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●●4車線化しろ!静岡国1BP○まだまだ2車線●●

1 :国道774号線:03/08/01 22:49 ID:kZm+us+e
特にひどい静清バイパス!

前スレ http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1009823414/

2 :国道774号線:03/08/01 23:00 ID:A23C//pO
>>1

ヌマヅ市共栄町も国1渋滞メッカ。

3 :国道774号線:03/08/01 23:03 ID:mfupuouY
ケターイからイライラしながら書き込む
香具師多そうな予感がするスレはここですか?


4 :近畿道好き:03/08/01 23:17 ID:Q88jLM59
大阪府枚方市内の出屋敷・池之宮・天の川の交差点先頭からの渋滞ひどすぎ 全くすすまん

5 :国道774号線:03/08/01 23:31 ID:j7SNakFd
>>2
いやいや沼津は西熊堂・江原公園の連続交差点の方が
渋滞は凄い罠。

6 :国道774号線:03/08/02 06:11 ID:bape0HhO
新スレ乙!

7 :国道774号線:03/08/02 17:53 ID:vBLJWNEG
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8 :国道774号線:03/08/03 00:32 ID:bvb5R+ed
伸びてねえ・・・

9 :国道774号線:03/08/03 07:28 ID:kRiiyDHY
>>5
>沼津市江原公園・西熊堂
 上り線は渋滞するね。江原公園交差点の右折レーンが
 短いせいで渋滞が発生する。あそこの右折レーンを増やすだけで
 だいぶ変わると思うが、江原公園の渋滞が解消されても
 次の共栄町でやっぱ混むワナ。

コジマ沼津店が開店した頃、左の車線だけ常に渋滞していました。

10 :国道774号線:03/08/04 00:59 ID:6CE3hP1Q
>>4
大阪に静岡って地名がありますか?

11 :国道774号線:03/08/04 02:18 ID:HoLCtirq
>>9
あそこが構造上右折レーンが増やせないことは
地元なら誰でも知ってることだが。お前他県人だな。

12 :国道774号線:03/08/04 06:30 ID:YLiYcdfU
>>11
>他県人
 漏れは静岡県ヌマヅ人だ。漏れの家の近くには国1があるぞ。

13 :◆WBRXcNtpf. :03/08/04 07:00 ID:KhZnU/n1
テスト

14 :国道774号線:03/08/04 14:23 ID:A5g1jYp9
>>11
>>9=>>12は富士か静岡の香具師と思われ。
沼津ではないことは確かだなw

15 :国道774号線:03/08/04 19:08 ID:YLiYcdfU
>>14
わかんない香具師だな。漏れはヌマヅ生まれのヌマヅ人だ。
ヌマヅバイパスは毎日通っているよ。
ヌマヅバイパスは混むのでヌマヅバイパス2が欲しいと思う。

16 :国道774号線:03/08/04 19:48 ID:/c7Tt8/y
>>15
分かった分かった
富士から沼津までたまにバイパス使うだけだろw
>>9の発言は地元なら絶対にしないし。
素直に富士市民だと言っとけw

17 :15:03/08/04 21:22 ID:YLiYcdfU
>>16
(汗)二十ン年間ヌマヅ人してるのにまだ富士人と言うか。
 毎日通勤でヌマヅバイパスをはしっとるわい。
 もっと詳しく書くとAM7:30頃緑ヶ丘付近を走っていると
 左の車線に横入りする香具師がウザイと思ってるワイ。

18 :17:03/08/04 21:25 ID:YLiYcdfU
ヌマヅバイパス沿い。
こじま開店@すきや開店@宮前町のファミマー→ピザ屋
スミヤ家電→本屋 スミヤパソコンあいらんど→歯医者

これでも富士人と言うか???>>16

19 :国道774号線:03/08/05 16:03 ID:rUsjbjr7
>>16
まあ落ち着いて。
右折レーンを増やすって言ってますが
もっと手前から右折レーンを作れと言ってるのであって
右折レーンを2車線にしろと言ってるのではありません。
あそこは中央分離帯があるし
(木の伐採の問題は別として)用地はあると思います。


20 :国道774号線:03/08/05 16:15 ID:OPx3D5e3
沼津市民だろうが富士市民だろうが、交通ルールが守れない
マナー最悪沼津ナンバーの田舎者に変わりはない。

21 :国道774号線:03/08/05 20:14 ID:53kG9EZB
>>20みたいな香具師が、わけもなく沼津人を叩いて
満足しているスレはここですか?

22 :国道774号線:03/08/05 20:25 ID:7RFb3+IT
>>20
茅ヶ崎厨房はまちBBSに(・∀・)カエレ!

23 :国道774号線:03/08/05 20:28 ID:KW22vSk9
>>17-18は富士から三島の工場に通勤の際
1号を使って沼津を知った気でいる富士市民w

24 :国道774号線:03/08/05 20:52 ID:53kG9EZB
>>23
お前は何人だ?どーせ静岡人じゃないくせに。(w

25 :23:03/08/05 23:41 ID:3S9V4uRH
>>24
はいはい俺は北高島町在住でエスポットのすぐ近くですが何か?
富士っ子のくせに何言ってんのかな(プ
沼津なら何町でどこの近くに住んでるか具体的に言ってみ、10分やるから。
10分以内で答えられない場合はよそ者決定だがw
それ以上待つと調べられるしなw

26 :23:03/08/05 23:55 ID:3S9V4uRH
10分過ぎましたね。
>>24はどうやら答えられないみたいですね。
まあよそ者が地名まで即答できないだろうしw
ウソつく時はもっとうまくつけよ、フジッコ(ギャハハハ

27 :国道774号線:03/08/06 04:32 ID:GlIZ/MoT
>>23-24
 漏れは23時代に起きてないわ。
 お前もヌマヅ人かーヌマヅ人が馬鹿だと思われるようなカキコすんなよ。
 はずかしいー(<ってお前モナーって反論くると思うが。)
 あんまり書くとばれるので程ほどに書くが
 駅北でバイパスのそばに住んでいると書いておく。
 
>エスポット(沼津)
 いつも行くよ。あそこ食料品が安いから。
 たまに生き物をからかってみたりするが。
 あそこにいた九官鳥はしゃべったな。

28 :国道774号線:03/08/06 09:38 ID:4tKHjzjJ
沼津市民だろうが富士市民だろうが、交通ルールが守れない
マナー最悪沼津ナンバーの田舎者に変わりはない。

29 :国道774号線:03/08/06 11:07 ID:AqhrI4+n

            /彡::/;://:;从::!::l;:. '、
          //;:彡;::://.〃从:!ト;:.,、ヽ、
         /:;彡∠彡;::川//  l } ヾ;:.、;、ヽ
         /彡::彡:;彡///   j},,,,_ヾ!{;:、:j:!
        j彡:;彡;//川===、   ̄__ヾ;:|:;:リ
        j川:彡;:彡|!l ,.r┰、:::  r'┸‐'ヾN:!
        {彡/:;j::!     ̄ ̄彡:: '、`ニ   };l:!
        |彡::/:;:!     , ' r:::.  '、:.......::|リ
       j|::/:;/|!:|!       / -'`-'゙ヽ::::::/   
       ヽ;}:|川、‐;        , 、,..、!:. !
         ヽ:;川jハ     ,.-';‐==:;ァ l     沼津ナンバーは交通ルールを守らないもの
        /!川| ヽ,  __ノ 、.`ー ' ,ィ!__        静岡ナンバーは配慮してくれないと
       /, --'´゙i \ ヽ,    、___ノ,ハ  `ヽ、
    /r'  ヽ.  |   ゙ヽ、 `''‐、--   /   ヽ   l\
   〈  |/ヽ, ヽ !    ゙ヽ、  ``''‐-- 、__L  |ヾ\


30 :国道774号線:03/08/06 11:37 ID:iZYZyntB
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31 :19:03/08/06 16:07 ID:0D9s/DSd
>>27
>沼津市江原公園・西熊堂
 上り線は渋滞するね。江原公園交差点の右折レーンが
 短いせいで渋滞が発生する。あそこの右折レーンを増やすだけで
 だいぶ変わると思うが、江原公園の渋滞が解消されても
 次の共栄町でやっぱ混むワナ。

あなたの主張は
「右折レーンをもっと長くしろ!」ということですよね?
「右折レーンの車線数を増やせ!」ではないですね?


32 :国道774号線:03/08/06 18:02 ID:5QwajFgS
>>27
地名を書け、書けなければよそ者w
>>25は書いてるだろ。お前も書かなければ
誰も信じてくれないが。

33 : 国道774号線:03/08/06 18:16 ID:mnF56Amw
>>2-32
 沼厨、富士厨うざい。
消えろ!

34 :国道774号線:03/08/06 18:44 ID:60isfh9B
>>33に同意。

35 :国道774号線:03/08/07 00:06 ID:2yDLoM6M
>>33-34
茅ヶ崎厨は消えろクソボケ
お前らスレ違い

36 :国道774号線:03/08/07 07:11 ID:QbyW7eQG
>>35
 これだから東部のやつは(ry

37 :国道774号線:03/08/07 16:00 ID:ut8hmL9N
>>36
ウザイから茅ヶ崎厨w
藤沢、厚木、平塚、小田原スレに飽き足らず
他県関連まで荒らすなボケ。

38 :国道774号線:03/08/07 20:11 ID:f/QW+pKU
荒れてるな…

江原公園は、R246の開通時(いつになるのか)に手を打つのかも
知らんけど、とりあえず今のうちからでも何とかして欲しいですな。

交差点北側のスペース(銅像が建ってるところあたり)を、
路線バス専用の道(リコー通り北上→根方街道方面)として整備して、
R1西行きのバス専用右折レーンをつぶして、代わりに東行き
右折レーンを2車線に増やすとか。

朝の東行きは、右折レーンが詰まる他にも、高校生の自転車が
多くて左折車も詰まる→左折レーン増設とか。

沼津駅北付近へは、R1→のぼり道へもっと積極的に誘導するとか。
(ここの右折レーンも短いけど)

39 :国道774号線:03/08/08 16:01 ID:FH630Cm9
>>35
>>37
茅ヶ崎、藤沢、厚木、平塚、小田原
これらの地名・スレはどこから出てきたんですか?


40 :国道774号線:03/08/08 18:13 ID:XWgOxFGp
>>39
まちBBSに帰れ。
それでも荒らすのなら氏ね。

41 :39:03/08/08 19:30 ID:T0PhMC4N
>>40
35・37に言ってるんですよね?
私は静岡県人なので神奈川のまちBBSに書き込んだことはないし
>>40を読んで初めて見たんですが・・・。


42 :39:03/08/08 19:34 ID:T0PhMC4N
失礼
×35・37
○33・34・36

で、藤沢、厚木、平塚、小田原スレを33・34・36が荒らしているってことは
どうしてわかるんですか?
まちBBSとここではIDは違うでしょうし。


43 :国道774号線:03/08/13 01:26 ID:g7f17AQ/
全員氏ね!

44 :山崎 渉:03/08/15 12:48 ID:z2iGeuIv
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン

45 :国道774号線:03/08/16 01:37 ID:7HGfzN04
ababababa

46 :国道52号:03/08/17 01:24 ID:pijcWGQe
静清バイパス下り線、道の駅宇津ノ谷峠先のトンネル超えると、無人カメラが、
ありますが、あれは、オービス?Nシステム? 知っている方いたら、教えてください。

47 :国道774号線:03/08/17 01:29 ID:3witaESH
>>46
岡部TNの先のやつのことかな?
たぶん旅行時間を計測する機械だと思います。
「島田まで現道30分バイパス15分」っていう
電光表示のネタ元。

48 :国道52号:03/08/17 01:47 ID:pijcWGQe
774号線さん
ありがとうございます。昨夜ピカッっとやられたので、心配で。
ほんとに、ありがとうございました


49 :国道774号線:03/08/18 00:58 ID:EnGp5rm6
>>47
タダのNじゃないの?あそこで交通量計測しても
しょうがないでしょ。
>>48
お前、運転も2chも初心者だなw

50 :国道774号線:03/08/18 01:51 ID:t2QPrKi6
>>48
Nじゃないよ!オイラも何回か光ったよ!

51 :47:03/08/18 08:11 ID:wiIvp1S7
>>49
Nじゃないです。交通量の計測じゃなくて、通過時間を計測する装置。
島田側は、現道はどこにあるか知らないけれど、BPは野田ICの手前、
トンネルを出てすぐのところにあります。2ヶ所で記録して、その時間差で
所要時間を割り出すから、通過する全部の車に対して光るはず。たぶん。

52 :国道774号線:03/08/18 08:22 ID:Lf/TUo4t
俺も初心者の頃光ってあせったよ。
120km/hでてたからなぁ。
あの頃は若かった。

53 :国道774号線:03/08/18 08:27 ID:fUcQFKxV
沼津バイパスを高架化にしろや

54 :国道52号線:03/08/18 15:55 ID:FEiBSngP
>>50
>>51
ということは、Tシステムなんですね〜
ありがとうございました。

55 :国道774号線:03/08/18 18:17 ID:LncTffRv
>>51
信頼度何%で聞いとけばいい?


56 :国道774号線:03/08/18 20:29 ID:MfxPjqTo
静岡市民は県になにをしてくれた?

57 :国道774号線:03/08/18 21:07 ID:bSD1EIIf
土曜日に宇津ノ谷付近で
クレーンの先っぽの鍵づめみたいなの
落とした奴しんでくれ。

58 :国道774号線:03/08/19 01:07 ID:A59B24JE
先日、藤枝バイパス料金所に21:55に到着した。
料金所の先頭にいるトラックがまったく動かない。料金所のおっちゃんも動く気配無し。
そのうち「夜間無料」とかいう札をつけはじめて、22:00きっかりになったら
ゲートがあくように各車ゆっくりとスタートしていった。
ふと後ろをみたら大渋滞になってた。いつもこんなことしてんの?

59 :51:03/08/19 01:53 ID:VSrzcLUO
>>55
どの部分に対しての信頼度を問われているのかがわからないけど、
「2chにカキコされているレベルの情報」とでも解釈いただければ(゚∀゚)アヒャ

>>58
いつもあんなことしてると思います。
逆に言うと、22時直後に料金所を通過しようとすると、トラックの大名行列に
つかまって、かえって流れが悪い中を進まないといけないわけですね。





60 : 国道774号線:03/08/19 09:24 ID:lwyZ1YrX
>>56
何これ?DQN?

61 :国道774号線:03/08/19 21:12 ID:b3xXOafV
>>60
被害妄想患者?

62 :国道774号線:03/08/20 00:43 ID:orxG0GDc
>59

なるほど。21:55に列3番目だった俺は運が良かったのね。

しかし、笑えたのが料金所を通過すると反対車線側の料金所の路側帯やらあちこちに
寝過ごしたっぽいトラックやら乗用車がぽつぽついること。

おまえら。そんなとこで寝るな。危ないですよ。

63 :国道774号線:03/08/20 07:31 ID:JSdFpY+N
寝過ごしたんじゃなくて、そのまましばらく寝るつもりでいるのだと思います。
特に長時間運転するトラックは少し広くなってる料金所スペースを利用して。

64 : :03/08/20 11:48 ID:EdVbXaMo
4車線化より
有料区間の早期無料化のほうを早くやってほしい

65 :国道774号線:03/08/23 18:44 ID:lpIViXhl
浜名バイパス新居料金所で、点灯もせずに停まってる馬鹿トラに一般人が突っ込んで
お亡くなりになった。

おまえら。反省しろ。

66 :国道774号線:03/08/24 00:26 ID:8UdcJc+s
清水インターの静岡方面出口R1合流レーンで休憩しているトラック…
あんな交通量の多いところで大迷惑なのにどういう神経してるんだろうか?
警察は取締りしてくれないのだろうか

67 :国道774号線:03/08/25 21:55 ID:+D8PO9Id
うちの近くのバイパスも似たような状況なんで、知り合いの巡査に聞いたんだよ。
そしたら「気軽に110番してください」とのこと。

事故を未然に防ぐ情報は大歓迎だって。



68 :国道774号線:03/08/25 22:01 ID:XhrbVVYs
大体この時期になっても4車線化してない所や有料の所はどうなってるんだ?
超不便なんだよ
大至急改善しろや
平面交差が全ての沼津も高架化しろや

69 :国道774号線:03/08/25 22:26 ID:jwbuQMfe
天下の国1なのにな・・・

70 :国道774号線:03/08/26 01:04 ID:5kNPW5S9
名前だけは立派だが、別に国一だからといって誰かがたくさんお金を積んでくれる
わけでもないわけやし。

ふつーだろ。

71 :国道774号線:03/08/26 17:26 ID:aFSPd/Oi
しかし1桁国道の中ではかなり酷いスペックだぞ

72 :国道774号線:03/08/26 19:51 ID:nw2+i2NL
韓の食卓あたりから、サントムーンの先まで連続高架を付けて二層化すれば
かなり流速が上がると思うのだが。

73 :国道774号線:03/08/26 19:52 ID:nw2+i2NL
↑失礼。沼津区間のことです。

74 :国道774号線:03/08/26 19:55 ID:AG+0bBvx
バイパスが、4車線、高架になったら、東名や、第二透明は?

75 :国道774号線:03/08/26 20:34 ID:nw2+i2NL
>>74
最高速度が違うし、ショートカット区間も違いますから、棲み分けです。

76 :国道774号線:03/08/27 13:07 ID:Vm9i76FT
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77 :国道774号線:03/08/27 22:09 ID:3ROBcKJC
>>74
当分ないから気にするな

78 :国道774号線:03/08/28 02:53 ID:livs1Vgy
沼津・三島・・・どうにかしてくれ.泣ける。

79 :国道774号線:03/08/28 11:05 ID:fZVu+N+U
金谷のあたりって今4車線化工事してるよね。
でもあのあたりだけ急に4車線になっても
危険だと思うんだけど。
ここぞとばかりに追い越そうとするから。
あのカーブでくだりの追い越しは怖いね。

80 :国道774号線:03/08/29 23:28 ID:l8PoGxM2
4車線化ではなく、バイパス建設ですな。
現在作り途中の日坂BPを完成させて、金谷の小夜の中山の渋滞緩和のための。
開通したら、新BPでの対面通行になると思われ。

81 :国道774号線:03/08/31 19:18 ID:5RDh9Jof
何で2号や4号、6号、7号、8号、9号は整備されていくのに
1号は・・・

82 :国道774号線:03/08/31 22:16 ID:w21tU+2M
>>81
その分第2東名に注力してるんじゃない?

83 :国道774号線:03/08/31 23:18 ID:lrgvJSDV
バイパスが有料ばっかってのがムカつく

84 :国道774号線:03/08/31 23:49 ID:YlkKdfFo
>>80
>>79の言ってるのは金谷の牧の原トンネル西側のことだろ。
路線便やトレーラーを追い越せるのはあそこしかないからね。
上下とも手っ取り早く4車線化となると、県中部じゃあそこ
しか無いからじゃない?朝夕は渋滞も長いし。

85 :国道774号線:03/09/01 02:09 ID:h3fMHnFr
>>84
ん?それもよくわかりません。

(1)新大井川橋西詰〜牧之原TN
西行き・上り坂部分が2車線。
東行き・下り坂部分が2車線分確保されているが、実質1車線。

(2)牧之原TN〜小夜の中山TN
西行き・東行きとも1車線。
>>84が言っているのはここのことですか?
谷底の部分は広くなってるし、用地がないことはないんだろうけど…

(3)小夜の中山TN〜
日坂BP工事中。現道の東行きは、かつて登坂車線があったが
廃止された。

手っ取り早く2車線にするなら(1)だろうけど、その必要性が
現時点であるのかどうか。

86 :国道774号線:03/09/01 23:31 ID:R+7UwCae
>>79 の言っているのは >>85 の(1)でしょ。
新大井川橋の西側に4車線化工事中の看板が立ってたし。

87 :国道774号線:03/09/07 05:02 ID:b7JgxUFR
有料道路買い取りで無料化 東海4バイパスなど6区間
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030907-00000013-kyodo-pol

 国土交通省は6日、日本道路公団の民営化に向け、公団が建設・管理している一般有
料道路のうち静岡県の東海4バイパス、愛知県の豊川橋、滋賀県の湖西道路の計6道路
について、2004年度から4年間かけ、国と県の負担で買い取り無料開放する方針を
固めた。04年度予算の概算要求に買い取り費用を盛り込んでいる。
 道路関係4公団民営化推進委員会の昨年12月の最終報告は、高速道路網に未接続の
独立した公団の一般有料道路は、05年度の民営化までに原則として国や自治体に譲渡
するとしている。今回の方針はこの報告に沿ったもので、買い取り対象路線が明らかに
なったのは初めて。
 譲渡額は道路の資産額と今後償還すべき額の合計を想定し、直轄国道の整備と同じで
国が3分の2、県が3分の1を負担し買い取る。ただ、各県とも財政状況が悪く道路予
算に限界もあるだけに、買い取りに同意するかは不透明だ。(共同通信)

88 :国道774号線:03/09/07 05:04 ID:b7JgxUFR
さぁてどう出る静岡県?

89 :国道774号線:03/09/07 06:11 ID:PSemJI7C
って、県道になるんぽ?

90 :国道774号線:03/09/07 09:39 ID:vFDZNs27
>>87
スレ違いだが、
湖西道路のお買いあげ&無料化烈しくキボンヌ

91 :国道774号線:03/09/07 13:00 ID:n1ZjmcQj
http://www.shizushin.com/area21/area21_2003090701.html
静岡新聞も。

>>88
いまだに空港作ってるような県だから、買い取りだろ。
東部のR1バイパスがすべて無料なのとのつりあいをとるためにも。

92 :国道774号線:03/09/07 19:18 ID:C+h8CGea

 譲渡額は道路の資産額と今後償還すべき額の合計を想定し、直轄国道の整備と同じ
で国が三分の二、県が三分の一を負担し買い取る。ただ、各県とも財政状況が悪く
道路予算に限界もあるだけに、買い取りに同意するかは不透明だ。

 ○二年度末時点での譲渡額は、黒字路線の藤枝、掛川、磐田、浜名の四バイパスは
償還が進んでおり合計六百六十二億円。国道23号と並行する豊川橋も黒字路線なので
百八十五億円、国道161号と並行する湖西道路は赤字路線のため千九百十三億円と
高額になっている。国交省は、県負担について三分の一をベースに各県と交渉し、
買い取り額を設定していく考え。

93 :国道774号線:03/09/07 19:22 ID:C+h8CGea
この国土交通省案は国民をバカにしていますね。
みなさんだまされないでください。これじゃほとんどJHのボッタクリですよ。

4バイパスの現状
          料金徴収期限     資産総額 要償還額(2001年度)
藤枝バイパス 2011年04月03日まで 114億円 134億円
掛川バイパス 2011年03月23日まで  34億円  58億円
磐田バイパス 2021年08月23日まで  85億円 116億円
浜名バイパス 2008年03月23日まで  52億円  69億円
                        ―――――――――
                    合計 285億円 377億円
4バイパス買取価格 662億円
(これ以外に磐田バイパス4車線化JH分工事費用124億円がある)

【問題点】
(1)買取なら要償還額377億円だけ払えばよい。なぜ資産総額と要償還額を合算した
   662億円をJHに払わなければならないのか?

(2)買い取った場合、償還準備金とは別に今まで料金収入の中から繰り入れてきた
   損失補填引当金は、そっくりJHの懐に入ってしまうのか?

(3)4年かけて買い取る計画だが、藤枝・掛川バイパスは買い取っても無料開放が
   3年早まるだけであり、浜名バイパスは今のままでも4年半後に無料開放される。
   この案では磐田バイパス以外は買い取るメリットはほとんど無いのではないか?

   その磐田バイパスも2008年に完成する4車線化工事費分は買取価格から除外
   されているため、完成時に追加買取か、さもなくば再有料化される可能性が高い。

94 :20:03/09/07 20:35 ID:EO3rmbND
>93
要償還額は1桁ハ間違ってないか。
買取なら要償還額でなく資産額+アルファデ買い取るベキダロウ。

それにしてもこういう問題の無い案件はいちいち買い取るだのどうこうする必要
は無い。逆に東名の事故.工事や渋滞の受け皿として使ってきた経緯や
地元対策の意味もあり公団で邪魔でも面倒を見るぐらいのスタンスであるべき。
またどうなっても拡幅はやってもらいたい。
無料化は急ぐ必要無い。

95 :国道774号線:03/09/07 21:36 ID:4Z8tB0hd
藤枝・掛川・磐田・浜名バイパスの完全無料化後の予想

利益を得る企業・・・・東名代けちっている零細トラック業界
            (燃料費削減及び時間短縮)
利益がなくなる企業・・・・公団
            (無料化が実現すれば、東名から国1にシフトする
             車両が少なからずあるから。)


96 :国道774号線:03/09/07 21:40 ID:gCXNODMC
無料化されたら国1BPは怖くてとても通れないよ…。
トラックだらけ…。

97 :国道774号線:03/09/07 21:48 ID:PM4vbRJJ
>>96
莫迦?

98 :国道774号線:03/09/07 22:18 ID:C+h8CGea
>>94
確認してみたけど、要償還額は合ってる。
ただし2001年度というのは間違いで、2002年度の数字ですね。
http://www.jhnet.go.jp/press/rel/2003/06/13a/pdf/03.pdf
ちなみに資産総額より要償還額が大きくなってるのは、
少し前まで大赤字だったため。
資産額プラスアルファの額というなら要償還額とほぼ同じだが?

99 :国道774号線:03/09/07 23:03 ID:ACt2C3sL
>>98

「譲渡額は道路の資産額と今後償還すべき額の合計を想定」と言ってるんだから、
資産額+αではなくて、資産額+要償還額で買い取るって言ってるんだよね。
>>93の(1)に書いてあるように。

100 :国道774号線:03/09/08 01:58 ID:cLBad/dG
いや、要償還額=資産額−償還準備金だから
要償還額だけ払えばいいんです。資産額+要償還額だとおかしくなっちゃいます。

例で説明しましょう。
JHがある道路を建設費100億円かけて造りました。建設費用は全て借金です。
道路資産は100億円、要償還額も100億円になりますね。
それを国土交通省が買い取りたいと言った。
JHは言いました
「買取り価格は資産額+要償還額ですから、資産買取り分が100億円、借金の肩代わりしてもらう分が100億円、
合計200億円いただきます」

これって正しい?

