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←横須賀  〜〜 国道16号線 〜〜  富津→

1 :国道774号線:02/07/20 19:35
なぜこのメジャーな国道のスレがなかったのか不思議。

基本的にどこも混みまくり。
渋滞名所の宝庫。DQNトラックも多数出没。
そんな16号のスレです。

2 :国道774号線:02/07/20 20:00
小荷田の交差点は何の工事をしてるの


3 :国道774号線:02/07/20 20:11
>>1
あったけどレスつかなくてdat落ちしたんだよ。

4 :国道774号線:02/07/20 23:37
>>2八王子バイパスも21:30ごろから工事を始めていた。昨日(7/19)の21:30
ごろは土曜日の12:30ごろと大差がなかった(橋本五差路〜八王子IC)。連休前夜だから
中央道で長野、名古屋方面に行く車も多かった。
ほかの地域はどうだった?

5 :国道H号線:02/07/20 23:41
246との交差点付近の高架の遺構。
あれはどのようのパスするつもりだったのだろうか?

相模原から横浜方面だと、交差点の手前右側にあります。
知ってる人、情報キボーン。

6 :国道774号線:02/07/21 00:41
>>1
起点横浜終点横浜

知っているとは思うが一応

7 :国道774号線:02/07/21 11:17
←横浜 〜〜 国道16号線 〜〜 横浜→
わけわからん

←横浜 〜〜 国道16号線 〜富津||横須賀〜 横浜→
それとも
|横須賀〜 横浜→←横浜 〜〜 国道16号線 〜富津|
うーむ
どうでもいい。

8 :国道774号線:02/07/21 21:35
>>7
横須賀と富津を結ぶ計画ってあったんだっけ?
まあ、あってもムダの極致ですな。
横須賀から内房方面に行くとしても、横須賀に行くまで混むので一緒。

9 :国道774号線:02/07/21 21:52
>>8
須賀CITYのホムペに「第二アクアライン」とかいう妄想が・・・

10 :国道774号線:02/07/21 22:02
>>5
落ちたスレにも書いたが、新町田街道との立体交差計画の残骸。南町田から常盤まで町田街道のバイパスを作り、交通を16号と分担する計画だった。
このため、内回りを高架にして立体で分岐させることになっていた。
町田立体2期で、16号の自動車専用道路の延伸が決まったので使われないまま壊されることになった。

11 :国道774号線:02/07/21 22:19
>>9
妄想は構わんが、もし本気で造るなら「受益者負担」でお願いしたい。

横浜プールとか言い出したら暴れるよ。


12 :国道774号線:02/07/21 23:55
>>11
今の横浜プールは、建設中の横環まで抱えちゃってるんだから、
その上にそんなモンまで押し付けられたら、
ドラえもんが出来てもまだ無料開放はされてないだろうな。

13 :国道774号線:02/07/22 13:36
アイワールド倒産age

14 :茶畑:02/07/22 18:54
>>13
マジ!

by地元民

15 :国道774号線:02/07/24 01:13
保土ケ谷バイパスマンセー!

16 :国道774号線:02/07/24 23:26
>>11
そしたら横新・横横がまた値上げか?
横横なんて「ぼったくり有料道路」スレで評判最悪じゃん。

第二アクアラインなんてありえないことだと信じたいが。

17 :国道774号線:02/07/24 23:29
アクアラインは京葉プールが負担してるから
第二アクアラインは横横プールが妥当
第三アクアラインは直轄ね。

18 :国道774号線:02/07/24 23:38
横須賀市内の船越と本町は、抜本的な渋滞対策を実施してほしいです。
特に本町は、絶対にそこを通らないと先へ行けない造りになっているのが問題かな。
とりあえず今は3車線化工事をやっているみたいですが…
立体交差化とかできないんでしょうか??

19 :国道774号線:02/07/24 23:43
それもだが、田浦付近の一方通行部分が怖い。
60キロ巡航でトンネルから出たら、いきなり沿線のおうちの
軒先からおじぃちゃんのチャリが出てきて焦る。

20 :国道774号線:02/07/25 00:10
アクアラインも第二もまとめて、全国プールに持って行ってくれ!

21 :国道774号線:02/07/25 00:21
>>20
それはそれで困る(鬱

結論。
造るな。

22 :国道774号線:02/07/25 01:36
16号スレは相変わらずレスつかないね。
このスレもまた落ちてゆく運命なのか。

23 :国道774号線:02/07/25 03:01
拝島〜入間がやっぱ一番混むんじゃない。圏央ができたら解消されるだろうけど。
次が相模原かな。大宮〜川越は四車線でスムーズになったね。
君津市内の四車線区間が最低だろうね。

24 :国道774号線:02/07/25 03:16
朝の保土ヶ谷バイパス上り、首都高渋滞が下手をすると下川井まで延びてる。
狩場過ぎて横横入るとガラガラなのに。

横横ユーザーとしては、右側1車線くらい空けて並んでくれ〜…なのだが。

25 :国道774号線:02/07/25 13:15
いまだ二車線の区間って狭山のほかにあるのかな?
あそこは川の向こう側へ行くかいっそ圏央道、いまは豊水橋落ちてるから上行くしかないけど。


26 :国道774号線:02/07/25 14:14
>>25
片側一車線ってこと?

27 :国道774号線:02/07/25 14:38
>>26
>片側一車線
そういうことでしょ。
片側二車線の区間ならほとんどそうだし(藁

二年前に拝島駅前を走ったときは青梅線を渡る橋が片側一車線だったけど、
今はどうなってるのかな?
誰か情報きぼんぬ。

28 :国道774号線:02/07/25 15:16
>>26
変化なし@武蔵野橋

29 :国道774号線:02/07/26 00:22
>>28
さんきゅ!

30 :国道774号線:02/07/26 00:27
>>25
君津市大和田〜富津市富津が、狭い2車線。途中の人見橋(君津市・富津市境)
は大型車同士の離合不可能。

もっと凄いところは・・・

千葉駅南のガード下の交差点から、富士見大通りに抜けるまでの区間
(国道14号と重複)。商店街の中、東行きの1車線終日一方通行。

31 :国道774号線:02/07/26 01:17
一応貼っとくYON

ttp://www.city.yokosuka.kanagawa.jp/j/project/wan.html

32 :国道774号線:02/07/26 01:33
>>25
横浜市磯子区杉田交差点〜金沢区金沢文庫駅の少し南の交差点が
片側1車線のままです。
この区間は速度が落ちます。笹下釜利谷街道に迂回したほうが早かったりします。

あと、反則気味ですが、走水〜観音崎間も片側1車線。


33 :国道H号線:02/07/27 01:26
八王子BP
早期無料開放キボーン。

34 :国道774号線:02/07/27 01:53
>>25>>32
横浜市保土ヶ谷区東川島町交差点〜上川井モナー。

35 :国道774号線:02/07/27 03:32
磯子・八幡橋の渋滞 少し緩和

でも首都高値上げでモトノモクアミカ?

36 :国道774号線:02/07/31 16:44 ID:PdA5uTAf
>>33同意。保土ヶ谷BPが無料なんだから、八王子も無料にしてほしい。

37 :国道774号線:02/07/31 17:34 ID:3QrS3YUe
ユーザー多そうなのにあまりレスつかないね。
確か前スレも気がついてたら消えてたっけ・・・

38 :国道774号線:02/07/31 21:59 ID:???
通しで乗る人は皆無だ罠

39 :国道774号線:02/08/12 03:19 ID:jJHuMBbm
age

40 :国道774号線:02/08/13 17:55 ID:NON1ck0M
>>38
二百数十キロだが、走水から富津岬まで、一日で行けるだろうか?(苦藁

41 :国道774号線:02/08/13 18:52 ID:ApQk/OWj
>>40
そういうHPがあるから検索して見れ。

42 :国道774号線:02/08/13 21:17 ID:KqaFUTDn
>>40
1日=24時間と考えたら、行けなくもないか…な。
疲れるだろうけど。

まだ国1と名阪国道で大阪まで行った方がいいだろ。

43 :国道774号線:02/08/24 00:39 ID:Scc9WqsQ
ま、やってみぃ。

44 :国道774号線:02/08/24 20:14 ID:HjIxYZt2
磯子区杉田・下り横須賀方面の渋滞が最近厳しいね。
あそこは信号のアクションも問題ありそうだし、
なにより車線がいきなり減るのが痛い。

あと、首都高杉田で降りた場合、産業道路側からこの交差点に入ると
地獄を見るので、入らないほうがよい。
下手したら脱出に20分くらいかかる。

45 :国道774号線:02/08/25 01:16 ID:6KUVP7ty
昨夜は八千代市の花火大会のおかげでスゲー渋滞してました。

46 :国道774号線:02/08/25 01:29 ID:7A4P5nYA
柏・十余二−柏トンネルあげ

47 :国道774号線:02/08/25 07:09 ID:Qjh7em6q
東側はいいんだが、西側になればなるほど混雑が激しくなる、、、、


48 :国道774号線:02/08/28 18:01 ID:KiOSxIId
>>47いえてる。やはりピークは武蔵野橋〜堂方上かな?

49 :国道774号線:02/08/28 19:12 ID:TXoxI0Sm
むかし、武蔵野橋〜小荷田とか入間〜狭山あたりの拡幅が一向に進まないのは、
わざと渋滞を残して「だから圏央道が必要なんだよ〜」という口実にしているに
違いない、と勘繰ったもんだ。

片側2車線(以上)有っても破綻しきっている横浜町田IC附近を知ったのは
つい最近のことです。

50 :国道774号線:02/08/29 02:55 ID:EUTwDMnv
>>49
八王子BP〜横浜町田ICは3車線区間を除きほぼ全線で破綻状態。
この区間の全面片側3車線化を!

51 :国道H号線:02/08/29 23:14 ID:k4LomYxd
>>50
特に相模大野の陸橋から橋本の区間。
路肩に店が多すぎる!
左側が全然流れないじゃないか!


52 :国道774号線:02/08/30 00:29 ID:4PbpozB9
今日も、岩槻東町2丁目先頭→さいたま日進町まで12km渋滞

53 :国道774号線:02/08/30 00:48 ID:DKkKTBXP
>>49
週末のドライブでFMの交通情報を聴くと、必ずと言ってイイほど
「東名入口交差点を先頭に○キロの渋滞」
って言ってるよね。

ちなみに保土ヶ谷バイパスの断面交通量は、新保土ヶ谷〜南本宿で
平日16万台だったそうです(平成11年)。
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/2_now/4_kaido/2_ryo/ryo_kana.htm


54 :国道774号線:02/09/01 12:09 ID:qAD88Fym
age

55 :国道774号線:02/09/05 04:23 ID:Lgj/fKv9
湾岸線が開通してから
杉田〜内川橋の1車線区間が渋滞しなくなった

56 :国道774号線:02/09/06 22:08 ID:MQ9CEoic
石川梨華の実家はR16沿線



57 :国道774号線:02/09/06 22:30 ID:EsyNWFBm
西・東の大宮バイパスが無い頃の16号(旧大宮市街貫通)age

58 :国道774号線:02/09/07 23:48 ID:ljSCxciy
>>55
そんなことはない。
杉田、青砥交差点は相変わらず信号のアクションが悪くて混んでいる。
その先の鳥見塚は相変わらず左折車が流れを悪くしている。
富岡は相変わらず右折車・左折車が流れを悪くしている。
しばらく流れてからは、金沢文庫駅前付近を先頭に流れが悪い。

59 :国道774号線:02/09/08 00:09 ID:BfUYqLxc
誰もそうは通らないのに、横浜市内は浜松町から高島町・関内経由が16号になっている。
誰でも浜松町を直進してしまうだろうに。

60 :国道774号線:02/09/08 01:44 ID:yC4yN/7C
>>8,9
「東京湾口道路」ってやつでしたっけ。
横横をそのまま久里浜まで延ばして金谷だか富津だかと
繋げるのだとか。
橋にするとアクアライン以上の巨大な橋になるそうで、
金がめちゃくちゃかかるようです。ま、受益者なんて
カスみたいな人数しかいないだろうけど。

61 :国道774号線:02/09/08 02:32 ID:otFa5eFG
>>58

感覚的には
横浜都心〜横須賀本町の所要時間は
開通前:1時間10分
開通後:55分

62 :国道774号線:02/09/08 07:32 ID:U+bB4vTZ
>>59
ていうか、高島町で右折はできないんですが・・・

63 :国道774号線:02/09/08 08:31 ID:xucocf4T
>53
東名町田出口から直接246に出れるようにすれば
いいんじゃないの。
東名から出た車が交差点を埋めて
保土ヶ谷バイパスの先端をブロックしてる。

64 : >>59:02/09/08 08:44 ID:BfUYqLxc
その30m手前で右折できるだろうが・・・・
あそこも高島町なんだよ

65 :国道774号線:02/09/08 09:52 ID:U+bB4vTZ
>>64
そこ曲がると、「桜川新道」だろが。R16の代替道路として右折可能だが、
R16ではなくてただの市道。R16ってのは、根岸線高架沿いのあの道路だよ。
地元民じゃないのなら、最低地図確かめてから物言えよ。

http://www2.mapfan.com/map.cgi?ZM=12&MapSize=1&SbmtPB=MAP&MAP=E139.37.37.5N35.27.20.1&Func=INDEX&&MapSize=0

66 :65:02/09/08 10:02 ID:U+bB4vTZ
上のリンクだと、飛べない・・・・(鬱
マップファンサイトで、「横浜市西区桜木町7」で地図検索してみれ!

ttp://www2.mapfan.com/mfwtop.html

67 :国道774号線:02/09/08 18:16 ID:zGDcu/rf
>>61
八幡橋の混雑が相当改善されたからね。
その効果が大きいですね。

68 :>>65:02/09/08 18:56 ID:BfUYqLxc
残念でした。新横浜通は県道です。
で、その二つの交差点とも高島町交差点なのです。
県道へ右折して100mで16号の方に次の交差点で合流します。
高島町トンネルができるまでは逆(手前から右折禁止・右折可)でしたけど今は逆(県道に右折可、国道は右折禁止)。
だから、今は事実上16号としてみんな通っています。

69 :国道774号線:02/09/08 19:03 ID:0pC9bQ1L
>>68
残念でもなんでもないよ。
R16を正確にトレースしようと思えば、結局高島町の
先のどこかでUターンして、川崎方から高島町を左折
しなければならない。
68はどうも、他人の発言の粗探しが好きな人種のようだ。
お前、友達いないだろ?(藁

70 :国道774号線:02/09/08 23:07 ID:EBnDzHoT
今日、ふと魔がさして、
保土ヶ谷BPではなく亀甲山→鶴ヶ峰→梅の木→浜松町→
と走った。
…時間かかったぁ〜

ちなみに、浜松町から先は、
浜松町→(直進)境ノ谷→坂東橋→(直進)浦舟町→(左折)中村橋→(左折)八幡橋→
16号を辿らず、かつ16号に近いルートを走りました。

71 :国道774号線:02/09/12 17:30 ID:ZF4hFt9n
俺の家金沢区。
鳥見塚付近込みすぎage

72 :59:02/09/12 19:04 ID:b3whllXA
>>69
59の発言に誤りは一つもないだろ?
新横浜通りの交差点名をきちんと確認しろや

で、61=69はどうみても自分のことだろう。性格悪そうだね。


73 :国道774号線:02/09/12 19:25 ID:BNUR4T92
>>72
恨み渦巻く粘着バカは退場して下さいな。(藁々
スレの雰囲気が不味くなるからな。

で、61=69 ってのはいい加減な妄想で、大ハズレだよバカたれ。
イコール厨にゃろくなヤツがいねーなホント・・・

74 :国道774号線:02/09/12 23:49 ID:I/f8zvfV
73の発言の2,3行目を、そのまま73に返す。

75 :国道774号線:02/09/12 23:57 ID:ywWdoEAH
>>74
放置できないお前にも、同じ文章を返す(藁

76 :国道774号線:02/09/13 12:03 ID:Y8qJm+dk
>>75
放置できないお前にも、同じ文章を返す(藁

77 :検証:02/09/13 17:46 ID:k+0QHK4+
国道16号横浜市西区高島町交差点に関する論争について

★ 事は>>59の書き込みに端を発する。そこへ>>62が、高島町交差点での右折禁止を指摘した。
★ 次に>>64が、一つ手前の交差点で右折可能であると共に、その交差点も「高島町」名称であることを指摘。
>>65によると、そこで右折した道路は国道16号ではなく、「市道・桜川新道」であると主張。
  真の16号は、本来右折できない根岸線高架沿いの道路であると主張。
>>68では、>>65の「市道桜川新道」は誤りで、該当道路は県道「新横浜通り」であり、事実上16号の
  代替道路として利用されていると主張。
★ それ以降の発言は、互いに罵り合いと化している。

ここで検証します。当方が使用した資料は、横浜市HP、平成11年度横浜市都市計画事業概要、それと県別マップル・アトラス・
ユニオンの各道路地図帳です。

まず、国道16号は、西区「高島町」交差点を起・終点として始まり、外回りは国道1号と重複して浜松町方面へと
伸び、一方の内回りは、「高島町」交差点から南東方向に、根岸線高架に沿って桜木町方面へと伸びています。(>>65が正当)
浜松町方面から16号内回りを走行してきたら、本来右折のはずの「高島町」交差点では「右折禁止」の規制がかかっており、
その手前の「新横浜通り」交差点で右折し、約300m先の「桜木町7」交差点で本来の国道16号に合流できるようになっています。
>>64>>65>>68いずれも正当)


78 :検証:02/09/13 17:47 ID:k+0QHK4+
>>77の続きです)
この代替道路は、現地では「新横浜通り」という名称標識が立っており、この名称が普段通用されています。3種の道路地図帳の
いずれも、この名称が明記されています。「桜川新道」という名称の由来までは定かではないですが、この名称が表記されていたのは、
>>66で示されたマップファン・オンライン道路地図だけで、他に県別マップルのみ両方併記されていました。(>>65一部不適切)
また、このダブル交差点は共に「高島町」交差点であることが、3種の地図帳で確認されました。(>>68正当)
この代替道路の「新横浜通り」が市道か県道かについてですが、3種の地図帳のいずれも、県道番号および色分けで
「県道」と分類されていたのは、「高島町」交差点より北西方向(つまり三ツ沢方面)だけで、これは県道13号横浜生田線
となっています。問題の南東方向はいずれの地図帳でも県道表示されてなく、都市計画事業概要を閲覧して確かめた
ところ、市道「3・3・3 山下長津田線」の一部であることが判明しました。(>>68一部不適切、>>65正当)
(参照: ttp://www.city.yokohama.jp/ne/news/arc/mpr/2000/00062001.html )←ここでは「桜川新道」と書かれている。
このように、双方の発言に正当・不適切な点があり、お互いに間違いは間違いと認め、正当な箇所を確かめ合うべきであります。
またこの件で、資料が提示されたのは、>>66のマップファンサイトのURLのみでした。もっと双方が、各自の論拠となる資料を
出し合い確かめ合っていれば、罵り合いにはならなかったのではと思われます。

以上、検証および不束ながら所感でした。


79 :国道774号線:02/09/13 18:19 ID:IPrpU5eb
>>77-78
乙枯れ

80 :国道774号線:02/09/13 18:24 ID:IPrpU5eb
東横線 横浜―桜木町がMM21線開通後、廃止・撤去されるみたいだけど、その後はどうなるのだろうか?
道路?公園?らくがき用?
関係薄いのでsage

81 :国道774号線:02/09/14 15:12 ID:4azkGbWS
横浜市金沢区の内川橋が、9月中旬から来年2月まで片側1車線規制らしい。
また混雑が激しくなるな。

82 :69の者:02/09/14 16:56 ID:qSvCCBwb
>>77-78
丁寧なご説明、ありがとうございました。うんやはり、もっと公的文書などを
確認して発言すべきだったと思いました。その道路が「新横浜通り」であった
ことについては、こちらの調査不足を率直に認めます。
だから、>>68も誤りをちゃんと認めてほしいね。

83 :国道774号線:02/09/14 18:24 ID:Qlgu6qnB
昨日の朝、木更津市太田付近の上り線で轢かれて負傷した犬が動けずに車線上にいました
当方犬嫌いのため近寄れずに可哀想と思いながらも見ぬフリをして通過してしまいました
この場合、何処に連絡すれば良いのですか?



