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【ドリーム】西日本JRバス【昼特急】

1 :国道774号線:03/07/04 00:02 ID:TWG6wJI7
なかったよね、この会社のスレ。
特に乗務員さん、色々語ってください。

ガイシュツスレならスマソ!

2 :国道774号線:03/07/04 00:06 ID:lxLWKpCU
阪和道夜特急

3 :国道774号線:03/07/04 00:16 ID:v3/Zj3FQ
今日、昼に伊丹で訓練中?と思われるエアロバスが走っていた。

車内にはウテシが10名ぐらいいたけど、新路線の為の訓練?

4 :国道774号線:03/07/04 00:24 ID:GHSXKVrz
恐らく、中国道で西脇の路線研修と思われ

5 :3:03/07/04 00:31 ID:v3/Zj3FQ
>>4
レスサンクス。
でも、伊丹って言っても正確には「伊丹空港」なんだけど…。
ちょうど南ターミナル歩いてたら通り過ぎていったよ。

車番が744−291*とだったような…。

6 :3:03/07/04 02:15 ID:jja3z50T
>>5
スマソ、「744−」ではなくて、「644−」だった気がしてきた。



7 :うんこおおおおおおおおおおお!!!!:03/07/04 03:32 ID:gx04Oq73
兄貴、お先に。。。

うんこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお!!!!

8 :国道774号線:03/07/05 00:18 ID:pM48SH1n
>>3
大津伊丹
7/15 改行


9 :国道774号線:03/07/05 00:24 ID:B7IiizAk
>>8
中央自動車道西宮線を通る路線がまた増えるね。

10 :うんこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお!!!!:03/07/05 01:24 ID:diN0W4hG
>>7
弟よ、2chに自分の会社の専用スレ立てるような乗務員はやばいぞ。

うんこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお!!!!

11 :国道774号線:03/07/05 09:36 ID:WlaD5Deq
運転士募集してるみたいですね。
路線も増えてるし、運転士不足するのかな。

12 :国道774号線:03/07/05 14:06 ID:1zj+QP0B
ドリーム号ダブルデッカー車の星空塗装復活しる

13 :国道774号線:03/07/05 17:45 ID:7fNtK8TO
運転士の採用試験受けようと思うんですが、運転適性検査て
クレペリン検査と実技?
どなたかご存じないですか?


14 :国道774号線:03/07/05 17:54 ID:4zz8GVSR
原付免許に落ちましたがなにか?

15 :国道774号線:03/07/05 18:28 ID:gLKmdszN
メガライナー購入
でもって「東海道昼特急ぎっしり号」設定
帰りは「青春メガドリーム大阪号」・・・
と言ってみる。

16 :国道774号線:03/07/05 18:41 ID:kYYZPmeq
>>15
ぎっしり号の運賃は4000圓くらい?

17 :国道774号線:03/07/05 19:05 ID:xn47yE1K
よく考えて見ようネ
新規路線又は増便を考えて先般60名採用なったのに、
新たに、募集をしたのには訳あり?

それは・・・・・・・・である為である。


18 :国道774号線:03/07/05 20:15 ID:WLQaF7pU
>>17
「………」=DQNな労働条件?

19 :国道774号線:03/07/05 21:00 ID:y4/DasYn
>>17
前回の募集、60人も採ったの?
勢いがあるなあ。

20 :国道774号線:03/07/05 21:07 ID:kYYZPmeq
2種免許が取りやすくなったのも追い風だな

21 :国道774号線:03/07/05 21:22 ID:miJG3pVz
大阪〜白浜に次いで和歌山〜白浜も?
含みで大阪空港〜和歌山も?

22 :国道774号線:03/07/06 01:24 ID:HCCfPrXT
前回の採用は16名では?

23 :国道774号線:03/07/06 02:01 ID:StGouF/x
ってか、前回の採用っていつなんっすか?
けっこうマジでウテシきぼ〜んなので
労働条件、収入、その他いろいろ教えて下さい。
お願いします。

24 :国道774号線:03/07/06 02:38 ID:/18KPlo6
いよいよ束化してきたな・・・

25 :国道774号線:03/07/06 16:40 ID:XHjj//p9
>>23
ここ読んでみ
ttp://www.nishinihonjrbus.co.jp/info_company/recruit200307.html(←募集のお知らせ)
ttp://www.nishinihonjrbus.co.jp/info_company/joken200307.html(←労働条件)

でも1年目給料16マソの契約社員、2年目給料17マソの正社員って・・・
>>18さんが言ってたのもちょっと当たってるかも。

26 :国道774号線:03/07/06 20:16 ID:h+l80Dsh
「しまなみ・昼特急」
大阪〜今治(しまなみ海道 経由)
新設 希望

27 :国道774号線:03/07/06 21:32 ID:Px8kjqtM
ドリームに乗務する近江今津営業所の運転士はどうやって大阪駅まで
やってくるのだろう。

28 :国道774号線:03/07/06 23:53 ID:StGouF/x
>>25
でも、今時のバス運としてはまだマシな待遇かも・・

現役、西日本ウテシさん。もし、いらっしゃれば西日本の
生の事情教えてくらさい。

29 :国道774号線:03/07/07 14:28 ID:HdAFhEpq
俺の親父定年間近だけど月に80万くらいもらってるよ。
てか、残業代が多いけどな。

30 :国道774号線:03/07/07 14:34 ID:CU7y2Mvy
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31 :国道774号線 :03/07/07 21:52 ID:uH7+4tdP
>>27
多分・・・新快速で来るんじゃないの?

水口営業所の担当する「中央道昼特急」は八日市ICしか接点がない・・・
これも謎

今度「東海道昼特急京都」や「中央道昼特急大阪」あたりができるらしいが、
ここまで本数増えると、紀伊田辺や金沢営業所のウテシも乗務するのでは
と言ってみる。

32 :国道774号線:03/07/07 22:45 ID:Rju+eN8/
>>29
ってことは年収にすると大台突破ですか・・
でも、やっぱり残業はつきものですね。
高速乗務ですか? 差し支えなければ・・


33 :国道774号線:03/07/07 23:08 ID:HdAFhEpq
>>32
そうだね。
路線は今は全然乗っていなくて、
高速と貸切が多いみたい。
でも体力的にきついって言ってる。
最近老眼が進んできて、仕事前日に地図を調べるときに
手伝う事もあるよw

34 :国道774号線:03/07/08 00:31 ID:LgEY0I/U
紀伊田辺って、昔からドリーム号とか担当してなかった?

35 :国道774号線:03/07/08 08:27 ID:Cwv1CqEL
>>34
確か「ルナメール」の当初は担当してたはず。
末期は京都じゃなかったかな?

36 :国道774号線:03/07/08 20:41 ID:e3pzM0+m
>>28
私もマシだと思います。南○とかより…

37 :国道774号線:03/07/08 23:43 ID:8RlyVU8B
>>36
らしいですね〜。
バス運って、体力的にきつい、給料安いと
あまりイイ話し聞かないけど、
西日本ジェイアール自体は儲かってんのかな?
なんか、増便、路線拡大と景気のよさそうな話しが多いけど。



38 :国道774号線:03/07/09 00:54 ID:uK/vVHY8
>>35
確か最終期は京都持ちだったはず。
ま、紀伊田辺で乗務員交替だったからどっちの担当でも変わらんような(w

39 :国道774号線:03/07/09 01:30 ID:W5ol0HJv
JRバスドリーム号大阪駅
なにわ・335
のウテシは走りながらずっとメールしてるぞ〜!
乗客は注意しないとヤバイぞ〜!
つか漏れもカキコミしてるけど…

40 :国道774号線:03/07/09 12:27 ID:W5ol0HJv
あぼーん

41 :国道774号線:03/07/09 18:51 ID:y/JfCVSo
あぼーんクビあぼーん

42 :国道774号線:03/07/09 23:23 ID:BHhCY26x
なんか、JRだとバス運転士とはいえ
イメージがいい気がするなぁ。
皆さんはいかがん?

43 :国道774号線:03/07/09 23:31 ID:wlJe6Vcm
紀伊田辺だと白浜〜大阪〜三ヶ日〜大阪〜白浜と
束みたいな勤務をこなすのかな?


44 :国道774号線:03/07/09 23:52 ID:ud4sEJNu
紀伊田辺からは特急くろしおに乗って
金沢からは特急雷鳥に乗ってわざわざ大阪にバスを
運転に来るらしい。
近江今津のウテシは新快速(金持ちは自腹で特急)
水口からは新快速で来るそうですよ。
昨日、多賀でウテシ(金沢の名札の人)に聞きました
白浜線は大阪のウテシが乗っているそうです。
今回の募集も新規路線がさらに増えるのと
勤務時間を減らす為だそうですが
給料体系は3ツにわかれてしまい
今までのバス社員は年収600は最低でもあるそうですが
今年から採用の人は最初の一年が
ボ−ナスや扶養手当がないし
バス社員とでもかなり差がでるので
年収400無いんじゃないか?って言ってました。
それでも来るから会社は調子にのってるっていってましたよ。

45 :国道774号線:03/07/10 10:58 ID:UVjLWEi1
>>44
団塊世代(50歳代)は国鉄時代からの給料の引継ぎで
1000万の大台。
それが相当負担になって息子や娘の世代(最近社員になった若い香具師)に
しわ寄せという罠。どこの会社も一緒か。



46 :国道774号線:03/07/10 23:50 ID:UmBovmYs
白浜線の車両は空港リムジンにも使用するの?
運転席の窓の下にかわいく「Airport Limusine」とかかれていたが・・・。

47 :国道774号線:03/07/11 00:14 ID:pAyReBIH
>>46
ん?大津〜伊丹と同じ車なの?
>>21の線も捨てがたい。何せ和歌山から伊丹へは関空でバスを乗り継げば割引されるようになったし。

48 :国道774号線:03/07/11 12:50 ID:ZE5tTxjY
大津〜伊丹空港の回数券は京都駅前のバスチケットセンターでも発売するのかなぁ?

高槻市内から伊丹空港の近くまで通勤してるんだけど、この路線が出来ればラッシュも避けられるしね。


49 :国道774号線:03/07/11 21:27 ID:gRBSt+Ez
説明会逝けなかったよ・・・・(´・ω・`)

50 :国道774号線:03/07/12 00:30 ID:EXL0zmwm
説明会逝った方、いますか。
業績次第では本社勤務への転属もアリってホンマかな?

51 :国道774号線:03/07/12 00:57 ID:Lv08IczT
説明会逝ってきますた!

52 :国道774号線:03/07/12 21:24 ID:+Mjb9Pt4
よく考えて選択した方が良いかもね

自分の家庭環境・生活を基準に考えた方が良い、
取り返しの聞かない判断を起きないように
ただ「しR」ブランドに惑わされないことを願います。

53 :直リン:03/07/12 21:24 ID:EY24WcXr
http://homepage.mac.com/maki170001/

54 :国道774号線:03/07/14 09:44 ID:lVYJqPG5
>>52
現役ウテシさんですか??

55 :国道774号線:03/07/14 12:31 ID:0FH4mAmW
既に家庭環境最悪ですが何か?

56 :国道774号線:03/07/14 23:58 ID:PP/dTRaq
説明会逝けなかつた・・
どんな情報でもええんで教えてぽ

57 :山崎 渉:03/07/15 11:49 ID:7e42dWaT

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

58 :国道774号線:03/07/15 13:42 ID:1Oop0LIr
>>56
4週8休、年間休日104日、有給休暇10日
と言っていた・・・
明言はしていないが
どうも最低月2回休出は当たり前
って感じに聞こえた。


59 :国道774号線:03/07/15 15:08 ID:xPFAOLqK
俺も説明会行って話聞いてきたけど、それほどキツいシフトだとは思わなかった
給与・待遇もそれほど悪い話じゃ無いと思う(説明通りならね)

今時じゃ、正社員じゃなく契約社員として募集してる所多いけどJRなら一年たてばほぼ確実に正社員なれるみたいだし、悪くないんじゃね?
と、思って送ったけどな、俺は。

60 :国道774号線:03/07/15 15:14 ID:xPFAOLqK
あう、それと競争率は相当高そうだよ

整備と運転士同時だったから、ハッキリとは分からないけど俺が受けた時間帯の説明会で100人くらいは居たんじゃないかな

3回説明会あったみたいだし、3倍としても300人その内運転士が半分としても150人。でも、運転士希望っぽいのがほとんどだったと感じたなぁ、俺は・・・いずれにしても、厳しいだろうなぁ

61 :国道774号線:03/07/15 15:33 ID:1Oop0LIr
採用されたとして・・・
大阪市内在住、京都(営)勤務、始発便担当の場合
何時に家を出ることになるのやら??

62 :国道774号線:03/07/15 19:46 ID:Y4U7ea+u
前日から営業所に泊まり込みですね。

63 :国道774号線:03/07/15 22:32 ID:QObndt75
>4週8休、年間休日104日、有給休暇10日
公共交通機関はどこでもそうだが、世間の日曜も盆も正月もGWもバスは動く(=出勤)という罠。
最初から判っていることではあるが、実際に勤務しだすと結構つらい(w


64 :国道774号線:03/07/16 13:17 ID:usFMleta
休日前の勤務終了時間22:30分

電車が無く翌日勤務解放されたと思えば

次勤務の出務時間が早い為前泊です

酒も飲めず、イザ出陣です・・・・あーぁ(涙)

65 :国道774号線:03/07/16 18:51 ID:6gcNO1/M
競争率は毎回10倍ぐらいかな

66 :国道774号線:03/07/16 21:28 ID:tLlxlCYm
>>64
現役っすか???

67 :国道774号線:03/07/16 22:58 ID:MFKklmiA
>>64
JRじゃないけど、観光バスもそんなもんです。
休日明けの仕事は2時とか3時出庫の仕事をつけられます。
(他の乗務員は前日遅くまで仕事してるので法に引っかかるから)

休んだ気がしないぞ・・・・

68 :国道774号線:03/07/17 21:03 ID:RvVT6dTE
エアロキングカコイイー!
運転してみたい・・・

69 :国道774号線:03/07/17 23:09 ID:9Ne5VV3j
関空リムジン高松運用がなくなって
盆は大阪〜高松にも続行が来るか?と思った
が他路線の増便でそこまで手が回らないのかなぁ…

70 :国道774号線:03/07/18 00:59 ID:eTlYQe0t
入社できたらエアロキングは誰でも(高速訓練後)運転させて貰えるよ

他社との違いの良いとこ・・・頑張って

71 :国道774号線:03/07/19 14:49 ID:Beliefy+
不規則な生活リズムになるんだろなぁ・・・

72 :国道774号線:03/07/19 15:17 ID:g1XUBYif
こんなに見えちゃってヤバクない???
抜いても抜いても また勃起しまくり・・・
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73 :国道774号線:03/07/21 12:49 ID:vh5e9LgR
ところで、どこかで独立3列シートのハイデッカー車が入った。
という話を聞いたんだが、本当?

