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9730;3642;茨城県内の路線バスを語ろう9730;3642;

1 :国道774号線:03/03/01 21:15 ID:tZ2A1cmx
関東鉄道、茨城交通、日立電鉄など素晴らしき路線バスについて語りましょう!!


2 :国道774号線:03/03/01 21:17 ID:tZ2A1cmx
文字化けしちもうた ?? ??

3 :国道774号線:03/03/01 21:23 ID:7KoMyLoG
これ?

     ? ?

4 :国道774号線:03/03/03 14:15 ID:vuvJSVmi
日電にもラッピングバス登場

5 :国道774号線:03/03/03 23:13 ID:Iyw6iPnK
キノコ栽培は禁止ね。(蕨

6 :国道774号線:03/03/04 00:07 ID:RDgR9/wt
日電2134,
ADSLマンセー


7 :国道774号線:03/03/04 02:27 ID:ILG78UxE
水戸の基地外も来るなよ

8 :うんこおおおおおおおおおお!!!!:03/03/04 20:45 ID:FYSYXqUF
兄貴、お先に・・・

うんこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお!!!!

9 :国道774号線:03/03/04 21:07 ID:mQ3KYO3I
>>8
潤一荒れるなー>落ち着け


10 :うんこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお!!!!:03/03/05 02:54 ID:HLLHIVdQ
>>8
弟よ、やっぱりここにもいたか。

うんこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお!!!!

11 :国道774号線:03/03/06 00:16 ID:FmcGlVs+
なんかないのネタ?

12 :国道774号線:03/03/06 00:29 ID:UE0tzPJ5
ないよ。

13 :国道774号線:03/03/07 11:54 ID:lP/SCHmC
路線バスではないが北茨城市民バス来年度から日立電鉄バスで運行するのだそうな
今3台ほど専用色に塗り替え中だそうな

14 :マルチライナー ◆K4PhtZm2Wg :03/03/07 20:49 ID:RC9gvtgj
>13
北茨城市民バスって日立電鉄バス廃止の代わりにできたのに…結局二度手間?

日立電鉄バスは実家に帰った時にはたくさん見かけるが、いつ見てもガラガラ。
2回ほど1日乗車券使って乗ったが、どのバスもガラガラ。うーむ。
というか1日乗車券では全線踏破は絶対無理だし…なんだかなぁ。

15 :国道774号線:03/03/07 23:58 ID:lP/SCHmC
>>14
あくまでも委託運行です。書き方が悪かったでする寸摩損

16 :国道774号線:03/03/08 00:00 ID:/VxMrUaE
>>14
BAKA


17 :マルチライナー ◆K4PhtZm2Wg :03/03/10 23:44 ID:Y/+vS/26
>15
こちらこそスマソ。委託運行なのはなんとなく感じたのですが、
それにしてもなんかもう少しスムーズにできたのでは?と思ったので…

18 :国道774号線:03/03/13 22:13 ID:J0KGdrFm
確か前回入札に外れたと聞いた
今回入札で取れたらしい。


19 :国道774号線:03/03/14 22:45 ID:3iZ6YfZu
>>4
まじ?
金砂郷大祭礼ラッピング?

20 :国道774号線:03/03/15 00:18 ID:JsdIDkVf
>>19
ADSLの古ラッピングです

21 :国道774号線:03/03/15 22:48 ID:JFKeaEyp
見た目電鉄バスって綺麗だよね。

あと全車屋根にアンテナついているけど何の電波?

22 :国道774号線:03/03/15 23:11 ID:JsdIDkVf
>>21
デムパです。デムパ。
でなくて業務用無線のアンテナです。神峰(営)、日立南(営)と高萩(営)、貸切車
では数派周が違います

23 :国道774号線:03/03/16 03:53 ID:x8c40nq4
茨交には西工UDノンステ入ったけど日立電鉄バスにはノンステ導入計画は
ないのかな?個人的にはエルガなんか入って欲しいけれど大型はもう導入
しないんだろうなぁ。
あと日立市内路線でバスロケ始まるらしいけれど全車GPSでも装備するの
かな?今の所日立南(営)管内だけど全車装備だったら費用かなりかかりそうなんだが…。

24 :国道774号線:03/03/16 10:03 ID:OZxLAlLD
>>23
マジっ?!
路線で始まるん?

んでバスロケって何?

25 :国道774号線:03/03/16 11:18 ID:81zVXx1x
>>24

>>16

26 :国道774号線:03/03/16 11:57 ID:5v6I36oW
      / ̄ ̄\
      | ・ U  |
      | |ι     \ パンパン
/ ̄ ̄ ̄ 匚      ヽ
| ・ U    \      ) ))
| |ι         \  ノ
U||  ̄ ̄ ||||
   ̄      ̄   ̄


27 :国道774号線:03/03/16 12:55 ID:QKRabp8A
小川町、石岡〜東京駅の高速バスがホスィ

28 :国道774号線:03/03/16 16:34 ID:X1ANDUXz
>>27
赤字確定


29 :国道774号線:03/03/16 18:05 ID:QKRabp8A
>>58
石岡駅から特急を使って都内へ出る人は多いよ。

30 :国道774号線:03/03/16 20:09 ID:e7AQa21j
>>29
鹿島鉄道にディーゼル特急をつくり常磐線に乗り入れて上野行きを
作れば良いのでは・・・・・

31 :国道774号線:03/03/16 20:55 ID:gB5eVgTz
>>30
再選を目指す某現職都知事が異議唱えます(w

32 :国道774号線:03/03/17 23:27 ID:47vbyc7b
デイーゼル特急の名称募集

俺的には、スーパーよかっぺ号かスーパーカスミ号



33 :国道774号線:03/03/23 10:41 ID:uuvhDGhP
おかめ特急ヽ(´ー`)ノマンセー

34 :国道774号線:03/03/24 18:03 ID:xjH88XjS
水戸⇔成田空港間の高速バスの
路線経路知っている方いますか?
常磐道使うのでしょうか?
それとも下道?

35 :国道774号線:03/03/24 18:09 ID:9K/vyO1I
>>34
国道51経由で潮来から東関道−新空港道
確か旭村にも停留所あったでしょ?

36 :国道774号線:03/03/24 18:19 ID:WpkzymPc
>>34
でも日立中央〜日立南間は常磐高速。

37 :国道774号線:03/03/24 19:38 ID:7Fp7Bmql
>>35
それは沢尻。パチンコ屋の前名前は忘れたが

38 :国道774号線:03/03/24 19:44 ID:pcr2pUyj
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39 :国道774号線:03/03/24 22:49 ID:2Ks8L3M6
>>34・35
ありがとうございました。
てっきり、土浦方面に出るのかと思ってました。

40 :国道774号線:03/03/30 22:00 ID:WHzZv4Xn
>>24
バスロケってのはバスの現在位置が分かるヤツだとおもう!?
もう東京〜水戸あたりの高速バスに付いてて、HPでバスの現在地が分かるよ。
路線バスに必要かなぁ・・?


41 :国道774号線:03/03/31 15:17 ID:rbDwsIq1
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42 :国道774号線:03/04/07 19:50 ID:NBseJo1s
バスバスはしるぅ〜

43 :国道774号線:03/04/16 15:30 ID:mzXyyDO3
>>42
空気輸送ではしるぅ〜

44 :国道774号線:03/04/16 23:56 ID:p/rSN/Cr
うるさいホクト


45 :山崎渉:03/04/17 13:05 ID:WMjW2nrK
(^^)

46 :国道774号線:03/04/18 00:28 ID:8aNrdvRK
今日日立電鉄バスの名車R3いすゞ1299が
高萩駅9:55発東京駅逝き
東京駅19:50発日立駅逝きに運用されます。
乗車されたい方はどうぞ

47 :国道774号線:03/04/18 16:57 ID:y+wLXFRU
古河−土浦直通のJRバスっていつの間にかなくなってたんだね

48 :国道774号線:03/04/18 23:27 ID:Jl/p9LWm
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49 :山崎渉:03/04/20 01:45 ID:a6ygabLH
   ∧_∧
  (  ^^ )< ぬるぽ(^^)

50 :国道774号線:03/04/26 19:48 ID:qXJgiEEG
関係ないけど電鉄ってホテルやるってほんと?


51 :国道774号線:03/04/28 13:25 ID:B/qQtK75
>>50
電鉄がホテルをやるわけではない
建物を建てて東横インに貸すだけ

52 :国道774号線:03/04/28 17:43 ID:X7qpJM8j
各バス会社で中古車輌はどれくらい入っているだろう?

53 :国道774号線:03/05/06 23:39 ID:LbF/6lw6
電鉄<ALL

54 :国道774号線:03/05/07 16:18 ID:sis5Se5Y
>>23-24
>>40
電鉄さん
バスロケもいいけど、いいかげん両替機を新500円玉対応にして〜!
新500円玉かなり出回ってますよ〜!

55 :国道774号線:03/05/11 23:08 ID:rvxQAh9P
今日電鉄バス日立南(営)の脇を通ったんだが、ピットに幕とナンプレ外された元都営のUD(5E)が入ってますた。
ここ最近元都営の大型車の淘汰を急ピッチに進めてる感じですな。

大型あぼーんして中型ばっか入れてるけど、もっと大型も入れて欲しい罠。

56 :国道774号線:03/05/11 23:20 ID:cKGKFr2S
カインズにでも買い物にいったの?(w

大型入れても、お客さん乗らないからじゃないかな?

57 :国道774号線:03/05/12 23:19 ID:rwIUki7m
>55
都営5Eもあぼーんされますたか・・・。まぁ、昭和59年ぐらいの車だから
限界かもしれんが。西武辺りから7Eとか淡路辺りからLVでも入れて
くれれば個人的には萌えwでも淡路は塩漬けらしいから日立南に入った
LRもいつまでもつかは分からんが。まぁKC代だから電鉄路線車で
最新の部類にはなるけどね。
>56
昼間は確かにガラガラなんだがラッシュ時中型で満員なのを見ると
もっと運用変えればいいんではないかと思ってしまう。
それに最近は中型路線の中古の価格が跳ね上がってるらしいから
大型もぽつぽつは入るんじゃないかな?

58 :55:03/05/18 21:50 ID:NJo8XCOh
>>57
漏れ的には、都営の都市新バス仕様とか扶桑の大型とかが入ると萌え〜なんだが。
(まずあり得ないと思うが…)

ラッシュ時の運用は、確かに大型車をもう少し効率よく稼働できないものかと思う。
(朝、日製の工場行きが中型で目一杯客乗せて運んでいるのを見るとね。)

そういえば、金魚(JAバンク)のラッピング車出ましたな。それも中型で…

59 :57:03/05/18 22:36 ID:j74OQ0QQ
>>58
都営は最近だとU-RJ(386)とU-LR(394)が入ったよね。大型もHTあたりとか
入ってきてるから西武や淡路よりは確率高いんでは?
なお、別スレで元小田急のLRを電鉄で購入したとの情報有りです。
こちらはまだ電鉄には来てないけど。

電鉄もすっかり中型が幅を利かせてきたけど大型だってないわけじゃ
ないんだから朝晩は団地線とかに優先していれるべきだよね。

ラッピング2号の画像、東武さんのサイトに画像あったね。
2134は大型だったから今度も大型かと思ってた。中型だからといって
広告料金が安くなるわけではないと思うんだが(藁

60 :55:03/05/19 00:19 ID:SoJmdgTQ
>>59
小田急のLRかぁ…またまた6Eですなぁ。

中型のラッピングは、フィルム代と貼る工賃が多少安いくらいでしょうね。
今回後乗り折戸のRJ[175]だったのは、左側も凹みがなくすっきりして、金魚のイラストが目立つので
個人的には意外にいい感じだなぁと思いました。

61 :国道774号線:03/05/19 14:21 ID:KFcUolgO
関鉄、茨交、大利根のスレはあるのに、電鉄やオートのスレは何で無いんだ?
【帝産】茨城オートスレ【犬】 というスレッド立てて。

62 :国道774号線:03/05/19 21:03 ID:kKZ683DL
県内路線バスでセンスのあるカラーリング車ってある?

63 :57:03/05/19 21:18 ID:OzmBYt4G
>>59
前に国際興業の中古車サイトで1台それらしき車があった。
すぐに売約済みになってしまったがそれかもね(藁

ラッピングには前後扉の方が都合いいかもしれないね。
前中だとどうしても中扉部分が・・・。

>>62
関鉄のノンステ・ワンステ車の塗装はなかなかイイ!!(・∀・)
標準塗装は古臭いなぁ。茨交路線車もさっぱりしてる。
電鉄はシンプルだよねぇ。貸切車の塗装はとっても萌えなんだが。

64 :山崎渉:03/05/22 03:05 ID:0Pef+BZy
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

65 :国道774号線:03/05/22 20:04 ID:HaY202kW
日立電鉄土浦営業所はもうないのですか?
水戸営業所は日産観光になってしまいましたね

66 :国道774号線:03/05/22 20:58 ID:HaY202kW
ラッピングバスとはサランラップで覆われたバスのことですね。


67 :国道774号線:03/05/23 16:08 ID:qWAMvsvb
>>66 
新聞紙で包まれたバスではないはず

68 :国道774号線:03/05/24 13:32 ID:lxOnK9S1
このスレって電鉄のスレでつか?

69 :国道774号線:03/05/24 23:16 ID:MEZ3esHa
ここのキャッシング親切ですよ。
最初の支払日、最大2ヶ月後からでOKとの事。

社長さんが話の分かる人で、6件で220万借入が
あったのですが、40万融資してもらえた。
最初の支払日も2ヵ月後にしてくれました。
紹介しておくよ。
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70 :国道774号線:03/05/25 08:01 ID:BEkSD26d
>>65
土浦営業所は下稲吉の関東鉄道の車両工場の近くに旅行センターが残るのみ。
水戸営業所(旅行センター)は昔の場所と同じところ。ニッポンレンタカーと同じ建物の一番上。
日産観光にはなってないよ。車庫はニッポンレンタカーの車両置き場になってるよ。



71 :国道774号線:03/05/26 11:10 ID:p31XyiS+
>>65
電鉄(現、ニッポンレンタカー)の車庫は日産観光より150m程水府橋寄りのトヨタの下だ罠。

電鉄の観光専門なら石岡営業所もあった罠。今は跡形もないと思ったが…

そういえば、一時期中古のふそうエアロバスが土浦ナンバー付けて走っていたが、営業所が整理されて転籍してからは、数回見たっきりぱたっと見なくなってしまったなぁ。
電鉄にとっては希有な三菱ボディーの大型車だったんだが…

72 :71:03/05/26 11:16 ID:p31XyiS+
↑ここは路線バスのスレでしたね。脱線してスマソ。

73 :_:03/05/26 11:18 ID:xo4alEBw
http://homepage.mac.com/hiroyuki43/jaz_b01.html

74 :国道774号線:03/05/26 19:38 ID:WX4XDEaX
>>71
あのふそう車は、土浦から日立にお引越しして、半年あったかどうかで売られちゃいました。
随分前に、益子の中古屋に2台そろって置いてあったんだけど、いつの間にか
なくなっていました。

横揺れがすごくて、降りてもしばらく揺れ心地が残る車でした(w

75 :国道774号線:03/05/27 00:14 ID:x8oBR1Bw
>>74
あれは元遠鉄のエアロだとおもった。実際動いているところを1回しか
見たことなかったが(w
元東武のブルリも東海の中古バス会社(現在貸切バス会社)に
おいてあったのだがいつの間にかなくなってしまったな。

しかし電鉄の最近の車も大分シートの色がカラフルになったね。
中古買って自社色に塗り替えて床材・シート交換にLED幕装備だと
結構金かかるだろう。ところでLED表示機っていくらぐらいするもん
なのかね?

76 :国道774号線:03/05/27 01:11 ID:pFG5SzAt
>>75
あれって元東武か?メトロじゃないし、第一東武本体には
いないFDだったぞ。

77 :国道774号線:03/05/27 17:58 ID:dqz8w7cA
>>75
電鉄は中古で路線バスを購入して2〜300万掛けて改装します。

78 :75:03/05/27 21:56 ID:x8oBR1Bw
>>76
あれ?東武じゃないの!?激しく鬱だ罠。
んじゃあ元はどこだったんだろうか?誰か知ってる人情報求む

>>77
ふむ。結構かけてるんだろうね、他の事業者と比べると。
情報サンクスです。

所でR3の高速車はいつまで使うんだろうか?
排ガス規制も10月からだったと思ったんだが・・・。
まさかDPF付ける訳でもないと思うが(藁
結構古参高速車あるよねぇ。成田のスパクルもかなり古いよね。
ナンバーからするとR3よりも古いのもあるし。

79 :山崎渉:03/05/28 10:23 ID:eyo4RhiJ
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

80 :国道774号線:03/05/29 18:18 ID:gPuHep2e
ラッピングって結構お金が掛かる物なのですね
http://www.hitachi-dentetsu.co.jp/bus/information_of_wrapping-bus_adv.htm

81 :国道774号線:03/05/29 21:51 ID:RSP7FwkI
シートの色は、どうやらカタログで注文して2年か3年に一度くらい張り替えている
らしいですよ。
シートだけでなく、座席周りなんかも、柄をカタログからピックアップして注文
しているらしいです。
いくらかかるかは、知りません。

何台かずつに分けて、オフの時期に群馬にもって行くらしいです。

珍しいものや、変わったものが好きらしい>電鉄上層部

82 :国道774号線:03/05/29 21:53 ID:RSP7FwkI
あ、ここ路線バスについてだった。。。
路線についてはあんまりよくわかんないや。
上の書き込みは、貸切の話しです。

スレ違いですね・・・逝ってきますぅ

83 :国道774号線:03/05/29 23:29 ID:Xc1DqoVz
81>>
群馬にそういう工場があるの?
スレ違いだか電鉄貸切車は最近新車入ってないけど減車してるのかな?

84 :国道774号線:03/05/30 18:54 ID:VG2YDjnJ
>>84
どこだかまではわからないけれど、あるよ。内装張替えの工場。
減車しまくりのようです。>貸切車

しばらく、新車入れるつもりないんじゃないのかな?
排ガス規制に引っかからない車もそこそこあるから。

85 :83:03/05/31 17:02 ID:srE2eEHO
>>84
そんな工場があるとは知らなかった。
2〜3年に張替えしなくてもいいから新車入れて欲しい(藁)
貸切車は結構KC代入ってるからね。セレガなんかは
結構こまめに入れてるよね。ガーラも少し増やして欲しい。

86 :国道774号線:03/05/31 22:03 ID:NTMLLQ+1
新車も入れてほしいけれど、給料体系もなんとかしてほしいなぁ(w

電鉄は、ふそう入れないから、セレガとガーラになっちゃうんだよねぇ。
特に、ガーラは、一番最初に入れたときに、入ってすぐに常磐道で火ぃふいちゃった
ことがあったりしたから、どっちかっていうと、ガーラびいきなんじゃないのかなぁ?(www

87 :国道774号線:03/06/02 19:53 ID:RUe8ahL0
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88 :国道774号線:03/06/03 21:39 ID:7jIVefjU
今日、夕方5時頃東海村二軒茶屋付近上り車線で日立駅行きの日立電鉄路線バスが走ってたYO!
追いかけたかったが私下り線を走っていたため無理でした。

89 :国道774号線:03/06/03 23:01 ID:kjfcUFIM
>>86
関係者さんかな?(w
西工スペースウイング辺りも見てみたい気もするが
なんかすぐボロになりそうだ。
ガーラが火を吹いてセレガびいきっていいたいのかな?
>>88
ネタだろw

90 :国道774号線:03/06/03 23:43 ID:ktHISsbC
↑一般路線車でか?高速車なら通るけど…

それとは別に、先週ローズライナー日立行の千葉交が、(3月に開通した)留大橋を通ってました。運転手の気まぐれでなければ経路変更かと思われ。

でも空港線は結構気まぐれ多いからなぁ…羽田行で新田中内まで高速乗らないで来る京急とか。
まぁ、夜中の3時とかにわざわざ高速乗って遅れてくる某社よりか、その方が正解なんだけどね…

91 :国道774号線:03/06/03 23:46 ID:+cy9j7Jk
でも、法的には申請したとおりに走らないとダメなんだよね

92 :90:03/06/03 23:47 ID:ktHISsbC
>90の↑は>>88を指します。スマソ

93 :国道774号線:03/06/04 00:17 ID:K5Ppp+8X
>>91
特例もあるんだよ
よ〜く勉強してから書き込んでね!

