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沖縄県のバスはどうよ?【2 国場線】

1 :国道774号線:03/08/15 00:35 ID:GpGtDhAp
ゆいレール開業で盛り上がる中,沖縄のバスについて語りましょう。
本島だけではなく,宮古八重山その他離島のバスの話題もどうぞ。

2 :国道774号線:03/08/15 00:39 ID:GpGtDhAp
前スレ
沖縄県のバスはどうよ?
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1012562384/l50

鉄板沖縄都市モノレールスレ
【祝!開業】沖縄都市モノレール4【ゆいレール】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060744701/l50

3 :うんこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお!!!!:03/08/15 01:57 ID:hLl1COPf
うんこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお!!!!

4 :国道774号線:03/08/15 08:21 ID:In4H7wG5
>>1
甲シチュー

5 :国道774号線:03/08/15 10:30 ID:CK1i1wDq
しかし一向にLED車は増えないな。
おまけに那覇交通のLEDって経由地が出ないし。すごく無駄。

6 :山崎 渉:03/08/15 11:30 ID:QbVP/Lpa
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン

7 :国道774号線:03/08/15 13:56 ID:oh2Iv+EX
そーね

8 :前スレ947:03/08/15 14:39 ID:9DUcWXLx
前スレ951
おお、そうなん じゃあ南部か北部ならまだあるのかな?

9 :ファイヤーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!!!:03/08/15 15:14 ID:opNbqSDZ
>>1-8>>10-1001
氏ねや
ファイヤーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!!!

10 :まちBB:03/08/15 18:19 ID:wtE9XFfj
■▲●沖縄の路線バス パートU●▲■

11 :10:03/08/15 18:21 ID:wtE9XFfj
上は間違えた スマソ
(反省の意味を込めてsage)
まちBBSのスレ
■▲●沖縄の路線バス パートU●▲■
http://okinawa.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=okinawa&KEY=1058128102&LAST=50

12 :国道774号線:03/08/18 02:34 ID:SuT4PHxz
相変わらず9番は客がついてるね。

13 :井上真央ハァハァ(;´Д`):03/08/18 15:48 ID:yiKn49ZG
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄」
―――――――――――――‐┬┘
                        |
       ____.____    |   基地外な
     |        |        |   |   カキコした
     |        | ∧_∧ |   |   >>ファイヤーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!!!
     |        |( ´∀`)つ ミ |   を投げ捨てろ
     |        |/ ⊃  ノ |   |
        ̄ ̄ ̄ ̄' ̄ ̄ ̄ ̄    |   ∧_∧
                      ( >>9 )
                       ⊂ ⊂ )
                     ⊂ ⊂ ,ノo


14 :国道774号線:03/08/20 19:07 ID:WtaHKsVS
>>5
那覇交通の特に市内線は,最終的な行き先より路線名,番号,経由地の方が重要だよね。

15 :国道774号線:03/08/21 23:02 ID:qlu1qQvl
>>5 >>14
更にいうと、沖縄のバスって運行系統がほとんど一緒だから
LEDにしてもあんまり意味がないような気がする…

16 :国道774号線:03/08/21 23:46 ID:PsVvwvHf
新スレおめ。前スレからコピペ。

6…神原線
7…空港首里城線
8…急行線
10…安謝線 って

どこ走ってたの?
漏れ、「7」しかわからんっす。
特に気になる「8」の急行線。。。


17 :国道774号線:03/08/22 01:04 ID:EXlLsHso
糸満市役所のバス停をみてあ然としたよ。
運転士用に,トイレと冷房つきの休憩所。
しかも数少ないバスの運転士は自分のバスで休んでるから無用の長物。
その一方で,乗客用には少なくとも昼からは確実に直射日光が当たる角度でおかれたベンチだけ。
暑くて座っていられない。
仕方ないから客は日陰を探して立って待つ。
どう考えても客より運転士の方が偉そうだよな。


18 :国道774号線:03/08/22 01:10 ID:ExGaYq8b
土地柄、共産党系組合強し。がんばれPRU!

19 :国道774号線:03/08/22 01:30 ID:n7ntrDWI
糸満営業所の事?

20 :国道774号線:03/08/22 12:33 ID:4gqUh6en
>>19
ターミナルじゃないよ。
最近出来た市役所。

21 :国道774号線:03/08/22 13:17 ID:D6GaZIZz
>>16
知らないけど(だったら書くなって?)現101の平和台安謝線。
平和台線と安謝線をくっつけたと言う話は聞いた事ある。

22 :19:03/08/22 14:10 ID:cAjJvihH
>>20
2年前、沖縄に行ったときは現在の市役所付近が工事中ですた

那覇交通の糸満から歩いて行けそう

23 :琉球銀蠅 ◆hjp4U08prE :03/08/22 17:44 ID:uwcQ4clD
>>16
 8系統(急行線)とは、海洋博前(73年頃?)那覇空港−バスターミナル−県庁前循環で
開設されたのが始まりの路線<常用2台・西営業所(当時)担当>。後に国際通りを経由して
沖縄グランドキャッスルまで延長されましたが、当然の事ながら渋滞に翻弄され続け、
本数も少なかったことから、77年頃までには廃止されました。
 ついでながら、8系統はかつては安謝線が持っていた番号(67年頃まで?)で、
小禄営業所(今の小禄中学校向かいにあった)ができた時、旧・安謝線は廃止され、
6系統(一周線)9系統(宇栄原線)10系統(大嶺安謝線)の3系統がつくられました。
 上の3つの系統が、6系統(神原線)9系統(小禄線)10系統(安謝線)となるのは、
1976年5月の市内線大規模路線再編成時です。
 >>21の指摘する、平和台団地線(当時101)と安謝線(当時10)の統合はもっとあと、
85年頃の話だったはず。



24 :国道774号線:03/08/23 02:06 ID:2s2tLUYs
>>23
その初期の8番急行線は末期の7番空港線とほぼ同じというのが興味深い。

系統の番号と路線の変遷を知っていたらぜひ教えて欲しいです。
当方は急行線がグランドキャッスルまで延長された以降しか知らないもので。

25 :国道774号線:03/08/23 02:54 ID:71rwTz9v
>>8(=前スレ947)
琉球のU20なら,82糸満玉泉洞線とか107/108南部循環線で普通に走ってますた。

26 :国道774号線:03/08/23 03:42 ID:x8iDXxvO
さらに改編があるんだって?

27 :国道774号線:03/08/23 05:18 ID:91gb9gIg
夕方牧志に出かけるとき、101番の平和台安謝線に乗りますた。
きちゃない銀バスだったのですが、車内に石川線の路線図が
いまだに貼ってありますた。さすが銀バス。

28 :国道774号線:03/08/23 06:39 ID:IPyRZ9i9
>>27
IDカコイイ

29 ::03/08/23 08:25 ID:/IQwKxNL
25 レスサンクス 暫くは、安泰か?

30 :国道774号線:03/08/24 00:31 ID:2igRsQEX
>>29
沖バスはあぶなかと

31 :国道774号線:03/08/24 15:28 ID:Xw9e16Mf
http://www.okinawatimes.co.jp/day/200308211300.html#no_7
那覇交通、営業譲渡に複数名乗り 自主再建も可能性探る

モノレール補償もらって逃げたな。第一、補償もらっておきながら再編を断るのが
DQNっぽい。おかげでモノレールとの接続も、乗り継ぎ割り引きも全然進んでいないし。

自己中な経営陣に自己中な組合。県民からも見捨てられた沖縄のバス会社。
この先どうなるんだろう…

32 :国道774号線:03/08/24 15:43 ID:6i7R5ni/
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33 :国道774号線:03/08/24 16:12 ID:3MfC6pl0
>>31
まぁ,結果的に再編がなくて良かったけどね。
モノレール接続なんて予定通りされてたら大変なことになってたよ。
県は県で住民の生活なんて考えてなくてモノレールにどう人乗せるかしか考えてないし。

34 :国道774号線:03/08/24 20:24 ID:/tfybwHV
那覇〜糸満の系統って旧型車は走ってます?
32,33,46,89といくつか系統があるみたいですが、旧型比率の高い系統っていう
のはあるのでしょうか?

35 :国道774号線:03/08/24 22:49 ID:/ePSsBcl
去年、沖縄に行ったとき、
安謝のあたりで沖縄バスの
「具志堅用高の茶流彩彩・さんぴん茶」のラッピングバスを
見かけたが、まだ走っているかな?
ボクシングファンの友人に話したら、「見てぇ〜〜〜」と叫んでいるもので・・・・・・

知っている人がいたら、教えてくださいマシェ〜〜

36 :8:03/08/26 09:22 ID:SoY7m9V8
30 そうなん
35 自分は、今年何回も沖縄行ったけど、そんなバス見なかったよ

37 :国道774号線:03/08/28 13:23 ID:QJ31J2QF
<ゆいレール>需要喚起で循環路線新設をバス会社に要請
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030828-00000014-ryu-oki

バス会社…循環路線には慎重だがモノレール社がバスを運営するのは許せないらしい。
はーこれじゃいつまでたっても循環路線はできないね

38 :国道774号線:03/08/28 21:24 ID:nsxqr/wK
>>37
なんかこれ、県は最初からモノ社にやらせるつもりで
「バス会社に声をかけたけど、話に乗ってこなかった」
つー形を作るための通過儀礼っぽい気がする。

いっそのこと、まずはモノ社にバスを運転させて
しばらくしてからここが吸収する形でバス会社統合ってのも面白いかも。
もしくは銀バスの営業譲渡先をモノ社にして市内交通を一体運営とか。

39 :国道774号線:03/08/28 23:01 ID:YVQ5PeK7
モノレール屋がバス運転手募集してたよね。


40 :国道774号線:03/08/29 00:44 ID:GPGxZBSC
>>38

そういう筋書きだろう。
ひょっとすると○石グループも話に加わってて
那覇交通解散>ゆいバス(仮称)に営業譲渡を
やりやすくするためのお芝居だったりすて。


考え過ぎか?

ゆい社がバス事業に参入するとして、
車庫はどこに設置するんだ?
市や県の肝いりだからどっか確保済みなのかしらん?

運行管理者や運転士は既存4社から
転職希望者を募ればあっという間に定員以上の申し込みが
ありそうだな。

バス停の共同使用は少なくとも那覇交通は嫌がるから、
新規設置になるのかな?



41 :国道774号線:03/08/29 07:50 ID:GPGxZBSC
まちBBS沖縄板ゆいレールスレから。

これじゃあ県や市に疎まれても仕方ないかも>那覇交通


244 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/08/29(金) 01:56:05 ID:Q9M/ggp. [ su178.nirai.ne.jp ]

しかし那覇交通、ってか9番は学生時代から世話になってたから、
那覇交通がつぶれてなくなったら、ちと寂しいかもなぁ。
でも乗り継ぎの手間だの、モノレールのせいで補償がどうだのいって
みっともなくダダこねてるんなら、潔く精算したほうがまだ好感もてるね。俺は。
バス停で待ってても通り過ぎたり、あてにならないとはいえ時刻表すらもない(無くなってるのに復旧しない、
雨の日は床が濡れてても急発進、老人が転んでもしらんぷり、バス券買っても目も
合わさずに券をよこし、忘れ物の問い合わせすると電話口でたらいまわし。
取りにいったら説教される始末(財布だったんだけど、普通なら出てこないとか、
悪用されても責任はもてないとか、そんなことは忘れた時点で覚悟の上だっつうの)
運転手の事も相当言われてるけど、各部署の電話応対や接客も最悪です。
クビになったら再就職は難しいかもな。
それでも態度を改めない、仕事が多くてたいへーんなバス会社。。。


42 :国道774号線:03/08/29 11:20 ID:oVgfCgN4
確かに漏れも嫌な思いをしたのはこの会社。

43 :国道774号線:03/08/29 12:50 ID:1Kjn5Fkb
高校のときあった。
石嶺営業所から乗って、ちゃんと乗車時に回数券を入れたのにも関わらず、旭橋で下車したら、
なにやら私の横でドアを開け「お前ただ乗りか?切符入れれ」と。
「入れた」「入れてない」の問答がさんざん続いたんで
うざったくなって運転士の面に回数券の束投げ付けてやったわ。
「これでいいんだろ、やなゲレンは。」と捨て台詞とともに。

無論、直後に小禄営業所(当時)に「あんたんとこの車番835、料金の2重取りするのか?」と苦情を申し付けたのは言うまでもないが。

44 :国道774号線:03/08/29 15:33 ID:/ZWp6aNv
>>43
形だけ「はぁすみません」って言ったぐらいでしょ?那覇交通なんて。
県民に嫌われ者だもんねバス会社なんて、金払って乗って運転手に気を使わないといけないし。
交通弱者のために存続が必要っていう意見もあるけど、やつらは公共交通機関っていう
概念がないからね。「交通弱者云々」をバス会社は存続(補助金)のための口実にしか使っていないし。

タクシー・バスともに最低最悪蛆虫。極少数派の普通の運転手が「親切な運転手」と新聞の読者投稿欄に掲載
されるぐらだし。

45 :国道774号線:03/08/29 18:47 ID:oVgfCgN4
sage

46 :国道774号線:03/08/30 22:12 ID:BAk9HRSx
>>44
どうやって移動すればいいのかと。

47 :国道774号線:03/09/02 00:36 ID:RtD9v5Hl
国場線って、沖縄を代表するバス路線なのですか?

48 :国道774号線:03/09/02 22:47 ID:b2XRhFIS
>>47
目撃しづらさでは沖縄を代表すると言って違いないかも。

いや、系統番号が2番なだけで。。。

49 :国道774号線:03/09/03 00:19 ID:SKWDukC1
ゆいゆい

50 :国道774号線:03/09/04 19:51 ID:IAhmhX+E
暗い話ばっかだな。
みんな那覇交通のいいところを語って明るいスレにしよう。
まずは俺から。

遅刻した朝、バス停に15分ほど遅れていって「次のバス待つか」と
あきらめていたらバスも遅れて来てくれました。ホント助かった。

51 :50:03/09/04 19:53 ID:IAhmhX+E
>>50の「遅刻した朝」は「寝坊した朝」の間違いでした。
でも本当ラッキーだった。

52 :国道774号線:03/09/05 19:44 ID:zhOnvofv
いいかげん新500円使えるように汁!

53 :やっぱしバスが一番:03/09/05 20:36 ID:CssK3ojP
モノレールはホームまで行くのが面倒。運賃が高い。コースが大回りしてる
*空港からも大回りだし、国際通りにも遠い。トロイ運転。
わざわざ短い距離を乗るのにモノレールを乗るのは面倒。


54 :国道774号線:03/09/06 00:58 ID:bQ1JW5s6
>>53
年寄りかい(w

55 :国道774号線:03/09/06 13:06 ID:4p/siENJ
バスの日、本島フリー乗車券発売決定記念あげ

56 :国道774号線:03/09/07 11:18 ID:UnTHc1vk
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄」
―――――――――――――‐┬┘
                        |
       ____.____    |   基地外な
     |        |        |   |   カキコした
     |        | ∧_∧ |   |   >>13
     |        |( ´∀`)つ ミ |   を投げ捨てろ
     |        |/ ⊃  ノ |   |
        ̄ ̄ ̄ ̄' ̄ ̄ ̄ ̄    |   ∧_∧
                      ( >>13 )
                       ⊂ ⊂ )
                     ⊂ ⊂ ,ノo


57 :国道774号線:03/09/12 10:24 ID:ep3KMh5K
age

58 :国道774号線:03/09/12 19:19 ID:+8I33K+B
石垣島でバス運したいんだけど
マターリしてるかな?

59 :やっぱしバスが一番:03/09/12 19:54 ID:fEkC0FJq
>58 さんしが弾けないと駄目

60 :58:03/09/12 20:55 ID:+8I33K+B
ギター、ベース、バイオリンならそこそこ弾けるんだが…。

61 :国道774号線:03/09/14 21:49 ID:+RB8e6Mf
元京急のワンステです。携帯画像なのでちょっと画質悪いです。
ttp://www.george24.com/~tc103-1/DSC00084.JPG

62 :国道774号線:03/09/17 19:38 ID:ecQmx6/5
那覇交通、BU大杉


63 :国道774号線:03/09/17 20:26 ID:V+q6a3t9
>62
それが、イイ

64 :国道774号線:03/09/18 19:04 ID:5xY8ttLZ
「男はつらいよ」で銀バスに乗った寅さんは、どこで降りたの?