高知、松山への路線も3列車だし、あながちネタではなさそうと思うんだが。

74 :国道774号線:03/07/21 13:31 ID:UVlO82dv
岡山?

75 :国道774号線:03/07/21 13:33 ID:I1oyaz9o
>JRバス東北で導入されているみたいだ。
スレ違いでスマソ。

76 :国道774号線:03/07/21 20:10 ID:ekXj051r
>>73
今日朝、大阪駅で吉備エクスプレスの三列車みたよ

77 :国道774号線:03/07/21 20:26 ID:njftJ8H3
>>75
東京−盛岡・本荘・青森はHD3列です
ワンマソ乗り継ぎなので仮眠室が要らないので

78 :国道774号線:03/07/22 00:47 ID:xlNFahUM
新車は岡山便

79 :国道774号線:03/07/22 02:06 ID:D2SeJVpU
>>78
この手の路線にHD3列はイイ(・∀)!
北陸道昼特急(大阪〜金沢)をやりたいと聞いているからそれにも
充当できればウマー(゚Д゚)

80 :国道774号線:03/07/25 01:48 ID:hzgvmxhO
昼特急と○○エクスプレスの基準は何?

81 :国道774号線:03/07/26 09:19 ID:NFG37L4A
>>80
設定された時期では?






と言ってみるテスト

82 :国道774号線:03/07/27 12:38 ID:IzhGOIjt
ところで現役ウテシさんにお聞きします。
職場の人間関係はマターリ雰囲気ですか?
ウテシさんの平均年齢っていくつくらいですか?


83 :国道774号線:03/07/30 01:58 ID:S0FqWMFg
中国高速線、高知エクスプレス大阪号大増便
松山エクスプレス大阪号デビュー
age

84 :国道774号線:03/07/30 02:43 ID:kUSKuau5
青ドリ等で使っているエアロって束と同じ棒シフト?

中国高速線で使っているセレガは棒のようだったけど…。

85 :国道774号線:03/07/30 09:22 ID:jur6BwkA
最近中古でエアロクイーン1を買ったの?
某サイトの画像掲示板で発見した。
仮眠室付きの3列と思われ。

86 :国道774号線:03/07/30 09:33 ID:epAO2T3j
>>79

大阪〜富山にも気盆ヌ。
富山に酉の事業所を設立して棚。

87 :国道774号線:03/07/30 09:34 ID:P+nHAdCA
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88 :国道774号線:03/07/30 12:18 ID:wNl9652c
高知線・松山線増便age


89 :国道774号線:03/07/30 14:14 ID:76Kappa4
最近大阪高速管理所に若い子が入ってるみたいですが運転丁寧。

90 :国道774号線:03/07/31 21:03 ID:nN6VPjcm
ところで、JRから見える豊崎の車庫から
ドリーム号に使われてるDD車がすべていなくなってるな。
此花の方にでも移動したんだろう。

その代わり、HD車ばかり。
どうも、これが新しく導入された3列車みたい。
それに直結クーラー。 意外だけど高速で直結は初めてだよな?

91 :国道774号線:03/07/31 22:40 ID:+2NQ19i4
>>90
そうかなあ

92 :国道774号線:03/08/01 00:38 ID:g2YVlS5z
>>90
新しいHD3列は>>88の高知/松山〜大阪増便分になるんかな?

93 :国道774号線:03/08/01 01:15 ID:73cAHhK+
阪急、高知県交通、土佐電、伊予鉄、近鉄、南海、京阪、西東京、京王、
両備、神姫、広電、中バス、大阪空港交通、四国高速の

血管がブチブチ切れてる音が聞こえるぞーだいじょぶかーおいJRよー
知らねーぞそんだけ敵に回して。
高速で追い越されるときにドスでも飛んできそうな雰囲気じゃねえかよ。
場外乱闘だけはやめてね。

94 :天馬ばかか:03/08/01 01:32 ID:+G02iccB
>>93 西鉄も入れなさいこの淫乱野郎!

95 :国道774号線:03/08/01 01:33 ID:plUcnQEW
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96 :国道774号線:03/08/01 10:43 ID:lmzd6+xW
まあたしかに日出町からテポドンが飛んできそうな雰囲気ではあるな。

97 :国道774号線:03/08/01 22:23 ID:ZkdPe7Q2
>>93
阪急、高知県交通、土佐電、伊予鉄、近鉄、南海、京阪、西東京、京王、
両備、神姫、広電、中バス、大阪空港交通、四国高速、西鉄
いずれも運ちゃんは安全運転している。

酉は運転が乱暴だ。


98 :国道774号線:03/08/01 23:25 ID:uzi0aZLd
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99 :国道774号線:03/08/02 00:36 ID:hoPxbXoM
っていうか、一番ヤバイのは四国の特急だろう

100 :国道774号線:03/08/02 00:46 ID:jbPoi7Ps
100!!

101 :山崎 渉:03/08/02 00:51 ID:SiUMcp07
(^^)

102 :国道774号線:03/08/02 02:19 ID:O2bnU/dz
>>93>>97
阪急ハズヲタ、イラネ

103 :国道774号線:03/08/02 08:22 ID:ayhVYyX5
>>97
いや、京阪も乱暴だ。
(高速じゃないけど、高槻営業所は運転だけでなく接客もヒドイ)

104 :国道774号線:03/08/02 11:04 ID:jbPoi7Ps
おけいはんのハズの話はよく聞くよな〜


105 :国道774号線:03/08/02 11:44 ID:e43z4R4p
「松山エクスプレス大阪」あぼーんマダー?

106 :国道774号線:03/08/06 23:34 ID:LHteAJdD
>>105
まだ

107 :国道774号線:03/08/06 23:39 ID:lugmRw1L
今日、朝から予約しようと思って予約センターに電話を何回かかけたが、ずっと話し中・・・。

予約センターってあんましでかくないの?

それとも満席だから居留守?

108 :国道774号線:03/08/08 16:41 ID:1ObEIJdF
>>107 少なくとも京都のオサーン、エラソーですんで、俺みたいに電話口でプチーンにならないで下さいね。
  

109 :国道774号線:03/08/09 00:25 ID:frNYrqIA
>>107
どこの会社でも予約センターの電話は繁忙期になるとパンクしまつ。
窓口逝った方が早い。面倒臭くても逝った方がエエ。

110 :国道774号線:03/08/09 23:20 ID:P0MCQe1M
西Jのボディーにツバメがいないのは何故?

111 :国道774号線:03/08/09 23:56 ID:ur6II5L4
関西だから。

JR京都線、神戸線、琵琶湖線、宝塚線、大和路線と
同じような理由じゃないの?

112 :国道774号線:03/08/10 00:03 ID:0zF8JLA5
>>110
スレ違いになりますが、
それじゃ九州にツバメがないのは?

113 :国道774号線:03/08/10 00:48 ID:6DW32qRJ
そういえば西Jと九Jには、いないね・・・ツバメ

114 :国道774号線:03/08/10 02:23 ID:CR00H6Qu
わざわざ、近江今津や紀伊田辺の運転士を呼んでまで、
ドリ-ム号に乗務させてる理由って何故なんでしょうか。


115 :国道774号線:03/08/10 03:34 ID:5YhsHCTD
>>114
現地路線バス廃止にともない余剰人員の雇用確保のためです。

JR束も諏訪 小諸 阿波 土浦 水戸 白河
中央道 東海道昼特急乗務している

最近は東北関連の路線はバスはJRバス関東だけど
運転士はJRバス東北のケースも多い
(夜間だと仙台付近で交代する)



116 :国道774号線:03/08/10 08:09 ID:aTLL9MZC
>>115
成程、転勤を伴わない雇用調整ですか。
しかし水戸や白河のドライバ-氏が東名や中央を上下するってのも凄いですね。


117 :国道774号線:03/08/10 16:16 ID:Q1ZVwRaz
>>110
ツバメをなくしちゃったのは、西日本JRバス発足(旅客会社からの分離)時に
「国鉄色を払拭」するためにツバメの部分を塗装変更した結果。
つまり「ツバメ」は国鉄をイメージするマーク。ということでしょうな。

おもしろいのは、同じくJR西日本より分離した中国JRバスが、
「ツバメ」を残してるどころか、最近ではツバメを模した新キャラクターまで
最近の車に描いてますな。

>>112-113
JR九州バスの場合は新塗装(真っ赤)でも路線車を中心にツバメマークはあります。
高速車&最近の路線車はないようですが理由は不明。
しかし、鉄道会社が新幹線の愛称に採用するぐらいですから
付ける方が正統とは思うけどね。

118 :国道774号線:03/08/10 23:52 ID:9RUiEH3N
ツバメには、そーいう意味があったのねん・・・

119 :国道774号線:03/08/11 08:39 ID:+J15FSKP
岡山の勝山から岡山市に出たいんですが、高速バスはありますか?

120 :国道774号線:03/08/11 16:18 ID:NESWKvRi
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121 :国道774号線:03/08/11 23:47 ID:4pPvq/zb
数日前、大阪南港ポートタウンを訓練車?が走ってるのを見たが
新しい路線に参入するの?

122 :国道774号線:03/08/12 00:49 ID:zfRH6eAD
>>119
中鉄が走ってる。
こっちで聞いた方がいいと思うよ。
  ttp://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1051664394/

このスレには、こっちをプレゼント(藁
  ttp://www.asahi.com/national/update/0811/026.html

123 :国道774号線:03/08/12 01:32 ID:nkuWTGAT
さっそくやってしまったようだな

高速バスが停車場所間違え27人乗れず 新大阪駅
---------------------------------------------

 11日午後3時ごろ、大阪市淀川区のJR新大阪駅で、
西日本ジェイアールバス(本社・同市)のJR大阪駅発西脇営業所(兵庫県西脇市)行き
高速バスが、所定の停留所に止まらず通過した。
約40分後に乗客から「バスが来ない。27人が待っている」と同社に電話があった。
乗客は、後続のバス2台に分乗して目的地に向かった。

 同社によると、新大阪駅のバス停留所は駅前広場(1階)と
新御堂筋沿い(2階)の2カ所ある。
西脇行きは本来1階に止まるが、運転手(24)が勘違いし、
2階乗り場に止まったらしい。
同社の大阪―西脇線は8月1日に新設されたばかりだった。



124 :国道774号線:03/08/12 07:50 ID:0QWL1uDk
>>85

亀レスだが、そいつ(なにわ200か.4 50>は小田急の元夜行車だ。
かつては、クイーンMにもこっそりJRグループ内での移籍車もいたと思われ。

>>117

中国JRのは、スワローjr.ですな。(吉備exp.開業時の新車より)
ただ今年度はいった、広島ー出雲・大田市のエアロと広島大学線の西エE型は、もとの旧カラーに戻ってますな。
なんでも、現社長が新カラー好みじゃないとか・・・。

125 :国道774号線:03/08/12 10:34 ID:Vsh2BsLn
社長の好み一つで塗装が変わる田舎企業なのでせうか・・・・゚・(ノД`)・゚・。


126 :国道774号線:03/08/12 18:54 ID:o7bOvpk5
>>90
2階建車は直結では?HD車でも、最近撤退した関西空港−高松
線開設時に入った車(なにわ200か・324)は直結だった。
>>92
大阪−松山・高知はSHDの3列車が入る。ちなみに四国はクィーン
Mが主力らしい。HD3列車は吉備エクスプレス用だろ。

127 :国道774号線:03/08/12 19:16 ID:apOAGJXx
2階建ては直結じゃないよお。ちゃんと冷房エンジン積んでまつ。

128 :国道774号線:03/08/12 20:47 ID:bGL7I0ls
今度は三ノ宮・大阪・京都〜大宮ですか?
勢いありますねえ・・・。
http://www.nishinihonjrbus.co.jp/info_news/030811.html


129 :国道774号線:03/08/12 20:59 ID:oUGSyv35
西武はどの車両使うのだろうか?
(やっぱ新規購入かな?)

130 :国道774号線:03/08/13 08:41 ID:/uxex5Lv
>>129
来月に3列のSDが入るという話を聞いたが・・・。

西武は阪急と池袋〜梅田を既に運行しているし。
まあ、幅広く提携といったところかな。
愛称は「ヤナセ」、といってみる。つまり、西武の社番の最初がアウディの名称。
JRの社番はBMWだから。ヤナセは両方とも子会社を通じて販売。


131 :国道774号線:03/08/13 11:29 ID:02HS+0Vf
西武だから愛称なんか無いんでないの?

西武の来月のSDは91年式の代替。そして金沢線への車両投入なんて西武高速スレにあったけど・・・。
これとは別に車両を購入したりして・・・。
まさかとは思うが、あの西武がエアロキングを入れたりは・・・しないよなぁ。


132 :国道774号線:03/08/13 12:43 ID:LtH88M8a
>>131
91年式ってことは1130の代替?