道路が急遽通行止めとかバスに故障等があり営業運行の継続が不可能な場合とか
正当な理由で運転士の判断で運行中止とかで運行管理者に連絡し
許可を貰えば申請路線でなくとも運行できるんですよ

ただし、運休した場合代車を出して利用客を目的地まで届ける義務はあります

おそらく遅れて代車出たんじゃないの

マニアがこういうところで理由もわからず書くと大変なことになるよ

94 :国道774号線:03/06/04 00:19 ID:FttI9HZW

プランテック製の「 RX-2000V 」を改造済み
にした、アイティーエス製の「 RX-2000V 」↓
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/yukadi#.2ch.net/

プランテック製の RX-2000V は、基盤をドライバー
で開けて面倒な改造をしないといけませんでした
が、秋葉原のラジオ会館アイティーエス社から、
改造不要の RX-2000V が新発売されました。

以下のホームページからも、御購入出来ます↓
http://www.h5.dion.ne.jp/~gekitoku/#.2ch.net/

95 :国道774号線:03/06/04 05:38 ID:LYmxtvaX
>>88の書き込みの話し、自分も見ましたよ。
自分は、大和田町の交差点だったから、>>88さんより少し前に見たけれど、
同乗していた人と、「なんだろうね〜?」なんていいながら見てました(w
でも、運転してた人、青いつなぎ着てたから、実車じゃなかったんじゃないかな〜
と思うのですがねぇ。
方向幕ぶっ壊れて動かなくなっちゃったとかさ。


そんなことはないとは思うんだけどねぇ。。。

96 :90:03/06/04 10:47 ID:4R5BjSfl
>>88>>95
だったら、故障か幕ずれか設定間違いだったかもね。

>>93
それは緊急時の話だろ。誰もそんな話してねぇよ。>>93こそ早合点と知ったかはヤメレ。

97 :国道774号線:03/06/04 23:05 ID:VHKZeVve
>>88、95
つなぎ着て運転って言うと車両センターの人だろうね。
幕が入ってたっていうのが気になるが廃車回送かもしれん。
あ、最近はLEDだから幕もいらないのかも・・・。

>>90
空港路線は確かに違う経路を走っている場合があるね。
京急なんかは下りでも森山のR6通ってるのみた事あるし。
その時は乗客0で回送表示になってたかもしれないけど。
以前、いわき・日立〜成田を日立南が管轄していたときに
新田中内から直で日立南に回送してたが(w


98 :90:03/06/05 12:24 ID:QC2XDST6
>>97
京急のR6走行は高速代の節約もあるんじゃないかと思う。
入庫の話は、客がいなければ日立駅まで行ってもムダだしね。
降車が済めば回送してる路線はそれなりにあるね。

京急は>90のほか、上りで石神外宿じゃなく二軒茶屋を左折してる場合もあるよ。

漏れは上りのリムジソで小菅→箱崎→辰巳って回られた事あるよ。
それでも早着はしたけどいい感じはしなかったなぁ。
リムジソだから仕方ないけど…。

99 :97:03/06/05 23:18 ID:efonkiLd
>>98
羽田線上りのリムジン・京急担当便辺りは深夜発だし
6号も混まないから日立からずっと国道通ってもいいと思うね。
って思ったら90が先に書いてたか・・・。
下りも京急は国道だがリムジンは客0でも南から高速入りますな(w

リムジンは渋滞嫌って迂回だろうが空港線は時間に正確さがないと
辛いね。以前日立2:45発のリムジンに乗ったが最終的に乗客が
15人ぐらいになったのは驚いた。

日立〜東京往復3500円が期間延長されたらしい。いい事だ。
後は成田線に新車キボンヌ

100 :国道774号線:03/06/06 07:20 ID:JyZjEhOv
http://ibusott.hp.infoseek.co.jp/timet/ibakou/ibakoidx.html#ib-13

101 :国道774号線:03/06/07 21:28 ID:ncr0anLo
成田線ねぇ。もう10年以上使ってるから・・・
元・貸切車だったけど、あのころからたまにエアコン止まっちゃったりして、
なかなか大変な車だーねι(´Д`υ)

1台はすでにメーター新車になったし、うーん、どうだろうねぇ。
新車、はいるのかな?

102 :国道774号線:03/06/10 06:38 ID:tdv+qYwr
36 水戸〜日立
復活きぼんぬ!!

103 :国道774号線:03/06/11 23:19 ID:nUsqv6+T
>>101
千葉県も排ガス規制始まるけど空港バスは規制対象外だって
どこかの掲示板にあったけどだったら今のまま、ってことなのかな。
でもスパクルにしたって昭和の車だしいつまで使うんだろうか・・・。
電鉄は貸切車の代替は比較的早いのにね。最古参でもUDの3軸
(ナンバーで行くと)。茨交は最近まで水戸22の900番代の
車あったしね。

104 :国道774号線:03/06/12 09:12 ID:Njg7e8IB
でも、もうしばらくは新車入らないみたい<貸切車
最近は、茨交さんのが車は新しくていいよ。

空港バス、今のままかな、たぶん。
これからの季節は、待機するウテさんも地獄だーね。
あ、でも待機所あるからいいのか。

105 :国道774号線:03/06/17 02:13 ID:vf+Vl8vv
おととい羽田線に乗車しました。
毎回早くつくんだよなぁ。早いのはいいんだけど、空港で暇なんだよね。
羽田はどこで暇がつぶせるかなぁ?

106 :国道774号線:03/06/17 23:35 ID:+zfo0vwV
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107 :国道774号線:03/06/18 20:53 ID:iFImh6vQ
日立駅〜東京駅線が1時間に一本ぐらいあれば毎週利用するのに。
本数少なすぎ!!

108 :国道774号線:03/06/26 02:33 ID:6jAmklKV
東京、空港,TDL以外に日立発であったらいいなー路線は?

109 :国道774号線:03/06/26 11:29 ID:ag/aXckk
>>107 北茨城線が日立の中心部に1箇所でもよればだいぶ違うとつくづく思う。↓

110 :109:03/06/26 11:41 ID:ag/aXckk
今下りの五浦行き乗っているんだけど、乗客は自分を含めて3人。車両はJR東京支店のボルボ。贅沢なのはいいんだけど、便単位ではまるっきり赤字だわなぁ…

111 :国道774号線:03/06/26 13:18 ID:irT6VaGK
10 日立〜水戸
復活きぼんぬ!!

112 :国道774号線:03/06/26 18:23 ID:Du4/NUT0
>>108
つくば〜日立〜いわきの区間便求む
距離を短くしつくばセンタにて乗り換えれば現状の倍は走れると思う

113 :国道774号線:03/06/26 20:04 ID:ZdNa0BuR
確かに電鉄の10日立〜水戸は復活して欲しい。
1日券があるから、日立〜水戸往復はだいぶお得だし。
道路も昔と比べれば空いているし。

114 :国道774号線:03/06/26 23:10 ID:QncZOK5v
>>109
大いに同意。日立中央で下りて日立駅・多賀駅(電鉄プラザ)・新田中内
にでも止まればいいんじゃないかな。2往復増えるわけだからかなり
使い易いと思う。北茨城線も乗客少ないんだったらテコ入れするのでは?
成田線をサンガーデン発着にしたから東京線の便数が増えると思ったが
変化なしだし・・・。後は下り最終をもう少し繰り下げキボンヌ。

羽田線はお台場経由にでもすれば(週末・多客期の一部便でも)観光とか
の需要があるのではと妄想したのだがどうだっぺ?

日立〜水戸線は急行みたいにして少し所要時間短縮して貸切格下げ車でも
転用すれば朝晩の日立→勝田・水戸方面の通勤にも使えると思うんだが。



115 :109:03/06/28 15:44 ID:e3I3ZEO7
>>114
レスどうもです。便数を簡単に増やすにはこれしかないですよね。
ただしJRの車両運用を多少変える必要があると思います。

羽田線は横浜に延伸してくれるといいんですが、運賃が割高なのが
ネックですかね。

>>111
旧I(茨交だと36)とは違うけど、日立市内から免許センターや県庁に行く
急行バスがあればそこそこ需要があると思うんですが、如何に?
車両は都営の都市新バス仕様みたいにすれば、路線車でもいけると思われ。


116 :国道774号線:03/06/29 11:06 ID:SLBcRPAq
日立−水戸間は電車1本で来れる。
よって免許センター線とかは無理。

117 :国道774号線:03/06/29 17:59 ID:pznRRuY6
てか、電鉄バス今回は黒字だってね。

118 :国道774号線:03/06/29 17:59 ID:pznRRuY6
てーか前期か。
失礼さま。

119 :国道774号線:03/06/29 18:43 ID:MXo3KYP3
>>115
空港線はどうしても運賃が割高になっちゃうよね。
横浜までだったら東京線と比較しても日立から3,000円以内が理想かな。
羽田まで4,000円はう〜む。もうちょっと値下げして欲しい・・・。

県庁線も水戸からのシャトルバスとかつくば〜水戸のTMライナーも
減便されてるからねぇ。やっぱり県庁への通勤用がメインになるかな?
いずれにせよ水戸までバスで行くメリットを強調しないとダメだよね。

>>117
黒字記念に新車導入キボン。オートにもRJワンステ入ったしね。

120 :国道774号線:03/06/29 21:13 ID:nGK1eQ3Y
>>119
9月に新車入るよ。
成田空港線用に日野らしいがおそらくハイデッカーであろう

121 :国道774号線:03/06/29 21:15 ID:N3dIVGbd
ハイデッカー!!

122 :国道774号線:03/06/29 21:17 ID:N3dIVGbd
ハイデッカー!!

123 :国道774号線:03/06/29 21:20 ID:MXo3KYP3
>>120
成田線もついに代替ですか!セレガRのFS辺りかなぁ。
FDの直結冷房なんてのも見てみたいが・・・。台数は何台ぐらいなの?

124 :国道774号線:03/06/29 21:23 ID:pznRRuY6
電鉄にノンステ入らない理由。
それは日立市内の道路は傾斜が多いから車体下をこする。
ってのも理由なのかもね。

125 :国道774号線:03/06/29 22:07 ID:MXo3KYP3
>>124
確かに坂道多いよね。ワンステのチョロQがあるがあれで
ギリギリなのかな。県内では一番早い導入なんだが車体にもワンステ
とか書いてないし謙虚だな(笑)

東河内線は神峰から日立南に移管されたはずだがまた神峰の管轄に
戻ったのかな?2067のLR入ってたが確か神峰所属だと思ったが・・・。

126 :国道774号線:03/06/29 22:26 ID:pznRRuY6
>>125
ワンステあったんだ。
知らんかったよ。
チョロQって日製病院とか城南台行きとかのちっこい奴かな?!
東河内←一発変換された(笑)

このスレ電鉄スレになりつつあるな(笑笑)

127 :国道774号線:03/06/29 22:47 ID:MXo3KYP3
>>126
そうそう。当初は日製病院・城南台線用の車だったが
いつの間にか他の路線でも見るようになった。
東河内や砂沢って読めない人も結構いるよね。

茨交・関鉄スレは他に立ってるから電鉄スレをここで代用(笑)

128 :国道774号線:03/06/30 07:05 ID:JRfoa87n
>>123
1台
>>124
中型のワンステも2台有るよ。2027・2028

129 :国道774号線:03/06/30 15:50 ID:Tf5rXbip
>>127 関連スレ
 関鉄、関観、メロン、パープル、グリーン関連はこちら
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1040571089/l50

130 :YUIS:03/06/30 15:52 ID:ozoL208z
800円〜!?なんでこんなに安いんだ!?

http://www.dvd-yuis.com/

131 :国道774号線:03/06/30 15:53 ID:Tf5rXbip
>>127,>>129
同じく関連スレ
 茨交、オート、県北バス関連はこちら
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1030315600/l50

ここは現在スレのない電鉄、茨観、朝日、茨急などを語るのでいいのでは。


132 :国道774号線:03/06/30 15:56 ID:BMjGQpHp
キャッシングの審査は秘密厳守で
今月の融資率92%と頼れるローン

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133 :国道774号線:03/06/30 22:16 ID:Lp45Itb4
俺は水戸地区に住んでて茨観に乗ったことはないが、土浦の花火に行ったときに見た。ところで、サンプルカーにも鳩のマークってあったの?

134 :国道774号線:03/07/02 08:55 ID:DFp7omf9
電鉄ワンステあったんだ…。
ホント謙虚だね。
中型は中古車?

135 :国道774号線:03/07/02 17:38 ID:QH3C0hlp
ラッピングバスがまた1台…

136 :国道774号線:03/07/02 19:58 ID:JAE4jhoK
>>135
詳細キボン!!

137 :国道774号線:03/07/02 20:56 ID:orV/MCFA
>>134
電鉄最後の自社導入路線車
新塗色で8Eだからすぐ分かるよ。

138 :国道774号線:03/07/02 23:34 ID:dbv6N2vw
>>137
何年車??

139 :国道774号線:03/07/03 21:00 ID:/NIcwhLm
>>138
多分H9年ぐらいだと思われ。
電鉄最後の自社発注路線車って書いたけどその後ににリエッセがいたっけ。
2110〜2112

140 :国道774号線:03/07/04 14:59 ID:KhIkV2/W
>>124
ノンステは車両価格も高いからねぇ…

>>125
東河内線は神峰(6〜11月)と日立南(12〜5月)で時期ごと?に受け持ち変えてる
様な気がするんだけど…

141 :国道774号線:03/07/04 16:08 ID:K+Hs2hY8
>>140
時期ごとじゃないよ。
ダイヤ改正の関係みたいだよ。
南で交番数こなせなくなったらしくて、またもどしたらしい。

ちがってたらスマソ

142 :国道774号線:03/07/04 18:58 ID:Z58JHMnJ
>>141
125です。やっぱり戻したのか・・・。
確か高萩縮小でバイパスを神峰中心に受け持つから
日立南に持ってきたって聞いたような気がするんだけど
バイパスは相変わらず高萩中心だよね?神峰の受け持ちって
どれぐらいあるんだろうか?
それに東河内まで日立南から回送するのだって大変だろうし・・・。
まぁ、以前にいわきから成田まで路線があった時、日立南で当初
受け持ってたけどその回送よりはよっぽどいいか)w

143 :国道774号線:03/07/04 21:09 ID:dkiTcVBJ
>>142
75.76.77系統はすべて神峰の担当路線です

144 :国道774号線:03/07/05 08:37 ID:dC3A8vHd
日立駅から北方面の路線バスっていつも混んでるよね(昼間はしらんけど)
本数もバイパス経由、旧国道経由は昔から余り変わらないし。
まっ、変化といえばバイパス経由の高萩行きの本数が激減or川尻駅行きの開設くらい。
旧国道の滑川丘辺りの田舎でも昼間10分に一本くらいはバスが来るので便利ですよ。

145 :国道774号線:03/07/05 09:40 ID:4qgygJdE
>>131
そこ見てきましたが既に壊滅状態です。
削除依頼も出ていましたが一向に削除されません。

146 :国道774号線:03/07/06 14:32 ID:2pvh/g8x
>>142
レスありがとう。全部神峰だったのか・・・。バイパス線運行してる
車両見ると大体が高萩所属の車両だったのでてっきり高萩中心かと・・・。
じゃあ車両も大分高萩から神峰に転属したんだね。

>>144
確かに旧道滑川丘辺りは本数多いよね。
廃止した日立駅〜上田沢アパート線もかなりの乗車率が
あったと思うんだが。

147 :国道774号線:03/07/06 14:35 ID:2pvh/g8x
↑レスありがとう。
>>143の間違いでした。スマソ

148 :トータルα:03/07/06 14:55 ID:YcSNLBYA
http://elife.fam.cx/a004/



149 :国道774号線:03/07/06 23:22 ID:OIM6Kk1S
>>146
方向幕の関係です。元高萩の車両は2台くらい方向幕交換したけどそのほかはそのままです。
ということでバイパス線しか走れません。

150 :国道774号線:03/07/06 23:30 ID:2pvh/g8x
>>149
サンクス!!どうりで高萩所属の車ばっかりだったわけだ・・・。
ところで神峰には何台ぐらい配置換えされてきたの?

151 :国道774号線:03/07/06 23:56 ID:GXiDcbhR

48 採石場入口


152 :国道774号線:03/07/07 17:27 ID:WCQXVOOS
採石場入口は44じゃなっかかな


153 :国道774号線:03/07/08 00:47 ID:G1r6O15w
ワンステチョロQはふそうエアロMEでまだあったな・・・。
また電鉄にワンステチョロQはいるといいがな(藁)

154 :国道774号線:03/07/10 22:37 ID:XC2+GPyV
大利根に新車

155 :http:// YahooBB220061156088.bbtec.net.2ch.net/:03/07/10 22:39 ID:jMmiCuMo
guest guest

156 :山崎 渉:03/07/12 11:33 ID:UZUYGovb

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

157 :国道774号線:03/07/12 17:21 ID:YqD74Djw
電鉄は今どのくらいラッピング車あるん??

158 :国道774号線:03/07/12 19:00 ID:K1BkIUdU
2134(NTTフレッツ)と175(ちょきんぎょ)の2台だと思ったが。


159 :140:03/07/13 14:07 ID:5u2vaTng
>>141-150
そんな事になっていたとは…。来週末にでも1日フリーで確認だなぁ…

>>142
日立南からでも(R293〜R349経由で)距離はあるものの、そんなにたいした
廻送ではないでしょう。道路も平坦だし…



160 :国道774号線:03/07/13 19:21 ID:vyx0tK9b
>>150
確か、1100台のRM,RJ(全部ではないかも),1416(UA),1786(LV),1934(RM),
2038,9(MK)
あたりなはず。ただし、MKの一部は方向幕を従来の神峰路線用に変更されてます。

差詰め、10〜11台位だと思う。
だれか、補足きぼんぬ。

161 :国道774号線:03/07/13 19:25 ID:vyx0tK9b
>>160
MKは2台しかいないのに、一部って表現はおかしいわな。
1台に訂正します。

162 :国道774号線:03/07/13 22:06 ID:+z0iG3c0
150です。
>>160
サンクス。神峰って敷地余裕ないからぎゅうぎゅうだよね。
高萩からそんなに入っても大丈夫なんだろうか?まぁ、日立南に
RMばかり5台ぐらい行ったから差し引き5,6台増ってとこかな。
方向幕変更してくれないと所属が掴めん(w

高速の話だけど排ガス規制で乗り入れられなくなるのはU-以前の車だっけ?
1299はあぼーんだろうが東京線の1611(あるいは1612)はどうなんだろう。
DPF付けたのかな?どちらにしろ新車入れるとかしなきゃ行けないから
大変だろうねぇ。



163 :国道774号線:03/07/14 20:57 ID:BZKQcd91
>>162
1299はおそらく生き残ると思われ。1125は新車と入れ替われであぼ〜ん
1207はPDFつけたYO!

164 :国道774号線:03/07/14 21:15 ID:n2+Ds00d
>>163
情報サンキューです。
1299まだ使うのかぁ。こっちにはDPF付けたの?
車両登録順に廃車してくってことなんだろうね〜。


165 :山崎 渉:03/07/15 11:53 ID:nsvsovRq

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

166 :国道774号線:03/07/16 09:59 ID:PyBmeMLY
さがってるのであげ〜
さて、高校野球の季節がやってきました。

今年も臨時便でてるのかな?

167 :国道774号線:03/07/16 20:41 ID:ST5fxiDh
>>166
水戸市民とひたちなか市民、日立市民は臨時便確認済み。
貸切バスで応援に来ない学校が試合の場合は、大抵臨時便を出しているね。


168 :国道774号線:03/07/16 22:26 ID:PyBmeMLY
>>167
さんくすこ

最近は、どこの貸切もほとんどワンマン運行だね〜
確かに、ガイドさんいらないんだけどさ。
関鉄さんくらいかな?

169 :ひたち:03/07/19 10:28 ID:sGnaD9Pg
しのはらスポーツとペイントがしてある路線バスはラッピングバスですか?

170 :国道774号線:03/07/20 16:12 ID:vA5fIO3W
神峰から南に移ったRMトルコン車、どうやらまた神峰に戻ったようだ(2047,2048)。

171 :国道774号線:03/07/20 18:02 ID:O0+L5uZm
>>170
東河内線を神峰に戻したからかな?
高萩からの転属車の幕を交換した方が早い気がするが(w

172 :国道774号線:03/07/20 19:36 ID:vA5fIO3W
>>171
おそらく、そうと思われ。
あと、神峰の幕って99番までいってて、これ以上追加した場合、
100番以降の幕は手動でしか表示出来ないはず。
あと、全車幕を入れ替えると200〜300万かかるみたい。
いくら先期(?)黒字とはいえ、厳しいのではないかな。

173 :国道774号線:03/07/20 21:43 ID:O0+L5uZm
>>172
神峰も幕使いきってたか・・・。以前日立南も100番以降まで行ってて
幕設定は99になってて表示が103とかってのもあったなぁ。
あれ別に系統(側面)幕別個にしなくても一体型でよかった気もするが・・・。
電鉄がLEDにスイッチしたのも分かるね。
後は音声合成導入して通過した停留所と共に行先表示も変わるとか
してほしいな。電鉄ではまだテープだったよね?
279のTDR線用の1M(後部幕付き)は音声合成って話も聞いたんだが
どうなんだろう?

