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呉市交通局と愉快な仲間たち

1 :国道774号線:03/01/29 17:40 ID:LtdeoVWk
呉市交通局とそのエリア内のバス会社について語ろう。

2 :国道774号線:03/01/29 17:46 ID:Bvdlqrrj
2get

3 :国道774号線:03/01/29 22:38 ID:sJvXssOF
バスセンター〜安芸津駅間を
乗った事ある香具師はいるのか。

4 :国道774号線:03/01/30 08:21 ID:H3wuIL46
呉市交通局の中央のりばってどこらへんにあったの?
呉駅からはそう離れてないと思うけど。

5 :国道774号線:03/01/30 08:34 ID:hCEWceAw
>>4
呉市60年史みてみそ。
1000円持って交通局で購入しる!

6 :国道774号線:03/01/30 10:44 ID:H3wuIL46
前々から思っていたが、呉市交通局の賀茂診療所行きはなんで廃止されないんだ。
全く使い物にならんし、JRバスもあるし・・・・・。


7 :国道774号線:03/01/30 11:32 ID:tqU+wRFs
>>6
もしかすると、将来、乃美尾辺りまで乗り入れる予定が
あり、今だに残しているのかも。


8 :国道774号線:03/01/30 11:46 ID:H3wuIL46
>>7
たしかに呉市交通局60年史に西条・竹原とかに延長予定があったらしいが、今は無いだろ。
まあJRバス西条線が廃止されれば話しは別だが。

9 :国道774号線:03/01/30 13:14 ID:FPuQ+/2A
呉市営のバス本数はすげーえよ。

10 :国道774号線:03/01/30 19:37 ID:H3wuIL46
>>9
たしかに民営だったら倉橋鹿老渡なんかは廃止になっててもおかしくないしなあ。
江能線でも本線(小用〜大柿高校)は30往復以上あるし。

ところで呉市営は、川尻、黒瀬、熊野、下蒲刈、蒲刈、音戸、倉橋、大柿、江田島の9町に乗り入れているが、他の市営バスでここまで多くの周辺町村に乗り入れているのってあるのかねえ?

11 :国道774号線:03/01/30 21:12 ID:3N8s8+Oi
市営では最強じゃな。

12 :国道774号線:03/01/30 21:28 ID:XXrNa4JT
広島行や空港行を除いて、
今、一番長い距離を走る路線はどこ?


13 :国道774号線:03/01/30 21:39 ID:7Y4O0jG9
東京人の漏れ的には呉市交通局と逝えば『広島2』の
オリジナルナンバーで残るボンネットバスだよね。

14 :国道774号線:03/01/31 14:39 ID:40j1fjN4
西畑経由の苗代方面行きに乗った時、
西畑〜神山峠間の呉市が一望できる
区間は最高にイイ。

15 :国道774号線:03/01/31 19:25 ID:8mSNFPmq
熊野営業所〜焼山北原〜呉駅前〜阿賀駅〜交叉点〜浜田橋〜中黒瀬〜乃美尾〜水源地〜西条法務局〜(山陽道)〜大阪駅っていう高速バスを運行したら儲かると思ない?
まあどこの会社がやるかってことになるが。

>>10>>11
呉市交通局は地方の公営バス(つまり都営バスや大阪市営などを除いた)で一番規模が大きいと聞いたことがある。

>>12
呉駅前〜鍋桟橋〜音戸大橋〜波多見〜藤の脇〜倉橋鹿老渡
天応福浦〜吉浦駅〜呉駅前〜阿賀駅前〜交叉点〜東のりば〜川尻小用入口
呉駅前〜阿賀駅〜交叉点〜浜田橋〜兼広〜賀茂診療所
このいずれかだと思う。


16 :国道774号線:03/01/31 20:05 ID:Ci2xyBFO
広島共通バスカードに参入して便利になったね。

17 :国道774号線:03/02/01 01:53 ID:t9JQ/2MG
>>15
3つの路線、地図で測ってみた所、

呉駅前〜鹿老渡    約35キロ
天応福浦〜川尻小用入口(峠・畑経由) 約29キロ
呉駅前〜賀茂診療所  約26キロ

鹿老渡行きが一番長そうです、
室尾の手前で30キロを越したので、
30キロ越える路線も呉駅〜室尾と鹿老渡
だけしかなさそうです。


18 :国道774号線:03/02/01 18:39 ID:WU308NM0
呉市営やあきなだ高速の広島蒲刈線が不採算なのに、瀬戸内産交がそれなりに儲かってるのはやっぱり中国労災病院が大きいのかな?

>>17
昔だったら天応大屋橋〜吉浦駅〜呉駅前〜阿賀駅〜交叉点〜川尻小用入口〜安浦駅〜女子畑〜安芸津駅ってのがあったけどな。
どうでもいいが芸陽バス安浦線より先に呉市営バス天応川尻線の安浦系統が先になくなったのがすごく以外だ。
安浦町は竹原より呉市の方がつながり深いから。



19 :国道774号線:03/02/01 18:44 ID:YnmOXgiY
安浦だったら呉線使うってば。

20 :国道774号線:03/02/01 18:49 ID:SrAfmKIg
あきなだ高速で広、阿賀から広島に行けるが全然利用されてない。

21 :国道774号線:03/02/01 18:54 ID:WU308NM0
どうでもいいけど合併後「下蒲刈町営バス」ってどうするんだろう?
下蒲刈町という自治体はなくなるわけだし。
まあ今更呉市交通局が見戸代〜大地蔵を運行ってことにはならないだろうが。

22 :国道774号線:03/02/01 23:27 ID:h8PO+J8a
広電のバスセンター⇔広島⇔熊野⇔黒瀬はどうよ
黒瀬町で呉市営や広電が見られるのは、ある意味すごいと思う。

23 :国道774号線:03/02/01 23:42 ID:QeGf27MA
おまえら、とにかく呉市営バスを利用しまくり、そごうで買い物をして
呉を活性化しろ
呉周辺に住んでる奴は必ず呉の店で買い物をしろ
広島で買い物する様な奴はしね
あと、熊野町は必ず呉に併合せよ黒瀬も同じく
わかったな

by 静岡在住

24 :国道774号線:03/02/02 00:11 ID:2CMNH+Jw
鉄道路線版の呉線スレで、
クレアラインが広辺りに延長と
出てたけど、本当

25 :国道774号線:03/02/02 00:45 ID:5hUoN+wj
赤字体質の呉市営を民間にして黒字経営にした方が良い。

26 :国道774号線:03/02/02 03:16 ID:J/zHNHVR
民営化後は「クレバス」

27 :国道774号線:03/02/02 18:02 ID:4LgQ9+ZY
>>22
昨年7月に廃止されたがな。

>>24
休山新道開通で延長する予定もあったが、新道開通後の道路状況を見てから考えることにしたらしい。


28 :国道774号線:03/02/02 18:12 ID:vWBnXgyQ
俺がたまに利用するあきなだ高速は呉駅で20分近く遅れてるから広延長はどうかなぁ?

29 :国道774号線:03/02/02 18:26 ID:4LgQ9+ZY
広島蒲刈線をクレアラインと統合ってどうよ。
つまり広島市内を市役所・大学病院南門経由にして、呉駅前はそごうからバスターミナルに、呉市内の停留所に本通り3丁目・本通り6丁目追加。

30 :国道774号線:03/02/02 21:06 ID:kTycfaBC
>>
熊野が呉市に合併する訳ないじゃん。
熊野は海田や矢野の方との結びつきが強い。

31 :国道774号線:03/02/03 19:49 ID:o9U5wSH2
>>30
熊野町民でも「自分は広島や矢野に出るときに広電バスに乗ることはあるが、呉行きの呉市営は乗ったことない。」というやつ多いだろうしな。
ところで熊野から呉駅まで平原経由で通し乗りするやついるのかね?(バスヲタ以外で)

32 :国道774号線:03/02/03 22:30 ID:jXhJ7cAb
>>31
そもそも熊野町民で呉に用事のある奴は少ない。
朝の通勤時間帯でも、熊野団地内で見る呉行きのバスは5人も乗って
いないよ。(矢野駅行きは大繁盛だが・・・)
少ない理由は、公立高校の学区が熊野と呉では異なるからだろう。
だから、一番のお客である高校生が少ないんだな。呉市営バスの熊野発便の場合は。

あと、極めて少数だが、熊野から平原経由便を乗りとおして呉に行く人はいる。

焼山〜広島線、あれは本格運行になるんですかね?
朝の広島方面は、運行当初より利用が伸びているとのことだが。

33 :国道774号線:03/02/03 22:43 ID:DIlWBf6B
>>31
昔、押込に行くのに、
平原経由に間違って乗った事があったけど、
苗代すぎて、客が誰もいなくなった。

34 :国道774号線:03/02/04 08:24 ID:NcMJGauq
>>1
どうでもいいけどJRバス西条線や瀬戸内産交は愉快なのか?

>>10
たしかに小用〜大柿高校って無駄に便が多いな。

35 :国道774号線:03/02/05 20:10 ID:mI6mIkQK
広島バスセンターから音戸・倉橋への直通バス復活しないかな?

36 :国道774号線:03/02/05 20:15 ID:97bb7stq
呉駅前〜昭和支所〜郷原〜広東のりばの便は、
需要は多いのか?

37 :国道774号線:03/02/05 22:28 ID:1iIlLjiv
上のテキストボックスから目的の路線を選択し,右のGo!と書かれたボタンを押すと,各路線の主要バス停の時刻表をごらんいただけます。
 なお,呉市交通局と全く関係のないサイトで,呉市営バスの古い,あるいは誤った時刻表を掲載しているページがありますので注意してください。
 詳しくは,交通局営業課案内乗車券係(25−6721)へ。 




38 :国道774号線:03/02/05 22:29 ID:1iIlLjiv
ここの市バスって始発が4時台と異常に早いね

39 :国道774号線:03/02/05 22:36 ID:GV4jXpbt
最終も夜中近くまである。

40 :国道774号線:03/02/05 23:51 ID:2d0gcHiT
川尻なら始発(小用入口4:48発)のバスを乗れば、
広駅で広島方面始発電車(5:29発)に乗ることができる。

41 :国道774号線:03/02/06 13:43 ID:vferzP8d
>>30
需要はほとんど無い。1日3本だし。
特に苗代〜郷原間。
でも、郷原から昭和高校に通うのには便利らしい


42 :国道774号線:03/02/06 19:24 ID:Z2dz3c95
>>41
苗代〜郷原って一度廃止されなかったけ?
あの区間って天応福浦からの便もあるよな?

43 :国道774号線:03/02/07 21:22 ID:FGN8j0U2
>>41
しかも日中便ないしな。

44 :国道774号線:03/02/09 15:07 ID:C0VskXuX
呉市交通局60年史の170ページに出ていた昭和45年の均一路専用ワンマンバスが、他の路線(郊外線等)と色が違うのは何ででしょうか?
同じく呉市交通局60年史の171ページの昭和56年の局内初の低床車の塗装が黄色いのはなぜでしょうか?
知っている人がいたら教えてください。

45 :静岡在住:03/02/11 01:25 ID:bQqEZ/0m
正月に呉に帰ったがラッピングバス(バス1台丸ごと広告)が全く走って
なかった。
静岡では半分くらいのバスはラッピングバスだよ。とても目立って綺麗だし
町全体が明るい感じがするよ。 バスに乗りたいような気になる
呉市営バスはそういう事は無関心なのでしょうか?
それとも関心はあるがスポンサーが集まらないのでしょうか?
企業にどんどん営業掛けたほうがいいです
最初は格安でいいから企業をひきこんでみては?
NTT,NTTドコモ、その他携帯電話の会社、中国電力、テレビ局、
日新製鋼、マツダ、トヨタ、日産、ホンダ、等々・・・・
全車両ラッピングバスにしてほしいです。
もう今の車両のデザインはダサすぎます。見飽きた、かっこわるい
呉の街は元気がなさすぎ
呉を愛する者として呉がもっとイキイキして欲しいんです



46 :国道774号線:03/02/11 01:35 ID:r/QpFL88
黙れ。呉捨てた裏切り者が何ほざいとんじゃ?
馬鹿は書き込まんでええけえの。

47 :国道774号線:03/02/11 05:53 ID:um2iDhqR
>>45
ま、>>46はヴァカということでほっといて。

呉市営に限らず広島県全体においてラッピングバスは存在しません。
ひょっとしたら条例があるのかもしれません。
ただ広島でやると店名、企業名がデカデカと踊るような感じで
東京の都バスのようなアート的なものにはならないと思います。
要するにダサくなるんですよ。現実広島や福山で見かける半全面広告は
ローカル色プンプンですから。静岡のラッピングはどうかは分かりませんが。

呉市営のデザインはダサすぎるとは思いませんねぇ。むしろシンプルで
いいと思いますよ。個人的にはノンステップや最近の新車の塗装を
従来型のものにしてほしいです。


48 :国道774号線:03/02/11 08:09 ID:8rswLchM
バスのカラーリングはセンス悪くないと思うが(しいて逝えば淡路交通に似てる?)
フロントの市章(レが9つ)をどうにかしる。みんくるやはまりんに負けないキャラきぼんぬ。

49 :国道774号線:03/02/11 09:20 ID:1d55IlQR
>47
私も暮れ市営のデザインはいいと思います。海の街にぴったり。
昔の循環線のカラーリングはちょっとw

50 :国道774号線:03/02/11 11:56 ID:/xwD7mdF
呉市交通局もバスカード使用可能になり運転士はピンマイク付けてた。

51 :国道774号線:03/02/11 12:25 ID:SW9UtRV3
プッ。アホ同士が必死にかばいよるのう。

52 :国道774号線:03/02/11 13:27 ID:b4ZEtr+B
>47
大正解。
広島市の場合、条例の都合でラッピングバスを走らせられない。
ラッピング路面電車も市民団体からケチがついてなくなっちゃったし。
呉の場合、市営だからこそ条例を変えて走らせることが出来た。
岡山みたいに3/4ぐらいラッピングにするのもテかと思われ。

53 :国道774号線:03/02/11 14:01 ID:6keWbJuX
>>44
昭和45年の均一路専用ワンマンバスですが
多分、二河や長ノ木循環などの循環線用だと思う、
幼い時に、このバスに乗った記憶があるけど
たしかレモン色に近い黄色い感じだった。


54 :国道774号線:03/02/11 16:40 ID:1d55IlQR
UD車導入で、全メーカ揃ってなによりヽ(´ー`)ノ

55 :国道774号線:03/02/11 17:58 ID:rxDAY+lO
>>45
そんなにラッピングバスにこだわる必要はないだろ。
広電バス=緑のしましま、広島バス=赤のしましま、そして呉市営は青のしましま&赤のライン、それでいいじゃないか。
俺はむしろラッピングバスはそのバス会社の塗装がどんどん消えていくようでむしろ嫌だ。

56 :国道774号線:03/02/11 18:05 ID:rxDAY+lO
あと呉の場合はともかく、広島の場合はバス会社が多いから、どこもかしこもラッピングバスを導入するとわけがわからなくなる。
例)可部に行くには広島交通だが、広島は広電・広交・JR・芸陽・広島の5社が乗り入れるため(高速の除く)どれが広交かわからん。

57 :国道774号線:03/02/11 18:14 ID:mWUlqg+C
乗る時にウテシが「広交じゃ」言うたらいいだけ。

58 :国道774号線:03/02/11 19:53 ID:UEX27hvy
P-RKってまだ健在でしょうか
教えてクンでスマソ


59 :国道774号線:03/02/11 20:47 ID:eV5YfyLi
>>55
青のしましま&黄のラインってのもあるけど
赤のラインとの違いとかあるんだろうか?


60 :国道774号線:03/02/11 21:00 ID:PDxdkkJM
>>59
たしか前は黄色がワンマンで
赤がツーマンだったかな。

61 :国道774号線:03/02/12 20:22 ID:eEMQnlWv
>>35
それいいな。
ただし呉市内は教育隊前経由よりも宮原経由にしたほうが儲かりそうだ。

62 :国道774号線:03/02/13 20:02 ID:/XcR3ZF0
>>59
そういう意味だったんだ。
そういえば広電や芸陽でも似たようなのあったな。
広電の青線つきが冷房車、赤線付きが非冷房車。
芸陽バスの小豆色ライン入りが冷房車。
呉市営って冷房、非冷房の区別は無かったのかね?

63 :国道774号線:03/02/14 01:08 ID:OGrPHrUr
熊野団地⇒広東のりばの特急便は
まだ残ってる?

64 :国道774号線:03/02/14 01:13 ID:vgRu4sVX
知るかボケ。死ね。

65 :国道774号線:03/02/14 08:10 ID:Voj9gq8C
>>62
冷房付が現塗色。無しは旧塗色。
冷房車導入に際して、旧広島線(当時廃止されていた)
と同じ塗色へ変更した.