133 :国道774号線:03/08/13 20:17 ID:OBlwj5Pk
>>128-129
西日本JRバスに合わせて新規にDD車を…

今までにDD車を入れたことない西武のことだろうから絶対にないだろうな。

それでも隔日で定員が大きく違うなんてよくなるなって思ったけどね。
それも新規路線で。

134 :国道774号線:03/08/14 21:52 ID:IMbRS929
識者
ヤクルトスワローズの愛称名て旧国鉄のバスマークからきたと聞いたのですが

135 :国道774号線:03/08/14 21:55 ID:x9sQRFwN
>>134
それ以前に、「特急燕」という国鉄の代表的な特急があったわけよ。
国鉄バスのマークもそれにちなんだもの。

136 :国道774号線:03/08/14 21:57 ID:IMbRS929
>>116
バスもな!!車庫確保と排気ガス対策で
高速バス一部車両もJR束西営業所で管理している


137 :国道774号線:03/08/14 22:45 ID:B7eSe/Oh
>>134
昔「国鉄スワローズ」という球団があったわけだが。
なんで「国鉄スワローズ」なのかというと >>135 の通り。

で、球団の所有者が
国鉄→サンケイ→ヤクルト と変わったわけさ。

ダイエーが「ホークス」と名乗ってるのと同じと思われよ。

138 :国道774号線:03/08/14 23:00 ID:3VvVeoaz
>>135
往年の超特急ですな。

139 :山崎 渉:03/08/15 11:53 ID:QbVP/Lpa
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン

140 :国道774号線:03/08/15 12:26 ID:euoeJoum
>>138
それがこうなったか・・・・
http://www.jrkyushu.co.jp/shinkansen/index.html

141 :国道774号線:03/08/17 00:31 ID:JomcHqz/
昨日の朝、中国ハイウェイバスに2階建てを投入したようです。

142 :国道774号線:03/08/19 16:32 ID:7gcBVYjP

【ドリーム】JR東海バス【東名・名神ライナー】

  http://www.2ch.net/2ch.html

こちらもよろしく、立てました。

143 :国道774号線:03/08/19 16:44 ID:ZAjhHIzZ
>>142
そうとうの初心者だな。リンクが…。
あちらのスレではこっちへのリンクが…

144 :国道774号線:03/08/20 20:11 ID:GWuLBMlE
酉の運ちゃんは飲酒してませんね?

145 :国道774号線:03/08/20 21:25 ID:u1Nxoa5L
大津逝きリムジンバス利用客少ないしそろそろやばいね。
今日乗ったけど2人しか乗ってなかった。

146 :国道774号線:03/08/21 00:06 ID:you5OPRu
>>143

【ドリーム】JR東海バス【東名・名神ライナー】

http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1061276491/l100

代わりに、修正しました。



147 :国道774号線:03/08/21 00:50 ID:on6LkMRW
>128さん
この便を昼特急として運行してもいいですね。
しかしまあ、JRさんはいろいろと新規開拓しますね。次はどんな路線がくるのだろう。

148 :国道774号線:03/08/21 23:50 ID:Sryu0/6W
ニュードリームとドリーム
どっちがおすすめ?

149 :国道774号線:03/08/22 00:17 ID:WZNJb8yZ
>>148
どんな車両に乗りたいのかによる。路線的には寝るならたいしてかわらんし。

150 :国道774号線:03/08/22 00:21 ID:O7zQquV0
そりゃ〜いい車両
あとここのセキはやめとけよ とかも頼みます

151 :国道774号線:03/08/22 00:44 ID:WEQevy0b
>>150
http://www.nishinihonjrbus.co.jp/info_type/index.html見て車両は考えたら?
「いい車両」なんて、人それぞれ違うんだから。

152 :国道774号線:03/08/22 01:20 ID:8xj8OKHB
>>150
SHDねらいならNDの2号車以降
外車のDDねらいならD大阪の2号車以降
ニューエアロキングねらいならDにしろNDにしろ1号車というのが定説だが。

結構、人によって好みが違うからどれがいいとは言い難いけど・・・

153 :国道774号線:03/08/22 01:21 ID:8xj8OKHB
追加ですスマソ。DDの一階席はお勧めできない。

154 :国道774号線:03/08/22 01:24 ID:WEQevy0b
>>153
ウテシがバターピー食って、酒あおってる音が聞こえちゃうもんね・・・(藁

155 :国道774号線:03/08/22 01:41 ID:0c1RG7/0
俺はドリームとるときには席番指定で20番台(=1階)を指名する。
万一2階席で発券されても1階に空きがあれば移動する。

1階席の最前列はタイヤハウスフットレストがあって快適。

156 :国道774号線:03/08/22 08:06 ID:s7Hs3Jw8
大阪から津山まで乗りたいんだけど、高速バスってトイレ付いてるの?

157 :国道774号線:03/08/22 08:45 ID:NLTOBhjW
>>156
ttp://www.nishinihonjrbus.co.jp/bus_highway/tuyama/chugoku.html
一部のみだとよ。

聞く前にちょっと調べてもいいんじゃないかな・・・これくらいのこと

158 :国道774号線:03/08/22 08:51 ID:s7Hs3Jw8
>157
ありがとう。
子供連れなんで時刻表と併せて詳細は問い合わせてみます。

159 :国道774号線:03/08/22 23:52 ID:hpSCnaNJ
西日本JRバスとばっちり

JRバス関東の飲酒運転で西日本JRバスにきくぞうくんにも
思わぬ誤解と苦情とクレームに苦しんでいる。
関係者のコメント
「提携先の不祥事にもにもかかわらず苦情が殺到して困っている在阪マスコミは
わが社の犯罪とあたかも報道され風評被害によるキャンセルも続出している」

一部株主から
JRバス関東に損害賠償請求 業務提携の打ち切りを提案した。

しかしなあ 東京より大阪のほうが苦情が3倍も殺到するとは不思議

160 :国道774号線:03/08/22 23:59 ID:id7+RRA/
カァ〜と瞬時に燃え上がるのが、関西人気質。

161 :国道774号線:03/08/23 00:26 ID:NLw/Jd4B
東海道昼特急でJR関東バス以外が運行するダイヤおしえてくだはい

162 :国道774号線:03/08/23 01:04 ID:qXGU5uuh
>>159
ソース元は?

163 :159:03/08/23 01:08 ID:O12wjFpO
2ちゃんねらー向けの独自取材です。
西日本JRバスの方からE-MAILで戴いた愚痴をまとめました。

164 :国道774号線:03/08/23 05:37 ID:TCLiBbk7
つまりは脳内妄想の可能性99%ってことですね。

165 :国道774号線:03/08/23 18:53 ID:BMt31t8L
今度初めて大阪から岡山へバスで行きます
サイトでちょっと調べたら学割で2000円でいけるみたい!
学割がきくと思ってなかったから嬉しいよ

166 :国道774号線:03/08/23 18:56 ID:JAsmDQTN
>>162
オリバーソース

167 :国道774号線:03/08/23 21:22 ID:KAcFyckD
こっちもお忘れ無く!
  ttp://www.ryobi-bus.co.jp/kousoku/hiru.htm#nanba
 さらに9月から増便
  ttp://www.ryobi-bus.co.jp/kousoku/osaka2003.9.1.htm

安いのならこれも
  ttp://www.shinkibus.co.jp/hw_okayama.htm

都合のいいのをお探し下され。

168 :167:03/08/23 21:23 ID:KAcFyckD
167は
>>165さんへ
(うっかりつけ忘れてました・・・)

169 :国道774号線:03/08/23 21:56 ID:4ODB4uc8
さっき池袋で西Jの金沢行を見かけたが、
京都でよく見かけるHDのエアロだった。

いつの間に仮眠室付けたの?



170 :国道774号線:03/08/23 22:25 ID:1jJ31g8F
ダブルデッカーの2階部分の4列シートの居住性ってどんなもんなんでしょう?


171 :国道774号線:03/08/24 21:12 ID:kMmMKJvE
>>169
途中交代 (三ケ日)だったはずです。

172 :171:03/08/24 21:31 ID:kMmMKJvE
>>159
共同運航便なので西日本JRバスも多少の被害は覚悟したけど
「高速バスは危険のイメージを付けられてしまい」
中央道 東海道昼特急はもちろんのこと他の高速バス路線
大阪運行拠点を置く 大手私鉄の高速バス路線まで被害が拡散している
東京以上に報道されているのが印象的
(1)地元会社の不祥事だと盛り上がるから?
(2)首都圏の人間は高速バスになじみないから?
(3)視聴率上げるために(ネットのアクセス増やすため?)
(4)航空会社 鉄道会社 の陰謀策?

会社としても困惑気味だ



173 :169:03/08/24 21:40 ID:e88dwCyr
>>171
釣りだと思いつつ、
バス停には2名乗務員はいたぞ。

174 :国道774号線:03/08/24 21:50 ID:9HZBpPhF
>>171
金沢行きは三ケ日とおりません。知ってる知識を適当にばらまかないように。やっぱつられてるか。

>>169さん
金沢行きで湯の丸かどこかで交代するのは関東便だけ?
まあ、最近のハイデッカー車だったら、床下じゃなく、車内の1馬主路に仮眠室があるやつがある。

175 :174:03/08/24 21:53 ID:9HZBpPhF
タイプミスです
誤 >1馬主路
正 一番後方

176 :169:03/08/24 22:01 ID:dwsu9dNf
>>174
たしかそのハズ。
で、関東便は長野原支店あたりが
担当だったような。

だから関東便だけ上信越通るんじゃなかったっけ?

実はその後、バスで朝梅田に着いて
桜橋口に行ったが別に人が少ない、
とは思わなかったけどなぁ。

177 :174:03/08/24 22:14 ID:9HZBpPhF
>>176

梅田?え?

金沢行きは4社とも関越道経由です。

ドリーム号は東名名神経由で三ケ日で乗務員交代です。

ニュードリームは中央道名神経由で、駒ヶ根で乗務員交代です。

所属も、関→西と変わる。
小諸の人も、便によって三ケ日や駒ヶ根で交代する
京阪神行き、のみ。

178 :国道774号線:03/08/24 22:15 ID:9HZBpPhF
>>177追記
>所属も、関→西と変わる。

金沢行きは不明

179 :169:03/08/24 22:46 ID:e88dwCyr
>>177
え、4社とも関越通るの?

手元に西武の高速バス時刻表持ってて、
注意書きに「一部の便では上里SA・
東部湯の丸SA・名立谷浜SAで休憩」と
書かれていたのと、金沢線の車両がたしか長野原だった
ハズなのでそう思ってたんだけど。

ちなみに梅田に行ったというのは
池袋〜梅田線に乗った、と言いたくて、
乗り場に着いたら
ちょうど金沢行が改札してたのを見たんよ。

ややこしくてスマソ。



180 :国道774号線:03/08/24 22:51 ID:9HZBpPhF
>>179
ごめん。上信越だった。すまそ、4社とも上信越に訂正。まあ結局は関越も通るが。
逝ってきます

181 :国道774号線:03/08/24 23:31 ID:fsbFK+l+
ドリ阪、ニュ-ドリ阪のように全便が三ヶ日、駒ヶ岳乗継ぎの路線と
ドリ難のように関東は駒ヶ岳乗継ぎ、西日本はツ-メン交代制と分かれる路線があるのは
何故なんでしょうね?


182 :国道774号線:03/08/24 23:37 ID:AHBKOgYN
金沢線は新宿線も含め全便関越・上信越・北陸道経由で
西武・北鉄=上里SA、松代SA、越中境PA(昼夜とも解放・乗務員交代休息)
JRバス  =上里SA、東部湯の丸SA、名立谷浜SA
      (JR西日本は3箇所で解放・乗務員交代休息)
      (JRバス関東はワンマン、東部湯の丸SAで乗務員交代で乗客解放は上里、名立谷浜のみ)

と記憶している。
JRバス関東の車両は東京支店で乗務員は小諸支店。(長野原×)
今回のバスは金沢ー京都線用の昼行HD車(40人乗り)
仮眠室無しだけど乗車定員が最大でも34人だから問題無し。
本来の34人乗りスペースウィングSHDが整備に入ったと思われ。

183 :国道774号線:03/08/24 23:42 ID:AHBKOgYN
>>182
に追加
金沢ExpのJR西日本バス担当は車両・乗務員ともに金沢営業所でツーマン。


184 :国道774号線:03/08/25 00:27 ID:pwbGS7sE
>>161
厳密に言うと1便もない!

東海道昼特急は車両の所属会社にかかわらず、三ケ日を境に大阪側は西日本JRバス、
東京側はJRバス関東の運転手が運転する。


185 :国道774号線:03/08/25 00:27 ID:nqoID0B5
>>182
金沢には、貸切転用36人乗りのパンダクイーンがいることをお忘れなく

186 :国道774号線:03/08/25 00:30 ID:pwbGS7sE
>>181
ドリ難は南海バスが絡むせいと思われ


187 :国道774号線:03/08/25 00:59 ID:Z8ua93a3
>>185
多客期だから新宿の続行では。
でも10月規制を控えもうアボーンかも

188 :181:03/08/25 02:42 ID:WCovmmHm
>>186
成程。
東側のJR系1社に対して、西側はJR系と南海の計2社が絡むから、
面倒を避けて『現業レベルでは各社が独自に賄いましょう』になったと。

新宿に着いた西日本車のドリ難から2人の乗務員が降りて来るのを見ると、
コスト的にチョト勿体無い気もしますね。


189 :国道774号線:03/08/25 21:19 ID:bHuDAVlL
>>186
つか,昔(今から10年ほど前)はNドリームの西日本便はツーマンだったような気が.
関東便だけが駒ヶ岳でウテシ交代だったような気が.

190 :国道774号線:03/08/26 03:13 ID:WkkiPL3S
徳島〜大阪・京都の2階建てバスを使っている便は
決まっているのでしょうか?
ご存知の方、教えてくださいませ。

191 :国道774号線:03/08/26 07:07 ID:dYJAjgrx
金沢支店。今度はガーラが池袋を走ったみたいですよ。

192 :国道774号線:03/08/26 08:19 ID:qfewrvVN
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193 :国道774号線:03/08/28 12:19 ID:A/icwgCb
>>190
大阪発9時、10時はDDのはず。
それ以外は知らない。

194 :国道774号線:03/08/29 00:11 ID:mHMnphtb
ついにキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!!

【金沢‐大阪に高速バス4便】

西日本JRバスは28日、大阪と金沢・富山間を走る
高速バス路線を申請しました。
計画では金沢ー大阪を4時間半で結びます。
北信越運輸局への申請によりますと、
JR金沢駅発が1日3便、富山駅発・金沢駅経由が1日1便、
合せて4便を大阪駅まで走らせます。
途中、松任海浜公園や北陸小松、尼御前などに停車します。
料金は片道4300円です。
今年12月の運行開始を予定しています。

ttp://www.hab.co.jp/news2.html?0000033391

195 :国道774号線:03/08/29 00:38 ID:9CrUTqfR
>>194
北陸道昼特急、ついに発進ですな。

196 :国道774号線:03/08/29 12:03 ID:WNK+cNpI
>>194
運行は金沢支店の予定

で対抗馬で梅田<−北陸鉄道と阪急ー>金沢
も開設も作中

197 :国道774号線:03/08/29 13:57 ID:zIlgqWgC
>>196
阪急側が消極的でポシャた幻の計画、再びですか。
北鉄側は車両の準備までしていたのになぁ。

ともあれ金沢営業所に複数台の高速車が配備か。

198 :国道774号線:03/08/29 20:14 ID:0wpcJL0r
西Jのリリースキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!!
ttp://www.nishinihonjrbus.co.jp/info_news/030828.html
昼行3往復(金沢発着)、夜行1往復(富山発着)。
しかし、夜行の大阪発22時って早すぎ。コンサートやスポーツ観戦に間に合わない。
せめて23時くらいにして欲しかった。

199 :国道774号線:03/08/29 20:35 ID:Ip1LIThE
>>198
きっとワソマソで仮眠休憩を設定しているからと思われ。
「きたぐに」のライバル??