174 :国道774号線:03/07/20 22:19 ID:vA5fIO3W
>>173
電鉄はまだ8トラだからねぇ。
音声合成は入れて欲しい。
茨城オートもいつの間に音声合成入れているし。
ただし、都バスのようにドア扱いと放送が連動しているかは不明。
少なくとも茨交は連動してないね。
関鉄はどうなんだろう?

あと、279は音声合成っていうの聞いたことある。
ただし、乗ったことないので伝聞でしかないのだが。

175 :国道774号線:03/07/20 22:37 ID:O0+L5uZm
>>174
オートも音声合成ですか。
テープより音声合成の方が安上がりな気もするよね。それこそ
方向幕とLEDみたいな感じだと思うんだが。

279は車内に次停案内板がある(車外から見たんだけど)から
それと音声合成が連動しているんだろうね。
電鉄もバリアフリー法直前に159〜161まで入れちゃったからなぁ。
後だったら279と同じ仕様になったんだろうが・・・。
でも159だけフロント2枚窓折戸で他の2台とは違うんだよね。
側面方向幕の大きさも違うし・・・。
次のセレガRがどうなるか(LEDで入るのか?)見物だね。

176 :国道774号線:03/07/20 22:51 ID:vA5fIO3W
>>175
電鉄が音声合成入れたら案外、ドア扱い、放送、運賃表と整理券は連動させる
気がするなぁ。方向幕のLED化で金かかってるから、しばらくムリだとは思うんだが。

成田線用の新車は、FS?それともFD?
エアコンはサブエンジンor直結と興味は尽きないね。
それと、電鉄の場合、高速車は従来の幕式の方が可能性高くない?
行先パターンが多いわけでもないし。

177 :国道774号線:03/07/20 23:10 ID:O0+L5uZm
>>176
俺もそう思う。
バスカード導入以後は運賃表と整理券は連動するようになったけど
せっかくやるんだから統合できるものは全てしろ!って
感じのような気がするよね(w

新車は>>120に書いてあるが詳細不明。
千葉交が最近の車にエアロHD導入してるし茨交もローズライナーだけは
セレガGJだしいい車ばかりなんだよなぁ。
そこで電鉄もFSではなくFD直結冷房辺り入れて欲しいんだが
可能性としてはFSの方がありそうな気がするんだよね。
セレガRはメーカー標準仕様で空港リムジン仕様(FD直結エアコン仕様)
があるからそれで入れてくれ、電鉄さん!!

幕は279と同様かなぁ。まして車両運用が路線別で固定されてるしね。

178 :国道774号線:03/07/20 23:15 ID:vA5fIO3W
>>177
電鉄はUDマンセーなはずなんだが、西工になったから方針変えたのかな?
今後の新車は西工いれるのかどうか、興味津々なんだが。

179 :国道774号線:03/07/20 23:40 ID:O0+L5uZm
>>178
高速の場合、3メーカーバランスよく入れてる感じがする。
1611,1612がUD、1915,1935がいすゞ、2009,2165がまたUDで87が日野。
159〜161は1台ずつ。279もUD。UDが一番多くて日野が少ないからって
感じじゃないかな?日野はまだ2台しかないからね。現場の声も反映
されているのかもしれないが・・・。
西工は高速・貸切より先に一般路線車で入りそうな予感。


180 :国道774号線:03/07/21 00:09 ID:XUEvsTVL
>>O0+L5uZm
このスレにはまってるなw

181 :国道774号線:03/07/21 22:32 ID:QCDCjkwI
>>180
他に電鉄スレないんだもん(w


182 :国道774号線:03/07/22 20:23 ID:fbBgBvsI
>>181
全くだ。
それに最近、電鉄に関するトピックスないねぇ。
大型車は減る一方だし・・・。
都営中古入れてくれないかなぁ。

183 :国道774号線:03/07/22 20:42 ID:CK0BPXKy

関 鉄 メ ロ ン バ ス

の名称の由来・経緯を教えてください
気になって昼寝も出来ません

184 :国道774号線:03/07/22 21:07 ID:gNW1ebCR
>>182
181です。電鉄スレでも立てようかなって勢いだけどw
最近中型しか入れないからねぇ。この際淡路からKC−LVでも
入れて若返り図ってもらいたいが耐用年数が短そう・・・。
都営は短尺だし状態もいいから引く手あまたで値段も高騰しているのでは?
トピックスと言えば小学生が夏休み50円で乗り放題って事ぐらいかなぁ。
今の所はまだ車両の動きないしね。


185 :国道774号線:03/07/22 22:29 ID:fbBgBvsI
>>184
電鉄の場合、徹底した更新工事を行うから、
淡路の塩漬けでも案外大丈夫かもね。

車両センター覗いても新しいの入っている様子ないしなぁ。
別スレでは、川崎市LRとか電鉄で購入したっていうのもあったけど
真偽のほどはどうなんだろう・・・。

186 :国道774号線:03/07/22 22:52 ID:gNW1ebCR
>>185
南に入った385も結構きれいだよね。シートなんかも茨交や関鉄と比べると
豪華だし乗ってはいいんじゃないかなぁ。

LRまだ入って来てないよね(購入したとして)更新工事やってから
導入だろうけどそれにしても遅いような・・・。
空港線の新車が9月導入らしいからそれと合わせて何台か路線車も
入るかな?

187 :国道774号線:03/07/22 22:56 ID:XrXnq9gE
電鉄バスは平均すると全然綺麗。
茨城交通は粗末だ。
後ろに方向幕もついてないし。

188 :国道774号線:03/07/22 23:04 ID:SnKTErYi
LRは小田急らしいよ!よく分かんないけど。
>>186空港線の新車って、また新路線が開通するの??

189 :国道774号線:03/07/22 23:21 ID:gNW1ebCR
>>187
そうだね。年式は多少古くても程度はいいと思う。
茨交は最近西武からの7Eを大量に導入しているが電鉄ほど更新に
金かけないんだろうね。関鉄はもっと粗末かw
特に高速車の安っぽさは勘弁してくれって感じだ。まぁ、路線が
電鉄とは比べ物にならないから1台1台にそうそう金かけられないんだろうけど。

>>188
その話もあったんだよね。中古バススレであがってた。
川崎市と小田急からLR入れるのかな?まさに中型バス博物館ですなw

新車は成田線のスーパークルーザー代替用らしいよ。

190 :国道774号線:03/07/23 19:15 ID:z31MwyMH
そういや、385は降車ボタンがピラーについてなく、上に付いているんだよね。
お年寄りがボタン押すの辛そうだった。

あと、385の担当ウテシは、ワックスで磨いたりしてるから、一段ときれい。
しかも、運転も丁寧。CLMの中で1650が一番最後まで残っていたのも納得。



191 :国道774号線:03/07/23 22:30 ID:S5QAVhTm
>>190
388や394も天井だね。降車ブザーは上にありますって張り紙をチラッと
見かけたが385ってサッシ窓だよね?淡路はピラー部に降車ボタン付けないのか?

1650のウテシさんが385担当になったの?CLMからLRだったら隔世の感がするだろうなw


192 :国道774号線:03/07/23 22:45 ID:z31MwyMH
>>191
1650のあとには1869に変わっている。
やっぱり186*の車両の中で、今でもきれいだね。

で、最後に1650の担当になったウテシさんは、1873になったよ。
1873に乗り出してから、坂を3速上っていけるって、385の担当ウテシさん
に話してたよ。

193 :国道774号線:03/07/23 23:23 ID:S5QAVhTm
>>192
担当車って定期的にローテーションみたいになってるのかな?
1873っていうと西東京から来た車だよね。個人的にキュービックの形が
好きだからもっと入れてくれないかなぁ。

194 :早朝演説家 ◆mXSIJPZmTc :03/07/24 01:47 ID:R30TBEL5
>>189
もしそう成っているとすれば、現在は群馬の某所で施工工事中か?




195 :国道774号線:03/07/24 17:00 ID:OPRbkCcC
>>194
群馬まで持ってくの?
貸切もシート張替えやってるって事は乗合の更新工事もやってるのかな?
都営のCLMとかは京急車体だか東急だか忘れたけどそこの銘版が貼ってあった
ような記憶がある。

196 :国道774号線:03/07/24 18:05 ID:a3hLMTdC
>>195
車輌によってバラバラ。
>>194氏の群馬の某所で改造したのは
新京成P-RM81G、遠鉄P-RJ172BA、関越P-RJ172BA、岳南P-RM81G
最上町U-RJ3HJAA など。

他には、神奈川県某所で改造したのもあった。

都営落ちのP-U32KやP-RT223AAの方向幕窓改造方法が2種類あったり、
大阪市から来たトルコンP-RM81Gのフォグランプ取り付けが
通常位置とバンパー埋め込みの2種類あるのは、改造工場が違うため

ただし、東横の銘板は東京都時代のボディー再生を行ったときに
とりつけられたもの。

197 :国道774号線:03/07/24 19:51 ID:OPRbkCcC
>>196
情報サンクス!!
なるほど、確かに元が同じ所でも微妙に違うのってあるよね。
納得です。

東横でした!!確かに。東急と間違ってしまった・・・(鬱
都営時代から残ってたものだとは思いませんでした。
電鉄に来る時に更新したところの銘板って車両に貼ってあるの?

198 :国道774号線:03/07/24 20:44 ID:Z6CBcPpW
電鉄の路線車、旧塗装の方がイイ!!

199 :国道774号線:03/07/24 20:48 ID:9Ast3L/s
>>198 激しく同意

200 :国道774号線:03/07/24 20:55 ID:hXY/hpQI
>>192
ローテ制ではないと思うけど、けっこう変わってるね。
中古車だけど、導入されたから廃車まで同じウテシさんだったのは
1787くらいじゃないかな?
ウテシさんによっては廃車間際の車や移籍になったりして、
コロコロ変わっていた人もいるね。

今後、大型が入るといいんだけど。
いすゞマンセーなオイラとしては
電鉄管内をLV324とかLV380とかで乗ってみたい。
夢のまた夢なんだろうな・・・。

>>198
新塗装は時間が経ってくると、色褪せがめだつね。

201 :国道774号線:03/07/24 21:10 ID:9Ast3L/s
Dat落ちしてしまったから誰か【白鳩】なつかしの茨観スレ 2号車を立ててくれ。

202 :早朝演説家 ◆mXSIJPZmTc :03/07/24 23:27 ID:vUUQFXfC
>>196
京成のLR・都営からのMK117もそうじゃなかった?
都営のMKは以前群馬の某工場に逝った際見た。
そこで日立電鉄と書いてあった紙が張っていたね。

>>197
車体番号のプレートのある場所を見てそこでさらにプレートが
張られているかをみて判断と言ったところか?
話が逸れるけど茨城交通も群馬の某所で施工した車があるから
そのプレートが張っているはずだよ。
あとは、しRハズとアルピコも同様・・・・・・
それと更新した時プレートを張っている物に関しては、施工年月が書いているから
それを判断しておくのも一つの手かな。



203 :国道774号線:03/07/25 02:08 ID:Muzafs2v
いつの間にか200超えたな。
>>198
俺もそう思う。新塗装はシンプルすぎるかなぁ。塗装面でもコストダウン
狙ったんだろうけどあの白い部分にもうちょっちなんか欲しい。
旧塗装はだいぶ古いっちゃ古いイメージなんだけどね。
>>200
やはり1787が廃車ですか。確かにあの車のウテシさんは大体同じ人で
担当なんだなってのは分かったんだけど・・・。
電鉄でこれから中型オンリーって事はないと思うんだよね。朝夕の
ラッシュとか考えると割合はだいぶ少なくなるだろうが大型も
入れるのでは?しかし電鉄ってあれだけ色んな中古をどこから
仕入れるんだろうか?業者経由ってのは分かるんだが中型ならとりあえず
押さえとけって感じだよねwやはりここは淡路のLR買ったんだから
KC-LVキボン。キュービックに新塗装って似合ってる気がする。

>>202
サンクス!!最近は中々バスに乗るチャンスがなくて確認もできませんが・・・。

最近LED幕ばかりだけどあれはどこの製品なんだろうか?
オージかな?茨城オートに入ったワンステはレシップだと思うんだが。
(側面の経由地表示が4つ。電鉄は5つ)


204 :国道774号線:03/07/25 12:56 ID:9ZFWYcY9
>>203
>中型ならとりあえず押さえとけって感じだよね
中型は人気が高く一方で入手難なので、本当にそんな感じのようです。

都営の養護車と西武総合企画なんて、苦肉の策としか思えない。

大型は、川崎市のLVが入ったあとは音沙汰なし。
その前は都営のHT233BAが最後だったから
そろそろ・・と思う。U32KやLV314Lも、もうすぐ20年選手だし
関越のRJは車庫の片隅に捨てられていたものを再生したんだし。


205 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

206 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

207 :国道774号線:03/07/25 17:11 ID:Muzafs2v
>>204
まさに日立電鉄中型博物館だねw
関越からのってまさにスクラップ寸前だったのか。
何十年も前に日立電鉄中古車を放出してたのが嘘のようだ・・・。
今は新車はどうしても排ガス規制もあって高速中心だから仕方ないけど
乗り合いにも入れて欲しいよね。

208 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

209 :国道774号線:03/07/25 17:19 ID:9ZFWYcY9
>>207
一般路線の新車って、リエッセとかRNが入ったのが最後か・・。
今後、もし乗合に新車が入るとすれば
エルガミオか西工RMだな。

ますます中型車博物館化(w

210 :国道774号線:03/07/25 18:32 ID:Muzafs2v
>>209
そうだね。西工かぁ。JPなんか入れたら面白そうw
もやしならそんなに高くはないと思うんだが。
とりあえず1台入れて西工車ってどんなものか体験させて欲しい(爆)


211 :国道774号線:03/07/25 21:12 ID:9m6Ed/cn
>>210
とりあえず、水戸へいって茨城交通のRMに・・

212 :国道774号線:03/07/25 22:07 ID:prCgRJOl
関鉄に関する新スレはこちら
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1058492788/

213 :国道774号線:03/07/26 02:01 ID:PUa88Bul
新車はぜひ旧塗装で!


ハハハ・・・

214 :国道774号線:03/07/26 23:20 ID:f8UwwjWY
茨城交通って黒字?

215 :国道774号線:03/07/27 22:10 ID:LDSrmERg
さて、今週はひたちなかでロックインジャパンが開催されるけど、
終了後の東京行臨時便に電鉄が何台応援に出るか、楽しみだ。
去年は茨交と電鉄しかいなかったけど、今年は関鉄も出るのか。

216 :国道774号線:03/07/30 08:56 ID:q1Tdtp/4
さがってるのであげ

茨交さんからの要請があれば今年もでるよ。
ただ、何台出るかはまだ不明。結構多めにだすから、東京まで行かない車も
あるみたいだね。
関鉄は、どうだろうか???

217 :国道774号線:03/07/30 22:02 ID:xlzvGqrb
昨日の夜7:30頃ひたちなかの6号を1612が回送表示で
南下して行ったがなんだったんだろう?東京線の下り増便対応なのかな?

218 :国道774号線:03/08/01 12:39 ID:8m/Sefe5
なんだろう?
その時間だと、修理にもっていく時間じゃないし・・・
下り増便対応なのかもしれないね。

最近話題が、ないのか?(w

219 :国道774号線:03/08/01 12:40 ID:7UdV1Qbn
関鉄バススレより

茨城交通に新しく入ったU-RJ3HJAAは
もと京成→千葉海浜で幕張地区で使用されていた車輌とのこと

220 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

221 :山崎 渉:03/08/02 00:57 ID:3SpCRntJ
(^^)

222 :国道774号線:03/08/02 15:07 ID:k+ps56gW
茨交や関鉄では、排ガスステッカーが貼られているのを
だいぶ見かけるようになったが、電鉄はまだ規制対応できていないのかね?

223 :国道774号線:03/08/02 17:32 ID:XNZdSlt7
>>222
1935のスパクルはステッカー無し本日確認

電鉄の高速車が昼間(午後16時頃)ライト点灯してたけど
路線車もライト点灯してるの?

224 :国道774号線:03/08/02 20:58 ID:I5hsdXhk
日立電鉄にラッピングハズが1台増えますた。
神峰の1410でつ

225 :国道774号線:03/08/02 21:05 ID:pa4Otz6p
それはなんでつ?

ちょっとしたデータ発見。
通勤通学に乗り合いバス利用する者の割合
http://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/pdf/map25.pdf

226 :国道774号線:03/08/03 02:34 ID:uNIf7eyr
>>224
どこのラッピングなん?
一体どのようにしてラッピング車って決めてるのかな?
1410は8Eだよね。また中型にラッピングですかぁ。

>>225
日立電鉄エリアだと日立市と高萩市は5%越えてるんだね。
確かに通勤通学時のラッシュと昼間の時間帯の差はすごいけど・・・。

227 :国道774号線:03/08/03 13:59 ID:xrFGmg5e
南のトルコンRM(2045 or 2046)の幕外され、ナンバー外されたね。
廃車だろうか?だれか詳細キボンヌ。

228 :国道774号線:03/08/03 16:10 ID:uNIf7eyr
>>227
2045なら金曜日の夜に確認したんだがその後って事かな?
幕だけ外れてるなら配置換えなんだろうけどナンバーまで外されていると
やっぱり廃車なのかな?そもそもあの辺りの大阪市営から持ってきたRMって
何年式なんだろうね?

229 :国道774号線:03/08/03 17:16 ID:xrFGmg5e
>>228
確か、61年式なはず。
金曜日2045見かけたなら、ナンバー外されたの2046かな。
最近、2046は見かけなかったからなぁ。

230 :国道774号線:03/08/03 22:58 ID:uNIf7eyr
>>229
サンクス!61年式だったらもっと古参の車がいっぱいあるよね?
ちょっと早いような・・・。調子でも悪かったのだろうか。

231 :国道774号線:03/08/03 23:08 ID:OX/DSyhx
今日、20:30頃だったか、三郷の上り線料金所で
電鉄のトイレなし富士R3型が
東京駅の幕を出して走ってたんだが、まだ使うの?

おそらく日立駅18時発の
続行便だと思うが・・・。


232 :国道774号線:03/08/03 23:46 ID:chxy0q/4
>>230
トルコンATだから燃費悪かった
故障したけど保守部品がなかった

どっちかじゃないの?

233 :国道774号線:03/08/04 06:43 ID:zBLPyczi
>>231
電鉄の富士R3型はトイレ付きでつ
PDF付けたからまだまだ使うと思われ

234 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

235 :国道774号線:03/08/04 13:42 ID:147Qj/qb
空港、TDR線用のセレガR、ガーラ、1M(279)が東京線に入ることってある?

236 :国道774号線:03/08/04 14:25 ID:GIq8JQ6O
>>233
おいおいPDFじゃ無くてDPFだよ
PDFはインターネットのソフト?だろ

237 :国道774号線:03/08/04 19:46 ID:zBLPyczi
>>235
あるよ。セレガR、ガーラ、は時々入ってる。
1M(279)は過去に一度臨時便で運用していたのを見たことがある。
あと過去に何度かスパクルも東京駅に出没したこともある。

238 :国道774号線:03/08/04 19:56 ID:GIq8JQ6O
>>237
スパクルってここのJR関東のR3後ろのやつか?↓
http://juftbus.hp.infoseek.co.jp/index.htm

なら俺は土曜日に見たぞ
東京1540発でちなみに2号車はJRのいすゞ+富士だった


239 :国道774号線:03/08/04 20:06 ID:QuXEjC5K
>>238
237の言っているスパクルは、成田用のスパクルだよ。
主に、18:00の続行に付くことが多い。
前に見たのは、成田から帰着後のスパクルと、東京線の日立駅18:00着の1Mが
18:00発東京行きの続行に付いたことある。トータル3台。
18:00東京行きで4台運行ってあったのかね?