101 :国道774号線:03/09/08 13:58 ID:1U/Il2Er
>>100
じゃあ資産額<要償還額 てことはどう考えてもありえませんね。


102 :国道774号線:03/09/08 17:30 ID:kkO1SkMc
>>101
借金の利息があるのを忘れてるぜ。


103 :国道774号線 :03/09/08 17:39 ID:hMluoyPG
>>96
最高速度が違うからそうとも言えないのでは..
今でもじゅうぶんトラックだらけ


104 :国道774号線:03/09/08 18:37 ID:cU4ySG53
中央分離帯なしの片側一車線対面交通で時速90km前後で流れる国一BPは
高速より怖いと思う…。

105 :国道774号線:03/09/08 18:48 ID:hMluoyPG
>>104
それよりめったに追い越しできないのがつらい
呪いトラック多いからね


106 :国道774号線:03/09/08 19:19 ID:uYKmTW7K
>>104
法定速度を超えハイスピードで流れるバイパスや
自動車専用道路で中央分離帯無しも怖いけど
中央分離帯にガードレール無し白線にセンターポールのみの
暫定開業の高速道路とか自動車専用道路も怖いね。
静清パイパスのまだ片側一車線の自動車専用道路区間とか
場所が違うが須走〜富士吉田間の東富士五湖道路とかでの
対面通行は緊張して疲れるね。

107 :国道774号線:03/09/08 20:58 ID:hCla7Lyy
それでも渋滞しないだけまし

108 :国道774号線:03/09/08 21:30 ID:joTsDPk9
浜松バイパスは高架にしないの?

109 :国道774号線:03/09/08 22:21 ID:qQsv1STo
用地あっても予算がね・・・
今のところ、静岡県内じゃ一番ローグレードだね。

110 :国道774号線:03/09/09 00:55 ID:CeLz6CoD
全国ど田舎まで、国道対面通行のバイパスなんて無料が当たり前。
この期に及んで、まだ、あんな低グレードバイパスを売りつけるつもりか!
元はと言えば、確実に需要が見込める場所に国が作った有料国道バイパスだろう。
急に民営化って言って、自治体に売りつけるんでは
勝手に作っておいて、国の公共投資ではないと開き直って言い切る、大原則を
無理やり権力で翻すファシズムですか?
国が右といったら右っていうごり押しか?国に反感を持つね。
どうせ地方が負担するなら最初からそうしろよ!
汚くなった道を赤字無しで売りつけて、おまけに
国の税金からJHへの実質補填も多額。汚ね〜。
静岡県なら財源を全部移譲すれば独立してやっていける。
早く財源委譲しろよ。
第2東名の件でウンザリしていたところにまた、これだ。
買い取っても国道だろ。何が譲渡だ。

百歩譲ってこれ買い取ってやったら、絶対に静岡県内第2東名をフル規格で
JHの東名利益金で早急に作れよ。冗談じゃないぜ。


111 :国道774号線:03/09/09 14:10 ID:HkfnzZmj
>>110
120%超正論だが、長野人の猪瀬のルサンチマンが許さないんだろうな。

猪瀬氏んどけ。

112 :国道774号線 :03/09/09 14:51 ID:+5CPbXgj

自治体の意見尊重 一般有料道路譲渡で国交省

 国土交通省の風岡典之事務次官は8日の記者会見で、日本道路公団が建設・管理
している一般有料道路の国や自治体への譲渡について「路線の償還の進み具合や採
算性のほか、地元自治体の意見を聞いて判断したい」と述べ、譲渡の路線や額の決定
では、自治体の意見を尊重する考えを示した。
 昨年12月の道路関係4公団民営化推進委員会の最終報告を受け国交省は、一般
有料道路のうちバイパス型路線の譲渡の検討を2004年度予算の概算要求に盛り込
んでいる。
 譲渡額は、道路の資産や要償還残高をそのまま当てはめると自治体の負担が大きく
なる場合もあり、負担軽減も検討する。
 具体策では(1)当初設定した償還期間終了後に残った道路の借金を相殺するため、
料金収入の15−20%を公団に積み立てている損失補てん引当金(02年度末3767
億円)を活用(2)自治体が有料道路として引き取り、料金収入で返済していく−などが
候補に上がりそうだ。(共同通信)

113 :国道774号線:03/09/09 17:17 ID:nrm+OCeF
>>112
静岡県に譲渡されても無料になるとは限らない、ということか。

114 :国道774号線:03/09/09 21:13 ID:D6djfr0w
猪瀬氏ね!

115 :国道774号線:03/09/09 22:47 ID:WDMVdxAm
静岡県庁の財政室、国道室、各土木事務所がんばってくれ。

既に書き込まれていること以外にも、国は、
トラック協会等からの無料化要望の矛先を
自治体にすり替えたいってのもあるんだろうな。

まったくエゲツナイこと考えやがる。
まるで本社⇔支社あるいは親会社⇔子会社のやり方だ。

116 :国道774号線:03/09/09 23:34 ID:/NIa10nr
>>109
沼津バイパスと富士由比バイパスの富士市内モナー

117 :国道774号線:03/09/10 00:17 ID:pbqCy6Rw
沼津バイパスなんか、店が多いし交差する道も多いしで高架化は難しくない?

118 :20:03/09/10 11:41 ID:7ZKC34rA
大赤字だったって。
タマニシカ通らないが結構交通量あったなあ。渋滞にもはまったし。
土地費もそんなにかかってなさそうだし。高くは無いが全部通ると
通行料もそこそこになる。
あれで大赤字なんておかしいんじゃないか。
それじゃ夜間無料はやり過ぎじゃないのか。夜間こそ外部ノ人間が使ってるはず
だ。
地元負担1割でもかわいそうだ。

119 :国道774号線:03/09/10 21:24 ID:o9uoCVVn
こんな具合でいかがでしょうか?

全時間帯無料化を実施するよりも
藤枝・掛川・磐田・浜名の4バイパス  
朝9:00〜夜20:00 普通車通行料 100円(藤枝のみ200円)
夜20:00〜翌朝9:00 全車両無料
にすればいいと思います。
100円であれば、納得する方もいるのではないでしょうか?



120 :国道774号線:03/09/10 23:03 ID:ULd7E4fH
>>119
そして19:30〜20:00過ぎまで料金所渋滞が発生すると。

121 :国道774号線:03/09/10 23:39 ID:uyQhPj3v
半額に値下げするかわりに、24時間有料にしたほうがいい。22時の渋滞も無くなるし。
逆に、通勤時も無料にしちゃったら収入が激減してまた大赤字になるよ


122 :国道774号線:03/09/11 00:08 ID:8ytlX5Zk
東名迂回(経費節減)のトラックが夜間渋滞の原因を作り出している。
どうせだったら、旧道を通りなさい。

浜名バイパスが完全無料化になったら、
80キロ制限の標識も取り外され、
銀スカイライン4ドアの覆面も消滅するでしょう。

7月に、この覆面にヤラレてしもうた。
下り料金所手前で青切符になってもうた。
自分では130キロ出していたが、浜名湖に入る手前のインターで
遅い車がセンターラインを通っていたので、ブレーキを掛けて
100キロに落として追い抜いてまた加速
そして、御用となってもうた。
そのまま130でとばしていたら完全に赤処分だった。
助かった。

8月に、
東海道線に乗って弁天島から新居町区間の車窓から当バイパス方向をみると
皆さん、上下線共にノロノロ運転してる。(80キロぐらいか)
覆面対策のために、ゆっくり走行しているのだと思った。


123 :国道774号線:03/09/18 12:20 ID:kHCFq92n
11月から3ヶ月間、藤枝・掛川・磐田・浜名の各バイパス
無料化時間が拡大しることが決定しました。(夜8時から朝9時まで無料)
http://www.shizushin.com/area21/area21_2003091803.html
この間に現道や他の道路への影響をしらべるそうです。
朝の通勤ラッシュ時の混雑具合はどうなるんでしょうね

124 : ◆LwFwRwTfDs :03/09/18 17:37 ID:VsuCRxL8
正直な話、無料時間延長または終日無料化するとして
大型トラックはどうするのがいいんでしょうか?

1 やはり無料
2 一定の大きさ以上は有料
3 台数制限
4 東名・現道のみの利用とする

皆さんのお考えをお待ちしています。


125 : ◆LwFwRwTfDs :03/09/19 17:03 ID:uc6SpyGE
上記以外の意見もどしどしお願いします!


126 :国道774号線:03/09/20 00:53 ID:Yo5YD7mm
>>124-125
なにが聞きたいんだか、さっぱり分からん。
「どうするのがいいんでしょうか?」じゃなくて、おまえの
脳内前提条件を言わないと単なるアホ書き込み。

127 : ◆LwFwRwTfDs :03/09/20 16:18 ID:KTC3pbfX
>>126
1〜4で出してますが?

利便性と環境問題を考えて
ある程度の歯止めが必要と思ったので。
私は2(車体長8m以上とか)か3(100台/時くらい)がよいと考えます。


128 :国道774号線:03/09/20 23:43 ID:72sRiAxO
>>123
(・∀・)イイ!!



129 :国道774号線:03/09/21 11:51 ID:RTttmQvG
>>123
今度の料金所渋滞は7時50分からか…。帰宅時間と重なりそうで鬱。

130 :国道774号線:03/09/21 21:56 ID:nA4KJllC
「4バイパス無料化反対の会(仮称)」 会員数不明?

下記内容を希望します。(6時〜22時)
(藤枝BP) 普通車400円 (4車線化前提として)
(掛川BP) 普通車200円 (4車線化前提として)
(磐田BP) 普通車200円 (4車線化前提として)
(浜名BP) 普通車200円 (現状維持)

*22時〜翌6時までは、上記料金の半額を適用。
*大型車については、割引回数券(通常料金の50%割引)を適用。(全時間帯有効)



藤枝BPの通行料金が、渋い理由。
トンネルの建設コスト(特異性のある地質を相手にしたから)が高いからである。
だいたい4バイパスを無料化にしたら、当バイパスの交通量が増加するだけであり、
(東名からの迂回組を含む。)
法定以上の速度を出すのが無理になる懸念が生じる。
(しかし浜名BPについては、法定以上出すことが出来ると思うが、無料化にしたら
富士由比BP並みにグレードが下がるだろう。)


131 :国道774号線:03/09/21 23:17 ID:M974mKEB
>>130
aho


132 : :03/09/22 07:46 ID:AR+aOsLy
>>124
そりゃ普通に考えれば、大型車も無料にするわな。
今の国一現道の混雑を考えれば、日中の通過交通も現道からバイパスへ転換していただくのが
沿道の環境改善にもっとも効果的。これは静清バイパスで実証済み。
http://www.cbr.mlit.go.jp/sizukoku/road/hyoka/seisin_2.html
その結果、浜名以外の2車線バイパスは混雑して巡航速度が低下するだろうが
大型車にとっては、市街地の信号で発進停止を繰り返すよりずっとまし。

さっさと速く通過したい車は、東名や第二東名を使えばよいのだから。

133 : ◆LwFwRwTfDs :03/09/22 13:01 ID:nAC7Gl91
>>132
そのリンク先の資料に
国道362号羽鳥地区、県道静岡清水線(北街道)千代田地区の混雑度
羽鳥地区 5.48→2.74
千代田地区 2.45→2.2
とありますが
その数字はどんな意味なんですか?


134 :国道774号線:03/09/22 22:38 ID:pmN7gn0Y
「4バイパス無料化反対の会(仮称)」 会員数不明?

131へ
何を述べたいのですか?
当方には理解出来ません。
もしかしたら、バイパス料金ケチる常連者で、無料化反対者へのグチでしょうか?
こういう方を相手にすると時間の無駄ですね。

4バイパス無料化を早期に望んでいる方々が県内県外問わず存在
していると推測するが、
そのツケが必ず無料化後の4バイパス(浜名BPは除く)に、ノシかかって来るだろう。
ハッキリ言ってしまうと、通過交通と地域交通が混載し渋滞するだけである。

無料化後にネックとなる下記BPの渋滞地点
(1) 藤枝BP 谷稲葉IC付近 上り線 合流地点で○キロ渋滞
(2) 掛川BP 西郷IC付近 上り線 合流地点で○キロ渋滞
(3) 磐田BP 見付IC付近 上り線 合流地点で○キロ渋滞

もう少しわかりやすく説明すると、静清BPの長崎IC付近の混雑を想像していただきたい。

とにかく、無料化にしたら24時間トラックだらけになり、事故が起きたときには、
重大事故の発展にもなりかねない。

念のために、無料化反対を願う方々は、私以外にもいますよ。


135 :国道774号線:03/09/22 22:55 ID:IC/aoc1/
ネックになる地点として挙げてる地点って、今は料金所回避の車が
流入・流出してるICじゃん。無料化してもそこでは渋滞しないよ。
金谷BPのTN群が渋滞するのは否定しないけど。

地元の地域交通のことを考えれば、現道に通過交通と地域交通が
混在してる今の状態の方が問題でしょ。地元の経済損失で考えたら
現道を通る車で渋滞してる今の状態の方が大きい、というのは
とうの昔からガイシュツな事実。
あなたは単にたまに使うR1BPを快適に通過したいだけの人に見えるから、
それだったら東名使えば十分じゃん。
もっと生活してる人の立場になって考えてみたら?

136 :国道774号線:03/09/23 00:34 ID:3VmFLbd7
135へ
131と同じとは思いませんが、
低所得者?
地域の方あるいは零細トラックをひきずっている方ですか?
(零細トラックって東名代ケチって4バイパス代ケチって現道部に流入して目障りです。)
しかし会社の指示?で動いているからドライバーの責任は無いですね。
東名は使えません。あんな事故が多いところ、渋滞したらUターンも出来ないし頭悪すぎですね。


道路ネタから外れるが、過去に信号待ちで県内の零細トラック(加害者)に追突されたことがある。
1つ、人身扱いにすると、点数の関係で加害者が多種多様な妥協案をむきだしにしてくる。
例えば、「子供が小さいから(免停になったら)生活が困る」とか。
二つ、もっとひどいことに、「自分が経営しているので、免停になったら仕事にならない」とかを連発する始末。
そして、コイツ、人の車にぶつけておいて、降りて誤らない始末。
こちらから降りて、やっと「すみません。路肩によってください。」とセリフいいやがった。

とにかく、トラックでも自分で経営している零細トラックと会社に雇用されてる零細トラックでは
事故に巻き込まれた時、後者の方がマシだと思う。
しかし、長距離零細トラックを相手にするのは面倒だな。


あともう一つ、藤枝BP走行中に22:00になる前に亀足走行する車両はスゴク目障り。
クラクション押しても反応なしだから、タチ悪い。

無料化は絶対に反対です。


137 :国道774号線:03/09/23 00:42 ID:3VmFLbd7
↓のタイトルが入っていなかったので再度カキコします。

「4バイパス無料化反対の会(仮称)」 会員数不明?


135へ
131と同じとは思いませんが、
低所得者?
地域の方あるいは零細トラックをひきずっている方ですか?
(零細トラックって東名代ケチって4バイパス代ケチって現道部に流入して目障りです。)
しかし会社の指示?で動いているからドライバーの責任は無いですね。
東名は使えません。あんな事故が多いところ、渋滞したらUターンも出来ないし頭悪すぎですね。


道路ネタから外れるが、過去に信号待ちで県内の零細トラック(加害者)に追突されたことがある。
1つ、人身扱いにすると、点数の関係で加害者が多種多様な妥協案をむきだしにしてくる。
例えば、「子供が小さいから(免停になったら)生活が困る」とか。
二つ、もっとひどいことに、「自分が経営しているので、免停になったら仕事にならない」とかを連発する始末。
そして、コイツ、人の車にぶつけておいて、降りて誤らない始末。
こちらから降りて、やっと「すみません。路肩によってください。」とセリフいいやがった。

とにかく、トラックでも自分で経営している零細トラックと会社に雇用されてる零細トラックでは
事故に巻き込まれた時、後者の方がマシだと思う。
しかし、長距離零細トラックを相手にするのは面倒だな。


あともう一つ、藤枝BP走行中に22:00になる前に亀足走行する車両はスゴク目障り。
クラクション押しても反応なしだから、タチ悪い。

無料化は絶対に反対です。


138 : ◆LwFwRwTfDs :03/09/23 00:42 ID:GCPVhz+R
じゃあ22:00前にBPを通っていて
100円玉も回数券も持ってないので
無料にならないと通過できず
現道に降りるICも過ぎてしまっていたら
どうすればいいんですか?


139 :国道774号線:03/09/23 07:34 ID:zQb+6V9E
 藤枝・掛川・磐田・浜名       渋滞緩和へ実験

  国道1号4バイパス(藤枝、掛川、磐田、浜名)で11月4日から04年1月30日まで、
無料時間帯が5時間延長される。国土交通省の「社会実験」で、無料時間帯の延長による一般道の
渋滞緩和効果などを調べる。

  11月4日〜来年1月 午後8時〜午前9時

  4バイパスは現在、午後10時から午前6時までが無料。実験では、無料の時間帯を午後8時
から午前9時まで広げる。国交省は、時間延長でバイパス利用者の増加分や、逆に一般道の渋滞が
どれだけ緩和するかなどを調査し、利用者ニーズに見合った時間設定の参考にする、としている

140 :国道774号線:03/09/23 10:23 ID:zQb+6V9E
>>133
混雑度とは、その道路の交通容量に対して交通量がどれだけ有るかを示す数字。(交通量÷交通容量)
下のリンクに県内の交通量データがいっぱい載ってる
静岡国道http://www.shizukoku.go.jp/dataroom/census/index.htm
県土木部http://doboku.pref.shizuoka.jp/Topics/douro/sensus/index.html
現道とバイパスの交通量の差もわかるから、いろいろ調べてみるといいよ


141 :国道774号線:03/09/23 22:26 ID:Bro7leWo
>>138
例えが消防並ww

142 :135:03/09/23 23:24 ID:WvR1jBo8
>>136-137
すみません、あなたの書き込みは私の書き込みに対する
レスになってるとは思えませんが。
勝手に人の職業や所得を決めつけた書き込みで論点をそらしても
話は進みませんよ?

ちなみに、>>131とは別人です。

143 :135:03/09/23 23:26 ID:WvR1jBo8
ちなみに>>138は論外ですな・・・・。
こんなカッコわるい書き込み、トリップ付きでするなよなぁ…。

144 :135:03/09/23 23:39 ID:WvR1jBo8
私がいいたいのは、道路は経済効果や環境効果(騒音など)で
考えるべきであるということ。

「4バイパス無料化反対の会(仮称)」の主張は、本来あるべき
道路の価値基準ではなく、ただ単に「快走したい」という個人の
わがままで論じられている気がしますが。

ちなみに>>130で藤枝・掛川・磐田の「4車線化前提として」と
書かれていますが、4車線化されたら富士由比BPのように
中央分離帯ができて東名のように事故が起きたらU転できない
構造になりますよ。あなたの主張でいうならば、東名同様
使えない頭悪すぎ構造になりますね(藁

145 :国道774号線:03/09/23 23:51 ID:fObtOiPS
トラックはともかく、焼津あたりから浜松にまで抜けると、
部分的なバイパスでいちいちお金を払うのを考えれば、
手間や時間的なコスト考えても、東名を選んだほうが正解じゃないのかな?


146 :国道774号線:03/09/23 23:55 ID:qgG5B0g8
名四国道の四日市辺りの橋のように、中央分離帯の無い四車線とか。
恐怖が楽しめます。

でも、中央分離帯を付けてでも四車線にしないと、日中は渋滞でパンクするよね。
第二東名が出来てから、今の東名にインターを沢山造れば上手いこといくかな。

147 :国道774号線:03/09/23 23:59 ID:gK+Br53H
藤枝・掛川・磐田が4車線化される頃には、静清はもちろん
袋井や日坂も4車線化されてるだろーね。

148 :国道774号線:03/09/24 00:14 ID:qmQEBwv2
>>147
浜松〜岡部間は山間部を走る為か片側1車線の区間が多い。
そこで日坂バイパスも金谷バイパスみたいにトンネルの手前に、
登坂車線があれば流れが良くなりそうですね?


149 :国道774号線:03/09/24 00:39 ID:pwKydojt
>>148
流れとかいう問題ではないのでは?
抜いてもどうせ他の遅い集団に追いつくだけだし。
ただし、精神衛生上は随分いいけどな。

150 :国道774号線:03/09/24 22:33 ID:6UZlQg2r
箱根峠をトンネルでぶち抜いてほしい

151 :国道774号線:03/09/24 23:01 ID:Tg0NA/Wu
>>1

スレッドを一つ立てると、既存のスレッドが一つdat落ちする。
また、そのスレッドを立てた人と同じようなホストの人はしばらく立てられなくなる。

スレ立てってのは、それだけ周りに影響を及ぼす事だ。

ところがお前は何だ?

ちょっと検索すればわかるような重複スレを立てて、
その後も、良スレにするような努力を全くしない。

しまいには煽りに逆ギレ、見当外れの削除依頼。
削除人にも噛み付き、議論板でも捨て台詞。

他人とコミュニケーションを取れないんだったら、掲示板に来ないでくれ。
100円ショップで日記帳でも買って、そこに延々とてめえの不平不満を書いておけ。

人に迷惑をかけてるのは自分だと言うことを自覚しろ!


152 :国道774号線:03/09/25 00:20 ID:boxxH04H
「4バイパス無料化反対の会(仮称)」 会員数不明?


(1)4バイパス有料化から無料化に変換後の災難について

   a.無料化に伴い現道1号から4バイパスにシフトする車両

     「長距離零細トラック業界(東名迂回組・有料4バイパス迂回組)」
     「県内零細トラック業界(東名迂回組・有料4バイパス迂回組)」
     「上記に当てはまらない車両?」

   b.無料化に伴い東名から4バイパスにシフトする車両
     「現在東名を利用している(会社認可で)トラック業界」
     「上記に当てはまらない車両?」

   c.結論として
     aとbの車両が、4バイパスに流れることにより、渋滞の懸念が生じる。(浜名BP除く)
     そして将来、渋滞により藤枝・掛川BPを4車線化を…なんてことになったら税金を使うのか?
     高齢化が急加速して少子化で、低迷しているこの国において有料道路に税金を使うのか?
     行政に対し無料化を訴え続けている団体は、目障りである。

(2)4バイパス無料化を希望している方へ(零細トラック業界および地域交通)

     無料化になったら容量による不具合が生じてくると思いますので、覚悟したほうが良い。
     そして、そのツケが間接的?に1人ひとりの負担になるだけだし、仕方ない。


153 :国道774号線:03/09/25 06:48 ID:r6317rJD
152は煽りだと思うがあえてレスすると

なんで、無料になって交通量が増え所要時間が延びるバイパスに、
新たに東名から迂回の車が増発生するわけ?今でも東名よりずっと安いのに。
いずれにしても近々無料開放される。公団民営化委員会もバイパス型有料道路は
無料化するって言ってるしね。
それに4車線化するために有料化してるわけじゃないし。
静清バイパスのネックは信号のある平和町昭府町区間であって、長崎インターは渋滞要因になってないよ。

新天拡幅や静清バイパス4車線化はまるまる税金を使っているのだから
あなたの考え方からすればそちらを真っ先に批判すべきじゃないの?


154 :国道774号線:03/09/25 11:59 ID:yGa0TOmV
>>153
ハァ?長崎でよく詰まってるよ。最近は千代田上土や清見寺−興津頭でも
渋滞している。あまりラジオの交通情報ばかりあてにしないように。
まあ>>153は実走したことない無免許ヲタだからしょうがないけどw

155 :国道774号線:03/09/25 12:23 ID:4O04w1dc
はっきり言って静清バイパス自体がボトルネックなんだけどな。
静岡−清水のプロ市民には呆れるw

156 :国道774号線:03/09/25 20:51 ID:QXoJsSIW
>>154
長崎で詰まることはよくあるけど、合流が終わればすぐに流れる。
むしろ問題なのは、バイパス終点の信号による渋滞では?
ま、こちらは長いけど、とろとろは流れるけどね。
ひどいのは、確かに平和町昭府町区間。ま、立体化されれば、ここは期待できそうだけどな。
清見寺−興津頭に関しては詰まる事はあっても、
そこまでという実感はないね。せいぜい52号と分かれれば、心配ないわけだから。


157 :国道774号線:03/09/26 23:49 ID:Y2lTIoK2
「4バイパス無料化反対の会(仮称)」 会員数不明?

153へ
135の付属品(オプション)にふさわしいと思います。
あるいは、トラック協会の支援者ですか?

当初から国が無料化として開放しているバイパスに対して関心は全くない。
税金で消費しているため、平面交差による渋滞や交通需要にもよるが、
いずれは4車線化や連続立体交差化になるのだから、放っておけば良いだけである。


(4バイパス無料化後に、東名からシフトする車両が発生する原因を考える)

例えば、大井松田以東から音羽蒲郡以西へ向かう運搬車両を勝手にサンプルしてみる。
次に、東名使用車両 と 246・1号(有料バイパス箇所は現道部に迂回)使用車両を比較。
所要時間と燃料費と通行料の計3品を算出する。
東名使用車両は所要時間と燃料費については、期待できるが、通行料が痛い。
246・1号使用車両は、通行料が無しで良いが、所要時間と燃料費が痛い。
要するに、高い通行料を投資してでも速達時間でカバーするか、
それとも渋滞覚悟の国道を使用して、時間を犠牲にして通行料浮かせるかの選択しかない。
そして、近い将来4バイパス全時間帯無料化になった時、
今まで東名使用を許可してきた会社(経営者)は、運転手に対しどのような判断を下すのか?
効率化(経費削減)を前面に出すのなら、この不景気に比例して、
「無料化になった4バイパスを使用しなさい。」になると思う。
  (無料化になって4バイパスの交通量が増加しても、
   現道部より時間がかからないことが明白であるだろう。)

よって、4バイパスの無料化は絶対反対なのです。


158 :国道775号線:03/09/26 23:56 ID:O/nqWW6q
国民の血税をつぎ込んで無駄な第弐東名をつくってるのに
青争岡県民はまたなにか必要なんですか?

159 :国道774号線:03/09/27 02:11 ID:nbvtEvC6
>>158
血税ではなく東名の収益で作っている。
必要なのは東名を通る人、資本、運送業界。
ど田舎の高速といっしょにするな。





160 :国道774号線:03/09/27 02:40 ID:IxbzUHq8
>>158
静岡にめちゃくちゃ関係ない人が、生活道路にまで入り込んで困っているのですが?

161 :国道774号線:03/09/27 05:27 ID:CcA8aqow
>>158は猪瀬プロパガンダに嵌った可哀想な人なので
ほっといてあげて下さい。

162 :国道774号線:03/09/27 09:20 ID:C4jbvz1z
>>157
つまり、4バイパスは24時間有料化して夜間も快適に走行できるようにすべきってことですかね?
11月からバイパス無料化実験が始まるけど、それにも反対ですか?