200 :国道774号線:03/08/29 20:39 ID:tf9BDWg6
200!DさFGD個YMJ食いMKふぃMFTY重BV

201 :国道774号線:03/08/29 20:42 ID:eURiXYUK
阪急も金沢線の車両用意してたんじゃなかったかな?
元祖エアロクイーン3軸車で京阪が使ってたのと同じやつ

202 :国道774号線:03/08/29 23:16 ID:9CrUTqfR
愛称はあるのかな?>大阪ー金沢・富山線
「北陸道昼特急金沢号」じゃなさそうなのは残念だが・・・。

あと、京都深草には停めないのね。

203 :国道774号線:03/08/29 23:27 ID:6kun/wpH
「北陸エクスプレス大阪号」かな?
いまこういう命名多いし。

204 :国道774号線:03/08/30 23:03 ID:ruseXr9c
電車「雷鳥」があぼーんするみたいだから
奪っちゃえ!

205 :国道774号線:03/08/31 01:24 ID:bgu2njTf
>>204
ネタだよね?




「サンダーバード」の存在のを忘れていないか?


206 :国道774号線:03/08/31 01:47 ID:Qv9CcPZ0
>>205
雷鳥とサンダーバードは方面は同じだが別列車。
雷鳥がなくなるのは事実。

207 :国道774号線:03/08/31 02:21 ID:t/7acV6O
北鉄がどうでるのか注目だな。
この路線がうまくいったら阪急・北鉄で十数年ぶりに幻の路線が・・・・、
となるかも。
あと、同じJR西日本グループというのがちょっと。
MKや第一交通、その他の民間に売却してJR旅客6社はバスから撤退というのが望ましい。

208 :国道774号線:03/08/31 07:23 ID:cGUN1eHs
>>207

京都〜金沢線に影響が出るようなら北鉄も動くでしょう。
阪急と組んで対抗か、共同運行させてもらうか?
好評で増発となれば福井鉄道あたりが参入するとか。

>>206

雷鳥がなくなる分本数減るのか?

209 :国道774号線:03/08/31 07:32 ID:z92vF6hc
>>208
>雷鳥がなくなる分本数減るのか?

サンダーバードに置き換わる予定。

ところで、漏れは大阪在住なのでよくわからないのだが、
北鉄は金沢(石川県)での影響力は物凄いの?

210 :国道774号線:03/08/31 11:31 ID:sPpvhfTg
スピード速くて新型車両のサンダーバードに対して勝てる訳が無い。
遅くてボロイ雷鳥なら快適さで勝てるな。

211 :国道774号線:03/08/31 11:53 ID:5rjL/MN4
>JR旅客6社はバスから撤退というのが望ましい。

はい、5社は既に撤退。四国は今年撤退予定ですが。

212 :国道774号線:03/08/31 15:06 ID:QQw2rbFw
>>209
小松市周辺を除いた石川県全域の路線バスが北鉄系。
JRは福光までの路線と金沢市東北部だけ、
今までの石川県発着高速バスで北鉄が絡んでいないのは皆無。


213 :国道774号線:03/08/31 17:43 ID:sTKWjug/
>>212
前橋行きだけか・・・

214 :国道774号線:03/08/31 20:37 ID:q1swrNVd
>>211
グループとして撤退という意味と思われ。

215 :国道774号線:03/09/05 23:48 ID:PIFfjhHQ
age

216 :国道774号線:03/09/06 07:37 ID:xPvyuD/1
白浜エクスプレスの「和歌山」停車は本当に実現するのか?
ただ高速上のBSだと面白くないが。

217 :国道774号線:03/09/15 22:27 ID:ViwxcY3w
AGE

218 :国道774号線:03/09/19 22:50 ID:IMrjwqKX
10/1、淡路島方面ダイヤ改正あげ

219 :国道774号線:03/09/20 23:23 ID:72sRiAxO
>>216
市内まで逝ってたら定時が確保できないと思われ。
高速道のBSよりはICの可能性あり。

220 :なんぱー:03/09/20 23:32 ID:CJ36Bu0e
質問!
東京-なんば線は車両的にはどうですか?

221 :やっちゃった:03/09/21 21:36 ID:jizD+y81
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030921-00000202-jij-soci



222 :国道774号線:03/09/24 21:43 ID:kOEZalgR
高速バスのウテシ募集してるぞい

223 :国道774号線:03/09/26 01:42 ID:lZmjHwyC
今年になって二回目のウテシ募集だな・・
そんなに人不足なのかな??それとも・・入るよりも出て行くほうが多いのかな??
泉州地区の某鉄道会社のバス並みに募集してるな・・
どういうことだろ・・・前回募集した人間の欠員出たとか・・わかんね〜

224 :国道774号線:03/09/28 00:54 ID:gdDhJMzN
単純に夏の募集で会社の思うような人材が集まらなかったのでは?

225 :国道774号線:03/10/02 20:15 ID:py8o7wBt
>>224
あの条件で、思うような人材もクソもないでしょ〜

226 :国道774号線:03/10/03 05:49 ID:2t6dtuaH
いやいやいや、2種持ってて大型経験あって、しかも前職がきつい
運送屋だったりすると、「安いっていうてもJRやからなあ、給料は
目をつぶるとしても、休みなしで走りっぱなしとかはないだろう」
とか思っちゃうわけよ。
そう罠にかかるのは「手取りは少なくてもいい、マターリと日々暮らしたい、
休みの予定が立てられる運転の仕事がしたい」
というタイプの人じゃなかろうか?

227 :オリオン:03/10/03 20:51 ID:A8CqvZaO
http://www.orion-tour.co.jp/kansaibus/busplan.htm
これってどなの?

228 :国道774号線:03/10/06 19:44 ID:xGL4n1QW
大型経験についてなんだけど、大型に乗っていたとしても4トンベースだとどうなるんだろ?

229 :国道774号線:03/10/06 19:55 ID:emI5MGu7
>>228
大型経験とは10tぐらいの経験では?


230 :国道774号線:03/10/06 22:59 ID:omLhxFW4
10tくらい乗ってないと、車体感覚とか全然違うからなかなか慣れないと思われ。

231 :国道774号線:03/10/06 23:08 ID:WCfTdEjf
大型経験は10メートルの車体でないと感覚がかなり違うと思う。
4tベースでは感覚はかなり違うと思う・・・
なにせバスの車体は高速バスの場合はほとんどが12mだから・・・


232 :国道774号線:03/10/08 15:53 ID:PJbF44BP
 >>231 4tサイズの大型経験者が応募してきたとしても、結局実技ではねられたり
   するのではない?

233 :国道774号線:03/10/08 20:17 ID:uTohF20f
232>>前回の募集では実技はなかった見たいと聞きましたが、
今回は経験者と言うことですが、実技があるかどうか分かりません。
しかし、面接の時に聞かれて、そこで落とされるか・・
うまくごまかして採用されたとしても、訓練の時に車こすったりしたらそこで言われるでしょう・・
かなり訓練は厳しい様です・・

234 :国道774号線:03/10/08 20:51 ID:OW8Xxlj1
>>227
スキーツアーはバスでも平気!って方なら

235 :国道774号線:03/10/15 19:07 ID:mno7JK31
5489がみどりの券売機で受け取り可能になったが、
高速バスの乗車券も買えるの?

236 :国道774号線:03/10/17 22:50 ID:lSFwgVap
おい、お前ら、今週の「週刊少年マガジン」の「クニミツの政」
見ましたか?最後の方にバスジャック(?)しようという話があるん
だけど、その場面で出てくるバスがJRバス関東のダブルデッカー(w

237 :国道774号線:03/10/18 00:37 ID:Sdm2Mc6A
大宮線のプレスまだー?

238 :国道774号線:03/10/18 04:08 ID:JVOzurQz
>231
そうそう、特に首都高の宝町IC入口
あれ結構大変だと思うよ。大型運転慣れしてないと

239 :国道774号線:03/10/18 15:23 ID:xQHOyGxv
吉備エクスプレス大阪号から新車召しageでつか?

240 :国道774号線:03/10/18 22:49 ID:seJxsAhi
>>238
西のウテシが首都高まで逝くことってあるの?

241 :国道774号線:03/10/18 23:16 ID:w/7dBWjo
>240
ドリーム堺号は西のドライバーがツーマンで運転しているはず.
昔のニュードリーム号も西はツーマン運行だった.

んまぁ,確かに宝町は今は東名高速系統は使ってないと思うが(霞ヶ関から入るはず).

242 :国道774号線:03/10/19 00:46 ID:cJUIjpyR
>>237
大宮線まだなのは、
西武バスがダブルデッカー車の導入をしぶってるからじゃ?

243 :国道774号線:03/10/19 04:31 ID:sjm9BSNc
阪急と富山地鉄が大阪・京都−富山線を12月下旬から走らせるらしい。
昼夜一往復ずつで京都は夜行便のみ停車。

夜行便はJRとダブルトラックやなあ。

244 :国道774号線:03/10/19 09:13 ID:cJUIjpyR
>>243
ソースキボンヌ

245 :243:03/10/19 10:16 ID:sjm9BSNc
>>244
阪急高速バスのスレを参照

246 :国道774号線:03/10/22 01:39 ID:5SSvWxjM
age

247 :国道774号線:03/10/27 23:46 ID:gwyajKZI
>>241
今年の春に東京からドリーム堺を利用しましたが
出発時は関東、到着時は西日本に交代してました。

248 :国道774号線:03/10/28 00:01 ID:JYP6V2OC
>>247
で、南海担当便はツーマン休憩なし、と。

249 :国道774号線:03/10/30 19:31 ID:T/SfcDNy
ドリーム号とか昼特急とかで、うまいこと西日本の車輛に乗る方法とかないのかな?
関東はエアロキングばかりだし。

250 :国道774号線:03/10/30 22:08 ID:UFX9mGkV
>>249
酉もキングばかりだから関係無いんじゃ?(それともヨンケーレに乗りたいの?)
それどころか束はキングだけでなくネオプランも使ってるじゃん。

251 :国道774号線:03/10/31 02:31 ID:FDbiYcIq
西だったらヨンケーレに、関東だったらネオプランに乗ってみたいものの、なぜか悉く関東のエアロキングばかりにあたってばかりで・・・この便だったら西が来る、とか、いうのはあるのですか?
ドリーム神戸だったら、西:ヨンケーレ、東:ネオプランが来るっていうのは知っているのだけど、大阪発着だと、というのが気になって。

252 :国道774号線:03/10/31 09:36 ID:X0n9GGmv
>>247
それは関東車に於ける関→関交代@駒ヶ岳でないの?
堺は「乗員は自社完結」じゃなかったっけか。違っていたらゴメンなはり。

>>249
昼特急なら、閑散期に東京or大阪で朝から待ってみるとか(w
でも予ンケ-レって、車体は良いけれど五月蝿いよ。


253 :国道774号線:03/11/05 16:08 ID:mZYhBkI0
なんか最近ヨンケーレにあたんないな。
神戸線以外でもまだまだ走っているの?

254 :国道774号線:03/11/06 19:49 ID:eP7wyKOe
>>253
神戸線以外かは知らないけど。
今日、東京行きの昼便で2台ほどヨンケーレ見たよ。

255 :国道774号線:03/11/06 19:59 ID:+f5BlGec
関東の運行禁止期間中は車両は全部西になるよ

256 :国道774号線:03/11/06 20:36 ID:arU7EZz1
>>254
大阪行きのヨンケーレも見ました。

257 :国道774号線:03/11/06 20:40 ID:0C/T2+gw
>>255 違う!
西→西で引き継ぐ昼特急4本は西車両
あとは関東の車両も走ってる
乗務員も西→東の乗り継ぎしてる

258 :国道774号線:03/11/07 00:01 ID:vyHDfBg4
>>257
でも関東は酉に代替をお願いしたとの事ですが、
それなら代替する意味ないのじゃ?

259 :国道774号線:03/11/08 00:15 ID:ipZjat0a
age

260 :国道774号線:03/11/08 01:21 ID:aYfk7qyD
いつもは関東の時間でも西がきてます。

昼が西日本だけ・・というのは西の運転手さん
も行ってました。

261 :国道774号線:03/11/08 16:35 ID:V3QiHBXV
さて、毎年恒例の京都・高尾周山紅葉応援臨の時期なわけだが…
去年はアボーン直前の元大阪市営車(福知山・水口・紀伊田辺)を見たが
今年はどういう車両陣営に?