65 :国道774号線:03/09/19 15:21 ID:2Pg4CeMs
(・∀・)ガンジューイ?

66 :国道774号線:03/09/19 21:30 ID:G77nqsJI
 

67 :国道774号線:03/09/20 22:41 ID:IHE7KAEg
(・∀・)ガンジューイ?

68 :国道774号線:03/09/20 23:27 ID:hmK6kYP/
>>53

牧志駅は国際通りの直上に位置してますが何か?

69 :国道774号線:03/09/23 14:38 ID:oKajKv9h
中古ハズスレから来訪。
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1050064540/667

667 :国道774号線 :03/08/30 22:40 ID:2NwgmoKq
元神奈中(?)のP-MK117沖縄三菱ふそう付近で沖縄
バス塗装で仮ナンバー付け移動中を目撃。

見た人います?

70 :国道774号線:03/09/24 22:48 ID:GdOUJ/BI
>>69
昨日仮ナンバーを付けたMP218だったら見たよ。すでに沖縄バス塗装。
トップドア、メトロ窓、長尺だったから元自家用かな?

71 :国道774号線:03/09/26 16:41 ID:KDJiht3i
いってきました。

72 :国道774号線:03/09/30 15:14 ID:J/um+IDy
沖縄はバスの博物館みたいだ

73 :国道774号線:03/10/01 01:18 ID:/GMGEXAm
>>68
交差してるんだからあたりまえでしょ。
それに、牧志駅のあるあたりは国際通りの中心とは言い難い。

74 :国道774号線:03/10/03 17:32 ID:cE6qaF47
今日、那覇交通の時刻表が変わっていて、ビックリしたけど、
三重城車庫で時刻表見てたら、昨日まであった「2系統国場線」の時刻表がなくなっていた。
もしかして廃止になったノカー?!

75 :国道774号線:03/10/03 21:16 ID:upP1B9qv
さすがに9番は2割くらい減便されちゃったね。

76 :国道774号線:03/10/04 01:20 ID:ZG/HO9cx
>>74
台風ではがれただけだろ?

77 :国道774号線:03/10/06 14:27 ID:5tbpbKG2
>>76
10月2日に台風がきてたのか


78 :国道774号線:03/10/06 22:25 ID:2Lavj7v5
夕方、上ノ蔵通りでナマ国場線を初めて見かけた。
ビクーリしますた。

79 :国道774号線:03/10/07 14:30 ID:Al2gIEEm
国場線、まだがんがってるんだね
よかったよかった…乗ったことないけど

80 :神戸人:03/10/15 00:52 ID:xTpbE4ru
空港=市内路線って各車とも0〜3人程度だってさ。それにしても那覇交通って
ひどい。マイクは飾りだし、運転は極めて雑、料金払ってても運賃箱見ようとせ
ず、運転席横のペットボトル茶を飲んでた。
ペットボトル茶が横に置いてあるってのも驚きだったが、これは暑いから仕方な
い、百歩譲るとして・・。
うちの神戸市営バスとどっこいどっこいやな。
モノレールが出来てやれやれですが、これまたどいつもこいつも頼りない社員が
多過ぎる。沖縄ってこれで公共交通がやっていけるんだから、ある意味凄いわ。

81 :国道774号線:03/10/15 11:16 ID:s/1MyDBP
京都はかつて麻雀運休してたから それには負けるっしょ。w

82 :国道774線:03/10/18 13:17 ID:vVaN9ygk
漏れはこないだ、28系統(牧志〜楚辺入口、行きが沖縄で帰りが琉球)と
39系統(那覇→佐敷役場前、東陽)乗ったけどそんな悪くなかったな。

うちの地元の某交通局に比べれば遥かにまし。
那覇BTで10:40の39系統がこなかったのにはワラタが。

83 :国道774号線:03/10/18 17:57 ID:N8z0D4tP
>>82
銀バスには乗ってないわけだな?(w

84 :国道774号線:03/10/18 20:23 ID:MRUL8Ts6
>>82
39番は百名線で沖バスですぞ。
佐敷役場前を通る唯一のバスは東陽バス38番。

85 :ヤマトンチュ:03/10/19 23:11 ID:TNeTQ/oc
琉球バスの仲尾サンという
運転手さん、
ホント丁寧な対応をされている方でした。

昨日、(113)高速・具志川→空港線に乗ったが、
胡屋→旭橋まで、50分掛からなかった。

86 :82:03/10/20 09:02 ID:HZyLJ+O/
スマソ。38系統だった。逝(ry

あの日(10/11)の那覇10:40発の38系統ってウヤだったんだろか?


87 :国道774号線:03/10/20 11:01 ID:H056T8qV
この前降りるとき運賃箱に金入れようとしたら
「この機械壊れてるから私が貰います」って手受けされた。
那覇BTからずっと乗ってたから正常に動いてるのは知ってたんだが・・・。
やっぱ運ちゃんがナイナイしちゃったのかなぁ。

ちなみにその時の運賃は990円ナリ。
下車バス停言っちゃうと会社がばれるからこれは隠しとこう(w


88 :国道774号線:03/10/21 22:29 ID:EUc+NYRh
>>87
990円くらいで、下車バス停で会社が特定できるというと。。。
漏れの足りない頭では平良川から大田入口の間か、でなきゃみどり町近辺しか想像つかない。。。

89 :国道774号線:03/10/22 01:28 ID:VwOPSQss
>>87
壊れるような複雑な料金箱ってことは琉・・・(ry

90 :87:03/10/22 12:16 ID:UDVO7Ha4
>>88 >>89

一社が単独で持ってる系統なんで・・・。
ちなみに下車したのは終点です。途中バイパス通って・・・(ry



91 :国道774号線:03/10/22 12:48 ID:CA1MmAY/
>>87
あぁ、バイパス通るのか。
真栄原通るのは単純な構造だったよな。確か。
球陽高校通るやつって、大山と具志川市役所通る系統と共通運用だったっけ?本島離れて長いから忘れた。。。

92 :89:03/10/22 20:01 ID:VwOPSQss
>>90
終点って思いっきり○球バスの具△川BTかい!
漏れも那覇BTから安慶名まで逝くとき間違えて乗ったことありまつ。
途中で一旦運賃が1000円位まで上がったような気がしたんでつが、
安慶名で降りるときには950円に戻っていて( ゚д゚)ポカーンとしたような
記憶がありまつ。
寝ぼけてたのかな?

93 :国道774号線:03/10/23 00:30 ID:6Foal+0+
昔鹿児島市営でわざと運賃箱の電源ヒューズを飛ばして運賃手取り&着服してたやつが
捕まったことあったな。
わざわざ運賃投入口のプラスチック部分をたたき割って金を抜き取ることもやってたらしく、
その後、市営バスの運賃投入口は簡単に割れないような構造に変更されてた。

ちょっと思い出したもんでスレ違いスマソ。

94 :国道774号線:03/10/23 13:47 ID:OTcFc5L6
>>92
寝ぼけてない。多分1000円近くまで行くのは栄野比近辺でしょ。
安ゲ名―栄野比の間は90番は他の系統と逆のルートを通るからね。
21番は那覇発だと安ゲ名→栄野比だけど、90番は栄野比→安ゲ名だもんね。

これがもっと顕著なのが65/66番。

95 :国道774号線:03/10/23 14:48 ID:UPw8ziaN
31番が廃止になるって噂だけど本当?
もう泡瀬にはわざわざ車で逝かなきゃならなくなっちゃうのかな?

96 :国道774号線:03/10/23 23:21 ID:n8YRw7Ef
>>95
代替路線を造る、という話。
http://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2003/2003_10/031017h.html
http://db.okinawatimes.co.jp/cgi-bin/search.pl?data=NEWS/2003/10/17/20031017M009-01-03.text&query=%93%8C%97z%83o%83X&dbname=/data2/INDEX/NEWS&format=long&year=all&month=all&nextskip=&nexttop=&subid=2

97 :国道774号線:03/11/01 15:27 ID:dobd6H8k
31番、ついでに具志川ジャ○コまで延長してくんないかな。
泡瀬営業所もそんなに遠くはないけど、ウージ畑を抜けるときにハブや見せ見せおじさんに
遭遇しそうで特に夜は怖い。いつも仕方なく車で逝ってしまいます。

98 :国道774号線:03/11/01 17:26 ID:OQ3YRSuR
>>97
あと100mぐらいだしね。
乗り入れには禿しく同意。

99 :国道774号線:03/11/03 14:49 ID:cfWnbVt8
59番の当間の折返しってどこでやるの?
見たところ、転向場みたいなスペースはなかったんだけど。

100 :国道774号線:03/11/03 18:50 ID:U2DAIPU5
100

101 :国道774号線:03/11/04 18:02 ID:KbtJmHK5
sageてみるニダ

102 :国道774号線:03/11/05 23:07 ID:JcGRq1vr
>>50
10/1の改正で9・17番の終バスが繰り上がったけど、3・5・11番で終バスが遅くなった。
11番は20分近くも遅くなったし、午後も増発。

ほんのちょっとだけど明るい話題age

103 :国道774号線:03/11/07 11:26 ID:9+ylaWx1
東陽バスあぼーん祭り開催もこのスレでは盛り上がらず・・・

104 :国道774号線:03/11/07 13:08 ID:cEH4GQOj
>>99
もう「当間の折り返し」も過去帳入りになりました。。。

105 :国道774号線:03/11/07 23:15 ID:G3e9bZyP
話題がない

106 :国道774号線:03/11/08 01:18 ID:zDHzX8Jf
age

107 :国道774号線:03/11/09 01:21 ID:IbLNE2yv
age

108 :国道774号線:03/11/09 20:26 ID:QOwANjMc
初めての沖縄、
リベットぼてぼてのバスがいっぱい走っていて感動すますた。
銀バスって、まだ銀色のバスが走っていたのね。
モノレール開業で一気に淘汰されたかと思っていました。

109 :国道774号線:03/11/09 21:23 ID:bHOVgGJS
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110 :国道774号線:03/11/09 23:09 ID:QAjNxfGR
文化祭の展示のネタぐらいてめぇで調べろよボケが

111 :国道774号線:03/11/10 09:46 ID:jS2NFo1s
>103
東陽バスあぼーんってまじ?

112 :国道774号線:03/11/10 23:26 ID:v134jOOK
>>111マジ
と言っても>>103が逝ってるのは会社のアボソじゃなくて路線のアボソ祭りだろ・・・

113 :国道774号線:03/11/11 02:33 ID:d7GQdn7r
郊外線、後ろのドア使用シル。

114 :国道774号線:03/11/11 11:22 ID:RjO8xcmg
>>113
混在させたら大混乱になるのが目に見える。
今ので上手くいってるんだし。
そんなに乗客も多くない、そこまでみんな急いでない中で、
乗車方法が3パターンになるから分かりにくくなるし、
それでも混乱を踏まえて実施する意義はあるのか?

115 :国道774号線:03/11/12 21:17 ID:gZVTOBdw
>>114
ドア溶接・方向幕廃止ってのはよそから見ると変で仕方ないんだがなー。
まあ、首都圏で仮名中なんかもやってるが。

116 :国道774号線:03/11/13 00:44 ID:bmBo3Pz7
これ誤植だけどワロタ
バスターミナルから琉球大学への所要時間が…
ttp://www.ie.u-ryukyu.ac.jp/ie/annai.html

117 :国道774号線:03/11/13 00:59 ID:UxFruhvN
>>116
禿しくワロタ。
やっぱり渋滞がひどいから仕方ないな(w

118 :国道774号線:03/11/13 04:23 ID:RuiMtQk/
ドアはともかく方向幕はなぁ。
もっとも、系統番号と方向で大抵は分かるんだが。

119 :国道774号線:03/11/13 14:38 ID:O0CT1jNn
>バスターミナルから琉球大学へ

>路線バス(琉大付属病院経由)

>97番線(琉大線)[那覇交通株式会社]
>乗り場:市外線バスターミナル4番ホーム
>経 路:バスターミナル→国際通り(牧志)→首里→琉大付属病院→琉大東口→琉大北口(終点)
>所要時間:約55年

120 :国道774号線:03/11/13 17:08 ID:v87ZnfRh
琉大の入学試験問題

A子さんは銀バス97番線を使って、那覇バスターミナルから琉球大学に逝こうと思います。
しかし、おんぼろ銀バスを使うと55年もかかってしまいます。
もし、光の速さで移動出来るとしたら、この区間は、どれぐらいの時間で移動できるのか、
計算しなさい

121 :国道774号線:03/11/14 19:45 ID:Qosgyrdf
>>116
まあ、そんなにいじめなさんな。

牧志とか久茂地とかワンマンの表記の所に書いてあるけど、あれ広島でも
やってあった。
方向幕のフォーマットがよくそろっているのはとてもいいことだとは思うが、
アメリカ人が多いんだから(連中は使わねえんだろうが。)英字表記ぐらいはやっていいと思う。

サボもどうにかして欲しい。方向幕は元々ついてないわけじゃないんだから。

122 :国道774号線:03/11/15 01:30 ID:Yd+Yqm7V
>>121
方向幕より大きくて見やすいと思うよ。サボ。

123 :国道774号線:03/11/15 15:17 ID:a+UyZm3O
>>122
よそのよりは大きいようだけど・・・。
地元に前と後ろだけ方向幕で横はサボというのがいたけど夜は見難かったなあ。
何か、古くさく見えて。

124 :国道774号線:03/11/15 15:54 ID:vWANmJ/d
>>123
長距離路線が多いから方向幕では経由地が書ききれないか字が小さくなるんだ罠。
逆に市内線は、今まではこまめに方向幕を変えるようにした、これは良いよ。
だけど最近は側面と後ろは固定してて…。

125 :国道774号線:03/11/16 01:08 ID:HGCN30AH
なんだか琉大が有名に・・・

126 :国道774号線:03/11/17 01:21 ID:kPuzIZoD
沖縄のバスが特集らすぃ〜
http://www47.tok2.com/home/wakaba21/

127 :国道774号線:03/11/17 01:29 ID:ZGFw0wOq
京急のふそうワンステップがそっちに行ったそうですが知りませんか?沖縄バスとありましたけど。

128 :国道774号線:03/11/17 12:53 ID:oYWArWVU
モノレールが出来てから沖縄特集を組むヲタページが増えたな。
ヲタだから仕方ないか。

129 :国道774号線:03/11/17 23:54 ID:L1jIMOU7
>>127
ほれ。
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20031117235119.jpg

130 :国道774号線:03/11/18 00:15 ID:JDnYiAvF
>>129
サンクス。もう見せてもらいました。

131 :国道774号線:03/11/18 05:11 ID:SzZzirb+
沖縄本島初の「バリアフリーバス」なのに全く話題にならなかったな。
確かに初物の東運輸のは新車だったから注目の度合いが違うといえばそれまでだけど…。

132 :国道774号線:03/11/18 22:21 ID:6ZipX/h2
琉球ハズのU20Hのエンジン音どこかにありませんかね・・・。

133 :国道774号線:03/11/19 00:34 ID:SsnBmW88
ttp://shiori.pekori.jp/upload/img/681.jpg
↑これってどこの中古ですかね?