240 :国道774号線:03/08/04 20:09 ID:QuXEjC5K
話は変わるが、南のトルコンRMが離脱したとなると、
代替はどうなんだろうか?
1台だけみたいだから、予備車削減ってところかな。
RMが予備車というわけではないので為念。

241 :国道774号線:03/08/04 20:59 ID:zBLPyczi
>>240
うわさだが高萩(営)から日立南(営)に移管される車両が有るらしいです。

242 :国道774号線:03/08/04 21:04 ID:147Qj/qb
>>237
やっぱあるんだ。俺が乗るとほとんどの確立で7HDだからさ。
この前も東京発20:50に乗ろうとしたらそれが来たらから、
思わず続行のJRのいわき用セレガRに乗っちゃった。
同時発車なのに1号車の電鉄とは5分以上差がついてたよ(w

243 :国道774号線:03/08/04 21:22 ID:zBLPyczi
>>242
東京発20:50発の臨時にJRが付くのは金曜日だね
日曜日は日立駅18:00発の臨時が折り返しで付くからね
土曜日はその時間臨時は付かないし



244 :国道774号線:03/08/04 22:28 ID:S8CmlTau
>>231
そのR3なら日立駅で見かけたな。確かに18:00の2号車だった。
>>232
大阪から来たRJもトルコンなんだっけ?
2041には以前乗ったんだがシフトショックが大きくて鬱だったな・・・。
他のAT車も変わらんのだろうけど。
>>233
DPF付けたの?ステッカーまでは確認できなかったなぁ。
しかしいつまで使うんだ(w
まぁ、先に成田線スパクル置き換えが先だろうなぁ。
>>237
279も東京線用の幕はあるって事だね。逆にTDRの幕は279だけにしか
ないのかな?
>>241
高萩はだいぶ路線縮小して神峰にも車両移管したしね。
日立南には今度は何台ぐらい来るのかな。1台だけ?

245 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

246 :国道774号線:03/08/05 21:11 ID:DeA8G+3U
2009の走行距離が70万km超えてたぞ。
1611や1612あたりだと、だいぶ走行距離嵩んでいるよね?
成田用のスパクルは、3台とも1周したかな?
東京線用に新車入って欲しいなぁ。

247 :国道774号線:03/08/05 21:32 ID:uROMXCsM
今日新田中内でTDR行きの279見たがトランク開けて乗客の
荷物でも入れてた感じだったな。車で追い抜き様に見たから
車内の様子は今ひとつ分からなかったがあまり乗ってはいない感じだった。

>>246
2009だってもう6〜7年ぐらい使ってるだろうからねぇ。
かなり前なんだがある掲示板に成田線用スパクルはゆうに100万qは
超えてるって書いてあった。そんとき1611あたりは70万qってあったから
すでに100万q近くは行っているだろう。
成田線にセレガRが入るってこのスレにあったが東京線は聞かないね。
R3にDPFつけるのもいいけどそろそろまたいれて欲しいね。


248 :国道774号線:03/08/05 22:59 ID:Yf6tXMfc
>>244
ステッカーはまだ貼ってない
型式はわからないが日野はAT車だよ
>>
246
確か1611や1612もメーター新車だったような気がする1299はまだ90万キロまで逝ってなかったような気がする
車庫でお留守番が多いからね


249 :国道774号線:03/08/06 20:19 ID:m+49xKNZ
大阪市営中古のRMとRJ(エアサスならRR?)はエアサスなのか?
どっかのサイトにエアサスと書いてあったが、実際のところはどうなの?

>>248
サンクス。1611,12は1周してたのね。
1299に乗りたいんだが、なかなか乗れない。
本便は期待出来ないし、電鉄担当便の続行が電鉄とは限らないしなぁ。

250 :国道774号線:03/08/06 22:37 ID:TgzL19KJ
>>249
1299は内装更新してないからかなりくたびれているよ
たまに本便で運行しているときがあるがまれだな
今度整備管理者が変わったからまず本便では使われないと思う
東京からの下り便臨時に関しては 本便で乗りきれればば1台で運行
臨時便は次の便の臨時にまわされることもあるので狙っても結構難しいな

251 :国道774号線:03/08/07 07:28 ID:MVAHAIoO
>>250
整備管理者が変わったんだ。
じゃあ、ますます本便では期待出来ないわけだ。

ところで、下りの臨時便が必要なければ、次の便に廻される場合って、
どういう交番(411とか)になるの?


252 :国道774号線:03/08/07 15:34 ID:1V9CMkDd
>>249
みんなリーフサス(P-RM81G/P-RJ172BA)だよ。

253 :国道774号線:03/08/07 20:24 ID:wxe8LZQS
東京線の車内アナウンスの声って2種類あるよね?片方はアニメ声でキモい(;´д`)
そのキモいアナウンスを録音したいんだけど、なかなかそのテープにあたらないんだよな(´・ω・`)
もうないのかな?

254 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

255 :国道774号線:03/08/07 20:35 ID:rU2FNMdB
>>253
2種類あったかな?1年くらいにテープが変わったがたまに古いテープを
使う人がいるがそれのことかな

256 :国道774号線:03/08/07 21:54 ID:c22tznFI
>>252
サンクス。やっぱりリーフサスだよね。

ところで、1178ってHITACHI塗装になったけど、どこで走ってるの?
消息キボンヌ。

257 :国道774号線:03/08/07 22:41 ID:eJVP9OQo
最近高速車よく見かけるけど2165のリアガラス部分には
広告貼ってあるのは分かったが2009にも貼ってあるんだね。最近かな?

>>256
1178は高萩所属なはず。でも最近バイパス線で見かけたような
感じもするから神峰に転籍になったのかも・・・。方向幕は高萩(営)のままで。

258 :国道774号線:03/08/07 23:34 ID:8SkfS9Uk
>>255
最初テープスピードの違いかとも思ったけど、通常のと言い回しが違うからたぶん2種類かと。
実は初めて聞いたときに録音してたんだけど、放送が途中から始まってたからさ。
もしたまたま古いのを使ってたとしたら、なかなか巡り合えそうにないね(´・ω・`)
そういえば、94系統が南高野団地経由になったばかりの頃のアナウンスも
変な声だったな。かなり訛ってた気がする。

259 :国道774号線:03/08/07 23:56 ID:n+iCzs1x
チンデンのアナウンス声はババアっぽい。

260 :国道774号線:03/08/08 00:25 ID:qzBO/pGV
チソデソ=東京線の通常放送じゃない?

261 :国道774号線:03/08/08 01:09 ID:7Q1LTQKS
実は東京線乗った事ない、、、
酢マンポ

262 :国道774号線:03/08/08 01:09 ID:7Q1LTQKS
↑は>>259でつ

263 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

264 :国道774号線:03/08/08 02:02 ID:7Q1LTQKS
ところで県内に深夜バス走ってる?

265 :国道774号線:03/08/08 09:05 ID:hN91iQe9
県南だと
取手駅西口→江戸川学園
取手駅東口→井野団地
佐貫駅→ニュータウン龍ヶ岡(白羽一丁目)

今は運行されてないようだが
土浦駅→ガーデンシティ湖南
とかもあった。

番外編で高速バス
東京駅→新守谷(金曜日のみ運行)

266 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

267 :国道774号線:03/08/08 21:01 ID:6Fqyghp2
>>257
1178は元高速車。僚車に1177がいる。平成元年式のP-LV719R富士R3だよ。
で2,3年前くらいに、日立製作所塗装に変わったのですよ。
白地に青ラインの塗装に。

ちなみに、RMは1179〜1183です。


268 :国道774号線:03/08/08 21:05 ID:bS/9g9AU
>>267
257です。とんだ勘違いをしてました。RMと間違ってたよ。
ご指摘サンクスです。
1177と1178って現役なの?とっくに廃車になったと思ってたよ。
どっかの事業所の社員専用バスになってるんだろうか?

269 :国道774号線:03/08/08 23:16 ID:6Fqyghp2
>>268
2165の代替で1177廃車になったと思ったよ。
1178は87だったかな。1178の離脱時期はいまいち不明です。

270 :国道774号線:03/08/09 17:22 ID:5dA82WMB
5EのU31とU32の前期車で西武中古や都営中古の車と電鉄や茨交の自社発注車で
エンジン音が全然違うんだが、違いの理由分かる人いる?
茨交なら乗り比べ可能だけど。理由をキボンヌ。

271 :国道774号線:03/08/11 20:53 ID:OYxUA+7K
最近ネタがないのかなw
今日17時ごろひたちなか市の田彦辺りの6号を南下して行く
電鉄5E(都営中古)がいたんだが貸切需要だろうか・・・。
幕確認しそびれてしまった・・・。

272 :国道774号線:03/08/11 21:06 ID:gXu0RSVE


273 :国道774号線:03/08/11 22:05 ID:29RrMiPU
車両整備センターに2045が入場してたが、車検かな。
それとも、営業所では対応しきれない故障かな。

2046が廃車になってるから、動向が気になるなぁ。

274 :国道774号線:03/08/12 16:18 ID:jdOo6Cyk
1410のラッピングだが、どうやらガソリンスタンドの協会が
広告主のようだ。
チラッとしか見てないので、細かいことまでは書けないが、
子供を対象に、何事かあったら駆け込んでくれというような内容だったかな。


275 :国道774号線:03/08/12 20:25 ID:ZnjDmIMF
今、東京19:50発に乗ってるんだけど、続行が新田中内止まり。これって珍しい?
新田中内止まりだから日立南の貸切でも持ってくるのかと思ったらJR東京支店のセレガだった(´・ω・`)
でも乗客の殆どが本便に流れて続行は10人程度。
漏れは新田中内で降りるから空いてるほうに乗れてよかったけどねヽ(´∀`)ノ

276 :国道774号線:03/08/12 21:16 ID:jdOo6Cyk
茨交に都営中古UDが湊以外に3台くらい追加されたようだ。
6号の水戸工場前にて目撃。勝田へ回送かな。

277 :国道774号線:03/08/12 22:41 ID:Df4WOetT
>>275
新田中内にはPがあるから、結構ここで降りるって推測して、
分乗させようとしたんだね。あと、東京支店の車なら、回送が楽だから
その辺の考慮かもね

278 :国道774号線:03/08/12 23:01 ID:Pm0iewdb
>>274 こども110番とか云うやつね。茨交(勝田)にもいたよ。海浜公園近くの車庫にいたよ。 電鉄だけで見られるラッピングが早く見たいなぁ…

279 :>278:03/08/13 11:47 ID:GfYHZZY+
>>273 今日 2045 中央線走ってたよ。

280 :国道774号線:03/08/13 21:25 ID:tdt8lG5k
>>279
情報サンクス。

2045は整備してただけのようだね。
お騒がせしました。

281 :国道774号線:03/08/14 03:54 ID:ZHkq2hob
>>275
最近それ多いYo
スリーデイズ切符やってからやたら客が増えたんだと
そんで急遽臨時便だすとそうなるらしい

282 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

283 :国道774号線:03/08/14 10:53 ID:fSXOl61L
茨城交通がバスカードになるって本当?!

284 :国道774号線:03/08/14 17:42 ID:jVSHrxJf
>>281
確かにスリーデーが始まってから続行を出すようになったけど、
新田中内行きは初めてだったからさ。
高萩行きの続行が日立行きってのは何回も見たけど。

285 :山崎 渉:03/08/15 12:10 ID:QbVP/Lpa
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン

286 :国道774号線:03/08/15 14:03 ID:oh2Iv+EX
なんでこうなるの

287 :国道774号線:03/08/15 15:33 ID:aM3bHxaE
最近、電鉄の路線車は大きな動きないね。
しかし、昔はCCMトルコンとかCJMトルコンとか、挙げ句に登場したばかりの
NAVI5とか入れてたのになぁ。なぜか、いすゞ車は試験導入みたいな感じで
変わり種入れてた感じがしたなぁ。

288 :国道774号線:03/08/15 15:39 ID:oh2Iv+EX
>>287
以前はなしのあった川崎市のLRと小田急のLRは
東北地方に行ったってね
電鉄移籍はガセだった。

289 :国道774号線:03/08/15 19:58 ID:aM3bHxaE
>>288
らしいね。

茨交だと都営中古相当入れるんだろうから、電鉄でも入れて欲しい。



290 :国道774号線:03/08/16 01:24 ID:xkB/9KLr
電鉄のスパクル1935がトップページにのってたぞ↓
http://light-on.hp.infoseek.co.jp/

291 :国道774号線:03/08/16 04:10 ID:8GzchVAl
>>289
都営入っているけど中型だけだからね。

292 :253=258:03/08/16 23:52 ID:JulmzWBy
おせっかいながらアナウンスをうpしますた。
通常版
ttp://revery.net/~niku/cgi/img/img20030816234355.mp3
アニメ声版
ttp://revery.net/~niku/cgi/img/img20030816234543.mp3

293 :国道774号線:03/08/17 00:34 ID:zmvpdyh1
>>292
早速聞き比べてみました。俺も1年以上常磐高速バスに乗ってないけど
アナウンスは通常版だったような気がするなぁ。
どちらのテープも同じようなアナウンス内容の時にバスがランプから
高速に乗るんだろう、加速するタイミングが同じだったね。

>>274
日立南の1511にも同じラッピングがしてあったよ!

294 :278 :03/08/19 17:32 ID:/AycITyH
>>278
誤:『こども110番』 正:『かけこみ110番』でした。スマソm(_ _)m

茨交も2台(以上?)いるようです。

>>287
トルコンは60(CCM)と231(CJM)の事ですね。
つくば万博のシャトルバスに使われたボルボの連接バスが登場した時に、
新聞記事で『路線バスでは県下初のオートマ車』とおもいっきり誤報して
いたのを思い出しました。

Navi5の950は冷房車で座席も前方向きのタイプだったのに、早々にいなく
なちゃいましたねぇ。




295 :国道774号線:03/08/19 19:14 ID:dgzEdJld
>>294
トルコン車は2台ずついたよ。NAVI5も2台いたよ。

NAVI5は相当評判悪かったみたいだよ。
KC車でもやっぱり評判悪いみたいだし。

296 :国道774号線:03/08/19 21:48 ID:T86YDX3N
筑波博の連結バスって万博終了後何処行ったの?
幕張で走ってるやつ?

297 :国道774号線:03/08/19 22:28 ID:UTV0NzpE
>>295
NAVI5車は確か948と950だったよね?
トルコンCJMはライト間に茶色(?)のガーニッシュがあって
異彩を放ってましたね。覚えてる人いるかな?

>>296
東京空港交通でランプバスになった。他には海外に行ったのも
あるらしい。ちなみに東京空港交通のランプバスは現在旭川電気軌道に移籍したよ。

298 :国道774号線:03/08/20 16:11 ID:Gy/cuxJe
>>297
ガーニッシュって茶色だっけ?小生は黒と思ってたが。
ちなみに、CCMにもあったね。

たぶん、電鉄の車両に詳しいのは我々くらいではないかな。
小生も昭和40年代の車両はお手上げ。
覚えているのは、仕切なしの全席三方シートの車まで
(側方向幕が中扉の上にあったもの)。

299 :国道774号線:03/08/20 16:42 ID:JoEHt4k7
そおいえば電鉄のバスの車内にブレーキを踏むと
急停車注意と点く案内が昔あったな
ウインカーと連動してないやつ 
いつの間にかなくなってたが

300 :297:03/08/20 18:50 ID:ME+pRhuS
>>298
ごめん。その辺りはうろ覚えなので・・・。ただガーニッシュと
AUTOMATICって表示があったのは事実。

仕切りなしの三方シートって言うと茨ナンバーのBUとかREあたりだね。
俺が覚えているのも実際乗ったのもその辺りが最後・・・。
床が木張りだったねぇ。

あと貸切落としのも何台かありましたね。
いすゞや富士ボディのとか・・・。ナンバーで言うと水戸22の29、40とか160辺り。
中扉のステップがすごい高さで乗るのにお年寄りとかは苦労してた。

>>299
あったあった。
確か今も走ってる941ぐらいまでじゃない?
1100番台のRMとかにはないような気がする・・・。

301 :国道774号線:03/08/20 19:26 ID:Gy/cuxJe
>>299,300
細かいことだけど「急停車ご注意」は230台のCJMまでだよ。
CJM以外の230台以降とCJMの280番台以降は「急ブレーキ(改行)にご注意」
だよ。ちなみに、1300台までは付いてます。


昔は、日立,神峰はいすゞが多くて、大甕はUD・日野が多くて、
太田,高萩,磯原は、3社それなりに入っていた印象がある。
日立営業所(現 津崎車庫)は昭和60年代早々には廃止されているようだけど。

302 :国道774号線:03/08/20 19:29 ID:Gy/cuxJe
300だけど、

「急停車ご注意」はいすゞ以外は茨ナンバーの3方シート車までかも。
日野とUDは茨ナンバーの冷房車の頃から「急ブレーキにご注意」のような
気がしてきた。

303 :国道774号線:03/08/20 19:32 ID:Gy/cuxJe
1行目は、300ではなく301の誤りです。
スマソ。

304 :297,300:03/08/20 20:09 ID:ME+pRhuS
>>301
フォローありがとう。1300番台までは付いてたのか・・・(鬱)
急停車と急ブレーキで同時期でも表示内容が違うのはどういうこと
なんだろう?

日立営業所って主にどんな路線担当していたか分かりますか?
神峰と近いから共管路線が多かったのだろうか。


305 :国道774号線:03/08/20 20:17 ID:Gy/cuxJe
>>304
確か、中央線と水戸線は受け持ってた。あとは、よくわからない。
東河内も受け持ってたかも。田尻浜関係とかも、受け持ってたと思うんだが。
共管は少ないのではないかな。バイパスの小木津は共管の可能性有りだけど。

急停車と急ブレーキの違いは小生もわからない。
何せ、10年以上も前の話だからねぇ。
(確か、230台のCJMが廃車になったのはその頃なはず)


306 :国道774号線:03/08/20 20:51 ID:ME+pRhuS
>>305
サンクス!!
日立営業所は規模的にはそんなに大きくはないと記憶してるんだが・・・。
日立電鉄50年史を以前見た事があって本社内に併設されてるって
書いてあった気がします。ちょうど本社が今の平和の鐘がある辺りに
建ってた頃の話。

しかし昔は日立・神峰・高萩・磯原・太田・大みかと路線バス
運行営業所だけで6営業所もあったんだね。
貸切車のみの営業所は水戸・石岡と系列の三起観光・・・。
寂しくなってしまったねぇ。

307 :国道774号線:03/08/20 21:00 ID:Gy/cuxJe
>>306
まったくだ。ホント寂しくなった。

せめて、車両面はインパクトのある車を導入して欲しいな。
中古でもいいからね。都営の超低床車とか。
夢のまた夢だろうけどね。

308 :国道774号線:03/08/21 17:41 ID:mLi54hnr
日立(営):
10と60番台も管轄だったような。

309 :国道774号線:03/08/21 23:27 ID:exHmUH/M
俺、電鉄詳しくないからよくわからんが12年位前大甕の常磐線と電鉄線が分かれる所(久慈浜方向)にバスの営業所見たいのが見えた。
あれが大甕営業所だったのかな?

310 :国道774号線:03/08/22 08:07 ID:xQga78Mz
>309
大みか(営)です。
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=36.30.36.700&el=140.37.21.350&la=1&sc=4&CE.x=202&CE.y=371
日立南に移転したのですが,いつかは忘れました。
たぶん12年位前で合ってるかと思います。

311 :国道774号線:03/08/22 09:46 ID:5IeN2yfW
>>307
元 最上町営、関越交通、都営の養護バス、西武総合企画、新京成

・・・・別の意味でインパクトのある車両は揃っているが(w

312 :国道774号線:03/08/22 18:17 ID:h7m6BLQq
茨城の路線バスについてのスレは 










前にもあった。
http://kaba.2ch.net/traf/kako/1011/10113/1011375132.html

313 :国道774号線:03/08/22 19:01 ID:4hv5nhz9
>>296 土浦22あ600番台のバスはほとんどが連接バス。
したがって土浦22あ600番台の関鉄は柿岡の1290だけ。



314 :国道774号線:03/08/22 21:18 ID:WaNlBo3c
>>311
言われてみると、そうだね。
自分は、大型しか頭になかったよ。

しかし、なぜ2046は南の整備庫に入ったままなのか?
もしかして、復活とかするのかね。

315 :309:03/08/23 01:13 ID:2XqYvDx8
>>310
たぶんそこいらだよ。
やっぱありますたか。
情報さんくすでちた。

そいいや以前(1996年頃?)電鉄がリストラでバス車両150台くらい減らすって新聞記事を読んだことがあったな。
昔と今の車両台数ってどのくらい違うのかな?

そんで今と昔の太田営業所の路線ってどう違うのかな?