84 :国道774号線:02/09/14 19:24 ID:f3vuCUSG
>>83
やはり保健所でしょう。野良ならそのまま処分されるし、飼い犬なら
鑑札などから飼い主を割り出して連絡してくれるでしょう。
間違っても、警察に電話しないように。犬の負傷ごときで警察は動きません(w


85 :国道774号線:02/09/14 19:53 ID:BTJXs+ya
いつも混雑の16号線。特に相模原の混雑は酷い。
悪名たかき「鵜野森」と「246交差点付近」は最悪。
何故だろうと考えたのだけれど、246交差点の信号が悪いわけでもなさそう。
判明しました。あの南町田駅付近の人用の押しボタン信号が根源でした。
ふざけるな? 歩道橋か地下道を作れよ。
 

86 :国道774号線:02/09/14 22:53 ID:0kHY4tM1
拝島の小荷田交差点を何とかして欲しい。
用地買収をしてるみたいなんだけど。
道を広げるとすると多摩工業高校の反対側つまり16号の東側10m。

87 :国道774号線:02/09/14 23:27 ID:5sjDk0hv
左折車が混雑を助長していたりもする。
渋滞の先頭の交差点を過ぎたらいきなり流れ出すわけだから、
左折レーンをもっと増やしてほしいですね。

88 :国道774号線:02/09/15 10:23 ID:JYr2X4YF
アクアラインは首都高速道路公団と合併し全線1000円に値上げ。
横浜、埼玉区間料金を廃止し本線料金所を撤去。
少しは空くだろう。
橋の通行量は飛躍的に伸びるだろう。



89 :国道774号線:02/09/15 10:32 ID:0nZlk8RG
>>88
ププッ
アクアラインは、国道409号線高規格道路だよ。
スレ違い氏んで下さい。

90 :国道774号線:02/09/15 11:05 ID:xdVr54ha
16号の取り締まりが多いところの情報。
朝の保土ヶ谷バイパス。最近特に、路肩走行の車を取り締まっている。
夜間の上鶴間〜西大沼付近 速度違反の車の摘発の為の覆面パト走行。
相模原警察付近。信号無視とシートベルトの取り締まり。
橋本出口付近の八王子バイパス出口。特に日曜や祭日の夕方の鼠取り
以上でした。


91 :名無しさん:02/09/15 11:14 ID:T2b30Moe
>>90
朝の保土ヶ谷バイパスなんとかして欲しいれす。
時々バスが路肩走行してますから…(旭2)


92 :国道774号線:02/09/16 19:57 ID:8aZiow9W
>58
横浜市金沢区能見台付近は、16号を片側二車線くらいに
拡張する準備をしてるみたいですね。
ロイヤルホストとか、マンションとか、かなりセットバックしてます。
並木支線の橋脚も、かなり広めに間隔開けてますし。

まぁ理想的には、杉田から君が崎まで、
片側二車線+停車帯にしてもらうと嬉しいですね。
青砥坂と能見台駅前と金沢文庫駅前と君が崎を
立体交差にしてもらえれば、個人的には完璧です。


93 :国道774号線:02/09/16 21:21 ID:BXJZkWb6
16号って確か、全線片側2車線以上の計画だよね。2車線化が不可能な場所は、BPでかわしてるらしいけど…完成まであと何年かかるんだろうか?

94 :国道774号線:02/09/16 21:38 ID:SS4Ti+cg
単純な質問。16号の梅の木付近って何処?
よく、梅の木渋滞25キロ以下走行って電光掲示板がででいるけど、知っている人いないんですよ。
だいたい、もっとわかる地名を表示しろっていうの。
相模原あたりで、梅の木なんて知らないよ。


95 :国道774号線:02/09/16 22:08 ID:RYYjm6Y6
>>94
国道16号 梅の木
をgoogleで検索すると見つかるよ。
横浜市保土ヶ谷区西谷だね。
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/34/28.643&scl=20000&coco=35/28/37.689,139/34/09.332&pnf=1&sfn=all_maps_00&uc=1&grp=all&icon=mark_loc,0,,,,&nl=35/28/30.824&size=500,500

96 :92:02/09/16 22:53 ID:8aZiow9W
>>93
ほんとですか?そうだとすると、
私が92で書いた区間も、横横を16号バイパスとみなせばアウトですね。
あんな高い料金の横横を理由に拡幅を諦められては、
なかなか悲しいものがあります。

97 :国道774号線:02/09/17 00:15 ID:2Mjzrs8O
>>96
横浜横須賀道路の正体は「一般国道16号の自動車専用道路」、
つまり、保土ヶ谷バイパスと同様、16号のバイパスです。

新保土ヶ谷インターの横横0キロポストのそばに、管理境界を
示す看板が立ってるので分かります。


98 :国道774号線:02/09/17 01:17 ID:7athMDVL
横浜市内の国道16号線(バイパスではない方)は、都市計画幅員は22mが基本だよ。
将来(それが何時完成するかはわからないけど)は、全線4車線(片側2車線)になる計画。

99 :国道774号線:02/09/17 08:07 ID:j06J8LKT
16号の怪。
相模原の中和田あたりから246合流までは、言わずと知れた渋滞区間。
朝6時頃から夕方4時位まで非常に混雑するところである。
同区間は特に朝は30分位所用時間がかかるのが普通なのであるが、 8時30分頃から約12〜3分
だけ、この区間がガラガラになる。 同所用時間は約5分程度に。
なぜだろう。
但し、平日のみの話。休日はやはり地獄の混雑区間にはかわりない。


100 :国道774号線:02/09/17 09:16 ID:knIZiG7C
今日の入間市・狭山市境界付近大渋滞age
100get!


101 :国道774号線:02/09/17 21:14 ID:VuYBBuMF
>>95
梅の木・・納得。でも、相模原で梅の木表示したって無意味だよ。
知らない人の方が多いし、だいたい旧道なんか走る車はいないよ。バイパス走るから。

もっと洒落た表示をして欲しいね。


102 :相模原市民:02/09/17 21:34 ID:TQDELbrS
>>101
漏れ、浜松町まで利用しているが・・・

103 :国道774号線:02/09/18 10:18 ID:uGQcLGKj
>>97
バイパスにしちゃ、やたら高い道路だよな…(藁
横横。

104 :国道774号線:02/09/18 10:53 ID:Jw/YxAD1
相模原市谷口陸橋〜つきみ野トンネルの間だけ、なぜ6車線なんだろうか?

105 :国道774号線:02/09/20 21:10 ID:5ySAcsjf
柏呼塚、なんとかしる

106 :国道774号線:02/09/21 10:07 ID:4R7nkXKR
16号の神奈川・相模原側の交通渋滞情報は、FM相模原が結構細かく情報を流している。
ほぼ、10分間隔ぐらいですね。 たしか83.6でしたっけ?

便利ですね。
特に、相模原市内の細かい道路も放送してます。


107 :相模原市民:02/09/23 05:50 ID:gbYYgZED
>>106
FMさがみは83.9MHz

108 :国道774号線:02/09/23 08:07 ID:VToRm2SB
>>104
保土ヶ谷バイパスを延長して、つきみ野トンネルにつなげるからでしょ。
東名の横浜町田ICから2.1kmっていうと、ちょうどの計算になるよ。
http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/info/jigyou/16gou_1.htm

109 :国道774号線:02/09/23 13:15 ID:l8EjTY3o
今日の16号は混んでいるな。
行楽帰りだな。 特に町田IC付近は大変。

110 :国道774号線:02/09/23 18:32 ID:7zpmlSbQ
>>109
毎日そんな感じ。

111 :国道774号線:02/09/27 12:36 ID:XoWQ258F
狩場線から保土ヶ谷BPにでて新道乗るところは相変わらず
危ないな。一気に道路を横切らないといけないし。
特に夕方なんか、横須賀方面からの車がエライ勢いで後ろから
迫ってくし。

112 :国道774号線:02/09/27 13:51 ID:lkFlqnSl
>>111
あすこ車多すぎ

113 :国道774号線:02/10/01 21:54 ID:jsCEbcw1
内川橋が工事のため片側1車線になった。
おかげで下り方面の渋滞が激しくなった。
金沢八景駅前を超えてダイエーの前あたりまで車が繋がっている。鬱。
不思議と上り方面は混んでいない。

114 :国道774号線:02/10/06 03:37 ID:Hwz+AdHK
横浜町田IC〜町田市鶴間まで中央分離帯が広く取ってあるんだから、オーバーパスぐらい作れゃ

115 :国道774号線:02/10/06 04:06 ID:FNJf4Uvi
>>113
野島を経由して東芝のところへ出ればいいじゃん

116 :国道774号線:02/10/06 10:29 ID:xawvOFFc
>>114
保土ヶ谷バイパス延長するんじゃないの?

117 :国道774号線:02/10/06 11:19 ID:2SqLlKFB
ふ〜ん、16号でも「上り」「下り」って言うところがあるんだ。
漏れの所では16号と言えば「内回り」「外回り」なんだが。

118 :国道774号線:02/10/06 15:00 ID:K3gOfHMw
16号はどっちが上りだかわからんような・・・。
しいていえば横浜方向か?

119 :国道774号線:02/10/06 15:21 ID:y9u9KXvP
>>117
環八とかもそうだが、交通情報で「内回り」「外回り」って言われると
一瞬どっちだか分からなくなるね。

120 :国道774号線:02/10/07 00:07 ID:mPIuZHWs
>>113
野島のほうがもっと混んでいますが?
東芝の前に出るのは賛同。16号船越の混雑が避けられる。

121 :国道774号線:02/10/13 00:19 ID:GRTd4KHn
拝島付近なんとかしる!

122 :国道774号線:02/10/13 08:40 ID:tkDU6UQ3
狭山付近なんとかしる!

123 :国道774号線:02/10/13 09:04 ID:SvHFSTSn
>>117
保土ヶ谷BPは、横浜町田IC方面が「下り」、狩場IC方面が「上り」らしい。
でも、横横道路だと上下関係が逆転する。。。

124 :国道774号線:02/10/14 11:38 ID:g7CrtY6P
西大宮BP〜川越市内手前 までは快適
取り締まり要注意区間 覆面も時たまいるよ


125 :国道774号線:02/10/14 14:31 ID:Y0e5TGbC
>>123
横浜まんせー

126 :国道774号線:02/10/14 19:00 ID:ZD7j+grq
西大宮バイパスまんせ〜
○○○km/hで走行可能。
外回り荒川に架かる上江橋付近、注意せよ

127 :国道774号線:02/10/14 19:49 ID:kZDDefyb
千葉県内の情報はないの?

128 :国道774号線:02/10/15 23:10 ID:OVQH1ZXw
>122
「入間都市計画事業入間市駅北口土地区画整理事業」次第

129 :国道774号線:02/10/16 02:37 ID:0cIdWEwQ
入間4車線化と区画整理ってなんか関係あるの?

130 :国道774号線:02/10/16 08:59 ID:y6nbFa8N
>>129
実は全く関係ない。


131 :国道774号線:02/10/16 14:17 ID:0cIdWEwQ
ほんじゃ、もう用地買収してあるんだし
それほど問題ないんじゃないか。
入間駅の北側は高低差があるので開発が難しそう。。

狭山カルフール本日オープン!
ですが思ったより16号混んでないみたいですねぇ。

132 :国道774号線:02/10/16 15:07 ID:t2Q/NmAT
相模原市内は全面立体化しる!

133 :国道774号線:02/10/16 15:49 ID:OMq/ye2z
春日部の小淵のアンダーパスで高○運輸の紫の4dがリヤ二本ホイルのみで走っていた、トンネルのコンクリ削りながらだよ!(爆藁

134 :国道774号線:02/10/16 15:56 ID:OMq/ye2z
その先で縁石かなんかにひっかかって止まって、道路で積み替えしてるわ、ガリガリ、やりすぎってことであげとくか

135 :国道774号線:02/10/21 11:06 ID:7Tu+NF+h
>129
ttp://giin-net.aik.co.jp/giinsaitama/gs02/gikai20010305ippan_report2.html#0601

136 :国道774号線:02/10/21 13:49 ID:QJvczJ3j
>>131
この土日のカルフール周辺の16号、一般道は大変なことになってたよ・・・
あんなところに造りやがって全く。

137 :国道774号線:02/10/24 21:56 ID:VapnfWGm
関東ネタ〜

138 :国道774号線:02/10/26 01:30 ID:0qR32wye
           

139 :国道774号線:02/11/01 20:56 ID:CExkSLXm
横浜から相模原方面へ保土ヶ谷バイパスが混んでるとき
東名のバイパス抜けて料金所でUターンして再び16号に合流する香具師
ってもういなくなった?
たしかUターン場所にヴァリケー度したんだよね?

140 :国道774号線:02/11/02 18:21 ID:vNvESZ0E
明日は入間基地で航空ショー
やっぱりまた16号は渋滞か。

141 :国道774号線:02/11/03 20:20 ID:VUDvSYa8
>140
いやー、今日のは凄かったね。
行政道路の方とか狭山市役所の方とかも。
狭山市と入間市が合併すれば話が早くなるんだろうけど
とりあえずは16号の拡幅だよな。

142 :国道774号線 :02/11/04 00:44 ID:ChBvF6Pw
八千代市村上駅前のヨーカドー渋滞最悪じゃ


143 :国道774号線:02/11/09 22:26 ID:dsOaw1jB
川越もややこしいね。

144 :国道774号線:02/11/10 08:31 ID:1G8Vj09B
渋滞減らすのに
ここの車線を増やしたらいいとか
ここの信号のタイミングが悪いとか
小ネタアイデアありましたらどうぞ

145 :国道774号線:02/11/10 08:35 ID:EE1B5u4C
>143
環状線が出来るまで辛抱

146 :国道774号線:02/11/10 11:07 ID:AmGYOM1Q
( `.∀´)>国道16号線の終点≠ヘ私の出身地はでもあるのよ。

147 :国道774号線:02/11/10 11:09 ID:AmGYOM1Q
( `.∀´)<146のレス訂正するわ。国道16号線の千葉側は私の出身地はでもあるのよ。
( ^▽^)<ちなみに横須賀側は私の出身地だよ。

148 :国道774号線:02/11/10 23:22 ID:nX5GluQY
>>144
埼玉県内の16号はちょくちょく改良している

外回岩槻加倉南・外回岩槻南平野の右折車線を伸ばしてくれたお陰で渋滞かなり減少。

外回大宮の産業道路との立体交差点を先頭とした渋滞が、酷いときには3KMを越える。
車線を改良したお陰で、かなり渋滞は減った。

149 :国道774号線:02/11/11 00:54 ID:Ht+1aRUN
>>147
←石川 〜〜国道16号線〜〜 保田→

150 :国道774号線:02/11/11 17:24 ID:wEnte5Hv
昼過ぎ、八王子左入交差点でF急送のトレーラーが中央分離帯につっこみ、中央高速集中工事とあわせ激渋滞。

151 :国道774号線:02/11/11 22:30 ID:CuDlLWV7
内回りも大宮栗橋線〜新大宮BP間を3車線化してほしいね。
産業道路のところだけ右折レーンをなんとかして、他の交差点は右折禁止、とか。

宮前はともかくとしても、吉野町、小仙波、新宿町、脇田新町とどうして
直角カーブばかりかなぁ…


152 :国道774号線:02/11/14 20:01 ID:5I/QDRov
>>151
さらに南にもう一つ川越バイパスを作ろう。

153 :国道774号線:02/11/14 20:09 ID:MZTLYRGM
>152
だからその予定だって。
川越南環状線。

154 :国道774号線:02/11/14 20:47 ID:DjqNMn1z
南側は実現不可能に近いような。
北側の入間川に沿うルートのほうが実現性高そう。

155 :国道774号線:02/11/15 02:20 ID:H5+CrXwv
>>153
詳細きボーン

156 :国道774号線:02/11/15 13:26 ID:Epjqa7eH
>>155
川越外環状線の名称で都市計画決定済み
片側一車線のためバイパス効果は薄いと思われ

157 :国道774号線:02/11/15 14:13 ID:HxDoh/T1
川越外環状線

国道16号南台1丁目武蔵野病院--少年刑務所北側--中台・今福
--県道川越所沢線交差付近で関越道をアンダーパス--下新河岸
--高階中学校南側でR254と交差(※1)--藤間で東武東上線を高架
--牛子--県道並木川崎線(南古谷駅前通り)とR254富士見川越有料道路
付近で交差--久下戸跨線橋西側でJR川越線南古谷車両基地を高架
--荒川の旧上江橋に接続

※1の西側は道路幅員18m、東側は20mの都市計画決定。
計画線上に多数の住宅などあり。そのため今後土地の買収や
事業の進捗に懸念がある。

詳しくは、これ
http://www.city.kawagoe.saitama.jp/toshikei/toshikei/tokeizu.htm



158 :茶畑@画像屋  ◆Tea1gt/KwY :02/11/15 16:42 ID:fgQGmnHq
なんとなく大河原陸橋に行ったついでに写真撮って来ますた。
工事は陸橋のを横断するずい道(歩行者用?)のもの。

http://www.ab.cyberhome.ne.jp/~yasuda/img/photo/diary/20021115/koku16_ogawara.jpg

159 :国道774号線:02/11/15 20:49 ID:I8MHPSHR
>158
大河原陸橋、相模線沿いに陸橋を横断する通路がないから、
この上なく不便だ。今になってやっとできるのか、といった感じ。

しかし、この陸橋、いつ頃できたのだろう? 漏れが生まれた頃からあるけど…
消防のころ、自転車で陸橋の上を走るというDQNなこともしたし。


160 :国道774号線:02/11/18 12:32 ID:QVz7ONGD
again

161 :国道774号線:02/11/22 02:45 ID:ByQf/YUo
川越の16号の右折レーンのつくりは酷い

162 :国道774号線:02/11/22 08:45 ID:vuq/GWrs
>>161
埼玉県初の4車線バイパスだったところだからね。。。

163 :国道774号線:02/11/24 13:55 ID:0dnk6SWe
拝島付近をなんとか汁!

