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【SKB】四国高速バス【TRIPLE LINER】

1 :国道774号線:03/07/11 01:45 ID:RKzz2ngZ
四国のバススレは多いけど、多分このタイトルでは
なかったはず。
あれば関連スレとして書き込んでください。

個人的には「TRIPLE LINER」のトリプルの意味が解からん・・・
乞う情報!

2 :うんこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお!!!!:03/07/11 01:58 ID:I8gU+FZY
うんこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお!!!!

3 :国道774号線:03/07/11 09:14 ID:RKzz2ngZ
>>2
やはり来たか・・・新スレへの使者か

とりあえず保守age

4 :国道774号線:03/07/11 11:36 ID:RKzz2ngZ
福岡線の開設を妄想してみました

高松駅・栗林公園前・県庁前・坂出駅・丸亀BC〜小倉南IC・博多駅交通C

四高・J四・J九の組み合わせ


5 :国道774号線:03/07/11 17:37 ID:myNwOV/I
コトサン、コトデン、大川の三社が出資してるから「トリプル」らしいよ。バスのカラーも三社を表現する三色の線(ライン)がはいっています。

6 :国道774号線:03/07/11 19:13 ID:IG6EOU21
>>5
トリプルライナー色が出来た頃は、高松−松山線が出来る前で、昼行便で
高松−高知・松山の三県都を結ぶのでトリプルではなかったかと。

7 :国道774号線:03/07/11 19:49 ID:5/0S+xuB
お茶、コーヒーサービスと乗務員の愛想は、素晴らしい。

8 :国道774号線:03/07/11 21:33 ID:RKzz2ngZ
あのトリプルカラーは徳バスの渦を真似たのかと思った

9 :国道774号線:03/07/11 22:02 ID:6rYxXLgF
>>4
始発は徳島からでもいいんじゃない?高速もつながったし。
乗車率もよさげな感じで

10 :国道774号線:03/07/11 22:04 ID:lmTRxqWR
今治〜松山の高速バスってある?

11 :国道774号線:03/07/11 22:04 ID:RKzz2ngZ
>>9
徳島バス・四国高速バス・JR四国・JR九州バスの組み合わせ・・・萌え

かつての徳島〜福岡間の臨時高速バスを思うのは漏れだけかな

12 :国道774号線:03/07/11 22:05 ID:RKzz2ngZ
>>10
無かったんじゃないかな・・・
確かR11桜三里を爆走する特急バスなら知っているが・・・

13 :国道774号線:03/07/11 22:11 ID:CauktFgB
今治松山は、大三島松山特急バスがあるよ。

14 :国道774号線:03/07/11 22:14 ID:/vLm8/qp
>>9.11
はりまやが坂出経由だからいいじゃん

徳島発でやるとしたら徳バス、四高で運行で西鉄が福岡側での支援
って言う形が妥当かと

15 :国道774号線:03/07/11 22:18 ID:AeX4Wcdh
今の西鉄には夜行開設する気なんてないよ。はりまや号見たらわかるよ。

16 :国道774号線:03/07/11 22:20 ID:RKzz2ngZ
>>14
「はりまや」が坂出に寄る事自体、無理があるような気がする。
ここはひとつ、「はりまや」は高知〜福岡間ノンストップの状態
に戻せば、意義があると思う

17 :国道774号線:03/07/11 22:21 ID:RKzz2ngZ
高松〜宇和島なんてのはどうよ?
宇和島自動車との共同で。



18 :国道774号線:03/07/11 22:24 ID:5/0S+xuB
はりまやを高松駅前経由にすればいいかも?

19 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

20 :国道774号線:03/07/11 22:33 ID:RKzz2ngZ
>>18
なるほど・・・そうなると四高の参入も自然な形で
行えるな
それにしても専用塗装車まで仕立てて、いきなりあぼーんした
西鉄って一体・・・?

21 :国道774号線:03/07/11 22:37 ID:RKzz2ngZ
SKBの関空線って乗ってるの?
関空発はともかく、高松発って結構中途半端そう・・・

22 :国道774号線:03/07/11 22:44 ID:WddDBryx
そういえば夜行の一部は琴電参宮電鉄?に
移管されたようだけど、今後もあるのだろうか?

23 :国道774号線:03/07/11 22:45 ID:KK+93/3/
>>6亀レスすまそ。大川バスの乗務員さんに聞いたから間違いないかと思うけど…三色は黒=>コトサン赤=>大川。あと一色が思いだせん

24 :国道774号線:03/07/11 22:48 ID:RKzz2ngZ
さっき何気に琴参バスのWEB見てたら
キタ――――――(・∀・)―――――――――――――!
(AAヘタでスマソ)

http://www.kotosan.co.jp/kousoku/index.html

25 :国道774号線:03/07/11 22:48 ID:SmsBAqv0
関空線高松駅で見かけるが客0で発車なんて日もある。

26 :国道774号線:03/07/11 22:58 ID:4/bprRT3
>>20
専用塗装車といっても、ムーンライトで数年使用した
お古だったけどね。最初から、収益性を疑問視してたってこと。

27 :国道774号線:03/07/11 23:02 ID:0fhw5gcz
>>22 >>24
もともと高速路線だけ別会社で運営を始めたのに、
それを元(出資元?)の会社に戻すような動きは珍しいよね?

何かあったんだろうか? コトデンバスあたりの動きだとは思ってるんだが。

28 :国道774号線:03/07/11 23:09 ID:RKzz2ngZ
>>27
鹿児島の動きとよく似ている。
(鹿交・南国・林田の共同出資→南九州高速 でも夜行は各々で)
もっともSKBは南九州と違い、本州路線で独自性が強いように思うので
空中分解はないと思う。

SKB以前に相当古い話だが、時刻表で「北四国急行」なるバス会社
をハケーン。高松〜松山間をR11で結んでた。


29 :国道774号線:03/07/11 23:11 ID:AeX4Wcdh
四高は以前運転士募集してたが最近してないなぁ?