134 :国道774号線:03/11/19 01:15 ID:qBPvhBCU
川崎市

135 :国道774号線:03/11/19 01:18 ID:SsnBmW88
>>134
セブン…もといサンクスでつ

136 :国道774号線:03/11/19 02:19 ID:Sxm4dpD/
サンクスは(゚听)イラネけど、セブソイレブソは欲しいな〜。

137 :国道774号線:03/11/19 07:41 ID:HeTdEt+q
>132
あるよ

138 :国道774号線:03/11/19 16:51 ID:L5Z9f9dc
>>136
サンクスでも欲しいぞ。
3つしかないのには飽きた・・・

139 :132:03/11/19 21:20 ID:fkCMP0f6
>>137

ぜひともアドレス教えていただけませんかねぇ。
いくらググっても当たらなくて・・・。
せめてヒントだけでもひとつよろしこ。・・・クレクレクソデスマソ。


140 :国道774号線:03/11/20 10:43 ID:pYmEIVP+
那覇交通の東○さんは綺麗だったなぁ〜
また会いたいけど、もう会う事はないぽ。

141 :国道774号線:03/11/20 11:18 ID:i3MFZLzd
あげてみる。

142 :137:03/11/20 21:22 ID:xu5oZGXP
>139
いや〜別にどこかのサイトにあるわけじゃなく自分が録音したやつなんだけど
ね  もちろんBU.RE.MPもあるでよ

143 :国道774号線:03/11/23 17:54 ID:qbbrKMPt
県内全路線(離島は除く)の一日乗車券を発売しる!
とりあえず空港のみでの発売でいいから

144 :国道774号線:03/11/23 20:49 ID:jiHw9DZX
>>143
バスの日に来なされ。

145 :国道774号線:03/11/24 17:33 ID:I6NYfwz5
国際通りのホコ天はまたやるのか?

146 :国道774号線:03/11/24 20:28 ID:7gHhENm6
東陽バスの整備工場に新たな中古車
キタ━━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━━!!!!
千葉交通と書いてありました。
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20031124202143.jpg
携帯画像でスマソ。


147 :国道774号線:03/11/26 18:41 ID:Ajs5FG1X
今朝はバスが時刻表どおりに来て
危うく会社遅刻しそうになったYO!

148 :国道774号線:03/11/27 12:19 ID:NgN1dJ93
>>147
ワラタ

しかし遅れた結果、偶然次のバスの時間に来た可能性も十分すぎるほどあり得る罠。

149 :国道774号線:03/11/29 19:47 ID:8KO6/f33
沖縄の陸運局の周りをうろうろしていたら、いろいろな中古車ハケーン。
元川崎市営→沖縄バス?
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20031129193412.jpg
琉球バスに元都営7Eキタ━━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━━!!!!
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20031129193741.jpg
元千葉交通→東陽バス?
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20031129193939.jpg
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20031129194147.jpg
携帯画像ですいません。


150 :国道774号線:03/11/29 20:43 ID:ACuK5O8F
うわー中古車どんどんくるのか
ネオクラシックバス(藁)ピーーーーーーーーーーンチ

151 :国道774号線:03/11/30 17:03 ID:o2kHhxyV
>>149
関東の業者の中古ばっかりだよな。
ブローカーが関東のほうばっかり?たまには関西や中部も入れてやれよ

152 :国道774号線:03/11/30 21:00 ID:A8GqbEuU
>>151
ディーゼル規制の関係だろうがyo!

153 :国道774号線:03/11/30 22:23 ID:0O+DxS6c
>>152
そんなに怒らなくてもいいだろうよ! 

154 :国道774号線:03/12/01 00:07 ID:iVq63avX
関西、例えば大阪市交や神戸市交は京都交通に移っている。
関西はエリアによっちゃ規制無かったりするからね。
関東ほど必死じゃないようだし。

155 :152:03/12/01 21:54 ID:zY8om/aJ
>>153
怒ってません。
スマソ


156 :153:03/12/02 23:55 ID:8DlLJ+vo
>>155
こちらこそ怒ってスマソ 

157 :国道774号線:03/12/06 20:57 ID:TJR5fQBz
ttp://www.naha-yuntaku.jp/yuntaku_honbun_new.php?p_no=101
こんな土地柄だと、確かにバス会社の経営は大変そうだな。
バスの型式といい、世界の趨勢から20年ぐらい遅れてそうだ。

158 :国道774号線:03/12/06 21:53 ID:6nRu3b/l
沖縄バスのMP117あぼーんまであと5日。
ソース
ttp://6408.teacup.com/tonton/bbs

159 :国道774号線:03/12/08 00:29 ID:fT523VDe
沖縄のバス会社が路線用に新車を導入できなくなったのは何が発端だったのだろう?


160 :国道774号線:03/12/09 23:57 ID:VzTU1yZZ
那覇空港の那覇交通案内所は閉鎖しますた。。。
一日乗車券購入の際はご注意を。

161 :国道774号線:03/12/10 18:41 ID:IeJ6SKCc
MP117の替わりなのだろうか?塗装ピカピカのMPを見た。
(沖縄200か298)

また陸自へ回送?なのか仮ナンバーを付けた元川崎市MPを2台目撃
ブルはもう終焉なんだね・・・

沖バスネタでは、元京急のワンステも発見!
39系統に入っていた。那覇所属なんだね。

162 :国道774号線:03/12/11 20:24 ID:PeCR+2Ae
>>160
漏れら観光ヲタは買えなくなるの?


163 :国道774号線:03/12/11 20:44 ID:CAkDPUqX
>>161
それ、ガイシュツ。もうみんなしっとるぞ。

164 :国道774号線:03/12/11 23:49 ID:hhKJDC/v
沖バスの730車はとりあえず今年度は3台存命・・・らしい。

165 :国道774号線:03/12/16 17:31 ID:9q5xek9a
聞いた情報をベラベラと書き込む香具師も痛い。
さらにそれに同調する香具師も痛い。
もっとも、情報書き込みを諭した香具師もそれなりに痛いが。

166 :国道774号線:03/12/19 20:10 ID:j790/yAc
沖縄のバスも変わったな。
10年前まではFFシフトの路線バスは殆ど(全く?)無かったのに。
沖バスの10-44は住んでいた頃に世話になった。
再塗装と車内更新で、他の車よりキレイだったので印象深い。


167 :国道774号線:03/12/20 17:42 ID:DYOdG4lU
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20031220173202.jpg
よく見たら屋根とボディ下部が都営のままだ・・・。

168 :国道774号線:03/12/20 23:10 ID:KqPENild
てか、琉バスにはあの中扉はもったいないわな。

169 :国道774号線:03/12/20 23:33 ID:JTOK5BNC
>>168
銀バスの市内線のほうが有効活用できるよね。

170 :国道774号線:03/12/21 11:47 ID:yQOA2Rxr
今日、銀バスの三重城発着のバスで、
不発弾処理か何かで、若干のコース変更や
止まらないバス停があるようなので注意されたし

171 :国道774号線:03/12/24 20:37 ID:V8ddlp1O
>>169
有効活用できるほど客が(ry

172 :国道774号線:03/12/26 00:39 ID:+d/QiOej
ある関西の企業グループが、路線まとめて買収する計画があったらしいじゃない。
結局はうまくいかなかったようだけど、かなり話は具体化して、後一歩のところまで
いったらしいよ。怖い怖い。


173 :国道774号線:03/12/26 10:37 ID:Ptcvinh+
>>172

京都市交通局ダロ?

174 :国道774号線:03/12/26 12:16 ID:65rt05dJ
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175 :国道774号線:03/12/28 15:20 ID:78s5I2OB
>>172
もしかして
関連スレ=http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1066949512/l50
になる予定だったとか(w

176 :国道774号線:03/12/28 16:30 ID:HAYLYxkY
バケルトン

177 :国道774号線:03/12/29 05:58 ID:WBEJfug2
RM MODELSにバケルトン記事あったね。

178 :国道774号線:03/12/29 09:04 ID:gTNCulO4
観光客に有名な『ハブBOX』のTシャツで、銀バスのがあります。かなり精巧にサイドビューが描かれていて買いです。

179 :国道774号線:03/12/30 12:02 ID:gLmF/0Mo
>>178
ゆいレールの広報誌でも読んだ??

180 :国道774号線:03/12/30 14:02 ID:f8i1AicA
>>179
?…何で?
公報誌はよく知らない

181 :国道774号線:03/12/31 13:31 ID:2DIhh52q
沖縄のバスって古いのが多いみたいだけど、メンテはどうよ? 大事に使ってるの?

182 :国道774号線:03/12/31 13:36 ID:AxRlAlIs
>>180
創刊誌か第二号かに写真入りで詳しく載ってた。
確かにありゃリアルだったわ。

183 :国道774号線:03/12/31 19:42 ID:DJWMIcFD
だからよー。
ハブボはよく買ってて、実際今着てる。

184 :国道774号線:04/01/05 03:08 ID:aP8aBYiy
>>167
このバス、ブレーキかけるときにもの凄く嫌な音が……

185 :国道774号線:04/01/06 16:13 ID:qsj8TZhg
安ヶ名


186 :国道774号線:04/01/06 17:22 ID:OPlJVvfG
名ゴ

187 :国道774号線:04/01/06 18:14 ID:qsj8TZhg
那ハ


188 :国道774号線:04/01/07 01:13 ID:BpOFLrxp
沖縄県の黒バスはどうよ?
ttp://gaisen.fc2web.com/kikusyuseinen_05.html

189 :国道774号線:04/01/07 01:27 ID:/3SWfjLc
>>188
このバスで米軍基地の中に突っ込んで逝ったら(・∀・)カッコイイ!!

190 :国道774号線:04/01/07 01:30 ID:+oSUD2iP
>>189
そんな度胸はないだろうなぁ・・・度胸があればすぐにでもやってるだろう
それに、以前長崎の団体がわざわざ沖縄まで来て米軍基地に突入してるから、今更やっても二番煎じって感じだし

191 :国道774号線:04/01/07 12:51 ID:NkccU1N1
大体、う○くもサ○クも、おんなじ事言ってる同士でわざわざ沖縄来てケンカばっかしやがるから。…あ、スレがちがわぁなぁ…sars←わざとだよ!

192 :国道774号線:04/01/07 14:49 ID:yU1F0aDs
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193 :国道774号線:04/01/07 20:54 ID:NkccU1N1
どなたか730以前の沖縄のバスについての良い資料があったら教えて下さい。

194 :国道774号線:04/01/08 10:12 ID:BdiXbMzK
>>193
那覇交通にこんなのがありますた
http://www.nahakotu.co.jp/history30.htm

195 :国道774号線:04/01/08 12:51 ID:6XpA9MMx
キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!
那覇交通124番廃止・125番短縮・中部営業所閉鎖

醤油→http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040108-00000008-ryu-oki


196 :国道774号線:04/01/08 15:35 ID:Nt5uX1u5
>>195
23番とほとんど被りまくりの124番が廃止するほど切羽詰まっているとは、
ちょっとビクーリ。125番も中途ハンパだから、丸ごとアボーンして浦添線や
琉大線を充実させればいいのに。微妙にルート違うけど・・・

197 :国道774号線:04/01/08 18:28 ID:iwXtk32l
>>194
ありがとうございます。m(__)m
何か、730以前のバスの写真等載ってる書籍があれば教えて頂けたら幸いです。“沖縄”というカテゴリでは探しましたが、鮮明なものは少ないです…

198 :国道774号線:04/01/10 00:15 ID:bMwojK83
>>195-196
本当は、石川まで行ってたんだよなあ・・・銀バス(トオイメ

199 :国道774号線:04/01/10 01:20 ID:3tPTaLdZ
>>198
石川のどこまで行ったの?

200 :国道774号線:04/01/10 09:54 ID:/t3testD
今だ!200ゲットォォォォ!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄    (´´
     ∧∧   )      (´⌒(´
  ⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄  (´⌒(´⌒;;
      ズザーーーーーッ

201 :国道774号線:04/01/10 11:27 ID:bGIEaKAL
>>199
昔は24番、25番という名前で石川のターミナルまで行っていた。
26番ってのもなかった?

202 :国道774号線:04/01/10 23:18 ID:KR5Hvn//
石川のターミナルって金沢の?

203 :国道774号線:04/01/10 23:37 ID:2iNRiOOS
>>195
これで市外線用のBU04の淘汰が進みそう。

204 :国道774号線:04/01/11 13:18 ID:G+brL/KA
>>201
あったあった。石川のサンエーのちょっと金武寄り。
26番、懐かしいなぁ。コザ十字路まで25と一緒で、そこから安慶名、昆布、石川バスセンターだった。
(その前には安慶名右折で屋慶名まで行ってた事もあったよ)

205 :国道774号線:04/01/11 19:21 ID:Jm6dR8FC
>>202
違う。
青森の石川

206 :国道774号線:04/01/12 19:20 ID:ANMcr3DM
>>202
>>205 二人まとめてアホ!

207 :国道774号線:04/01/13 22:06 ID:1VYdYvCR
海外に渡った車たち

http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1073998917/l50

208 :ごるごるもあ ◆753Z/RLFiY :04/01/16 18:43 ID:EYGyoPY2
  ∩∩
 (・(ェ)・) くまのぬいぐるみどうぞ。
 ○  ○ ttp://darkelf.dip.jp/3DBearDoll.html

209 :国道774号線:04/01/17 21:07 ID:g3a2L//B
那覇交通のLTは今何系統に入ってるの?

210 :国道774号線:04/01/19 10:23 ID:y5kJT+2H
那覇交通、バスでも1日乗車券販売すりゃいいのに・・・・

211 :国道774号線:04/01/19 14:26 ID:y5kJT+2H
JRバス関東塗装のままの沖縄バスが走ってるね。前面のJRマークはずさないままでw

212 :国道774号線:04/01/19 16:09 ID:tRCyDBEw
>>211
中古ではなくJRグループ主催ツアー専用のチャーターバス…

213 :国道774号線:04/01/19 19:49 ID:C49+b0vA
>>210
まぁ、赤字だ〜赤字だ〜と被害者ヅラするだけで、本業の経営努力や副業の整理をすることもなく、
県から融資された活性化資金を、「これはウリに対する保証ニダ!!」と妄言を吐いて返してもいないくせに、
人件費すら払えないようなボンクラ会社には、さっさと撤退してもらいたいものです。


決して車内で500円玉が両替できなくてムカついたから、銀バスの批判をしているわけではないですからね。

214 :国道774号線:04/01/19 20:11 ID:y5kJT+2H
>>212
すまん、地元民でないもんで・・・

215 :習志野No.:04/01/19 21:42 ID:PddgQG9o
>>211-212
もし名護-糸満間の国鉄沖縄本線が開通していたら
沖縄に国鉄バスが走ってたんでしょうね?

216 :ごるごるもあ ◆753Z/RLFiY :04/01/20 05:48 ID:KWYiXPtv
■セクト琉球新赤軍革命的極左宣言
米軍基地というのは、明らかに社会的不必要施設であり、それは経済、倫理、物資のすべての次元において同様である。
よって、我々は確実に「当たり」と思われるこの物件に対して、今後も革命的連続爆破予告を宣告する。
http://darkelf.dip.jp/doubt/
  ∩∩
 (・(ェ)・) くまのぬいぐるみどうぞ。
 ○  ○ 
http://darkelf.dip.jp/3DBearDoll.html

217 :国道774号線:04/01/20 15:41 ID:Owa79BiO
那覇空港で那覇交通のオンボロバスを見るたびに異国に来た気がするw

218 :国道774号線:04/01/23 05:32 ID:wDyE+1MJ
沖縄バスファンが性懲りも無くまた掲示板に書き込み
うざい

219 :国道774号線:04/01/25 13:01 ID:4gDKZI2t
730車ってパワステはついてるんでつか?

220 :国道774号線:04/01/25 17:35 ID:7mbML/ky
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当社は、小さい会社ですので借入れ件数の多い方や
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221 :国道774号線:04/01/26 00:30 ID:ikMi0fVj
>>218 わたいは琉球バスファン おまん(218)は?(笑

222 :国道774号線:04/01/28 19:46 ID:caJVqjtG
age

223 :国道774号線:04/01/28 20:35 ID:kkWnDII2
>>219
シンクロすらなさそうな気がするが。

224 :国道774号線:04/02/04 16:48 ID:u2vN+rge
ag

225 :国道774号線:04/02/11 00:26 ID:S9s6JtcP
安ヶ名


226 :国道774号線:04/02/11 00:52 ID:9jZ1GPFv
矢口花

227 :国道774号線:04/02/11 10:11 ID:KZtmWcK7
227 屋慶名おもろまち線


228 :国道774号線:04/02/11 11:53 ID:6GVLZL20
228 読谷おもろまち線

229 :国道774号線:04/02/17 17:29 ID:y8iliHTq
>>175
正解、詳しくは関係者突いてみて

230 :バス:04/02/17 17:33 ID:FH6zP6sZ
社員旅行の際バスガイドと2発やりました。うそみたいな本当の話!!