262 :国道774号線:03/11/08 19:15 ID:O6ouAeCn
>>261
近江今津キボヌ

263 :国道774号線:03/11/10 00:37 ID:PaJq+Dgj
>>262
今の近江今津は貸せるほど台数持ってない罠。
福知山以外だと水口と金沢からだろ。

264 :国道774号線:03/11/12 23:51 ID:2uvGjFij
age

265 :国道774号線:03/11/13 23:28 ID:9NQ8733a
>>261 263
路線短縮で、バス余ってるから余り応援こないのでは?
先週末京都200ナンバー車のFHIボディ車で応援を見ただけだし。

266 :国道774号線:03/11/15 02:56 ID:7AMsf46a
>>265
各営業所の路線短縮時点で国鉄時代のバスと元京阪は引退・元大阪市営は去年の紅葉臨を最期に
引退したから路線車が余る事はないわけだが。
京都の路線あぼーんも周山〜ゼミナールハウス間だけだし車両がだぶつく事はないと思われ。
FHIボディって事は金沢しかあり得ない車両だし、金沢車が京都ナンバーになった可能性大だな。

267 :国道774号線:03/11/18 00:49 ID:H61Nwukc
>>266
京都に応援に行ったのは、元福光、後金沢の7E、UAです。
京都ナンバーになってしまって、そのまま居座るのか、もどるのか。



268 :国道774号線:03/11/18 01:38 ID:q70+qfk5
質問でつ。当方東京〜大阪間夜行バスを使用したいのですが、
ドリーム&昼特急を使いたいのです。で、昼特急の眺め、休憩、ヲタの
視点(例えば三ケ日の乗務員交代)とか、乗降車のウザさ(途中東名静岡とか)
酔い度(中央のカーブ連続)、混雑度等総合的に考えて、
中央道経由・東名経由のどちらがいいでしょうか。
当方ヲタですが、車種とかはどうせ期待できないキングDDが来ると思うので
あんまり気にしないです。

269 :国道774号線:03/11/18 08:26 ID:++60mJP2
>>267
漏れも見てきたが、あと水口の立方体もいたyo
フツーに京都にいる顔してるが「大津〜大阪空港」の涎掛け広告と
地元水口の広告が後ろに付いたままだった。
金沢のは外付け広告取っ払ってたが、後窓に「金沢オムニバスタウン」とかいう
ステッカーが残ってた。

ま、京が冬になったら3台とも要らんしそれぞれの営業所に戻るでしょ。

270 :国道774号線:03/11/19 00:39 ID:ZuRvxhuW
>>268
複雑な日本語だな(w

漏れの主観では東海道かな・・・

271 :国道774号線:03/11/19 12:05 ID:8WpxmV/C
>>268
眺めは中央道かな、南アルプスの風景は個人的には気に入ってます。

272 :国道774号線:03/11/19 12:49 ID:78I998Vk
>>268

ヲタなら

昼特急のすれ違いが多い東海道に一票

273 :国道774号線:03/11/19 14:24 ID:x4JSt3Av
>>268
俺なら中央高速バスとのすれ違いが多い中央道に一票。


274 :国道774号線:03/11/19 16:28 ID:3OUQ1/qe
漏れは
眺めなら中央道>東海道かな。
ただ、東海道の方が富士山が見やすいのかもしれんが。

すれ違う高速バスなら運行会社の多い中央道だね。

あと、快適性は東海道>中央道かな。
中央道は山々をぬって通っていて、東海道よりもカーブも結構あるから。

275 :国道774号線:03/11/20 00:19 ID:+zUzcuo/
大阪−金沢・富山線、12月1日から運行開始らしい。
京都−金沢線とともにネット予約可能。

ソース:オーライネット、バスプラザ

276 :国道774号線:03/11/20 01:24 ID:uo0Wk9uH
そういえばドリーム号(夜行バス)で東京〜大阪移動してたとき、
夜中のトイレ休憩のSAが24時間営業だったので、つい腹へってたので
串カツを買ってしまい、車中で食おうと思ったら、あまりに車中が静かで
カツのバリバリする音が響き、すごく気まずかった(まあみんな寝てるんだろうけど)
ソースくさいし・・・



277 :国道774号線:03/11/20 04:13 ID:A0GQvRcx
>>275
大判の時刻表にでてるよ。
「北陸道昼特急大阪号」「北陸ドリーム大阪号」

278 :国道774号線:03/11/20 16:33 ID:6C7xaiXD
>>276 でもね、暴れまくる餓鬼よりかは遥かにましなので、安心汁

279 :国道774号線:03/11/20 18:17 ID:xwVrzPK5
>>275 >>277
オフィシャルにもきたね
ttp://www.nishinihonjrbus.co.jp/info_news/031201kanazawa.html

金沢にDDがクル━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

280 :国道774号線:03/11/20 20:51 ID:1XvpvIZ4
>>279
金沢営業所、ニューキング新規購入か?

281 :国道774号線:03/11/20 20:55 ID:1XvpvIZ4
ttp://www.nishinihonjrbus.co.jp/bus_highway/kantou/d_saitama.html
↑こちらもやっとデビューだけど、酉単独運行?(西武がDD車導入しないからか?)


282 :国道774号線:03/11/20 21:02 ID:Co6b0Xgp
京阪神ドリームさいたま号、何だかすごい名前だな

283 :国道774号線:03/11/20 21:32 ID:+zUzcuo/
普通にドリームさいたまで良かったんじゃないの?

284 :国道774号線:03/11/20 21:34 ID:1XvpvIZ4
>>283
神戸・大阪・京都と立ち寄るので「京阪神」としたんじゃ?

285 :国道774号線:03/11/20 23:09 ID:8+gDNz/k
>>280
大阪高速に新車キングと新車HDを入れ
経年車の初代キングやヨンケーレが金沢転入に米3粒、

この夏徳島Ex用の新車エアロバス1台、
かっぱらってきたからな。金沢営業所。

286 :国道774号線:03/11/21 00:05 ID:mce/FOTo
今夜奈良発の『ドリーム奈良号』、珍しくヨンケーレだったよ。


287 :国道774号線:03/11/21 00:12 ID:nV+tIIKG
北陸道昼特急

大阪〜金沢間に高速バスがなかったのが、今まで不思議でならない。


288 :国道774号線:03/11/21 00:38 ID:vmWsYlHA
既存路線のように、1階席配置は何が来るのかわかんない状態にはならないのだろうか。
車両タイプを見ると車椅子スペースありの車両しか載っていない。

289 :国道774号線:03/11/21 00:52 ID:LtjzZdzY
>>288
ホムペに定員38名ってなってるから、基本的にニューキング使うんじゃないの?
下手すると首都圏落ちのヨンケーレ旧キング(西日本にはまだいるか知らんけど)
車両の墓場・・・

何でダブル使うようにしたんだろ?阪急への対抗意識?

290 :国道774号線:03/11/21 01:30 ID:BAj2AUCm
西のDDは全車定員38名だったはず

291 :国道774号線:03/11/21 10:47 ID:NgO2rLiL
関連スレ
【さいたま】京阪神ドリームさいたま号【さいたま】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1069379043/

292 :国道774号線:03/11/21 14:49 ID:TfNy/zZV
ヨンケーレが金沢に行くのはいやだなぁ。
ドリーム大阪・神戸とか東海道昼特急大阪号からヨンケーレが減りそうだし。

293 :国道774号線:03/11/21 17:16 ID:sn/hFWGR
車椅子スペースがある車両みたいだからキングじゃないの?

294 :国道774号線:03/11/21 19:17 ID:3T9moYVx
age

295 :国道774号線:03/11/21 22:18 ID:dfMtePh+
ttp://www.nishinihonjrbus.co.jp/bus_highway/kantou/kanazawa.html
この路線も今回の開業を受け、近々DD車(JR便のみ)になりそうなヨカーン。

296 :国道774号線:03/11/21 23:53 ID:fZA0DFrs
>>295
関東は池袋・新宿〜金沢には2年間はDDを導入できません。
定員増加=増収になる申請はみとめられない。


297 :タンポポ:03/11/22 00:42 ID:+jXcRkTw
287>>
大阪〜金沢線が今まで無かったのは、本来担うべき筈の北陸鉄道が かなくなに拒否し続けてきたからです。


298 :国道774号線:03/11/22 01:48 ID:R8mZR4YM
>>297
てゆーか、北鉄と組むはずだった阪急バスが土壇場になって逃亡したというのが定説でしょ?

299 :国道774号線:03/11/22 07:56 ID:jG+pU2Az
>>298
復縁したりして。

300 :国道774号線:03/11/22 08:47 ID:0KVD9/q7
300記念
高松線、ほんと需要があるの?

301 :295:03/11/22 10:44 ID:qzxIiLW5
>>296
そっか、東海道昼特急の飲酒があったからね。

302 :国道774号線:03/11/22 20:14 ID:OeOAhaP0
>>301
JR東日本が関東を清算して債務処理会社にし(つまり今回の事件の処分に関する不利益な権利・義務を引き継ぐ)、
東北を存続会社として関東の権利・路線・車輌を引き継ぐ。
JRバス東日本に改称。そうすれば十分可能。



303 :国道774号線:03/11/22 21:32 ID:iwiUcncj
>>302
で、ほとぼりがさめた頃にまた、関東と東北に再分割とか。

304 :国道774号線:03/11/25 21:34 ID:pLhkZbdi
12/1から大阪駅発の深夜特急バス4路線で運行開始らしい
 大阪駅1:30→三ノ宮駅2:23→岡場駅3:22→宝塚IC3:40→大阪駅4:24
 大阪駅1:30→宝塚IC2:05→岡場駅2:23→三ノ宮駅3:04→大阪駅4:06
 大阪駅1:30→名神高槻2:03→京都駅2:32
 大阪駅1:30→南海堺駅2:11→堺東駅2:18→JR堺市駅2:25
運賃は2000円均一、大阪駅〜大阪駅間の乗車不可


305 :国道774号線:03/11/25 21:57 ID:pLhkZbdi
>>304
京都駅2:40→名神高槻→大阪駅3:42も運行
ソース=
ttp://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003nov/25/W20031125MWA2O100000061.html

306 :国道774号線:03/11/25 22:00 ID:SnwhG3kg
>>304-305
なんか凄いな・・・。
とくに復路は人乗るのか?

307 :国道774号線:03/11/25 22:57 ID:TdqW3lRk
>>304-305
大阪駅1:30→名神高槻2:03→京都駅2:32
京都駅2:40→名神高槻→大阪駅3:42
ついでに名神大山崎、名神茨木、千里ニュータウンにも停車キボンヌ



308 :国道774号線:03/11/25 23:29 ID:V1McVTKG
>>304
三ノ宮〜岡場間で谷上駅にも止めて欲しい。
唐櫃〜箕谷で下道のほうが客呼べる。
(阪神高速北神戸線通らんでもすいてるだろう。)


309 :国道774号線:03/11/26 19:27 ID:4NcScz/+
通しで乗ったら 寒さしのぎになりそうなのに
だめなのか・・・・

と言うか、京阪神のイベントであさいちで並びたいけど徹夜したくないとき
このバス使えそう。

310 :国道774号線:03/11/26 22:49 ID:JF/NH7bk
質問なんですが、大阪駅まで戻ってくる
便と戻ってこない便があるのは何故?
この4便を担当するのってやっぱ
大阪高速管理所ですよね?

311 :国道774号線:03/11/26 23:10 ID:tl/bKcZM
公式webサイトには乗らないんですか?

312 :国道774号線:03/11/26 23:17 ID:9NqwAMJe
金沢営業所に大阪高速からのキング4台入荷。
今年製造車なんだけど大阪でバイトしていたと思われ
現時点でなにわナンバーでした。

313 :国道774号線:03/11/26 23:42 ID:smdTPm53
>>312
旧キングでつか?
あとヨンケーレも逝きそうなヨカーン

314 :国道774号線:03/11/26 23:53 ID:4PI3dRxP
>>306-307,>>309
 大阪→京都便は約1時間待ちで特急「出雲」に乗り換えできるので、「だい
せん」や日交バスに乗り遅れた場合に使えそう。
 また、堺→大阪便、三ノ宮→大阪便や岡場→大阪便は、大阪駅で「さくら・はやぶさ」
に乗り換えできるので、「ちくま」の走らない日に名古屋駅から早朝の中央西線に
乗り換え、松本駅に9:30までに着きたい場合に使えそう。
 両者とも寝台料金は度外視だが。


315 :国道774号線:03/11/27 00:29 ID:HgANDDwD
>>313
>>312には「今年製造車」とあるから、
ニューキングじゃないの?

>>314
また凄いところから持ち出してくるなあ。

316 :国道774号線:03/11/27 00:31 ID:J4souyBY
>>314
そんなケースの人でバス一台埋まったら嫌だな(w

317 :国道774号線:03/11/27 00:39 ID:pFKOU8yO
>311
親会社のサイトに載ってる


318 :国道774号線:03/11/27 00:49 ID:zLOYPnaG
これでつね
深夜特急バスの運行開始
大阪駅〜三ノ宮駅・大阪駅〜JR堺市駅・大阪駅〜京都駅
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/031125d.html

319 :国道774号線:03/11/27 00:59 ID:vJnnqe8d
>>304
夜遅い便で関空について自宅まで帰るときに使えそう。

320 :国道774号線:03/11/27 20:15 ID:Snq2Kk/K
     大   宝   岡    三
     阪            ノ
     駅   塚   場    宮
    1:30─2:05─2:23─┐3:04
                   │
    4:06..──────┘3:10

    1:30..──────┐2:23
                   │
    4:14─3:40─3:22─┘2:40

大阪駅〜三ノ宮駅を車両が往復するだけで
ループ運行と言われても乗客には関係無い話だな

321 :国道774号線:03/11/27 20:23 ID:Snq2Kk/K

     大    堺   堺   堺
     阪         南   市
     駅    駅   駅   駅
    1:30──2:11─2:18─┐2:25
                     │
    3:37──2:53─2:47─┘2:40


     大         高   京
     阪              都
     駅         規   駅
    1:30────2:03─┐2:32
                    │
    3:42────3:09─┘2:40


322 :国道774号線:03/11/27 21:28 ID:+7S0fW7k
>>304
STBが苦手な人はこれに乗って夜を明かすのもいい鴨

323 :国道774号線:03/11/27 23:10 ID:Kq0mYMZO
阪急HPから。

「高速バス大阪−金沢線」を申請だって

富山−大阪に続いて金沢ー大阪線。
完全にダブルトラック状態だね。
しかしあの逃げた阪急が10年以上をえて反撃開始か

324 :国道774号線:03/11/27 23:18 ID:NdIgSYM6
>>323
てかいつもアクションが遅い阪Qバス(w


325 :国道774号線:03/11/27 23:25 ID:3/tE0DHH
昼特急でドリームにならなかった車両か、明石海峡方面の間合いかだな

326 :国道774号線:03/11/28 01:05 ID:7SKWhYkL
深夜バスって通し乗車できんでしょ?
当方、宝塚在住だが、
どうしても大阪駅に朝早く行くときは使えるな、これは。

327 :国道774号線:03/11/28 01:12 ID:7SKWhYkL
連続スマソだが、
大阪−金沢線、
半球・北鉄連合は金沢中心部に停留所を設けることができることが強みかな。
酉Jは金沢での営業力どうなのかな?

328 :国道774号線:03/11/28 09:00 ID:EFlsmbTG
岡場〜大阪・三ノ宮は 昼間に走らせても
需要はあると思う (W

329 :国道774号線:03/11/29 13:27 ID:pLk7iUZf
一番困るのは「だいせん」かもしれない

330 :国道774号線:03/12/01 20:36 ID:ckfc8USw
深夜特急バスに乗った人
レポキボンヌ

331 :国道774号線:03/12/01 22:07 ID:PDfc0lUR
>>328
神姫&阪急バスから文句来そうだぞ。
それより神鉄が…(ry)。

332 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

333 :国道774号線:03/12/03 00:36 ID:UyfmDeXk
各局の夕方の関西ローカルニュースで
深夜バスの小特集やってた。
各路線2,3人のヲタのみで
大阪駅の乗り場は社員の人が多かった・・・という内容。

334 :国道774号線:03/12/03 01:09 ID:46Q/DeIZ
>>333 そのニュースおれも見ました。テレビにででたヲタ キモかった。

335 :国道774号線:03/12/08 00:19 ID:czoVOL01
西日本JRバスの運転手って給料いくら位もらってるの?

