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【3333】熊本のバス【STEPS】

1 :国道774号線:03/05/03 21:55 ID:/gF5Oy52
西工多し。

2 :夜鷹 ◆EPbodhVVms :03/05/03 22:01 ID:+j7HBVIw
浄行寺交差点の左斜線から右折するバス萌え

3 :国道774号線:03/05/03 22:25 ID:05ggBTeg
終了

4 :国道774号線:03/05/04 09:08 ID:5eECrxhT
再開

5 :国道774号線:03/05/04 10:59 ID:GNPbQbs8
熊本バスの90周年記念ラッピングバス、明哲か義父バスの中古みたい。

6 :国道774号線:03/05/04 14:49 ID:3nd05NAk
熊本バスに名鉄系の中古?
エアロスターMが入ったのかな

7 :国道774号線:03/05/04 16:19 ID:ISHuleU2
熊電のスペースドリーム(UD+富士重製ダブルデッカー)っていつごろあぼーん?

8 :うんこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお!!!!:03/05/05 02:04 ID:mdtdoqAj
※※※※※※※※※※※※※※※ 終 了 ※※※※※※※※※※※※※※※

9 :国道774号線:03/05/05 02:25 ID:jmURR+Nl
>>6
フロントLED、リアが幕でメトロ窓に横引きカーテン・・・

10 :国道774号線:03/05/05 05:20 ID:qTPasCZb
>>9
で リア幕は熊本バス表示で作動せず ってか
その車は北九州市からの中古よりは新しいのかな?
P-U32の騒音規制前の車が今更移籍してるなんて驚きだった

11 :国道774号線:03/05/05 09:20 ID:mXg/I096
なんで赤バスの幕は他社と違って中途半端なサイズなんだろ。
LEDも見辛いし。

12 :国道774号線:03/05/05 18:26 ID:FfsIay6t
熊電のもとカナちゃん号いつの間にあぼーんされてたのね。。。

13 :国道774号線:03/05/05 21:06 ID:qTPasCZb
熊電のリアフラッシャーってなんかアンバランスだよな

14 :国道774号線:03/05/05 22:20 ID:PmYaKao2
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15 : ↑:03/05/06 00:38 ID:XgxorXTE
これって、マジウザイよね。

16 :国道774号線:03/05/06 01:02 ID:B5nuCgHf
>>14 生活応援されてる気分が正直しない

17 :国道774号線:03/05/06 17:22 ID:fU10TztM
>>12
昨年くらいじゃなかったかな・・・
熊本に来た時点で結構くたびれてたよね。

18 :12:03/05/06 17:43 ID:ESLalgcu
>>17
そうでしたね。
一昨年乗ったけど椅子のモケットはボロボロ、屋根なんか塗装はげてたし。
神奈川で相当酷使されてて熊本入りで更新工事しなかったんだろうね。。。

19 :国道774号線:03/05/07 12:25 ID:QbToUxOO
赤バスの90周年ラッピング車って何処走ってんの?
なっかなか見かけない・・・

20 :国道774号線:03/05/09 10:43 ID:CfGGNKZN
保守

21 :国道774号線:03/05/11 16:35 ID:0zMUlkSy
東11 音大 御 船 玉虫

22 :bloom:03/05/11 16:36 ID:GH0FO7Ud
http://homepage.mac.com/ayaya16/

23 :国道774号線:03/05/12 18:45 ID:VZ9xfNqb
LOOP 1

24 :国道774号線:03/05/12 20:03 ID:9bXhCnXW
荒尾市営の貸切車どこ行ったのか知らない?
大事に使われてたのでピカピカだったのに。

25 :国道774号線:03/05/12 21:21 ID:VZ9xfNqb
>>24
気になるね。セレガが最後だったかな?

26 :国道774号線:03/05/14 15:52 ID:3LhltxST
荒尾市営のセレガってKC−代だったんだね
新免事業者に移籍したのかも? 答えは知らないけど

27 :国道774号線:03/05/14 17:26 ID:K9N4337V
見なくなったといえば鹿鉄交通の貸切車も・・・
西工の古い大型車でKATETUって横っ腹に書いてあった。
廃車体がR57の宇土から三角へ行く途中にあるよ。網田あたりだったかな。

28 :国道774号線:03/05/14 18:25 ID:o4KrWkhK
熊本電鉄の元名古屋市営車は3扉とも使用するんですか?

29 :国道774号線:03/05/14 18:43 ID:/2uNdmfV
鹿鉄の貸切車は2台とも広島県内の会社に売却されました。会社はちょっと忘れました。

30 :国道774号線:03/05/14 18:48 ID:MhL8f+s4
電鉄バスといやあ、2階建てバスでしょ。

31 :国道774号線:03/05/14 18:51 ID:fC/ne70c
非冷房・手動方向幕がなつかしい・・・
赤バスは手書きが多かったな。

32 :国道774号線:03/05/14 22:53 ID:ATnguEwE
電鉄の2階バスはおしゃかになって倉庫で置かれてます。442号沿いです。

33 :国道774号線:03/05/16 13:44 ID:0N0ffgj0
電鉄はアンチLEDか?

34 :国道774号線:03/05/16 14:21 ID:oadMbujG
あんな幕採用してんの電鉄だけだね
巨大な系統だけの幕とか

35 :国道774号線:03/05/16 20:04 ID:0I/oSVnn
4社は車両の共同購入でコスト削減すべきでは?

36 :国道774号線:03/05/16 20:06 ID:0I/oSVnn
無理だな

37 :国道774号線:03/05/16 20:22 ID:0I/oSVnn
市営バス縮小

38 :国道774号線:03/05/16 20:32 ID:VNqYsfWq
市営バスのHPって無いんだね。。。
お隣鹿児島でもあるってのに。

39 :国道774号線:03/05/16 20:52 ID:0I/oSVnn
やる気無しってこと、幸山さん

40 :国道774号線:03/05/16 22:16 ID:N02OnYxP
>>33
電鉄は側面幕を方面別に色分けしてるのでLEDは採用しないのですよ。

41 :国道774号線:03/05/17 18:23 ID:a6yBpADq
その色分け自体
意味がない

42 :12:03/05/17 18:28 ID:T3zWv0p8
>>41
あれ方面別の意味を持たせてるのかと思ってた。

43 :国道774号線:03/05/17 18:56 ID:a6yBpADq
その意味はある
でも意味はない

44 :国道774号線:03/05/19 20:25 ID:SUMq+b+T
エルガいい

45 :山崎渉:03/05/22 03:06 ID:61kkYAHk
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

46 :国道774号線:03/05/22 23:43 ID:aTa/hq/y
関西人です。
初めて熊電バスと産交バスに乗ったとき、
放送テープが男声だったので驚きました。

47 :国道774号線:03/05/23 02:24 ID:hULpfGOJ
熊本ってバスは多いけど 扱うHPって案外少ないよね
それ故 現場に行くと こんな車いたのか!と思ってみたり

48 :国道774号線:03/05/23 20:23 ID:Mn+pLuMK
産交は今は女性の声です
電鉄はどうかしらんけど

49 :国道774号線:03/05/23 20:30 ID:l+KC0z5U
http://elife.fam.cx/



50 :国道774号線:03/05/23 20:33 ID:2vxZuRtH
>>47
しかも新車から老朽車、メーカーや形態も様々ですごいと思う。
新しいのでは九州では少ない新7E(特にいすゞは他にいたっけ?)や
BRCノンステなんかもいるし古いのではハンペンやブルドッグもいまだ現役。
高速車や貸切車、中古車なども含めいろいろ面白い。

51 :国道774号線:03/05/23 22:58 ID:bJX1tItD
新7Eでいすゞ、さらに2003年式なんてレアだな
しかも西工でも導入しておきながら 純正が無いってどうよ 産交(w
ちなみに産交で驚いたのは日野車体のBRCをセレガマスクで増備したところ
BRCのセレガマスクで路線使用なんてそうそうありませんよ
しかもデンソーのHR用エアコン搭載なんて・・・w
ひのくに用ガーラってのも意外だったけども

52 :国道774号線:03/05/23 23:38 ID:hCSWEvYS
>>51
おそらく東武並みにエルガの顔が嫌いとか(w

産交っていうと最近は路線車の三連テールが好きなようだが
HT225なんかはまだ生きてるのかな。

53 :国道774号線:03/05/24 00:12 ID:nvqvzcGb
HT225は日野車体が2台 西工で2台 熊電の西工で1台
動いてるのを確認したよ
産交のエアロスターMの3連リアフラッシャー・アウターガラス・4枚折戸の仕様が
個人的に好きだな

54 :国道774号線:03/05/24 09:29 ID:Y//1y7uo
>>51
純正エルガミオなら産観と熊北にいるけどね。

こんなページ発見。懐かしい画像だよ。
ttp://members34.cool.ne.jp/~nagasan5/SANKO_HAISYA/SANKO_HAISYA.htm

55 :国道774号線:03/05/24 22:41 ID:dwN6qRWq
エルガミオで南関に行きませう

56 :国道774号線:03/05/24 23:34 ID:SO0ezjMH
>>51
セレガ顔BRCってどういう仕様でどういう目的なんだろ・・。

>>54
いろいろすごいのがあるね。
でも産交の旧貸切塗装ってR3が似合うな。
ttp://members34.cool.ne.jp/~nagasan5/SANKO_HAISYA/UD/1556.htm
これなんかなかなか絶品では。
路線も5Eがなかなか似合ってるね。

57 :国道774号線:03/05/25 07:22 ID:nfdoRufZ
セレガ顔BRCは天草快速・空港連絡用ですよ
ポジションはP-HU276BAと同じ感じ

58 :国道774号線:03/05/25 12:44 ID:7QSNbBKa
>>57
今はその用途で観光マスクならセレガFSかエアロ標準床を貧乏仕様で
買う会社も多いだろうね。
昔からのヒエラルキーを守ってるあたりが産交らしいと思う。

59 :国道774号線:03/05/25 14:18 ID:ZuN7MroB
>>56
金帯がなかったころの塗装もそれなりによかったね。
大阿蘇観光も個人的に好き。昔は富士+いすゞが多かった・・・

60 :国道774号線:03/05/25 16:27 ID:ZuN7MroB
産交の貸切って昔は小さな営業所にも配置があって、小学校(市内)の
遠足で乗ったやつは小国の日野RV(帝国)だった。
リムジンにも帝国のRCがいたっけ?

61 :国道774号線:03/05/25 23:11 ID:uN87oCVJ
産交には教習車ってあったよね。
白ナンバーでかなりボロそうだった。カラーリングも独特で。

62 :国道774号線:03/05/26 14:48 ID:cMC3WF0W
阿蘇山の昔の巨大バスネットワークの図、まだありますか?
快速みいけや特急ありあけに萌えたな〜
水俣逝きは何だっけ?

63 :国道774号線:03/05/26 15:28 ID:FU5bsb6+
>>62
水俣快速は、なぎさだよ。
八代〜川内には‘さつま’ってのがあった。

64 :国道774号線:03/05/26 15:58 ID:uI2ycge9
>>63
サンクス
あの当時の熊本発着の中長距離ハズは
福岡特急ひのくに
大分特急やまびこ
長崎特急ありあけ
宮崎特急なんぷう
人吉快速ひとよし
大牟田快速みいけ
水俣快速なぎさ
天草快速あまくさ
杖立快速かじか      ・・・・でよかったっけ?

65 :国道774号線:03/05/26 18:08 ID:FU5bsb6+
>>64
延岡特急たかちほ・あそ
阿蘇登山観光特急おおあそ

馬見原快速そよう(赤バス)

66 :国道774号線:03/05/26 18:23 ID:b3L6h3iO
>>59
ガキの頃田崎車庫の付近にやたらと富士3Bが走ってた記憶がある。
ありあけなんかも3Bだったっけ。(1970年代後半〜80年代前半)
後扉をつけられた改造車でライトが一つ目の3Bってのもいたな。

67 :国道774号線:03/05/26 18:50 ID:FU5bsb6+
>>66
覚えてるよ。ありあけ・みいけ・なぎさあたりに多く入ってたような。
あれって、ひのくにや貸切落としだったのかねぇ?
中ドア増設&ライト簡略化が当り前のように行われていたけど
リムジン落としのスケルトンにまで中ドア増設したのには驚いたよ。

68 :国道774号線:03/05/26 19:51 ID:9Yh69+xM
ありあけに丸目が来た時は驚いたよ。当時長崎ではBUすら少数派になっていた時代だしね。

69 :国道774号線:03/05/26 20:21 ID:FU5bsb6+
ありあけには何度も乗ったけど、UDやいすゞのお古ばかりだった・・
県営のFUSOバス窓も凄かったけどね。

70 :国道774号線:03/05/26 20:30 ID:3m8IvAeR
長崎でBUとかCJMって言ったら長崎ハズなので亜盆は早かったのでは。
県営のRCやMP118・518なんかは結構遅くまで走ってただろ・・。

ありあけというと県営もかなり遅くまでボロMP518をよこしてたな。
しかも後釜は路線顔のMP618だったし。

71 :国道774号線:03/05/26 22:23 ID:BbkAppyW
ここのキャッシング親切ですよ。
最初の支払日、最大2ヶ月後からでOKとの事。

社長さんが話の分かる人で、6件で220万借入が
あったのですが、40万融資してもらえた。
最初の支払日も2ヵ月後にしてくれました。
紹介しておくよ。
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72 :国道774号線:03/05/27 00:17 ID:Vdqr9GMN
ありあけと言えば行きさいかいの2479、帰りぎんなんの2367で往復したことある。あとビデオ放映した2444とかね。
乗ってはないけどサンライズの2178とかフェニックスの2180が入ったこともあったな。
しかもサンライズは朝から普通便で太郎迫も走ったし。もう以前の産交最高!!

73 :国道774号線:03/05/27 00:52 ID:6llSBngX
でもやはりこの期に及んでFHIのいすゞ路線を入れるセンスがいいね。
UDも九州だったら西工が多そうなんだが新7Eで揃ってたり。

昔はみいけだったかかじかだったか忘れたけれど、RCの路線顔メトロ窓
トップドアなんてのがいかにも長距離路線車って風情があって良かった。
漏れの記憶が正確なら特急は観光シャーシ、快速は路線シャーシって
傾向があってある種のヒエラルキーなのかな、とも思ったが、天草快速に
あえてBRCセレガ顔(P-同様長尺だとKL-HU2PREAになるのか?)を入れるのも
他所じゃ多分路線顔にするかセレガRFSにしてしまいそうな感じだけどいかにも
産交らしいマニアックな車種選択だな。
(首都圏では最近の東急ワンロマBRCなんかも路線顔だし・・漏れは現物は
まだ見てないが某サイト見ると後部トイレ付とあるが・・それだとなおさら
どこでもセレガRFSにしてしまいそうだな・・)

でも九州で4シャーシ、車体もいろいろでかつそこそこのグレードのを
まんべんなく入れてる会社って他にそうざらにないね。
路線なんか西鉄がここ数年ケチ路線なので産交のほうが高級感ある。
最近の貸切でもガーラSHDとか入れてるし、ひのくにも昔は西鉄に合わせた
のか西工ばかりだったのが日野はセレガもC-Iもあるし、ふそうは純正・・。

現在は首都圏在住だが熊本空港でR3が来ると何か嬉しい今日この頃。
酔ってるので長カキコスマソ。

74 :国道774号線:03/05/27 01:42 ID:k1zpRU9E
ひのくに号に乗車するときは なぜか産交を選んでしまうんだよな
産交ならいろんな車種が体験できる
確率は低いが1台だけいるガーラ2000とか乗ってみたいかな

75 :国道774号線:03/05/27 12:18 ID:4QPUDzlM
>>74
ひのくになら産交が良いね。産交が高速ぶったぎるし、西鉄は運転手の応対気に入らん。

76 :国道774号線:03/05/27 12:22 ID:H6vbYY3l
先日、産交ひのくにとリムジン乗ったけど、どちらの乗務員も・・・
中央営業所も落ちたなぁと。

77 :国道774号線:03/05/27 20:02 ID:E+6GWtaT
産交と言えば7年ほど前天神交差点のど真ん中でタクシー運転手と口論したことある。天神交差点4方向とも流れ止めてね。10分間くらい。翌日本社に報告したけど。

78 :国道774号線:03/05/27 20:04 ID:J7CUop8x
あまくさ号に入った日野の新車は?

79 :国道774号線:03/05/28 00:03 ID:lFXSoWio
松の本経由のリムジンがあったころ、空港発の運転手が松の本経由を勝手に
自衛隊経由に変更したって事があったな。新聞沙汰になったのを覚えてる。

80 :国道774号線:03/05/28 00:51 ID:bJcp1UgF
>>78
それが日野車体のBRCセレガマスク KL-HU2PREA

81 :国道774号線:03/05/28 01:46 ID:gMFErhGj
形式だけ見るとただのBRC長尺車にしか見えなかったりするね(w
同一形式のいかにも路線車なのは長崎ハズに純正でも西工でも入ってるようだが。

82 :国道774号線:03/05/28 01:49 ID:bJcp1UgF
何気に写真撮ってるけど うpしましょうか?>KL-HU2PREA天草快速

83 :国道774号線:03/05/28 09:41 ID:kYHalNeB
激しくうpきぼんぬです。

84 :山崎渉:03/05/28 10:09 ID:K4xJ/P+N
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

85 :国道774号線:03/05/28 10:45 ID:bJcp1UgF
ttp://www.geocities.co.jp/Playtown-Queen/2903/Sanko270.jpg
↑天草快速用BRC なかなか強烈

ttp://www.geocities.co.jp/Playtown-Queen/2903/Sanko272-1.jpg
↑富士新7E+エルガ おまけです

86 :国道774号線:03/05/28 11:13 ID:b6NraBkk
天草BRCは2台とも天草産交みたいだね。
車内の荷物スペースが無く後部トイレらしい。

87 :国道774号線:03/05/28 11:25 ID:vIj9+UJK
後部トイレ付BRCってだけでものすごい珍車だね。
ぱっと見セレガFSに見えたりするが・・。

88 :国道774号線:03/05/28 12:28 ID:bJcp1UgF
顔とナンバーだけみたら セレガFMの中古が入ったのかと間違うけどねぇ
BRCの貸切マスクなんか全国規模で見ても珍しいし 
九州では他に屋久島にいるらしいけど

89 :国道774号線:03/05/28 12:49 ID:b6NraBkk
上天草中央病院のレントゲン車もBRCのセレガ顔だった・・・

90 :国道774号線:03/05/28 12:52 ID:7PveHf0z
でも路線型観光顔では一番かっこよくないか?
最近の西工E型でもエアロスターでもただの幕がなく窓が大きな路線車だし。
セレガ自体はRになって顔が不細工になったがセレガ顔BRCは昔のままだし。

91 :国道774号線:03/05/29 00:53 ID:8Malyufc
天草新車は高馬力車だろうか?長崎バスみたいに。

92 :国道774号線:03/05/29 00:58 ID:tWZsB12o
前任車はHT276だから高出力車だけど今のBRCは形式や
猿人音じゃ判別出来ないからなぁ。

93 :国道774号線:03/05/29 10:36 ID:WksDuOPK
>>92
前任車はHU236でっせ。普通の路線エンジン。ちなみにいすゞはLV214Q。
高馬力じゃあないよ。

94 :国道774号線:03/05/30 17:42 ID:lg21bnQo
保守


95 :国道774号線:03/05/30 18:31 ID:0t5xR34m
産交の話題ばかりだね

96 :国道774号線:03/05/30 18:57 ID:0t5xR34m
市内を走っていた1675が塗り替えられて山鹿に配置替えになってる。
いつまで使うのだろうか・・・
市営のハンペンも予備車ながら現役だし。

97 :国道774号線:03/05/30 19:44 ID:2Od86WON
>>95
どっか中古が大量に入ってきたら話題も出そうだが。

>>96
もう18年目のHT225だよな・・恐るべし。
産交って一番古いの何年落ちだろ?

98 :国道774号線:03/05/30 20:28 ID:0t5xR34m
玉名の1559(日野+西工)じゃないかな。

99 :国道774号線:03/05/30 23:12 ID:kWZulQEY
人吉に1477がいる。58年式。

100 :国道774号線:03/05/31 06:56 ID:dgqhcXZ1
>>95
何気にスレタイが熊本バスを意識しているが(w

101 :国道774号線:03/05/31 16:16 ID:86xl9wgW
そういえばネオプランのノンステもいたね。

102 :国道774号線:03/05/31 20:14 ID:kgC/gZvh
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103 :国道774号線:03/06/01 18:17 ID:w1c3nzBF
山鹿・小島にて

104 :国道774号線:03/06/01 18:45 ID:ccgH93Jg
坂本の石段のことだったんだね!<スレタイ
100のヒントが出るまで何のこっちゃと思っていたよ!