164 :国道774号線:02/11/24 18:56 ID:jVgSfrdW
>163
抜け道あるよ。
検索してみれ(って、既に知ってたらスマソ)

165 :国道774号線:02/11/29 01:39 ID:w/rAVnZm
>>164
その抜け道も混むんだよな〜

166 :国道774号線:02/12/02 08:05 ID:GUCD/+h/
木更津の民家の前にある指定区間の標柱萌え〜

167 :国道774号線:02/12/02 08:06 ID:GUCD/+h/
初めて見たときここが終点かと思って写真撮ったよ(w

168 ::02/12/06 08:34 ID:V7E+hnaB
jik

169 :国道774号線:02/12/07 01:10 ID:fpxmBICj
フーン

170 : :02/12/09 20:30 ID:LhTSj4sY
小泉総理の自宅が16号沿いときいたけど本当?

171 :国道774号線:02/12/10 23:41 ID:Mqmta6Vc
有料道路の八王子バイパスをいつも原チャで通勤してる方います?


172 :国道774号線:02/12/11 20:06 ID:X/TjMRc2
大都会川越

173 :国道774号線:02/12/11 20:21 ID:aYUdPCLj
16号線の千葉側は休日にはまさにフリーウエー
非常に快適です

174 :国道774号線:02/12/11 21:11 ID:TOfHfQXQ
八王子バイパスの御殿山料金所、歩道も平行してるけど、その歩道にも
料金箱が設置されてる。自転車(原動機付自転車ではない)の通行料が
30円だったような。


175 :国道774号線:02/12/11 21:38 ID:0A8dAsFJ
>>173
禿げ同!
蘇我陸橋〜袖ヶ浦は、まさに快適ですね!

176 :国道774号線:02/12/12 09:18 ID:VhCfAk7W
ひよどり山有料道路って何のために作ったんだろう。。。

177 :国道774号線:02/12/13 00:02 ID:5i4jkLFb
>>170
いつも警備の警官が勃ってるよ。

178 :国道774号線:02/12/13 22:03 ID:5ImeYgaW
>>176
層化信者のため。
だから地元では別名「層化道路」って呼ばれているらしい(嘘)

179 :国道774号線:02/12/13 22:17 ID:i7d1EMnJ
>>178
草加信者は無料でしか?

180 :国道774号線:02/12/16 01:57 ID:Skq1pRSL
age

181 :国道774号線:02/12/16 02:34 ID:BnEYdybx


182 :国道774号線:02/12/18 19:37 ID:JzaoJ/CX
ところで、ここ10年ぐらいで16号のどこらへんが一番大きく変化したかな?

八王子のあたりや、保土ヶ谷バイパスバイパス(W)が思い浮かぶけど、
一番はやっばり西大宮パイパスかな?

地元の人しか気づかないようなちょっとした変化についても書いてくれ!

183 :国道774号線:02/12/18 19:39 ID:+VNrws80
国道16号の千葉県八千代市下市場に県下最大のデパートができたせいで
休日は大渋滞です。むかつく。

184 :国道774号線:02/12/18 19:41 ID:+VNrws80
16号は現在、千葉県八千代市と花見川区界で橋脚架け替え中。

185 :国道774号線:02/12/19 20:36 ID:cilR8b52
>182
橋本五叉路も、なかなかの変わりよう。


186 :国道774号線:02/12/20 11:26 ID:fg+WRtEg
もちろん一番の変わり様は、瑞穂バイパスかと。

187 :国道774号線:02/12/20 11:56 ID:a3qIjJXg
だけど瑞穂バイパスは遠回りしすぎたな。
夜になると大型車とかが旧16号の箱根ヶ崎の駅前を
未だにがんがん走ってるよ。
せめてバイパス部分の信号のタイミングだけでも
流れやすくしてもらいたいもんだな。

188 :国道774号線:02/12/20 20:23 ID:skzgyzTr
瑞穂バイパスは信号タイミング悪すぎ
あんな広い道路でなんで渋滞するの?

189 :国道774号線:02/12/20 21:53 ID:MS8pkJqQ
>187
ほんと、なんであんなに迂回することになったんだろう?
政治的圧力?誰か知ってたら教えて

190 :国道774号線:02/12/20 22:31 ID:7XI1XmYc
>>188
その渋滞の元凶のひとつである青梅街道との交差点を
立体交差させる工事がようやく始まった。


191 :国道774号線:02/12/21 09:13 ID:OJd86dOV
歩道を広くするなりして瑞穂バイパスの旧道を狭くすれば大型車通行は減るかと。


192 :国道774号線:02/12/21 23:35 ID:P5T/YO5X
横須賀市本町、下り線。
12月24日より左折レーンが供用開始予定だけど、
今の状態で本当にできるのだろうか?

この左折レーンができたら、今のひどい渋滞が多少は緩和されそうな予感。
ただ、バスはわざわざ左折レーンに入って客の乗降を扱って、
直進レーン→右折レーンと移動を余儀なくされる。

193 :国道774号線:02/12/22 18:36 ID:OFbZymNO
事故多発で裁判沙汰にもなった横須賀の時差式信号は改善
されたの?

194 :国道774号線:02/12/22 19:26 ID:tmbyksli
時差式信号って意味ねーよなぁ。

195 :192:02/12/25 01:17 ID:sj2j6fk7
今朝(24日)、通りました。
とりあえず交差点から30mだけ暫定的に供用開始でした。
本町3丁目から完全にレーンが完成するのは、もうちょっとかかりそうですね。

196 :国道774号線:02/12/26 03:54 ID:N+8/ZnCR
>>163
そろそろ、拡張工事始まるのかな?

197 :国道774号線:02/12/26 16:40 ID:ioNNA+ZC
入間市河原町の交差点付近は相変わらずひどいな。
何をどう間違えたらああいった構造になるのだろう。
ちなみにあそこはR299(旧道)の起点でもあるんだが。
話題に上りませんねえ。



198 :国道774号線:02/12/26 20:35 ID:Um6psAiX
>>197
何をって武蔵バイパス(地元通称高倉バイパス)と現道の
取付部分だからああいう構造になったんだろ。
R299側の取付部分は商店街があって拡張の難しい狭い旧道を一通にして、
東側に南行き新道を建設するなど結構工夫されている方だと思うが。
北行きも新道経由にしたらあれどころの混雑じゃ済まないぞ?

また河原町はR299の起点であると同時にR407の起点でもある(w

199 :国道774号線:02/12/26 23:57 ID:J5ifvOCh
>>197
河原町の交差点は豊岡教会や西武線の問題があって
全く広くなる予定がないね。

200 :国道774号線:02/12/27 12:10 ID:AUADJmfL
西武池袋線のガードを云々しなくても、国道16号の
入間市河原町〜狭山市鵜ノ木は4車線化可能だろう。
以前は入間市駅北口の区画整理と16号4車線化の計画が絡んでいたようだが
それもなくなったようだし。
一部未買収の道路用地がまだあるのか?


201 :国道774号線:02/12/27 12:26 ID:VZ6UKvGd
>>200
あるよ。
豊岡教会そのものが(w
そこ以外はほとんど用地買収済んでるように見えるけど、
豊岡教会って地元でも結構名の知れた建物なので
保存運動とか起きそう。


202 :国道774号線:02/12/27 12:31 ID:VZ6UKvGd
26 名前: 名無しの埼玉人 投稿日: 2001/07/04(水) 09:01

>>21

あの古い建物は『日本基督教武蔵豊岡教会』といいまして、歴史ある建造物です。
その区域が国道16号拡幅事業も含む、「入間市駅西口土地区画整理事業」の事業
区域にかかってしまい、莫大な移築費用がかかるために、その対応に苦慮している
という訳ですね。
おまけに教会の前面道路である、国道16号を築造した時、土地を購入せずに承諾
のみですすめた経緯があり、その土地の買収も含めた協議に全く応じてくれないた
め、国道を管理している国土交通省もあきらめているらしいっす。

203 :国道774号線:02/12/27 12:55 ID:AUADJmfL
豊岡教会
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~saitama/toyooka.htm

ここんとこか。
確かに宗教にからむ墓地や教会なんかは、なかなか金銭での
交渉がうまくいかないんで難しいものがあるな。

狭山側の用地買収を済んだところからでも4車線化工事を
始めてもらいたいけど、河原町〜鵜ノ木って途中に大きな交差点や
信号機もないし…


204 :国道774号線:02/12/27 14:18 ID:S8yNNjb4
現道よりも北側に迂回させ4車線造る、という当初の区画整理案がぽしゃって
現道を拡幅する計画に変更になった。
当初の計画であれば教会の北側に16号が出来ることになり、
教会は旧道と新道の間に残される訳だったんだが。

205 :国道774号線:02/12/28 09:36 ID:KZIVkPb7
>>198
× 起点
○ 終点
R299の起点は茅野市、R407の起点は足利市だよん。

206 :国道774号線:02/12/28 10:12 ID:HUS4ce4/
>>204
北側・・・団地が立ち並んでるな。

207 :204:02/12/28 10:53 ID:w+T4PHRf
ん?北側ってつまり霞川方向のことだよ。
団地って黒須団地のことでしょ?それには影響なし

208 :国道774号線:02/12/28 14:05 ID:kaH09Mbo
>>207
現道のすぐそば?
住宅がゴミゴミしててもっと難しくない?
しかも霞川の流路が変わったあたりだから土地も軟弱だし。

209 :204:02/12/28 16:49 ID:oANYstH6
まあ昔の計画なんでアレだが
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/23/23.224&scl=10000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/50/26.765&size=1000,1000
この地図の、黒須団地あたりからコーポ入間の前を通って西武線下をくぐり
メゾンインポなんちゃら手前に出てくる、ような計画であったらしい。
平成七年八月作成の設計図ではそうなっている。

ちなみになんでポシャったのか。確か駅北口から16号までの勾配が急すぎて
いろいろと問題が出てきた、という説明だったような。
(この地図ではわからないが駅と16号とは高低差がけっこうある)
それって単純に設計ミスちゃうんかいと、今なら小1時間問い詰めたいところだ(W

210 :国道774号線:02/12/28 18:49 ID:v7tNtdZZ
あの高低差を利用して高架にはできなかったんですかねえ。
いっそ西武線の上を跨いでしまって。
16号を拡幅するだけではあのあたりの状況は改善しないでしょう。
河原町交差点南のバイパスの勾配はきつくて、
八王子向きは大型車がいつもスローダウンして詰まってるし、
川越向きはあのあたりを知らない車がハイスピードでつっこんでよく事故してる。
299(407)や旧道は慢性的渋滞だし。
高架橋を用いて、立体交差+勾配の緩和で一挙両得と思うのだが。
区画整理するつもりだったならそこまで煮詰めて計画練ってほしかったですね。


211 :国道774号線:02/12/29 02:45 ID:df4q3kf8
>>209
そのルート、もろ16号の旧道だね、、、、

212 :国道774号線:02/12/31 12:53 ID:4HKv1cxb
当該教会、曳屋工法の検討はしているのかな。移築よりは安いと思うが。
遺恨は曳屋できないけどな(w

213 :国道774号線:03/01/01 09:33 ID:nGP10bdp
おめでとage

214 :国道774号線:03/01/03 23:53 ID:xJ/4LZXG
今日、15時台の横須賀本町付近の16号、死んでいた。
三春町〜本町までどう考えても1時間以上。各信号通過可能なのは2台がせいぜいの
状況だった。ダイエー渋滞もここまで酷いのは初めて。漏れもさすがに、耐えきれなくて
裏道を駆使して回避したよ。あと追浜駅前も混んでいたな。


215 :国道774号線:03/01/04 01:59 ID:rjSzJUp7
>>214
漏れも以前に海岸通りとの合流からダイ工ーまで1時間かかったこ
とがあったよ。

この区間の渋滞解消策は存在しないんだろうな、きっと。

216 :国道774号線:03/01/04 21:10 ID:QvSSoZ+9
本日埼玉方面から神奈川方面へ16号経由で通りました。
例の如く小荷田で引っかかったけど、いつの間にか交差点付近の道路拡張
工事が行われていてびっくりした。
結構工事が進んでいるように見えたんだけど、交差点の所に一軒だけ家が
残っている!
結構古そうな家だったので、立ち退きする気配なさそう。


217 :国道774号線:03/01/06 19:18 ID:ro2aDcBs
保守

218 :国道774号線:03/01/06 19:35 ID:33sOC/n3
横須賀本町付近の渋滞は、
そろそろ、ダイエーの車庫を増設するから、
若干改善してほすぃいね。

219 :山崎渉:03/01/07 11:41 ID:ogC+8LMy
(^^)

220 :国道774号線:03/01/08 01:13 ID:RNhAnbet
横須賀市内は、根本的には渋滞を回避できるような裏道がないのが痛いですね。
214さんは裏道を駆使されたとのことですけど、裏道も混んでませんでした?

221 :国道774号線:03/01/08 15:25 ID:33pVuPYL
おはつです。福岡から質問です。上福岡じゃなくて九州の…

今度日進→入間→八王子まで16号を使うのですが、時間がさっぱりわかりません。
17日早朝(5時頃)なんですが、何分くらいみておけば良いでしょうか?
それと首都圏名物「夜中も渋滞」とかはありそうですかね?
どなたかよろしく。


222 :国道774号線:03/01/08 15:41 ID:H4D67oft
日進〜川越30分、川越〜八王子60分+α余裕時間
っていうところじゃないかなぁ。
あとは朝5時に実走したことある人のレスあることを祈る。

223 :国道774号線:03/01/09 01:30 ID:UjVyPrQQ
>>220
214です。横須賀中央駅前にでて、駅の脇を走って汐入にでたけど汐入駅付近も混んでいました。
確かに、根本的な抜け道はないですね。衣笠方向から池上十字路を直進して逸見に出るルートは
比較的渋滞もないのですが、衣笠十字路を通る人にとってはこっちも渋滞にはまるルートですし、
このルートもあまりいいとはいえません。

最初から混んでいるときには、高くても逗子まで横横を使うのが賢明かも。佐原からでも400円ですし。

224 :国道774号線:03/01/09 08:44 ID:CfIAzL7L
>222
早速ありがとうございますです。
実は経由が川越でなくて入間でした(゚д゚;)マズー
けど、トータルで走るだけでも1.5hみとかないかんわけですね。

スレ違い&教えて君すまんですが、大宮→八王子直行の場合、圏央道って
使えますかねえ。早朝でもゼニの無駄ですか?

225 :国道774号線:03/01/09 09:05 ID:9azbDVId
>>224
圏央道を使っても日の出までしか開通してない現状では
八王子を迂回することはできないので、あまり意味無いかも。

ま、川越にしろ入間にしろ16号は通るよ。

226 :R999:03/01/09 18:05 ID:XW6tQ5e8
>224
 八王子市って結構広いから場所によって異なるでしょ?場所によっては圏央道も良いかも?
 R16だったら、横田基地あたりまで順調に行ったとしてもその先どうなるかわからない。
 西大宮BPなど走れるところがあるかと思えばボトルネックも沢山あるし、トレーラー等が多いため混みはじめると酷いことに...
 川越市新宿北-八王子IC 1時間で行けたかなぁ...

227 :国道774号線:03/01/09 20:20 ID:OTWXdzgl
>>224
深夜に八王子IC付近→R17分岐(吉野町?)まで走ったことがある。
瑞穂BPあたりから2tぐらいのトラックの後を走ったらすげー速かった。
1時間ぐらいで行ったことがあるが、オススメしてはいけないと思う。
224さんが見積もったくらいでいいと思います。

圏央道日の出ICから八王子へ向かうR411ですが、片側1車線の道なので、
遅い車がいても追い越せないのが辛いところ。
R411って11月頃通ったら夜間は工事で片側通行だったところがありましたが、今は不明です。

228 :国道774号線:03/01/09 21:17 ID:3wcwh4q6
深夜混んでるのは谷野街道交差点付近ぐらいじゃないかなぁ?
川越も、入間も、武蔵野橋のところも深夜はすんなり行けたような。

ちなみに今、河原町周辺で深夜道路工事やってて
日によってはかなり渋滞します。

229 :R999:03/01/09 23:21 ID:XW6tQ5e8
 外回り八王子ICから川越方向へは結構走れるし、川越までは大渋滞の記憶はないのだが...
 川越も小仙波付近工事の可能性あり。
 拝島橋は避けていたし、このところ八王子ICを避けているので現在の状況は知りません。久々に行ってみようかと考えてはいたのだが...
 五日市街道分岐後実質片側1車線だったけど今は違うのかな?内回りは、左車線は五日市街道で右車線は武蔵野橋南で右折だったよなぁ...


230 :220:03/01/10 01:44 ID:Om3M6hrv
>>223
衣笠十字路は、混むときは1キロ以上繋がってますよね。
これは痛い…

16号下り線側は、本町3丁目〜1丁目間の左折レーン新設でかなり改善されるんでしょうけど、
上り線は解決しない。

北側との高低差を利用して、本町3丁目〜本町1丁目の交差点を立体交差にして
直接横須賀海岸通りへ入れるようなルートができたら、
かなり改善されるんでしょうけど、妄想の域を超えませんね^^;

そんなわけで、横須賀市内の抜け道情報きぼんぬ。

231 :国道774号線:03/01/10 08:49 ID:iHVX4+Kf
>ALL
どもです。はじめて走る&早朝まだ暗い&人乗せという条件なので
16号だけでも1.5h、コミコミで2h見ておきます。

>228さん
やっぱり深夜でも混む箇所があるんですねー。おそるべし首都圏…
こっち(九州)じゃ道路工事して相互通行になっとっても「渋滞」
レベルまで発展しませんからね。河原町には気をつけます。

皆様ありがとうございました。

232 :国道774号線:03/01/10 09:19 ID:RqOOWDaH
>>231
早朝なら、八王子市内だけ気を付ければ(八王子バイパス推薦)
特に渋滞らしい渋滞は無いんじゃないかな?
事故とかあれば別だけど。

河原町の工事(情報ケーブル埋設工事らしい)も
交差点付近を工事するときだけ数kmに渡って詰まるだけで
普段はスンナリ行けるから...