163 :国道774号線:03/09/28 00:46 ID:nJfpJrDF
いっぺん終日無料実験やるべき。それから大枚はたいて
ボロBP買い取るべきか否か決めるべき。

164 :国道774号線:03/09/28 21:42 ID:mMS0atVg
どなたか日坂BPと金谷BP4車線化の開通日知っている人いますか?

165 :国道473号線:03/09/29 18:16 ID:och6pr9r
日坂バイパスは今年度末に開通です(春先)


166 :国道774号線:03/10/01 12:06 ID:xSlNv8MW
新新天竜川橋の西側にインター(?)を作るみたいだね。
旧あさひや笠井街道店に行く道。

167 :166:03/10/01 12:07 ID:xSlNv8MW
1本東側の道だったかも…

168 :放射5.1号 ◆hHSnp/xvQw :03/10/02 02:38 ID:zul3i1xR
中野町ICだね。もう立体化工事してます?

169 :国道774号線:03/10/02 03:23 ID:LIXqyQJv
浜松市の馬込川を越える橋で工事中につき渋滞中
浜松市内も3車線化できる用地はあるんだから、3車線化してくれよ

170 :国道774号線:03/10/02 14:41 ID:05iYqPCY
民主党が今度の選挙で政権取れば、高速道路が基本的に無料になるから大型は
東名に回るだろう。

171 :国道774号線:03/10/03 11:28 ID:egKibjkn
>>169
あそこは真ん中に高架道路ができるので拡幅予定はありません

172 :国道774号線:03/10/03 15:21 ID:ZNfhyUI0
>>171
そうなの?

173 :国道774号線:03/10/03 18:32 ID:T8tvsQw9
>>171
ソースは深々天竜川橋から浜名BPまで高架化されたら
かなりハイグレードになりますね。でもいつのことやら。

174 :国道774号線:03/10/03 19:26 ID:ZYoJMPgg
>>173
賛成!!
全部高架にしろよ〜
あそこも、磐田〜掛川か?

175 :国道774号線:03/10/03 20:08 ID:vSjH/+00
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176 :放射5.1号 ◆hHSnp/xvQw :03/10/03 20:16 ID:QzX/Ekg5
現状では浜松BPはある程度捌けているので
高架化予定はない、ということでよろしいでしょうか?

177 :国道774号線:03/10/03 21:03 ID:y45X7zvf
>>176
せめて国道150号の交差点だけでも
立体交差にして欲しいです。

178 :国道774号線:03/10/04 01:02 ID:PVCloaQg
>>177
どっちの150号?
まさか、新150号の方じゃないよね?

179 :国道774号線:03/10/07 00:11 ID:hRaE738Z
age

180 :放射5.1号 ◆hHSnp/xvQw :03/10/07 00:26 ID:ldg0t0fJ
>>177-178
用地はあるのだから将来のために両方造るのがよろしいかと。

181 :国道774号線:03/10/07 02:07 ID:axbZRHYx
新150号じゃない方は用地がないような??


182 :放射5.1号 ◆hHSnp/xvQw :03/10/07 12:49 ID:piWHDGmS
>>181
そうでしたか。しかし掛塚‐浜松市街の流動考えると
新150をR1まで造っただけじゃちょと心配。

183 :国道774号線:03/10/11 05:43 ID:zSHxbxLS
375 名前:ひろゆき@どうやら管理人★ 投稿日:03/07/16 21:40 ID:???
恋愛占い機能を搭載しました。
名前欄に「19770807(自分の生年月日8桁) A(血液型) fusianasan」と書き込むと、
【週末の合コンで運命の出逢いあり】【飲食系のバイトを始めると吉】など表示されますです。。。

184 :【週末の合コンで運命の出逢いあり】【飲食系のバイトを始めると吉】:03/10/11 06:01 ID:hMxWwKAi
今更ひっかかるヤシいないだろ

185 :国道774号線:03/10/11 11:35 ID:5tWGK7EY
水曜日に藤枝インターから静岡方面に行ったヤシいる?
すげー渋滞してたと思うんだが。
タイヤがころがってたしw

186 :国道774号線:03/10/11 18:11 ID:SdQkFSOM
>>185
藤枝インターってどこだよ?

187 :国道774号線:03/10/13 18:19 ID:z4m3pUx5
ttp://www.shizukoku.go.jp/info/press/15year/0909.htm
エキパ期待age

188 :国道774号線:03/10/13 20:04 ID:bDNGJMRs
すれ違いと思うが・・・。
便乗するが、駅北の工事は全部完了なの?
駐車場から地下道、交番周りの憩いの場みたいなやつとか。

189 :国道774号線:03/10/13 20:30 ID:qsM415tt
駐車場は明日オープンだろ

190 :国道774号線:03/10/13 20:36 ID:bDNGJMRs
駐車場のみでファイナルアンサー?

191 :国道774号線:03/10/13 20:40 ID:qsM415tt
はあ?
地下道も出来てるよ

192 :放射5.1号 ◆hHSnp/xvQw :03/10/15 17:12 ID:0LAExbxK
工事早いね

193 :hage:03/10/18 03:46 ID:Ai1ba3HP
hage

194 :国道774号線:03/10/22 19:32 ID:UZbnrLH1
sagarisugi

195 :国道774号線:03/10/28 21:52 ID:jbTiaj5h
ttp://www.shizukoku.go.jp/bypass/index.html

196 :放射5.1号 ◆hHSnp/xvQw :03/10/28 22:37 ID:68gMyyPq
話題無いねえ

197 :国道774号線:03/10/29 18:31 ID:CBFkhYI1
K-MIXのコマーシャルで宣伝してますな

198 : :03/11/02 04:13 ID:20apiYGy
おまえら!
国道1号有料バイパスの無料時間延長実験、あさってから開始だよ!!
速報サイト
http://www.shizukoku.go.jp/bypass/index.html

199 :国道774号線:03/11/02 07:15 ID:d3v1E8un
>>198
おまいは3つ前のレスも読めないのか?

200 :国道774号線:03/11/03 15:17 ID:J92ASv7B
>>198
朝6時以降、車増えるな・・・
今は1番空いてる時間なのに・・・

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/04 19:57 ID:HhF6/zae
夜の無料化キター
いまの時間、料金所渋滞どうなってる?

202 :国道774号線:03/11/04 19:59 ID:u9yJDkwx
今だ
行けーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー


203 :放射5.1号 ◆hHSnp/xvQw :03/11/05 23:40 ID:LqTDiGlu
あんな糞スペックのBPの部分無料化で騒ぐ
静岡県民&県外利用者が悲しい・・・

204 :国道774号線:03/11/06 06:40 ID:/6q7tigd
>>203
糞スペックで有料だったら走らないだろ。
で、騒いでるのは藻前の脳内利用者ですか?(w

205 :放射5.1号 ◆hHSnp/xvQw :03/11/06 08:06 ID:ElelaNmL
>>203
??

206 :放射5.1号 ◆hHSnp/xvQw :03/11/06 08:07 ID:ElelaNmL
>>204
??

207 :国道774号線:03/11/06 18:28 ID:/6q7tigd
↑なんだこいつは

208 :国道774号線:03/11/06 18:42 ID:zLm30JrU
↑なんだこいつは

209 :国道774号線:03/11/06 18:56 ID:/6q7tigd
  | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
  |次でボケて!!!! |
  |_________|
     ∧∧ ||
    ( ゚д゚) ||
    / づ Φ


210 :国道774号線:03/11/06 19:53 ID:zx2Yyp1d
|↑
└┘

211 :放射5.1号 ◆hHSnp/xvQw :03/11/09 14:36 ID:CkVl58rL
当初の計画では岡部BPは4−6車線だった。
6車線というのは丸子ICから宇津の谷TNまでであろうはずだった。
しかし、4車線。TN前の車線絞込みでは多重車線の意味がないと
考えたのだろう。


212 :国道774号線:03/11/09 19:30 ID:94rE/uTg
>>211
??

213 :国道774号線:03/11/09 19:51 ID:cbSzNXbR
東京環状≒アクア≒ねこ≒あひゃひゃ≒(種々の捨てハン)⊆国道774号線


214 :国道774号線:03/11/09 20:15 ID:v8FYqJMD
>>211
今は4車線(暫定)だけど、将来は4-6車線になるんだよ。
土地も確保してあるし。

215 :国道774号線:03/11/09 20:45 ID:kKCBzHf0
>>212
>>214
珍獣に餌を与えないでください

216 :放射5.1号 ◆hHSnp/xvQw :03/11/14 06:47 ID:rD468109
age

217 :国道774号線:03/11/14 15:14 ID:WI2+yy4E
>>214
現状では見込みなし

218 :国道774号線:03/11/14 18:24 ID:SxifHNlq
a


219 :国道774号線:03/11/14 21:40 ID:UnKbZBa+
なんかあんまり効果出てないのは何故?
http://www.shizukoku.go.jp/bypass/newsflash.html

220 :国道774号線:03/11/14 22:49 ID:68l6YAVO
>>219
みんな知らないんじゃないの?

221 :国道774号線:03/11/15 12:14 ID:Y0CkCEi7
東京環状≒アクア≒ねこ≒あひゃひゃ≒(種々の捨てハン)⊆国道774号線


222 :国道774号線:03/11/15 12:17 ID:CqxsvUIb
第二東名なんかいじくってないで
精神バイパス4or6車線にしろ ヴォケ

223 :国道774号線:03/11/15 12:22 ID:SwE3F1pD
静岡市内は全部高架にして、ランプを設置しなければいいんだって。
あそこの住人はバイパスが嫌いみたいだし。

224 :国道774号線:03/11/15 15:01 ID:zeEsvblv
高架が嫌いなんだろ…。

225 :国道774号線:03/11/15 15:04 ID:NI+EG0oq
>>219
今朝、掛川の国1を走ったけれどガラガラだった。
実験前は、土曜の朝も大型車が結構走っていたけれど
今日は大型車を見る事の方が珍しかった。

少なくても、大型車はBPにかなり流れている感じだよ。

226 :国道774号線:03/11/16 23:30 ID:8YmPOX3x
みんな、騙されるな。

>>219の統計。11/4〜11/7のグラフが他のグラフと変わらないように見えるんだが、
他の週は5日間なのに、この週だけは火〜金の4日間だぞ。

227 :濡れ衣 zaqdb72d3df.zaq.ne.jp ◆SbICHIROZ6 :03/11/17 02:56 ID:vCKC07Nw
※データ(グラフ)は、各期間中の土日・祝祭日を除く平日の平均値です。

228 :国道774号線:03/11/18 22:56 ID:mThWDTr0
朝は使わんけど、20時からになって、めっちゃ助かる!
少々混んでても、2時間の差は大きいよな!

229 :国道774号線:03/11/18 23:02 ID:MYN5Oo9N
>>223
静岡の話はよく知らないが、沿道の住民がゴネて拡幅できずにいるなら、
その道へのアクセス路をなくしてしまうのことには激しく賛成。

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/19 10:56 ID:8Cg/8GCZ
国一静清バイパス清水地区平面区間の改良について
アンケート募集中
http://www.shizukoku.go.jp/question/index.html

231 :国道774号線:03/11/21 22:20 ID:uCiBjnEo
富士由比BP・由比町寺尾交差点を立体化へ。
ttp://www.shizushin.com/area21/area21_2003112107.html

232 :国道774号線:03/11/21 22:34 ID:BOOFMxTu
あそこを立体化する必要性はいかに?。 ほかにやることあるだろ!

233 :国道774号線:03/11/21 22:47 ID:d+BwkItl
>>232
素人のようだね
話以前のレベルだね
消えろ

234 :国道774号線:03/11/21 22:47 ID:cB8J8c0y
うひゃー、意味ねー。

235 :国道774号線:03/11/22 00:49 ID:wnGtV6rb
磐田市加茂川交差点の立体化マダ〜? マチクタビレタ〜

236 :国道774号線:03/11/22 03:30 ID:FBbQfYm+
他に高架にすべき所は富士川橋から田子の浦まで、袋井バイパスの地上部分、
天竜川橋から浜名バイパスまで。
沼津地区は高架にしても意味がないので早く国246から原までの道を作れ。
あと、富士と沼津の境辺りと静岡市丸子辺りの交差点をすべて立体化。



237 :国道774号線:03/11/22 10:33 ID:bwk8dn8I
>>232
>>234
現地を通ったことがないか、空いている時間しか知らないんだろうね。
ラッシュ時など県道から国道へ入るのに、信号3回待ちも珍しくない。
国道側もそのたびに赤信号で停止させられる。特に交通量の多い上りは毎朝渋滞。

立体化するなら早くしてほしいが、国道下りと東名の間に幅がないので、
あそこに分岐・合流のランプが造れるのかちょっと不安。

238 :国道774号線:03/11/22 20:05 ID:WdgM1LS1
232は俺だ、ご指摘通り平日の朝はあそこをあまり通らない箱根の東の住人だけど、あそこの立体化より236の指摘する内容を想定してのカキコだよ

239 :国道774号線:03/11/23 16:16 ID:vLpnx2kV
国1富士由比バイパス下り
交通事故age

240 :国道774号線:03/11/23 16:22 ID:USuoe779
沼津市内こそ立体化が必要だ。


241 :放射5.1号 ◆hHSnp/xvQw :03/11/23 17:35 ID:F8Vmi4+N
>>236
アフォ?寺尾立体化分の費用でお前が挙げた区間を整備出来るんか?

242 :国道774号線:03/11/23 18:26 ID:b4UVvAmC
放射5.1号 ◆hHSnp/xvQw≒東京環状≒放射5.1 ◆vUelphHcv≒アクア≒ねこ≒あひゃひゃ≒(種々の捨てハン)⊆国道774号線


243 :国道774号線:03/11/23 23:07 ID:vtvvWv1v
寺尾交差点を立体化するなら由比漁港の交差点や周辺にいくつかある歩行者用信号も
すべてあぼーんしてくれ

244 :国道774号線:03/11/23 23:58 ID:ceLnrFDj
>>243 そうしたら流れが良くなるからローソンの先の赤外線記念撮影装置もついでにヨロシコ

245 :国道774号線:03/11/24 01:23 ID:o5bT3Iwz
今日の夜は結構空いてたな。でもやっぱり他県ナンバーの自己厨ドライバーが多かった。
たのむからちゃんと走行車線走ってね。

246 :国道774号線:03/11/24 08:38 ID:mGWCTK3S
県内全線6車線高架きぼん
もちろん静岡市内はランプなしで(w

247 :国道774号線:03/11/24 10:56 ID:yzTvc1/w
>>246
その道路は第二東名と言う

248 :国道774号線:03/11/25 19:11 ID:HJJ7dAXe
浜松バイパスあんなに中央分離帯広いんだから高架にしろ

249 :国道774号線:03/11/26 21:49 ID:DZ8UH9a1
下記の箇所が4車線化になったら
覆面が出没する可能性が高いと思う。(交通量が少ないとき。)

(静清バイパス) 
 八坂−鳥坂間 上り 能島付近にて捕まえる
 そして東名清水インター手前のヤマザキorコスモorイレブン付近で切符配布

(島田・金谷バイパス) 
 新大井川橋西側−牧之原第一トンネル東側 下り 左カーブが終了して直線に差し掛かったら捕まえる
 そして牧之原第三トンネル西側のトラック待避所にて切符配布

走り屋小僧達は、注意したまえ。


250 :国道774号線:03/11/26 23:02 ID:OB4O4lgj
>>249

○ 強制サイン会
× 切符配布

251 :国道774号線:03/11/26 23:29 ID:H46P1dKv
島田金谷バイパスのトンネルがぐにゃぐにゃしすぎ
丸子藁科トンネルみたいにまっすぐぶちぬいてくれないかな?

252 :国道774号線:03/11/26 23:39 ID:ecTnPzcX
250

お前みたいな奴は、消え去れ。


253 :国道774号線:03/11/27 07:41 ID:978E+Ol9
サボってますな
http://www.shizukoku.go.jp/bypass/newsflash.html

254 :国道774号線:03/11/28 02:45 ID:lNXOzIMr
>>230のアンケートに2ちゃんねらで集団投票して立体化させようぜ


255 : 国道774号線:03/11/28 12:18 ID:Lqnkm2dn
>>254
もう投票したよ

256 :国道774号線:03/11/30 22:32 ID:+mHpAG89
スレ違いかもしれないが、
北街道バイパスは静清バイパス合流地点まで
4車線化するんでしょうか?
ご存知の方情報きぼん。

257 : 国道774号線:03/12/01 16:40 ID:Ar4zDXjq
>>256 そうだよ


258 :国道774号線:03/12/02 14:31 ID:pEwHqJ/W
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259 :国道774号線:03/12/03 20:30 ID:VfJHYSgw
寺尾交差点〜清見寺IC間6車線化age

260 :国道774号線:03/12/03 20:42 ID:688/ymIC
>>259
由比町内はムリだろ。上りはずっとJRの線路とピッタリ並走だぞ。
でもせめて興津IC〜清見寺ICの間は6車線化してほしいな。
入路がそのまま最左車線になってそのまま次のICの出口車線になればいい。
興津ICも清見寺ICも利用台数は多いし、いずれも降りてすぐ信号があるので
渋滞しやすく、降りられない車が本線上に列を作っているからね。
特に路側帯がない下りは危険!
それも無理なら出口車線の延長だけでもキボン。これならできるだろ。

259さんが寺尾からと書いたのは上りの渋滞を嫌ってだと思うが、
あそこの信号が立体交差になれば6車線はいらなくなると思われ。

そりゃそうと今日夕方、下りの寺尾手前で事故があったぞ。追越車線規制。
詳しくはわからないが、蒲原西ICの先あたりが渋滞末尾だった。
帰宅時間帯だったので、まだ伸びただろうな。

261 :国道774号線:03/12/03 21:42 ID:0t7P/Gou
>>260
確かに清見寺ICの下り線出口すぐの信号はうざい
ぜひなくしてほしい。
あと、利用者は少ないと思うが。同じく清見寺ICの上り線出口
のから本線への進入がスムーズにいかない。
あれは交通量が多い為です。バイパス入り口、出口を入れ替えれば
いいが、いまさらどうにもならんヽ(`Д´)ノ

262 :国道774号線:03/12/03 22:41 ID:43N+dtQA
このスレをまるごと国土交通省に送ってやりたいな

263 :国道774号線:03/12/07 22:24 ID:A2JVJlS7
静岡国吉田、ウニクロ&コジマで渋滞age

264 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/12/08 20:35 ID:tWDw7HAi
>>251
丸子藁科トンネルは、たいがいの道路地図では直線で表記されていことが多いが、
走るとわかるけど実際にはまっすぐではなくトンネル内でけっこう曲がってるんです。

>>256
そう。北街道が鳥坂まで4車線化して、
静清バイパスも鳥坂ICから東へ能島IC(新設)までの区間で4車線化する橋脚工事をやってます

このあたりのサイトに写真が載ってる
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand/4535/index.html
ttp://www02.so-net.ne.jp/~k-net/shizuokacity/shizuokacity.html

265 :国道774号線:03/12/08 22:04 ID:cDl4r7kX
富士宮島東交差点の渋滞は左折レーン増設で解消できたが
手前の西宮島交差点(名称不明)と靖国交差点にも左折レーンきぼん
おかげで頻繁に渋滞発生。セブンやガソスタなどが原因要素かもしれんが。
あと、由比寺尾交差点のIC化でますますノンストップのハイグレード幹線と
なりうるこの区間、清水IC付近高架や富士地区高架の計画があるので、
将来全線(丸子ー富士東)完全立体になりそうだ。





266 :国道774号線:03/12/08 22:13 ID:E6/CcaLc
癌は沼津市内の国一バイパス。

全く使い物にならないバイパス。
東駿河湾環状道路の全線開通を目指せ。

267 :国道774号線:03/12/08 23:33 ID:zd73grSs
>>266
国道246号線が原まで延長すれば、沼津バイパスの流れが、かなり良くなると思う。

268 :国道774号線:03/12/09 00:49 ID:6bPbWWyW
>>264
しかし金谷バイパスの3つのトンネルは迂回しすぎ
今ならまっすぐぶち抜くんだろうけど
上り小夜の中山トンネル出てすぐの信号危ないから撤去しろ
追突しそうになる

269 :国道774号線:03/12/09 01:19 ID:XAJOlOIM
由比寺尾交差点のIC化はムダ。
東名の興津-蒲原間を新たに山側に6車線で作って、この間の現東名を
国1バイパスに接続した方が良いと思う。
で、現バイパスを県道に格下げ。
これで台風でも東名は高波の影響受けないし、高速並みのスピードで
流れるバイパスを歩行者や原付が走ることもない。
更に、現バイパスは由比蒲原地区の生活道路としての機能としても活躍できる。
良い事づくめの素晴らしい案だと思うが。


270 :国道774号線:03/12/09 01:43 ID:M/00czQO
>>269
それは第2東名でよくないか?

271 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/12/09 02:20 ID:K3UNdYf4
[Q] 旧国道1号は現在県道になっているのに、新しい1号のことを沼津バイパスという
言い方をするのは何故ですか?  国道1号があって、他に沼津バイパスがあれば話もわかりますが‥‥。

[A] お話の通り、旧一般国道1号が県道になっている場合は、沼津バイパス(説明上使用)が一般 国道1号であり、
バイパスという表現は正確ではありません。 しかし、暫定供用(完成時4車線の内2車線で供用)した場合は、
地図上は一般国道1号であっても、残りの2車線を施工する建設費は「沼津バイパス」建設の予算に組み込まれて
いるため、事業名として「沼津バイパス」といいます。そして、4車線供用後も場所や路線を特定できるので
通称名として使われる場合があります。今回の場合は、それに当ると思います。
http://www.cbr.mlit.go.jp/numazu/mokuji/com/faq/road11.html

272 :国道774号線:03/12/09 03:33 ID:XAJOlOIM
>>270
第2東名はずっと山の方。
>>269の案は新幹線とほぼ並行に8kmくらい新たに作ってもらいたいということ。

273 :国道774号線:03/12/09 03:58 ID:4lC0igy7
>>268
大代インター-小夜鹿の高低差、距離を考えたら致し方ないと思うが。国道整備には高速道路のようには予算割けない訳だし。
まあ、菊川の谷で無駄にサグ上になってるから検討の余地はあると思う。
>>272 蒲原町内トンネルでブチ抜きでつか?

274 :訂正:03/12/09 03:59 ID:4lC0igy7
サグ状でした!

275 :国道774号線:03/12/09 08:40 ID:3OVACyWv
国道1号富士由比バイパスのような状態で
他の区間を整備しろ!

276 :国道774号線:03/12/09 15:45 ID:7vEpl1Tq
>>273
北海道の無駄な高速作るよりはマシだと思うが・・・
てゆーか国道1号は他の主要国道と比べても整備は遅れてるよ

277 :国道774号線:03/12/09 16:33 ID:0n8qLy/g
>>265
富士地区高架のソースまたは具体的な計画につて教えて

278 :国道774号線:03/12/09 18:18 ID:56ADQmmM
>>276
オレ箱根の向こうの住人だけど、静岡県の人口と通過車両を考えるとたしかにな〜
たとえば国道四号なんて埼玉の越谷から宇都宮まで既存とはまったく別ルートでバイパスあるから夜は早いゾ、しかも片側4車線区間もあるし、立体化工事も進行中
三重と奈良の人口と通過車両を考えても名阪が4車線の自動車専用道なら1国もなんとかしてホスイ

279 :国道774号線:03/12/09 19:00 ID:8WHzyLaG
静岡県北部が山岳地帯じゃなかったら。。。。。

280 :国道774号線:03/12/10 16:45 ID:SJd37qtl
千代田age土

281 :国道774号線:03/12/10 20:47 ID:AzRwIn55
>>277
ソースです。
http://www.cbr.mlit.go.jp/sizukoku/kisya/txt40/txt40-p1.html

282 :国道774号線:03/12/10 23:49 ID:wnTGQSO+
誰か、静岡県内の国1バイパスでスピード取締りの覆面が出没する
エリアを知っている人、教えてください。
ちなみに、高規格な直線道路の有料バイパス(浜名バイパス)は、
出没しますか?


283 :国道774号線:03/12/11 05:50 ID:UCilNWX2
>>281
いや、そこのことじゃなくてそこと新富士川橋の間の交差点群を立体化するのか?ってこと

284 :国道774号線:03/12/11 10:38 ID:V8UTyjIJ
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285 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/12/12 01:47 ID:WwXLtzm4
>>282
富士由比BPは白バイが結構いるよ。
浜名BPはパトカーも通行料金払うのかな?

286 :国道774号線:03/12/13 10:39 ID:R67VmiNt
東駿河湾環状道路を大至急全線工事着工、完成させろ。

287 :国道774号線:03/12/13 12:06 ID:UoPsw0j8
>>286
沼津バイパスがもう少しマシならこんな道路作らなくてもよかったのになぁ。。。
正直伊豆縦貫道は東名に接続させた方がよいと思うが、すれ違いなのでsage

288 :国道774号線:03/12/13 18:35 ID:y0jKuuwA
>>283
よく見ると>>281には

平成 4年 9月 富士市前田〜富士市五貫島間 都市計画変更(立体化)

ってのがちょこっと書いてあるな

289 :国道774号線:03/12/14 00:30 ID:B4GHgI4Q
>>288
その部分も田子の浦陸橋として既に完成済みですが……

290 :国道774号線:03/12/14 07:34 ID:c9noNPcL
>>289
いや、違うです。
五貫島というのは新富士川橋付近の地名。なので、前田〜五貫島を
立体にすれば、富士中心部の平面部分がなくなるということです。

宮島東のところにヤマダ電機できたんですね。
ただでさえ詰まりやすい交差点なのに…

291 :国道774号線:03/12/14 08:33 ID:BSLR66cw
最近、そのヤマダ電機の出店と、バイパスの流れが良くなったおかげで
宮島交差点〜富士IC間の富士見大通りも渋滞がひどくなってきた。
ここも全線立体きぼん。


292 :国道774号線:03/12/14 09:50 ID:THK9oXMc
富士見大通りの立体化など無理だろ、金が掛かり過ぎ。
南北幹線道路が少ない為、どうしても渋滞する道路が特定されてくる。
第二東名富士インターチェンジへの、南北アクセス道路の
元市場ー大渕線の新規完成を待つほかはないだろうな。

まあ、田子の浦港旧カーフェリー乗り場付近から富士インターチェンジに
行っている道路と国1バイパスの交差点が富士東インターチェンジの
ようになっていれば、分散できるんだろうけど
新幹線が平行してるからな、難しいだろう。

293 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

294 :国道774号線:03/12/15 23:03 ID:166VrACH
誰か、静岡県内の国1バイパスでスピード取締りの覆面が出没する
エリアを知っている人、教えてください。
ちなみに、高規格な直線道路の有料バイパス(浜名バイパス)は、
出没しますか?


