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広島ー大阪昼間特急バス

1 :国道774号線:02/07/17 20:37
中国JRバスの路線バスの前面の広告による7月20日に広島から大阪駅行きの昼間の
特急バス運行開始って書いてるけど中国JRバスのHPには情報なし・・・。
情報キボンヌ!!!!

2 :国道774号線:02/07/17 20:53
整理券2

3 :国道774号線:02/07/17 21:06
3gettttt

4 :国道774号線:02/07/17 21:06
>>1
自分で探せ

5 :国道774号線:02/07/17 21:16
あと分かってる情報は片道5千円往復9千円です。

6 :国道774号線:02/07/18 00:13
バスセンターのJRブースにいけばパンフがある。

7 :国道774号線:02/07/18 07:23
ありがとう!!!

8 :レソナ:02/07/18 21:06
広島発は新幹線口発バスセンター、不動院、中筋駅を経由して大阪駅に着くらしい

広島バスセンター発は7時53分→大阪駅着13時03分
         17時03分     21時38分 の2便らしい。
 
                  

9 :国道774号線:02/07/19 16:13
[No.4308] 山陽道昼特急7月20日より運行開始 
投稿者:広島  投稿日:2002/07/16(火) 21:33 【このスレッドに返信する】
中国JRバス、7月20日から広島〜大阪間で「山陽道昼特急」運行開始
中国JRバスは、7月20日から、広島バスセンター〜大阪駅(桜橋口)・USJ間に高速バス「山陽道昼特急」の運行を開始する。1日2便の運行を行う。
広島→大阪
広島駅新幹線口発7時35分と16時45分 広島BC発7時53分と17時03分 不動院発8時と17時10分 中筋駅発8時06分と17時16分
大阪駅12時28分着と21時38分着止 USJ13時03分着
大阪→広島
USJ16時10分発 大阪駅7時40分始発と16時50分発
中筋駅着12時07分と21時17分 不動院着12時13分と21時23分 広島BC着12時20分と21時30分 広島駅新幹線口着12時30分と21時40分  

★乗車券は広島バスセンターとスワロートラベル広島店
およびみどりの窓口で発売
★運賃は大人片道5000円(往復9000、小児半額)
★往復乗車券の有効期間は往路乗車日より6日間
★身障者割引あり、学生割引はなし。
★休憩は、白鳥・吉備・福山各SAの3ヶ所ので行うようである。
★出入りするインターチェンジは広島ICと中国池田ICである。

この路線は、「JRハイウェイバス」というロゴが西日本JRバスの広告で使用しているロゴである事や、
大阪駅桜橋口発着などをみると西日本JRバスと共同(運行はしないが大阪側の切符販売と車庫のケースも考えられるが)で運行していると思われる。

なお、中国JRバスと南海バスが共同運行している広島〜大阪(湊町、なんば、あべの橋、USJ)間の夜行バス「ヴィーナス号」とは関連はない。



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[No.4309] Re: 山陽道昼特急7月20日より運行開始 
まつーら - 2002/07/18(木) 21:24


この路線ですが、「吉備エクスプレス」同様中国JRバスの単独運行です。また、大阪駅桜橋口のバスターミナルには既に路線図と発車時刻が掲示されています。
しかし、JR時刻表8月号には載ってないようです・・・



10 :国道774号線:02/07/19 18:06
http://www.cjrbus.co.jp/sanyo-day-rabit/sanyo-day-rabit.htm


11 :国道774号線:02/07/19 19:53
発表されましたか。東海道昼特急の増発のときもそうだったけど、内部の人の
リークがありますね。これからもお願いします。

東海道昼特急スレより

741 :国道774号線 :02/06/29 23:36
>>723

7月20日
      山陽道昼特急広島号運行開始

12 :国道774号線:02/07/19 22:17
西日本JRバスのサイトにも>>10のリンクがありますね

13 :国道774号線:02/07/20 00:27
車両はHDorSHD?3列or4列?情報知っている方、お願いします。

14 : :02/07/20 12:03
今日開業だけどどうなんだろ???
福山-大阪線(びんごライナー)みたいに7便あったら使えるのに・・・。
往復9千円かぁ。土日出発のJRのシティハイク15100円選んでしまうよな。