105 :国道774号線:03/06/01 22:20 ID:Sfe5JE0b
↑てゆーか、前幕に入ってますが…

106 :国道774号線:03/06/02 22:10 ID:xXVGDHsP
6年前に石段挑戦のために乗りました>スレタイのバス
「まんまやんけ!!」と思いながら1時間以上乗って石段に挑戦して死にました(w

107 :国道774号線:03/06/02 22:48 ID:y37XT+jY
近年高速車が純正になってるよね。<産交
ひのくに用も前は西工ばかりだったが・・。
夜行もエアロとセレガだし。

108 :国道774号線:03/06/02 23:49 ID:WKEY0PIc
産交のひのくに用エアロはリース契約なんじゃなかったっけ?
あとなんでいきなり1台だけ久々にいすゞ車入れたんだろうね
ガーラ2000HDの高速バスなんて九州じゃそうそう乗れないからな
JR系は別にして

109 :国道774号線:03/06/03 00:12 ID:/ZSkw1Nz
産交も気まぐれだからね。
空連車だけで日野、うd、いすゞと・・。
ガーラと言えばガーラSHD貸切車も九州じゃそうそうお目にかかれないね。

110 :国道774号線:03/06/03 01:41 ID:ZbuXGC5S
産交夜行は今は全部ふそうだぞ。

111 :国道774号線:03/06/03 02:01 ID:58tDsZYu
セレガGDは田崎車庫の近くを通るとよく見るが貸切だね。
固定窓SHDなせいかシンプルでセレガ本来の美しさがある。

112 :国道774号線:03/06/03 11:38 ID:tMwLA5Md
>>111
創立50周年を記念して入れた車両で固定窓とそうでないヤツがいるよ。

113 :国道774号線:03/06/03 18:04 ID:lVX5YyQt
そういや前から疑問なんだけれども 熊本市営の動物ヘッドマークの意味は?
路線の方向を示すのかな?

と 産交以外のネタをふってみるテスツ

114 :国道774号線:03/06/03 18:55 ID:VaL7m4Pj
バス会社がそれぞれ独自に行き先番号を付けていた時のなごりです。

産交がアルファベット+番号
市営が番号のみ

そして市営が番号別に動物のイラストの入った系統表示板?
として、今でも使用中。

ということだったと思います。

115 :国道774号線:03/06/03 22:54 ID:Sg1pBz4l
>>114
動物以前はセンターを中心に東西南北を色分けしたやつを出してた。

116 :国道774号線:03/06/03 22:54 ID:CYNnXFRP


総合フェチ画像板
http://www12.brinkster.com/nelmaker/index.html

117 :国道774号線:03/06/03 23:08 ID:dauaGkp5
@…ゾウ
A…ウシ
B…ツバメ
C…トラ



てな感じで.ウシはもう無いけど
あとP…インコも

118 :国道774号線:03/06/04 13:41 ID:pbrNYt6U
電鉄とか熊本ハズとか最近中古入ったの?

119 :国道774号線:03/06/04 21:08 ID:ipmdVuS5
熊本バスの旧長崎バス車は見ててうっとぉしい

120 :国道774号線:03/06/04 21:21 ID:tMlth0+j
以前、熊本〜延岡で使用していた
産交の元りんどう用旧SD−1+日野は
すでに廃車?

去年、熊本から延岡まで乗った産交便は
元ひのくにの西工S型+日野だったんだが・・・。

そういや、定期観光で今でも
元夜行用のグランデッカ使ってるん?

質問ばかりでスマソ。

121 :国道774号線:03/06/05 00:18 ID:LhDqU3/y
熊本のバスはリンリンに聞いたが早いよ!!

122 :国道774号線:03/06/05 05:56 ID:gE+JgBbR
モノコックが現役なのは熊本バスだけだよね?
ブルにハンペンはいつまで稼動するのだろうか

123 :国道774号線:03/06/05 16:29 ID:B22xd7lx
>>122
市営にもハンペンがいるよ。

124 :国道774号線:03/06/05 16:30 ID:jC2IegDf
★クリックで救える○○○○があるらしい??★
http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html

125 :国道774号線:03/06/07 21:03 ID:ksydmMpT
市営のはんぺん・・・

渡鹿長嶺線にしか使われてないような・・・
たまに帯山川尻線にも使われてるけど。

126 :国道774号線:03/06/07 23:38 ID:lk0oEeej
市営のはんぺん 生き残ってたのか・・・

127 :国道774号線:03/06/08 01:37 ID:EMpYtuss
熊バスの馬鹿雲助。加減ダンプのホーンにいちいち応えるな。世継橋から南熊本までの間ずっと…
熊バスは、10トンダンプも持ってるのか?(藁)

一番やりそうな産交でもそんなの見たことないぞ!

128 ::03/06/08 01:39 ID:EMpYtuss
スマソ。消したつもりで残ってた。「加減」飛ばして読んでくれ。

129 :国道774号線:03/06/08 04:05 ID:SaLdN2xD
でも産交の最長老(但し次位とは2年差あり)と熊バスの最長老が1年しか
変わらないのが意外・・。
前者は貸切落ちスケルトン、後者はブルにハンペンなので実際の車齢以上に違って
見えるが・・。

130 :国道774号線:03/06/08 09:49 ID:Rp5xh7gy
>>129
そのブルとハンペンが市営からの中古だしね。

昨日、山鹿で久し振りにJRバスを見かけたよ。今度、肥後大津から瀬高まで乗ってみるか・・

131 :国道774号線:03/06/08 13:19 ID:TWD2QwFc
バス趣味的に言えば熊本が一番おもしろい。次が鹿児島かな。

132 :国道774号線:03/06/08 13:21 ID:42J4t8y5
熊襲ってなんですか?

133 :国道774号線:03/06/08 14:27 ID:p9ykth6a
旧車の宝庫だし改造車も含めれば相当数のゲテモノ仕様車いるよな。

ことによると天草快速のBRCって日本一豪華な?BRCじゃないか(w
普通あの仕様なら素直にセレガRFSにするよな・・。

134 :国道774号線:03/06/08 16:27 ID:bGQdsD+r
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135 :国道774号線:03/06/08 18:28 ID:8doeswBZ
天草快速で走ってた夜行のお下がりはもう走ってないのかな?


136 :国道774号線:03/06/09 00:44 ID:g8eNDpEu
>>134
間に合ってると言ってるだろ。ゴルア。

137 :国道774号線:03/06/09 19:39 ID:los0b6XA
>>135
天草快速に夜行のお下がりっていたっけ?

138 :国道774号線:03/06/09 23:51 ID:9NLTip5K
>>137
いたよ。初代サンライズは大阪引退後天草に転属して快速ダイヤ固定で走っていたよ。

139 :国道774号線:03/06/10 00:24 ID:aYcSuub/
>>138
超快速なんかで走ってたっけ?

140 :国道774号線:03/06/10 10:33 ID:42c71Uxd
>>137
いま定観で走ってるグランデッカかな?

141 :国道774号線:03/06/10 13:40 ID:071/Qvkd
>>140
それとは違う。型は同じだが。とっくに廃車になってる。

142 :国道774号線:03/06/10 23:50 ID:hsvnSIm9
>>141
どっかの解体屋でひっくりかえってますた。

143 :国道774号線:03/06/11 18:24 ID:Ws988DgP
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144 :国道774号線:03/06/12 02:22 ID:XlM6CgQa
熊本って、いすゞ車の比率が高いような・・・

145 :国道774号線:03/06/12 02:55 ID:6htvuiTh
>>144
漏れも思うね。
産交がいすゞ好きだし・・新7Eまで入れるし・・。
50周年でセレガGD入れたのはともかく、最近もガーラSHD入れたり。
貸切専業を除けば九州ではSHD貸切車かなり入れてるほうかとさえ思う。

昔はいかにも路線転用を前提にしたみたいな標準床短尺ばかりだったのに。
電鉄も結構いすゞ好きだよね。
で、熊バスは長崎ハズ中古=いすゞ率高し・・。

146 :国道774号線:03/06/12 03:39 ID:HBjoVC+o
あと市営もいすゞが若干多めに見える
いすゞ以外の3社の比率は同じくらいにも思える

147 ::03/06/12 03:44 ID:WcVQn4Md
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148 :国道774号線:03/06/12 05:34 ID:O/XnoniU
>>146
うんにゃ、市営は日野が約半分だよ。
東京都営からの導入車は1台のニサーン大型と3台?のいすゞ中型を除いて
すべて日野ばっかし!!
腰抜けフラフラのエアサス・グリーンアローズばっかりだ。
ええかげん日野以外を導入してほしいけどな。

149 :国道774号線:03/06/12 11:19 ID:xAScIApl
>>148
短尺腰高でエアサスだもんねぇ。俺もイマイチ好きになれない。

150 :国道774号線:03/06/12 14:59 ID:H0NlHpuS
今放出される都営中古で車体の程度がよく、かつ座席数が多いのと
なると日野の都市新ハズ仕様が一番だとは思う。
IKや呉羽は車体のガタつきが気になるしうdは猿人しょぼいし。

151 :国道774号線:03/06/12 19:33 ID:c5Woq6YL
先日、味噌天神近くで木山産交の日野車がエンジンオイルをバスレーンに
ぶちまけて長時間止まってた。整備の人が大勢で洗い流してたよ。

152 :国道774号線:03/06/12 20:47 ID:bYCkcIe3
>>155
どのあたりの日野なの?ホント産交日野はオイル漏れ多いよね。

153 :国道774号線:03/06/13 17:33 ID:AVBCSL7n
その昔熊本−長崎のありあけ号の産交担当車はエアコンが効かなかったことで有名でした。
私も冬場、からだブルブルふるわせながら乗ったことがあります。

154 :国道774号線:03/06/13 17:55 ID:MVEt1Fqn
>>153
1540か?

155 :国道774号線:03/06/13 18:07 ID:GdI95ue0
>>153
夏場は寒いくらいだったと・・・

156 :国道774号線:03/06/13 18:32 ID:AVBCSL7n
>>154 
申し訳ない。忘れました。

157 :国道774号線:03/06/15 10:26 ID:CFXvkL8X
田迎 センター

158 :国道774号線:03/06/15 10:42 ID:4lR6zOF4
昨日、久しぶりに
黒バンパーの元夜行(きょうと号)用セレガGDを
天神で目撃。

159 :国道774号線:03/06/16 00:43 ID:Dza9bKtf
なんぷう→フェニックスの送り込みはわかるけど
トワイライト神戸の送り込みを誰か教えて!
きりしまにエアロが入らないのは確かなんだが・・・

160 :国道774号線:03/06/16 11:46 ID:DOhGTqBJ
>>159
あくまでも予測でしかありませんが、熊本〜鹿児島間を回送扱いで
送り込んでいるのではないでしょうか?
今から4〜5年前、当時高校に通っていた私は、登校途中(正確な時間は
忘れてしまいました、ごめんなさい。午前中だったと思いますが。)に、
高速路線用の制服をラフに着こなした運転士2人を乗せたトワイライト用
車両が熊本市内の蓮台寺橋を渡り、3号線を南下していくのを見ました。
また別の日(こちらも時間を忘れてしまい…)には、2人の運転士を乗せた
同車両が田崎橋交差点を蓮台寺橋側から中央営業所側に回送しているのを
見ました。

161 :国道774号線:03/06/16 20:14 ID:pbVioHpy
今年も市営バスにノンストップバス10台が導入されます

162 :国道774号線:03/06/16 20:26 ID:Zi4BjYw4
最近気付いたが、
産交の制服って変わってるのね。
見てると夏服はノーネクタイのようだけど。
いつの間に・・・。
前の方がかっこよかった気がする。

前の制服に金がかかってたから変えたのかな?



163 :国道774号線:03/06/16 20:32 ID:z3aeBWov
>>161
ノンステップの間違いでは?
で大型?それとももやし?

164 :国道774号線:03/06/16 23:06 ID:oitO+qzi
>>159
数年前までは車両は週に1度程度しか入庫せず、乗務員は、熊本→鹿児島、鹿児島→神戸、神戸→熊本という乗務になります。
夜行なのに早朝出勤となり鹿児島と神戸で昼間2泊することになり、定期バスとしては最も長い拘束時間ではないでしょうか。
車両は入庫時は回送されます。

165 :国道774号線:03/06/17 12:18 ID:fYqYY7Ne
ttp://kumanichi.com/news/local/main/200306/20030617000047.htm

んなもん、運転士にそれぞれ掃除させりゃいいだろうに。
いちいちそんなとこに税金使うなよな。
さらにここの運転士、ほとんどのヤシはバスの前ドアを脚で蹴って開
けて乗り込んでやがるぞ。
散歩のついでに朝一の車庫を覗いてみると、荷物を持ったまま一蹴!
漏れたちの汗の結晶とも言える税金で購入された車両に蹴り入れられ
てるんだぞ!!許せねーな。
まぁ、早いとここんなクソ事業者は民営化して路頭に迷わせてやるし
かなさそうだね。

166 :国道774号線:03/06/17 16:10 ID:l2UbGMvE

平気で車内にゴミを捨てたり落書きしたり傷つけたりするヤツが居るのも事実。事業者を叩く前に
利用する側のモラルの向上をはかるのも大事ではないかな?

167 :国道774号線:03/06/17 17:28 ID:fzdQQrar
>>165
別に税金投入して構わないがノンステ買うのは止めるべき。

168 :国道774号線:03/06/17 19:03 ID:DRX80v8C
>>167
賛成。ワンステでいいよね。

169 :国道774号線:03/06/17 21:42 ID:cQJOmMpJ
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170 :国道774号線:03/06/17 22:33 ID:oP+AZlTu
ウニバーサルデザインが建前だから

171 :国道774号線:03/06/18 08:49 ID:jYRRqhLa
↑ 産交バスの大津のウD<171

172 :国道774号線:03/06/18 19:01 ID:kWsKuerh
>>165
市営の場合担当車制じゃあ無いからバスあまり手入れ良くないのは事実。同年式の熊バスとは全然綺麗さが違う。
民営化というより担当車制にするほうがバス綺麗になるだろう。同様に担当制で無い西鉄やあまり担当にこだわっていない産交もバスは汚い。

173 :国道774号線:03/06/18 20:18 ID:OAK3FvIi
>>165は、
今のご時世、公営でなきゃならない理由なんてなし。
過疎地など、どうしても必要な場合などを除いて民間でやれることは
やったほうがいいんじゃないか?という意味なんじゃねーの?
国鉄も道路公団も電々公社もしかり。
手入れよりもこの場合、運転士の人間性を疑ってしまうということに
は禿しく同意だ。

174 :国道774号線:03/06/18 21:35 ID:U3vgvQ1V
今日、都バスカラーの日野大型(銀サッシ窓)が回送されて行くのを見たが
何処が買ったんだ?
福岡の仮ナンバーが付いてた。

175 :国道774号線:03/06/18 21:38 ID:G5VoG3k4
熊襲w

政令市 失敗の熊襲  かわいそう。。。。

176 :国道774号線:03/06/19 15:42 ID:whu1mkNK
そういやグァム産交ってもうないのかな?
九州産交の系列でしょ?確か

177 :国道774号線:03/06/19 16:14 ID:FCGKaJN6
>>176
今もグアムとサイパンにあるよ。
昔のカラー(あずき色と白)の貸切バスが走ってたけど、今はどんな色なのか・・・

178 :国道774号線:03/06/22 10:51 ID:3ISHfe/1
レインボーだよ

179 :国道774号線:03/06/22 22:37 ID:+iC/+Jnd
熊本バスの西1 河原町・銀座橋・熊本駅って・・・ミスプリ?

180 :国道774号線:03/06/23 18:44 ID:ap1E7fjc
グァム産交は今はやっぱりセレガが主力なんだろか?
それとも外車?

>>179
なんか京都と銀座を独り占めだな

181 :国道774号線:03/06/23 21:08 ID:Z3h016+g
グアム産交の画像発見!
ttp://www8.ocn.ne.jp/~hatabow/arakaruto.html
旧塗装のブルーリボンだけど・・・?

182 ::03/06/24 02:45 ID:9HgHx4ZV
熊本バスって昔からマヌケなところがあるよね。なんかドン臭いってゆーか…。

183 :国道774号線:03/06/24 20:35 ID:MbRSRb9S
熊本駅乗入れはじめたばっかだから
勘弁してやって

184 :国道774号線:03/06/24 22:31 ID:yP5YpRCa
産交や市営、電鉄が茶サッシ・逆T字窓などとやらかしてた時期も
熊本バスはひたすら銀サッシ二段窓だったしなぁ。

今はどこも中古マンセーだが・・。

185 ::03/06/24 23:44 ID:OCBso5zM
熊本バスのリフト車は改造車だし(-_-;)

186 :国道774号線:03/06/24 23:56 ID:LzbjrDN4
>>184
電鉄がでしょ。
熊本バスは26代から逆Tだが、電鉄は30あたりまで二段窓だった。

187 :国道774号線:03/06/25 11:08 ID:Oo9OEAFw
>>186
いすゞ路線V型エンジンとリア大型幕は最初だったよね。

188 :国道774号線:03/06/25 12:21 ID:EhkICudQ
トップドアが主流だったのが凄かった>赤バス
ブルのトップドア車が中の瀬車庫の奥に留置してあったけど、今もいるのかな?

189 :国道774号線:03/06/26 11:26 ID:Bj8vUIJ0
菊池市内の産交路線の一部が廃止・減便対象になってるらしい。
荒尾では市バスの民間移譲も・・・
今朝の熊日に出てるよ。

190 :国道774号線:03/06/26 19:40 ID:7xpM/jFL
山鹿の西鉄ターミナル跡も廃墟みたいになってる。
産交・電鉄・JRの共同ターミナルができるのは
いつのことやら・・・

191 :国道774号線:03/06/28 15:29 ID:/d8eJ0ve
九産交が実質債務超過
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030627-00000073-kyodo-bus_all


192 :国道774号線:03/06/28 15:34 ID:r1NV4api
>>191
再生できるのか?

193 :国道774号線:03/06/27 21:00 ID:htBSRk4w
大量の新車導入がアダ?

194 :国道774号線:03/06/28 00:00 ID:n25aOqvw
>>191
いまから再建計画を見直すわけだから、必死にリストラしたら何とかなると思う

そもそも熊本市っておいしい路線を市営バスが握っているから、産交がなかなか儲からないと思う

195 :国道774号線:03/06/28 05:36 ID:7si1n+nG
>>194
市営においしい路線なんてないよ。

196 :国道774号線:03/06/28 10:11 ID:CzSvAGsm
熊本市でおいしい路線てどんなとこがありますか?

思いつくのは
@産交
健軍→木山線、託麻→戸島線、松橋線、山鹿線
武蔵丘線、熊本駅→小島方面

@市営
小峰線、第1環状線、川尻帯山線、楠城西線、荒尾橋方面
京町方面

@電鉄
清水→西合志方面各線
菊池線

@熊バス
・・・あるのか?


197 :国道774号線:03/06/28 17:29 ID:ehO24Cj1
市営で営業係数がいいのは京塚線ぐらい。川尻線は市道に産交が入ってから
思わしくないし、楠や京町方面は産交の本数が圧倒的に多いしねぇ・・・

198 :国道774号線:03/06/30 21:23 ID:jUxJYTzp
・第1環状線
・池田大窪線
・小峯京塚線
・帯山川尻線
・島崎保田窪線
・楠団地線
・柿原花園線

市営の黒字路線はこんなとこ

199 :国道774号線:03/07/01 18:24 ID:WLbRmQ2y
市電はいいけど市バスは早くなんとかしないとヤバいんじゃない?熊本のバス会社はどこも苦しそうだけど…。

200 :国道774号線:03/07/01 18:46 ID:jTH5oNtW
キャッシングの審査は秘密厳守で
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201 :国道774号線:03/07/01 19:07 ID:kUxRtvji
広告がキリ番かよ
しかも微妙に>>199のタイミングと合ってるのがいやだなw

202 :国道774号線:03/07/01 19:07 ID:9Wu/ILG0
私が作りました(^O^)
http://nuts.free-city.net/index.html

203 :国道774号線:03/07/02 23:37 ID:GyFhbX0N
東バイパスの出水や御幸笛田あたりに大きな病院が多く集まってきている。
あのあたりにバスセンター作って路線集められないかな。
結構便利だと思うんだけど

204 :国道774号線:03/07/03 07:06 ID:7pcXhmVP
>>209
済生会・中央・熊本第一・御幸といったところかな。
渋滞が慢性化している浜線や東バイパスを通らなければならないのが
ネックだね。

205 :国道774号線:03/07/03 07:32 ID:0PxB35bQ
病院路線も利用者皆無に近い。20分おきくらいはないと利用者つかないよ。

206 :国道774号線:03/07/03 10:44 ID:enibHNAb
病院路線の乗客はさくらカード利用者が大半。市のどんぶり勘定の公的補助では実質赤字(>_<)

207 :国道774号線:03/07/03 11:58 ID:qldxz1Eu
(>_<)←なんだ、これは?