295 :国道774号線:03/12/15 23:07 ID:aH72l6ZB
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296 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

297 :国道774号線:03/12/16 17:28 ID:V/rCfPdK
>>296
お前もウザイ

298 :国道774号線:03/12/16 22:18 ID:n0ThMOVX
浜松バイパス新天拡幅
http://www.cbr.mlit.go.jp/hamamatsu/gaiyo_douro/gaiyo_douro03-3-2.html

299 :国道774号線:03/12/18 20:18 ID:pj/nuDrA
由比町ライブカメラage
ttp://yuicho.bz/index.php


300 :国道774号線:03/12/19 02:13 ID:dhn73rhT
静清バイパスでまた事故か?夜中だっていうのに下り線動いてないよ…。
安倍川越えるだけで40分かかった。



301 :国道774号線:03/12/19 09:59 ID:EOFNFhFB
誰か、静岡県内の国1バイパスでスピード取締りの覆面が出没する
エリアを知っている人、教えてください。
ちなみに、高規格な直線道路の有料バイパス(浜名バイパス)は、
出没しますか?


302 :国道774号線:03/12/19 17:35 ID:kZHjBtvp
>>301
がいしゅつだけど、道の駅富士から由比寺尾交差点の間は信号がないから、
高速道路並みにスピードが出る、富士由比バイパスなんかは注意した方が良いね。
以前白い4ドアセダンの覆面パト(スカイラインだと思った)に止められたのを見たよ。

303 :国道774号線:03/12/19 18:10 ID:Goeb6bZh
アノ〜、あっし夜間帯によくそこを飛ばしますが、高速並みではなく・・
100キロ巡航してますでつ・・・
ただ覆面は見ないデツネ、昼は見たことあるけどモ

304 :国道774号線:03/12/19 23:21 ID:gqOuxHKK
>>294
絶対出ませんよ。

305 :国道774号線:03/12/19 23:41 ID:qVbAnKme
>>303
100キロじゃ完璧高速並みじゃん(w


306 :国道774号線:03/12/20 01:20 ID:c/4Ov2YM
>304

絶対なんていわないほうがいいよ。
けっこう頻繁に出ています。私や貴方は運良く捕まってないだけ。

パターンは豊橋方面から来て料金所を過ぎて橋を超えてから…。
相手はほぼ白バイです。

それから磐田バイパスも白バイ出ます。こちらは連休専門だね。

307 :国道774号線:03/12/20 11:16 ID:gbKoqxew
もういないってことでいいよ

308 :国道774号線:03/12/20 11:22 ID:oGlGG6Xa
誰か、静岡県内の国1バイパスでスピード取締りの覆面が出没する
エリアを知っている人、教えてください。
ちなみに、高規格な直線道路の有料バイパス(浜名バイパス)は、
出没しますか?


309 :国道774号線:03/12/20 12:47 ID:uT+OvoY2
>>308
まず出ませんよ

310 :国道774号線:03/12/22 02:15 ID:bvWWTy9h
静清バイパス事故あった?
全然動かないから、唐瀬で下に降んだが、
今度は漏れの何台か前の車が
横断中の人を跳ねちゃった!
跳ねられた人は全く動かなくなってた...

今日は良くない日だ。

311 :国道774号線:03/12/23 22:28 ID:AajJJdy0
「由比の国1をなんとかしろ」って話が出ていたけど
さった峠のあたりが地震来ると陥没するか盛り上がるから
陥没すれば上に道路作ってウマー、盛り上がれば海岸に簡単に車線拡張してウマーってことで
行政は、おそらく地震が来るのを今か今かと待っているんでしょ

312 :国道774号線:03/12/23 22:41 ID:jfZCmFsM
由比工事するんじゃないっけ?
いつだかの新聞に出てたけど。
静岡方面から降りられるけど、
東京方面からは降りられないってのを解消できて、
渋滞もなくなりウマーって書いてあったような・・・。

313 :国道774号線:03/12/23 22:49 ID:QE/wZ8+9
>>312
>>231のことだろ

314 :国道774号線:03/12/23 22:56 ID:dHir8ps3
>>313
それだ!


315 :国道774号線:03/12/24 05:41 ID:FV+2XEWQ
最近、靜清バイパス連日事故起きてるな。

316 :国道774号線:03/12/24 20:49 ID:Jv813tV9
誰か、静岡県内の国1バイパスでスピード取締りの覆面が出没する
エリアを知っている人、教えてください。
ちなみに、高規格な直線道路の有料バイパス(浜名バイパス)は、
出没しますか?


317 :国道774号線:03/12/24 23:21 ID:SaWtEKPE
308 316 しつこい

318 :国道774号線:03/12/25 20:05 ID:1zRzgrFD
誰か、静岡県内の国1バイパスでスピード取締りの覆面が出没する
エリアを知っている人、教えてください。
ちなみに、高規格な直線道路の有料バイパス(浜名バイパス)は、
出没しますか?


319 :国道774号線:03/12/25 20:16 ID:H9VpIOQL
>>318
東部、中部、西部で取締り覆面は出る、気をつけろ。
浜名バイパスも出る、以上。

320 :国道774号線:03/12/25 20:47 ID:1zRzgrFD
誰か、静岡県内の国1バイパスでスピード取締りの覆面が出没する
東部・中部・西部の具体的な地点(エリア)を知っている人、教えてください。
ちなみに、高規格な直線道路の有料バイパス(浜名バイパス)は、
どこらへんの地点(エリア)に出没しますか?



321 :国道774号線:03/12/25 20:58 ID:H9VpIOQL
>ID:1zRzgrFD
いいかげんにしろあほ、どこでも突っ走ってさっさと捕まれ。

322 :国道774号線:03/12/26 00:00 ID:HddqgmOX
誰か、静岡県内の国1バイパスでスピード取締りの覆面が出没する
東部・中部・西部の具体的な地点(エリア)を知っている人、教えてください。
ちなみに、高規格な直線道路の有料バイパス(浜名バイパス)は、
どこらへんの地点(エリア)に出没しますか?


323 :国道774号線:03/12/26 17:48 ID:X+CCaySr
>>321
無視してあと放置プレイ

さて静岡県民の皆さん、この景気動向にかんがみ、東名を使わず箱根か御殿場経由で
沼津から国道一号のベタ走りの素人衆が押しかけますのでご指導下さいマシ
箱根の向こうの住人より


324 :国道774号線:03/12/26 21:15 ID:X6jeoXDA
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325 :長泉電波:03/12/29 19:01 ID:5/BmPe8P
>>323

 沼津ナンバを見かけたら、譲りましょう
無理な車線変更も沼津ナンバーの前では御法度です。

326 :国道774号線:03/12/30 21:55 ID:oTQ8hoHr
DQN=沼津ナンバー

327 :国道774号線:04/01/01 11:41 ID:p5c+LFpP
日坂バイパス、来月下旬開通 着工から16年がかり
http://www.shizushin.com/news/topics_2004010104.html

328 :国道774号線:04/01/01 11:45 ID:p5c+LFpP
今後は中山トンネル東側に残った信号機交差点の処理対策などを地元と協議して進めていく。

329 :国道774号線:04/01/04 01:17 ID:nTq+GDTd
へぇ、ようやく完成ですか
(当方5年前に島田在住)
中山トンネル東側の信号は何度かひやっとしたので、
バイパス開通となればなおさら
無くなるのが望ましいでしょうね

330 :国道774号線:04/01/04 09:15 ID:hQuFFtGX
下りのようにワープゾーン設置キボンだな。

331 :国道774号線:04/01/04 18:49 ID:2dUX2wU1
>>329
現実問題として、どんな形で処理するんでしょうね>信号。
撤去しないことには無意味だからなー。

旧道から来る→左折・バイパス島田方面へ

旧道から来る→左折→下り車線と対向になるところに
転回車線を新設→バイパス掛川方面へ

バイパス島田方面から来る→トンネル手前を改良して
転回車線を新設→バイパス上り線へ→旧道へ

んー、あぶねぇw



332 :国道774号線:04/01/05 20:35 ID:OHuHR2/N
法定速度80キロの有料バイパス(片側2車線)を
法定速度でチンタラチンタラ路肩側車線を走行していると、
オモシロイ。
センター車線をゼロヨンのように飛ばす人もまずいない。
かっ飛ばす小僧達がいたときは、
尾行して追いかけるとすぐ路肩側車線にシフトする。
マスクを警戒しているようだ。


333 :国道774号線:04/01/05 21:17 ID:iklLKL5B
取り敢えず片側3車線で立体化して作っていれば
第二東名なんかよりよほど喜ばれたろうに。

334 :国道774号線:04/01/05 21:37 ID:BmXfPXLf
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335 :国道774号線:04/01/05 23:21 ID:OYMmgi9X
誰か、静岡県内の国1バイパスでスピード取締りの覆面が出没する
東部・中部・西部の具体的な地点(エリア)を知っている人、教えてください。
ちなみに、高規格な直線道路の有料バイパス(浜名バイパス)は、
どこらへんの地点(エリア)に出没しますか?

336 :国道774号線:04/01/05 23:22 ID:OYMmgi9X
誰か、静岡県内の国1バイパスでスピード取締りの覆面が出没する
東部・中部・西部の具体的な地点(エリア)を知っている人、教えてください。
ちなみに、高規格な直線道路の有料バイパス(浜名バイパス)は、
どこらへんの地点(エリア)に出没しますか?

337 :国道774号線:04/01/05 23:23 ID:OYMmgi9X
誰か、静岡県内の国1バイパスでスピード取締りの覆面が出没する
地点を知っている人、教えてください。
ちなみに、高規格な直線道路の有料バイパス(浜名バイパス)は、
どこらへんに出没しますか?

338 :長泉電波:04/01/05 23:25 ID:rJeHLNEl
蒲原由比町境あたりでみかけたことはあるが・・・
しつっけえなあんた

339 :湘南ナンバー:04/01/05 23:41 ID:D9MUbBaW
>>335 しつこいよというか過去レス読んでよ。 >>338に同意!
そんなに心配なら法定速度で走れよ!
法定速度区間なら普通自動車、51cc以上の二輪車は、
左の車線で60km/h以内なら問題なし。
公開取り締まりがなきゃ制限速度+15km/h未満で走るこれ常識!
制限40km/hなら50〜55km/hで走ってる車が多いね。

340 :国道774号線:04/01/05 23:41 ID:aVPAlQbf
自分以外は全て覆面

341 :国道774号線:04/01/06 01:32 ID:AVhm4e4R
パラノイアックだな

342 :国道774号線:04/01/06 21:43 ID:RqrkRHln
法定速度80キロの有料バイパス(片側2車線)を
法定速度でチンタラチンタラ路肩側車線を走行していると、
オモシロイ。
センター車線をゼロヨンのように飛ばす人もまずいない。
かっ飛ばす小僧達がいたときは、
尾行して追いかけるとすぐ路肩側車線にシフトする。
マスクを警戒しているようだ。


343 :国道774号線:04/01/07 06:03 ID:uCAGG2mH
>>法定速度80キロ

規制速度80キロの間違いだろうが。

法定速度(本線車道)は普通車では100キロ(高速自動車国道)と
60キロ(一般道及び一般道自動車専用道路)の2種類.

344 :国道774号線:04/01/07 20:36 ID:LP+fuuHw
>>343
一般国道自動車専用道路の小田原厚木道路は
規制速度70km/hですが。

345 :国道774号線:04/01/07 20:43 ID:ZcUq9xXM
>>344は日本が不自由な三国人

346 :国道774号線:04/01/07 23:12 ID:uUJj9anf
土日祝日の朝10までの沼津バイパス
疲労100パーセントのトラックが通行しているため
信号待ち追突の被害の恐れあり。
むちうちになりたくなかったら、避けなさい。


347 :国道774号線:04/01/08 00:02 ID:kDyhjBCy
牧ノ原第1〜3TN工事片側通行で昼間は双方向渋滞6km age

348 :国道774号線:04/01/08 02:29 ID:Ilc00SUk
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349 :国道774号線:04/01/08 10:44 ID:sgpoqHrB
>>344
ニホンゴヨメマスカ??
>>343は、
「法定速度」は普通車では60キロ、と書いてあるんだが。

350 :国道774号線:04/01/08 11:36 ID:CdHVkBQr
沼津バイパスは立体化するか、東駿河湾環状道路西側部分を着工完成させろ。
県内ではここだけだろ、バイパスなのに平面交差で、使いにくい糞バイパスは。

351 :国道774号線:04/01/08 14:59 ID:jm1BP1gj
磐田バイパスも4車線化されたら、制限速度80キロになるの?

352 :国道774号線:04/01/08 17:08 ID:GwvhV47w
>>350
なんでバイパスなのに平面なんだ?

353 :国道774号線:04/01/08 17:17 ID:yHnTJ3ok
>>352
バイパス・・・交通の渋滞を緩和するため、混雑した市街地を迂回して設けられた道路。迂回道路。

定義上は、市街地を迂回していればバイパスなんだよ。
でも、一般的にバイパス=立体交差の自動車専用道路
って図式があるけどね。

354 :国道774号線:04/01/08 17:22 ID:yHnTJ3ok
>>350
浜松バイパス(磐田バイパスと浜名バイパスの間)もそうだと思うが。
やたら広い分離帯があるんだから立体化もできるはずなんだけどね

355 :国道774号線:04/01/08 17:45 ID:HeZI6aEu
コストの問題もあるから、そう簡単に立体には出来ないだろうな・・・

356 :国道774号線:04/01/08 20:34 ID:D6SPjYnf
>>350
平面交差のところだったら
いくらでもあると思うが

357 :国道774号線:04/01/09 08:28 ID:ZYznnoCC
>>356
というか静岡のR1はほどんどがバイパスだったはず

358 :国道774号線:04/01/09 22:55 ID:UC/w+A/A
国T有料バイパスの無料化アンケート実施中だよ
http://www.shizukoku.go.jp/bypass/index.html

359 :国道774号線:04/01/09 22:57 ID:Teur27UU
すみません、スレ違いなのですが

>>343- の話で
一般道自動車専用道路の法定速度は60km/hなのに
規制速度70km/hや80km/hが存在するってコトですよね。

じゃあ、高速自動車国道の規制速度120km/hとかも
今の法律のまま可能ということでしょうか?


360 :国道774号線:04/01/09 23:46 ID:fDbNjOCj
>>356
平面交差の距離が長いだろ、沼津バイパスは。
というか市内の殆どが平面だろ。
意味が無いんだよ、交通量が多いんだから。

361 :国道774号線:04/01/10 00:36 ID:lTwboNWn
>>353
市街地を迂回してバイパス造ったのに交通が便利になったから
周りが市街地化してしまって役を果たさなくなったところってあるよね。
>>360
郊外の原あたりまで行っても信号のゴーストップで疲れる。
旧道(千本松)を通っても時間的に同じくらいだったりする。
むしろ流れてて動き続けられる分、緊張からくる疲労感は小さい。

362 :国道774号線:04/01/10 05:44 ID:xpgCwV4b
こんなページ見つけた↓

全国の自動車専用道路の制限速度
http://www001.upp.so-net.ne.jp/markchu/contents/speed.html

363 :国道774号線:04/01/11 01:58 ID:4dEr08ri
バイパスはバイクでタンデムしても良いのかな?

364 :国道774号線:04/01/12 20:32 ID:c+PDz7F0
法定速度60キロの無料バイパス(片側2車線 中央分離帯有り)を
法定速度でチンタラチンタラ路肩側車線を走行していると、
オモシロイ。(注 交通量少ない時に限ります。)
センター車線を90キロ以上飛ばす人もまずいない。
かっ飛ばす小僧達がいたときは、
尾行して追いかけるとすぐ路肩側車線にシフトする。
マスクをなめるな。


365 :国道774号線:04/01/12 21:02 ID:efKPyZVM
合流地点では必ず横並びして逃げ道を塞ごうとする


                      メ   ガ   ネ


本当だから見ててみな。

366 :国道774号線:04/01/12 21:14 ID:cvzbeNSM
誰か、静岡県内の国1バイパスでDQN取締りの覆面が出没する
地点を知っている人、教えてください。
ちなみに、高規格な直線道路の有料バイパス(浜名バイパス)は、
どこらへんに出没しますか?

367 :国道774号線:04/01/12 21:15 ID:GVNsiDsp
またデブが来たよ

368 :国道774号線:04/01/12 23:21 ID:Keo6ICwi
>>363
>>362を見ましょうね。
ちなみに神奈川、静岡県の国道1号線で125cc以下の二輪車と二人乗りが禁止されてる道路は、
横浜新道(今井〜保土ヶ谷)、新湘南バイパス、西湘BP、箱根新道
※静清バイパス清水八坂町〜昭府インター、
藤枝BP、浜名BP、※潮見BPなどの自動車専用道路だね。
そこは二輪車の二人乗りは駄目。
※無料の自動車専用道路 西湘バイパスは 上り二宮IC下り大磯西〜大磯東IC間
国道1号といえば周辺のR16保土ヶ谷バイパス上川井〜新保土ヶ谷で全線、
R139富士宮道路も一部自動車専用道路区間があるよ。

369 :国道774号線:04/01/13 20:17 ID:XoFCov8S
法定速度60キロの無料バイパス(片側2車線 中央分離帯有り)を
法定速度でチンタラチンタラ路肩側車線を走行していると、
オモシロイ。(注 交通量少ない時に限ります。)
センター車線を90キロ以上飛ばす人もまずいない。
かっ飛ばす小僧達がいたときは、
尾行して追いかけるとすぐ路肩側車線にシフトする。
マスクをなめるな。


370 :国道774号線:04/01/14 00:08 ID:vsk0PN6c
誰か、静岡県内の国1バイパスでDQN取締りの覆面が出没する
地点を知っている人、教えてください。
ちなみに、高規格な直線道路の有料バイパス(浜名バイパス)は、
どこらへんに出没しますか?

371 :国道774号線:04/01/14 02:54 ID:QSgZi1BQ
>>368
藤沢バイパスもだろ?

372 :国道774号線:04/01/14 04:11 ID:io5ZPVBB
誰か、静岡県内の国1バイパスでスピード取締りの覆面が出没する
東部・中部・西部の具体的な地点(エリア)を知っている人、教えてください。
ちなみに、高規格な直線道路の有料バイパス(浜名バイパス)は、
どこらへんの地点(エリア)に出没しますか?

373 :368:04/01/14 19:33 ID:p/eyhj33
>>371
藤沢バイパスを忘れてました。
あそこは自動車専用道路じゃないけど、
二輪車の二人乗りは出来なかったですね。
あそこは信号はあるけど中央分離帯がある片側二車線の
法定速度で走れる高速設計の道路ですね。
神奈川県なのでsage

374 :国道774号線:04/01/15 01:53 ID:uET677XG
清水ICー長崎IC事故で通行止め


375 :国道774号線:04/01/15 09:55 ID:evUeAoqm
おい
とっとと4車線化しろよ。
クズ静岡市民、お前ら県庁所在地のくせに、国一バイパスの整備が遅いんだよ。
今時片側1車線なんてふざけているのか?
早く整備しろ。

376 :国道774号線:04/01/15 12:33 ID:uv7fhygw
>>375
うるせ、排気ガスと騒音しか残せないクズが。
お前だけ関所くぐらせるぞ。
その前に自爆あぼーん鴨ナーw

377 :国道774号線:04/01/15 13:19 ID:evUeAoqm
>>376
おいクズ
政令指定都市を目指してるのに、片側1車線の国一バイパスか。
区名を決める時間があるなら
4車線化しろ..
ばーーーーーーーーーか
静岡市内に行くのに不便なんだよ、単なる通過車両ではないんだよ。
静岡県の発展を著しく阻害している静岡市。
コンビニの出店の遅さといい
いい加減、気づいたら?



378 :藤枝市民:04/01/15 17:12 ID:lcO/FrHX
>>377

間違いない

379 :国道774号線:04/01/15 17:12 ID:HPkPHvEF
あーあ、またヴァカが喚いてるよ。

クソスレにすんなや、ヴォケェ

380 :国道774号線:04/01/15 18:20 ID:0EIhsDrD
>>375とそれに賛同する香具師ら

国道1号は国土交通省の管轄、中部地方整備局静岡国道事務所が実施機関。
静岡市民にごちゃごちゃ言うのはお門違いだ。
もっとよく調べて物を言え。

381 :静岡市民:04/01/15 18:43 ID:7ZvN7rjx
正直いって、私ら市民に文句いわれても困るよ。
駅周辺は流入車で混雑してるけど、来させなくする権利なんて持ってないし。
2ちゃんにカキコするよりもっと効果の出るとこに文句言ってくださいな。


382 :藤枝市民:04/01/15 19:14 ID:lcO/FrHX
>>381

間違いない


383 :国道774号線:04/01/15 20:40 ID:F7qLQrvD
法定速度60キロの無料バイパス(片側2車線 中央分離帯有り)を
法定速度でチンタラチンタラ路肩側車線を走行していると、
オモシロイ。(注 交通量少ない時に限ります。)
センター車線を90キロ以上飛ばす人もまずいない。
かっ飛ばす小僧達がいたときは、
尾行して追いかけるとすぐ路肩側車線にシフトする。
マスクをなめるな。


384 :国道774号線:04/01/15 21:58 ID:evUeAoqm
おいおい
静岡市内の土地が確保できていれば
当の昔に4車線完成していただろ。
静岡市民が大いに関係あるんだろ。
他のバイパスを見てみろ。

385 :国道774号線:04/01/15 22:00 ID:0EIhsDrD
>>384
土地持ちの静岡市民に言ってくれ、あんた昼からうぜーよ。

386 :国道774号線:04/01/15 22:03 ID:0EIhsDrD
あ、昼からずっとうぜーよに訂正。

もちろんID:0EIhsDrDは>>375=377=384。

387 :国道774号線:04/01/15 22:36 ID:evUeAoqm
そういう385,386の書き込みは一切不要、無駄。
消えろ。

388 :静岡市民:04/01/15 23:01 ID:QasCVJ65
>>387

あなたももう来ないでください。
あなたの書き込みを見てると伊東市の新成人を思い出します。

389 :国道774号線:04/01/15 23:13 ID:0EIhsDrD
>>387
静岡市民さん、すまんね〜。
変な香具師にマジレスしちまった俺も良くないな、反省する。
静岡市に入ってくる変な香具師に負けずがんばってくれよ。

390 :国道774号線:04/01/15 23:22 ID:F7qLQrvD
国150バイパス新日本坂トンネル内
路肩側車線を法定速度60キロで走行してみる。
センター車線を100キロ以上で、ぶっちぎり速い車が存在すれば
車線変更して尾行します。




391 :静岡市民:04/01/15 23:28 ID:QasCVJ65
>>389
応援ありがとうございます。
何を頑張れば良いかわかりませんが、とにかく頑張ります。

ご存知と思いますが、今週末はバイパスを通行止めしての工事があります。
通過予定のかた、お気をつけて。

392 :国道774号線:04/01/15 23:33 ID:evUeAoqm
早く立体化しろ。


393 :静岡市民:04/01/15 23:48 ID:QasCVJ65
>>392
あなたのような人がいるから・・・
もう止めます、おやすみなさい。

394 :国道774号線:04/01/15 23:52 ID:evUeAoqm
>>393
いやならもう来なくて良いよ。
現実逃避の静岡市。

395 :国道774号線:04/01/15 23:57 ID:4Mi18REP
いやー、今日は久しぶりに真のDQNを見たよ(プゲラ

396 :国道774号線:04/01/16 06:28 ID:nWlZRCi7
DQNさらしage

397 :国道774号線:04/01/16 12:18 ID:peO9bdVZ
◆◇◆ご融資・2004新春・福袋祭り◆◇◆

・新規お申込みの方には、1週間無利息か、
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398 :長泉電波:04/01/17 15:11 ID:OW1/s0XV
わがまま言ってバイパス開通を遅らせた静岡市のれん中は、市ね


399 :静岡市民その3:04/01/17 16:40 ID:qxNPEqOu
>わがまま言ってバイパス開通を遅らせた静岡市のれん中は、市ね

事実。言っているとおりだ。
一部我侭住民のせいで半世紀近く着工が遅れた。
バイパス反対の看板まだ出ているし・・・

×静岡市のれん中は
○静岡市千代田地区元シチョウ一派住民は

加えて下り賎機山トンネル越えたエリア住民の地方道バイパス
平面交差も糞。はじめは高架だった計画がこの地区の住民(一部だと思うが)
の反対により平面交差に。交通量も予測せずにそんなことしたから
慢性的な渋滞による騒音、排ガス、交通事故などが多発することに。
慌てた住民が今度は高架にしてくれと嘆願。現在高架化に向けて工事中。
自然渋滞に加え工事渋滞も引き起こす羽目に。
もうねアボガド(tbs


400 :長泉電波:04/01/17 17:51 ID:F3c2gcJB
二重工事で二重にもうけている奴が
"静岡市千代田地区元シチョウ一派住民"の中にいるな
おそらく・・・・

401 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/19 00:14 ID:bN630WZ3
元市長って天野進吾?
それとも河合代悟のこと?

402 :国道774号線:04/01/22 23:39 ID:D/jhze2x
>>399
ほんと静岡の民度って低いですよね

403 :国道774号線:04/01/23 10:26 ID:snAcmidH
千代田地区の地権者代表って
たしか平成3年12月
県の事務所に書類をタタキツケタ奴だろ。
大塩とかいう変わり者
コイツまだ地元で生きているのか?
コイツの所有する土地の周辺で、行政による第3者の土地買収があれば
査定額について、いちゃもん付けるのが分かるような気がする。


404 :国道774号線:04/01/24 03:41 ID:AK50Fcai
抜け道マップ
http://fine.tok2.com/home/paki/nukemichi/r1bp.html

405 :国道774号線:04/01/25 02:25 ID:keaJGde9
【爆笑】福井工大 のCM【最強】
http://tv4.2ch.net/test/read.cgi/cm/1074933472/l50

最強のCM福井工大
かなり笑えます。とりあえず何言ってるかわからない(笑)
百聞は一見にしかず
まずはご覧あれ

大学HP
http://www.fukui-ut.ac.jp/futweb2/window.html

CM
http://www.fukui-ut.ac.jp/futweb2/img/chibi128.wmv

僕ががんばる君が笑う
福井工大!

夢と希望と愛がある
福井工大〜!

ワクワクが待ってる
ドキドキが始まる
未来へ飛び出せ
福井工業大学!

