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移動式クレーンスレッド Part2

1 :AR-1000M:03/09/05 19:43 ID:izFxTVu3
前スレ読めなくなったのでたてますた。
移動式クレーン全般です。ユニックだってOK!
ではマターリとどうぞ。
前スレ
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1024223203/


2 :国道774号線:03/09/05 22:07 ID:Ok8JPd7F
スレ建て乙ー。

3 :国道774号線:03/09/06 11:53 ID:p5EQeSiz
ゴヘー

4 :国道774号線:03/09/06 15:27 ID:0av4BGjf
オペさーんジュース何飲む?

5 :国道774号線:03/09/06 19:51 ID:r6ymLwn5
ジョージア!
オペって職人さんからよくジュースもらうじゃん?
皆さんは「お金は?」って聞く?

6 :国道774号線:03/09/06 20:29 ID:KzeTOgdS
青森出身のおじちゃん「はい、子ぉ〜ゴ〜ゴゴ〜はい地切った地切ったはいはいはい」                 すんげぇ合図

7 :国道774号線:03/09/07 18:44 ID:4zCDirZw
ジュースくれるのは嬉しいんだけど、
コーラの500ml缶だけはやめてホスィ・・・

8 :国道774号線:03/09/07 19:27 ID:+0OdWAuw
アイチ圏運


9 :TR−500:03/09/08 11:17 ID:THRCmKv9
>>1
お疲れサマです。
>>4
あ、どうもすいません。残ったので結構です
頂きまぁ〜す♪

10 :TR−500:03/09/08 13:31 ID:93KMMNLV
そろそろタダノのカーゴクレーンのラジコンがご臨終・・・・^^;
大型架装なんでレバー運用はかなり厳しい・・・・
修理依頼したらかなり日数掛かるそう。

予備買うにも高いしね。困った。

11 :LS-108RH5:03/09/08 17:58 ID:txy7xhqx
質問なんすけど、”あいばん”って漢字で書くと
相判?合番?相伴?どうなんですかねぇ

意味もわかる方おりましたら宜しくお願いします。

12 :AR-1000M:03/09/08 18:56 ID:y1/t39V9
>>11
それ私も悩みましてねー。
辞書で調べてもどうもしっくりいくのが無い。
今は「相番」を使ってまつ。

13 :LS-108RH5:03/09/08 19:58 ID:txy7xhqx
>>12 サン
レス有り難うございます。

個人的には「愛晩」って書きたいですが
こんなん作業日報に書いたら怒られますね(笑)

14 :AR-1000M:03/09/08 21:11 ID:y1/t39V9
>>13
ぶははは!それいいですね。使いたいです。
クローラのオペさんですね。今後ともよろしく。

15 :TR250M-6:03/09/08 21:47 ID:SoC0ii5L
相判


16 :国道774号線:03/09/08 21:55 ID:lxwKgQ1U
>>10
ラジコン修理の間、代品は貸してもらえないんですか?

17 :名無しピーポ君:03/09/09 07:43 ID:AluIKfC+
>>16
どもでつ。^^;
ラジコンの代品貸して欲しい所ですが、無線のID打ち変えなくちゃいけないので簡単にはいかんようです。
こればっかしは地元の建機屋では触れないブラックボックス(電波法の関係で指定された者しか開けられない)なのでメーカー送りです。(TT)

こんな時に備えて有線リモコンケーブルも用意しとけばよかったと後悔・・・・
ほんとにレバーじゃ操作しにくいyo〜

18 :TR−500:03/09/09 07:44 ID:AluIKfC+
↑ぶはっ!!
名前間違えた・・・^^;

19 :事務長:03/09/09 14:54 ID:JdzVM2Df
>>16
認定サービス工場によっては貸してくれるよ!
ただし日頃から付き合いのある優しい使い方をしてくれる人に限定だけどね(w

ここで免許取得した人いる?出来れば裏話を聞きたいでし
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030909-00000090-mai-soci

20 :TR−500:03/09/09 17:23 ID:I/3INOU+
>>19
当地にメーカー直のサービスは無いんですよ〜
数年前までは多田野も営業所もあり、サービス指定工場もしっかりした地場業者があったのですが
営業所は撤退、サービス指定業者は乗用車専門にスケールダウン。
残るは地元で悪評高いN通商事のみ。
勿論ラジコンなんてチンプンカンプン。(^^;
田舎は駄目だなぁ・・・・・