66 :国道774号線:03/02/14 18:41 ID:vny9kXn0
>>63
熊野団地〜広の特急は
今も平日の朝に走っています。
後、呉駅や鍋からの便もあります。

67 :国道774号線:03/02/15 00:11 ID:/iSGMJoC
呉市営で一番もうかっとる路線はどこじゃ
天応大屋橋〜仁方桟橋だとワシは思うんですが
実際はどこじゃ
教えてーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

68 :国道774号線:03/02/15 08:44 ID:JwY8IDAP
>>67
クレアライン

69 :国道774号線:03/02/16 19:14 ID:U26VZxuv
>>68
しかしその兄弟路線?の広島蒲刈線は不採算。
逆に路線別に見て(つまり天応川尻線、宮原線、郷原黒瀬線など)で一番儲かってないのはどこだろう?
やっぱり江能線かな?

70 :国道774号線:03/02/16 19:22 ID:dhS1YKOD
サングラス、パンチパーマの運ちゃんが多いね。

71 :国道774号線:03/02/16 20:47 ID:iv+uVuvG
>>67
焼山〜広島線

72 :国道774号線:03/02/17 20:41 ID:MseBoL0t
広電熊野出張所〜上萩原が廃止されるって本当ですか?
ところで上萩原って回転所あるのか?

73 :国道774号線:03/02/17 21:24 ID:QkxUZc9A
>>72
この4月に廃止することで熊野町へ申し入れている様子

74 :国道774号線:03/02/18 02:17 ID:jCqBBQDp
熊野団地〜萩原って乗る人はいたのか?

75 :国道774号線:03/02/18 17:39 ID:ntfRjqn6
>>72
回転所っていうか舗装もしていない空地みたいなところで折り返してる。
他所の土地を無断で使用してるって見える・・・
時間が無くてUターンに使ってるだけってことが多いから
前を通っても気づかないかも

>>74
乗ってる人を見たことはある

76 :国道774号線:03/02/18 18:27 ID:VOgdibpj
全車カマボコ化

いまさらながらカマボコ化

スケルトンなのにカマボコ化

ノンステップかつカマボコ化

全国から集めて動く博物館カマボコ化


もくは後付け改造ボンネット化

77 :国道774号線:03/02/18 19:18 ID:IpjNVt48
>>74
熊野町内で広電バスより乗客が少ない呉市営を狙って乗る俺。

78 :国道774号線:03/02/19 13:04 ID:8kTc/2de
昔、熊野方面に行くバスに熊野浄水場経由って
書かれたバスがあったけど、
普通の熊野行きとの違いはどこだったの?



79 :国道774号線:03/02/19 13:58 ID:CS9GAFjG
野呂山逝きに、乗ってみたい。

80 :国道774号線:03/02/19 17:07 ID:6+tYtvDL
>>78
熊野団地北口(広電の営業所前)を通らない便だったと思う

81 :国道774号線:03/02/19 19:43 ID:4DbYT3xB
>>79
もうないよ。
平成12年に天応川尻線安浦系統と一緒に廃止。

82 :国道774号線:03/02/20 20:13 ID:dXRD9sz/
JRバスの西条線で西条駅〜呉駅を通し乗りする人どのくらいいるのかね?

83 :国道774号線:03/02/21 08:43 ID:fVoocCFZ
>>82
工房の時、西条〜呉を通う人が何人かいたけど、
西条駅に近い人は電車で通ってたけど、
駅から離れた、バス路線沿いの人はJRバスで
通ってたみたい。
バスで通ってた人の一人に聞いたら、
乗り換えと駅まで戻るのがめんどくさい
みたいだったみたい。


84 :国道774号線:03/02/21 10:10 ID:jUJuem+y
広島大学の学生は電車利用してたよなぁ。 バスの定期は高過ぎるらしい。

85 :国道774号線:03/02/23 20:22 ID:zn1PjyGG
ここまできてCNGノンステップについてのレスがない。
まぁ1台しかないんで見られんのかな・・・

86 :国道774号線:03/02/24 19:34 ID:/PLWApuV
>>85
CNGノンステップって天応川尻線でいいんだよね。
乗りにいきたいなあ。
まあ俺的には吉浦高地線のミニバスのほうがなお乗りたいが。

87 :国道774号線:03/02/26 19:45 ID:SENfSPfk
>>8にもあるが、太古の昔呉市営が西条、竹原に進出する計画があったらしい。
まあ安芸津や黒瀬に路線を持っていたからさほど疑問に思わなかったが、そこをよく見ると・・・・。
なんと計画路線として吉浦〜焼山に線が・・・・。
現在のミニバスでやっとの道にバスを走らせる気だったのだろうか。

88 :国道774号線:03/02/27 00:19 ID:CqmKSrwQ
賀茂診療所行きのような、1日1回しかない
行先って他にどっかある?

89 :国道774号線:03/02/27 00:41 ID:oTt3a4Y9
1日1回は鍋桟橋行きがありますよ。
他は小須磨行きと東のりば行きがあります。

90 :かもんじょう:03/02/27 13:40 ID:cuWaOGuB
かもんじょう

91 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

92 :国道774号線:03/02/27 14:26 ID:V96AQ6NC
昔、朝に西谷行きが1日1本あったけど、
今でもある。

93 :国道774号線:03/02/27 20:05 ID:ZFditmXx
天応福浦発焼山経由呉駅行も1日1本

94 :国道774号線:03/02/27 23:04 ID:KtUvjMNB
おい、お前ら!!広島弁で喋って下さい、じゃけん。

95 :国道774号線:03/02/28 18:21 ID:CYuhqBGX
>>92
西谷ってどこだ?
西畑なら知ってるが。

>>94
実際広島人はじゃけんとはあんまり言わないんだが・・・。
普通は「〜じゃけえ。」と言うんだがなあ。
そもそも「〜じゃけん。」なんて言い出したのは誰なんだ?

96 :国道774号線:03/02/28 19:01 ID:dQtqZV5n
>>95
西谷って、苗代下条or熊野団地行(平原経由)が通るところ。
西畑の3つか4つ先だったはず。


97 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

98 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

99 :国道774号線:03/02/28 20:56 ID:deZSU0rR
辰川線が好き。

100 :国道774号線:03/02/28 21:09 ID:BWvNQKw1
長の木経由音戸の瀬戸行き
阿賀海岸通り行き

101 :国道774号線:03/02/28 21:30 ID:DmxvoIP0
>>95
じゃけん、じゃけんのぅ、は昔のやくざ映画の影響ではないのか。
何年か前までテレビCM出も有ったじゃろ、
○○ソーラーじゃけん、とか。

102 :国道774号線:03/02/28 21:35 ID:h+IZRcxh
イメージ的には高倉健だな。不器用じゃけん。

103 :国道774号線:03/02/28 22:31 ID:IG+PF582
ビールであったね、「広島じゃけん」
薄くて(゚д゚)マズーだったけど

104 :国道774号線:03/03/01 01:21 ID:oisZIZv/
消防の時、今のかるが行きのバスが
猪山隧道まで走っていた時、
そのバスが来ても、行先と読み方がわからず、
避けてた記憶がある。

105 :国道774号線:03/03/01 02:42 ID:BLMqR9Xy
tes

106 :国道774号線:03/03/01 13:09 ID:Sg+puhTg
呉市交通局の1日乗車券で、
焼山熊野苗代線(熊野〜平原〜呉駅)
辰川線(呉駅〜辰川)
阿賀音戸の瀬戸線(呉駅〜阿賀駅)
広長浜呉駅線(阿賀駅〜東小坪)
天応川尻線(小須磨〜天応大屋橋or福浦)
焼山熊野苗代線(天応福浦〜呉大学)
郷原黒瀬線(呉大学〜呉駅)
を1日で乗りたいんだが無理かな?

107 :国道774号線:03/03/01 13:19 ID:eS0t7/Da
天応福浦から先の時間をメモしといたらあとは行けるんじゃない?
ただ、小須磨→天応の直通は少ないから乗り換えないといけないかもね。

108 :国道774号線:03/03/02 10:49 ID:kq0MraVZ
>>106
熊野営業所9:53〜呉駅前10:46
呉駅前 11:30〜辰川11:46〜呉駅前12:00頃
呉駅前 12:19〜阿賀駅前13:09
阿賀駅前13:36〜東小坪13:56
東小坪〜小須磨は30分あれば歩いていけるだろう。
小須磨 14:29〜天応大屋橋15:27
大屋橋〜福浦は走る、JR呉線、天応西条から乗るの3パターンから選べ。
天応福浦15:45〜呉大学16:34
呉大学 16:44〜呉駅前そごう17:26
で多分いけると思う。
ただし、熊野〜苗代は1日乗車券のエリア外なので注意。

どうでもいいけど1日乗車券は俺的に乗りたいところが使えないのが難点だな。
江能線とか、呉倉橋島線、天応川尻線(小用系統)、焼山熊野苗代線(熊野萩原系統)、郷原黒瀬線(兼広or国際大学系統)、広島焼山線など。
俺は市内線よりこっちのほうが乗りたいが全部乗ると割高に・・・。

109 :国道774号線:03/03/02 13:54 ID:gvc66WHX
>>108
よく調べたなぁ。
1日乗車券は呉市内で使えるってことでしょ?
倉橋島線でも警固屋までは使えるはず。
あと、呉駅以外で1日乗車券買える所ってあるんかな?

110 :国道774号線:03/03/02 19:30 ID:kq0MraVZ
>>109
しかし一番面白い倉橋島へは行けない。
音戸町田原地区や倉橋町鹿老渡へ行きたいのだがなあ。
あと例外は小仁方、小仁方は川尻町だし。
下蒲刈合併後は1日乗車券で三ノ瀬までいけるようになるのかね?

111 :国道774号線:03/03/02 19:43 ID:bbsFWEBH
倉橋線の鹿老渡と重生だったら
どちらが行きにくいだろうか?

112 :国道774号線:03/03/02 19:48 ID:kq0MraVZ
重生だろ。
鹿老渡だと倉橋町営バス+呉市営バス室尾系統乗継とか、鹿島の民宿などに泊まるという手がある。
ところで昔は倉橋鹿老渡行きが3往復しかなかったって本当?

113 :国道774号線:03/03/02 19:56 ID:DCQAoqRp
鹿老渡行き、いつの間にか増えてるね。つい4〜5年前までは
1日3本だけだったよ。室尾までは1時間に1本あったけど。
重生には民宿はなかったのかね?

114 :国道774号線:03/03/03 00:34 ID:dVqyLqVH
重生行って大丈夫なのかな、
1日3本しかなく、路線図見ても
切られそうな感じの路線だけど・・・・

倉橋島内の中で今まで消えた路線ある?

115 :国道774号線:03/03/03 02:19 ID:S2QaDzVn
消えた路線はないと思う。でも倉橋島の南部は倉橋町営バスが走ってる。
地図とかで見てほしいけど倉橋本浦から大向、室尾から鹿老渡を通って
鹿島の砠之元・宮ノ口、室尾から大迫、藤の脇から長谷の4路線。
もしかしたら呉市営撤退後の代替バスかも知れない。

116 :国道774号線:03/03/03 02:21 ID:S2QaDzVn
確かこの町営バスのことは、宮脇俊三の「ローカルバスの終点へ」の中の
鹿老渡の章でも少しだけ触れられている。

117 :国道774号線:03/03/03 09:39 ID:zp1hr2YX
>>114
重生は3往復だが、実質2往復。
始発の重生行きと終便の重生発は回送みたいなもんだし。
ところ「重生」ってこれどう読むの?

118 :国道774号線:03/03/03 12:23 ID:/RqtWXkl
>>117
シギョウだったかな。 



119 :117:03/03/03 19:52 ID:zp1hr2YX
「しげしょう」じゃあ無かったんだ。

120 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

121 :国道774号線:03/03/05 12:13 ID:oPLJu9Ly
昭和55年に廃止された、安浦〜中畑間は、
1日どれ位、走ってたのかな?
そしてこの路線は、天応や呉駅から出てたの、
それとも安浦発の区間便だったの?


122 :国道774号線:03/03/05 16:56 ID:JR7wkdUU
>>121
それってもしかして今は安浦交通が運行する路線か?
そんなに前に廃止されてたのか。
どうでもいいけど今の安浦交通は中畑みたいな中途半端なところじゃあなく、国際大学や中黒瀬まで延長して黒瀬への交通を確保するぐらいできんのかね?

123 :広 東のりば:03/03/05 18:50 ID:UjL9l80w
広 東のりば

124 :国道774号線:03/03/05 19:02 ID:JR7wkdUU
>>123
いや、だから何?

125 :国道774号線:03/03/05 21:46 ID:OVjWLaJd
>>122
多分その路線だと思う、すこし前まで芸陽が走ってたはず、
呉市60年史には、安芸津線は54年廃止になっているが
中畑線は55年と少しズレがあるのは何故だろう。

126 :国道774号線:03/03/06 11:05 ID:lIenc2vB
>>125
別に深い意味は無いんじゃあないか?

127 :広 東のりば:03/03/06 12:35 ID:Q7zIFKsi
広 東のりば

今でもこんな表示かなって思ひまして…。

128 :国道774号線:03/03/06 19:20 ID:lIenc2vB
>>127
今の方向幕は
|5|本通 広 東のりば|
という表示。
厳密に言うと系統番号は5の他にも細かいのがあるがよく覚えてない。

129 :国道774号線:03/03/06 21:06 ID:7KdrRacw
小さい時に、親と本通8丁目から廃止前の
安芸津線の風早まで乗ったことがあるのですが、
その時は、川尻辺りからは人はほとんどいなくなり、
回送に近い状態だった記憶があります。

130 :国道774号線:03/03/07 10:01 ID:5kTTUWPN
>>129
俺もこの前、呉市営の運転手に
「そういえば安浦行きってなくなりましたね。」
といったら
「ああ、便が少ないけえか知らんが、川尻過ぎたらほとんど乗客がおりゃあせんかったけいな。」
言ってた。
やっぱり川尻から先は需要ないんやね。

131 :国道774号線:03/03/07 18:55 ID:K3pRadOl
>>127-128
厳密には、系統番号5の下に小さく2って書いてある。
5は、仁方方面、2は東のりば止まりを表す。ちなみに、小さい1の場合、東畑止まり。

132 :131:03/03/07 18:57 ID:K3pRadOl
ちなみに、郷原とかからの東のりば逝きの場合は、系統番号は付かないで逝き先のみ表示。

133 :広 東のりば:03/03/07 19:36 ID:kpBPcGpA
呉に行ったのは最近では95年ですが、そのときはただ行先の表示だけでしたね。
|小倉新開|
|ポートピア 天応福浦|
なんかを覚えて松。


134 :広 東のりば:03/03/07 19:39 ID:kpBPcGpA

あと、最初に「クレアライン」を聞いたとき、
呉越の下にトンネルが開通したのかと思いました。

呉と阿賀を結ぶから「呉阿ライン」なのかなって・・・。

135 :国道774号線:03/03/07 20:20 ID:5kTTUWPN
>>133に小倉新開行きってあるが今もあるのかねえ?
その小倉新開行きって何処の路線?

136 :広 東のりば:03/03/07 21:10 ID:kpBPcGpA
>>135
広大橋のあたりで走ってるのを見ました。
どの路線かはよくわかんない。

137 :国道774号線:03/03/07 21:30 ID:rJ+QClr+
そういえば二級橋行きって言うのもなかった。

138 :国道774号線:03/03/08 14:13 ID:67MCYRsm
>>134
ちなみに呉阿ライン、もとい休山新道は現在開通して呉市営バスの内3割くらい通ってます。
言うまでも無く残りの7割は中畑・呉越経由です。
休山新道経由便はLED以外はプレートで表示。

139 :国道774号線:03/03/10 20:24 ID:HhOKPYqJ
上萩原の廃止届はもう出てるんですか?

140 :国道774号線:03/03/11 15:47 ID:xZmYBhti
>>139
4月以降も残るそうです。


141 :国道774号線:03/03/13 02:32 ID:o9+ry8+o
今、呉市営を完乗するとなると、
どれくらい時間が掛かるだろう?

142 :国道774号線:03/03/13 19:08 ID:LUNypGMC
3〜4日位じゃあないか?

143 :国道774号線:03/03/14 22:39 ID:5XoI5Bwp
「呉駅中央のりば」と「呉駅前」の違いは何でしょうか?
中央のりば行きは、そごうができてなくなりましたけど。

144 :国道774号線:03/03/15 07:41 ID:WghgiOhh
>>143
実質同じです。
今の呉駅のバス乗り場が整備された時には「中央のりば」でした。
そごうが出来たときから「呉駅前」と「呉駅前そごう」に
分かれたんじゃないかと思います。

145 :国道774号線:03/03/17 01:37 ID:ZnqPQXnW
そう言えば中央乗り場はいつまであったのだろう。
ボロイ建物だったな。。夕方の4時くらいは学生ばかりで
なかなか中にはいれなかった。

146 :国道774号線:03/03/17 19:14 ID:+GKaj3rC
>>145
昭和56年ごろまであったはず。
今の呉駅前のバスターミナルの使用開始とともに廃止。

147 :国道774号線:03/03/19 18:36 ID:Lz4Z5JYj
天応福浦と大屋橋は、
距離はあまりないようにみえるけど
どちらか統一される可能性ってある?