15 :国道774号線:02/07/20 13:13
>>14
片道夜行バスを使えば一泊二日(もちろんホテル)でも
往復新幹線並みの滞在時間を確保できるがな。しかも
シティ俳句は自由席利用の指定席変更不可という罠。
大阪方面の大学生が広島に帰省する分にはいいかもな。


16 :国道774号線:02/07/20 15:48
40人乗りHDを使うのか?
広交観光、南海バス、阪急バス(若しくは近鉄バス)も入れて・・・(W

17 :国道774号線:02/07/20 16:46
今までは神戸便で大阪行ってたよ。
同額で大阪まで行けるなら助かる。
ヴィーナスは高くて遅くて使えなかった。

18 :国道774号線:02/07/21 02:46
>>13
3列。パンフより。

でも、5時間じゃあ、レールスター乗るよな…

19 :国道774号線:02/07/21 04:16
>>18
広島で配ってる
中国JRバスのA4パンフには3列なんて一言も書いてないよ

20 :国道774号線:02/07/21 07:46
>>19
見に行きゃわかる!
つー事で、夕方拝見しに行ってきます。

21 :国道774号線:02/07/21 07:59
>>18-19
大阪駅で配っているパンフには「3列」で
「共同運行会社:西日本JRバス・中国JRバス」って書いてあるよ

22 :国道774号線:02/07/21 08:31
>>18
でも値段を考えると、レールスターの運賃で往復できそう

23 :まじですかぁ?:02/07/21 08:41
http://ninkirank.misty.ne.jp/08/enter.cgi?id=askb

24 :国道774号線:02/07/21 15:37
片道5,000円は高すぎないか?
東京-大阪が6,000円で行ける時代なのに。

25 :18:02/07/21 16:56
>>19
手元のパンフは大阪のモノなので>>21の通り
「独立3列のフルリクライニングシート」となっている。

>>22
でも時間を考えると、山陽道昼特急の時間で往復できる。
時間とお金と、どっちをとるかだわな。

>>24
需要の問題じゃないかな?東海道昼特急はこの時期満席傾向だし。

26 :国道774号線:02/07/21 18:20
>>24
独立3列だからまぁいいかも。4列なら高い

27 :20:02/07/22 00:56
車見てきた。
中国JRのは、ポートレイクなんかで使っている車と同じ。
ツバメがウインクしている奴ですな。

仮眠室の窓なんかもあって、夜行車両と同じだと思われ。

28 :国道774号線:02/07/22 11:06
2002 年 7 年 22 日
矢上在勤さんの書き込み
山陽道昼特急便、乗車しました。
3列シート車で、車の所属は、広島支店で途中吉備SAにて乗務員交代で、大阪〜吉備SA間は岡山支店で、吉備SA〜広島間は広島支店の乗務になっていました。


29 :国道774号線:02/07/22 14:37
やはり東海道同様、夜行車両の空き時間有効活用?
ヴィーナスとは無関係みたいなことが>>9に書いてあったけど。

30 :国道774号線:02/07/22 20:36
一応確認しておくと、B茄子はダブルデッカーで、こちらはSHDなんで車は無関係。

31 :国道774号線:02/07/23 15:16
某みどりの窓口で買おうとしたら、値段がわからんので
またきてちょ、っていわれてしまいますた。
発券はできたみたいなんですけど

買えた人いらっしゃいます?

32 :国道774号線:02/07/23 22:28
>買えた人いらっしゃいます?

近所のJR駅のみどりの窓口で買ったよ。

1人の利用なので、通路がやや広いC席で発券してもらいました。
すると、まだ空いていたのでしょうか、1Cの切符が出ました。

画像を掲示板で発見しました。

 ttp://res9.7777.net/bbs/bustrain



33 :国道774号線:02/07/23 22:37
>>17

途中のSAで広交の神戸行と一緒になるよ。

もしかして、ライバルかもね??


