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●●●札幌市営バス民営化●●●

1 :国道774号線:03/01/16 00:23 ID:gAkkY2DI
バス事業を民営化し、
正職員の503名には、配転をすすめている

と聞いたが、配転というのは公務員の身分はそのままで別の職場へ行けるということなのか?

そもそも503名とは札幌市営バスの全職員のことか?
それとも
全職員のうちの503名ということなのか?

2 :国道774号線:03/01/16 21:31 ID:gAkkY2DI
ほんとかな?

3 :国道774号線:03/01/16 22:22 ID:HCcc6OnQ
サポーロよ、オマエもか。

4 :国道774号線:03/01/17 09:57 ID:vuZAwfyF
>>1
正職員は全員札幌市職員という立場はそのまま
市電や地下鉄はもちろん学校用務員や清掃員などにも
臨時雇用の運転手は全員解雇

5 :国道774号線:03/01/17 12:22 ID:DA6qNso/
>>4
臨職は最初から期限あるから
解雇じゃなくて期間満了だYO

6 :国道774号線:03/01/17 19:22 ID:UQOSyUJe
大部分は地下鉄と市電で吸収するらしいね。
来春の全廃までの繋ぎなのか、
市電運転手の臨職募集まで出ているよ。


7 :国道774号線:03/01/17 19:23 ID:FZvyZdlq
個人的に札交のバス事業民営化を残念に思う
札交のバス事業に従事する全職員 ガンバレェー

8 :国道774号線:03/01/17 23:26 ID:JQ2ZTK7x
他のバス会社での職員の受け入れは無いのかな?
素人考えかもしれないが、
一気に担当路線が増える訳だから、乗務員も不足すると思うのだが。

9 :国道774号線:03/01/18 07:59 ID:XhTw9Kbb
>>8
ある。
だけど随時じゃない。

10 :札幌市民:03/01/18 10:02 ID:CLlu0dEy
個人的に札交のバス事業民営化を英断だと思う
今までの賃金体系が異常すぎたから...

11 :国道774号線:03/01/18 13:00 ID:yZAOpjUw
>>10
ホントはそういうレベルじゃなくて政治的意図らしい

12 :国道774号線:03/01/18 13:01 ID:eT02KClK
藻ひ96−54の左側面の書体だけ違うんですけど、なぜ?

ttp://www3.ocn.ne.jp/~bazar/traffic/bus20.jpg
これっていたずらですか?単なる間違いですか?

今春、大きな営業所が二つ民間に逝くわけだけど、塗装変更とか機器更新とかすぐできるものなの?
方向幕とかも全部LEDにしちゃえば楽そうだけど。
知ってる人教えて!

13 : ◆UzWestJR.s :03/01/18 17:58 ID:XhTw9Kbb
>>12
俺の友達のページの画像だな・・・(ワラ
コラじゃなくて、本当にそう取り付けられてるみたいよ。
別パターンの画像も見せて貰った。

市バスの車両は市バス路線専用車になるんじゃないかなぁ。
そうなれば塗装(JRバスの模様にラッピングするだけかも)だけで、
方向幕も機器も変更なしで行けるでしょう。

中央バスは喜んで全車引き取ってくれるだろうけど
JRバスは岩見沢と滝川の営業所がなくなって余剰車両が出るから
「95年度以降の車両しか引き取らない」みたいなことを言うんじゃないかな。



14 :国道774号線:03/01/18 19:56 ID:7oX61ILJ
現場サイドでは、老朽車の受け入れは内心反対だろうけど、
(あくまで一個人の)乗客サイドの意見としては、
89年以降の冷房車は内外装共に今も十分きれいだし、使ってもいいと思う。
(立席スペースのせいで座席が少ない点だけはちょっと?だがw)
中央バスに渡った非冷房車はさすがにくたびれてきてるが、
それらの車を淘汰するためにも、中央バスは引き取るだろうね。

でも最近、札幌でも首都圏からの譲渡車が増えてきてるけど、
こっちの同じ年式の車両に比べ、格段に内装くたびれてるな。
(おまけに、じょうてつの元西武車はリーフサス…)
気候の関係か、絶対的な輸送量の違いのせいか…。

15 :金玉の有る祐利 ◆2LEFd5iAoc :03/01/18 20:30 ID:zw2DpRHh
CNG車は何処で引き取るんでしょうね〜
一応実績がある中央バスか、あるいは中古車として流通されちゃうか?

>>14 え?そんなに汚い?(西武)在籍していた営業所にも
よるかもしれないけど、一応都内バス会社の中では手入れが
良いほうなんだけど・・・

16 :山崎渉:03/01/18 20:33 ID:vrVkknNK
(^^)

17 :14:03/01/18 20:45 ID:7oX61ILJ
>>15
壁の色のせいでそう見えるだけかもしれないけどね。
でもあの車、やたらと座席のクッション固いですよ>元・西武車
(JRの元・神奈中車でも同じ事感じたな)
JRの元・都バス車はエアサスで乗り心地はいいけど、
押しボタンや一本革の吊革見ると、さすがに年季入ってるなって感じる。
スレチガイ…sage

18 : ◆UzWestJR.s :03/01/18 21:09 ID:XhTw9Kbb
>>15,17
輸送量と投入回数の差でしょう。
東京とかのように3分に1本来るようなバスなんてほとんどないから、
ある程度年数経っててもそれなりに綺麗だよね。
車番に導入年度が書かれていなければ97年導入のエアロスターでも
それなりの新車と思っちゃう気がする・・・。

札幌の市バスって装備もいい部類だと思うから
どこも引き取ってくれないってことはないかも。

19 :♯クソ:03/01/18 21:30 ID:I+5BRN0y


20 :国道774号線:03/01/21 09:34 ID:D5F/cM2K
>>14-
たしかに藻岩線塗装の元西武車はくたびれている。
同じく移籍してきた元札幌市営89年の日デと同時期の車両(富士重工7E)だけど内装の質も違いすぎ。
それと元都営のいすゞって走ってるのを見たことがないんですが。
今回定山渓線塗装に元東急車が入ったけど、写真を見る限りLEDに改造したみたい。
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1019639657/712-717

同時期に新車も数台入ったようだが、押しボタンを押したあとに「次止まります、ご乗車ありがとうございます」と流れたという話もありICテープレスの試験導入の可能性もあり。
じょうてつの既存路線+札幌市営藻岩営業所となれば運用限定しないと仮定してテープレスや車外LED表示が有利だね。現在の方向幕には定山渓線塗装も藻岩線塗装もすべての方向幕が用意されており、代走もたまに見かける。

>>15
CNGはノンステップを含めてそのままジェイ・アールが引き取るんじゃないでしょうか。琴似営業所内にスタンドがあるし既存のサービスを維持するということで時刻表にノンステップの運用を表示するでしょうから、減らすわけにもいかないでしょう。ということで個人的にポイントをまとめてみると

●二営業所共通
・系統番号や路線番号は市営スタイルを踏襲するか自社スタイルに変更するか?
・塗色変更をどうするか(暫定塗装をするのか)?
・方向幕や料金表、料金箱、乗継券発行機、整理券発行機などを流用するか?

●琴似営業所
・岩見沢や滝川の廃止による余剰車両の投入により市営の車両をどこまで引き受けるか
・全線一区しかないのに乗車時に整理券を取らせるのか
・山鼻方面も札樽線としてしまうのか

●藻岩営業所
・藻岩線移譲時に登場した暫定塗装が復活するか?緑の暫定塗装は?
・一区しかない路線がほとんどだが整理券をとらせるのか?
・老朽化したバスロケーションシステムをそのまま使い続けるのか?
・南56や南74など民間では存在意義が薄いと思われる路線で空気を運び続けるのか?

21 :14:03/01/21 23:50 ID:cY54664m
>>20
すいません…札幌スレッドで東急の中古車(893ナンバー)の事書いたの、
実は漏れです…(w
それから、元・都バスのいすゞ車(キュービックのワイドドア車ですね?)ですが、
一度だけ藻岩線の運用に入ってるの見た事あります。
でも今は、ほとんど予備車扱いじゃないかな(ドームのシャトルバスではよく見ます)。
じょうてつの乗務員がいすゞ車に慣れてないから?
(だから、エルガが新車で入ったのには正直ビックリした)
今度の元・東急のふそうも、今の所R230系統の路線に入ってるのは見た事ないから、
シャトルバスやスクール便専用の可能性もあります。
新車といえば、西工ボディらしき車もついに入りましたね(まだ乗ってないが)。
今後UDは西工を標準とするみたいだから、札幌圏でも増殖しそうな気配(w

そして…市バス移管後の変化ですが、
JRの場合、市バスの移管路線で一区のみの線区でも整理券を取らせてます。
(例・旧もみじ台環状線)
今回は営業所ごとの移管(ですよね?)なので、
無くなる可能性も少しはあるような気がしますが、
(白石(営)の中央バスは、中ドアのカードリーダーが無いし)
JRバスカードの使用を考えると、やっぱ残すんじゃないかな?
それに、系統番号も今までの移管路線の事を考えると、独自の物にになりそう。
藻岩のバスロケはやがてあぼーんでしょう。
家の近所のバスロケ表示機は、塗装がはげて見るも無残な姿ですし、
よく故障して表示が出ない事もあります。
それに「市立病院前」や「豊水すすきの」など、表示できない新しい行先も増えたし。

個人的には定山渓線の停留所を、市バスの全面移管を機に、
元・市バス側の停留所と統合して欲しい所だけど(今は少し離れた所が多い)、
誤乗の可能性(定山渓線は停まらない停留所も多い)もあるし、そのままかな?
(旧・市バス路線は専用カラー化されるでしょうけど)長文スマソ…。

22 :国道774号線:03/01/23 18:12 ID:e8Oh+Zm7
age

23 :国道774号線:03/01/23 21:10 ID:FREGyyvO
札幌市営バスのカードリーダは他社バスのカードを読むことはできない。
カードリーダは各社の仕様のものに変えなくてはならない。

24 :国道774号線:03/01/23 23:53 ID:LZJIaF6B
>>23
JRはリーダーなしのバーコード整理券方式ですよね?


25 :国道774号線:03/01/24 09:02 ID:R/kbof1j
>>24
そうです。

26 :国道774号線:03/01/27 06:51 ID:u/Yf7GD4
保全

27 :国道774号線:03/01/29 18:14 ID:RWXwQjY8
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1036573692/
札幌市営もこうなれば残ったのにね

28 :国道774号線:03/01/29 20:06 ID:3KeBxtYH
>>27
イヤイヤ、札幌市交のバヤイは残すこと自体が抜き差しならないわけで...
完全なる民間移譲が最善。


29 :国道774号線:03/01/30 00:15 ID:jZjqbg1M
政令指定都市のバス事業撤退は初のケースか。
(主に)中央バスという大きな会社が受け皿だから、逆に安心かもしれない。


30 :国道774号線:03/01/30 11:14 ID:Z9UcXscz
サポ-ロの場合、業界屈指の規模+業績を誇る北海道中央バス、
腐ってもJRグル-プのJHB、東急別働隊のじょうてつ、
力のある受け皿が(街の規模の割には)豊富に存在したのが吉でしたね。

後はファクトリ-線の100円バス化を期待するのみ♪


31 :国道774号線:03/01/30 13:29 ID:kCsWy4Ks
オレ的にはファクトリーバスの無料化を期待している
一観の札幌西武送迎はタダ、ワンデイスパファクトリー店の送迎バスもタダ

32 :国道774号線:03/01/31 15:32 ID:00JXw1PW
先日、久し振りにサポーロに行ったけど
ホント市営バスが減ったなあ…って感じますた。
仕事で新サポーロにいたけど、来るバスがほとんどJHBと中央だもんな…。


33 :国道774号線:03/01/31 15:32 ID:DLZRagvN
札幌市営よさようなら


34 :国道774号線:03/01/31 15:39 ID:NKlG98Jo
>>32
もう新サポーロでは市営ハズは走ってないよ。
一昨年の春に白石区と厚別区は完全撤退。
手稲区もその前に撤退し清田区は路線すら持ったことがないもんね。
今春に南区、豊平区からは完全に姿を消し、来春には残る中央区、西区、東区、北区でもあぼーん。
琴似営業所が今春だから西区からもほとんど姿を消すんだけどね。

今春っていってもあと二ヶ月ジャスト。
塗装変更、方向幕変更、停留所の看板変更といろいろと金がかかりますなぁ。

35 :国道774号線:03/01/31 23:14 ID:FVQnkE7J
バスマニあげ

36 :国道774号線:03/01/31 23:28 ID:NKlG98Jo
ttp://hokkaido.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=hokkaidou&KEY=1034646207&LAST=50

37 :国道774号線:03/02/04 21:25 ID:FqJEcDhQ
車両移譲の準備はいつ頃から始めるんでしょうね。
どこかのHPで、白石(営)の移譲直前の様子がレポートされてましたが、
今の所、藻岩も琴似も他社塗装の車は来てないし、
他の市営営業所の車両も応援に来てない。

38 :国道774号線:03/02/06 01:15 ID:JGBGoRoJ
>>37
白石が移譲直前の時は新川や東より応援が来なかった?
準備は3月に入ってからじゃないのかな。

39 :国道774号線:03/02/06 01:31 ID:56huc8Sh
苫小牧からも消えると、北海道から公営バス(80条を除く)がなくなるんだなあ・・。

>>21 定鉄のエルガはサンプルって聞いたことがあるけどそれとは別?

40 :国道774号線:03/02/06 05:31 ID:3gGoY5qM
>>39
>定鉄のエルガはサンプルって聞いたことがある
それはデマ。

41 :国道774号線:03/02/06 05:37 ID:m3pgU7mu
http://bbs.1oku.com/bbs/bbs.phtml?id=kkgogo
★管理人オススメ★

42 :国道774号線:03/02/06 09:40 ID:/nXC6+Iq
>>39
>>40
じょうてつのエルガは四台もありますが何か。

>>37
琴似所属の動物園バスは藻岩エリアで教習車として毎日使われてます。

>>38
今回は台数が半端じゃなく多いから早めに動かないと間に合わないかと。
ジェイ・アールの滝川・岩見沢の廃止で市営の車両を引き取らない可能性もあるのだが。


43 :国道774号線:03/02/06 11:29 ID:6ocxUXCb
>>42
JHBは市営の車両どれくらい引き取るのだろう?
折れの予想では90年〜01年までの車両を取ると思うけど。
あと、日産ディーゼルの車も引き取るのでしょうか?

44 :国道774号線:03/02/06 13:16 ID:AcKS+noR
>>43
サービスの維持という点からはノンステップの車両を減らすわけにも行かないだろうと思う。
所内にCNG充填設備もあるし。となれば日デの車両も引き取るのではないかと。
JHBにしてもじょうてつにしても非冷房の88年までの車両は引き取られない可能性大。

中型をのぞくと購入実績は次の通り。
89年 日デ+いすゞ
90年 日野
91年 三菱
93年 日デ
94年 いすゞ
95年 日デ+いすゞ
96年 日野
97年 三菱
98年 いすゞ
99年 いすゞ
00年 日デ
01年 三菱

引き取りが少なければこれまで市営から中央バスに移籍した非冷房の置き換えに中央バスへ投入ということもあり得そうだが。

45 :国道774号線:03/02/06 22:55 ID:fq0pm7dQ
>>42
ジェイアールの滝川・岩見沢って、元・淡路交通の車が多かったと思うけど、
あれ、何年式ぐらいだろう?
何でも、元・淡路の車って潮風による腐食が激しいので、
耐用年数まで持たない事が多いとか。

46 :国道774号線:03/02/10 13:28 ID:eql0DF/Z
琴似に所属している車両は全てJHBバスへ移譲されて、
藻岩に所属している車両は全てじょうてつへ移譲する方法。
この方が事前に車両のやり取りがすっきりするのでは?



47 :国道774号線:03/02/10 23:01 ID:NnNrmacd
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037845530/645
じょうてつは四月から完全テープレスってことでいいですか?

JHBはものすごい勢いで手稲営業所の車両の方向幕をLEDに変えてるし。
LEDに関しても使い回しができるのだからこの際に変えちゃうのもいいかもね。
今春の移譲先でもあるじょうてつとJHBはLED化が進んでるからね。

48 :国道774号線:03/02/10 23:31 ID:AYdHBlsA
>>47
それに比べて中央は…

49 :国道774号線:03/02/11 01:27 ID:xdzMQdBR
>>12

JIKODAYO

50 :国道774号線:03/02/11 19:38 ID:uEc3zXl1
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1019639657/771-775
最近じょうてつの話題が豊富です。

51 :国道774号線:03/02/17 18:07 ID:RdUw5Rw+
たまに中央バスに乗って元・市バスの非冷房車が来ると
「うわっ…ついてねーな…」なんて思ったものだが、
これらの車のあぼーんが近いと思うと、最近はちょっとだけ感慨深い物が。

でも、中央バスの沿線住民からはやっぱ嫌われてるみたいですね。
(冷房が無い事よりも、座席が少ない事が。9m車も嫌がられてる)

52 :沿線住民:03/02/17 18:13 ID:yronYK9B
>>51
わざわざ中央カラ-に塗り替えた姥桜ハズ、
早くも引退近しなのですか?
まぁ嬉しいけれど(w

53 :51:03/02/17 18:26 ID:RdUw5Rw+
>>52
まあ、あくまで予想ですけど>あぼーん近し
でも、市バスの移管で冷房車が大量に移籍しそうだから、
玉突きで廃車になるのは間違いない。
今後移籍する車は座席の改造(立席スペースに一人がけシートを設置)も
やって欲しい所だね。

それにしても…あの非冷房車群、
もう予備車みたいな扱いになってるかと思ったら、そうでもないみたい。
ラッシュ時以外でもバリバリ出てきますな。

54 :国道774号線 :03/02/17 20:34 ID:DJpSxeSD
中央バスは、ボロボロ移譲車に新車も混雑する中型車を導入するなど、近年乗客サービスの低下が著しいな。

55 :沿線住民:03/02/18 01:08 ID:d63sSjMm
>>53
>もう予備車みたいな扱いになってるかと思ったら、そうでもないみたい。
>ラッシュ時以外でもバリバリ出てきますな。

予備車どころぢゃないですねぇ(w
大曲所属車は柏葉台線だの広島線でバリバリ活躍、
平岡所属車も61だの80だのの中距離路線でガンガン活躍。
『走行距離稼いで早期にアボ-ン計画』の遂行であると願いたひ...

>>54
>新車も混雑する中型車を導入するなど、近年乗客サービスの低下が著しいな。

『札幌200』ナンバ-の新車は短尺ばかりですねぇ(--;)
白石や西岡にゴロゴロしているのは短距離路線が多いからなのかな。
個人的には大曲や千歳の中ロマ車(96年頃導入だったか)の代替がどうなるのか興味津々。


56 :国道774号線:03/02/21 23:21 ID:Dq2LuR3q
>>51
ラッシュ時に9メーター車が来ると「うわっ…ついてねーな…」なんて通り越して怒りを感じる。

あれにすし詰めにされるぐらいならボロくても長い元市バスの方がマシ。いくら新車でもラッシュ時に平気でこんな車配
車するなんて無神経にも程がある。どんなに乗務員のサービスが良くても、これでは市バス時代の方がよっぽどましだ
った。

57 :国道774号線:03/02/25 09:49 ID:i+KMbvaG
市営バスが撤退後サービスを維持するとされている。
しかし無期限というわけでもないだろうから、将来的には現在の料金体系が維持されない可能性も高い。
四月以降札幌市から民営事業者に補助金とかでも出るんだろうか?

http://hokkaido.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=hokkaidou&KEY=1044961376&START=12&END=12
によるとワンマン機器はそのまま引き継がれるらしい。
じょうてつの新車の運賃箱は市営と同じ小田原のやつにじょうてつのリーダーがついてたな。

58 :国道774号線:03/02/26 15:44 ID:CwpZyqKK
来たるべき自由化→多様なサービス→機動力の効く中型車を増やす
→運転手たりない→給料の安い運転手を増やす→大量のDQN準社員
→シエーのお古の札ナンバーに乗せる

の図式

59 :国道774号線:03/03/02 07:32 ID:fD5rf9NY
>56
男ならまだ我慢して乗ってられるが、若い女性はそうもいかず、
バスは乗らないといってた。このようにしてバス離れがおこるんだなあと感じました。

60 :国道774号線:03/03/02 10:26 ID:8f46XGWK
客に嫌われる会社は滅ぶのみ

61 :国道774号線:03/03/03 22:51 ID:YTqetMk+
藻岩管内の路線の車内に、ついに路線移譲のお知らせが出ましたね。

62 :国道774号線:03/03/04 18:38 ID:w2cMLPGr
61の続報…藻岩は営業所ごと移管される模様。
近くのバス停の貼り紙に
「4月1日以降のお問い合わせはじょうてつ“藻岩”営業所へ…」と書いてあった。

63 :国道774号線 :03/03/04 20:22 ID:QOXsMI1B
ホント、短尺車評判悪いな。
地方路線への投入ならともかく、札幌市内線に投入して混雑を助長する感覚が分からない。
新車投入のたびに、乗客サービスを低下させていく気なのかな。
経営層の感覚はまともなのか?


64 :国道774号線:03/03/05 10:56 ID:2bOZ3BS2
>>61-62
広報さっぽろにも同様の記載がありました。
既に移譲された藻岩線の扱いはどちらの営業所になるか不明ではありますが
細かいことはわかりません。
わかっているのは運行便数・経路・料金制度が基本的に変わらないことだけ。
あと昼割りなどの回数券が使えなくなること(共通になる前のウイズユーカードは使える)、
四月からじょうてつバスカードが使える(乗り継ぎ利用は不可)ぐらいでしょうか。
系統番号、整理券の発行有無、バスの塗装の変更についても情報はありません。

65 :国道774号線:03/03/05 20:09 ID:LykkhiRC
広報さっぽろには、市営バスの系統の新設も出ているね。
[北72]新川線=北24条駅前〜前田中央小学校前〜前田森林公園
http://www.city.sapporo.jp/somu/koho-shi/all/p31.pdf

これが市営バス最後の系統新設になるか?

66 :国道774号線:03/03/05 20:37 ID:LykkhiRC
ついでに、広報さっぽろの各区のページから市営バス移行の記事を拾ってみた。

中央区 http://www.city.sapporo.jp/somu/koho-shi/chuo/chuo07.pdf
北区 http://www.city.sapporo.jp/somu/koho-shi/kita/kita04.pdf
南区 http://www.city.sapporo.jp/somu/koho-shi/minami/mina05.pdf
西区 http://www.city.sapporo.jp/somu/koho-shi/nishi/nishi06.pdf

どれも移行路線名と、運行便数・経路・料金制度は変わらない、
ということしか書かれていない。

67 :国道774号線:03/03/05 20:47 ID:2bOZ3BS2
>>66
豊平区 http://www.city.sapporo.jp/somu/koho-shi/toyohira/toyo06.pdf
を忘れないで〜♪

68 : ◆UzWestJR.s :03/03/06 01:27 ID:itJ9P4Ga
豊平区って環56(南56?)と南65だけだっけ?
昔はもっとあったような・・・

69 :国道774号線:03/03/07 03:37 ID:7MHBtzyw
琴似の車両にも移譲の案内が掲示してありました。
あと、琴似管内の路線をジェイ・アールバスの教習車が走ってました。

70 :国道774号線:03/03/07 19:46 ID:GyYpo/qB
今日は環50にジェイアールバス走ってたよ

71 :国道774号線:03/03/07 20:46 ID:5k8aoBSn
今日は環56にじょうてつの教習車が走ってたよ。

72 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

73 :国道774号線:03/03/08 17:14 ID:dxMke3Lq
こんなの見つけました。
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/8764/

あと、南23西15の停留所(啓明ターミナル方向)では今でも★マークの市章がついてるのって有名な話?

74 :国道774号線:03/03/11 19:12 ID:EBVEG+T4
>>73
他に3停留所あるよ。界川2丁目(円山公園駅前方向)、八軒5条1(西71琴似工業高校前方向)
あとの1箇所は西49系統上にあるのは憶えてるが。マニアックな話だが、赤帯に白の行灯型の停留
所が2箇所あるよ。札幌酒精前(札幌駅方向)と石山2条8(3社共用だが真駒内駅前方向)です。

75 :国道774号線:03/03/11 19:56 ID:ZmlNth7V
ジェイ・アール手稲営業所LED化完了
       ↓
大量に方向幕が余る
       ↓
ジェイ・アール琴似営業所の車両に手稲営の方向幕を装着
       ↓
市営移譲路線を手稲営のLEDで表示し運行







なんてあり得ない(w

76 :国道774号線:03/03/12 19:28 ID:4treTRj5
>>71
今日も教習やってました。
方向幕は「回送車」ではなく市営の41番「回送」だったのでマーキュリー+市営幕
での営業開始になるのではないかな?
塗装変更や機器変更の情報は今のところ未確認。

77 :国道774号線:03/03/12 20:36 ID:I1Pz6iKl
オイラは啓明線の中央区役所前で、ジェイアールの教習車同士がすれ違うの見た。
片方の方向幕は「ジェイアール北海道バス」もう片方は「回送」だったと思う。
ウチは基本的に藻岩エリア(石山通沿い)なのでじょうてつは見慣れてるが、
燕マークの青バスが近所を毎日走るというのは、何かまだピンと来ませんね…。

78 :国道774号線:03/03/12 21:19 ID:j3UjZm5l
>>77
回送の文字は何色でした?
青なら手稲、黒なら岩見沢か滝川の余り物でしょうか。

>>76に書きましたが、よく考えてみたら今から藻岩のものを使うということは
あり得るのかと思って。

じょうてつと中央に路線移譲、そして山鼻環状を琴似に移管したときに藻岩の台数は減ってるだろうから
余剰品の在庫は結構あるか・・・。

79 :国道774号線:03/03/12 21:26 ID:I1Pz6iKl
>>78
(方向幕の)文字の色は覚えていません。スマソ
ただ「ジェイアール」表記のは9m車(427)、
「回送」の方は87年車だったので、元・滝川or岩見沢の車かも。

80 :国道774号線:03/03/12 21:56 ID:j3UjZm5l
>>79
そうでしたか。ジェイ・アールは従来からある萌葱色ですよね?
87年車というのは自社生え抜きってこと?平成以後の冷房車も廃車になってるそうだけど。
それとも移籍してきた車両のことですか?

じょうてつマーキュリーは日産ディーゼルの移籍車(880)だったけど、側面の方向幕周りやストップランプの形状が
藻岩線塗装の元西武車と異なっていたので別の事業者からのものかもしれません。
891や893はLEDに改造されていて東急からやってきたそうですが。

81 :77&79(ID変わってますが):03/03/12 22:32 ID:VypBJxYh
>>80
87年(88年かも)のは冷房付きの生え抜き車です。
かつて札樽快速なんかで使用されてた奴(今は1人掛け席に改造されてる)。

>じょうてつマーキュリーは日産ディーゼルの移籍車(880)だったけど
いつの間にか別の移籍車が来てたんですね(知らなかった…)。
ちなみに、東急から来た891&893はまだ生で見た事が無いのですが。
スクール便などの専用車?
それとも…これから移譲路線用として使用されるのかな?

余談ですが先日、東札幌の三菱ふそう営業所(12号線沿い)で
元・都バスと思われる車が何台かあるのを見たのですが、
もしかしたら、市バス移譲路線用として使用されるのかもしれませんね。

82 :77&79(ID変わってますが):03/03/12 22:35 ID:VypBJxYh
>>80
P.S−「ジェイアール」の文字は確かに萌葱色でした。

83 :国道774号線:03/03/12 23:03 ID:j3UjZm5l
>>81-82
冷房付きの生え抜きというのは日野ブルリボってことですかね?
あぁわかりました。ナンバー付け替えたりしてるから年式は失念ですが。
元々札幌22かの二桁ぐらいでしたよね?