231 :国道774号線:04/02/17 19:16 ID:SbZ6jHFJ
こないだの日曜の「見ればナットク」見た人いまつか?

停車中のタクシーの側を通過する時の事故映像、
あんなのよく撮ってたなあ。
ナナサンマル、大変だったんでしょうね

>>230

北部観光のニーニーガイドきぼんぬ。当方男。


232 :国道774号線:04/02/21 10:12 ID:vSBIOJbG
琉球バス全員解雇提案/希望者再雇用
経営再建へ賃下げ

経営再建中の琉球バス(長浜弘真社長)は十九日、三月末に全従業員をいったん解雇し、待遇を切り下げて四月一日付で希望者全員を再雇用することを沖交労・琉球バス組合(多和田真二委員長)に対して提案した。
同社の従業員は嘱託を含めて約六百八十人で、この規模の解雇、再雇用は異例。同社の業績は近年、再建計画の見込みを下回っており、人件費の削減で再建を軌道に乗せる狙いとみられる。
バス運行は四月以降も従来通り続ける。

同社は二十、二十一の両日、従業員に対して説明会を開く。従業員解雇に伴う退職金は50%カットし、分割で支払うことを提案。すでに退職した従業員に対する二十億円以上の未払い退職金についても同様のカットを
要請するとみられ、ともに実現すれば退職金を含む人件費負担は数十億円規模で削減される見通し。

バス業界最大手の同社は一九九四年に商法に基づく会社整理を申請し、九六年から会社再建十二カ年計画を実行中。しかし、売上高は二〇〇二年度に計画の約五十九億円に対して約五十億円にとどまるなど低迷している。
乗合部門で利用者離れに歯止めがかからない上、収益性が高い軍バス部門を失うなど、計画策定時の予測に反する減収要因が重なっている。さらにバス四社の乗合部門統合が昨年頓挫し、同社は計画見直しを模索していた。

同労組の多和田委員長は提案について、「一日も早く手を打たなければならない経営状況だが、従業員への説明の前にコメントはできない」と述べた。週明けの団体交渉で組合としての方針を示す。

233 :国道774号線:04/02/21 10:13 ID:vSBIOJbG
琉バス「第2の倒産」/全員解雇提案
再建計画5年延長

琉球バスの長浜弘真社長は二十日午前、全従業員の解雇、再雇用を労組に提案したことについて、「現状では経営が成り立たず、公共交通や雇用を守るためにはほかに方法がない」と説明した。
再建手続きを進めてきた大田朝章管理人は「会社は破産状態にあり、第二の倒産と位置付ける」と指摘。会社再建十二カ年計画を五年間延長するなど、抜本的に見直す考えを示した。
沖縄労働局は解雇は可能とした上で、「復帰後最大規模」との見方を示した。

同社の提案は、全従業員約六百八十人を三月末で解雇し、賃下げした上で希望者全員を再雇用するものだ。解雇に伴う退職金と、過去の退職者に対する未払い退職金は50%カットするとしている。
同社は二〇〇四年度の賃下げ分約十六億円、退職金カット分約二十二億円の合計で、約三十八億円の人件費削減になることを明らかにした。

長浜社長は「厳しい条件になるが、業績が好転すれば改善する。ぜひ協力をお願いしたい」と述べ、労組や退職者の理解を求めた。同時に、那覇市の新都心地区に乗り入れている290番知花おもろまち線など
赤字路線の見直しを進める考えを示した。

同社は一九九四年に会社整理手続きを申請し、九六年から二〇〇八年までの会社再建十二カ年計画を実行中。だが、計画で〇三年度は一億三千万円の最終黒字を予定していたのに対し、
実際には七千万円の赤字が見込まれるなど、業績は低迷している。

会社整理手続きに基づいて派遣されている弁護士の大田管理人は、計画期間を一三年まで五年間延長すると説明。「労組や退職者との交渉が決裂すれば、破産手続きを取らざるを得ない」と強調した。

同社は二十、二十一の両日に従業員説明会、二十一日に退職者説明会を開催する。従業員説明会では法で定められた解雇通告をする予定。


234 :国道774号線:04/02/22 10:44 ID:L+FIReNe
沖縄バスが路線新車を買いますた。
沖縄200か305、エアロスターワンステップ、MP35JKでつ。

235 :国道774号線:04/02/22 10:46 ID:hscgkyym
>>234
まじ?

236 :国道774号線:04/02/22 11:20 ID:L+FIReNe
>>235

ホントですよ。
昨日関係者らしき方を乗せて国際通りを走行してました。
沖縄バス2台目のワンステップバスですね。1台目は京急の中古だけど。


237 :235:04/02/22 11:35 ID:hscgkyym
>>236
ワンステは京急のが2台なので3台目です。
沖縄の路線車に新車とはめでたいめでたい。でもすぐに工房の落書きだらけになっちゃうのは悲しい。
早く見てみたいですな。というわけで、誰か画像きぼんぬ。


238 :国道774号線:04/02/22 11:44 ID:L+FIReNe
>>237

京急のワンステお古って2台あったの?
沖縄200か280は見たことあるが、もう1台の登録番号キボン。


239 :235:04/02/22 12:17 ID:hscgkyym
沖縄200か279でつ。

240 :国道774号線:04/02/22 12:33 ID:L+FIReNe
>>239

沖縄200か279は那覇交通の元都営、いすゞU−LV324K・富士7Eですが。


241 :235:04/02/22 13:18 ID:hscgkyym
そうでした。これは失礼しました。
でも沖縄200か27?の京急ワンステを見たのは確かなんですが・・・。

242 :240:04/02/22 13:58 ID:L+FIReNe
>>241

京急ワンステは1台しか見たことないですねえ。
270番台には川崎市→沖縄バスと移籍したMP218Kが2台ありますが(272・277)
それはツーステップですから違いますね。

まあ何はともあれ久々の新車ですし、もっと増えることを期待しましょう。
実は沖縄でワンステップバス導入は2社目であることはおいといて。

243 :国道774号線:04/02/22 14:08 ID:9CFmFqS3
まともな経営ができているのは沖縄バスだけ?

244 :国道774号線:04/02/22 15:50 ID:wjBLJW7H
新車ではありますがリース車です。

245 :国道774号線:04/02/22 16:02 ID:a2ORF9Fm
その新車は方向幕ですか?LEDですか?それともサボのままですか?
あと、中扉はやっぱり使わないのですか?

246 :国道774号線:04/02/22 18:49 ID:WeYkil/U
>>245
中扉締め切り改造して座席取り付けとかね。

247 :国道774号線:04/02/22 18:52 ID:2/a/v9no
>>245
新車ならわざわざ中扉付けんだろ。

248 :240:04/02/22 18:55 ID:ms/a4icA
>>245

通常の方向幕ですよ。扉側も方向幕です。前に系統番号用のサボはあります。
前中扉仕様で中引き戸です。
前扉に「入口」中扉に「出口」の表示がありますが整理券方式でこれは無理でしょうから
通常は前乗り前降り、車椅子等の使用があれば中扉を使用するのでしょう。

249 :age:04/02/22 18:59 ID:z+S6W681
>>245
新車を昨日の昼ごろ県庁前で見て撮影しました。行き先は幕式で側面幕は小型で
前扉直後に装備され、扉間のボデー、正面前照灯間に「ワンステップ低床バス」
と表記があります。
前扉直後の「入口」表示の後ろに社紋プレートが付きとてもかっこよかったですよ、
カラーリングも斬新で新鮮です。なお、昨日の時点ではサボ受け、広告枠は付いて
おらずすっきりした印象でした。

250 :240:04/02/22 19:40 ID:ms/a4icA
>>246

あの部分に座っているのを外から見たら変な感じだね。

沖縄バスの元京急ワンステはステップは鉄板で塞いでいるものの扉は生きており、座席もない。
イベントのシャトルバスに使用する時に前中扉として使用出来るようにする為だそう。
実際、何かのイベント時にそうやって使用されたらしい。


251 :国道774号線:04/02/22 20:07 ID:a2ORF9Fm
>>247
新車に関してはバリアフリ法で中ドア、前・横・リア方向幕(または表示)は必須。
沖縄各社と同様な改造・新車導入をやっていた弘南でもこの何年かは前中車。

>>240
詳しい内容どうもです。これを機に中乗りになればいいけど。
長崎県の島原鉄道ではノンステを期に中乗りに変更しましたから。

252 :国道774号線:04/02/22 20:11 ID:EE5WKyI/
コレって結構新しそうだけど、どこかの中古なのかな??

ttp://csx.jp/~starliner/okinawa71c.jpg

253 :国道774号線:04/02/22 20:27 ID:ms/a4icA
>>252
沖縄200か71 KC−MK219J 多分平成11年登録
これは新車導入だよ。今回沖縄バスのワンステップバスが導入されるまで沖縄本島最新の路線バスですた。


254 :国道774号線:04/02/22 20:57 ID:C8d/5yQa
沖縄バスワンステ新車の画像ドゾ

ttp://www.rosenbus.com/ZZZ/OKIBUS.JPG


255 :国道774号線:04/02/22 22:10 ID:Z47VqtnY
>254
どうもありがとうございます。

256 :252:04/02/22 22:45 ID:EE5WKyI/
>>253
サンクスです。やっぱり新車導入だったのか。

>>254
これは(・∀・)イイ!
次回沖縄訪問が楽しみだ・・・・

257 :国道774号線:04/02/23 00:02 ID:tEUhJd8b

今回の車両はシャーシ番号見れば分かるけどデモ車だよ

258 :国道774号線:04/02/23 00:31 ID:XSkz7vyH
LEDじゃないのは沖縄での厳しい日差しの問題じゃない?。日差しがきつい
沖縄でLEDだとみれたもんじゃないような気も・・・

259 :国道774号線:04/02/23 00:33 ID:dSynWky8
>257
だから安く買えたと理解していいの?

260 :国道774号線:04/02/23 00:37 ID:Jvg6YrgI
>>254-257
方向幕の位置が、もろサンプルカーだね。

261 :国道774号線:04/02/23 00:45 ID:JUb+8l6L
>>260
この塗装、新塗装かと思ったけどカタログ・ホームページに載っている塗装と同じ。
サンプルカーの可能性大やね。


262 :国道774号線:04/02/23 01:25 ID:XSkz7vyH
いまカタログ確認したけどこの色はエアロスター2ステップP尺用のサンプルカラー
みたいだな。沖縄バスがサンプルカーをこの色に発注(購入)したのか三菱が
そのままの色で売り出したのかはわかんないけど。

ノンステやワンステを導入するとメーカーサンプル色を使って低床をアピールする会社
はいくつかあるがこれもその一つ?。

263 :国道774号線:04/02/23 01:26 ID:dSynWky8
>258
沖縄バスの方向幕って「経由地→経由地→終点」の形式だから
LEDだと収まらないのでは?


264 :国道774号線:04/02/23 02:14 ID:HaaU9ALO
>>260
まぁ前海苔ならこの位置でモーマンタイ

265 :国道774号線:04/02/23 09:16 ID:Dw+yoO9W
>>263
今のところ那覇交通(市内線)と琉球バスにLED改造したのがあるが、
どちらも幕とおなじように表示出来ているので多分大丈夫。

>>264
問題なしだね。
那覇交通の市内線用BUなんぞ前扉と後扉両方に方向幕が付いているが
前扉用は広告で、後扉用を方向幕として使用している。前乗りなのに。

266 :国道774号線:04/02/23 14:43 ID:Kkj4uzKG
>265 下段
730で一旦後のりにした名残だね。
醤油>ttp://www.nahakotu.co.jp/history30.htm

267 :国道774号線:04/02/23 17:38 ID:LXw6zVfj
>>265
ありがとう。そうだったのですか。
でも前乗りに変更したのだから前扉部の方向幕を使えばと思う。
未だに後扉部の方向幕では意味ないですよね。

268 :267:04/02/23 17:39 ID:LXw6zVfj
スマソ。
 × >>265
 ○ >>266


269 :国道774号線:04/02/24 00:36 ID:rYu4CnTh
まだワンステかよー。他都市ではノンステの時代だぞよ。

270 :国道774号線:04/02/24 01:58 ID:73kpR0mK
>>269
ノンステは狭いよ

271 :国道774号線:04/02/24 02:30 ID:8kwS/onR
>>269
長距離路線の多い沖縄では座席数の少ないノンステ(特にモヤシ)は馴染まない。使えるとしたら銀バスの市内線くらい。
鹿氏未だBU健在の銀バスにノンステ導入の体力は..._| ̄|○

272 :国道774号線:04/02/24 03:02 ID:ilGXodSr
>>271
東運輸

273 :国道774号線:04/02/24 07:16 ID:LtfseZ98
>>271

同意。
琉球バスの105系統豊見城市内一周線も使えそうだが、同じくそんな体力は・・・。

沖縄バスのワンステ動画ハケーン
沖縄テレビ→ ttp://ns.otv.co.jp/

274 :国道774号線:04/02/24 16:14 ID:S05BlmTR
>>243
180番を運行するような会社のどこが(ry

(個人的には)大変便利だと思いつつ、使わせてもらっているのに
こんな事を言うのも申し訳ないと思いますが、
客が乗っていないことも多いという事実は否定しようがないと思いますよ。

275 :国道774号線:04/02/24 21:20 ID:fyb2d6/1
36番にはもったいなくない?

276 :国道774号線:04/02/25 00:24 ID:2cb5IGLl
一応張っとくか。本誌には車いすの人が乗り込む写真が載ってました。
http://www.okinawatimes.co.jp/day/200402241700.html#no_7

277 :国道774号線:04/02/27 19:11 ID:CJlmOlzZ
那覇交通の運転手かわいそうだね…
譲渡先の条件が時給制800円って…

278 :国道774号線:04/02/28 15:18 ID:iaQ7UQwd
琉球バスの将来は。。。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040228-00000010-ryu-oki

279 :国道774号線:04/03/07 21:02 ID:1hIrOFc2
1年内に会社分割/琉球バス
労使が協議委設置合意
http://www.okinawatimes.co.jp/day/200403071300.html#no_2

280 :国道774号線:04/03/08 20:22 ID:kWdvOzv3
沖縄200か308目撃age
親慶原のMP117は廃車か?

281 :国道774号線:04/03/09 17:12 ID:jnxrcJvn
那覇交通譲渡先に第一交通産業

http://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/today/040309ec.html


282 :国道774号線:04/03/09 19:10 ID:43TcrPel
>>280
やはりどこかの中古?

283 :国道774号線:04/03/10 10:37 ID:BHeRoP/B
最近、那覇交通のバスが時刻表どおり来るのは
そういう理由があったのか

バスが遅れることを前提にバス停に行く
漏れとしてはつらいものがあるぞw

284 :国道774号線:04/03/10 23:27 ID:Fm9xofOt
朝7時台の23番上りは急行・特急合わせると5分間隔で出ているはずなのに、
俺が朝バス停に行くと必ず10分待つ。謎。

285 :国道774号線:04/03/11 00:55 ID:LG1kOsnC
>>281
例の巨大タクシー屋か・・・。
するってーと社名は那覇第一交通か??

286 :( ・∀・)さん:04/03/15 13:12 ID:je8QC2oP
今日、運ちゃんが鼻歌を歌いながら運転していた>那覇交通3番三重城行き
なんか、いいことあったのか?