30 :国道774号線:03/07/11 23:13 ID:RKzz2ngZ
SKBには4列シート車ってないの?

あれば丸亀〜東京間の昼行便を妄想・・・
あ、するならやっぱ3列かな・・・

31 :国道774号線:03/07/12 10:39 ID:ux5J2a6P
神戸・大阪方面は4列では

32 :国道774号線:03/07/12 11:41 ID:YvaVDHhY
>>31
おお、忘れていた・・・
してみると本州路線に4列、島内は3列・・・高知・松山なんて
本気出せば2時間キリそうな区間なのに独3とは・・・

もっとも増回する前の大阪線は3列だったけど。

33 :国道774号線:03/07/12 22:57 ID:YvaVDHhY
保守aga

34 :国道774号線:03/07/12 22:58 ID:YvaVDHhY
agaではなくageでした スマソ

35 :国道774号線:03/07/14 00:17 ID:YIe4DV2M
>>32
3列も、新宿線用2台のみで島内線にはまず入らない。
島内は3列+7列目から4列車、3列+8列目から4列車、4列車で定員が
38人、4列車で定員が40人、のいずれかが入る。
増回する前の大阪線も基本は3列+8列目から4列車で、純粋な3列車は
ほとんど入っていなかったのだが。

36 :山崎 渉:03/07/15 11:58 ID:7e42dWaT

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

37 :国道774号線:03/07/22 22:29 ID:iXt1MnM4
yamazaki uzeeeeeeeee!

38 :国道774号線:03/07/24 00:09 ID:VEp8wU+s
琴参に移行したクルマのカラー変更マダー?
漏れ的には貸切カラーをそのまま使って欲しくないかも・・・


39 :山崎 渉:03/08/02 01:34 ID:j4cLc3hn
(^^)

40 :国道774号線:03/08/02 11:41 ID:e43z4R4p
SKBにやってホスイ路線。

高松〜宇和島、高松〜宿毛
夜行では高松〜金沢、高松〜さいたま(・∀・)

41 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

42 :国道774号線:03/08/04 11:24 ID:DHEl0U6i
>>27 コトサンが「くれ」と言ってきたらしいっす。水揚げがないとないと会社の存亡に関わるらしい。

43 :国道774号線:03/08/04 20:16 ID:Vb7O2Wpo
>>42
でも、横浜線は新宿線に比べて客が乗ってないように思うのだが。

44 :国道774号線:03/08/04 22:27 ID:ijwt4FxQ
>>43それもそうだが・・でも関係者に聞いたのだが

45 :国道774号線:03/08/06 15:43 ID:6uNFJ/Pd
>>44 でも東京逝きが満席の時に使える
品川まで290円
渋谷まで260円

46 :国道774号線:03/08/08 01:41 ID:snuHSmQO
ノリスケおじさん

47 :国道774号線:03/08/12 23:09 ID:Fm5PhfEj
近々、高松に行くことになったのですが。。。

・高松エクスプレス
・讃岐エクスプレス
・JR四国

どこが一番サービスが良くてお勧めでしょうか?
どなた様か、詳しい方教えてください。お願い致します。






48 :ファイヤーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!!!:03/08/12 23:25 ID:lgwa4Tjl
>>1-47>>49-1001
新デ下サーイ
ファイヤーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!!!


49 :国道775号線:03/08/13 01:18 ID:D7uQd2Ly
>>45
昼行用にウテシが要るから投げたのだとか
なにせ夜行だと二泊三日(約36時間)でウテシを2人拘束してしまう
その割りに稼ぎは満席でもたかが知れてる
昼行で同じ時間あれば大阪線なんかだとだいぶ稼げる。

琴参は職安でウテシを募集していたとか

50 :井上真央ハァハァ(;´Д`):03/08/13 11:19 ID:qZ1JKnFo
─┼─┐─┼─  /  ,.          `゙''‐、_\ | / /
  │  │─┼─ /| _,.イ,,.ィ'    ─────‐‐‐  * ←>>48
  │  |  │     |  |  | イン ,'´ ̄`※   // | \
                    __{_从 ノ}ノ/ / ./  |  \
               __/}   `く((/  ./   |
      ,. ,. -‐===‐-`つ/ ,.イ    // ))  /   ∵|:・.
    〃〃〃〃     / /ミノ__  /´('´   /   .∴・|∵’
ヽ_I__I__I__I__I_I     __∠_/ ,∠∠_/゙〈ミ、、
ー{____,,.二二二二) ノ く{ヽ、/ ゙Y} ゙
 /I I I I I I    `^^'    \ !  }'
                   ,'  /

51 :山崎 渉:03/08/15 12:43 ID:QbVP/Lpa
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン

52 :国道774号線:03/08/15 19:20 ID:qp/LZJb9
 今日、SKBの中二階の4列改造車(8列、11列)を見た。夜行車以外
はすべて4列になってしまうのだろうか?

53 :国道774号線:03/08/15 19:34 ID:oPCZFNhW
明日の京阪神行高速バス全て満席とのこと
ジャンボフェリー乗るしかないなぁ

54 :国道774号線:03/08/15 20:49 ID:qp/LZJb9
>>53
>明日の京阪神行高速バス全て満席とのこと

20時47分現在
高松駅 07:15 三ノ宮 09:48 ○
丸亀駅 07:05 新神戸駅 10:52 △
丸亀駅 08:00 三ノ宮 11:42 △

55 :国道774号線:03/08/20 10:53 ID:ZSzQM0ig
神戸便は大阪便の代替になるから助かる

56 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

57 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

58 :国道774号線:03/08/20 11:55 ID:IHdJdoM8
平日の神戸便は
10人前後しか乗ってないから予約なしで飛び込み乗車できる。

59 :国道774号線:03/09/06 14:23 ID:f27zC5ms
名古屋便を希望
 第二名神高速道路(神戸JCT〜亀山東JCT)が、
 開通しない限り無理かな?