34 :国道774号線:02/07/25 23:19
んで、西の車はどんなのでやんしょ。
ルナメールで余った年季の入ったQM???

35 :国道774号線:02/07/25 23:27
>>27
>中国JR、ツバメがウインクしている奴ですな。

スワロージュニアと呼ばれていますよ。


36 :国道774号線:02/07/27 16:17
 中国JRバスエリア内の東広島市内非停車は、怒れるな〜。  東広島市本社の芸陽バスは高速バスに消極的な広電バスの系列だから、中国JRバスがらみの路線は西条IC等、東広島市内にも積極的に停めてほしい。

37 :国道774号線:02/07/28 00:53 ID:???
>>36
それって、特急っていわないような、、、
新快速か、急行ぐらいかな

38 :国道774号線:02/07/28 23:08 ID:rW/PUNkE
>>34
いまのところ、西日本JRバスは運用に入っていません。


39 :国道774号線:02/07/28 23:22 ID:rW/PUNkE
>>36 >>37
いえいえ、規制緩和で広交観光や広島侵略狙う中国バスの、
先手を打ったのではないでしょうか?? 
取りあえず、大阪駅(大阪きた)を押さえておかねばと・・

つまり、神戸(三宮)行きではもう2番せんじになるよね・・

中国JRバスもやってくれるよね、新幹線の主要駅行きを・・
東京、横浜、名古屋(復活)、大阪駅(きた)、なんば、岡山、福岡・・


40 :国道774号線:02/07/29 01:33 ID:zfsyWak3
>>37,>>39
 東広島はばかにできないぞ。
 「メープルハーバー」以外にも東広島市内(例:西条IC)の高速バスの停車を増やすべきです。
 東広島&黒瀬には広島大学や近畿大学や広島国際大があるからやり方によっては、「山陽道昼特急」の貢献頭になるぞ。
 広交Gや中国バス中心の今の動向では東広島は確実に「通過の多い高速バス空白地帯」になりかねない。


41 :国道774号線:02/07/29 15:39 ID:TOJCC7eZ
>>40
ビンボーだが暇な学生をターゲットにするのはイイ案だと思う。
漏れも数年前までそこの学生だったが、いちいち広島に出るのが面倒だったYO!
志和あたりに新規BSを設けてグリーンフェニックスと接続させても面白いかも。

42 :国道774号線:02/07/29 18:59 ID:1cgmb4cB
>>40
ということは、2号線を通っていくの?それとも山陽道を一回降りるの?
運賃が上がりそう、、、

43 :40:02/07/29 19:30 ID:29HtQvu4
>>42
 忌み不明。
 俺は西条ICあたりの停車を想定していたが、
 >>41の案のように、志和ICにバスストップを設けてもいいな。
 両ICのどちらか、本線料金所を通過しないBS配置が可能なことを祈りたいが。


44 :国道774号線:02/07/29 22:31 ID:???
漏れの理想としては山陽道上に
もっとバスストップガあってもエエと思う。
ほんで東名や、中国高速線の様に
あっちこっちから客扱いしてもらえたらええのにと思う。
高速道沿いは沿道人口少なく不便なところが
多いかもしれんが、
仮に大阪行とかのバスが停まるようになれば、
わざわざ高い新幹線を乗りに街に出るより、
身近に止まる直行バスを選ぶ人も多いと思う。

問題はどれくらい需要があるかだと思うが・・・・

45 :国道774号線:02/07/31 13:18 ID:trT+MyeP
戦略価格¥5000

ということは、途中から安い客がたくさん乗ってこられても
儲からない気がする。

46 :国道774号線:02/07/31 20:31 ID:WmyxCvNY
新幹線でも途中少なくても岡山には停まる。

バスの乗客は、みんな大阪までか広島まで・・。
そう、途中の乗降がないのも魅力だと思う。静かだし。

47 :国道774号線:02/08/01 00:33 ID:7CgP8bRl
ただでさえ5時間かかるのに、これ以上無駄に停まらないでホスィ

48 :国道774号線:02/08/01 19:49 ID:ChWVJ2DO
途中休憩3ヶ所 時間も10〜20分/回と たっぷり

先日乗車したけど、みんな発車時間より早くバスに戻ってきます。
早く行きたい帰りたいのでは、ないのでしょうか?
また、3列シートWC付き新車で車内もまんざら悪くないしね。