148 :国道774号線:03/03/19 19:06 ID:W9HDZSiu
>>147
当面は無いだろうが、もし統合されるならば、大屋橋の回転所の土地を売却して天応福浦だろうな。

149 :国道774号線:03/03/19 23:46 ID:+BFqIx/j
市電廃止するなゴルァ!

150 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

151 :国道774号線:03/03/20 09:11 ID:xXoA0gV5
広島焼山線が昭和支所まで延長&定期券発売だってよ。

>>149
いや、もう30年以上前のことを今更何を言っても・・・。


152 :国道774号線:03/03/20 22:50 ID:hiHtUI6L
>>151
焼山〜広島線
どうせなら、転向所のある「正畝団地入口」まで運行すれば、より理想的なのですが。

153 :国道774号線:03/03/20 23:00 ID:yR4RA8UU
焼山ー矢野駅線もあれば広島への通勤便利なんやけど。

154 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

155 :国道774号線:03/03/21 02:31 ID:7IjyLxTL
呉市交通局60年史に廃止前の蒲刈線の写真が
あったけど、使われてたバスって、西畑苗代線の
バスと同じだったんだね。
消防の時、西畑に居たけど本通への行き帰りに、
わざわざ赤線の、この型のバスを選んで乗ってたのを
思い出した。


156 :国道774号線:03/03/21 14:35 ID:ipaKjP7q
60年史を見て思ったのだけど、
155の蒲刈線の写真と同じページにあった、
藤脇付近の写真は、安浦の三津口と
間違えているように思えるのは
気のせいだろうか?


157 :国道774号線:03/03/21 18:50 ID:/zq4AdyS
よく考えると昔の熊野跡(現在の阿戸)ってすごいな。
広島電鉄  熊野・矢野・海田・向洋経由広島バスセンター行き
芸陽バス  瀬野・中野・海田・向洋経由広島バスセンター行き
呉市交通局 熊野・苗代・平原・西畑経由呉中央のりば行き
の三路線が出てたんだからな。

>>155
その蒲刈にいた赤線は何年製?
というかそもそもワンマン?

158 :国道774号線:03/03/21 20:13 ID:/zq4AdyS
呉市交通局の熊野萩原系統が廃止だとよ。
http://www.hiroshima-cdas.or.jp/kotsu-city-kure/time_table/yakikuma.htm
まあ熊野団地を出ると乗客は殆どいなかったから仕方ないけどな。
昔はいつも広電よりすいている呉市営を選んで下萩原〜熊野団地を利用していたから残念だ。

159 :155:03/03/21 20:27 ID:AY0D/uUc
>>157
何年製かよくわからないけど、
40年代のなかばぐらいかな。
ドアは真ん中に1つでワンマンでは
無かったです。

ワンマン用の黄色の線の2つドアや
循環線に濃い黄色いワンマン用に、
この型と同じバスあったと思います。

横から見て、バスの前後は
どちらかと言うと丸みが無く
三角みたいに角々してたと思います。

160 :国道774号線:03/03/21 20:43 ID:/zq4AdyS
>>159
いわゆる西工カマボコと言うやつか?

161 :国道774号線:03/03/21 22:21 ID:iqjoeuLX
>>157
その熊野跡からは、大昔だが西条(東広島)へ向かう路線もあった。

162 :155:03/03/21 22:22 ID:AY0D/uUc
>>160
車種などの事は、あまり詳しくないのですが
今、西工カマボコで調べてみましたら、
159で書いた、まさにその形でした。
西工カマボコと言うので間違え無いと思います。

163 :国道774号線:03/03/21 23:16 ID:UKSMKX2S
関係者です

鍋桟橋発冠崎行きも早朝に1本のみ
音戸の瀬戸発長の木経由呉駅前行きも22時台に1本のみ

>>6
当直の宿舎が賀茂診療所の近くにあるため

164 :国道774号線:03/03/22 19:32 ID:l7zAptUv
>>161
マジか。
熊野跡村(当時)すごいな。

165 :国道774号線:03/03/22 22:29 ID:TNVQpD9a
>>155 >>157
写真を見る限り、76年型の三菱ふそう。
そういえば西畑苗代線の同型ボディ(日産車の可能性あり)は平日の朝1便、鍋桟橋まで乗り入れてた。
そして鍋桟橋から坪の内経由で呉駅前に帰ってた。

166 :国道774号線:03/03/25 20:55 ID:Swvwzjur
まもなく下蒲刈町と合併だが呉市営のホームページには下蒲刈町営バスをどうするかっていう情報無いな。

167 :国道774号線:03/03/30 12:15 ID:EUSdykYb
14〜16時ごろに呉駅前を発車する和庄循環線は何時何分がありますか?

168 :国道774号線:03/03/30 16:30 ID:RwmwLwwv
「和庄循環線(和庄呉駅循環線)」は2年ほど前に廃止になりました。
現在和庄を通る循環線は、「呉駅ー四つ道路ー清水1丁目ー和庄小学校下ー長迫ー二河ー三条ー呉駅」
の「三条二河長迫循環」と「呉駅ー呉共済病院ー中央橋ー保健所前ー和庄中学校ー本通り3丁目ー四つ道路ー国立病院ー中央桟橋ー呉駅」
の「中央桟橋市役所循環」(通称 ハーティーバス)があります。「三条二河長迫循環」は両方向ありますが、「中央桟橋市役所循環」
は片側しかありません。それぞれの時間は以下を参照してください。

http://www.hiroshima-cdas.or.jp/kotsu-city-kure/time_table/sanjyou.htm

http://www.hiroshima-cdas.or.jp/kotsu-city-kure/time_table/sanbashi.htm

169 :国道774号線:03/03/30 20:06 ID:EUSdykYb
>>168
サンクス。
和庄循環廃止されてたんですか。
全然知らんかった。

170 :国道774号線:03/03/31 17:07 ID:FKqpnvLm
>>167
今日、市役所に行く用事があったから聞いてみた。今まで下蒲刈町が委託してた業者に呉市がそのまま委託して運行するらしい。

171 :国道774号線:03/03/31 17:08 ID:FKqpnvLm
↑  >>166 の間違いだった。

172 :国道774号線:03/03/31 21:10 ID:HCapp06P
>>170
そうなんですか。
呉市営に組み込んで大地蔵〜労災病院・呉駅なんて系統を運行したら下蒲刈町民にはうれしいかも。
そういえば瀬戸内産交って儲かってるのかな?
ローカルバスなのに20往復も運行しているが。

173 :国道774号線:03/03/31 23:01 ID:jdZJ/Nyu
>>172
蒲刈ー広(中国労災病院)までは結構乗ってるらしい。

174 :国道774号線:03/04/01 19:52 ID:17YQfaJa
>>173
広島蒲刈線とはえらい違いだ。
というか広今あきなだ高速は大丈夫なのか?

175 :国道774号線:03/04/01 23:42 ID:BuaXKIkE
>>174
大丈夫!
ここの親会社は、広島〜松山間のスーパージェットでぼろ儲けしている
瀬戸内海汽船の子会社だから、いくらあきなだ高速が赤字でも、それを
カバーできるだけの利益を広島〜松山航路で生んでいる。

だいたい、スーパージェットって料金ばったくりすぎと思わんか?

176 :国道774号線:03/04/02 21:29 ID:msCkvwgG
熊野萩原があぼ〜んしてしまった。
おかげで俺は広電と呉市営を乗り換える羽目に。

>>175
あのグループ全体的にぼったくりすぎ。
あきなだ高速にしても広島〜今治1400円って何だそりゃ。

177 :国道774号線:03/04/02 21:46 ID:phni9IyF
>>175
広島〜今治1400円って高いですか? 高速船だしそんなもんかなと思いますが。
逆にかつての広別汽船の車両航走料金は安いと思ったけどな。船にしては。ところで全体に車両
航走料金って高いと思いませんか?

178 :国道774号線:03/04/02 21:49 ID:5mmWK6/M
呉から松山まで、
瀬戸大橋のような橋ができてたら、
高い船代払わず、
バスか鉄道で安く行き来が出来ただろうに・・・・

179 :国道774号線:03/04/03 09:22 ID:HoyN/6Ry
>>177
悪かった間違えた。
4400円だった。
1400円だったら安すぎだな。

180 :国道774号線:03/04/05 20:09 ID:3Shb/pyX
あげ

181 :国道774号線:03/04/05 20:11 ID:KzRha0CZ
みんなこここいyo
いろんな情報がyo
http://www6.ocn.ne.jp/~no-seki/

182 :国道774号線:03/04/06 00:05 ID:Q2wfLEs3
久しぶりに呉に来て、バスに乗った時に、
本通7丁目に停留所があったのを見たけど、
いつ出来たんだ?
前は無かったはずだったけど・・・

183 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

184 :国道774号線:03/04/06 15:24 ID:3Qq7Y0Xr
>>182
まだ1年経ってないです。でも結構利用者客多いですよ。

185 :国道774号線:03/04/06 21:39 ID:X/dCv6GF
>>184
そうでしたか、どうもありがとう。
本通3〜8丁目の中で7だけ無かったので
不思議に思ってたけど、
やっとそろったみたいですね。


186 :国道774号線:03/04/07 22:09 ID:ZJdNTXJc
>>182 >>185
でも呉方面しかない・・・。

蛇足だが、呉ー鍋桟橋間の「大正橋」の鍋方面は同じ名称で2カ所ある。警固屋バイパス開通に伴って
鍋方面に1カ所新設された。場所は呉方面の「大正橋」のほぼ対面。どうせなら「日新体育館前」
にでもしたほうがいいと思うのだが。
日新製鋼前の次の「大正橋」は新設の「大正橋」で、その次の「大正橋」が既存の「大正橋」。
車内案内では「次は大正橋です」「続いて大正橋です」と流れるので要注意です。

187 :国道774号線:03/04/08 19:50 ID:X3i/Qkwo
>>186
そうなんだ。
路線図では1つしか書いてないから気がつかなかった。

188 :国道774号線:03/04/08 22:21 ID:d2rXyxr7
黒瀬にある武田高校のスクールバスは
まだ呉市営を使ってるのだろうか?
昔、学校下校時に付近を通った時に
呉市営バスの集団にビックリしたことがある。

189 :国道774号線:03/04/08 22:56 ID:MPe7m81M
江田島・東西能美島も呉市営の天下かと思ったらもう1系統しかないんだな。

ところで、能美バスの設立の経緯ってなんだろう?

190 :国道774号線:03/04/09 10:26 ID:GlJZ/D9g
>>188
呉市営、芸陽、中国JR、朝日交通(タクシー会社)が運行してるはず。

>>189
確か、呉市営が能美・沖美の大半の路線から撤退したときに広島県との3セクで
設立されたバス会社だったと。

191 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

192 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

193 :国道774号線:03/04/09 20:26 ID:HNYTDEad
市営バスの運収減が直撃 
  経営健全化計画見直しへ 呉市交通局

03/06の広島経済レポートのページに見だしだけが
あったが大丈夫だろうか・・・


194 :国道774号線:03/04/10 22:01 ID:5RotwnAn
>>193
決して大丈夫とは言えません。
今の「経営健全化5カ年計画」が終わったあと、新たな「5カ年計画」が出る
といわれています。また、今秋大幅なダイヤ改正が予定されてるとか。

ここで真面目に現実的に答えてほしいのですが、呉市営にどんな路線があると
便利でしょうか? ルート変更や新設ルートを含めてどんな路線があると利用
率が上がると思いますか? 皆さんの考えを教えてください。

195 :国道774号線:03/04/10 22:21 ID:rbQt4WFy
>>194
まじめな話、経営を健全化するには江能線や倉橋島線など、乗車率が低い市外路線はさっさと切り落とすのがベストかと。
というか、安浦ですら廃止されたのによく江能線が残ってるな。

196 :国道774号線:03/04/10 22:45 ID:5RotwnAn
>>195
音戸・倉橋両町が呉市に編入される話が具体化してる今、倉橋線の廃止は難しい
でしょうね。また、呉ー藤の脇間は結構利用客があるのです。
私は倉橋線については藤の脇で全便乗り換えにするのはどうかなと思います。
利用客が少ない藤の脇から倉橋町内をマイクロで走るというのはでうでしょう?

197 :国道774号線:03/04/10 22:47 ID:fP8weQon
>>194
焼山〜矢野駅線があれば、結構利用されるんじゃないの?
焼山から広島へ通勤する人は多いから。
また、焼山〜広島線も増便・路線延長・矢野地区停車をすればいいと思う。

198 :国道774号線:03/04/11 09:46 ID:xRkdj/Di
>>194
広島バスセンター〜広島駅〜広島女子大前〜(広島熊野道路)〜矢野駅入口〜広電熊野営業所〜苗代〜郷原〜呉大学
で広島市から呉大学への通学需要をねらうとか。
あと、JRバスのグリーンフェニックスの天敵になると思うが、
広島バスセンター〜広島駅〜広島女子大前〜(広島熊野道路)〜矢野駅入口〜広電熊野営業所〜上萩原〜イラスケ〜中黒瀬〜広島国際大学〜安浦中畑〜安芸頓原〜安浦駅〜(夏季のみグリーンピア安浦)
とか。
一般路線で言うと、
呉駅前〜本通〜(休山新道)〜阿賀海岸通〜大入〜冠崎
阿賀〜冠崎間あたりは音戸の瀬戸を回るよりこの方が早くて便利かも。
これが実現したら阿賀音戸の瀬戸線は冠崎音戸の瀬戸線に短縮してもいいかもしれない。


199 :国道774号線:03/04/11 20:44 ID:g7rrDYxi
皆さん貴重な意見をありがとうございます。

>>197
これは広電との兼ね合いが問題になりますね。現在広電は押込ー矢野駅前に
路線を持っていますから、これを焼山北原まで延長して呉市営との共同運行
とするのが現実的でしょうね。また、焼山ー広島線についても広電との共同
ですから、広電がウンというかどうかが問題ですね。

>>198
広島BCー呉大学は魅力ですが、広島BCー安浦は呉市を通らないことから
呉市営ではできないかもしれません。
呉駅前(本通経由)冠崎もいいですね。これならば、今の阿賀音戸の瀬戸線
を呉駅前(冠崎・本通り経由)呉駅前・そごうの環状線にしたほうがいいかも。
今でも午前中1便ありますが、これを日中にも拡大し両方向すれば効率的
ですね。

他にも特に利用者の立場から「こんな路線があったら・・・」というのが
あれば教えてください。

200 :国道774号線:03/04/11 21:09 ID:xRkdj/Di
200ゲット

>>199
広島空港線の一部便を焼山北原まで延長して焼山〜呉駅〜交叉点〜黒瀬〜広島空港にするとか。
ちなみに呉駅〜焼山北原間は呉駅・政畝団地入口・昭和支所・焼山北原くらいでいいかな。

あとこれは県外路線になるので呉市営は無理っぽいが、
焼山〜呉駅前〜交叉点〜黒瀬〜西条〜大阪駅〜USJってのもいいかも。
停留所は広島空港線と同じ+上の4箇所+西条法務局+大阪駅・USJくらいでいいかな。
芸陽バスが協力してくれれば河内インターに降りてかぐや姫号と接続し、竹原市の需要を狙うのもありかな。

201 :国道774号線:03/04/11 22:03 ID:9QpVH2UN
>>200
呉駅〜広島空港線についてですが

呉駅〜昭和支所〜焼山北原〜広電熊野営業所〜熊野町役場前〜中黒瀬〜西条IC〜広島空港
(または、熊野町役場前〜阿戸町〜八本松吉川〜広島大学〜西条IC〜広島空港)
の方がいいような気がする。

あと、焼山〜矢野駅線は、矢野駅前の道路の狭さが、案外ネックになっているのでは?
今以上に朝の矢野駅行きを増やすと、駅前が渋滞してしまいそうな気がする。
でも、実現して欲しい路線。
(矢野駅は、近々改修する予定があるらしいから)

202 :国道774号線:03/04/11 22:16 ID:xRkdj/Di
>>201
そうですか。
焼山の需要と阿賀・広の需要を同時に拾うにはいいかなと思ったんだが。
しかし今更ながら思うが、呉市営ほど魅力のある地方公営バスって少ないよな。