208 :国道774号線:03/07/03 12:10 ID:yPgTBdn5
今日のおっぱいコレクションですが・・・

http://sweel.s14.xrea.com/seem/image/cgi-bin/img20030630021261.jpg
http://sweel.s14.xrea.com/seem/image/cgi-bin/img20030629010031.jpg
ちなみに拾いモンです


209 :国道774号線:03/07/03 12:18 ID:ybjf3wV0
さくらカードまだやってたの。さっさと廃止せんかい。

210 :国道774号線:03/07/05 15:40 ID:B88sJdqv
赤バスのエアロスター中古2台目を目撃。

211 :国道774号線:03/07/05 22:44 ID:NCIjz1gt
>>210
元どこの?

212 :国道774号線:03/07/05 23:05 ID:B88sJdqv
>>211
多分、名鉄。

213 :国道774号線:03/07/08 11:31 ID:mj+nmUhN
多分違う

214 :国道774号線:03/07/08 11:34 ID:r5EvDmBr
エアロスターM?K?>赤中古

215 :国道774号線:03/07/10 08:30 ID:6TMCCFVN
保守


216 :国道774号線:03/07/11 20:56 ID:txpIs9NS
モルツバス見っけ。

217 :国道774号線:03/07/11 21:30 ID:Nnz5VFyE
産交イッちゃいましたね

218 :国道774号線:03/07/11 21:31 ID:5nOVcMFA
参考にならん。

219 :219:03/07/12 04:27 ID:gBaTxQwh
九州産交、再生機構活用へ 200億円の債権放棄も要請
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030711-00000222-kyodo-bus_all

220 :山崎 渉:03/07/12 10:48 ID:EWuR7n0p

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

221 :国道774号線:03/07/12 16:24 ID:P8hElRUP
九州産交、再生機構活用へ 200億円の債権放棄も要請

 熊本県最大のバス会社で実質債務超過に陥っていた九州産業交通(本社・熊本市)は11日、
 産業再生機構への支援申請を柱とした再建計画を発表した。
 機構の支援が決まるまでは、企業再建を進める際の指針「私的整理に関するガイドライン」に
 基づき金融機関に協力を要請。みずほ銀行など取引行に計217億円の債権放棄を求める。
 再生機構の活用方針を正式に表明した企業は初めて。同機構は8月中にも支援企業の第1陣を
 決定する方針だが、再建計画の精査に時間がかかるため、同社が第1陣に入るかは微妙だ。
 田上良輔社長は「自主再建策を模索したが、事業の公益性を考え、産業再生機構と事前相談した」
 と述べ、経営責任を明確にするため退任の意向も表明した。
 同社は23日に第1回債権者会議を開き支援要請する。
 主力行のみずほ銀行は支援を表明している。。(共同通信)
[7月11日20時37分更新]

222 :国道774号線:03/07/12 20:46 ID:oF/KVMJR
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223 :国道774号線:03/07/12 21:47 ID:+CPWaR37
>>221

産交を救うためには、いったいどうしたらよいのだろう
2ちゃんねら的に考えよう

224 :国道774号線:03/07/12 22:32 ID:DlSuDd3d
>>223
みんなで産交バスに乗るオフなんて開催したらどうだろう?
人数が増えれば貸切とか。

225 :国道774号線:03/07/12 22:46 ID:B1hrRMVi
熊本県営バス創って吸収するってどうよ?産交。

226 :国道774号線:03/07/13 00:47 ID:cx5YsaVe
ダイヤ改正をして競合路線は他社の1分前に走らせる。というのはどお。例えば産交と市営が1時間に1本ずつとする。
そうなったら産交が00分発車、市営は01分発車。でも途中で追い越されるだろうからボツ。

227 :国道774号線:03/07/13 01:30 ID:Bv5Ok96w
>>226
すでにやっている。ダイヤ改正はイタチごっこ。

228 :国道774号線:03/07/13 22:10 ID:QSs/WbHY
会社で宴会部長とかやっている奴は、ここの貸し切りバスを使って
温泉旅行にいくとか、ダイエー戦応援ツアーとか団体で申し込むとか

229 :国道774号線:03/07/14 00:00 ID:7xNsylA8
市バスみたく一日乗車券とか出さないのかな?>935

230 :国道774号線:03/07/14 10:42 ID:R1E6FEVU
>>229
一時期、期間限定で出したけど長続きしなかったねぇ。
500円でさくらカードと同じ市内全線(北は植木までだった)乗れたけど
採算が合わないと・・・

231 :国道774号線:03/07/14 20:52 ID:7xNsylA8
超狭隘の市バス(壷?)柿原公民館逝きage

232 :国道774号線:03/07/14 21:36 ID:tFbiXCU7
荒尾橋には負けるだろう
どんなに狭かろうが大型のノンステが
容赦なく走る

233 :国道774号線:03/07/15 07:41 ID:u589FyN+
うばぐるま&自転車搭載可能なバスを走らせるべし

234 :山崎 渉:03/07/15 11:46 ID:VHpdKYkV

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

235 :国道774号線:03/07/16 15:12 ID:sbRiyKcJ
o


236 :国道774号線:03/07/16 17:55 ID:D6KnSEAT
>>230
漏れ的にはどうせガラガラで走らすよりは
一日乗車券で少しでも乗ったほうがいいと思われ。



237 :国道774号線:03/07/16 18:02 ID:UT9ujgYA
一日乗車券の値段によっては長距離の往復に使う人が多いと
かなりの減収になってしまいかねない。

238 :国道774号線:03/07/17 00:43 ID:/ZbbK34W
>>236
でも結局はマニアしか使わないよな。

239 :国道774号線:03/07/17 00:58 ID:7T6Gou9E
自家用車を使う奴は一日乗車券があってもどうせ自家用車を使う。

240 :国道774号線:03/07/17 01:05 ID:r0SWHjz1
今日交通センターで産交のやまびこ号見たけど、
一般塗装の4列シートの元ひのくにのS型だった。

予約不要にしたからかな?

でも前に見た時はセレガの折戸3列シートだったんだが。
いろんな車両使ってるのね。

ちなみにその後大分バス便見たけど、
新顔の西工C−1車だった。


241 :国道774号線:03/07/17 06:31 ID:dDXdGu4N
>>240
予約制じゃなくなって最終に乗れなかった人から大分までのタクシー代
出せとモメたらしい・・・それで着席チャンスを増やすため4列車を入れた
みたい。

242 :国道774号線:03/07/17 20:57 ID:OZ+KEfdw
産交の西工車(P-LV314M)にIKコーチの銘板をリアにつけたのがいるが
あれは遊び?w

243 :国道774号線:03/07/19 00:05 ID:WEebPiZy
>>242
IKコーチの車体異常でIKの社員が点検に来てその時ついでに西工車も見たらしい。その証拠らしいよ。

244 :国道774号線:03/07/19 06:54 ID:pWJ4S6Bo
車体異常なんてあったのか
それはしらなかった

245 :国道774号線:03/07/19 07:54 ID:1TzRNRiv
産交HPリニューアル。
時刻検索が面白くなってる。

246 :国道774号線:03/07/19 09:49 ID:cLo/GLsF
こんな掲示板があったよ〜♪
結構楽しめたんでよかったらのぞいてみて〜♪
http://jbbs.shitaraba.com/game/6771/kakuhenn.html


247 :国道774号線:03/07/21 00:15 ID:DdZXQX2G
死バスって写真撮るたびにガカーリするよ。
なんたって、必ずボディのどこそこにキズやらへこみやらぶつけた
跡がたっくさん!!
ここの運転死はヘタ糞ばっかりなんだろな。
産交はいつもピカピカだし、電鉄も熊バスも充分にきれい。


248 :国道774号線:03/07/21 01:12 ID:cFrx2Icq
sage

249 :国道774号線:03/07/21 23:30 ID:LHXfZUqv
>>247
予算不足で、メンテナンス費をそこまで回せないんじゃないか?
足回りの方を重視せざるをえないだろうし(ここは絶対にはずせない)
こういう書き込みが杞憂ですむことを切に願う・・・・

250 :国道774号線:03/07/23 05:42 ID:FA5aSuhl
まぁ、ボディの傷くらいはフォトショップで治るのだが.......。

251 :国道774号線:03/07/23 12:16 ID:N5gSCCPU
>>247
担当車制でない会社はバス傷だらけ。西鉄などもそう。
担当がきっちり決まっている熊バスとかは綺麗だよね。

252 :国道774号線:03/07/23 12:45 ID:QMjd+NJv
熊バスのP-U32L初期型元北九州市営なんか外から見る限りでは全く古さを感じなかったわけだが
あれでいてU32初期型だから恐れ入る

253 :国道774号線:03/07/24 21:46 ID:T3UP/iSV
側幕が小さすぎんだよ。

254 :国道774号線:03/07/24 22:48 ID:F5UBMGbn
産業再生機構の第1号案件に決定?ということで、日刊ゲンダイに九州産交のことが記事になっていました。
タブロイド紙にとりあげられるのなんて珍しいので、概要をここに載せておきます

>全国的な知名度は低い。でも、この会社はいま注目のマトだ。「産業再生機構を活用
>したい」と、公式に名乗りを上げた初めての企業だからだ。
>再生機構への支援を要請したことで、変な話、知名度がグーンとアップした。九州産交は、観光事
>業も手掛けていますから、宣伝効果にもなったんじゃないでしょうか」(経済ジャーナリスト)

再建内容は経済誌の方が詳しいので省きますが、こういう切り口はゲンダイっぽいというか・・・・
宣伝効果ってねぇ(w

255 :国道774号線:03/07/24 22:55 ID:qMQjOi0H
昼のニュースとか全国ニュースで取り上げられてたね>産業再生機構

256 :国道774号線:03/07/24 23:09 ID:F5UBMGbn
>>255
ゲンダイによると、他にもマンション大手のダイア建設や九州の老舗デパートや
地方店舗の多い大手スーパー系企業など中堅・小型案件が検討されているそうです
後続のためにも、九州産交にはがんばってもらいたいですよね

257 :kow:03/07/25 04:03 ID:PjMvkI8/
市営バス最高!」

258 :kow:03/07/25 04:06 ID:PjMvkI8/
でも、ミツ○ガは糞だね。逝ってよし。

259 :ヤブタ:03/07/25 04:41 ID:PjMvkI8/
ゴルァ!!!バスヲタども!!!テメ〜ラ、ヲレサマのちんかすでも舐めてろや!?
これからは市バスウテシ「ヤブタ」様を神と崇めろ!

メイサツ見たら一礼して行けや! 

苦情上等。熊日に電話でもしてろ!この熊本のクズヤロ〜どもが!!!

260 :_:03/07/25 04:45 ID:c873l5IA
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

261 :国道774号線:03/07/27 09:48 ID:T+vJjRaA
全身黄色のサントリーシャトルバスを初めて目撃。
赤バスに委託かな?

262 :国道774号線:03/07/28 20:03 ID:c6U0s8bT
頭が悪い

263 :山崎 渉:03/08/02 01:25 ID:3SpCRntJ
(^^)

264 :国道774号線:03/08/05 17:34 ID:iIWkZzAb
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265 :国道774号線:03/08/06 14:13 ID:H+0tLkEv
入庫

266 :国道774号線:03/08/07 00:05 ID:E6W9qguj
いわさきコーポレーションも産業再生法申請らしい。


267 :国道774号線:03/08/10 22:33 ID:tCcZF48s
えらい

268 :国道774号線:03/08/11 11:00 ID:DEv499+/
植木インター〜熊本インター間に北熊本(仮称)インタープリーズ!

269 :国道774号線:03/08/11 23:23 ID:/qCNmQSL
>>268
計画はあるよ。北熊本 SA に併設というかたちで、西環状道路とのジャンクションになる。

270 :国道774号線:03/08/13 01:56 ID:JGzUydwM
中古ばっかの熊バスで新車はけーん。
1台はみお。もう1台は、足回りがどこかわからんかたー。ボデーは、西工ですた。
おとつい夕方、交通センターにて。

やとー補助金のおこぼれもらえたのか? (藁

271 :国道774号線:03/08/13 03:01 ID:9erT56pd
澪は新車をめったに飼わない事業者が飼う新車の定番中の定番ですな。
妃乃RJとうdRMも定番だが・・エアロミディはその手の事業者には少ないような
気がする。

んで、貧乏な事業者の場合どんなに客が減っても厨型は使い回しが効いて、
売り飛ばすとなると大型とは比較にならないほど買い手がつく。

272 :国道774号線:03/08/13 14:14 ID:kOnauAEh
西工の新車は日産Dじゃないの?

273 :国道774号線:03/08/13 22:45 ID:8Xp0PW6A
西工のやつは北九州市営からの中古じゃ?

274 :国道774号線:03/08/14 11:39 ID:pnTl9pQn
参考のwebってめっちゃ重たくないか?

275 :山崎 渉:03/08/15 12:18 ID:WXls5X9p
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン

276 :国道774号線:03/08/15 21:37 ID:ng6m+R73
kuma

277 :国道774号線:03/08/17 13:16 ID:ZA0/itze
熊バスの西工はいすゞだと思ったが 日産も買ったのか?

278 :国道774号線:03/08/17 13:16 ID:ZA0/itze
>>277は中型新車のこと スマソ

279 :国道774号線:03/08/23 14:45 ID:a7bVIdm6
http://kumanichi.com/news/local/main/200308/20030822000428.htm
産業再生機構が九州産業交通を支援する方針固める

どうやら本決まりになったようです
市内の路線見直しが気になるところ

280 :国道774号線:03/08/23 16:53 ID:jnrzL9d1
市営バスが路線譲渡します

281 :国道774号線:03/08/29 13:56 ID:uUqgFWcE
3交つぶすわけにいかんだろ?

282 :国道774号線:03/08/29 23:58 ID:bgW9ATM3
>>281
そりゃあそうだ
田舎路線が壊滅するよ

これで懸案になっていた市内路線の見直しが進むヨカーン

283 :国道774号線:03/08/30 15:31 ID:LNPM+YRf
具体的には市営の路線のうち

交通センター−大窪
交通センター−長嶺小学校
交通センター−竜田口駅

などが譲渡・撤退するでしょう

284 :国道774号線:03/09/01 23:02 ID:WGjIkxZe
かんばれ産交!であげ。

285 :国道774号線:03/09/02 09:40 ID:HG+HzcCJ
市営のドル箱路線を譲渡となると、今度はいよいよ市営交通は破綻だね。電車も伸び悩んでるし。

286 :国道774号線:03/09/02 20:25 ID:CI59Qrqe
すでに破綻してるからどうってことない

287 :国道774号線:03/09/03 17:55 ID:UggRJt+z
九産交のマウントカーが、復活するとかいう噂があるっていうのは
本当でつか?

288 :国道774号線:03/09/03 22:15 ID:5Cb99i09
>>287
火山活動の影響で無期限延期。その為一旦廃車扱いの貸切RA53が再登録で空港線にて
復活。


289 :国道774号線:03/09/04 10:51 ID:XMa14Azy
国営企業となった産交と市交通局が合併、さらに熊電を傘下に置き、
西鉄に次ぐ九州第二のバス会社として再出発!

290 :国道774号線:03/09/04 12:59 ID:sGZ8e1/4
>>285
路線が少なくなる分だけ補助金の支出も減るので、一概にそうとも言えないらしい

291 :287@関東人:03/09/04 19:49 ID:s9XV5WpU
288 レス サンクス  無期限延期ということは、そういう話あったんだ

292 :国道774号線:03/09/06 23:15 ID:JbyS5sOq
>>287
それって、どんな車?

293 :国道774号線:03/09/07 23:26 ID:STgLR8Y8
こんなクルマ


294 :国道774号線:03/09/16 12:22 ID:F4F2JzOL
保守


295 :国道774号線:03/09/18 22:41 ID:khOjuHyI
快速 なぎさ

296 :国道774号線:03/09/19 12:38 ID:HEL5Px2z
市営がこりずにまたも都営の中古を購入してるようだ。
こんどはいすゞ車もある。

297 :国道774号線:03/09/20 13:42 ID:O4njXySr
熊本にあったメーカ「松本車体」と「永田ボデー」について、誰か語ってや。
図書館で読んだ本に、産交バスの写真があったが。

298 :国道774号線:03/09/21 12:26 ID:uL5NEE38
松本車体はいすゞ車の車体製作を行っていて、産交に結構な数を納入してた。
晩年はいすゞ車の内装をやってたらしいけど、今は解散して存在しないよ。
山江村のボンネット車(マロン号)は松本製だったと・・・

299 :国道774号線:03/09/21 14:56 ID:uL5NEE38
298の補足。
主にいすゞ車の車体を製作。僅かだかトヨタ車の車体も製作してました。
車体といっても川重とほとんど同じデザイン。

300 :国道774号線:03/09/21 17:12 ID:ToK7PP8g
もぐもぐ、300番ゲットオォォォォ!! みたいな
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ___
                        __   (__  ) ≡≡≡
                      /  ヽ  / / ̄
          _ _、, _,, ヽ7    /  ..へ._ V / ≡≡≡
        v/    ヽ( )△ィ△ /   ゙ii | |/
       (( _(( _((ハ ' _ ) `ヘ/___.  || | |
 lWVl____|∩ ∩ Y_)   ヾ |___. .  || | |  __,r‐、 ≡≡≡
. !_て7」VWl .ヾヷ゙゙ノノヾ,    | ̄     || | | ̄__),  \      (´⌒(´
    ヾ (  ̄ ̄ ̄)   ノ__,ノ‐-__  !! ノ_ノ ̄   . ヾ、__ノ ≡≡(´⌒;;;≡
      ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄    .      ̄ ̄ ̄          (´⌒(´⌒;;
          ズチャッターーーーーッ

301 :国道774号線:03/09/26 09:34 ID:X2a+7tx2


302 :国道774号線:03/09/30 21:11 ID:aUv1xRGS
参考と神園交通が八代(新八代)〜熊本空港に高速バスを走らせるそうな。
神園車は定員20名らしいからリエッセかも・・・

303 :国道774号線:03/09/30 23:26 ID:O1OmybDN
1年もてばいいほうだろう

304 :国道774号線:03/10/03 13:52 ID:nR6Sc8DA
だいたい、市営バスを民間委託にすればいいんだよ。
だって新聞で読んだんだけど、
経費って民間より1.5倍から2倍かかってんだよ。
もともと赤字で高い給料払ってそれを市の予算から補填でしょ。
民間なら黒字だよ。
もっと市長も改革するならその辺考えてよ。
その分、福祉に回したら?
全国的に、各都市民間に委託するか廃止してるよ。


305 :国道774号線:03/10/03 13:53 ID:nR6Sc8DA
たぶん、交通局に気兼ねしてるかも・・・
でも、思い切ってしないと、赤字の垂れ流し。

306 :国道774号線:03/10/03 16:08 ID:oz581C3G
八代熊本空港は以前から言ってるだろ。開設希望と。

307 :国道774号線:03/10/03 16:09 ID:oz581C3G
まあフェニックスで福岡行ったが便利か。

308 :国道774号線:03/10/03 20:53 ID:Iielh2hc
>>304
民営化になって減便・廃止って例も少なくない・・・難しいね。

309 :国道774号線:03/10/04 15:11 ID:3DzkBboo
産交観光の日野RJ、沖縄みたいに後部ドアを締切って座席設置。

310 :国道774号線:03/10/04 16:22 ID:T3CghEUe
産交バスリムジンバス路線延長 投稿者:ピーターパン  投稿日:10月 3日(金)22時45分46秒
p08-dna11sinnagasak.nagasaki.ocn.ne.jp

今月11日より、従来の熊本駅〜交通センター〜自衛隊〜熊本空港・テクノポリス線の一部が、
久木野役場を通って、南阿蘇の高森中央(阿蘇郡高森町)まで路線延長されるそうです。
詳しくは、産交バスHPを。

↑こいつ、APが長崎の癖になんで参考ネタ書いてんの?
この前は佐賀の勤労者福祉会館の質問してたし。
何か、マジでキモい。

311 :国道774号線:03/10/04 16:22 ID:EbA0cE6e
産交バスリムジンバス路線延長 投稿者:ピーターパン  投稿日:10月 3日(金)22時45分46秒
p08-dna11sinnagasak.nagasaki.ocn.ne.jp

今月11日より、従来の熊本駅〜交通センター〜自衛隊〜熊本空港・テクノポリス線の一部が、
久木野役場を通って、南阿蘇の高森中央(阿蘇郡高森町)まで路線延長されるそうです。
詳しくは、産交バスHPを。

↑こいつ、APが長崎の癖になんで参考ネタ書いてんの?
この前は佐賀の勤労者福祉会館の質問してたし。
何か、マジでキモい。

312 :国道774号線:03/10/04 19:06 ID:6zqg/Iu9
吸収郷に新車入ってまつ。02MCC1でつ。

313 :国道774号線:03/10/05 23:04 ID:WtwD0oeY
age

314 :国道774号線:03/10/05 23:33 ID:LMtM0f10
市営を民間に託せば、民間は、バス代を値上げするは廃止するに決まってる。
年寄りは市営バスがお気に入りだから、なくすわけにはいかん。
産交の山鹿線に新車が投入されているが、そんな金あるならば、再生機構に甘えるな

315 :国道774号線:03/10/05 23:37 ID:wpfuV+iJ
出た出た。アホアホマン。おめでたい奴だねー。
ガタガタの古い車だったら乗り心地悪いしみんな余計乗らなくなるっての。
清水の舞台から飛び降りるつもりでの新車導入、何故評価してやらん。
お前の金で再生している訳じゃないんだぞ。

316 :国道774号線:03/10/06 20:14 ID:NCirvuWS
山鹿線の新車っていつの時代だよ・・・

317 :国道774号線:03/10/06 21:05 ID:OuMeubRV
JPノンステね。今日見たよ。リースじゃないの?