406 :国道774号線:04/01/27 21:05 ID:MwPJ/n4d
>>404
あーあ、やっちゃった・・・

407 :国道774号線:04/01/29 17:52 ID:KwTab82n
社会実験が明日で終了age

408 :国道774号線:04/01/29 22:06 ID:cAi2e8Yb
無料時間延長の社会実験の次は、
朝6時から夜10時までの通行料金引き下げ実験だと思うでござる。
掛川・磐田・浜名は普通車100円
藤枝は200円になるのでしょうか?
っいうより明日で終わる実験の結果次第では、
料金実験も白紙にということも。
永遠に有料ごくろうさま。
4年間で各自治体が買い取ることも危ないねえ。


409 :国道774号線:04/01/30 02:02 ID:EEvnKpqR
今日の午後1時に日坂バイパス下り線開通するぞ!
http://www.cbr.mlit.go.jp/hamamatsu/gaiyo_douro/gaiyo_douro03-2-2.html

410 :国道774号線:04/01/30 07:08 ID:U+OgcV2z
>>409
あの信号は無くならないのか。

411 :国道774号線:04/01/30 20:38 ID:LaNo8xK3
昨日藤枝バイパスと静清バイパス通った。
掛川入りした時点では社会実験やってるの知らなかったんで
掛川バイパスは使わず旧道使っちまった(もったいねー)
静清バイパスを走るのは始めてだったけど、夜9時過ぎにも
関わらず東行きは2キロくらい渋滞してた。西行きも同じ
くらい渋滞してたな。
それにしてもトラックが多いこと多いこと、R18を走って
るかのような錯覚に陥ったよ。
あそこを頻繁に通るトラックの運転手や地域住民の人は大変
だなと思った。


412 :国道774号線:04/01/30 22:02 ID:yWGgHrld
社会実験終了

今朝掛川・磐田・浜名を通ってきたけど、詳細は明日にでも書く。

413 :国道774号線:04/01/30 22:10 ID:ju8RPJ3C
ん?22-6時は無料だよね?

414 :国道774号線:04/01/30 22:18 ID:1bzPtnL1
>>413
ttp://www.shizukoku.go.jp/bypass/index.html

415 :国道774号線:04/01/31 13:11 ID:0fXEnhp0
静清バイパスの4車線化と高架化
沼津バイパスの高架化

大至急実行しろ。

416 :国道774号線:04/01/31 15:43 ID:F9dq5BpP
今回の実験では、有料道路の料金収入の補填など、
約5億円の実験費用がかかる見込みです。
今後も、このような実験を継続すべきだと思いますか?

417 :412:04/01/31 20:29 ID:kBd33alH
掛川も磐田も浜名も快適に走れた。特に浜名はほとんど高速状態。
まあ磐田はちょうど朝ラッシュに掛かったので少し混んでたけど。
ちなみに数日前に走った藤枝も快適だった。
その代わり袋井は事故があったせいでメチャ混んでた。
って詳細じゃないけどスマソ。

しかし静岡県の国一バイパスって「4車線で立体交差で無料」なところって全く無いね。
県も通過交通ばかりの第二東名よりも国一バイパスの整備を優先して陳情すればいいのに。

418 :国道774号線:04/01/31 21:02 ID:di/p1Gwl
無料の国道を整備するさいには県もかなりの割合で金銭的な負担が伴うから
ビタ一文払わなくていい第二東名とは事情が違うわけで。

そういやいまの有料バイパスを県に引き取らせる話はどうなってるんだっけ?

419 :国道774号線:04/02/01 07:39 ID:anX5NO4L
>>418
第二東名って静岡県は金銭負担無しなの?
そんなアホな

420 :国道774号線:04/02/01 07:46 ID:5rAMlTDY
>>419 愛知県と同じだよ


421 :国道774号線:04/02/01 10:19 ID:DS82G+6T
>>417
ないことはない。4車線で立体交差で無料なところ

岡部とか興津とか蒲原とか

422 :国道774号線:04/02/01 12:33 ID:HZuk0TO7
>>419
まぁ、アクセス道路整備で金は出しているが。
本体では一切出してない。

423 :国道774号線:04/02/01 12:57 ID:p7xrcgff
>>409
とりあえず下りだけだけど、通ってきた。
非常に快適でいいな。舗装も新しくて流れるように走れる。
いままでの旧道はカーブな上に抑即のため路面のデコボコが激しかったからな。

上りも早く新しい道にしてほしいが、小夜の中山の信号はそのままらしい・・・。

カーナビにも早く収録してほしいな。自車位置ずれまくりだったよ。

424 :423:04/02/01 12:58 ID:p7xrcgff
× 抑即
○ 抑速  スピードを出さないってことね。 失礼しますた。

425 :国道774号線:04/02/01 13:04 ID:KGVDKn2x
まともなのは富士由比バイパスだけだな。

426 :国道774号線:04/02/01 13:43 ID:5rAMlTDY
>>423 レポート乙

427 :国道774号線:04/02/01 15:30 ID:dlY9r4iS
富士由比はいつ無料化されたんだっけ?

428 :長泉電波:04/02/01 22:24 ID:hSCELnDZ
>>427 新富士川橋のことならもう10年以上前のことになると思う

429 :国道774号線:04/02/01 23:00 ID:p7xrcgff
静岡の国一バイパスはVICSの渋滞情報が少ないな。
磐田バイパスの下り浜松方向と静清バイパス平和町関連は表示されるけど
他は今ひとつ。
1号は最重要路線なのに渋滞センサーの設置が進まないのはなんでだろう?
信号の数に比例しているようにも思える。現道の方は結構設置されているし。
磐田や静清のは例外的に整備されたということで。
関係者見てたらコッソリ情報リークキボン。
富士由比バイパスや日坂あたりの渋滞情報がほしい。

最近、150号の相良町あたりには真新しいセンサーが多数設置された。
例年この時期にゴソッと設置されてきたが、今年は少なめなのかな。
ほかの地区で新ピカのセンサーが整備された地域を知ってる人いる?

430 :国道774号線:04/02/02 01:39 ID:P9crh2U3
有料で(・∀・)イイ!!からその金ではやいとこバイパス4斜線かしてくれ。

431 :国道774号線:04/02/02 03:38 ID:kP4zj0yp
ここ最近、静清バイパス上りを通行止にして工事をしたりしてるけど、
なにをしてるかと思っていたら……トンネルの中の歩道に覆いをつけて
車道と完全分離しようなんて魂胆の工事やってるやんけ。
確かに渋滞する2km近いトンネルを自転車や歩いて通ったらキツいのは
分かるけれどさ。そんなもの今さらつけるくらいだったら、最初からつけとけよ、
今さら平面交差の働きかけをしたDQN市民のために金使うなよ、って感じ。

432 :国道774号線:04/02/02 12:37 ID:bAFFyayZ
勝負とかピンフ周辺だね
>DQN

433 :国道774号線:04/02/02 14:09 ID:aT7M8Act
静清バイパス通らないほうが早い感じがするけど、気のせい?

434 :国道774号線:04/02/02 16:05 ID:mUR6Zpab
賤機山トンネルは500m位だよ。

435 :国道774号線:04/02/02 19:26 ID:kpyYrySx
平和〜唐瀬のトンネルって掘ってなしよね?
あそこが2斜線では他が4斜線開通しても前後で大渋滞だから同時に開通させてほしいのだが・・・。

436 :国道774号線:04/02/02 19:56 ID:S92hGNqS
鳥坂-八坂が4車線化になれば、
上り長崎から流入して八坂手前で捕まえる覆面が
出没してもおかしくないね。この区間直線だから、
交通量が少ない時は、やばいね。



437 :国道774号線:04/02/02 21:16 ID:mxHt0HPL
しかし政令指定都市を控えて、基幹国道1号線バイパスが2車線とは
静岡県民を舐めているのか?静岡市民は。
とっとと4車線化しろよ。
何をやるにも、鈍間だな静岡市民は。
迷惑なんだよ、鈍間な地域が県庁所在地というのが。
県庁所在地で政令指定都市になるなら
それ相当の社会インフラ整備を推進して
県内から買い物で人を呼び込めるようにしろよ。



438 :国道774号線:04/02/02 23:32 ID:5ljvKAHK
>437
浜松が合併での80万人台(当然政令指定都市目標)を模索中。

439 :国道774号線:04/02/02 23:39 ID:8PUokUVY
>>438
だったら浜松バイパスも高架にしないと

440 :国道774号線:04/02/03 10:44 ID:lfb9qlyP
距離じゃなく「時間マップ」だとこんな感じ?

浜松・・・・掛川・・・・・・・・焼津・・・・静岡・・・・・・・・・・・・・・・・・・・富士・・・・・沼津・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・三島・・・・・・・・・・小田原


441 :国道774号線:04/02/03 11:13 ID:enJQzoq0
>>440
市のどこを基準にするかで違ってくるよ。
静岡ー富士はもっと短時間でいける。
富士ー沼津はもう少し時間が掛かる。
沼津ー三島はもっと短時間でいける。
三島ー小田原はもっと時間が掛かる。


442 :国道774号線:04/02/03 15:52 ID:rgjR0rGc
焼津は通らないかと・・・

443 :国道774号線:04/02/04 21:10 ID:E67I7pmv
鳥坂-八坂が4車線化になれば、
上り長崎から流入して八坂手前で捕まえる覆面が
出没してもおかしくないね。この区間直線だから、
交通量が少ない時は、やばいね。


444 :国道774号線:04/02/04 21:50 ID:iK+7Dl9X
このスレをだー!と読んでの感想。

「覆面とかパトカーとかいってるやつ必死だな」

445 :国道774号線:04/02/04 22:05 ID:E67I7pmv
鳥坂-八坂が4車線化になれば、
上り長崎から流入して八坂手前で捕まえる覆面が
出没してもおかしくないね。この区間直線だから、
交通量が少ない時は、やばいね。


446 :国道774号線:04/02/06 11:16 ID:dJ8r8TOq
箱物はやめて、道路整備にすべて注ぎ込め


447 :国道774号線:04/02/06 23:59 ID:I/EgZUNP
>>446
でも度田舎の高速はいらない
都会でも東京湾口道路とか激しく不要

448 :国道774号線:04/02/07 02:55 ID:YUSB2UDf
>>447
てか湾口道路造るくらいなら横断道路(アクアライン)なんか要らなかった。
位置からすれば中途半端なことは否めない。(神奈川県民)

449 :国道774号線:04/02/07 20:17 ID:Xpn1ZvjN
今日も故障車で片側相互通行

450 :国道774号線:04/02/08 23:18 ID:7qWuF8gV
静清バイパス完成後、現道国1沿いにあるコンビニが撤退した。
(どこのコンビニかは内緒。)
藤枝・掛川・磐田・浜名バイパス全時間帯無料化になれば、
現道国1沿いのコンビニが撤退してもおかしくないね。
要するに、通過車両が現道回避ということで、
コンビニ客が減少するってことだべ。


451 :国道774号線:04/02/08 23:27 ID:wvFdf6cD
撤退したけど今月末にオープンするんじゃね?
場所は違うかも。
会社も違う。

452 :国道774号線:04/02/09 03:33 ID:4koXMLYP
>>450はアフォか?
丸子-興津間の国1沿いにいったい何件コンビニがあると思ってるんだ?
靜清バイパス開通後の97年以降減るどころか増えてるぞ。
客のほとんどは地元民だ。

453 :国道774号線:04/02/09 23:55 ID:6FCr049v
>>440
沼津(江原公園)〜三島(柿田川)は、富士〜沼津と同じ位じゃないかな?
渋滞は無いとしてね。

そういえば、潮見バイパスに道の駅建設中だそうで。
やっと道の駅不毛地帯にオアシスができますね。

454 :国道774号線:04/02/10 00:12 ID:Ksh+bfeQ
日坂にも道の駅計画中ですな。

455 :国道774号線:04/02/10 06:43 ID:aBhMgG8n
>>452
現道のコンビニ・・・・・
興津IC(R52角)のエネオスがローソンになった
横砂のエネオスがローソンになった
七ツ新屋にミニストップができた
と最近になって何件かオープンしたものの、
江尻台のサークルKが閉店するなど、まぁ普通の出店・閉店のパターンでは
ないですかね。特にバイパスの影響があるとも思えないよ。
バイパス沿いに店が増えている様子もないしね。

ついでにR1古庄のファミマ、少し東に移転建設中です。駐車場広くなってウマー!!

456 :国道774号線:04/02/10 07:27 ID:ef0zC/2L
道の駅作るより、現道にある一般店舗に誘導したほうがいいような場所もあるよな…。

広告規制でもあるのか?

457 :国道774号線:04/02/10 20:20 ID:ARZMeqYx
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458 :国道774号線:04/02/10 23:25 ID:tIPR1eXZ
4バイパスは絶対に無料化にはならん。
ケチッテねえで、バイパスを利用したまえ。
特にトラックは。


459 :国道774号線:04/02/11 20:25 ID:ohIbbr9m
終日有料、ただしワンコイン(\100)とかどうだろう

460 :国道774号線:04/02/12 03:17 ID:zdxp7iG7
そんなことより、下りの宇津ノ谷峠の道の駅(静岡側)の駐車場。
福岡ナンバーのワゴン車がここ一ヶ月間ずーーーっととまってるんだ。
「物を放置するな」という国土交通省のはり紙がつけられた状態で。
横のカーテンは閉まってて中は見えないんだが、やけに生活感の
あふれる物がフロントガラスから見える。料理道具やら動物のかごやらが
ある。捨てられた車にしてはナンバーついてるから雰囲気が違う。
こうなると、想像できるのはやっぱり・・・・


中 で 人 が 死 ん で る ん じ ゃ な い か !?


誰か確かめてきて。

461 :国道774号線:04/02/12 05:15 ID:vd0fi3DK
警察に言えよw

462 : 国道774号線:04/02/12 10:59 ID:J9VnZ541
>>460 ナンバーうpキボン


463 :国道774号線:04/02/12 11:40 ID:jmcmzaAv
宇津ノ谷峠くらいなら行ってみてもいいんだが、
2ちゃんねらとバレるのはハズいのでパス。
つーか国交省のオサーンが把握してるんだろ?
ならノブテル預りでよろ。

464 :国道774号線:04/02/12 17:36 ID:ggH8gA5N
バイパス無料化実験で、効果はあったことは結果出ましたが、
実際は、どこからどこまで走行する車両が多いのでしょうかね?
そうすれば、4バイパスを無料化とではなく、一部のバイパスの
無料化、または斜線拡幅工事等で更に改善効果を調査することも
可能かと思います。

が、、、、、県内素通り車が最も多いなら意味なしですけど。


465 :国道774号線:04/02/12 20:35 ID:NZ5KNib0
>>464
県内素通り車こそBPにシフトされるべきだと思うが

466 :国道774号線:04/02/15 09:47 ID:UyEwef60
国1富士由比バイパス下り新富士川橋から寺尾まで
路肩側車線を法定速度60キロで走行してみる。
センター車線を100キロ以上で、ぶっちぎり速い車が存在すれば
車線変更して尾行します。
そうすると走り屋小僧が減速して路肩側車線に行ってしまう。
覆面を甘くみてはいけません。

467 :国道774号線:04/02/16 05:20 ID:tS4/nm+X
>>460
まだあった。
どーしよ。

468 :国道774号線:04/02/16 06:45 ID:9MHpgeBC
警察に連絡するべきでは?
どう考えても怪しいでしょ、それは。
犯罪に絡んでいるかもしれないし、捜査協力になるかもよ?

469 : 国道774号線:04/02/16 14:16 ID:/PH77Uzg
禿同!早く通報汁!

470 :国道774号線:04/02/16 14:44 ID:1QpyJKxJ
お礼にカツどんくれるかもな。
まぁ、第一発見者がホシというのはよくあることだ。

471 :国道774号線:04/02/17 11:52 ID:MEnqmqtr
今日通る予定だからみてくるYO!

472 :国道774号線:04/02/17 16:06 ID:GlAiF1X9
げっと!帰ったらうpします。

473 :国道774号線:04/02/17 21:44 ID:uWcVkW82
国1浜名バイパス上り橋から坪井まで
路肩側車線を80キロで走行してみる。
センター車線を100キロ以上で、ぶっちぎり速い車が存在すれば
車線変更して尾行します。
そうすると走り屋小僧が減速して路肩側車線に行ってしまう。
覆面を甘くみてはいけません。


474 :国道774号線:04/02/20 11:08 ID:MfcKPD85
>>467-472
続報うp

475 :国道774号線:04/02/21 14:02 ID:Ak1RVEI8
http://v.isp.2ch.net/up/22ca4df66e63.JPG

ほい。
メール確認してる振りして、歩きながら撮ったんでずれてますが・・・。
っていうか、
スタンド使いでないわれわれにはこれ以上近づくのは危険ですヽ(`Д´)ノ  ウワァァン!!

476 :国道774号線:04/02/21 21:58 ID:ocJ53Qut
>>475
シャープの携帯きれいに写るじゃないか。
俺もそろそろ買い替えようかな。。。

477 :国道774号線:04/02/22 11:55 ID:jXXdmAWB
ダッシュボードの上にある擂りかけの大根おろしが気になります。
やはり中にいるのでは、、、、

478 :国道774号線:04/02/22 11:57 ID:6yF/jtWd
うんこ

479 :国道774号線:04/02/23 22:46 ID:egAG232j
>>476
F900iもいいよ♪

480 :国道774号線:04/02/24 10:02 ID:ROhzfC0O
>>479
>>475の携帯はヴォーダフォン。J-SH53

481 :国道774号線:04/02/25 00:13 ID:7rvMU/8+
浜松・中田島付近で、何やら中央分離帯に土砂を積み上げて工事してますが何か知ってる方いますか?
あと、馬込川の橋の横でも、新たに橋を架けるかのような工事を・・・

482 : :04/02/25 12:20 ID:aaS8HlVu
日坂バイパスあす開通あげ
http://mytown.asahi.com/shizuoka/news.asp?kiji=10305

483 :国道774号線:04/02/25 21:20 ID:oYQgRsxi
4バイパス全時間帯無料化を期待している者へ

それは絶対ありえない。
現道部を素直に使いなさい。




484 :国道774号線:04/02/25 22:46 ID:DMYHhRWY
>>481
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=MapionBB&uc=1&scl=70000&el=137%2F44%2F45.837&pnf=1&size=954,768&nl=34%2F40%2F03.968&coco=34/40/03.968,137/44/45.837&icon=map_icon_11,0,,,,
浜松バイパスもついに高架に?それとも150号バイパスとのJct?

485 :国道774号線:04/02/25 23:27 ID:loirSM+t
>>481

4-7 工 事 名 :1号 橋梁耐震補強工事
1)工 事 種 別 : 維持修繕工事
  2)工 事 場 所 : 静岡県浜松市
  3)工     期 : 約9ヶ月
  4)工 事 概 要 : 馬込川新橋、青屋跨線橋 橋梁補強 1式
  5)入札予定時期 : 第4四半期


486 :国道774号線:04/02/26 23:12 ID:1QqAxTV+
明日、営団は通常どおり動きますか?


487 :国道774号線:04/02/27 00:10 ID:JuGQWyen
↑誤爆?

488 :国道774号線:04/02/27 00:15 ID:JuGQWyen
> 浜松・中田島付近で、何やら中央分離帯に土砂を積み上げて工事してますが何か知ってる方いますか?

花博に合わせて、花や木を植えるって案内があったような、なかったような??

489 :国道774号線:04/02/29 22:51 ID:VhqkrVLt
4バイパス全時間帯無料化を期待している者へ

それは絶対ありえない。
現道部を素直に使いなさい。


490 :国道774号線:04/03/01 00:54 ID:lCc/6vwT
いいかげん全線6車線にしろよ

491 :国道774号線:04/03/02 02:35 ID:WX5C/1xt
いいかげん福岡ナンバーの放置車両をどうにかしろよ。

492 :国道774号線:04/03/02 23:44 ID:GVztfqCp
>>491 ワロタ。 まだあるのか〜。


493 :都民:04/03/03 03:20 ID:CHeZt4Td
昨日静岡に帰ってきて、さっき久々に平和町走ったけど深夜2時過ぎに渋滞とは・・・

494 :国道774号線:04/03/03 12:06 ID:N9AKtYr7
余談ですが・・・・・
県内の交通危険箇所について <静岡県トラック協会のページより>

http://www.szta.or.jp/comm/


495 :国道774号線:04/03/03 12:31 ID:qS+8mTiC
>>494
どうでもいいことだが、島田市の「谷口橋」の字が違うな…。

496 :国道774号線:04/03/07 23:18 ID:RKj61rfT
こくいちあげぱす

497 :国道774号線:04/03/09 14:53 ID:oNh52fIq
浜松の国1の中央分離帯かっこいい
片側5車線できるかな?

498 :国道774号線:04/03/09 20:07 ID:/uaXQ76R
>>497
側線と中央分離帯を潰せば、部分的には可能と思われ

499 :国道774号線:04/03/09 20:19 ID:qrr5TMPB
>>497
そうかなー?
よく見るとゴミだらけで、かっこいいとは程遠いと思うぞ。

500 :国道774号線:04/03/09 22:00 ID:5o/q2P9F
ゴミのマナー悪すぎ
特にトラック運転手

501 :国道774号線:04/03/10 10:07 ID:86iLTJlK
>>500
釣れますか?

502 :国道774号線:04/03/11 22:11 ID:LiX5NJxl
西富士道路
切符配布ターゲット
レガシィb4
インプ
ランサ


503 :国道774号線:04/03/14 18:09 ID:/clW9h66
>>497
片側5車線より高架建設きぼんぬ

504 :国道774号線:04/03/17 17:22 ID:jJ9u67c1
>>491
もう撤去されてますか〜ぁ?その後気になるっっ

505 :国道774号線:04/03/17 19:00 ID:QOvqs6no
>>504
俺はこの話題が持ち上がってから
欝のや寄れなくなってしまった(´Д⊂

506 :国道774号線:04/03/17 20:54 ID:1aPuDFRR
くちゃー

507 :国道774号線:04/03/17 21:18 ID:kViGtagP
国1浜名バイパス下り坪井から馬郡一キロ先まで
路肩側車線を80キロで走行してみる。(有料時間帯)
センター車線を100キロ以上で、ぶっちぎり速い車が存在すれば
車線変更して尾行します。
そうすると走り屋小僧が減速して路肩側車線に行ってしまう。
車線変更しないで加速し続ける大馬鹿者は橋手前でストップをかけます。
そして、料金所手前で最後の仕事になります。
以 上


508 :国道774号線:04/03/17 23:13 ID:qmaZZOJT
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509 :国道774号線:04/03/20 09:18 ID:Du6B6I5W
袋井バイパスにカメラが6台程設置されたんだけど、
これって交通量の調査用?

510 :国道774号線:04/03/20 17:33 ID:TuKRTV+V
>>509
交通状況調査用。
http://www.cbr.mlit.go.jp/hamamatsu/gaiyo_kasen/gaiyo_kasen09.html#joho
>6.CCTV(Closed Circuit Television)
> 河川の流況や道路状況等を監視するため、河川や道路沿いに設置されたカメラによる映像を光ケーブルを伝送路として利用し、事務所等で直接、状況を把握するためのシステムです。


511 :国道774号線:04/03/23 21:41 ID:hkLXR/Q5
藤枝掛川磐田浜名バイパスの社会実験って、
何か意味あるのか?
まあ、この先全面無料化にはならないんだから、
料金ケチッてる輩は素直にバイパスを利用しなさい。

512 :国道774号線:04/03/24 20:40 ID:WUdoVKVX
スレ違いですが、少しは期待できますか?
ttp://www.kentsu.co.jp/shizuoka/news/p00449.html

513 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/26 09:26 ID:NtJsh2c8
3月30日 
浜名バイパスの坪井ICがフル化(東京方面出入り口新設)され、浜松環状線が直結します。
東名浜松西ICへの利用も少し便利になりそう
http://www.chunichi-tokai.co.jp/00/siz/20040324/lcl_____siz_____001.shtml

514 :国道774号線:04/03/29 22:12 ID:lIQcjOTj
age


515 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/31 10:36 ID:fZ9e4I++
大井川橋西側−金谷町大代IC間1.1キロの4車線拡幅完了
これで岡部から掛川大池までえんえんと続く2車線区間のほぼ中間に
追い越し区間が設定されたことになる。

516 :国道774号線:04/03/31 21:25 ID:uL/FwO0A
下り大井川橋西側−金谷町大代IC過ぎて上り坂直線部まで
追い越し車線で、90キロ以上出す大馬鹿者は、
トンネル手前でストップをかけます。
そして、トンネルを過ぎたトラックの待避所で青を出します。
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517 :国道774号線:04/03/31 21:26 ID:N21LTT+a
               _
              /  \―。
            (    /  \_
             /       /  ヽ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         ...―/          _)  < ちんちんシュッ!シュッ!シュッ!
        ノ:::へ_ __    /      \_____
        |/-=o=-     \/_
       /::::::ヽ―ヽ -=o=-_(::::::::.ヽ
      |○/ 。  /:::::::::  (:::::::::::::)
      |::::人__人:::::○    ヽ/
      ヽ   __ \      /
       \  | .::::/.|       /
        \lヽ::::ノ丿      /
          しw/ノ___-イ





518 :国道774号線:04/04/01 18:53 ID:PHeBhpzG
http://www.shizushin.com/local_social/20040401000000000071.htm

起こるべくして起きたか…
つーか、駐車トレーラーの運転手は逮捕されないのかなあ??

519 :国道774号線:04/04/02 00:50 ID:LdOQqqn+
>>518
やっぱり起きたか。

もっと取り締まってくれよ…県警

520 :リンク先内容保全:04/04/02 13:11 ID:JQBrPg7l
4台衝突、1人死亡 静清バイパス 2004/04/01



 一日午前四時五十分ごろ、静岡市清水鳥坂の国道1号静清バイパス下り線で、
乗用車が大型トレーラーに衝突したのをきっかけに大型ダンプなど四台が絡む事故が起きた。
大型ダンプの同市瀬名の運転手(42)が首などを強く打って死亡したほか、大型トレーラーの
運転手(39)が右足に軽いけが。清水署の調べでは、長崎インターから流入しようとした
会社員の乗用車が、加速車線に駐車していた大型トレーラーに追突し、反動で本線を走っていた
大型トレーラーにも衝突し、トレーラーが対向してきた大型ダンプと正面衝突した。
長崎インター―瀬名インター間が四時間半にわたり上下線とも通行止めとなった。

http://www.shizushin.com/local_social/20040401000000000071.htm

止まってたトレーラが悪いのか、前方不注意の乗用車が悪いのか???