203 :国道774号線:03/04/12 21:23 ID:mhN2dvRM
>>200
やはり
広島バスセンター〜広島市役所〜大学病院南門〜(クレアライン)〜呉駅前〜本通3丁目〜宮原〜鍋桟橋〜音戸渡船口〜波多見〜藤の脇
がいいと思う。
理由は
1.クレアラインは乗車率が高く、便によっては飽和状態でそろそろ増便が必要
2.広島〜呉〜音戸の路線は昔は一般道経由で存在し、芸陽バスのかぐや姫のように高速で復活してみる価値はあると思う。
3.広島蒲刈線と違い、鉄道と平行してないので安定した需要が見込める。
など。

204 :国道774号線:03/04/12 21:58 ID:emvxB8vC
>>203
私も広島〜呉〜音戸間の路線は、クレアライン経由で復活させてもいいと思う。
広島〜蒲刈間と比較して、鉄道や高速船との競合がないのと、音戸は結構人口が多い
から、安定した利用が見込めると感じる。

205 :国道774号線:03/04/12 22:16 ID:5ZGrlUhp

福岡ネコ大虐殺男(平成14年5月6日)

松原 潤ちゃん

昭和50年生まれ  最終学歴  九州大学工学部卒

有罪被告=広島県呉市焼山西3-3-5


父;松原正顕
  広島県呉市立辰川小学校教頭 勤務
  
★画像を見たこの教頭先生は自分の息子は写真を出しただけで 猫を殺してないと大嘘を言いました

犯行現場の住所
福岡市東区松島2−11−57
博石コーポ  408号
逮捕後引っ越す

↑↑
常識者ならモウこのマンションには住めないな。
風呂になんか気持ち悪くて入れないだろう・・・・・・
たくさんの人間に迷惑かけている松原  潤チャン

206 :国道774号線:03/04/12 22:18 ID:5ZGrlUhp

 ◆◆◆◆◆◆◆ 判決 ◆◆◆◆◆◆◆
松原潤(昭和50年生まれ)被告に懲役6カ月執行猶予3年

2002年10月21日(月)福岡地裁にて



【事件はここから始まった】

おい!おまえら
(ディルが小猫虐殺の様子を書き込んだ問題のスレ)

http://tmp.2ch.net/cat/kako/1020/10206/1020694216.html

ハムスターをチン!
(猫虐殺以前にディルがハムスター虐殺の様子を書き込んでいたスレ)

http://tmp.2ch.net/cat/kako/993/993907424.html





207 :潤よ!!テメーこそ敗北者ジャ:03/04/12 22:22 ID:5ZGrlUhp



★☆☆画像が見れない人の為に松原潤がしたことの解説☆☆★ 

@ バスタブの中で猫缶食べて見上げているネコを俯瞰撮影。
 ペロリと鼻をなめている仕草が実にカワイイ・・・。

A 赤い紐を、右前足から首にかけて巻いて吊るされているネコ  の上半身アップ
  こちらを訝しげに見詰めている

B ニッパーのようなもので尻尾の先を切り取った画像。
 ネコはバスタブの中で怯えながらこちらを見上げ、バスタブの縁 の上に、切断された尻尾がのっている。バスタブの中には血が 飛び散っている。
 右には肛門につっこんでグリグリしたであろう割り箸

C 血まみれになったバスタブの中でもがくネコ。
  肉の欠片が点在。ヒモがからまっている

D 右耳を切断された血まみれ猫の正面アップ。手前には切断さ  れた右耳が写っている。
  完全に恐怖で目をつぶり縮こまっている。

E 目は見開き、口は力なく大きく開け広げている猫が、赤いヒモ  を首にまかれ、吊るされている。首には「私は敗北主義者です  」と青いペンで書かれた
  CD-Rが吊るされている。体は完全に脱力し、伸びきっている。
  完全に絶命している。
 
F 血に濡れたバスタブの中に下ろされた猫。見開いた目は明後  日の方向を向いている。
  死語硬直が始まりだしたのか、前足が不自然にピンと伸びて  いる。
 赤いヒモがグチャグチャとからまりついている。死体の傍らには
 「世界の斗う黒ムツ諸兄に捧ぐ!! オスカル・ディル」
 と青いペンで書かれた白い紙が置かれている。


208 :国道774号線:03/04/13 08:50 ID:mfXKJKme
>>205->>207
悪いけどスレ違い。
でも確かに酷いな。

209 :国道774号線:03/04/13 20:03 ID:UsYbpoMn
>>205 - >>208
真面目に意見を求めてるところで茶化さないでほしい。
酷い事件、私が裁判官なら死刑宣告したいぐらいの事件ですが、他で展開して
ください。

>>203
これは非常にいいと思います。

210 :208:03/04/13 20:39 ID:mfXKJKme
>>209
別に俺は茶化してないけど・・・。

朝のラッシュ時だけでも
焼山北原〜松ヶ丘〜体育館前〜呉駅前
焼山北原〜泉が丘〜宮が迫〜体育館前〜呉駅前
大広〜古新開〜阿賀〜(休山新道)〜本通〜呉駅前
など循環系等から呉市中心部への直通便を運行すると通勤通学者には喜ばれるかも。

211 :国道774号線:03/04/13 21:43 ID:m/nmzQ1O
>>210
>>205 - >>207 の間違いでした。すみません。

皆さん、本当に参考になります。私など関係者では思いつかない素晴らしい
意見をありがとうございます。
>>202 さんのように「魅力ある地方公営バス」と言ってくださる呉市営バス
を未来に残したいので、利用者の方々や第三者の方々からの様々な意見を
お願いします。

212 :国道774号線:03/04/14 20:20 ID:vDqe2Nd2
>>211
関係者の方だったんですか。
広島蒲刈線広島行きを呉駅前そごうから呉駅前6番のりばに乗り場を変更してクレアラインと共通化を図るのもいいかと。
まあ広電やJRとの兼ね合いもあるので難しいでしょうが。
あとこれもまた広電・JRとの兼ね合いがあって難しいでしょうが、
クレアラインの従来呉本通6丁目発着便の一部を広東のりば、仁方桟橋などに延長するとか。
東のりば・仁方桟橋の系統の利用率が軌道に乗れば同時に不採算の広島蒲刈線の呉市内での利用も増えるかも。
しかし呉市営は公営バスであるために不採算路線でもJRバスのように簡単に切り落とせないのは少し面倒ですね。

213 :国道774号線:03/04/14 21:25 ID:sTrm+4ij
>>212
>広島蒲刈線広島行きを呉駅前そごうから呉駅前6番のりばに乗り場を変更してクレアラインと共通化を図るのもいいかと。
>まあ広電やJRとの兼ね合いもあるので難しいでしょうが。

これは、呉駅前ロータリーがJR西日本の所有地でクレアラインなどが入ってくることに
難色を示しているそうです。それで前回か前々回の増便のときに広島方面は「呉駅前6番乗り場」、
呉本通り6丁目方面は「呉駅前・そごう」に停留所が統一されたそうです。蒲刈線についても
どうやらJR西日本がロータリー内に入れさせないらしいです。
私も広島方面行きの蒲刈線も呉駅前6番乗り場にしたほうがいいと思うのですが。

>しかし呉市営は公営バスであるために不採算路線でもJRバスのように簡単に切り落とせないのは少し面倒ですね。
そうなんですよね・・・。

214 :国道774号線:03/04/14 21:36 ID:vDqe2Nd2
>>213
ということは、まだJRバスも広島蒲刈線を運行していた時代ならまだ望みはあったわけですね。

215 :国道774号線:03/04/14 21:54 ID:sTrm+4ij
>>214
いえ、JR中国バスとJR西日本は別会社ですから・・・。 JR中国バス
が運行していた当時からダメだったそうで・・・。
JR東海とJR東日本が「新幹線品川駅」でもめたのと同じようなものかも?

216 :国道774号線:03/04/14 21:55 ID:7+AMzwH9
広島蒲刈線たまに呉駅前から乗るが、いつも10分前後遅れてるからなぁ。

217 :国道774号線:03/04/14 21:56 ID:cMsAbjpK
広島〜蒲刈の路線は、瀬戸内海汽船の路線なのがネックだと思う。
(広今あきなだ高速は、瀬戸内海汽船の100%子会社)
広島〜蒲刈線運行当初も、呉駅で乗降OKだったのは、瀬戸内海汽船も広島〜呉間
で既得権益を持っていることからでしょう(広島〜松山のフェリー・スーパージェットは、
広島〜呉間のみの乗船可ということで、瀬戸内海汽船も広島〜呉間は権利があるというこ
とでしょう)。
この路線は、しまなみ海道開通や安芸灘大橋開通に伴う同社の航路廃止・縮小でリストラ
される船員の受け皿会社として出発していることもあるので。
ただ、広島〜呉間はJRバスや広電も権利があることから、無視できず運行会社として
仲間に加えたという感じですね。

あと、広島と愛媛の間の交通の大半は(島嶼部含む)、瀬戸内海汽船とそのグループ会社
ががっちり抑えているから、下手に他社は手が出せないみたいですよ。

218 :国道774号線:03/04/15 21:50 ID:DbR5yTuZ
>>216
時間帯にもよるけど広交差点から西畑ぐらいまで混雑するから。お客様の命を預かっている以上、
スピード違反など無茶な運転はできません。・・・と言いながらクレアライン他で無茶苦茶飛ばしてる
人いるそうですが、少なくとも私は速度厳守です。早発はともかく遅発はかんべんしてください。

219 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

220 :山崎渉:03/04/17 13:23 ID:OlFhTGbR
(^^)

221 :国道774号線:03/04/17 19:42 ID:1ZGq/xTQ
呉市内でJRバスの西条線の時刻表をもらえる所ってある?
わざわざ時刻表のために黒瀬まで行くのもどうかと思うので。

222 :国道774号線:03/04/17 20:27 ID:gqcgh8/D
呉駅JRバス窓口まだあるんかいな?

223 :国道774号線:03/04/17 21:45 ID:lWYYRKOm
>>221-222
呉駅にJRバス窓口はもうない。
漏れ工房の時は定期を買うんでもみどりの窓口逝ってたぞ。
呉市内で時刻表をもらうにも駅にあるかどうかだな。

224 :国道774号線:03/04/17 21:50 ID:sdz8t+Lk
中国JRバスの時刻表は広島BCにあるが、雲芸南線、広浜高速しかないやろうね!

225 :国道774号線:03/04/17 21:53 ID:1ZGq/xTQ
>>224
広島バスセンターには乗り入れる路線は全部そろってる。
各社の詰所にはなくても総合案内所にはある。
でも肝心の西条線はない。(グリーンフェニックスはある。)

226 :国道774号線:03/04/18 21:42 ID:Sbv+PDwD
中国JRのサイトを見たけど、一般路線の時刻表が見られないのは不親切
ですね。西鉄は全停留所に対応した時刻表があるというのに。せめて主要停留所
の時間がわかる時刻表を掲載してほしいですね。呉市営ですらあるのに・・・。

227 :国道774号線:03/04/18 22:16 ID:EoTTuPB2
>>226
西条線は去年まではあったんだがな。
中国JRバス黒瀬営業所のホームページがそれだが、閉鎖されてしまった。

228 :山崎渉:03/04/20 01:47 ID:FOn4p9Qz
   ∧_∧
  (  ^^ )< ぬるぽ(^^)

229 :国道774号線:03/04/21 20:23 ID:GmTuHh1m
昼間のライト点灯実験が
あまり効果が出ていないと中国新聞(呉・東広島版)にあったが、
一体何をしていたのかと小一時間(ry

230 :国道774号線:03/04/21 20:56 ID:VYyiPYKi
安浦交通の川尻小用入口〜安浦駅間の便はどのくらいありますか?

231 :国道774号線:03/04/21 20:57 ID:zkKAizl7
>>229
それだけ呉のドライバーの質が悪いということ。赤信号でも平気で突っ込んでくるし、
強引に割り込んできてにらみつけるし。呉のドライバーの質の悪さは全国一では?

232 :国道774号線:03/04/21 21:02 ID:IW/IUgFh
呉市営の運ちゃんもサングラスかけて恐い。

233 :国道774号線:03/04/21 22:42 ID:Mle+4+Rw
>>232
そういうのに限って
案外いいおっちゃんだったりする罠。

234 :国道774号線:03/04/21 22:48 ID:cNz/eUgw
俺は今黒瀬に引っ越してるんで東広島の辺りもちょくちょく走るのだが、
どちらかと言うと東広島の方が運転マナーは悪いように思うぞ、
赤信号でも突っ込んでくるし、いきなりブレーキ踏む奴はおるし、
救急車が赤信号で交差点に入ろうとしても青信号優先て顔して救急車の前を通過する奴もいる。
呉のマナーはまだ良い方だ。


235 :国道774号線:03/04/21 22:58 ID:xRTXYvEx
昔の呉はひどかった!今はましかもしれん!

236 :国道774号線:03/04/22 20:55 ID:8JwHhxTR
>>200
呉広島空港線は西条法務局に停車して、西条地区の需要を拾うのがいいんじゃないか?
まあ東広島地区の空港リムジンバスは真っ先になくなったらどれほど需要があるやら。

237 :国道774号線:03/04/22 21:06 ID:8ntO4VTn
東広島の人間は空港行くのにマイカー利用がほとんどなんだよね!

238 :国道774号線:03/04/22 21:40 ID:J5Z27cO5
>>236
東広島のリムジンって東広島駅からの路線のこと?
ありゃあ誰も乗らんかったねぇ。
でも西条中心部からの路線って以前あったっけ?
法務局前によるのはお勧めしない。混雑時間帯になったらそりゃぁもう(略

>>237
西条から白市まで電車で逝って
白市からバスがあるので全く交通手段がないわけではない。
でもほとんど車で行くね。近いから。

 呉市営の空港リムジンで「水源池前」で止まるけど、
あれ西条の三永水源池のことだったのね。
焼山の本庄水源池にも「水源池前」ってあるからややこしいなぁ。

239 :国道774号線:03/04/22 21:41 ID:8f+BsBrN
広島発の東方面(近くは三原から遠くは東京まで)の高速バスって様々あるけど、
全便東広島経由にするのは無理か? 需要はないかな?

240 :国道774号線:03/04/22 21:55 ID:C4Lnpohr
広島発着便は千代田、三次経由してるけどかなり需要あるみたいですよ!

241 :国道774号線:03/04/22 22:01 ID:8JwHhxTR
>>239
東広島から福岡、福山、三原、甲奴、府中・神辺、油木、竹原、忠海、須波、鳥取、岡山、大阪、横浜、徳島、高知、今治、坂出・高松、神戸行き発着
東広島市民には便利だが、まあ無理だろ。
10万人都市の東広島市に停車するくらいなら30万都市の福山に停車すると思う。
まあ高速道路上に東広島BSでも出来れば話は別だが。
それと東京線は中国道経由で広島北・三次を経由する。
東広島は通らない。

242 :国道774号線:03/04/22 22:09 ID:XmTdsJZM
芸陽バスが長距離高速バスに参入せな無理じゃろ?

243 :国道774号線:03/04/24 20:18 ID:niREatSX
>>242
それよりも芸陽バスが
広島バスセンター〜広島駅〜(山陽道)〜西条法務局〜東広島駅〜長野〜蚊無〜安芸津病院〜安芸津駅前〜安芸津港のルートで高速バスを運行するのはどうかと。
東広島市の旧西条町と安芸津町、大崎上島町の旧大崎町の住民には喜ばれると思う。
特に安芸津町は東広島市と合併した場合は市の中心部に出るのにイチイチ広もしくは竹原までまわってバスに乗り換えるのは不便すぎだしな。

そういえば西条といえば大昔に呉市営が西条や竹原まで路線を延ばそうとしてたらしいね。

244 :国道774号線:03/04/24 22:41 ID:jL3yCetn
>>243
そのルートで終点を竹原駅まで延ばすと、
かぐや姫号の別系統で、
その内、走りそうな感じがする。

245 :国道774号線:03/04/25 21:55 ID:atX0314f
呉市営のCNGって何往復してるの?