318 :国道774号線:03/10/06 21:39 ID:dmC3v4Ox
リースだよ。そんな金あるわけないじゃん。
リースはだいぶ前からやってるよ。
運賃箱、金庫からリースらしいぜ。
辛抱は銭。

319 :国道774号線:03/10/06 23:41 ID:bu9drZ3L
さくらカード廃止せよ。

320 :国道774号線:03/10/07 11:40 ID:ENZuXBC+
>>
同意。さくらカードより、若い人にそんな割引券発行したら。
バス会社は年寄りより若者大事にしないと、将来無くなるぞ。

321 :国道774号線:03/10/07 20:58 ID:C7Wc9NdY
せめてさくらカードは1乗車につき100円徴収してくれ!
そうすりゃ通町筋から市役所までとかふざけた区間を乗るバカがいなくなるから。

322 :国道774号線:03/10/07 22:26 ID:FID+LF/p
ふざけた区間を乗るバカ=天馬はるか

323 :国道774号線:03/10/07 22:30 ID:3RZEYqTz
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324 :国道774号線:03/10/07 22:32 ID:y93sXfql
> 年率19%で、全国銀行振り込み致します
>8月はお申し込みの91%にご融資出来ました

良かったね!天馬君。9割以上に融資だってさ。
社会の爪弾き者の君にも貸してくれるかもね!

325 :国道774号線:03/10/07 23:33 ID:9Gtj781V
市営のレトロバスがイズミ車体の架装と聞いて、
地元メーカもやるなあ、と感心したものです。
そういえば、昔の鉄道ジャーナルに、イズミ車体で産交の貸切格下げ改造の様子が掲載されていましたね。


326 :国道774号線:03/10/08 09:50 ID:KAyArFoq
市営のレトロってセンターアンダーフロアエンジンなんだよね。
ちなみにレトロバスは東京特殊車体が本家。

327 :国道774号線:03/10/08 21:59 ID:KqgoRBn0
>>326
それって、熊本城の周遊バスの方?

328 :国道774号線:03/10/08 22:59 ID:5qtO9krY
>>327
茶色の方。
周遊バスはいすゞのトラックベース。

329 :国道774号線:03/10/08 23:33 ID:aJ9Z7sjD
>>328
茶色がトラックベース。お城のはいすゞのマイクロバスMRそのもの。

330 :国道774号線:03/10/10 21:25 ID:l79ng3BS
空港・大分・延岡行の乗り場が
北岡神社前とは・・・

利用者を愚弄するにも程がある

331 :国道774号線:03/10/11 14:20 ID:OEm1MxCb
>> ↑ハゲドー

それも、バスが止まってないと絶対わからないバス乗り場。
バス停の看板もないんじゃなかったっけ…

正しくは、ホテル前なんだけどねー。(わかっているとは思うが)

332 :国道774号線:03/10/11 18:36 ID:zZZZl78x
>>330
駅構内への乗り入れを認めないJR九州に文句いえよ。

333 :国道774号線:03/10/11 20:29 ID:me1rMMf5
構内に乗入れないまでも、
天草快速の降車専用のバス停で
乗車扱いすれば済む話。

334 :国道774号線:03/10/11 20:42 ID:QLC7EaGy
たしか荒尾駅前も
西鉄高速バス乗り入れ反対のままだよなぁ

335 :国道774号線:03/10/12 08:54 ID:xuQKgldZ
高森リムジンに乗った人いる?

336 :国道774号線:03/10/12 09:00 ID:nDChRHrM
まず君が乗って乗車記でも書いてお手本を示すべきだと思うんだけど。ポアポアてんまんこ君よ。

337 :国道774号線:03/10/12 10:56 ID:EteNpHMV
産交の女性ドライバーに乗りたい!どの系統で乗れるの?

338 :国道774号線:03/10/12 12:13 ID:+U64pxzo
>>337
営業所に行ってナンパすれば?

339 :国道774号線:03/10/12 13:35 ID:xuQKgldZ
>>337
木山・玉名・中央に居るんじゃないかな?

340 :【天馬はるか】@熊本支部 :03/10/12 13:43 ID:Azlo+YlK
>>339
どれも遠いdeath。 松橋か八代か三角(宇土専用)きぼんぬー

341 :国道774号線:03/10/16 11:26 ID:xRmUjZR0
高森線の情報キボンヌ。車何?担当営は?

342 :国道774号線:03/10/16 20:18 ID:LVcpvVHl
高森線は日野の2274が走ってるのを見ますた。熊北産交となってたけど。
あと熊バスの名鉄の中古がもう1台走ってますた。
ナンバーが310で名鉄カラーのまま走っているのに萎え。

343 :国道774号線:03/10/16 21:22 ID:LCQbMchU
>>342
リムジンカラーの元ひのくに車(西工短尺)も走ってたよ。
方向幕は空2 熊本空港・高森だった。

熊バスの名鉄車はラッピング車と新カラー車は見るけど・・・また入れたのかな?

344 :国道774号線:03/10/17 20:38 ID:bIt10SgT
>>340 残念でした。その路線つーか営業所には女性運転士はいません。 以前、八代にいた人は中央に移籍しちゃったし。

345 :国道774号線:03/10/17 20:56 ID:+72EoGrb
>>342
レス39。

346 :国道774号線:03/10/19 21:59 ID:2Erqe/t3
てことは
担当は高森と中央か

高森単独じゃなかったのか


347 :国道774号線:03/10/20 22:38 ID:u5egzIFo
て言うか、高森営業所って廃止になってるし。

348 :国道774号線:03/10/21 13:32 ID:j74qo7oP
廃止にはなってないだろう。

349 :国道774号線:03/10/21 21:12 ID:5hPg1eGP
>>348
スマン。勘違いしとった。
http://www.kyusanko.co.jp/sankobus/other/eigyosho.php

350 :国道774号線:03/10/21 21:18 ID:zzEPrZKR
熊本ー延岡が廃止になりそうやけど

351 :国道774号線:03/10/21 21:57 ID:5hPg1eGP
>>350
ソースは?

352 :国道774号線:03/10/21 22:49 ID:lwQSVH6W
俵山バイパス経由になったばっかでもう廃止か?

宮交の意向じゃしゃあないけど。

353 :国道774号線:03/10/22 15:27 ID:ozDLAibY
夕方の宮交便はけっこう乗ってる時があるけどね。

354 :国道774号線:03/10/22 21:39 ID:e2d+EJMl
延岡出張の時、どうすればいいんだろう

355 :国道774号線:03/10/22 21:55 ID:RLIydu0C
>>354
熊本〜浜町〜馬見原〜高千穂〜延岡

356 :国道774号線:03/10/22 21:56 ID:xxHv3wWQ
詭弁の特徴のガイドライン
 1:事実に対してあり得ない仮定を持ち出す
    「吉野家は牛丼を売るが、もし急患を受け入れる吉野家があったらどうだろうか?」
http://that.2ch.net/test/read.cgi/gline/1054441162/1

このスレッドの>>354が良い例。
もともと熊本と延岡に太いパイプなどなかった。
詭弁を持ち出し無理矢理赤字路線を存続させようとするキモオタによる
廃止妨害工作だいたい>>354は熊本に住んでいるとは一言も書いていない

357 :国道774号線:03/10/22 21:59 ID:xxHv3wWQ
そして乗り継ぎ厨>>355によるキモオタしか乗れない路線紹介
だいたい普通バスで延岡出張など酔狂にも程がある
乗り継ぎ厨は非現実的な机上の空論しか持ち出してこない
まあ、ヒキコモリだから当然っちゃあ当然か

358 :国道774号線:03/10/22 22:00 ID:xxHv3wWQ
以上の事による結論

「このスレ、腐ってるね」

359 :国道774号線:03/10/23 00:27 ID:uKxbfkK9
熊本〜延岡の産交便の車両って以前、元フェニックスかりんどうの旧SD+日野
だったけど、すでに廃車されたん?

最近見た時は一般路線塗装の元ひのくにの4列S型だったけど…。

360 :国道774号線:03/10/23 00:33 ID:qewfEfUO
>>359
元りんどうだったよね。
とっくにアボーン。

361 :国道774号線:03/10/23 05:24 ID:oWQaebLN
4列だったり3列だったり・・・基本は3列みたいだよ。

362 :国道774号線:03/10/23 22:50 ID:4n9c5CEf
>>358
バスヲタ自体、腐ってるから。
354〜358が自作自演、と言う点で、充分腐ってる。
そういう自分も自作自演多数。


363 :国道774号線:03/10/23 23:07 ID:Wr8fbUt9
ま、厨が馬鹿レスを連発しているからめちゃ×2煽り甲斐がある訳なのだがw

364 :国道774号線:03/10/29 22:05 ID:c7kSqxOw
大分行「やまびこ」が
大津駅南口に停車してるなんて・・・

今頃知った。

365 :国道774号線:03/10/30 01:39 ID:sQ1wRcsc
たかちほ号は高森中央には停車しないと産交HPにあるが・・・
宮交HPでは停車することになってる・・・どっちがホント?

366 :国道774号線:03/10/30 01:47 ID:sQ1wRcsc
ttp://www.kyusanko.co.jp/sankobus/rosen/bt62t201.php?Search_Type=1

しかし、たかちほ号のページには高森中央の時刻がある・・・

367 :国道774号線:03/10/31 15:09 ID:jhMO0Jyy
バスラマスレに荒尾市営がなくなるとあったがいつまで?

368 :南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk :03/10/31 21:52 ID:UPnHsamr
>>365-366
俵山バイパスが出来た関係でバイパス大津、立野、栃木入口が
廃止されたため、高森中央−熊本空港が直接行ける様になった
という情報がweb担当者に間違って伝えられたとか?
 もちろん、高森中央には停車しますよ。

 そういえば、水俣に居た時によく使っていたなあ。 祖母の介護のため、
月に一度、つばめと乗り継いで利用していた。 その時はまだ218号の
槇峰(北方・日之影境界)−蔵田(北方町)が改良前で、車の離合さえ困難な
場所もあった。 考えてみると、あそ&たかちほは、国道改良が行われる
際にルート変更を重ねていますね。
 考えてみると、高森中央に経由するのも近年の事ですし、それに
今回の俵山バイパスの件の前は、高千穂バイパス開通で高千穂大橋が
経由しなくなったばかり。 これまでに経由しなくなった停留所って
幾つあるんだろう・・・。 

369 :国道774号線:03/10/31 22:07 ID:jvDDbJCS
>>367
荒尾市営、段階的に産交に委譲。かつては電車線も経営してたのに・・・
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031028-00000007-nnp-l43


370 :国道774号線:03/10/31 22:15 ID:w2KXml8l
たしかに高千穂バイパスで
延岡までが一気に近くなった


ような気がする。

371 :367:03/11/01 18:43 ID:HQn5XFaI
>369
レスサンクス 今度乗りにいかなくては

372 :367:03/11/01 20:17 ID:UyqLcoXD
連続カキコスマソ 荒尾市営バスに1日乗車券とか路線図なんか
ありますか?

373 :国道774号線:03/11/01 20:25 ID:CvHpUqLx
荒尾市営の写真を撮ろうと荒尾駅で待ってたら
その本数の少なさにビックリした

374 :国道774号線:03/11/01 22:16 ID:22gLdwwb
以前は路線図と冊子タイプの時刻表があったよ。
今はどうだか・・・

375 :国道774号線:03/11/02 00:10 ID:YtunVGgN
修学旅行や子供会の旅行も市営バスでしたから、産交バスの歌は荒尾の人は誰も知りません。

376 :367:03/11/02 08:09 ID:vlnwgPQZ
>374 サンクス
>373 本数少ないの?乗りつぶしできないじゃん

377 :国道774号線:03/11/02 10:49 ID:9XdLdjsh
荒尾市営バスの路線図と時刻表。
http://www.city.arao.kumamoto.jp/life/life/bus.html

以前は荒尾駅前で待ってるとひっきりなしに来てましたが、かなり減便されてます。
今は市営バスセンターがいいでしょうね。
荒尾駅前は西鉄、産交、市営の並びが見れるかも。


378 :国道774号線:03/11/03 12:36 ID:/vbrx0b3
全盛期には玉名温泉まで路線があった>荒尾市営バス。
荒尾営業所の復活か?>産交(熊北)

379 :367:03/11/03 18:43 ID:j4ItkCXU
>377
ありがとうございました。産交(参考)になります。

380 :国道774号線:03/11/03 20:20 ID:y0kD45oO
荒尾市営は熊本市営と同様、
都営のお下がりが置いてある。

あれらが産交色に変るとなると・・・グフ

381 :国道774号線:03/11/04 12:37 ID:1waQEfaQ
>>380
熊北が市営の大型を引継ぐかなぁ・・・大型は売却しそうだけど。

382 :国道774号線:03/11/04 12:46 ID:b660nIjL
KC-代エアロスターは引き継ぐんじゃない?
都営中古はわからんけど

383 :国道774号線:03/11/09 12:50 ID:WRDp4YB7
大型は玉名に移して熊本市内向け路線で運用

384 :国道774号線:03/11/09 16:56 ID:tA5kMRNQ
えー、RPも?

385 :国道774号線:03/11/10 15:29 ID:TFzx9U8p
>>383
比較的混む京町あたりでエルガミオが来たら萎えるもんなぁ・・・

386 :国道774号線:03/11/13 08:46 ID:rovVoOTU
age

387 :国道774号線:03/11/18 21:07 ID:mw6G/WLN
八代−熊本空港の高速バスはいつ走りだすんだろうか・・・



388 :国道774号線:03/11/18 22:06 ID:bMZm5WMq
八代港〜八代産交〜八代市役所前〜八代駅前〜高速宮原〜高速小川〜松橋IC〜御船IC〜熊本空港かな。

389 :国道774号線:03/11/19 23:00 ID:rpBFe+CL
>>388
新八代が抜けてる

390 :国道774号線:03/11/20 12:40 ID:2ntcqLMs
熊本市営がとりあえず4路線から撤退するらしいが、
もっと撤退すべき路線はあっていいはずだろう。

391 :国道774号線:03/11/20 14:12 ID:/c3sqhvt
北海道中央バスの薪バスが人吉に来た話がテレビでいまやっておる

392 :国道774号線:03/11/20 19:25 ID:rv4WkDcn
>>390
例えば?
ぱっと考えただけでも、幾つか出て来るが。

しかし悲しいかな、熊本のバスで、
「この路線はこうすれば絶対、黒字になる」
「この路線を作れば結構あたる」と言う妄想が全く思い浮かばない。
これがキモヲタの想像力と思考力の限界か・・・。



393 :国道774号線:03/11/20 20:13 ID:IPzX2ZRS
>>390
政治家路線の長溝。
中央環状。
県庁環状。
流通団地。


394 :国道774号線:03/11/20 20:47 ID:UC0tepsg
一気には無理だろ

395 :国道774号線:03/11/25 23:13 ID:ZBvvm/4l
産交のリムジンや高速の運転手がイヤホンをしてるが、ラジオ聞いてるんか?

396 :国道774号線:03/11/29 00:22 ID:4vsFobZY
>>395
携帯電話のハンドフリーマイク+イヤホンじゃない?
他社の高速バスで見たことある。

397 :国道774号線:03/11/29 14:22 ID:iEmcv2H5
でも、案外ラジオだったりして。

398 :国道774号線:03/12/04 16:51 ID:r87varl8
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399 :国道774号線:03/12/05 11:59 ID:V13BC04Q
>>396
案外ラジオかも。携帯全然普及していない頃もしていたし。

400 :国道774号線:03/12/05 13:15 ID:JbZgXDTG
400

401 :国道774号線:03/12/15 11:07 ID:bLQQJJ8r
灸酸港も去年から今年にかけてFHI架装のLV280とか倅顔BRCとかいった
珍車や九州では少数派のガーラSHD貸切車など個性ある新車を入れたが
産業再生機構でもう入らないだろうね・・。

402 :国道774号線:03/12/15 11:17 ID:IBUMI3ne
中型・小型なら入れていいんじゃない?

403 :国道774号線:03/12/15 12:14 ID:zvWob2j+
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404 :国道774号線:03/12/15 16:20 ID:hwNEOD1S
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405 :国道774号線:03/12/15 17:26 ID:dNIayiyk
神園交通の空港⇔八代高速バス、‘すーぱーばんぺいゆ’だって。
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406 :南高江:03/12/18 23:29 ID:HH7LcWej
主さん…赤バス(熊バスの別名称)「南23」の行き先掲示かよ!

407 :南高江:03/12/18 23:36 ID:HH7LcWej
>>390     予想だと…@池田大窪線(j箱)A東町団地線(赤字)B川尻(国道)線CNTT病院経由長嶺団地線(j箱?)       かな?

408 :南高江:03/12/18 23:47 ID:HH7LcWej
>>328…茶色の奴は      バスベースのU-CGのE/G付裸シャシを熊本日野の裏にあるイズミ車体で製造した奴なんで…

409 :南高江:03/12/19 21:51 ID:+zELQgug
知ってる方に質問         市バスの1503辺りのUD+NSK車は廃車になったの?

410 :国道774号線:03/12/20 01:02 ID:wKlNDOsf
>>408
茶色のはU−HT3Kと同じエンジンだがトラックシャーシだからU−CGとなる。
ちなみに裸シャーシでは無い。裸シャーシの陸走はかなり難しい為、一度トラックの形のものを解体したという事実。

411 :南高江:03/12/20 07:20 ID:ypG/O3b1
>>410s…日野社員に聞いた話なんですが、裸シャシのまんま北九から陸走したって。

412 :国道774号線:03/12/20 18:25 ID:Q+qHGiCa
つばめ
←鹿児島中央       新八代→
 1   2   3   4   5   6
 指  指  指  自  自  自

413 :国道774号線:03/12/20 23:39 ID:ZUpgQALV
>>412
そんなにいらんだろ。
←鹿児島  八代→
     1
     自
で充分。

414 :南高江:03/12/21 11:54 ID:39UP7yOw
たぶん…1、2号車が指定であとは自由では?

415 :南高江:03/12/21 17:17 ID:39UP7yOw
八代〜空港間の高速バス…せめてメルファ7辺りのバスの方がよかったのでは?

416 :国道774号線:03/12/21 19:32 ID:yfxLZVG+
名前もスーパーばんぱいあでいいよ。

417 :国道774号線:03/12/23 10:31 ID:bnJ0u8xh
きりしま号廃止!
ttp://kumanichi.com/news/local/main/200312/20031223000042.htm

418 :国道774号線:03/12/23 10:49 ID:CyS/sGkR
流石に人吉〜鹿児島空港は残るみたいだが・・
ただ熊本〜人吉間の利用も多くなかったか?
もっとも南風もあるが、本数が減るな

419 :国道774号線:03/12/23 12:48 ID:VK7LMhvx
代わりに神園交通が熊本〜八代インター〜人吉インター〜鹿児島空港〜鹿児島線を開設します

420 ::03/12/23 14:49 ID:eEukFc1h
熊本市営の4路線が産交に移管…さぁ〜、どの路線?

421 :国道774号線:03/12/23 17:24 ID:2yVoMo+0
>>420
川尻は挙がっていたよな。

422 ::03/12/23 21:16 ID:eEukFc1h
川尻って…サル線?

423 ::03/12/23 22:24 ID:eEukFc1h
産交と被り率が高い路線は… つばめ、ワニ、サル、クジラ、かめ

424 :国道774号線:03/12/23 22:27 ID:6Z9T460o
猿・鳩・パンダ・燕ですよ。

425 ::03/12/24 00:14 ID:+j3YttfJ
>>424  ハトとパンダは手放さないでしょ?、ソレよりカメ系統のセンター〜長嶺小の全線被ってる

426 ::03/12/24 20:27 ID:+j3YttfJ
ちょっと考えたのだが…御幸木部線なんか熊バスに譲渡したら泣いて喜ぶのでは?