くだらない書き込みすまそ。


316 :国道774号線:03/08/23 01:31 ID:DfFZIzxa
>296
そういや,万博の連接バスの担当会社って?
関鉄が最大というのは想像つきますが。

317 :国道774号線:03/08/23 03:13 ID:kjZOb88/
水戸22あ600は茨交日野RT。
旧塗装でデビューした唯一のブルーリボンである。

スケルトンボディーに旧塗装が新鮮で良く似合ってた。
後に新塗装に変更されてしまったが。

318 :国道774号線:03/08/23 15:09 ID:9y8iPlz8
柿岡1290 とうとう天国逝きか。


319 :国道774号線:03/08/23 20:50 ID:YGYTKraG
現在、茨城で走ってるノンステ、ワンステは何台はしってるのだろうか

320 :国道774号線:03/08/23 22:18 ID:IQ7825Wc
>>315
車両数の遷移は、覚えてないのではっきりいえないが
分社化されたものを日立電鉄バスに再統合したときは、
大幅減車っていうのはあったね。(99〜00年頃)

太田の路線だが、今は真弓系統と太田二高だけだよ。
昔は、日立〜馬場、大甕〜真弓〜馬場、大甕〜土木内〜馬場、
大甕〜割山〜馬場とかがあったね。
もっと細かい部分は誰かが補足してくれると思うが。

321 :315:03/08/23 23:33 ID:2slWM2Sr
>>320
情報さんくす!
そういや日立市内で大田馬場って見なくなったと思ったら今はないのか…。
何かさみすい。それじゃ常北太田駅のバス停にゃバスが停まってないのでは。
結構停まるスペースあるのに。
イバ交天下なのかな。
高速バスも茨交だもんね。
がんばれ電鉄!!

322 :国道774号線:03/08/24 00:18 ID:+NQpOMy5
>320
一日一本大甕〜久慈浜軽油〜太田馬場もアタ!!

323 :国道774号線:03/08/24 03:05 ID:H/UxwIYU
>>315
車両数はちょっと前のデータだけど184台とある本に書いてあった。
これは乗合のみの台数で貸切車両は入ってませんが・・・。
ちなみに貸切は55台ぐらいかな。これも日立電鉄タクシーの小型車両は
入っていないと思う。タクシーには10両前後の配置でしょう。

現在の太田駅乗り入れ路線は>>320氏の言うとおり2系統。
後は常陸太田市民バスって言うのを日立電鉄と茨城交通が委託運行中。
太田市内に入っている路線としては他に 94 大みか駅〜真弓ヶ丘線
かな。元内線は確か日立市内で終わってると思ったが・・・。
太田営業所はもうかなり前に廃止されている。旧大みかと旧太田が
統合して日立南営業所になった感じなのかな。


324 :国道774号線:03/08/24 08:22 ID:b4Au5NpE
>>322
割山って書いたよ。
久慈・割山って書かなかったから、分からなかったかな。


325 :国道774号線:03/08/28 10:34 ID:2tT8itEo
age

326 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

327 :国道774号線:03/08/28 18:10 ID:yO7U7taF
懐かしの茨城観光のことでも語ろう。

今でも正直に廃車体があるって本当?

328 :国道774号線:03/08/31 18:32 ID:EIenp7cI
とうとう1125がナンバー外されました。
もう代替の日野車は入ったのかな。それとも、当分は運用でカバーかな。


329 :国道774号線:03/09/01 23:04 ID://pniDmn
>>328
セレガR、入ったらしいよ。ある掲示板に目撃情報が
寄せられてた。

330 :国道774号線:03/09/01 23:13 ID:JNGAlXtP
>>327
正直にあるバスは廃車ではなく、引き取った業者の貸切車として綺麗に使われているよ。

331 :国道774号線:03/09/02 22:44 ID:hCKIWsP2
現在ラッピングバスは何台あるだろうね?

332 :国道774号線:03/09/04 01:10 ID:pc2oyXb/
>>304
私が覚えているのは、3・4・6・10・49 あたりですね。
日立南ができる直前の何ヶ月かは15もやってましたよ。


>>322、324
92 太田馬場〜土木内〜南高野駅前〜回春荘入口〜大みか駅
  太田馬場〜土木内〜割山〜行戸入口〜大みか駅
ですね。部分的には最近まで残ってましたね。
あと、22ができた後も、最近まで大みか駅までの区間便は92だったのは
↑の名残だったんでしょう。




333 :国道774号線:03/09/04 03:19 ID:86bfL6AB
むかーしのことやねんけど…てたぶんここの住人の皆さんは知ってるかな?
東河内行が本山旧道(もう閉鎖になってるけどね)通る時、あまりにも狭い
もんだから本山〜東河内間に、添乗員が乗ってたんだよね。
昭和60年代の話かな?まだでかいバスが走ってた時代のお話です。

あと44番も思い出があります。
友達としゃれで、諏訪鉱山までバスでいきますた。
というのも、小学校の遠足で、金山百体観音まで行く予定が、土砂降りで行き先
が変わっちゃって、採石場より先の、どこだかわかんないとこまで遠足でいかさ
れて、その時途中にあった「諏訪鉱山」の停留所。
本当になんにもない所で、近くには農家が立ってるだけ。
こんなとこ誰がくんねん?なんて思って、興味本位でいってみたのです。
ただ、道中かなりの雨にやられて、大変な思いをしましたが。。

334 :国道774号線:03/09/04 03:31 ID:86bfL6AB
>>333の続き。

スレを見回してみて、「水戸駅」行きの話が出てましたけど…。
沿線自体がもうお客さんが少ないですから…。
特に石名坂から先はそんなに乗らないと思いますよ。
茨城交通さんが新田中内までバス走らせてますけど、ほんと最後の
とこになると誰も乗ってないですもん。

電鉄バスは…東京出るまでにいろんな所乗りましたねぇ。
番号でてるとこは8割がた、懐かしい所だと27番とか14番とかw
磯原地区も代替になる前の花園行とか峰岸行とか高山行とか。。
子供のころは結構乗ってたんですけどねぇ…1番が15分おきだった
なんて、今の惨状からは信じてもらえないでしょうw
もともと、乗り物好きだったものでね。

でもあのフリーパスを出すからには、温泉行とか、観光地行のバスを
休日増便してほしいなとつくづくおもいます。
実質的に「お休み買い物パス」になってますもんw

335 :国道774号線:03/09/04 03:39 ID:XmEWygwN
>電鉄
大津港駅前のバス停が寂しすぎ。夢の跡。


336 :国道774号線:03/09/04 03:40 ID:86bfL6AB
>>334の続き

長い事ぐだぐだ書いちまってすみませぬw
実はいまひとつ電鉄バス関連で調べてる事がありましてね。

それは磯原〜小川線のことなんです。
昭和50年代にマイクロバスで磯原と県境付近の小川地区を結ぶバスが
あったらしいんです。車両の写真とか路線図とかは電鉄の年表で確認し
てるんですが、どこをどう調べても運行時期と時刻がわからないんです。
その昔電鉄のダイヤは調べさせていただいた事があるのですが、山小川
線については全くわかりませんでした。

どなたか御存じの方はいらっしゃいませんでしょうか?

337 :国道774号線:03/09/05 22:07 ID:6YEajUnj
大田の路線だと、昔機初橋から下がっていく台坪線とか、瑞竜中経由野際線とか、
小沢から狭い道に入っていく神田入口行きとかあったよね。
11番も大体45分置きに走ってたもんね。
俺が小学生のころは台坪線は茨交も根古屋坪方面に走らせてたんだよなぁ。
神田入口方面も茨交が走ってたし…停留所が<>←こんな形だったもんなぁ。

>>335
一時期は湯の網鉱泉・五浦・磯原・平潟・富士ヶ丘・西区社宅とか…
結構バラエティにとんでましたなぁ…。

338 :国道774号線:03/09/06 01:59 ID:O6iiEH1E
今はわからんけどR6沿い日立南部〜佐和辺りまでのバス停は<日立電鉄・茨城交通>と記載されてたね。

339 :国道774号線:03/09/06 11:06 ID:g9JCDV9J
電鉄の元西東京1873千石町バス停でラジエター液も
れでエンコ。

レッカーかと思ったら整備人現れ二時間で治していっ
た。





340 :国道774号線:03/09/06 19:12 ID:R3jYHCn0
電鉄でここ数年で廃止された路線はどれくらいあるだろう。

341 :国道774号線:03/09/06 23:16 ID:+kcJv80V
廃止路線
日立駅〜小木津駅(田尻浜経由)
日立駅〜かみねレジャーセンター
日立駅〜高萩駅(川尻海岸経由)
日立駅〜水戸駅
日立駅〜諏訪鉱山

そんなもんしか知らんなぁ。
南部はわかりまへんm(__)m

ところでクラシード潮見台行きってまだある?
最近見ないような気がする。

あとさJRバス関東常磐支社の廃止路線も多いよね。
10年前は、
高萩駅〜川尻駅(2系統あったとおもう)
川尻駅〜高原方面
とかあったねぇ。

342 :国道774号線:03/09/06 23:43 ID:4fBYd6uA
>>340,341
ここ数年ということで、日立電鉄バス発足以降の廃止路線を書いてみます。
発足以前があったら、ゴメン。(341が書いたもの以外で)

2鮎 上田沢アパート〜海岸口〜鮎川駅
7 日立駅〜兎平〜潮見台,多賀駅〜上諏訪〜潮見台
8 日立駅〜兎平〜平和台・小咲台・霊園
9 稲荷山・河原子線
11 元内から太田市内の区間
36 日立駅〜台原・金沢団地(19と統合)
38,39 多賀循環線
43 神峰(営)〜青葉台(47と統合)
50 大甕駅〜水木駅〜みかの原・台原・金沢団地
78 日立駅〜バイパス〜豊浦工場
81 日立駅〜滑川グランド〜川尻駅
86 日立駅〜公園口〜神峰(営)
87 日立駅〜市民会館通り〜上田沢アパート
89 大甕駅〜南高野団地〜石名坂〜大甕駅
98,99 みなと循環線
日立駅〜シビックセンター〜城南台
太田駅〜馬場
馬場〜はたそめ
既出だが、台坪,野際,神田入口の各線


343 :国道774号線:03/09/07 03:22 ID:hbQFtSrP
率直に思うけど…多賀循環線はなにやりたかったんだろね。。
1年持ってないんじゃない?しかも1度ルート変更になってるし。

上記の他だと
12 日立駅〜多賀駅〜石名坂
13 日立駅〜旧国道〜佐和工場
14 日立駅〜大学通〜石名坂〜東海駅〜原研前
24 多賀駅〜行戸〜久慈・割山
27 日立駅〜多賀駅〜久慈浜〜原研前
あとは…ちょっと知らないなぁ。



344 :国道774号線:03/09/07 03:22 ID:hbQFtSrP
>>341
JRバスは最近まで
a.川尻駅〜ゴルフ場〜高萩駅
b.川尻駅〜いぶき台団地〜高萩駅
上記の路線がありましたが、最近椎名バスにかわりますた。
系統はゴルフ場といぶき台で切られてるらしいです。

あと高原線は10年くらい前にはもう電鉄が運転してたような記憶が…
ちなみに日立市の北辺を通るルートなんですよね。長久保の次の停留所まで5キロ
あったというw
ルートは下記の通りです。
川尻駅〜座禅山〜古田〜高原〜長久保〜下深萩〜細田

94年くらいまでは長久保まで2回・細田まで1回あったはずです。
その内長久保1回の免許継続路線となり、96年あたりに廃止になりますた…
がっ!ここの路線も途中まで椎名バスが現在走っておりますw
往復も可能なダイヤ構成なので、乗って見ると面白いかと思いますよ。

ルートとかはよくわかんないんですよね…ただ長久保の先の黒坂までの路線と、
長久保から日立市との境目にある沢平(ここ人いるのか??)まで走ってるそうです。
ダイヤは朝1回と夕方2回、折返しは朝2回に夕方2回かな?詳しくはちょっと…
途中の十王ダムの噴水はおすすめです。帰りにでも降りてみても悪くないんじゃないかな?
ただ、帰り最低でも座禅山まで歩くことになりますがww

個人的には発電所行きと上君田行きに乗ってみたいなぁ。
車で行ったことはあるんだけど、メチャメチャ興味ありますです。
代行バスになる前は、上君田行きもJRがやっていて、でかいバスが横川の狭くるしい
道路をクネクネ走っていたと思うと…萌えますねぇw
桑作行きも朝だけ1往復走っていたりしてねぇ…


345 :国道774号線:03/09/10 09:16 ID:18GVru9C
ついに28日で大曽根線廃止だってさ

346 :国道774号線:03/09/12 15:15 ID:r7ib3IM2
電鉄タソ…(*゚∀゚)=3ハァハァ

347 :国道774号線:03/09/12 19:27 ID:Mtie+cTv
>>345 関鉄のスレに既に出ています。あの狭い道を走るのももう見れないとは。

348 :国道774号線:03/09/12 22:00 ID:NkDu8u6T
明日、電鉄バスよかっぺ祭り迂回。

349 :国道774号線:03/09/12 22:34 ID:r7ib3IM2
よかっぺ祭りの時期なんだねぇ…

350 :国道774号線:03/09/14 16:33 ID:4x42ju+u
セレガR FD導入記念age

日立南の180が日立ビルケアのラッピングバスになってました。

351 :国道774号線:03/09/14 16:39 ID:u68+8xAx
神峰の1934が、高萩幕から神峰幕に変更されてた。

352 :国道774号線:03/09/16 20:17 ID:Gt+QS/Kd
東海のトキワ交通に1125が置いてあった。
RUも置いてあったのだが、トキワ交通には使われていないようだから、
別な新免が購入したのかな。

しかし、あのスパクルを購入する事業者はいるのだろうか?

353 :国道774号線:03/09/17 20:01 ID:1QK1QiOe
>>352
漏れならいらないなあんなエアコンの壊れた車
でも客席のシートは今時の下手な貸切車よりはいいものを使っているので
何も知らないお客相手には評判いいかも
お客には走る走らないよりも乗り心地が一番だから

354 :国道774号線:03/09/17 20:03 ID:ISWqxqkP
昔その東海村の中古バス屋に電鉄の貸し切りが置いてあったのを見た。

355 :国道774号線:03/09/17 20:08 ID:KjIK34dE
電鉄バスの廃車はどこに持っていくのだろう? 関鉄は柿岡、茨交は桜川だが。

356 :国道774号線:03/09/17 20:19 ID:1QK1QiOe
>>355
どこにも持っていかないよ
営業所から直接業者逝き

357 :国道774号線:03/09/20 13:56 ID:tTfJaL/T
航空祭で関鉄のシャトルバスが出る。

358 :国道774号線:03/09/20 13:57 ID:Nv9FZig1
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359 :国道774号線:03/09/23 01:54 ID:3t+81ErX
電鉄時刻表
http://ibusott.hp.infoseek.co.jp/timet/hitachi/hitachiidx.html#ht-01

360 :国道774号線:03/09/24 19:42 ID:DMnIGV1o
大利根の話がないから一つ。メロンに行ったLvが運用開始した。

361 :国道774号線:03/09/28 10:06 ID:no+/1EdV
関鉄の大曾根線、本日で運行終了。

362 :国道774号線:03/09/28 19:02 ID:2hgl+AJ8
東京線上り最終便の続行でR3キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
照明がオレンジ色で怪しい雰囲気(w
フットレストがついてるのはいいことだけど、シートピッチが在来車より狭い気がする…。

363 :国道774号線:03/09/28 19:19 ID:FJqcmDNP
>>362
チェックお疲れ。
排ガス規制適合ステッカーはついてた?

日立発18:00の便は、東京発最終の続行として帰ってくるんだよね。


364 :国道774号線:03/09/28 21:01 ID:Z8tWaupm
>363
休日で定時着だとしても,折り返し時間10分…。

365 :国道774号線:03/09/28 21:10 ID:2hgl+AJ8
>>363
車体後部は確認してないからわからないけど、前には貼ってなかったよ。
ちなみに20:20頃には日本橋に着きますた。守谷で本便よりも先に発車したから早く着いたよ。

366 :国道774号線:03/09/28 21:12 ID:G7nPDFG/
昨日神峰(営)の前を通りがかったけど1611と1612には排ガス規制
適合のステッカーが貼ってあった。貸切車の1665にも貼ってあったが
KC-代でも装置付けるようなんだよね?電鉄にはKL-貸切車って
ないから費用もかかるだろう。

367 :国道774号線:03/09/30 04:59 ID:0f24d4R5
>>363
昨日 排ガス規制適合ステッカーついてるの確認しますた

368 :国道774号線:03/09/30 10:48 ID:tMgYi2TC
皆さんご苦労様です。

369 :国道774号線:03/09/30 17:33 ID:wEx3v6vL
東京駅に乗り入れる唯一のR3になるのかな?
京成は廃車だし、JR古河支店はDPFつけたけど不調らしいし。

370 :国道774号線:03/09/30 18:18 ID:HJY/S7Ax
電鉄のラッピング画像持ってる人いない?
日立に帰りたいけど帰れない横浜人より。

371 :国道774号線:03/09/30 22:22 ID:0f24d4R5
電鉄に新しいラッピングバス登場
HITATIのWOOO プラズマテレビの広告です

372 :国道774号線 :03/09/30 22:23 ID:0f24d4R5
電鉄に新しいラッピングバス登場
HITATIのWOOO プラズマテレビの広告です

373 :国道774号線:03/09/30 22:49 ID:HJY/S7Ax
>>372
うっほ!すげえ!!
みてえみてえ画像UPしてえ〜〜〜〜

374 :国道774号線:03/09/30 23:11 ID:HJY/S7Ax
そーいや1987年頃だと思うんだけど電鉄の観光バスに2階建てのバスあったよね!
ボディーカラーが茶色だったな。
懐かしい。
いつ消えたんだろう?

375 :国道774号線:03/10/01 16:34 ID:uULlmWK5
>>374
ドレクメーラー製だね。
どっかで、2階建てではないって書き込みを見たことあるんだけど、
真偽はわからない。
けっこう早めに売られたらしいね。時期まではわからないけど。

376 :国道774号線:03/10/01 17:19 ID:T9yOXknU
>>375
そーいや二階建てじゃなかったかも。
1階部運転席以外は窓がなかった気もする。

377 :国道774号線:03/10/01 17:20 ID:hqgGaXr6
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378 :国道774号線:03/10/01 17:22 ID:T9yOXknU
連レス
今調べたら発見した!
http://my.reset.jp/~kankobus/mimport.htm

やはり1階部にはまどがない!!
1階部には何があるのだろう??

379 :国道774号線:03/10/01 17:46 ID:T9yOXknU
そーいや電鉄にいた女性運転手はもういないのかな?
給料安いからねぇ〜。

380 :国道774号線:03/10/01 23:47 ID:G3OBmTX5
>>372
南の283だね。最近リア広告枠が外されてたからラッピングになるとは
思ったけどなかなかあの広告カッコいい!!
ちなみに両サイドとリアのみね。フロントはラッピングしてない。
>>374
ドレクメーラーコルセアE420だね。今で言うUFCみたいな感じかな。
>>378
サンクス!!俺もそこ直リンしようとしてたw
1階部はトランクとか機器室みたいな感じじゃない?
>>379
新聞にも乗ってたよね。1784辺りが担当車で2,3回国道辺りで
すれ違った事あるけど辞めたんでしょう。

381 :国道774号線:03/10/02 19:53 ID:etJNb2x0
日立電鉄に新たなラッピング登場
今度はHITACHIの掃除機とHITACHIの洗濯機の二種類でつ
>>379
かなり前に辞めますた電鉄に入る前は岩手県交通にいますた


382 :国道774号線:03/10/02 20:05 ID:DZfAVhQN
>>381
すげえすげえ!!
みてえみてえ!!!
どうせだったら電鉄バス全部日製の広告にしちゃえ!!!!
一応日製の子会社なんだからさ!

383 :国道774号線:03/10/03 16:04 ID:uTBEY9D5
電鉄、ノンステいるの?

384 :国道774号線:03/10/03 16:28 ID:ZHUV/cOg
茨城オートの存在感が薄いような感じがしますが
鉄道・バスヲタからして、水戸の大学時代に通っていた時赤とピンク色の路線バス
は何ともいえなかった。

385 :国道774号線:03/10/03 16:35 ID:ncYRlSvA
昔のイバコウって全バス後ろ扉で中扉ってなかったよねぇ。

386 :国道774号線:03/10/04 00:09 ID:+APdeCBl
>>383
いません

387 :国道774号線:03/10/04 02:28 ID:nqiT8IAP
一応ワンステはいるけどね(w
もしかして県内発じゃない?