233 :国道774号線:03/01/12 17:27 ID:GzWRfAZH
保守

234 :長岡谷時雄:03/01/15 01:31 ID:Bv7qyaE8
やはり、八王子区間が最高です。
横須賀は渋滞専用ですから。

235 :国道774号線:03/01/15 10:40 ID:6L51ZBj5
age

236 :国道774号線:03/01/16 21:18 ID:NkSMBOzr
勝田川橋の工事いつ終わる?

237 :山崎渉:03/01/18 20:43 ID:f8YREo9N
(^^)

238 :国道774号線:03/01/19 12:54 ID:3V7C8Ou/
ほしゅ

239 :221@福岡:03/01/20 18:24 ID:FkaaO4Mf
どもです。
早朝(といっても5時半からだけど)大宮→入間→八王子走ってきました。
用事もコミで2.5hかかってもーた…まあ用事場所探しで迷ったのが
30分くらいあったので、走った時間は予想通りの2hですな。

なんにしろトラックがでーら多いでかんわ〜。あと信号結構多いっすね。
バイパス=国道23号 的なモンを想像しとったもんで、辟易した。

クルマの絶対量が多いんやね。帰りは夜11時頃だったけど、工事渋滞も
あって3hかかったでなあ。しかも比較的まともなつくりの道路だとか。
首都圏おそるべし。昼間の状態は想像できましぇんな。

240 :R999:03/01/20 22:12 ID:M9yfGUC4
 そんなものでしょう。それでも、スンナリ行けるとおっしゃる方がいるくらいですからもっと酷い所もあるんでしょう。
 大宮ー八王子間は、まともなつくりの道路だとは思えません。直角曲がりかつ復員減少多発区間ですから...
 昼夜問わずトレーラ多過ぎ... 先週は比較的少なかったような...

241 :国道774号線:03/01/21 09:24 ID:0rWwfhZ7
今朝は入間市河原町の深夜道路工事が朝まで長引いて
久々の大渋滞が炸裂していますた・・・・。

242 :国道774号線:03/01/21 18:38 ID:85yS5Zw+
千葉・君津市の新日鐵の前で旧道(現主要地方道90号)と現道が入れ替わります。地元の方も
案外知らない場合あり。

243 :国道774号線:03/01/23 02:02 ID:/QOXugzt
柏のTX工事現場で迂回路が設定される模様。

244 :国道774号線:03/01/25 00:06 ID:rIL1Svpv
保守

245 :国道774号線:03/01/25 12:12 ID:6CBv5DE0
レスからして、利用者数は、
神奈川県>東京都>埼玉県>千葉県
ですか?

246 :国道774号線:03/01/25 14:21 ID:fSMtxOI8
>>245
そりゃそうだろ(w
千葉の方走ると同じ国道16号でもこんな交通量少ないのかって感じるし。


247 :国道774号線:03/01/25 22:13 ID:B89hbyGH
横浜市にとって16号は、横浜市を南北に貫く重要幹線です。

248 :国道774号線:03/01/25 23:27 ID:3psEZJsG
>>245
保土ヶ谷バイパスは、全国の交通量で、指折りに入る路線。
http://www.jice.or.jp/census/census1/h9_11.html

249 :国道774号線:03/01/25 23:28 ID:jgWHz7qb
この道、全線の地下に地下鉄が欲しい
なずけてシックスティーンライナー

250 :国道774号線:03/01/26 11:10 ID:KgY6TAco
>>249
横須賀線〜横浜線〜八高線〜川越線〜東武野田線〜総武線〜内房線
・・・で充分かと思われ。

251 :国道774号線:03/01/26 15:30 ID:RABgI6p/
八高線や川越線、東部野田線がまともに機能していないのが問題
単線で本数少ないし急電もない

252 :国道774号線:03/01/26 17:00 ID:2WHL+mvS
>249
「ルート16」なんてのは? ローカルネタだが。

253 :国道774号線:03/01/26 18:05 ID:cB4M50Zq
>>251
武蔵野線で十分だろ。

254 :国道774号線:03/01/26 19:15 ID:YbTgXh5y
南町田?つきみ野が出来たら、そのまま高架か何かで八王子BPまでつなげられないかな。
そしたら、16号どころか東名?中央のためになると思うけど。

255 :国道774号線:03/01/26 23:13 ID:xB2l9NJ5
>>243
2月初旬のようです。

256 :国道774号線:03/01/27 19:59 ID:1e5xcd6/
>>250,>>253
常磐線をくぐる地点(柏市)から千葉市街地に入るまで、並行する鉄道がないという罠。

257 :国道774号線:03/01/30 21:49 ID:J32xFunf
>>256訂正。  常磐線をくぐる → 常磐線をまたぐ

258 :国道774号線:03/02/02 22:07 ID:nLVt0g+u
横須賀の本町付近の渋滞は米軍基地に出入りする車の影響だよねー!


259 :国道774号線:03/02/02 22:41 ID:RIh1FU28
>>258
横浜方向行きで言えば、その先のダイエー渋滞もあると思うぞ。


260 :国道774号線:03/02/04 00:56 ID:UkgW+URk
>>258
下り方面を毎日利用してますが、ここの渋滞には参ってます。
…とはいえ、ここ1ヶ月ほど、あんまり渋滞してませんね〜(午前9時前)
左折レーン新設効果か?(いや、まだほんの30mほどですが)

ここよりも、最近は船越の渋滞がひどくなってますね。

あと、内川橋の工事の終了が待ち遠しい…

261 :国道774号線:03/02/07 04:03 ID:dPKZxDfr
保守

262 :国道774号線:03/02/07 22:03 ID:hBEh0ltS
この道って、上の方で起点・終点が高島町交差点ってことになってるみたいだけど、
計画の上では起点から終点まで通しで走れるように整備する予定なのかな??
今のままだと東京湾を横断しないと起点から終点まで通しでは走れないと思うんだが。

263 :国道774号線:03/02/07 22:08 ID:ZnfP/mnw
斜視のことをロンパリっていうけど、これはドーバー海峡の真ん中に立ったら
倫敦と巴里が両方とも見れそうだというところからついた。
勿論これは放送禁止用語である。
でも何でドーバー海峡なんだろう?
東京湾フェリーは横須賀から富津までで、これは一応国道フェリー
なのだそうだ。
このスレのタイトル、あくまでも国道16号線全般で、横須賀から富津まで
を強調してるね。
もれは目の焦点がよっていることを「すかっぷつ」と呼んでいるが。
つまり東京湾の真ん中に立ったら横須賀と富津が両方とも見れそうと
いうことである。
でもなんで富津が「っぷつ」と変化したかはわからん。

264 :国道774号線:03/02/08 18:42 ID:WB+uEyk3
小荷田あたりでなんか工事してる。
常時左折可にでもするのかな。

265 :国道774号線:03/02/11 10:22 ID:A/Sp4W76
神奈川県相模原市内の16号はなんとかならないものか。
谷口陸橋先の合流車線の延長(外回り)、鵜野森・淵野辺の立体化をすれば、かなり流れるようになる気がする。

266 :国道774号線:03/02/17 21:51 ID:WT6KPvuO
おっと保守

267 :国道774号線:03/02/20 13:05 ID:up+pgJlJ
少し前にどこかの質問サイトで平日に16号使って川越〜入間と入間〜橋本
の所要時間聞いてた人がいたけど誰も回答してくれてなかったみたい。
実際、どれ位かかるの?

268 :国道774号線:03/02/22 17:19 ID:MEjqLSQk
>>263
は?
東京湾フェリーは国道フェリーには認定されていませんけど。

269 :国道774号線:03/02/23 03:10 ID:BvSyT/ij
>>246
とんでもねぇ。村上、大島田、呼塚、十余二の渋滞。
柏インターも酷すぎ。

270 :国道774号線:03/02/23 10:48 ID:aV1nXqZ2
>>269
いや、西側の渋滞に比べれば全然対したことないよ。


271 :国道774号線:03/02/25 21:04 ID:9rbryTjo
>>270
交通情報で「東名入口交差点」を聞かない日はないよね。

272 :   :03/02/25 23:17 ID:CVNT5jgY
沼南町大津が丘の友人は朝、16号経由柏逝きハズが小一時間かかるので
チャリで柏まで出てるよ
(4kmくらい)

273 :国道774号線:03/02/26 00:31 ID:GPO0AreJ
内川橋の工事、2月28日で終わる!と思っていたのに、
最近横断幕の表示が変わって、終わる期限が隠してある…
いつになったら終わるのかなぁ…

274 :国道774号線:03/02/28 02:33 ID:tRnqGnmT
川崎国道ホームページ
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/r16.htm

275 :R999:03/03/02 22:38 ID:19CQ2ftQ
>264
 内回り小荷田って改善されたのでしょうか?
 私は、小荷田では曲がらないようにしてたけど...

276 :国道774号線:03/03/03 16:33 ID:Nio7BDpJ
>>275
相武国道
●一般国道16号小荷田交差点改良工事完成について
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/shirase/kisha/h14/konida.pdf

277 :国道774号線:03/03/05 22:52 ID:my7H/vTu
>>275
渋滞がどのくらい改善されたか教えて!
(近くに住んでるんだけど。)

拝島付近の拡張で武蔵野橋付近はどのように拡張されるか
気になって仕方が無い。

278 :国道774号線:03/03/10 22:01 ID:JL5Xd5jt
横須賀市内の16号、あちこちで工事やってるんだけど、早く終わらない
かなー。あの段差がウザい。


279 :国道774号線:03/03/16 00:18 ID:yV7qO7Q+
>>278
本当に工事うざいですよね。
特に、逸見の近所のトンネルは、知る限り(ここ3年ほどでは)ずっとエンドレスで
工事やってる…
ま〜水が天井からしたたってるからしゃーないけど。。。

280 :国道774号線:03/03/20 04:07 ID:QQ5UGozJ
6号を走る東武バスは、呼塚でまたがないでわざわざ側道に降りる
(バス停の関係)から16号の渋滞のあおりをモロに喰らうという罠。

281 :国道774号線:03/03/22 22:17 ID:mXZQU640
>>278 同感!! アホだから通勤時間が始まってもやってるんだよね。
朝から胸くそ悪い! 

282 :国道774号線:03/03/30 19:04 ID:9ayunf5p
内回りの小荷田、もう渋滞してない。

283 :国道774号線:03/03/30 20:40 ID:rx4WUYlT
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284 :国道774号線:03/04/01 09:40 ID:VzQ0U5ux
>>282
小荷田の交差点改良、もう終わったの?

285 :国道774号線:03/04/01 10:17 ID:CcNXsTOJ
横須賀の人が富津へ潮干狩りに行く時は、やっぱり16号をひたすら走るの?

286 :国道774号線:03/04/01 13:48 ID:0QOAxG+Z
アクアラインか都心通過のほうが早いのでわ?

287 :国道774号線:03/04/01 15:26 ID:NwvHkAYQ
昔は

------川越--------大宮----------岩槻-----
だったのに、
      |-----上尾-----|
      |       |
------川越---  大宮   ---------岩槻---
になったの最悪

288 :国道774号線:03/04/01 23:06 ID:wlPO1lvQ
>>285
東京湾フェリーがあるよ

289 :国道774号線:03/04/02 01:08 ID:19JjPa6S
>>287
昔は大宮駅そばの大栄橋の通りが16号だったんだよな
今でもひどい混雑だけど

290 :国道774号線:03/04/03 21:13 ID:Usx70pY7
>>284
まだ途中です。
ただし、八王子方面左折出来る時間が倍増したのでそんなに混雑しません。

291 :R999:03/04/05 23:43 ID:ZjMh/ppZ
>290
 うーむ。奥多摩街道上り線からの進入が抑えられることになったのかな?
 武蔵野橋南以北で奥多摩街道へ出ることにしていたのだが...
 前後の信号のタイミングがあるのでどうかな?
>287
 なんなんだろ? 旧道使えば良いだけでしょ?

292 :国道774号線:03/04/06 10:12 ID:uf6ehNkK
横須賀市内の舗装、高機能鋪装になったおかげで、昨日の大雨でも
随分安心して走れたよ。

293 :あぼーん:03/04/06 10:13 ID:mwRxomdl
          ┌┬┬┬┐
    ―――┴┴┴┴┴―――――、
.  . /  ̄ ̄ ̄//. ̄ ̄| || ̄ ̄ ̄||| ̄ ||    __________
  ./    ∧// ∧ ∧| ||      |||   ||  /
 [/____(゚_//[ ].゚Д゚,,) ||___|||   || <  こんなのが有りますた
. ||_. *  _|_| ̄ ̄ ∪|.|.       |ヽ.__||  \__________
. lO|o―o|O゜.|二二 |.|    救済病院 ||
 .| ∈口∋ ̄_l__l⌒l_|___|_l⌒l._||
   ̄ ̄`ー' ̄   `ー'  `ー'   `ー'
http://saitama.gasuki.com/koumuin/

294 :会長 ◆2ch/av2xVo :03/04/06 11:51 ID:suwBkd76
16インコース小荷田はノンQRですよ

295 :R999:03/04/06 12:44 ID:+YCfoYVU
 QRってなんだろ?でも、意図はわかったような...

296 :国道774号線:03/04/06 13:52 ID:5ipzhdxJ
>>291
>?????????????????????????????????

???????????R16????????????????????
R16???????????????????????????
????????????????????????????????????????
?????????????????????????????????????

????????????????????????????
????????????????????????????????????

297 :296:03/04/06 14:00 ID:5ipzhdxJ
うへぇ。化けまくってる。スマソ。

>>291
>うーむ。奥多摩街道上り線からの進入が抑えられることになったのかな?

左折車線増設と同時に、R16内回り側に左折専用信号が加えられたのね。
R16外回り側の右折専用現示が出ている間(これは従来より)、
内回り側の左折現示も出るようになり、内回りの左折可能時間が長くなったということ。
時間的にはほぼ倍増と言って良いと思う。
(以前は、外回り右折現示の間、内回り側は指くわえて待ってるしかなかった。)

ただ、現示サイクルの時間間隔そのものは以前と変わってないはずなので、
新奥多摩街道上り側の青現示が短くなったということは、たぶん無いと思われ。

298 :R999:03/04/06 14:56 ID:+YCfoYVU
>297
 ありがとうございます。よくわかりました。
 久々に行ってみようかな?

299 :国道774号線:03/04/08 10:47 ID:2sSiejbb
屏風浦付近でトンネル掘ってるけど、環2と氓U号を立体化して湾岸につなげるのですか?

300 : ◆i8AAgcUHao :03/04/08 14:29 ID:0YUCBkTr
>>299
環2の「森支線」でつ。
http://www.city.yokohama.jp/me/douro/press/press2002020502.html

301 :国道774号線:03/04/09 01:08 ID:aWRMxnJz
森支線の完成、なにげに待ち遠しいです。
現状では首都高湾岸線から環2方面へ行くには苦労がいっぱい。
まずインター出口で混む。
次に産業道路へ入る道で混む。
さらに、産業道路で停められ、
ようやく環状2号にたどり着くのでございます。

微妙に16号でないのでsage

302 : ◆i8AAgcUHao :03/04/10 07:28 ID:oMeKAPno
浜松町〜戸部警察署の拡幅マダ〜?マチクタビレタ〜(AA略)
ほとんど用地確保してるんだから、さっさと汁!
京急のガードはどうするか知らんが。






スレ違い…じゃないからな!

303 :一緒に乗ってかない?:03/04/15 00:33 ID:bNtHjDqC
◆◆らいどん −自家用車相乗り情報− ◆◆
 ★自家用車の相乗り情報を登録・検索できるサイトです。
 http://www.rideon-japan.com/
 ★出発地・目的地の検索はこちら
  ▲レッツ ライド
  http://www.rideon-japan.com/travfind.htm
 ★掲示板はこちら
  ▲らいどんBBS
  http://www.rideon-japan.com/bbshello.htm
  ▲Message Board Japan
  http://www.rideon-japan.com/newmbj.htm

304 :国道774号線:03/04/15 22:49 ID:OI7jBAm8
                \ │ /
                 / ̄\   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
               ─( ゚ ∀ ゚ )< 呼塚呼塚!
                 \_/   \_________
                / │ \
                    ∩ ∧ ∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\∩ ∧ ∧ \( ゚∀゚)< よばつかよばつかよばつか!
16号側地下化しる〜 >( ゚∀゚ )/ |    / \__________
________/ |    〈 |   |
              / /\_」 / /\」
               ̄     / /


305 :山崎渉:03/04/17 13:37 ID:WMjW2nrK
(^^)

306 :国道774号線:03/04/20 18:32 ID:V413+iP7
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307 :国道774号線:03/04/23 23:42 ID:RTPxmHoX
一応こっちにも張っておくかな。
武蔵野橋架け替え事業開始?
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/shirase/kisha/h15/h15yosan.pdf


308 :国道774号線:03/04/25 12:20 ID:pe0JQU8F
米軍基地の前、まだ工事してるの?

309 :国道774号線:03/04/26 11:32 ID:hdEa398I
>>308
上り線横浜方面行きは、まだ工事やってます。
ダイエーに入る右折レーンを2車線確保するらしい。


あと、横浜市磯子区の杉田〜青砥坂間の車線が改良されました。
これで右折レーンから溢れた車が招く渋滞が
マシになると期待。

***改良前***

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310 :国道774号線:03/04/26 11:33 ID:hdEa398I
***改良後***
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311 :国道774号線:03/04/28 16:34 ID:Nyb7R36b
今日このスレを見つけて1から読んだが…。

元 橋 本 の 交 差 点 は 最 悪

という書き込みが無いのだ。
八王子方面に向かう時、最初全然分からず通りすぎて有料に入ってしまった(泣
3度目にしてやっと入り口が分かったが、旧道への標識は
「R16 現道(「八王子」とか書かれていない)」だけ。超不親切。。。
強引にバイパス通らせようという魂胆三重三重だゴノレァ!