60 :国道774号線:03/09/19 21:25 ID:ZeGdLIkO
>>59
できてもJ海とガチンコ → マズー
でも大内始発にして香川県内くまなく集客すれば差別化が図られ → ウマー

ついでに昼行便も開設とか

61 :国道774号線:03/09/20 23:35 ID:72sRiAxO
SKB観光車配置マダー?

62 :国道774号線:03/10/17 23:31 ID:WhS4NaGY
セレガのお古を早く中古に出してください!
高知○交通が引き取りますから・・・。

でも、ココ最近中古車に手出しするどころか、新車をバンバン買っているからなー。
高知の仲良し2社は、島内限定運用がメインながらブルリGDも健在だし・・・。

63 :国道774号線:03/10/25 01:09 ID:DS8GkHzO
丸亀・高松〜神戸線、高速舞子に停車きぼん

64 :国道774号線:03/10/25 06:41 ID:e8qRUnvH
>63
高速舞子に高松便停車しても徳島便みたいにほとんど乗降ないだろな?

65 :国道774号線:03/11/03 09:54 ID:JO1Rfh+Z
USJ経由梅田行きは実現しますか?

66 :国道774号線:03/11/03 10:05 ID:2jI+tv2l
>>62
高知交通さんが、宇野バスの中古買ってくれないので
宇野バス、延命工事し、新車が下りません。
都市圏で公害対策以前の安く買ったとか聞くのだが
そうでっか?


67 :国道774号線:03/11/03 10:36 ID:JO1Rfh+Z
>>62>>66 レス違い。

ここは、「高知県の高速バス」じゃなくて香川県にある「四国高速バス」のスレッドですので。

68 :国道774号線:03/11/11 00:21 ID:pv0BKyd6
高松-大阪は先にUSJ寄ってください。
横を通っててもったいない。
JRに比べてあまりにも便数少なすぎる。
渋滞による遅延回避にもなるけん。

69 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

70 :国道774号線:03/11/11 02:25 ID:WETMRjDu
こんな読み物見つけますた
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/pr2002/0205/aero/index.html

71 :国道774号線:03/11/12 00:06 ID:++Z3aQ7o
>>70
そもそも、この物語で出ている高松-東京線は、三菱ふそうエアロクイーンではなく日野セレガを開設当初から使用しています。

72 :国道774号線:03/11/12 06:55 ID:7CfU7TH6
>>71
 セレガが登場前だったSKBの新宿線開設当初はブルーリボングランデッカ 2台。
 セレガは、SKBには平成3年に新車がきた。平成2年式もいたが、瀬戸高速からの譲渡車。


73 :国道774号線:03/11/12 21:57 ID:N3WgLbdN
>>72 71ですが、そうでしたね。当時、まだセレガは製造されてなかった。
まだいるのかな?184と185。
初便は185を使っていました。
なお、何を隠そう私は平成元年10月14日1号車1番A席に座っていた客です。残念ながら、チケット番号は1番は取り損ねました。(ちなみに2番でした)
確か記念品は、ゴミ袋だったと思います。

74 :国道774号線:03/11/12 22:52 ID:NhQCfZZv
黒潮Expに初めて乗ったのが四高のブルリGDでした。
当時は全席指定でした。3列独立シートに厨房の漏れは感動。しかもJRより安い。
高知で見る四高のブルリのリアには「ハローブリッジ」の印象が強いデツ。
セレガの「トリトン」車も乗入れていたような気が・・・。
トリトンの塗装は観光車かと思いました。

75 :国道774号線:03/11/13 22:15 ID:CxLIfsBV
日野車の導入は琴参の提案?
人員の提供はコトデンからの出向?

76 :国道774号線:03/11/14 21:43 ID:G+TNwhZs
>>75
開業当時は瀬戸大橋高速バスがあって、こちらが琴参色が強かったと記憶しているが。
会社の場所は元琴参バス車庫→元コトデンバス車庫→現在 になっているけど。

77 :国道774号線:03/11/14 23:46 ID:IeNaank9
職安に四国高速バスの運転士の求人票があるけど、ホームページでは現在募集なし、になってるけど・・・?

78 :国道774号線:03/11/15 00:22 ID:BgxafcRE
この会社のバス、三ノ宮ではずな抜けてカラーがカコイイ。とくにHD車のセレガに似合う。

79 :国道774号線:03/11/16 22:36 ID:BBjo4JsQ
>>76
四国高速バス開設当初は福岡町のコトデンバス新橋車庫だったかな?

瀬戸大橋高速バスは琴参扇町車庫を借りていたのかな。(出資会社は香川県内3バス事業者のほか確かフェリー会社の出資もあったかな?

現在は2社合併して高松市郷東町と丸亀市土器町で車庫があります。

80 :国道774号線:03/11/16 23:47 ID:MolQ0JCZ
>>79
合併ではなく瀬戸大橋高速バスは解散して、解散時に唯一あった横浜線の
車両、路線権を四国高速バスに譲渡したものではなかったかと。

81 :国道774号線:03/11/17 01:44 ID:OxQwr42Y
そういえば、九州以外では珍しく、中央トイレ使用のセレガのHDがいたと思うけど、
セレガRやエアロにも中央トイレ仕様っているの?