388 :国道774号線:03/10/04 03:40 ID:nqiT8IAP
発→初
スマソ

389 :国道774号線:03/10/04 21:19 ID:aUWISTFq
今日の10時半頃、陸運局の近く(6国)で元臨港車とすれ違ったんだが、
どこの事業者に行くんだろうか?
関鉄グループは京成車だろうから、茨交に行く可能性が高いかな。


390 :国道774号線:03/10/05 00:11 ID:Lzt2l5a5
>>389
潤一タン情報ありがとうございました


391 :国道774号線:03/10/05 19:05 ID:4jjhtcgA
電鉄の方向幕LED化は横浜市営よりも早いらしい。
バスカードまんせー!!

392 :国道774号線:03/10/07 20:31 ID:5dsELhf8
94真弓ヶ丘線が日祝日半減だそうだ。
土曜日は現状維持なのだろうか。
バス停の張り紙をチラッと見ただけなので補足下さい。

393 :国道774号線:03/10/07 21:04 ID:8qMsA0AG
天馬はるか死ね

394 :国道774号線:03/10/09 02:11 ID:/Qml1e+l
>>393
だれ?それ

395 :国道774号線:03/10/09 19:22 ID:ZwgWFvPe
>>394
天馬はるか=すーぱー北斗 子供の名前から付けました

396 :国道774号線:03/10/09 22:26 ID:/Qml1e+l
>>395
394です ありがとうございます

397 :国道774号線:03/10/10 12:29 ID:aVn9ucQX
大利根にもステッカーを貼った車がいるのね。


398 :国道774号線:03/10/10 12:38 ID:823Gt+18
大利根は布佐駅乗り入れがあるからね。 >>389 臨港バスは電鉄に入る可能性大。

399 :国道774号線:03/10/10 12:46 ID:FoGJCNtT
>>389
車種はなに?


400 :国道774号線:03/10/11 02:37 ID:+sQEwTnc
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401 :国道774号線:03/10/11 22:06 ID:0BJj9dhv
>>399
富士ボディのLVだったよ。

402 :国道774号線:03/10/13 18:03 ID:B7x23ysZ
電鉄バスは11/1にダイヤ変更があるみたいだね。
団地路線の日祝日大幅削減が中心。


403 :国道774号線:03/10/15 20:25 ID:akGNpHQZ
電鉄の943が近いうちに廃車になる模様です

404 :国道774号線:03/10/15 23:04 ID:k7z8KHKY
電鉄2105が神峰から日立南に異動。同時にラッピング化されたが
なんのラッピングだったんだろう?確認できなかった。

>>403
代替車は入るのかな?

405 :国道774号線:03/10/16 15:33 ID:gmanHoNG
>>404
かわりに262が神峰に来ました
日立の掃除機じゃなかったでしたっけ2105のラッピングは

406 :国道774号線:03/10/16 19:11 ID:4awu60/Y
渋いラッピング車あったよ。
なんてのだか分からないけど。
英語でBE…何とかって企業だったような。


407 :404:03/10/16 20:22 ID:tgKHXgvZ
>>405
サンクス!!たまに営業所間で配置換えやるけど今回はどっちも
同じような車だね。RJだし・・・。大型と中型と、とかだったら分かるんだけど
どんな意味があるんだろうね。掃除機のラッピングって言うと173と同じだね。


408 :国道774号線:03/10/16 21:44 ID:WzoFv0Us
>>407
405です 掃除機じゃなくて洗濯機だったです
間違えました(鬱

409 :国道774号線:03/10/17 21:14 ID:AccRypgM
今度は電鉄、日立ビルシステムのラッピング車登場です。
多分>406のバスでしょう。

410 :国道774号線:03/10/17 21:27 ID:AccRypgM
電鉄ラッピング車
・NTTフレッツ
・チョ金魚
・WOOO
・掃除機
・洗濯機
・日立ビルシステム

って所かな。

411 :国道774号線:03/10/17 23:21 ID:uNwmGkYb
>>410
あと石油販売協同組合かな
子供を守る110番みたいなラッピングもある

412 :国道774号線:03/10/23 18:43 ID:NQ+RYQYQ
日立電鉄、
鉄道路線の廃止を検討、県および沿線自治体に通告

413 :国道774号線:03/10/24 22:01 ID:mqmg9+ay
>>412
電車の時代は終わったよ。
十分代行バスで足りる乗車人員だろ?

414 :国道774号線:03/10/24 22:05 ID:wNexl2uc
>>413
これを機に電車の代替でどんなバスが入るか予想してみよう

415 :国道774号線:03/10/24 22:09 ID:WnabXrfm
>>413
お前みたいな国賊は死ね

416 :国道774号線:03/10/24 22:24 ID:V4kzBJkC
一日5千人のバスで振り替え輸送となるとどんな感じだろう?!これって凄くない?

417 :国道774号線:03/10/27 22:49 ID:NjBLGIfH
>>416
まぁ分割路線になるんだろうね

鮎川〜河原子間=2系統に統合
大沼〜大甕間=30系統に統合、工場行きの増回
(太子堂〜大沼駅〜大沼工場と抜ける代行系統や工場始発の別系統も出来るのでは?)
大甕〜久慈浜〜常北太田間=代行系統の設定と元内止の発展解消
大甕(工場・シオン・商高始発もあるか?)〜久慈浜〜割山〜南高野〜元内〜小沢〜常北太田

こんな感じになるんじゃないかな?多分全線直通の設定はない。
工場輸送と病院輸送の関係で新路線が出来る可能性はあり。

418 :国道774号線:03/10/29 21:42 ID:XmvAUT93
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/oshirase/kisha/pdf/20031015.pdf
これ買って!


419 :国道774号線:03/11/02 14:08 ID:SA4uox5c
ノンステップバスって車内は段差が多くて危ないからいらない。
導入しない電鉄は○。


420 :国道774号線:03/11/03 00:13 ID:xoe1Ewr/
南高野団地東口とか計算センター行が懐かしいぞ

421 :国道774号線:03/11/06 18:05 ID:wQ9cN5uT
束武板で、水戸〜日立線の話になってる。
確か、自分の記憶だと、吉沢車庫氏の言うように、日立電鉄の回数券は茨城交通
では使えなかったはずなんだけど、違うのですか?

422 :国道774号線:03/11/06 18:52 ID:UxScWvKK
>>421
使えたよ。

423 :国道774号線:03/11/06 18:54 ID:UxScWvKK
因みに廃止されたのは1996年4月。

424 :国道774号線:03/11/06 19:02 ID:UxScWvKK
何で覚えてるかというとオレは就職の際水戸から日立へ引っ越した。
1996年3月に下見でバスで日立へ行ったのだけど4月になったら「廃止されました」とバス停に張り紙があったのを覚えてます。
当時電鉄はバスカードだったのですがイバコウは回数券。
水戸〜日立の電鉄バスでイバコウの回数券で乗ってました。

425 :国道774号線:03/11/07 00:18 ID:JqAZs0O1
>421−424
厳密には,電鉄(10)と茨交(36)系統のみで相互利用が可能ってことだっけ?

例えば,電鉄(1)系統で,本局前から諏訪表原までの区間で,
茨交の回数券を使うことはNGとか。

426 :国道774号線:03/11/07 00:46 ID:/Edi7vZd
>>425
そうじゃない?だから、逆に言えば日立電鉄の 区間内で、
茨城交通の車が来て 日立電鉄の回数券は使えないのでは?

427 :国道774号線:03/11/09 18:18 ID:IuT0MxLl
今日、バスに乗ったら1954の担当ウテシが1866の担当に変わったようだ。
廃車にでもなったのかな?

別件で、今日の東京発15:40の続行に1207が入ってたね。
本便は1915or1935のようだが。
1208は車両整備センターにいたし、今日の成田の割り当ては何だったんだろうか?

428 :国道774号線:03/11/09 19:06 ID:4f+vSHiJ
千葉に住むって事はただ事じゃねえんだ。
いつまでも首都圏で1番地価が安いだの、ビル空室率が高いだの,農業大国だの
もう1つおまけに、千葉に存在する施設なのに東京を名乗ってやがるだのと
この気持ちがお前らに,お前らに,お前ーーーーーーーらに
分かってター−−−−−−−−−−−−まー−−−ルー−−−−−カー−−−。










429 :国道774号線:03/11/09 21:05 ID:wgNJoxpX
>>427
今日の成田は1Mだったよ、いくつかは分からなかったが

430 :国道774号線:03/11/09 21:52 ID:whfcqg+Q
電鉄はラッピングバスで増収増益?!

431 :国道774号線:03/11/11 12:02 ID:7ujGXnDY
>421-426 回数券は日立−水戸間は両社相互に使えましたよ。 ちなみに金沢〜石名坂間を(24)で、茨交の回数券使えるかって運転士に聞いたら、 大丈夫って言われて使ったことがありますよ。

432 :431:03/11/11 12:18 ID:7ujGXnDY
連書きでスマソ。 さっき日立南に川崎市営の様な色の7Eがいましたが、お買い上げになったんでしょうか?ちなみに、前面に共通カード取扱車のステッカーが残ってました。

433 :国道774号線:03/11/11 12:19 ID:pRCGworn
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434 :国道774号線:03/11/11 22:14 ID:6X5JtJcF
>>432
おおっ!久々の大型導入かな?何台ぐらいあったの?
943が廃止になったらしいし941も今月車検だから廃車かな?
その代替でしょうなぁ。

435 :国道774号線:03/11/12 15:13 ID:+SkZTVaY
7Eの新塗装ってないから見てみたいね。

436 :432:03/11/12 17:28 ID:/L9ItiQK
>>434 私が通りかかった時は1台しか見えなかったです。 943が引退ですかぁ。晩年は車体広告の剥げ具合といい、なんとも痛々しい状態でしたね。

437 :国道774号線:03/11/12 18:16 ID:Esog67e4
水戸22あの3ケタのナンバーもだいぶ淘汰されてきたけど、今日現在で日電には何台いるの?

438 :国道774号線:03/11/12 20:14 ID:+hmNFt1q
943は業者に引き取られていきました。
941はどうだろう

439 :434:03/11/12 21:06 ID:35nLY3o6
>>432
サンクスでした。7EにLED表示だとかなりいい感じになりそう。
>>433
8Eの新塗装も中々だから似合いそうだね。
>>437
941が廃車になると全廃かな。茨交や関鉄と比べるとペース早いような
気がするね。減車しているせいもあるけれど・・・。

440 :国道774号線:03/11/13 20:15 ID:EQ48Lewm
そーいや電鉄って昔運転席の後ろにブレーキ連動「急ブレーキ注意」の表示や左右ウインカー表示、運転手名プレートなどがあったが今もまだあるの?

441 :国道774号線:03/11/14 07:52 ID:/0QcpLgv
>>440
悪マニアに盗まれました。 返せー北斗!!

442 :国道774号線:03/11/17 22:17 ID:0vVbkoqY
昔の日電について何か語ろうよ。

勝田や水戸には昔はどれくらい乗り入れてたの?

443 :国道774号線:03/11/18 00:32 ID:T1GIA9ET
>>442
潤一短でつか?東武板のネタばかり書かずにたまには自分で調べて
きなさい。図書館で年始調べれば思わぬ発見があるかもしれません
でつよw

444 :国道774号線:03/11/18 13:53 ID:dD6zoCp4
>>438
今朝(18)で走ってました。

445 :国道774号線:03/11/24 21:52 ID:0+KZXmBR
電鉄っていいよね

446 :国道774号線:03/11/25 02:10 ID:RdU6nh3C
一般路線はまず無理だろうからせめて高速(東京線)に新車入らないかなぁ…。
今現在、高速の車は足りてるの?

447 :国道774号線:03/11/27 19:41 ID:YdPGCMr7
>>445
どこがいいの?

448 :国道774号線:03/11/29 01:31 ID:cCbMjnFx
ああー、関東鉄道バスの水海道〜勘助線と、守谷駅〜水海道駅の路線に最後まで乗れなかった・・・。

449 :国道774号線:03/12/02 20:44 ID:vuzsRm1V
何処から情報を得たのだろう??
笠松運動公園へ行くためのバス。
http://www.yokohamafc.com/map/main.html


450 :国道774号線:03/12/03 06:25 ID:2T+SGOqz
>>449
古いなぁ。日立〜水戸なんて横浜FCができる前になくなってるぞ。

451 :国道774号線:03/12/04 13:01 ID:0D8kByEr
昨日勝田行きの最終バスのって移動したら、箱崎ランプで電鉄の高速バスが
事故で立ち往生してますた。
どうもオカマ掘っちゃったみたいで…客はうんざりしてますた。

452 :国道774号線:03/12/04 19:35 ID:Ft2T8q0x
カマ掘られたのは、北斗ちゃんでしょ
某掲示板に書き込みがありました

453 :国道774号線:03/12/07 21:27 ID:rUPYQyMo
今日、東京20:50発の本便に279が入ってた。車外放送を聞いたけど、やっぱり合成っぽいね。
続行は上り最終の折り返しらしく遅れて入ってきた。

454 :国道774号線:03/12/10 23:42 ID:R/m+wPGw
941は車検を取った模様です。今日も元気に30大みか駅線で運用に
入ってました。943と違って状態良さそうな感じ。
>>453
次停名案内板も付いてたしそれと連動してるんじゃないかな。
最近は279東京線で使ってるのをよくみるね。
453は成田専属?

455 :国道774号線:03/12/11 05:21 ID:5i53h0nW
>>454
電鉄の高速バスは担当車制になりました
それにより路線による固定運用はなくなりました
つまりどこでも逝きます
1299が東京の本便453が続行便というのもありえます

456 :国道774号線:03/12/11 07:48 ID:CA+vdCJh
マジ!?東京線は月に1〜2回使うけど、いつも車両が同じだからうんざりしてたんだよね。・゚・(ノД`)・゚・。
だからこの前は五浦行きのJRを使ったら、青春ドリーム用のキングが来てちょっと(´・ω・`)ショボーン
これから電鉄使うのが楽しみ。

457 :国道774号線:03/12/11 10:21 ID:e8ClOmTB
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458 :454:03/12/11 23:53 ID:zlyEz34C
>>455
サンクス!!担当車制って事はウテシも高速ばかりの乗務ってこと?
それとも1台の車に何人かの担当がいるってことかな。

459 :国道774号線:03/12/12 00:36 ID:vQwzaG+4
>>458
ちゃう。担当は、1人。担当車制というよりも担当者制なのだが。
毎日一人が行くわけではなく、1週間の高速担当の交番は大体
高速・休・路線・高速・路線・休・高速というような、高速主体になる
ということ。要はその穴埋めに路線メインの運ちゃんや貸切の暇な運ちゃん
とかが入るというパターン。担当車に該当された運ちゃんは週3程度は東京へ
向かうということだ

460 :国道774号線:03/12/14 12:57 ID:w+6QXuoL
woooのバスって何台かあるんだね。
昨日連続して走ってたよ。

461 :国道774号線:03/12/14 14:44 ID:GTT+esNB
>>460
2台ナリー

462 :国道774号線:03/12/14 18:37 ID:EldEpIql
昔、神峰動物園まで乗った日電の一般路線バスはゴーカだった 。日除けのカーテンなんかも付いてたな〜。

463 :国道774号線:03/12/15 01:20 ID:bO8bCSp4
貸切格下げ車のことかな?新塗色の中古が入ってくるぐらいまでいたような…。
当時、消防だったからあまり覚えてないが、普通のバスとはちょっと違う「古い観光バス」に萌えたのは覚えてる。
詳細きぼん。

464 :国道774号線:03/12/15 01:49 ID:Po1iHV5q
土曜の夜に19:30頃だったか、日立行きに
いつもは見かけない電鉄バスのスパクルのSHDが来てた。

465 :国道774号線:03/12/15 02:36 ID:bO8bCSp4
>>464
それも運用変更の影響でローズ用のスパクルが入ったのかな?
もしそうだとしたら東京線もおもしろくなってきたね。

466 :国道774号線:03/12/16 22:35 ID:k6p538db
シーガルが日立・高萩経由になるらしいけど、電鉄は参入しないの?

467 :国道774号線:03/12/16 22:50 ID:ymACu+Uf
>>466
参入しません 話はあったらしいがことわったそうです

468 :国道774号線:03/12/17 18:44 ID:/c7whEJl
本日東京16:50発高萩行き に1208スパクルSHD充当age

469 :国道774号線:03/12/17 19:30 ID:BIiUg17L
SHDのスパクルが東京線に充てられてるけど、セレガFSは成田線に入ったりしてるのかね?
特に87は前側トランクはバッテリースペースだし。

470 :国道774号線:03/12/17 22:09 ID:rCvH+0ZM
>>469
87.159および1299はほとんど成田線には入りません
トランクの関係ですが予約の人数が少ないと車両担当者が乗っていくことはあります

471 :国道774号線:03/12/17 22:33 ID:ssXtM9DD
日電バスは各社から中古が入っているがどんなのがいるかまとめて。

472 :国道774号線:03/12/17 22:46 ID:75vUcCx4
>>471
関鉄スレにも顔出しとる暇があるお前がまとめてくり

473 :国道774号線:03/12/17 23:30 ID:cxCF5yi+
>>471
「電鉄バス」って言いかたが普通だな。

474 :国道774号線:03/12/18 18:53 ID:TqZ3ru9/
>>470
レスサンクス。
ところで、1299にも担当さんいるの?

SHDのスパクルが東京線に充当される日が知りたい。
元特別車だけあって椅子が良いんだよね。
車体はへたってるけど。


475 :国道774号線:03/12/18 19:15 ID:auUfAq/2
>>474
もちろんいますよ
確かに椅子だけはいいよね普通の人はカラーリングの違うバスが
来たと思うだけかもしれないけど

476 :国道774号線:03/12/18 19:55 ID:TqZ3ru9/
>>475
担当さんいたんだ。
てっきり、各担当共通の予備だと思ってた。
1299も今までと違って、東京や鼠は運用されるってこと?

そういや、今日の朝は常磐道日立中央〜那珂IC通行止だったね。
高速バスは、日立市内の大渋滞はまってきたのかな?

477 :国道774号線:03/12/18 23:19 ID:47NG4b+/
日立に大阪行きバスが出来るってほんと??

478 :国道774号線:03/12/19 00:50 ID:Wc7V00/Y
>>477
とっくの昔にガイシュツ

ソース
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1052318418/889-890

http://www.kintetsu-bus.co.jp

479 :国道774号線:03/12/22 21:45 ID:ckAbadQL
そういえば、1825の元担当運転士を見かけないんだが、
他営業所に転勤してしまったんだろうか?
RTをめいっぱい回してくれて、エンジン音を随分堪能させてもらったもんだが。
めいっぱい回す人は、そうそういないもんね、電鉄では。


480 :国道774号線:03/12/23 04:58 ID:nHamEjBp
>>479
だいぶ前にやめますた

481 :国道774号線:03/12/29 21:28 ID:FPK/sxlS
今日、279に乗りました。
シフトレバーを一見すると、フィンガーシフトなんだけど、
実際はPATなんだよね。けっこう違和感があった。
担当さんは小○さんでいいのかな?

482 :国道774号線:03/12/29 21:40 ID:c5ZGKJtH
こが駅前の立ち食いそば屋ってJRバスの経営なの?

483 :国道774号線:04/01/04 20:56 ID:VDxW+Zdi
今日の東京線は大忙しみたいだね。
日立18:00発は3台でした。(JR1台,電鉄2165,1207)
1207は成田往復後、東京へ行ったそうです。

484 :国道774号線:04/01/10 14:36 ID:M2Wrcc1X
最近、新車入ってないね。

485 :国道774号線:04/01/11 14:28 ID:4197th7X
関連スレ まとめ
【つくつく】関東鉄道はどうよ6【のりのり】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1064933668/

茨城交通なんていかが?
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1030315600/




486 :国道774号線:04/01/11 14:31 ID:4197th7X
>>485
追加
朝日自動車はどうでっか?
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1059139519/

一応茨城にも車庫あるしね。


487 :国道774号線:04/01/11 14:59 ID:2F2o72uV
>>485-486 サンクス

488 :国道774号線:04/01/11 16:25 ID:Ro2o1Fc9
友人の話によると、この前、本便がR3で続行がスパクルSHDという組み合わせがあったらしい

489 :国道774号線:04/01/11 17:45 ID:hcUeRRws
関連サイト
関東鉄道
http://www.kantetsu.co.jp/
茨城交通
http://www.ibako.co.jp/
日立電鉄
http://www.hitachi-dentetsu.co.jp/index.html



490 :国道774号線:04/01/11 19:32 ID:RDfQOTjQ
>>483
亀レスですが詳しいですね
調査ご苦労様です

491 :国道774号線:04/01/11 21:32 ID:cn7Jx0eD
>>463
貸切格下げは、茨交にもいました。
太田や勝田に数台在籍していました。
西武中古などの代替で現在は全てあぼーん済みです。

492 :国道774号線:04/01/11 21:42 ID:LBlOYXIc
>>488
1299は成田と羽田以外は行くって話だから、当然起こりうるよね。
1299本便、453続行っていう組み合わせもありうるというのは既出です。

ところで、高速車の担当者を調べた人いる?