じょうてつの教習は最初市営の動物園M-2でしたが今月に入ってから見かけるのは
自社の880ばかりです。891と893は私も直接見かけたことはありません。

元市営の日産ディーゼル(89年)がマーキュリー塗装で藻岩線に入っていますが
やはり塗装はマーキュリーで統一されるのかもしれません。
現在の方向幕でもコマ数が多いので市営移管後は川沿と藻岩で分けるのでしょう。
音声合成も一部に導入されてますが、今春本格導入なんでしょうか?
藻岩での整理券方式をどうするか、南55藻岩線の所属など未発表の事項も多いです。

じょうてつ公式サイトでは真駒内線の乗り場の案内がアップされています。
(先日札幌駅バスターミナルのレーン表示廃止の際に更新した模様)
ttp://www.jotetsu.co.jp/bus/noriba.html
ということはジェイ・アールの西53啓明線と共用になるのかどうかですね。
旧北レーンにジェイ・アールがまとまっているので移る可能性もありますが。

84 :国道774号線:03/03/13 00:54 ID:s4fhjgWG
じょうてつのノンステロゴ、市営のと書体が一緒なんだけどどうしてああなったんだろう?
方向幕のコマ数の限界はあるけど今のじょうてつのように行き先だけ表示すれば
川沿と藻岩を合わせても足りるのでは?
#現じょうてつ
・7(川沿16条2経由)
札幌駅 豊滝 定山渓温泉 藤野4条5
・8(石山中央経由)
札幌駅 みすまい小学校経由札幌駅 豊滝 みすまい小学校経由豊滝 定山渓温泉
・特急
札幌駅
・12
真駒内駅 みすまい小学校経由真駒内駅 石山2条8経由真駒内駅 日鉱団地経由真駒内駅 豊滝 みすまい小学校経由豊滝 石山六区 石山2条8経由石山六区 日鉱団地経由石山六区 藤野4条5 定山渓温泉 みすまい小学校経由定山渓温泉
・豊橋環状線
定山渓車庫-豊平峡温泉
・南55
藻岩小学校前経由札幌駅 藻岩小学校前経由豊水すすきの駅 藻岩小学校前経由硬石山
・その他
回送車 貸切 学生専用 定山渓ビューホテル従業員専用 川沿5条2 藻岩小学校前


85 :国道774号線:03/03/13 00:56 ID:s4fhjgWG
#現市営
・南4
西11丁目駅 市立病院前 真駒内本町 真駒内駅 南町4丁目
・南54
札幌駅 大通西4 真駒内本町
・環56
中の島駅先回り真駒内本町 平岸駅先回り真駒内本町
・南56
豊水すすきの駅 豊平区役所前
・南64
札幌駅北口 真駒内本町
・南65
豊平区役所前 中の島駅 真駒内本町
・南74
啓明ターミナル 真駒内本町
・南84
青少年会館前 南町4丁目
・南90
中の沢 真駒内駅
・南93
藤野3条2 真駒内駅
・南95
石山1条6 硬石山 真駒内駅
・環96
南沢先回り真駒内駅 中の沢先回り真駒内駅
・南96
北海道東海大学前 真駒内駅 急行真駒内駅
・南97
山水団地前 真駒内駅
・南98
道路管理事務所前 真駒内駅
これなら足りそうだけど、経由地を全部表示すれば足りなくなるね。

86 :国道774号線:03/03/13 08:30 ID:Aq+Ro33Z
昨日、JHBが市営路線を教習しているのを2回見た。1台は
岩見沢または砂川からの移籍車のようで所属ステッカーが貼っていませんでした。


87 :国道774号線:03/03/13 10:48 ID:s4fhjgWG
専用スレがないのでここで聞いちゃいます。
函館市営が一足早く今月末で営業終了ですね。
なぜ今年度に一つの系統だけを残していたんでしょう?
一括で移管してしまえばよかったと思うんですが。

ところで今春の札幌市営→民営事業者は「移譲」なんですか?「移行」なんですか?「移管」なんですか?
スレタイの民営化というのも違うと思うんですが。
これまで行われていたのは「移譲」という用語でしたが今回は「移行」という表現になっています。


88 :国道774号線:03/03/13 20:28 ID:dojJWjbK
そういえば以前、某掲示板で移譲を「委譲」と書いて怒られていたヤシがいたな

89 :国道774号線:03/03/13 23:48 ID:s4fhjgWG
>>83
公式サイトでもアップされています。
ttp://www.jotetsu.co.jp/bus/info/20030312.html
路線番号はそのまま継承されるようだね。

90 :国道774号線:03/03/14 11:56 ID:z8zoZ/vQ
じょうてつ今日の教習は生え抜きの1876号車で行われています

藻岩ノンステップのうち
99-2のKABAのカギは広告を解かれたものの
98-1の桑園自動車学校は今も健在
93-22のファルケンはどうなったかな?
99-2はそのままじょうてつの塗装にしちゃえばよかったのにね
もしかするとノンステップなどの特殊車両は新川か東に移るのかもしれないけど
サービスを維持するとなるとそのまま移籍するのかね
ジェイ・アールのCNGとかもそんな予感
厚別撤退時に引き継がれなかったという過去もあるけど

91 :国道774号線:03/03/15 14:32 ID:4fmGC0j5
ttp://www.city.sapporo.jp/reiki/honbun/a0020569001.html
料金体系こそ現時点のものだが、数十年前の懐かしい停留所がいっぱい残っている。
こういう法規って路線が廃止されたからといって削除されるものでないんだね。

92 :国道774号線:03/03/16 19:15 ID:kyiw8iyS
西53がツバメに変わったら全便札幌駅発着ということはないか?

運行経路・運行便数は基本的に変わらないようだが

93 :国道774号線:03/03/18 01:40 ID:IjOsJVls
琴似がJHBに移管されるから、24にもJHBが来ることになるんだねぇ。。。

94 :国道774号線:03/03/18 07:09 ID:nPk6y5Je
麻生でもJHBが見られるようになるね。

95 :国道774号線:03/03/18 12:13 ID:f5tpMtXy
藻岩営業所を見る限りじょうてつへの移管の動きが全くみられない。
今でも藻岩の車両でしか運行してないし塗装もそのままだし。
そんな簡単に変えられるものでもないと思うのだけども。

96 :国道774号線:03/03/18 15:36 ID:ZPZBex4W
西鉄に参入してもらい、札幌のバス業界に喝を入れていただきたい。

97 :国道774号線:03/03/18 16:39 ID:x4VezbSE
>>95
藻岩線移譲時の暫定塗装が復活か?

98 :国道774号線:03/03/18 17:29 ID:H61Ort9T
啓タではJHBにじょうてつが入り乱れロープ先廻りと本町行きの争奪戦の予感。
札幌駅前ターミナル7番乗り場ではJHBにじょうてつが入り乱れ啓タ行きと本町行きの争奪戦の予感。

>>97
ST新塗装を暫定塗装にするとどんなデザインになるだろう?
ロゴと文字を取るだけでいいってやつ?
こういう時ってラッピングが一番ありがたいのかも。
社名を変えるだけですむから(w

99 :国道774号線:03/03/18 18:09 ID:f9qQZr2M
>>98

地下鉄と接続してない啓タ発着真駒内線の存在意義がわからない。
夕方に啓タ付近で本町行を見たら3人くらい乗ってたが。
山環を藻岩で持ってたときの名残でないのかと思う。
廃止できないなら円山か真駒内の駅まで延長した方がいいと思う。

新塗装の暫定塗装はどうなるんでしょう?
ロゴは当然取るんでしょうね。
近くで見てないので塗装かシールかわかんないが。
文字は「札幌市営」の上から「じょうてつ」と貼るかも。

関係ないが赤いJHBも見てみたい。

100 :国道774号線:03/03/18 20:51 ID:BMdVZuW3
中島公園付近やロープウェイ前でJHB見ると、違和感ありまくりだな…きっと。

101 :国道774号線:03/03/19 16:13 ID:/TmWvd3V
>>99

 3人ならまだいいほう。ていうか、夕方でも3人なの?
 漏れが南74に乗ったときには、啓明→本町の全停留所を通過する
という快挙を達成したけど...。要は、誰も乗ってこなかった。

102 :国道774号線:03/03/20 10:23 ID:HeA4C22W
>>101
ちなみに、乗客はあなた1人だけなの?
もしそうならば、貸切状態だな。羨ましい!

103 :国道774号線:03/03/21 14:05 ID:6JrAt1v7
停留所の社名プレート更新。
行燈型も六角形標識もじょうてつのものになり上からシールでSTロゴが貼られております。
来週は板看板も札幌市営バスのものになるね。

104 :国道774号線:03/03/21 16:16 ID:2v06SP47
東営業所の経年車が方向幕をはずして続々藻岩へ回送中。
そろそろ塗色変更の予感。
今年はいいけど、来年の今頃はどうするんだろう?
応援を求める相手もいなくなるし。
来年の三月頃には中央バスカラーで「市営バス」とか表示するかもね。

105 :国道774号線:03/03/21 16:42 ID:2v06SP47
一方で藻岩から93〜95年の車両が方向幕をはずして移動中。
どこへ向かったかは不明。
塗装を変えるのか、他の市営バス営業所への転籍なのか・・・。

106 :国道774号線:03/03/21 17:58 ID:ldpyEuTq
>>99
札幌市営の赤・アイボリーは1950年代の国鉄色に似ている。
小樽交通資料館に保存されている「フロンティア号」の色です。


107 :国道774号線:03/03/21 18:15 ID:RoRqrAUI
現在藻岩営業所には10台近い東営業所の経年車がやって来ています。
ほとんどが86〜87年の日産ディーゼル。一台だけ86年のふそうがいたかな。
その一方で姿を消した車両。
藻岩から出ていった車両を制服を着た人が運転していたのなら移籍の可能性高し。

108 :国道774号線:03/03/21 21:54 ID:TGMpyhhF
>>103-104 >>107
オイラも今日見ました。
早速帰ってカキコしようと思ったら、先越されてた…(w
でも、あと10日という時期に来て、
いよいよ移譲間近という雰囲気になってきましたね。

最終日に何かセレモニーとか…やんないか、さすがに(w
来年の完全撤退時にはやると思うけど。

109 :101:03/03/21 23:17 ID:iNVDQNm+
>>102

そのとおり。啓明→本町間、漏れ1人しか乗客はいなかった。
こういう所にこそ、中型を入れて頂きたい!!

110 :国道774号線:03/03/22 10:34 ID:kxsRZ/3b
>>109
じょうてつに中型車はないから今後も大量の空気輸送を行うと思われ。
あの路線は旭丘高校への通学ぐらいにしか使われないので自転車のシーズンになると客はもっと減る。
民間会社だったら不採算で切り捨てるのが当然だと思うけど。
南74登場の背景には環50受け持ちのために出入庫経路を営業運転する程度とだけ思われがちだが
休止路線となった南65真駒内本町循環の代替としての意味もなしている。
沿線に病院がいくつかあるのでそれも関係しているようだが、地下鉄に接続しない路線の有効性は
限りなく低いのが現実であろう。

>>108
方向幕をはずして移動していったのは94-1、95-8などで藤野線対応車両も含まれていたよ。
塗装替えやワンマン機器の更新ぐらいなら方向幕をはずさないと思うのだけど。
やっぱり転籍と考えるべきか、それとも方向幕も更新するからはずしたのか。
東営業所の情報があればよろしく。


111 :国道774号線:03/03/22 10:57 ID:snerSHAX
4月中は、赤い色のJHBが走っちゃう予定の予感(w

カメラに納めておいてくれよ(w

パシャ パシャ  パシャ パシャ パシャ  パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ
   パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ  パシャ パシャ パシャ  パシャ  パシャ パシャ パシャ
 ∧_∧     ∧_∧     ∧_∧  ∧_∧    ∧_∧     ∧_∧
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ノ ̄ゝ     ノ ̄ゝ      ノ ̄ゝ     ノ ̄ゝ     ノ ̄ゝ     ノ ̄ゝ

112 :国道774号線:03/03/22 11:00 ID:snerSHAX
JHBの整理券って、乗客がどこで乗って、何処まで乗ったか
ってのが分かるので、単一区間な琴似でも発券するそうな。

激しく満車の時、あと数人が停留所に居る・・・
そんな場面の時、市バスでは、前ドアから乗せたりするけど
それが出来なくなる(´・ω・`)

113 :国道774号線:03/03/22 15:52 ID:kxsRZ/3b
札幌市営バスの旧塗装で日野車体だけ全部の赤帯処理が異なっているのはなぜ?
左側面をみたときに前扉のすぐ右側あたりから側窓直下の赤帯が斜めにおりてくる。
右側面も運転手窓の左あたりから斜めにおりてくる。

>>112
となるとバーコード式の整理券を導入するってことですか?
使い回ししたとしても10年経過していない料金箱のカードリーダーってもったいないよね。
白石や厚別があぼーんしたときも中央で引き取ってくれなかったし。

114 :国道774号線:03/03/22 16:25 ID:hD4hq0CW
>>113
そういえば、かつて東だけ違う型の料金箱使ってた事なかったっけ?
市電のつり銭式時代の料金箱にソックリな奴(市電と違い、灰色で両替式だが)。
思えば、市電の千円札対応のつり銭式料金箱も短命だったよな…。

115 :国道774号線:03/03/22 17:29 ID:kwqcl0w9
>>114
北光と東で他所と異なる料金箱を使っていた。
時期は東豊線開業〜共通ウィズユーカード導入前のはず。
当時複数(南北+東豊)の乗り継ぎ駅が指定されている路線で旧式の乗継券発行機では
交換に手間がかかるため複数の乗継券を発行できる一体型の料金箱を導入していた。
その後他所に日付入りの乗継券発行機が導入され、バスでのカード利用が可能になり
現在のスタイルに。

116 :114:03/03/22 18:04 ID:hD4hq0CW
>>115
情報さんくす。東だけでなく北光もそうだったんですね。

117 :国道774号線:03/03/22 20:32 ID:NwVWcLsI
N24W10あたりでJHB走ってますた。

118 :109:03/03/22 21:47 ID:7BlX9tHL
>>110

 かつて「道央地区交通ルーム」が存在したころ、西11と南74をドッキング
させて、円山〜啓明〜真駒内という大路線を作ってはどうか?、なんていう
意見もあったけど、少なくとも真駒内本町発着から駅前発着にしたほうが今
よりは多少マシにはなるとは思うが...。

119 :国道774号線:03/03/22 22:22 ID:zE8JgvRL
>>118
ちなみに、昔(S52年頃)の路線図を見ると、
西11(西25丁目線)は西15(動物園線)と一体の路線だったようです。
線名は「啓明円山西町線」(系統番号は西11)
全便直通ではなく、区間便もあったのかもしれないが。

120 :国道774号線:03/03/22 22:30 ID:kwqcl0w9
ふとした疑問。整理券はどうなるんだ?
これまでと同じ移譲と考えると石山通を通る都心行きの路線でも整理券(26番)を
とらないといけなくなる。となると一部重複する南74の扱いがどうなるかも疑問。
また南55の担当が藻岩に復帰するなら市営時代のように整理券区間を短縮すること
になるが。
また石山通をはずれてからの区間もあるので一貫性を保ちにくい。

これまで南55はじょうてつの既存路線と同様の区間を運行しているので乗務員の
省力化のために整理券番号を統一させていたと思われる。
南55を藻岩に戻しても方向幕を使い回すのならばそのまま使えるので費用はそう
かからんが。

ところで川沿営業所の動向は何もないのかな?
いつのまにかじょうてつの整理券が市営と同じ無地のものに変わっていたよ。

121 :国道774号線:03/03/24 00:34 ID:QWZd7hBG
藻岩に留置されている東からの転籍車。
黄色地の「藻」シールを貼り方向幕を装備して走る気満々。最後の力走かもしれないね。
バスロケのアンテナは失念したけど、平日スタフの今日から運行につくんだろうね。
もしかして東で先週まで藻岩にいた車両が走ってる?

122 :国道774号線:03/03/24 01:44 ID:1MDNbJec
1DAYカード使って琴似管内路線に乗ってきますた。
西58札幌駅前〜北5西13 90年式日野
西31北11西11〜地下鉄琴似駅前 01年式三菱CNGノソステ
西42地下鉄琴似駅前〜平和の滝入口 89年式UD
西42平和の滝入口〜西野二股 さきの折り返し
西41西野二股〜福井えん堤前 93年式UD:漏れ1人に(w
西41福井えん堤前〜発寒南駅前 さきの折り返し
西40宮の沢駅前〜八軒5条1 91年式三菱
北46八軒2条1〜麻生駅前 91年式三菱
環50ロープウエィ先回り中島公園駅前〜啓明ターミナル 98年式いすゞCNG
西11啓明ターミナル〜円山公園駅前 90年式日野
西12円山公園駅前〜円山西町神社前 90年式日野
西12円山西町神社前〜円山公園駅前 さきの折り返し
環12円山公園駅前〜啓明ターミナル 89年式UD
西53啓明ターミナル〜大通西4 99年式いすゞCNG
※発寒南〜宮の沢及び麻生〜中島公園は地下鉄利用

なぜか旧塗装車とCNG車の引きが強かったでつ。
西31では研修中のJHB社員が後部を占拠しており、うち2人は西42にも添乗した。
西40は遅れており、八軒5条1到着寸前で北46が通り過ぎてしまいヽ(`Д´)ノ ウワァァァン
環50から西11乗り継ぎの間には教習中のJHB新車(ふそうノソステ)が2台続行でターミナルに
入ってきた。西15では、JNRN氏と遭遇してしまいますた。ウテシはJNRN氏の知り合いの方とかで、車両前面の市章は取り外す時間がないのでJHB化直後にプレートで隠すとのこと。

環12乗車中、南11西22付近にて仮ナソバー状態のJHBエルガノソステとすれ違った。啓明ターミナル
には、元滝川のJHB車(日野)が入っており、降りてきたウテシに話を伺いますた。
・元滝川及び岩見沢の車両は琴似には配属されず、手稲・札幌などに配置の予定
・琴似には新車7台を配置予定で、CNG車も導入
・今回は導入されないが、ゆくゆくはUDの新車も導入予定
なお、エルガノソステの件を訊ねると、琴似配置ではない模様。

123 :国道774号線:03/03/24 13:58 ID:BFN6L0/j
じょうてつが98年から前中扉を導入したのは市営バスからの移譲を目論んでのものだったの?
バリアフリーの法関連も絡んでいるのかもしれないけど。

124 :国道774号線:03/03/24 14:09 ID:GAIO6TlO
>>123

前後扉では、今流行りの「割り切りタイプ」のバスを入れられない。
前中扉なら、中扉から後ろはステップを設けて座席を配置できるけど。

125 :国道774号線:03/03/25 11:10 ID:97QM8vOs
時刻表もらってきますた。
大きな変化といえば南93の系統番号が廃止されて12に統一され受け持ちが藻岩から
川沿に変わります。川沿車に「12 藤野3条2丁目」幕が追加されたんでしょう。
既に移乗されている南55はそのまま川沿の担当ですが藻岩の時刻表に復活してます。
というわけで現藻岩管内での整理券導入はなさそう。

126 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

127 :国道774号線:03/03/25 20:59 ID:kOo03spf
>>125

 南95藻岩線は藻岩担当のまま?南93藤野線が川沿に移管となると、南95
の硬石山以南(と言ってもバス停2つだが)にある対`区間をどう処理
するのか気になるところ。

128 :国道774号線:03/03/25 21:25 ID:97QM8vOs
>>127
南95藻岩線は藻岩営業所のままです。
藤野以遠の路線は川沿にまとめたんでしょう。
南55藻岩線は硬石山に回送するのにも川沿が有利です。
南95に関しては真駒内駅の関連もあるのかもしれませんね。
K藤野線だけ真駒内線と名乗らないのですが、じょうてつでは路線名を放送しないので
あまり関係ないのでしょう。

ところで現南93藤野線単独の停留所(じょうてつ共用を除く)は31日の営業後に撤去されちゃうんでしょうかね。
共用停留所の方は前出のように社名看板が書き換えられてるんでしょうけど。
道南バスとじょうてつの共用は市営の表示だけが消えた恰好なんでしょうか?

琴似の情報もほしいですね。
琴似本通と西区役所前、宮の森中央と琴似営業所前の停留所名の扱いも気になります。

129 :国道774号線:03/03/25 21:28 ID:97QM8vOs
書き忘れましたが・・・
>>127
対キロの処理は問題ありません。
現時点でも石山1条6発着の南95には対キロ対応の車両でなくても大丈夫です。

あとは新塗装の車がお目見えするのかどうか見守りたいところです。

130 :国道774号線:03/03/25 22:23 ID:obM7tksV
札市営 新川/東転入車  投稿者:バスマニ@****  投稿日: 3月25日(火)22時08分04秒

こんばんわ、バスマニです。
とうとう札市営琴似・藻岩営業所民営化まであと僅かとなりました。
今週に入ってから、新川・東営業所からの転入車が見かけるようになりましたが、
見て気が付いた事を書き込みさせて頂きます。
6時10分真駒内本町発 環56中の島駅先廻り循環〜に86−64
6時34分同停留所発 南54札幌駅タ行き〜に86−65
7時20分札幌駅(札幌西武)前発 西58琴似営業所前行き〜に87−9
以上ですが、また新たな情報等あればまた書き込みしたいと思います。が、
93・95・96年式のバスを新川・東営業所に転入して、翌年に中央バス
に移譲されることを考えると、余計腹くそ悪いわ。中央バスはそんなにいい
バスが欲しいのか。近日はいってくる、都バスの中古バスと、札市営の87
〜90年式で沢山や。ほなまたカキコするで。

131 :国道774号線:03/03/26 01:49 ID:5wiOtMq1
おそらく何も行われないとは思いますが…
3月31日の、各営業所ごとの最後の便を調べてみました。
(あくまでも始発停留所の時刻ですが)

その1・藻岩営業所
札幌市営バス藻岩営業所として正真正銘、最後の便となるのが、
「南65 中の島線」中の島駅前発・真駒内本町行き(22時59分発)。
その他、真駒内駅前発では「南96 南沢線」北海道東海大前行き(22時48分)、
札幌駅前発では「南54 真駒内線」真駒内本町行き(22時45分)なんかがあります。
「南4 真駒内線」の西11丁目駅前発・南町4丁目行きは22時35分発ですが、
真駒内本町や真駒内駅を通過する最後の便になりそう。

その2・琴似営業所
「西21 山の手線」西28丁目駅前発・宮の沢駅前行きが22時58分発で、
市バス琴似(営)としての本当の最終便になりそう。
その他、22時45〜57分にかけて、
円山公園・琴似・発寒南・宮の沢の各駅から、いくつかの線の最終便が出ます。
面白いのは、「西42 西野平和線」で平和の滝入口発・発寒南駅行きの最終が、
22時57分に出る事(福井線・第二線も49〜56分にあり)。
あの寂しい平和の滝バス停で、最終便セレモニーなんかやったら笑えるのだがw
(まあ、セレモニー自体やらないだろうが)

果たして、来年の完全移譲時に最終便となるのは、どこの線でしょうね…?
皆さんも31日は、近くのバス停に最終便を見送りに行ってみては? 長文スマソ…。

132 :国道774号線:03/03/26 09:25 ID:UVisQ6RK
素朴な疑問だが一晩の間に塗装を変えるのは無理だろうから暫定車両になるとは思うのだけど
局名を隠して新社名を入れるだけでもかなりの手間だから,できるものなのか?

市営旧塗装だと正面の市章の撤去と側面の札幌市営のと車号の文字消去、
新塗装だと正面のSTロゴの撤去と側面の札幌市営バスと車号の文字消去とフルカラーロゴの図面消去
が必要。
それにロムやテープ、方向幕の更新やらで車内外それなりに手間がかかりそう。
停留所のようにさっさと新塗装に塗り替えて社名を隠しSTロゴでも貼っておけばと思うのだけど。
市営新塗装の場合、カッティングシートだから簡単なのかもしれないが。

ノンステの広告を先月まで纏っていた99−2号車は市営ノンステ塗装に戻されたけど
じょうてつへ行くんだろうから復元費用を半額にしてじょうてつ塗装にすればよかったのにね。
時刻表を見る限り最低二台のノンステが必要だから藻岩の二台がそのまま残ってくれるのか
それとも川沿のノンステと98−1号車で運用するのかもしれないが。

上記の某コピペにあるように藻岩は経年車の巣窟になりそうな予感がしないでもない。
方向幕をはずして出ていったのは東に転籍だったと思うと沿線住民としては鬱出汁脳。

133 :国道774号線:03/03/26 19:10 ID:jD0+uYiR
>>132
そういえば、国鉄バスが分割民営化でJR北海道バスになった時は、
側面・後部の「国鉄」表記は2〜3日前から消されていました。
車内前部の社章(「北海道旅客鉄道」のプレート)と
側面の「JR北海道バス」のロゴは、当日になってから付いた記憶が。

134 :国道774号線:03/03/26 19:13 ID:BMbMG1ga
民営化おめ

これで手取り15万になるね(w

135 :国道774号線:03/03/27 21:41 ID:BK1nSKUb
>134
18マソくらいだろ。

っていうか、アッキー見てるか?(w

136 :国道774号線:03/03/28 05:22 ID:VIoIbfku
>>131
新川の最終は西48新川営業所行き、東の最終は東68豊畑行きのはず

137 :国道774号線:03/03/28 12:07 ID:Jz9Yfg5o
昨日東営業所で藻岩からの転籍車をハケーンしますた。

95-7、95-8、97-14、97-15、94-1、96-43

これらの車両には「東」のステッカーが貼ってありました。
もし、誤りがあればごめんなさい。
あと、88年車が少ないように思えたが…

138 :国道774号線:03/03/28 12:54 ID:+YhbAj3K
>>137
>>104-107の目撃情報は正確で藻岩に廃車前の車両を、東に藻岩の新塗装車を転籍させたことだったんだ。
しかしステッカーでつか?旧塗装は黄地のステッカーで対応するけど新塗装は車号をカッティングシートで
作り直すと思うんだけど。新塗装もステッカーで対応するとは???
94-1 96-43(貸切対応) 97-14 97-15あたりは藤野線対応(多区間)じゃなかったっけ?

>>130のように中央バスは一年後の移管に備えて新しめの車両を要求したということなのかな?
その分藻岩のじょうてつは中古で我慢汁!ってことになるとは。
中央は大型ショートや中型入れてる会社だから大型の新車を入れられないのかもしれないけど。
今回中央に入った新車も大型ショートばかりらしいし。
将来ショートロマンスとか出てくる予感。

139 :名無しさん:03/03/28 18:58 ID:Ob0dM/gk
>>138

 琴似や藻岩と違って、新川と東は「黒字の出る路線がすくない」から、
その代償としてクルマは善くするんじゃないの?
 路線ごとの利用実態は、交通局発行の事業概要(交通局HPからもDL可)を見るべし。



140 :国道774号線:03/03/29 02:22 ID:kDIl2GfA
>>135
見てるス(w

141 :国道774号線:03/03/29 13:09 ID:kDIl2GfA
あと僅かで琴似と藻岩は変わってしまうんだよなぁ。
市営ってあまりいいイメージはなかったけど、なくなることを考えると
やっぱり寂しい気がする。

142 :国道774号線:03/03/29 15:04 ID:dIq+bqMB
都心でも新川と東以外の緑塗装バスを見かけないね。
藻岩と琴似のノンステはそのまま民間へ?
ジェイはノンステ新車が琴似に入るようだけど。

143 :国道774号線:03/03/29 23:35 ID:FYoec9II
>140
見てるッスか(w

俺は小さい頃、良く乗っていたのが市バスだったので
無くなるのを目前にしていると、すんげぇー寂しいよ(´・ω・`)
今日なんか、ふと運転席の上を見ていると
昨日まで付いていた「札幌市営交通局」っていうプレートが外されてるんだよ。
なんか外された跡を見てると悲しくなりますた。
っていうか、外れてるの今日乗ってたハズだけかもしれんが(w

144 :国道774号線:03/03/29 23:55 ID:mCbBsLFW
>>143
それって何年納入の車?
塗装とか変わってる?写真見てみたい。
カードリーダーとか料金表とかは使い回すのかな?
ホント藻岩管内は旧塗装のクリームばかりで昔に戻った感じ。

145 :国道774号線:03/03/29 23:58 ID:mCbBsLFW
>>143
運転席の上ってことは新しめ(新塗装)の車ってことでいい?
名刺差しも取り外されちゃったってこと?
市営バスのってどんなのか忘れちゃったけど、黒い鋳物だったような。
じょうてつはグレーのプラスチックだったような気がするが。
やっぱしさみしいね。

タイトルバナーもタイミングよくデザインされてるが、じょうてつはこれになるんだろうか?

146 :国道774号線:03/03/30 00:17 ID:2qBuB1p2
オイラも今見てビックリしました>タイトルバナー

>>141
確かに昔(10数年ぐらい前)の市バス乗務員は感じ悪い人多かったけど、
ここ数年はずいぶん良くなってきた感じがするね。
でも、危機感に気付いた時にはすでに遅かった…って事なのかな…。
>>143-145
上の方でも書いたけど、国鉄バスがJR北海道バスに変わる時も、
2〜3日前から急に変化が始まってた。
それと…まさか、今集まってきてる86〜7年式の車は、
そのままじょうてつに譲渡されるとか?藻岩線の移管時みたいに。
まあ、仮にそうなっても暫定使用だろうけど。

147 :国道774号線:03/03/30 00:37 ID:OiExGzK5
今まで無線が付いていなかった86年式UD車に最近JRの無線が取り付けられていた。
古い車もこのまま使用するということだよね?
それより、操車の声が高くておなじみの「本部琴似ですどうぞ〜」が聞けなくなるのは
ちとさみしいよ。

148 :国道774号線:03/03/30 00:40 ID:xdSKB5my
>>146
>確かに昔(10数年ぐらい前)の市バス乗務員は感じ悪い人多かったけど

まちBBSの中央バススレを見た限りだと、現在の中央バスも酷いみたいだね。
自分よりも弱い奴だと思ったらいじめる奴が多すぎる!
例え相手が客だったとしても…いや、それ以前に客だと思ってない(w

例え客に落ち度があったとしても、正当な理由が無い限り、怒鳴ったり
腕を掴んだりするとは何事だ!!
つーか、確信犯かどうかは一目で分かるだろーに!!

そーゆー奴は、相手が安岡力也もどきや、かわいい女の子だったら、
例え確信犯でも絶対に逆らわない。
前者は説明不要、後者はいじめたりしたら他の客から制裁されるから。


逆に、札幌のバス会社で接客態度が良いのは、JHBだと思う。

149 :国道774号線:03/03/30 00:54 ID:HqbPdbML
この車両まだ琴似にいるんでしょうか?
ttp://www3.ocn.ne.jp/~bazar/traffic/bus20.jpg

どう見ても天地誤ってロゴをつけるというのは考えにくいのですが。
コラでもなさそうなんだけど。


じょうてつって爆走するイメージがあるから停留所間隔の狭い市営路線を
運転したらイライラするかもね。裏を返せば定時制確保とも言えるが(w
整理券なしでみんな200円しか払ってくれないし。
現場では今回の移管をどう受け止めているのやら。

150 :国道774号線:03/03/30 00:58 ID:2qBuB1p2
>>148
正直、じょうてつも昔はかなりドキュソでしたよ(今の中央バスなんざまだ可愛い)。
後ろ乗り前降りで混んでるとなかなか前に行けないのに、
「降ります」と止めようとした客を怒鳴ったり、
あらかじめバス停で待ってたのにドアを開けないので、
戸を叩いたらやはり怒鳴られ、乗せないまま発車したり…。
一時期、道新にも投書が載って問題になった事がありました。
まあ…こちらも今は大分良くなりましたけどね(でもマイクはほとんど使わんな)。
車両のレベルだけは、昔からハイグレードだったんだけど。
(70年代からエアサス車導入。観光需要の線だから?)