336 :国道774号線:03/12/08 19:19 ID:jrbGSDpM
もう、アステは入らないのかな、
良い車なんだけどね・・・

337 :国道774号線:03/12/08 20:20 ID:8hYnfGtb
>>312
今朝、大阪駅で見ましたが石川ナンバーつけてました。
>>336
アステよりもネオプラン導入キボンヌ

338 :国道774号線:03/12/08 20:55 ID:vOl4bES5
アステはたしか生産中止じゃなかった?

339 :国道774号線:03/12/08 23:16 ID:lshLwdis
アステっはKLに対応出来ず
JRバス関東向けを最後に01年3月までに終了〜
おまけにボディの方の富士重も終了しちゃったし。

340 :国道774号線:03/12/11 12:00 ID:eCZJPANE
ヨンケーレも終了だっけ?
ネオプランはいけるの?

341 :国道774号線:03/12/11 13:55 ID:NhwPnC6C
>>340
ネオプは完全な外車ということで規制は関係ないんじゃなかった?

342 :国道774号線:03/12/12 03:29 ID:ZGhG9vS8
>>333>>334
関西へ来たついでにその深夜特急バスとやらに乗ってみた。アイデアはいいけど、時間がよくないね。漏れの乗った大阪から宝塚先回り三宮行きは漏れ含め3人。他の便もおおむねそんなもん。桜橋口も日付が変わるころにはさびしくなってるね。
この先どうなることやら・・・。

343 :国道774号線:03/12/13 03:15 ID:b0ERbVew
保守

344 :国道774号線:03/12/14 08:38 ID:VHc2VYwv
12月20日、神戸〜高知4往復、大阪〜松山2往復神戸経由で増便。JR四国公式発表

345 :国道774号線:03/12/14 19:41 ID:HM0LaagL
大阪駅桜橋口の乗り場に屋内の待合室設置キボンヌ。
この時期は寒いから・・・。

346 :国道774号線:03/12/14 21:27 ID:PNrqTzBp
>>345
家のない方々の住まいになるヨカーン

347 :国道774号線:03/12/14 21:30 ID:EOY5Hrzn
>>345-346
確かに、職員か警備員を置かないと、梅田駅前団地(ダンボールハウス)の人たちが流入してきそう。

348 :国道774号線:03/12/15 01:38 ID:h6l9HQF5
>>345 >>346 >>347
横断歩道を渡った正面のチケットカウンターの横にありますがなにか‥‥。
ただ狭いのが欠点ですが‥。

349 :国道774号線:03/12/20 01:35 ID:YUJsoSHX
確かにホームレスの人たちがベンチを占拠してる場合があるからなあ。

350 :国道774号線:03/12/20 09:39 ID:B0NuuDwE
今日はドリーム号延着、昼特急運休で大変だ

351 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

352 :国道774号線:03/12/22 20:27 ID:gDIuHX8+
岡山線はまだ新車が走ってますか?

353 :国道774号線:03/12/23 20:28 ID:udoIh7QB
保守あげ

354 :国道774号線:04/01/04 18:40 ID:KkY93fIc
下がりすぎあげ

355 :国道774号線:04/01/06 20:35 ID:wdaSukFn
昼特急・ドリームに使ってるキングは1台1台、東京用・横浜用・さいたま用・新宿用・広島用・博多用と限定して運行してるのでつか?

356 :国道774号線:04/01/11 21:48 ID:c7Sy4Qnv
age

357 :国道774号線:04/01/11 22:02 ID:27cJrtTJ
金沢〜新宿線にキングきぼん。あの13〜14便って客乗るんだよね。

358 :国道774号線:04/01/11 23:21 ID:F4VCtGmQ
今年の車両購入、高速車30台は越えたんじゃない?

644-391○なんてHD3列車が走っているぞ。


359 :国道774号線:04/01/16 03:34 ID:ZgKEdFX9
>355
東京線、新宿線、横浜線はわからないが、
大宮、金沢、広島、博多は固定運用のはず。

360 :国道774号線:04/01/17 18:39 ID:aXCL8JiE
>>359 金沢は車両自体が金沢所属の石川ナンバーになっとる。

361 :国道774号線:04/01/17 18:52 ID:aXCL8JiE
>>359 横浜線は、東京線や新宿線のワンマン運行と違いツーマン運行だから、運用は決まっている。(仮眠室付車両使うから)

362 :国道774号線:04/01/18 19:47 ID:Gf7hUa3i
>>361
相方の湘南神奈交の車両と定員を合わせる、という事情も
あると思われ。

363 :国道774号線:04/01/20 02:29 ID:qbQU3gX2
>>358
すごいな。
計画中の新規路線もまだまだあるのかな?

深夜バスはどうなんかな?

364 :国道774号線:04/01/21 01:42 ID:my5GBlLe
バスの運転手って儲かるの?



365 :国道774号線:04/01/21 03:46 ID:tCPuso96
禁句

366 :国道774号線:04/01/21 13:19 ID:CowyITLc
勾配で速度アップ」高速バス27キロ超過で反則切符

 西日本ジェイアールバス(本社・大阪市)の高速バスが営業走行中、高速道路で制限速度を27キロ超えたとして、京都府警から道交法違反容疑で反則切符を受けていたことがわかった。同社は運転手(39)を乗務から外し、近く処分する。

 同社によると、19日午後4時過ぎ、大阪府高槻市の名神高速で、東京発大阪行き「東海道昼特急」(乗客17人)が、時速80キロの制限区間を時速107キロで走行。京都府警のパトカーに見つかり、反則切符を交付された。

 運転手は「走行車線が渋滞していたので追い越し車線を走っているうちに、勾配(こうばい)で速度が上がってしまった」と話しているという。同社総務部は「乗務員への指導を徹底する」と話している。 (01/21 11:56)

http://www.asahi.com/national/update/0121/018.html


367 :国道774号線:04/01/21 15:52 ID:bme/QNPt
>366
前130kmでぶっぱしる高速バスみたぞ。 それなのに・・・

368 :国道774号線:04/01/21 22:46 ID:EjQ++vB8
DD車かな?107も出したらフラフラしそうだけど

369 :国道774号線:04/01/21 23:05 ID:38S9lCxi
>>368
そんなもんじゃフラフラしない

370 :国道774号線:04/01/21 23:34 ID:rcS8lPmT
平日の夕方の名神下り線のあの辺りで107`なんて
決して無茶な速度での走行とは思えない。
ハイペースの車はたいてい120〜140`程度は出てるよ。
なんでわざわざ高速バスを捕まえるかな。
こういうのって何か裏あるの?


371 :国道774号線:04/01/21 23:49 ID:QMxEJrBg
意図的に狙い撃ちしたんだろうね(ウザッ

372 :国道774号線:04/01/22 00:03 ID:lGcpX2KC
それって本当ウザいよね。基地害バスヲタ天馬はるか並に邪魔だよね。

373 :国道774号線:04/01/22 00:20 ID:3t6ngzfK
こういうのを見ると警察不信が高まるな。

374 :国道774号線:04/01/22 01:08 ID:7JnoO3u3
27キロオーバってことは免停?つーか107キロで捕まえるなんて… 狙い撃ちだよね… ウテシタン可哀相…

375 :国道774号線:04/01/22 01:10 ID:fAUf+ToB
この運転集さんお気の毒だね。。。
禿げしく同情するお。

これに腐らずに地道にがんばろう!!
 

376 :国道774号線:04/01/22 01:17 ID:QkZF+QBT
へ〜107キロで捕まるんじゃほとんどの車が違反になっちゃうね。
しかも高槻のあたりなんか見通しの良い3車線じゃないか。
あまりにも運転士が運悪すぎる。どうみても狙い撃ちだよな
しかも定期のバスだもん。

それにしても定期のバスでも取り締まり受けるんですね。
こういう定期のバスってある意味「警察が捕まえない」ものだと
思っていましたが、そんな甘くないんですね。

377 :国道774号線:04/01/22 01:20 ID:tH7RRAgU
>>374
青切符

378 :国道774号線:04/01/22 01:50 ID:/n2EYv0A
京都婦警もバス捕まえるヒマあったら、BENZとかセルシオなんかでぶっ飛ばすオサーン連中を徹底的に取り締まるべきだと思うけど。

379 :国道774号線:04/01/22 02:03 ID:FMm6WSn1
質問なんですが
レディース号と普通のドリームと、車両は違うんですか?
バスのボディに「レディースドリーム」って書いてあったんだけど。
こないだ友達がレデース乗ったら狭く感じたから次からは
ドリームにするって言っていたのです。

同時刻発車のドリームはおっちゃんばかりでガラガラだった。

380 :国道774号線:04/01/22 03:35 ID:6J+GSare
>>379
レディースはボルボ平屋、ドリームはふそうもしくはネオプランもしくは
ヨンケーレ2階建て。
漏れは2階建てのほうが狭く感じるけどな。寝てるから関係ないけど。


ところでスピード違反で捕まった運ちゃん、乗務停止になったそうだな。
80`制限を80`で走ってる奴なんざ滅多におらんやろおい。多軸車ならいざしらず。
漏れだってあの辺は流れにそって100`は出すぞ。ましてや長い下りだし。
これでバスは今後徹底的にマークされてしまう訳か。
やりきれんな。


381 :国道774号線:04/01/22 07:39 ID:suRjiiwa
利権拡大のためと思われ。
マスコミも絡んでくるが、不祥事を利用して退職後用心棒として
天下る香具師が増加すると思われ。マスコミの香具師は広報担当として・・・。
駐車取締りの民間委託(といっても交通安全協会などの身内)も天下り先確保のため。
総会屋の利益供与事件は警察の企業総務部への利権確保に使われた。
京都府警の天下り先がまた一つ増えた。

382 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

383 :国道774号線:04/01/22 11:22 ID:owH91x3x
ま、運転手には気の毒だが、
80Km/h規制で27Km/hオーバーだから
言い訳できない状態に変わりは無いわけで。
高速バスは最近不祥事が多いから特に目をつけられたんだろうね。

運が悪かったと諦めてください。
他者がどうのというのは駐禁や一時停止違反で
「おれが捕まったのに他のものは…」と
言い訳するおっちゃん・おばちゃんと同Lvだよ。

384 :国道774号線:04/01/22 11:49 ID:FRylhSQd
そういや高松〜大阪線を走ってた西日本JRバスが速度違反で捕まり、
PAに送還され、取り調べられた事件があったぞ。

JR系高速バスが違反や事故ばっか起こしてるから狙い撃ちにされたのだろうか?
それとも警察も私鉄系高速バスマンセー?

385 :国道774号線:04/01/22 14:38 ID:U63xS8kY
>>378
禿同。さっさと免取にしてしまえ!

386 :国道774号線:04/01/22 15:01 ID:APMw6v0Y
西鉄は全車140km走行でもパッシングで新聞沙汰になっただけですんだよ。
10年以上まえの話
片側一車線のトンネルでもしていたらしい。
博多駅までも臨時バスが駐停車禁止区間に止まって運転士が下に下りてくる。
まあ組合と警察の仲がよろしいようなので今後もこのままじゃないかな。
福岡交通センターから下りてくるバスのうち、JRグループとの共同運行会社は
必ず道路上の線にしたがって運転する(馬鹿)なので
流れを乱している。
福岡バス最優先

387 :国道774号線:04/01/22 23:11 ID:tH7RRAgU
中国道の日光ハズなんて何`出してることやら。

388 :国道774号線:04/01/25 00:20 ID:cPFFPpNa
今回のウテシは乗務停止、安全教育を受けるって
報道されてたけど、具体的にはどうなるの?
もう2度と同社でウテシにはなれないの?


389 :国道774号線:04/01/25 01:33 ID:1QxDBJ2w
1月24日午前の高松発大阪行き、トイレ休憩なかった。
トイレが車内にあるので問題ないが?

淡路島内のバス停でなぜか運転停車。
どうもタコ交換したらしい。

390 :国道774号線:04/01/25 09:48 ID:GWywHES5
>>389
高松大阪間なら何とかOKか。
運行管理上4時間っていう連続運転時間の縛りがあるからな。

391 :国道774号線:04/01/29 20:03 ID:3hGuVwT7



392 :国道774号線:04/01/30 18:42 ID:Xixpjjh6
3月1日よりレディースドリーム京都号運行開始。

393 :国道774号線:04/02/05 04:50 ID:msoM7urP
ネタ期待あげ

394 :新路線!!:04/02/05 16:12 ID:Nriyoq9+
「近畿道昼特急大阪号」06:10京阪門真駅発→06:37近鉄八尾駅着
「東海道昼特急ぎっしり号」養老休憩1分→浜名湖休憩45秒→足柄休憩1分(トイレ休憩のみ)
共にDD車採用とのこと。

395 :国道774号線:04/02/05 16:14 ID:Nriyoq9+
「メンズドリーム大阪号」とかはないデスカ???

396 :国道774号線:04/02/05 17:31 ID:czGHZ1la
>>395
(クールワラ

397 :国道774号線:04/02/05 23:04 ID:uBiv05Yj
発展ライナー

398 :国道774号線:04/02/06 02:33 ID:5ku30YJ3
ウテシ募集中です。。。

399 :国道774号線:04/02/07 00:44 ID:jf4TDjzL
最近、西JRバス辞めるウテシ多すぎます。そりゃ休みはほとんどないわ、夜行の前に
空港行かされたりじゃ体持たんわな。以前なら夜行→夜行で帰ってきてたのが今は
夜行→昼行だもんな。
次の勤務まで8時間ぴったりしか空いてないときも多々あるし・・・
まぁ民間はどこもそうだが客の命を預かっていることだけはちゃんと会社も理解して
ほしいわな。ましてや高速で事故となれば常に死という危険性がつきまとうし、寝不足の
ウテシばっかりじゃいつ事故起きてもおかしくないし・・・
ちなみに泊まりの仕事になってしまうのでほとんど帰れないときもあります・・・
そのせいか噂では以前に比べてだいぶ応募者が激減したとか・・・

400 :国道774号線:04/02/07 00:48 ID:jf4TDjzL
あー辞めたい。。。

401 :国道774号線:04/02/08 08:03 ID:+whxdBwM
マジっすかぁ?応募考え直そうか・・・

402 :国道774号線:04/02/08 11:54 ID:EgoOtJLS
会社のブランドだけで入ると絶対に痛い目に遭いますヨ・・・
私も辞めて市バス行きました!
はっきり言って民間に比べると市バスは天国です。。。
休みはいっぱいあるし、勤務時間やたら短いし、公務員だし、休憩時間もちゃんと
とってあるし。労働組合もしっかりしてるし。
民間辞めて来た人はみんな市バス入ってよかったって言ってます。
ただ給料は若い人だと最初は少ないです。でも民間も基本給少なくて休日出勤しまくって
時間外労働アホみたいにこなしてそれで手取り20万前半ぐらいだからなぁ・・・
それだったら休日ちゃんと休んで残業なしでのんびり暮らして手取り20万前後の方がよくないか?