ちなみにコマツ事件、前から何かあるぞとは思ってましたが・・・・^^;
PART1スレでカミングアウトしてるからぶっちゃけるけど、ウチもろに地元でつ。^^ゞ
今朝もヤマト運輸までヤフオクの商品を発送しに行ったんだけど、隣が和歌山コマツなのね。
いつになく従業員が敷地の周りをうろうろ。。。。なんだか落ち着かない様子。
ガサ入れでもあるかと期待してたが、まだのようでした。

ちなみにかなり前のPART1でも書いたが、
和歌山でコマツのクレーンを買うのは相当変わり者か、関係仕事をこなす奴・土木が本業で掘削機のオマケに買う奴しか居ない。
昔クレーン業者の会合でブーイングの嵐で営業マンが追い出された話や、テメエとこのクレーンの修理がロクに出来ないレベルの低さよ。
掘削機はかなり定評あるようだが、クレーンのメンテはマジ最悪。
大阪の大手業者のラフター(WING)もキャンセルされたらしく、新しいのが看板つきで3台ほど転がってた。

多分、漏れの知ってる奴も何人かおるだろうね。。。。(笑)
知らずに講習に参加してた連中は可哀相に。。

ちなみに漏れは移動式免許なのでコマツは関係無いっす。

21 :16:03/09/09 21:57 ID:PGDdbzJk
>>20
N通商事・・・
笑ってしまいました

ラジコンのID変更ってそんなに難しくないんだけどなぁ・・・
うーん・・・ここにカキコしたらまずいよなぁ・・・
ラジコン付きで遊んでる車なんてないですよねー
ちなみにラジコンの種類は、どのタイプですか?


22 :国道774号線:03/09/09 22:45 ID:Bib5rePn
>兵庫県豊岡市江野の国道178号で8日午前8時15分ごろ、
>国道沿いの事業所からクレーン車が国道に出ようとしたところ、
>アーム部分が国道を走行中の軽トラックを直撃。

>トラックは座席の屋根をもぎ取られ大破し、乗っていた同県
>香住町の農業稲垣克己さん(76)と妻英美子さん(72)の2人が
>死亡した。

>豊岡署は、業務上過失致死の現行犯でクレーン車を運転していた
>同県出石町の会社員平野達也容疑者(43)を逮捕した。

>調べでは、クレーンのアームは縮めていたが、車両前部から
>約4メートル突き出ていた。事業所の出入り口から国道までは
>下り斜面でクレーン車は前のめりになり、通常の高さより
>低い状態となったアームに、軽トラックのフロントガラス部分が
>ぶつかったらしい。現場は緩やかなカーブで、見通しが悪いという。

誘導なしで動くのは凄く怖いんだが…。


23 :OC30:03/09/10 03:58 ID:co7e6I6j
ゴヘー ゴヘーアアアー
アアアーじゃないだろ 

24 :TR−500:03/09/10 14:12 ID:zqRU0l3I
>>21
どもです。^^;
天下のN通商事、全国的に見ればレベルの高い会社なんだろうけど・・うちの地元はてんで頼りないです。
ウチが全車KATO王国から、一瞬でTADANOに更新した最大の原因がここのメンテの頼りなさ。
まず、正社員にクレーン弄れる人間が1人も居ない。
たった2人の親子連れの下請けが全てのクレーンを面倒見てる状態です。
乗用車並のサービス体制は無理だろうが、飯食う道具なんだからもうちょい増強して欲しいと思います。
事務所も連絡体制が出鱈目で、現場の職工にこちらの意思が伝わってないし・・・・^^;
アラを書き出すとキリが無いのでこの辺で・・・・

ラジコンのID変更、そんなに簡単に設定出来るんですか?
私ゃ内部のROMか何かに冶具で焼き込んで設定してるものかと思ってましたよ。
(頭捻りすぎたかな?)
普通の無線のトーンやコードスケルチみたいな物使ってるんですかね?だったら納得です。
是非教えて貰いたいです・・・・
ラジコンのコード変更して他人の車盗んだりはできませんものね。
タイプはフックインのついたタイプです。