>>244
でもそれをやったら竹原駅〜安芸津駅の芸陽バスが廃止されるかも。

246 :国道774号線:03/04/25 22:22 ID:XFByHkb+
>>245
呉市営のCNGはたぶんスターフを固定してないから、その日によって違う
と思います。もちろん時間帯もまちまち。

247 :国道774号線:03/04/29 19:55 ID:OtTxxPj7
呉市営が広島焼山線の昭和支所への延長を計画しているらしいが、どうせならもっと延長すればいいと思うのは俺だけ?
例えば昭和支所経由苗代とか、昭和支所経由政畝団地入口とか、欲を言うと昭和支所・政畝団地入口・呉駅前経由呉本通6丁目とか。
特に苗代に延長してくれたら焼山南ハイツに住む俺にも便利なのだが。

248 :国道774号線:03/04/30 12:22 ID:g4gmueXN
>>247
ついでに
苗代下条〜昭和支所〜宮ヶ迫団地〜昭和北中〜寺屋敷〜押込〜広熊道路〜矢野駅
ってな路線が出来ないかな。

249 :smn555:03/05/02 12:28 ID:6R2GhHmu
呉市営CNGだいたい決まった時間に走っとるみたいじゃけど!
http://page.freett.com/shibumoyan/bus/3b_newtime.html


250 :国道774号線:03/05/02 12:38 ID:6R2GhHmu
>>221
呉市内なら呉大学の事務室に配布用でコピーが置いてありましたが…
呉駅裏のJRバス車庫みたいなとこには置いてないのかな〜

251 :国道774号線:03/05/06 19:54 ID:BSmX1uzG
江能出張所の運転士が殺されたらしいね。

252 :国道774号線:03/05/06 20:11 ID:VCxayPfW
>>249
CNGはいつも同じ時間に走ってました。(すみません)ガスステーションが1箇所しかない
ことが要因のようです。時間ですが、

平日
広東のりば 6:40 ー 小須磨   6:51
小須磨   6:53 ー 大屋橋   8:08(峠経由)
大屋橋   8:19 ー 仁方桟橋  9:19
仁方桟橋 10:19 ー 大屋橋  11:17
大屋橋  11:46 ー 仁方桟橋 12:43(峠・休山新道経由)
仁方桟橋 13:23 ー 天応福浦 14:18(休山新道経由)
天応福浦 14:33 ー 仁方桟橋 15:35
仁方桟橋 15:38 ー 広東のりば15:45

休日
広東のりば 6:06 ー 仁方桟橋  6:12
仁方桟橋  6:15 ー 大屋橋   7:08(峠経由)
大屋橋   7:22 ー 仁方桟橋  8:10(休山新道経由)
仁方桟橋  8:53 ー 大屋橋   9:45
大屋橋  10:00 ー 仁方桟橋 10:54
仁方桟橋 11:23 ー 呉そごう 12:02
呉そごう 12:11 ー 仁方桟橋 12:52
仁方桟橋 13:12 ー 天応福浦 14:11(峠経由)
天応福浦 14:31 ー 広東のりば15:17(休山新道経由)

です。

>>251
昼のラジオニュースで聞いてビックリしました。


253 :国道774号線:03/05/11 21:18 ID:Vr9jlNTq
>>194
かなりの遅レスだが、呉駅前〜休山新道〜新広駅〜黒瀬〜広島大学の通学向け急行便はどうかな?

254 :国道774号線:03/05/12 21:32 ID:PiK1ZQKX
>>253
中国JRとの競合になりそうですね。呉市営での運行の可能性はは低そうです。

255 :国道774号線:03/05/12 23:22 ID:O7FlNB8Z
広島焼山線

18日から昭和支所まで路線延長!

256 :国道774号線:03/05/13 20:49 ID:IWwkrRwI
呉駅前→体育館前→政畝団地→昭和支所→焼山北原
呉駅前→呉越→阿賀駅→広東のりば
呉駅前→呉越→阿賀駅→新広駅→下高→兼広
呉駅前→本通3丁目→宮原→鍋桟橋
東畑→呉駅前→峠→吉浦→天応大屋橋
などで深夜バスを運行するのはいかがかな?

257 :阿賀住民:03/05/15 03:33 ID:yRtFwRaX
 深夜バスのうち兼広行きは休山トンネル経由でお願いね。


258 :国道774号線:03/05/17 12:56 ID:pquZEMc+
>>256
「呉駅前ー東のりば」と「呉駅前ー兼広」は「呉駅前ー交叉点」で運行経路
が重複するので、「新広駅ー兼広(賀茂診療所)」のほうがいいかもしれません。
あと、「広駅ー川尻小用入口」なんてのは利用あるでしょうか? どう思いますか?

しかし、もしも深夜バスが実現すると当直勤務は大変だあ

259 :国道774号線:03/05/17 13:24 ID:82qMwte3
深夜の郷原黒瀬線なんて、北行きはいいとしても南行きはどうすんだよ。
夜9時でもタクシー状態だってのに。

260 :国道774号線:03/05/17 13:55 ID:sNOxAWjU
>>258
2便くらいなら重複しても採算は取れると思う。
どちらにしろ兼広行きは新広駅には乗り入れるべきだが。

>>259
例えば1日で
兼広車庫出庫→呉駅前行き→兼広行き→呉駅前行き→仁方桟橋行き→呉駅前行き→深夜バス兼広行き→兼広車庫入庫
というふうにダイヤを組めばいいでけでは?

261 :国道774号線:03/05/17 19:22 ID:29ghMgKh
>>259
そうなんですか・・・。 私は所属が違うのでわかりませんでした。
それだけ需要がないと判断されているのでしょうか・・・。

>>260
>例えば1日で
>兼広車庫出庫→呉駅前行き→兼広行き→呉駅前行き→仁方桟橋行き→呉駅前行き→深夜バス兼広行き→兼広車庫入庫
>というふうにダイヤを組めばいいでけでは?
基本的に兼広行きは「郷原黒瀬線」、仁方桟橋行きは「天応川尻線」として別に勤務表を組んでいるので
現段階では難しいと思います。今後の課題ですね。それから点検・整備の関係で2日以上連続で同じバスが当直に入ることは
できないと思います。もしも「郷原黒瀬線」で深夜バスが実現したら、当直の宿泊施設の関係で「賀茂診療所」行きになると思います。


262 :国道774号線:03/05/17 19:46 ID:6dTDKLeZ
深夜バスを運行するなら、広島〜熊野〜焼山(昭和支所)はどうですか?

現在、広電が運行している熊野営業所行きを焼山まで延長することで。
(その時は、呉市交通局も参入する)
需要は結構あるように思えます。(焼山から広島へ通勤している人は多いので)

または、矢野駅を最終電車1本前(23時40分くらい)に接続する深夜フィーダー
バスを運行することでもいいかもしれない。

263 :国道774号線:03/05/19 20:43 ID:WYv4rcmp
そんなふうにはなって欲しくないが、山口市営や倉敷市営のように呉市営が廃止されたら引き継いでくれる会社って無いな。
同じ広島県の尾道市営は中国バス、鞆鉄道、本四バス、因島運輸、三原市営は中国バス、芸陽バスが引き継いでくれそうだけど呉市営は・・・。

264 :国道774号線:03/05/19 21:14 ID:HnVZhNJc
あと半世紀ぐらいは安泰なんじゃない?
全体が廃止に追い込まれるような理由が見あたらない。

265 :山崎渉:03/05/22 03:05 ID:E8xfCQyD
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

266 :国道774号線:03/05/23 21:18 ID:8LzFjojy
>>255
昭和支所延長の効果はどう?

267 :国道774号線:03/05/27 19:13 ID:QC8HzLxb
昭和支所延長後は方向幕変わったの?
まさかまだ「焼山(北原)」じゃないよね。

268 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

269 :山崎渉:03/05/28 10:26 ID:K4xJ/P+N
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

270 :Get's:03/05/30 08:46 ID:PsB1GXRu
>267
「焼山(昭和支所)」

271 :国道774号線:03/05/31 21:43 ID:hYAwDphM
>>270
そろそろ増便してくれないかな。
それにしても呉市営は最近話題が無い。

272 :国道774号線:03/06/01 04:29 ID:f7xxZzXX
東広呉道の郷原阿賀間ができたら、そこ経由の便もできるのかね。





先の話すぎて話題にならんな。

273 :国道774号線:03/06/01 10:35 ID:+dv8NqE+
>>272
広島のラッシュ時の勝木〜センター〜広島駅の急行みたいにラッシュ時のみの運行になるんじゃないかな。
広のジャスコや労災病院・広高校への利用者には不便だし。
「このバスは郷原〜本通6丁目をノンストップで運行する、急行便呉駅前行きです。」見たいな感じ。

274 :国道774号線:03/06/01 15:12 ID:sHttu2Y/


275 :国道774号線:03/06/02 22:11 ID:ijlQ5udF
今秋のダイヤ改正で全体的に減便計画

276 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

277 :国道774号線:03/06/03 19:07 ID:KSVnFuHN
>>275
マジですか?

278 :国道774号線:03/06/04 01:02 ID:hdqaLtNt
民間に譲渡する計画が持ちあがったそうだね。
でも、どこも受け皿にはなりそうもないから、
新会社設立になるかも知れないね。
いずれにせよ、値上げがない事を祈るばかりです。

279 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

280 :国道774号線:03/06/04 11:07 ID:5fxViceq
>>278
今に始まったことじゃないよ。

281 :国道774号線:03/06/04 19:12 ID:6VBivItM
>>278
強いてあげるなら、
天応川尻線   瀬戸内産交
郷原黒瀬線   中国JRバス
焼山熊野苗代線 広島電鉄
呉倉橋島線   倉橋町営バス
ってところかな。
あとは本当に引き取り手はなさそう。

282 :国道774号線:03/06/06 02:15 ID:JFQDxjou
鉄管道路あげ

283 :国道774号線:03/06/07 20:12 ID:wYB1/OdB
>>278
一部路線を民間に委託するって話だと思う。京都市営が阪急バスに委託
してる例があるし。

284 :国道774号線:03/06/08 19:48 ID:2qkaRHy4
>>283
呉市営の路線は昔に戻るわけか・・・。

285 :国道774号線:03/06/09 20:49 ID:A2FWsSph
>>283
具体性がありそうなのは江能線、旧市内循環線、焼山循環線かな

286 :国道774号線:03/06/09 21:02 ID:de2bzOMi
広島蒲刈線を広島あきなだ高速に委託して一本化されたりして。

287 :国道774号線:03/06/10 19:21 ID:Kjau61r/
>>272
東広島呉道が有料化断念だとよ。
無料ならかなりの自動車がそっちに流れてバスはスムーズになるかも。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn03061037.html

288 :国道774号線:03/06/10 19:47 ID:CC23V8Bc
>>287
これはいい話だね。一般の車利用者にとっても。
呉広島空港も移行しやすくなる。ところで中国JRの空港行きって廃止?
それとも休止?


289 :国道774号線:03/06/10 20:14 ID:Kjau61r/
>>288
休止じゃないの?(多分)
案外呉広島空港線も東広島呉道路に移行したらクレアラインみたいに利用客が爆発的に増えたりして。
あと東広島呉道が完成したら呉からの高速バス網を発達させて欲しい。
とりあえず大阪と東京(新宿)は欲しい。
呉市+黒瀬町+東広島市で30万以上の人口になるから採算は取れそうだけど。

290 :国道774号線:03/06/11 21:05 ID:XuueaoS5
クレアライン(道路のほう)最大43%値下げだってさ

291 :国道774号線:03/06/13 06:29 ID:5f6x7C4D
>>290
バスのほうも値下げして欲しいなあ。

292 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

293 :国道774号線:03/06/22 19:51 ID:+Lgo1o9t
>>291
そんな事よりもクレアラインを延長してほしい。
とりあえず
広島センター〜呉本通6丁目 15往復
広島センター〜東のりば   30往復(うち呉越経由20往復)
広島センター〜仁方桟橋   15往復
ってところかな。

294 :国道774号線:03/06/23 20:00 ID:YWuYYPQu
こんなスレがあるなんてうれしいです。
呉出身現在関東在住です。
幼い時に乗ったまっ黄色のやつとかオレンジの
縞のやつとかとても懐かしいです。
辰川線に友達乗せたら道の狭さにびっくりしてました。
以前より運転手さんの柄が悪くなってる気がしますが気のせいでしょうか。

295 :国道774号線:03/06/28 00:42 ID:OKU4J0E+
気のせいでしょう・・・
ただ疑わしきには厳しいかも???

296 :国道774号線:03/07/04 01:40 ID:LfKuYurr
ボンネットバスage

297 :国道774号線:03/07/06 20:35 ID:jyG+56j1
>294
私も昔呉に住んだことがあって、今は他県暮らし。
辰川線確かに狭いと思いつつ、あれが上がれてなぜ上山田小の横(伏原〜望地)
が上がれないのか解せなかったリアル消防の頃が懐かしい

298 :国道774号線:03/07/06 22:22 ID:x8HW0kME
呉市電っていいよね。
車輌も好き。

299 :国道774号線:03/07/07 01:48 ID:qy/859NH
>>298
親が通学に使っていたけど、ラッシュ時の呉越は、
満員でのカーブと勾配で、車内は凄かったらしく、
雨の日はこれらがさらに酷かったのを聞いたことがあります。





300 :国道774号線:03/07/07 20:59 ID:eMvkax+c
元呉市営の電車が四国の伊予鉄道に残ってるらしいよ

301 :国道774号線:03/07/07 21:08 ID:RMShcyvQ
呉越は最近使われません、広ー呉トンネルできました

302 :国道774号線:03/07/08 00:48 ID:fjJYl7yZ
呉越周辺って広電バスの車庫がなかったっけ?

303 :国道774号線:03/07/08 02:54 ID:J2Du/aoU
>>302
たしか、原〜郷の辺りにあったと思う、
今はマンションが建ってるはず。
でも、広電バスって本通6丁目に着いた後、
出発時間まで千福の裏でよく休んでるのを
よく見たなあ。

304 :国道774号線:03/07/08 08:41 ID:XHkU0yHT
>>301
休山トンネルのこと? これは呉市営の一部が使ってるだけで他は全部
呉越経由だよ。

>>303
時々、呉市営の東畑操車場に入ってるのを見るよ。

305 : :03/07/08 19:32 ID:efXlQ8nL
>>303
いまでも郷にあるYO!

306 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/07/10 01:23 ID:/qn3RLm/
辰川線は細いし急だよねぇ。
一回乗ったけど怖かった〜

鉄管道路の名前の由来ってなに?

307 : :03/07/10 03:02 ID:NuTD6XmJ
道路の下に水道管が走っているから。

308 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

309 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/07/10 03:09 ID:/qn3RLm/
>>307
やっぱりそうなのか。
あの東西の通りの東に浄水場があるね。
サンクス。

310 :国道774号線:03/07/14 19:30 ID:6xwKPyH4
呉市営の呉駅前〜倉橋町鹿老渡間と倉橋町営バスの鹿老渡〜鹿島宮の口間の便数と運賃を教えてください。

311 :国道774号線:03/07/15 07:52 ID:MVPfcklm
>>310

倉橋町営バスの時間と運賃は

http://www.town.kurahashi.hiroshima.jp/

から「行政情報」ー>「産業企画課」(町営バス運行時間表)へ


呉市営の呉倉橋線の時刻は

http://www.hiroshima-cdas.or.jp/kotsu-city-kure/time_table/kurekura.htm

からそれぞれチェックしてみてください。ちなみに呉駅前ー鹿老渡間の大人運賃は1,030円です。


312 :山崎 渉:03/07/15 11:46 ID:VHpdKYkV

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

313 :国道774号線:03/07/15 23:38 ID:cNHmBHb/
>>311
サンクス

314 :国道774号線:03/07/20 10:32 ID:cxDB4EXO
今年も呉ポートピアランドでバス祭りあるのですか?
チョロQはでるのですか? 部品の販売はあるのですか?
色々な呉市営バスが展示されるのですか?
ちょっと気になるのですが・・・

315 :国道774号線:03/07/20 11:45 ID:mETYJIzk
>>314
呉ポーのイベントなら呉市公式サイトに逐一出てると思うが。

316 :国道774号線:03/07/21 07:21 ID:LCoQ2ja1
もし広島蒲刈線を夏休みのみ県民の浜に延長したら客が増えると思わん?
特に乗客の少ない始発の蒲刈行きと4便、終便の広島行きはかなり乗客が増えそうな気がする。

317 :国道774号線:03/07/21 22:02 ID:RJGdn9b4
>>268

何故に あぼーん なの?????????