>>297
左折用のレーンが出来たことで、左折信号を出せるようになったんじゃないのかな。
いままで1社線だったから、左折信号出そうにも出せなかった、と。
以前に比べて通過時間が半分ほどになった(ような気がする)。

312 :国道774号線:03/04/28 16:52 ID:4kGgoPdw
>>311
周囲をまったく見ようとしないサンデードライバー以下の素人には
難しいかもしれませんが、普通の人にはまったく問題ないからでしょう。

313 :311:03/04/28 17:15 ID:Nyb7R36b
3111行目、文章の最後に「なんで」と付けてください。きちんと書いてなかった。
→「今日このスレを見つけて1から読んだが…。なんで」


>>312
それもそうだな。

漏れは深夜〜早朝の平日ドライバー(頻度はサンデー銅鑼イバー程度)だから、
周囲が分からなかったからかもしれん。
先日初めて明け方に横田基地の横を通りかかった時、広々した基地内と朝日に、
ほろりと涙が出てしまた。

314 :国道774号線:03/04/28 18:10 ID:sfRT+lF4
、-〜ーーー〜、
 ノ   二、_、_ゝ,/,ヘ
 )   彳 __ __| |
ノ .イ6|   一 〈 ‐|,ゝ/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ゝ、  ,ゝ    ゝl< http://www.dvd01.hamstar.jp
 ヒ.i,| \ 「 ‐一|  \________
, -/\  \___|
  \ \  |\



315 :国道774号線:03/04/28 21:35 ID:IrwpM5+H
>>307
武蔵野橋、拡張するんですかね?
今は4車線分あるけど、右折帯の確保を考えると5車線分必要だからね。
恐らく、武蔵野橋近辺のマンションがいくつか破壊されるでしょう。

316 :国道774号線:03/04/28 23:54 ID:VbSKzaz+
>>315
相武国道工事事務所のIRサイトによると、
松原拡幅は将来的には片側3車線にするそうです。
http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/ir/hyouka/2.htm
武蔵野橋もそれなりに拡幅されるんじゃないですかね。


317 :国道774号線:03/05/02 09:11 ID:FduZ/gK3
川越

318 :国道774号線:03/05/03 13:56 ID:ZA3PnIKT
>>316
よく、このホームページを見つけましたね。
松原地区一気に片側3車線にするとは。。。
ただし、ホームページを見る限り16号線の外回り左側1車線が新奥多摩街道に行く
車で塞がりそう。

319 :R999:03/05/03 15:25 ID:tMnZ8XAD
>316,318
部分的に片側3車線ってのもどうかとは思うが
以前は、新奥多摩街道との重複は暫定かと思っていた。
小荷田直進して多摩川渡り、トンネルで滝山街道くぐって都道169へ出れば、左入町も直進で八王子BPへ行ける。

320 :国道774号線:03/05/05 02:33 ID:Ux3MGvey
age

321 :国道774号線:03/05/05 13:06 ID:bD9rkRco
>>311
八王子方面に向かう時は、右折せずに直進し、
その先を左へ降りて高尾街道を右折→次の交差点左折でR16に戻れます。

322 ::03/05/09 00:54 ID:O4Kf3JAI
橋本から八王子方面に帰るとき
いきなりバイパス??かなんかの有料に入っちゃったのは
311さんのいってたとこかな。

あれ、ビックリしました。どういう構造になってるんですか??交差点


323 :国道774号線:03/05/09 11:32 ID:mhyv81Uy
>>322
横浜方面からR16を北上して、有料道路(八王子バイパス)に入らないようにするためには
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?la=1&sc=3&nl=35.35.53.263&el=139.20.31.176&CE.x=256&CE.y=247
↑ここの交差点で右折→次の交差点を左折すると無料のR16を走れます
R413の分岐と横浜線を越える陸橋を越えたら次の信号ですので、右側の車線に寄りましょう。
もっと分かり難いのが、R413などの側道から来るパターンです。
右側の車線に移ることはできず、一度直進し、左にループしてから直進です。
初めて通った時はびくーりしますた。

ただ、この交差点よりも、>>321の様に次の交差点で右折した方が早いような気がします。
昼間の混む時間はあまり走らないので、確かなことは言えないのですが・・・。

324 :311:03/05/10 22:49 ID:GgNDeTFB
すみません。最近来れませんでしたが、なにげにレスがついてる・・・。
皆さんレスサンクソです。


>>321.323
右折ルートを見つけてからその後、そちらのルートも分かりました。
左の車線にいるときは、そっちの方が楽ですよね。

>>322
そうなんですよ。。。私も初めて通ったとき、
「なんかさっきまで走っていた道と雰囲気違うな。信号モナいし」
と思っていたら、目の前に料金所が・・・。

325 :国道774号線:03/05/11 10:24 ID:CIz6sRIT
トラップにかかったな(w

326 :国道774号線:03/05/12 23:12 ID:GAqShJyd
>>325
いんやーあれ分がんねって。



そうかと思ったら程がやばいパスはどう見ても高速道路なのに無料だし。
わけわからん。

327 :国道774号線:03/05/14 14:31 ID:B5xM+oui
あふぇ

328 :動画直リン:03/05/14 14:36 ID:96kpEKys
http://homepage.mac.com/hitomi18/

329 :国道774号線:03/05/21 12:46 ID:XhElKM7Y
平日の午前9時頃の島田台から柏あたりの混雑状況はどんなかんじでしょうか?

330 :山崎渉:03/05/22 02:48 ID:E8xfCQyD
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

331 :国道774号線:03/05/25 02:29 ID:KZvinwbH
観音崎age

332 :山崎渉:03/05/28 10:44 ID:b6NraBkk
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

333 :国道774号線:03/05/28 20:10 ID:JxYXPqOd
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334 :国道774号線:03/06/05 21:31 ID:Uj+soG2F
ほしゅあげ

335 :国道774号線:03/06/06 23:16 ID:jtXPcpVr
千葉市内の路線番号改定に着いての話題は?

336 :鉄ヲタ:03/06/11 01:21 ID:TzIhHC3i
保管真紀子をするのが鉄板の住人だったりする。
おまいらもっとカキコしる!


あげ。

337 :国道774号線:03/06/12 21:30 ID:mG5m7TbJ
>>319
そんなトンネルあったっけ?

338 :R999:03/06/14 14:55 ID:s5bfDb6c
>337
八王子BPが出来たころの妄想。橋もトンネルもない。
横田基地の民間供用が実現したらどうかな?

339 :国道774号線:03/06/14 15:05 ID:qKdWpXty
そういえば、なんで保土ヶ谷バイパスは、高速規格で作られているの?
ほぼ完全な。
名阪国道にしても、その他バイパスにしても、ワンランク落ちたバイパス規格なのに。
あの道は恐いよね。
140で走る車があると思えば、
渋滞したりするわけで。

340 :国道774号線:03/06/15 10:35 ID:43Wo3bf1
>>339
免許取れてしばらく経つけど、高速初心者の私には
いい練習コースになっているので、勉強になるッスw

3車線だし見通しがいいので、100キロ道路だと思っていたら
道端に80の標識が・・・。
スピードオーバーしてすんまそん(汗

341 :国道774号線:03/06/15 21:48 ID:JfnPxzOY
>>335
千葉中央〜浜野の区間が
357になっちゃってますね。
表示が書き換えられてる。

357が検見川から浜野まで延長したっぽい。
(検見川から千葉中央までは14号+357号という表示になってる)


342 :国道774号線:03/06/16 00:58 ID:Tar6rE1c
あきる野ICと新滝山街道、早いとこ開通しないかな。


武蔵野橋あたりの改良の方がいいけどね。

343 :国道774号線:03/06/24 04:27 ID:dHkP7Prv
保土ヶ谷バイパスがあるせいか、八王子付近の渋滞に話題の陰になりがちだけど


一般道外回りの鶴ヶ峰・白根町→若葉台・亀鋸山は最悪だ。。。


その区間は右折帯が一箇所も無い(!)ので、とにかく右折車でよく詰まる。
今宿東町はそれほどでもないけど、

中原街道利用者や都岡町をショートカットするためできる筑池、
メインなはずの16号の方の信号が短い都岡町、
三保まわりで中山に抜ける川井本町、
若葉台方面の入口となる宮ノ下。

バスは混んでいるからといって裏道にいけないから、いつも
渋滞にハマっている姿を見る。
バスも旧道を走っているから、定時運行のためにも
せめて筑池・宮ノ下あたりは右折帯を設けてほしい・・・。

344 :国道774号線:03/06/26 23:35 ID:zHbNsKAO
age

345 :国道774号線:03/06/27 20:40 ID:sJfkmhD+
右折帯すぐつくるべきだね。
漏れもあそこ通って誰が塞いでるんだゴルァ
と思ったら単なる右折車。

16号線の渋滞は右折帯であんがい解消したりして。
小荷田の例もあるし。

346 :国道774号線:03/06/30 12:50 ID:QjOXs26c
>>345
昨日もその付近の下道通ったけど、悲惨だったね。
漏れは横浜方面に逆走するかんじだったが、
逝く先々の信号で、右折者の後ろにながーい渋滞が出来ていた。
外回りから都岡で中原街道中山方面に入る人、都岡小学校の交差点からだと

 要 ら ぬ 渋 滞 ハ セ ー イ の 原 因

になるので、2つ前の信号から右折し、旧道まわって中原街道に入ってください。
他には白根町交差点←→ひかりがおか団地付近のショートカット路もあるしね。

347 :国道774号線:03/07/01 22:24 ID:ymPjmhjw
   _____「 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
  /                      \
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 |                              \
 |          国 道 1 6 号 線         |
  \                               |
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          \

348 :よろしかったらお付き合いのほどを:03/07/07 04:07 ID:wDO1BHwa
オカ板から出張して参りました。
実は、16号黄金町駅付近から関東学院の辺り戦時中空襲で多くの犠牲者が出たということで
駅から切通しにかけて、人によっては何か 澱 ん だ 空 気 を感じるそうなんですが…

どなたか、「 見 た ! 」という方いらっしゃいません?(w

あるいはその手のウワサでもあれば。
まあ、そろそろ季節柄こんなのもどうカナと・・・・・・

349 :国道774号線:03/07/07 10:00 ID:HHAGLg6z
>>348
漏れは16号沿いに住んでいるんだけど、このあたり一帯は
鎌倉時代に戦場となって激しく犠牲者が出たところなんだけど、
全然出くわした事が無いよw

黄金町でなくてスマソ

350 :国道774号線:03/07/08 08:40 ID:1laM9KGs
sagaってるのであげ

351 :国道774号線:03/07/08 09:02 ID:EKY31bqa
キャッシングの審査は秘密厳守で
今月の融資率92%と頼れるローン

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352 :国道774号線:03/07/11 02:34 ID:qPSy8rHx
ここいらでCM入りまーす


353 :山崎 渉:03/07/12 11:28 ID:UZUYGovb

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

354 :国道774号線:03/07/13 20:29 ID:yQcDgPgh
富津は、とても国道線とは思えない酷さです 

355 :国道774号線:03/07/14 02:30 ID:SGQUez4g
>>352
山崎のCMか・・・(鬱


>>354
漏れの本拠地はその  対 岸  の方なので
一度も逝ったことないのだけど、どんなもん?
画像とかあったらキボンヌ

356 :国道774号線:03/07/14 19:40 ID:58InCloJ
>>355
普通の田舎街です えっこれがあの16号かよって感じですね
  終点がどこなのか 私もよく分からないですw

357 :国道774号線:03/07/14 21:19 ID:v5Y1Hv9z
富津も観音崎もあんまり変わらないような気がする
確かR410との交差点が突端だったと思う
間違ってたらスマソ
観音崎はいきなり県道に変わるけど
そんな私は横須賀市民


358 :355:03/07/14 22:05 ID:WHTUK1zD
>>356-357
どうもありがとう。なるほどね。


富津のヲチも兼ねて、愛車(すーぱーカブ)で16号一周でもしようかな・・・。
東京湾フェリーもバイクが積みこめられた記憶があるから、船旅の気分も味わえるし。

でも夏場の時期なのに長袖・長ズボン・手袋着用ってのがちょっと辛いけど
仕方ないかな。

359 :国道774号線:03/07/14 22:09 ID:u8Wxrppc
命名:環状9号線

360 :国道774号線:03/07/14 22:23 ID:NriVJ1Ju
環状9号は外環だな

361 :東京環状:03/07/14 22:50 ID:6WLlLgov
平成18年は首都圏、とくに東京近辺の道路事情が大幅に改善されるから期待したい。
首都高C2新宿線の開通。
外環三郷〜三郷南の開通。
さすがに圏央道は中央道まで開通してるだろう。



362 :国道774号線:03/07/14 23:01 ID:yMJcLylW
>>361
ここは16号線のスレです

363 :東京環状:03/07/14 23:30 ID:6WLlLgov
75 :東京環状 :03/07/14 23:04 ID:6WLlLgov
何故みんな冷たいのだ?バカ者が。


76 :国道774号線 :03/07/14 23:08 ID:yMJcLylW
>>75
書き込みする前に自分の文章読んだらどうですか?


77 :東京環状 :03/07/14 23:29 ID:6WLlLgov
>>76
あひゃひゃ


364 :国道774号線:03/07/15 00:27 ID:4TTmqpa/
横浜市西区の浜松町交差点と初音町交差点の間は
いつ通ってもなにか気持ちが悪い。
巨大な陸橋が架かってる付近なんか特に。



365 :山崎 渉:03/07/15 11:49 ID:nsvsovRq

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

366 :国道774号線:03/07/15 16:53 ID:ZpPmYxu/
現在、中原街道上り線・聖マリアンナ付近(相鉄線との交差部)において
ゆかいなパンダさんのサイン会を実施中!

いるいないにかかわらず、おまいら今日も安全運転しろよゴルァ!!

367 :国道774号線:03/07/16 23:52 ID:/JcVrQTS
age

368 :国道774号線:03/07/20 02:10 ID:23dVoQD6
>>364
そうだね。

369 :東京環状:03/07/23 00:12 ID:1YT6tPHM
圏央道は東京環状のバイパスであるが妥協案である。
事実、妥協前の圏央道は素晴らしい。その名残が、八王子バイパスであり、
保土ヶ谷バイパスである。

370 :国道774号線:03/07/28 01:50 ID:UAeQZ2qU
R16鶴ヶ峰西谷なんとかしる!

371 :国道774号線:03/07/28 03:33 ID:aKDtCnUF
>>370
地元民だが、あそこはどうしようもない。
16号横浜方面、町田方面ともに渋滞ばかりで呪われているとしか言いようがないw

新横浜方面〜西谷・鶴ヶ峰、磯子方面〜鶴ヶ峰の裏道もあるにはあるが、
特に前者は道も狭く、うpダウンばかり。途中団地内を走るのでおすすめできない。

川島町→下白根付近(梅ノ木・西谷駅近辺避ける)であれば、一通ながら下道はある。
川島町では2車線→1車線になることと、梅ノ木交差点、西谷駅近くの興和台団地
入口の交差点を避ける事ができる。

ただ踏み切りを2回渡らなければいけないことと、一通のため両側に注射車両があることに加え、
駅南側に広がる商店街内を走るので、人の動きには注意されたし。
また、商店街が終わるところから一通は終わるので、車は必ずキープレフトで!対向注意。
また、最後に16号に出るときには、ガードレールで車の動きが見にくいので、これまた要確認。かな。

372 :国道774号線:03/07/29 22:05 ID:yBmhQuIX
ttp://www.hatoyama.gr.jp/

373 :国道774号線:03/07/29 22:25 ID:dRHnd13K
興和台団地入口
右折車線設けりゃいいのかも。

外出だろうけど右折車線で16号の
大半の渋滞は軽くなると思ふ。

374 :国道774号線:03/07/31 18:14 ID:6vvBHQJY
>373
川島町から先も片側2車線化が決まっている。
が、工事されている気配はないw
大地震が来て、建物が倒壊したら4車線化するんだろうな。
その時一緒に右折帯も作られそう。

マジレスすっと、走りにくい道路によって地元以外の車を
流入させようとしないようにしたいんじゃないかな。
「バイパスがあるから、そっち使え」と。
(16号、空いている時間帯は夜中しかないからな)

375 :_:03/07/31 18:15 ID:x3qRzhWu
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

376 :国道774号線:03/08/05 17:47 ID:zhP+X6FF
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377 :国道774号線:03/08/07 09:13 ID:y3p9soJM
>>374
ハゲしク胴囲

378 :国道774号線:03/08/10 04:42 ID:0lEEz0K7
16号外回り、町田陸橋付近で夜間工事中、2車線→1車線規制。
16号現道、今宿・上川井付近にて夜間工事中、対面通行規制。

現場走行車は、渋滞および追突事故等には十分注意されたし。

379 :国道774号線:03/08/12 00:43 ID:6lKqXOIA
車板のスレがスレストくらったので覗いてみました。

380 :国道774号線:03/08/12 22:41 ID:/PiB0n+h
>>379
あんまり人来ないよ、この板。
つーか南関東環状をする16号スレなのに、全然書き込みないし。

381 :東京環状:03/08/12 22:51 ID:amgs+qVt
あひゃひゃ

382 :東京環状:03/08/12 22:52 ID:amgs+qVt
誘導
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1060266351/l50

383 :国道774号線:03/08/13 23:36 ID:BiIBPr9v
最近呼塚はどうよ

384 :山崎 渉:03/08/15 12:29 ID:WXls5X9p
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン

385 :国道774号線:03/08/19 20:32 ID:hwBLviPa
738/764からサルベージ!!

386 :国道774号線:03/08/21 21:48 ID:zBQQ2xzg
>>385
このスレdat落ちしたかと思ってたよw

387 :国道774号線:03/08/24 02:34 ID:Q6HASrNP
21時すぎに千葉北ICから八千代のヨーカ堂まで50分
週末いつもこんなものなのかと思って過去レス見たら一年前の今頃花火大会・・・・
てことは今日もそうだったのかな?
しかし1年前のレスが同一スレにあるってスゴイ

388 :国道774号線:03/08/27 00:22 ID:lT6orAIX
16号線って既に環状線なんでしょ?

389 :国道774号線:03/08/27 05:04 ID:L/ahwt8o
>>388
東京湾の上は?

390 :国道774号線:03/08/27 10:22 ID:kUTbNNL1
>>389
久里浜フェリーは国道16号扱い

391 :国道774号線:03/08/27 12:41 ID:tkCZhzfx
>>390
それホントかよ?今まで聞いたことないな。今度フェリーに聞いてみる。

その割には久里浜・金谷、両方の港まで共に国道16号が続いてないぞ。

392 :国道774号線:03/08/27 19:09 ID:DrZxHH2q
金谷側は127号なので 違うよ 

393 :国道774号線:03/08/27 19:35 ID:929yiOKR
アクアラインが国道409号であるように
東京湾口道路が国道16号になる予定。
ただ、妄想だけで消えそうだけど


394 :国道774号線:03/08/27 23:00 ID:DrZxHH2q
>>393
いま その名残は花火大会の名称だけ!w

395 :国道774号線:03/08/31 10:49 ID:C8S0nxoR
ここも長いな〜

396 :国道774号線:03/08/31 11:00 ID:Givgn8bS
感情道路って別に円形である必要はないんじゃなかたっけ?

397 :国道774号線:03/08/31 11:52 ID:GFtHep9x
四角でもOK

398 :国道774号線:03/08/31 12:07 ID:ul16a+SN
まん丸の環状道路なんて存在するのか?