25 :事務長:03/09/10 14:14 ID:HeNRB2q9
>20
>当地にメーカー直のサービスは無いんですよ〜
あらら本当ですねー・・・・・お気の毒に(w

以前、羽根を買うと寝癖ですベンシがオマケでもらえる話を聞いた事があります。
結局そこの社員がそれを知って猛反対してFXになりました(w

>21
>ラジコンのID変更ってそんなに難しくないんだけどなぁ・・・
ロータリースイッチかジャンパースイッチを合わせるだけなので難しくないけど
CとかDとか周波数を調べる方が面倒でし(w

>22
状況が何となくしかわからんけど被害者も加害者もお互いに気の毒な事故ですなー

26 :TR−500:03/09/10 15:54 ID:zqRU0l3I
>>事務長さん
内部のSW変更ですか。。。。なら得意分野でつ。
周波数は一応測定器がありますんで何とかなるかな?
一般の無線と大して変らないなら一度チャレンジしてみたいでつ。
何分定価が高かったような記憶があるので自分で蓋開けるの躊躇してました。^^;
というか、中古で安いラジコン探して予備機として置いておきたいな・・。

ベンツとコマツの関係ですか。ニヤニヤ・・・・
いやーそれくらいオマケくれるなら考えても良かったけど、当地の営業は新参の分際で態度がエラそうだったので業界団体から追い出されたりしてまつ。
癒着してる某鉄鋼関係の天下りオヤジ(役員)のコネで来たもんだから、テメエの身分の方が上みたいな態度だったもんなぁ。
コマツ(10年前)がKATOやTADANOと同じ相場で売れると思ってやがった。(ぷっ

今回の不正受講事件も多分その辺の癒着が関係してると思われまつ。

27 :事務長:03/09/10 23:00 ID:n3s/87rQ
>26
>周波数は一応測定器がありますんで何とかなるかな?
加護クレーンのラジコン周波数は旋回ポストにある6桁のシリアル番でメーカーの人間が教えてくれるはず?
外見が同じでも中身は年代によって別物でし
よってS/Wを合わせても周波数が違う場合は動きません。なお周波数の変更は出来ません。
でもグリップの一部がの赤いタイプならほとんど対応可能です。予備に選ぶならこのタイプ
>何分定価が高かったような記憶がある
ラジコオペボックスは確か13マソ前後でし RC側は18マソぐらいだったかな?
無くしたり盗まれたりしないように大切に使いましょう(w
>中古で安いラジコン探して予備機として置いておきたいな・・。
まず出て来ないと思うよ!そういうシステムでし(w

28 :国道774号線:03/09/11 20:05 ID:8ceINudW
ラジコンうらやますぃ・・・。
俺の会社は貧乏だから、22台中4台しかラジコンついてねぇ・・・。
ちゅーか、11tくらい全車つけとけよ。
俺の担当車、どすこいブレーキ&A/Cナシ。・゚・(ノД`)・゚・。


29 :TR−500:03/09/12 07:34 ID:NAIrOqpc
>>27
事務長サンありがと。
事故車探そうっと・・・・(まだ諦めてない)

>>28
お気の毒でつ。
漏れも今こそエアコン・純正カーステフル装備の車に乗ってるが・・・・
前の車はデコンプ引かねばエンジン止まらないQ車だった。

30 :事務長:03/09/12 22:15 ID:gPYfLI8O
>>29 TR-500さん
今更ながらクレーンの機種は何んだろう?(w
今まで私が話したのはZR及びZFでの話です。
なおスーパーラジコソやNAVIクレーソのラジコソは全く分かりませんのであしからず。
(見ないけど売れてるのかな?第二の桃子に成らぬように祈ってまつw)
ちなみにZRとZFはA、B、D、Eの4つの周波数があります。
よく読んでなかったけど手元にラジコンあるのね・・・(紛失かと早とちりしてまつた・・・
手元のラジコンに三桁の刻印がしていると思います。
その最初の記号が周波数の記号でし。

事故車からなら可能性がありますね頑張って探してみそ!もしかしたら・・・・?