ノンストップでお願いします。
降車のない停留所があれば、先日は不動院だったが、
アナウンスの上、通過をお願い致します。

49 :国道774号線:02/08/02 20:55 ID:a4pIaZMQ
>>44
 名神ハイウエイバスでさえ急行廃止のご時世に、急行型のバス運行は無理だと思う。
 というより、国鉄大鉄・岡鉄局が中国ハイウエイバスにケチをつけなければ、自動車局は、中国道の延伸につれてハイウエイバスを西伸させるシナリオだった。


50 :国道774号線:02/08/02 21:39 ID:l6lNY++d
>>49
確かに大阪〜津山よりも大阪〜広島間の方が需要は大きいですからな。

51 :国道774号線:02/08/02 22:11 ID:N3G0rc+s
>>49
>名神ハイウエイバスでさえ急行廃止のご時世に、
>急行型のバス運行は無理だと思う。

そうそう この前、名神高速を走ったが、
看板外され廃止されたバス停が次々と見え・・
なんかさびしかったよー

52 :40=43:02/08/03 09:41 ID:CF4dVec9
>>46-47
 東広島市は広島市街から30〜40kmくらいだから、「東海道昼特急」が京都深草で客扱いするようなもんだろ。
 大阪から不動院、中筋で降りる客にも目覚ましになる。
 よって、西条 or 志和ICの停車追加は必要だし、有効なテコ入れになる!


53 :高槻市市民:02/08/03 17:52 ID:wxOVWVFG
>>52
それは、京都始発の「中央道昼特急」があるからいいのであって、
広島は山陽道昼特急しかないので、、

下関発の大阪行きができたときに、西条で扱いを行うのであればいいかな


それより、こだまの利用客が減るので、、、、、、、

54 :国道774号線:02/08/03 18:02 ID:yL1l6VjN
高槻市民が何寝ぼけたこと言うとんねん。
説明になっとるか?

55 :国道774号線:02/08/03 18:28 ID:tG5c8iLy
>>53
 「中央道昼特急」ができる以前から、「東海道昼特急」は京都深草に停まっている。
 従って、ワシも>>54に同感。


56 :40=43=52:02/08/03 19:15 ID:qeqcH6fp
>>54
 >>53の高槻市市民としては、「山陽道昼特急」は、京都始発の「中央道昼特急」に相当するもので、中国JRが小郡〜山口〜大阪間に「西の京昼特急」を新設し、それを東広島市内に停めれば…。
という考えだろ。(下関はサンデン交通のエリアだから、下関発はまず有り得ない。)
 けど、「西の京昼特急」を新設しなければならないほど、「山陽道昼特急」が常時満席になるとはとても思えん。
 「山陽道昼特急」の東広島市内停車は、テコ入れ策としては十分ありえそう。
 「山陽道昼特急」を東広島市内に停車しても、「こだま」への影響は微々たるものと思うが。


57 :国道774号線:02/08/03 19:41 ID:EJflNgdI
これは大阪から小倉、博多の昼特急ですな。
すっ飛ばせば、8時間くらいで行くのでは

58 :国道774号線:02/08/03 19:49 ID:AZDkuvQ3
何か話がみえません。
もしかして、「広福ライナーの小倉北停車」の事ですか?

59 :国道774号線:02/08/03 20:45 ID:qeqcH6fp
>>57
 面白いけど、JR急襲バスが単独で手掛けるとは、とても思えん。


60 :国道774号線:02/08/03 21:48 ID:7bztCJlo
広島市−大阪市間昼間特急バス
終了


61 :国道774号線:02/08/04 11:50 ID:XQZ/FzW9
>>56 ドリームふくふく号は下関発にも関わらず中国JRバスが担当してますが何か?