287 :国道774号線:04/03/15 15:59 ID:u0kphXqc
>281
 こっちにあった。(>281はつながらない)貼っちゃうと
ttp://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2004/2004_03/040309ec.html
更新 2004年3月9日 火 14:19 <那覇交通>譲渡先候補に第一交通産業
 昨年6月に民事再生法の適用を申請したバス会社、那覇交通(那覇市、城間信社長)の再生手続きで、
那覇地裁は9日午前、営業譲渡案について従業員の意見を聞く集会を那覇市前島の県水産会館で開いた。
 この中で会社側申立代理人の弁護士は、営業譲渡先として、福岡県北九州市に本社を置く第一交通産業
グループが候補に挙がっていることを明らかにした。譲渡価格は示さなかった。
 第一交通産業は北九州市にグループの本社を置き、九州のほか全国各地に約110の傘下企業を持つ。
バス事業のほか、タクシー、自動車関連、介護、不動産などを幅広く展開し、グループの総従業員数は臨時を
含め約1万人。連結売上高は700億円余を誇る。
 那覇交通は、他社への営業譲渡による事業再生を図る方針で譲渡交渉を進めているが、労組が2月下旬に
実施した組合員投票では、賃金カット案などへの反発が強く、譲渡に反対との票が9割を占めていた。
 この日の集会は、労組側が譲渡に反対する意向を示していることから、地裁側が従業員の意見を直接確認し、
計画案認可の際の重要な判断材料にする狙いがあるとみられる。
 集会では会社側申立代理人の弁護士が交渉の経緯や提案内容を説明。地裁側は従業員の賛否を個別に
確認するため文書を配布し、後日郵送で提出するよう求める。
 労組側は譲渡先を他に探すよう求めているが、申立代理人らは民事再生計画案の提出期限である4月末が
迫っていることから「新たな譲渡先を探すのは困難だ」と説明した。

288 :287:04/03/15 16:24 ID:u0kphXqc
>281>285
 連続カキコになっちゃうけど須磨祖。
 第一の組合潰しは結構有名。例えば南海電鉄がタクシーを飛ばした際には自交総連
(共産系)がかなり抗議し、いまでも係争中。まあ、あそこの連中は「たたかう」ことしか
能がないからね。
 でも、>277の時給800円の話が本当なら譲渡は反対。本土在住で逝ったこともない
香具師だけどひど杉。そんなに沖縄のバスは客が少なくて生産性悪いのか?

289 :国道774号線:04/03/15 23:16 ID:qWxfsUso
こどもの頃から那覇交通利用していてバス運転手には全然同情もないし、
ざまぁーみろ!!って気持ちだけど、時給800円では確かに同情するなぁー。

こんな状況ならまだ、クリスタルグループが乗り出した時にでもさっさと営業譲渡すればよかったのに、
本当タイミングの悪い人たちだよねぇ。その前にここまでの状況にした会社側と労働者というか組合に責任取れっておもうけどねぇ。


290 :国道774号線:04/03/15 23:51 ID:MI8FsXGZ
>>289
クリスタルグループって「多摩クリスタル」とかのあれ?

291 :国道774号線:04/03/16 01:02 ID:/OW0Uk+5
>>290
アウトソーシングのコマーシャルで有名なクリスタルグループが、去年営業譲渡先としてあがっていて、
具体的な交渉もあったらしいけど、あまりの条件に撤退したみたい。
まぁーどっちの条件がいいか悪いか知らないけど、会社の利益を別の関連企業に投資した、那覇交通の親会社もそうだけど、
それをそのまま放置してきた組合側もだめでしょう?

ただ時給800円からいくら上積みあるのか知らないけど、いくらなんでもその金額ではアルバイトと代わらないやん。
とちょっとだけ同情。




292 :国道774号線:04/03/16 01:20 ID:safyS2Ow
>>291
クリスタルと第一交通・・ともに全国の会社を食い漁っているな。

まあ、両者の黒い話はこの板でも結構いろいろ書かれているが

293 :国道774号線:04/03/16 01:37 ID:YgQEH9T/
那覇交通って創価学会系企業なの?銀バスカラーから
「あの」塗装に変えてるし・・・しかも本社に行った
時、事務所の各机の上に某新聞が配布されていて引いたなあ。

294 :国道774号線:04/03/16 08:24 ID:XTJ6EPms
>>289-292
那覇交通にクリスタル色そのまんまの貸切車があるが偶然なんだろうか?


295 :国道774号線:04/03/16 09:07 ID:AONOiBK/
時給800円は安いとは思えません。
バスの運転手よりきつい仕事で時給650円で働いている人は地方へ行けば山ほどいます。

296 :国道774号線:04/03/16 11:58 ID:/OW0Uk+5
時給800円で、家族を養える?沖縄のバス会社なんて、どこも年齢層高くて、
それが普通だったから関東来て若い運転手見てびっくりしたよ。

夫婦とこども2〜3人いて時給800円で生活できる?
その前に仕事失ったら終わりだけどねぇ。
今回の時給の件では嫌いだけど労働者側に同情する。
でも今までの事があるからあくまで同情だけねぇ。


297 :( ・∀・)さん:04/03/16 12:37 ID:cPQDRyMU
ちなみに沖縄の運送会社「あ○し○」の運ちゃんは時給650円らしい

298 :国道774号線:04/03/16 12:50 ID:/OW0Uk+5
まじ?
今東京だから東京の物価で話しているけど、
そういえば二十歳の頃にできちゃった結婚の友人。
手取り10万で親子3人で生活していたからねぇ。
それにしても安すぎるねぇ。


299 :国道774号線:04/03/16 18:50 ID:szAlGxfF
沖縄は物価が低いから。
食うだけなら何とかなるんじゃない?

300 :国道774号線:04/03/16 19:37 ID:OAiVxH+7
>>290
ワロタ

301 :国道774号線:04/03/16 22:45 ID:Kf+20bF2
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302 :国道774号線:04/03/17 00:34 ID:NU+3812b
>>294
ありゃ、東京近鉄の中古だろ。

303 :国道774号線:04/03/17 10:53 ID:2dz7LdEM
46糸満西原線、首里駅前から西原町役場前までのバス料金はどのくらいか教えて下さい。

304 :国道774号線:04/03/17 13:37 ID:ArAOPy92
>>302
東京近鉄とクリスタルではちょっとだけ塗装が違うらしい。
http://riversidetraffic.web.infoseek.co.jp/nahakoutsu.html

305 :国道774号線:04/03/20 10:29 ID:HSEkfmvo
昨日名護で西武色そのまんまの貸切車を見たが何だありゃ。
(沖縄200か311 富士HD−1)


306 :国道774号線:04/03/20 18:05 ID:KC2mJk2V
>>296

奥さんも働く家庭が多いからねえ。専業主婦の率が首都圏とは
かなり違うと思われ。

307 :国道774号線:04/03/20 20:12 ID:qddyZgVr


308 :国道774号線:04/03/21 01:52 ID:JgX4P7le
>>296
確かに自分も沖縄出身だけど、両親は共働きだったから、安い給料でも家も建てられたんだと思うよ。
でも夫婦で働いていても年配の人で時給800円ではかなり大変だろうねぇ。
生きていくのがやっとだと思う。

関係ないが共働きなのと家族の離婚に関する寛容さのおかげで沖縄は離婚件数の比率で、毎年上位なんだよねぇ。

と、横すれでした。すまん。


309 :国道774号線:04/03/25 17:48 ID:Ig2fWVW/
安ヶ名



310 :習志野No.:04/03/26 17:23 ID:oLGCKXyJ
http://www1.vecceed.ne.jp/~planning/project/traffic/special/027.html

311 :国道774号線:04/04/06 11:31 ID:7ydFDIlU
age

312 :国道774号線:04/04/10 00:46 ID:YKfDUOVa
保守ageしておきます。

なお、本日(4/10)から180番のダイヤが変更となります。
利用する方は注意して下さい。

313 :国道774号線:04/04/12 23:27 ID:RVJpaNsN
15日より、
21系統 名護東線減便
22系統 那覇こどもの国線運行
26系統 名護こどもの国線運行 だそうだ。


314 :国道774号線:04/04/13 03:02 ID:8QLq5vV1
別に時給800円でも、同情はしない!今まで散々ストをして、人件費を釣り上げ、自分らで会社を潰した訳だろ、それに若い夫婦なら、これから育児や教育、生活にお金が必要で、大変だろうが、老いた乗務員は、どうせ持ち家だろうし、夫婦2人の生活費、時給800円で充分だろ

315 :( ・∀・)さん:04/04/13 10:43 ID:IMEpOQPL
最近、バスの中でゴキブリがよく走り回っているのを目撃するのだが…
見つけるたびに踏み殺しているがきりがないので、
そろそろ退治してほすぃ>○覇交通

316 :国道774号線:04/04/13 12:41 ID:FZNb2wGx
<那覇交通>再生問題が大詰め

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040412-00000010-ryu-oki

>>315
車内の消毒や清掃、やってないんでしょうな。

そういや市内線BU、側面方向幕が12系統を表示して走っている香具師がある。なんとか汁。

317 :国道330号線:04/04/13 16:59 ID:hUopDs+m
沖縄の人ってバスが来ると手あげるよね。


318 :国道774号線:04/04/14 17:06 ID:dqLcwV8E
>>317

バス停には「手を挙げなくても客がいれば停車し案内する」などと書いているが
中には止まらない香具師もいる。
だから乗りたいバスには手を挙げたほうが吉。

319 :( ・∀・)さん:04/04/15 13:14 ID:W8HhK9p+
内地から移住組みの漏れとしては
最初は照れくさかったけど、
慣れれば気にならないでつ>挙手

320 :国道774号線:04/04/15 20:42 ID:V+B/dNna
バス停に手をあげなくても止まりますと言う貼り紙を見て、
手をあげなかったら素通りされた。
なので沖縄ではバス停で手をあげるのは常識。

同じ事を山手線でやって恥をかいた事あります。
そんな県民は自分以外にもいるはず。


321 :国道774号線:04/04/15 21:36 ID:JlmAMa7E
>>316
第2の茨観にだけはならないようにして欲しい。
バス会社は潰れても運行停止には陥らないという神話は崩れている。

322 :国道774号線:04/04/15 21:53 ID:a46xPNAd
山手線の東京駅でやったら最高だな。

323 :国道774号線:04/04/15 23:37 ID:V+B/dNna
手をあげないのに止まるバスにびっくりした。
乗らないのに止まってくれてなんかあふぁーした。

そんな自分も今じゃ、当たり前のように満員電車で通勤しているのだが、なんだか、
満員でもとっさに乗ってしまう自分が時々変わったなと思うよ。

そうそう銀バスさん。早く問題解決してねぇ。心情的には、自主再建で生まれ変わって欲しいけど、
そんな自浄力なんてもうないよね?なら早く決断してくれ、だだこねて、
県に泣きつくなんてやめてねぇ。


324 :沖22か774:04/04/17 11:05 ID:+Bckw4q5
<那覇交通>第一交通と譲渡交渉へ
http://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2004/2004_04/040417c.html



325 :国道774号線:04/04/17 19:03 ID:uCrC33ou
沖縄関係でオススメのサイトないですか?


326 :国道774号線:04/04/18 08:32 ID:5KShJcmH
>>313
系統番号22、26が復活か。
26はかつての那覇交通石川線だよね?
22は沖縄バスだろうけど、26はどこが買いとったの?

327 :国道774号線:04/04/18 14:03 ID:uwG/p9f9
今月25日から125番は25番「普天間空港線」になって
運行区間が那覇空港−バスターミナル−首里−普天間に短縮されるそうです。

ところでこれって空港行きは増加な訳?

328 :国道774号線:04/04/18 20:58 ID:w+j6kTcd
>>326
全て琉球バス。

329 :国道774号線:04/04/19 22:22 ID:1SlItoL0
>>326
>>328のとおり両方琉球バス運行。
21系統をこどもの国で南北に分断した形。よって21系統は1日4往復に減便。
車両は21系統で使われていた元軍輸送のP−HT236BAメイン。

>>327
運行ダイヤは
http://www.rosenbus.com/NEW/No025.html
のとおり。
しかし5時、6時代の空港発や21時代の空港行きは必要かな?
那覇バスターミナル発着でも良いのでは。


330 :国道774号線:04/04/19 22:30 ID:L4Kh1Epv
那覇交通の皆様へ社章の意味を知っていますか?

会社発展の原動力は人の力と心の和である。
「社章」は商号及び社員の和を象徴し、安全、
快適、迅速、確実、飛躍を意味する。
弊社の商号は那覇市に因んで「那覇交通株式会社」
と命名・・・・・通称銀バスとも言う。

破産しない為にも頑張ってくれ!!



331 :国道774号線:04/04/20 22:40 ID:j55WLv9N
>>328-329
サンクス
そうか両方とも琉球バスか。

>>327
25番も復活か。銀バスどんどん中部から撤退していくな

332 :国道774号線:04/04/23 15:15 ID:i8iSMhp5
沖バスの730車は全廃?

333 :国道774号線:04/04/24 00:22 ID:TIxh7l0p
昨日某社の那覇発中部地区向けのバスに乗った。
渋滞もなく順調に走行していたところ車内で携帯電話の着信音。
するとおもむろに運転手が話し始めた。3〜4分話してたねえ。

沖縄のバス運転手は本土の状況を知らないのかね?運転中の携帯電話で解雇された
ことがあるということを。
しかも今回が初めてではないのよね。2回目。同じ会社で。(別人だが)

車番、運転手氏名を控えているので月曜日にでも沖縄総合事務局へ苦情を入れるとするか。

334 :国道774号線:04/04/24 00:26 ID:sUgepvyk
>>333
卑怯者めが!!わざわざここでかかんでもいいだろうが!!
お前みたいなやつは消えちまえや、コラ。

確かに乗務しながらの携帯はいかんことかもしれんがお前がここで
書くことでもあるまい、あとで痛い目に遭うだろう。

335 :国道774号線:04/04/24 02:07 ID:DO3fiWhD
>>333
本土でも中央高速バスの某社は日常的にウテシが
運転中に携帯使ってますが何か?
そんなこと言い出したらアルピ○各社なんて雲いなくなる。

336 :国道774号線:04/04/24 12:39 ID:JOA5/9pc
最近陰険なのが増えたな。もしくはしみったれたのが。

337 :国道774号線:04/04/26 11:33 ID:zJs2vkYQ
東陽が中古車導入!
画像アップしてくれー

338 :国道774号線:04/04/26 17:47 ID:/+QYWRHo
只今沖縄旅行より帰還。修学旅行の餓鬼大杉ですた。
気になったことをいくつか。

空港〜東海岸ホテル間のバス「芭蕉」を待ってたら、
日野R3車体、「東武トラベル」の専用車が来た。

111高速バス琉球担当便に元米軍輸送の路線車が入っていた。
幕はパソコンで作ったような白地に「高速バス」の文字。

730車は那覇・東陽なら那覇市内でも見れる。ただし東陽は希少品。

なんか那覇交通だけが車の置き換えが進んでない気がしますた。

339 :国道774号線:04/04/26 20:21 ID:RirXcPFT
>>334

問題の運転手降臨か?(w



340 :国道774号線:04/04/28 10:22 ID:LsENxg1a
>>333
> 沖縄のバス運転手は本土の状況を知らないのかね?
失礼ですね、沖縄も「本土」ですよ。

341 :国道774号線:04/04/28 14:21 ID:QfU0O/c/
>>338
高速線に元米軍輸送車とは、
格下げになった7Eや、R3の方がいい罠。(予備車が全く無かったのか・・・)

111番も15年位前の銀バスは普通のBUだった
その後釜がバケルトン(青く塗られた専用車)で、今は何使ってんだろ?

342 :338:04/04/28 19:10 ID:Nzq/MWPq
>>341
113番空港具志川線なんかはR3とか7E観光仕様がほとんど。
ちなみに111番の那覇交通便はスパクルがほとんどだった。

やはり修学旅行大杉で予備が無かったのか・・・??

343 :国道774号線:04/04/28 20:31 ID:kVm77XM5
いつのまにやら25番が走り始めたわけだが……
行き先幕は新しいのが一目でわかるのに、数字の板は退色している罠。
昔のを保管してあってそれを使ったのかな? 

344 :コピペ:04/04/28 20:40 ID:4IJj1Olg
622 名前:名無し野電車区 投稿日:04/04/28 15:38 ID:V8YcDpG9
バス問題で動きが。
<那覇交通>第一交通(北九州)が買収
ttp://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2004/2004_04/040428ec.html
第一交通が買収して一日でも早くゆいレールと連携してくれ。


623 名前:名無し野電車区 投稿日:04/04/28 15:46 ID:V8YcDpG9
第一交通産業ニュースリリース
ttp://www.daiichi-koutsu.co.jp/group/gaiyou/data/pdf/h16topics/040428naha1.pdf

345 :国道774号線:04/04/28 23:35 ID:NI7cE3hh
月曜から、23番の案内放送にラジオCM風の広告が入るようになった。

346 :国道774号線:04/04/28 23:41 ID:9KjQl4eR
27番でも入っていたな。

347 :国道774号線:04/04/28 23:42 ID:3dvnIJT5
4億5千万で譲渡か・・・
安いような気もするが、ボロバスばかりだからそんなものなのかな

348 :国道774号線:04/04/29 08:42 ID:2kGxL5UR
どんな社名になるのだろうか・・・那覇第一交通?

