10km近くにもわたって上り坂が続くのだ。
山陽道最高地点もあるのだ。
ふつうはこういうところは県境にあるのだが、ここは広島県のド真中である。
まあ、昔で言えば安芸と備後の境であったのはたしかだが。。。

93 :国道774号線:04/04/28 14:00 ID:Thmx1rsY
18 名前: 名無しさん@4周年 投稿日: 04/04/28 07:15 ID:yxYQ+Xu9
岩国の河崎運輸機工なら下松から出光運んでたな

久しぶりの出光絡みの事故やな

94 :国道774号線:04/04/29 03:40 ID:BRRGOQdi
>>92
あの区間、R2もえらい急カーブが続くし山陽本線も有名な瀬野八があるし。
いかに無理やり二つの国をくっ付けたかが良く分かる。

95 :国道774号線:04/04/29 04:14 ID:a3S4ucK7
>>94
瀬野−八本松は志和IC−西条ICだよ。
いずれも安芸。

96 :国道774号線:04/04/29 05:14 ID:S6WM5/Ky
>>92
もうひとつ。広島県では、日本海側と瀬戸内海側の分水嶺まで
一部“南下”しています。さすがに山陽道は全線“瀬戸内海側”ですが
中国道本村PA(東城〜庄原)〜千代田JCTの間は
川が日本海へ向かって流れます。(江の川流域であるため)
>>95
それも正確ではありません。八本松は西条IC〜志和ICの間になります。
山陽本線は志和を通っておらず南端をかすめる程度です。
山陽道は瀬野ではなく芸備線狩留家〜上深川の南方へ抜けています。


97 :国道774号線:04/04/29 08:45 ID:1s1iyx9A
>>96
そうそう、志和〜広島東の間のいわゆる「志和トンネル」は代替道路が
ほぼないといってもいいような道路で、上深川近辺に住む人にとっては
西条方面に向かう際はとても貴重な道路ですね。

98 :国道774号線:04/05/09 11:36 ID:dYKaA3z9
早々に次スレ(統合スレ)
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1083854571/l50

99 :国道774号線:04/05/17 19:08 ID:s1IiTLqw
iyan

100 :100:04/05/18 15:56 ID:nXazFeBJ
最下層あげ+100げと〜

101 :国道774号線:04/06/06 23:35 ID:obEA2TKr
関西〜岡山方面はR2バイパス経由が人気の様だが、
山陽道を突っ走る事に慣れると、あれは面どい。
北摂から岡山だと2時間かからんかったりするしな。

102 :国道774号線:04/06/07 18:57 ID:8Hw5TEIW
書き込みもほとんどないし、おまけに統合スレたっているし、そろそろ終了させたら。

103 :国道774号線:04/06/19 13:01 ID:eWxqgcCg
広島から関西に行くとき、
山陽道を走っていくと、

福山西ICと竜野西ICが待ち遠しい。
制限速度が上がるから。

逆に広島北ICと岡山ICは
ショボーンとなる。

竜野西を過ぎると最後の絞りを
抜けたって感じでとっても開放感がある。

104 :国道774号線:04/06/19 22:53 ID:DalH6Q+a
制限速度を気にしながら走ってる人もいたのね・・・

105 :国道774号線:04/06/20 01:02 ID:4mvHhbaL
>>104
漏れの自主規制ラインは制限(or法定)+30-40
赤切符はいやずら

106 :国道774号線:04/06/21 01:31 ID:X8CDiKjd
>>105
漏れの脳内制限速度は法定or規制速度+60%
隠れパンダさんは大嫌い

107 :103:04/06/21 20:35 ID:asRr2uq/
基本的に制限速度+30 - +40の間。

104さんと同じ。

でも名阪は流れにまかせて、それ以上出すときもある。

やっぱ赤切符こわい。


108 :103:04/06/21 20:36 ID:asRr2uq/
× 104さんと同じ

〇 105さんと同じ

109 :国道774号線:04/06/24 17:39 ID:cBhM26ys
中途半端だなぁ。飛ばすなら250キロ以上にしとけ。

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