>逆に、札幌のバス会社で接客態度が良いのは、JHBだと思う
そうですね。国鉄末期の頃から非常に良くなっていました。
発車時分とか細かい所までアナウンスしてくれるし。

151 :国道774号線:03/03/30 04:01 ID:P+0R0Wmd
JHBの工作員が生息するスレはここでつか?

152 : ◆UzWestJR.s :03/03/30 12:11 ID:SBifRxHQ
じょうてつのウテシのほとんどがヤクザ顔(=強面でグラサン装着)だから
環56南65で不正乗車しまくってるDQN高校生には脅威
・・・・かもしれん

前にじょうてつ乗ったとき、ウテシがふんぞり返りながら
「定期きっちり見せろや。ねぇならきっちり銭払えやゴルァ」的なオーラを
発し、高校生がビビリながら降りていた。


153 :国道774号線:03/03/30 13:09 ID:iFrDQ8B+
>>152
それって尚(ry・・・
ドキュソ高校生に慣れている会社・営業所のベストってどこなんだか?

学生専用こそ経年車で十分なのにじょうてつのLED付きとかがたまに入っててビクーリ!

154 :国道774号線:03/03/30 13:12 ID:iFrDQ8B+
漏れのIDにDQとは鬱
学生専用のLED車は「学生専用」ではなくて「南陵高校」とか学校名が出るのにも驚き。

155 :国道774号線:03/03/30 17:34 ID:wJZqEm3a
http://hokkaido.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=hokkaidou&KEY=1044408724&START=145&END=149
によると今回203台が転籍するらしい。
そして残された168台のうち廃車にならない車両が厨房バスにそのまま渡るのかJ&Jにもおこぼれがあるのかは不明だが。


156 :国道774号線:03/03/30 19:24 ID:HqbPdbML
やっぱり寂しいね。
小学校へ通う前のこと。福住桑園通りが狭かった頃はシェルターの横を車掌台付きの車が冬はチェーンを巻いて回送していったり
してたのを毎日みてた。日産ディーゼル+富士重工でマーカーランプもついてたよ。
前扉「しめきり」中扉「出入口」の表示にも萌えたし。
後部のルーバーやUDロゴがワンマン仕様と反対でエンジン音も微妙に違ったのがわかっていたし。

自分がバスに乗るときは平岸小学校前からだったからワンマンバスばっかりだったよ。
結局一回も乗れなかったんだけど、後に西岡環状線がツーマン運行だったと知って納得。
その後は藻岩山手線や滝野線がツーマンで残ってたけどツーマン車両がワンマン改造されて
最終的には滝野線のみが誘導用の車掌を乗務させるだけになっちゃって中央バスに引き継がれたね。

なんだかそんな二十年以上も前のことが今になって思い出されるのです。

157 :国道774号線:03/03/30 20:25 ID:+U0D1AgP
>>156
自分も思い出します。多分同じ時代だと思います>ツーマン路線
小学校のスケート授業で真駒内に行った時、
前扉「しめきり」表示のバスを見てビックリした。
それで本格的にバスに興味を持つようになって、
滝野線や北の沢線(北の沢や藻岩にも間合いで入る事があった)で
ツーマン車に乗車し、終着の折り返し時間、
乗務員さん達に色々話を聞かせてもらった事もありました。
もっとも、折り返しのバスにすぐ乗るので、
「君、間違えたの…?」といつも聞かれたっけ…。

まあ何にせよ、少年時代のいい思い出です。
当時のツーマン用車両は、初期の3EUDとふそうMRの二種類でした。
それに、あの頃は女性の車掌さんもいましたね。

158 :国道774号線:03/03/30 21:07 ID:HqbPdbML
>>157
北の沢や藻岩にも入ってたんですね。
西岡とか下西岡はどうだったんでしょうね。もっとも下西岡は霊園前−札大南門(−西岡3−8)
だったから別運用だったかもしれませんけど。

最後のツーマン車だった1983年の日産ディーゼルといすゞはワンマンでのみ乗りました。
日産ディーゼルのほうは1993年に中型が入るまではツーマン専用だったようで乗る機会は
なかったのですが、その後ワンマン兼用になってましたね。
いすゞのほうはワンマン区間でも見られたので何度も乗りました。中扉の優先席上に小型の
運賃幕がついてたのが懐かしいです。
結局均一区間しか乗ることがなかったので、運賃幕が動いたところって見たことがないんですけどね。

女性といえば今日はノンステップを女性の方が運転していましたよ。
じょうてつに女性の運転手がいるかわかりませんが、私自身女性の運転したバスに乗ったことが
ないもので・・・。

159 :国道774号線:03/03/30 21:31 ID:+U0D1AgP
>>158
>西岡とか下西岡はどうだったんでしょうね
下西岡の方は早くからワンマン運行だったようです。
ただの西岡線(南81)は環状線と同様、84年ぐらいまでツーマン限定のようでした。
(当時、ツーマン限定だったのは西岡・西岡環状・藻岩山手・滝野の4線らしい)
環状線の方は、澄川6条側の狭隘区間があるので何となく解りますが、
ただの西岡線の方は、そんなに厳しい区間は無さそうな気がするんだけど…。
(強いて言えば緑ヶ丘付近の急坂?むしろ下西岡の方が道も狭いし、急ですよね)

それにしても…ワンマン運行の認可って何を基準にしてたんでしょうかね?
旭山公園線なんかは昔から中型限定(?)でワンマンでしたが。
(しかし、大型車が入ってるのも2回ほど見た事あります)

>じょうてつに女性の運転手がいるかわかりませんが
います。それも2〜3名いるようで、藻岩線ではよく見ます。
JHBや中央バスにも数名いるようです。
最初、マイクの声が女性だった時は、やっぱビックリしました(w

160 :国道774号線:03/03/30 21:59 ID:HqbPdbML
>>159

>>1にあるような配転のことは知りませんが、若年の乗務員は嘱託なので期限切れになるようです。
ただ、民間での継続雇用をするところもあるらしいと聞いてます。

ワンマンの許可は役所が決めることでしょうから私もわかりません。
もう一つ、懐かしいのを思い出しました。
ふそうのバス窓車両のワンマンでなぜか案内をテープではなく全部運転手が喋るっていうのに
乗り合わせたことがありました。車両が古いからといってテープがないということはないでしょうから
単なる故障だったのでしょうか。
あのころは車内と車外のテープが分かれているタイプだったと思います。

今日も市営バスの塗装から変化がありませんでしたね。明日一日で営業終了ですが、徹夜作業で衣替えするんでしょうか。
じょうてつの新車に音声合成がついてますけど、あれにしてしまえば交換は楽そうですけどね。

161 :国道774号線:03/03/30 23:04 ID:tJTeSRHp
琴似(営)も明日で終わりだよ〜。
発寒南からの最終便(平和の滝入り口)(中州橋)でなんかやるのか?

たぶん、こんな感じ?(w ↓

パシャ パシャ  パシャ パシャ パシャ  パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ
   パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ  パシャ パシャ パシャ  パシャ  パシャ パシャ パシャ
 ∧_∧     ∧_∧     ∧_∧  ∧_∧    ∧_∧     ∧_∧
 (   )】      (   )】    (   )】 【(   )    【(   )    【(   )
 /  /┘ .   /  /┘.    /  /┘ └\\    └\\   └\\
ノ ̄ゝ     ノ ̄ゝ      ノ ̄ゝ     ノ ̄ゝ     ノ ̄ゝ     ノ ̄ゝ

162 :国道774号線:03/03/31 00:19 ID:HQ6oopAk
最近は経営形態を変えるということで民営化が流行っています。
しかし健全化を前提と した民営化ではありません。
役人にとって民営化は逆にありがたいことなのです。
民営化すると政府の機関ではなくなります。
そうすると情報公開する必要もなくなり、
役員がいくら給料をもらおうと企業の自由になるのです。

さらに民間法人化とありますが、これは政府がおカネを出して法人化するのです。
そうすると特殊法人でも公益法人でも認可法人でもない“公法人”になって、
特殊法人以上の天下りのブラックボックスになってしまいます。
そこは民間企業と同じで、 情報公開する必要がない。
それなのに役員を調べると所管官庁の幹部の名前がある、
という一番困った法人になってしまうわけです」


163 :国道774号線:03/03/31 11:22 ID:hzhoYlNc
ついに今日で最後になってしまったね。
今日は朝から写真撮られまくりですが…

164 :国道774号線:03/03/31 12:29 ID:fSlqMkmK
昨日は藻岩管内を乗り歩いてきますた。
南56 豊水すすきの〜豊平区役所 藻ふ91-34:始発から終着まで漏れの貸切ですた(w
中央ハズ゙白30 豊平区役所前〜平岸3条9 札22あ4958(日野・旧塗装)
環56 平岸3条10〜真駒内本町 藻ふ88-31
南90 緑町3丁目〜中の沢 藻い94-2(対`区間対応車)
    中の沢〜川沿1条5 上記の折り返し
南97 川沿1条5〜山水団地前 藻ひ90-31
   山水団地前〜真駒内駅前 上記の折り返し
じょうてつK 真駒内駅〜真駒内花園 札幌22か2471(日野・後面に東急ストア広告)
南93 真駒内花園〜藤野3条2 藻ふ97-13
じょうてつK 藤野3条2〜石山中央 札幌200か367(三菱):旧定鉄石切山駅舎を見物
南93 石山中央〜真駒内花園 藻ふ97-13
南4 南町2丁目〜真駒内駅前 藻ひ96-56
中央ハズ南92 真駒内駅前〜恵開拓記念碑 札幌22か2220(三菱)
小島水源地―駒岡中区間〜真駒内駅前 上記の折り返し:わざとフリー
乗降区間を体験(藁
南4 真駒内駅前〜真駒内本町 藻い99-2 (ノソステ):南74に乗り換えたかったが、直前で
逝かれてしまいヽ(`Д´)ノ ウワァァン
南4 南34西11〜西11丁目駅前 藻ふ91-36
西11丁目〜二十四軒 6608
西32 二十四軒駅前〜北24条駅前 琴ふ91-12
北24条〜大通 5206(ドキュモAライナー)
西53 北1西4〜啓明ターミナル 琴い99-2(CNG)
南74 啓明ターミナル〜真駒内本町 藻ふ91-35:漏れ含め客4人。電車事業所前で時間調整
環56 真駒内本町〜中の島駅前 藻ひ96-56

てな具合でつ。市営・民営通じて三菱がよく来ますた。
恵開拓記念碑バス停には、95年10月時点の路線図が放置プレイされており、西岡線やら
定山渓線がまだ記載されていた。

165 :藻岩営業所レポ(20:00):03/03/31 20:43 ID:UZ3HwLd3
着々と準備が進められています。
塗装ですが、塗り替えは無く、正面の市営マークがはずされて
シールで「じょうてつバス」というのが張られていました。
また、車号?のところにはオレンジ色のシールが張られていました(内容は不明)
また、フロントガラスには「じょうてつ○○」という文字の紙が張られていました。
また、レポします


166 :国道774号線:03/03/31 20:51 ID:q8/OoAsa
JHBの「宮の森中央」は「琴似営業所前」に変わります

ソース
ttp://www.jsd.ne.jp/~jhb/topics/20030325.html

167 :国道774号線:03/03/31 21:27 ID:tuEpei4j
>>165
「もいわ」のステッカーが四方に貼られており市章や市営バスの文字がはずされ
じょうてつのロゴが入ってます。帯の変更はナシ。
フロントの紙は「じょうてつ作業中」と書いていて更新作業中であることを示すだけ。
作業終了後にははずされます。

168 :国道774号線:03/03/31 22:52 ID:dOkX+KFy
>>162
交通局もそういう団体もってるっしょ
カード詐欺事件があった法人

169 :藻岩営業所レポ(22:00):03/03/31 22:59 ID:UZ3HwLd3
再び、藻岩営業所に行ってまいりました。
明らかになった点
オレンジ色のシールには「もいわ」と書かれていました。
紙には、「じょうてつ作業中」という紙です。
車号はそのままみたいですね。
車両横の市営バスという文字の上にはシールが張られていました。

時間も時間なのでほとんどの車にこのようなことがされていました。
なごりおしいですね。
また、停留所のSTシールも徐々にはがされています。



170 :169:03/03/31 23:00 ID:UZ3HwLd3
あ、167の方が書いていましたね。
スマソ

171 :国道774号線:03/04/01 01:37 ID:Tb7FsEsl
オイラは今日(日付変わった、昨日だ…)1DAY使って乗り歩いてきました。
さっき帰ってきたトコです…。

藻岩は午前中の段階では、ごく一部の経年車が張替えられてるだけでしたが、
夜の20時頃にもう一度行ってみると、急ピッチで張替えが進んでましたね。
ただ、(その時点で)張替えられてたのは91年以前の車だけ。
新しい年式の物は運用が終わってから、今晩突貫工事で取り替えるのでしょうか。
また、89年のいすゞ車は運用が済んでるはずなのに張替え無し。
じょうてつには引継がれないのか…?
琴似にも昼の14時頃行ってみましたが、その時点では特に変化は無かったです。
ただバスファソとおぼしき人が何人か来てて、
写真を撮ったり職員の人に話を聞いたりしてて、結構ビックリしました。
(自分も夕方、真駒内駅に場所を移してジックリ撮影)

夜になると、普段あまりマイクを使わなかった市バスのウテシさんが皆、
「長い間、市営バスをご利用下さいまして、本当にありがとうございました…」
とアナウンスしていました。
降りる客一人一人に、いつも以上に力を込めて挨拶してたし…。
それ聞いてると、「ああ…ついに終わるんだな…」とこっちもシミジミ…。
最後はもう一度真駒内駅で、22時台発の各方面への最終便を見送って
帰ってきました(最後の南4・南96は、いずれも97年式ふそう新エアロ)。

藻岩&琴似の職員の皆さん、今までありがとう。本当にお疲れ様でした!!

172 :171:03/04/01 01:46 ID:Tb7FsEsl
>>167 >>169
「もいわ」のステッカーの他に、
入口には「1リーダー車」という表示もありましたね(カードリーダーの事)。

今日は函館の市バスも最後でしたね。
来年の札幌市バス全廃時には、ちょっとした祭りになるかも…?

173 :国道774号線:03/04/01 02:25 ID:G2NfYNht
1時半ごろ、琴似営業所の前を通りますた。
営業所の看板がすでにJHBのものに。
車両は前面の市章・STロゴがJHBロゴに置き換え。
旧塗装車の横帯の「札幌市営」の文字が消されました。
また、暗くてよく判らなかったが、車号が消されているようです。

174 :173:03/04/01 02:41 ID:G2NfYNht
↑の書き忘れ
車両の塗装は変わってないようでした。

琴似営業所〜札幌駅付近までのバス停もついでに観察。
琴似営業所はまだ「宮の森中央」のまま。
北5条通りでJHBマークに変わっていたのは北5西20のみ。
また、北5西13・西10の電灯式のバス停は手付かず。
札幌駅前(五番館前)はJHBに変更されていましたが、
なぜか北桑園線(新川担当)のバス停までJHBになってた・・・。
西11丁目駅前・中央区役所前など、真駒内線関係は、
すでにじょうてつ表示に切り替わってました。

175 :国道774号線:03/04/01 03:18 ID:kpp024iy
オレは子供の頃南28条に住んでたので、よく市バス使ってた。
いまや、立派なバスマニア。
今の基礎はやっぱ市バスにあるんだって思うと残念だね。
オレにとっては来年の新川と東の委譲よりも今回の藻岩営業所が無くなる方が、
大きいと思う。思い出が詰まった営業所が変わるってのは。

オレからも本当に職員の皆様おつかれさまでした。

176 :国道774号線:03/04/01 12:52 ID:HIHr32dq
じょうてつ譲渡後もファルケソのラッピソグ車は健在ですた。しかし、前面のSTマークが剥が
され、前面右側に「じょうてつバス」のオレンジ色の横長のステッカーと「もいわ」
のステッカーが貼られ、運転席窓下にも「じょうてつバス」のステッカー、リアガラス
にも「じょうてつ」の表記が追加された他は、市営時代の車番も残っており、意外と
変化はありませんですた。
また、今日の道新によるとJHB琴似・じょうてつ藻岩の車両は半年以内に全車が塗り変わる
とか。

177 :173:03/04/01 13:12 ID:G2NfYNht
さっき、NHKニュースで琴似の様子を流してました。
旧塗装の横帯の、車号の入っていた箇所に社名が入りました。
また前面のJHBロゴはシール式です。
前面の車号はJR車同様、かなり小さく表示されています。

ちなみに琴似では開所式が行われたそうな。

178 :地下鉄宮の沢駅前:03/04/01 13:26 ID:Oxjfxw5M
今日、JHBの旧市営車両を見ました。もうちょっとうまく
隠して欲しいですね(笑)琴似の三菱CNGもJHB仕様に
されてました。いっそのこと旧市営はラッピング車にすれば
いいと思うんですがね。

179 :国道774号線:03/04/01 20:01 ID:KHRfFsXE
市立病院前の交差点にて、桑園駅の方から西31(CNG)が、
東の方から市営西51、JR西58(たぶん)、じょうてつ南4のバスが3台ダンゴで
それぞれきました。
全部自社カラーだったらもっとにぎやかだったのだろうけど、
全部旧市営車ですた。

180 :171:03/04/01 22:54 ID:IBaiFKpz
今日も夕方からちょこっと出かけてみました。

>>171では、89年いすゞキュービックがまだ張替えられてない…と書きましたが、
今日見たら、ちゃんと運用に就いてました(94年車および98・99年のノンステも)。
結局ほぼ全ての車が、そのまま譲渡されたようです。
藻岩の車は市バス時代の車番がそのまま付いてるけど、
琴似のは消され、代わってJRの形式番号が早速付けられてましたね。
(86・87年の古いUD車にもちゃんと528-○○○○と)

また、じょうてつの車内放送は新しいテープになってましたが、
ジェイアールの方は市バスの物を暫定的に使ってるようで、
終点では「毎度市営バスを…」と流れてましたw
(整理券発行機に「5月からは整理券を取って下さい」と貼ってあったので、
 その時、放送&料金箱もリニューアルする物と思われ)
また、いくつかのバス停はまだ市バス表示のまま(啓明ターミナル付近など)。
古い大型の行燈型標識にはカバーがかけられ、
隣りにジェイアールオリジナルタイプのポールが立っています。

P.S−西39琴似発寒線だったでしょうか。ウテシさんが乗客の前に立って、
「本日から担当いたしますジェイアール北海道バスです…」と挨拶してました。

181 :171:03/04/01 23:45 ID:IBaiFKpz
そういえば…南54真駒内線の放送内容は少し変わってたような。
(「南21西11経由」と放送してた。前は確か「中央区役所前経由」だったっけ?)
あと、じょうてつ式に「お降りの方は“ブザーで”お知らせ願います」と。

182 :地下鉄宮の沢駅前:03/04/02 13:51 ID:rMNlVNKa
札幌駅前にて
ttp://cm.ws10.arena.ne.jp/cgi-bin/ro/img/no1660.jpg
ttp://cm.ws10.arena.ne.jp/cgi-bin/ro/img/no1661.jpg

183 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

184 :国道774号線:03/04/02 14:45 ID:b7aLwcYh
>>182
コラかと思える程のお粗末さに思わずワラタ

お年寄や不慣れな人には不親切だね

185 :国道774号線:03/04/02 23:09 ID:qQ40JYlk
方向幕、カードリーダー、運賃表、乗継券発行機は市営の物を使っているの?

186 :国道774号線:03/04/03 02:35 ID:/EEGaGv+
>>185
今の所、藻岩も琴似も全てそうです。
琴似は放送テープも市営時代のまま。

187 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

188 :国道774号線:03/04/04 01:32 ID:gVGCsZTJ
>>182
速報乙。
この色は1950年代の国鉄に近い。
JHBマークと社番は入っているのね。

知ってる人もいると思うが。一応、JHB社番解説。
524−1977
@AB−CD
@〜5:大型車、A〜2:混用シート、B〜4:三菱製、C〜91年製、
D〜977:空気バネ冷房付。


189 :国道774号線:03/04/04 01:55 ID:ZcHqEdHA
都バス中古の三菱ふそう、じょうてつやJHBでなく中央バスに行ったんですね。
いくつかの掲示板で話題になってるし、俺も市バス最終日に真駒内で見た。

190 :地下鉄宮の沢駅前:03/04/04 17:20 ID:dPgJIS0c
じょうてつの移籍車でつ。
ttp://cm.ws10.arena.ne.jp/cgi-bin/ro/img/no1700.jpg
ttp://cm.ws10.arena.ne.jp/cgi-bin/ro/img/no1701.jpg

>>184
私も最初見たときかなり(´・ω・`)ショボーンでした。もうちょっと
うまく隠してほすぃ。

>>188
社番解説乙です。というか社番の意味初めて知りました(笑)
ド素人でスマソ。

ちなみに東営業所に日デのCNGノンステってありますか?
新川からの移籍かな?と疑問に思っています。>>189の都バス
中古車は方向幕LEDにして走ってました。

191 :国道774号線:03/04/04 19:32 ID:mERX3reY
>>188
(1)〜5、細かくは室内有効長が幾らから幾らまでとか決まってるはずだが、運用上は路線型の大型車を意味する。観光型の大型車(ハイデッカ)は6、観光型(スーパーハイデッカ)なら7になる。
(4)〜1、大抵は製造年の下1桁で合ってるが、1〜3月に製造された場合は前の年の数字になっていることがある。この場合、何年度予算で購入したかを示していると思われる。
(5)〜977、正確には9が空気バネ冷房付きを表し、77は車輌ごとの固有番号。最近は購入年が同一の車輌の中でダブらないように付けられているが、国鉄時代は531-3071と537-3071などのように、紛らわしいものも同時に存在していた。

192 :国鉄&JRバスの車番:03/04/04 21:58 ID:VgkOGY9C
ちなみに前三桁の二番目は座席のタイプ。
52〇なら一人掛けシート(横向きシート含む)中心の都市型車両、
53〇なら二人掛け中心の中ロマタイプって事になる(非・観光型の1扉車も)。

前三桁の三番目は車両(シャーシー)メーカー。
521(531)はいすゞ、524(534)は三菱。
527(537)が日野で、528(538)はUDって事になります。
分割民営化後もJRバス各社はどこも大体、
国鉄式の車番を継承したようです(下の四桁は関東では少し変わったよう)。

193 :192:03/04/04 22:01 ID:VgkOGY9C
P.S−ちなみにメーカーの番号が飛び飛びになってるのは、
かつてトヨタや日産(UDではない)などのバスが含まれていた名残らしい。

194 :国道774号線:03/04/05 09:50 ID:cfRAsmyD
>>190
もともと札幌市営バスに日デの「CNGノンステップ」はありません

195 :地下鉄宮の沢駅前:03/04/05 11:58 ID:CQjoU8j7
>>194
調べたところCNG車はないですね、ノンステ車でした。スマソ。
東のノンステ車みただけでした。スレ汚しスマソ。

196 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

197 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

198 :国道774号線:03/04/06 23:09 ID:sf2MESRe
>>182
この西58 札幌駅=長生園前は、旧市電3系統ではないでしょうか。
ああ、旧市電系統がJHBになるとは。

199 :国道774号線:03/04/06 23:46 ID:/0FHRVXV
>>198
旧・鉄北線や豊平線の跡も中央バスが走ってますよ。
市電代替の独立した系統ではありませんが…。
(36号線は元々中央バスのエリアだったし…)

200 :国道774号線:03/04/07 19:19 ID:qL6Cp/ki
藻岩の最終日に真駒内駅でバス撮影してたんだけど、
俺と同じデジカメ(ニコンCOOLPIX2000)で撮影して
いる同士を発見してスゲーびっくりした。彼は、南4
のノンステがやってきて、入り口が開いた途端に中に
吸い込まれていったよ(W
ついで→200おめ

201 :国道774号線:03/04/07 21:29 ID:qL6Cp/ki
訂正
200の「同士」は「同志」でした・・・

202 :国道774号線:03/04/11 19:39 ID:Loyp1zKp
俺の家の前を走る市営もあと1年か…
さみしいなぁ

86あたりの車を交通資料館に保存して欲しい。こんな色のもあったということで

203 :国道774号線:03/04/12 11:53 ID:XUQi1GF8
おそらく86あたりの車はもうすぐ廃車になると思われるが
一般人に払い下げは可能なのかな?
激しく欲しいんですけど。

204 :国道774号線:03/04/12 13:09 ID:r90qdzKn
>>203

\21,500で払い下げて、倉庫にでもするの?

205 :国道774号線:03/04/13 01:52 ID:0bFRpq+R
>>74
気になって見てきたよ。
境川2丁目・札幌酒精前はさすがに変わってた。
八軒5-1の電柱側は現存。交通局のコスト意識が垣間見られた。

市章バス停の地って青・緑タイプしかなかったっけ?

206 :国道774号線:03/04/13 12:38 ID:GoQYX7ZB
>>205
真駒内本町(平岸・中の島方面)のサイド(細長いほう)のSTロゴ付きはまだ残ってる?

207 :↓バカか?:03/04/13 13:05 ID:ObTXMWDH
札幌市営バス民営化
数年前までは琴似よってはあるかもなんて思ってたが、
まさか現実になってしまうとは。経営状況が赤字続きで
もう東ずんでしまったかのような没落振り。これ以上営
業続けてももはや新川望めない状況。残りの2営業所も
来年から白石ゃ両が走る・・・って苦しー寒ー 藻ー岩・・・

208 :国道774号線:03/04/13 15:11 ID:aZF/Jkt+
山田君、>>207の元ネタ作ったヤシの座布団全部持っていきなさい

209 :国道774号線:03/04/13 19:02 ID:QHKq6xdU
琴似営業所では市営バスのテープをそのまま使っていて「毎度市営バスをご利用くださいまして・・・」
と入っているらしい。
そこまでケチるのかよ。
来月には自社方式の装置を入れるからそのための暫定措置であってもひどすぎないか?
じょうてつさんはちゃんと自社のテープに更新してあったよ。
声は市営時代と同じだけど言い回しはじょうてつスタイルになってる。

210 :国道774号線:03/04/13 19:26 ID:wTfZflCI
>>209
ファースト・ソニック鰍ナ鋭意作成中です。

と、言いたいけど移管が判っているなら早目に作っておけっての。
外観が変わるような車体の塗装は事前準備は出来ないけどね。


211 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

212 : ◆Um8DpvwLx. :03/04/13 20:46 ID:k1bigCpq
>>207
白石はあるのに厚別がない
●4点

213 :207のバカです:03/04/13 20:56 ID:gDzHd/6B
>>212
厚別、北光は思いつきまへん。
誰か作ってくらさいな。
これ作れる人はスゲー天才か
ただのDQN?ってDQNは漏れか。

214 :国道774号線:03/04/13 21:42 ID:ty7M7Hym
琴似所属のJHBカラーのノンステは音声合成なのかな?

215 :国道774号線:03/04/13 22:12 ID:dNWBgxdt
>>209 >>210
もう既に10日ごろから合成音声装置に交換、稼動している車両が走っている。

216 :国道774号線:03/04/14 23:13 ID:RLjGHovU
しRは全て音声合成装置付けるから
市バスのテープをしR仕様に変える金は無駄ってことなんじゃねーの?

217 :国道774号線:03/04/15 00:27 ID:P0KDlAej
琴似営業所に払い下げのFUSOが3〜4台あるのを見かけました。
すでにJRカラーに新塗装されていてたが、料金箱はまだ付いていなかったような。


218 :国道774号線:03/04/15 00:55 ID:wXE2YALR
>>206
自分で見てこい!
てか移管したところは基本的に全滅と考えた方がいいぞ。
札幌駅バスタの降車停留所はそのままだったけど・・・

219 :国道774号線:03/04/15 05:06 ID:+n2BK8lL
>>210
Яしの音声合成はファーストソニックで作ってるのか?

220 :国道774号線:03/04/15 17:16 ID:nwkc46lX
>219
http://www.neptune-inc.jp/

221 :国道774号線:03/04/15 22:15 ID:uYimZHrw
某サイトで見たが、都バス中古のふそうが琴似に入ったようだ。
それと入れ替えに元市営の86年車(5EUD)が廃車になった模様。

222 :国道774号線:03/04/16 00:23 ID:lNfLuMor
>>219
JR北海道(鉄道)のワンマンテープはファースト・ソニックだが、
バスはどうかね?ファースト・ソニックは中央バス系だし。

昨年の大学祭イベントで、JHB車内「生」放送では函館時事放声社が関係したらしい。


223 :国道774号線:03/04/16 01:45 ID:IHU/K9oO
>>206
さっき見たけど、無かった。


224 :国道774号線:03/04/16 02:47 ID:E3oGYEes
JHB琴似の車両の料金箱は、
市営で使用していた料金箱にカードリーダーだけを付け替え、
サーマル式整理券発行機に取り替えた模様。

225 :224:03/04/16 02:52 ID:E3oGYEes
<訂正>
JHB琴似の車両は、
料金箱は市営で使用していた料金箱にカードリーダーだけを付け替え、
整理券発行機はサーマル式に取り替えた模様。

226 :国道774号線:03/04/16 18:12 ID:UYGtJxZB
>>225
つまり、琴似の車両はカードに残額が表示されないことだね。

227 :国道774号線:03/04/16 21:38 ID:LUBHSo3X
じょうてつに最近入ったマーキュリーカラーの中古UD、
(ナンバー880、最終日の移譲作業中は倉庫代わりにされてた。多分元・西武)
さっき南4(市立病院前行)の運用に入ってたよ。藻岩の所属になったんだね。
>>221でも書いたけど、琴似には都バス中古も入ったし。

228 :山崎渉:03/04/17 13:11 ID:5u/BnfoG
(^^)

229 :227:03/04/17 21:27 ID:2kJHrQ+B
元・東急の旧エアロ(892か893)も藻岩にいました。
運用に入ってるの見た方、いますか?