あんまし関西や四国に行く機会がないもんで…スマソ。

82 :国道774号線:03/11/17 19:49 ID:OR3yr9F+
>>81
今月、JR四国が中央トイレの3列HDを4台導入した。
中央トイレのHD車は四国ではおそらくこれだけだと思う。

83 :国道774号線:03/11/17 21:52 ID:cEHs2DlO
>>81-82 ★鉄道なんかぶっ潰せ!四国発着の高速バス★3号車で議論してください。

84 :国道774号線:03/11/23 20:52 ID:AjsOi2nt
かねてからの念願。
12月から大阪線に絶倫公園前停車。
これでバスだけで大阪に行ける。

85 :国道774号線:03/11/24 17:19 ID:19rmG64E
>81-82
この会社では中央トイレでない車のほうが珍しいと思うけど...。
4列に改装されたSHDは、再び大阪線に返り咲くのだろうか。

86 :国道774号線:03/11/24 22:48 ID:KJ52op8a
>>85
SHDはもっぱら島内路線専用みたい。

87 :国道774号線:03/11/28 00:45 ID:nAwHCgCV
京都、神戸線は栗林公園前に停車しないのか?

88 :国道774号線:03/11/28 00:57 ID:xsnnSCGn
http://www.nara-shimbun.com/n_soc/soc7707.html

89 :国道774号線:03/11/29 16:02 ID:KQBX4kPZ
なぜ、徳島便だけは四高ではなく、大川自動車なの?

90 :国道774号線:03/11/29 19:30 ID:iDEfbHGQ
>89
高速道路開通前に大川と徳バスで運行していた高徳特急を
高速開通によってのせかえて誕生したからでは。

91 :国道774号線:03/12/02 00:55 ID:y+Cz44Pb
ホームページがリニューアルされてますね。
車両案内も見れるようになったし。
改装されたSHDの就航路線として、松山高知のほか、神戸も記載
されていますね。

92 :国道774号線:03/12/04 01:56 ID:6uJhBlDM
ウェブ予約のページが落ちてる・・・
しかもログインしようとしたら、ウイルスにかかったよヽ(`Д´)ノプンプン

93 :国道774号線:03/12/04 19:33 ID:NF1FPL/6
>>1
>四国のバススレは多いけど、

ちょっと見つからなかったので書かせてね。
先月、大阪から四国へ行った。道後温泉と高知の宿毛に行きたかったから。
行きは、阪急バス3列シートで梅田ー松山。昼間は淡路島経由なんだね。

道後に一泊してJRの四万十なんたらフリー切符買って、内子・大洲回って
宇和島からバスで宿毛へ。バスオタじゃないけど、これに乗りたかったんだ。
夕方ということもあって小学生や高校生なんか乗り降りして生活感あって
よかったな。宿毛ついたら何もなかったw。秋沢ホテル一泊\4500.

帰りは高知までくろしお鉄道乗ってまた阪急バスで帰りました。

94 :国道774号線:03/12/04 22:41 ID:/dgR3B2W
>>93 すれ違い。

95 :国道774号線:03/12/08 20:16 ID:bjhaDkiS
今日、NHK高松が四国高速バスと阪急バスの宣伝をしておった。
JR四国と西日本JRバス、高松エクスプレス、南海バスは蚊帳の外。

96 :国道774号線:03/12/08 22:22 ID:O0VvhEX3
バスは映っていたが、社名は言ってなかったと思うが。
それにその路線を走るすべての会社のバスを映す必要もないでしょう。

97 :国道774号線:03/12/08 22:31 ID:ILJaflGg
>>96
せめて阪急はずして四国側3社載せてもらったほうがよかった。
香川ローカルなんで。
公共放送に一方に偏った報道は問題ではないか。

98 :国道774号線:03/12/08 22:52 ID:O0VvhEX3
マニアでなければそんなこと気にしないと思われ。

99 :国道774号線:03/12/12 22:38 ID:1Ja6+jor
今日、OCATからゆめタウン高松まで帰ってきたのだが、

定刻
     大阪梅田 OCAT ゆめタウン
四国高速 1510 1530 1829
JR四国 1530 1545 1834  だが、

四国高速バス便に乗っていたのだが、休憩地の室津PAでは同時入線。
乗客は既に揃っているのに四国高速、JR四国の運転手は仲良く煙草吸いながら休憩。
なぜかJRバスが先発。
途中どこで抜いたかわからないが、ゆめタウン高松では先発四国高速、続いてJR四国だった。
恐らく津田を通過したときに追い越した可能性が高い。
確か、同一路線のバスは追い越し禁止ではなかったのでは。
JR四国バスは問題と違いますか。


100 :国道774号線:03/12/13 08:31 ID:KPBUq4Oq
100
補足。

OCAT     四高(不明)JR  なお、四高は10分程度の遅れ。
室津PA到着時 (四高JR)
室津PA出発時  JR(1分)四高
ゆめタウン   (四高JR)

憶測だが、
津田SAでは、

101 :国道774号線:03/12/13 08:33 ID:KPBUq4Oq
続き。
憶測だが、
津田SAでは、JR停車中に四高は通過と思われる。

102 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

103 :国道774号線:03/12/13 16:53 ID:B2w8KcpI
485は3列シートのままなのか?
新宿線の続行に使うのか?
規制にはひっかからないのかな?

104 :国道774号線:03/12/13 17:00 ID:KPBUq4Oq
485って何?
香川22き184,185の間違い?

105 :国道774号線:03/12/13 17:15 ID:B2w8KcpI
これだけど。
ttp://www.ne.jp/asahi/sanuki/bus/image/kagawa/s_kousoku/k22ki0485.jpg

106 :国道774号線:03/12/14 11:43 ID:Z9iW5azN
>>105どうもです。
AQのSHDあったんだ。
この会社は日野色濃いんだが。
何割くらい三菱車ある?

107 :国道774号線:03/12/14 21:52 ID:/5Xx2vmb
SHDもHDも三菱も日野も同じぐらいある。
日野色が濃いとは思わないけど。

108 :国道774号線:03/12/14 23:31 ID:qZjYl8aY
>>106
SHD 三菱、日野共3台 HD 三菱、日野共9台
立ち上げから・485が入るまでは、全車日野だったのでそういう印象だったのかな?