349 :国道774号線:04/04/29 13:59 ID:B8I7yNiq
>>345-346
98番でも入ったよ。
末吉団地前の案内放送を流すと……(那覇方面から来た場合、反対からは不明)

テープ新しくしたのか安里一区とかおもろまち駅前も普通に操作してた

350 :国道774号線:04/04/29 18:16 ID:iPhumiYS
>344
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040429-00000015-ryu-oki

由衣霊琉は矢張り(゚听)イラネかったんじゃ?

351 :国道774号線:04/04/30 22:12 ID:rd4qywHs
東陽バスに元京急ワンステ登場。元B3162。
ttp://www.george24.com/~tc103-1/DSC00324.JPG
ttp://www.george24.com/~tc103-1/DSC00325.JPG
ttp://www.george24.com/~tc103-1/DSC00326.JPG

浦添の日野にあと2台いました。1台はツーステ。
ttp://www.george24.com/~tc103-1/DSC00327.JPG
ttp://www.george24.com/~tc103-1/DSC00328.JPG
ttp://www.george24.com/~tc103-1/DSC00329.JPG

沖縄三菱ふそうにはこんなのがいました。
ttp://www.george24.com/~tc103-1/DSC00330.JPG

352 :国道774号線:04/04/30 23:22 ID:cMu3MwkG
沖縄バス公式ホームページオープンしますた
ttp://www.okinawabus.com/



353 :国道774号線:04/04/30 23:24 ID:1MB3uRDO
>>348
まあ、群馬の例を考えると、それが妥当だろうなあ・・・。
しかし、ここでノウハウ蓄えて、最後に本土で新免路線バスやるつもりなんかねえ・・>>第一。

354 :国道774号線:04/05/01 00:55 ID:NhcB7u8C
「本土」ね・・・

355 :国道774号線:04/05/01 13:39 ID:4LCfjiEb
沖バスに続いて東陽もワンステいれるんだね!
中古車ながら沖縄もようやく入りはじめたね
ただ京急の車、座席配置が沖縄向きじゃないのが・・・


356 :国道774号線:04/05/01 14:54 ID:jYS0ghG4
さようなら那覇交通  ありがとう銀バス
ま〜た沖縄行かなくては

357 :国道774号線:04/05/01 18:18 ID:OT8YeVuo
希望1 新都心に新しい路線を!(あっても無くてもいいですが)

希望2 駅周辺で100円バスを!!(できれば)

希望3 「第一」って名前が嫌です。!!!(これは絶対に嫌)

358 :国道774号線:04/05/01 19:11 ID:4LCfjiEb
BUも一掃されちゃうのかな・・・

359 :国道774号線:04/05/02 16:09 ID:CLaw9ntT
だいいち名前が嫌です。

360 :国道774号線:04/05/02 20:12 ID:TNmEflpm
第一交通は、辞めといたほうがいい。個々の平均給与って300万円いってないから。
(会社四季報参照)

沖縄県の賃金レート分かりませんが。

361 :国道774号線:04/05/02 21:33 ID:f1ZRU5Er
沖縄のバスって一日券とか無いの?

362 :国道774号線:04/05/02 22:20 ID:2ywKE+2+
>>361
那覇交通の市内線1日乗車券がありますよ。
600円だから3回で元がとれる。BU04乗り放題。
ttp://www.nahakotu.co.jp/dayticket.htm

363 :国道774号線:04/05/02 22:23 ID:f1ZRU5Er
>>362
スマソ、那覇市内ではなく、だ。
それでは友人の要求する目的(沖縄本島の観光)には使えないなぁ……

364 :国道774号線:04/05/02 23:25 ID:2ywKE+2+
>>363
市外線は普段はないはず。
去年の9月にバスの日か何かで1日乗車券が発売されたことはあるのですが。
値段は忘れてしまいました・・今年はどうだろう?


365 :国道774号線:04/05/03 12:02 ID:5hS3j2/u
バスの日9月20日に合わせて沖縄県内でも共通のバスフリー乗車券や、お得な観光ツアーもあるみたい。
お値段は2000円程度だったかな?
ただし、宣伝などは特にしてないから、その前にはご自分でバスターミナルなどで、
チェックしないといけないですねぇ。
今後イベントでそんなお得なチケットあるといいんですけどねぇ。


366 :国道774号線:04/05/03 13:57 ID:8Z7hepSF
>>364-365
スマソ。
普段から売っている1日券じゃないと駄目なんです。

……それに9月20日だと実家に帰ってる。

367 :国道774号線:04/05/03 14:25 ID:4JU+g7zk
>>366
だと難しいね。
観光目的で、地理が判らないのであれば、定期観光バスに乗るという手もある。
一例 沖縄バス ttp://www.okinawabus.com/


368 :国道774号線 :04/05/03 18:43 ID:C1X9Vtqs
>>363
観光で沖縄の路線バスは利用しない方がいいぞ。乗る行為が目的ならいいが。
一つだけ助言。「次のバス停アナウンスを信用しないこと」
「次は〜○○」だとアナウンスされても既に通り過ぎていること多々あり。
一度6つ先のバス停名がアナウンスされてたこともあれば、
7つ前のバス停名がアナウンスされてたこともあった。自分の降りたい
バス停は車窓の風景で判断する、これ沖縄の常識。


369 :国道774号線:04/05/03 20:04 ID:udIFO+3c
>>368
そういうサービスの質の問題が改善されることを第一に期待するわけだけど、
実際にバスを走らせるのは今までと同じ人たちなわけで、、、

でも最近、少数だけど感じのいい運転手が増えてきた気もするけどね。

370 :国道774号線:04/05/04 02:57 ID:T0Dqh4lU
>>368
……大汗。

了解した。
こっちに来る友人にはレンタカーを借りろ、そして俺も乗せろと言っておくよ。

ところで普段使っている97番や98番、あと空港行きの高速バスではその手のトラブルは滅多に起きないんだが……マジですか?
もちろん風景で(ryは本土に住んでいたときからバスの常識だと思ってたけどね。
(だから解らないところにバスで行くのは何となくイヤだ)

371 :国道774号線:04/05/04 18:51 ID:COIy9TPW
那覇交通25系統普天間空港線、早くも減便の様子。(7日から)


372 :( ・∀・)さん:04/05/05 17:13 ID:LqQtplHs
>>368
漏れはナイチャーのバス通勤者だけど
全くもってそのとおり。

373 :国道774号線:04/05/05 18:15 ID:KGaKC3na
>>368 >>369
車内放送すら満足に出来ないんじゃ、サービス以前の問題だな。
乗務員の接遇以前に、バス停に時刻表・路線図・運賃表を整備して、そのとおりに運行する
ところからやり直す必要がありそうだな。
あと、どうせ他地方より中古車を入れるんなら、中扉を活用すればいいのに・・・と思ってしまう。


374 :国道774号線:04/05/05 22:57 ID:r2hPDd9N
そういったことを思いつきもしないレベルなんでしょ


375 :国道774号線:04/05/06 01:20 ID:RUAO0JZI
>>373-374
時刻表は一応あるが破れていたり(最近はダイヤ変えまくったので時刻表が新品の所も多い?)
路線図は一応貼ってあるが、退色しているって言うかこれ何年前の?みたいなぁバス停もあるな……(汗。

376 :国道774号線:04/05/06 22:57 ID:5oH4y2nM
時刻表なんかあっても無くても同じ、っていうバス停も多々あるからね。
めずらしく早く来たと思ったら遅れてきた一本前のバスだったり。
那覇市内だと同じ系統のバスが2台一緒に走っていたり。
たまーに時間通りにバスが着たら、今日はがんばってるなって感動しちゃうんだよな。これが。

377 :( ・∀・)さん:04/05/07 11:21 ID:UH3R+BWE
那○交通は車庫の段階で
車庫に貼ってある時刻表より5分、遅れるのが
あたりまえだったりするからなぁ


378 :国道774号線:04/05/07 11:47 ID:vhunfZMw
なんで、こんなひどいことになってんだ。

公共交通機関として、常識の範疇を超えてないか?
国内他社の状況とか視察したりしてないんかね。

379 :国道774号線:04/05/07 13:56 ID:ol914oYF
>>376
国際通りの牧志や安里で17時〜19時ぐらいにバスを待っているとまれに時間通りに来ることがある。
でも時刻表や前後に居るバスの系統を見るとどう考えても1本前のバスにしか思えないのですよ。
つまり偶然にもバスの間隔分(≒約30分)遅れてきたとしか(ry

本数が多ければそれでも良いんだろうけどねぇ。

>>377
……なんだそりゃ(大汗

>>378
酷いという噂の所へ視察に行って、ここは我が県より酷い、我が県はマシな方だ、とでも結論づけたりして(w
それに県民にとってバス路線は交通費を算出するためだけにあるという言う話もあるぐらいだし。

380 :国道774号線:04/05/07 18:31 ID:BDCz3HV+
>360
 低いのはタクシーの生産性が恐ろしく低いので。社員の圧倒的多数が
タクシー現業だからその低さがこの数字となっている。
 でも、それをバス運転手にも適用するのが第一交通の狙い。沖縄だと
年収250万(もっと低いか?)以下にすれば黒字確定とでも思っている
のでしょう。ただ、サービスは沖縄に言ったことのない人間なので差し控
えさせていただきます。

381 :国道774号線:04/05/07 20:19 ID:V0JwwiWE
>>377
学生の頃休日で少ない本数の今はなき12番末吉線を待っていたら、予定の時間になっても来ず、
まちかんてぃーしていたが、結局予定の時間よりも1時間経っても来なかった。

それなら歩いた方がまし!!と思って歩き始めると、次のバス停の手前で、
バスがやってきて慌てて交差点で信号待ちしているバスに合図して乗せて貰った。
で、このバス出発地の段階で1時間もお客を待たせているんだよねぇ。
そんな事するからバス離れもするんだよ!!

それと春の遠足シーズンや観光シーズンには、路線バスを貸切バスに
するってのも当たり前のようにやっていたよね?
そんなこんなで、バスからお客はそっぽを向いたのさ。

今さらサービス向上と言っても誰も信用しないさ。サービス向上と言うセリフは、
運賃の値上げのたびに公言するが、それも1週間で聞かれなく定番な事だもんね。



382 :国道774号線:04/05/07 21:17 ID:uMfAG0HV
>>368
アナウンスがあるだけまし。
奄美のバスは無言状態で走るw





・・・スレ違いだから、さげとく。

383 :国道774号線:04/05/07 22:45 ID:AFWGvjSe
>>381
大した努力もしないで、嘘(サービス向上公言)ついてれば、バス優先(専用)レーン
なんて話すら湧かないだろうね。やはり、沖縄の場合は、車両や接遇以前に
1 時刻表どおりに、定時運行を行うよう最大限の努力をする。
2 停留所の案内(路線図・運賃)を整備し、維持する。
3 運賃を低廉にする。(沖縄で初乗り200円では、東京だと250円以上取られている感覚では)
をする必要はあるだろう。3が無理でも、1と2は必須。

384 :国道774号線:04/05/08 00:59 ID:v8K4tGoD
>>383
長崎みたいに、130円なんて値段だったら、まだ乗っていただろうねぇ。
地形や路面電車との競合はあるにせよ、他府県ならありそうな、乗り継ぎ割り引き、
(同一社内便)とかの制度でもやろうと思えば出来たのに、それもしなかった。
そう言う発想自体が沖縄にいては思いつかなかったんだろうけどねぇ。
去年からのバスとモノレールの乗り継ぎ割り引きにしても、手間がめんどくさい、
手数料はゆい社で全額出せとか、割引率は、ゆい社50円バス会社10円とか、非協力的で、
沖縄の交通を便利にしようという気がなくて、そんな態度に県民にもそっぽを向かれ、
その結果が那覇交通の第一交通への営業譲渡、ごり押しして県でも助けてもらえるかと思ったのだろうけど、
自業自得だよねぇ。後は、第一交通との賃金面での交渉だろうけど、精々頑張ってくれ、ただし、
今までのような態度で乗務すればその第一交通からもそっぽを向かれると思う。
そのへん県民は見ていますよ。

と、こどもの頃から那覇交通を利用していた元県民の意見ねぇ。




385 :国道774号線:04/05/08 09:51 ID:Gvkcol/x
>>384
>今までのような態度で乗務すればその第一交通からもそっぽを向かれると思う。
>そのへん県民は見ていますよ。
それこそ、米軍スクールバスのように余所者に根こそぎ持って行かれる可能性があるだろうね。

386 :国道774号線:04/05/08 13:00 ID:1FDtmTmJ
>>385
でも米軍スクールバスの件はちょっと残念だったな。
那覇市内で育った俺としては、悪い想い出のない(あまり利用したことのない)琉球バスには
少しは好感持ってたからな。
沖縄バスも少ししか乗ったこと無いけど、客に対して"ありがとうございました"と言う運転手
だったので少し好感もった覚えがあるなぁ。
那覇交通では、"ありがとうございました"という客(特に子供)に何も言わない運転手がいたけどな、、、。
こねは数年前の事ですけどね、最近は車しか乗らないから分からないなぁ。

387 :国道774号線:04/05/08 14:49 ID:mpUxRMW8
>>383
いちおうバスレーンは有るみたいだぞ。
実施時間帯に那覇まで行ったことがないので、全然守られていない可能性(アリバイ工作的なバスレーン設定の可能性)も否定できないが……

388 :国道774号線:04/05/08 15:01 ID:v8K4tGoD
バスレーンはきちんとしてるよ。昔からねぇ。
それ以前にバスの出発が遅いと言う罠があるんでないかい?