230 :国道774号線:03/04/18 19:17 ID:Jxx0UGmi
JHB琴似車の交換後のカードリーダに不具合があり、
地下鉄から乗り継いだ場合、乗り継ぎ料金で引かれない
ことがあるそうです。

16日の8181どーしんで運転手のミスのせいにしているけど、
運転手がかわいそうだ。

231 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

232 :山崎渉:03/04/20 01:43 ID:FOn4p9Qz
   ∧_∧
  (  ^^ )< ぬるぽ(^^)

233 :木公蔭:03/04/23 07:35 ID:jplgYSbO
じょうてつ川沿営業所に市営カラーの5Eあり。
廃車→幕&料金箱取りと思われ。

234 :国道774号線:03/04/23 09:23 ID:m8Gv85yZ
何で配置転換するかな?
運転しか能がないから運転手やってるんだから一緒に民間払い下げしろよ。
馬鹿に公務員の身分はいらないよ。

235 :山本勇次 ◆quCNL5UG4Y :03/04/23 10:43 ID:nDDyalQx
今年は、勉強や、スポ−ツに力をいれる

236 :木公蔭:03/04/23 19:57 ID:jplgYSbO

:「l¥う「:¥
;おl・」・¥¥;¥;


237 :大通バスセンター廃止:03/04/23 22:28 ID:Ivjgj94K
↑・・・なんて逝ってみたりするテスト。

238 : ◆UzWestJR.s :03/04/24 13:31 ID:nKUgsEl+
>>237
そうなると、地下鉄の駅名も変わる!?
 バスセンター前→大通東
なんて逝ってみたりするテスト

239 :国道774号線:03/04/24 18:33 ID:LB/jwLTf
大通市営バスセンターを廃止してしまうと
札幌ターミナル発着路線を地下鉄乗継可能にしなくてはならないので
存続していただきたい

By中央バス

240 :国道774号線:03/05/01 01:28 ID:RZnGzqrR
>>238
サポーロファクトリー前とか

241 :国道774号線:03/05/01 22:20 ID:vqr2pkd2
早いもので移譲から一ヶ月が過ぎました…。

今日琴似管内の路線に乗ってみたが、予告通り整理券を発行していた。
「乗降停留所および、乗客数調査などにも使用します」と、
整理券のバーコードについて案内してるウテシさんもいた。
でも、カードリーダー変えても料金箱本体は市バス時代のままだし、
バーコード読めるのかな?(営業所で別の機械にかけるのかもしれんが)

P.S−西13旭山公園線にJHB塗装の元・都バス車が入ってた。

242 :国道774号線:03/05/01 23:17 ID:HCFH7+ZJ
>>241
西13は基本的に「動物園バス」などの中型を使ってるはずだが
(休日の昼間は大型のときがある)
たまたま都バス中古だったんだろうか?
それとも車両の運用を変えた?

それと、整理券導入で元市営の放送は変わってましたか?

243 :241:03/05/01 23:50 ID:aQkumoWe
>>242
某サイトの掲示板など見る限りでは、
JHBになってから大型が入る事も増えたみたいです>西13
俺自身も90年日野が使用されてるの見たし。
今日の都バス中古のLED幕にも、確かに「西13 旭山公園」と出てました。
(南9西22西友前で目撃)
逆に、中型がその他の路線(西39や西58など)に入ってるのを
目撃した人もいるらしい。

それから、放送の方は整理券より一足先に(4月半ばぐらいから?)、
手稲・厚別と同じJHB式のテープレスになってました。
まだ整理券が出てないのに「整理券をお取り下さい」って放送したりして…。

244 :国道774号線:03/05/02 00:00 ID:xdOX5IoU
>>243
さっそくのレスサンクスです。

ということは元市営の放送は全滅ですね?
来週札幌に帰省するので放送を録音しとこうと思ってましたが無理ですね。
もっと早く気づいて前回の帰省で録音しとけばよかった・・・

琴似管内に実家がある私は正直言ってJHBになってよかったと思ってます。
中央バスは昔からあまり好きでなかった。
じょうてつも嫌いでないが馴染みがないし。


245 :国道774号線:03/05/02 22:39 ID:FXHtKAqy
今日昼頃のじょうてつ環56は中の島駅先回りが定山渓線カラーに塗り替わった
元市営94年式いすゞ車、平岸駅先回りが同じく塗り替わった元市営96年式日野
車が入っていたが、考えてみたら緑バスの白装束(w

246 :国道774号線:03/05/06 17:08 ID:9JEEbqhy
【新川営業所・東営業所→北海道中央バスへ移行】
ガーン!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
うわー東はあの厨房かよー琴似や藻岩が羨ましいよー
厨房怖いよー (((;゚Д゚))ガクガクブルブル
札苗線に9m車走らせたら許さんぞゴルァ

247 :国道774号線:03/05/06 18:56 ID:9Pqs1yyO
>>246
札苗線とか元町線に中型が入ったらイヤだな
それとファクトリーバスで北口行き走りそうな気もする

248 :国道774号線:03/05/06 23:14 ID:STwjpsOJ
よさげなID出したよ!

249 : ◆UzWestJR.s :03/05/06 23:40 ID:kAL1vBWQ
>>246
厨房に移行されて怖いのは
市営以上のボロが市営の路線を走ることではないかと。

ショートしか走ってない北18条線にポンコツのロング入れられても
困るわけで・・・。

250 :国道774号線:03/05/07 11:59 ID:0oRgBreV
>>243
何度か日中の西41or42の琴似発着便に中型車が入っているのを目撃しました。
それと昨日発寒南で元市営車の塗装変更車と思われるJHBカラー車を見ました。

251 :国道774号線:03/05/07 20:55 ID:BDLOCRXF
>>250
なんと!JHBにも元市営の塗装変更車が!!
ちなみにメーカー・年式等はわかりましたか?

252 :国道774号線:03/05/07 21:02 ID:OUba3Yis
琴似営業所の元市営車両はまだ1台しか塗り替えをしていないようだけど、
本当に予定の半年間ですべての車両を塗り替えできるのだろうか?
琴似の車があまりにもボロすぎて入れ替えることもありえるかも。
とりあえずエアコンが付いていない88年式以前の車両は今年中に廃車が決定してる。


253 :国道774号線:03/05/07 23:47 ID:OUba3Yis
>>251
91年式FUSOです

254 :251:03/05/08 00:16 ID:2YeLosod
>>253
さんくす。

255 :国道774号線:03/05/08 00:23 ID:Wgs3FPxP
>>253
私が見たのも後ろの形状からそうだと思われます。
ありがとうございました。

256 :国道774号線:03/05/08 01:33 ID:PRsUgm02
>>249
>厨房に移行されて怖いのは
>市営以上のボロが市営の路線を走ることではないかと。

別にボロでもいいよ。中型に詰め込まれるぐらいなら・・・

安物中型に客を詰め込む厨房・・・JHBが羨ましい・・・

257 :国道774号線:03/05/08 07:38 ID:uKlqO7Jr
>256
しHBなんか厨房の中型よりも小さいマイクロに客詰め込んで走ってるからな(w
まぁ一部の路線だけなんだか。
今まで琴似周辺走ってなかったのに、しHBは何を考えているんだろうか?

258 :国道774号線:03/05/08 08:06 ID:Wgs3FPxP
>>257
効率化でないの?
本数は減らせないし。

259 :246:03/05/08 17:22 ID:vyRSGdW4
>>248は神
>>252
その廃車譲ってくださいBY厨房ハズ(W

260 :国道774号線:03/05/08 22:51 ID:vN/6lN15
>>259
マジでいってるの?
琴似の87年式以前の車は最悪だよ?
特に日野はイッテよし!!

261 :259:03/05/09 19:25 ID:ojiwKBt4
>>260
マジで逝ってるワケではない。ただ、今厨房が抱えている
初期譲渡の元市営車を置き換える手っ取り早い方法かと思われ・・・
ホントにこうなったら最悪だなー DQN厨房ならやりかねんが

262 :国道774号線:03/05/09 21:26 ID:mPfbCkbX
>>261
 初期譲渡の元市営車に加えて、残存するプロパーの85・86年車も置換対象か。

263 :国道774号線:03/05/10 01:04 ID:C9t4US2U
小樽や積丹の車は潮風ですぐにダメになるんだから、市営の中古で充分だ!!

なんて言うと叩かれるか(w

264 :国道774号線:03/05/10 08:39 ID:hlaDKeP1
>>263

 いや、そうでもない。少なくとも、小樽は収容力のあるバスが足りない
から、市営の中古でも中型(レインボー)よりはマシ。
 小樽市内本線に中型やショートが入ったら、1本見送ったほうが無難。
どうせ5分も待てば次が来るんだから。

265 :国道774号線:03/05/11 10:26 ID:oCIM5ofY
>>263
 オレなら小樽の中央バスに持ってくなら士別軌道のやったほうがいいのかも。
30年も使用してるから、ボランティア精神の気持ちでね。

266 :国道774号線:03/05/11 10:31 ID:PutCiubp
         ●●●札幌市営バス民主化●●●

267 :国道774号線:03/05/11 19:11 ID:Up/73j0y
ところで、市営琴似の車体って、殆どが黒ずんでる気がするんだが、何故?

268 :国道774号線:03/05/11 23:36 ID:Hp3zTMXt
>267
井戸水再生水使って洗ってるから。

269 :国道774号線:03/05/11 23:43 ID:C2GGa6FQ
>>267
戦車係のオヤジらがさぼってたからだよ!
あと、戦車機に使ってる水が井戸水ってのもあるだろうな。
窓なんか水垢がひどくて雨の日はかなり危険!
JRになってからは毎回戦車係(クリーンサービス)に任せているが、
きちんと水切りをしてくれるようになったのでましになった。
でもけっこういいかげんなんだよねぇ。
毎日100台以上洗わなければいけないからわかる気もするが…。

270 :267:03/05/12 00:23 ID:zoGBfko6
なるほど、節約術なのかわからんけど、逆効果ってとこですか。
新川の車体とかはものすごく綺麗だから差別しちまうよ。

271 :国道774号線:03/05/12 19:55 ID:1GQntpRR
>>265
久々に壊れた日本語を見たな。
書き込み時間は、やっぱり10時台。

272 :国道774号線:03/05/12 22:24 ID:PMRklIG+
>269
戦車係は結構いい加減だよホント。
この前なんか海草途中にちょっときつめのブレーキで赤信号止まったら
右足付近でバチン!とか言って、なにかと思ったらイソターロック効いたのよ(w
中扉のエアーコック閉めておけよゴルァ!!
信号で止まったら中扉開いてビビッタじゃねーかよ(w

273 :国道774号線:03/05/12 22:30 ID:blenUi7N
>>267
いーじゃん、厨房のサビサビ車体に比べれば(藁


274 :国道774号線:03/05/13 20:24 ID:t1qGktYU
>>272
中ドアのエアコック閉め忘れだけは勘弁してくれって感じ。
ところで戦車係、最近になって態度がでかくなったと感じるのは俺だけか?


275 :国道774号線:03/05/14 09:45 ID:bzhephYN
>274
キミダケデハナイカラアンシンシル

276 :国道774号線:03/05/14 21:53 ID:JKrixp+J
「STOP THE 不法電波」マンセー

277 :国道774号線:03/05/18 21:13 ID:/PalfPtY
札幌市営バス民営化
     rー、
    」´ ̄`lー) \
    T¨L |_/⌒/ ←JHB・定鉄に移行された沿線住民
     `レ ̄`ヽ〈
       |  i__1
     _ゝ_/ ノ
      L__jイ´_ )
        |  イ
         |  ノ--、           r'⌒ヽ_
        ゝ、___ノ二7  /´ ̄l、_,/}:\
         |ーi |   l_/ /__ィ::.  ゝ~_ィ´:; ,ゝ
        __〉 {      (T´ |1:::.  \_>、};;_」
       'ー‐┘       ! ` ̄''ァ一 、\ ヽ}  ←厨房に移行が決まった沿線住民
                   1  ヽ   .:::レ  ヽ、
                |_イー-、_;;j|_:.   ゝ、
                __,,,... -- |. {―――‐フゝ、   〉 -- ...,,,__
        _,, -‐ ´       ,r|__ト,    1ニノ ー'´       ` ‐- ,,_
    , ‐ ´         └― _                     

最近このスレ元気が無いので、これでも貼ってageておく

278 : ◆UzWestJR.s :03/05/19 19:47 ID:v4+LcFWi
超大手(厨房・JHB)以外の反応

     rー、
    」´ ̄`lー) \
    T¨L |_/⌒/ ← 藻岩の全路線ゲットのじょうてつ
     `レ ̄`ヽ〈
       |  i__1
     _ゝ_/ ノ
      L__jイ´_ )
        |  イ
         |  ノ--、           r'⌒ヽ_
        ゝ、___ノ二7  /´ ̄l、_,/}:\
         |ーi |   l_/ /__ィ::.  ゝ~_ィ´:; ,ゝ
        __〉 {      (T´ |1:::.  \_>、};;_」
       'ー‐┘       ! ` ̄''ァ一 、\ ヽ}  ←1路線も獲得できなかったばんけいバス
                   1  ヽ   .:::レ  ヽ、
                |_イー-、_;;j|_:.   ゝ、
                __,,,... -- |. {―――‐フゝ、   〉 -- ...,,,__
        _,, -‐ ´       ,r|__ト,    1ニノ ー'´       ` ‐- ,,_
    , ‐ ´         └― _                     


279 :国道774号線:03/05/20 20:49 ID:5XB19UxK
ばんけいバスってまだ
あったの?(w

280 :国道774号線:03/05/20 21:00 ID:Eco4DHyY
>>277

上手い!

厨房に移行が決まった沿線住民より・・・


281 :国道774号線:03/05/21 10:31 ID:/nT2Ppuc
>>277
しゃがんでるのを見てたらビスマルクを思い出したよ。
イエス・キリストにお祈りしてるのかな?


282 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

283 :山崎渉:03/05/22 02:50 ID:0Pef+BZy
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

284 :国道774号線:03/05/25 20:35 ID:zC4f6xhg
age

285 :山崎渉:03/05/28 10:42 ID:K4xJ/P+N
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

286 :国道774号線:03/05/31 00:20 ID:NtnIeZ1q
5/30付の道新朝刊で石狩支庁生活交通確保対策協議会が開かれた
との記事が載っており、札幌市交通局が市営バス全18路線を中央バス
へ移行することについて「サービス水準維持」とあったが、車両の小型化
orボロ車押し付けやらかしそうなヨカーン(w

287 :国道774号線:03/05/31 01:57 ID:eIx++Vyp
JHBはCNG車を除くと古い赤の車両がたくさん移籍してきた気がした。
円山地区で見たり乗ったりした半分以上が87年式くらいの非冷房だった。(JHB塗装もいたが)
ドル箱西野に新しいのを重点的に配車かと勘ぐったが琴似で見たときも赤ばっかり。
涼しい今のうちに非冷房をフル稼働して新しいのを塗装変更中なのかも。
そして非冷房は赤のまま廃車か。
「勝ち組」JHBは新車や都営中古も積極的に入れてくれそうだから期待してる。

でも東と新川の市営として最後の一年を比較的新しい車両を残すのはわかるが
その車両がそのまま中央バスに行くかと思うと正直悔しい。
まあ赤字を背負わされるから車両ぐらいは新しいのをくれてやるか。


288 :国道774号線:03/05/31 19:23 ID:LzTkNsxq
>>286
先に移行された白石は、非冷房のボロ車は少ないように思うが、
車両の小型化は結構されている印象を受ける。
しかし、車両を小型化して「サービス水準維持」なんてことは
絶対あり得ない!東と新川は、白石のようにはしてほしくない。
中央バスには、他の移行事業者と比べても見劣りしないように
頑張ってほしいが・・・ 難しいかな。

289 :国道774号線:03/05/31 19:58 ID:CxcN8heo
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290 :国道774号線:03/05/31 21:45 ID:nC+8NhmI
カードに残額が印字されないだけで立派なサービス低下!

291 :国道774号線:03/06/01 09:50 ID:1aY5W7sy
今春移行されたじょうてつやJHBの営業所で入った新車について。
放送はテープレスになった(JHBは在来車も)けど、運賃表示器はどうなったんだろう?
どこかでじょうてつの新車は中央の新型と同様に上部に次停留所が表示されるとか聞いたけど
乗り継ぎ料金表示とかもちゃんとあるのかな?
単に既存の市営の料金表と上下が逆になっただけかもしれないが。

292 :国道774号線:03/06/01 13:41 ID:S6myFB2f
>>291
>単に既存の市営の料金表と上下が逆になっただけかもしれないが
基本的にそんな感じです。乗り継ぎ料金表示もあり。
それと、じょうてつ藻岩の新車はカードリーダーが川沿と同じタイプになって、
(カードに)降車停留所名も印字されるようになってます。

293 :国道774号線:03/06/01 21:18 ID:8fWdmayL
>>288
先の厚別支所のようにあぼーんされる営業所があるかもしれないよ
一部ではそういううわさもある
いつのまにか市営バスや地下鉄車内に乗務員募集広告を出してるしね

294 :国道774号線:03/06/01 22:23 ID:/b13RAPQ
>>293
という事は、札北や石狩の担当になるかもしれないって事?

295 :国道774号線:03/06/01 22:43 ID:NA3AdPdN
>>294
逆に北があぼーんということはないか?

296 :国道774号線:03/06/01 22:51 ID:GxODGYAv
>>295

 新川・東が中央バスとなった段階で、北が高速専用になる可能性は高そう。
新川の立地なら屯田系統は石狩→新川となり、そのぶんで教育大方面の北
受け持ち系統(栄20・23)を北→石狩にする。残りは篠路・丘珠空港と北
光3線だが、東に持たせることも可能であろう。篠路は難しいが…。


297 :国道774号線:03/06/02 10:45 ID:rfTvUgtI
>>296
十分、ありえるね。ただ、北営業所は高速onryになったとしても
小樽・室蘭方面は東が受け持ちそうな予感。更に、旭川方面も増便車の
待機場になりそうだ。東営業所から菊水元町7条まで2,3kmしかないし。

298 :国道774号線:03/06/02 23:50 ID:aHXv/l8A
>>297
>高速onry
うわ、また出たよ(w

299 :国道774号線:03/06/03 01:00 ID:jtNNHoBv
北営業所は公衆浴場「あさぶの湯」になったりして

300 :国道774号線:03/06/03 01:00 ID:NA82Zdhz
300

301 :国道774号線:03/06/04 22:40 ID:zi+ifucL
>>288

>しかし、車両を小型化して「サービス水準維持」なんてことは
>絶対あり得ない!東と新川は、白石のようにはしてほしくない。

まったくだ!!


302 :国道774号線:03/06/04 23:30 ID:Ujanm8w5
道外の人間ですが、
中央バスって他所からは北海道最大手=先進的だと思ったのですが、
こうしてみると、地方の一事業者に過ぎないのですね。


303 :国道774号線:03/06/04 23:45 ID:rR01XsHS
>>302
90年代前半ぐらいまでは確かに先進的だったんだけど…。
あの頃の新車はレベルが高かった。

304 : ◆UzWestJR.s :03/06/05 01:00 ID:qhBRDG0i
ブルーリボンの5Eを見たときはちょっと感動した。

305 :国道774号線:03/06/05 05:46 ID:WtICc07l
>>302
乗客にも金かけず運転手にも金出さず変な事業拡大に力をいれる

306 :国道774号線:03/06/05 20:01 ID:5LXYPuCD
バス関係のいろんな掲示板を見てると、
中央バスって批判されるばかりで、評価する意見を全然見かけないね。
JHBやじょうてつには好意的な意見が目立つのとは対照的。

307 :国道774号線:03/06/06 00:27 ID:/57dMFiR
中オウハズ富加発売でする
http://203.138.211.92/tt/seihin/03_06_t/images/tit_busmegurivol2.gif


308 :国道774号線:03/06/06 02:53 ID:mdr6YuLF
>>306
そうねぇ札幌市内で見てると古いバスを一番大事に使ってる印象があるし。
まあ南郷の湯は結構好きでよく行くが本業のほうはって感じ。

309 :国道774号線:03/06/06 12:27 ID:+hnWZI6h
中央バスであちこち観光したけど
バスカードが使えて便利だったな。
知らないと損するね。

310 :国道774号線:03/06/06 16:22 ID:u1ZXDy+P
中央バスが道内最大手と言ってもただエリアが広いだけという感がある。
昔はストをやらないし市営バスより座席が厚いことに感動したが
今は普通(あるいはそれ以下かも)のバス会社だと思う。
バスカードだって確かに便利だけど他社でもやってるし。

他社や他の交通機関と競争してるうちはサービスに力を入れるが競争に勝ったり
相手がいなくなったりした途端に天狗になってサービスが悪くなったりするのは
世間ではよくある話だな。

311 :国道774号線:03/06/06 20:38 ID:TUqQthX0
中央の良い話題と言えば、
LED行先表示の本格採用=悪評高き往復兼用方向幕からの脱却、かな。
他社と比べると遅きに失した感はあるが。

312 :国道774号線:03/06/06 23:57 ID:QneYqSHr
age

313 :国道774号線:03/06/07 02:56 ID:xFr0pIKn
>>310
バスカードあるけど札幌周辺だけですよね。
岩見沢は紙券だし。なぜか廃止になったJHBがカードを使えた。

市営引受で乗務員「大」募集だそうです。
http://www.chuo-bus.co.jp/bus-bosyu.html

314 :国道774号線:03/06/07 17:30 ID:+NVm9Q8F
今朝の童心、市長再選挙の関連記事で市営バス民営化を取り上げているけど、
童心は民営化に賛成なのか反対なのか、いまいち意味のわからん記事だな。

315 :国道774号線:03/06/07 17:38 ID:CCcxGJER
こんなことになっているなんて知らなかった!
9番29番36番以上琴似
4番21番以上白石
23番これは北光
新川通〜大通り〜中白石
当時私のよく乗ったコースと系統です。
琴似と北光にあった「ふ−195前後?」
初めて前向きの座席になったヤツが好きだった。
やはり「ふ−100番前後?」塗装が少しオレンジ色がかったロングボディー
が来るのまで、バス停で待っていた。
「ふ−70?80番台?」ワイパーが上からぶら下がっているやつ、
あれが来るとシビレタ。
知ってる人いる?
かつてのおたく


316 :国道774号線:03/06/07 18:33 ID:1Zpea0Nu
元市バス運転手の転属先を知っている人 いますか?

317 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

318 :国道774号線:03/06/08 14:37 ID:C3mbGsxx
>>269
>窓なんか水垢がひどくて雨の日はかなり危険!

水垢と言うより珪酸化物かもしれない。
窓にこびりついた珪酸化物汚れは普通の洗剤では落ちない。
専用の落し液でないと落ちません。
http://www.j-maintec.co.jp/mentec4.html


319 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

320 :国道774号線:03/06/10 18:57 ID:bm1S7GcB
誰か>>316の質問に答えてやれよ!! 運転しか能がない香具師が今 どんな仕事をやってるのか また勤まっているのかって!

321 :国道774号線:03/06/11 13:30 ID:09SxrXV5
>>316
正職は市のさまざまな部署に配置転換されてるyo
区役所なんかにもいたりして

322 :国道774号線:03/06/11 16:57 ID:j1yQU8MQ
市バスの運転手がやってくれました
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20030611&j=0022&k=200306114243

323 :国道774号線:03/06/11 17:23 ID:MRtxm3pZ
もうすぐ祭りがはじまるモナ

324 :国道774号線:03/06/11 19:33 ID:9V1vDvLw
>>322
NHKの全国ニュースにも出ていたよ。
この運転手、札幌市営バス最後の1年に泥を塗っちゃったね…。

325 :国道774号線:03/06/11 19:45 ID:/02C9MCd
>>324
STV「どさんこ」の全国ニュースでもやってました。

酒気帯びで事故を起こしたのは当然悪いが遅刻して点呼を受けなかったことにも
問題があるな。上司も上司だ。

どうする上田市長

326 :国道774号線:03/06/11 21:06 ID:k2nYM8jN
点呼なんか普段からやってないよ
免許証確認も

327 :国道774号線:03/06/11 21:21 ID:kZ5tE9Z4
ってか、東営業所でなかったっけ?
JRバスの事件後に自家用車で飲酒(酒気帯び)で捕まったの?
管理職の管理能力はどうなってるんだ!

328 :国道774号線:03/06/11 21:46 ID:DY7fowhH
>>324

326の言うとおりで始業前点呼等は普段もやっていないはず。
あんなウソをつかなくてはならなかった理由は・・

・運転手の酒気帯びを確認出来なかった操車係の都合が悪くなる。
 またこの様な運転手が居ることはよくある風景。今まで見て見ぬ振り
 をしてきた経緯が発覚する恐れがある。

・出勤から車両点検時間が35分もあるのに、遅刻したからといって
 アルコール検査を省略するなんていうのにも疑問がある。
 車両点検は10分もあれば普通の運転手は終わってるはず。
 あくまでもオレの推測だが、この事故を起こした運転手は遅刻なんか
 していないね。それで運転中に接触事故を起こして運行管理者にも責任
 が追求されるのを誤魔化すための管理者たちが営業所内で決めたウソだな。

 こんなのが公務員でいいのか! 嘱託(臨時)職員がいくら真面目に仕事
 をしたって、全体的にはマイナスな印象しか受けないのは、すべてこういう
 バカどもが原因。
 絶対いい死に方しねぇだろーな。ってか、元々交通定年者の平均寿命は短い
 けど。(藁)

329 :国道774号線:03/06/12 10:13 ID:GScoNWuA
たしかに328の言う通りだ。これが市の職員の実態だと思うと
あきれ返るよ。
しかも、東の職員は次のやり取りにこういった対応しとったぞ。
客:「すいません、○○病院に行きたいのですが、どこで降車すれば良いですか?」
ウテシ:「そんなもん、テメェで調べろ!このクソババァ」
だって。これが本当なら中央バスに譲渡する時期を来年4月から
12月ぐらいに前倒しして欲しいよ。ちなみに東営業所のバスを利用している
有名人はSTVの高山幸代だけどね。

330 :国道774号線:03/06/12 17:50 ID:ul8S1pa5
>>328
遅刻しても、しなくても検査なんかやってないよ
JRの事件後2ヶ月位は使ってたかな?
最近は全く使用してなかったな(w



331 :国道774号線:03/06/12 18:36 ID:et0fekBM
右翼に糾弾されたりして。
戦利品はあぼーん予定のバス。


332 :国道774号線:03/06/12 19:36 ID:bNbMfE53
>330
市営交通関係者か?
市議の松浦 忠に連絡して、議会で問題提起汁!
こりゃ〜面白いコトになるゾ。

状況次第では、あと一年も存続できなかったりして・・

333 :国道774号線:03/06/12 19:39 ID:dxKQKPfd
>>329
市営バスがどれほど嫌いなのかは知らんが、ウソは良くないよ、ウソは。

>東の職員は次のやり取りにこういった対応しとったぞ。
>これが本当なら
この部分、微妙に矛盾してるよな。書いてる本人は気付いてないだろうけど(w

ところで、onryなんて単語は存在しないってこと分かったかい?


334 :国道774号線:03/06/12 20:05 ID:bNbMfE53
札幌市議会議員名簿
http://www.city.sapporo.jp/gikai/vol3/elect/shiroishi_ku.htm

白石区の市議、松浦は昔から交通局の内情をあばくのに必死だったからなぁ。


335 :国道774号線:03/06/12 20:50 ID:R5Fd8tIk
市営バス酒気帯び事故、起こったのが上田新市長の就任当日とは・・・
手痛い就任祝いになってしまいましたな。

336 :国道774号線:03/06/12 21:02 ID:QRY4pcXh
こんなことあっても厨房ハズには移行してほしくないと思う香具師の数→(1)

337 :国道774号線:03/06/12 21:07 ID:3ZmCUMiS
>>333
.>>329ってまちBでも変なこと書いてる香具師かもしれんな。
文章の変さがに似てる。

338 :国道774号線:03/06/12 21:43 ID:bncTWfWg
>>336
厨房も変な事故の前科者だしね

339 :国道774号線:03/06/13 06:33 ID:D1kENMYS
>>338

変な事故って何?