521 :馬鹿がリモホ晒してます:04/04/02 13:50 ID:XCqwGMjD
クローン携帯について教えてください
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/phs/1080602783/l50

1 名前: もん [mon@masakun.myhome.cx] 投稿日: 04/03/30 08:26 ID:wtX2YylX
どうももんです
自分で携帯電話の機種替えやりたくてすごい探しています
以前http://www.amuse-net.com/diving/で配布されていた
クローン電話を作るツールを探しています
どなたか所有されていないでしょうか?
またそんなツールがあるとこを知りませんか?
情報提供お願いします

14 名前: 非通知さん [sage] 投稿日: 04/04/01 00:34 ID:bHpiwItz
>>1
裏2chならクローン携帯の情報が何か見つかるかもよ?
着モー○ョン作るツールとか出回ってるし。
裏2chへの行き方は名前欄に「urafusianasan」、メール欄に「mobiletool」って打ち込むと、
書き込んだときに名前欄に裏2chのURLが出てくるよ

15 名前: ura ZD244163.ppp.dion.ne.jp [mobiletool] 投稿日: 04/04/02 06:29 ID:Om3ZgQ9p
どうもありがとうございます覗いてみますね
裏にいけるかなあ

16 名前: ura ZD244163.ppp.dion.ne.jp [mobiletool] 投稿日: 04/04/02 06:30 ID:Om3ZgQ9p
あれどうやっていくんだろ


522 :国道774号線:04/04/02 17:38 ID:JQBrPg7l
静清バイパス整備に53億円 国交省16年度予算 2004/04/02



 平成十六年度の国土交通省予算で、静清バイパス(静岡市清水興津東町―丸子二軒家、約二十四キロ)
整備に約五十三億円が計上され、静岡市昭府地区の立体化工事や二区間での四車線化が推進されることになった。
 昭府地区の立体化は、静清バイパスの渋滞ポイントとなっている「昭府二丁目」と「平和二丁目」にある
平面交差点の渋滞解消・緩和につなげるのが目的。十二年度から事業着手し、本年度は新伝馬高架橋と
平和高架橋、昭府インター(仮称)のオンランプ(連絡)橋の橋げた(上部工)工事に取りかかる。
十九年の供用開始を目指す。静岡国道事務所は「立体化することで信号の処理時間がなくなり、
東西交通の流れがスムーズになる」としている。
 四車線化は、能島―鳥坂(二・四キロ、十八年度供用予定)、千代田上土―唐瀬(一・九キロ、十七年度供用予定)の
二区間で進めている。十三年度から補正予算などで対応して整備してきた。本年度からは当初予算付けされ、
事業を本格化させる。
 同事務所の全体事業費は、百八十七億七千万円(前年度比13%減)。


http://www.shizushin.com/local_politics

4車線化に弾みがつくようです。しかし、まったく手がつけられていない瀬名地区、安倍川以西や
2トンネルはどうするのかなあ。


523 :国道774号線:04/04/03 01:26 ID:EUuA7SRo
下り大井川橋西側−金谷町大代IC過ぎて上り坂直線部まで
追い越し車線で、90キロ以上出す大馬鹿者は、
トンネル手前でストップをかけます。
そして、トンネルを過ぎたトラックの待避所で青を出します。
新型クラウン3.0アスリートシルバー


524 :国道774号線:04/04/03 14:59 ID:uMmVTzwP
>>520
トレーラが悪い。なんで加速車線に止まるんだよ。
アレは厳罰に処すべき。死刑程度にするべきだよ。

525 :国道774号線:04/04/03 22:32 ID:Hc09A/VE
くちゃ

526 :国道774号線:04/04/04 00:02 ID:G9kwYMUU
>>524
それはそのとおりなんだが首都高だとまともに加速車線なかったりする
根本は大型の交通量増加を考慮しない道路行政そのものの問題

でももはや解決するとは思えない


527 :国道774号線:04/04/04 08:42 ID:31Y91dud
零細トラックは、倒産しちまえ。
東名代ケチる輩は。


528 :国道774号線:04/04/04 08:49 ID:JYJcmdea
くちゃ

529 :国道774号線:04/04/04 16:08 ID:P4u0ZcF8
昨日夜中に通ったらまた下り長崎入口にトラック停まってたよ

530 :国道774号線:04/04/05 00:23 ID:ewjBmbVM
無理して走られても怖いしな
なんとかならんかね


531 :国道774号線:04/04/05 12:31 ID:Qk9UMELS
発見したら通報。

532 :国道774号線:04/04/05 17:33 ID:gIrz/D6U
インターの前後300mだけ2車線にすればいじゃん。

533 :国道774号線:04/04/06 01:25 ID:tIfYwONh
してどうすんのよ?

534 :国道774号線:04/04/06 10:12 ID:kY1uSmGk
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535 :国道774号線:04/04/07 00:07 ID:bIjPP5x3
>>529
そのトラック、事故のことなんか知らないんだろうな。トレーラ運転手が化け(ry

536 :国道774号線:04/04/07 02:09 ID:kpOeifbL
トレーラーの運チャン死んでないし
まああそこの高架はいくらでもでるだろうがな
高架の下とか夜は怖いよ〜

537 :535:04/04/08 19:34 ID:pSHZGDPq
ダンプの運転手だった・・・まちがいた

538 :国道774号線:04/04/09 01:34 ID:GjFSXZ+w
違反は違反として検挙して欲しいが、無理に運転されるのも困る。
昨日3時ごろ、東名下り走ってたら沼津過ぎたあたりから蛇行するトラックが・・・。
ヤバイと思って距離をとって注視してたら愛鷹に入っていった。
が、分岐のとこでぶつかりそうになってた。
法律で何とかせにゃならんね。

539 :国道774号線:04/04/09 09:42 ID:8SyRzbUT
>>538
何やっても無理だよ。
荷主の言う事が絶対なんだから。

540 :国道774号線:04/04/09 10:13 ID:1HkfebKO
怖いねえ

541 :谷稲葉よりカキコ:04/04/11 01:33 ID:TT2/eHGN
只今、岡部バイパスに覆面パト出現。岡部トンネル東側の非常帯に停車してるのを発見、自分は減速したものの、ワゴンRが100キロ近くで通過。パトは対面区間でトラックに阻まれるが、なんとか潮トンネル西で女を検挙した模様。

542 :国道774号線:04/04/11 05:31 ID:Mv7Hw/Po
>>541
レポート乙!

543 :国道774号線:04/04/11 10:07 ID:jbKyJ6AD
第二東名富士インター線が一部開通供用開始。
第二東名本体工事発注も発表され
今後、取り付け道路を含み急速に工事が進む。


544 :国道774号線:04/04/11 18:44 ID:RddkdCrq
>>541
80km/hならつかまらない?

545 :国道774号線:04/04/11 18:45 ID:EDO+BdB4
くちゃい

546 :国道774号線:04/04/11 19:38 ID:TT2/eHGN
一般道では場合によって+20以上で捕まる場合もあるので70キロ台の方が良い。

547 :国道774号線:04/04/11 19:48 ID:qQ4QZGc+
におうぞ、おまえ(w


548 :国道774号線:04/04/11 23:04 ID:+dAgddSJ
下り大井川橋西側−金谷町大代IC過ぎて上り坂直線部まで
追い越し車線で、90キロ以上出す大馬鹿者は、
トンネル手前でストップをかけます。
そして、トンネルを過ぎたトラックの待避所で青を出します。
新型クラウン3.0アスリートシルバー


549 :国道774号線:04/04/13 01:15 ID:8bvem9NZ
最近、ICの加速車線路駐をとりしまるパトカーが夜に出没してまふ。
職業ドライバーの方は気をつけて。

550 :国道774号線:04/04/13 09:24 ID:iVTo2qUG
こないだ国道1号(下り)を走ってたら、
丸子藁科TN〜宇津ノ谷TNの区間にある、歩道橋の住所表示が
張り直してあるみたいだったけど、元が何か間違ってたのでしょうかね?


551 :国道774号線:04/04/14 01:50 ID:zjph4ny9
4バイパス無料化は、反対だ。
東名からの迂回組みが、実際ある。
社会実験の報告書をご覧あれ。



552 :国道774号線:04/04/14 16:40 ID:Ymzxo82v
>>549
日中もやってくれればいいのに

553 :国道774号線:04/04/14 18:58 ID:KDINGQNh
>>550
元と今の表示はどうなっているんですか?


554 :国道774号線:04/04/15 22:25 ID:5k6Z55dH
>>549
やっと始めたんだね(^-^)。意味無いかなと思いつつも、
県警に投書した甲斐があった。

555 :国道774号線:04/04/16 09:48 ID:+lpZ5nuL
>>554
R246ですが、一時期は取り締まっていたようですが、最近は
また堂々とトラックが縦列駐車しています。
本当に、1台も停まっていなかったのは、今年の1月2日〜4日
だけでしたね。

556 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/16 15:19 ID:rW3YRQG8
バイパス無料化実験 報告書
http://www.shizukoku.go.jp/bypass/conference/conference.html

557 :国道774号線:04/04/16 15:27 ID:TiIApk9f
みにくいなw
PDFにしてくれよ。

558 :国道774号線:04/04/16 18:21 ID:6xmYwvt5
くちゃい

559 :国道774号線:04/04/17 18:05 ID:1zYfcwBY
>>555
はあ・・・指定国道はどこも同じのようで。

560 :国道774号線:04/04/17 23:31 ID:TcN7K2/X
みんなは藤枝BPの料金所カットしますか?
俺は掛川磐田ではするんだけど藤枝はめんどくさくてしない。
でも400円は高いんだよなぁ。
いいルートありませんか?

561 :国道774号線:04/04/17 23:51 ID:obzFrwg3
藤枝市内の国1はいつも混んでるからバイパスは
かなり有効だと思うよ。

562 :国道774号線:04/04/18 00:10 ID:ent9bLK/



563 :国道774号線:04/04/18 00:10 ID:5Ln3VjCz
>>561
たしかにそうなんですが
浜名バイパスと比べるとコストパフォーマンスが悪いですよね

564 :国道774号線:04/04/18 00:26 ID:L0sHanRI
>>560
野田ICからR1現道で六合JA前
そこからr277で大洲小前のY字路を左折
そのままR150に出てBPで静岡・清水方面に抜けるのがいいかと。


565 :国道774号線:04/04/18 00:52 ID:5Ln3VjCz
>>564
さんきゅ
今度そのルートでいってみます
家は静大付近なのでこの方がR1よりも早そうですね


566 :国道774号線:04/04/18 02:32 ID:TatST+Qr
>>564
正確には県道227だな
時間帯にもよるが県道222で迂回したほうが早いかもね
五ヶ堀の踏切は避けたほうがいいけど

567 :国道774号線:04/04/18 15:51 ID:0G9hwuYU
高速使え

568 :国道774号線:04/04/18 16:09 ID:84LsXEes

結局、バイパス使った方が…吉田ICまで遠いし

569 :国道774号線:04/04/18 16:13 ID:84LsXEes
浜名>横新>西湘>磐田=掛川=新湘南>箱新>>>藤枝


570 :国道774号線:04/04/18 17:01 ID:0G9hwuYU
富士川橋は無料になったのに
何故4路線は無料にならないのだ?

571 :国道774号線:04/04/18 17:05 ID:xPD+Ww35



572 :国道774号線:04/04/18 23:23 ID:Yo/9nzCd
俺は藤枝は市道と県道222でR150BPに抜けてる。

でも、静岡県在住で移動の多い人だったら金券屋で藤枝バイパスの
回数券くらい買いだめしとけ。相場は通しで350円。

573 :国道774号線:04/04/19 10:39 ID:2YKhT+SY
>>569
訳の分からんランキングだ。

574 :国道774号線:04/04/19 11:49 ID:GsYS2RA+
藤枝が最低というところだけは同意できる
無駄な公共投資するくらいならさっさとパイパス買い取ったらどうだと言いたい
志太地区の嫌われ者だよ

575 :国道774号線:04/04/19 16:55 ID:MtBZqeDL
>>574
藤枝が買い取った場合、一番美味しい思いをするのは島田だけどなw

576 :国道774号線:04/04/19 17:41 ID:DtgbDSTo
むかしは有料だった道路
http://fine.tok2.com/home/paki/trip/toll-road.html


577 :国道774号線:04/04/19 17:46 ID:3mOZWCVO
藤枝バイパス 平成23年(西暦2011年)04月03日
掛川バイパス 平成23年(西暦2011年)03月23日
磐田バイパス 平成30年(西暦2018年)03月23日
浜名バイパス 平成20年(西暦2008年)03月23日 に無料になるはずだ。間違いない〜

http://www.web-pbi.com/road/pike08.htm




578 :国道774号線:04/04/19 18:24 ID:MpyEv/Wt
このへんで再度意見聞いてみましょうか。

正直な話、無料時間延長または終日無料化するとして
大型トラックはどうするのがいいんでしょうか?

1 やはり無料
2 一定の大きさ以上は有料
3 台数制限
4 東名・現道のみの利用とする


579 :国道774号線:04/04/19 20:48 ID:73ZRtq9h
4バイパス無料化は、反対だ。
東名からの迂回組みが、実際ある。
社会実験の報告書をご覧あれ。
庶民は、低グレードの現道を使いなさい。


580 :国道774号線:04/04/19 22:35 ID:LVs2tvZr
一般市民は現道で、浪費家は東名を使う。
バイパス存在意義ないなw

大型こそ日中に無料バイパスが必要な気もする。

581 :国道774号線:04/04/20 22:31 ID:fxtAO89A
俺から言わせれば
静岡市内の1国(4車線)、1国BP(将来4〜6車線)、
東名(4車線〜7車線)、第二東名(建設中6車線)
150号BP(4車線)
トータル22〜27車線は贅沢だと思う。

582 :国道774号線:04/04/21 01:43 ID:OK5NmQ19
>>581
大きな間違いがある
国一は現道BPとも2車線区間がある、第二東名は当面使用不可
150BPは全線開通まで10年はかかるし依然2車線区間が残る

ボトルネックという言葉を理解したほうがいい
日本の大動脈なのにコレステロール溜まりまくっている
その元凶は愚鈍な旧静岡市民にあるのはいうまでもない

あの事故で死んだ運転手はこいつらに殺されたといってもいいだろう(合掌)

583 :国道774号線:04/04/21 10:41 ID:9YJw0t2Y
あの貧弱な国一バイパスで政令指定都市なんて
茶番というしかない。
環状線も無い、地下鉄も無い。


584 :国道774号線:04/04/21 14:08 ID:Ym4+sMeA
>>581
「1国」なんて言ってるところを見ると、あんた静岡県民じゃないね。

>1国BP(将来4〜6車線)
>東名(4車線〜7車線)
国一バイパスの6車線の所なんて清水インター付近のほんのちょっとだろうが。
つーかほとんどの区間が2車線だし。
東名だって7車線なのは日本坂付近だけ。

>>582
×その元凶は愚鈍な旧静岡市民にあるのはいうまでもない
○その元凶はまともな予算配分が出来ない国土交通省にあるのはいうまでもない

585 :国道774号線:04/04/21 22:26 ID:VuFxq+0a
本来は昭和50年に丸子−興津間全線4車線で開通する予定だった

586 :国道774号線:04/04/21 23:21 ID:OK5NmQ19
ところが似非プロ市民が(ry

587 :国道774号線:04/04/21 23:33 ID:ssX4dJ1m
>>584
1国という言いまわしは東部でもたまに使いますが?
静岡市だけが静岡県じゃ無いんだよ、分かるかなDQN静岡市民w

588 :国道774号線:04/04/21 23:42 ID:CvgcBUh5
こくいち です 静岡県の人は! 

589 :国道774号線:04/04/22 09:16 ID:9EpxlruX
1国なんて使わねー
こくいち に決まってるだろ

こくいちばいぱす  とか


590 :国道774号線:04/04/22 10:43 ID:PxOCqRK/
東京ではいちこくって言う。

591 :国道774号線:04/04/22 10:52 ID:9EpxlruX
東京では にーよんろくこく って言ってるのか?
馬鹿か

592 :国道774号線:04/04/22 11:00 ID:Tx7MC5Lm
>>591
じゃあおまえは こくにーよんろく っていうんだ
バカか

593 :昔、都民から聞いた:04/04/22 11:11 ID:cEQ6jMBo
東京での『いちこく』は『第一国道』の意味で
東京〜横浜地域で 第一国道=国道15号
         第二国道=国道1号
         で、第三が 第三京浜  ってことらすぃ

594 :国道774号線:04/04/22 11:30 ID:9EpxlruX
>>592
簡単に釣れた。

595 :593:04/04/22 11:49 ID:os30ILZl
漏れも釣られてマジレス
つか、道路の呼び方なんて地域世代職種で違うこと多いから
そこんとこハッキリせい

596 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/22 11:51 ID:SYKyN3eC
静岡の山間部では、国道362号を「さぶろくに」と言います

597 :国道774号線:04/04/22 12:43 ID:9EpxlruX
さぶろくじゅうはちだろ。

598 :国道774号線:04/04/22 16:12 ID:TZGnWnNk
国一原理主義

599 :国道774号線:04/04/23 00:26 ID:mgs8gRzg
厚木では246号のことを「にこく」といいます

600 :国道774号線:04/04/23 00:36 ID:51CffUAW
東部の人は「こくいち」と尻上がりに発音し、

西部の人間は「こくいち」と、「こ」にアクセントを置く。

601 :国道774号線:04/04/23 03:45 ID:5JNGC2rI
>>578
DQNとトラックだけ終日無料にしたら良い。


602 :国道774号線:04/04/23 21:29 ID:7u7yXy1v
>>582
うちではさっさと精神BP用地も第二東名用地も売却しましたが、何か?

603 :国道774号線:04/04/23 21:35 ID:/4MSAM4g
第一京浜国道=第一京浜,一国 : 国道 15号線
第二京浜国道=第二京浜,二国 : 国道 1号線
第三京浜国道=第三京浜    : 国道466号線

604 :国道774号線:04/04/23 21:39 ID:og6MN7YJ
におうぞ、おまえ(w


605 :国道774号線:04/04/27 21:06 ID:fiA7yAMk
国1浜名バイパス下り坪井から馬郡一キロ先まで
路肩側車線を80キロで走行してみる。(有料時間帯)
センター車線を100キロ以上で、ぶっちぎり速い車が存在すれば
車線変更して尾行します。
そうすると走り屋小僧が減速して路肩側車線に行ってしまう。
車線変更しないで加速し続ける大馬鹿者は橋手前でストップをかけます。
そして、料金所手前で最後の仕事になります。
以 上



606 :国道774号線:04/04/27 21:44 ID:0arWB6an



607 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/28 10:19 ID:z5wRtaQm
■平成19年までに順次4車化(2区間)、立体化(暫定2車:昭府地区)の供用を目指す
− 前年度比約3倍の当初予算で静清バイパス整備推進−
全線4車化整備は概ね10年での完成を目指す

現在整備中の3区間について、平成19年までの順次供用を目標に事業を推進していきます。
4車化整備
平成17年度供用予定【千代田上土〜唐瀬】L=1.9km
平成18年度供用予定【能島(仮称)〜鳥坂】L=2.4km
立体化整備
平成19年供用予定【昭府地区】 L=1.4km(暫定2車)
http://www.shizukoku.go.jp/info/press/15year/0330.htm

・天竜川渡河断面における車線数増(4 車線 → 8 車線)⇒平成19年度
・東駿河湾環状道路(岡宮IC〜大場IC)⇒平成19年度
http://www.shizukoku.go.jp/plan/index.htm

608 :国道774号線:04/04/28 13:42 ID:z136si1N
沼津の国一バイパスを高架化しろ。
激しく不便

609 :国道774号線:04/04/30 00:36 ID:OfOR59Oy
>>608
旧国一、旧東海道でも使えば?信号少ないし。

610 :国道774号線:04/04/30 00:54 ID:r+Vdmpwf
東駿河湾環状道路なんて遠回りだし、どーせ暫定2車線、有料なんだろ?
だったら普通に沼津バイパスを全線立体交差にしてほしいな。
沿線の商店が反対するだろうけど、どーせ環状道路できたら一緒ジャン

611 :国道774号線:04/04/30 04:19 ID:5o4v3G2e
>沿線の商店が反対するだろうけど

>>610は沼津市民ではないような気がする。

612 :国道774号線:04/04/30 05:14 ID:EEoOfdWB
沼津IC取り付けから江原公園付近までを立体交差にしたらかなり違うだろうな
願わくば6車線区間全て高架にするなら200円ぐらいの有料でも喜んで払うぞ

ま、その前に静清BP何とかして欲しい
先に千代田上土〜唐瀬を4車線にしても意味ないよ

613 :国道774号線:04/04/30 09:18 ID:yn9IolIX
静岡市のバイパスが完成しても

最大のクズ沼津バイパスは一向に改善する気配が無い。

全く、クズの溜まり場だ沼津。

614 :国道774号線:04/04/30 10:24 ID:eedfhPMc
富士市〜三島市間の国1の渋滞箇所の放送って

三島市玉川、清水町八幡 しか聞かないけど・・・

じゃ、沼津市内はガラガラですね w


615 :国道774号線:04/04/30 10:40 ID:yn9IolIX
>>614
耳が悪いんでしょうね。
沼津市内は渋滞や事故が多い。
最近も対策のニュースが出てましたよ。
知らないの?

まあ今時、平面交差のバイパスなんて糞田舎並の沼津は糞。

616 :国道774号線:04/04/30 10:51 ID:zgAmxLqu
《交通安全関係》
■国道1号沼津地区において平成19年度までに集中的な整備を行う事故対策工事に着手
〔国道1号沼津地区事故対策(13箇所)〕(原東町交差点〜宮前町交差点)
● 事故危険箇所…平成18年度までに対策(西沢田西交差点など5箇所) 
● 事故多発箇所…平成19年度までに対策(江原公園交差点など8箇所)
※国道139号においても事故対策協議会を設置し、対策案の検討に着手。
◎主な事故対策
  ・信号連動可変システム、右折車線のカラー化、右折レーンの延伸、
   感応式注意喚起システム、門型情報板、路面標示の高輝度化・ワイド化
 ◎整備効果
  ・沼津エリアの事故対策を実施することで死傷事故を約3割抑止する。
  ・事故対策と合わせ東駿河湾環状道路整備までの短期的な渋滞緩和を実施する。

617 :国道774号線:04/04/30 11:11 ID:yn9IolIX
東駿河湾環状道路の沼津インターチェンジ付近から沼津市原付近までの
計画はあり建設をするのが妥当なんだけど
一向に始まる気配が無いよね。
だから糞なんだよ。
建設開始しても完成するまでに莫大な時間がかかる。
それすら始められない。

平面交差の大失態の影響は大きい。


618 :国道774号線:04/04/30 11:24 ID:sBZLp6N0
国道246のグルメ街道より西の工事区間も平面交差?

619 :国道774号線:04/04/30 11:29 ID:IpDVqcps
これ分かりやすいね
http://www.shizukoku.go.jp/plan/documents/plan_p08.pdf


620 :国道774号線:04/04/30 17:00 ID:r+Vdmpwf
>>613
富士由比バイパス富士市内と浜松バイパスモナー
国道1号の整備の遅れはあまりにひどい

621 :国道774号線:04/05/01 02:01 ID:8dcX1MRt
>>620
まあ最悪なのは静清バイパスだけどな。

622 :国道774号線:04/05/01 09:25 ID:WtAkbls8
最悪は沼津バイパス。
静清バイパスは高架建設中であり、後3年ほどで完成する。

沼津市内は殆ど全てが平面交差。
高架化工事すらしていない。
交通量が非常に多いのにである。
諸悪の根源、沼津

623 :国道774号線:04/05/01 18:10 ID:ulK3x2pV
>>622は確実に静清バイパスに反対しているDQN静岡市民w

624 :国道774号線:04/05/01 22:09 ID:WtAkbls8
>>623
はあ?
どこをどう読めばそういう脳味噌が足りないような発想になるわけ?
静清バイパスなんて20年も前に完成させておくべきだったんだよ。

お前、余り調子に乗ってるんじゃねーぞ。


625 :国道774号線:04/05/01 22:20 ID:8bP0CnQH
富士の辺りのネズミ捕りって今でもやってる?

626 :国道774号線:04/05/02 09:41 ID:gm7PFYFN
>>607
八坂能島間は相変わらず放置かよ

627 :国道774号線:04/05/02 21:28 ID:pr3TxJbb
痛すぎな静岡市民>>624晒しage
早くお国板に(・∀・)カエレ!

628 :国道774号線:04/05/05 11:42 ID:VRaZqvx3
掛川バイパスを市が買い取ろうにも、 すでに市の方に約300億円借金あるため ダメポ

629 :国道774号線:04/05/05 19:48 ID:+X61rCTv
GW中、国1浜名バイパス下り坪井から馬郡一キロ先まで
路肩側車線を80キロで走行した。(有料時間帯)
センター車線を100キロ以上で、ぶっちぎり速い車がいたため
車線変更して尾行した。
車線変更しないで130キロ前後で加速し続けたので
橋の尾根でストップをかけた。
そして、料金所手前で青2を渡した。

当方 新型クラウン 3.0アスリート(パール)
違反者 インプレッサ赤 
以 上


630 :国道774号線:04/05/05 20:58 ID:VRaZqvx3
>>629
税金の無駄だな
>>629のリストラでできた余剰金はぜひ掛川バイパス(赤字運営)へw

631 :国道774号線:04/05/05 22:24 ID:Jj+eCqxy
GW中、国1浜名バイパス下り坪井から馬郡一キロ先まで
路肩側車線を80キロで走行した。(有料時間帯)
センター車線を100キロ以上で、ぶっちぎり速い車がいたため
車線変更して尾行した。
車線変更しないで130キロ前後で加速し続けたので
橋の尾根でストップをかけた。
そして、料金所手前で青2を渡した。

当方 新型クラウン 3.0アスリート(パール)
違反者 インプレッサ赤 
以 上


632 :国道774号線:04/05/08 03:13 ID:LhJDamHS
清水西久保付近事故キター


633 :国道774号線:04/05/09 17:19 ID:qKgNJ1hd
たいした事故じゃなかったのね

634 :ヲタ東京環状は刺ね:04/05/09 19:21 ID:UiMjBeCu
sage

635 :国道774号線:04/05/09 19:36 ID:pPoA3RWa
静岡市内から環八までR1ルート(有料利用)と
246ルートはどっちが早いですか?