109 :国道774号線:03/12/15 21:27 ID:jyVPpDjB
>>107-108 どうもです。

半々だったのですね。
ことでんバスは三菱色、琴参は日野色濃いんですね。
こないだ乗った22き617?に乗ったが、日野セレガHDでETC付いていなかった。
高松中央ICで別納カード出していたから。

110 :国道774号線:03/12/15 21:38 ID:7dXZDp+o
>>109
中央ICってことは神戸線か大阪線か?
その場合は入口にETC設備がないのでETC搭載車も停止するんだが。

111 :国道774号線:03/12/15 21:57 ID:jyVPpDjB
111だーい。
>>110
そうです。大阪線です。
京都線はスルーでした。
阪神−神戸淡路鳴門−高松道と通るので、鳴門ではETC通過しないのですね。
仮に、前みたいに中国池田で乗った場合はETCが機能するのですね。
ありがとうございます。

112 :国道774号線:03/12/23 21:39 ID:BUoVJ6SJ
>>103
・485はDPFが付いていたかと。
ちなみに琴参に行った・486(セレガGD)もDPFが付いている。

113 :国道774号線:04/01/06 20:34 ID:xXSAa4q6
470 :大阪〜高松間の高速バス乗車レポート :04/01/04 14:31 ID:jZrU+YIq
ただし、電話予約をしたときの態度は、JR四国バス予約センターの方は
丁寧だったのに対し、四国高速バス予約センターの方は若干横柄だった。
(注、この2社しか試してない)

477 :国道774号線 :04/01/06 20:32 ID:xXSAa4q6
>>470
四高のチケットカウンター(高松駅、ゆめタウン)のねーちゃん、言葉遣いなってない。
こちらが質問すると、『はい』じゃなく『うん』と答える。

114 :国道774号線:04/01/16 19:16 ID:UC4hniz4
高松大阪線、ダブルデッカーまだ?

115 :国道774号線:04/01/17 01:13 ID:XujU1dIo
>113
讃岐だもん。そもそも丁寧な言葉遣いなんてできまーが。(w


116 :国道774号線:04/01/18 15:33 ID:/IddzrnW
>>114 ダブルデッカーは梅田阪急三番街に入れないので、導入できません。

117 :国道774号線:04/01/18 19:30 ID:PeK9oRxA
でも見てみたいなSKBカラーのエアロキング。

118 :国道774号線:04/01/18 19:34 ID:ut1VjH22
>>117 入るとしたら、新宿線ハローブリッジ号だね。漏れも見てみたかったりして。

119 :国道774号線:04/01/18 20:39 ID:zNSQ2Ptv
>>118
新宿線の高速バス、せめて両備並みの内装がほしいですね。

>>116
阪急梅田の天井の高さ、ころっと忘れとった。
SHDで目いっぱいだったことを。

120 :国道774号線:04/01/19 21:16 ID:xdBNfljZ
>>119 両備と同レベル...それは無理やで。両備は岡山ふそう持ってるから、高速の特注車はいくらでもできる。
東京線ルブラン新車の座席にしても、あれは天龍工業に特注で作った座席。(新幹線300系Gみたいな感じでサイドが張り出し、なおかつスライド枕付)
SKB含め、普通の会社はそこまで作れるお金がない。

121 :国道774号線:04/01/21 05:25 ID:Wg8Vjpev
>>118 無理だろ!ドリーム松山・高松とダブルトラックで36人埋まるかい?

122 :国道774号線:04/01/21 12:24 ID:MU3rDXjM
>>121 おっしゃる通り、普段は36人も乗らへん。キング入れても無駄やで。
まっ、SKBキングは夢で終わりだな。
西JRが、大阪高松線にもキング入れても不思議ではないがな。

123 :国道774号線:04/01/21 13:05 ID:JhWerIiY
じゃ関西向けに58人乗り(2階だけで48人)の超詰め込みキングで。
(小田急箱根高速バスでつかっるやつ)

124 :国道774号線:04/01/21 15:20 ID:YbCgyGq4
>>123

1F席のほうがマターリできていいかも、
むしろ酉Jに青ドリの間合いでDDが来てもらいたい。

125 :国道774号線:04/01/21 17:57 ID:74jivjJ6
大阪ー徳島線には西Jの青春・ドリーム双方のDDが入っているんだけどねぇ。

126 :国道774号線:04/01/23 19:26 ID:ruRJLyOf
>>89-90
前は、コトデンバスも運行していたね。

127 :国道774号線:04/01/23 22:49 ID:t1FwJOQR
キングって高松のJRの車庫に入庫できるのか?
道狭いしガード通過できるのか?

128 :国道774号線:04/01/24 12:26 ID:mAhFgLmP
>>127
あのガードは3.9mあるから余裕で通過できる
もし通れなくても、車庫から高松運転所に沿って東へ進み、三叉路を北へ行けばさぬき浜街道へ出れるしな
あと道幅は関係ないだろ?キングといえども全幅はエアロバスと変わらないわけだし

129 :国道774号線:04/01/25 01:27 ID:1QxDBJ2w
日曜日21:10大阪発高松行き、何両運行?

130 :国道774号線:04/02/01 11:26 ID:UyIwg7Eq
SHD 高知、松山限定
3列HD 東京線
4列HD 京阪神線、高知、松山線

でよかったか?