340 :国道774号線:03/06/13 07:57 ID:ER2zwBjX
>>339
高速の料金所の縁石に突っ込んだってやつだと思われ。

341 :国道774号線:03/06/13 19:17 ID:VHNrB+AV
>>339

 そういえば、昨年4月に高速いわない号が5号線の稲穂トンネルで
トンネル左側壁に突っ込んで、老婆をあぼーんさせた事もあったなぁ。

342 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

343 :善良な利用者:03/06/17 21:03 ID:RG8OGoil
中央バス、やっぱり危ねーな。
おちおちバスの中で寝られやしない。

344 :国道774号線:03/06/18 01:05 ID:ltDaLtbp
>>316
うちの子供の小学校の用務員さんにも市営バスの運ちゃんが一人来たらしい。

345 :国道774号線:03/06/22 13:08 ID:YUtqYkeg
森永卓郎氏も著書などで度々主張しているが、階層の二極化、特に運転手など技能を必要としないブルーカラーは一番下の階層化という典型例だな。


346 :国道774号線:03/06/22 13:27 ID:3QfzmtOu
>>349
またハゲドウか

347 :国道774号線:03/06/23 10:00 ID:Ux/y0s9o
民営化を巡り北海道中央バス、ジェイ・アール北海道バス(JR北海道)及びじょうてつ(東急本体)絡みの汚職事件が起きたりして。
道警捜査二課、札幌地検特別刑事部が捜査となったら・・・。
東急絡みで東京地検特捜部も出てきたりして。


348 :国道774号線:03/06/23 17:55 ID:9Fh1XMgi
>>347
赤字事業を民間に譲るというのに、その民間が承諾するというのはそもそも変な話。
目に見えない部分においしい場面があるとしか思えない。

349 :国道774号線:03/06/23 19:10 ID:LLzU13vj
>>348
w)

350 :国道774号線:03/06/24 01:43 ID:XNFTRJAV
>>347
>>348

考え過ぎ

譲渡を受けて事業拡大すること自体がおいしいことだと思うが。

351 :国道774号線:03/06/24 02:20 ID:PqXYePzg
バスマラ7月号の事業者訪問コーナーは札幌市だぞ。


352 :国道774号線:03/06/24 12:30 ID:5he/17SF
>>348
赤字の理由のメインは人件費だから高い市職員と安い民間とでは違うと思われ。
特に琴似営業所管内は優良路線が多いし。

353 :国道774号線:03/06/24 18:42 ID:8QOYiAP4
>>352
琴似はそうかもしれんが最後に譲渡される新川は東はどうかな。
不採算路線が大半だと思われるが。

354 :国道774号線:03/06/24 21:34 ID:E2u4fU8X
関係ないかもしれないが、新川と東はいい感じだったよ。東は構内入場を
快諾してくれたし、新川のウテシさんに写真撮ってもらったし。
漏れとしては応援したいね。でもあと9ヶ月ちょっとで中央に・・・ 
寂しくなるなー

355 :国道774号線:03/06/26 00:54 ID:mj/6H48s
>>353
中央の場合将来的には営業所の統廃合までするだろうからかなり経費が圧縮されるかと。
車両も早々更新しないだろうし。

356 :国道774号線:03/06/26 01:58 ID:FO2XlZkj
やはり懲戒になったな・・・。
まぁ、もともとア○中だったみたいだし。

357 :国道774号線:03/06/26 07:53 ID:Ib3yo0KK
>>356

>>322-330の事故のこと?

358 :国道774号線:03/06/29 18:06 ID:5cYzlgV2
保全age

359 :国道774号線:03/07/02 23:11 ID:HdQMVMzh
>>351

 そういえば、東に89-32(札幌22か602)はいつの間にあぼーんしたの?

360 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

361 :国道774号線:03/07/09 12:11 ID:2SH7939C
市バスの次は地下鉄か?
東西線で2001年9月、ウテシが居眠りこいて通常の停止位置より
35m手前で停止し、再加速したものの、今度は非常ブレーキがかかって
2人ケガしたぞ。

362 :山崎 渉:03/07/12 11:58 ID:UZUYGovb

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

363 :山崎 渉:03/07/15 12:11 ID:7e42dWaT

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

364 :dat落ち防止:03/07/20 22:23 ID:DmYQIc59
琴に95-11→新に95-11

365 :国道774号線:03/07/23 12:57 ID:36kIuzRl
>>364
95-17は居場所を転々としてたような。
東→厚別→琴似→新川

366 :国道774号線:03/07/25 05:56 ID:D0BtUbi0
誰か>>316の質問に答えてやれよ!! 運転しか能がない香具師が今 どんな仕事をやってるのか また勤まっているのかって!


367 :国道774号線:03/07/25 06:48 ID:HvbdgZtd
市営バス民営化
いいんでないの?

北海道の男、薄情ものがおおすぎ。
どういう神経してるんだろう。まじむかつく。

368 :国道774号線:03/07/26 01:20 ID:Ayy/7lVC
>>367
男、と括るのはイクナイ。
道民気質なんですから。

369 :国道774号線:03/07/29 18:45 ID:fLFTyI5M
>>368
私は北海道の男にふられましたってコトじゃない

370 :国道774号線:03/07/30 11:23 ID:xiMEK0t4
死バスの運転士は50過ぎたら年収1000万円越えてました。
7〜8年くらい前だけどね。

なんでか?
1)Aさんが突然年自給化とる。
2)運転手が足りないとヤバーイので休日のBさんを呼び出す。
3)Bさんが高級出勤する。(休日出勤なので150%の給料)
を仲間内(または営業所単位)で繰り返す。
年収がドンドン増える。
交通局の常識でしょ。
地下鉄も同様。

そりゃ民営化なるべw。

371 :国道774号線:03/07/30 17:08 ID:SC4NMzYn
民営化で配置転換になったら生活していけるのかい?


372 :国道774号線:03/07/30 17:55 ID:mTs3KGYr
>>371
正職員の高給取りおじさん達は生活に支障はないと思われ
臨職運転手の転職までは世話しないらしいが

373 :国道774号線:03/07/30 19:43 ID:SC4NMzYn
誰か>>316の質問に答えてやれよ!! 運転しか能がない香具師が今 どんな仕事をやってるのか また勤まっているのかって!


374 :国道774号線:03/07/31 07:54 ID:du+Ev60Z
団塊世代の親父の給料・退職金負担がすごいから今年度中に民営化して安い給料で
こき使うのだな。
青木雄二氏や森永卓郎氏の言うとおり、ブルーカラーは低賃金のまま、
大卒の上級職・総合職は高賃金となる典型例。

余談だが、民営化をめぐって汚職事件(談合・入札妨害罪、贈収賄罪)が発覚、道警捜査二課・札幌地検特別刑事部、
場合によっては公正取引委員会や東京地検特捜部が前市長や市の幹部、北海道中央バスや
JR北海道バス(JR北海道)・じょうてつ(東急本体)の役員ら幹部を逮捕する事態になったら・・・。

375 :国道774号線:03/07/31 14:31 ID:HtIZCMzc
>>374

市営の連中は民間に行かない。
どこかよその部署に配置換えされるだけ。
だから退職金云々は全く関係ない話だよ。
それとさ、あんたの「余談」とやらは何か根拠でもあんのか?

376 :国道774号線:03/08/01 12:13 ID:3MmPNSZp
>>373
交通局高速電車部、清掃局、市教育委員会、区役所など

377 :国道774号線:03/08/01 17:05 ID:ZNWQeEsd
>>374
死バスの運ちゃんには中卒も居て、ほとんどは高卒。
それで年収1000万円超えですが、何か?

378 :山崎 渉:03/08/02 01:06 ID:SiUMcp07
(^^)

379 :国道774号線:03/08/04 12:55 ID:QX3vVSP2
>>374
377の補足だけど、うちの親戚が市交通局のOBだったからいえるが
交通局出身者には「薬座」のヤシもいたし、「タトゥー」の入った職員もいたの
知っとるか?

380 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

381 :国道774号線:03/08/09 16:04 ID:xNMbnLD6
>>334
松浦氏?
社会党時代運転手した事アルケド、
一通逆行指示されました。
「なんかあっても大丈夫だからいきなさい。」

382 :国道774号線:03/08/10 09:40 ID:4qIKiWke
バス事業を民営化し、
正職員の503名には、配転をすすめている
と聞いたが、配転というのは公務員の身分はそのままで
別の職場へ行けるということなのか?
誰か答えてくれ!!

383 :国道774号線:03/08/10 11:07 ID:SZDAxlfV
【川沿営】 じ ょ う て つ 【藻岩営】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1060433188/l50

ジェイ・アール北海道バスについて
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1054564304/l50

北海道★中央バスと道南バスどっちがいい?★北海道
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1054968071/l50

384 :国道774号線:03/08/10 15:37 ID:biNVVx47
>>382
正職員は全員札幌市職員としての身分は保証されている。
だから公務員のままだよ。

385 :山崎 渉:03/08/15 13:19 ID:QbVP/Lpa
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン

386 :国道774号線:03/08/22 09:33 ID:W+t2fQm6
誰か>>316の質問に答えてやれよ!!
運転しか能がない香具師が今 どんな仕事をやってるのか
また勤まっているのかって!

387 :国道774号線:03/08/22 15:01 ID:LRl7Wfmh
それでは316に答える。主な配転先は地下鉄駅員や車掌などの局内移動
あと多いのは清掃車運転手や学校用務員など。これは少数だが、区役所とかの
一般吏員として事務や受付窓口勤務者も中にはいる。

388 :国道774号線:03/08/25 18:30 ID:kJ2WNdAt
昨夜は東営業所で回送ミスに運行ミス。
バスセンターからの東3をなにゆえに北24条駅からの東70になるかね。
回送で行き先を間違えたから乗客への指摘もなかったんだろうけど。
そのバスに乗った人は変だと思わなかったのかな。30分遅れで正規の路線を
運転したそうだけど、終点まで運転してからバスセンターへ直行したのか?
乗務ごとに点呼確認した方がいいんじゃないのかな。
最後の年度にこんなことばかりやってるなんて・・・

389 :国道774号線:03/08/25 18:53 ID:xelOCKAI
あほやな

390 :国道774号線:03/08/25 19:03 ID:3LrhOHXA
>主な配転先は地下鉄駅員や車掌などの局内移動
って全員じゃないにしろコレやっちゃったら結局交通局は赤字減らないじゃん。
ウテシの給与が民間の6割高いんでしょ?そのまんまの給与で地下鉄に異動?
かえってウマーって事になるんじゃね?

391 :国道774号線:03/08/25 19:07 ID:+vS+97bu
>>390
そゆこと
地下鉄に行ったら泊まり勤務があるから深夜手当増えるし

392 :国道774号線:03/08/25 20:03 ID:3LrhOHXA
>>390
って事は交通局はもう赤字解消は考えてないとしか思えないね。
公共交通なんだから赤字は已む無しとか考えてるんじゃ…
地下鉄もせめてJRと直通できれば何とかなったかも…
トモアレ民間ならとっくにあぼーん!

393 :国道774号線:03/08/26 17:47 ID:yDuzPRBD
前交通局長いわく、「債務超過は市の特別予算でチャラ」
市バスの民営化も本当は赤字が原因ではなく、とある政党の悲願だった

394 :国道774号線:03/09/04 22:32 ID:KF0VJfIY
こないだ東営業所から札幌新道線に乗ったら、
「次は北栄中学校前・・・」テープ逆やん!

395 :国道774号線:03/09/06 10:10 ID:xcrVBh7Q
>>394
位置あわせするのに時間がかからなかった?
テープレスにすればすぐなんだけどなぁ。
民営化で琴似と藻岩(一部)はテープレスだけど中央への移管先はまだまだ4トラなんだろうね。

396 :国道774号線:03/09/06 10:20 ID:pW1cvTu3
>>393
自民?
組合潰しが主目的ということだな。

397 :394だが・・・:03/09/06 21:51 ID:sy2v9tp6
>>395
かかった。始めはウテシ気づいてないのか(そんなわけないよな)とオモタが
東苗穂6条3から肉声で放送してた。その後走りながら復帰作業!(札幌新道
だぞーちゃんと走れー)運賃表の停名表示も狂いまくり、走りながら直してた。
ガクブル・・・ 結局、復帰したのは伏古を過ぎてからだった。

398 :国道774号線:03/09/07 21:28 ID:K3IYQ/Ju
>>393
民営にやらせば
族議員後援会の人数が増やせる
路線改廃・補助金助成等の見かえりに上納金が入ってくる

399 :国道774号線:03/09/07 21:46 ID:XSqZHwVR
まちBBの4500億に東ネタが… 
これってマジ?

400 :国道774号線:03/09/07 22:36 ID:nKpuf5Kz
そういえば、バス友会員の運転士はどうしたんだろう?


401 :国道774号線:03/09/07 22:37 ID:By+OM6r4
400ゲット

402 :国道774号線:03/09/07 22:39 ID:By+OM6r4
やられた〜
>>399
それって95のやつ?

403 :国道774号線:03/09/07 23:58 ID:KdWcuGR0
地下鉄では残業は年間360時間と決められてるらしいから、年収は減るの確実。
深夜手当ては昔はいい金になったらしいけど、今は安いらしい。休暇もバスは前日までに出せば良かったらしいけど、地下鉄は勤務づけ3日前らしい。
友の会の運転手は、交通局だけじゃなく現業職(清掃局、水道局、土木、用務員)など全ての労働組合から
こいつはいらないと言われてたらしい。でもクビには出来ないからどっかに配置転換になるらしい。
いずれにしても元運転手の年収は減るの確実らしい。

404 :札幌市民:03/09/08 08:00 ID:6VvhsV33
>元運転手の年収は減るの確実らしい。

目出たい!


405 :国道774号線:03/09/08 21:50 ID:D9auvBax
>>402
 違うよ 111だよ。
 こないだ飲酒運転で運転手懲戒解雇になったじゃん。
 なのに組合の奴が速度違反&飲酒で未だに乗務してるって・・・
 交通局ならやりそうだが・・・・もし事実ならかなり問題じゃないか?
 路線間違いなんてモンじゃないだろ。
 

406 :国道774号線:03/09/08 23:57 ID:SlEUj4w8
>>405
あれは自家用車での事らしい。今なら停職で済まないかもしれないが。
自家用車での違反まで問題にしたら、市営に限らず運転手足りなくなるだろうね。
だいたいにして警察なんて自家用での違反や事故なんて星の数くらいあると思う。
今の世の中公務員はプライベートも無いんだろうけど。
公務員じゃなくて良かった(なれなかっただけだけど)


407 :国道774号線:03/09/09 16:34 ID:mrGFATH4
>>406
横浜市営なんかは公開したからな・・・・
 市バス運転手という公務員として交通違反の扱いはその他事務職員と一緒にはならんだろ。
 プロだろ?しかも驚きの高給取りの。
 JR関東のこともあるしな。自覚の無い運ちゃんには降りて欲しいもんだ。
 つかそんな運転手のバスに乗りたくないな。
 財政圧迫の交通局なんだから人員削減せい ま、一市民の市民感情ですな。

408 :国道774号線:03/09/10 09:26 ID:81jh5wZx
>>398
ムネヲは絡んでいないの?
ムネムネ会中央バス支部、JR北海道支部なんてあるの?

409 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

410 :国道774号線:03/09/10 12:23 ID:gNt2sMT3
市営バス廃止とともに老人無料パスもやめてしまうべき

411 :国道774号線:03/09/14 12:33 ID:1lPmA23p
そういえば、東保険所で自転車をはねたDQN運ちゃんがいたな
最近見ないがどうなったんだろう  クビか

412 :国道774号線:03/09/14 13:53 ID:E+OWvifE
何でも事故続きで免停になったらしい。
組合支部にゴマをすっても運転手失格の烙印は拭いきれず
地下鉄部門へ追い出されたらしい


413 :国道774号線:03/09/14 15:17 ID:wCpOMDHX
25歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で350万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、1ドル以上のチップを買えば30ドル(4000円くらい)貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば50パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.casinoglamour.com/~14ts/japanese/



414 :国道774号線:03/09/14 15:27 ID:jJCKZL3H
札幌市バスの廃止は残念である。
北海道で市バスが残るのは苫小牧だけになるな。

415 :国道774号線:03/09/14 18:38 ID:X62ElFfr
昔室蘭市にも市バスがあったような

416 :国道774号線:03/09/15 10:59 ID:0ESHQgl1
sage

417 :国道774号線:03/09/15 20:14 ID:OrE976h3
>>306
>>308
>>310
おいおい、お前ら、北海道中央バス様の悪口を言うんじゃないぞ!!
北海道中央バスはな。その昔、昭和32年、あの悪の帝国、東急資本
の強盗慶太の北海道侵略阻止のために戦い抜き、そして戦いに勝利を収めた
偉大なバス会社なのだ!!!!
定山渓鉄道(現在のじょうてつ)や北見バス、函館バス、宗谷バスとかは根性
なしで悪の帝国、東急資本にすぐに乗っ取られてしまって、悪の帝国、東急資
本の手先と成り下がったが、北海道中央バスだけは違った。
悪の帝国東急資本、強盗慶太の株の買占めにあいながらも、労使一体、北海道
地元資本のバス会社を守れ、のスローガンのもと団結し、最期には今は無き、
北海道拓殖銀行の手を借りて、悪の帝国、東急資本の乗っ取りを阻止した偉大な
バス会社なのだ。このおかげで東急強盗慶太は、昭和35年失意の中で世を
去ってしまうのだよ。
このころの強盗慶太といえば公職追放されたものの元運輸大臣、その支配する東急
コンチェルン様に抵抗するなど、アメリカと一国で闘って勝利したかつてのベト
ナムに匹敵するような大偉業だ。なあ、北海道中央バスは偉大なバス会社なのだ。
わかったら削除以来出しておけ!!!



418 :417:03/09/15 20:22 ID:OrE976h3
悪の帝国、東急資本、そして強盗慶太と闘った愛と正義のバス会社
北海道中央バスの歴史は、このHPがくわしいぞ。
http://www.otarucci.jp/kiseki/kiseki-11b.html
◆松川伝説
 東京政経部から小樽編集部に転勤した当時、松川社長の“小樽モンロ
ー主義”伝説が花盛りだった。「小樽人の根性を示した中央バス乗っ取
り粉砕」事件だ。
 40年史は僅かに「32年7月、本州系資本の経営参加申し入れを株買い
占めによる会社乗っ取りと松川社長が即断、役員中心に結束強化と株主
・労組に協力を求め、全社一丸になって防戦した」─と書くだけ。
 1995年になっても「あの時、もし防戦に失敗していたら」と、今でも
背筋が寒くなる─という加藤信吉前中央バス社長の談話が新聞に載って
いた。
 全国有数の優良会社に育っていた中央バスを狙ったのは東京急行社長
の後藤慶太。強引な株買い占めによる会社乗っ取りで“強盗慶太”の異
名まであった人物で、定山渓鉄道などを既に買収済み、残る中央バスを
手に入れて北海道循環バス路線を構想していたと伝えられた。
 道内バス企業の東急系列化は、その後の田中金脈問題にも顔を出した
国際興業の小佐野賢治が表面に立ち、函館・早来・宗谷・北見・北紋・
網走・斜里と各地のバス会社を次々に攻略していた。
 中央バスの場合、プレミアム付きの増資分を東急が引き受けるとの条
件提示から始まる。これを松川が即座に拒否し、東急は中央バスの株集
めに入る。


419 :417:03/09/15 20:23 ID:OrE976h3
◆内地資本へ一致団結
 「小樽に本社がある会社を、むざむざと内地資本に奪われてたまるか
」と小樽市民の世論に訴えると同時に、百40円から200円に値上がりし
た株を売らないよう株主に協力を求め、札幌証券取引所理事長の寿原外
吉ら地元経済界の支援も受ける。小樽をはじめ地元の株主は松川側に付
き、株価は270円まで跳ね上がったが、結局東急は2割しか手に入らず、
中央バスの株買い占めによる会社支配は失敗した。
 中央バスは戦時中の国家権力による上からの統合会社であり、出発時
の経過から土地・建物・車両などの現物出資がそのまま株券にされた
部分もかなり多い、いわゆる寄合い世帯だった。私が入社したころの北
海道新聞社も似たような状況だったから、よく理解できる。現在は安泰
といわれるが、当時の社内は北タイと樽新の両系統にわかれ、翌日の新
聞巻取紙代金も払えなかったという時もあったほどだった。


420 :417:03/09/15 20:25 ID:OrE976h3
株買占めによる乗っ取りに1番弱いのが、こうした寄合い世帯。そんな会社を
小樽の人達が「オラが会社と信じて全面的に支援した」との話をにわかには
信じるわけにいかなかった。だが、東京3紙の札幌印刷に際し、労組機関紙が
“北海道の灯台を守れ”と書いた道新専従役員の1人になって自ら体験してみ
て、企業防衛の立場からよく理解できた。
 中央バス株は360万株のなかで、社内重役の手持ちは3分の1。防戦に出た
時既に40万株が相手に渡っていたが、終局で東急側が入手できたのは110万株
だった。その後の増資で220万株になっていたが、子会社の中央商事が北炭経
由で買い戻している。
 買い占め当時、東急側に道庁OBも居たと言われた。北海道循環バス路線
の確保を断念した東急はその後、ホテル部門にも進出したが、旭川東急イン
は近く撤退するようだと新聞が報じた。
 住吉神社の例祭は小樽まつりとも呼ばれる。その住吉神社の鳥居右手に松川
嘉太郎の銅像が立っている。「明治23年福井県三国に生まれ、40年志を抱いて
渡道小樽経済界に身を投じ─」と、碑面は嘉太郎の業績をたたえる。翁之銅像
建立期成会が昭和48年6月につくり、撰文は町村金五道知事、宇野静山敬書と
、役者がそろっている=写真10・11。


421 :417:03/09/15 20:29 ID:OrE976h3
藻岩営業所のじょうてつへの移管反対!!!
移管するなら全部北海道中央バスへ移管しろ!!!
東急資本の手先、じょうてつへの移管断固反対!!!


422 :国道774号線:03/09/15 20:44 ID:49FSO638
>>421
もう手遅れ(W
今更過去の栄光を語られてもねー
現実があまりにもひ(略

423 :国道774号線:03/09/15 21:09 ID:YnEH3j1M
>>421
今更な(ry
あんな所に中央なんてじゃま
だからすでにエリアになってる東と新川あげるんじゃない。
まっ今回の移管先の区分けは理にかなってるね。

424 :国道774号線:03/09/15 23:06 ID:EEjTH5GA
じょうてつエリアにぽつんと滝野線・空沼線が残されてしまいました。
あ〜あ。

425 :417:03/09/16 07:50 ID:HeOKY5jA
>>422
>>423
>>424
なんだお前らは東急の手先か。東急の手先は早く氏ね!!!

426 :国道774号線:03/09/16 08:47 ID:hhUFkB+T
藻前ら厨うぜえよ! スレ立ててやったからそっちで勝手に吠えてろ

【札幌市交通局】暴露・批判特別スレ【東営業所関係者専用】
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.pl?BBS=hokkaidou&KEY=1063669221


427 :国道774号線:03/09/16 08:51 ID:aTEX9Oyi
↑ ローカル・ルール無視の短命なスレ、出来たな。w 

428 :国道774号線:03/09/16 20:08 ID:4BMp69Io
age

429 :国道774号線:03/09/16 22:34 ID:cidGURz0
>>425
中央バスちんたら走りすぎ。そんなバスなんて乗ってるだけでイライラする。
接客態度は中央バスのほうがいいけど、大抵の乗客が接客態度より速さを求めている。
じょうてつはまさに乗客のニーズに応えて(w)いるし、新車も中央バスと違って
長尺・高出力というグレードの高い車両を購入しているから好印象。
まあ接客態度の悪さは昔から変わらないが、それでも以前よりはだいぶマシになってきたがな。

430 :国道774号線:03/09/16 22:59 ID:+Y2UCH/z
>>419
だったら中央バスに乗らないでじょうてつに乗ってろ、アフォ。

431 :国道774号線:03/09/16 23:25 ID:Qns28KDp
札幌市営ではないが、
小樽市営バスで検索したらヒットした。
小樽市営バスってあったけ?
http://www.google.co.jp/search?q=%8F%AC%92M%8Es%89c%83o%83X&ie=Shift_JIS&hl=ja&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=

432 :国道774号線:03/09/17 08:11 ID:ufr7cpgQ
小樽はすべて中央バス、市営バスはありません。

433 :国道774号線:03/09/17 08:33 ID:ufr7cpgQ
じょうてつ、じょうてつだよ。じ・ょ・う・て・つ
いかにも落ちぶれ果てたっていう名前ジャン。
落ちぶれても元鉄道会社ってね。
会社の名前がひらがな5文字、いかにもものの哀れっていう感じだよね。
私、じょうてつバス乗ってますなんて恥ずかしくっていえないぞ!!!

434 :国道774号線:03/09/17 08:47 ID:ufr7cpgQ
>>429
中央バスは安全運転
じょうてつはとばしているだけ。危ない。危ない。

435 :国道774号線:03/09/17 10:20 ID:xAYhVYlE
>>434
じょうてつなんて危険なのは序の口。
むしろ高速道路を120から130程度で飛ばす
北見バスか沿岸バスの方がヤバいんじゃ。
第一、北見バスのドリーミントが沿岸バスのはぼろ号に抜かれたことに
業を煮やして抜き返したからね。そのときの速度は140ぐらいだった。
しかもLED付きの新車。

436 :国道774号線:03/09/17 10:40 ID:ufr7cpgQ
じょうてつ、北見バス、沿岸バス
いずれも東急系、危ない。危ない。

437 :国道774号線:03/09/17 11:44 ID:Am4Fgv8U
中央バスは運賃区界を改ざんするから、こわくてカード使えない・・・。
清田方面から福住に行くとき、200円で済むのにそれより多く支払うはめになることがある。

だからといって現金だともっとこわい。整理券を発券しない運転手があまりに多すぎる。
5回乗ったら、1回は整理券を発券しないバスに当たる。
特に千歳ターミナル始発の急行便で整理券発券してないとこわい。
始発からの運賃が780円だから580円も多く支払わなきゃいけない。
乗るとき「整理券出てないんですけど・・・」「いいから、乗れや」
降りるとき「おい、券なしは780円」「さっきそのまま乗れと・・・」「払えや!」
営業所に電話を入れると「じゃぁ、差額を『お返しいたしますので』営業所まで来てください」
こんなことは一度や二度じゃない。

バス停に貼ってる時刻表が間違っていて、営業所に連絡したら、
ものすごい勢いで「お客さんの見間違いじゃないの? 間違ってるはずないでしょ」
何回も連絡してもこちらが犯罪者扱い。結局、ずーっとそのまま間違った時刻表貼ったまま。
札幌運輸支局の関係者の人に頼んで連絡してもらったら、
一回の電話だけでわずか10分後に顔面蒼白の社員が2人が飛んできた。
しかもその関係者にはひたすら平謝りで、横にいる漏れには謝罪の一言もなく「住所と氏名と電話番号教えろや」
どうしてここの社員は謝罪すらせず、客にヤクザ口調使うんだろね?

438 :国道774号線:03/09/17 11:46 ID:Am4Fgv8U
整理券を発券しない運転手はほとんど同じ人なんだよね。
いいかげんどうにかしてよ。

439 :国道774号線:03/09/17 12:33 ID:ufr7cpgQ
>>437
口調が、関西弁。ネタってすぐわかる。

440 :国道774号線:03/09/17 17:19 ID:kKnPa4i1
都合の悪いことはネタにしちまうかスルーしちまって、ひたすらマンセーマンセーかよ。

441 :国道774号線:03/09/17 20:58 ID:NUYz2Ws7
>>436
沿岸バスって東急系なんですか?

442 :国道774号線:03/09/17 22:00 ID:wQ5LPbHh
>>437
>どうしてここの社員は謝罪すらせず、客にヤクザ口調使うんだろね?

お前がゴロツキだからだろ。

443 :国道774号線:03/09/17 22:39 ID:q+K24haI
>>426 まちBBSでもここでも告発ネタはNGらしいからちくり裏事情にスレたててYO!
   あそこならそういうのが目的だから削除されないでしょ〜
   ST関係者必死になって削除依頼してるみたいだからさ〜(藁 
   でもあそこまで必死に削除依頼してるとこ見るとどうやらあぼ〜んされたネタは
   どうやら事実みたいだな。
    
    

444 :国道774号線:03/09/17 23:07 ID:F5U2IGrT
>>415
市議会で誘致するも道南バスの反対に遭い、撤回。
でも、道南は一度潰れているんだけどね。

445 :国道774号線:03/09/18 22:11 ID:fu6Ru35P
>>443
>でもあそこまで必死に削除依頼してるとこ見るとどうやらあぼ〜んされたネタは
>どうやら事実みたいだな。

 バカかお前(w
 組合幹部がバス友の会会員だなんて、デタラメに決まってるだろ(w

446 :国道774号線:03/09/19 10:13 ID:fa6aFmfx
>>445
真実のようですが、何か?

彼はこの前の飲酒事故の際に労働組合が内密にこの事件を処理して、一件落着かと
いう時に、報道機関に真実を告発。 それがバレてしまい・・・

来年度のバス事業閉鎖後の行き場がなくなってしまった模様です。

人を蹴落とそうとして、自分にツケが回ってきた訳でつ。

東の現職ウテシから聞いた話でした。

447 :国道774号線:03/09/19 17:46 ID:/9MdqbPd
>飲酒事故の際に労働組合が内密にこの事件を処理して、一件落着かと
>いう時に、報道機関に真実を告発。

さすが交通局!このような事件でも隠蔽ですか

>それがバレてしまい・・・
>来年度のバス事業閉鎖後の行き場がなくなってしまった模様です。

腐った慣行に一石を投じた職員にペナルティですか?
自浄作用が全くないですな

>東の現職ウテシから聞いた話でした。

聞いた話しにしては、詳しく御存知のようですね


448 :国道774号線:03/09/20 00:14 ID:76TLUcA3
しかし東営業所の関係者ってまともなのはいないのかね?