389 :国道774号線:04/05/08 15:27 ID:SoYzanbo
>>388
那覇バスターミナルだと、時間が来たら出発するように表示されるのでほぼ定刻で出発しているようだ。
(中には時間が過ぎても来ないヤシもいるが)
営業所から始発点まで回送する場合には、始発点に来るのが5分くらい遅れるのはよくあるが。

思うに、運行ダイヤの組み方に無理があるのではないかと。
例えば111系統高速バスだと、高速道路に入るまでは時間に余裕があり停留所で時間調整していたが、
高速道路に入ると普通に走っているのに遅れはじめ、結局名護着が15分くらい遅れた、ということもあった。

390 :国道774号線:04/05/08 18:34 ID:gl47DkD2
>>388
バスレーン走るのはDQNカーかレンタカーだな。

391 :国道774号線:04/05/09 07:13 ID:nx5rI/84
>>390
よく交通情報のカメラ(NHKか?)で那覇市内の渋滞した58号線を見るけど、
みんなちゃんとバスレーン守ってるよね。
あの大事な58の一車線を使ってまでバスレーンを用意してるのだからバス会社は
それに見合った努力をすべきだよな。ほんとに。

392 :国道774号線:04/05/09 11:46 ID:OpHyQSpc
昔から58号線のバス専用レーンで、左折したい時、どの位置からレーンに入っていいのか、分からなくて、
どぎまぎしながら左折したんだけど、これって決まっているのかな?
誰かわかる人教えて下さい。

393 :国道774号線:04/05/09 12:03 ID:jrjVPWwE
>>386
米軍側に不満があったのかもね>スクールバス
長年の馴れ合いで、米軍側の不満を改善しないできたのが原因じゃないかと。
>>389
無理なダイヤを組んで運行しているのか?常時遅れるのなら、その分を見越して最初からダイヤを組めばいいのに。
それとも、道路事情が変化しているのに、それをダイヤに反映させていないのだろうか・・・。

394 :国道774号線:04/05/09 12:13 ID:wYktWLDv
昨年、一昨年と2回沖縄に行ってバスに乗りまくりつつ観光を楽しんだが、郊外路線に
関してはそんなに酷い印象を受けなかった。

郊外線、市内線それぞれ20回くらいは乗ったが、郊外線は遅れたとしても数分だったし
名護、瀬底島、今帰仁城址、久高島、南部戦跡、糸満など、バスの時刻表で立てた計画
通りに回れた。
運転手氏も、俺が一番前の席で地図と車窓を見比べてたら「どこまで行く?」みたいに
話しかけてくれたりして、悪い印象はなかったな。
琉球バスはちょっとぶっ飛ばしすぎかなも思ったが。


ただ那覇交通の市内線は・・・
・ダイヤむちゃくちゃ(始発点でも遅れすぎ)
・「○○行きますか?」と聞いても無言で頷くだけ
・那覇市内の1日乗車券で乗ったら運転手氏がその存在を知らない!
・車内汚い(旧型車なのは俺としてはマンセーなのだが掃除が全くできていない)
などなど、こりゃ市民も観光客も乗りたくないわな、と思うに充分の内容だった。

395 :国道774号線:04/05/10 21:40 ID:A7d0HPwA
車内に落書きをするアフォ客が多すぎ。
いくら古い車とはいえ、みっともないな。


396 :国道774号線:04/05/10 22:00 ID:V0LbIHEA
730当時!!ぴかぴかのあの銀バス車両とクーラーはついているバスに感動したよ。
でも、久しぶりに当時のバスに乗ると、近所の高校生や中学生の落書きの酷さに
びっくりした。今でも730当時のバスが走っている沖縄の交通事情も仕方ないと思うが、
乗客のマナーも酷いと思う。気持ちよく乗れるように乗客も考えて欲しいよ。


397 :国道774号線:04/05/10 22:06 ID:KjVqpVk+
>>395-396
その一方で、落書きその他をそのままにしておくバス会社もどうかと・・・。
バス会社も、直ぐに落書きを落として清掃しつつ、そういった現状をアピールする必要があるね。

398 :国道774号線:04/05/10 22:16 ID:VmNnAERJ
>>397
そーだね。普通のアフォならきれいなバスになったら汚さないと思うよ。
でも究極のアフォなら構わず落書きするだろうけど、、、

しかし、落書きのレベルが低すぎるな、、
同じ落書き?でも2chのほうがよっぽど知的だよ。

399 :国道774号線:04/05/10 23:32 ID:xw8RnImo
>>384
他都道府県でもバスの乗り継ぎ制度なんぞがあるところは少ないぞ。
地下鉄とバスの乗り継ぎ制度のあるところはあるけど、
異事業者間、民間含めて・・・ってーのは札幌くらいでは?
その札幌は地下鉄の大赤字のせいでバスやめちゃったけど。
あとは、営団と都営の乗り継ぎで70円というのがお手本になるかもしれないが。

>>393
米軍の件は、今の業者が単純に琉球より安い価格を提示しただけでしょ?
>>398
いや、綺麗だろうと汚かろうと落書きするアホは落書きするのが現実というもので・・・。



400 :東京在住元沖縄県民:04/05/11 00:09 ID:SBWbGmt2
でもいつの頃か、新型シートのバスが入って来た銀バスに・・・。
でもねぇ。高校生の乗るバスにケントマイルドの前面広告付きバス。それも下から見えない屋根にもしっかりネーム入りの車両。
あれにはびっくりした。でも綺麗なシートだから嬉しかったけど、さすがに、
春の遠足であのバスで遠足に行った時には、まじあほかと思った。
でもあのバスの運転手だけは好感が持てたなぁー。案内はしっかりしてたし、
年寄りにも気をつかう人だったし、今も走っているかな?あの広告バス(ケントマイルド)。



401 :国道774号線:04/05/11 11:33 ID:ZTuzW3P2
4社もあって競争原理が働かないなんて・・・

402 :国道774号線:04/05/11 19:34 ID:mESlZR7e
乗り継ぎ制度ができて58(久茂地周辺)のバスレーンがなくなるのなら大賛成だな。
バスは中南部は那覇バスターミナル、中北部はおもろまちから出発すればいい。
那覇交通は、、、、、

403 :東京在住元沖縄県民:04/05/11 20:22 ID:SBWbGmt2
>>401
系統番号20番の名護行きは、4社で共同だからサービスよかったよ。
高校時代に団体で那覇から恩納村のペンションまで乗ろうとしたら、
運転手の方から値引きするから、乗りなさいと交渉を持ちかけたり、

バス停でもない恩納村の国道58号線で後ろからクラクションで合図してくれて、
勝手に止まってくれて、「乗っていかんか?」
と他の乗客もいるのに止まってくれた。

こんな所では競争原理も働くようだ。

ただし基本的に4社で競合しないような地域別の路線編成になっていたので、
競争原理は働かない仕組みになっている。それが問題だったような気もする。
それで一番儲かるはずの那覇交通が・・・な結果になったのは、運転手や会社の問題もあるし、
那覇の町が定時運行できない程渋滞が日常化している事にも問題があるとは思う。


404 :国道774号線:04/05/11 22:20 ID:1DzgiZad
>>399
仙台市交も宮城交通と地下鉄乗り継ぎやってたような気が・・・。

405 :国道774号線:04/05/11 22:30 ID:EN4IaXvW
>系統番号20番の名護行きは、4社で共同だからサービスよかったよ
20番は琉球・沖縄の2社共同です。細かいようですが…

>運転手の方から値引きするから、乗りなさいと交渉を持ちかけたり、
>バス停でもない恩納村の国道58号線で後ろからクラクションで合図してくれて、
>勝手に止まってくれて、「乗っていかんか?」
>と他の乗客もいるのに止まってくれた。

これってバスでですか?本当に?タクシーじゃなくて?
バスでこんなことやっちゃぁまずいんでないの?


>こんな所では競争原理も働くようだ。
競争するにも限度がある。タクシーをみてみ?
ただでさえ少ないパイを4社で奪い合うという状態が異常。
今のような状態になるのは昔からわかっていたのに、
会社の統合とか、自らのエゴで対策を講じなかったのが、
こういう結果を招いた。




406 :国道774号線:04/05/11 22:32 ID:+kaW2tAj
沖縄の路線バスは行き先が文字がデカすぎ!!系統番号もやたら文字がでかい。しかも中古バスが多いから嫌だ。新車導入をしてほしい。


407 :東京在住元沖縄県民:04/05/11 22:47 ID:SBWbGmt2
>>405
学生の頃高校生だったけどマジな話。
那覇のバスターミナルで集合したら、バスの運転手から話しを持ちかけてきたよ。
鼻っから、通常高校生は、大人料金が当たり前だけど、学割にしてもらったようなもんだねぇ。

その帰り、天気いいから散歩がてらバス停を数箇所分歩いていたら、とある集落でクラクション。
炎天下の中歩いていたから、助かったけど、郊外を走るバスは凄いなと思ったけど、
あれは4社競合路線だからなんだなと後から思ったけどねぇ。

>>406
中古バスが多いのは、新型バスを買う余裕がないからさ。
でもその凄い所は、国際通りとか排気ガスが凄い事になっている。
タイとかに比べればその比ではないけど、東京ではありえない廃棄ガスが、
バス停周辺にいると臭ってくる。その以上さは沖縄にいたら当たり前の事だったけどねぇ。


408 :東京在住元沖縄県民:04/05/11 23:04 ID:SBWbGmt2
誤字ばかりですまん。


409 :国道774号線:04/05/11 23:05 ID:EN4IaXvW
>407
それは、高校生の集団が田舎道を歩いてたから、運転手さんが親切心で乗せてくれたんであって、街中ではこうもいかんだろう。
企業の競争とは関係ないと思う。ほのぼのしていいね。

でも、(運転手からでも)勝手に路線バスの運賃を交渉して割引するなんて非常にまずいと思う。
それでも許されてた昔の話。今では絶対できないだろう。

410 :国道774号線:04/05/12 00:06 ID:oXTQGWuA
>>409
沖縄のバスからその"ほのぼのさ"が無くなったら何が残るんだろうか?と考えたとき、
それが今の那覇交通だ。とも考えられる気がする。

渋滞で毎日イライラしてる運転手も大変なんだろうが。

411 :国道774号線:04/05/12 01:01 ID:TupwUDiq
>>407-409
それは、バスでも運転手の賃金が、タクシーのような客数に見合う歩合制の
ようなものが導入されていたからでは?

本州でも、そのようなところはあった。いまもあるかどうかは知らないが。

>>405
異常ではあるが、少なくともこの国では「規制緩和」の美名のもとに
むしろタクシー業界や沖縄のバスのような状態にする方を望んでいるともいえる。

412 :国道774号線:04/05/12 02:00 ID:jncTmnVZ
>>407
そういう経験あるw
高校の時にペンション行こうとして、往復の団体割引(?)みたいなものを
乗る寸前に一服中(w)のウテシに紹介された。
「帰りもこの紙見せたら、お金いらんさ〜、運転手に人数言ってねぇ。」
とピンクの紙に行き先と人数を書いた切符(?)を幹事が受け取った。

希望が丘まで往復1500円位だったと思う(10年前)

413 :国道774号線:04/05/12 02:08 ID:m4rMPmYz
>>411
タクシーとバス、逆じゃないか?
地方ではタクシーは歩合制ではないと言うのならば聞いたことがある。

414 :国道774号線:04/05/12 10:18 ID:AeOkvnGG

観光で行ったとき、平和公園からひめゆりに向かってプラプラ歩いていたときに、タクシーが通り過ぎたので、ふと振り向いたら、うぃーーーーんってバックしてきた(w
結局乗ったけど、交渉制だった。
そのあとひめゆりから糸満に行く南部循環線バスの運ちゃんは、靴脱いで運転してた。


なんじゃ、ここは・・・と衝撃を受けたが、良い思い出となった。





415 :国道774号線:04/05/12 14:12 ID:pDOvw9Oq
>>398
> 同じ落書き?でも2chのほうがよっぽど知的だよ。

朝上げ厨やうんこファイヤーは知的か?(俵

416 :国道774号線:04/05/12 23:19 ID:oXTQGWuA
で、那覇交通っていつ無くなっちゃうんですか?


417 :国道774号線:04/05/13 00:08 ID:zGSoctsz
>>416
今後の手続きが順調に進めば6月以降に新会社が運行を開始する模様。
ttp://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2004/2004_04/040429a.html
ttp://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2004/2004_05/040501g.html


418 :国道774号線:04/05/13 01:14 ID:1vaLVv+b
>>413
「バス車掌の時代」って本に載っている。


419 :国道774号線:04/05/13 01:30 ID:fAmC9us4
>417
>第一交通は「事業再生は十分可能だ。地域密着で積極的に設備投資を行い、
>観光立県のイメージアップにつながるようなサービス重視の経営に努めたい」
>と表明した。
期待が60、不安が40ってとこですかね。

420 :東京在住元沖縄県民:04/05/13 20:20 ID:6mKj/nVj
まぁー今までがひどすぎたからこれから変わってもらわない事には、まじ、沖縄からバスが消えてしまうよ。


421 :国道774号線:04/05/14 06:00 ID:tIQOH+D4
やはり第一交通カラーの観光バスが登場するのかな?


422 :国道774号線:04/05/14 08:30 ID:YAesFkVr
>>414
靴脱いでの運転は東北地方の某社の高速バスで見たことがある

423 :国道774号線:04/05/15 02:32 ID:08HiLQaF
第一は一体どんな改革をするのだろうか?
フェリーを使って、那覇市内と本島周辺離島をダイレクトに繋ぐ観光路線があると面白いかもな。
那覇市と周辺離島が合併した後だったら"市内線"なわけだし。

424 :東京在住元沖縄県民:04/05/16 10:46 ID:22xdZInz
いくらなんでもそれは・・・。(笑)
でも最低限今までなかったサービスとして、カードの導入や、バス同士の乗り継ぎ割り引き、
ゆいレールとの乗り継ぎ割り引きは導入して欲しいな。

まぁー前回は、事務処理能力のないバスの運転手が「なんぎー」だし、事務処理費用を全て、
ゆいレールが支払え!!なんて事で拒否していたけど、新会社発足を機に、乗り継ぎ割り引きにも
笑顔で対応、乗客からクレームが来た運転手には3アウトでくびとか、乗務員の管理はしっかりとして、
沖縄に新しい風を入れて欲しいものだよ。

なので暫くは期待してます。


425 :国道774号線:04/05/16 12:51 ID:wJeWVHY7
>>423
無理難題押しつけて今の乗務員を自主退職に追い込んでから、安い賃金で新人雇うんじゃないの?

426 :東京在住元沖縄県民:04/05/16 13:49 ID:22xdZInz
本土の大手企業も赤字路線を子会社に移管させつつ、新人の契約社員を雇っている会社ありますねぇ。

正直な感想今の那覇交通で本土レベルの接客のできるレベルの方半分もいないと思います。
接客やサービスの自覚すらない方々ばかりですからね。
利用する県民の為には、大多数を解雇して、新しく新人を教育したほうがはるかいいサービスにはなると思います。

ただ、それを踏まえて努力する方々がいるのならば頑張って貰いたいものです。


427 :国道774号線:04/05/16 16:58 ID:wJeWVHY7
そういえば、沖縄の路線バスには、中・小型車ってないのか?
サイト見ても、7・30車〜中古車含めて殆ど大型車ばかりだが。

428 :東京在住元沖縄県民:04/05/16 17:11 ID:22xdZInz
あるよ。那覇交通で一時期走っていた空港首里城線がそうだったし、今も3番とかで走っていると思うよ。


429 :国道774号線:04/05/16 17:30 ID:PfWk4yOj
>>427-428
あるにはあるが、
琉球バス3台(P−RJ172CA・U−RJ3HJAA・KC−RH4JEAA各1台)
沖縄バス6台(P−MK117J5台・KC−MK219J1台)
だけのはずですね。
那覇交通も以前CCMかCDMがあったようですが今はありません。現在では元国際興業のP−LT312Jが最小。


430 :国道774号線:04/05/16 18:06 ID:wJeWVHY7
>>428-429
Thanx
どんな路線にも大型車という方針なのかな。
中小型車を活用して、狭隘路への新規路線の開拓とか、閑散路線の経費節減(燃料代や修繕費など)
とかはやっていないようだ・・・。

431 :国道774号線:04/05/16 18:36 ID:PfWk4yOj
>>430
琉球バスの3台は2年前に豊見城市内一周線を開設した時に導入、
沖縄バスもP−MK117Jのうち3台は昨年北部支線用に導入したものです。
最近になって多少は需要に応じた車両を導入し始めたのかなとは思いますね。

432 :東京在住元沖縄県民:04/05/16 18:40 ID:22xdZInz
>>430
沖縄の路線バスにその発想はないねぇ。
那覇なんてきめの細かい路線を設定しようにも、
営業所〜営業所の間に渋滞ポイントがあるから、
設定しようにも定刻通りの運行は無理でしょう

関東にもあるミニバスで狭い地域で運行するって発想で、
新規路線を組んで欲しいものだねぇ。

現在では、路線バスでは極限られた路線のみ。
ただし観光部門では、活躍を目にする機会は多少あるねぇ。

433 :国道774号線:04/05/16 18:54 ID:JjmHIF8J
中型の中古の出回りの少なさ。
ミニバスには行政の補助が不可欠。

434 :国道774号線:04/05/16 19:19 ID:wJeWVHY7
>>433
地域によっては、路線廃止→21条貸切限定扱いにして、29人乗りマイクロ中古車でも成立するんじゃないかな。

どちらにせよ、古参大型車で経費を垂れ流しにしている状況だけは、改める必要はあるんじゃないかな。

435 :国道774号線:04/05/16 21:00 ID:aZuXgkli
>>434
コースターやローザの中古は確かに沢山ある罠。
最近じゃ送迎用で使われていたエリッセも結構ある。



436 :国道774号線:04/05/16 22:19 ID:OWtHUxDj
>>426
新人、いいですねぇ。
今の那覇交通は大部分の運転手が私よりかなり年上だから、
よけいに態度が悪く見えるんですよね。
子供の頃、かなり遅れてきた那覇交通の運転手に「早く乗れ!!」と
怒鳴られたのがトラウマとして残ってるからでしょうかねぇ。

437 :東京在住元沖縄県民:04/05/16 22:40 ID:22xdZInz
関東にでてきて若い運転手(20代)にびっくりしました。
沖縄では、40代50代でえらそうな態度の方ばかりでしたからねぇ。

若いのに(若いから!?)きちんとアナウンスをしてお年寄りがいれば座るまで待つ
そんな運転手を実際に見るようになってから沖縄のバスが異常だってかんじましたねぇ。
その悪しき沖縄のバス事情を変えていくのに今がチャンスだと思います。
沖縄に新しい風が吹くといいですねぇ。

438 :国道774号線:04/05/16 23:31 ID:Hl+57dN9
昔75番が宜野湾市内一周線だった頃、ちっこいバスで運行してたの見たことあるよ。
1988年くらい?