>28
50マソ・・・・・・今の時代では痛い出費かな?(w

31 :TR−500:03/09/13 07:50 ID:5HBhZQGr
>>30
事務長さん
どもでつ。^^

タダノの大型架装のFX500でつ。
送信機の形式はRCS−MM2
チャンネルNo.はB6A、IDは数字とアルファベットの混在4桁。

新車で購入時にあれこれついた豪華版でした。^^v
有線リモコンのポートもついてるのですが、残念ながら有線リモコン本体は別売りになってました。
ラジコンの相性考えるなら、緊急用に有線リモコンを用意しておくのもいいかも知れませんね。。。
大型架装でレバー操作はちとキツいです。

32 :TR−500:03/09/13 16:00 ID:mjPHOFcF
修理代で10マソ掛かるとか言って来た・・・・・
(´・ω・‘)ショボーン

33 :事務長:03/09/15 21:25 ID:3fVTjbGd
>32 TR−500さん
FX500はTM-ZF50?HERです。(?の部分にブームの段数が入る)
ラジコンの不具合は色々と原因があります。
O/P及びRC側本体の不良、それぞれのアンテナの不良、RC〜アンテナまでのケーブル断線など・・・
とりあえずもう修理に出したの?もしまだなら以下の事を試してみて
ラジコンO/Pの電池の確認、電池BOXの端子部を磨く、電池はマンガンにしてみる
(アルカリ電池では不具合発生する事があります。)
RC側のアンテナケーブルにパソコン等で使用するノイズフィルターを取り付けると改善する事あり

修理代は出張や修理の方法が色々とあるので何とも言えません。
O/PやRCの修理はメーカーの子会社へ外注しますので・・・・・・

34 :国道774号線:03/09/17 00:54 ID:IX+SquNV
うちが修理に出したときは三マソ弱でした。
アルカリは入れるな!との事ですが取り説に書いておいて欲しいですね

35 :TR−500:03/09/17 07:48 ID:KWqbdENt
>>33>>34
情報サンクスです。

症状はウインチの動作だけが頻繁に途切れる。
一度中立に戻して再度操作すると動く。という感じ。
ウインチ操作SWの接触不良のような感じです。他の動作は完全なんですが・・・・
素人考えでウインチSWの接点劣化による接触不良かと思ったのですが。^^;

しかし何で修理で10万なのか、謎な話です。
最悪の場合、新品購入して古いのは返して貰って自分の玩具兼非常用予備機にします。^^
取次ぎ店がイマイチ信用度の低い店なんでなんかしっくり来ませんや。

「修理に10万も掛かる?それなら新品の価格は幾らやねん?見積もり出せ」と13日に言うてから未だに返事が来ない平和な業者です。
トラックごと返品するぞ!ゴルア!な気分・・・・・


36 :TR−500:03/09/17 14:02 ID:/S8UxQSR
結局
修理の場合10万円+α
新品の場合12万8千円・・・・

どっち取るかといえば新品ですよねーー
無線関係弄ってる経験から言えば、完全水没や焼損でも無い限りはそんなに掛からないと思うんですが・・・・・
ま、とりあえず新品買って、古いのは研究用に残しておきます。

37 :事務長:03/09/17 15:03 ID:qF2BgI5W
>36
ラジコソO/Pは修理不能の場合、下取りしたら新品が8マソで手に入るよ!
もう一度確認するべし(w


38 :事務長:03/09/17 15:09 ID:qF2BgI5W
ヤホーのオクションにA周波数が出品してますなー
どこで手に入れたのだろう・・・・・入手経路が気になる(w

39 :TR−500:03/09/17 17:26 ID:KauxAGxU
>>38
密かに狙ってたりして・・・
周波数は違うのでバキバキにへたった筐体のスペアとして・・・・^^;
しかし、入手経路ですよねー
事故かな?それにしては・・・・・
拾い物?

40 :事務長:03/09/17 23:29 ID:ySNq7xpa
>34
>アルカリは入れるな!との事ですが取り説に書いておいて欲しいですね
確かにねー 何で書かないのでしょう?