62 :国道774号線:02/08/04 12:36 ID:aEJNhPRV
>>61
サンデンと共同してたJRバス関東が止めちゃたからね。
車両は、広島−東京−下関−東京−広島
で広島の車をまわしているらしい・・・

広島−大阪線の新車は夜行にも使えそうだが・・
今のところ山陽道昼特急の専用車らしい・・


63 :国道774号線:02/08/05 00:23 ID:Rlw+8x88
ニ、三日前に大阪駅の時刻表見てたら、
7時40分発の広島行きは満席だった。

これからは伸びてくるんでない?

64 :国道774号線:02/08/05 01:15 ID:tMSHVkvU
>>63
すごいですねぇ。私が乗ったときは5人でした(w

65 :中国JRハズ:02/08/05 20:25 ID:hY0TTKog
大好評快走中age

66 :国道774号線:02/08/06 00:01 ID:Kc+SnG4M
>>63
ということは、予約しないと乗れなくなりそうですね



67 :>>40:02/08/06 21:36 ID:bJC/Tdm1
>>63-66
 そうなると、東広島市内停車どころじゃないな。
 そういう立場では、早くマンネリ化してほしい。
 芸陽? 「グリーンフェニックス」に参入しなかったところは期待薄だよ。


68 :国道774号線:02/08/06 22:38 ID:2RJuYJdt
そうそう 途中停車のテコ入れはいらん。
そのまま走り続けよう。何事も初志貫徹だよ〜ん。


69 :国道774号線:02/08/06 23:02 ID:RnKOEceF
東海道や中央道ほど盛況はしないだろうが、
中国JRハズの中ではドル箱になり得る可能性は秘めてるな。

70 :国道774号線:02/08/06 23:09 ID:yynj4PVA
東広島に停まるくらいなら、西広島とか五日市発にしてほしい。



71 :国道774号線:02/08/06 23:28 ID:qUtb5kMS
>>70
それでは、トモテツ「鞆の浦・福山駅〜阪神尼崎駅」
と同じ3列シート地元各停高速バスになるじゃんね。

72 :国道774号線:02/08/07 00:37 ID:Z5LDGRZU
あんまり途中の乗車地を増やしても、どうなんだろう?
そう言えば、最近はこだまは4両編成のやつが結構多いな。
それだけ、需要がないのかもしれない。

73 :国道774号線:02/08/07 02:14 ID:lcuVU8FR
バスと新幹線を一緒にするな。
だいたい途中に停まったとしても
ひかり+こだまの需要になるやろ。
そりゃ別に圧倒的に早いノンストップ便が出来ればそうかもしれんが、
普通は高速バスでそこまでの差は出ない。
中国道みたいに高速上にたくさんバス停ができればべつだが・・・

74 :国道774号線:02/08/07 17:12 ID:i8D6rQ3/
中筋の需要はどんなもんですか?

75 :国道774号線:02/08/08 00:07 ID:fDtIzzNc
>>74
中筋は結構乗降あるよ。

タクシーはいるし、車での送迎も便利だし、
他の高速バスにもすぐに乗り継げるし、
待合室もまあまあ良い感じだし、
それより、なにせアストラム沿線の住民も多いしね。

広島の千里ニュータウン(御堂筋線桃山台駅前)バス停
のようなものと考えていいと思います。

よくある高速降りてすぐのバス停なので、
下道が大渋滞の時、アストラムに乗り換えてもらえる。

76 :国道774号線:02/08/08 00:19 ID:i0Z+ovtw
「中筋駅を使った当日の飛び込み乗車」

 予約満席の時でも、あきらめないで・・・
 広島BC発車時で予約のお客さんこなかったので、
 中筋駅下車の条件付きで乗せてもらったことある。

 けど残念
 中筋駅で広島駅乗車予約のお客さん来て、降りました。
 取りあえず、中筋まで無料でしたが・・・

77 :国道774号線:02/08/08 22:31 ID:+H8w4+QK
この便の予約状況はネットで調べられるの?