636 :国道774号線:04/05/09 21:32 ID:OBxcaR6q
e

637 :湘南ナンバー:04/05/09 23:50 ID:v6C/NTdY
>>635
環8の玉川交差点以北なら、距離的には沼津からR246が近いが
秦野市菖蒲から厚木市船子までは信号が多くその上片側一車線なので
平均速度が30km/h以下のことが多い。 かなり渋滞によるタイムロスがある!
それじゃ箱根越えで箱根新道、西湘バイパス、新湘南BP、横浜新道使えば
そこそこ早いが、通勤時間帯、土休日は三島市内の混雑、
箱根新道出口箱根町山崎〜小田原市風祭の西湘バイパスの下りは混雑してる。
西湘バイパス経由だと大磯東ICから国道134号線で湘南大橋を渡り
茅ヶ崎の柳島の新湘南バイパス茅ヶ崎海岸IC間は休日はもちろん
夏場は特に渋滞が酷く、夏休み期間中は通らない方が良い。
後は新湘南バイパスを抜けると藤沢バイパスから横浜新道までは
一般道路の国道1号線原宿交差点の、渋滞が酷いけどR246(秦野伊勢原区間よりはマシか?)
結論
このルートはどうだろう 
静岡から箱根新道経由して、小田原西インター(箱根口)から
小田原厚木道路で厚木西インターまで走る。
厚木からR129経由R246で三宅坂、渋谷方面に行くのはどうでしょうか?
R246は厚木から環8瀬田交差点迄は、立体交差が多く片側2車線なので
そこそこに車が流れてますね。夜間は高速道路並みに走る車もあるね。
R246は50〜60km/h制限だが80km/hでかっとんでる車も!
※R1、R246、R414が交わる沼津上石田交差点〜山北バイパスと
厚木市文化会館前〜瀬田交差点は流れが良いね。



638 :国道774号線:04/05/10 19:26 ID:rtxXm/Ag
↑結論になってないやん。
で、どっちなんだい?

639 :湘南ナンバー:04/05/10 20:41 ID:8QW2SEMB
>>635
>静岡市内から環八までR1ルート(有料利用)と
246ルートはどっちが早いですか?の質問ですが。たぶん
静岡市内〜都内(環8)だといろんなルートがあるが
やはり 1位静岡〜東京インターまで東名高速
2位 小田原までR1(箱根新道経由)、後は有料の小田厚とR246
3位 R1神奈川県は全て有料BP(箱根新、西湘BP、新湘南BP、横浜新)
4位 静岡〜沼津は国道1号、沼津上石田〜環8瀬田交差点迄はR246
5位 ずーと静岡市内から都内までR1の有料を通らないの順でしょうか?

※土地勘がない人やカーナビがない人はお勧めしませんが、行楽帰りの車があるとNGですが
R246の秦野市菖蒲から厚木市船子の混雑を安く避ける方法!
R246庶子交差点で旧道県道72号に入り、篭場交差点と小田急の踏切を抜けたら
すぐ左、1つ目の角右で県道R77で平塚方面に行き、後は中井町の分岐の交差点がいくつかあるが
平塚方面に従い、道なりに狭い幅6メートル程度の道を進むと
土屋橋にでる、そこも平塚方面に右折、しばらく走ると小田厚平塚インターがあるので
左折して小田厚の側道を走る。無料でうれしいが
スピード違反の取り締まりがあるので、気を付けて!ちなみに制限40km/h
そして厚木へ、R129に向い厚木文化会館でR246に合流が一般的。


640 :国道774号線:04/05/10 20:53 ID:UtcQe+gY
↑厚木文化会館前も、流れが悪いです。座間市内もね。


641 :ヲタ東京環状は刺ね:04/05/10 21:11 ID:vZteaH9I
sage

642 :国道774号線:04/05/10 21:33 ID:3nYwwgRZ
>>637 >>639
なんかゴタゴタ書いているけれど、東名大井松田〜厚木が750円ということを知ってるか?
横浜町田まで行っても1200円。

・箱根新道(\250)
・西湘バイパス(\250)
・新湘南バイパス(\300+\100)
・横浜新道(\200)
・小田原厚木道路(\350+\350)
・第三京浜(\250)

これらを下手に組み合わせるくらいだったら、R246+東名大井松田〜厚木の方が
安上がりなのだよ。

643 :国道774号線:04/05/10 22:10 ID:rtxXm/Ag
興津IC付近からオートバックス焼津店までの
平日昼間で一番早く到着できるルートを教えてください。
もちろん東名は使わない方法でw

644 :ヲタ東京環状は刺ね:04/05/10 22:10 ID:vlkvE4+u



645 :国道774号線:04/05/10 22:46 ID:3nYwwgRZ
>>643
清見寺IC〜臨港道路〜R149〜R150で新日本坂トンネル経由。


つか、静岡のスーパーオートバックスじゃ不満か??

646 :国道774号線:04/05/10 23:12 ID:fwkaIl5c
>>643
興津で高速船をチャーター〜焼津港〜タクシーで10分
計30分だな

または
国1BPを西進〜仮宿で焼津IC方面へ
こっちは計50分か
ただし単車に限るが

647 :国道774号線:04/05/10 23:16 ID:cy2JcaCY
ヘリコプターで屋上から→ジョーシン駐車場着地→(゚д゚)ウマー

648 :国道774号線:04/05/10 23:25 ID:fwkaIl5c
>>647
それは現実性がないな
焼津ってヘリ降りられるとこあったっけ?緊急以外で

649 :国道774号線:04/05/11 15:25 ID:cUqqvxtD
静清BPを名古屋に向かう場合、賤機山トンネル前からの渋滞ですけど、
普通は皆さん、回避するんでしょうか?

清水IC方面から宇津ノ谷TNの区間を走る場合、どのルートが早いでしょうか?

650 :国道774号線:04/05/11 15:43 ID:fyD139I4
東名最速理論

651 :国道774号線:04/05/11 19:05 ID:rGeqZhZU
回避して唐瀬からセコく入ってくるヤツがいるからムカツク。
こういうヤツを一人でも減らすためには>>649をスルーするのが一番。

652 :国道774号線:04/05/11 20:53 ID:LnxvgkNy
GW中、国1浜名バイパス下り坪井から馬郡一キロ先まで
路肩側車線を80キロで走行した。(有料時間帯)
センター車線を100キロ以上で、ぶっちぎり速い車がいたため
車線変更して尾行した。
車線変更しないで130キロ前後で加速し続けたので
橋の尾根でストップをかけた。
そして、料金所手前で青2を渡した。

当方 新型クラウン 3.0アスリート(パール)
違反者 インプレッサ赤 
以 上


653 :国道774号線:04/05/11 22:27 ID:3Bryj6ZJ
>>649
北街道バイパス全線完成の時まで我慢しる!

654 :国道774号線:04/05/11 22:59 ID:pZUackY1
第二東名使うだろ普通は



655 :国道774号線:04/05/11 23:36 ID:fyD139I4
>>651
ご丁寧に教えてるやんw
でも実際時間短縮になってるのか疑問
たとえ5分や10分速くなったとしてもその労力に見合ってるのかな

656 :国道774号線:04/05/12 00:18 ID:bcK2m1QS
↑見合ってるよ〜
てか、浅間神社以北は桜峠TN、静清BPの2本でしか
東西が貫通していないほうがおかしいんではないの?
あと2、3本トンネル作れや!

657 :国道774号線:04/05/12 02:47 ID:JgNxK0Ij
とりあえずBPのトンネルをもう一本掘って4車線。
井宮から城北公園北に抜けるトンネル(環状線の一部)を一本。
これくらいかな?
ネックなのはトンネルの西と東で10〜20mも高低差があること。

658 :国道774号線:04/05/12 14:00 ID:HPLimwVI
トンネル掘ってるの知らんのか?

659 :国道774号線:04/05/13 00:03 ID:K3FG+azZ
>>658
現在進行中でBP以外に浅間山にトンネル掘ってるっけ?

660 :国道774号線:04/05/13 20:40 ID:8H9X+i9T
静岡刑務所-浅間山-浅間神社境内

661 :国道774号線:04/05/17 14:09 ID:wcal8RK+
朝の通勤ラッシュ時に清見寺インター付近から駿府公園付近まで行きたいのですが、
どの道が一番近いでしょうか?

662 :国道774号線:04/05/17 22:59 ID:EYZwu32a
千代田上土IC〜第二東名静岡ICにトンネル掘削予定
ここが一番早いんでない?用地買収済み、基礎工事開始済み。

663 :国道774号線:04/05/17 23:43 ID:1p/5nmCZ
当然、東名静岡インターから第二東名静岡インターまで
専用高架化道路を建設するんだろ?
政令指定都市になる予定なんだから

664 :国道774号線:04/05/18 01:29 ID:7weAEFpi
>>663
そんな金は静岡市のような貧乏衰退都市は持っておりません。
また県に助けてもらうんだろうがw

665 :国道774号線:04/05/18 07:41 ID:1WacDxWu
静岡県も県職員の資金流用、静岡空港建設、第二東名建設、浜松花博等で予算緊迫してるんでしょ?W

666 :国道774号線:04/05/18 09:26 ID:+WWvCqvK
えーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
静岡インター間の高架化道路建設の予定が無いの?
あんなに離れているのに

御殿場、沼津、富士、清水はインター間のアクセスは高速道路又は高架化道路完備だよ。


667 :国道774号線:04/05/18 11:02 ID:wVmDsW93
第二東名なんかイラネ
国1BPの全線無料化高架化多車線化で万事上手くいくだろ
BPの整備が進まないのは第二東名の利権貪ってる奴等の策略なんじゃないかと思えてきた

668 :国道774号線:04/05/18 11:09 ID:+WWvCqvK
バイパスの整備が進まないのは、地元の責任だろ
反対してたんだから

第二東名の建設を中止なんて出来る訳ないだろ
難工事のトンネルや橋が、ほぼ完成してるんだから

669 :国道774号線:04/05/18 11:28 ID:ZarILThC
税金の無駄使いとして、土木の職に就いてる人間が悪いとするマスゴミもムカツク。
金を使う役人は悪くなくて、田舎だから逆に公務員は偉いという風潮もあるしな。

>>667
そんなマスゴミに知恵を付けられた人っぽい。

670 :国道774号線:04/05/18 12:15 ID:wVmDsW93
本当に必要だと思ってる人間は政治家と土建屋ぐらいでしょ>第二東名
地元の力なんて高が知れてるわけで本気でBP整備する腹があったらとっくにやってる
反対運動利用して別路線造る口実にするのは素人でも考えつくよ

しかしいくら県内の工事が進んでるといっても貫通しないと意味ないんじゃない?
このままじゃオナニー博覧会といわれても仕方ないかと

>>669
同じ金使うなら本当に必要な道路を作れって話だよ
第二東名がマジで必要だと思ってるわけ?一般人の感覚とは思えないが

671 :国道774号線:04/05/18 12:30 ID:ZarILThC
>>670
第二東名をどうこう言うつもりは無い。
お前みたいにマスゴミに入れ知恵されて、土木関係者の批判しか
出来ない奴が嫌いなだけ。

672 :国道774号線:04/05/18 12:58 ID:+WWvCqvK
第二東名は必要に決まってるだろ
東名を中途半端に作ってあるんだから


673 :国道774号線:04/05/18 13:17 ID:odbRcaSK
>>671
入れ知恵されたと言うより、自分の頭で物事を考えられないだけかと・・・

674 :国道774号線:04/05/18 14:27 ID:F2QoAsLy
たかが田舎道路の静岡BPのほうが日本列島の大動脈を担う第二東名より重要?
ププ、僻地に住む奴は悲惨だな。
どのIDとは言わないが電波放射しないでね。

675 :国道774号線:04/05/18 15:48 ID:NeFML4Kr
夜中タダで走れるから漏れとしては重要度が上かな

東京方面から沼津富士まで高速、
そっからバイパス走って音羽蒲郡まで下

676 :国道774号線:04/05/18 18:45 ID:EXNuN6Tc
http://doboku.pref.shizuoka.jp/gaiyo/douro/road.4/do5.htm

677 :国道774号線:04/05/18 21:17 ID:R5/Orp2r
第二東名未完成のまま放置
      ↓
橋脚は巨大オブジェ、トンネルは椎茸栽培に利用
      ↓
静岡県への観光客が増える
      ↓
    (゚д゚)ウマー

678 :国道774号線:04/05/18 21:23 ID:+WWvCqvK
必死すぎる、、、
現場を見た事がないんだな
凄まじいほど順調に工事が進んでいるよ

679 :国道774号線:04/05/18 23:42 ID:wVmDsW93
どうしても第二東名造りたい連中が必死なのはよくわかった
ちょっと痛いとこ突かれると面白いように反応があるな

まあそろそろ本筋に戻りましょうや(スレタイくらいは読めるんだろw)

680 :国道774号線:04/05/19 00:05 ID:Bth76dN8
浜名バイパスの長所と短所を教えてください。


681 :国道774号線:04/05/19 01:18 ID:5RRye8Ci
まだまだ2車線って2スレ目って意味だったんだな

682 :国道774号線:04/05/19 08:27 ID:+ErT4Fqi
>>679
>まあそろそろ本筋に戻りましょうや(スレタイくらいは読めるんだろw)

本筋に戻っても空気読めないBP厨が山ほど出るんだが。
字だけ読めて議論ができないタイプが多くて困るぜ。


683 :国道774号線:04/05/19 10:17 ID:4GBCwQwR
>>679-682
気違い死ね。

684 :国道774号線:04/05/19 13:08 ID:ETNW/7yT
静清バイパス下り唐瀬インターで大型同士追突事故。このまま通行止になる模様。これから通る人は現道に迂回されたし。

685 :国道774号線:04/05/19 13:20 ID:YZ1nmLHI
>>681
今更何を・・・

686 :国道774号線:04/05/19 13:22 ID:YZ1nmLHI
ところで、サイレンが聞こえるんだが、BPで事故だったのね

687 :国道774号線:04/05/19 13:33 ID:ETNW/7yT
唐瀬で一旦降りて、再度乗れば一応通れるようですが、いかんせんかなり渋滞してます(まだ信号待ち)。現道も清水大曲あたりで混んでました。東名にどうぞ。

688 :国道774号線:04/05/19 20:34 ID:tk1isKAK
昭府町から東(上り)に向かうとき、現在工事してる橋脚から推測すると、トンネルでボトルネックになる
気がしますけど、どうなるんですか?
その先も4車線になるようですが、トンネル拡張する予定ありますか?

689 :国道774号線:04/05/19 20:41 ID:ARLXYWf7
浜名バイパスの長所と短所を教えてください。

690 :国道774号線:04/05/19 20:49 ID:tk1isKAK
>>689
長所=4車線で合流ICが少なく飛ばせる。直線なので乗用車なんかだと300km/h超えも可能
    景色が良い
    料金が安い(200円)

短所=料金所に向かう方向にしか入れない(現状)
    速度取締りが厳しい(オービス等は無し)
    

691 :国道774号線:04/05/19 23:24 ID:nPGxDbbA
>>689
長所=飛行機も離着陸できる

短所=>>652のような変態が現れる

692 :国道774号線:04/05/20 20:46 ID:wxMFsweM
浜名バイパスの長所と短所を教えてください。


693 :国道774号線:04/05/20 23:17 ID:OsulHXpQ
浜名バイパスの長所
DQNを市外へ隔離できる
短所
建設費が高い

694 :国道774号線:04/05/21 12:39 ID:YlC5OeK5
県内の国道などで、ある一定速度で走れば信号がほとんど青で進めるという
設定された区間はあるのでしょうか?

695 :国道774号線:04/05/21 19:44 ID:a0nnRnQw
そんなの無いね。交通量の少ない地域で実験してください

696 :国道774号線:04/05/23 01:08 ID:Zi3zaB6w
>>688
予定はありますよ。予算が下りないだけ。

697 :ヲタ東京環状は刺ね:04/05/23 01:56 ID:kgrg/31g



698 :国道774号線:04/05/23 07:37 ID:Q5TeNtgs
藤枝バイパスの長所を教えて。


699 :ヲタ東京環状は刺ね:04/05/23 07:44 ID:aYIhoIdh


700 :国道774号線:04/05/23 08:11 ID:tL8upR/+
>>698
渋滞を避けられるってだけだろ。
でも普通車400円は高いな。あと、下り線210Kmポストあたり、一箇所路面に穴があいてるところないか?
かなり減速しないと、トラックだと飛び跳ねるぞ。

701 :国道774号線:04/05/23 08:35 ID:cm/dnwp4
>>694
県内の主要道路だと、同じ道で下りに比べ上りの方が信号で止まる回数明らかに少ないですよね?
タイミングを上りに合わせてるのかな?

702 :ヲタ東京環状は刺ね:04/05/23 14:48 ID:wIxPlwUN
 

703 :国道774号線:04/05/23 17:36 ID:xZiwMxiH
沼津の信号は最悪


704 :国道774号線:04/05/23 19:11 ID:+zyLXP/r
>>700
制限速度で走行すれば別に問題ない

705 :国道774号線:04/05/23 19:48 ID:242pYkim
沼津バイパスを大至急高架化しろ。
静岡県内で一番渋滞が酷いのが沼津バイパスの市街地付近。

706 :国道774号線:04/05/23 21:33 ID:pBUmObzP
沼津は信号があるくせにスピードは出すから
ブレーキを踏むタイミングを間違えると大惨事に

707 :神奈川県人:04/05/23 22:25 ID:E/45ks9f
>>703-706
国道246号線が沼津インター道路経由上石田交差点で終点を
沼津市原付近で国道246号線が、沼津インター道路から国道1号沼津バイパス迄
立体交差で作って誘導すればかなり沼津バイパスの混雑が減るのでは?


708 :国道774号線:04/05/23 23:49 ID:79WUdjFe
藤枝バイパスが4車線だったら
制限は70キロ
掛川と磐田が4車線だったら
浜名と同じ80キロになりまする。

かっ飛ばす大馬鹿者に対して、切符をきれるのに。
西富士と浜名だけで、我慢します。



こうなれば、資金をか


709 :国道774号線:04/05/24 00:37 ID:eE2yNyZ2
そんなに沼津の市街地が嫌なら十里木を越えろ。
自衛隊に撃たれてこい。

710 :国道774号線:04/05/24 14:45 ID:SpQAvyQ0
>>709
6車線道路の無い静岡市民(もちろん旧静岡市)の僻みなんか
相手にするな。

711 :国道774号線:04/05/24 15:40 ID:uxBlMrMg
駅北の一部は6車線ですが?

712 :国道774号線:04/05/24 16:15 ID:SpQAvyQ0
右折レーンを含めないで下さい。
さすがは池沼静岡市民(プ

713 :国道774号線:04/05/24 16:46 ID:lJLb4+wq
ばーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーか
沼津市民が迷惑してんだよ
沼津バイパス
事故多発地帯だしな

糞が、東駿河湾環状道路の計画があるのだから
早期に建設着手しろ

ここで沼津バイパス擁護している馬鹿は
計画すら知らないようだが
沼津インターから右側(三島、函南方面)は、既に建設中
左側(沼津インターから沼津市原付近の国一バイパスまで)
を早急に建設着手しろ。



714 :国道774号線:04/05/24 17:26 ID:P9J+ga2b
もはや人格が完全に破綻してるな。静岡塵って

715 :国道774号線:04/05/24 19:27 ID:xpH5xq25
人格が破綻してるのは静岡市民だけ

716 :国道774号線:04/05/24 19:34 ID:kTOT6Eiu
>>715
2chでは静岡塵=静岡市民だが?

717 :国道774号線:04/05/24 19:39 ID:xpH5xq25
なるほど OK

718 :国道774号線:04/05/24 20:08 ID:w7VhF3yK
磐田バイパスの長所と短所を教えてくり。



719 :国道774号線:04/05/24 20:32 ID:kTOT6Eiu
>>718
長所・・・見附付近の旧道の糞詰まりから逃げられる。
     信号が無くどの時間帯も比較的快走。

短所・・・片側1車線のくせに有料(深夜以外)。

720 :国道774号線:04/05/24 21:36 ID:xpH5xq25
時間に余裕のある運送屋は下を通った方がいいぞ

721 :国道774号線:04/05/24 23:35 ID:s/5lbyLH
只今上り線宇津ノ谷トンネル付近事故の為渋滞中・・・

722 :国道774号線:04/05/25 00:50 ID:Hvv/n5va
知立バイパスの長所と短所を教えてくり。



723 :国道774号線:04/05/25 01:08 ID:MSKFjGHh
>>680=>>689=>>692=>>698=>>718=>>722=逝ってよし

724 :国道774号線:04/05/25 05:57 ID:oDPfFFgI
藤枝南駅から大井川までの裏道は使えるな

725 :国道774号線:04/05/25 12:14 ID:IJphnuve
このスレの長所と短所を教えてくり。


726 :国道774号線:04/05/25 13:55 ID:OZ4FUc+L
静岡県の國一パイパスは事故があればすぐ片側一車線になる暫定二車線なんかやめて
アウトバーン夜露死苦の片側6車線、全線12車線に変更汁!!

727 :国道774号線:04/05/25 16:11 ID:oDPfFFgI
田舎だったら直ぐにでも6車線に出切るが・・・都会の静岡市ではね

728 :国道774号線:04/05/26 01:30 ID:ejBXcUKT
>>727
大都会のロサンゼルスは片側10車線で全線20車線の無料高速道路がありますが、なにか?
田舎で片側1車線それでありながら 国 道 1 号 (有料区間複数ありw)
静岡市もかなり 田 舎 なんだけどな

729 :国道774号線:04/05/26 05:30 ID:NvoT1ds/
片側10車線?ダウンタウン周辺でも片側6車線くらいだったような。

730 :国道774号線:04/05/26 10:15 ID:M/BtzvVh
海に作れば片側100車線ぐらい可能だよ

731 :国道774号線:04/05/26 10:23 ID:sf4fKpF6
清水の湾岸線沿いの149号150号が信号すくなかったらいいな

732 :国道774号線:04/05/26 10:54 ID:hxmg5uF3
沼津バイパスって根方街道かとオモタ

733 :国道774号線:04/05/26 16:06 ID:/QWF1LLP
>>732
根方は狭いくせに交通量が多いからなぁ

734 :国道774号線:04/05/27 17:27 ID:ILpJTbK8
>>730
遠州灘と駿河湾は風強く波高く水深深いんですが・・・

735 :頭凶浣腸:04/05/27 18:47 ID:1T32xNTq
sage

736 :国道774号線:04/05/27 20:18 ID:pBjtF7HL
静岡市はゴミみたいなもんなんですが

737 :国道774号線:04/05/27 21:11 ID:ijCJZA6Y
今日の事故渋滞はどーよ?
トラックが突っ込んでくるのをバックミラーで見るのはさぞ怖いだろうな。

738 :国道774号線:04/05/27 22:03 ID:O3bTGkY1
トラックはなぜ、東名使わないのですか?


739 :国道774号線:04/05/28 19:10 ID:c5SrmEHw
東名使えるほど運賃もらってないからだよ。


740 :国道774号線:04/05/28 19:13 ID:gq/qBf9v
>>738
何か文句有るなら、荷主に高速代出させてから家。

741 :国道774号線:04/05/28 22:10 ID:c5SrmEHw
頼むから、静清バイパスの昭府町あたりから始ってる渋滞どうにかしてくれ。
ありえねーぞ!あれは。

742 :頭狂浣腸:04/05/28 22:51 ID:sfxW4py9
sage

743 :国道774号線:04/05/29 10:20 ID:GIrlbCo/
(1)藤枝バイパスが4車線で通行料400円だったら使いますか?
(2)合流・分岐地点の路肩で違法駐車している零細トラックは
 ジャマですか?
(3)磐田バイパスが6:00〜22:00が無料だったら使いますか?
(4)潮見バイパスが4車線で通行料200円だったら使いますか?
(5)掛川バイパスが4車線で通行料200円だったら使いますか?
(6)浜名バイパスが2車線で通行料400円だったら使いますか?
 



744 :国道774号線:04/05/29 12:22 ID:mZu4ebeG
(1)はい
(2)はげしくはい
(3)はい
(4)はい
(5)はい
(6)…はい かな。

745 :国道774号線:04/05/29 22:05 ID:HIvaPc+1
>>743

(1)いいえ
(2)はい。ていうかこれが原因で死亡事故起きてるんじゃなかったっけ?
(3)はい。でもその時間帯にあまり走らない。。。
(4)いいえ
(5)いいえ
(6)いいえ

自分は平日の昼間しか利用しないので認識不足かもしれないけど、
朝夕のラッシュ時はともかく、藤枝 掛川 磐田バイパスは4車線も必要なの?