427 :国道774号線:03/12/24 20:50 ID:4HmUKQcp
猿鳩パンダ燕鰐

だよ。新聞見てないのか?

428 :南高江:03/12/25 19:44 ID:mKRRSJHx
>>427s…そ〜なんだ、、、     ところで「グァム産交」はどぉ〜なるの?

429 :国道774号線:03/12/25 22:14 ID:pA0EkeOW
 >>428
 確か産交から売却・・・じゃなかったかな???

430 :南高江:03/12/25 23:15 ID:mKRRSJHx
>>429s…やっぱりかな?      ところでグァムに行ったときに…あのピンクラインの日野のバスを見た瞬間は呆けたね、、、

431 :南高江:03/12/26 17:27 ID:hcE8owBZ
しかし…話はかわるが          熊本市内循環バスは…(つづく)

432 :南高江:03/12/26 17:32 ID:hcE8owBZ
(続き)…      ポンチョ辺りの車両で十分でなかとね、それと…循環バス専用車庫を近くに置くべきだと思うけど、

433 :国道774号線:03/12/26 18:30 ID:fhTBHNta
>>417
鹿児島逝く時どうすれば良いんだよ。
結局マイカーとなるよな。

434 :南高江:03/12/26 23:38 ID:hcE8owBZ
>>433s…どぉ〜なるのやら?、大晦日に熊本に帰るので調べられたら…

435 :南高江:03/12/28 23:01 ID:dReyFZx9
熊本に帰ったら、まず日伸ボデーを見たいな。

436 :S:03/12/29 18:04 ID:7yYGOFUi
熊本市営バスの動物マークと旧系統・・・

それとS56年及でH6年の各路線を表記をします。

437 :S:03/12/29 18:42 ID:xb30otTW
まず、1〜10



1ぞう、第一環状
2うし、第二環状→消滅(※1)
3つばめ、池田・大窪
4ライオン、京塚・小峯
5はと、川尻・帯山
6しか、島崎・長嶺
7いぬ、子飼・長嶺→H11に消滅(※2)
8わに、楠・城西(※3)
9うま、(H1新設)流通団地
10パンダ、野ロ・健軍

(※3)→S56当時は「9系統・四方池」だったが動物マークは「8わに」だった

438 :S:03/12/29 18:57 ID:hJRC0NGD
次に11〜20


11わし、御幸木部
12たぬき、柿原・花園
13さる、川尻(国道)
14トラ、画図
15力ンガルー、池田・健軍
16リス、健軍・長嶺
17インコ、川尻・土河原→H2年辺りに消滅
18くじら、東町団地
19キリン、中央環状
20ダチョウ、昭和町

439 :S:03/12/29 19:29 ID:hAjlQbnv
次は21〜30

21ねずみ、高平団地
22ネコ、熊本駅・京塚
23ペンギン、上熊本
24うさぎ、長溝団地
25にわとり、(※4)→上熊本車庫
26みみずく、坪井→川尻・県庁→消滅
(27は「13さる」本山車庫)
28サイ、(H4新設)八王寺環状(※1)
29はくちょう、(H4新設)子飼・画図(※1)
30―――、熊本城周遊バス

(※1)は第二環状を分けた路線
(※4)は・・・誰れかおしえて!

440 :S:03/12/29 19:36 ID:hAjlQbnv
あと残り


31イノシシ、熊本駅・長嶺
(H11新設)かめ、渡鹿・長嶺(※2)

(※2)は「子飼・長嶺」の路線を変更したモノ

441 :南高江:03/12/29 19:46 ID:BoV3VeLo
>>436-440s   ご苦労さま、個人的には1日1往復しかしない回送路線・土河原線が無茶苦茶懐かしいっと思うよ

442 :国道774号線:03/12/29 20:03 ID:7EJStd44
あんな路線、興味本位でしか乗らないだろ。
オレみたいに・・・

443 :南高江:03/12/29 23:42 ID:BoV3VeLo
>>442s    確かに、記憶だと…朝は土河原、夕は大慈善寺から各1便だったな!

444 :国道774号線:03/12/30 01:41 ID:WjbFdv6p
先日福岡から熊本へ数年ぶりに「ひのくに」号に乗った。
往路が西鉄、復路が産交でどちらもトイレが最後部にあるタイプ(最新型?)だったけど、
産交のほうが遥かに快適だった。西鉄はシートの間隔が狭いのね。

445 :国道774号線:03/12/30 06:02 ID:16suFHjs
最近の西鉄はコストダウンしてるからね。

446 :南高江:03/12/30 10:35 ID:f/8303nd
>>445s   12年前位に西鉄便乗ったが…降車ボタンとトイレ呼び出しボタンがあったね

447 :国道774号線:03/12/30 15:30 ID:ulpMyNRI
ひのくに号、新幹線が開通すると廃止かな
きりしま号みたいに…。
新幹線は運賃が高そうだから、そうならないで欲しいけど。

448 :国道774号線:03/12/30 15:37 ID:L9EYs7N+
>>447
熊本駅の場所の悪さ、熊本市東部から東北部にかけては天神や福岡空港へ一直線のバスが便利という点から
廃止はないんじゃないかな。ある程度の減便はあるとは思うけど。

449 :南高江:03/12/30 15:48 ID:f/8303nd
>>447s    まぁ、10年(以上)後にどぉ〜なることやら?

450 :国道774号線:03/12/30 20:03 ID:Rr1JbDxo
確かに。熊本駅へのアクセスは不便な所もあるな。
そういや、天神-小倉も新幹線がありながら高速バスがあったりする。
となると、ひのくに号(空港便以外)は
博多駅発着が天神発着に変わると思うけど。

あと、ひのくに号にATCを付ければ、
少しはスピードアップすると思うけど…。
特に各停はインターの出入りが多いし。

451 :国道774号線:03/12/30 20:18 ID:nGO1DYDB
>>450
ETCだろ。
九州で高速路線車に付けてるのって兼営だけだしな。

452 :南高江:03/12/30 20:19 ID:f/8303nd
>>450s    なるほど…

453 :南高江:03/12/30 20:25 ID:f/8303nd
ところで…    雑誌名を忘れたが、熊バス(元・市バス)が表紙になってたね。

454 :S:03/12/30 21:22 ID:IonNWYZp
熊本バス車両で他所から編入したのは


・熊本市営
・長崎バス
・鹿児島市営
・北九州市営
・岐阜バス(もしくは名鉄系?)

455 :S:03/12/30 21:45 ID:KlnjYYsj
熊本県内に路線バス(高速除く)を運行している会社・自治体

・九州産業交通
 (熊北・熊南・天草・産交観光も舍む)
・熊本電気鉄道
・熊本バス
・熊本市交通局
・荒尾市交通局
・甲佐町(町営バス)
・御所浦町(?)
――――――――――
・JR九州
・西日本鉄道
 (西鉄バス大牟田等含む)
・南国交通
・宮崎交通
・大野交通(←大分交通系)

456 :国道774号線:03/12/30 22:37 ID:Ah/MLxN4
神園交通


457 :国道774号線:03/12/30 23:23 ID:zuJFxiSD
天草城観光は?
あれは路線じゃねえか。

458 :国道774号線:03/12/31 09:19 ID:lz8dzYSb
大野交通は大分バス系。
で、竹田交通が黒川温泉までの路線を持ってた。

459 :南高江:03/12/31 14:39 ID:qSTXqpXO
皆さん詳しいですね…っうか、自分が知らないだけかも。

460 :国道774号線:03/12/31 16:33 ID:DNTyRUcV
熊北産交の乗務員募集で勤務地が玉名営業所・荒尾営業所となっていた。
荒尾市営からの移管で荒尾営業所復活みたいだね。

461 :国道774号線:04/01/01 11:44 ID:J3LG44VR
ならば快速みいけ号復活キボンヌ!

462 :国道774号線:04/01/01 22:26 ID:1SIzP1N9
所要時間半分になっても、値段が3倍+乗り換えありになるなら、福岡−鹿児島のバスの需要はそこそこあると思うが。
ひのくにも、あと10年は大丈夫でしょ。

新幹線が開通したら、今までの無謀なダンピングによる原価割れをJRQは一気に回収に掛かるはずだけど。
だから、バスのニーズはそこそこあると思うよ。

新幹線のあるところに、バスで勝負を挑んで、それなりに成果を挙げているところもある訳だし。

去年の正月の雪による高速閉鎖で、JRQがぶったまげたようなことは当分起こらないと思うけど。




463 :国道774号線:04/01/02 19:24 ID:1jIPLShS
下天草観光バス全焼ですって

464 :国道774号線:04/01/02 20:01 ID:OxlHFIe+
>>463
スキー客乗せた観光バス、炎上し全焼…乗客は無事 島根
http://www.sankei.co.jp/news/040102/0102sha033.htm
 2日午前6時45分ごろ、島根県旭町市木の町道で、スキー客を乗せ走行中の
観光バスから煙が出ているのに運転手が気付いた。停車して乗客38人を降ろ
した直後、バスは前部から燃え上がり全焼した。

 運転手は荷物を出していたが避難。消火器で消しながら119番し、約1時間後
に消し止めた。荷物の一部が焼けたが乗客と運転手2人にけがはなく、乗客は
別のバスに乗り換えて同県瑞穂町のスキー場へ向かった。
 浜田署の調べでは、下天草観光バス(熊本県五和町)のバスで、1日午後9時
半に熊本市を出発。旭町のスキー場で4人を降ろして瑞穂町へ向かう途中、車内
に煙が流れたという。
 煙はエアコンの吹き出し口から出ていたといい、同署が原因を調べている。

465 :国道774号線:04/01/02 20:24 ID:938TrDXH
悔しそうなつるまん  http://www.geocities.co.jp/PowderRoom-Rose/1003/ kikue@
城南町出身、神奈川県在住
性別女。メアドも公開中

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      / :::/;;:   ヽ ヽ ::l . :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄ ̄ ̄


466 :名無し:04/01/03 22:02 ID:6PyJIz8G
中ノ瀬は画図町だ

467 :南高江:04/01/04 21:35 ID:rNmXWaYb
久しぶりに、センターに来ました…

468 :南高江:04/01/04 21:39 ID:rNmXWaYb
空2系統で高森線が復活と…子13系統の火の国ハイツ線の廃止してたのにビックリしました。

469 :名無し:04/01/05 16:24 ID:oN0rrLNM
交通センターに居るけど、循環バスの団子運行はダメじゃん…市営→電鉄→産交

470 :名無し:04/01/05 16:46 ID:oN0rrLNM
誰か、市バスのキュービック情報を教えて下さい。

471 :国道774号線:04/01/05 19:46 ID:l9Fg9y9V
>>470
はい。
http://fukuoka.cool.ne.jp/harukiku/qb.html

472 :国道774号線:04/01/06 09:43 ID:PKF2PHd2
>>470
上熊本と本山にいるらしい。上熊本は昭和町専属みたい。

473 :名無し:04/01/06 12:42 ID:4dvN7BMW
今、熊本日野に居るけど…市バスの中古2台(元都バス)を発見

474 :名無し:04/01/07 12:32 ID:kmqBpBPL
また日野に居るけど…中古の市バスなんだが、方向幕式とLED式が1台づつあるけど、どっちか一つに城屋

475 :名無し:04/01/07 12:36 ID:kmqBpBPL
それと、都バスでなくてもココにヨカ中古が2台ある…こっちをピシャやれば安く済むのにな?

476 :国道774号線:04/01/07 14:54 ID:TGUlaZ/0
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477 :名無し:04/01/07 20:16 ID:kmqBpBPL
↑不幸祭かよ!↑

478 :国道774号線:04/01/07 21:36 ID:LOa1RVxQ
ノンステップバス 九州導入率1・3% 全国平均大幅に下回る
 乗降口に段差がなく、お年寄りや子どもが乗り降りしやすい
「ノンステップバス」の九州地区での導入率が二〇〇三年三月
末現在で1・3%にとどまり、全国平均(6・6%)を大幅に
下回っていたことが六日、国土交通省のバリアフリー化進ちょく
状況調査で分かった。床を低くした「ワンステップバス」を
含めた低床バスの導入率も9・9%で全国平均(13・9%)
を下回った。九州運輸局は、バス事業者に対して、ノンステップ
バスを中心に導入の働きかけを強める方針だ。

 九州の乗り合いバスは、〇三年三月末現在で八千五百八十八台。
このうち、ノンステップバスは百八台だった。県別にみると、最も
多いのが熊本の四十六台で、次いで鹿児島の二十四台、宮崎の十五台。
逆に少ないのは、福岡四台、大分五台、佐賀六台、長崎八台。

 国交省は、交通バリアフリー法に基づき、一五年度までに原則
としてすべての乗り合いバスを低床バスとし、このうちノンステップ
バスの割合を20―25%に引き上げることを目標としている。
ただ、山間部の道路の構造や積雪地帯では、床を低くすることが
できないため、リフト付きバスへの転換を求めている。

 九州で導入が進まないことについて、九州運輸局は「ノンステップ
バスの価格が通常のバスと比べ高いこともあり、買い替えが進まない
ようだ」と分析。「国の支援措置などの周知徹底を図り、全国平均に
近づけたい」としている。


479 :名無し:04/01/08 01:23 ID:Wfnxsba5
↑以外だったな〜↑

480 :478:04/01/08 22:14 ID:GHy7m8YS
ソースは西日本新聞でした。

481 :17 土河原:04/01/09 12:36 ID:dej4Mi0C
市バスは…後ろ乗りの引き戸車を復活して欲しか〜

482 :国道774号線:04/01/10 23:39 ID:C66qHKZL
福岡4台? 北九州市営にもうちょいおるはずだが
まぁ西鉄がノンステを見限ってるからねぇ

483 :国道774号線:04/01/11 11:10 ID:Cr3XTuZK
ノンステ車って乗っていて落ち着かない。あの谷底感が嫌い。

484 :国道774号線:04/01/12 09:00 ID:q/a0MbNM
バスマガ2号の表紙の場所はどこですか?


485 :国道774号線:04/01/12 13:11 ID:eElE7epk
長崎市内にノンステが入らないのはやはり収容力に難があるからだろう。
坂が多く道路状況も宜しくないのもあるだろうが…

486 :ゆうえん:04/01/12 13:50 ID:A8qK0AJk
国道445号線、矢部町の長谷下りバス停だよ

487 :国道774号線:04/01/12 14:17 ID:wNhqFCJA
ありがとうございます! ゆうえんさん! あなたてかっこいい!
ついでにそのバス停に行くバスと時刻と熊本駅からのバス運賃も
教えてください。時刻は全部教えてください!!!
あなたならこの程度朝飯前ですよね!?

488 :国道774号線:04/01/12 18:55 ID:OxTRcPYo
>>ヲタじゃあないからそこまで知らんわ。

489 :国道774号線:04/01/12 20:14 ID:J5dBXIF7
またまたぁ。お得意のパクリ攻撃で熊本バスの系統票まで作ったヲタが何言うとんじゃ。ふざけんな(笑)

490 ::04/01/13 12:42 ID:0drpFXBc
まあまあ〜、まず交通センターに行ってA4乗り場から南14矢部にのろう?

491 ::04/01/14 09:53 ID:gnr/ayTi
荒尾市バス、2段階譲渡へ…詳しくは熊日Web板で、、、

492 ::04/01/16 12:35 ID:GTZ1hGZx
熊バスで思い出したけど…ワンドア車はあるの?

493 :国道774号線:04/01/16 15:00 ID:rk5wOL3q
エアロがいるだろ。2528とか2152とかもいるよな。

494 :国道774号線:04/01/16 20:33 ID:OGtSTiiA
ブルのトップドア車とか居たなぁ。
まぁ、ひと昔前までは全てトップドア車ばかりだった訳で。

495 :国道774号線:04/01/17 22:07 ID:SAnx40Ol
市営の中古(ハンペン)を入れたあたりから徐々に移行したね。

496 ::04/01/17 22:39 ID:4naMXQmV
矢部辺りに行くとワンドアのはんぺんがあったりして…?

497 :国道774号線:04/01/18 11:17 ID:21O9Wgdy
中の瀬車庫の奥の方にブルトップが留置されてたけど、今も居るんかな?

498 ::04/01/18 17:25 ID:VDiaFSCz
しかし熊本バスって地味だね、さっさとおれんじ鉄道と合併きぼんぬ

499 :国道774号線:04/01/18 17:31 ID:w7Pk4cnP
http://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/aramashi/toukei/youranhtml/P41-1.gif

熊本駅周辺
・駅前が中心じゃないとかいう以前の問題w

500 ::04/01/18 17:39 ID:VDiaFSCz
は?何言ってるか分からん…アホは書きこまないで、、、

501 ::04/01/18 17:42 ID:VDiaFSCz
どうでもいいけど御船高校の奴ってガラ悪いね。殴ってやりたい

502 :国道774号線:04/01/18 17:55 ID:R99Lnv7t
>>501
お前みたいな挙動不審のキモヲタがウォウォ喚いてたらそりゃ健常者は威嚇もするってw
別に高校の奴は悪くないと思うがね。

503 ::04/01/18 21:29 ID:AqmIyB9u
御船高って言えば…DAIの伴ちゃんの出身高、実家の矢部からはんぺんて通学してたりして…スマヌ。(-_-;)

504 :国道774号線:04/01/18 22:43 ID:Jv6DcLqc
おととい熊本でライブしてたね。

505 :国道774号線:04/01/19 07:29 ID:oY2yMGC4
3月にきりしま号が廃止になるとセレガが5台余るわけで・・・
どの路線に転用されるか?

506 :国道774号線:04/01/19 11:15 ID:7IxTQvRr
>>505
以外とやまびこだったりして。

507 :国道774号線:04/01/19 11:39 ID:9cboCzwg
やまびこの車
ボロすぎ

508 ::04/01/19 12:47 ID:yzKmupb/
きりしま→やまびこ…やまびこ→八代〜空港連絡バスになったりして?

509 :国道774号線:04/01/19 20:16 ID:VlupaPpr
>>505
中央から人吉に移籍して
人吉産交⇔鹿児島空港用にするんじゃないの?

510 :国道774号線:04/01/19 20:22 ID:lzJNPetp
>>505
なんぷうやりんどうに元ぎんなんのセレガ折り戸があるので
それをやまびこに突き出すのではないの?
でも、3列→4列に改造するのもありだと先が読めないな。

511 :国道774号線:04/01/19 22:12 ID:ESJVRegA
まだ24代や2556・2557・2569がいるのでそれらを廃車または天草へ置き換え。そして30代せれがあたりを予備車にそれば良いとヲモワレ

512 :国道774号線:04/01/20 01:06 ID:POY6ysME
>>509の説が確率高いと思われ。とにかく八代・人吉に現中央のが数台行くのは確かだな。

513 :国道774号線:04/01/20 15:55 ID:nI4aSWRk
比較的短距離の路線に3列トイレ付はもったいないような。
段山の某工場でブルーリボン貸切が大がかりな改造を受けてるのが気になる。

514 ::04/01/20 20:57 ID:PEAWvI08
↑…そうですか、気になりますね。     ちなみに、日伸ボデーに行くと…都バス→いわさきG?行きのバスが10台ぐらいアルヨ!

515 ::04/01/21 12:57 ID:YbbWi3nt
唐突ですが…市バスでマイクロで十分な路線は?        自分は、島団地系統と東町団地系統かな

516 :国道774号線:04/01/21 16:35 ID:1Weist1m
今ならマイクロというかリエッセだね。

517 ::04/01/21 22:22 ID:YbbWi3nt
>>516s…リエッセとかローザやコースターの2ドア車でも可かも?

518 ::04/01/21 22:25 ID:YbbWi3nt
熊本市内循環なんかは…ポンチョなどのサイズの方がよかかもね

519 :国道774号線:04/01/21 23:28 ID:TAk6qguJ
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520 :国道774号線:04/01/22 10:30 ID:x9H8q7gJ
熊本ー鹿児島 投稿者:アイミーくん  投稿日: 1月21日(水)23時16分45秒


新幹線開業で、熊本ー鹿児島高速バス廃止になります。熊本ー人吉に快速バスが九州産業交通。
人吉ー鹿児島空港に、九州産業交通と南国、鹿児島交通、林田の4社の共同運航。南九州高速バスは、なくなります。

快速ってマジか?

521 :国道774号線:04/01/23 00:01 ID:sv8gxpwA
快速かどうかは知らないが、熊本〜人吉はできる。それより人吉〜鹿児島空港が4社共同運行って…マジ?聞いた事ない。南国が水俣〜鹿児島空港を走るというのは新聞で見たが。

522 ::04/01/24 06:29 ID:QmpbmIfQ
もし…三井グリーンランド行きの高速バスがあったらどぉ〜なってるのでしょうかね〜?