78 :国道774号線:02/08/09 09:03 ID:QlH64kG6
>77
ttp://www.j-bus.co.jp/bus/3400080001.htm
ただ、みどりの窓口販売分は把握できないと思われる。
(システムが接続していないため)

79 :国道774号線:02/08/10 01:06 ID:qgeGu/PS
今日は4列車だったsage

80 :国道774号線:02/08/11 15:18 ID:9eaqKL7y
>>79
それって 1号車?or続行便?

81 :79:02/08/12 11:41 ID:GldttY7H
>>80
車両点検らしいです。

82 :国道774号線:02/08/14 02:38 ID:k5+ZBc1z
>>77
発車オーライネットの分とみどりの窓口の分は
それぞれどれくらいなのかな?

83 :国道774号線:02/08/14 15:59 ID:x6YQjg6H
このお盆時期はほぼ満席です。 続行便は出ないようです。

トイレなし4列席の臨時とかなら、
はじめから 続行便なし で貫いた方が良いと思います。

それとも臨時「青春・山陽道昼特急」とかやりますかぁ〜ねえ どう?

84 :国道774号線:02/08/14 22:17 ID:VvInYEhD
やっと知名度が上がってきたんですかねぇ

85 :国道774号線:02/08/15 21:16 ID:RcpkQ6ka
車体に描かれたのキャラクターがいいのよん。
スワローJr.(スワロージュニア)というらしい。

スワローって言うけど、最近満席は本当ですか????

86 :国道774号線:02/08/17 02:16 ID:oVXmOpfO
>>85
本日(8月16日)の大阪発は、
全便満席だったよ。

ということで、山陽道昼特急全便満席お祝いage

87 :国道774号線:02/08/19 02:31 ID:Ro+ca5HR
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1016273813/141

干ろ電が我慢すれば、今頃は…。


88 :国道774号線:02/08/19 20:23 ID:xF/alwNs
中国道もいいけど山陽道経由がいいー

この調子だと、
連休、GW、年末年始、お盆時期は、
1か月前から予約せねば・・・

みどりの窓口だと日時変更もすぐだしね。

89 :国道774号線:02/08/20 13:49 ID:WH+KNQ0e
大阪梅田−博多なんかも中筋駅・不動院・広島BCのいずれかで乗り換えたほうが安い!

90 :国道774号線:02/08/22 20:39 ID:AuChRIqK
梅田−鹿児島
梅田−長崎

広島−東京
広島−名古屋

もう乗り換え昼間特急バスが出来放題だ。 

91 :国道774号線:02/08/25 22:15 ID:r9tPE8vG
今週末も大阪発16:50満席 記念あげ

92 :国道774号線:02/08/25 23:28 ID:nksXUkSC
広交・神姫の神戸〜広島線の客を
しっかりうばいとったね。
神戸線の4列車と
大阪線の安物でも3列車をくらべたらあたりまえだけどね。

93 :国道774号線:02/08/26 00:12 ID:ThafK+G7
>>92
広交も3列車を購入して大阪線に参入する、と言ってみる。
SD−Uの三菱か日産ディーゼル。阪急も一緒に参入。

94 :国道774号線:02/08/26 00:17 ID:2Kn8hiaj
>>92
神姫バス担当便も9/1から毎日運行になりますが、何か?


95 :国道774号線:02/08/26 03:21 ID:4dEDqL89
>>94
>神姫バス担当便も9/1から毎日運行になりますが、何か?


発車オーライネットみたら残席数がわかるが、
明らかにうまらなくなってる。
7月までは週末にはほとんど続行ついてて
GWは、広交便最大4台運行だったのに、
お盆は2台で空席有り。
ちなみに9月前半の平日の神姫便の売れ行きは
半分以上の便が0人で、売れている便でも5人以下ですがなにか?