>>446
>彼はこの前の飲酒事故の際に労働組合が内密にこの事件を処理して、
>一件落着かという時に
労働組合が関係して隠蔽しようとしたことを認めるんだね

>来年度のバス事業閉鎖後の行き場がなくなってしまった模様
そうなると大馬鹿な彼はどうなるんだい?

443=446と思われるが他になんか無いのかい?
そんな人から聞いたなんて誤魔化さなくていいよ、まとも人ならわかることだから
ところでそのスレが見つからないのだが何処にあるんだい?
君も必死になってあちこちに書き込んでいるがなんか得することでも有るのかな
君が落ちこぼれてて彼を蹴落とそうとしているんじゃないのかい

449 :国道774号線:03/09/20 00:33 ID:nbrTjkpG
バス友会員の運転士、
確か、自宅に「はとバス」の旧車を保存している人で、
それに金を注ぎ込んで、その資金欲しさに今はなきTBSテレビ
「悪魔のささやき」に登場していたのを覚えています。

450 :国道774号線:03/09/20 02:02 ID:76TLUcA3
大馬鹿集団の集まりだな

451 :446:03/09/20 03:03 ID:5Fn82B2A
>>447 >>448

全くの言いがかり。関係者でありません。
それと、443=446も人違い。 

現職運転手とは、同じ趣味仲間です。 勘違いも甚だしいね・・ (^∀^)クスクス

452 :国道774号線:03/09/20 04:10 ID:76TLUcA3

   /⌒⌒γ⌒ 、
  /      γ   ヽ
  l       γ   ヽ
 l   i"´  ̄`^´ ̄`゛i |
 |   |         | |
 ヽ  / ,へ    ,へ ヽ./
  !、/   一   一 V  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  |6|      |     .|  | さぁ、偽りの書込をした446は
  ヽl   /( 、, )\  )<|  死刑でしょうか!?
   |   ヽ ヽ二フ ) /  |  史上最強の弁護士軍団の答えは!?
   丶        .ノ    \_________________
    | \ ヽ、_,ノ
   . |    ー-イ
        ∧_∧    ((((( ))))    ∧__∧    ∧_∧
       ( @∀@)   ○(( ´∀`)    (□∀□)   ( ・∀・)
       (     )   (    )   (     )  (    )
     ┏━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┓
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     ┃┃ 死刑 ┃┃┃ 死刑 ┃┃┃ 死刑 ┃┃┃ 死刑 ┃┃
     ┃┗━━━┛┃┗━━━┛┃┗━━━┛┃┗━━━┛┃
     ┗━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┛
 /    バ   ー   ー   ー   ー   ー   ー   ー   ン   \


453 :国道774号線:03/09/20 04:14 ID:76TLUcA3

   /⌒⌒γ⌒ 、
  /      γ   ヽ
  l       γ   ヽ
 l   i"´  ̄`^´ ̄`゛i |
 |   |         | |
 ヽ  / ,へ    ,へ ヽ./
  !、/   一   一 V  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  |6|      |     .|  | さぁ、内情を暴露したバス友ウテシは
  ヽl   /( 、, )\  )<|  死刑でしょうか!?
   |   ヽ ヽ二フ ) /  |  史上最強の弁護士軍団の答えは!?
   丶        .ノ    \_________________
    | \ ヽ、_,ノ
   . |    ー-イ
        ∧_∧    ((((( ))))    ∧__∧    ∧_∧
       ( @∀@)   ○(( ´∀`)    (□∀□)   ( ・∀・)
       (     )   (    )   (     )  (    )
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454 :国道774号線:03/09/20 04:19 ID:76TLUcA3

   /⌒⌒γ⌒ 、
  /      γ   ヽ
  l       γ   ヽ
 l   i"´  ̄`^´ ̄`゛i |
 |   |         | |
 ヽ  / ,へ    ,へ ヽ./
  !、/   一   一 V  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  |6|      |     .|  | さぁ、必死にスレ立てするアファは
  ヽl   /( 、, )\  )<|  死刑でしょうか!?
   |   ヽ ヽ二フ ) /  |  史上最強の弁護士軍団の答えは!?
   丶        .ノ    \_________________
    | \ ヽ、_,ノ
   . |    ー-イ
        ∧_∧    ((((( ))))    ∧__∧    ∧_∧
       ( @∀@)   ○(( ´∀`)    (□∀□)   ( ・∀・)
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455 :国道774号線:03/09/20 04:21 ID:76TLUcA3

   /⌒⌒γ⌒ 、
  /      γ   ヽ
  l       γ   ヽ
 l   i"´  ̄`^´ ̄`゛i |
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 ヽ  / ,へ    ,へ ヽ./
  !、/   一   一 V  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  |6|      |     .|  | さぁ、ろくな奴がいない交通局は
  ヽl   /( 、, )\  )<|  死刑でしょうか!?
   |   ヽ ヽ二フ ) /  |  史上最強の弁護士軍団の答えは!?
   丶        .ノ    \_________________
    | \ ヽ、_,ノ
   . |    ー-イ
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       ( @∀@)   ○(( ´∀`)    (□∀□)   ( ・∀・)
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456 :国道774号線:03/09/20 04:32 ID:76TLUcA3
      ∧_∧
     ( ´∀` )  このゴミ、どこに捨てたらいい?
     /⌒   `ヽ
    / /    ノ.\_M
    ( /ヽ   |\___E)
    \ /   |   /  \
      (   _ノ |  / ウワァァン ヽ
      |   / /  |ヽ(`Д´)ノ| ← 東営業所関係者一同
      |  / /  ヽ(   )ノ
      (  ) )     ̄ ̄ ̄
      | | /
      | | |.
     / |\ \
     ∠/


457 :国道774号線:03/09/20 04:37 ID:76TLUcA3
                  ,イ^i        
                 ,イ::::  l        
                /::::::::   l             
               /::::::::::    {       /|    
             /::::::::    _`-、_  /:: {
            /:::::::::::   < 。\    ̄  __ l     
           ./:::::::::::    r  ̄ ̄ :::::::..... <。゙yi     君がこのスレを荒らした犯人だ! 
           |:::::::::::.       l __`ー-、.__,,.ノ!  !    
           |::::::::::::.        \ ..`..____' /  |   
           .l:::::::::::::.       \:::::::::::::::::::::/   /  
           ヽ::::::::::. ___    \_ ̄~^/   ,/ 
             \::/`ー---‐^ヽ    ゙`='   /    
              l:::      l         /    
         _ /,--、l::::.      ノ       l      
     ,--、_ノ:: `ー'::   、ミー---‐,,l        \     
    ,/   :::         i ̄ ̄  |         \
   /:::::::.        l:::    l:::::::   l           \    
  l:::::::::::.   l:::    !::    |:::::::   l            \   
  |:::::::::l::::  l:::    |::    l:::::     l              l    
  |::::::::::l:::.   }:::   l:::::,r-----    l               l
  ヽ::::::::l::::   ト:;;;;;;;/-/__...........  /                 | 
  /\::::`ー‐'  / l__l;;;;;;;;;;;/               |
/   `           /                  __|


458 :国道774号線:03/09/20 04:54 ID:76TLUcA3

    彡ミミミヽ ノ彡ミミ)
   ((彡ミミミミ))彡彡)))彡)
   彡彡゙゙゙゙゙"゙゙""""""ヾ彡彡)
   ミ彡゙ .._    _   ミミミ彡
  ((ミ彡 '´ ̄ヽ '´/ ̄ ` ,|ミミ))
  ミ彡  ' ̄ ̄'  〈 ̄ ̄ .|ミミ彡
  ミ彡|  ) ) | | `( ( |ミ彡
  ((ミ彡|  ( ( -し`) ) )|ミミミ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ゞ|  ) )  、,! 」( ( |ソ   < このスレの交通職員は頑張った。感動した! だがもう遅い!
     ヽ( ( ̄ ̄ ̄' ) )/      \_______________
     ,.|\、)    ' ( /|、
   ̄ ̄| `\.`──'´/ | ̄ ̄`
      \ ~\,,/~  /
       \/▽\/
  ■残り少ない寿命を全うしてくれたまえ■


459 :国道774号線:03/09/20 07:36 ID:FgEkPefN
               _,......,,,_
               ,、:'":::::::::::::::::``:...、
           /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\
          i::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
            !::::::::::::::::::::::;‐、:::::::::_::::::_::::';
         |::::::::::::::::::::::|  :: ̄      ``!
         r''ヾ'::::::::::/  ::          |
         l r‐、\::/  _,,、ii_;;_、    _,,,l、
         ヽヾ〈    ::= -r:;;j_;、`/ :;'ィ;7
          !:!_,、    :: ` ー  : |: `´/     何かもう必死でしょ?
         ,./ヽ |  、_  ::  ,: 'r' :i |:  /       最近の>>446
       ,../ `ヽ;_  i | '"、_:::__`:'‐'. /
        / ``'ー 、_\  ! `::` ̄''`チ`シ
    /ー 、_    `\:、_ :: ` ̄/
   /     ``ヽ、   ヽ`'7‐--'゛


460 :fushnasisan:03/09/20 09:13 ID:5I7j173f
がははは

461 :国道774号線:03/09/20 19:52 ID:5Fn82B2A
>>452-459

もうネタ尽きたの? それだけかぁ。

462 :国道774号線:03/09/22 20:48 ID:MY+2VRR7
__   _______________________
        〃_@_li /
        ||BUS| │もう市営バスはやって来ないモナ
       ヾ.二.フ  \_  _____________________
       ,_ ||      ∨
       || ̄ ̄|   ∧_∧
       ||≡≡|  (    )  ∧∧    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       ||__|  ( ○  )  (  ,,) < なんか寂しいぞゴルァ
            ||    │ | │   /  |    \_____________
       ((二二) (_(__)@___/


463 :国道774号線:03/09/22 21:17 ID:DxAD+GdO
西野平和線に深夜バス運転しろ〜!
もちろん札幌駅からね。

464 :国道774号線:03/09/23 17:54 ID:Gs1YMu3V
http://www.htb.co.jp/news/index.html#pm01

札幌市営バスがスピード違反

営業運転中の札幌市営バスの運転手が18キロオーバーの速度違反で捕まりました。
運転手が捕まった際に乗客はいませんでした。
スピード違反で捕まったのは、札幌市営バスの東営業所に勤務する53歳の運転手です。
この運転手は23日午前10時過ぎ、東区内を営業運転中に指定速度を18キロオーバーしていたとして
レーダー搭載のパトカーに停止させられ、反則切符を切られました。その際バスに乗客はいませんでした。
運転手は前を走る車の流れに合わせて走行したと話しています。
今年6月に起きた運転手の酒気帯び運転や先月の運行ルートの間違いに続き、
市営バス東営業所での不祥事は今年に入ってからこれで3件目です。



465 :国道774号線:03/09/23 21:38 ID:DQunFUUu
↓じょうてつのウテシのHPかな???
ttp://www.geocities.co.jp/Outdoors-Marine/3075/index.html

466 :国道774号線:03/09/23 23:38 ID:1wmco0KG
>>465
いいねここ

467 :国道774号線:03/09/24 13:12 ID:PUxHC4LI
>市営バス東営業所での不祥事は今年に入ってからこれで3件目です。

↑表に出たのが3件目です。

468 :国道774号線:03/09/24 15:01 ID:g+/51di7
>>467
へぇ〜 へぇ〜 へぇ〜  あと何があるの  教えて〜〜

469 :国道774号線:03/09/25 00:05 ID:K0puDeIk
どんな事いろいろ隠してるの? 教えてぽ! と 市役所に開示請求したら教えてくれるかにゃ?

470 :国道774号線:03/09/25 00:08 ID:sdpZRM2L
何が「にゃ」だ! いい年してキモいんだよ馬鹿
もういっぺん出直せこの変態アニヲタが!

471 :国道774号線:03/09/25 00:11 ID:K0puDeIk
表に出てない事どんな事隠してるの〜? 教えてぽ! と開示請求したら教えてくれるかにゃぁ? やっぱ ひ・み・つ!て言われるのかにゃ〜?

472 :国道774号線:03/09/25 00:12 ID:sdpZRM2L
何が「にゃぁ」だ! いい年してキモいんだよ馬鹿
もういっぺん出直せこの変態アニヲタが!

473 :国道774号線:03/09/25 00:13 ID:K0puDeIk
表に出てない事どんな事隠してるの〜? 教えてぽ! と開示請求したら教えてくれるかにゃぁ? やっぱ ひ・み・つ!て言われるのかにゃ〜?

474 :国道774号線:03/09/25 00:14 ID:sdpZRM2L
何が「にゃぁ」だ! いい年してキモいんだよ馬鹿
もういっぺん出直せこの変態アニヲタが!

475 :国道774号線:03/09/25 19:21 ID:3IDZbHEl
私係長の青山が運転手の事だけはすべて公開いたします

476 :185:03/09/25 23:04 ID:MEXYo65t
校正いたしましょう>475
 「私係長の青山が私の関わった事例、事務的事例、運転手のこと等公開するべき事柄全て公開致します」
  こうしましょう。475ではとても気分悪しですよ。
  まさに札交体質でしょう。
   よわき者をまるで生贄のように吊るし上げてもだめです。
  あなた達の作り上げてきたこの札交体質なのだからせめて最後にはきちんとされたらどうなんですか? 
 

477 :国道774号線:03/09/26 03:36 ID:6dKPzIo7
>>475
じゃあ、まず元東支部書記長の停職期間中のアルバイトの件を公開しる!

478 :国道774号線:03/09/27 02:53 ID:R3yWrwkA
>477 その事を必死に隠してんだよな (藁 それに触れたカキコ必死に削除依頼してんの青ちゃん本人かもな 頑張って伝説を築いてくれよ エステ―

479 :国道774号線:03/09/27 09:26 ID:Cv95l426
謹慎中の香具師に地方公務員法(副業の禁止)違反のほう助だからな(プ

480 :国道774号線:03/09/28 23:09 ID:OFylwJYG
東と新川がウチ来たらこいつも走らせるぞゴルァ!
 ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  
  _____________
   /          /       \
γ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ ――――――――――――――――――――――――――┐
||[ 北海道中央バス]  |___________________________|
|=========|| ̄|| ̄|| |__|__|┏━━┓┌=====┐|    . |___|___| |
||. _|二|  .|        ||  ||  ||.|      . |┃   ┃ | ̄ ̄ ̄|| |____|   ...|.    | .|  
|| .(゚Д゚ ) |        ||  ||  ||.|____ |┃__┃ .|_____|| |___.|___|___| .|
|| .⊆⊇⊂|        ||  ||  || |出口|CHUO BUS.  .|   /  |入口| /二二二二二二二 ..|
| ̄ ̄ ̄ ̄\____.||  ||  ||             ..│  /  ..| / / /二二二二二二二二 |       
|二二二二二二二二二.||  ||  ||二二二二二二二二二 | /    |/ //             |
|二二二二二二二二二.||  ||  || γ ⌒ ヽ二二二二二 |/   ./|.//γ ⌒ ヽ      爾爾 .| 
[][□□].    ..[□□][]||_||_|| |   ∴  | ロ   ..///|  .. .//|./ .|  ∵  |中央バス 爾爾 |
[二ロ二┌―┐二二ロ二]======―|  ∵   |―――――=======―|  ∵  |-―――――-|〕
      └―┘ ゞゝ__ノ     ゞゝ___ノ         ゞゝ_ノゞゝ___ノ 

481 :国道774号線:03/10/06 11:13 ID:OY/fsnc0
>>475
そろそろ公開しろよ!

482 :国道774号線:03/10/06 19:12 ID:+vnlWd3D
全くだ… 今更全車に音声合成つけてどうすんだよ 1台あたり幾らかかると思ってんだよ 後半年しか市営として使わないんだってのによ こんなくされ自治体に市民税払うの拒否してよろしいか? 理由は無駄使いが目に余るって事で…

483 :国道774号線:03/10/06 21:06 ID:LhDTJOc1
>>482
移管先の意向で金出してもらってる鴨

484 :国道774号線:03/10/07 10:03 ID:nd2p5uxI
金出してもらったって事はないんじゃね??じとJ で採用した運転手に制服着せて運転と路線教えて給料払ってた社会福祉に手厚い会社が…

485 :国道774号線:03/10/07 10:17 ID:3JaiT0Gi
>>483
んな訳ないじゃん!
決まった年数が過ぎた車両は全塗装してんだぜ。
民間に移譲するの決まっていてもだ
他社に逝けば他社カラ−に、また全塗装するのにな
一体いくらしてるんだ?

正 に お 役 所 仕 事 の 極 み で す な

486 :国道774号線:03/10/07 13:00 ID:TlYe+P/3
>>482
どうせ移管先にその分を上乗せしてバス売りつけるんだべさ
一説に寄れば今年のテープが粗悪で1ヶ月しか持たず毎月交換してるらしいぜ

487 :国道774号線:03/10/07 13:53 ID:nd2p5uxI
白石の時も確かありえない〜様な安価で敷地施設車両… 民間業者はさすが買い物上手だな 買い叩かれてる事はあっても上乗せなんてする訳ないべ

488 :国道774号線:03/10/07 14:04 ID:I2OM/r8d
車両によっては一台一万円以下だよ。
タイヤ一本分にもならんな(w

489 :国道774号線:03/10/07 14:31 ID:NTEEJJCn
本 課 の お 役 所 根 性 丸 出 し ク ス ォ 幹 部 と
寄 生 虫 ヴ ォ ケ 札 交 労 役 員 は
氏 ん で く だ さ い

490 :国道774号線:03/10/08 08:00 ID:Jp4ZGQ1C
>>482
リースかもよ

491 :国道774号線:03/10/08 23:36 ID:TvP/mVql
>>482
市バスにも音声合成付くの?

492 :国道774号線:03/10/09 23:20 ID:tWvpgtuG
♪乗り慣れた〜デリカに〜酒の香りを添えて〜ついでにぃスピード違反〜そいでしばらくおやすみ〜♪ 夢の正職員だなぁ 食卓はそうはいかんなぁ なれたらいいな〜正職員… 天国だよな さて寝るかぁ いい夢みよっと

493 :国道774号線:03/10/10 05:13 ID:odVjUDTc
↑ワロタ

494 :国道774号線:03/10/16 06:54 ID:+I/6Z+l+
>>488 そんなに安いのか?! ホーマックで物置買うのやめて1台譲ってもらいたし…

495 :国道774号線:03/10/16 15:02 ID:0TkxPVt6
↑市役所で「売却車両価格」の情報開示請求してみな

496 :国道774号線:03/10/17 23:40 ID:RRhi3TyR
市営バスの廃車体は、一般人には売らないはずだー。

497 :国道774号線:03/10/20 19:06 ID:ml0MngqV
ここで流れを無視して微妙に懐かしいものを投入
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20031020190418.jpg


498 :国道774号線:03/10/20 23:25 ID:vW93QVI9
なつかしー。ってか上真ん中と右上のしか記憶に残ってない。。。

499 :国道774号線:03/10/20 23:26 ID:vW93QVI9
>>498
ちなみに貴方は27歳?

500 :国道774号線:03/10/20 23:42 ID:G72tN7PG
500?

501 :国道774号線:03/10/22 12:20 ID:KfSRMOSA
>>497
バスカードみたいでカラフルな一日乗車券だね。

502 :国道774号線:03/10/22 16:33 ID:y79lJIqH
音声合成は中央バスと折半で導入するそうです。
ちなみに、今年の粗悪テープと壊れた本体が、
東営の2階会議室に山積みされてるから、ほしいバスオタは
交渉してみたら。


503 :国道774号線:03/10/22 23:23 ID:QtKGFG+D
へぇ〜 じゃ東だけ音声合成な訳?新川はJでしょ?そっちはどうなるの?

504 :国道774号線:03/10/22 23:37 ID:787ArCUg
>>503
新川が先に音声合成になるんだyo

505 :国道774号線:03/10/23 05:27 ID:5X5suT3U
>音声合成は中央バスと折半で導入するそうです。

へぇ〜!来春には廃業するのにつまらない事に予算使うんだな
あとたった半年なのに既存の機器は使用できないのですか?
厨房バスにいいように利用されてるな(失笑




506 :国道774号線:03/10/23 14:49 ID:cDJBSii5
全く無駄予算だ… 前出の他社社員預かり養成して給与払った バス1台一万円以下って? 東と新川総額幾らで譲渡すんだよ もちろん広報に載るんだろうな もちろん地価市場価格に見合ってんだろうなぁ なにが健全経営だ市民馬鹿にするのもいい加減にしろよ

507 :道々774号線:03/10/23 16:30 ID:tv6VTNbQ
確かに無駄な予算だが、未来永劫支払われるわけじゃないからなぁ・・・。
まぁ、程度問題かもね。
年収1K万円超える職員にこれから先も居座られる事考えれば安いとあきらめるしかない・・・。

以前沿岸バスの運転手が
「このバス札幌市営観光の払い下げなんだ。1万4千円だったらしい」と聞き、めまいがした。
売れないよりもマシってことなのか?
零細観光バス会社は内地から高い金出して買ってきてるのに。

じゃ、地下鉄も民営化よろしく。

508 :国道774号線:03/10/23 19:18 ID:cDJBSii5
でも職員はみんな地下鉄や現業に異動してる訳だ…
現状ひどすぎるから市民も麻痺してきてるよなぁ
本来なら行政をちゃんと見て不正は正させないといけないんだろう 去年一昨年よりはマシだからまぁいいかって感覚はなんか切ないよな 文字どおり血税なんだよな はぁ…

509 :国道774号線:03/10/24 10:16 ID:HIqD8U6m
>>508
あとは、ゴミ収集車のウテシ!

510 :国道774号線:03/10/26 16:03 ID:PyCq3zzt
新川がウチ来たらこいつも走らせるぞゴルァ!
 ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  
  _____________
   /          /       \
γ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ ――――――――――――――――――――――――――┐
||[新川営⇔北24条駅]|___________________________|
|=========|| ̄|| ̄|| |__|__|┏━━┓┌=====┐|    . |___|___| |
||. _|二|  .|        ||  ||  ||.|      . |┃   ┃ | ̄ ̄ ̄|| |____|   ...|.    | .|  
|| .(゚Д゚ ) |        ||  ||  ||.|____ |┃__┃ .|_____|| |___.|___|___| .|
|| .⊆⊇⊂|        ||  ||  || |出口|CHUBO BUS  .|   /  |入口| /二二二二二二二 ..|
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|二二二二二二二二二.||  ||  ||二二二二二二二二二 | /    |/ //             |
|二二二二二二二二二.||  ||  || γ ⌒ ヽ二二二二二 |/   ./|.//γ ⌒ ヽ      爾爾 .| 
[][□□].    ..[□□][]||_||_|| |   ∴  | ロ   ..///|  .. .//|./ .|  ∵  |厨房バス 爾爾 |
[二ロ二┌―┐二二ロ二]======―|  ∵   |―――――=======―|  ∵  |-―――――-|〕
      └―┘ ゞゝ__ノ     ゞゝ___ノ         ゞゝ_ノゞゝ___ノ 

511 :国道774号線:03/11/05 00:28 ID:2YpZWCHl
お〜い前書貴重の疑惑まだぁ? 雁首揃えてテレビでる訳? 苦情だなんだ下っ端にガタガタ言ってる前にあんたら恥ずかしくないの? 東のバカ定と天井観察得意な茶髪君 立派な犯罪じゃねぇの 何百人も事実知ってんだからそろそろヤバイよ〜 カウントダウン?笑っちゃうよなぁ

512 :国道774号線:03/11/05 08:45 ID:HEKuTdqS
>>511
↓この事でつか?↓

475 :国道774号線 :03/09/25 19:21 ID:3IDZbHEl
私係長の青山が運転手の事だけはすべて公開いたします

477 :国道774号線 :03/09/26 03:36 ID:6dKPzIo7
>>475
じゃあ、まず元東支部書記長の停職期間中のアルバイトの件を公開しる!


513 :国道774号線:03/11/05 09:31 ID:2YpZWCHl
それだ〜 さっさと公開せぃ

514 :国道774号線:03/11/06 13:10 ID:wRxVUpBF
元東支部書記長は未だに乗務してるな

515 :国道774号線:03/11/06 14:37 ID:b3sx9Ifs
東のバカ定って昔の副所長かと思ったナリよ

516 :国道774号線:03/11/15 12:22 ID:nH6gBvLz
>>512-513
↓ここに調査依頼してみたら?詳しく調べてくれるぞ↓
http://www.stv.ne.jp/news/hotline/index.html


517 :国道774号線:03/11/19 12:49 ID:THTclA7H
どうせマスコミとは癒着してんでしょう だって他自治体は戒告 減給なんかでもすぐでてくるじゃん 役所の記者クラブにいれないぞ〜なんておどしてんじゃないの? 持ちつ持たれつでつか?

518 :国道774号線:03/11/22 16:21 ID:uIJefTsM
今日市営バスに乗ったら運転手さんが、
ウィズユーカードで静電気が放電されるのことがあるので注意とか
手袋の忘れ物が多いとかの話を車内放送で長々としていた。
廃止になるので寂しいのはわかるが、右折時にはやめて欲しい。


519 :国道774号線:03/11/22 19:19 ID:lU/ixzuk
>>518
なんか、東(新川もそうかな?)の運転手さん、
春に藻岩と琴似が委譲されてから、やけにマイク使う人多くなったよね。
昔は市バスの人はほとんど使わなかったんだが…。

委譲が決まってから愛想良くしても、もう遅いのにな…。

520 :国道774号線:03/11/23 19:52 ID:Co14mxeg
>>518
>>519
その人たちって移行先の中央の契約社員が出向してるだけだったりして。
琴似が移行する直前にJHBの運転士が出航して入ってたようだし。

521 :国道774号線:03/11/23 20:08 ID:uPY+5BEY
↑確かにJR採用の乗務員が市バスに乗ってたことが一時期あったが、身分は
交通局の臨時職で、研修も交通局に委託してやっていた。採用はJR、身分は
交通局員という図式。

522 :国道774号線:03/11/24 18:29 ID:A4cJEpCf
中央バスに入社する人を市営バスで面倒を見るということはありえない
そんなことは中央バスが拒否すると思われ

愛想がよくなったのはほかの営業所からの配転組が多いからかもしれん
帽子にひっかけるマイクは運転手の自前で備付じゃないみたいだよ

523 :国道774号線:03/11/25 06:34 ID:94ZMoi2Z
>>522
今回は規模と条件が違うから。
臨時職ならありえるぞ。

524 :国道774号線:03/11/25 12:27 ID:SHT0ISBX
中央バスでは委譲後の要員は既に2ヶ月ほど前に大量採用済み

業務委託で市営の営業所に行ってもらってる

525 :国道774号線:03/11/25 16:45 ID:94ZMoi2Z
>>524
やはりそうでしたか。


526 :国道774号線:03/11/26 11:57 ID:oMxfFww6
>>525
市営バス臨職経験者が中央バスで勤まると思う?

527 :国道774号線:03/11/27 07:26 ID:zpCBST9U
市営バス経験してるとどこのバス会社も雇ってくれない。
言わないほうが良い。

528 :国道774号線:03/11/27 10:31 ID:ciLdfb4T
>>526
つうか中央バス入るのが決定済みの人間を先行して入れてるの。
来年4月からそのまま中央バスに引き継がれるの。それくらい分からないの?
今年JHBに引き継がれた琴似営業所でも同じ事やってたわけだし。

529 :国道774号線:03/11/27 10:33 ID:ciLdfb4T
簡単に言えば先遣隊って訳

530 :国道774号線:03/11/27 23:01 ID:KBLJvaZL
市営バスに
中央バス採用者が派遣されている
という事実はありません

531 :国道774号線:03/11/28 00:34 ID:BzyfIfaU
>>530
ソースキボンヌ


532 :国道774号線:03/11/28 01:19 ID:SM++uqbw
>527 確かに言えている。それでもようやく観光業者に採用されたけど、
民間のバス会社との労働条件が違いすぎるからね。給与計算にしてもそうだし
市営ならランプの電球ひとつ触らなくてよいし、その他色々・・・

533 :国道774号線:03/11/30 23:38 ID:hQ0StNhR
>>524 >>530
どちらが本当かは知らないが、最近中央バスの教習車は多々見かける。

534 :国道774号線:03/12/01 22:53 ID:EtqsMcvI
>532
良かったですね。頑張ってください。
いくら市営で何十年乗ってても、運転手としては、使えない人間みたいな雰囲気あるから。


535 :国道774号線:03/12/02 12:57 ID:0tBmh1x7
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536 :国道774号線:03/12/03 20:45 ID:zWqXtaYe
某バスウテシの知人から、市営バス新川・東営業所全車の音声合成装置
の取り付け総費用4000万円のうち、半分を交通局が負担しているという
話を聞いたが、来年4月に中央バスに移行することを考えると、当然な
がら中央バスが全額負担するのが普通じゃないの?おまけに市に対し財
政支援もやるんだって!?冗談じゃねえぜ!こんな状況だから市バスウ
テシも中央バスに舐められてると愚痴るのも無理ないぜ、ゴルァ!!

537 :国道774号線:03/12/03 21:59 ID:lVtgkq4V
>>536
言ってることが全く意味不明

538 :国道774号線:03/12/03 22:01 ID:lVtgkq4V
今12月です
4月に譲渡する場合、使用歴4ヶ月の中古です
4ヶ月使った電気製品を半額で譲渡するのはごくまともな相場でしょう?

539 :国道774号線:03/12/03 22:19 ID:rsv+Bf1d
>>538
それはもっともな話だが、一体いつ頃音声合成装置導入案が出たのだろう。
民営化というのはそんなに急に決まったことなのだろうか?