>35
>取次ぎ店がイマイチ信用度の低い店なんでなんかしっくり来ませんや
大変ですねー 私は地理的によく分かりませんが小型の修理なら5ヶ所ありますね
それか坂胃市のメーカー子会社へ逝く?
>38
>密かに狙ってたりして・・・
ドキ(w 
でもカナーリ安いと思うよ B周波数だったらよかったのにね♪


41 :事務長:03/09/17 23:44 ID:ySNq7xpa
さっき気が付いたけど以前、E周波数も出品してたのね・・・
ますます入手経路が気になります(w

42 :TR−500:03/09/18 06:57 ID:xpnnRxdy
>>41
事務長さん
そうですねーーなんだか気になる。
結構程度も良さそうだし、業界内の流通だけでも充分売買できる。
というか、業界内での流通のほうがいい値つきそうなんだけど・・・・・・
わざわざ安値でオークションというのが?????

倒産した運送屋からの辞め際の「手土産」かな?
トラック本体は転売も何も出来ないから、付属品や備品をパチかまして「手土産」にするパターン、
よく回転灯や車載工具なんかも大量に中古出してるのもあるでしょ。


43 :事務長:03/09/18 21:04 ID:zbitRFNH
>TR−500さん
>倒産した運送屋からの辞め際の「手土産」かな?
あーなるへそ! そういうルートもありますなー(w
そう言えば以前25tフックを持って帰った香具師がいたなー 刻印があるの知らずに(w

44 :事務長:03/09/18 22:01 ID:Uv6dfEqf
>TR-500さん
B周波数 キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ !!!!

45 :TR−500:03/09/19 07:52 ID:HkJccRRB
わーーい!
でも・・・新品発注掛けちゃった後でし。(TT)
ええい!勢いで予備に仕入れるか???

46 :不沈艦:03/09/19 21:48 ID:gQZlnD7I
小型移動式クレーンの講習受けてきました。
教科書が今年の7月初版発行になっているんですけどクレーン機能つきパワーシャベルに
ついても書いてあるんですね。
クレーンモードに切り替えると回転灯が点灯して作業速度が遅くなるそうです、知らんかったな。

47 :TR−500:03/09/20 07:03 ID:PwVHuUiA
そういえば油圧ショベルでモグリの吊作業やってて、手元の頭カチ割って死なせる事故が多かったよね・・・・
ブームの動作が速すぎるのが原因。


48 :国道774号線:03/09/21 06:35 ID:BEdzIv2L
>>46
( ・∀・)つ〃∩ ヘェーヘェーヘェーヘェーヘェー
36へぇ

49 :不沈艦:03/09/21 18:50 ID:44qY1c0z
>>48
36へぇで十分です、サンク。
あとフックイン機能についても書いてあるしクローラークレーンのセルフローダーへの積み込み時の注意と
手順についても書いてあります。

50 :TR−500:03/09/22 12:08 ID:fUUOzumo
事務長さーーん♪

多田野のRCS−MM2、設定方法わかりました。^^v
何のことは無い、IDコードは単に4桁のロータリーSWの文字を合わせるだけ。。。
周波数の謎ですが、どうやら頭のアルファベットで周波数帯(ある程度の複数ch群)を表し、
そのABCDE〜さえ合えば微細なチャンネルは受信機側で自動選択してるようですね。


というわけで中古もひとつ買いました。^^;
新品は親方(私)専用、中古を設定して若い衆に使わせます。
で、故障?した奴はこれからチマチマ修理して、直れば記事にしてHPにでもUPしようかな?

51 :国道774号線:03/09/22 12:32 ID:lH8cFUb9
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52 :事務長:03/09/22 22:29 ID:WvhT4xgQ
>50 TR−500さん
>RCS−MM2、設定方法わかりました。
簡単だったでしょ(w 
でもたま〜にそれでも調子悪い時もあるので・・・電波は見えないので難しいでし(w
特にデコトラギンギン仕様だと不具合が多い・・・・・
>微細なチャンネルは受信機側で自動選択してるようですね。
ピンポーン! ちなみにC周波数は無いでし
>故障?した奴はこれからチマチマ修理して、直れば記事にしてHPにでもUPしようかな?
期待してまつ(w

>51
高ぇーよ!とTESTしてみる(w

53 :TR−500:03/09/23 10:09 ID:M22+EUYh
>>52
事務長さ〜ん♪
途中経過報告でつ。

基板までバラして、とりあえず汚れを洗浄して、コンタクトスプレーで仮組。
作動テストでは以前より少しはマシになったが・・・・
やはりまだイマイチウインチの作動が途切れる・・・
よーく観察すると、ウインチコントロールのトグルSWがガタついてまつ。
SW内部の接点不良と断定。
(SW部をパスして回路を繋げば快調そのもの・・・)
というワケで今日はこれから日本橋で互換パーツの買出しですわ。^^;
このタイプのSWなら150円程度の部品です。
上手く合えばこれで修理代10万なんて美味し過ぎるわ・・・