131 :国道774号線:04/02/01 11:35 ID:8ZUO/ruX
東京は3列SHD

132 :国道774号線:04/02/01 11:51 ID:UyIwg7Eq
>>131
四国高速バスホームページから

東京線の車両の高さは3.36m。

133 :国道774号線:04/02/01 14:09 ID:GHozQNX2
東京線用車両。
ttp://kankobus.cside6.com/g_skb/html1/skb-skb-n01.html

134 :国道774号線:04/02/01 20:30 ID:UyIwg7Eq
>>133
www.yonkou-bus.co.jp/bus-guidance01.html

で、同じ香川200か・・87の車両仕様が載ってる。

メーカー名  三菱ふそう
ボディーメーカー  三菱ふそう
シートメーカー  天龍工業
エンジン形式  8DC21
車輌形式  KL-MS86MP
座席配列  3列
座席定員  29名
乗務員  2名
全長  11.99
全副  2.5
前高  3.36
燃料タンク容量  400
導入年月  2001/04

135 :国道774号線:04/02/01 21:43 ID:GHozQNX2
>>134
で、写真見たらどう見てもSHDだけど、ホームページでは全高3.36だから
HDといいたいわけ?
くだらねえ揚げ足取りだな。

136 :国道774号線:04/02/01 23:08 ID:UyIwg7Eq
>>135
わかった。
さぬきで見たらAQTということは、SHDということですな。

137 :国道774号線:04/02/02 01:25 ID:jucxjLnB
最近HD3列車流行のようだが、運ちゃん仮眠部屋ついてんの?

138 :国道774号線:04/02/02 02:24 ID:tHOOap2P
一般的には後部WC&仮眠室のHD3列夜行が増えておる。弘南バス・KKK・庄内・宮城交通・京成・NCB・KB・京阪・奈良交・中国バス・京都交通など
阪急は富山線に床下仮眠室付を使用。

西JR・JR東北・日本交通などは、中間WC仮眠室なし。

139 :国道774号線:04/02/02 08:34 ID:fP3YpGc9
四国JRのHD3列は中央WC・床下仮眠室。
大分バス・富山地鉄も西工ボディで同じ仕様を持っているし
サンデンはエアロバス貸切改造だけど床下仮眠室・後部WCだったな。

140 :国道774号線:04/02/02 18:08 ID:oQ53de/X
形式からしたらエアロバス(HD)だが、
香川200か・・87の真相は?

141 :国道774号線:04/02/02 21:15 ID:IKMPc53C
>>140
SHDでも同じ型式だよ。

142 :国道774号線:04/02/06 21:48 ID:N/ekdKNl
>>134
四国高速バスホームページを今日見たらデータが修正されていました。
四高バスの方もこれを見ているのですね。

車両諸元
メーカー名  三菱ふそう
ボディーメーカー  三菱ふそう
シートメーカー  天龍工業
エンジン形式  8M21
車輌形式  KL-MS86MP
座席配列  3列
座席定員  29名
乗務員  2名
全長  11.99
全副  2.5
前高  3.54
燃料タンク容量  400
導入年月  2001/04



--------------------------------------------------------------------------------

新宿線専用夜行便車輌。独立3列シートでゆったり快適に過ごせるレイアウトです。


143 :国道774号線:04/02/06 21:50 ID:N/ekdKNl
でも、
× 前高
△ 全高?(自信ない)

144 :国道774号線:04/02/06 22:29 ID:0CHC5GV4
全高だよ。
ついでに言うなら×全副→○全幅だな。

145 :国道774号線:04/02/07 01:01 ID:NkV6B5P6
伊予テツにも夜行HD車が入ってるな。2 40の筈。伊予テツの色では
HD車のほうがカコイイ。

146 :国道774号線:04/02/08 20:27 ID:HypdumEz
>>145
漏れはSHDスタイルの方が(・∀・)カコイイ!!と思うが…

高知2社の夜行車ってHD車はないのか?

147 :国道774号線:04/02/09 00:57 ID:FlOgavi0

どこかのサイトに県交通のHD夜行車は画像があった。土佐でンは知らん。

148 :国道774号線:04/02/09 19:47 ID:uAD3C/ZX
>>127
 高松(営)には何度も二階建車が入っているが。>>128のカキコの経路は
回送経路になっていないので通らない。南へ出る。軒が低い家があるのと
道幅が狭いので大変そうだが。
>>145
・286もいるぞ。
>>146
1台あるよ。でも結局中二階車夜行車セレガR GDを2社とも1台ずつ
追加で入れたのでHD車は東京行夜行には入らないみたいだけど。

149 :国道774号線:04/02/09 21:22 ID:i82Pape+
>>146
ttp://kankobus.cside6.com/hw_html/hw-tosaden15.html
ttp://kankobus.cside6.com/hw_html/hw-kenkotsu13.html

150 :国道774号線:04/02/09 22:47 ID:KBLW9nYG
>>121-125>>127-128>>139>>145-149

ここは、 四国高速バス株式会社 のスレッドですよ。

151 :国道774号線:04/02/10 02:04 ID:C0SEqzKt
瀬戸バスHD車
ttp://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20040210014117.jpg
西Jレイクポート? SHD車
ttp://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20040210014416.jpg
東J キング
ttp://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20040210014637.jpg
J四 高松行  HD車
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/6ek40210015808.jpg
J四 神戸エクスプレス高知 3列HD車
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/u7e40210015050.jpg
J中 レイクポート SHD車
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/5rw40210015254.jpg
徳バス 
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/ywe40210015637.jpg
パイレーつ SHD車
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/zjl40210020041.jpg


152 :国道774号線:04/02/11 14:08 ID:vuX5Umn9
>>134
全副 じゃなく、 全幅 2.5 というのは、高さ、長さと比べたらおかしいと思う。

全長  11.99、全幅  2.49、全高  3.54 もしくは
全長  12.0、全幅  2.5、全高  3.5 としたらええのと違うか?

153 :国道774号線:04/02/13 05:07 ID:U2dtqUT5
データーうpされていました。
今回は、単位まで付いて。
また、統計学的に、有効数字の桁数を揃えるとは。
気にはなっていたが、そこまでして戴いた四高バス天晴れ。

車両諸元
メーカー名  三菱ふそう
ボディーメーカー  三菱ふそう
シートメーカー  天龍工業
エンジン形式  8M21
車輌形式  KL-MS86MP
座席配列  3列
座席定員  29名
乗務員  2名
全長  12m
全幅  2.5m
全高  3.5m
燃料タンク容量  400L
導入年月  2001/04

154 :国道774号線:04/02/13 10:25 ID:VHSHvIVf
なんか四高って好感持てる

155 :国道774号線:04/02/16 18:41 ID:AHWZvMJ9
というか、逆にここまでこのスレを読んでいたかのように変更されると
気持ち悪くないか?