399 :国道774号線:03/08/31 16:17 ID:XG087tHm
>アクアラインが国道409号であるように
>東京湾口道路が国道16号になる予定。

もともと木更津⇔川崎間のマリンエキスプレスが国道フェリーだったんだから、
その後を継ぐ役割のアクアラインが409号ってのは当たり前。

しかし東京湾フェリーは東京湾口道路の計画が上がる前からもその後も
国道フェリーではないぞ。

なので>>390が言っている事は間違いだし、>>393の言っていることは
例え湾口道路が16号でも、話が筋違い。


400 :国道774号線:03/08/31 17:09 ID:riC2QbjB
16号とフェリーの関係についてググって見たところ、こんなの発見。
explorer.road.jp/jp/ferry/index.html

401 :国道774号線:03/08/31 17:10 ID:8r9aAmU9
一般国道の路線を指定する政令
(昭和四十年三月二十九日政令第五十八号)
最終改正:平成四年四月三日政令第一〇四号
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S40/S40SE058.html
路線名 十六号
起点 横浜市
終点 横浜市
重要な経過地 町田市 大和市 (中略) 木更津市 君津市(人見) 富津市(富津) 横須賀市

東京湾口道路が国道16号になるというソースは見つからなかった。
たしかに現在の国道16号の海上区間は富津〜横須賀であり、東京湾口道路と重複するが、
湾口道路は調査段階だから、まだ名言できないんじゃないか?
それに政令が改正されるかもしれない。


402 :国道774号線:03/08/31 17:55 ID:svYD0QLe
東京湾口道路は、横横と繋がるらしいから国道16号でも委員でない?
それ以前に、作る必要はあんのか?

403 :富津市民:03/08/31 20:36 ID:vlg24P1l
>>402
全く必要無し

404 :国道774号線:03/09/01 09:50 ID:VFO1ci/N
>>401

国 道 58 号 最 強 伝 説

405 :国道774号線:03/09/01 20:47 ID:fxeeXsZY
平日朝9時頃の16号、春日部〜川越〜八王子まで混んでますか?

406 :国道774号線:03/09/01 21:30 ID:tunQ8JXf
>>405
何がいいたいのかいまいち掴めないんだが、
この区間で混むところはあるかと言いたいのか?

それなら、川越市街、狭山市〜入間市の2車線になる区間、
武蔵野橋、拝島橋と名所はたくさんあるけど。

407 :405:03/09/01 21:53 ID:fxeeXsZY
>>407
明日、春日部から八王子方面(サマーランド)に行きたくて聞いてみました。
どうやら色々な場所で混み混みのようですね…。高速でも使うとします。
レスありがとう。

408 :東京環状:03/09/01 21:57 ID:yRH9VW6Z
田舎ものはすっこんでろ

409 :国道774号線:03/09/01 23:50 ID:BCZbTHCW
春日部〜八王子なんてR16のみで走ったらそうとう疲労しそうだ。

410 :家の目の前が16号線ですが、何か。(横浜地区住人):03/09/02 01:21 ID:140MCJ8s
>>407
サマーランドなら、八王子付近の渋滞は避けられるでしょ。
16号ルートで来るとしたら、「新羽村街道交差点」(箱根ヶ崎)で右折すれば
羽村の方に向かえるので、あとは方角さえ間違わなければたどり着けるはず。

川越付近は漏れは裏道使うし、大宮付近は逝ったことないので分からないけど、
16号だしちょっと混んでいてもすぐ流れると思うよ。横浜の方は氏んでるけどね。


あとは入間から圏央道の側道とおって高速代ケチるとか、いろいろあると思う。
もう少し識者の意見を待とう。

411 :国道774号線:03/09/02 01:46 ID:140MCJ8s
ちなみに406の「武蔵野橋」「拝島橋」は、上記の新羽村街道交差点より
先の地点だから、この渋滞箇所は参考に留めておいてもだいじょうぶだよ。

川越〜入間の16号の裏道ならちょびっとだけ分かる?ので、一応載せとく。
と言っても、地元の人にしたらもっと他にいいルートがあるかもしれないけど・・・。

●川越〜入間、県道8号線
1・16号で川越市街にさしかかったら、「新宿町3丁目」の交差点で左折し、
  県道6号線(川越・所沢線)に入る。
2・約2キロ近く進むと、「今福」という交差点に出る。そこを右折。
  県道8号線、(川越入間線)に入る。
3・あとはガンガン道なりに進むと、終点の「宮寺」という交差点(圏央道入間インターの南)に
  出るので、そこを左折すると16号に復帰する。


これを使えば、関越道川越インター・狭山市街・入間市街・扇町屋の混雑箇所を避けられるけど
道路状況によって変わるからね、そのまま16号で逝くほうが速いこともあるかもしれない。

412 :国道774号線:03/09/02 05:38 ID:8RCfAMvd
>>410
圏央道の側道ってあんま設置されてないような・・・。

413 :R999:03/09/02 18:31 ID:6tIz2383
>411
「新宿町3丁目」交差点がネックになっていることが多いんだよね。
トレーラーは2車線使って左折するし...


414 :国道774号線:03/09/02 20:53 ID:iGLDOdsA
あと川越街道との交差点も右折車で渋滞してない?

415 :国道774号線:03/09/02 21:07 ID:vBf3EfJN
浦賀の終点はブツッと切れているね。
脇に管理者の境界看板があるけど。

416 :R999:03/09/02 22:18 ID:6tIz2383
>414
内回りは右折禁止だが、川越街道へ左折する車で渋滞することがある。
一方、外回りは川越街道への右折車で渋滞することが多い。
内回りは、新宿町3丁目交差点がネックになっていることが多く、これを越えればある程度流れることが多いと思う。
新宿町3丁目交差点は両方向とも右折可で、右折待ちのスペースは少ない。

417 :410-411:03/09/02 23:48 ID:140MCJ8s
>>412
あ、やっぱし?(汗
茶どころ通りの方がおすすめ?


>>413.416
16号外回りから、新宿町北交差点で254の池袋方面(右折)に逝こうとすると
右折車でむちゃくちゃ渋滞発生しているし、254に入っても、新座まで片側1車線だから
ひどい混みようだ。朝から晩まで混んでいる。

そんな時に新宿町3丁目の交差点から下道を通って254に抜ける事もあるんだけど
その交差点も危なっかしいやね。

418 :国道774号線:03/09/02 23:49 ID:140MCJ8s
その交差点=新宿町3丁目交差点

419 :国道774号線:03/09/05 18:47 ID:KbMaYv3/
県道8号線は中新田で左折になるので注意。

420 :富津市民:03/09/05 18:49 ID:ZjHvvm3x
同じ16号の話なのに ついていけない・・・ (ノД`)

421 :国道774号線:03/09/05 20:56 ID:cuX7F6Pi
やっぱR16っていうと西側をイメージさせるからなぁ。
川越、大宮あたりまでかな。

422 :ほっほっほ ◆D/As7z3CNc :03/09/05 21:05 ID:Ua8dl6d5
西大宮バイパスは素晴らしい。信号無いし、無料だ。R16バイパスは無信号(自動車専用)
がスタンスのようだ(横横、館山道、保土ヶ谷バイパス、八王子バイパス)。
それらが全部繋がれば、実質の圏央道だ。

423 :東京環状:03/09/06 16:41 ID:71qUFB6A
>>422
お前はバカだな。リアレンジを強制する

424 :国道774号線:03/09/06 16:58 ID:WuN0ql5c
>>422
それらは圏央道の残骸だからね、当然といえば当然。

425 :国道774号線:03/09/10 01:05 ID:CXIkjX93
こういうのって少ない?

八王子バイパス
http://members.jcom.home.ne.jp/emuemu/bypass/bypass.html


426 :国道774号線:03/09/12 00:12 ID:jOX0ABVG
横浜振動なら原付も通れるよ。
なんせ渋滞しまくりでスピードが出ないから、
原付走行も大丈夫w

427 :国道774号線:03/09/12 07:47 ID:G3j3hRYd
>>425
意外にほとんどの有料道路(高速を除く)は自転車通行可能。

428 :国道774号線:03/09/14 22:05 ID:2jyStUDM
さっきの大家族の番組に左入付近が移ったよ。

429 :国道774号線:03/09/15 18:33 ID:baGVZ6Xy
>>422
これだからサイタマ塵はバカばっかりだと思われるんだよ。

430 :国道774号線:03/09/21 01:13 ID:cGpV7o8K
町田立体は、保土ヶ谷バイパスの上を走ってる東名連絡道を延長する形になるのか、
246との交差点だけ立体交差になるのかどっちですか?


431 :国道774号線:03/09/21 05:58 ID:9eNoASWV
>>430
あの流動路か。
あれが出来てから以前よりホントにスムーズになったよな。
東名〜ほどがやバイパスは大躍進、
下のバイパスも未だに渋滞はするけど、精神衛生的に良くなった。


>町田立体は、保土ヶ谷バイパスの上を走ってる東名連絡道を延長する形になるのか、
>246との交差点だけ立体交差になるのかどっちですか?

というか、相模原・246方面からの東名流動路とするんでないの?
246を立体交差で抜けられて、既存の流動路と保土ヶ谷バイパスをつなげたら
下の道を走っていた車が全部上に乗ってくるので、結局渋滞が起きてしまう・・・。

東名までのアクセス路を確保して、東名を使いやすくして
利用者増につなげればアピールポイントにはなると思うけど。

432 :国道775号線:03/09/21 17:46 ID:5lgbfRfG
あの交差点は結局246・16、環状4号、そして町街と主要道路が集まってるから悪い
それぞれへの出入り口を新設したほうが抜本的だと思う
高速はめったにつかわず横浜方面にとおり抜けることが多い漏れはいつもうんざりです


433 :_:03/09/21 22:28 ID:0kusDCWQ
しかも、カルフールにスーパー銭湯まであると来たもんだ

434 :国道774号線:03/09/22 21:52 ID:6YWQ3NT+
狩場方面から来るとラブホテル街の連続の信号+東名合流で渋滞するんですよね。
高架を相模原方面、東名行き
下は246、環4、上川井、万葉の湯、グランベリーモール、ラブホテル行き
でちょうど分散されていい気がするけどどうすか?

435 :国道775号線:03/09/22 22:08 ID:PtPR1R+8
>>433>>434
レスどもですら!
その高架が谷口陸橋までつながれば最強でしょ

また橋本五さ路の陸橋を作ったときになぜ八王子バイパスの延長として
作らなかったのか疑問です 渋滞減った気があまりしないんだよね
抜本的な改良をきぼんぬ



436 :富津市民:03/09/24 22:21 ID:4jfqgvst
なんてこった・・・同じ16号なのに 大半のレスが理解出来ない・・・

これは一度一周してみるべきなのか? 

437 :国道775号線:03/09/25 14:52 ID:pKkega6J
富津ってどこ?

438 :433:03/09/25 22:40 ID:3njpfsGr
>>435
おいらだって、横浜八王子間以外は理解してないから
気にすんなようヽ(´▽`)ノ


439 :国道774号線:03/09/26 18:17 ID:s3sZP2oU
>>430
町田立体(東名横浜町田ICから八王子側約2.1Km区間)は、
既に供用済みの保土ヶ谷バイパスT期区間と一体となって

既に開通している横浜町田立体(保土ヶ谷バイパス)と
直結する自動車専用部を国道16号の中央部に高架構造で設ける

起点:神奈川県横浜市緑区長津田町(一般国道16号横浜町田立体(I期)終点)
終点:東京都町田市鶴間字6号(一般国道16号接続部)

http://www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/pdf/16-030905.pdf

440 :国道775号線:03/09/26 20:35 ID:O/nqWW6q
結局東京環状がアフォなこと謂わんと盛り上がらんスレなのか?

441 :国道774号線:03/09/28 05:19 ID:P7denIrn
>439
246との交差点、交通量が多いから246側が立体交差になって
16号側の信号がメインになっているのに、それさえも追いつかない
現状がすごいよなぁ。。。

横浜方面に向かう道路が流れが悪いのだが、あれってみんな246に
入る右折車なんだよね。右折帯に入れず、本線を塞いでいる。
右折車の量も多いが、根本の原因はそこから先の道路(特に鶴間入口付近まで)
が終わっている状態だから、そこを直すだけでかなり解消する気がするのだが・・・。

構造上直すのは無理っぽいが、目黒交差点〜鶴間入口まで3車線拡幅すれば
かなり流れるようになるはず。
左1車線・・・16号方面からの道路、目黒での合流を解消、そのまま246に直通
中1車線・・・246の左車線、そのまま246に直通
右1車線・・・246の右車線、そのまま鶴間入口右折専用帯になる

442 :国道774号線:03/09/28 22:53 ID:hCMfwmeg
入間の拡幅はどうなってんの?
あの教会以外にまだ問題あるの?

443 :国道774号線:03/09/28 23:16 ID:fE+8jckL
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444 :国道774号線:03/09/29 00:35 ID:rOCiQEgj
>>442
あの協会のあたり以外更地になってるような。

445 :(東京環状):03/09/29 00:40 ID:NIOG+3pl
保土ヶ谷バイパス、西大宮バイパスは良い道路だ

446 :国道774号線:03/09/29 23:46 ID:u75nnCVa



       横須賀ー富津間のフェリーも16号ですか?

447 :国道774号線:03/09/30 00:50 ID:Zm4YI+lR
>>446
東京湾口道路(浦賀−富津・開通の可能性:不明)が16号になるが、
東京湾フェリーは久里浜−金谷じゃないのか?

448 :(東京環状):03/10/03 04:03 ID:G6FWwNhn
東京湾フェリーはすばらしい

449 :国道16B線:03/10/04 23:07 ID:DENlsoCb
age

450 :国道775号線:03/10/07 13:06 ID:I5OwAT7b
大山陸橋

451 :国道774号線:03/10/09 22:53 ID:quvwd5Dd
千葉は居ないのかな?
16号の車についてマタ〜リ話しませんか?





452 :国道774号線:03/10/11 12:19 ID:ArjHYjDi
ごめ〜ん
漏れ神奈川土民・・・

千葉市街の16号って広くて走りやすいね。
街もチョーきれいだし。

453 :国道774号線:03/10/11 18:59 ID:g6Gu2WyR
漏れも神奈川…。

でも、某臨海競技場逝くときは、袖ヶ浦から北上してるYO!


454 :富津市民:03/10/11 19:53 ID:LDcN4fF3
あの 富津の私でよければ・・・・ 

千葉は政令指定都市になってから道をガンガン造ってましたね
青葉の森近辺は激変ですな〜〜 富津なんか・・・(ノД`)

455 :国道774号線:03/10/11 21:29 ID:6Cp4YP+X
金沢文庫の2車線から1車線になるところ、割込み多くてむかつく。
左折車線をまっすぐ進む奴も腹立つわ。


456 :国道774号線:03/10/12 11:19 ID:aN7CgP36
>>453
船橋か、中山かw

457 :富津市民:03/10/12 13:11 ID:U4puehDQ
>>456
臨海だから ジェフ市原のホームグラウンドの事ですねきっと。 
 マリノス戦で来てるんでしょうね 
 袖ヶ浦から 姉ヶ崎まで 覆面バイクが隠れてますから 注意してね!

458 :国道774号線:03/10/14 22:22 ID:na0j1Rey
>>457
空いている時や自分が先頭で走る時は、
制限速度+10キロ程度で走った方がいいね。
(+10キロならメーター誤差範囲内)

2車線くらいの道路なら、まず走行車線を走って様子をみて、
その後  必  ず  追越車線を猛スピードで突っ込んでくるDQNが来るので
そいつを先に逝かせ、DQNの後ろをくっついて行くと吉w

459 :富津市民:03/10/18 09:09 ID:eUgpONJq
>>458
それが白バイの隊員の気分次第で後ろの車を捕まえる事もありますよ
 以前 ワゴンRの後ろについていたランエボが捕まってました。
 目立つ車には、その法則は通じないみたい
 
 隊員も狩りを楽しんでいるかの様です 注意下さい。

 南房は、週末一時停止とシートベルト検問をそこらじゅうで実施してますよぉ〜

460 :国道774号線:03/10/18 15:24 ID:J5rS4tSb
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461 :国道774号線:03/10/19 02:13 ID:C8sGi5mg
上星川の環2外回り側インターが完成するときには
16号は梅の木交差点ぐらいまで片側2車線化するのかな?



462 :国道774号線:03/10/22 00:08 ID:gH38sQoy
>>461
ってゆーか、あそこらへんいい加減に右折帯の設置をするべきだ。

川島町〜天王町交差点は片側2車線だけど、右折帯がないし
注射車両もおおいから、実質1車線とかわらん。
完全に1車線にして、右折帯や左折帯、バス停スペースの確保をすれば
見通しがよくなるから今以上に危険がなくなる。
中途半端にスピードが出るような道路で、危険がたくさんあるのなら
多少混んでても安全の方がいい。

463 :国道774号線:03/10/30 05:26 ID:fhukyoQk
昨日川越-横浜を往復した。相変わらずコンドルねーえ。

地図見て
八王子バイパス→打越(有料区間の手前)左折、600m直進→
→絹ヶ丘2丁目右折、2km直進→片倉高校前左折、16号現道復帰
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.37.54.093&el=139.21.31.003&la=0&sc=4&CE.x=250&CE.y=262
(地図に赤い○をしている道路を使う)

というルートがあったので使ってみた。打越での左折帯に入るのが
ちょっと混み合っているくらいで、抜け道自体は結構流れた。
横浜方面からも使ったが、案内標識も設置されてて好感度うp。
(「片倉高校前」を除く。右手に東工大があるので目印にできる)


単純に  打越右折、1q直進→片倉町入口左折、現道復帰
の方がよかったのかなぁ・・・

他に(・∀・)イイ!!道路知ってますか?