普段、趣味で弄ってる無線より遥かに単純で触り易い仕事でした。

54 :国道774号線:03/09/23 12:33 ID:zXBwfGEi
なんだこのスレどういう趣旨かさっぱりわからん

55 :国道774号線:03/09/23 22:35 ID:/Egbw2Yw
>>54
電機屋さんたちのスレだと思います                                     

56 :不沈艦:03/09/23 23:02 ID:nhntBXIQ
新明和のクレーンってアクセル煽らないと遅いですね。
他のメーカーの物だとそんなに遅く感じないんですけど気のせいかな。

57 :国道774号線:03/09/24 00:51 ID:nAN03WDy
3tちょんまげ乗ることになったんだけど未経験なんです…
移動式クレーン免許もってないし(´・ω・‘)
こんな運送屋やめるべきかな??未経験でもすぐ操れる?

58 :国道774号線:03/09/24 06:26 ID:6IRylEfL
>>57
免許無いとダメじゃないの?
操作に関しては、一月もすれば馴れると思うよ。


59 :TR−500:03/09/24 07:06 ID:RcUHxAAn
>>57
小型移動式クレーンの講習を受けてなければ使っちゃ駄目ですよーー^^;
ちなみに「免許」は5tを超える機種を操作する場合に必要。
会社で取得させてくれないのかな?
運送会社なら尚更、万一に備えて資格はきちっと備えておかないと・・・・
無資格操作で荷物にトラブルがあったらお客さんに迷惑掛ける事になるよ!!

60 :TR−500:03/09/24 07:09 ID:RcUHxAAn
>>56
新明和のレバーはアクセル連動してなかったかな?
メーカーによっては色々クセがあるので一概には言えませんが、、、、、
でも、安全面から言うと動作が緩慢な方が危なくないような・・・・

61 :不沈艦:03/09/24 18:35 ID:DdqOTiAr
>>60
自分が使った奴は連動していませんでした。
しかもレバーが横並びでしたね。
今までユニックとタダノしか知らなかった物で・・・。

62 :国道774号線:03/09/24 18:46 ID:vE2mjdj2
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63 :TR−500:03/09/24 19:26 ID:ilaJZcEB
>>61
はいはい!「明るい黄色が特徴」の新明和の奴ですよね。
そういえばレンタカーで借りた時にアクセルが動作レバーに連動してなくて面倒だと思った記憶が蘇りました・・・^^;
レバーが横並びの上下方向に動かす奴なんで勘が狂いそうですよね。

64 :不沈艦:03/09/24 20:53 ID:XBZQQnlo
>>63
そうですそうです!
使い慣れていないと感が狂いますよね。
黄色は注意!!

65 :AR-1000M:03/09/24 21:42 ID:a9gtROGd
そういえば、KATOのキャブバックはいつのまにか
ユニックのOEMになったのね。自社製はあんまり出来が良くなかったから
賢明だったかも・・・
こういうのって値段もほぼ同じなのかちら?

66 :国道774号線:03/09/24 21:44 ID:ZK+uEg9B
http://www.eonet.ne.jp/~nohohon/osaka-band.htm
http://diary4.cgiboy.com/vote/vote.cgi?i=dave&s=7
http://www.kodama.com/bbs/dave

67 :国道774号線:03/09/25 00:16 ID:qMk92T/+
 どなたかunic社(≠古河unic)のurl知りませんか?