318 :国道774号線:03/07/22 06:45 ID:08+ZfrgS
>>316
それいいかもね。
車を持ってないヤシが県民の浜に行く場合は
1.JR呉線+瀬戸内産交県民の浜行き
2.広島蒲刈線+蒲刈町営バス
の2パターンだろうけど、両方不便だから広島直通バスの価値はあると思う。

319 :国道774号線:03/07/29 21:28 ID:gCsPklzk
広島バスセンター〜広島駅〜向洋〜海田〜坂横浜〜呉ポートピア〜吉浦駅〜呉駅前〜本通6丁目間快速バス復活キボンヌ。
まあムリだろうな。

320 :国道774号線:03/07/29 22:52 ID:AZrlNFLQ
高速道とかシティ電車とかアストラムとか未整備の頃、
広島のバスってホント桃源郷だったよな。

321 :国道774号線:03/07/31 21:10 ID:mK2bXDXi
広島国際大学発で17:02に交叉点につく便と中国労災病院発で交叉点に17:14に着く瀬戸内産交を乗り継ぎたいんだけど、大丈夫かな?
渋滞で遅れたりとかない?
情報キボンヌ。

322 :国道774号線:03/08/01 20:54 ID:Ha6LPHa4
>>320
本当だよ。
呉市営・国鉄・広電合わせて150以上の便が広島〜呉を走ってた時代が懐かしい。

>>321
ゴメンしらない。

323 :国道774号線:03/08/01 23:32 ID:i9LhLObQ
今秋のダイヤ改正で平均10%程度減便計画。

経営健全化5ヶ年計画中で新規採用できず、乗務員不足のため。
結局利用者に不便を押しつける結果になりそうで・・・。

324 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

325 :国道774号線:03/08/05 19:03 ID:32OSgaoi
最近呉市のバスは話題無いな。

326 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

327 :国道774号線:03/08/11 21:54 ID:jCsyIyFI
リフトつきバスがうろうろしているけど,実際に車椅子の人は利用しているのか。
利用していないならこれほど税金の無駄使いは無いぞ。
普通ののバスでも一応,車椅子の固定する物はついているけど使っているのを
見たこと無いな。

328 :国道774号線:03/08/11 21:57 ID:4APSb/ro
つけないと人権団体とかが五月蝿いんだよ。
広島なら童話教育ぐらいされとるだろうからすぐ分かるだろ?
建前だけでもバリアフリーにしとかんと某団体がのう・・・怖い怖い。

329 :国道774号線:03/08/11 22:29 ID:TR6Lt1Q3
ここにも童話利権が

330 :国道774号線:03/08/11 23:25 ID:ImtsGJSG
>>327-329
甘い。広島でリフトつきって数えるほどしかないでしょ?
他の公営事業者なら(ry 特に京(ry



331 :国道774号線:03/08/13 00:00 ID:sc0hqobf
>>327

すんません。儂1度だけ乗せました。
長浜線やクレアラインでは時々いるらしいです。電動車椅子で乗られた
ときはそりゃもう大変だったとか。
呉市営の新車は全てリフト付きになると思います(あくまで予想)。

332 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/08/13 00:46 ID:7us9NbM1
先週くらいにZ武が広交の定期観光バスに乗ってたな。
あれはリフト付だったんだろうか?

333 :国道774号線:03/08/13 08:06 ID:W31We+Vx
東広島呉道にしろクレアラインにしろ、
広島の公共工事って何でこんなに時間がかかるんだ?

334 :国道774号線:03/08/15 10:26 ID:KKUsCzsT
>>332
広交は定期観光バスはやってないだろー
定期じゃなくて貸切バスじゃないの? それとも広島バスかな

335 :山崎 渉:03/08/15 12:49 ID:z2iGeuIv
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン

336 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/08/15 16:17 ID:SIUx+oC4
>>334
んー、見間違いか勘違いかもしれん。
貸切の可能性はあるかも。
外国人専用の観光バスってかんじだった。

337 :国道774号線:03/08/15 16:52 ID:hycetsO+
>>314
 ある。でる。

338 :国道774号線:03/08/15 21:38 ID:ZcPVIuep
>>334-336
普通の定期観光は広島バスだけど、
外国人むけのものは、主催はどこか分からないけどバスは広交観光だね。

よく見たら、呉市営のスレなのでsage


339 :国道774号線:03/08/16 01:24 ID:USjAeLZK
>>338
トリビアの泉広島版で50へぇ〜はいくかも
また違うトリビアをお願いします。
http://www.fujitv.co.jp/b_hp/trivia/index.html 

340 :国道774号線:03/08/18 23:38 ID:mIkuccmh
呉市営の車番ってわかりやすいね しかしなにか激しいよね

341 :国道774号線:03/08/19 00:32 ID:W8FRrFNt
>>340   激しい??? どう激しいのか具体的によろしく

342 :国道774号線:03/08/19 00:45 ID:yCs2TIkB
車番の頭文字アルファベットが
そのままその車のエンジンメーカー名だからなのですか?

343 :国道774号線:03/08/19 18:34 ID:73+X71ri
呉市交通局の運転手が運賃を盗んでたらしいぞ!そいつは某営業所のボス的存在だったらしくて、交通局のガンでもあったらしい。
しかしそいつはクビにはならずに整備工場勤務に配置転換されただけですんだらしいぞ!盗人して、バスを運転するより楽な仕事をさせてるって他の職員が怒ってるらしいわ!
これは交通局の職員のほとんどが知ってる事なんだってよ!
でもこれって立派な犯罪じゃねーのか??公務員ならこんなことが許されるのかねぇ・・・
これじゃどんなに頑張ったって呉市営バスは“赤字”だよ!

344 :国道774号線:03/08/19 23:25 ID:sbIV5ALX
>>342
ちなみに井笠鉄道もそうです。
日野はH、ふそうはF、いすゞはI(井笠はZ)。
ストレートなのは札幌市交通局。メーカー名の頭文字ひらがながそのまま車番になってまつ。
>>343
「らしい」でカキコは2chといえどもマナー違反。書くんならソース出せ。

345 :国道774号線:03/08/20 20:36 ID:vwppbYxC
>>344
札幌市営の車番情報に60へぇ〜

346 :国道774号線:03/08/29 21:05 ID:fv2V8Bzk
今年の呉ポーでのイベントは何日ですか?

347 :国道774号線:03/08/30 21:53 ID:E0KrNwwo
>>346
ひろしまバスまつりとか
広島から直行バスもでる東京・日比谷公園バス100年のイベントとか
関西のするっと関西バスまつりの日程と
がっちんこさせないで欲しいですーーーーー

日本バス友の会関西支部の奴らが又来るらしいので調整中かな?
呉市営の公式HPに日本バス友の会HPとリンクしてあるよ。


348 :国道774号線:03/08/30 22:47 ID:JUHhW1fn
>>346
9月20or21日あたりちゃいまっか?

349 :国道774号線:03/09/02 22:08 ID:kWIWOaQl
>>348
そうだね。今月のイベント掲載中
http://homepage2.nifty.com/kuresc/kurepo/

350 :国道774号線:03/09/03 08:43 ID:9tixYd7+
>>314

今年は「CNGバス」のチョロQ先行販売。また過去3種のセットを呉ポーで
限定販売。その他、ボンネット・CNGの展示など。

351 :国道774号線:03/09/03 08:44 ID:9tixYd7+
クレアライン 10.5往復増便。11日から。

352 :350:03/09/03 20:36 ID:2+LbTt8F
追加情報

山梨県甲府市にあるバスグッズ専門店の商品を当日交通局が委託販売。
店の名前を失念・・・。

353 :国道774号線:03/09/05 21:06 ID:XgP8rMqi
>>352
甲府市美咲にある「バスの店 ビー・ユー 」では

354 :350:03/09/06 14:35 ID:jCJkx6Os
>>353  そうそう「ビーユー」です。

355 :350:03/09/07 22:57 ID:Zyz7Ya1L
今年は例年以上に内容が充実してるので行きたいのですが、有給を使い切って
しまって行けません。悲しいです。

356 :国道774号線:03/09/11 20:20 ID:qRcNErpP
単年度黒字age

357 :国道774号線:03/09/17 22:52 ID:DFToiBZJ
週末21日は呉ポートピ あげ

358 :国道774号線:03/09/20 21:01 ID:+EmC9swt
明日が楽しみじゃ。

359 :国道774号線:03/09/20 21:42 ID:ZCB6VcCh
天気予報によれば明日は雨ではないらしい。
雨の確率は??%だよ。チェックしてみよう! 

360 :国道774号線:03/09/21 20:49 ID:9mi6g1sI
今日のイベントどうだった?
俺は行けなかったんだけど。

361 :国道774号線:03/09/21 21:58 ID:R4PszL3x
>>360
よかったよ。よかった。
1時間位前に行ったら、CNG&ボンネットが既にいた。
まだ人が少なく天候よしで撮影ばっちりでした。

チョロQセットは30分前では遅かったようですよ!

抽選会やその他出展多数あり午前中が勝負でした。
なお午後3時過ぎには撤収模様になりました。

日本バス友の会関西支部の方々もレンタバスで帰途
また来て下さいね。山梨のお店の方もお疲れ様です。
ありがとうございました。


362 :国道774号線:03/10/02 21:06 ID:qD7DlDVS
保守

363 :国道774号線:03/10/03 20:57 ID:hH3srAAt
すべての路線でバスカードが使えるようになったみたいだな。

これで県西部はほとんどの会社で使えるようになったわけだが。

364 :国道774号線:03/10/05 12:37 ID:feiH/+be
>>363
東管内のカード利用率はどうでつか?

365 :国道774号線:03/10/13 09:04 ID:ZN+XpamN
age

366 :国道774号線:03/10/13 21:19 ID:5zYMSoqn
>>364
回数券がカードに切り替わったから、普及も時間の問題だと思われ。

367 :国道774号線:03/10/18 00:17 ID:v4COKCip
回数券を全廃するのかと思ったら150円以下を残してる。バスカードを
導入した意味ないかと。

>>366
未だに倉橋線車内で「回数券ください」と言ってるババアがいる。

368 :国道774号線:03/10/18 00:55 ID:a1tJcpCZ
芸陽バスも全区間カード使えるらしいけど?

369 :国道774号線:03/10/18 08:14 ID:TbaoefxY
瀬戸内産交もカード導入してほしいなあ。
蒲刈から呉に出るのに回数券とバスカードを使い分けるのがメンドクセー。

370 :国道774号線:03/10/29 00:52 ID:RzPL9PaY
昨日クレアラインに乗ったらワンロマ(イルメリの方)がきたよ。
俺はワンロマは嫌いじゃないが普通の車両に比べて見劣りする。
どうにかならんものかな。
っていうか呉市営は一般路線に普通にワンロマを走らせてるから余計に見劣りするのかも。

371 :国道774号線:03/10/29 01:05 ID:siS7reub
>>370
三者共々ワンロマ化の方向な悪寒。
西工まんせ〜。

372 :国道774号線:03/10/29 09:33 ID:6ZXndPY6
>>370

クレアラインにイルメリは珍しいですね。クレアライン専用車が整備に入った
ときには蒲刈線用のF9014を流用して、蒲刈線にイルメリを使用するのが
普通ですが。

373 :国道774号線:03/11/02 17:15 ID:+5jPAPcO
中JRが下関線に入れた西工E型で統一しる

374 :国道774号線:03/11/03 22:46 ID:9FkAJtvO
近々、倉橋線にワンステが入るよ〜ん

375 :国道774号線:03/11/08 23:59 ID:3DQrSjSN
そういえばそろそろ広島焼山線の試験運行期間終了じゃないか?

>>374
マジで?

376 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

377 :国道774号線:03/11/09 11:10 ID:kDD55n8x
>>375

18日から本運行開始。広島側に「東雲町」「市立工業高校入口」
「出汐町」「昭和町」の停留所新設。

378 :国道774号線:03/11/09 19:58 ID:Xi8uyNUO
>>377
その前に矢野駅入口を追加して欲しい。

379 :国道774号線:03/11/09 21:03 ID:Bf0O4whX
>>378
運行経路が変わるからちと無理かも

380 :国道774号線:03/11/09 21:18 ID:Xi8uyNUO
>>379
どう変わるの?
「東雲町」「市立工業高校入口」 「出汐町」「昭和町」だと変わってない気がするんだけど。

381 :国道774号線:03/11/09 21:24 ID:ORvjErAk
>>379

矢野駅入口停車は、特に運行経路に変化はないと思いますが?
矢野駅前なら確かに無理かもしれない。

382 :国道774号線:03/11/09 23:24 ID:Zhjx3ywj
>>379-380

矢野駅前とカン違いしてました。スマソ

383 :国道774号線:03/11/13 21:15 ID:atN5GtGA
>>374
倉橋線のワンステップバスの運行時刻キボンヌ

384 :374:03/11/13 23:16 ID:RWS3muNJ
>>383
昨日納車。運行開始日・時刻などまだ未定。
「ワンステ」と書きましたが、「ノンステ」でした。

385 :国道774号線:03/11/13 23:30 ID:ZhJsjDft
>>384
昨日納車したんなら、情報は晒してもいいよね・・・
ところでメーカーはどこ?


386 :国道774号線:03/11/14 05:27 ID:gIbIOe/I
>>385
五十鈴。ちなみに昨日、倉橋線を試運転したらしいです。

387 :国道774号線:03/11/14 22:11 ID:FD3GcTT0
386です。

追加情報

焼山線に五十鈴の同型、辰川線に中型のCNGが入る予定。
いつ入るかは未定。

388 :国道774号線:03/11/14 22:24 ID:tWr3bkbx
>>387
それは広島焼山線?それとも焼山熊野苗代線?

389 :国道774号線:03/11/15 12:01 ID:FEmsbK4w
たぶん焼山熊野苗代線

390 :国道774号線:03/11/15 21:31 ID:84ZR+C6B
>>386
倉橋線(警固屋営業所)は日野王国なのに珍しいね。そんならエルガか。
広電もいすゞ車最近多いからなぁ。

>>389
平原はさすがに通れんじゃろw


391 :国道774号線:03/11/15 22:06 ID:GSSgcrNG
>>390
平原回りは無理!! 今も全部中型なのに。
しかしかなり前、貸切でふそうの12mを通したことがあったそうな。
そのときどこかで後輪半分はみ出してしまい、もう少しで大惨事になるところ
だったとか。当時の観光課の配車ミス。

392 :国道774号線:03/11/15 22:27 ID:84ZR+C6B
>>391
漏れ、消防の時社会見学で12m級の呉市営の観光バスに乗って
苗代から平原のフジヤパンの工場(今はないけど)まで通ったことあるよw

さすがに怖かったw

393 :国道774号線:03/11/17 00:21 ID:DYAoBZut
呉倉橋島線に入った新車の情報キボンヌ。

394 :国道774号線:03/11/19 20:55 ID:fI37dMe7
>>393
何が知りたいの?

395 :国道774号線:03/11/20 21:40 ID:uxltbaGM
今朝、熊野団地で低床車カラーの新車ハケーン。
一瞬見ただけだったから詳しくはわからんが、おそらくエルガだろう。

396 :国道774号線:03/11/21 14:30 ID:nUprHEYM
呉市営カラーでブルリシティか。
なんか違和感が。。

397 :国道774号線:03/11/22 06:07 ID:tSc3Xs26
この前呉に行ったら呉市営の一部が塗装が変わってたけどいつ頃変わったの?

398 :国道774号線:03/11/22 07:20 ID:GD/1jhd/
>>397
ノンステップが入った時から。確か1999年。
これ以降、呉市営のノンステやワンステは、別のカラーリングだよ。
だから、ノンステ導入の前に入った長の木循環線のワンステは、普通の塗装。

399 :国道774号線:03/11/22 23:36 ID:u3FI5d2L
呉倉橋島線のノンステの時間です。

【平日】
  鍋桟橋6:25ー藤の脇6:51
  藤の脇6:59ー呉駅前・そごう8:05
  呉駅前8:49ー室尾10:04
  室尾 10:26(文化ホール経由)呉駅前・そごう11:48
  呉駅前12:05ー見晴町12:36
  見晴町12:38−呉駅前・そごう13:06
  呉駅前13:29(文化ホール経由)鹿老渡14:55
  鹿老渡15:18ー呉駅前・そごう16:44
  呉駅前16:51ー請石17:35
  請石 17:38ー呉駅前・そごう18:19
  呉駅前18:50ー藤の脇19:39
  藤の脇19:41ー鍋桟橋20:14

【休日】
  鍋桟橋6:30ー鹿老渡7:28
  鹿老渡7:41ー呉駅前・そごう9:10
  呉駅前9:45ー鹿老渡11:12
  鹿老渡11:48(文化ホール経由)呉駅前・そごう13:18
  呉駅前13:25(文化ホール経由)鹿老渡14:55
  鹿老渡15:18ー呉駅前16:42
  呉駅前16:44ー鍋桟橋17:01

但し、整備の関係で他車になる場合あり

400 :国道774号線:03/11/22 23:45 ID:u3FI5d2L
広島経済同友会の主催で12月1日〜14日まで広島市内無料観光バス運行。
バスは広島バスの中型観光バスと呉市営のボンネットバスを使用。ボンネット
にも専用のラッピングを施す予定。広島駅新幹線口発着で1周58分。
ルートは、

新幹線口ー縮景園ー広島城ーリーガロイヤルホテルー広島美術館ー旧日銀跡
ー平和公園ー全日空ホテルー現代美術館ー新幹線口

で、途中乗降自由。

新幹線口の発車時間は、

10:30(ボンネット)
11:00(観光)
11:35(ボンネット)
12:05(観光)
12:40(観光)
13:10(観光)
13:45(ボンネット)
14:15(観光)
14:50(ボンネット)
15:20(観光)
15:55(ボンネット)
16:30(観光)

401 :国道774号線:03/11/23 22:02 ID:jTXk09Ms
>>399
えらいタイトなダイヤに見えるが。折り返しの時間が余裕ないように見えるのは漏れだけ?

>>400
「広島三昧倶楽部」のイベントだね。
トモテツのボンネット復刻版も持ってくれば面白いね。

402 :国道774号線:03/12/04 12:39 ID:4jAzswT/
広島市内のボンネットバスの運行って呉市営じゃないんだね。

403 :国道774号線:03/12/04 21:42 ID:flDYR4Hp
>>402

今回呉市営は広島バスの下請けだよ。

404 :国道774号線:03/12/09 21:58 ID:tOG6MTMV
辰川線に入るCNGバスの情報はまだないかい?