403 :国道774号線:04/02/08 11:59 ID:EgoOtJLS
付け加えておくが、意地でも高速乗りたいなら話は別だぞ。。。
高速訓練に耐えればすぐに乗れる訳だし。
せっかく入社しても訓練に耐えられなくて辞めていく奴もいるが・・・
頑張れば大丈夫!



かな・・・

404 :国道774号線:04/02/08 12:53 ID:NBbhqMfh
>399 400誰かな?
その時間に書き込みできる人はかなり絞られるよ
辞めたければ辞めれば?
あなたはまだ年休がもらえないから休みも少ないんでしょ
先輩達を見てごらん
いっぱい年休申し込みしてエンジョイしてるでしょ!
安い給料の条件で納得して採用されたんだから・・自分の責任です
>402過去に大阪市バスに行ったのは森口に1人だけ
傷みに1人コウベに1人高月2人あと1人どこかへ行ったとか・・

405 :国道774号線:04/02/08 14:34 ID:UKWeud09
>>401
とりあえず、噺だけでも危機に逝ったら?
それであかんとオモタラ、応募やめりゃいいじゃん。

406 :国道774号線:04/02/08 17:38 ID:7rPu4dhK
>>405
前に説明危機に行ったんすYO。内用はオオマカには分かってます・・・。

407 :国道774号線:04/02/08 23:25 ID:eYGQue1K
今日昼特急京都号の京都到着前の車内アナウンスで、

3月1日ダイヤ改正  京都〜高知開業 昼と夜行2往復
           北陸道金沢富山ゆき(多分夜行便だけ)京都駅乗り入れ

408 :国道774号線:04/02/09 10:41 ID:o9AicOcU
>>404 社員必死だな

409 :国道774号線:04/02/09 15:57 ID:1hnWC4SI
東海道昼特急京都4号の車両わかりません?

410 :国道774号線:04/02/09 16:33 ID:etnq05AD
>>409
いつの?

411 :国道774号線:04/02/10 18:50 ID:j85KwIzz
2月の偶数日発

412 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

413 :国道774号線:04/02/10 23:18 ID:QrdvDyQm
昼特急京都号は特定車両が入っているのかな?
会社別にはなっているような気がするが。

414 :国道774号線:04/02/15 19:25 ID:ZCZxlyhk
403>>
どおしよー締め切り近いわ高速のりたいわ・・・。

415 :国道774号線:04/02/15 23:40 ID:OGepYOh4
414>>大型経験あれば全然OK!
    なかったらおそらく一般路線に回されるだろうな。
    入社試験難しいけど・・・
    苦労して入っても仕事びびるぐらいきついけど・・・

416 :国道774号線:04/02/16 21:21 ID:fhi/5mq/
415>>それを言ってはおしまいだよ。。。鬱)

417 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

418 :国道774号線:04/02/21 00:47 ID:1rFUtRgR
age

419 :国道774号線:04/02/22 07:47 ID:xNgK/xiu
松山線・北陸線の新車に乗って思ったのだが、座席前に物を掛けるフックがない。
コンビニ袋を掛けるものがないのは不便。
以前の車にはついてたような気がするが。

420 :国道774号線:04/02/22 13:03 ID:fdJOH7XB
応募しました。会社説明会いきまつ。

仕事中はずっと屁や咳、頭をかいたり出来なくなるのかな・・。
鼻炎持ちの俺はそんなことまで心配の種になるな。


421 :国道774号線:04/02/23 18:20 ID:hShApJbL
辞めて市バス入ったモンが、グダグダ言うな!
文句は、在職中に言え!この負け太が・・・

422 :国道774号線:04/02/23 19:33 ID:ablANpZv
今、フジ系の番組見てたら違法駐車で御堂筋で西日本のキングの先頭部分が損傷…。

423 :国道774号線:04/02/23 19:34 ID:AZvXZqdJ
あれはどうしようもないでしょう。
違法駐車したバカと、状況を読めないゴキブリタクシーが悪い。
お気の毒。

424 :国道774号線:04/02/23 23:17 ID:dgMU4D1K
>>423
中央分離帯に停めていちゃもんつけてるDQNも居たな。
晒しあげちまえばいいのにと思うが、やっぱ無理なのかなぁ。プライバシ−だのなんだのがあるから。

ちなみにあのエアロキングは車庫に回送する途中だったのかな?
側面のLEDは大阪駅と表示していたような気がしたが。


425 :国道774号線:04/02/25 09:08 ID:b1uGSV1k
 昨日の説明会&一次選考、皆どうでしたか?やはり人数すごかったね?

426 :国道774号線:04/02/25 11:15 ID:XC5qaPOS
エアロキング運転したひ…

427 :国道774号線:04/02/25 20:00 ID:93dyc5RS
>>425
午前、午後の2回あったらしいが、午後の部だけで120人居た。
結構まともな人(見た目が)が大多数を占め、厨房は漏れぐらいだった(w。

428 :国道774号線:04/02/25 21:36 ID:lIHLbaB1
筆記試験が小学生・中学生レベルで助かった・・・
レベルからみてほとんど全員一次合格するんじゃ??

429 :国道774号線:04/02/25 22:19 ID:HlrUeWRv
>>428
オラ、さっぱり解らなかったです・・・。はい・・・。

430 :国道774号線:04/02/26 02:19 ID:MKhbtxJi
24日は受験者も、試験官も乙ですた

>>427
会場を押さえてる時間からすると、試験は午前、午後、夜間の3回やってそうなヨカーン

>>428
オラもわからなかった





431 :国道774号線:04/02/27 12:27 ID:LdkGHzkc
ツバメマークは全車両に復活するんですか?

432 :国道774号線:04/02/27 13:27 ID:UgROMEzq
そんなことよりたのむから「メンズドリーム」つくってくれ!!
車内では若い奴は汗臭く、おっさんはおやじ臭やポマードの匂いプンプンさせて。
最高じゃないか。


433 :国道774号線:04/02/27 20:33 ID:4d0i/RbL
>>432
その2つが混ざる最強の臭気を放つ「ドリーム」に
藻前は乗るのか?

434 :国道774号線:04/02/27 20:55 ID:BD+ZHN3s
>>432
さらにチョンガ−はイカ臭く、三つの臭気が混ざり合い
車内は果てしなく臭く、他車は避けて走る。
最強。

435 :国道774号線:04/02/27 21:13 ID:ZhgD8nS3
>>432
寄席寄席、芸の巣窟になるのが関の山じゃ。

436 :国道774号線:04/02/28 00:13 ID:z6FekmDZ
>>434
ウテシがかわいそうだな・・・そこまで来ると

437 :国道774号線:04/02/28 05:01 ID:Nxal8YiZ
>>424
現場に偶然立ち会わせていたが、新御堂の南方向だったから大阪駅に向かっていた時だろう。
ただ、乗客はバス内にいなかったので、下ろしてしまった・・・のか?

438 :国道774号線:04/02/28 20:36 ID:qcjzJEg2
まだ一次試験の合格通知きません・・・みなさんは???

439 :国道774号線:04/02/28 23:13 ID:XGHj3ICX
>>428
俺もだぷー
実際、今回の御受験何人受けたのだぷー?

440 :国道774号線:04/02/28 23:22 ID:XGHj3ICX
オラもきてねゑYO

441 :国道774号線:04/03/01 10:28 ID:/0j3J5+Q
>>431
どうもそうなるようです。でもあのツバメダサ。

442 :国道774号線:04/03/01 12:21 ID:QMi178ZO
漏れは、敢えてツバメなし=脱國鉄で気に入っていたんやけどな...ガッカリやな。
ああ、DreamLinerカラー復活きぼん。

443 :国道774号線:04/03/01 20:59 ID:iv1fgw0C
>>431 >>441
HPで、2階建て全車両対象となってたけど
北陸道、山陽道の各昼特急もそうなるの?

444 :国道774号線:04/03/01 21:17 ID:NfxSPMtO
>>443
西J高速車の2階建て(アステも含むご様子)は石川のも含めて58台みたい
だから含めた全車かと

このツバメ車を早速撮った神とかはまだいない?
見てみたいんですけど

445 :国道774号線:04/03/01 21:34 ID:XINHiU6O
つばめドリームの復活歓迎!

446 :443:04/03/01 22:57 ID:iv1fgw0C
>>444
そうなると、例えば山陽道昼特急博多号は
大阪・三ノ宮⇔小倉・博多の表示になるのかな?


447 :国道774号線:04/03/01 23:29 ID:QMi178ZO
ほとんどのキングは、神戸・大阪・京都⇔新宿・東京になるのかなぁ。
金沢車は、大阪・京都⇔金沢・富山か?
大阪⇔広島や奈良・京都⇔東京、堺・なんば⇔新宿・東京、ツーマン仕様は神戸・大阪・京都⇔横浜・大宮も必要になるだろうし...車両の共通運用に支障をきたしそう。

448 :国道774号線:04/03/03 00:31 ID:xKglg6Mg
>>447
四国・中国・名神系統は恐らくJRハイウェイバスのみの表記ではないか。
ヨンケーレは東京⇔大阪のみの可能性が高い。

449 :国道774号線:04/03/03 20:42 ID:2q23hAUM
>>447-448
区間表示の部分だけプラスチックにして自由に取り外しが出来る形にするかも?
(鉄道のサボみたいに)

450 :国道774号線:04/03/03 23:23 ID:G3l7BMSk
大阪⇔新宿・東京 表示でつ。
昨日新宿発の青春ニュードリーム大阪号に使われてました。

451 :国道774号線:04/03/04 08:45 ID:pWuMX5R6
電話予約が東京・新宿・横浜線がJR西日本本体の予約センターなのは何故?
ひょっとしてJR東海への当てつけ?


452 :国道774号線:04/03/07 18:18 ID:L6RLeyN1
>>451
基本的にマルス発券の絡みだと思われ。
マルスなら、JR本体の予約システム使った方が効率的。
おそらく0111の方は、発車オーライネットの流用でしょう。

453 :国道774号線:04/03/07 20:48 ID:ajy8bs2E
>>451-452
ドリーム号の電話予約は、「5489」(ゴヨヤク)サービスを利用したものです。
電話で予約してその際に使用したクレカをみどりの窓口(西限定かも)に持っていけば、
その場で発券してくれるというシステムです。

454 :国道774号線:04/03/07 22:31 ID:NjFrNv72
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/040226d.html

455 :国道774号線:04/03/09 20:39 ID:hdkE0Ki1
age

456 :国道774号線:04/03/12 21:30 ID:fW2PXO7y
OCAT(なんば)発着便、天王寺経由にしてもいいのでは?

457 :国道774号線:04/03/12 22:04 ID:W3uqV7cZ
西日本JRバスもここ1年くらいで確か3回運転手募集してる。
やめる奴が多い=労働条件悪い

458 :国道774号線:04/03/12 23:38 ID:L+exNffh
↑国鉄時代採用の定年退職者が多い時期だと思われるわけだが

459 :国道774号線:04/03/13 00:47 ID:x+48mFio
団塊世代対策だね。バス業界だけではなく官民共通の問題。

460 :国道774号線:04/03/13 18:50 ID:JrylEwNS
あと、まだまだ新規路線を開拓するのでは?

461 :427:04/03/13 21:58 ID:G0LWYfkQ
>>457-459
この間の募集に応募し、2回戦であっさり落とされますた(w。

技能試験→12mの三菱製高速仕様車で路上試験。参ったなぁ(w。
適性試験→7×7の注意配分。泣かされますた。
面接試験→お決まりの志望動機に自己紹介、その他諸々。

・・・厨房の漏れには到底無理ですた。てゆーか、応募する前に気付けよ、ってな感じです。(w
そろそろ内定者毛程の時期かな?内定ゲトした椰子の皆さん、報告気盆ヌ。

462 :国道774号線:04/03/18 08:29 ID:2KnfnYcM
なにわ200か.4 50(小田急中古)最近、横ロゴなくなってるが、どうした?

463 :国道774号線:04/03/19 18:43 ID:TjDBc4MC
神戸17時頃の松山行き、普段四国担当なのに先日西担当だった。何時変わった?