96 :雰囲気が台無し :02/08/26 07:49 ID:jWnNItfP
板違い
終了

97 :国道774号線:02/08/26 22:44 ID:rGk6cZYK
>>95
ほんまでっか

ひとりで こーひーおちゃおしぼり
といれつき すーぱーはいでっか 

ほんま 路線貸切チャーターでっか

これはびっぷやな〜 のりかえでっか 

98 : :02/08/27 02:09 ID:C99Cg6HZ
いま大阪で配ってるパンフには、
当分の間中国JRバスのみの運行という記述が入ったね。
西は、9月に加茂営をつぶして、その人員で運行するってことかな。

99 :国道774号線:02/08/27 23:23 ID:Og+4z9lc
そんなに空いてるならあえて神戸線に乗って
二人分の座席占領してマターリしてもいいな。

100 :国道774号線:02/08/27 23:25 ID:T7WDlbLU
100ゲット。

101 :国道774号線:02/08/27 23:52 ID:lpAGL8Ev
広島行き
 神戸三宮   16:45発
 大阪駅桜橋口 16:50発

発車時刻は、ほとんど変わりません。

でも、広島BCの到着は、
 神戸三宮からの便は 夜8時半頃
 大阪駅前からの便は 夜9時半頃

と、約1時間の差ができてしまいます。

早く着きたい時は、神戸三宮から乗車かな?? 
 

102 :国道774号線:02/09/01 01:49 ID:Nur+c05t
AGE

103 :国道774号線:02/09/02 00:16 ID:gioaSdNn
吉備SA(上り) 午前10:00 毎日集会やってます。
遊びに来て下さい。会員を募集しています。

現在の会員は
中国JRバス(山陽道昼特急大阪行き)と
広交観光(神戸行き)の2社です。

104 : :02/09/02 08:04 ID:8JtPWwcI
  ∩∩
 ( ゚Д゚)<ポカーン
(o  )

105 :国道774号線:02/09/04 23:40 ID:FKpyS1Ci
日曜日の大阪駅16:50発の切符がなかなか取れないぞ^満員、満員

仕方なく、神戸三宮16:45発にしたんだけど、全然すいてないじゃん。
後部トイレ行くのに補助席あげ してもらったよ。

週末はどちらも満員だね。

広島−神戸も、週末は満員で、補助席あげ記念 で あげ age

106 :国道774号線:02/09/07 21:58 ID:EVLkZGoQ
保全


107 :国道774号線:02/09/08 21:55 ID:7BLz8GUc
広交観光の広島〜神戸って「神戸エクスプレス」とか言うんだね。
いつの間に名前ついたんだろー はじめ名無しだった筈だが・・
神姫はなんでもハーバーライナーだよね。

108 :もと神姫バイト車掌:02/09/10 03:42 ID:82tHxbpa
神姫の三ノ宮〜広島線を利用して、
アストラムラインを乗りに行ったのだが、
結構な乗車率だった。
大阪〜広島なら乗って当然。
今までなかったのが不思議。

109 :国道774号線:02/09/10 19:52 ID:Tn40mYFZ
>>108
>大阪〜広島なら乗って当然。
今までなかったのが不思議。

まあ、親会社に影響与えるからなあ。


110 :国道774号線:02/09/16 18:44 ID:G8/j36nl
保全

111 :国道774号線:02/09/16 18:57 ID:KklcAPdm
>>109
 >今までなかったのが不思議。

 広島市内〜大阪市内ならありましたよ。広電バスで。(安佐営〜新大阪)
 接続案内すら出さない広電の宣伝下手と堪え性のなさが響いたね。
 我慢すれば、今頃は広島BC乗入で日の目を見る…はずが。



112 :109:02/09/16 20:53 ID:vtpD39Xj
>>111
そうなんですか。それは失礼しました。
でも大阪在住の私自身、しらなんだもんで。

広電バスの単独運行だったんですか?