405 :国道774号線:03/12/09 22:04 ID:7peIrJsi
>>403
ガイドは広島バスの方だったけど、運転手は呉市営の制服着てたような・・・

>>404
漏れも知りたい。

406 :国道774号線:03/12/10 05:56 ID:skNeapBg
>>405

広島市内観光のボンネットの運転手は呉市営だよ。毎日ボンネットで呉ー広島を
往復してるよ。常に遅れ運行でトイレに行く暇もないって泣いてたよ。

辰川線のCNGの詳細はまだワカリマセン。築地の整備工場に広島ガスの
CNGガス充填所ができるから、それからじゃないかと。

407 :国道774号線:03/12/18 20:00 ID:E+LT0nHJ
来年1月5日から広島〜米子メリーバードを28往復まで増便します。
これは松江線グランドアローの14往復に対して松江より都会の米子からメリーバードが便数が少ないのはおかしいと苦情が来たからです。
またせっかく完成している米子自動車道を何故使用しないとの苦情も来ているので増便分は米子自動車道・広島高速4号線経由のスーパーノンストップ便で運行します。
同時に要望が強かった境港、呉まで全便延長します。
境港バスターミナル〜米子駅間の新規停車停留所は境港バスターミナル、夜見、皆生温泉、米子駅です。
広島バスセンター〜呉高速センター間の停車停留所は広島バスセンター、広島新幹線口、府中キリンビール、向洋駅前、呉駅前、呉高速センターです。
なお今回の増便は現状の日本交通、日ノ丸自動車、広島電鉄、広交観光、中国JRバスだけでは対応しきれないので一畑バス、呉市交通局が新規参入します。
運行便数は広電5往復、日交5往復、日ノ丸5往復、広交4往復、JR4往復、一畑3往復、呉市営2往復です。
また呉高速センターはメリーバード以外にも呉広島空港線、クレアライン、広島蒲刈線も乗り入れます。


408 :国道774号線:03/12/18 21:06 ID:/PesO+Tm
>>407

をいをい!!  ウソはあかんぜよ!!

409 :国道774号線:03/12/19 01:09 ID:D1a98rnT
>>408
そいつは山陰の妄想厨房の加藤というヤシ。
もしまたこいつが来たらここに通報!
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1068858126/l50

410 :国道774号線:03/12/28 00:11 ID:cozAVZMh
年末年始は呉市営のダイヤはどうなるの?

411 :国道774号線:03/12/28 06:08 ID:a19Sx0JB
>>410

12/27〜30   日祝ダイヤ
12/31〜1/4  正月特別ダイヤ
1/4        日祝ダイヤ
1/5        平日ダイヤ

以降通常通り。

正月ダイヤについては既に各バス停に貼ってあるはずです。
ちなみに正月ダイヤ期間中は音戸町循環型バス「さざなみ」号は全便運休です。

412 :国道774号線:03/12/28 06:39 ID:WOci1nGa
毎年正月ダイヤ期間中、
どこかで郷原黒瀬線が雪で遅れるんだよなぁ…。

413 :国道774号線:04/01/04 16:18 ID:6Gc7Q6qz
呉市交通局ってモノコックボディ残ってる?
広電もあれだけいたモノコックボディが最近かなり減ったな。

414 :国道774号線:04/01/04 21:31 ID:xiCUie1r
ここに書き込んでいいのかと思ったのですが、
今回お正月で帰省した時に感じたのですが、

蒲刈発−広島駅・広島バスセンター行きの最終便を
もう1時間ほど遅くして欲しいです。

最終便が午後4時発なんですが午後5時台頃発に
なったらいいと思います。もっと居たかったし。

バスは広島駅・市内には1時間半ほどで着くので
電車や新幹線に乗換えにも余裕もありますし、
是非ご検討お願いしたいところです。失礼しました。


415 :国道774号線:04/01/05 00:03 ID:V36vq7ig
>>414
きついんじゃないかと思うねえ。
午後の広島行きは時間が遅くなればなるほど乗客は減るからね。
クレアラインのような都市間路線やJRバス西条線のような黒瀬高校から呉市内へなどの夕方呉・広島に向けてのある程度の需要がある路線は例外もあるけどね。
盆正月はともかく普段の広島蒲刈線の大浦発15時01分発の便と大浦発15時56分の便は正直な話客が少ないからね。
俺が乗ったとき(10月休日)は合計で7人だったよ。
まだ現実的なのは盆正月に午後5時発の臨時便を出すことだろうね(っても可能性は低いけど)
まあ蒲刈は瀬戸内産交もあるから現状でいいんでないかい?

416 :国道774号線:04/01/10 23:05 ID:Oiu1VXfH
辰川線のCNG車は2月中旬導入予定だそうな。

模型メーカーの「ハセガワ」からボンネットの模型が発売された。
早速買ったが、形が本物とは形がだいぶ違うぞ。

417 :国道774号線:04/01/11 17:47 ID:3RWn0qez
呉市営発行バスカードの絵柄って1000,3000,5000円それぞれ1種類なんですか?

1000円で呉市営バス写真入りシリーズPart1?以降でてないですよねえ 
1000円のカードは手頃なんで集めてるんですが・・・


418 :国道774号線:04/01/11 21:42 ID:BC9Q6+eA
>>417
これまで何種類か出てますよ。
でも、「呉市営バスの走る風景シリーズ」はグリーンヒル郷原の1種類
だけのようですね。

419 :国道774号線:04/01/11 23:08 ID:nNB54xZK
>>417
何種類か出てるといっても指で数えられるくらいしか出てないよ。
1000円…くれまるちゃん
      創立60周年記念カード
      呉市・下蒲刈町合併記念
      シリーズ1「グリーンヒル郷原」
3000円…ボンネットバス
      シリーズ1「呉中央桟橋ターミナル」
5000円…昭和50年ごろの呉駅前
      シリーズ1「本通を走るバスと電車」
以上だと思う。
年が明けたのでシリーズ2が発売されるかと思ったがまだみたい。

420 :国道774号線:04/01/12 22:40 ID:lLlKjY+w
なんか最近広島でイルメリ号をよく見かけるのだが気のせいだろうか?

421 :国道774号線:04/01/12 22:58 ID:Fz8GFI+1
>>420
蒲刈便で走ってるのを見かけるね>元イルメリワンロマ

422 :国道774号線:04/01/18 23:27 ID:1sjKE6D0
>>420
広島でよく見かけるイルメリって広島焼山線のバスじゃないの?
今日の広島BC17:35発の便に入っていたよ。
同時発車の広島蒲刈線は観光バス格下げの車両だったけどね。イルメリと同じく灰皿が付いているのが特徴だが。

423 :国道774号線:04/01/18 23:54 ID:FMxpfXzO
>>420
イルメリ型は何台かあるよ。「蒲刈線」に入ってるのは東営業所所属、
「広島焼山線」に入ってるのは焼山営業所所属。本来は観光車格下げのバス
が使われてるけど、整備の関係などでイルメリなどの流用車が入ることがある。

424 :423:04/01/18 23:58 ID:FMxpfXzO
>>422の間違いでした。

425 :国道774号線:04/01/19 09:15 ID:EjFUsqDi
ワンロマの意味を教えてください。バスの型式など全然詳しくないもので。

426 :国道774号線:04/01/19 20:13 ID:dS4/c75W
ワン=ワンマンバス 
ロマ=ロマンスシート
  (2人掛けでつながっている座席(彼女とロマンス?座席))

ということで、路線ワンマンバスなのに、
空港リムジンバスのような2人掛け座席が多いバスのことで、
普通ワンロマというと2ドアのワンマンバスを言う場合が多い。

で、あっていますか?  
でも私はイルメリがわかりません。 どなたか教えて下さい。


427 :国道774号線:04/01/19 21:36 ID:DJXzI/cN
>>426
もうイルメリを知らない世代が・・・(そこまで大げさではないけどw)

呉ポー(三セク破綻前)のイルカのマスコットです・・・
今はもうないけど、そのワンロマの車体にイルメリが描かれていて、「イルメリ号」って名づけられてますた。

428 :国道774号線:04/01/19 22:22 ID:TSw+9sjT
「きてみてくれ・呉」の急行クレアラインのラッピングバスは知っています。

今はもう見かけないのですが、ラッピングをはがしてしまったのでしょうか?
個人的には好きでしたが・・ バスは新しそうだったからでしょうかね。

429 :国道774号線:04/01/19 22:42 ID:DJXzI/cN
>>428
だってあれは、呉市制100周年のためにあったものだからね。確かおととし。

430 :国道774号線:04/01/19 23:52 ID:VN4Ixcuw
呉市営バスは色々なバスいて好きです。
ワンロマ車とか話題に出てましたが、ワンマンの印である黄色い線がボディに入っているワンマンバスはまだ現役で走っているのですか

431 :国道774号線:04/01/20 13:21 ID:1Z/AJKfX
>>430
白地に黄色の帯のバスのことですか? このタイプは一部例外もありましたが
「非冷房」でしたね。10年近く前に全てなくなりました。

或いは白地にブルーの帯で真ん中あたりに黄色の細い線が入ってるタイプ
でしょうか? このタイプでしたら警固屋営業所に1台(HMO 872)
が残ってます。

432 :国道774号線:04/01/20 21:49 ID:6yrZP94V
白地にブルーの帯で真ん中あたりに黄色の細い線が入ってるタイプ
の追加ですが、中央出張所にHMO841があります。

433 :国道774号線:04/01/20 21:55 ID:qFn4zt4M
>>430
夏に焼山熊野苗代線の平原経由便で走っていたけどねえ。

434 :国道774号線:04/01/20 22:01 ID:JeUxMzD+
>>430-432
昔は黄色のラインが太かったんだよね。広電のクレアラインの車に水色の帯が入ってるような感じでね。
あれって「非冷房」だったかな?

今のカラーリングになった当初(20年位前)は黄色の細い線と赤の細い線(現在のタイプ)があったね。
当時焼山に住んでたけど、黄色の細い線は北原や熊野線に。赤い線は苗代線で走ってたのを覚えてる。

もっと昔には、長の木などの循環線は、黄色地に青のラインという目立つバスがあったよね。

435 :国道774号線:04/01/21 00:48 ID:FgAolRZe
黄色の細い線と赤の細い線の使い分けがわからないのですが、赤の細い線
が最初に出た頃は倉橋線がまだツーマンでした。今から20年くらい前の
話です。そうしてみると当初はワンマンが黄色の細い線、ツーマンが赤の
細い線だったのかもしれません。今は殆ど赤の細い線に統一されてますが。
といってもおととしあたりからカラーリングが変わりましたね。これが何を
意味するのか職員の私もワカリマセン。

436 :国道774号線:04/01/21 10:09 ID:M6PShOvl
赤帯がツーマンで黄色がワンマンで間違いありません、
後、昔聞いたのですが郊外線用の青帯と言うのが有ったそうです、
旧広島線(バスセンター〜安芸津・鹿老渡)で
使われていたみたいです。

437 :国道774号線:04/01/21 20:39 ID:rdiWbGPf
>>435
元々はノンステップバス購入時に広電バスや広島バスのノンステップバスの塗装に合わせたのだろうけど(実際見比べてみると最近の塗装は広電や広バスのノンステップバスの塗装に酷似)、現在は新車全てがあの塗装になったね。
この塗装はノンステップバスやワンステップバス、リフト付きバスなどのバリアフリー対応車があの塗装になるのかもね。
ただしノンステップ購入前に導入したワンステップバスのつばき号は例外。
そういえば広島バスもあの塗装を採用し続けているけど広電はすぐに元に戻ったな。

>>436
それは多分現在のバリアフリー対応車以外の塗装の事。
旧広島線があったころは白の割合が多く赤の太い線の塗装だったから、それと比較したら現在の塗装は青帯になるよな。
昭和44年ごろの広島線専用車を見ると現在と変わらない塗装をしている。
たしか広島線休止後に他の路線にも広島線塗装を導入するようになったとか。

438 :国道774号線:04/01/22 00:32 ID:yOIkjjw4
>>436
「青帯」は「冷房付き」ってことではないでしょうか? 確かに旧広島線
に青帯車が多く充当されていましたが、倉橋ー広島線には黄色帯車も走って
いましたし(当時も今も沿線在住です)。
一般路線用に冷房車が導入された78年型からそれまでの黄色帯から青帯に
なりましたし。ただ循環線用(辰川線を含む)は冷房車でも黄色帯でしたね。


439 :国道774号線:04/01/25 20:50 ID:L5u28ZEh
子供のころ鍋桟橋近くに住んでました。
70年代は、青、赤、黄の3色が入り乱れて走ってて、
青は広島行快速、赤は倉橋系統のツーマン、黄は近距離ワンマンと
はっきり分かれていたと記憶してます。
快速は、宮原のあたりも細かく停留所を選んで止まっていたように
思うけど、呉駅から倉橋側、どこに止まっていたか、覚えている人いますか?
あと、あの頃のバスの画像がどこかにないか探してるけど、みつけられないなあ。

440 :国道774号線:04/01/25 23:16 ID:UDPpp5rT
>>439
>あの頃のバスの画像がどこかにないか探してるけど、みつけられないなあ。

もしかしたらその画像が5000円のバスカードとして発売されるかもしれませんぞ!

441 :国道774号線:04/01/26 23:34 ID:3gtQipbn
>>440
かなり昔の写真ですね。電車が走ってるぐらいだから昭和42年以前か。
「西六」って今のどこなんでしょう。西本通り6丁目ということは今の三条
通りのどこかなんですけどね。

442 :国道774号線:04/01/26 23:41 ID:3gtQipbn
>>439
広島線は鍋桟橋から倉橋方面は各停だったと思う。
呉駅からは、四道路・本通3丁目・和庄小学校下・宮原1丁目・宮原3丁目・
宮原5丁目・宮原8丁目・宮原9丁目・宮原13丁目・警固屋1丁目(現 鍋山団地)
警固屋3丁目・鍋桟橋  の順だったと思う。違ってたらスマソ

443 :国道774号線:04/01/29 18:43 ID:rfu5g+FK
【中国地方】広島山口岡山の交通情報【南部】
http://news6.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1075368795/

444 :国道774号線:04/01/31 12:05 ID:DXgVnym5
辰川線のCNG車、2月13日から運行開始予定。
日野のショートボディ。辰川線用だから中型だと思ったのですが。
築地の整備工場には到着してるそうだから近くで興味がある人は
見てみては。

445 :国道774号線:04/01/31 23:39 ID:S5kvblV6
昨年10月頃に予定されていたダイヤ改正が3月頃行われる予定。

警固屋管内では
音戸の瀬戸折り返し便の大幅減便
朝の「冠崎」「双見」行きの廃止
「請石」行きの「藤の脇」延伸(方向変換地の解体に伴い)
夜の「阿賀海岸通」行きを「冠崎」止まり
「鍋桟橋」発「早瀬大橋」行き最終便の30分程度繰り上げ

など・・・・

446 :国道774号線:04/02/07 09:57 ID:Jn9AS1V4
>>439
画像はありませんが、「呉市交通局60年史」に古いバスの写真が結構
載ってますよ。

447 :国道774号線:04/02/14 11:11 ID:6J1lRXKs
辰川線CNG車、今日から本格運行開始。
来年度は宮原線にも導入予定。

しかしガソリン車並のトルクしかないそうで、坂道発進が不安です・・・。

448 :国道774号線:04/02/14 22:28 ID:c8qDXf/K
>>447
今日の中国新聞朝刊にCNG給油中のバスが載ってたね。

449 :448:04/02/14 22:30 ID:c8qDXf/K
ネット版にはカラーの写真入りであった・・
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn04021437.html

450 :国道774号線:04/02/16 21:56 ID:YSfHFAQK
今週の広島経済レポート(2/19号)

呉市交通局 経営健全化計画最終年次へ 収支構造改善の達成にめど

 呉市交通局は、00年度から推進し新年度で最終年次を迎える「経営県健全化5か年計画」について
収益的収支の第四次見直しを行った。
 03年度からの市営バス運輸収入は33億5500万円、最終損益4900万円の見込みで、
第三次見直し時点の目標である運輸収入33億5100万円、最終損益3500万円をクリアできるもよう。
一般利用客の減少傾向に安芸灘大橋の開通によるフェリー廃止、休山新道の供用開始、
JR新広駅の開業などの特殊要因による逆風も追い討ちをかける中、業務のリストラ
(ダイヤ改正、資産の有効活用ほか)や情勢変化への追加対応施策を積極的に推進したことが実を結んだようだ。

451 :国道774号線:04/02/16 21:59 ID:YSfHFAQK
つづき

これにより同計画の二大基本目標である”01年度からの黒字転換”と”不良債務の増加抑制”は
最終年次まで維持できる見通しとなり、収支構造の改善をはじめとする初期の経営改善目標は
おおむね達成できることになった。

452 :国道774号線:04/02/22 19:11 ID:PiCb4INv
中型CNGバスの乗り心地どうよ?
だれかレポキボンヌ

453 :国道774号線:04/02/25 20:33 ID:Ix2Eff6v
3月13日ダイヤ改正(JRの改正に合わせて)

454 :国道774号線:04/02/28 21:21 ID:t/eSVy+O
倉橋線にワンロマが入る予定。宮原線から「FO891」が配転。
倉橋線にワンロマははじめてでは?