540 :国道774号線:03/12/04 12:55 ID:39JYnZ/w
5年以上前から「いずれはバス事業撤退」という雰囲気ではあったけど
正式に残りの営業所も撤退と決まったのは今年じゃなかったか

541 :国道774号線:03/12/04 21:54 ID:Rqqdyx3C
>>539
だって、テープが駄目駄目なら機器更新も仕方ないじゃん。
やっぱチョン製品だな。

542 :国道774号線:03/12/05 10:23 ID:xPYEMqZ0
>>539
本当は最後まで機器更新をせずに乗りきるつもりだったが
あまりにもテープがダメでやむなく音声合成化

>>536
100%更新したわけじゃないからたまにはテープ案内も聞けるぞ

543 :国道774号線:03/12/12 13:47 ID:mn8b5SGA
age

544 :国道774号線:03/12/14 16:53 ID:cvYmHdDS
スレ違いかも知れないですけど、バスでのウィズユーカードの
使い方が分かりません。
カードを使う場合、降りる時にカードを機械に差し込むだけでいいんですか?
よくわからなくていつもバスだけは現金でしか支払った事がないのです・・・

545 :高橋:03/12/14 18:00 ID:aT9SAgJc
札幌市営バスが全面廃止になるんですね。とても残念です。

546 :国道774号線:03/12/14 18:10 ID:ITf7T3su
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547 :国道774号線:03/12/14 22:40 ID:anECGRAp
>>544
そんなにわからないならここで聞く前に運転手に渡しなさい

548 :国道774号線:03/12/20 22:46 ID:EZcwCk66


549 :国道774号線:03/12/23 08:52 ID:KRO+hdQs
民営化を巡り汚職事件が起きて道警捜査二課や札幌地検特別刑事部が動くかも。



550 :国道774号線:03/12/24 22:39 ID:h2VHs47g
>>544
・市営バスは降車時のみカードリーダーに差し込む
・中央バスは市営バスの移譲路線は降車時のみカードリーダーに差し込む
 その他の路線は乗車時、降車時もカードリーダーに通す
・ジェイ・アール北海道バスは乗車時に整理券を取り降車時に整理券を運賃箱に入れてからカードリーダーに通す
・じょうてつバスは藻岩営業所(市営バスの移譲路線)の路線は降車時のみカードリーダーに通す
 川沿営業所(南55、藤野、定山渓方面)の路線は乗車時、降車時もカードリーダーに通す

551 :国道774号線:03/12/25 10:14 ID:LptFq/O7
>>544
550の補足。
中央バス 大66・大67 平岡ニュータウン線と大70平岡シュヴァービング線、
南71 下西岡、澄73 西岡環状、南81 西岡の各線(通称西岡3線)は
降車時のみカードリーダーに通す方式です。

552 :国道774号線:03/12/25 11:12 ID:TjbT28KE
中央バスの○リーダーシールなくなったよな

553 :国道774号線:03/12/25 20:46 ID:trEKI8KM
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554 :国道774号線:03/12/25 20:58 ID:Y2NqcTqe
>>550
詳しく教えてくださりありがとうございます。
バスはたまにしか乗らないし、運転手さんに聞くのも
後ろの人の迷惑になるかと思い、現金払いしてました。
次回はカードを使ってみようと思います。

555 :国道774号線:03/12/26 00:05 ID:VR6g2stV
バスカードが、同じ地域のくせに
会社によってこんなに使用方法がバラバラなのも酷い話。

556 :国道774号線:03/12/26 10:24 ID:Z0w3NBgy
ついでに、自社しか使えないカードなのに5000円買っても
1割分しかプレミアがつかない札幌地区

557 :国道774号線:03/12/29 19:33 ID:IerdQHHA
「バス事業譲渡の現況〜札幌市の場合〜」
ttp://homepage3.nifty.com/fukuroh/report%20bus%20joto.htm
なかなかよくまとまっている。

最後のJHBのコメントは正直というかなんというか・・・w

558 :国道774号線:03/12/29 21:06 ID:/6W6sal9
○交通局に貸し出した内定社員の質が悪い。
基本的な教育が、なされていないで戻された。

ほんとだ(ー)



559 :国道774号線:03/12/30 08:55 ID:glDXGpEX
譲渡を巡って札幌市交通局長ら交通局(その他市幹部)、市長と談合し、
賄賂を贈って「天の声」で割り当てを決めたのは定説。
道警捜査二課、札幌地検特別刑事部は何をしている。

560 :国道774号線:03/12/30 09:11 ID:fIPz40d/
BJR北海道バス

 ○同じサービスの提供をしながら、営業所職員を交通局経営の時代から38人削減した

○現況全ての譲渡は終了しておらず、土地を賃借している所もある

○営業所の譲渡価格は20億を欠けるぐらいであった。

○譲渡を受ける決断をした時、営業所の収支はつかんでいなかった。

 ○交通局臨時職員70名に対し採用試験を行い、40名を採用したが、サービスに関する意識が乏しく、質が悪い。今回採用の職員は、1年後に筆記試験を行い、正規社員資格を取得すれば、2年以内に正規社員になれる。

 ○交通局に貸し出した内定社員の質が悪い。基本的な教育が、なかされていないで戻された。

 ○2〜3年後、赤字路線であっても、JRの名前は重く、他の民間バス会社と異なり、ダイヤ調整はしても、路線廃止は出来ない。

561 :国道774号線:03/12/30 23:55 ID:oT5SXONG
大ニュースでつ!

2004年3月末であぼーんされる札幌市営バス(旧塗装車赤バス仕様&現行塗装車CNGノンステップバス)の
ミニチュアバス(1/76スケール)が発売されるぞ〜(2004年2月発売予定らしい・・・)
ちなみに、札幌市交通局でも発売予定ですが、販売場所・発売時期の詳細は
市バス・地下鉄車内、駅等に掲出される案内をご覧ください。

※公式発表前の内部情報ですのでこの件に関しましては
札幌市交通局へのお問い合わせは絶対にお止めください。
お問い合わせが殺到しますと最悪の場合、
発売中止になる恐れもありますので・・・

札幌市営バス キタ━━━(゚∀゚)━(∀゚)━(゚ )━(  )━( ゚)━(゚∀)━(゚∀゚)━━━!!!!!


562 :国道774号線:03/12/31 02:20 ID:sf0NEHMD
それよりバスコレで出して欲しい(次回出る第3弾でも見送られた…)。

563 :国道774号線:03/12/31 07:38 ID:APLZ8nSt
>561
さきおとつい位のdosinの朝刊にでかでかと写真付きでのってましたよ。
楽しみですね。お値段が少々張るがと低姿勢なコメントでした。
確かに一般の人が買うような価格ではないんです。



564 :国道774号線:03/12/31 16:54 ID:obYsdr89
>561
公式発表前の内部情報っていうけど バスラマの広告に載ってるでや

565 :国道774号線:04/01/01 01:02 ID:oZu2n76N
>>561>>564
2004年2月発売予定の札幌市営バス2種類(各モデル共 税込 3,675円)ですが、
バスラマ81号のP52の写真では
旧塗装車赤バス仕様が三菱U-MP618N “1991年式” の「新ふ97-5」(札幌22か 30-56)ですが
このまま発売されたら現行エアロスターの旧塗装車なのでカナーリ違和感があるなぁ(w

現行塗装車CNGノンステップバスが三菱KL-MP37JM改 2001年式「琴ふ01-1」(札幌200か ・643)ですが、
実車のホイールベースが5.3mですが、モデルは4.8mベースになったのは仕方がない所。
1/76スケールのミニチュアバスとしては史上最高の出来なのだが、
旧塗装車の車号はバスラマ78号のP55に掲載している
「東ふ91-1」(札幌22か 14-16)キボンヌ!


566 :国道774号線:04/01/02 17:13 ID:3xYnV8ja
交通の客質も悪いぞ!

567 :家城茜:04/01/02 22:34 ID:KrX62BGz
ドラバスを運行させる

568 :国道774号線:04/01/02 23:35 ID:MXlhu6Sc
25歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で350万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、1ドル以上のチップを買えば30ドル(4000円くらい)貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば50パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.wagercity.com/IC1H4N/


569 :国道774号線:04/01/04 00:00 ID:nsnuJdtH
http://www3.ezbbs.net/32/woiwasen/
DQN管理人が暴れていますな。
もりあがってきてますよ。

570 :国道774号線:04/01/04 21:21 ID:h0uXSBQU
おもしろいな

571 :国道774号線:04/01/05 21:26 ID:eHZYG4H/
>>569
ここからメールが来た。
どうも過去に参加してた別な掲示板からメアドを拾ったらしい。
気味が悪い。

572 :国道774号線:04/01/05 22:04 ID:91fg97HK
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573 :国道774号線:04/01/13 00:48 ID:qBOYYJBO
蝦夷民主主義人民共和国(北海道)は・・・

韓国・朝鮮人人口部門 第1位
不登校による中学校長期欠席生徒比率部門 第1位←注目!どうみんは引きこもり!
交通事故死者数部門 第1位
民生委員(児童委員)相談・指導件数部門 第1位
人口あたりの生活保護被保護者数部門 第1位
人口あたりの覚せい剤取締送致件数部門 第1位
中学校長期欠席児童数部門 第1位
最終学歴(小学校・中学校)人口部門 第1位←注目!北海道人はヴァカ!
失業率部門 第1位
人口あたりの精神病院退院患者数部門 第1位←注目!北海道人は頭大丈夫?
1住宅当たりの敷地面積の狭さ部門 第1位
浴室のない住宅比率部門 第1位←大注目!!!北海道人は不潔!
人工中絶件数部門 第1位

574 :国道774号線:04/01/13 20:56 ID:pnAKz4vx
>>561>>565
クラブバスラマ札幌市営バス・メモリアルモデル
(旧塗装車赤バス仕様&現行塗装車CNGノンステップバス)の
予約開始が当初の1月10日から2月10日に変更になったぞ!
なお、商品の発売は2月中旬頃の予定でつ!
窓口販売は地下鉄東豊線「豊水すすきの駅」構内南側コンコースで発売か?
http://www.portepub.co.jp/

漏れは1月10日に旧塗装車赤バス仕様&現行塗装車CNGノンステップバスを各1台ずつ、
先払いの郵便振替で申し込んでしまったが・・・_| ̄|○


575 :国道774号線:04/01/13 23:26 ID:f4InrvhG
客質悪いの当たり前!かの有名な西友肉事件

576 :国道774号線:04/01/13 23:30 ID:f4InrvhG
客質悪いの当たり前!かの有名な西友肉事件は東営業所エリアだよな
くだらん苦情でも電話したらカードや菓子を配りまくりらしいな
ちょっと苦情の電話してカードゲットならしてみようってな話になるわなぁ
しちゃおっかな〜 通勤費浮かせの名案だな

577 :国道774号線:04/01/14 16:54 ID:qE6QgFLW
>>574
ttp://www.portepub.co.jp/sapporo_PP_engine_rs.jpg
CNGの後部右側にJHBの無線番号シールが見えるけど気のせい?

ttp://www.portepub.co.jp/sapporo_PPsamples_rs.jpg
ttp://www.portepub.co.jp/sapporo_PPsample_small.jpg
ttp://www.portepub.co.jp/sapporo_PP_engine_rs.jpg
環20の行き先は西28丁目駅前じゃなくて西28丁目駅だ罠。
試作品とはいえ精巧に作る気があるならこういったところもちゃんとしてほしい。

今日は東61と東76運休だ!

578 :国道774号線:04/01/15 07:38 ID:S/vnQoyV
>574折れは専門店で買うことにする。
送料分無料になるし、ポイントもつくし。
イーバンク使えるし。

579 :国道774号線:04/01/22 14:31 ID:mSO0A7Q0
【J○B乗務員】
市営バスからの譲渡で琴似営業所の開業時に採用されたスタッフ社員(契約)諸君!いよいよ来月、6〜8日に社員登用試験(筆記)
ですョ!ガンバレ!!まぁ、かなーり狭き門らしいです、今回ダメなら早めにあきらめて違う道を探したほうがいいよ。しょせん契約乗務員は使い捨て・・・ 
歳をとると再就職も難しくなるし・・


580 :国道774号線:04/01/23 10:43 ID:5phiQ7iJ
>>579
ワレの知り合いのT張クンも受けるの?

581 :国道774号線:04/01/23 13:55 ID:iG3cFUvC
●●●京都市営バス民営化●●●


こんなスレをいつの日か建てたいものだ。

582 :国道774号線:04/01/23 16:30 ID:scm0Ul7h
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583 :国道774号線:04/01/25 08:02 ID:lWUIVQqs
>>536
音声合成装置は厨房バスが1台30万円で購入し、20万円で氏バスにリ−スしてるとの事。

どこまでも氏バスは厨房バスに食い物にされてるな(w


584 :国道774号線:04/01/25 11:11 ID:9ghpzk4b
http://www3.ezbbs.net/32/woiwasen/

・・・言葉を失ってしまいました

585 :国道774号線:04/01/26 17:59 ID:MPYwLf3h
>>584
あと、あなたはフリートーク掲示板にも同じ文章を投稿しましたね。
同じ文章を投稿するのは、リモートホストという、マナー違反なことです。
同じようなことを投稿したいのであれば、内容をすこし変えてください。


( ゚Д゚)ポカーン

586 :国道774号線:04/01/29 04:24 ID:4Dm6xGzF
>585

>同じ文章を投稿するのは、リモートホストという、マナー違反… ( ゚Д゚)ハァ?

↑ マルチポストの間違いでしょ? ww

587 :国道774号線:04/01/29 10:19 ID:gipFLPFj
>>586
そうそうwwwもうね(以下略

588 :国道774号線:04/02/06 10:33 ID:vZewqrTw
age

589 :国道774号線:04/02/06 17:53 ID:zuAAPlg5
そろそろ移管に関するワイロがらみの問題が表にでてきたね。
BNNで取り上げられ始めてる。


590 :国道774号線:04/02/06 20:42 ID:z/d9jkLj
>>589
どうやら >>530 は事実っぽいね
ttp://www.bnn-s.com/bnn/bnnImg?pho_nm=H20021021782001.jpg

591 :国道774号線:04/02/06 21:18 ID:SkXbJhE6
ttp://www3.ezbbs.net/32/woiwasen/

672.JHB琴似所新運賃箱と料金表報告

名前:純 日付:2月6日(金) 17時38分
こんにちわ。4日から順次新しい運賃箱と運賃表
か新しくなりしたが、新しい情報では三菱の91
年車の524-1969車を確認いたしました。
ちなみに、最近、通勤で朝の始発でいつも三菱の
524-1972ばっかり乗っていましたが、今週は
いすゞの89年車や日野の都営移籍車、日産デの
89年車が続くんですよ。今日は絶滅寸前の三菱の
赤車だったんで・・・。
polestar-a.sora.city.sapporo.jp (211.128.82.2)

札幌市役所かい、残業中とはいえ・・・。

592 :国道774号線:04/02/06 22:38 ID:SkIQZ9rC
>>589-590
中央バスだけ極端に好待遇だね。
その表を見ると、財政支援、営業所無償貸与、職員採用まで、他の2社とは明らかに条件が違う。

しかも市は前言を翻しての一社厚遇だから、それは他の2社が怒るのもわかる。
この違いは一体なんなんだ?

マスコミに徹底追及を望む。
我々の血税の問題でもあるから。

593 :国道774号線:04/02/07 10:25 ID:KpCkjnF0
>>592
やっぱり汚職疑惑が出たか。民営化=天下り・利権確保。
民間ならいくら貰っても不祥事を起こさない限り叩かれないし、やりたい放題。
JR、NTT(公社時代採用のキャリア、とりわけ団塊世代が主力だが)の例がある。
郵政公社化、独立行政法人化も同様。

594 :国道774号線:04/02/16 11:22 ID:DCuYit7M
タイトルバナー完成記念age
ttp://ssrs.at.infoseek.co.jp/2chtf.htm

いよいよ残り一月半・・・。

595 :国道774号線:04/02/16 13:10 ID:ypnmMYjb
>>594
ちょっと泣いた・゚・(ノд`)・゚・。

596 :国道774号線:04/02/17 13:45 ID:MTB/B2CH

?央バス<グループ>には、沢山?の天下り幹部がイルょ 今も 昔も 
?札幌市?

597 :国道774号線:04/02/17 21:37 ID:/0w7OP0e
4月になってから、「これだったら市営バスのほうがよかった」
と言いかねない、×区の住民。

598 :国道774号線:04/02/17 22:01 ID:+dl8kY72
積み残しが多発しそうな×区の住民。

599 :国道774号線:04/02/17 23:14 ID:YXSBrOHm
混み具合に関係なく小さいバス走らせるからね。某社は。
どういう基準で走らせてるんだか。
小さい新車よりオンボロでも大きいバスのほうがまし。

600 :国道774号線:04/02/18 00:43 ID:W8cXhlvI
>>599
禿同
ついでに600ゲッツ(^o^)v

601 :国道774号線:04/02/18 05:02 ID:L9zWOp2w
>>599
中○は担当車制である事が関係してるんじゃないかな?
…それにしても都心乗り入れ系統にレインボーが入った時は、目が点になったね。

602 :国道774号線:04/02/18 11:03 ID:DzZ+FBWC
>>601
特に混雑の酷い
61 平岡営業所-(月寒中学校)-札幌駅前
88 美しが丘3の9-(真栄団地)-札幌駅前
で、レインボーが入ったら超満員だろうね。

603 :国道774号線:04/02/18 20:13 ID:dPOXC+1Q
>>602
逆に、閑散路線の北光美香保線で、
収容力の大きい旧エアロのワイドドア車が入ったりする事もあります。
ますます腑に落ちん…。


604 :国道774号線:04/02/19 10:51 ID:gxgyyqfr
>>602
仕方ないと思われ。
大半は18北光美香穂線→東87栄町線の運用に就くからだと思われ。

605 :     :04/02/19 12:01 ID:GWeYexfq
これからが本番!

民営バス財政支援で波乱必至 廃止目前、札幌市営バス
http://www.bnn-s.com/bnns/series/seriesList.jsp?series_cd=65

606 :国道774号線:04/02/19 13:40 ID:tkNp22jI
>>605
http://www.bnn-s.com/bnn/bnnMain?news_genre=17&news_cd=H20021021785

東と新川は民営化しても赤字、赤字を補填するために税金投入が必要
と読める。要は現在と状況が変わらない。

変わるのは、給与平均や予算執行状況などが一般公開されるか否か。
市営バスのままで乗務員全員を非常勤で揃えれば平均年収は400万弱。
民営化以外にも道はあったのではないかと思う。が、もう手遅れ。

607 :国道774号線:04/02/19 22:30 ID:JXPIITd/
「の」と書いて「じょう」と読ませる会社

608 :国道774号線:04/02/22 14:54 ID:PHJasE0E
ノンステ走らせて

609 :国道774号線:04/02/22 17:53 ID:X7ElG9Lp
もし今回の問題が、例えば、
中央に琴似と藻岩+財政支援ゼロ、
JHBに東+2億4000万、
じょうてつに新川+2億4000万
だったらどういう展開になったんだろうw

610 :国道774号線:04/02/23 00:33 ID://q3s8sd
>>603
そう言や漏れは空気輸送の南81・豊平清掃事務所行き(ウテシに「乗り間違えたのかい?
澄川行くのと間違って乗るお客さん多いんだわ」と言われた)と南92・恵開拓記念碑行き
でその旧エアロのワイドドア車に乗りますた。逆に屯田線では中ロマ乗った翌日に日野
9m来たし...厨房ハズは札幌市外も含めて車両の使い方間違ってる気がしてならん!

611 :国道774号線:04/02/24 00:41 ID:/zr/KP6f
9mを積極的に入れてるって事はそんなに厨房ハズは貧乏なのか?

612 :国道774号線:04/02/24 07:56 ID:9RKqGE0y
>>611
ビンボーだから市バスに経済支援求めるんでないか?

613 :国道774号線:04/02/24 20:43 ID:daKiR8Z0
>>611
ライバル某社が
「(市営から)受け取った古い車両は廃車にせざるを得ない状態だった」
と言っているが、
それよりもっともっと古いバスをいつまでも使い続けている。

いまどき他じゃ見られない札22ナンバーがゴロゴロ走ってるだろ。

ttp://www.bnn-s.com/bnn/bnnMain?news_genre=17&news_cd=H20021021810

614 :国道774号線:04/02/25 22:32 ID:QJvqvlUb
中央バス財政支援問題、ついに札幌市議会へ。

615 :国道774号線:04/02/25 23:03 ID:eECact5/
だからよ、じょうてつは東急資本、あの強盗慶太の会社なんだよ。
北海道の会社じゃないんだよ。財政支援なんかしないのは当たり前。
北海道中央バスは北海道の会社なんだから財政支援するのが当たり前!!!
東急は早く北海道から出て逝けや!!!


616 :国道774号線:04/02/26 10:31 ID:Fwwu4QDV
財政支援したってどうせまた新しい事業やってつぶすのにね
最近では観光バス、パソコンスクール、スーパーマーケットなど…かな
儲けてもほかで浪費している北海道中央バスグループ

617 :国道774号線:04/02/27 20:25 ID:zjywDvDK
>>601
首都圏のあるバス会社は新車を全車中型ワンステにした年があったが
その時に担当車制度をスッパリ止めました。

個人的には大型ショートより「もやし」導入キボンヌ

618 :国道774号線:04/02/27 23:15 ID:BMxak0+w
>>617
「もやし」は中型車ベースのボディーを延長したバスなので
朝夕のラッシュ時の収容不足や登坂時の出力不足でウテシからは大変不評でつ!
絶対止めてほしい。まだ大型ショートの方がまし!

619 :国道774号線:04/02/28 18:19 ID:QA9VhOSO
中央移行時に市営仕様のカードリーダーが大量に不要になるよね。
それを夕鉄・ばんけいに譲渡してカードに対応させたらいいと思う。

620 :国道774号線:04/03/02 01:31 ID:5ynK2pt8
広報さっぽろ3月号で特集「さよなら市営バス」が組まれているが、
トップページの車両の方向幕(琴い95-29)に注目!
これって実際使われたことあるのかなぁ?

621 :国道774号線:04/03/02 10:07 ID:kCUn+HE1
どんな方向幕でしか?
うちにはまだ広報さっぽろ届いていないんで。

622 :国道774号線:04/03/02 12:02 ID:5ynK2pt8
西42 平和の滝入口⇔二十四軒駅前 (経由表示なし)
二十四軒にも立派なバスターミナルはあるけど・・・。

623 :国道774号線:04/03/02 12:37 ID:XYIkKIBM
市営バスなくして税金が少し浮くなぁと思ったら、浮いた税金が民間に行く?市営バスなくした意味ないじゃ〜ん


624 :国道774号線:04/03/02 18:05 ID:sktqACMz
>>622
学生便じゃないの?

625 :国道774号線:04/03/02 21:00 ID:G/FJDcq0
>>623
そだよ
しかも市営と違って民営は平均給与の公開義務はないよ

626 :国道774号線:04/03/02 21:53 ID:7Crv8fFv
>>622
前にもWith Youで見た覚えがあるけど、漏れもずっと気になってた。


627 :国道774号線:04/03/05 12:58 ID:5oZcGY/6
「さようなら市営バス」記念ウイズユーカード発売開始age
ttp://www.stsp.or.jp/new/new.htm

北光営業所チョロQ(・∀・)イイ!!んだが、発売日は仕事中・・・。

628 :国道774号線:04/03/05 21:04 ID:g4SyPraM
新川・東営業所のチョロQスゴく(・∀・)ホスィ!!んだが
漏れは愛知県在住なので札幌は遠すぎて買いにいけない・・・ 。・゚・(つД`)・゚・。

629 :国道774号線:04/03/05 21:06 ID:O6/iOUmc
さようなら市営バス

630 :国道774号線:04/03/07 02:36 ID:4y31pcQD
中央バスは北海道の地元資本の会社なんだから財政支援するのは当たり前じゃ
ないか!!!

631 :国道774号線:04/03/07 04:55 ID:B7rP4mhT
でも中央バスは札幌&石狩支庁管内の会社ではない

経済支援するということは札幌市民の税金でバスを走らせるということ
こっそり札幌以外の赤字分穴埋めに使われるのはイヤ

632 :国道774号線:04/03/09 08:42 ID:XLnOsC0K
>627
ガーン さよならウイズユーカード完売ですか・・・

633 :国道774号線:04/03/09 10:18 ID:WkpnC2M9
>>632
しまった買うの忘れてた

634 :国道774号線:04/03/09 10:46 ID:/HxgpB4/
>>633
市バス車内に残があるかも

635 :国道774号線:04/03/09 11:08 ID:82WqOgnn
ヤフオクにいっぱいあるぞ。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f18142907
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f17921130
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h7952530

636 :国道774号線:04/03/09 15:15 ID:W4Sg9kOr
明日休みが取れたので買いに行こうと思ってたのに・・・。
みんなで追加発売キボンヌのメールを出しませう。
   ↓
http://www.stsp.or.jp/goiken/goiken.htm


637 :国道774号線:04/03/09 17:36 ID:MOcYkOxV
札幌市の団塊世代職員の受け皿、天下りのためだな。

638 :国道774号線:04/03/09 19:38 ID:z++L+XIY
>>636
こんなへっぽこ財団に期待するだけムダ

639 :国道774号線:04/03/09 23:39 ID:lkByYXU4
>>633
車内販売は今日で終了
残った分は窓口で発売、枚数は数百枚程度

640 :国道774号線:04/03/10 07:45 ID:w7+zb83d
ってことは完売してないじゃん

641 :国道774号線:04/03/11 14:00 ID:rni/0gIP
市営バスのピンズは買ったか?
交通局のPRセンター?(大通にある奴)で限定100個(らしい)で売ってたぞ。
一個200円。

642 :国道774号線:04/03/11 17:48 ID:E1dndsWe
>>641
ビンズって麻雀でつか?

643 :632:04/03/11 23:52 ID:c6Q0Isps
まじレスきぼーん
まじでさよならカードまだ窓口にあるの?

644 :国道774号線:04/03/12 04:51 ID:Vs1+ZBWM
>>643
窓口にはない
バス車内も昨日は買えた人もいたが今日は微妙
そろそろ在庫切れ

645 :国道774号線:04/03/13 01:28 ID:coyX/NHp
>>631
なんだお前は東急の手先か。
東急の手先は早く氏ね

646 :国道774号線:04/03/13 01:30 ID:vWZSAFAv
北海道に進出し損ねた西武の関係者ハケーンw

647 :国道774号線:04/03/13 10:05 ID:DfmU9mGN
>>643
ちなみに、ミニチュアモデルのほうは9:00前には完売しました。
販売開始したのが8:15ごろです。
われは買う事できんかった。グスン。
通販で買うか。

648 :国道774号線:04/03/15 18:22 ID:30csJMW0
じょうてつじょうてつじょうてつじょうてつじょうてつ

649 :632:04/03/15 21:04 ID:/s51w8KA
みなさんありがつう 諦めます

650 :国道774号線:04/03/16 22:43 ID:r4S6q2q8
>>591
遅レスだけど
>polestar-a.sora.city.sapporo.jp (211.128.82.2)
>札幌市役所かい、残業中とはいえ・・・。

soraってのは東札幌の札幌コンベンションセンターだよ
ここはフリーの無線LANが使える

少なくとも市の職員ではないな。
コンベンションセンター利用者の誰かだ。


651 :国道774号線:04/03/16 22:52 ID:r4S6q2q8
てゆーかコンベンションセンターは誰でも入れるし。

それ以前に591はせめてサブドメインくらい嫁ということだ。
リモホで書き込み者の属性を特定することはできない。気を付けれ。

652 :国道774号線:04/03/17 10:21 ID:VvBX2ml0
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653 :国道774号線:04/03/18 00:45 ID:o9JBTyvb
早速出品されてるね。
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654 :国道774号線:04/03/18 01:40 ID:o9JBTyvb
しかしそれにしても高い。
驚いた。

655 :国道774号線:04/03/20 05:32 ID:AIizuWUG
市営バス模型の類似品がでてるらしいけどどこで買えるか教えて下さい。

656 :チョロチョロ:04/03/20 11:02 ID:8yenYzjP
>>655
札幌駅アピア地下街の「おもちゃのピーポッポ」で
赤の旧塗装車と緑の現行塗装車2台セット 2100円で発売中でつ!

本日、豊水すすきの駅で販売された札幌市営バスチョロQ
(新川営業所・東営業所)ですが、人大杉(w
俺は7:30に着いたが、1000人くらいの大行列が出来ていてビクーリした。
無事に買えたからよかったものの、今から並んでも
購入待ちの大行列が出来ているのでもう買えませんよ。

657 :国道774号線:04/03/20 14:23 ID:Pr9DfkM+
市営バスチョロQ、
9時ちょっと前から並びましたが12時半過ぎにやっと買えました。
11時頃にスタッフの人がボーダーラインがずっと前の辺りといわれて
諦めて帰った人が周りに結構いたけど諦めないでよかったよ。

658 :国道774号線:04/03/20 14:24 ID:XDoKTW1m
漏れも買いに行ったら、ビックリした、
8時30分過ぎから並んで、買えたのは12時30分ごろ。


659 :国道774号線:04/03/21 01:14 ID:4Kh0cPIZ
ヤフオク見てみたら、チョロQたくさん出てるわ・・・。。
最終日の乗車証明書も、こんな感じでむしり取られるのかな・・・。


660 :国道774号線:04/03/21 07:23 ID:s7sr5HQ+
乗車証明書は遅い時間に乗ってももらえないのでしょうか?
3月31日は年度末なので仕事で遅くなりそうだし、
10時以降というのなら出勤時に乗ってももらえないですよね・・・。

661 :国道774号線:04/03/21 10:58 ID:W+DdjqIo
>>659
>>660
うーん、バス自体はたくさん走ってるし、一般の人も乗ってるから
そんなことは無いと思う。

662 :国道774号線:04/03/21 12:14 ID:GKKxk69P
>>655-656
多分コレの事と思われ・・・
http://www.hobbyproducts.jp/busroman.html

663 :660:04/03/21 23:12 ID:n4Ox5XuK
>>661
ありがとうございます。
枚数限定とは書かれていないのでたぶん大丈夫ですよね。
昼休みを潰してバスに乗ろうかと本気で悩んでました。

664 :国道774号線:04/03/22 01:09 ID:KBBuRHP7
>>653
3500円のものを8000円で売るとはね。


665 :655:04/03/22 06:34 ID:ZGu9opJC
みなさん有難うございます。
これはこれで可愛いようなきもする商品ですね。

666 :国道774号線:04/03/22 18:33 ID:BHzdcJYU
民営化カウントダウン10日前。
このスレはあと10日もつか? ・・・もつか。

667 :国道774号線:04/03/22 20:01 ID:l9O9uxmt
去年の今頃は色々レポート多かったんだけどねー。
今年は全廃だというのに少ないね。

何でだろ?