遅い車をパスするための追い越し車線は部分的に必要だとは感じるけど
4車線化するほど交通量無いんじゃ。。。

4車線にして値上げするなら、むしろ今のままで値下げor全時間無料化して
ほしい(特に藤枝バイパス)と思うのですが。。。


746 :国道774号線:04/06/04 10:16 ID:Jabwwss1
質問です。
沼津BP 駿東郡清水町八幡 富士市今井 18.5
富士由比BP 富士市今井 清水市興津東町 21.4
静岡BP 清水市興津東町 静岡市二軒家 21.3
岡部BP 静岡市宇津の谷 志太郡岡部町内谷 7.21
藤枝BP 志太郡岡部町内谷 藤枝市潮 1.4
島田金谷BP 島田市野田 掛川市佐夜鹿 10.6
日坂BP 掛川市佐夜鹿 掛川市佐八坂 28.12
掛川BP 掛川市佐八坂 掛川市佐領家 9.9
袋井BP 掛川市佐領家 磐田市岩井 9.3
磐田BP 磐田市岩井 豊田町小立野 7.2
浜松BP 豊田町小立野 浜松市篠原 18.3
潮見BP 浜名郡新居町浜名 豊橋市東細谷町 5.9

R246
裾野BP 静岡神奈川県境 沼津市大岡 35.3

原付(50cc)で静岡を横断します、この中で、一部分でも原付で通行できないところを教えてください。
地元民の皆様お願いします。



747 :国道774号線:04/06/04 14:36 ID:AVRTmhP1
沼津BP     ◎無料
富士由比BP  ◎無料
静岡BP     ×無料 8割ダメ
岡部BP     ◎無料
藤枝BP     ×?有料?
島田金谷BP  ×?
日坂BP     ?
掛川BP     ?
袋井BP     以下同じ
磐田BP
浜松BP
潮見BP

R246
裾野BP    ◎

748 :国道774号線:04/06/04 15:26 ID:+922a5rZ
>>746
>沼津BP:通行可能
>富士由比BP:通行可能
>静清BP:一部通行不可/東名清水IC西〜丸子ICは自動車専用道路
>岡部BP:通行可能
>藤枝BP〜島田BP:一部通行不可/仮宿IC〜旗指ICは自専道
>金谷BP:通行可能
>日坂BP:たぶん通行可能
>掛川BP:通行可能/原付20円
>袋井BP:通行可能
>磐田BP:通行可能/原付20円
>浜松BP:通行可能
>浜名BP〜潮見BP:通行不可/全線自専道
>
>R246
>裾野BP:通行可能

国道1号を連続走行することが目的の一つならば、島田市内に注意。
島田バイパスの東側末端(野田IC〜旗指IC)は自専道(だったはず)なので、
ここで原付による連続走行は途切れてしまう。

国道1号はバイパス部も路肩にあまり余裕がない。
原付なら、特に静岡県中部の片側1車線の高架部・トンネル区間は死ぬ気で走れ。
つか、現道・旧道を走った方がいろいろ見られていいと思うぞ。
バイパス走行は四輪乗れるようになってからでも遅くはない。

749 :国道774号線:04/06/04 15:52 ID:+922a5rZ
や、かぶったか。スマソ。>>747

おまけ。同様なネタの他スレでの反応。
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1053870889/466-473n
あと「静岡 国道 原付 通行」あたりでググるとけっこうヒットする。

どこでもほぼ同じこと言ってるけど、
静岡の国1バイパス群は、自動二輪よりも下の車両の存在を考慮した作りになっていない。
小夜の中山とか宇津ノ谷とか原付で走ってどーすんだと。
走るのは勝手だし気持ちはわかるので止めはしないけど、
1区間走って身の危険を感じたら、現道旧道へ回る覚悟でどうぞ。

750 :国道774号線:04/06/04 18:13 ID:Sg2te4Cc
静清BP     清水IC西〜唐津ICまで自専道。

それ以外は原付でも走れる。清水IC西から唐津ICに関しても
側道部分があるので、高架下を延々走っていける。
信号の連携が悪いからあまりお薦めしないけど。

751 :国道774号線:04/06/04 18:16 ID:Sg2te4Cc
>国道1号を連続走行することが目的の一つならば、島田市内に注意。
>島田バイパスの東側末端(野田IC〜旗指IC)は自専道(だったはず)なので、
>ここで原付による連続走行は途切れてしまう。

上記区間は藤枝BP(自専道)であって、島田BPではない。
島田BPに自専道区間はないので、連続走行は途切れない。
途切れるのは潮見BP……と言いたいところだけれど、姑息な手段を
使うならば側道があるので、これを走れば国道1号連続走行達成(w

752 :国道774号線:04/06/04 19:49 ID:GPw+GtJU
島田・金谷バイパス(現道)
 区間: 島田市野田〜掛川市佐夜鹿
 延長: 10.6km

http://www.cbr.mlit.go.jp/hamamatsu/gaiyo_douro/gaiyo_douro06-2.html

753 :国道774号線:04/06/04 19:52 ID:cq/mnszp
>>746
125cc以下の二輪、50cc以下の原付が通行不可の道路は
静清バイパス 静岡市清水八坂交差点〜静岡市昭府インター
藤枝バイパス、浜名バイパス、汐見バイパスは全線通行できません。
掛川、磐田BPは立体交差の有料道路だが、原付は通れるよ!
料金はここを見てね。
http://search.jhnet.go.jp/route/index.html

754 :国道774号線:04/06/04 20:00 ID:xVFtL55N
俺も昔、原付で磐田BPとか有料道路通ったことある。
料金を払う時はなるべく一番左端のブースに行った方がいいよ。なぜなら、原付(20円だったっけ?)
は自動で払う事が出来ないから、係員が飛び出してくるのを待たないといけない。
つまり、一時的に他の交通を遮断してしまうわけだ。夜10時-朝6時なら無料だから問題ないけど。

でも、原付で1国走られると、かなりウザイのでやめてね。マジでやめてね。

755 :751:04/06/04 21:14 ID:Sg2te4Cc
あっ、すまん。IC名間違えてた。脳内膿んでた。

野田IC〜旗指ICじゃなくて、R1xR1野田IC〜藤枝BPのおわりのインター(名前忘れた)R1xR1までの
ことが言いたかったんだ。まぢでスマン。
>>753が正しい……と言いたい所だが、賎機山トンネルは原付も自転車も通れる。
通れなくなるのはそれより東から。

>>754
20円をハイカで払ってこそオトコ。

756 :国道774号線:04/06/05 00:51 ID:fb0QO06F
バイパス区間は自専道以外でも原付じゃ危ないですよ。路肩少な目、ぬふわキロで飛ばすバカがいるので。

757 :国道774号線:04/06/05 01:40 ID:h5eO/oz2
まぢれすする。
男だったら静岡から愛知県境までの危険を回避することを考えろ。
お前の精子を無駄死にさせるな。




R362がお薦め(w

758 :国道774号線:04/06/05 02:27 ID:ZR+rIuL8
旧道をトコトコいくのが一番だよ
白バイとか結構いるから余計気を使うし

沼津の千本松原とか由比の薩捶峠とか鞠子の丁子屋とか旧宇津ノ谷のトンネルとかいいとこいっぱいある
富士五湖経由で富士山堪能するのもいいよね
帰りは150号で御前崎寄って大崩のカフェ日の出で一服だな

あああツーリングしてえなあ

759 :国道774号線:04/06/05 06:39 ID:fb0QO06F
>野田インターのひとつ東
東光寺インターですね。

760 :国道774号線:04/06/05 13:14 ID:WgWABx3M
>757
362は羽鳥で目茶目茶混むから・・・
って、つっこむ所が違うか。

761 :746:04/06/05 18:28 ID:f6Fi0V0W
皆さん貴重な意見ありがとうございます。
しっかり研究します。

762 :国道774号線:04/06/05 19:32 ID:705GWB1F
>>761
本当に原付で1国走るなら、マジで事故に注意してね。
みんな原付が走ってるとは思ってないから、特に夜間は危険な目にあうかもしれないよ。

763 :国道774号線:04/06/05 19:36 ID:ULzDpJcc
神奈川県警座間署には政治家の私設秘書に内部情報を漏らし、
便宜を図っている者がいます。褒章の意味で署内から署長が
任命された事も有ります。
 座間署が便宜を図っている相手はハンナン浅田会長と共犯
で、既に収賄などの罪で起訴されている鈴木○男の私設秘書
です。


764 :国道774号線:04/06/06 03:35 ID:dSTGl/8x
原付はまだマシ!
恐いのは自転車だよ。
速度差もすごいあるし、テールランプも無いしね。
でも、夏になると増えるんだな。
とくに牧の原トンネル。

765 :RRD ◆3MranranlY :04/06/06 10:12 ID:/TcCJ1Qg
バイパスを原付で走るんなら覚悟決めて道路の真ん中走れ。煽られても気にするな。
ちょっとでも左に寄ってるととんでもない追い越しをかけられる。
真ん中を走って、追い越されそうになったら左に寄って距離を置く。
それと安全だからと言って路肩をずっと走るな。
急に路肩がなくなって慌てて本線に合流する時が1番危ない。



766 :国道774号線:04/06/06 15:59 ID:ydR01avU
>>765
その前に路肩走行って禁止じゃ・・・

767 :RRD ◆3MranranlY :04/06/07 08:36 ID:ccT2ePrc
>>758
国1本線で白バイが待ってるところって新富士川橋と宇津ノ谷トンネル以外にある?
時々白バイが流れてるけど、向こうは60キロで走ってるからこっちも
60キロならかち合わないし。
薩捶峠の農道を登るのは2輪車の特権だよね。4輪でも登れるだろうけど
意外と地元の軽トラが来るんですれ違う自信ないよ。

768 :国道774号線:04/06/07 12:46 ID:WmB1KhAk
>>767
交差点と合流レーン付近で張るのが基本なんで無数にあるよ
蒲原付近だと走行車線を100`ぐらいで巡航するのも普通にやってる

769 :国道774号線:04/06/08 21:06 ID:41lTAnsV
1国で言うと、浜松の南部、米津交差点にあるグランドボウルっていうボウリング場付近に白バイ隠れてるよ
周囲が畑で直線、2車線、信号の間隔がかなり長いと飛ばしやすい条件が揃ってるから注意してね。

場所

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.40.0.586&el=137.42.15.392&la=1&sc=3&CE.x=473&CE.y=154

770 :国道774号線:04/06/08 22:02 ID:E4jMLFxN
田子の浦陸橋モナー
富士東ICあたりでサイン求められる。

771 :国道774号線:04/06/08 23:26 ID:DCuoXoMU
7月における夏の速度超過撲滅運動
重点路線
富士由比バイパス3地点
岡部バイパス1地点
浜名バイパス2地点

ターゲット車
インプレッサ
ランエボ
GTR
180
エルグランド

追い越し車線を飛ばすなら飛ばしなさい。
ストップさせて青を渡します。



772 :国道774号線:04/06/09 21:55 ID:sSBMEK0b
俺としては、ワンボックス車、クロカン四駆車、本田車を取り締まって欲しい。
それ以外の車に対し、アホな運転してる確立かなり高いね


773 :国道774号線:04/06/09 22:14 ID:vyTA/yH1
>>769
前方に車無い時はいつも3桁でかっとんでるけど
捕まった事無い
運がいいだけ?

774 :国道774号線:04/06/09 22:42 ID:sSBMEK0b
>>773
頻繁にやってるわけじゃないから、運がいいって事でもないと思うよ。
俺もタマに見るだけだ。でも、最近見ないな

775 :頭狂浣腸:04/06/10 19:00 ID:NJSMH/M6
sage

776 :国道774号線:04/06/10 20:03 ID:+D2LwcZd
>>773サンクス
そのあたりに交機の基地あるの?

777 :国道774号線:04/06/10 22:56 ID:tov1hfuZ
777

>>776
警察署などは無いなー。
しかし、そこから東に少し行った所には交番があるよ。関係があるかどうかはわからないけどね。


778 :国道774号線:04/06/13 05:07 ID:mdW6Kgw0
すまん、各種BPの夜間無料って今もまだやってるのか?

779 :頭凶浣腸:04/06/13 07:17 ID:smvppl6r
さげ

780 :国道774号線:04/06/13 11:07 ID:YxLHja/L
>>778 やってる


781 :国道774号線:04/06/14 20:12 ID:Pnb4gVEw
午後10時〜午前6時だろ?

782 :国道774号線:04/06/15 07:16 ID:K2AL67HZ
俺は関西以西の人間だが
あれだけの交通規模で、高速からもあんなに離れてて
未だに片側交互バイパスでしかも有料ってのは理解できん。

最低限片側2車線無料バイパスだろ。どうみても。
高速の交通量がこっち(R1)に流れてくるとか意見があるが
急ぐやつは高速行くんだし、そんなの言い訳。

たぶん静岡の人ら、こっち(岡山〜山口)来たら
道路事情の良さにびっくりすると思う。

783 :国道774号線:04/06/15 18:16 ID:IyUStTF9
>>782
道路事情だけ良くても…そっちあまり好きじゃないし

784 :国道774号線:04/06/15 22:10 ID:2UlmIkzn
>>782
そんな田舎の車両数じゃ信号も必要無いんだろ

それより藁科トンネル止まっちゃってたけどまた事故かな

785 :国道774号線:04/06/15 22:24 ID:o0G7CnYp
明日も牧の原3TN工事か。
今日2時頃下りを通ったけど、2度ストップした。(一回あたり、10分くらいかな?時計みてなかった)

786 :盗狂浣腸:04/06/15 22:53 ID:uHoNNijT
sage


787 :国道774号線:04/06/15 23:27 ID:K2AL67HZ
>>784
これは煽ってんのか?
微妙な言い回しだが、そんな地方でさえ、
片側2車線の無料立体交差バイパスは整備されてんだぞ。
まあ静岡の下道なんか年に1度も通らんからどうでもいいが。


788 :国道774号線:04/06/16 00:31 ID:v8sQXOFF
>>787
単に政治家の力の差だよ
地方は無駄な公共事業に頼るしかない

789 :国道774号線:04/06/16 06:23 ID:+YrKSLu3
>>788に同意
地方へ旅行に行くと無用なほど整備された道路をよく見かける。
そんなとこはほとんど車走ってなかったりするし。


790 :国道774号線:04/06/16 09:20 ID:pl/EJWGF
つうかさ、静岡だって余裕で地方じゃん。
交通量多いのは、静岡が都会だからじゃなくて
東京と名古屋・大阪に挟まれてるからだろ?
なに勘違いしてるんだか。甚だ滑稽也。

てかさ、阪神のときもそうだったけど、道整備してないといざってとき大変だぞ。
地震の時、大阪-神戸以西間は完全に寸断されて
通れる道はR2の、それも絞込みの一車線だけになったんだぞ。(岩屋交差点)
上りも下りもすべての車がそこに集中して、
そのときの渋滞を体験してもらいたいよ。

だから神戸(近辺)は今、狂ったように道作ってる。
まあそれがいいか悪いかはまた別の話だが。

791 :国道774号線:04/06/16 11:45 ID:jpW0hqM3
静岡は一応R1,R150、東名とあるよ。神戸は道路事情悪すぎ。

792 :国道774号線:04/06/16 18:00 ID:mHFsha/w
>>791
静岡のR1の場合 r150はr1の南に平行して浜松〜清水まで、それと
平行する都内から伸びてるR246の終点沼津から静岡市清水地区までは
東名を除くとR1しかないので、沼津、富士由比、静清バイパスの東名清水の先までは
片側2車線と流れが行楽の車が来たりする時間帯と通勤時間帯と5.10日は流れが悪い。
静岡、清水、富士、沼津市内の平面交差の交差点が多いから渋滞するよね。


793 :惨姦:04/06/16 19:41 ID:HIVXZ/PC
sage

794 :国道774号線:04/06/16 20:07 ID:VMUsJcH4
巨大地震を考えると怖いな。恐ろしい渋滞が起きるんだろうな。
特に静岡市は平地が狭いせいもあって、道路事情が悪いからあまり住みたくないよね。

795 :国道774号線:04/06/16 23:48 ID:pl/EJWGF
>>791
あのですね、神戸の道路事情をご存じない?

神戸は地震前ですら
R2、R43、阪神高速神戸線・湾岸線&ハーバーハイウェイ、中国道、R176とあったんですよ。
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/13/40.124&scl=500000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=34/42/02.641

それらがほぼ全部不通になってしまって、
地図上の中心点である岩屋交差点のみなんとか通れたんですわ。
でも岩屋を跨ぐ高架道が落ちちゃってたんで
そこを工事のため片側1車線に絞ってた。

R1,R150、東名だけで大丈夫なん?
由比の辺りが津波やら液状化やらで寸断されちゃったら
どうするんでしょうね。







796 :国道774号線:04/06/17 05:13 ID:kgfeJgD3
静岡の防災事情は知ってるのかよ
静岡漁民はいざとなったら船で移動するんだよ>県所有の高速船まである
まあ神戸なんぞと違って主要動脈切れたら国家動員で復旧させるし
何の為に富士に自衛隊いると思ってるのかね
地震は来ないと過信してた能天気な地域とは防災の歴史が違う

>R1,R150、東名だけで大丈夫なん?
その為の第2東名なんだが
東海道駄目なら中央道だってあるしな

797 :国道774号線:04/06/17 05:40 ID:z1t5IN8T
>>796
>静岡漁民はいざとなったら船で移動するんだよ
ワロタ
つか、神戸のときは港自体が崩壊したんだが…。
まあいい。そこは百歩譲ろう。

あと、いくら国家動員で復旧させても時間かかるんだよ。
1分で固まるコンクリでもあれば別だが。
まあ阪神のときも神戸には日本中から自衛隊や重機が集まったよ。
知らんのかね。札幌ナンバーのダンプもいた。

つか、中央ラインがあるから、静岡復旧は後回しでもいいかもねw
大阪と神戸が分断されてる危機に比べたら、
静岡迂回なんて特に問題ないわな。

んでその自慢の第2東名はいつ開通するんよ?
本気で防災事情考えてるんやったら、もうとっくに開通してないとおかしいだろ。
阪神の教訓で慌ててやり始めたくせに、防災意識が笑わせる。

まあどんな地震が起こるかはしらんけど、そのときにこのレス思い出すわ。
ちなみに俺は神戸在住じゃないんで、阪神の被害には毛ほども遭ってません。

798 :国道774号線:04/06/17 05:49 ID:z1t5IN8T
つか、自衛隊が富士にいるのは
東海地震が起こったときの復旧作業をするため?w
自衛隊の中の人も大変だなwww

799 :国道774号線:04/06/17 06:13 ID:z1t5IN8T
家を失って公園や空き地でテント暮らしをしてる脇を
抜け道として大型トラックが埃と排気ガスを撒き散らしながらブンブン走る。
もちろん四六時中だ。
でも運ちゃんは悪くない。そこしか走れないんだから仕方ない。
救援物資を積んだトラックならまだしも、
ただ神戸を通過するだけのトラックなんだから、やっとれんわな。
しかも神戸のときは真冬だった。
ノイローゼにならない方がおかしい。

お前らの防災意識・防災インフラ整備、じっくり拝見させてもらうよ。
口先や大義だけじゃなければいいがな。

800 :国道774号線:04/06/17 06:26 ID:z1t5IN8T
あ、これ言い忘れてた。
地震である程度の被害が出たら、
メインの道路(主要幹線)は当分の間、
災害復旧車両・救援物資運搬車両専用道になるはず。
(神戸のときのR43や中国道がそうだった。)

一般車・一般貨物車は、幹線以外に迂回することになる。
主要幹線だけ整備しててもダメってことだね。以上。


801 :国道774号線:04/06/17 11:00 ID:M4Xgfo+a
鯖が人大杉なのを利用して関西優越野郎が得々と書きこむスレはここですか?

802 :国道774号線:04/06/17 12:22 ID:cxy3YqQJ
地震がおきたら浜岡が爆発して入れなくなる

最低50年以上立入り禁止区域に指定

復旧できない

静岡茶の栽培がストップ

出荷された静岡茶は幻の茶として高値高等

そんなことより由比で東名と交差するところが潰れたら1ヶ月以上は国内の物流がおかしくなっること必死

803 :国道774号線:04/06/17 19:27 ID:sqL4JopO
みなさん、静岡には地震は来ませんのでご安心ください。
以前国1由比あたりで事故があり、東名、国1共に閉鎖された事があるようですが、そのような事は二度と起きません。


804 :国道774号線:04/06/17 23:25 ID:sq8VafF5
>>ID:z1t5IN8T
なんでそんなに必死なの?
なにかコンプレックスでもあるの?

805 :国道774号線:04/06/17 23:32 ID:sqL4JopO
阪神大地震でなにかあったんだろ。聞かないほうが良さそうだ

806 :国道774号線:04/06/18 00:20 ID:YxodzXd3
まあ、「静岡地域にもっと高規格道路を!」と言うのは賛成!

807 :国道774号線:04/06/18 00:41 ID:nNJriRee
釣りにマジレスの典型な訳だが>>797-800

>>802
原発崩壊したらそれだけじゃおさまらんて
一応関東大震災クラスに対応って話にはなってるけどな(実際どうなるかはわからん)

808 :国道774号線:04/06/18 00:52 ID:P+1V4TC9
由比<>興津のところのさった峠は昔は海岸線なんて無くて
海まで断崖絶壁の親知らず子知らずだったらしい
安政の地震で海岸線が隆起して静清BPと東海道線が通れるくらいの幅にはなっているけど
次の地震では沈降するかもしれないし・・・

あそこは東海道の交通(国1・東名・東海道線・新幹線)がすべて集まる要所だから、テロとかも危ないかもな
しかも抜け道は無いに等しい

809 :国道774号線:04/06/18 09:40 ID:deSrcMhv
>>808
>>安政の地震で隆起した
そうだったのか・・・ずっと疑問だったんですよ・・・東海道は峠を通っているし…山を削った話も聞いたことがなかったのでいつどうして出来たのか不思議だった

810 :国道774号線:04/06/18 19:24 ID:abqNHi+M
みなさん安心して下さい。東海地震なんて絶対に来ません。来ても震度2〜3くらいで気にする程ではありません。
テロやその他考えられる災害に対しても、完璧です。崩壊はもちろん、目視で確認できる損傷すらしません。

官報より抜粋

811 :z1t5IN8T:04/06/18 21:52 ID:JNxc893l
ひさびさに来て見たが、大したレスついてないな。がっかりだ。

もし東海大地震が起こったときは
○○がこうなるから大丈夫なんだよ、
○○が災害復旧路線になって‥みたいなレスが見たかったんだが。

>>805
俺は神戸からは数百キロ離れた場所にいる。
地震のときは家族・親類・友人も含めて全く被害はなかった。
ただ地震のときは仕事で神戸に派遣された状態だった。
なので、その際の渋滞やらが
俺が体験した被害といえば言えるかもしれない。
ちなみに、俺も関西は嫌いだ。

ただ、道路事情についての東海地方(主に静岡県内)の
あまりの楽天ぶりに疑問を感じたのでレスした。
まあこういうとまた「それは違う」と言われそうだが、
とにかく"実際地震が起こった際の対応"で判断させてもらうから。
そんときは見学に行くからよろしく。

812 :国道774号線:04/06/19 00:02 ID:wMS15B6e
>>811
要するにかき回しに来ただけか。
もう来るなよ、せっかく過疎化したんだからなw

813 :国道774号線:04/06/19 09:58 ID:36eCIBga
>>812
自作自演か。乙!

814 :国道774号線:04/06/20 11:48 ID:qnnXVJ/u
沼津BPで深夜事故age、もまえら気をつけれ。


ソース
ttp://www.asahi.com/national/update/0620/008.html


815 :国道774号線:04/06/22 23:13 ID:9H7OqO7B
>>811
まったく道路オタはこれだから困る。
道路なんか確保しなくていいんだよ。
東海大地震はたかだか数10センチ隆起するようなチンケな地震で大騒ぎした
阪神大震災と違うんだよ。
どんな道路を作っても分断される、孤立する。静岡の防災はそこが前提に
なっている。
ついでにいうと災害時の相互援助協定も関東より関西圏との方がメインだし。
由比の道路はどうにもならんからおまえは邪魔だし見学になんか来なくてもいい。

816 :国道774号線:04/06/23 00:39 ID:Yg0AuMpF
さった峠 いつ崩れるか分からない状態らしいね。

817 :国道774号線:04/06/23 06:24 ID:C6RxvPOW
東西陸上交通は、薩垂峠がだめでも
・諏訪湖経由
・あぼーんトンネル
・親不知海岸
の3ルートどれかがあるから大丈夫


818 :国道774号線:04/06/23 07:48 ID:Ak3dI9qw
地震ネタが続くな
本当にやばいのは東海地震じゃなくて関東なんだけどな
今M8クラスの関東直下地震がきたら一体何人犠牲者が出るやら

819 :国道774号線:04/06/23 08:08 ID:NgLB753w
>>818
>地震ネタが続くな
結局、道路と防災には切っても切れない縁があるってことで

820 :国道774号線:04/06/23 08:16 ID:akz8Vbjl
>>815
ますます見に行きたくなったw
せっかくいいデジカメも買ったし、
お前らの晴れ舞台を記念に残してやるよ
帰りは中央道経由で・・・甲府のワインでも土産に買って帰るか
いい旅になりそうだ

821 :国道774号線:04/06/23 10:26 ID:Yg0AuMpF
>>820
被爆して帰ってきてくれww

822 :国道774号線:04/06/23 12:22 ID:QrRh9ulx
なんでこんなきもい粘着君がいるの?
お前恥ずかしいから関西からでてくるなよ。
あと東海地震なら浜松愛知の方が心配だよ。

823 :国道774号線:04/06/23 18:18 ID:IPfPLgpV
>>822

>>820はたぶん、被災地域をうろつく火事場泥棒だからw

824 :国道774号線:04/06/23 18:24 ID:1lj8/L0r
http://koumuinsiken.moo.jp/lwa180/index.cgi

825 :国道774号線:04/06/23 19:42 ID:s2i5lUSr
地震で焼け落ちた土地を強制収容して、片側4斜線の道路を作ればイイだろ。

826 :国道774号線:04/06/23 19:44 ID:YZdSGvHe
そういや、阪神大震災の時にも、救助活動にも参加せず、物見遊山で写真撮りまくっていたDQNが居たな。

827 :国道774号線:04/06/23 19:59 ID:6Dwh+Q96
>>825
土地は既に確保されてるだろ。4車線にする予算がないだけだと思う。
>>826
それ、俺だw 地震後2週間くらいして神戸に行ったよ。ただ見に行っただけ

828 :国道774号線:04/06/23 20:22 ID:akz8Vbjl
ちょっと調べてみたが、浜岡原発・・・おいしい位置にあるんだなw
いやはや、恐れ入りました。

829 :国道774号線:04/06/23 23:09 ID:YZdSGvHe
>>828
>ちょっと調べてみたが、浜岡原発・・・おいしい位置にあるんだなw
>いやはや、恐れ入りました。

だろ。興味本位で来ない方が良いと思うぞ。
来るなら死ぬ気でな。その時にはなま暖かく迎えてやるよ。

830 :国道774号線:04/06/23 23:11 ID:YZdSGvHe
>>827
>土地は既に確保されてるだろ。4車線にする予算がないだけだと思う。

話によると、静岡空港で県の予算は底をついているとか。

831 :国道774号線:04/06/23 23:25 ID:QHCs7d5i
国1は国交省の直轄でねーの?

832 :国道774号線:04/06/24 01:02 ID:Lgirb0hR
地域や道路規格によって割合が変わるけど、直轄国道でも都道府県もしくは
政令指定都市のほうもある程度負担をかぶるしくみになってるのよ。

参考:
ttp://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-related/r3.html

833 :国道774号線:04/06/24 06:53 ID:wGAG1NwD
>>831
さった峠の部分は直轄領に指定されている。

834 :国道774号線:04/06/24 19:04 ID:zSiy4CwM
なんにしろ、予算を回してもらえないなんて、情けないよな・・・
天下の国一だぞ!と言ってやればいいのにw

835 :国道774号線:04/06/24 21:07 ID:W0BLhg1j
東京環状の糞レス厳禁

836 :国道774号線:04/06/25 10:18 ID:KeZjKZ79
静岡を離れてもう5年、今でも朝の交通情報で
「静清バイパスは静岡市平和町で2キロ以上の渋滞なんたら・・・」
ってやってんの?

しかし、政令指定都市を目指すにしては道路環境はお粗末だよなぁ。静岡。

837 :国道774号線:04/06/25 12:19 ID:qiwtPK7l
第二東名が完成するまで地震は待って下さい!

838 :国道774号線:04/06/26 11:54 ID:Q+052o/4
>>836
平和町の渋滞は、あそこらのDQN住民のせいなんですけど。

839 :国道774号線:04/06/26 12:12 ID:27yv0l5G
東京環状の糞レス厳禁

840 :国道774号線:04/06/26 12:29 ID:/28VbMRk
>>838
知ってるよ。あの交差点が平面交差になったのも関係有るんでしょ?確か。
ゴネテ建設反対しまくったってのを大学の講義で聞きましたから。

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