493 :国道774号線:04/01/11 21:44 ID:lqNnAOcB
>>491 茨ナンバー時代は関鉄もいた。

494 :国道774号線:04/01/12 20:17 ID:mCyBY9T1
電鉄の高速最古参は何番なの?

495 :国道774号線:04/01/12 20:31 ID:lq3EjQ6r
>>494
1207,8のスパクルだよ。
だいぶ前なら、1177,8のR3があったし、貸切転用車もあった(600台)。


496 :国道774号線:04/01/13 14:47 ID:mabcJ1Wn
電鉄の貸切格下げ車
ttp://homepage1.nifty.com/busesofjapan/hitachi1.JPG
ttp://homepage1.nifty.com/busesofjapan/hitachi2.JPG

497 :国道774号線:04/01/13 14:50 ID:mabcJ1Wn
下が間違ってたスマソ
ttp://homepage1.nifty.com/busesofjapan/hitachu2.JPG

498 :国道774号線:04/01/14 18:19 ID:B2v7R/Ux
>>496
神峰所属だったやつですか?

499 :国道774号線:04/01/18 17:56 ID:qZNR5Kcx
10系統の日立〜水戸の廃止は勿体無かったのでは?

500 :国道774号線:04/01/18 18:26 ID:AR+uGDe0
関鉄の路線車は担当制なんでしょうか?

501 :国道774号線:04/01/18 20:11 ID:I9+udvii
あるサイトに多賀高構内に止まってる日立南所属のバスが多賀駅行きの
表示を出して止まってる写真があったんだけど多賀高から多賀駅(または日立駅)
行きのスクールバスってあるの?

502 :国道774号線:04/01/18 21:06 ID:IeWLAhSj
神峰のRN(チョロQ)って最近台数減ったように思うのは気のせい?
高萩とかに転属したのかね?

503 :国道774号線:04/01/18 21:21 ID:i/wEWN3Z
>>501
入試臨じゃないの?
といっても高校入試ではなく茨大工学部(前期)のサテライト会場。

504 :501:04/01/18 21:24 ID:I9+udvii
>>503
レスサンクス!そうかもしれないね。写真には2001/2/25って撮影日が
入ってたんだけど時刻表にはないし?って思ってました。

505 :503:04/01/19 23:05 ID:qNYF0+BD
>>504
2/25なら入試臨で確定です。
多賀高から日立駅・多賀駅にそれぞれ何台出してたかは忘れたけど。1台ずつだっけかな?
茨大構内発日立駅行きが3台くらいだったような。

506 :国道774号線:04/01/26 21:39 ID:YhEML3sh


507 :国道774号線:04/01/26 22:13 ID:LeYwCKEw
>>500
担当制
だが、定期的に配置換えがある。

508 :国道774号線:04/01/27 17:38 ID:zAg3/9N8
おい、今、IBSニュースで日立電鉄鉄道線の廃止決定だって。

509 :国道774号線:04/01/27 18:21 ID:woxcDTmy
>>508 まじかいな。ソースは?

510 :国道774号線:04/01/27 20:57 ID:RYNWHLID
>>508
IBS(茨城放送)ニュースだってば。

511 :国道774号線:04/01/27 20:58 ID:RYNWHLID
>>510
509だった。

512 :国道774号線:04/01/28 11:28 ID:/gKa605x
朝刊の茨城版に載ってたね

513 :国道774号線:04/01/28 19:49 ID:MGvJhGVk
電鉄にラッピング車は何台あるの?

514 :国道774号線:04/01/28 21:05 ID:12ouWMBU
>>507
Thx. 県自校→水戸駅までをたまに乗るんだが、中型がキチャタ時はもう…
「配置替え」つー事は、車のほうが移籍しちゃうんだね。

515 :国道774号線:04/01/29 14:17 ID:eJvEsTIW
>>514
車が移籍となるのは新車代替など。

担当者は高速と路線とあるので。
社番XXXX(路線)を担当していた人が数ヵ月後には高速を担当する。ということです。

516 :国道774号線:04/01/29 15:40 ID:Zv3csC7z
鉄道線存続に署名運動始まったらしいね。

517 :国道774号線:04/01/29 17:35 ID:fy3x0+AC
>>515例えば9063→1640みたいな?

518 :国道774号線:04/02/01 20:59 ID:H3ixaJCY
電鉄に新しいラッピング車登場age

519 :国道774号線:04/02/03 15:17 ID:9K0NI5PG
>>489
これらも追加してやってくれ。
Bus stop ibaraki
ttp://i-bus.web.infoseek.co.jp/ibaraki/
茨城バスあるばむ
ttp://mtt.gooside.com/index.html
OMUNIBUS
ttp://ueno.cool.ne.jp/s_hokuto/

>>518
どこの所属のバスでつか。

520 :国道774号線:04/02/03 16:17 ID:Oorba42j
電鉄は高速路線を増やさないのかな?

521 :国道774号線:04/02/03 23:39 ID:UZsnpNzC
>>518 >>519
日立南の281だね。どこのラッピングかはよく見えなかったけど・・・。
>>520
東京線を増発キボンヌ。
日立駅経由高萩駅行きの日立駅以北の利用ってどれぐらいあるんだろうか?
東京−日立と東京−高萩IC経由高萩駅・北茨城に分けた方がいいんじゃないか
とも思うんだけど・・・。それで日立線を増便(1時間ヘッドぐらい)して
高萩・北茨城は4往復ぐらいさせたらどうかな。

522 :国道774号線:04/02/04 00:19 ID:4VA/XTvV
>>518-519
日製関連の緑と青の広告のヤツ?

523 :国道774号線:04/02/04 08:13 ID:hq0hnzWz
>>522
日立保険サービスなり

524 :国道774号線:04/02/07 00:01 ID:985HlWDG
今日、160に乗ったけどETCは付いてないんだね

525 :国道774号線:04/02/11 22:25 ID:G6u7VcIu
最近1785って動いてる?ずっと見てないような気がしたんだが・・・。

526 :国道774号線:04/02/12 19:51 ID:VCtxz87t
南の1700代(1791以外)はおととしの12月で廃車になってるよ。

527 :国道774号線:04/02/19 18:31 ID:swskkkkj
日立電鉄鉄道線正式廃止決定age

528 :国道774号線:04/02/23 09:40 ID:JtRYhXjf
茨交スレだっと落ちした。

529 :国道774号線:04/02/24 23:15 ID:XEiJSVhp
今のとこ最後に入った中古車は何番?

530 :国道774号線:04/02/25 00:45 ID:YOWSliQ4
>>530
どこの会社?


531 :国道774号線:04/02/25 09:42 ID:2Vntl00R
日立電鉄にケ-ズデンキのラッピングハズが登場しました

532 :国道774号線:04/02/25 09:43 ID:2Vntl00R
日立電鉄にケ-ズデンキのラッピングハズが登場しました

533 :国道774号線:04/02/25 10:29 ID:2Vntl00R
日立電鉄にケ-ズデンキのラッピングハズが登場しました

534 :国道774号線:04/02/25 11:37 ID:AcPZ0i0B
>>530
電鉄

535 :国道774号線:04/02/25 14:23 ID:2Vntl00R
日立電鉄にケ-ズデンキのラッピングハズが登場しました

536 :国道774号線:04/02/25 14:26 ID:2Vntl00R
日立電鉄にケ-ズデンキのラッピングハズが登場しました

537 :国道774号線:04/02/26 01:46 ID:DholRo/s
>>534
385 KC-LR333J もと淡路交通
386 U-RJ3HJAA もと東京都交通局
388 P-RM81G もと西武総合企画?
394 U-LR332J もと東京都交通局(養護学校用)

この4台が入ってからかれこれ1年3ヶ月ほど動きが止まっている。
電鉄廃線でなんらかの動きがでてくるかもしれないが。

538 :国道774号線:04/02/26 09:37 ID:3d53tUfa
遂にKC−代の中古まで登場したのね。<電鉄


539 :国道774号線:04/02/26 18:42 ID:0vYFHu8O
さっきNHKにて高校生が電鉄存続署名している写真が映ってました。

540 :国道774号線:04/02/26 19:46 ID:sE3h3Jpf
>>539
やることが遅いよ県北の高校生

鹿鉄応援団を見習って欲しい

541 :国道774号線:04/02/26 20:07 ID:0vYFHu8O
鹿鉄で思い出したが、
以前茨城の某サイトであるタレントが芸能活動で鹿鉄利用というのを見た。
スレ違いのためsage。

542 :国道774号線:04/02/26 20:27 ID:9rMnZP+b
関鉄の万博車がここにきてたくさんあぼーんしているが、茨交あたりはどうだろう。

茨大前811
県北777

は現役だが。

543 :国道774号線:04/02/26 20:43 ID:5FLxag2H
>>541
磯山さやかじゃないかな?
香具師たしか鉾田ニ高じゃないか

544 :国道774号線:04/02/26 21:29 ID:+JEPulMp
>>542
それよりもオートを語らない点、まだまだ素人だな。

545 :国道774号線:04/02/26 22:08 ID:CGdIpfMJ
鹿鉄の鉾田駅は前、「早乙女タイフーン」という連ドラにも出てた。
ただ、メロンバスも出てたかどうかは不明。

>>543
さやかタンは鉾二で正解。
ちなみに鉾一出身には元名古屋グランパスの浅野選手などがいる。
スレ違いでスマソ

>>544
オートには520がまだまだ現役だね。

K−代でも520 574 610といる。
水戸22と200がラップする日もそう遠くはないと思う。

546 :国道774号線:04/02/26 23:35 ID:z/IV1gAx
しかし、中型コレクターの電鉄が珍しく1年以上車輌動向がないと思っているうちに
茨交のほうが中型コレクターの様相を示して参りましたな。

千葉海浜、千葉中央、新京成、阪急田園ときて、今度は千葉内陸か・・。

547 :国道774号線:04/02/27 06:00 ID:XYpV4kk6
江戸崎で事故ったバスは●総か?

548 :国道774号線:04/02/27 19:56 ID:eVi2EDYc
>>547
ヒント

サクラと一郎です

549 :国道774号線:04/02/27 20:12 ID:Wevw4d4Y
茨交の現在の路線中古車

西武 都営 遠鉄 京急 京王 川崎市営 千葉交 千葉中央 千葉海浜
新京成 阪急田園 千葉内陸 JRバス東海
これくらいか。

550 :国道774号線:04/02/28 01:04 ID:zEyp81Wl
んじゃ電鉄

西武、京急、西東京、都営、川崎市、関越、大阪市
京成、新京成、岳南鉄道、淡路交通、京阪、最上町営

・・・・いつのまにか茨交に並ばれた・・・。


551 :国道774号線:04/02/28 01:06 ID:zEyp81Wl
と、思ったが、遠鉄が抜けていた。

552 :国道774号線:04/02/28 01:08 ID:EnFoZqL6
>>550
ちょっと前までなら神奈中や京阪宇治もいたね。

553 :国道774号線:04/02/28 01:17 ID:B8UB0t2a
電鉄が元祖中型博物館だと思ってたらいつの間にか茨交も電鉄並に
なってたのか・・・。

電鉄の路線バスじゃないけど日製カラーの車だったら元京急の
スーパーワイドドア(って言うんだっけ?)のLVとか7Eの長尺とか
いるよね。あれは日立電鉄サービス辺りで委託されてるのかな?
路線車はしばらく動きないけど廃車も発生してないの?

554 :国道774号線:04/02/28 11:48 ID:hUmDCvoM
北村MRがいたのは茨城では関鉄と電鉄のみ?

555 :国道774号線:04/02/29 00:02 ID:UB/t3bvd
電鉄ダイヤ改正で本数が減便。
またバスは減車するだろうな。

556 :国道774号線:04/02/29 21:11 ID:qe74z8rC
>>549
茨交には西武観光も追加。

557 :国道774号線:04/02/29 23:08 ID:2hMq42pq
>>556
そこまで細かく分ける必要はない。
もとはみな西武。
そしたら電鉄は総合企画と観光を加えなくちゃならん。

558 :国道774号線:04/03/05 16:19 ID:KanxHHrv
【メガライナー】関鉄はどうよ7【万博車あぼーん】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1077962896/
茨城交通はいかが1.1
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1078236383/

559 :国道774号線:04/03/05 19:56 ID:j3/xGGoc
駄スレばっか立てるなよ

560 :国道774号線:04/03/08 00:54 ID:m3d5CFm4
話の流れとずれるけど、
国立病院が水戸のはずれ?茨城町?に完成するけど
あそこらバスないから、国立病院行き新路線が出来るのかな?
地域からして貫徹っぽいよね?でも友部からオートも来るのかも。
ルートによってはうちもバスが便利になるかも・・と期待しつつ居ます

561 :国道774号線:04/03/08 09:21 ID:z5ItK6rQ
>>546
>>549
茨交にはまだ内陸は正式には入っていない。
ただ、これまでの成り行きから行けば茨交が有力だが。

562 :国道774号線:04/03/09 14:38 ID:dcYV7BCe
128が環状線に充当されていたんだけど、神峰から南へ交番移管したの?
それとも、128が神峰から南へ転属?
1413に南の運転士さんが乗務してたけど、1413も南へ転属かな?


563 :国道774号線:04/03/09 18:15 ID:reK6kQhw
>>562
とりあえず期間限定で環状線二交番神峰から南へ移管しました
その関係です。
そのために車両限定で運行してます。
ちなみにLED方向幕車は電鉄の全方向幕が入ってます。運賃幕は全車入ってます。


564 :国道774号線:04/03/09 19:29 ID:dcYV7BCe
>>563
サンクスです。
理由ってわかります?
環状線2交番っていうのは、環状線だけなのかな?
(神峰〜多賀の区間運転は含んでないの?)

自己レスになってしまうが、128は南にいるんだから、
南から神峰へ転属っていうのが正しい表現だね。
誤爆スマソ。

ところで、3/13からは平日減便だけど、減車するのかなぁ。

565 :国道774号線:04/03/09 20:25 ID:/UE+Ilph
LEDの設定コードって幕車とは異なるの?系統番号でしてるのかな。
幕車は前後と側面で2桁−2桁でやってたよね。

566 :国道774号線:04/03/09 20:38 ID:dcYV7BCe
>>565
LEDは4桁で設定出来るようになってるよ。
南所属車は頭2桁目に'3'がくる。神峰はいくつだか忘れたけど、
'3'でないことは確かだから、識別可能なはず。
幕車は565さんがいうように、2桁-2桁です。
神峰の車は83系統が出来た関係で99番までいったから、
十王駅関係の幕はどうするのか、興味を持ってるんだけど。

567 :国道774号線:04/03/09 20:40 ID:dcYV7BCe
追加でLEDの下2桁は、幕と同じコードです。

568 :565:04/03/09 21:08 ID:/UE+Ilph
>>566-567
サンクスです!4桁って事は前後と側面同一コードってことかな?
下2桁が幕と同じって事は100番以降は変わってくるんだろうね。
前に日立南の幕が107番ぐらいまで行った時は設定を99にしてその後は
単動スイッチで回してた様な気がするな。

569 :国道774号線:04/03/09 21:34 ID:dcYV7BCe
>>568
LEDも幕と同様に前後と側面は別れてるよ。



570 :国道774号線:04/03/09 21:49 ID:/UE+Ilph
>>569
んじゃあ設定器も4桁ずつ表示かぁ。1度もLED車乗ってないから
乗って見たいです。オージ製なのかな?

571 :国道774号線:04/03/10 19:52 ID:8InDBeQA
>>570
土日なら600円で乗り放題だからね。
多賀〜日立なら、中央線経由、兎平経由でそれぞれ往復できるからね。
しかも、ほとんど待ち時間無しで。
バスを選ばなければ、2時間〜2時間半で4回乗れてしまうし。
渋滞が酷くない前提だけど。

572 :国道774号線:04/03/10 19:53 ID:8InDBeQA
571だけど、大事なこと書き忘れた。
LED車乗ったことないなら、1日券使って是非乗ってみてはいかが。

573 :国道774号線:04/03/10 22:30 ID:GbTUKF61
>>571-572
570です。600円で乗り放題はお得だよね。日立駅〜多賀駅往復すれば元が
とれるし。LEDもだいぶ増えたから乗れる確立は高そうだしね。サンキューでした。

574 :国道774号線:04/03/14 23:40 ID:VGy6Wpgm
>>563
朝の6時台に@多賀駅で走ってるのを2回見ましたよ。

575 :国道774号線:04/03/17 18:47 ID:TrhiJ9lL
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576 :国道774号線:04/03/21 20:25 ID:zOWv1PY7
3/13からダイヤかわったが、1,2(環1,環2)の2交番は南のままなのかな?

577 :国道774号線:04/03/23 00:03 ID:WJ+J684i
ダイヤ改正で一部が減便されたが、その余裕で943などが廃車にならないことを祈る。

578 :国道774号線:04/03/26 17:20 ID:aJRTtjZ6
今度は日立電鉄に日立ライフのラッピングハズが登場しました

579 :国道774号線:04/03/26 17:46 ID:cFDdIMmS
>>578
マジっ!!
はよみてみてえなぁ。
この間東京から帰ってきて日立駅前にアフラックのラッピングとK‘Sのバスがあってびっくりしたよ。

580 :国道774号線:04/03/26 22:22 ID:h5usTiO7
多賀駅発山崎工場行きのバスを見かけたけど、元川崎市営のLVだった。
山崎工場線も南で受け持つ便もあるの?
それとも、車両が神峰へ移籍かな?


581 :国道774号線:04/03/27 07:21 ID:SaPeGjYp
電鉄に日野の大型車2台が新たに入るようだね。
車両センターにて確認。
導入される車両は、3扉で中扉:引戸,後扉:折戸,黒サッシという仕様でした。
尺は不明です。
そんな仕様は東武くらいしか思い浮かばないんだけど、だれか補足して下さい。

582 :国道774号線:04/03/28 21:04 ID:426oBwOC
>>580
多賀駅から山崎工場線は片道1本だけだし多賀駅6:55発(だったっけ?)
だから日立南に移管したのかもね。環状線も日立南で受け持ったり
多賀駅〜堂平団地線も移管したりと神峰は日立北部・高萩中心に
シフトしているのかも。

>>581
久々の路線車導入だね。もう既に路線カラーに塗り替えしてあったの?
車両のその特徴だと俺も東武ぐらいしか思い浮かばないけど
東武からの移籍になると初めてだね。

583 :国道774号線:04/03/28 21:11 ID:knx1ejBi
>>582
すでに、電鉄塗装だったよ。

ところで、配置はやっぱり南かなぁ。


584 :582:04/03/28 21:40 ID:426oBwOC
>>583
多分南じゃないかなぁ。941が代替廃車になるんだろうか。
でもまだ状態いい感じに見受けられるし1825とか1791辺りが
が返って危ないかもね。

585 :国道774号線:04/03/29 23:36 ID:JDTkkNNF
今日車両センター見てきたけど1台しか見えなかった。もっとも
車の中からだからちゃんとは見てないけど・・・。
まず東武からの移籍で間違えないと思う。国際興業の中古バスドットコム
にも東武の3扉が売りに出てたし。

586 :国道774号線:04/03/31 19:11 ID:yIHXzraf
電鉄の南に「やっぱ牛乳でしょ」の片側ラッピングが登場しました。
たしか132号車だと思う。

587 :国道774号線:04/04/03 13:21 ID:Od2+8kwk
電鉄に入ったHTは車両センターに1台しかいないから、運用入ったかもね。
1台は508ってナンバーが付いてたのを見かけた。

588 :国道774号線:04/04/04 18:52 ID:p4zoM7L0
車両センターにいたもう1台のHTも運用に入ったみたいだね。

589 :国道774号線:04/04/04 19:32 ID:E67UKf5w
>>588
508は日立南に入ったけどその1台(507or509?)はどこに入ったの?やっぱり南?


590 :国道774号線:04/04/04 20:32 ID:p4zoM7L0
>>589
車両センターにいなかったから、配属されたと思うけど、営業所は不明。
運用に入ったっていう言い方は変だったね。
配属が正しい表記でした。


591 :国道774号線:04/04/04 21:02 ID:E67UKf5w
>>590
分かりました。多分日立南かな。今日は神峰見てきたんだけどなかったから。


592 :国道774号線:04/04/05 18:09 ID:00n3uqZL
日立電鉄バスの一番古い中古って何号車?
さすがに西武の5E急塗装は消滅したよな?!