668 :国道774号線:04/03/23 10:40 ID:4aX6yznM
>>667
去年と違って、市営から民営へスライドする香具師がいないからでは?
それぞれ自社のことしか知らないんでないべか

669 :国道774号線:04/03/23 20:40 ID:YcpLjAZG
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h8966536
某氏が出品してるんだけど、これ、外部流出禁止されてるんだよね。
誰がN氏の手に?

670 :国道774号線:04/03/23 21:33 ID:IG0EVrdO
>>669
俺、それと同じっぽいのPRセンターで買ったよ。
100個限定で一個200円だった・・・。
もっと買っとけば良かったな。

671 :国道774号線:04/03/23 23:51 ID:turLN4o0
>>653
>>664
そこよりヤフオクの方が安くないか?
そこだと1万円以上してるけど。
http://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%BB%A5%CB%DA%BB%D4%B1%C4%A5%D0%A5%B9%A1%A176&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp

672 :国道774号線:04/03/24 01:17 ID:RJ49FOMX
>>669
やっぱりヤフオクなんですかね。
出品量が圧倒的に違いますね。
価格が違うのに。




673 :国道774号線:04/03/24 01:19 ID:RJ49FOMX
>>671
こっちのほうが安いんじゃない貝?
http://www.auction.co.jp/mem1/search/mem_srch_list.asp?KEYWORD=%8ED%96y%8Es%89c%83o%83X



674 :国道774号線:04/03/24 08:12 ID:WC3cqHJs
>>669
なんだかどこかの鉄道グッズ屋みたいな商品もあるね

675 :国道774号線:04/03/24 22:58 ID:KmCJN2W1
新川、東の各営業所に中央バスの車両が入ったり、市営の車両が
塗装変更で営業所を出たりはしてないの?

676 :国道774号線:04/03/24 23:23 ID:gHkQ5QDV
札幌市営バス「あぼ〜ん」まであと1週間か・・・_| ̄|○

677 :国道774号線:04/03/24 23:30 ID:of3Xwds+
ここも安いねえ
http://ime.nu/www.excrement-world.com/

678 :国道774号線:04/03/24 23:54 ID:j534y1l1
>>675
ない

679 :国道774号線:04/03/25 12:25 ID:9ot5rxNS
中央バス、5人が免許切れで運転 最長54日、うっかり忘れ
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20040325&j=0022&k=200403258937


680 :国道774号線:04/03/26 21:56 ID:trE5YYu/
>>679
これがもし市営バスなんかだったら、
「ずさんな管理体制が明らかになった」とか、
「批判が高まりそうだ」なんて書くところだろうが、
逆に擁護するように道警の黙認コメントまで載せている。
ずいぶん甘いな。

681 :国道774号線:04/03/27 00:52 ID:/Mw5nv+C
>>680
擁護じゃないよ。わかっててやってるのとわかってなかったのでは全然違うんだよ。
たとえば赤信号でも、ほんとうにわかってないで赤信号で進行したなら信号無視にはならないんだよ。
この記事によると、長い人で54日だしね。

昨今バス運転手の地位をどん底までおとしめている本州のバス会社関連の報道にも
免許切れ云々もあるけど、あっちは2年とか3年とかいう世界だもん。全然違うよ。
6ヶ月以内なら無試験で復活できるしね。

2年とか3年じゃ「うっかり」なんて言い逃れはできない。っていうか、わかっててやってた奴らばかりでしょ。
札幌市営だとしても54日程度ならこういう扱いだろう。中央バスだから甘いなんてことはない。


682 :あのねます ◆3ks2B0upqc :04/03/27 01:03 ID:xzmqBa20
   /⌒~~~⌒\
 / ( ゚?>t?≡ )y─┛~~
(_ ノγ U  ∩_∩)   THANK YOU 札幌市バス┌───────┐
  α___J _J      (|●        ● |
  / ̄ ̄ ̄ ̄\  1930/10/??-2004/03/31   /.| ┌▽▽▽▽┐ |
 /     ●  ●                   ( ┤ |      |  |
 |Y  Y       \ またどこかで会おうね  \.  └△△△△┘   \
 | |   |       ▼ |                  | \あ\      |\ \
 | \/        _人| ∧∧∩゛    ∧_∧     |     \り\     | (_)
 |       _/)/)/( ゚Д゚)/     (´∀` )   __ n    \が\.  |
 \    / 〔/\〕 U  / ∩∩ (    )o/  \ ヽ    \と\ |
  | | | c(*・_・)  |  |ヽ(´ー`)ノ_|  |  | (__丿    |.  /\ \う | (-_-)
  (__)_) UUUU /∪∪ (___)(_(__) ⊆_    ヽ_┘  └──┘(∩∩)

これが元テンプレ
少し早いし、開始の正確な日付がわからない・・・10月まではわかったのだが

683 :国道774号線:04/03/27 07:27 ID:uShF/Ah8
>>681
>たとえば赤信号でも、ほんとうにわかってないで赤信号で進行したなら信号無視にはならないんだよ。

2種免許持ちにこの発想は通用しない
わからないで赤信号突破するような人はバスを運転する資格はない
一般人なら通用することでもプロには通用しない
お金もらって運転してるのだからその辺の自覚が足りないのだと思う

会社側も年何回か運転記録証明とって、免許の状況を調べるべき

684 :国道774号線:04/03/27 09:04 ID:e5f4rIFp
そのうち北海道新聞など道内メディアのトップに
「札幌市長・交通局長に数千万円 市営バス民営化で便宜 中央バス」
と出るかも。
まあ、捜査費用として裏金を使いまくる道警捜査二課、札幌地検特別刑事部
には期待できないけど。


685 :国道774号線:04/03/28 04:03 ID:Unf7O8mt
市長って桂のことなの?上田のことなの?


686 :国道774号線:04/03/28 05:40 ID:Czwn2+kC
。(´・ω・`)しょぼーん。

687 :国道774号線:04/03/28 08:40 ID:Og4xLHtm
>>685
前市長の桂のことだと思われ。
財政支援絡みなら現市長の上田も関係あるはず。

688 :国道774号線:04/03/28 15:02 ID:yrA/75as
先日、札幌市営バスの[東69](北札苗線)
環状通東駅前から終点、あいの里教育大駅前まで乗車したが途中、
「福移入口」停留所付近で車窓右手に札幌市営バスの廃車体ハケーン!
この廃車体の車種・年式・車号等分かる香具師いる?


689 :国道774号線:04/03/28 16:50 ID:m+NVuZaH
78年ふそう まではわかる。

690 :国道774号線:04/03/28 22:09 ID:WQ1DVR+A
>>683
>>684
このスレには北海道中央バスを不当に貶めようという輩がいるようです。

691 :国道774号線:04/03/29 17:38 ID:2LI+I/U6
28日の中古部品抽選会って何が出たのですか?
行かれた方教えてください。

692 :国道774号線:04/03/29 21:06 ID:Sprst3KW
最終日になんかイベントするのかな?

693 :国道774号線:04/03/30 10:15 ID:lxkRGnrO
明日で札幌市営バス終わりです。ミニカーはレアになる。

694 :国道774号線:04/03/30 11:10 ID:ioHe5tgw
厨房に気遣い杉。

695 :東営業所より:04/03/30 14:46 ID:I1hMslOA
東にM-7の方向幕が中央バス仕様に変更されてる。
他に動きは無い模様です。

696 :国道774号線:04/03/30 21:06 ID:qy6tiF3/
車両のほうは、運行が終了した車両から「中央バス化」されるのかな
市営のマーク、「札幌市営」「札幌市営バス」の文字をを消して「中央バス」と書かれた
ステッカーが貼られるのかな?

方向幕も>>695のカキコのとおり変えられちゃうのかな?

697 :国道774号線:04/03/30 21:30 ID:/1ylDBZU
>>696
車両はすぐには変えられないのかもしれないよ。
去年もJRバスに変わってからも
しばらくそのままの車両が走ってるのを見たし。

698 :国道774号線:04/03/30 21:45 ID:eUX3e+ou
>>697
[環88] ファクトリー線専用車(7台)や廃車車両以外は
全て中央バスの塗装に順次変更される。
約160台のバスが札幌市営バスから中央バスに転籍するので
すぐに全車、塗装は変えられない罠!

699 :国道774号線:04/03/30 22:24 ID:U+3+kRJv
某掲示板によると新川は初日から全車中央塗装らしいYO!!

700 :国道774号線:04/03/30 23:02 ID:K7TMwJIk
乗り納めで何本か乗ってきました。
部品展で配っていたお別れポスターって、実際に車内掲示してたものだったらしく、
おかげで車内広告がほとんどなく寂しい状態でした。
新川所属車の車内放送からは「市営バス」のフレーズが聞こえなかった・・・。
運転手さんが降車客に挨拶している光景がやはり廃止間際を思わせました。
ちなみに、明日配る乗車証明書は乗継券発行機の上にある箱から、
客がとってゆく形になりそうです(それ程大きな物ではなさそう)。

>>699
東・新川共に見てきたけど、中央塗装の車はなかった。
結局、去年みたいに徐々に塗りなおすのでは?


701 :国道774号線:04/03/31 00:36 ID:biVUrQyU
中央バスっの塗装って白、赤、灰だけど、結構新しいバスでも白赤塗装のがあります。なぜでしょう?


702 :国道774号線:04/03/31 01:04 ID:ie749f6m
・・

703 :国道774号線:04/03/31 08:38 ID:NBnDX7HV
市営バス廃止祭の予感age

704 :国道774号線:04/03/31 10:49 ID:xPg3ND/E
>>701
>結構新しいバスでも白赤塗装

結構最近まで、プロパ-は旧塗装だったのですよ。
古い型で現塗装なのは市から白石を引き取った際に譲渡された継子。
あのボロ、本当に何とかしてほしい(でもレインボ-はイヤン♪)


705 :国道774号線:04/03/31 11:02 ID:sICukmnU
>>630
それ以前になぜ、札幌本社の会社が冷遇され、小樽本社の会社が優遇されるのか小一時間問い詰めたい。


706 :国道774号線:04/03/31 15:47 ID:v3v/CHsP
市営バス最終日age

707 :国道774号線:04/03/31 15:52 ID:u1CI1Gjv
家から東営業所近いから何枚か写真撮ってきた。
ちなみに昨日は中央バス塗装が東営業所に止まっていた、
地元のバス会社がなくなるのは寂しいな

708 :国道774号線:04/03/31 18:58 ID:j4GXMCuw
ただいま、東営業所にて市営バス塗装の中央バスぞくぞく誕生中。
赤、緑とも市営バスの文字やロゴを塗りつぶして中央バスの文字が…

709 :国道774号線:04/03/31 19:00 ID:NBnDX7HV
ぜんぜん祭になってない・・・
先程東営業所見てきたが中央バスの幕と社名入れ作業の真っ最中だった。
見た感じ中央バス塗装の車はなく譲渡車ばかり。


710 :国道774号線:04/03/31 19:39 ID:WAnu0Fqk
今札幌は吹雪です。
今晩は社名いれとか、停留所のダイヤ張替えとか忙しいですね。
ご苦労様です。
昼間新川営業所の近くまで行く用があったので覗いてきました。
テレビ局の取材がきてましたが、祭りにはなってないよ。
普段よりちょっと人が多いくらい。

711 :国道774号線:04/03/31 21:43 ID:TNRb3QFl
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e36639721

暴利もここまで来ると・・・。

712 :国道774号線:04/03/31 22:11 ID:aIMUQQwR
まさに暴利ですな。
5万枚用意したというのに。

713 :国道774号線:04/03/31 23:19 ID:xZhGyV8G
ウテシや職員、バスヲタの皆さん、
74年間にわたる市営バスの運行が本日をもって「あぼーん」しますた。
ありがとう札幌市営バス、そしてさようなら・・・。・゚・(´д⊂)・゚・。

714 :国道774号線:04/04/01 00:00 ID:4zJPLzTZ
札幌市営バス完全民営化記念age

715 :国道774号線:04/04/01 00:03 ID:1AzYCOzL
ウテシや職員の皆さん長い間お疲れ様でした。そしてありがとう

さよなら札幌市営バス

716 :国道774号線:04/04/01 00:58 ID:PuHkeAGE
寂しいね。
東営業所をのぞいたけれど、22時過ぎには大半が中央化済で20台ほど赤ばかり残っていた。
ところで俺、あの時間にあそこら辺をうろうろしているのなら、最終の豊畑を見に行くんだったな。

717 :国道774号線:04/04/01 01:15 ID:2eJsHStM
>>716
先日、[東69] 北札苗線で環状通東駅前から終点、あいの里教育大駅前まで
乗車して「豊畑」停留所を通過したが、
「豊畑」って周りは田んぼだらけで何にもないなぁ(w

718 :国道774号線:04/04/01 01:31 ID:6MIayZ75
漏れも、記念として市営バス最終乗車をしてきました。
車内放送で「市営バスは本日を以て営業を終了させて頂きます。」
と聴くと、何か寂しいものがあります・・・

ともあれ、74年間ありがとうございました。

フォーエバー!!札幌市営バス!


719 :国道774号線:04/04/01 02:22 ID:PuHkeAGE
>>717
豊畑・豊畑東は最果て感があるね。なぜか豊畑はバス停がニョキニョキ立っているけど。
もうちょい奥の中沼小学校通りの方がセイコーマートもあるしまだ賑やかだね。
ちなみに中沼方面からあいの里方面へは案外接続が良い。

東営業所でのお別れ式では何をやっていたんだろう…

720 :国道774号線:04/04/01 07:23 ID:wY9T/r0Z
名残り雪に見送られて、思い出になってしまったんだな・・・。

青空もまだまだ名残惜しいのか、4月というのに雪の朝だし。

721 :国道774号線:04/04/01 07:52 ID:KOkZfONH
西町北7丁目のバス停昨日の10時過ぎにはもう中央バスのシールが張ってあった。


722 :国道774号線:04/04/01 09:42 ID:q2l3mIM0
お別れ式って家族しか招待されてないんだろ?
高校生と。

723 :国道774号線:04/04/01 09:59 ID:yghilCSY
市営バスが市援バスにわかっただけだよね?

724 :国道774号線:04/04/01 11:15 ID:mimXW5q7
>>723
その通り。団塊世代の香具師の受け皿確保もある。
その見返りに・・・。

725 :国道774号線:04/04/01 12:33 ID:TDRQqxTA
昨日の最終便の運用についた車両はなんだったのかね?
東68 伏古札苗線 環状通東駅前 22:58発 豊畑行き

726 :国道774号線:04/04/01 13:40 ID:P8vs710w
漏れ最終のバスの回送を東営業所まで見に行ったよ
バスヲタではないが地元のバス会社が見れるのは
これが最後だなと思ってね。

バスには「74年間ありがとうございます」とか
書かれてるのだった。色は旧塗装。

727 :国道774号線:04/04/01 16:30 ID:3wdCtIoo
新川営業所は旧市営の車両ではなく、中央バスの車両を転籍して使用しているようです。
2カードリーダー車も確認しました。

728 :国道774号線:04/04/01 20:54 ID:XVIpkZL9
中央バスになって停留所名から「前」がことごとく外されて違和感あり。

ex.「〜駅前」→「〜駅」、「〜学校前」→「〜学校」

729 :719:04/04/01 21:00 ID:PuHkeAGE
>>726
あ、そのステッカー車が営業所を出るところ見たよ。
その車だけだったのかな。ステッカー貼ってあったの。

こんな感じだったような…
乗車口後ろ側の窓に
 74年間  ありが とう ござい ました

730 :国道774号線:04/04/02 00:20 ID:vJWaOIWN
いまいち盛り上がりに欠けるな


どうでもいいってことなんだよな結局

731 :国道774号線:04/04/02 00:57 ID:dOCQFDcS
>>727
新川がらみの路線は車両そう取替えってのは凄かった


732 :国道774号線:04/04/02 02:06 ID:CZkz/0sf
>>731
新川は路線数が少ないから、他所からの寄せ集めでも捌けるのだろうな。
現状の本数でもスタフ(行路)の手直しはやってるだろうし。

733 :国道774号線:04/04/03 09:56 ID:m+vU/5fb
砂川の中央バス空知工場で、旧市営バス新川営業所のバス「緑」5台発見。塗装して、砂川近辺爆走するのかね。

734 :国道774号線:04/04/04 00:17 ID:hRYBD880
緑のまま爆走したりして

735 :国道774号線:04/04/04 02:08 ID:hoct3gbu
左折待ちしていたら、左側のSTマークだけ消し忘れ発見。左折後追い抜くとき右側は消えていたのを確認。

736 :国道774号線:04/04/04 08:53 ID:s7xD+vd8
写真あげ 

737 :国道774号線:04/04/04 09:02 ID:X1yBX5T8
砂川まではるばる行って塗装変更とは。

738 :国道774号線:04/04/04 09:43 ID:3YGjT9lN
北海道の月刊総合誌、「財界さっぽろ」でも問題になっているね。
黒田交通局長、桂前市長、上田市長の責任追及が激しくなるな。
http://www.zaikaisapporo.co.jp/kawaraban/index.htm

739 :国道774号線:04/04/04 21:24 ID:aRNS0zO5
>>733
>>737
砂川以外に市営バス目撃情報求む

740 :国道774号線:04/04/05 00:59 ID:9VtyxL6J
東営業所緑ハズの「スバ央中」に萌え

741 :国道774号線:04/04/05 08:18 ID:p/JNxyk3
>>740
それじゃ昭和初期のバスじゃん

742 :国道774号線:04/04/05 21:05 ID:xyNGWQPC
初期だけじゃないだろ。

最終日、東営業所で中央化の済んだ車体は全て幕を「北海道中央バス」表示にしていたのだが、
どうやら幕を入れ替えたらしいな。市営色に中央幕は案外違和感。

743 :国道774号線:04/04/05 23:52 ID:QrFYr7B2
市営のままの幕はいないようだね

744 :国道774号線:04/04/06 12:44 ID:cvgiq5Ny
jhbYA上テツの幕そのままと対照的だな

745 :国道774号線:04/04/06 22:10 ID:I7icUQr4
市営バスの新川、東の幕は、その後、オークションかけるのか?

746 :国道774号線:04/04/06 22:51 ID:RI/EtcHb
市営交通フェスティバルなんかで売られるのだろうな。
個人の備品なんかは落葉松逝きとか・・・。

747 :国道774号線:04/04/07 07:14 ID:JURpTkHZ
>>743-744
財政支援の絡みでないかい?
配布時刻表も市営フォーマットじゃなくて最初から中央形式だし

748 :国道774号線:04/04/07 10:22 ID:Nh4DNC6+
>>746
からまつね。ちゃんとしてないと買値が安いし。
いくら買い取ってもらえても「500円」と言わないのが疑問。

749 :国道774号線:04/04/07 19:06 ID:LhAl5cfD
>>747
でも、停留所は中央ステッカー上貼りでおしまい。

北光線なんかは移管から4年たったけど停留所はいまだにステッカーのまま。
色が褪せてみすぼらしい。

750 :国道774号線:04/04/08 00:20 ID:sizFHtt6
スレ違い覚悟で聞きますが、一眼レフの中古レンズ(ニコンマウント)を扱っているカメラ店は札幌にありますか?
PC自作好き〜の方には少なからず、いるでしょうカメラ好き。
もし、スレがあれば誘導してください。

751 :国道774号線:04/04/08 00:21 ID:sizFHtt6
激しく、書き込み間違いました。忘れて頂戴。
教えてくれれば、嬉しいですが。

752 :国道774号線:04/04/08 00:30 ID:6g6OQ+kQ
レンズ売ってそうなとこったら・・・カメラのキタムラくらいしか知らねぇや・・・

753 :国道774号線:04/04/08 08:42 ID:Hx64M62t
北光線なんて未だに市営時代の方向幕使ってるしな・・・。

>>750
まちBBS行ってみれば?

754 :国道774号線:04/04/09 23:49 ID:VcfdQhtf
>>750
亀板逝けよ。これでもサッポロは広いのだが。

755 :国道774号線:04/04/11 16:33 ID:dDdArLmm
琴にM-3あげ

756 :国道774号線:04/04/11 19:42 ID:WuvuPjyu
麻生近辺に赤と白の中央バス走っていますけど、市営から移譲されたバスは赤白じゃないと聞いたのですけど本当でしょうか?

757 :国道774号線:04/04/12 19:09 ID:6431gFfv
>>756
麻生付近はもとから中央バスの路線もあるからねえ。
ちなみにどの路線だった?

758 :国道774号線:04/04/12 23:07 ID:z1T2yU7T
中央化して、座ってても足の指に力が入っちゃうような運転しなくなったのは、
多分いいことなんだろうけど逆に違和感w

759 :国道774号線:04/04/12 23:22 ID:JUvTtQJ4
>>756
東営業所のバスは市営カラーのまま「中央バス」と表示して走っている。
麻生には乗り入れていないが、近辺では北34条で見ることができる。

760 :国道774号線:04/04/13 00:56 ID:DVkSRGQd
>>757
麻生のダイエー付近で、赤白のバスいっぱい見かけます。
麻生に乗り入れるバスって、東豊線開業する前から赤白のバスですよね?
篠路方面のバスは赤白ですが、東区役所や北24条付近で見る中央バスって、赤、灰、白の色しか見かけませんが。

761 :国道774号線:04/04/13 23:55 ID:g2RD32hF
>>760
何がいいたいのかいまいちわからんな

762 :国道774号線:04/04/14 00:41 ID:IAIZnHoT
>>756>>760
赤白=旧塗装
赤灰白=新塗装
ということだね。

「バス」=車両 とすれば
市営から中央に移管された車両は中央の新塗装(赤灰白)で塗られているから、
確かに「赤白じゃない」。

「バス」=路線 とすれば
東区役所や北24条付近…北光3線では新塗装車しか走っていないが、
これは例外的で、他の移管路線では旧塗装車も走っている。
また、中央の既存路線(麻生・篠路等)では新旧塗装車どちらも走っている。

763 :国道774号線:04/04/14 00:49 ID:KMrAFAKN
新塗装っていつから?

764 :国道774号線:04/04/14 20:33 ID:/xr7Bsii
だから新塗装になって車内も変わるわけ?

765 :国道774号線:04/04/14 21:38 ID:F4oHYRpL
「赤白」が中央バス旧塗装で
「赤白灰」が中央バス新塗装っていうことはわかるんだよ。

でも、麻生乗り入れとか東豊線開業前とか篠路方面とかいうのがわからん。

もともと中央バスで平成のはじめ以前に導入した車は赤白だし
もともと中央バスで平成のはじめ以降に導入した車は赤白灰だし
もと市営車両でも2年前に中央バスに移管された車はがんばって全部赤白灰に塗ったし(札幌22か1700番台より古いナンバーの赤白灰の車は2年前の市営からの移管車両)
この春新川と東から移管された車はまだ市営塗装だし

上記4パターンがあるけど、配置としては各営業所に散らしてあるので、塗装と方面には関連性はない。
いま麻生駅前に赤白も古い赤白灰も新しい赤白灰も旧市営も新市営も全て現れるし、
東区役所や北24条付近でも旧中央の赤白も現れるし。

>>760は方面と塗装に深い関連性があるといってるようにきこえるんだけど、んなこたーない。

766 :国道774号線:04/04/15 10:14 ID:dpFxB2IU
>>759
遅くても6月いっぱいまで中央バスカードが使えないという罠。
ただし、中央バスカードは東営業所でも販売しているが・・・。

767 :国道774号線:04/04/15 12:03 ID:Btl2qShi
>>766
JHBも移行直後は使えなかった
5月には使えるようになってたが

768 :国道774号線:04/04/17 15:09 ID:oALaktky
某掲示板に、札幌市章のことを「交通局の旧局章」と書いているヤシがいるが、
正しい知識を教えてあげたほうがいいのかなあ…。
札幌市民として。

769 :国道774号線:04/04/17 17:14 ID:KFv+vobb
>>768
間違いを指摘しても認めようとしない某掲示板の主のこと?
中央バスの社章はハートマークだと言ってる香具師もいたね。
ハンドル&星を見たことがないんだべな。

770 :国道774号線:04/04/18 22:02 ID:DkVE+vrj
石狩市の市制施行時制定の正式な市章があのポップなアレだという事実があるので、
ブランドイメージロゴも正式なシンボルも世の中みんなごっちゃになってるんだろうね。

勘違いしてるのそのままほっといて恥の上塗りしてもらえばいいんじゃないの。

771 :国道774号線:04/04/19 08:58 ID:G2BMI/ZC
>>769
オレもそれ思ったwハートフルネットワークかよって思ったw

772 :国道774号線:04/04/20 00:05 ID:UFekgSsj
北光線や旧石狩街道のような寂れた街並みにはヴォロいバスがよく似合う…

773 :国道774号線:04/04/20 17:12 ID:Ubp03Gvs
中央ハズもモノコック日野RC残ってたらキボンヌ。

774 :国道774号線:04/04/21 13:48 ID:WGGoXNXI
■ 荒らし依頼 削除専用 ■
http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1080369819/642
削除依頼
http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1080369819/645
そして却下。
削除依頼の注意ぐらい読めってよ。

775 :国道774号線:04/05/01 13:38 ID:wCy2fNJJ
環37age

776 :国道774号線:04/05/01 22:31 ID:5tjlyTgx
環37と循環46ってのができましたね。
琴似営業所は今後もずっと市営バス風の路線番号にするっていうことなんだろうか?

個人的には、下の数字部分だけは3社で重ならないような路線番号にしてほしいと思う。
少々大きい数字になってもすぐ慣れるだろう。今でも3桁番号あるんだし

777 :国道774号線:04/05/03 21:31 ID:muclqZsP
要はいつものどおりに目的地に行けばいいだけだろ!この板ってなーにー?

778 :国道774号線:04/05/04 20:04 ID:92tBsMnp
237 名前:なまら名無し[] 投稿日:2004/05/03(月) 21:21:18 ID:DbCERBiw [ YahooBB218127086247.bbtec.net ]
だから、どーだっていうんだよ!各メーカーのバスで乗る乗らないを決めてるのか!車の構造も知らない奴が分かった振りするな!知らない奴ほど分かったふりをするからなーご愁傷様?ちなみに私は重整備士です。

162 名前:なまら名無し[] 投稿日:2004/05/03(月) 21:35:31 ID:DbCERBiw [ YahooBB218127086247.bbtec.net ]
あなたたちへ‥外面の姿だけで判断はヤメましょう

779 :国道774号線:04/05/08 20:25 ID:cHUvltIj
保守age

780 :国道774号線:04/05/12 20:15 ID:zDuZ/Mho
新道を走る中央バスカラーのバスをはじめて見た。

781 :国道774号線:04/05/20 10:36 ID:P5tJsXfo
>>776
環37はずっと動物園バスを使用していたのに、
このところ別のM車で代替中。

782 :国道774号線:04/05/29 21:17 ID:1zB91a5f
ageついでに、すごい額になってるな・・・。
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e38103943

783 :国道774号線:04/05/31 18:39 ID:JX6kAoVC
    ☆さぁ、乗客のみなさーん、あなたのDQN度チェックですよ!!
@.がらがらの車内で一番前の一人座席に座る
A.何度も信号待ち、あるいは渋滞してたのに降りる際にようやく
 両替を始める
B.始発停留所に発車時間より超早くにバスに乗りこんでくる
C.走行中に座席を立つ
D. 時間通りにバスが来ると信じている
E. でかい声で携帯電話を使用 内容はいたってくだらない
F.わざわざ、遅れるのを我慢して待ってやったのに礼も言わない 
    さぁ、みなさんDQN度をチェックしましょう♪
該当数 0=あなたは正常です 今後も宜しくお願い致します
    1.2=今後はご注意ください 宜しくお願い致します
    3.4=公共の乗り物だということを認識してください
    5=注意させていただきます 常識を疑われてしまいます
    6.7=逝ってよし 社会のゴミです 氏ね


784 :国道774号線:04/06/05 15:49 ID:CrMEWeAG
↓これ追加しる
Gすぐ降りるわけでもないのに出口の手前に立っている
H2人がけの座席で隣の座席に手荷物を置く
I冷房が入ってるのに窓をあける

785 :国道774号線:04/06/10 09:04 ID:5LgoeRg2
今朝の環37
札幌200か1154

786 :国道774号線:04/06/23 21:10 ID:dGDPTDMY
保守age

新川・東は厨房ハズになって何か改善されたんかね?むしろ悪化?

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