156 :国道774号線:04/02/16 19:04 ID:nXZ7aNPX
間違いなく見てるだろうな
ETCスレにだって道路公団の住人がいるし

まあ社員が耕作淫に化けるとろくなことないがw

157 :国道774号線:04/02/16 20:36 ID:d51/bIrH
ホームページも自社で更新してるんですか?

158 :国道774号線:04/02/16 21:43 ID:AHWZvMJ9
某サイト運営者がかんでいそうな気もするが。

159 :国道774号線:04/02/25 19:43 ID:HRzXND3c
age

160 :国道774号線:04/03/20 04:23 ID:EnloWhFy
age

161 :国道774号線:04/03/24 20:45 ID:6xnhIZ34
先日、大阪線でSKBの車両に乗ったのだが、車内誌のようなものが刺さってたな。
大半は広告と自社のグッズの宣伝?だったけど。

162 :国道774号線:04/04/02 19:13 ID:CWpz+GJd
阪急みたいに夏はやっぱり冷たい飲み物がほしいですね。

163 :国道774号線:04/04/03 14:42 ID:QZEiUmaD
高松〜松山・高知は1時間ヘッドが望ましいな。

164 :国道774号線:04/04/03 15:04 ID:QZEiUmaD
連続すまない。
姉妹スレ(まち板)
【乗合】四国の高速バス&路線バス 【3号車】
http://sikoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=sikoku&KEY=1080971604&LAST=50

165 :国道774号線:04/04/04 08:15 ID:VveXQuuy
>>163
四高単独でか?
共同運行も含めたらほぼ1時間ヘッドだが。

166 :国道774号線:04/04/04 10:28 ID:hRqfrAgM
>>165
すまん。できれば完全1時間ヘッドのパターンダイヤが望ましいと言いたかった。
高知〜高松はもうすこし便数が多くてもいいと思う。
しまんとが少なくなったから客が多くなってチャンスなんだが。

167 :165:04/04/04 11:05 ID:VveXQuuy
>>166
ここは、『四国の高速バス』ではなく、『四国高速バス株式会社』のスレッドです。

すいませんが、『★鉄道なんかぶっ潰せ!四国発着の高速バス★4号車』でお願いします。
でも、たいてい両方見ていると思います。

168 :国道774号線:04/04/04 16:56 ID:5g79fBdG
>>16
もともと高速バスの会社だからナーバスにならんでも。

ところで四高って京阪神と四国内共通運用だっけ?

169 :国道774号線:04/04/04 19:05 ID:VveXQuuy
>>168
バスの運用のことですか?

参考までに、四国高速バスの受託予約・発券業務は
横浜線 琴平参宮電鉄梶A相模鉄道
徳島線 大川自動車梶A徳島バス
高知福岡線 高知県交通、土佐電気鉄道(なお、西日本鉄道も受託予約・発券業務のみ)


170 :国道774号線:04/04/04 19:08 ID:nFVp6ZMZ
>>169
車両のこと。高松−(サボ)が気になった。

171 :国道774号線:04/04/04 19:11 ID:oOBStwUk
>>163
完全1時間ヘッドより最終を遅くしてほしいね。 
 
高知行21時とかあればもっと便利だよな。

172 :国道774号線:04/04/04 19:17 ID:wRcAJvJp
>>170
京阪神行きにサボ受けの付いた車が走ってるのを見たことある?


173 :国道774号線:04/04/04 19:45 ID:VveXQuuy
>>168
高知、松山線は夜行バスおさがりの4列SHDが走っている。

知らないが、たまには京阪神線のHDも使用していたりして?

174 :国道774号線:04/04/04 19:57 ID:TjY9RxLs
>>172
漏れは高知だからわからん。

175 :国道774号線:04/04/07 21:30 ID:NjQbUPiE
きょうもサボつきの夜行落ちみたいなのが高知にきたな。
四高は乗ったこと無いがかなりよさげだな

176 :国道774号線:04/04/09 20:13 ID:7sLX4OjJ
新宿線にサボなんか必要ないと思う。
ハローブリッジ専用ペイントにもどしたら?

177 :176:04/04/09 20:15 ID:7sLX4OjJ
サボは、なかった。

178 :国道774号線:04/04/09 21:49 ID:BiljsZ1o
ここ数年に導入された車にはサボ受けはついていないよ。
サボ受けがついてるのは、夜行落ちやかつての大阪線用のSHD。
なので心配しなくても夜行にサボ受けつきの車は入らない。

179 :国道774号線:04/04/09 23:59 ID:83VMkvQw
サボつけるならドアに幕にいれればいいのに

180 :国道774号線:04/04/10 00:04 ID:/NlvR13X
>>179
その通り。
だからサボ受けのない車には、一部を除いてドアに行き先表示がついてる。
初期のHDは、サボ受けも行き先表示もないため、ドアのところに行き先を表示した
札を掲げている。

181 :国道774号線:04/04/10 09:53 ID:RT//oEgG
サボは確かにしょぼく感じる。
思い切ってLEDにするか。

182 :国道774号線:04/04/24 21:35 ID:hFOPs0Fz
>>172
 大阪に行っていたのは、今の運行経路になる前まで。その後は行っていない。
高知、松山線は夜行バスおさがりの4列SHDや、神戸線用4列HD、大阪・京都線用
4列HD、まれにバリバリ夜行予備車の3列SHD(サボ受け付)が走っている。
高知線開設当初、車両を新宿線と共通にするため、サボ受けができた。(横浜線
や松山線も出来た。)SHDの大半にサボ受けが付いているのはその名残。
高知県交通、土佐電鉄の一部のSHDに付いているのも、その名残なのはよく知られている。

183 :国道774号線:04/04/24 21:51 ID:oUEla/uP
この板の高速バススレで高松〜松山・高知で話が盛り上がってきている。
四高は増便したいそうに見えるがどうなんだ?