455 :国道774号線:04/02/28 22:08 ID:/Bx2S4Iq
スレ違いですが
松山で活躍している元呉市電の最後の1両が
明日限りで引退らしい

456 :国道774号線:04/02/28 22:58 ID:m2F8Fv07
>>454
確かに倉橋でワンロマは見たことないね。

それにしても、倉橋でエルガを見たときにはかなり違和感が・・・
呉駅にいると、ワンステ・ノンステカラーの車を結構見かけるようになったな。

>>455
呉に里帰りするという話はないんですかね?阿賀の交通公園に1両放置プレイされてるけど・・・

457 :国道774号線:04/02/29 12:25 ID:Z7I5LihD
>>456
里帰りしても放置プレイが2両になるだけの悪寒

458 :国道774号線:04/02/29 17:24 ID:0+syt0rO
呉市電を復活させよう!
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1077712945/l50

459 :国道774号線:04/03/01 00:25 ID:0tIZ3P7C
>456
交通公園ってまだあるの?? 阿賀小学校になってると聞いたけど?
で、元呉市電は交通公園からどこに行ったの?
ちなみに宮原の「後藤保育所」に元呉市電が倉庫として使われてるよ。

460 :456:04/03/01 20:38 ID:h1tYf79S
>>459
そうだった、スマソ。阿賀小学校が移転したんだったよね・・・
ということは、放置プレイの呉市電、どこ逝ったんだろうか・・・

461 :国道774号線:04/03/01 21:43 ID:u6Ga9Jf1
>>460
ググってみたら一応出てきた
http://66.102.7.104/search?q=cache:b3orF0hMJBcJ:www.urban.ne.jp/home/horoyoi/horoyoi/rail.htm+%E5%91%89%E5%B8%82%E9%9B%BB+2001&hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8


462 :国道774号線:04/03/01 22:27 ID:h1tYf79S
>>461
サンクスです!隣に移ったのね。

鉄道路線・車両板の伊予鉄スレより
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076260674/l50

243 名前: 名無し野電車区 投稿日: 04/03/01 18:47 ID:Wob0iNxp

古町工場に行ってきますた。
64は解体、1001は保存か解体か検討中との事でつ。
64は既にかなり部品を外されてました。・゚・(ノД`)・゚・。

245 名前: 名無し野電車区 投稿日: 04/03/01 19:47 ID:FzyIlByi

>>243
呉で保存するにしても
当地の2001の扱いを見るとあまり期待できそうに無いし

走りつづけてくれたら一番良かったんだけど・・・


463 :国道774号線:04/03/14 19:13 ID:gcQ4qUw0
ダイヤ改正age

464 :国道774号線:04/03/14 19:14 ID:gcQ4qUw0
しまったsageてしまった。

465 :国道774号線:04/03/15 01:43 ID:/jlBokdR
ダイヤ改正初日、鍋桟橋発早瀬大橋行き最終便が30分繰り上げになって
パニクった人ここにいる?? ちなみに私が乗務したんだけど空気輸送でした。
いつもは4〜5人いるんだけどね。

466 :国道774号線:04/03/15 01:53 ID:M7Xmy/Jb
ダイヤが変更になった事を忘れていつもの時間のバスに乗ったら兼広ではなく東のりばだったやつならここにいる

467 :国道774号線:04/03/16 18:42 ID:3o6KPjQa
鉄路板の伊予鉄スレに
3月24日に呉市への引き渡し行事が古町駅で行われるとのカキコが

誰か詳細キボン

468 :国道774号線:04/03/16 19:43 ID:ksSm61Av
え? マジ??  どこに置くの???

469 :国道774号線:04/03/16 21:30 ID:ZrvtSAZi
>>468
横川駅の復刻レトロバスに対抗して、呉駅前に(ry
あるいは、呉駅構内で動態保存(ry

ま、これは冗談だけど、どこに置くんかねぇ・・・

470 :国道774号線:04/03/16 22:37 ID:7W0d61Kr
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471 :国道774号線:04/03/17 16:40 ID:LIBX4tHj
置くとしたら呉ポーあたりかな

472 :国道774号線:04/03/19 21:54 ID:5HrbIt0S
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
http://www.iyotetsu.co.jp/topics/index.html#43

473 :国道774号線:04/03/19 23:12 ID:LqtA6e+Z
>>472
>>471サソ備後じゃね。

「大事に、してもらいなよ」(←超ローカル)

474 :国道774号線:04/04/04 22:30 ID:V9qwUH5J
>473
このCM見なくなったね。

そーいや「十一の奈良漬」のCMも長いことやってたがここ数年見ないな。

475 :国道774号線:04/04/04 22:44 ID:ekjqG7pe
>>474
懐かしいw 個人的には復活キボンヌ。

で、そろそろ系統番号の再編やった方がいいと思うけど、どうでしょ。
三条ニ河長迫循環やハーティー、横路、昭和の循環線も再編されて系統番号が消滅してるままなんだけど・・・



476 :国道774号線:04/04/05 15:44 ID:9OzIqEjh
系統番号を把握してる乗務員っているんだろうか??
あれは非常にわかりにくい。
いっそのことなくしたほうがいい。

477 :国道774号線:04/04/05 23:10 ID:fexSsWwL
>>476
まぁ、「市役所経由焼山北原逝き」が「8-46」じゃ誰もわからん罠w ちなみに仙台市営がこれに近い。
全てのパターンを個別に系統番号つけようとするからかえって分からなくなる。

京都や大阪の市バスのように「特1」とか「臨5」とかにすりゃ、わかりやすいと思うが。

478 :国道774号線:04/04/17 10:17 ID:CpgbfgW4
______________________________/______\____\_
|┏━━━━━━━━┓| ―――――――――――――――――――――――――――――――――|
|┃ 98  大広   ┃/___| ̄ ̄| ̄ ̄| ̄ ̄| ̄ ̄| ̄ ̄|______| ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄||
┳━━━┯━━━━┻| ||  ||  ||   |―――― |―――― | || || || || || |―――――― |―――――― ||
┃(_|__|__|_)|        ┃||  ||  ||   |       |      | || || || || || |         |          ||
┃(□-□)|       ┃||  ||  || ̄ ̄|       |      | || || || || || |          |         | |
┃⊆⊇⊂|       ┃||  ||  ||__|______|____| || || || || || |_______|_______ | |
┃____|_____┃||  ||  ||  /|入口| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ || || || || || ̄|出口| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
[| ̄ ̄ \ ○ / ̄ ̄ ̄[] ||  ||  || ̄ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| || || || || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
|__________|__||  ||  || ̄/⌒\ []         || || || || ||    /⌒\       呉市営 |
|[ ][ ][] ┌─┐ [][ ][ ]__]||  ||  || ̄|  ∴ | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ || || || || || ̄ ̄| ∴  | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|二]
| ̄ ̄[ ]└─┘[ ] ̄ ̄ | ||_||_||_|  ∵ |___       || || || || ||   | ∵  |         ― ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゞゝ ̄ノ ̄  ̄ ̄ ̄ ゞゝ___ノ      ̄ ̄ ̄ ̄ ゞゝ_ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ゞゝ___ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄


479 :国道774号線:04/04/17 12:49 ID:5r7NVMCE
>>478
大広行きにこの型は走ってないだろ?

480 :国道774号線:04/04/17 16:25 ID:3wlXw96d
俺は郷原黒瀬線しか使わんから系統番号とか気にしたことなかった。

481 :国道774号線:04/04/17 22:22 ID:ZVQPWyKW
>478
どう見ても「長ノ木循環線」専用のワンステバス。大広には行かない。
ところで製作時間は何時間?

482 :国道774号線:04/04/17 22:34 ID:5xknHj8h
>>481
確かに。呉市営で4枚折戸は長の木のワンステだけだもんな。


電車ネタでスマソだが、伊予鉄ファソが元呉市電のことを心配してるぞ。

670 名前: 名無し野電車区 [sage] 投稿日: 04/04/17 07:23 ID:5EhMnj8J
呉に帰った1001、
帰郷するのいはいいのだけど保存場所がモロ海の側じゃん

潮風であっという間にボロボロ→解体の悪寒

671 名前: 名無し野電車区 投稿日: 04/04/17 09:10 ID:7KNT1Mq0
呉市は遺産を潰す気なんか(鬱



483 :国道774号線:04/04/22 22:15 ID:8n33yLyW
昭和50年頃の微かな記憶だけど、ツーマンカーに乗った時、
車掌さんが、整理券を手で乗客に渡していたような・・・

484 :国道774号線:04/04/22 22:49 ID:nq6wXzh+
>483
郊外線の一部(広島ー倉橋など)はこういうことがありました。
広島ー倉橋の場合、鍋桟橋から車掌が乗務していたような??

485 :国道774号線:04/04/22 23:01 ID:2Fur0CcR
前が入口のバスが呉にあるかボケ

486 :484:04/04/22 23:08 ID:nq6wXzh+
この頃ちょうど倉橋線の車掌が廃止になるかどうかの過渡期で、広島ー倉橋線
用のバスには中扉付近にも今風の運賃箱(両替機)が付いていました。
私の記憶では呉駅で車掌が乗務していた(倉橋方面行きの場合)のと、
鍋桟橋から乗務していたのと2つ記憶があります。

>482
呉ポーは各種イベントも行われる大きな公園なので目立つけど、モロ海辺。
最初はいいけどそのうち・・・? ただ置き場所(呉ポーの)にもよるけど、
目立つ場所に置くならば定期的に塗装をし直すのではないか(という淡い期待)。
でないと呉市の威厳にも関わるから。阿賀の「2001号」のようにそれほど
人が集まらないところだと野ざらしかもしれないけど。現実はどうでしょうね・・・?

487 :国道774号線:04/04/22 23:10 ID:nq6wXzh+
>485
あるよ!! 広島空港線やクレアラインが!!

488 :国道774号線:04/04/22 23:24 ID:Bf0/BhdF
>>486
広電の元神戸市電が神戸へ帰った時のように、綺麗に保存して欲しいものですね。

>>487
いや、>>478のAAに対するツッコミかと。

489 :国道774号線:04/04/22 23:28 ID:nq6wXzh+
> >>487
> いや、>>478のAAに対するツッコミかと。

そういえばそうだ。気がつかんかったです。スマソ。

490 :国道774号線:04/04/23 20:08 ID:7auDJBUf
つい最近(つっても5年位前)平原、苗代線に乗ってた気が

491 :国道774号線:04/04/23 22:06 ID:9+gnsMAo
>490
今も元気に走ってまつ

492 :国道774号線:04/05/03 11:47 ID:bpz1ao4q
武田学園スクールバスに使われるセミデッカー(だったかな?)ってもしかしてボンネットバスなどをのぞくと広島県では最古参ではないか?

493 :国道774号線:04/05/17 17:45 ID:GkulOTKo
age

494 :国道774号線:04/05/24 00:22 ID:vrzbHsPr
5月20日から宮原線鍋桟橋方面に「宮原4丁目」が新設された。
しかし今更・・・・・・ 
しかも止めにくいところに・・・


495 :国道774号線:04/05/24 01:12 ID:J/UmFup/
最近つくづく思うが呉って高速バスなどは未発達だよな。
高速バスなどの類はクレアラインに広島蒲刈線、呉空港線くらいか。
呉〜大阪の高速バスが定期運行にならんかのう。

>>494
しかも片側だけだろ。
呉市営って片側のみの停留所がけっこうあるよな。

496 :国道774号線:04/05/24 10:18 ID:BnjC0Row
>>494

>呉〜大阪の高速バスが定期運行にならんかのう。

以前は大阪行き「サザンクロス」「ビーナス」が呉駅を起終点にしてたけどね。
JR中国黒瀬営業所運行の期間限定の大阪行きだけど、呉駅からの乗車率を
見る限り定期化は無理そう。
呉発広島経由(or東広島経由)TDL行きなんてあったら結構客いると思う
んだけど。

>しかも片側だけだろ。

呉駅方面は昔からあるよ。

>呉市営って片側のみの停留所がけっこうあるよな。

宮原線だと「宮原2丁目」が呉方面だけですね。

497 :国道774号線:04/05/29 08:29 ID:6Y/cYfVz
I Want KURESIEI.

498 :国道774号線:04/05/29 11:35 ID:4QeVbyb4
呉市の広報番組でCNGバスのことやってたね。

499 :国道774号線:04/05/30 02:36 ID:rQxHLJFa
バスとバスがすれ違うときに運転手が手をあげるやつ
呉市営なんかいろいろあって面白い


500 :国道774号線 :04/05/31 16:17 ID:mHfDDbgJ
>499
いろいろって??

501 :国道774号線 :04/05/31 16:21 ID:mHfDDbgJ
>499
いろいろって??

502 :国道774号線:04/05/31 18:45 ID:JX6kAoVC
    ☆さぁ、乗客のみなさーん、あなたのDQN度チェックですよ!!
@.がらがらの車内で一番前の一人座席に座る
A.何度も信号待ち、あるいは渋滞してたのに降りる際にようやく
 両替を始める
B.始発停留所に発車時間より超早くにバスに乗りこんでくる
C.走行中に座席を立つ
D. 時間通りにバスが来ると信じている
E. でかい声で携帯電話を使用 内容はいたってくだらない
F.わざわざ、遅れるのを我慢して待ってやったのに礼も言わない 
    さぁ、みなさんDQN度をチェックしましょう♪
該当数 0=あなたは正常です 今後も宜しくお願い致します
    1.2=今後はご注意ください 宜しくお願い致します
    3.4=公共の乗り物だということを認識してください
    5=注意させていただきます 常識を疑われてしまいます
    6.7=逝ってよし 社会のゴミです 氏ね


503 :国道774号線:04/05/31 19:07 ID:zpC9VDM4
>501
JRならただ手をあげて合図する程度だけど
呉市営は良く見ると一人一人違う気がする
手を振ったり、グーの状態から人差し指と小指を立てて手を上げてるのとかあった

504 :国道774号線:04/05/31 19:16 ID:wAX2ufmS
>>503
それは、勤務後におねぇちゃんとこに遊びに行こうというサインですかねぇ?
京都市営も似ていますよ。

505 :国道774号線:04/05/31 19:28 ID:dBJk4rJD
>>502
真冬の雪が降りしきるさなかという場合もあるからBは見逃してやれ。

506 :国道774号線:04/05/31 21:51 ID:R9q7L1+g
>>498
「公営交通の役目としてこれからも導入していきたい」って言ってたな。
そんな金あるのか?

507 :国道774号線:04/06/01 11:44 ID:CkyL0DG6
>503氏は呉市営愛用者ですか?
ということはオレのバスにも乗ってるのかな?

508 :国道774号線:04/06/01 14:48 ID:3jAEoCdr
他に競合路線があるとこならともかく、
そうじゃないところで利用してて「愛用」とは言わないだろ。

509 :国道774号線:04/06/03 01:45 ID:hbqeB29m
見てるよ

510 :国道774号線:04/06/03 09:27 ID:FCYWKA/N
何を?

511 :国道774号線:04/06/06 20:55 ID:wPhNAI0E
全国のローソン・ファミマでバスのミニカーを売ってるらしい。
その中に呉市営のボンネットバスもあるらしい。

512 :国道774号線:04/06/06 21:29 ID:lcHbbj1a
>511
http://www.tomytec.co.jp
を参照すべし

513 :国道774号線:04/06/06 23:49 ID:JxWEbnzw
恒例・今年のチョロQはなんだろうか?

路線出たし、ボンネット出たし、CNG出たし
観光型でクレアラインかリムジンかな 違うかな 
今度出れば第4弾だよね


514 :国道774号線:04/06/07 23:47 ID:ksdpnf+O
半年間、三菱ふそう車の導入見合わせだって。ソースは今夜のNHKローカル。

つーても、導入する計画自体あるんかと禿しく疑問なんだがw

515 :国道774号線:04/06/08 10:10 ID:pfN0VZFE
三菱車は日野車に比べるとパワーもあるし乗りやすい。
10年前の車を比較したら一目瞭然だな。
それだけに残念だよ。今後は「I」が増えて「N」が復活するかな?

516 :国道774号線:04/06/20 00:18 ID:c5bGMzc8
つうか、おまいら「海猿」に見に逝け。

「広東のりば」行きと「仁方桟橋」行きがでてる。

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