464 :東京環状:03/11/02 23:27 ID:WMDmpdJy
八王子バイパスは良い道路だ。緑色の看板を見ると、改めて、ベストなルートの圏央道
計画の残骸なのだと悟った。R16の新線が本来の環状道路(圏央道)の役目を果たすと思う。
その残骸は、千葉県から館山道、西大宮バイパス、八王子バイパス、保土ヶ谷バイパス、
横浜横須賀道路だ。圏央道と外環が全通したとしても、都心通過交通は外環ルートを
選択するでしょう。つまり圏央道のルート設定には無理がある。圏央道の実質的な性格は
R129バイパス、R134バイパスってカンジ。
まあ海老名〜関越のルートは重要だと思う。加えて保土ヶ谷バイパスを橋本まで延長したら
鬼に金棒だ。

465 :横浜環状:03/11/03 00:14 ID:zJlqqORi
>>463
片倉にあるのは東京工科大学だ。
東工大は東京工業大学の略である。
東京工業大学はすばらしい。


466 :東京環状:03/11/03 00:22 ID:kJpxVs6C
横浜は生意気にも環状道路構想がある。

467 :国道774号線:03/11/03 05:07 ID:HEV7I3bO
>>466
構想があるにはあるけど、現状でも環状2号が出来ている。
そのほか、それぞれ中途半端ではあるが、

・環状1号(国1青木橋 ー 保土ヶ谷駅西口)
・環状3号(国16杉田 ー 戸塚区金井)
・環状4号(青葉区鉄町 ー 瀬谷区 ー 泉区 & 国1原宿ー国16六浦)

などがある。

「生意気にも」と言うが、現状、横浜市内は交通量が多すぎて、もうどうにもならない状況に
瀕している。当スレの主旨に沿って言えば、

・朝の保土ヶ谷BP上り方向は狩場が頭で全線渋滞は当たり前。
・土曜日は下り方向も東名横浜町田が頭で横横まで渋滞必至。
・現道(八王子街道)も梅の木交差点までは上下線全く使い物にならない。
・横須賀街道は金沢区内が相変わらず糞(湾岸線が全通して少しは良くなったのだろうか)
・それでなくとも横浜中心部はもうグチャグチャ

この状況を打破すべく、まず環状2号が全通したわけだが、その環2も今や交通量の増大で
日中はあまり使えない道路の一つになってしまっている。
そもそも横浜市の南北方向の流れは16号にのみ頼らざるを得ない状況。
しかも自動的に、混雑著しい横浜都心に連れて行かれるので、中心部を避けられる環状道路構想は
必須と言える。東京と同じだ。

ということで、多分釣りだとは思うがマジレスさせてもらった。当方横浜市民。

468 :国道774号線:03/11/03 05:32 ID:HEV7I3bO

ちょっと訂正。

×「南北方向」
○「北西ー南東方向」

南北、だと国1が含まれてしまうからね。
まぁ国1もヒドいもんだが。
微妙にスレ違いスマソ。

469 :国道774号線:03/11/03 22:11 ID:rfqdI0XB
横須賀ー富津を結ぶ海の国道16号

470 :東京環状:03/11/03 22:16 ID:a8zqcUnP
 口未 口曽 シ十 を 食欠 む シ青 シ京 食欠 米斗 

471 :国道774号線:03/11/03 22:28 ID:ixdhkaNe
>>468
いわゆる横環とはべつに、一般道の方にも計画があったのか。
勉強になったよ。

472 :国道774号線:03/11/08 11:08 ID:gVrh9A+P
俺は八千代とか千葉とか柏とか野田とか仕事柄よく通るんだけれど、航空写真が見れる
国土画像閲覧システム(試作版)で、昭和49年・54年・59年・平成元年・2年
を国道16号に沿って千葉市から春日部くらいまで見てたら、
国道16号は千葉ー千葉NTくらいまでは昭和49年でも4車線化されているんだが、
そこからは2車線・・・ところどころ4車線にはなるものの、昭和49年の時点では
柏市の中心ですら呼塚以南は2車線。常磐道も建設用の土地の姿すらみえないし、
また、呼塚からちょっといったら2車線。しかも、野田市中里(県道結城野田線と接続)
で、国道16号は行き止まり・・・。春日部にいたっては建設中で新国道4号も
同じく建設中・・・。春日部の人はどんな道路使って生きてきたんだと・・・
2ケタ国道とは思えない仕打ちでしたよ。でも、その後たった5年で
飛躍的に状況は改善されてマスタ。さすが昔は工事早いですね。
びっくりしましたよ。今とのあまりの違いに驚くんで、
国土画像閲覧システムで画像を見てみてはいかがでしょうか?

473 :国道774号線:03/11/08 11:16 ID:gVrh9A+P
それで、>>472の補足ですが、
春日部も市街地の中心部(旧国道4号)との接続点から
西は普通に4車線でした。
千葉へ抜けるのがこの春日部周辺の人にとっては結構大変そうっすよね。
昭和49年にもなればほとんど全通していると思ったんだが・・・


474 :国道774号線:03/11/08 12:15 ID:E9nKXeWz
>>472
旧R16号はR4を南下して越谷のほうから野田橋渡るルートだったような。

春日部や柏あたりはここ20年ぐらい宅地化の嵐のような状況だったからね。
20年前の春日部や柏は本当にド田舎だった^^;

そもそも国道16号のルートというのは元々存在してなかったルートを
東京環状道路として既存の道路を無理矢理国道化したものだったりする。
だから、昔は右左折がもの凄く多かったようで。

475 :472:03/11/08 21:38 ID:yGjbBloc
>>474
うちの親父もも昔、八千代でそれを体験したらしい。
やっぱり野田橋のあたりって国道16号だったんですか。
やっぱり、今の国道16号に見合うものがあるもんですね。
じゃないと、春日部から千葉に抜けるのは大変そうですもんね。

476 :国道774号線:03/11/12 16:27 ID:NeSYrpXO
保守

477 :国道774号線:03/11/12 16:42 ID:pGURROKo
脱吐甦死

478 :国道774号線:03/11/17 17:51 ID:hEzdCPh3
道路標識は

観音崎
横須賀
田浦
追浜
金沢
杉田
磯子
吉野町
関内
高島

の順に掲載されているよ。

479 :国道774号線:03/11/17 18:57 ID:V2asmCcO
圏央道のやめて千葉柏バイパスを速攻で作れ

480 :国道774号線:03/11/17 20:00 ID:V2asmCcO
まあバカは無視して、千葉県部分はもうすぐ完成するから、かなり変わる。
千葉は茨城の倍以上の人口がいるので、京葉道路・湾岸道路二本あっても渋滞する。
浦安から中央環状や9号にすなおに出られる朝はない。
この西行き渋滞はかなり外郭環状で減るだろう。
常磐道・東北道・関越道へは外郭で、東名へは湾岸から横浜経由で、と使い分け。
問題は中央道だが、やはり11号だろうねえ。

千葉県にはかなりメリットがあるが、東名に環八経由で絶対にいけないように(羽田用賀間は8km90分かかる。茨城のバカには絶対理解できないというか、無知は黙れよな)
横浜の迷惑は続くし、やはり西側の環状線が千葉にすら影響することがわかるだろう。

環状高速のない都市は都市ではない。




481 :国道774号線:03/11/18 21:53 ID:Bsjv52hj
>>463
打越右折はやめた方がいい。500メートルほど先に、横浜線の踏切があって、
そこを先頭に渋滞していることが多い。

482 :国道774号線:03/11/22 23:28 ID:hA+nghGb
西大宮バイパスの整備効果。
http://www.mlit.go.jp/road/ir/hyouka/plcy/gaiyo/otln2.html


483 :国道774号線:03/11/26 09:45 ID:41Jz6aNA
拝島をなんとかしろ〜
あと、相模原付近も!

484 :国道774号線:03/11/30 08:01 ID:TlP02PEc
保守

485 :国道774号線:03/12/02 16:45 ID:YmK3xvlm
おい。圏央入間で降りたはいいが、インコースメチャ混みだぞ。

なんかあったのか?



486 :国道774号線:03/12/02 16:51 ID:AZ8rgwaH
>>485

武蔵工業団地へ右折する車輌が16号本線を遮断するのだー
川越方面へ降りてステーキのどんを左折でかい中古車屋の手前を左折
して16号本線に右折で出るべし

487 :国道774号線:03/12/02 17:19 ID:YmK3xvlm
武蔵の工業団地って、吉牛のとこ?


とりあえず、圏央入間を降りて坪本?まで1時間もかかっちまった。
まだまだ先も混んでるのが見えたので、左斜めに抜けて、駒形富士山に抜けますた。

おまわりさんごめんなさい。トラ進入禁止の看板見えませんですた。



今は快適、インコース横田第五ゲートつうかでし

488 :国道774号線:03/12/02 17:24 ID:AZ8rgwaH
>>487
それもOKアリアリだ罠
どこまで行くのか知らんけど、今日はどこも混んどるけん
気ぃつけて行きや

489 :国道774号線:03/12/02 17:34 ID:YmK3xvlm
>488


漏れ、山梨に帰るでつよ。
レボサンクスコ


ついで、昭島オーバーブリジ越えて、右側にある小さいスタンドに、陸送屋がエンジントラブルみたいで
アウトコースにケツを半分位だして半固定になってました。
あんま影響なさそうだけど、みなさん気を付けてねぇ。




490 :国道774号線:03/12/02 18:56 ID:rFs8N4yY
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491 :誘導:03/12/02 19:32 ID:IH4svTNX
スレ立てました
【ヒッキー】東京環状を叩くスレ【厨房】
http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1070185760/l50


492 :国道774号線:03/12/04 00:43 ID:35ZRVWNX
>>485-489
漏れは朝に入間方面・夜に横浜方面に向かうけど
夜は死んでるよ・・・なんてたって16号だから・・・。

山梨の場所にもよるけど、高速使っていたのなら
そのまま青梅のICに抜けて、411経由or高尾に抜けて20号使うとか
そっちの方がいいんでないかな。
(使ったこと無いけど、地図見ると側道も伸びているみたいね)


でもあの辺のガススタンドはいいね。
激戦区になってるから、安いし非セルフだし。
内回り・外回りともに安いスタンドがあるから
いつもこの辺で入れているよ。

493 :国道774号線:03/12/04 00:44 ID:35ZRVWNX
微妙に珍しいんだかどうでもいいんだか
中途半端なIDが出たな・・・

494 :国道774号線:03/12/06 21:21 ID:IW0YsBlK
http://www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/16/about16/images/top_map.gif
川越の位置が違うような

495 :国道774号線:03/12/07 01:42 ID:+2LzQleM
相模原のキャッシングスクエアーマンセー

496 :国道774号線:03/12/07 03:14 ID:2v5XO51z
>>457-459あたりでも書かれているが、袖ヶ浦での覆面/ねずみ取りは超有名。
特に市原市と袖ヶ浦市の市境、ちょうどNシステムがあるあたりから北袖のICまでは
デンジャラスゾーン。Nシステムで(オービスと勘違いして)ブレーキ踏む香具師は
DQNだが、Nを承知でぶっ飛ばす香具師はもっとDQNになる罠。

497 :国道774号線:03/12/07 03:48 ID:L99d4T/p
>>494
しかも横横道路は16号なのに、青線で書かれてないし・・・
八王子のバイパスも書かれてないし・・・

>>495
相模原警察署前の交差点、赤→青になる時は先に歩行者信号が青になるから
深夜は大型車が見切り発車しているね。
あんな形式なのなら逆に事故を誘発させているような気がするのだが・・・


もしかして信号無視のクルマを釣り上げるためなのか?

498 :国道774号線:03/12/10 22:53 ID:bVEaiUbm
今日の16号トレーラーの荷崩れは、DQNドライバーが
莫大な時間損失を補償するべきです。

499 :国道774号線:03/12/13 09:10 ID:+QhVTb4W
圏央道は八王子南まで早く開通きぼん

500 :国道774号線:03/12/13 16:49 ID:6xQIAIMg
>>480
俺茨城県民だけど、あれは遠すぎると思う。
つくばと成田空港を視野に入れてって・・・・
環状道路の場合大抵「小は大を兼ねる」んだからせめて16号の10km圏内で
建設しろよと思う。
>(羽田用賀間は8km90分かかる。茨城のバカには絶対理解できないというか、無知は黙れよな)
茨城県民でも環八の混雑くらい知っていますが

501 :国道774号線:03/12/13 17:08 ID:+QhVTb4W
>>500
富津市民だが同意。富津市から成田空港へ行くときに、圏央道よりも、
館山道〜宮野木JCT経由〜東関東道で行ったほうが明らかに早い。

たしかに圏央道のつくば成田をかすめるルートは、余りにも露骨だし不便極まりない。


502 :国道774号線:03/12/13 17:13 ID:+QhVTb4W
茨城県民は6号三郷線でイヤと言うほど外環の必要性を痛感しているはずだからな。
それはさて置き実際圏央道はどうよ?百歩譲って大栄までは必要だとして、そっから南は
中止してほしいよな。

503 :ながいきぐん:03/12/13 23:19 ID:obuTGfq1
>>502
> そっから南は中止してほしいよな。
イラネ。R409整備すりゃいい。


504 :国道774号線:03/12/15 21:55 ID:OcOweezu
16号が激しく渋滞中@春日部市内
一部通行止め??

505 :国道774号線:03/12/15 22:24 ID:aH72l6ZB
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506 :国道774号線:03/12/18 18:50 ID:QAiqbkel
ホントは良スレage

507 :国道774号線:03/12/20 22:13 ID:Gd3RD0YQ
とりあえずネタを振っておくか。こうすれば話も盛り上がるだろうし。


おいお前ら、渋滞の名所とその攻略法を列挙していただけませんでしょうか。


漏れは横浜市内は環状2号と保土ヶ谷バイパス。水道道(鶴ヶ峰〜川井宿)の使用も有効。
八王子市内は上記のレスに書かれてある16号現道〜片倉高校入口〜絹ヶ丘〜八王子バイパス
(他人の開拓した道だからヘッポコと言われそうだが)、
外回りから来た場合の堂方上は混み杉なので、1本手前の裏道使って渋滞回避っす。

508 :国道774号線:03/12/21 19:47 ID:rz4pDVnl
>>507
(・∀・)<ヘッポコ!!

509 :国道774号線:03/12/21 21:13 ID:vPbO6PPO
>>508
ウザイ

510 :国道774号線:03/12/22 21:53 ID:wDvpOy1b
西大宮バイパスはそれなりに流れてはいるが、東大宮バイパスの混雑はひどい。
なんなんだ!? あれは。

511 :国道774号線:03/12/23 22:01 ID:Vsy9QArm
野田市内の渋滞(梅郷とか)は県7に逃げる。
結構遠回りのように見えて結局は速い…ような気がする(汗
単にR16を避けたいだけならあんまり効果ないが。
柏市内はどうしようもない…と思う。
まあ、せいぜい県7〜市道〜北柏〜大津が丘くらいしかないと思われ。

512 :相模原市民:03/12/23 23:43 ID:gGkSsyIT
抜け道マップとか売ってるがそんなんではどうにもならん

513 :相談者:03/12/25 21:53 ID:1DcS3sDw
「柏千葉道路」とかいうおおきな道路が野田市内を通る事になったのですが、
野田の詳細なルートがわかる人いますか?

私が聞いた話ですと中里-福田2中東-派川利根川といったような大雑把なルート
しか聞いていないのでとても困っていますわ。

514 : ◆FdL1jBqM3g :04/01/03 18:37 ID:8qjcqNfh
↓この地図が16号線のスケールのデカさを表してるよ。スゴ杉
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.16.59.121&el=139.45.51.672&la=1&sc=6&CE.x=227&CE.y=236

515 :東京環状:04/01/03 19:04 ID:KdBrqrsE
>>514
忘れてはならないのが、横横が16号という事実。
さすがは国家レベルの重要路線だけあって、全線高規格化を目指しているようだ。
横横〜保土ヶ谷バイパス〜大和バイパス〜八王子バイパス〜瑞穂バイパス〜
西大宮バイパス〜館山道。と所々に高規格が点在するが最終的には全て接続するのが
理想。


516 :国道774号線:04/01/03 21:03 ID:/453ds+G
>>514-515
(横須賀)観音崎と富津岬との間も、一応「国道」になってるらしいね。
海上国道とでも言うべきか・・・。

しかし現在の16号の両末端部は、高規格とは程遠い生活道路と化してるがw

517 :国道774号線:04/01/04 17:35 ID:3JXcyXsK
観音崎あたりは、釣りシーズンだと
路上駐車だれけでうんざりするしな。

518 :国道774号線:04/01/10 21:25 ID:9drK7Ulx
あげ

519 :国道774号線:04/01/13 17:02 ID:WADVn6Fb
先週の土曜夜、実走だぁ〜
22:50 富津公園 発
22:54 千葉銀行前交差点(20t始点標識)
23:30頃 浜野交差点?
23:51 穴川IC
0:24 xR6 呼塚
0:49 xR4BP 庄和IC
1:03 xR122 加倉南
1:55 箱根ヶ崎
2:06 小荷田
2:45 橋本五叉路
3:15 xR246 横浜町田
3:36 浜松町
3:43 八幡橋
4:00 金沢八景駅前
4:15 横須賀本町2丁目
4:26 走水(20t終点標識)

520 :国道774号線:04/01/14 00:09 ID:A4MI2g81
>>519
もちろん帰りは首都高湾岸線+館山道経由ですよね…

帰りも同じルートの反復だったら漢だよ。


521 :519:04/01/15 13:31 ID:obnR75mA
往復するほど漢ではありませんw R15等下道マタ〜リで帰ってきました。
でも時間帯がもう少し早ければ往復は充分可能だね。
こんなに空いてると思わなかったよ

522 :国道774号線:04/01/17 10:14 ID:mhCcpGAl
>>521
平日は狭山以南はトラックばかりで、本当に真夜中でも信号渋滞が発生してるから
あまりおすすめしないけどな。向こうは仕事だしね。

でも乙彼。漏れも冗談で口に出した事はあるけど、
まさかやる人がいるとはね。


しかし、町田-浜松町を20分とは、かなり飛ばしていたな?
バイパス周りでも下道まわりでも、20分は厳しい。

523 :519:04/01/17 16:32 ID:BqWVxEXW
横浜町田IC〜浜松町は上川井ICから下道、信号繋がり良く他車皆無で飛ばしますた。
周り囲まれてペース落ちたと感じたのは橋本〜鵜野森あたりぐらい。
それ以外はほぼ全線自分のペースをキープ出来たり激走4トンの後ろついて行ったりで速い速い…
武蔵野橋付近は交互通行だったにもかかわらず渋滞もせずこのタイム。
深夜に瑞穂BPだか横田基地辺りで渋滞って聞いたこと有るけど、当日はそんな気配も無く
年始・連休中のためかカナ〜リ好条件だった模様。

524 :国道774号線:04/01/18 00:38 ID:bKsXx3LF
さげ

525 :国道774号線:04/01/20 21:09 ID:IGmswQ5O
あげ

526 :国道774号線:04/01/24 20:22 ID:w0gJH5vD
>>523
町田から下道か。すごいね。
夜は大体工事している事が多くて、片側通行になる事が良くあるんだ。
昨日も都岡町でやってたな。

漏れも16号のトレースやろうかな。

527 :相模原市民 ◆2UkziP.T8o :04/01/25 16:42 ID:7DwBdjf9
関連スレ
【渋滞緩和の】東京外環&圏央道 12【ドーナッツ】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1074584045/

528 :国道774号線:04/01/26 21:14 ID:jUnTOe5I
こんなのやってます(千葉限定)
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/limit/traffic/index.htm

529 :国道774号線:04/01/27 12:53 ID:trz3YL4t
>>519
浜松町〜八幡橋は高島や関内を通らず、黄金町付近まで近道しただろ。

530 :国道774号線:04/01/28 14:42 ID:+NuH2Q+g
>>529
道を間違えてそのまま直進、という事もありえそうだけどな。
浜松町(西横浜)〜高島町まで、国道1号と重複しているのだから
もう少し道路の整備に金かけてもいいような気がするが・・・

つか、浜松町の交差点立体化しる!