184 :四国高速バスには、もう乗らない:04/05/01 20:06 ID:b+2DCKWa
最近、注目されている四国−阪神を激安に移動する方法をご存知ですか??
四国−高速舞子がなんと 4人利用で1人当たり 765円〜
すでにご存知だと思いますが解説させていただくと淡路島の東浦BTまでマイカーで行きます。大鳴門橋は軽自動車900円。東浦BT−高速舞子は4回券の1枚当たり540円。
東浦BTには大型無料駐車場も完備。
東浦BTに限らず淡路島内で三ノ宮、梅田行きの直通バスが頻発する津名港もわずかに値段が高くなりますが、たいへん便利です。
東浦BTや津名港に限らず、島内のバス停の駐車場には四国系ナンバーのクルマが最近、急増していて関心の高さがうかがえます。
四国系のバス会社が危機感をいだいているというのも理解できます。四国系バス会社の淡路島内に停車が増えているのは淡路島民の利便性ではなくこのためだといえます。


185 :国道774号線:04/05/01 20:30 ID:A9wv9NLg
>>184
四国高速バスは、徳島県人にはほとんど関係ないじゃん。
他に行ってくれる。

186 :国道774号線:04/05/01 20:45 ID:1xjBi7Pi
>>184
泳いでいけばタダ

187 :国道774号線:04/05/01 23:10 ID:A9wv9NLg
>>184
折角の機会、四国高速バスになぜもう乗らないか。理由をお尋ねしたい。
四国高速バス広報担当者も見ていると思うので。

188 :国道774号線:04/05/01 23:13 ID:lFYjqLF0
四高はすでに鳴門西に停めてるぐらいだから次は高速鳴門に停める可能性はあるな。

189 :国道774号線:04/05/01 23:14 ID:HDxzayJd
>>184
マルチうざーーーーーーーーーー

190 :国道774号線:04/05/02 08:05 ID:fukayW6e
>>188
高速鳴門も高速舞子もパンク寸前。
でも、個人的には神戸行きを舞子に停車してほしい。
理由:阪神高速渋滞時の避難のため。

191 :国道774号線:04/05/13 21:33 ID:0nt5XlUe
やばい!落ちかけよった。

新宿行きの高速バスもゆめタウンに停まってほしい。
駐車場の優待時間も丸亀みたいに48時間無料にしてほしい。

192 :国道774号線:04/05/20 15:01 ID:KaBMxS22
age

193 :国道193号線:04/05/21 23:58 ID:Cd4MXQxn
高速バスの地図に「レフコ高松」を載せるのは意味なし。

前の駐車場のときは、隣だったので意味があったが。

四国高速バスの地図の一部パンフは除外しているが、Webページの地図は相変わらずに載っている。
他社は、もっと載ってる。(KATEなど)

194 :国道774号線:04/05/28 14:34 ID:NRL6aaSo
ライバルの新スレ

◇◇◇◇◇◇ JR四国スレッド Part14 ◇◇◇◇◇◇
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085719558/l50

195 :国道774号線:04/05/30 09:59 ID:/4DboPoB
四国高速バスのキャラクター『ラピット』くんと、テレビせとうちキャラクター『ななちゃん』をつい間違えます。

196 :国道774号線:04/05/31 18:49 ID:JX6kAoVC
    ☆さぁ、乗客のみなさーん、あなたのDQN度チェックですよ!!
@.がらがらの車内で一番前の一人座席に座る
A.何度も信号待ち、あるいは渋滞してたのに降りる際にようやく
 両替を始める
B.始発停留所に発車時間より超早くにバスに乗りこんでくる
C.走行中に座席を立つ
D. 時間通りにバスが来ると信じている
E. でかい声で携帯電話を使用 内容はいたってくだらない
F.わざわざ、遅れるのを我慢して待ってやったのに礼も言わない 
    さぁ、みなさんDQN度をチェックしましょう♪
該当数 0=あなたは正常です 今後も宜しくお願い致します
    1.2=今後はご注意ください 宜しくお願い致します
    3.4=公共の乗り物だということを認識してください
    5=注意させていただきます 常識を疑われてしまいます
    6.7=逝ってよし 社会のゴミです 氏ね


197 :国道197号線:04/05/31 18:57 ID:G1c1VEL6
>>196
意味わからん。

198 :国道774号線:04/06/01 06:56 ID:i3JZNB6R
>>196
マルチで同じことを書いているあなたが社会のゴミです。

皆さんスルーしましょう!!

199 :国道774号線:04/06/03 08:20 ID:DjTjaAem
>>196
削除依頼されてます。

200 :200:04/06/03 08:24 ID:DjTjaAem
ホームページでNEWって書かれとる「モニター」って、リンク解除となっとるが、どんなこと聞くのだろうか?

201 :国道201号線:04/06/06 10:19 ID:R6rk2gp9
東京行き夜行バス、両備・西鉄のような足が伸ばせるシートがほしい。
(西鉄も四高と同じ天龍工業のシートを使っているので)

202 :国道774号線:04/06/06 20:12 ID:YtRIPWpX
この間乗った大阪線のセレガR、5Aの席にコンセントが付いてたけど、
これ使ってもいいの?

203 :国道774号線:04/06/06 20:32 ID:9bpXDZnJ
>>202
ぜひ車内清掃にご協力下さい。

204 :国道774号線:04/06/06 20:50 ID:SYAms7Ch
>>203
100Vでなく240Vだったりして?

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