439 :国道774号線:04/05/17 00:04 ID:asob4qaF
>>438
このタイプでしょ
http://my.reset.jp/~kankobus/fukutetu-4.jpg

440 :国道774号線:04/05/17 00:13 ID:Da7tPAS3
>>438-439
ここの一番上右側の写真のバスかな。日野ACですね。
ttp://www.geocities.jp/junkunsbus/ryukyubuskako.htm



441 :国道774号線:04/05/17 15:40 ID:PssR1Ws5
>>437

そのかわり、京王さんみたいに、地獄のような労務環境になります。
(京王スレ参照)


442 :東京在住元沖縄県民:04/05/17 22:01 ID:4tEItU+J
>>441
こどもの頃からバスの運転手でいい人にあたるなんて事は皆無に近い沖縄にいると、
東京に住んでいて当たり前の事が新鮮だったりするんだよねぇ。
でもそんなに労務環境悪いのか・・・。京王線って凄くいいイメージあるんだけどなぁー。


443 :国道774号線:04/05/17 23:17 ID:pOzwfwGZ
>>439-440
いや、当時の新車(たぶん)でした。


444 :国道774号線:04/05/18 09:42 ID:QRqusxW2
>>442
いろいろ大変みたいですよ。


♪♪[京王グループ総合スレ4]♪♪
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1083249161/


445 :国道774号線:04/05/19 21:02 ID:GVsTM0gJ
今日の笑ってコラえて
沖縄の小学生が北海道へ行って、ハズのウテシに「安全運転ですね」って言って降りたのにワロタ

446 :国道774号線:04/05/20 04:10 ID:+gR/nM7E
>>445
日テレ系じゃないのかい、その番組は?

447 :( ・∀・)さん:04/05/20 12:13 ID:HZ7/6//L
>>446
「笑ってコラえて」は沖縄でも時期遅れでやるので大丈夫


448 :国道774号線:04/05/20 21:09 ID:wMY1zfmv
>>438-440
そのバスにそっくりなのを、日本維○党の街宣車で見たことがある
10年くらい前かな

449 :国道774号線:04/05/21 16:28 ID:vmOLdFTK
最近、バスが時刻表どおり来るから、
のんびりと朝食も食えないよw

450 :国道774号線:04/05/22 03:06 ID:D/NSU+b7
<<449
某大線の場合、バスが時刻表よりも遅く来ることも早く来ることもあったから
毎朝ドキドキでした。
330の渋滞がある時と無い時ではスピードが全然違うからしょうがないんだろうけど、
定刻より早かったら待っててくれればいいのに。

451 :国道774号線:04/05/22 03:16 ID:avR5MTPB
>>450
そんないい加減な……

琉大線といえば98番の方は長田の交差点を琉大方向に行くとき左折車多いんで結構な時間のロスが……

452 :東京在住元沖縄県民:04/05/22 08:50 ID:/1ZaRXVG
確かに予定よりも早く来るってのはまれだけどあるよねぇ。w
こっこ(関東)だと時間調整で、バス停で1〜2分程度とまる事あるけど、
沖縄の場合バス停で長く止まれるようなスペースないからそんな事も出来ないのかもしれないねぇ。


453 :国道774号線:04/05/23 14:03 ID:oYN5E1Kj
今日の琉球新報、沖縄タイムスによると那覇交通の新社名は那覇バスになりそうですな。
ソスー
ttp://www.okinawatimes.co.jp/day/200405231300.html
ttp://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2004/2004_05/040523g.html

454 :国道774号線:04/05/23 14:14 ID:iUWdwGwt
こないだ沖縄へ旅行に行ったんだが、
あっちのバスは随分と年代物が多いね。

455 :東京在住元沖縄県民:04/05/23 19:54 ID:710t/hri
東京で初めて第一交通のCM見たよ。
全国各地に営業拠点があるようで、それに沖縄が加わるんだね。
さてこれからどうなるのか楽しみというべきかな?


456 :国道774号線:04/05/24 00:28 ID:QvkGlEPE
>>453
へぇ。


今日、那覇に用事があっていったんだけど、那覇交通にもたまには丁寧な運転手居るね。

457 :国道774号線:04/05/26 16:43 ID:fG1abR+i
>>453
>>ttp://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2004/2004_05/040523g.html
>>「沖縄一のバス会社を目指す。力を合わせて2度と倒れないようやっていきたい」(第一交通側)
沖縄ーって本島4社の中での一番だと思うけど、低レベル同士争わないで、
がんばって九州一、日本一を目指して、沖縄全体のレベルを上げてほしいです。
期待してまーす。

>>456
態度が悪い人多いけど、けっこう遅れてきた人をバス停じゃないところで乗せてあげたりする。
そこらへんでは運転手のほとんどが寛容だったりするからね。
もしかしたら日本以外の国ではこういう運転手が多数派なのかもしれないな、とも思ったり。

458 :国道774号線:04/05/26 22:18 ID:1JVJfPuh
25系統、早くも減便か・・・

459 :( ・∀・)さん:04/05/27 11:27 ID:pKG5XE1z
昨日から那覇交通のパスの中に乗務員募集の張り紙が貼られてるね。
じっくり見なかったので、詳しいことはわからないけど。

460 :国道774号線:04/05/27 14:50 ID:GF9CnAvO
>>458
1回減らしたけど、さらに減便?

461 :国道774号線:04/05/27 18:30 ID:mjoWTgeb
>>459
453のリンク先で乗務員募集の話があるのでそれでしょうね。

>>460
来月から20往復になります。
しかし50往復で運行開始、すぐ35往復に減、さらに20往復とは先行き暗いですね。

462 :国道774号線:04/05/27 19:40 ID:as22+l+/
>>461
本当にさらなる減便ですか。

那覇交通改め那覇バスは出発前から先行き暗いなぁ……

463 :国道774号線:04/05/27 19:54 ID:mjoWTgeb
>>462
ttp://www.rosenbus.com/TimeTBL/No025.html
↑これが6月から↓こうなります。
ttp://www.rosenbus.com/NEW/No025.html
午前6時台空港発なんて不要と思うが・・担当が具志営業所で普天間折り返しらしいので
こういうダイヤになってしまうのかな。

464 :国道774号線:04/05/27 23:19 ID:EU+hd7u2
明日イオン南風原店が開店しますが、首里地区から無料シャトルバスが走るそうな。
tp://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2004/2004_05/040527o.html


465 :( ・∀・)さん:04/05/28 10:11 ID:iu93fn9X
>>459の張り紙のおおまかな内容
@路線バス運転手(女性も大歓迎)
A貸切バス運転手
B観光バスガイド

資格
@、A 要大型二種免許 55歳まで
経験者は55歳以上でも可
B 未経験者可

6月10日締め切り
那覇バス株式会社開設準備室

給料などの待遇については一切なしですた。



466 :国道774号線:04/05/28 21:48 ID:j9J2H6AG
>>464
東陽バスの路線車を貸し切って走らせていました。
おもろまち駅に貼ってあったポスター見たところ、那覇交通のバスも貸し切って使って居るみたいですな。

467 :国道774号線:04/05/28 22:19 ID:JKoHI1Y0
低床バス100台のうち新車の占める割合はどのくらいになるやら
ttp://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/today/040528ec.html

468 :国道774号線:04/05/29 00:20 ID:v6C3bgvM
>>467
座りにくいが乗りやすいバスが増えるのね。

でも沖縄のバス会社に新車が買えるのか、俺にも疑問です。

469 :国道774号線:04/05/29 00:37 ID:y16VqBBD
>>467
そのリンク先だと明日以降は見えないからこちらが良いと思われ。
ttp://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2004/2004_05/040528ec.html
まあ実際には不可能な数字でしょうな。


470 :国道774号線:04/05/29 12:13 ID:nb74cz/G
普通の路線バス回数券で高速バス乗れるって聞いたんだけど本当?
(高速バスの回数券ってのが別にあるのを知っているんだが……)

471 :国道774号線:04/05/29 14:05 ID:zmoCckIH
まだまだ厳しいみたい
ttp://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2004/2004_05/040529k.html
ttp://www.okinawatimes.co.jp/day/200405291300.html#no_3


472 :国道774号線:04/05/30 00:33 ID:nLZbIpLL
>>470
乗れますよ。

473 :国道774号線:04/05/30 03:02 ID:ySnmRqI0
>>472
サンクス。

これまで、わざわざ別々に買っていたorz
しかし、なんで高速バス回数券なんてあるんだろう?

474 :国道774号線:04/05/31 09:40 ID:Uobo7BhU
運転士たちは、ろくにサービスもできないのに、
なんで文句ばっかり言ってるのですか!!

475 ::04/05/31 11:22 ID:p19SY2bs
なんでサービスなんかウテシ様がしなければならんのだ?

  さぁ、あなたのDQN度チェックですよ!!
@.がらがらの車内で一番前の一人座席に座る
A.何度も信号待ち、あるいは渋滞してたのに降りる際にようやく
 両替を始める
B.始発停留所に発車時間より超早くにバスに乗りこんでくる
C.走行中に座席を立つ
D. 時間通りにバスが来ると信じている
E. でかい声で携帯電話を使用 内容はいたってくだらない
F.わざわざ、遅れるのを我慢して待ってやったのに礼も言わない 
    さぁ、みなさんDQN度をチェックしましょう♪
該当数 0=あなたは正常です 今後も宜しくお願い致します
    1.2=今後はご注意ください 宜しくお願い致します
    3.4=公共の乗り物だということを認識してください
    5=注意させていただきます 常識を疑われてしまいます
    6.7=逝ってよし 社会のゴミです 氏ね


476 :国道774号線:04/05/31 20:42 ID:IMMP1Kf2
>>475
ウテシが製造業か?
サービス業の人間だろうが、やるのが当然じゃ、氏ね!
あと、ageコピペするな!ウザい!

477 :国道774号線:04/05/31 22:00 ID:bIxiwHwS
>>475
仮名中スレッドにもあった、コピペじゃねえの。


478 :国道774号線:04/06/01 01:58 ID:SIn5gexl
474 名前: 国道774号線 投稿日: 04/05/31 09:40 ID:Uobo7BhU
運転士たちは、ろくにサービスもできないのに、
なんで文句ばっかり言ってるのですか!!
475 名前: ↑ 投稿日: 04/05/31 11:22 ID:p19SY2bs
なんでサービスなんかウテシ様がしなければならんのだ?

のやり取りはなかった。

479 :国道774号線:04/06/02 14:12 ID:v1/emsU1
まぁでも沖縄県内でサービスができないのはバスの運転士に限ったことではないからな。
少なくとも観光客に対する対応は、(一部の)ウザいタクシーよりもずっと沖縄らしくていいと思うよ。

480 :国道774号線:04/06/02 23:11 ID:ZJBJ1Cy3
どうせなら銀バスにしればよかったのになぁ

481 :国道774号線:04/06/03 06:08 ID:eLiHzwGL
運転手が高齢のようだから、
第一シルバー交通とか、、、

482 :国道774号線:04/06/03 21:16 ID:4ydYu8Ml
ttp://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2004/2004_06/040603c.html
那覇交通としては来月17日までとなった。
譲渡契約が成立しなかった場合、それ以降はバスが止まることになる模様。


483 :国道774号線:04/06/04 06:01 ID:e1BtO5I3
>>482
万が一運行停止に陥った場合、それ以後悲惨な状態になるだろ。
運輸支局の指導により他会社が補える限りは臨時で運行する事になる。
もう銀バスの出る幕がなく全員解雇しかない。

484 :国道774号線:04/06/04 09:21 ID:Ko9vIdRn
グダグダほざくバスオタの皆さんの為に!DQN度チェックですよ!!
@.がらがらの車内で一番前の一人座席に座る
A.何度も信号待ち、あるいは渋滞してたのに降りる際にようやく
 両替を始める
B.始発停留所に発車時間より超早くにバスに乗りこんでくる
C.走行中に座席を立つ
D. 時間通りにバスが来ると信じている
E. でかい声で携帯電話を使用 内容はいたってくだらない
F.わざわざ、バスを遅らして待ってやったのに礼も言わない 
    さぁ、みなさんDQN度をチェックしましょう♪
該当数 0=あなたは正常です 今後も宜しくお願い致します
    1.2=今後はご注意ください 宜しくお願い致します
    3.4=公共の乗り物だということを認識してください
    5=注意させていただきます 常識を疑われてしまいます
    6.7=逝ってよし 社会のゴミです 


485 :国道774号線:04/06/04 14:14 ID:WQeRBPmQ
>>477
バススレのあちらこちらに貼ってある。
マルチうぜぇ。放置しる。

486 :国道774号線:04/06/08 18:42 ID:dNCv77Bi
今日330BPで見た琉球バスがLEDだった。
実は初めて見たよ。ちょっと感動。

487 :国道774号線:04/06/08 20:39 ID:3zog2wkT
>>486
琉球バスには2台あるね。2059と46。
この前は2059が99系統で使用されていた。
那覇交通にも1台だけある。


488 :国道774号線:04/06/15 21:55 ID:2J+UvIhM

グダグダほざくバスオタの皆さんの為に!DQN度チェックですよ!!
@.がらがらの車内で一番前の一人座席に座る
A.何度も信号待ち、あるいは渋滞してたのに降りる際にようやく
 両替を始める
B.始発停留所に発車時間より超早くにバスに乗りこんでくる
C.走行中に座席を立つ
D. 時間通りにバスが来ると信じている
E. でかい声で携帯電話を使用 内容はいたってくだらない
F.わざわざ、バスを遅らして待ってやったのに礼も言わない 
    さぁ、みなさんDQN度をチェックしましょう♪
該当数 0=あなたは正常です 今後も宜しくお願い致します
    1.2=今後はご注意ください 宜しくお願い致します
    3.4=公共の乗り物だということを認識してください
    5=注意させていただきます 常識を疑われてしまいます
    6.7=逝ってよし 社会のゴミです 


489 :( ・∀・)さん:04/06/16 17:51 ID:F45dXyu+
那覇交通引き継ぐ那覇バス 運行回数35%減
http://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/today/040616ec.html

スレタイになっている2番国場線が廃止対象に

490 :国道774号線:04/06/17 17:27 ID:weFawYjr
>489
 翌日になると見られないのでこっち。
http://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2004/2004_06/040616ec.html

 光って山口県?の子会社を名称変更?休眠会社みたいだけど。南海タクシー組合
潰しで御影第一交通(神戸)を大阪に持ってきた例があるから無きにしも非ずか。

491 :国道774号線:04/06/18 23:28 ID:Q1+hEgkj
第一交通 新会社「那覇バス」来月18日始動
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1087291593/l50


ビジネスニュース板に作りました

492 :国道774号線:04/06/20 01:03 ID:T4dQIdHC
台風age

493 :国道774号線:04/06/20 16:30 ID:HweZ+Gcv

実況スレ

NHKアーカイブス 涙で書いたラブレター ある帰郷
http://live8.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1087705720/

494 :国道774号線:04/06/20 22:23 ID:p67aOGCe

実況スレ

NHKアーカイブス 涙で書いたラブレター ある帰郷
http://live8.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1087705720/

495 :国道774号線:04/06/20 23:15 ID:V5g5sEIy
台風で中止。

496 :国道774号線:04/06/21 21:32 ID:7HIJRz7l
>>490の記事で
45・101が朝夕のみって…。
更に33も廃止で県道7号を通るばすも半減。
豊見城市民は昼間にバスに乗るなってか。。。

以前101も45も昼間は20分毎、下り最終も23:00近くまであった。
この15年間でバスの衰退が著しいなあ。

永年走ってきたBUもそろそろ終了か。
あと、運転手が手配できたら増便するのかな。
結局「減便→特に問題なし→この本数でいいサー」なんてことに…

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