68 :国道774号線:03/09/25 09:59 ID:u4glHGE9
>>67
http://www.furukawakk.co.jp/index.html

69 :TR−500:03/09/25 10:03 ID:7MvWryUu
>>65
とうとう自社生産諦めましたか。KATOのMYクレーンシリーズ。
しかし、あれは全然駄目!
本格的なクレーンはいい造りなのに、あれだけは・・・・
一体何回クレームで放り込んだ事やら・・・・
旋回モーターが遅いわ、アウトリガのベアリングはすぐ割れて人力では引き出し出来なくなるし・・・・
ユニック・タダノなどに比べて格段に劣ります。

70 :不沈艦:03/09/25 10:30 ID:tQkX8BuJ
そういえばKATOもありましたね>>キャブバック
クレーンメーカーとしては存在感あるのに忘れてました・・・。
マニアックかもしれませんが南星クレーンて知りませんか?
熊本のメーカーなんですけど恐らくキャブバッククレーンしか作ってないと思うんですよ。
九州では何台か架装されている物を見たことがあるんですけど。

71 :TR−500:03/09/25 16:21 ID:UEkdtVv8
>>70
南☆ですかぁ〜
マニアックな響き、いいですねーー
さしずめ奈良県の魚谷鉄工みたいな規模でしょうかね?
ちなみに南星のクレーンは何台か古い型のものを田舎のモータース屋で見かけます。
確か、キャブバックをメインに小型のレッキング仕様なんかもあったような・・・

72 :国道774号線:03/09/25 17:43 ID:qMk92T/+
>>68
 だから、ソレじゃなくて……
#.deと.ch、.comはIT関連みたいだし、.esはモニターだし、.co.ukは産廃関連だし……

73 :不沈艦:03/09/25 19:29 ID:VjfKRhNQ
>>71
>>小型のレッキング仕様なんかもあったような
そうなんですか、レッカーもねえ。
以前ブームが太くて一段長くフックもでかい恐らく4.9t釣りだと思われるモデルをみたんですけど
HPには載ってないすね。

74 :TR−500:03/09/25 20:27 ID:U7X+Oa2z
>>67
ちゃーんと「古河ユニック」でググれば一番に出てくるよ〜♪
http://www.furukawaunic.co.jp/
ごゆっくり。

75 :TR−500:03/09/25 20:39 ID:U7X+Oa2z
しかし・・・しばらく見ないうちに・・・
ユニックのトラッククレーンも様変わりしちゃってますね。
3段アウトリガ&リヤアウトリガには参った。^^;
昔は同じ4.9tでも他所よりブームが恐ろしく長い機種があったりしたが。
今はとてつもなくコンパクト。

何気に欲しくなってみる。

76 :不沈艦:03/09/25 21:43 ID:IXQaKvIl
そーいえば内のユニックにはリヤアウトリガついてますけど使った事無いや。


77 :事務長:03/09/25 22:26 ID:oe8vGL6W
>53 TR−500さん
>上手く合えばこれで修理代10万なんて美味し過ぎるわ・・・
サービス工場→子会社→別会社へと外注修理する場合もあるので何とも言えませぬ(w
でも安くすんでよけったね♪

>76
リヤアウトリガーは安定性抜群だけどブームがポッキって事故が多い(w

クレーンではないけど実車が見てみたいでし
ttp://www2.hitachi-kenki.co.jp/seihin/Introduction/appli/ko077.html


78 :不沈艦:03/09/25 22:44 ID:IXQaKvIl
>>77
リンク先の奴かっこいい!!
ラフターっぽい足回りでいながら左折時は視界良さそう。
キャビンもチルトするし。
何年か前にコマツがこの手のアーム格納式のホイールユンボ出しましたよね。


79 :wakeman:03/09/25 23:57 ID:MVgJUSHw
>77
あれってタダノのクレボじゃ・・・
キャブも下回りもTR250とおんなじに見えます。
誰か知ってる??

80 :67:03/09/26 00:28 ID:dsPbXrHP
>74
 いや、だからね、古河unicぢゃなくて「本家」unicのWebサイトは無いのか、と。
#系列のiveco社はアッサリと出て来たんだけど……

81 :TR−500:03/09/26 07:18 ID:ordleVFl
本家UNICって、今でも存在してました?

82 :AR-1000M:03/09/26 18:25 ID:1SHxXNOO
>>77
カ、カコイイ・・・
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9571/geodiary.html
確かにキャリアはタダノ供給のようです。

>>75
5t(7〜8t)トラッククレーン(UT-80だったかな?)はラインナップから
消えてしまってますね。残念。
当時、5段ブーム・25mという凄まじいスペックだったのですが。
近所では一社だけ使っていたけど最近は見ないなー。

83 :67:03/09/27 00:55 ID:ELxF+U8J
>81
 ひょっとして、既にあぼ〜ん?