523 :国道774号線:04/01/24 11:55 ID:qSjT+hBs
>>522
発地にもよるだろうけど、あまり需要は無いだろうね。

524 :国道774号線:04/01/25 10:39 ID:+2Hzb3bW
>>521
南国は既に走ってる。新水俣を経由することになるだけ。

525 :国道774号線:04/01/25 13:36 ID:Rvq2e0W6
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526 ::04/01/26 12:59 ID:do81/B6g
産交運輸の教習車(前2軸のトラック)はバス登録

527 ::04/01/26 20:36 ID:do81/B6g
産交運輸教習車…熊本22か・214 P-FN635B 定員24人位?

528 ::04/01/27 14:12 ID:sa3ft1lX
熊バスで済生会と御幸病院線はローザなどのマイクロ系で十分と思うのはオレだけかな?

529 :国道774号線:04/01/27 14:18 ID:HqYel0Lp
熊バスって規模の割には系統多すぎ。

530 ::04/01/28 12:52 ID:1nV1r6Pl
ところで国税局のバスやトラックなんかはレンタカーで十分では…日野のマイクロは10年で2万`弱だし、フェイス女子のUDバスなんかは5万`だし…

531 :県道182号線:04/01/28 21:35 ID:mhtpxxIc
税金のムダづかいかい?

532 :国道774号線:04/02/01 19:16 ID:pKBPWvu9
那覇交通に産交中古が・・・
http://www2s.biglobe.ne.jp/~chuko/naha-1.htm

533 :国道774号線:04/02/01 20:00 ID:1SlDa8vy
>>532・・・サンクス

534 :国道774号線:04/02/01 20:02 ID:xJBEZgMN
>>533
別にお前に教えた訳じゃない。思い上がるな厨房。

535 :県道182号線:04/02/01 21:36 ID:I2hTRMQL
へぇ〜…産交車両の中古とは、珍しいな!

536 :国道774号線:04/02/01 22:05 ID:u8C3EPae
かなり前に入ってるぞ。また最近かと思ったじゃあけえか。ゴルア

537 :国道774号線:04/02/02 12:52 ID:FbVs8DLO
市バス限定で「リエッセ」で十分な路線は…?

538 :国道774号線:04/02/02 14:55 ID:3swa9d9t
>>537
長溝、島団地、東町団地、昼間の高平、中央環状・・・

539 :国道774号線:04/02/02 22:20 ID:Y69/5XWO
>>537...やっぱ

日中だったら
島団地(西2)
池田健軍(県7・京2)
健軍長嶺(健1〜3)
東町団地(東3)
中央環状(駅3・4)
県庁京塚(駅5・県4)
熊本駅長嶺(?)


540 :国道774号線:04/02/03 02:55 ID:LdfUheKy
熊本駅長嶺は小峰線からの回しだからリエッセは無理だろ。

541 ::04/02/04 00:49 ID:wi4l8L59
市バスは小型車を導入すべき…っと思ふ

542 :国道774号線:04/02/04 23:04 ID:VOyhDqiG
日野に元都バス(?)の中古がやって来る・・・・かも?

543 :国道774号線:04/02/05 11:33 ID:jQS/Jy3V
ttp://gaisen.fc2web.com/singi.html
熊本のバスだでよ
エアロは元熊本県内某バス会社のものらすい

544 ::04/02/05 21:01 ID:k+UVsEK/
>>542s…今日、仕事て行ったらあったよ

545 :国道774号線:04/02/05 21:27 ID:9d5nP7MF
>>543・・・・(爆!)
>>544・・・・やっぱり元トエー車両

546 :国道774号線:04/02/06 12:22 ID:27jppHkX
きりしま号増発キボンヌ!

毎時00 ノソストップ
  20 各停
  40 スーパーノソストップ 市外では人吉産交・空港南のみ停車

 運賃 片道2500 往復4000  回数券一枚あたり3500

このくらいやってから撤退汁!

547 :国道774号線:04/02/06 12:24 ID:27jppHkX
>>546
訂正
×回数券一枚あたり3500
○回数券一枚あたり1800

548 :国道774号線:04/02/06 12:47 ID:UC4qufOc
もともと鹿児島熊本間の移動は少ないとヲモワレ。


549 :国道774号線:04/02/06 21:01 ID:nvFzDChT
熊北産交にいた元・リムジン(日野スケルトンに中ドア増設したやつ)が
教習車に。
今日、緑ナンバーのまま幕はずされて教習してた・・・

550 :国道774号線:04/02/07 17:52 ID:gds8rBmV
南九州高速バス、累積赤字拡大のため熊本線廃止とともに会社精算だって。

551 :国道774号線:04/02/07 17:55 ID:gds8rBmV
ソースね。
http://373news.com/2000picup/2004/02/picup_20040207_5.htm

552 :国道774号線 :04/02/08 02:20 ID:MkVtXyUw
>>549
17-23でつね。好きだったのになぁー・・・
最後に乗ったのは2年くらい前だが、当時既に営業で現役の同型車は
これ1台だけだった。
熊北に移ったやつって長生きするね。確かCJMも最後までいたし。

553 :国道774号線:04/02/08 10:01 ID:na2Ykl5d
>>549
>>552
老朽化もさることながら、廃止される荒尾市営から車輌が移ってくるだろうから
除籍になったんだろうね。

554 :国道774号線:04/02/08 23:03 ID:crohBTEj
運営会社が産業再生機構と会社清算間近では、どうしようもないな・・・・きりしま号廃止

しかし、これで安価な交通手段が無くなる。
若い連中の交流が減りそうな予感。

555 :国道774号線:04/02/09 12:52 ID:xnSYmft6
熊本バス新車情報
約17年ぶりに「日野」から新車購入

・HRの9m  5MT車

556 :国道774号線:04/02/09 13:52 ID:o5g4KWFj
>>554
さくらじまを武蔵丘とか益城とか止めて欲しいね。インターじゃあないから時間もそんな変わらないし。

557 :国道774号線:04/02/09 21:04 ID:uu27/DBn
先頃市営に入った日野の中古(元都営)、
行き先表示がLEDに付けかわってたね。

558 :国道774号線:04/02/10 12:59 ID:tfBvZoGa
>>557sへ

>>473-475辺りに書いてあるよ
オレは日野にイッて「熊バス」新車をおがむか!


559 :国道774号線:04/02/10 23:21 ID:3O5UphKE
段山の某工場で改造を受けてた産交のブルーリボン貸切が
サンライズカラーに。
人吉〜鹿児島空港線で決まりかな・・・

560 ::04/02/11 09:48 ID:5TEpUlBA
誰か…大阿蘇の車両火災の車情報を教えて下さい

561 :国道774号線:04/02/11 22:02 ID:vnFcklsU
>>560
ほれ。
http://210.128.247.29/newsfile/view_news.php?id=1093(動画あり)

562 :国道774号線:04/02/12 22:51 ID:ahhVtyUQ
>>560s...いすゞかぁ〜。

そぉ〜言えば「大阿蘇」って「日野」と「いすゞ」だけだね〜。

563 :国道774号線:04/02/12 23:06 ID:IqDr275T
お お あそぉばすはぁ きょうおもゆ〜く〜

きょうおもゆ〜〜〜〜く〜〜〜〜〜♪

564 :国道774号線:04/02/13 11:02 ID:kwwo/0sH
高速特急 おおあそ 佐(佐賀駅バスセンター)賀 経由 唐(大手口)津

565 :国道774号線:04/02/13 15:40 ID:rhAE+Vnf
熊バスのHR見たよ。試運転してた。

566 :国道774号線:04/02/13 22:49 ID:pw7Pme9K
某サイトを悪禁になった厨房が必死こいてカキコしてます。チョーウケル(笑)

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
きりしま(ハイビスカス号)&はまゆう号 投稿者:ピーターパン  
(mailto:dogyanna-masu_gogo@goo.mail.ne.jp)
(Remote Host: p34-dna11sinnagasak.nagasaki.ocn.ne.jp)
投稿日: 2月 9日(月)13時55分39秒

3月12日で、熊本⇔鹿児島(産交:きりしま、南九州高速:ハイビスカス)、宮崎⇔鹿児島
(はまゆう)が廃止になるそうです。宮崎線は、共同運行の宮崎交通が単独運行、熊本⇔
鹿児島線は、乗客の多かった、人吉⇔鹿児島空港を、産交の子会社(多分、産交観光か熊南
産交のどちらかでしょ。)て、鹿児島交通、林田バス、南国交通で運行するそうです。そし
て、南九州高速バスは、清算するそうで・・。熊本に、すごいエンジン音を響かせながら
来ていた富士重車両ともお別れになるんでしょぅね。(2月8日の西日本新聞より)

567 :国道774号線:04/02/13 23:10 ID:ofG4889C
>>556
JRがある武蔵塚駅にぜひ止めて欲しい>さくらじま号
バス停から駅までちょっと距離があるが、歩道の整備で対応。

568 :国道774号線:04/02/14 01:40 ID:LXObiltg
歩道なんて造らんでも、みんな普通に歩いてるだろ。

569 :国道774号線:04/02/14 08:09 ID:WpOihPnQ
以外に知られていない、熊本〜人吉間の新設。

570 :国道774号線:04/02/14 08:18 ID:qvghdilQ
>>567
武蔵塚駅じゃあない。武蔵丘だ。武蔵塚駅なら熊本インターで降りて57号走って大体10分かかる。
どうせなら武蔵丘・熊本インター(使われていないバス停用地有)でもいいかもね。

571 :国道774号線:04/02/14 14:54 ID:3i2duMQ3
熊本インターに以前あったバス停ってフェニックス号でも止まってたのかな?
以前からバス停跡らしきものが気になってるんだけど。

572 :国道774号線:04/02/14 15:01 ID:HBm3jwsE
段山で改造されたブルリ貸切、今日見たら九州横断の文字が・・・

573 :国道774号線:04/02/14 21:49 ID:mt4gCMha
市営バスで最古参の車両・1507がついに2月19日をもって廃車となることが
ケテーイしますた。
つきますては18日にお別れ走行を行います。
路線・時間については前日の17日にわかります。
乗りたい人、撮影したい人、録音したい人など、最後の路線運行となるこの
日をぜひお楽しみ下さい!!
なお、乗りにこられる方は「1日乗車券・全線1000円」を購入の上、ご乗車
下さい。

574 :国道774号線:04/02/14 23:08 ID:rWvdGQql
>>573 乗りたくない


575 :国道774号線:04/02/15 02:25 ID:0SQ112wA
>>5663
お お あそぉばすはぁ きょうおもゆ〜く〜
発車ら〜い、発車ら〜〜〜い〜〜〜〜〜♪

じゃなかったっけ?

576 ::04/02/15 11:47 ID:fa0JUQX1
>>573s…行かないけど小峯線でしょ、代替は元都バス(日野)はまだ日野の工場にあるハズ!

577 :国道774号線:04/02/15 13:02 ID:WoUVDp80
>>575
なんせ小学校の修学旅行でガイドが唄ったのを聞いたきりですから、
うろ覚えのおそれ大。ただ言えるのは、産交バスの歌詞の
「さんこうばす」が「おおあそばす」
に変わっただけ、というのは確かでしょう。

578 ::04/02/15 20:25 ID:fa0JUQX1
話は脱線しますが…昭和54年ぐらいに電鉄の貸切バスが隣の小学校にきたが…ボンネットだったなぁー、幼い頃の記憶ですがインパクトがあったネ。

579 :国道774号線:04/02/15 22:35 ID:CdHlZZML
熊バスの新車って路線車ですか?

580 :575:04/02/15 23:36 ID:yn8+1FtM
>>577
当方も修学旅行で聞いたクチ(w

その時は3番まで歌ってくれたけど、1番と3番が大阿蘇バスで
2番が産交バスだった

産交関係のバスで修学旅行に行った香具師はみんな聞いているのか?

581 ::04/02/16 18:49 ID:0veg/4y0
>>579s…路線バスでつ          それと市バス情報…元都バス車両は今日登録(熊本200か・327)し、おそらく今週中に納車?

582 :国道774号線:04/02/16 22:53 ID:Lt1uVilg
>>578
昭和54年でボンネット?昭和53年の夏に産交のボンネットがお別れ運転を
したのが県内では最後だったはずだが・・・

583 :やすおとひろし:04/02/16 23:58 ID:rShhxkQ+
しえいばすばざーい

584 : :04/02/17 14:20 ID:lyAjjote
市営バス1507号車・ラストラン
いよいよ明日、21年の永きにわたり市民の足として活躍してきました
1507号車も最後の運行を迎えることとなりました。
現役の53MC+日産U-31Lの組み合わせは、全国でもこの車だけだそ
うで、これが最後と思うと残念です。
明日の運行スケジュールです。
熊本駅県庁線
7:06小峯営業所発→県庁・尚絅校経由熊本駅行き(7:45着)
7:45熊本駅発→尚絅校・県庁経由県会議事堂行き(8:20着)
小峯京塚線
8:22東水前寺発→水前寺駅・交通センター(8:50)経由熊本駅行き(9:10着)
熊本駅長嶺線
9:10熊本駅発→尚絅校・大江渡鹿・熊高正門・帯山経由日赤・長嶺行き(9:55着)
小峯京塚線
14:40三山荘発→小峯営業所(14:50)・京塚・水前寺駅経由交通センター行き(15:27着)
15:27交通センター発→水前寺駅・京塚・小峯経由三山荘行き(16:15着)
16:30三山荘発→小峯営業所(16:40)・京塚・水前寺駅経由交通センター行き(17:20着)
17:20交通センター発→水前寺駅・京塚・小峯行き(18:05着)
19:32小峯発→京塚・水前寺駅経由交通センター行き(20:10着)
20:10交通センター発→水前寺駅・京塚・小峯行き(20:45着)
20:55小峯発→京塚・水前寺駅経由交通センター行き(21:30着)
21:30交通センター発→水前寺駅・京塚・小峯経由三山荘行き(22:15着)
よろしくです。

585 :国道774号線:04/02/17 21:24 ID:CbPuYCge
なにゆえフル稼働?餞か?
ありえねー。

586 :国道774号線:04/02/18 07:36 ID:Xc14GSzk
>>585
もともとがそういう運用なんでしょう。それに1507を当て込んだだけで・・・

587 :国道774号線:04/02/19 07:46 ID:AGN4FCOY
1507から327…でも配属が違うね

588 :国道774号線:04/02/19 08:46 ID:66VZFE0Y
熊本ー人吉 投稿者:アイミーくん  投稿日: 2月18日(水)05時40分27秒


3月12日かぎりで、熊本ー鹿児島廃止にともない、3月13日より、熊本ー人吉高速バスは、
九州産交と熊南産交の共同運行で、1日4往復。なお、新八代駅経由となります。

589 :国道774号線:04/02/19 21:12 ID:7a2iQMZ8
1507、今日は方向幕も外され、さらにな、な、ナンバーが!!外されてますた。
昨日の勇姿も一夜明ければ...............。
これで一つの時代が終わりますた。

590 :国道774号線:04/02/19 23:21 ID:AGN4FCOY
市バスの廃車体はどこへ行くの?

591 :国道774号線:04/02/20 21:24 ID:hgK+40yt
珍しい車両なら…どこかの学校で使われたらイイのにネ。

592 :国道774号線:04/02/21 15:16 ID:yfZdUsRn
熊本バスが買ったりして、藁

593 :国道774号線:04/02/21 19:42 ID:3OH5D/R0
益城空港インター横の中古車屋に産交リムジンが置いてある。

594 ::04/02/22 09:06 ID:jl6qKrxn
もし西BP池上〜島田美術館までできたら…城西校線と島崎線が合併したりして〜(-_-;)

595 :国道774号線:04/02/22 18:31 ID:WeYkil/U
>>593
愛車に買おうかなあ。あれでドライブ萌えるぜ。ハァハァ。

596 ::04/02/25 23:03 ID:+XdasAWm
6月に市バスの川尻(市道)線は産交と熊バスに移管が決定

597 :国道774号線:04/02/26 12:55 ID:zN9L7y8f
熊本駅―熊本城

598 :国道774号線:04/02/26 14:29 ID:wSJrjzfX
>>596
中型バスはやめてくれ!

599 :国道774号線:04/02/26 18:56 ID:K7409KJ7
阿蘇ターミナル解体
http://kumanichi.com/news/local/main/200402/20040226000190.htm

600 :国道774号線:04/02/27 15:59 ID:Sr/5vBXu
>>ワンステも駄目よ。

601 :国道774号線:04/02/27 21:59 ID:edqlxRfi
おれナリ「川尻(市道)線」の考え・・・

産交
 朝・タ=大型
 昼・夜=中型

熊バス
 大型(城南線は中型)

602 ::04/03/01 00:38 ID:sVZcZ4tK
産交の「あまくさ」に「超快速」の復活を普通に希望します。

603 :国道774号線:04/03/01 00:42 ID:1bx+Ewar
「ひとよし号」の復活で普通に我慢してください。

604 :国道774号線:04/03/01 00:43 ID:1bx+Ewar
赤バスの大型はいいが、長崎バスのおさがりはやめてほしい。
後ドアは不便だ。

605 :国道774号線:04/03/01 10:13 ID:ZhsL15a6
>>604
後ろドアが一番都合良いだろう。ゴルア!!

606 ::04/03/01 20:07 ID:sVZcZ4tK
熊バスは、長距離路線なら>>604sが言うごつ都合がいいんだが…せめて京阪とかの「引扉」がよかのに〜(個人的に!)

607 ::04/03/01 20:09 ID:sVZcZ4tK
>>606の訂正…>>604でなく>>605でした。

608 :国道774号線:04/03/02 15:01 ID:Ov9NWHMH
客が多い路線なら後ろドアが良いな。まあ熊バスはガラガラだからノンステでも問題無いかもね。

609 :国道774号線:04/03/02 15:07 ID:ShZgipR+
熊バスのばやい、ノンステは中型だもんなぁ・・・

610 :国道774号線:04/03/02 15:30 ID:O4w6dGEb
今朝の熊日に熊南産交の広告が。

611 ::04/03/02 20:07 ID:dD9N5UCO
八代駅「無経由」かよ!

612 :国道774号線:04/03/04 11:50 ID:3vO0greg
快速なぎさ号復活キボーン
快速みいけ号復活キボーン
特急ありあけ号復活キボーン
高速おおあそ号復活キボーン
高速京都号復活キボーン
高速きりしま号復活キボーン

613 :国道774号線:04/03/04 11:51 ID:3vO0greg
しもた、きりしま号も一緒にアボーンしてしもた

614 :国道774号線:04/03/04 17:41 ID:Mcct1dWQ
特急ありあけは良かったなぁ・・・

615 :国道774号線:04/03/04 18:18 ID:0/NSAV6G
もし水俣まで有料道路が開通したらなぎさ号を復活させるのは同よ?
時間では新幹線には敵わんが、乗換えが無い・両都市とも都心直行出来る・
新幹線は高い・・のですみわけできそうな気も・・・ないかな

616 :国道774号線:04/03/04 18:23 ID:RneTSvmc
熊本バスに名鉄バスからのエアロスターいます。

617 :国道774号線:04/03/05 11:19 ID:h9EYau+Q
>>615
九州道・八代日奈久道経由で開設キボンヌ

618 ::04/03/05 21:23 ID:+Uh3SFvN
>>616…岐阜バスもね

619 :国道774号線:04/03/06 11:58 ID:xKsV9jcL
近見高架橋 24日開通、国道57号東バイパスも6車線区間拡大


これの恩恵受ける路線ってありますか?

620 ::04/03/06 20:56 ID:HIJk7l8t
バス路線については…ないに等しいし「一本榎橋」が改良と責めて浜線までやってよ!   それと、野越団地線の延着は確実だし…熊バスの下近見は廃止したら?

621 :国道774号線:04/03/09 00:02 ID:GM/4gRX7
産交バス・・・再産機構介入後初めての新車構入決定

日野からマイクロ何台か受注する

しかもそのう等1台葉「4月1日に披露!」

車両到着予定は3月26日あたり!

622 :国道774号線:04/03/09 22:19 ID:mCWeNFZ4
↑ 高速には新車(いすゞ1、ふそう2)が入った。詳しいナンバーは知らないが、300番台。液晶TV。明日には3台とも走り始めると思われ。

623 :国道774号線:04/03/10 06:42 ID:w2lxU1Fj
特急ひとよし、エアラインやつしろ、鹿児島空港線にはどんな車輌が・・・?

624 :国道774号線:04/03/10 10:48 ID:GPILpvTz
>>622
昨日福岡で見たぞ。330がふそう、331がガーラだった。

625 :国道774号線:04/03/10 12:42 ID:RUkOEKNQ
>>621
マイクロってリエッセだろ。披露ってほどのもんじゃないと・・・

626 :国道774号線:04/03/10 18:19 ID:0d0GQHAE
西鉄もひのくにに新車入れるかもな


S型だがな 福岡高速に2台 幕が無い状態でいた

627 :国道774号線:04/03/10 22:30 ID:ebKo+CcJ
>>623…中央のおさがり。今日八代でみかけたのは、2690だったか、セレガのひのくにカラーのやつ。運転士が研修してたようだ。

628 :国道774号線:04/03/10 23:33 ID:v/KDvT1r
産交がひのくに用の新車を入れたとなると、玉突きで中央トイレ仕様のセレガFSは
>>627氏が書いてる人吉〜鹿児島空港や天草快速なんかに転用…ってところか?