531 :519:04/01/29 17:05 ID:LcJgNggM
>>529,530 浜松町は知ってて直進。 早さ重視というか
走り易い方行ったので、トレースではありませんでしたスマソ。

以下、非トレース部分
 狭山平→箱根ヶ崎→石畑北 
 (八王子BP)打越→片倉町 
 浜松町→坂東橋→(首都高高架脇)→中村橋

あと、浜野交差点から京葉道路側道、左入町から八王子BP
上川井ICからR16八王子街道、使いました。
各所、現道・別ルート有ると思いますが…

532 :国道774号線:04/01/29 22:50 ID:3d+mENlo
>>531
浜野→穴川は、16号は京葉道路沿いのみになったから安心汁。

533 :国道774号線:04/01/31 00:38 ID:eFDaUF3C
>>531
ほう、よく知っているね。
浜松町→高島町のR1重複ルートだと、高島町で16号への右折が禁止になっている。
直前の道路は右折できるんだが、あの道路は16号ではないし。


>上川井ICからR16八王子街道、使いました。
>各所、現道・別ルート有ると思いますが…

お察しの通り。上川井をそのまま進むと保土ヶ谷バイパスだが、
それをもっと進むと横浜横須賀道路(横横)に入ってしまう。
これも一応R16なのだが、有料だし一般道じゃないからねぇ。

でも、あんた他地域の事なのに詳しいな。かなり下調べしたんだろうな。

534 :国道774号線:04/02/09 03:23 ID:msBlnrUz
沈みすぎ。あげ。

535 :国道774号線:04/02/09 03:31 ID:OLgCQDpf
日曜夕方の保土ヶ谷バイパス下り、事故あった?
なんか中央車線寄りに大型バス2台とまってたような。
赤色回転灯もいっぱい見えたよ。

536 :国道774号線:04/02/12 08:38 ID:L23N9i/2
おまいら、町田立体着工でつよ〜

http://www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/16/machida/conference/index_main.htm

537 :国道774号線:04/02/13 02:30 ID:6eDl/Zup
横浜の方に話が盛り上がってるけどちょっと気になったのでカキコ
庄和町の内回り、ハードオフの前あたりにループコイル式だとは思うけど、速度警告板は前からありましたっけ
カメラは見当たらないからオービスじゃないんでしょうけど、今日川渡ってから青信号が続いたのでスピード乗ってて
25kmオーバーとか出て冷や汗かきました
久しぶりに通ったんで前からあったか?になりました 近隣の方教えて

538 :国道774号線:04/02/16 03:29 ID:/cvWGfHv
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/2_now/4_kaido/jikoku/pdf/181.pdf

539 :国道774号線:04/02/23 19:57 ID:KqxMQo4M


540 :国道774号線:04/02/26 18:07 ID:mDczD2M1
ワー

541 :国道774号線:04/02/27 13:33 ID:7EivRTnR
>>540
どうした

542 :国道774号線:04/02/29 11:59 ID:zI1GSdej
昨日の夜河原町交差点(R299とR463との交差点)→堂方上
交差点(新奥多摩街道との交差点)走ってきますた。
午前中の関越が花園IC先頭に50キロ以上渋滞(ありえねー)して
いたので、帰りの渋滞の影響をR16も受けるのではと心配してた
けどいざ行ってみると呆気に取られるほど空いてた。
上記の区間を約40分で走破、武蔵野橋のとこも楽勝にいけたな。
むしろその後の新奥多摩街道の方がむかついた。車線幅狭くて走り
づらい、しかもトラック多いぞヽ(`Д´)ノ


543 :国道774号線:04/03/01 14:29 ID:nRLJLnhs
高速が渋滞30キロとか言ってるときに、下に下りたら意外なほどすいてる事があるよね。

夏の終わり頃の週末夜、富士吉田から東京方面へ帰るのに、「中央道30キロ渋滞」とか出てて
漏れは痺れ切らして大月で下道に下りた。
20号はたしかにカーブも多くて決して走りやすくはないけど、一緒に同行した車が談合坂SA付近で
渋滞にはまってる頃、漏れはR413→R16→多摩ニュータウン通り経由で多摩セン付近までこれてたし。


544 :542:04/03/01 20:16 ID:dKTtm3RH
ちなみに時間は午後9時前後で、手持ちの地図で距離は
約19キロでした。深夜はもっと空いてるだろうから
工事さえなければ20分代も可能だろうね。

>>543
中央道の渋滞より東名の渋滞の方が楽な気がするのは
俺だけか?やはり2車線区間の存在が大きいのかも。
そのルート俺も2、3回使ったけど津久井湖のとこで詰まる
以外は比較的流れるよね。けっこうおすすめでつ。

545 :国道774号線:04/03/06 01:22 ID:5uPHCnRO
http://6718.teacup.com/yoshio/bbs

546 :国道774号線:04/03/09 00:21 ID:1ydxJ58S
R16内回り八王子バイパス新浅川橋北側オービス機具更新age

547 :国道774号線:04/03/10 18:49 ID:rKo9+H6Q
土曜日に静岡方面から多摩センターへ行きます。
お昼頃に横浜町田ICからR16で行こうと思いますが
混みますか?他にいいルートが有れば教えて下さい。


548 :国道774号線:04/03/10 19:00 ID:hCZ2cTGF
>>547
東名使って来るのなら、厚木でOUT→R246→R129が吉と思われ。
夜間早朝でもない限り、目的地が相模原以西の場合に横浜町田ICからR16ベタは、おすすめできない。

549 :547:04/03/10 23:37 ID:5abYZO6/
>>548

早速レスいただき有り難うございました。

550 :国道774号線:04/03/15 08:32 ID:o7tU4red
あげ

551 :国道774号線:04/03/17 19:38 ID:BOqDacv4
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552 :国道774号線:04/03/21 23:28 ID:chrF4kRB
これから柏ー千葉を何度も利用する事になりそうです

553 :国道774号線:04/03/26 01:29 ID:oSIWClhG
約2年続いた横須賀市本町の工事、ようやく完了。
右折レーンが長くなって、渋滞緩和効果はいかほどに?

あとは、内川橋の工事完了が待たれます。

554 :国道774号線:04/04/01 01:04 ID:/PIF94Bd
 

555 :国道774号線:04/04/12 23:29 ID:dJvChtoo
16号を和田町から246にぶすかるには
何分くらいかかりますかね?
あと環4までは何分かかりますか?

556 :国道774号線:04/04/13 02:36 ID:5D8XanWu
  ↑
時間にも夜。

557 :555:04/04/13 12:29 ID:fOUlW3BF
↑夜中です。
単車で。
午前1時2時3時頃

558 :国道774号線:04/04/15 02:36 ID:9RcW3x5p
和田町→狩場→保土ヶ谷BP→246だと、バイクでかっ飛ばせば15分でいけるはず。

559 :国道774号線:04/04/15 15:09 ID:TXfpkfwy
>>558
サソクスです。
バイクでかっ飛ばしてみます!

560 :左近山住人:04/04/20 14:52 ID:SJmGMBYF
ちと先の話しで恐縮でつが・・・
GWの旅行のため4/28夜から夜討ち朝駆けをしようと思っとります。

中央道を利用するので八王子方面へ向かおうと
思ってるんですが、R16は避けた方が吉でしょうか?
避けるなら
・R246下り→R129
・R16鶴ヶ峰付近から横浜線中山駅方面へ出て麻生区〜多摩方面経由八王子行き
なんて考えてます。
詳しい方の御指南を仰ぎたく・・・おながいします。

561 :国道774号線:04/04/20 17:44 ID:iJo7zfyg
>>560
左近山とはこれまたピンポイントな……w
で、中央道でしょ? スレの主旨から外れるけど、

 南本宿ー(保土ヶ谷BP)→東名入口左折ー(R246)→厚木市県立病院前右折ー(R412)→相模湖IC

の方が良くない? 漏れは大和市内だけど、中央道使う時は定番のルート。

んで、28日って事はGW前半前夜だよね?
ってことは東名入口に向かってBP激込みだと思うのよ。結構遅い時間まで込むんじゃないかな?
さらには相模原市内に入っても渋滞の嵐。相模原市内の信号の連携糞だから。
やっとの思いで八王子ICに着いた頃には、とても中央道走る気力無くしてしまっていると思う。

なので、その時間なら漏れは東名入口からR246を勧める。
途中、大和市上草柳や座間市ひばりが丘とかでひっかかるかもしれないけど、
何ぶんR16より信号少ないから結構快適に走れるはず。R412は山道で殆ど片側1車線だけどさらに快適だと思う。


 結論:R16なんぞ使って八王子INなんてやめておけ。
    R412から相模湖INが幸せになれるかも。

562 :左近山住人:04/04/20 20:19 ID:XCF+tdaR
>>561
レスThx!
非常に参考になりますた。
R412とは宮が瀬方面へ行くやつですな。
大和までは保土ヶ谷BP使わなくても行けるし、かなり渋滞を避けられそう・・・
ってますますスレ違いっぽ。w
当日はそのルートを行って見ます。
なにはともあれありがd

563 :561@大和市民:04/04/20 21:28 ID:iJo7zfyg
>>562
いえいえ、どういたしまして。
漏れもGWは北の大地を目指します。
お互いに良きドライブにしたいものですな。

スレ主旨に戻すと、保土ヶ谷BPの渋滞はまっこと深刻だね。
漏れの勤務地が新横浜にあるんだけど、東名入口から新桜ヶ丘まで保土ヶ谷BPを使うのね。
で、こいつが朝6時半を過ぎるともう使い物にならない。
たいてい、本村〜南本宿のアップダウンから渋滞のはじまり。
続いて首都高の狩場料金所からの渋滞列がBPにまで伸びる。
それが南本宿渋滞と合体する頃にはもう最悪の状況。

「保土ヶ谷バイパス相模原方面からの上り、狩場が先頭、全線・11kmの渋滞」

なぁんて、Fヨコのトラフィックレポートで流れる訳さ。

だけど、東名入口を朝7時までに通過することができれば、渋滞にはまりつつも30分あれば抜けられる。
30km/h前後のスピードで何だかんだ言って流れている。
込んでいるからって、ヘタに途中で降りたり裏道使うよりは遥かにマシ。

564 :国道774号線:04/04/21 20:13 ID:zVb29LkK
>>561
大和市民サン、ついでに休日の保土BP下りの有様もレポしてくれんかのぅ

565 :561@大和市民:04/04/22 20:54 ID:K+V5/Kxn
>>561 休日と言ってもいろいろあるから場合分けして。

1.土曜日
その月その週によってマチマチ。一概に言えない。
大体、朝8時を過ぎると卸センターが頭で込み始める。レジャー車が東名に入ろうとするので左車線が特に込む。
昼3時頃から夜8時頃にかけてが最悪で、東名入口から狩場を過ぎて横横に繋がることなどかなりザラ(要するに全線)。
首都高狩場線の新山下辺りまで列が延びることも珍しくない。

2.日曜日・祝日
日曜日はほぼ終日順調と言って良い。ただ、帰宅時間帯は東名入口が頭で混雑。
それでも土曜日や平日程は列は延びない(延びても下川井辺りまで)。

※サーバ規制の為レス代行してもらいました。


566 :保守:04/04/25 21:34 ID:ZmJoP8HW


567 :左近山住人:04/04/27 12:08 ID:1sPe6vNh
>>561@大和市民さん
普段の休日の状況についても実に詳細ですな。w
土曜の午前中は大和市民さんが言われている通り、
卸センター手前〜東名町田IC辺りの慢性的な渋滞は何回も経験済み。。
敢えて補足するとしたら下りは東名入り口への左車線とR246への右折車とで
流れが滞る感じがするかな。
俺はAM11:00を過ぎるとBPは使わないけど。

保土ヶ谷BP上りも深刻だよね。
朝は下道もエライ事になるし・・。
あそこ付近の下道は歩道も無い場所が多いから運転者、歩行者共に怖いと思う。
なんとかしてほすぃ。。。

568 :国道774号線:04/04/30 22:16 ID:EXBAgE5y
関係ありませんが、16号で岩槻から横浜インターくらいまで
ずーっと走ったらどれくらいかかりそうですか?
5月4日の昼くらいからなんですが・・・
東北道も午前中どうなるか?不安です。


569 :国道774号線:04/05/01 00:22 ID:n0Zhvomo
>>568
走るの?
横浜町田IC〜岩槻ICは約85キロ。
道路時刻表だと所要時間は2時間50分。
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/road/jikoku/index.htm
実際はどうかね〜?

570 :国道774号線:04/05/01 02:46 ID:50bcxCK9
昼に2時間50分ってどうみても無理だろ。

571 :国道774号線:04/05/01 07:51 ID:f56cNGGb
東京環状逝ってよし
うんこおおおお!!!!(ノ゚Д゚)八(゚Д゚ )ノファイヤーーー!!!!


       うんこおおおおファイヤーーー!!!!

            | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
            |  ←―――――  |
            |________|
              東京環状終了


572 :国道774号線:04/05/01 23:03 ID:qzkgsCCD
>>571
君はなかなかイイ奴と睨んでいるぞ。劣勢のわたしを助けて欲しい

573 :国道774号線:04/05/05 10:49 ID:BlnhndFX
夜間のペースで走るのに慣れると、
昼間なんか走る気なくす。
柏市内どうにかしてくれ…_| ̄|○

574 :国道774号線:04/05/12 14:12 ID:PhrnfThW
ワー

575 :ヲタ東京環状は刺ね:04/05/14 20:04 ID:Hz52EdkR
sage

576 :国道774号線:04/05/17 14:33 ID:MYmHkbNg
付近の人がいたら教えてほしいのだけど、
八王子市内の現道区間で、中野山王あたりで何か動きがありましたか?
今日付けで供用開始の告示があったんだけど、歩道を設置しました程度かなぁ…
官報上の住所からいくと、この辺になるかと思われ↓
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.40.0.781&el=139.20.3.621&la=1&sc=3&CE.x=257&CE.y=247


577 :国道774号線:04/05/19 01:07 ID:QnYb7tte
夜明け直前の16号は川越の新宿⇒相模原警察署約60`が
所要時間約1時間強。
昼間はいつも混んでで使えない道路だけど、適度に流れてれば
これほど便利な道は無いと思う。

578 :国道774号線:04/05/23 11:34 ID:pX0QRChm
鵜野森立体はまだですか?

579 :ヲタ東京環状は刺ね:04/05/23 11:43 ID:iG8h1cym



580 :国道774号線:04/06/02 20:50 ID:Zdk/lqTk
町田立体が出来れば相当にスムーズになりそうだね。
あそこには古い立体の土台見たいのがあるけど、あれは何なのかな?
以前作ろうとして断念した痕跡なのかね。で、今回アレを再利用するの?

581 :国道774号線:04/06/03 06:48 ID:8QBDT6JS
>>580
>>10

582 :国道774号線:04/06/10 06:31 ID:Qs4UCF8H
町田立体とうとう柱が一本立った。

583 :頭狂浣腸:04/06/10 09:29 ID:OBFeemxO
sage

584 :国道774号線:04/06/11 04:57 ID:y0y23zuI
ふと思ったんだけど、更地になったサンデーサンの跡地は立体に利用する土地なのかな?
それと、ゴルフ5も退くのかな?

あとケーユーとか、モービル石油とか、東名入口交差点付近も立ち退きを迫られてるのかな?
どう見ても橋脚立てるスペースが無いと思うんだが・・・

なんか教えて君みたいでスマソ。

585 :国道774号線:04/06/11 04:57 ID:y0y23zuI
>>584は町田立体の周辺の話です

586 :国道774号線:04/06/11 10:12 ID:HsoGhXzO
どれもこれも儲かっていない様だからどかしていいんじゃねえか?
コジマも更地になったから、サンデーだのは立体用でしょう。
温泉は結構儲かっているとの話を聞いたこと有るけどね・・

587 :国道774号線:04/06/11 11:40 ID:bTKmoYAE
>>584
警友が桜木町に出店したのは、横浜町田傍のを潰すためか!?



と勘ぐってみるテスト。

588 :盗狂浣腸:04/06/13 17:41 ID:zDDYwfbk
sage

589 :国道774号線:04/06/16 20:27 ID:gCzZyJ9j
町田立体は凄いよ。というのも町田立体はそのまま大和立体(無信号のトンネル区間)
と接続するから長大なノンストップ区間が誕生する。
はやく八王子バイパスに繋がればいいな。そうすれば、C2品川線、川崎縦貫、横浜環状西北線、
保土ヶ谷バイパス、圏央道の5環状になる。

590 :盗狂浣腸:04/06/16 20:28 ID:HIVXZ/PC
sagew

591 :国道774号線:04/06/16 20:45 ID:/MrJbcuj
>>589
ここの交差点は平面交差のまま残るわけだが。
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/28/07.100&scl=25000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=35/30/37.065

592 :国道774号線:04/06/16 20:50 ID:gCzZyJ9j
>>591
ありがとう。

593 :国道774号線:04/06/16 23:10 ID:V4+HqoLg
>>576
そこ行ってみたら確かに「歩道を設置しました程度」でした

594 :国道774号線:04/06/17 10:05 ID:c7eLJ4Jg
>>591
東名方面から町田街道行くのって、R246右折で次左折だと混んでるじゃん。
あなたの示した交差点を右折して、スリーエフの交差点を右折した方が
かなり早くなるのかな?
R246右折に信号2回は待つんだよな・・・

595 :国道774号線:04/06/17 13:43 ID:mafKqouJ
ならない。普通にいった方が良い。逆はオッケーの場合もある。

596 :国道774号線:04/06/18 16:19 ID:+cJdrEnr
>>594
目的地にも依る。

毎日仕事で保土ヶ谷BPから町田や成瀬、鶴川や相模原に逝ってるけど
成瀬や鶴川方面なら、インター手前の卸センターを右折した方がいいし
町田駅中心部へ抜けたいなら、スリーエフを右折しないで、
その道を逝ける所までひたすら直進する、
そうすると最終的には町田街道へ出る。

スリーエフを右折は、どの場合でもオススメ出来ない

(全ての話は2t以下を対象、4tでは無理ぽ)

597 :国道774号線:04/06/23 19:23 ID:vtiH5pai
思った以上に保土ヶ谷BPの渋滞は深刻ですな。横浜都心からの放射線と同時に、
東京から見れば外環の代替路線的性格を秘めている。横浜環状北西線や横浜湘南道路が出来れば
いいのだが・・

598 :国道774号線:04/06/23 19:29 ID:vtiH5pai
>>560
首都高で都心ぶっ込んで行ったほうが全然早いよ。ヘタな小細工なアドバイスをする奴ってのは
「俺は道知ってるんだぞ〜」ってさりげなくアピールしたくてしょうがない奴なんだから。


599 :国道774号線:04/06/23 19:44 ID:DQ2rsPbr
>>598
GWの話を今頃アドバイスされてモナー

600 :国道774号線:04/06/23 20:52 ID:Cr4Gb9Pt
>>597-598
引きこもりは氏ね


601 :国道774号線:04/06/23 20:55 ID:QHCs7d5i
>>600
引きこもりは氏ね

602 :惨姦:04/06/24 19:09 ID:q/ybAMwM
sage

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