84 :TR−500:03/09/27 11:09 ID:jnWgp4Kc
今度はヤフオクでタダノのラジコン、D周波数帯のが出てた。
ちょっと変った人にとんちんかんなされて出品者は困惑気味なのが笑えた。

85 :事務長:03/09/27 11:10 ID:Xa+xnUFw
>78
>何年か前にコマツがこの手のアーム格納式のホイールユンボ出しましたよね。
ありましたねー でも最近仕事が無いのか見ないなー 
チョット違うけどタダノもランドボーイ(BT-60)という機種が有りました。
4tダソプにユンボを架装していましたがこれも実車を見た事なしです。古杉か(w

>82
タダノと日立建機は業務提携しているからなー 夢のある面白い機械をこれからも作り続けてホシィー
しかし実車が活躍している現場を見たいでし 自衛隊とかにもあるかな?

>83
カナーリ昔に逝っちゃいましたが何か? って俺も吊られたのかな?(w

86 :TR−500:03/09/27 11:10 ID:jnWgp4Kc

×とんちんかんなされて
○とんちんかんな質問されて

87 :事務長:03/09/27 11:16 ID:Xa+xnUFw
>84
早速見ますた(w 

88 :TR−500:03/09/27 12:00 ID:jnWgp4Kc
>>82
ありましたねー5段ブーム・25Mスペック。
実はあれ、無性に欲しいの。
足場架設の相判にもってこいなのね。
トラックシャーシだから長距離移動も早いし、何より揚程高いのが魅力。

ただ、ブームが長くて起伏確度が従来機と変らないので・・・・
フルブームで旋回する時はどうしても懐が開いてしまうのが難点だと先日の現場で痛感しました。

でも欲しい・・・・中古で安いの無いかな?

89 :67:03/09/28 19:33 ID:nyYWiS7t
≫85
 カナーリ昔に逝っちゃいましたか、そうですか。 サンクスコ

90 :不沈艦:03/10/02 14:38 ID:sDDtgpeD
UNICの名称は古河のオリジナルだと思っていましたけど違うんですか?
詳しい人ちょっと教えて下さい。

91 :絵売り女:03/10/02 19:07 ID:WrktjrFg
違うんですよぉ〜

92 :国道774号線:03/10/02 20:42 ID:n4tiCZza
サンユー

93 :事務長:03/10/02 21:42 ID:7cGpJ8hH
>90
私が生まれる前の話なので詳しく知りませんが、と前置きをしときます。
共栄開発のクレーン部門がユニックの始まりで共栄開発は父さん
共栄開発→ユニック→古川ユニックで現在にいたります。

94 :67:03/10/03 18:18 ID:vnBIwZws
≫93
 西欧にIveco社の傘下でUnic社ってのが有る(有った?)んだけど……

95 :不沈艦:03/10/03 18:55 ID:/gqI2oz+
Ivecoってはしご車作っている所ですか?

96 :事務長:03/10/03 21:22 ID:qalYn253
>94
そうなの?全く分からん!逆にIveco社の傘下でUnic社の事を聞きたいけど・・・・・
私は1940生まれの人に共栄開発がユニックだと聞きましたが違うのかなー?

97 :国道774号線:03/10/03 21:30 ID:gC566wgn
>>95
つうか、梯子車造ってるところ(マギルス)を吸収したとゆうべきか。。。
イベコはヨーロッパでも有数の商用車メーカー。

98 :不沈艦:03/10/03 22:22 ID:iW9iuYJh
>>97
なるへそ、商用車メーカーでしたか。
確かイベコマギルスと言う社名でしたかね?
以前ワーキングビークルズという本を読んだ時に見た覚えがあります。

99 :67:03/10/04 01:47 ID:pfR/3k/V
 そう言えば、今はIvecoはFiat傘下だったな。
 他にも有るな。住友Yaleとか三菱Yumboとか……
#www.yale.com

100 :なにわ99 さ ○○-○○:03/10/04 11:57 ID:QF++nD+d
あ、やっとハケーンしますた。
今後ともよろしくおながいします。
GR600は絶好調です。(乗ってるわけじゃないけども)

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