464 :国道774号線:04/03/19 19:55 ID:CndNl7LK
>>462 確か644-3904のクイーン1やったっけ?例のつばめマークとロゴ(大阪-岡山・倉敷か?)を入れるからやろ。

465 :国道774号線:04/03/22 08:04 ID:auBBlfP7
取引会社がまともな会社かどうか
接待してもらっている奴、調べたのか?
事が起きれば、接待してもらっている奴
人生終わりだよ。

466 :国道774号線:04/03/22 09:20 ID:tzsJWX+a
>>461
ええよなぁ 2回戦まで行って
俺、何回か受けてるけど1回戦惨敗

467 :427=461:04/03/22 19:17 ID:0Uomd1ma
>>466
いや、どうせ敗退するなら1回戦がいいヨ。
2回戦で敗退すると恥をかく羽目に。

漏れの場合
技能→ヘボテクを試験官の前でモロに晒してしまった。
適正→時間かかりすぎであせり、パニ喰った。
面接→訳の分からないことを言ってシドロモドロ。
テナ訳。

次、入社試験受けるとき、SPIの参考書を本屋で立ち読みしてみ。
漏れが一次通れたのは、実はそのせい。数学なんか、似たようなのが出たよ。
混じれ酢ということでヨロ。

468 :国道774号線:04/03/29 10:04 ID:yZrcrAJG
>>464
これでつね。
ttp://page.freett.com/mitti12001/bus/photo/nw00450.jpg

469 :国道774号線:04/03/30 01:25 ID:y3LurJ7r
JRは他のバス会社と比べると条件良いのかな・・・

漏れも1回戦で敗退したけど、合格を続けて入社したら簡単に家に帰れないヨカーン
給料も24時間走ってるので深夜勤務手当てが他のバス会社に比べ多いから
給料が多く見えてるような・・・

でも、ボーナスの支給率は良いな。

470 :国道774号線:04/03/31 14:35 ID:yC157uKr
GWの昼特急って遅れる可能性高いですか?
5月4日の大阪→東京の2号なのですが・・・。
東名江田で降りるつもりなのですが、2時間以上遅れるとマズイんです。
例年はどんな感じなのでしょうか。

471 :470:04/03/31 14:44 ID:yC157uKr
昼特急スレの方が適切かと思いますので、そちらに転記させていただきましたので、
スルーしてくださって構いません。すみません。

472 :国道774号線:04/03/31 20:19 ID:CRxjmJn2
最近入ってきた新人辞めたがってる。入社間もない奴らが他社の採用試験受けに行ってる
ぐらいだから・・・また近々絶対ウテシの募集ありまつ。


473 :国道774号線:04/03/31 22:15 ID:FB1HOeDF
>>470
「2時間以上遅れるとマズイ」のなら、そんなややこしい時期に
高速バスなど乗りなさんな

474 :国道774号線:04/03/31 22:18 ID:UzDQojKl
>>470
新幹線に乗ってください、以上!

475 :国道774号線:04/04/02 20:56 ID:i79MXJuk
>>470 それか飛行機でどうぞ。

476 :470:04/04/02 23:20 ID:uwKptpr9
>473-475
やっぱりGWは危険ですよね。
新幹線は苦手なので(バスは平気w)、飛行機にしようかなと思っています。

477 :国道774号線:04/04/04 22:26 ID:FRAND87G
age

478 :国道774号線:04/04/16 00:11 ID:C1JGiiO8
ほす

479 :国道774号線:04/04/17 06:01 ID:eWF1ro11
age

480 :国道774号線:04/04/19 23:22 ID:J6xeqw/m
横浜線ハーバーライトはブルーツバメ入ったんかなぁ?

481 :国道774号線:04/04/20 21:18 ID:By3yGyw3
夜中に横浜市内を西日本ヨンケ−レが走っていた!
1時過ぎに戸部駅・・・なんで?
中にはウテシのような制服姿が数人・・・?

482 :国道774号線:04/04/20 21:32 ID:34UZ7wDs
新規採用乗務員教習なんとちゃうか?
横浜22:30だしね。またヨンケは横浜線には入らない。

483 :国道774号線:04/04/28 22:10 ID:ml7ZxQt3
>>481-482
まさかと思うが・・・。
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1074429052/l50
↑の443のせいか?

484 :国道774号線:04/05/02 11:31 ID:nudO7lac
あげ

485 :国道774号線:04/05/03 09:50 ID:/9Vua6vb
大阪駅の乗り場のアナウンスする人は警備?の人がやってるんだな。
前は社員の人がやってなかった?

486 :国道774号線:04/05/03 12:06 ID:fhpzTxdD
やっていたね。社員にさせれば、意外にコストかかるんかも。

487 :国道774号線:04/05/03 14:58 ID:m82ku/Ir
スレ違いsage。

>>485

グループ会社の人でしょ?
社名忘れたけど。
ほれ・・・JR東海で言うところの東海交通事業みたいな会社さ。
バスだけじゃなく、鉄道でもローカル線の駅で、駅員として働いてる。
きのくに線の紀三井寺とか。

488 :国道774号線:04/05/03 19:28 ID:1TRHXTUG
今日のドリーム、大阪→東京乗ります。
遅れるかな?
用事があるのは夕方からなので、遅れてくれた方が楽なんだが・・・w

489 :国道774号線:04/05/03 22:27 ID:Y+8v+jqw
メタルクラッチしんどいよー

490 :国道774号線:04/05/04 01:09 ID:aiR+kWkh
大阪から岡山往復するんだけど、途中休憩ってないよね?

それと、西日本便と両備バスだとどちらが快適なんだろう?
3列シートに引かれてJRバスを利用する予定なんだけど。

491 :国道774号線:04/05/04 06:26 ID:cYdLr3V3
滝野西(だったか?)で休憩あり。
車輌は90年式ドリーム崩れクイーンM(結構静かで快適だった)や
元貸切車クイーンTの三列、トイレ改造車だった。
三列ハイデッカーの新車も入る場合もあるみたい。
古いけど、元ドリームは意外と静かでマジでお勧め!



492 :国道774号線:04/05/04 15:09 ID:2sB6eYFv
阪急の方がいい 設備も全てイイ

493 :国道774号線:04/05/04 15:57 ID:aANANOAM
厨房はカエレ!

494 :国道774号線:04/05/04 19:05 ID:aS76RmWi
>>493
意味が分からん 低脳?

495 :国道774号線:04/05/07 23:42 ID:GpsyZRHG
age


496 :国道774号線:04/05/09 21:39 ID:YIWBc9JI
漏れはJR・両備とも乗ったけど、ウテシの接客態度のよさで両備バスに軍配をあげる。また、両備バスは本数が多いし、スタンプカードも無期限。

最終的には、本人が大阪キタから出るのが近いか?ミナミから出るのが近いか?で決めたらよいのではないかな?

497 :国道774号線:04/05/12 21:17 ID:IsSUY36s
>>15
メガライナー購入
メガドリーム大阪号 定員60〜70名 ドリーム号より微妙に狭い3列シート
運賃8200円 割引運賃全てあり。
途中乗降一切なし。開放休憩はあり。ただし積み忘れは関知しない。
ダイヤは30分早い。何があろうと一般道には迂回しない。
東京⇔大阪なら全くあり得ない話ではないこともない。

498 :国道774号線:04/05/13 17:50 ID:UoOed6dl
>>472
社員が辞める理由っておもに何でしょうか?

自分は運送屋で中距離のフリー便をやってるのですが、勤務時間が不規則とか
、睡眠時間が短く不規則だとかは今の運送屋でもザラですし、間違いなく
長距離バスでも耐えられると思います。
ただ今のトラック会社は、制限速度を大幅に超過しなければ絶対に間に合わない配車や、
納品時間に間に合うか間に合わないかすら配車係が理解せずに配車するケースが多く
荷受人に荷物を持ち帰れと言われ、持ち帰ることも頻繁なのです。
路線バスとは普通に流れで走っていれば間に合う路線コースなのでしょうか?
それとも猛スピードで飛ばすトラやダンプのごとくの運転が強いられるのでしょうか?
スピードを飛ばすことで渋滞の遅れを運転士に取り戻させるようなことはある
のでしょうか?


499 :国道774号線:04/05/18 02:16 ID:LruHvegq
松山便でスーパーハイデッカーが入るのは夜行とその出し入れ
便だけ?それと、西日本車のスーハイは岡山には来ないのだろうか


500 :国道774号線:04/05/18 07:06 ID:Dz1LI66J
500

501 :国道774号線:04/05/18 07:26 ID:I2fjQ4/M
岡山には94か95年のクイーンが入っとる。(U-MS821PA)
便までは知らん。おれは両備派やから、両備3列便の時刻なら知っとるが。

502 :国道774号線:04/05/18 12:28 ID:S1kZsf/P
>>485,487
JR西日本交通サービスですな。大阪駅中央口案内書とかにおるよ。
ちなみに大阪バスチケットセンターは直営化したんかな?
係員の制服がバスのやつになってるようですな。
制服だけ変わったんだろうか?
詳細キボンヌ

503 :国道774号線:04/05/19 12:45 ID:2jVjhXT1
JRは所詮、国鉄。

504 :国道774号線:04/05/19 16:30 ID:pAsAzqQU
>>499
>>491を読め!

505 :国道774号線:04/05/20 21:46 ID:rEEpBMXw
深夜特急バス、半年で撤退
ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2004052000300&genre=B1&area=O10


506 :国道774号線:04/05/20 22:59 ID:7S8utBOB
>>505
ずいぶん昔だが南海のなんば→泉北方面の深夜バスに乗ったが
満席だった記憶がある。
需要のあるバスだと思ったがこの不景気だとみんな終電までに
帰るのかな・・

507 :国道774号線:04/05/20 23:13 ID:dvhsffFw
当方、よく山陽道昼特急博多号を利用しているのですが
ドリームを作ろうという話は西日本JRバスでは出てないのでしょうか?

神戸・三ノ宮停車よりも、こっちのほうが希望だったんですけど。。。
やはり、ムーンライト:西鉄・阪急がいるからだめなんでしょうか?
こんな要望は、どこへ言えばいいのですか?

508 :国道774号線:04/05/21 00:15 ID:cUUXf3C1
>>507
吸収側はあるかも?
ttp://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1045489809/881

509 :国道774号線:04/05/21 20:42 ID:iIR+O82O
   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
 《 |    〜〜   │》
 《 |    〜〜   │》
   | ,,,     ,,,, │
 б| ノ     ヾ │β
   |    。。   │
   |  丿      │  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   \   ー    / < >>501今時「クイーン」なんて言ってる香具師はいねえよ!!
     \     /    \_ _______ ____
      \_/        \       /
       ||          \  ● /
 / ̄ ̄ ̄\-/ ̄ ̄\      \ /
 |       /     |\      ▽
 | \ ◎/     ◎ |   ̄ ̄ ̄ ̄|φ
 |(   ̄ ̄ ̄|∂     |\____|φ
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  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄^
(_____)____)


510 :国道774号線:04/05/21 22:06 ID:HblrJUDR
>>502
名札も「西日本JRバス」ですた


511 :国道774号線:04/05/22 22:46 ID:NandQYX3
またまた、飲酒運転で私有車の事故!やっぱりJRだね^^;諭旨免職だって

512 :国道774号線:04/05/25 16:52 ID:tRHLvIP8
 深夜特急バス、そんなにもお客が少なかったんですかね?


513 :国道774号線:04/05/25 19:50 ID:Sli+400X
お勧めサイト。

http://homepage3.nifty.com/nishijrbus-fun/

514 :国道774号線:04/05/26 00:13 ID:hrudmq53
>>513
藻舞は厨国道?

515 :国道774号線:04/05/26 00:40 ID:I9BA/mTy
>>512
京都駅−名神高槻バス停−大阪駅
こんなところにしか停まらないんだったら利用しづらいと俺は思うんだが。
名神高槻バス停から先の足もないしさ・・・。
何で高速経由なんかにしたんだろう。

京都駅−<R1>−くずは−京阪枚方市−JR高槻−大阪駅
とかならもうちょっと客乗ったんじゃないかなぁと妄想・・・

516 :国道774号線:04/05/26 16:20 ID:tCSI5gat
教えて君でスンマソ!
大阪駅発の最終日は5日深夜(日付が6日に変わってスグの1:30)にあたるのでしょうか?
某夜行板でヲタの書かれている内容と西JのHPの言う文と食い違いがある予感。

517 :国道774号線:04/05/26 16:26 ID:W+7WzfAN
>>516
 このスレに来てるなら、ヲタの言う事を信じるべし。

518 :国道774号線:04/05/26 23:54 ID:f657C/16
この会社のホムペのニュースリリースは意味あるのか?
最近はトップページだけでまかなえてるような気が駿河。

519 :国道774号線:04/05/27 01:33 ID:UOSvvEav
深夜急行バスの本当の姿は深夜回送バスだったのでしょうか?


520 :国道774号線:04/06/03 22:56 ID:7PX2rltT
age

521 :国道774号線:04/06/04 20:07 ID:5eU6Zi1B
深夜特急バス乗りに逝く香具いるのか?

522 :国道774号線:04/06/10 12:00 ID:GqGQvLvF
最近ヨンケを見ません。
元気に営業活動しているのでしょうか?

523 :国道774号線:04/06/12 23:57 ID:0ML2Ccvg
>522
まだまだ走ってますよー


524 :国道774号線:04/06/19 20:01 ID:h0mqP8sV
【静岡から大阪へ】JR東海バス2【運行開始】
http://society2.2ch.net/test/read.cgi/traf/1087538910/l50


525 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :04/06/19 23:43 ID:6CcLgTXC
[No.5203] 7/16 高速路線津山〜京都線新設(神姫・JR西) 
投稿者:ズンベロドコンチョ 投稿日:2004/06/18(金) 10:48
こんにちは、ズンベロドコンチョでございます。久方ぶりの投稿となります。
さてこの度神姫バスと西日本ジェイアールバスは7/16より津山駅から山崎・北条・滝野社経由で京都駅に至る高速路線を新設致します。
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/040617a.pdf


掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」(矢野信吾)は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。

いやービックリ致しました みなと鉄道スレPart55 http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1084215686/
いやービックリ致しました みなと鉄道スレPart56 http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/kitchen/1087309015/
駅名しりとり53 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1075563085/
駅名しりとり76 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1084369820/

526 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :04/06/24 21:25 ID:t7/npRrp
[No.5210] 横浜行き昼行バス運行開始。 
投稿者:ドリームライナー 投稿日:2004/06/21(月) 21:51
 西日本JRバスと湘南神奈交バスは、7月16日(申請中)から、「横浜昼特急大阪号」を1往復運転開始します。
 運賃は、大人片道6000円・往復利用10000円です。
東京・新宿行きの昼特急に続き、横浜行きの昼特急がデビューすることになります。

[No.5214] Re: 横浜行き昼行バス運行開始。 
ズンベロドコンチョ - 2004/06/23(水) 23:15
こんばんは、ズンベロドコンチョでございます。
この件に関し、まだ両社のHPを拝見しましてもその旨の発表は無いようですが。情報源があれば教えてもらえますか?


兵庫県内バス情報掲示板 http://kamo.pncn.net/bbs/bus/
いやービックリ致しました みなと鉄道スレPart56 http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/kitchen/1087309015/
ポンポコ潰すze!!1みなと鉄道スレPart56 http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1087738256/

527 :国道774号線:04/06/24 22:53 ID:VHjo94JL
今朝の朝日新聞で、西日本JRバスは三菱車の新規導入を安全性が確認できるまで中止するとの記事がありましたが、
そうなるとダブルデッカー車(キング)は当分導入しないのだろうか?

528 :国道774号線:04/06/24 22:57 ID:HHFuqrf8
西日本JRバスと湘南神奈交バスのドライバー三ケ日交替実現か?

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