それとも廃車が出てたりして…。


629 :余所者バスオタ:04/03/12 00:13 ID:Wlqf7zqX
すいません ちょいと教えてくだせい。今日、明日でなくなるきりしまと
はいびすかすの写真を撮りに熊本に行きました。そこで疑問がいくつか・・
1.熊本各社のリフトバスにラッピングされていたモンタナ?バスは解除さ
れたのですか
2.1万円のバスカードは産交だけ売ってるのですか
3.産交のラッピングバスはなんでエアロスターばっかりなのですか
4.あと板違いですが熊電の元東急5000系青がえるはまだありますか
ぜひ回答をおながいします。

630 :国道774号線:04/03/12 00:22 ID:BpID1U/4
4についてはまだ現役
ただし上熊本線限定運用

631 :余所者バスオタ:04/03/12 07:05 ID:Wlqf7zqX
ありがとうございます

632 :国道774号線:04/03/12 08:50 ID:1gzUF7um
>>629
熊本電鉄のモンタナバスはまだ残ってる。
産交ラッピングバスは、キュービックもいた。自社広告だけど。

633 :国道774号線:04/03/12 12:23 ID:rQpm6R1o
>>632
モンタナ?・・・電鉄?
TOTOのラッピングになってまっせ〜
どこ見てるん?(藁

634 :国道774号線:04/03/12 19:12 ID:1gzUF7um
>>633
マジ?全然気付かなかった。スマソ。

635 :国道774号線:04/03/13 07:31 ID:Elp6lJob
>>633
ウォッシュレットのラッピングになってるのか?

636 :国道774号線:04/03/13 08:15 ID:qVuOSrxH
>>635
マジで言ってるのか?
サッカーくじのtoto

637 :国道774号線:04/03/13 08:39 ID:/FvWONYV
age

638 :633:04/03/13 10:21 ID:jw8Zd9Ml
>>635
こういう突っ込みする奴絶対出てくると思った。
見に逝って来い!

639 :635:04/03/13 21:28 ID:INqGCxqy
どーやらすべったらしい

ところで高速バスのハイビスカス号ときりしま号が廃止されたが
熊本市内から鹿児島空港に行くにはこれがいちばん便利だった

これからは新幹線で行けってか?

640 :国道774号線:04/03/13 21:31 ID:jo+SQNHb
熊本空港に逝けということだろう

641 :国道774号線:04/03/13 22:47 ID:GzKuH39l
人吉乗り換えでしょ!

642 :国道774号線:04/03/13 22:49 ID:IJL432Cq
新八代にアクセスするバスって有るんですか?国道から離れているけど

643 :国道774号線:04/03/14 01:48 ID:0tQ/VwcP
そういえば、産交はヘニクスには参戦しても桜島には何故参戦せんかった?
いや、できんかったとか?
八代IC、人吉IC(人吉産交・クラフトパーク)、逝けると思うんだが(´・ω・`)
南九州高速ハズが解散したがイワサキグループとは仲悪いみたいだねぇ・・・

644 :国道774号線:04/03/14 11:59 ID:ZqEPWbA7
>>642
ほれ
ttp://www.kyusanko.co.jp/sankobus/rosen/bt62t232.php

645 :国道774号線:04/03/15 12:55 ID:8JxjQJmf
>>643
先にヘニクスが出来たから。
八代や人吉からの福岡アクセスを作りたかったんだな。
先に桜島が出来ていればそうなったかと思われ!

646 :国道774号線:04/03/15 14:33 ID:xhR+rFwL
市営、UD*NSK中型ノンステお買い上げ。

647 : :04/03/15 19:20 ID:P5lzsykE
今時、3速A/Tなんて禿しく糞だ(w
市営は何故、5速M/Tを導入しない?
ふそうやいすゞの5速A/Tに比べたら変速ショックの嵐とエンジン常に
高回転。やかましくて不快そのもの。
日産ディーゼルもあんな糞ミッションをなんで設定してるんだ?
ちなみに新車の概要は、サイドスモークガラス・LED方向表示器・ノン
ステ・西工鉄仮面までは確認した。流れからして3速A/Tだろう。
あ、目撃だけどね。


648 : :04/03/15 20:05 ID:P5lzsykE
>>596 ついでにレス兼、追加だ。
どうせなら全路線民間委託汁!!
いつまで市民の貴重な税金をムダにしてんだよ。
赤字だらけで糞な新車まで買いやがる。
市営なんて別になくてもいいわけだし(w
運転荒い・態度横着・DQNウテシの巣窟・人間のクズに税金の無駄遣い!!
モマエラ、市営には絶対乗るなよ!!




649 :629:04/03/15 21:00 ID:/s51w8KA
皆様どうもありがとうございました。
近いうちにまた熊本に行きたいです。
雨が降らないことを願って・・・

650 :国道774号線:04/03/15 21:18 ID:/vdh1bm7
「市営なんて別になくてもいいわけだし(w
運転荒い・態度横着・DQNウテシの巣窟・人間のクズに税金の無駄遣い!!
モマエラ、市営には絶対乗るなよ!!」

↑これ、威力業務妨害罪の可能性があります。
削除人にメールしておきました。
今後の動向によっては警察が動くかも知れません。
言動には気をつけたほうがいいですよ。
匿名掲示板とは言え、ルールを守れない人間には
制裁が待っています。犯罪予告した人が逮捕された
事実がある事を踏まえておいてください。

651 :国道774号線:04/03/15 21:18 ID:q0gpIUVK
市営は運転荒いってゆーよりヘタクソなんだよね コネで入った素人多いから

652 :国道774号線:04/03/15 22:12 ID:vUuBfjGB
>>650.....
スマヌが市バス利用者なのだが・・・

しかし市バスは何故「都バス」ばかり購入するのだ? ほかの中古や廃車時期(20年?)を延はせばヨ力のにな!

653 :国道774号線:04/03/17 12:57 ID:abJqWaMo
電鉄や熊バスの方がうまい!

654 :国道774号線:04/03/17 17:56 ID:ahXm4dLq
>>652
新車も導入したらどうなのだろう。

655 :国道774号線:04/03/18 21:46 ID:mli4OBBV
市バスの方向幕にハングル語表記

656 :国道774号線:04/03/18 23:35 ID:wj3yhGMK
高速ひとよし号、夕方の便は客1人だった・・・大丈夫か?

657 :国道774号線:04/03/19 21:43 ID:MHsD46Zg
大丈夫!産業再生機構がついている

658 :国道774号線:04/03/20 23:27 ID:QjPcVRIB
多分途中でイパーイ乗って来ると思われ!

659 :国道774号線:04/03/22 01:51 ID:0tJc+97W
産交の小島・木山の車輌に音声合成装置取付けが始まったね。


660 :国道774号線:04/03/23 23:06 ID:hJKlGzIJ
博多と宮崎以外の九州の各都市の空港はどうしてあんなに街から遠いのだろう。鹿児島は論外、
長崎も遠いし、大分もホーバークラフトで面倒くさい。

大阪回りだったので行きも帰りも熊本空港にしたが、遠いとは覚悟していたものの、空港バスは
都心まで、行きが1時間以上、帰りもやはり1時間近くかかった。経営難に陥り経営再建中のK
交バスは、お世辞にもきれいとは言い難く、苦行の時が流れた。

あまり利用されていそうもないコンベンションセンターが、市街地よりはずっと空港に近い位置
に開設されていた。バブル華やかなりし頃、コンベンションセンターは都市間競争の死命を決す
るとまでいわれ、自治体は設置と国際会議などの誘致に血眼になったが、それも夢のまた夢。行
きも帰りも乗降客はひとりもいなかったのも悲しさに拍車をかけた。

そこまで心もとなくはないにしても、熊本のバスはダイヤが遅れ気味。戻りなど、わたしが乗っ
た熊本駅から長い信号待ちをいくつか我慢して10分以上走っって着いた交通センターでも、空
港まで約50分とアナウンスするのに驚いた。

地元のひとは承知しているようだったが、空港バスなのだから、たまに乗るよそ者前提でないと
せっかくのマストラフィックも価値が下がる。九州新幹線開通で観光振興をというなら、そこか
らまず立て直してほしい。

ttp://www.asahi.com/column/aic/Tue/d_search/20040323.html

661 :国道774号線:04/03/24 11:50 ID:Ke4e0Ms6
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662 :国道774号線:04/03/24 14:43 ID:yUd4my4q
今回、六車線化されたのは(1)保田窪交差点〜県庁入り口交差点(二・〇キロ)

一部のバスは早くなるかな?

663 :国道774号線:04/03/24 22:13 ID:oKaPiCvu
先週末人吉に行ってきました.

熊本からのひとよし号は,旧きりしまのセレガだった.熊本22か3157.
これは九州産交本体の運行です.3列シートで快適だった.

人吉産交にあった鹿児島空港線は,旧きりしまのセレガ(熊本22か3017
折戸扉の元ぎんなん,3列)と旧ひのくにのセレガ(熊本22か2690,
ひのくにカラーのまま,4列)を確認しました.

こんなところです.

664 :国道774号線:04/03/26 06:36 ID:Q0CHNq0g
>>662
夕方は県庁から保田窪方面は渋滞せずかなり流れてた
逆方向はあまり変わらなかったけど・・・

665 :国道774号線:04/03/28 14:51 ID:xZX8ygsR
超快速復活キボン

666 :国道774号線:04/03/28 22:46 ID:gDLiK+b4
産交LED車、TKUの日表示にワロタ

667 :国道774号線:04/03/29 01:21 ID:Si0HuyP2
>>666
詳細希望

668 :国道774号線:04/03/29 10:16 ID:QRgbRrzZ
>>667
臨時 TKUの日

669 :国道774号線:04/03/30 00:04 ID:VF6F/TtL
_| ̄|〇ポンチョでなくリエッセだった

670 :国道774号線:04/03/30 12:53 ID:y8+s2wNB
健軍経由グランメッセ線廃止age

671 :国道774号線:04/03/30 21:49 ID:VF6F/TtL
ソースくだはれ

672 :国道774号線:04/03/31 08:42 ID:JrPN9Rvf
>>671
産交HP

673 :国道774号線:04/03/31 11:26 ID:4IRAT9FF
熊本市営バス 対向車線を100メートル“逆走”

 運行中の熊本市営バスが、前方の渋滞を避けて右折車線に入るため、
中央線を越え対向車線を約百メートル走行していたことが三十日、分
かった。同市交通局は「明らかに道路交通法違反で、事故につながる危険
な行為」として近くバスの運転手(38)を処分する。

 現場は同市大江六丁目の市道・新屋敷一丁目大江五丁目第一号線(通称
・変電所通り)で、熊本高正門から白山交差点に向かう四車線(片側二車
線)道路。

 市交通局によると、二十五日午後五時半ごろ、長嶺団地発―交通センター
行き(島崎保田窪線)の路線バスが白山交差点に向かっていた際、夕方の
ラッシュで交差点から約百六十メートルにわたって渋滞していた。運転手は
交差点の手前に約六十メートル設けられた右折車線に入るため、中央線を越
え約百メートル走行した。ダイヤが約十五分遅れていたこともあり、運転手
は「見通しが良く対向車も来ていないので大丈夫」と判断したという。乗客
は約三十人乗っていた。

 現場を目撃した同市の会社員は、「市営バスが反対車線を走ったので驚い
た。危険極まりない運転で、絶対にやめてもらわなければ困る」。同局の
自動車課長は「公共交通機関としてあってはならないことで申し訳ない。
再発防止のため他の運転士への指導も徹底したい」と話している。

674 :国道774号線:04/03/31 14:54 ID:unKPhBeA
産交HP見たら、市内の路線バスは軒並み減便。
特に、自衛隊環状線の廃止や木山方面へのバスの多くが沼山津折り返しとなるなど
東西方向の路線に特に大ナタ。


675 :国道774号線:04/03/31 22:08 ID:MT2STCC+
>>673
別に良いだろ。対抗車いなかったなら。
そんなことでいちいち騒ぐな!

676 :国道774号線:04/03/31 23:23 ID:X9Xa3VyT
産交(熊本市内線)で廃止路線は…東10グランメッセ線、県22県庁・国体道路東西線・リハ病院経由空港、県14・東4県庁環状(沼山津折り返しに変更)

677 :国道774号線:04/04/01 12:17 ID:+54p4VPc
>>675
激しく同意。

678 :国道774号線:04/04/01 15:23 ID:riCaxJQT
産交の桜町待機所閉鎖。マンション建つんだよね?一部の車輌は本荘まで
行ってるみたい。

679 :国道774号線:04/04/01 23:17 ID:Os6cLAIU
本荘発センタ行きキボンヌ

680 :国道774号線:04/04/02 01:19 ID:ecRjDJDM
熊バスで十分

681 :国道774号線:04/04/03 12:35 ID:sCyP+qaC
小山団地発県会議事堂行って誰が乗るんだ?


682 :国道774号線:04/04/03 13:11 ID:xWKygwMH
>>681
ウテシが乗るに決まっているだろ

683 :国道774号線:04/04/03 17:51 ID:ixDNP5bx
>>681
ヲタも乗るぞ。

684 :国道774号線:04/04/03 18:02 ID:r8/E143d
>>681
プロ市民も乗るかもな

685 :国道774号線:04/04/03 22:26 ID:DnyUKM9h
ダイヤにムラがある熊バスでは不十分

686 :国道774号線:04/04/05 21:02 ID:2xNXsU4h
広町→信愛女学院

687 :国道774号線:04/04/05 22:48 ID:QXZNGiWY
NHKで九州参考の再生プロジェクトやってるぞ(東京地区放映中)

688 :国道774号線:04/04/06 11:12 ID:LN4jJrCa
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689 :国道774号線:04/04/06 21:45 ID:GjP2HFS9
市バスからこれを持ち込みで付けた整備工場に弁明はナカと?…http://kumanichi.com/imenu/local/main/200404/20040406000178.asp?id=4

690 :某熊本バスサイト”管理”人:04/04/06 21:48 ID:QX7ceavQ
排ガス抑制装置に放射線物質 熊本市営バス、18台から撤去

熊本市交通局が一九九八(平成十)年から市営バス十八台に導入した
排ガス抑制装置に、放射性物質が使用されている可能性があることがわかり、
同局は六日までにバスから装置を撤去した。
取り外した装置を放射能測定器で調べたところ、
三十センチの距離で最大四・〇〜最小〇・四マイクロシーベルト
(放射線量当量=放射線量に人体への影響を加味した単位)
のごく微量な放射線が確認された。

 同局によると、導入した装置は既に倒産したマルビシ(延岡市)製の
「セラエース」。燃料タンクとエンジンの間に取り付け、
「軽油の成分を細分化して燃焼効率を上げる効果がある」
という同社の説明だった。同局は黒煙低減と燃費向上を狙って
九七年十月、一台に試験導入。黒煙を30〜50%削減する
予想以上の効果があったため、九八年八月に八台、二〇〇〇年二月に十台、
計十八台の中古バスに設置した。装置は一台四十二万円。

同局整備課の谷冨等課長は「特許も下りており、放射性物質が使用
されているなど夢にも思わなかった。当時、メーカーからの説明は
何もなく大変驚いている。放射線は微量で乗客への影響はないとみられる。
毎日の点検で接している整備士については健康診断などを検討したい」と話す。

同装置から検出された放射線は最大四・〇マイクロシーベルト。
独立行政法人の放射線医学総合研究所(千葉市)によると、
年間三十五ミリシーベルトに相当するが、これは年間を通じて装置に
“しがみついて”いた場合の被爆量で「乗客や整備士など通常では
人体に影響が出るレベルではない」と話す。


691 :国道774号線:04/04/06 22:38 ID:w7nONK0a
>>690
どの路線のバスに付いてたんだ?
毎日バス乗ってるのに!!!!

692 :国道774号線:04/04/07 00:29 ID:JMq78k/M
>>690
最凶装備だ・・・

693 :国道774号線:04/04/07 00:38 ID:0zPyocEB
月曜にテレ東系でやってた番組で吸収参考が出てて、再生機構の人の話を
流してるシーンで、
後ろにやまびこ号で見かけるサンライズカラーの旧S型が映ってたけど、
方向幕が紺に白字(愛称名は白地に緑字)で「りんどう号 長崎」だった。

S型って今でもりんどう号でも使うのね…。
3列だからかな。

694 :国道774号線:04/04/07 01:22 ID:Fy9CjiEP
3200番台の市バス

695 :国道774号線:04/04/07 16:00 ID:vYTCehrx
産交の方向幕&LEDにミス発見。
県14 県庁・自衛隊経由沼山津が自衛隊・県庁経由沼山津と・・・
1台だけではなく全てにミス。誰も気付かんのか?

696 :国道774号線:04/04/07 22:47 ID:QB5fKnBs
日野といすゞの中引扉車

・第一環状
・中央環状
・昭和町線
・競輪場輸送バス

697 :国道774号線:04/04/08 15:04 ID:3/JAI117
段山の某工場で荒尾市営バス塗り替え中

698 :国道774号線:04/04/08 21:20 ID:BHd/lxwT
↑産交色に?

699 :国道774号線:04/04/09 02:25 ID:AeffVqvB
>>698
多分。ここに荒尾市営が入るのは初めてじゃないかな・・・産交指定工場だし。

700 :国道774号線:04/04/09 13:24 ID:XEWWjDog
なら…程度がイイ車は熊本市内に行き、お古の中型やリエッセタイプは荒尾にいくのかな?

701 :国道774号線:04/04/09 17:02 ID:c/6GUzL+
>>700
移譲先は熊北産交だから熊本〜玉名〜荒尾線専属になるんじゃ?

702 :国道774号線:04/04/09 22:59 ID:3YmxaOWn
産交の御船線しか止まらなかった「沼山津」に多く来て・・・逆に不気味!

703 :国道774号線:04/04/10 15:49 ID:ShUaH8z3
>>700
通常10年間は補助金の関係で間合い運用以外は他路線走行出来ない。

704 :国道774号線:04/04/11 07:33 ID:G22AYUWi
熊バスの九品寺車庫こと整備工場は、中の瀬に移転で取り壊しの最中だが…バス停名は車庫前は何故?

705 :国道774号線:04/04/11 11:46 ID:iYoovyDA
>>704
路線図・運賃表・車内放送テープの更新などに手間と費用がかかるからじゃ?

706 :国道774号線:04/04/11 21:04 ID:MYxHSIva
御幸木部の道路開通後に

熊バス・「城南」方面の快速と
産交 ・「不知火〜流団」間の快速


できるとイイけど・・・無理DNA?

707 :国道774号線:04/04/12 15:42 ID:Iy591SYv
>>704
その証拠にいまだに那覇交通の運賃表は豊見城村役場前になってる。


708 :国道774号線:04/04/14 08:01 ID:LPq+vnpW
超快速

709 :国道774号線:04/04/14 15:29 ID:OPKMIZNZ
超悶絶

710 :国道774号線:04/04/14 22:27 ID:stHadqeT
荒尾市営色の産交バスではツーユーカード使えんのだろうか?
塗り替えが済んだ車ではどうなんだろ?

711 :国道774号線:04/04/15 06:46 ID:tOQNEFG6
>>710
熊北だからなぁ。熊本市内乗入れなら使えるようにするだろう。

712 :国道774号線:04/04/16 20:35 ID:pF5JTvbI
産交の八代⇔空港線のバスを中型辺りでもヨカのに〜…ネ。

713 :国道774号線:04/04/18 20:35 ID:GpXozT3f
荒尾市営路線図
ttp://www.city.arao.kumamoto.jp/life/life/bus-ijo1.html

714 :国道774号線:04/04/19 12:36 ID:4V2BKMyy
小峰にかなり新しいBUがアボーンされているが何でなの?外から見ただけだが24代位かな。


715 :国道774号線:04/04/23 13:11 ID:mK+6Dj2+
熊北産交の荒尾市代替新車(リエッセ)はTO熊カードが使えるし…方向幕も系統番号もあったね

716 :国道774号線:04/04/23 23:11 ID:zbH5Dg1k
熊バスにLED改造車登場。リアは幕のまんまだが。因に西工中型。

717 :国道774号線:04/04/25 14:16 ID:376+FGy9
熊バスの西工の中型だったら…いすゞの3000番前後でないかいな!

718 :国道774号線:04/04/25 15:25 ID:IbMLnK1O
ねえ、何で独り言みたいなカキコしかないの?
全部自作自演?