593 :国道774号線:04/04/05 23:25 ID:YtW3FIdE
>>592
車番で言うと1681,1682じゃないかな。592の言う西武5Eの急塗装で
小型方向幕車。元都営の1789とか1825、西東京の1872辺りも
S59〜60年ぐらいで同年代だと思うけどね。


594 :国道774号線:04/04/05 23:39 ID:ijF3NB5B
>>593 となると淘汰対象はそのへんか。 俺の予想では1825は残るのではないかと思うが。

595 :国道774号線:04/04/06 00:00 ID:FT+D6Et3
>>594
南よりも神峰の方が古い車いるんだよね。
HTが南に入ったから南所属車が廃車対象とすると1791とか
1825も結構キテると思うんだけど1872辺りもあまり状態
よくないんじゃない?まだ1825の方がいいかな。
塗装だけで判断すると1966なんか錆が出てきてるけどさすがに
まだ廃車にはしないだろうな。

596 :国道774号線:04/04/06 11:30 ID:Sw0tWJ8q
>>593
元都営の1779,1782,1784,1786は廃車済み?

597 :国道774号線:04/04/06 11:40 ID:WNqXPBnY
>>596
まだ現役です

598 :国道774号線:04/04/06 19:42 ID:BiRgt/9t
1467,1487とかってもう廃車済みだっけ?
1779は先週車両センターでタイや外して整備してたから、
もうちょっとは使うのではないかい。
神峰の大型は、基本的に土日は車庫でお休みだから、
南よりも走行距離は少ないだろうし。
ボデーはだいぶ痛んでるけどね。

599 :国道774号線:04/04/06 19:49 ID:FN+hZmsD
1825は時期的にみると95年に導入したやつだね。 1700番台のは94年頃だからそろそろ廃車されてもおかしくない。 関鉄水戸だと94年導入の1751が2月20日付けで廃車になってる。


600 :国道774号線:04/04/06 21:01 ID:FT+D6Et3
中古で導入して10年も使えば元は取ったろうw
都営5EとかRT、西東京LVなんかは大体製造年が同じだから
どれが廃車になるかって予想がつかないなぁ。

今まで年度別に4台ずつ電鉄に入っているんだけど今年はあと2台
入らないのかな?
東武のHTは広告枠のおかげで社名が中扉にまで入ってるね。

601 :国道774号線:04/04/06 21:18 ID:FN+hZmsD
>>600 中には関鉄土浦にいた9077TCみたくあっという間に廃車というケースもあるからね。

602 :国道774号線:04/04/06 21:59 ID:7hig5uBI
>>600
車体の手入れ状態を考えるともと西武の60年式P-U32Lが一番危険なように思う。
あれは、DNKもしくは日野車体で更新やらなかったようだし


603 :国道774号線:04/04/06 22:13 ID:FT+D6Et3
>>602
と言うと1681、1682かな?
南から転属させて神峰の廃車にするのかなぁ。
ところでDNKってどこ?

604 :国道774号線:04/04/07 00:12 ID:KiFMDI0H
そおいえば南のNTTのラッピングがはがされていました

605 :国道774号線:04/04/07 00:28 ID:Pf2WjKu9
>>603
バスに更新銘板貼っていることしかしらん。

東横車体とかは都営時代の更新だね。

606 :国道774号線:04/04/10 10:26 ID:Z9HnkZGJ
507も南では?
東武のとこに画像があるが。

607 :国道774号線:04/04/12 18:58 ID:s1qPyNb0
507も南だね。

507に乗ったけど、椅子は左側の中扉より前部分と、右側の一番前以外は
2人がけに置き換えられたね。

ところで、代替は一体どれなんだろうか?


608 :国道774号線:04/04/14 03:06 ID:xOecAqvV
>>607
神峰に行ったけど、西武のU32Lが1台見当たらない・・・。


609 :国道774号線:04/04/21 02:26 ID:Nofnlsz7
さて、次の中古はどこに入る?

610 :国道774号線:04/04/21 11:02 ID:OtbhzXJ3
>>608
車番は?

611 :国道774号線:04/04/23 15:06 ID:lfY3FWnU
高速の合成放送の声と関鉄の高速の合成放送って同じ声だね。

612 :国道774号線:04/04/29 11:35 ID:OARtUe7L
電鉄バスに、ここの機械がついてたんだけど・・・
バスロケ開始?
ttp://www.datatec.co.jp/

・・・それより先に新500円が使えるようにしろ!!

613 :neoまろ茶:04/04/30 15:02 ID:A9q6z32w
大津港駅発着の路線、全廃したの?

614 :国道774号線:04/05/05 07:43 ID:NVTPPqYn
UDの3軸車の廃車になってトキワ交通のところに置いてあったね。
さすがに解体かなぁ。

615 :国道774号線:04/05/05 13:01 ID:PER57DiV
614>>
何台あったの?確か3台ぐらい在籍してなかったっけ。
解体なら直接業者逝きだろうからもしかしたら新免貸切辺りでは
使うのかも。状態そんなに悪くなさそうに見えるんだが・・・。
ローズライナーだったスパクル(1125)もあそこにあったんだよね。

616 :国道774号線:04/05/05 14:14 ID:0lwwXlik
>>615
1台だけ置いてあった。
見た感じ状態は悪くなさそうだから、新免で使う可能性も否定出来ないね。
貸切車ならまだメーターは新車にはなってないだろうしね。


617 :国道774号線:04/05/08 01:22 ID:kcHRhSdg
>>616
多分廃車は車番1309,1310辺りなのかな。最古参だからね。U代の3軸車も2,3台
在籍してたっけ。そう考えると貸切転用の1207,1208はいつ廃車になっても
おかしくないんだがDPF付けたからなぁ。どれだけ使うんだか・・・。
貸切は減車してるから代替新車は無しかな?

ラッピングもまた増えたね。日立南の133が日立キャピタル(多分)の
オートローン、神峰の2180(?)もどこのだか分からないけどラッピング
してあった。

618 :国道774号線:04/05/08 04:37 ID:O0B3n3+a
>>617
2180は日立ライフですよ 

619 :国道774号線:04/05/13 20:34 ID:nLePmeMs
電鉄バスで新聞沙汰になってるね。
どうも該当車両は1Mみたいだから、必然的に車は限られちゃうし。
運転士もおのずと想像がついてしまった。
しかし、こんな微々たることくらいで、高速バスの乗務から外されたら
いやだな。電鉄バスの年配の高速担当はみんないい人ばっかりだからね。

620 :国道774号線:04/05/13 20:40 ID:GLXq2fez
>>619
何があったの?ソースキボンヌ。

621 :国道774号線:04/05/13 20:45 ID:GpRpNwRq
>>620
今日、茨城放送の@のニュースでやってた。

622 :国道774号線:04/05/13 21:07 ID:nLePmeMs
>>620
読売の茨城版。

しかし、速度計が壊れたくらいで大騒ぎするほどのものかな?
タコメーターがあれば速度はわかるもんだし、
運転手コメントにあった長年運転士やってるから、速度はわかる
っていうのはあながち嘘じゃない。

一番イヤなのは、運転士が高速担当から外れてしまうことだ。


623 :国道774号線:04/05/13 21:28 ID:nfVQloIj
>速度計などの故障連絡があれば、
 代車の手配など別の対応ができたかもしれない。

ってこのバス20:50の電鉄終車だろ?
実際、そんなに騒ぐもんでもないし、しかも代車の手配なんかやってたら
発車が大幅に遅れる罠。それで騒ぐDQNも多くいると思われ。

「同型」ということは・279か。
あのウテシか、50くらいっていえば50くらいだ。

624 :620:04/05/13 21:28 ID:GLXq2fez
>>620,621
サンクス。早速見たがもっと大事かと思ったけど大した事でもない
(あくまでも主観ですよ)と思う。最前列のオヤジもよほど暇)ry
しかし110番までするかね?バスジャックとかならまだしも。
運転士の判断は確かに正解とは言えないけど大騒ぎするほどの
ものでもない。運転者氏名が車内に掲示されない・・・、にしても
電鉄に限ったものではないし(一般路線は別だけど過去に乗った
他車便でも掲示されている方が少なかった)関鉄や茨交よりは
大分運転士の質もいいと思うんだけどね。

625 :620:04/05/13 21:29 ID:GLXq2fez
>>623
大いに同意w

626 :国道774号線:04/05/13 21:36 ID:nLePmeMs
想像だけど、該当の運転士は、高速バスで珍しく肉声案内するんだよね。
発車直後とか、SA到着前とかバス停到着前とか。しかも、丁寧。
そういう運転士が高速乗務を外されるのは忍びない。
飲酒は論外だけど、こんな程度で騒がれちゃうんだから、運転士はかわいそうだ。
運が悪かったとしか言い様がないねぇ。


627 :国道774号線:04/05/13 21:38 ID:nLePmeMs
>想像だけど、該当の運転士は
訂正。
「想像だけど」→「推測があってれば」


628 :620:04/05/13 23:23 ID:GLXq2fez
共同通信の報道によると
>東京駅を出発後、運転席の後ろに座っていた男性客が
>「スピードメーターが作動してない」と指摘したが、
>運転手は「周りの車のスピードを見ながら注意して走る」と運行を続けた。
>客が110番したため、埼玉県の三郷料金所で停車。
>運転手が県警に故障を説明すると、県警は「客に説明をし気を付けて帰ってください」
>と話したという。運行を再開し、定刻より約10分早く着いた。

とあるが埼玉県警も容認したんだからいいんじゃないのかね。
と思うなぁ。

629 :国道774号線:04/05/14 00:07 ID:GxgQi2eM
日立電鉄にメールした方がよくね?
絶対おかしいよな!!

630 :国道774号線:04/05/14 01:46 ID:SlgPJhJy
しかし、こういうチクリが行われるイヤな社会になってしまったもんだ。

631 :国道774号線:04/05/14 09:13 ID:WNm6Q1nW
今年も学校遠足の貸切の応援を常交に頼んだんだね。先頭車だけ電鉄で後はぞろぞろ常交…何だか寂しいねぇ。

632 :名無しさんだよもん:04/05/14 10:47 ID:4/Bk3xRA
まあなんだ
その時間での東京側代車はたぶんJRバス関東ダロナ
「スーパー日立」になっても8分しか早着しなかった訳が分かってよかった

633 :国道774号線:04/05/15 00:40 ID:rnkdNyBa
水戸東部さんの板に東部指令さんがマニアの存在云々を書き込んでいたが、
56歳にもなる痛いマニアがいるのかね。

速度計が壊れたくらいで運行中止にする方が客にとって非常に迷惑であると
感じるのは漏れだけかね。
警察に通報して新聞社にリークした人間は、まぁホントはいけないんだけど黙認出来ることと
そうでないことの区別が出来ないんだね。


634 :国道774号線:04/05/15 03:33 ID:1/ZMBWgv
>>633
このスレも見てるんじゃん)w
メーターなんて意図的に観ないと目に入るもんじゃないしさ。
しかしマニアなら大人しく大目に見ようって思わないのかねぇ。
バス会社に迷惑を掛けるし。これがもっと大事だったら話は別だけどさ。

そういえばあるサイトにもこの問題の事がかかれてたね。
管理人のブログだったけど内容的にはこのスレに書いてあったような
事だったけどそう思うのが普通じゃないのかな。


635 :国道774号線:04/05/15 09:35 ID:nZA6wZx/
今朝、各バス停にお詫びの張り紙してありましたね。

636 :国道774号線:04/05/15 18:12 ID:XPJ8Xvoz
痛いマニアの正義感ほどタチが悪いものはないからね。

他の乗客はどうしていたんだろうか?
マニアと一緒に運転士を責めていたのか、それともダンマリだったのか。
マニアをたしなめるとかして欲しかったよ。


637 :国道774号線:04/05/15 22:22 ID:B3LxH5tN
>>633
東京でタクシーの運ちゃんやってるヤシだってよ


638 :国道774号線:04/05/15 22:47 ID:XPJ8Xvoz
>>637
同じ運ちゃんなの!?
信じられないね。職業ドライバーなら速度計見なくても速度把握できるのは
理解出来ると思うんだけどなぁ。(他にもタコメーターとかあるわけだし)


639 :国道774号線:04/05/16 20:36 ID:A+ab64XG
279ってここんとこ運用されてるの?

640 :国道774号線:04/05/16 21:24 ID:rx0P4XOx
>>639
運用されてます。
本日東京の最終便です。

641 :国道774号線:04/05/16 21:44 ID:A+ab64XG
>>640
サンクス。
ただし、乗務員は担当者とは違うんだよね。

642 :国道774号線:04/05/16 23:30 ID:rx0P4XOx
>>641
うーん讀賣に載った写真はたまたま予備車だったんですよ
実際は全然ちがう車両なんですよ
まぁUD何ですけどね

643 :国道774号線:04/05/17 00:11 ID:HKr3YnxL
あれかー???????1611とか1612とか。
(とりあえずUDはUDだからね)
しかしそうなると該当ウテシが誰かが検討がつかないのお・・・・

644 :国道774号線:04/05/17 21:00 ID:8/Sm0maK
>>642,643
2009,2165も考えられるね。

UDに担当車の年配の人って誰だろう・・・。
それとも、担当車持ってない人かなぁ。

645 :国道774号線:04/05/19 01:19 ID:WUwhsCUF
メーターに続き…、変なヲタに粘着されてるんじゃないか?日立電鉄

認可と異なる路線を走行 茨城の日立電鉄バス
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040518-00000239-kyodo-soci
茨城県日立市の日立電鉄バス(松場卓爾社長)は18日、高速バスの2路線で、一部の運転手が
関東運輸局が認可した経路と異なる道を走行していたと発表した。同運輸局は道路運送法違反の
可能性もあるとみて調査する方針。
 同社によると、2路線は成田空港から茨城県日立市までの「成田−日立線」と、羽田空港から
同市までの「羽田−日立線」。2路線とも水戸市本町3丁目の国道51号の約1キロを使わず県道や
市道を走行していた。
 さらに「成田−日立線」では、茨城県鹿嶋市の北浦大橋から東関東自動車道の潮来IC(同県潮来市)までの
約15キロで、認可されたのとは別の県道を走っていた。
 水戸市内の経路は2000年の運行開始の際、誤ったまま研修していた。鹿嶋市から潮来市までの県道は、一部の運転手が
独自の判断で使っていた。乗客の指摘などから、同社が運転手全員から事情を聴き、判明した。
 また調査では、降りる乗客がいないと分かっている停留所に寄らなかったケースがあることも分かった。(共同通信)

646 :国道774号線:04/05/19 07:52 ID:S7eNaAZs
JRの次は日立か

なんか恨みでも買うことしたのかな?


647 :国道774号線:04/05/19 16:05 ID:odhiGNro
>>645
前の方にも書いてあるけど、場所は違うが、他社もやってるのよく見るけどなぁ…。
いちいち取り上げていたらキリないし。

>>646
ちん電廃止問題かねぇ…?!


648 :国道774号線:04/05/19 20:32 ID:g9M1vwIe
律儀に認可経路通られるより、少しでも早く目的地に着く
ルートを選択して欲しいと思っている人は少ないのかな?
漏れ的にはその方がよっぽどありがたい。

649 :国道774号線:04/05/22 22:17 ID:X3mTIgjz
下がっているので、上げるネタを。
南に移ってた1413が神峰に戻ったようだね。多賀発の山崎工場行きも
神峰の担当になってたね。

650 :国道774号線:04/05/25 13:53 ID:gpDA/cJQ
今度は茨交が…

651 :国道774号線:04/05/25 14:23 ID:0HTxYOqH
ウテシタイーホですなw

652 :国道774号線:04/05/25 19:30 ID:/Uydf6cW
新聞によりますと

茨城交通の運転士(39)が酒気帯びで免停中にも関わらず
上手く点呼をすり抜け高速路線バスを乗務していました。
運悪く首都高速にて車に追突され現場検証のときに
紹介した所免停中であることが発覚し現行犯逮捕

夕刻のニュースで浜田営業所が撮影されていた。

何やってんの会社と陸運事務所



653 :国道774号線:04/05/25 21:26 ID:QqXohGhS
>>652
こいつは過去に4度くらい乗った。
案内がかなりマニアックで、顔もマニアだからおそらくそのスジだな。
ただ39歳には見えなかったが。

654 :国道774号線:04/05/31 19:26 ID:1UU+6OBr
age

655 :国道774号線:04/05/31 19:28 ID:maetAc2s
age

656 :国道774号線:04/05/31 21:02 ID:p19SY2bs
    ☆さぁ、乗客のみなさーん、あなたのDQN度チェックですよ!!
@.がらがらの車内で一番前の一人座席に座る
A.何度も信号待ち、あるいは渋滞してたのに降りる際にようやく
 両替を始める
B.始発停留所に発車時間より超早くにバスに乗りこんでくる
C.走行中に座席を立つ
D. 時間通りにバスが来ると信じている
E. でかい声で携帯電話を使用 内容はいたってくだらない
F.わざわざ、バスを遅らして待ってやったのに礼も言わない 
    さぁ、みなさんDQN度をチェックしましょう♪
該当数 0=あなたは正常です 今後も宜しくお願い致します
    1.2=今後はご注意ください 宜しくお願い致します
    3.4=公共の乗り物だということを認識してください
    5=注意させていただきます 常識を疑われてしまいます
    6.7=逝ってよし 社会のゴミです 


657 :国道774号線:04/05/31 21:09 ID:vLIAsBK4
茨交1887は前ドアも中ドアも出口表示だぞw

658 :国道774号線:04/06/04 10:40 ID:0W86FsBo
茨交に入った7Eって渡里にいた奴か?

659 :国道774号線:04/06/05 03:23 ID:IvzKM/Xi
電鉄の2068ろうきんのラッピングage


660 :国道774号線:04/06/06 00:30 ID:pKwZT492
660

661 :国道774号線:04/06/09 21:40 ID:EEhmIsuw
ag

662 :国道774号線:04/06/16 22:37 ID:ZIbv67Ou
茨交でまた廃止路線が出るみたいだけれど?

663 :国道774号線:04/06/17 05:10 ID:0Leq6LNH
俺には関係ない

全路線廃止になってもおかしくない会社だよ

664 :国道774号線:04/06/17 09:44 ID:I5m/LJmX
数年前に自宅の前の路線バスが廃止になりました。
水海道駅、土浦駅、石下駅行きのバスです。
今度、家の近くに新常磐線の駅が出来ます。
路線バスの復活はあり得るかな。


665 :国道774号線:04/06/18 00:00 ID:edYB69Kv
>>664
下妻の方ですか?

666 :国道774号線:04/06/21 14:39 ID:Xy5b+WEd
関鉄でもまた廃止路線が・・・

667 :国道774号線:04/06/21 16:20 ID:hv2AdtfN
>>665
関東鉄道の廃止路線は何処ですか。
私が知っているのは水海道発大学病院行き。


668 :国道774号線:04/06/21 17:40 ID:/+OWOFzg
やっとわかった。
>>664は上郷方面の方ですな。

水海道駅行きは、関鉄の水海道駅〜上郷線
土浦駅行き・石下駅行きは、茨観の土浦駅〜島名〜上郷(〜石下駅)線

669 :国道774号線:04/06/21 19:28 ID:Wwlrihea
地元帰るのに往復日立号使ったけど、行きが1299、帰りが1208だった(;´Д`)

670 :国道774号線:04/06/21 20:49 ID:9u8a65kG
今回廃止になるのは、竜ヶ崎布佐線
立崎経由、北方経由共にあぼーんらしい

671 :国道774号線:04/06/23 22:34 ID:/fQ3WvCw
>>669
かなり貴重な体験をしたかも

672 :国道774号線:04/06/23 22:58 ID:/+Mk+BLH
1299に乗れる確率が低いもんね。
てか、あれ中央便所でボディが古臭くてボロっぽい感じするけど
まだ案外いけるのね。しかもかなり前から予備車扱いだったから
キロ数もまだまだ走ってないでしょ。

673 :国道774号線:04/06/24 18:02 ID:qLcwO1tU
>>672
1299は年内にあぼーんの予定です
早めにご乗車ください

674 :国道774号線:04/06/24 20:34 ID:HUqXRV/w
>>672
DPF付けたのになんか勿体無いような気もするなぁ。
代替候補は上がってるの?

675 :674:04/06/24 20:34 ID:HUqXRV/w
>>672ではなく>>673でした。

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