719 :国道774号線:04/04/26 15:14 ID:v///NapT
>>714
どうも27代らしいね。でもなんで。理由知ってる人おちえてー。

720 :国道774号線:04/04/26 15:38 ID:XFBGF6VY
俺、路線バスの運転手。
先日、深夜1時過ぎの最終便を運転していた。
お客さんも全員降りて、終点までは回送と同じ。
これが終われば、明日・明後日とお休み〜。
気分がよかったもんで、マイクつけたまま
「えっびマヨマヨー、えびマヨー! えっびマヨマヨー!」と歌っていた。

さて、あと5分くらいで終点だ〜ってときに、降車ボタンが
「ピンポーン」

運転席から死角になる後部座席にお客さんが1名いらっしゃったんですねぇ・・・。
いやぁ、あのときは死ぬほど恥ずかしかった。



721 :国道774号線:04/04/26 19:38 ID:xSr0JA+J
>>720sは電鉄の方でつか?

722 : :04/04/26 21:27 ID:bpK92txY
>>720
漏れは、うろ覚えの適当な英語でビートルズを唄ってたら、「ピンポーン」
若い女の子で、降り際に笑ってますた。
やはり、死ぬ程恥ずかしかった。

回送中はよく、ケータイのMP3プレーヤーをカーステ代わりにしてるよ。
んで、唄いながら回送♪


723 :国道774号線:04/04/26 21:44 ID:ROUknyGN
>>721
720はどこにでも貼りつけてあるコピペなので相手にしてはいけない。
ちなみにこのコピペ、出所は神奈中みたいなので熊本とは何の関係もない。

724 :国道774号線:04/04/26 23:44 ID:YXREt71U
このまえひのくにに乗ったら交通センターから武蔵丘まで45分もかかった。
最初は県庁前までスムーズに流れてたので遅れないだろうと思ったら
西原を出たらいっちょん松の本に着かん。
やっぱ益城空港インター経由の方がイイんかな

725 :国道774号線:04/04/27 00:15 ID:hmq6pHvE
>>724
目的地が天神・博多駅ならSNを選択すべし。

726 :国道774号線:04/04/28 22:36 ID:wuzoNiE3
>>723
神奈厨からきた、あのクマちゃん号?
電鉄北9系統?
東室ゾヌ停留所?

727 :国道774号線:04/04/30 23:08 ID:LD1mtlJB
東町中央にひのくに停めてくれ!

728 :国道774号線:04/05/01 00:55 ID:DN4CaMF1
・交通センター〜産業道路〜長嶺〜熊本空港
・武蔵ヶ丘〜熊本空港 
とかのリムジンバスがあってもいいと思う。
意外と武蔵ヶ丘や長嶺、渡鹿あたりから空港への便が悪いからね。
(長嶺から空港までは県22系統の路線バスがあったけど、廃止されてしまったし)


729 :国道774号線:04/05/01 02:15 ID:7ShgBVbE
武蔵ヶ丘あたりだと、ひのくにで福岡空港に出る人が多そうだよね。
福岡だと便数多いし安いから。

730 :国道774号線:04/05/01 10:04 ID:RsZ+31Ns
そう言えば、リムジンがサロンバスと呼ばれていた頃、最終便は県庁経由ではなく
大江渡鹿経由だった。帯山に空港があったころの名残りだったのかな・・・

731 :国道774号線:04/05/01 11:50 ID:TgQvHFkY
博渡天空筑基宮久広八瀬山小菊鹿植西武松西帯東自県公味通交
多通神港紫山陣留川女高川原水央木合蔵本原山町衛庁園噌町通
●※●=―――――――――――――●===―●●――●● ウルトラノソストップ
●※●=○―――――――――――●●===※●●――●● スーパーノソストップ
●※●=●――――――――――●●●●●●==●●●●● ノソストップ
●※●=●●●●●●●●●●●●●●===●●●●●●● 高速
×××●●――――――――――●●●===●●●●●●● 空港ノソストップ
×××●●●●●●●●●●●●●●●●●●==●●●●● 空港高速

○=夜間の上りのみ停車
※=到着便のみ停車、降車のみ

732 :国道774号線:04/05/01 23:25 ID:HBxlcexZ
川1系統ラスト一月記念上げ

733 :国道774号線:04/05/02 02:04 ID:F5YyberS
>>732
産交と熊バスへの移譲でサービス低下は避けられないな。今より本数は減るし
車両もラッシュ時間に中型が来るし・・・

734 :国道774号線:04/05/02 02:10 ID:X3WMCjAA
川尻線のダイヤにバラつきがあるのは産交に原因があるのに。
産交を甘やかすぎなんだよ。

735 :国道774号線:04/05/02 15:31 ID:cnC5x9A2
どう改編するのか?、責めてラッシュ時間は川尻発着をキープしなければアカンな!

736 :国道774号線:04/05/02 17:22 ID:rWbyqu7P
>>733
市営はノンステが来ると最悪だな。

737 :国道774号線:04/05/03 22:01 ID:GiJXYhU2
また熊北産交が高森線に2274の代わりに大型路線車を投入してるな。
前は2477が代車として数日間走ってたけど、G・Wになると高森線に貸す車両も無くなるんだね。

738 :国道774号線:04/05/04 17:49 ID:Naq+4e+Y
>>737
何号車?中乗りのイパーン路線車ってこと?

739 :国道774号線:04/05/04 19:41 ID:ETM195qM
>>738
今日も見たけど2166だったと思うよ。
毎回客が3,4人くらいは乗ってるのを見るけど、よく客も文句言わんな。

740 :国道774号線:04/05/05 08:59 ID:Ge64focr
チョイト…川5センター〜ニュースカイ〜熊本駅〜蓮台寺〜川尻と県13の川尻〜大学病院〜県庁(センター無経由)はどうなるの?

741 :国道774号線:04/05/05 10:07 ID:fAnqFPIo
産交カラーに塗り替えた元荒尾市営車が京系統に入ってたよ。
元都バスのFUSOだった。

742 :国道774号線:04/05/05 13:19 ID:XD7M/XnH
しかし何だね・・・
三光、丘洋一の処分というか財産没収しても
熊本県民は、怒らないぞ。

むしろ喜ぶ。

743 :国道774号線:04/05/05 20:57 ID:D7NV7xVd
今日の延岡特急は2553と2477の2台で運行。
行きは1号車の2553は数人、2477は空で走ってたけど、2台とも満員になることってあるのか?


744 :国道774号線:04/05/11 00:14 ID:QGAaxnEI
保守


745 :国道774号線:04/05/11 08:19 ID:uqpteBJt
横断バスって季節運行でいいと思う。

746 :国道774号線:04/05/11 21:35 ID:bwBiw+W/
横断バスってちょくちょく苦渋号に産交の2313を走らせてるよね。車両が足らないのかな?

747 :国道774号線:04/05/12 19:36 ID:Pa1cX0Uw
>>746
貸切落としが入ったからそれも見納めかもよ。

748 :国道774号線:04/05/12 21:02 ID:A4lfb6Xp
KCセレガがあるじゃない

749 :国道774号線:04/05/14 14:51 ID:GmjbOXrx
横断バスって昔、オバQ持ってたよな。

750 :国道774号線:04/05/15 01:21 ID:PVNyZpad
>>748
まだいたの?って言うか2648のセレガまだいるの?

751 :国道774号線:04/05/15 01:40 ID:9Rpx/ET9
今さらだけど、荒尾市営って西鉄バス大牟田に移管する話ってなかったんかな?
一応、荒尾まで路線があって営業所もあるし…。

やっぱ熊本ということで熊北産交になったのかな?

752 :国道774号線:04/05/15 02:03 ID:gWpcmxLL
>>751
何かの記事に民間事業者2社と協議中という記事があったから、
おそらく西鉄にも話があってたんじゃないかな。

753 :国道774号線:04/05/15 02:56 ID:aEbct3bX
>>752
西鉄も分社化して経費節減に努めてるからそれどころじゃないんじゃない?


754 :国道774号線:04/05/18 20:49 ID:h8rVlClT
保守

755 :国道774号線:04/05/19 10:07 ID:eb2K2CM8
>>740
その2路線も廃止です。
リバグリーン八幡まで乗ってきたら停留所にその案内が。
産交・熊バスは道路沿いに停留所あるから回転地は使われなくなるのだろうか・・・

756 :国道774号線:04/05/19 18:24 ID:eb2K2CM8
路線バス炎上 エンジンから出火、高校生ら20人が避難 泉村

十九日午前八時二十五分ごろ、八代郡泉村下岳の県道で、
熊南産交の八代営業所発岩奥行き路線バスのエンジン部分から出火、
車体後部を焼き約二十五分後に消えた。
乗員と乗客の八代農高泉分校生約二十人にけがはなかった。
宮原署と熊南産交によると、現場はカーブが連続する緩やかな上り坂。
男性運転手(29)がアクセルを踏み込んだ際に、車体に異常を感じたため
停車。生徒を約二百メートル離れた場所に避難誘導した後に出火したという。
 バスは三菱自動車工業(現三菱ふそうトラック・バス)製で、
一九八八(昭和六十三)年登録。走行距離は九十二万キロだった。
熊南産交は「四十五日ごとの定期点検と毎朝二十分間の通常点検を実施しているが、
異常はなかった」と話している。原因を調べる

757 :国道774号線:04/05/19 20:23 ID:LRpu6Kz2
>>759
コイツだな。
http://page.freett.com/kimukatsu/KYUSANKO/ROSEN/KSK022K-2210.htm


758 :国道774号線:04/05/19 20:39 ID:LRpu6Kz2
>>757
スマン、756だった。

759 :国道774号線:04/05/19 20:47 ID:M0R289LF
普通サボがいい感じ

760 :国道774号線:04/05/19 21:26 ID:3ZzVQq7n
 ま た 三 菱 か

761 :国道774号線:04/05/19 23:37 ID:bl6isaWS
それより三光

前経営陣の重要な奴(昔納税番付けに出てた)の
処分は、何も無いの?

熊本の恥の原因だよ。

762 :国道774号線:04/05/20 17:56 ID:K6oNvv1w
熊本日野にディズニーリゾートのバスが停車中、あす辺り市役所か県庁に行くかと?

763 :国道774号線:04/05/20 23:27 ID:rEEpBMXw
>>757
それがこんな姿に
ttp://kumanichi.com/news/local/main/200405/200405190002171.jpg

764 :国道774号線:04/05/21 20:07 ID:RgklGf8a
>>755
市道経由はなくなるが、国道経由は残るので回転地も残る。
川尻帯山線を市道経由から国道経由にして存続させるらしい。
おサルのヘッドマークはどうなるんだ?

765 :国道774号線:04/05/21 20:10 ID:RgklGf8a
川尻帯山線の方向幕が、「市道・川尻町」から
「川尻町」に変更されてたから。

766 :国道774号線:04/05/21 21:11 ID:E9rO0LR/
>>764…「うし」「いぬ」「インコ」「みみずく」と同じ運命かも?

767 :国道774号線:04/05/21 22:44 ID:xSP7+k5Q
>>764
川尻帯山線という路線自体は名称変更で帯山線になります。
国道経由の路線名は、熊本県内総合時刻表の表記によると、国道経由川尻線

768 :国道774号線:04/05/21 22:49 ID:gOcLb7Ky
ゆうゆうバス平日運行廃止へ。
ttp://kumanichi.com/news/local/main/200405/20040521000434.htm
ttp://www.kyusanko.co.jp/sankobus/other/yu_yu.php

769 :国道774号線:04/05/21 23:06 ID:xSP7+k5Q
映画館の料金割引になる、ゆうゆうバス乗車証明書配ったりとかしてたが、やっぱりな。
PR不足もあると思うが、週末の買い物客狙いのほうがそもそもいいのかも

770 :国道774号線:04/05/21 23:14 ID:xSP7+k5Q
産交バス 6/1〜 熊本県内(範囲限定)一日乗車券販売開始
ttp://www.kyusanko.co.jp/sankobus/other/1daypass.php

771 :国道774号線:04/05/24 23:59 ID:COy2Sz3A
あと一週間で市バス川尻(市道)線が廃止…産交の為にネ。

772 :国道774号線:04/05/25 17:54 ID:mETzu9Tm
川尻市道線の車内に「いままでありがとうございました」という旨の御礼が書いてあった。
さみしいもんだね

773 :国道774号線:04/05/25 17:57 ID:kvJL9sBW
光の森ゆめタウン開業で、電鉄バスが武蔵ヶ丘〜楠〜新地団地〜永江団地
を循環するお買い物バスを運行するというのは既出ですかね?
バス停にも掲示されている。

>>770
県内全域っていっても熊南と天草は全域除外だし、熊北も阿蘇方面は
シャットアウトなのは残念。
まぁ、交通センター〜山鹿・松橋・玉名などは往復すれば元が取れるし
荒尾・南関にいたっては片道運賃よりも安いので使い勝手はあるかな。

774 :国道774号線:04/05/25 21:05 ID:YlMuvrxo
ローカル線の多い玉名・山鹿地区を攻めてみるか。

775 :国道774号線:04/05/25 21:50 ID:mETzu9Tm
俺も普段乗らないとこに乗ろう。バスサイト持ってるし

776 :国道774号線:04/05/25 22:29 ID:X/gUEtZs
市バスの改編で…唯一の「急行」も廃止!

777 :国道774号線:04/05/26 21:32 ID:5rLNH03w
市バスに急行なんてあったの?

778 :国道774号線:04/05/27 01:40 ID:P03k/7CT
>>777おめ!   朝8時38分センター発小峯営業所行きが唯一の「急行」だよ!

779 :国道774号線:04/05/27 22:17 ID:Iyjrw+VJ
>>778
ほんとだ、県内総合時刻表に載ってる。
でも、それを見る限り、所要時間が普通のと全く変わらない・・・??

780 :国道774号線:04/05/28 10:38 ID:p5b98O91
>>779
ダイヤを詰めているのとルートもわずかの区間だけ違うくらいだからあまり変わらないんじゃないの?

781 :国道774号線:04/05/30 00:37 ID:N4nfcHWV
なんで、もっこすのETCステッカーは乗降口にはってあるのか?
そんなもん、客に見せびらかすようなもんではないと思うが。
それとも、酉鉄に対するあてつけか?(w

しかし、自前の設備じゃないんだろうな。
どこから金引っ張ってくるのか?
政治力だけはあるようだな。もっと営業力つけたほうがいいんじゃないのか。(w

よく考えたら、肝心の大宰府は、徒死拘束の通行権(250回券で300枚つづり)の方が安いので、使えん罠。
何のために入れたのか?
大宰府の時間短縮のために入れた訳ではないのか。

不思議なことするな。


782 :国道774号線:04/05/30 15:26 ID:PYNZYHA8
他人の褌で相撲を取る産交

783 :国道774号線:04/05/30 23:41 ID:Q1uPDnPH
福岡空港行き各停などetc.が付いていると嬉しい。

784 :国道774号線:04/05/31 00:31 ID:lSlrmAq+
>>781
EC入れたのか??
県営に熊本ICで抜かれて悔しかったもんな。



785 :国道774号線:04/05/31 11:31 ID:p19SY2bs
   ☆さぁ、乗客のみなさーん、あなたのDQN度チェックですよ!!
@.がらがらの車内で一番前の一人座席に座る
A.何度も信号待ち、あるいは渋滞してたのに降りる際にようやく
 両替を始める
B.始発停留所に発車時間より超早くにバスに乗りこんでくる
C.走行中に座席を立つ
D. 時間通りにバスが来ると信じている
E. でかい声で携帯電話を使用 内容はいたってくだらない
F.わざわざ、遅れるのを我慢して待ってやったのに礼も言わない 
    さぁ、みなさんDQN度をチェックしましょう♪
該当数 0=あなたは正常です 今後も宜しくお願い致します
    1.2=今後はご注意ください 宜しくお願い致します
    3.4=公共の乗り物だということを認識してください
    5=注意させていただきます 常識を疑われてしまいます
    6.7=逝ってよし 社会のゴミです 氏ね


786 :国道774号線:04/05/31 11:50 ID:MPbXpyso
>>785
0です 今後も宜しくお願い致します (・∀・)

787 :国道774号線:04/05/31 16:01 ID:xZ/js09G
>>785
混んでいる車内で、となりの座席に荷物を置く
も追加したい。

788 :国道774号線:04/05/31 18:26 ID:5PN5D2ht
>>785
足でクラッチを踏むタイミングを真似る
口でFFシフトの音を真似る
車内音声案内を復唱する
運転席の後ろに座り、運行表(通過時刻)をのぞきこむ
バス停もしくは運転者に見える席で腕時計を見てアピールする
車内で型式、車号を専用ノートに書き込む
これも追加キボンヌ!



789 :国道774号線:04/06/01 21:26 ID:hrnYB0Zh
熊本市営の周遊バスが横断中のお年寄りはね重傷
31日午後零時15分ごろ、熊本市城東町の市道交差点の横断歩道を
渡っていた熊本市新町4丁目の村上八重子さん(85)が左から走ってきた
熊本市営の周遊バスにはねられた。
この事故で村上さんは足の骨を折ったり全身を強く打つなど重傷。
バスには乗客はいなかった。
警察の調べによると村上さんは青信号で横断歩道を渡っていたということで、
警察はバスを運転していた熊本市交通局の男の嘱託職員(65)を
業務上過失傷害で現行犯逮捕した。
警察では前方不注意が原因ではないかとみて調べている。

790 :国道774号線:04/06/01 21:45 ID:1zKkctYp
>>786 >>787 >>788 
 ご協力有難うございました
 今後も宜しくお願い致します


791 :国道774号線:04/06/01 22:47 ID:EfbOSTQp
まだ空席が2、3ある車内。なぜか老婆が1人立ったままだった。
俺は連れと2人掛けの席に座っていた。
と、真後ろの席に座っていたハゲオヤヂが、
「年寄りに席バ譲らんか」
と、後ろから俺と連れの頭を叩いて、老婆に席を譲らせた。

離れて座るよりはと思って立っている俺たちにオヤヂは言った。
「まったく、今時の若いモンは公徳心が欠けとるね。
アカの○教組のせいバイ」
周りの乗客に同意を求めるも、視線を避けられたオヤヂ。

逆ギレ。

俺たちに
「空いてる席があるんだから、そこに座らんかい!!!」
と吠えやがった。

2003年9月下旬の産交車内でのちょっといい話でした。

792 :国道774号線:04/06/02 17:59 ID:4vjkqXJZ
産交に移管された川尻線、なんで2〜3台連なって来るん?
混む時間に中型来るし。おまけに小島担当のバスは経路間違って
産文会館前を日銀方面に右折するし・・・この会社、やっぱダメね。

793 :国道774号線:04/06/03 00:33 ID:l1cFwuHJ
産交川尻線の新ダイヤ、ひどいね。
競合を無くして本数が減り、パターンダイヤになるかと思ったら、ダイヤにムラがありすぎ。
ダンゴ運転もそのせいか?等間隔に発車するする時間帯は全く無いし、利用者の多い路線なのに
夕ラッシュ時に30分も間隔があいたりするし(平日交通センター発17:40の次が18:10!!)
1時間に4〜5本程度ならなぜ15分間隔にできないのかな・・。
なぜか産交はランダムダイヤが好きなんだよね・・。



794 :国道774号線:04/06/03 22:09 ID:64N8CfQA
>>792
そういうヘタレ会社を育てるのは県民の仕事だろう
突き放してはいかん

795 :国道774号線:04/06/05 13:36 ID:xzuDjqZj
ゆうゆうバス平日運行廃止に伴い、電鉄が藤崎宮循環バスを運行してる。
交通センターを通らないけど儲かるのか?

796 :国道774号線:04/06/08 06:51 ID:t+aXOZ3B
>>794
育てようにも、会社は聞く耳もたんでし。
「車廻しの都合です」の一点張り。

797 :国道774号線:04/06/08 12:40 ID:o0ykpUqy
>>795
経路を教えていただけませんか?

798 :国道774号線:04/06/08 22:07 ID:vZkJELmU
市営のゆうゆう車は100円を消して壺3系統に入ってるな。

799 :国道774号線:04/06/08 22:18 ID:rJdLP71O
>>797
基本的にはゆうゆうバスと一緒。
ただ、市役所過ぎて、下通筋に入っていく。
つまり、交通センター・辛島町・シャワー通り・駕町通りは通らず、新たに下通筋を通る。

800 :国道774号線:04/06/08 22:49 ID:R9eJLajD
>>795>>799
むしろ便利になっていいんでない?
電車と市中心部との連絡という点から見たら、今までの交通センター経由自体が
無駄というかロスだった感は否めない。

801 :国道774号線 :04/06/08 23:14 ID:qcupHxJa
>>795>>799
センターの乗り場に付けると1回につき80円センターに払わないといけない

802 :国道774号線:04/06/18 20:55 ID:+B06PTcz
ホシュホシュ

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