113 :国道774号線:02/09/16 22:47 ID:qVnfvAeu
それって「中国道昼特急」になるじゃん。

でも、名残りがこの路線ですよん。
http://www.urban.ne.jp/home/chubus/oosaka.html

この路線から広電は撤退したけど、広電だけが
三次から先の広島の安佐営業所まで運行してたんだ。

その高速専用バス(西工車)は昨日9/15の広島バスまつりで
部品もぎとり企画で内装バラバラにされました。廃車です。


114 :国道774号線:02/09/16 23:01 ID:LR5tMQCD
一時は梅田三番街にも乗り入れてたんだけどね。

115 :国道774号線:02/09/16 23:46 ID:9uT3N8Ud
>>112-114
 路線そのものは昭和58(1983)年の開業。
 当初は、新大阪〜千代田1往復、新大阪〜安佐(営)〜広島北IC〜加計1往復だった。

 1988頃、阪急三番街に乗り入れ。当時の時刻は、
 大阪梅田 13:30 → 安佐(営) 18:48 →加計19:24
大阪梅田 15:25 ← 安佐(営) 10:07 →加計 9:31

 広島市街へは、安佐(営)〜広島BC普通路線便(所要45分)に乗継。

 その後、阪急三番街への乗り入れを中止。
 その時、加計〜安佐(営)も廃止。安佐(営)〜新大阪2往復に再編。




116 :国道774号線:02/09/17 09:05 ID:vTpEa/2J
広島電鉄の経営陣には苦言を呈しておく。
パージしないとだめだ。

117 :国道774号線:02/09/19 13:48 ID:6nbn9mWT
安佐営業所ってどのへん?

118 :国道774号線:02/09/21 09:13 ID:RYjQ4BGT
週末は臨時便が出るようになったの?
http://www.j-bus.co.jp/bus/asp/3400080001.asp

119 :国道774号線:02/09/21 09:27 ID:nI5bz9uy
一日ニ往復しかないから臨時便ぐらい出さないとね。      それにしても昼特急よく乗ってるわ。

120 :国道774号線:02/09/21 09:47 ID:A/O8bJ6N
>>117
 広島市安佐北区安佐町
 JR可部線安芸飯室駅から東へ徒歩15分くらいだが、
 広島センターからバスがそこそこある。
 だからだれも可部線駅からは行かない。
 なお、広島道広島北ICからはそう遠くない。



121 :国道774号線:02/09/21 21:22 ID:fXMVbKHR
2号車も3列なんですか、WC付ですか、料金同じですかー

122 :国道774号線:02/09/29 23:02 ID:T0DN36IU
中国JRは、広島〜大阪線の大成功を他でも生かそうとしたのだろうか?
江津・浜田〜大阪線とかも運行する計画がある。
(途中、大朝とか千代田に停車するのかな?停車するのなら、かつて広電が
 運行していた、加計・千代田〜大阪線の一部だが復活になる)

123 :国道774号線:02/09/29 23:31 ID:ciUQls3m
広電の大阪線って、たしか12年くらい前の夏に
期間限定で広島BCに乗り入れてきた記憶があります。
当時のパンフには大阪梅田直通がアピールされてたような・・・・

124 :広電:02/09/30 20:49 ID:lBx9xmC2
やっぱり2往復は少ないだろう。4〜5往復はあってもいいと思う。

125 :国道774号線:02/10/02 08:54 ID:vd570MAO
っていうか広島〜大阪なんて新幹線に乗ればいいじゃん。
もしかして新幹線に乗る金もないのか?

126 :国道774号線:02/10/02 09:22 ID:pfryeJhJ
>>125
はい

127 :国道774号線:02/10/02 19:19 ID:JEFGOQ1V
>>125
普通はそうだろうな。
ただ、利用者にとって多様な交通手段として
確保されてももちろんよいと思うのだが。
例えば、大阪−東京の東海道昼特急だって、
あそこまで盛況になっているんだから。


あと、きょう夕方に大阪駅の乗り場を通りがかったが、
4号がエアロキングだった。
いつから変更になったのかな?
正直、ビクーリした。

128 :国道774号線:02/10/03 21:51 ID:94AF2M0C
>125
新幹線指定席でも、広島-大阪が5000円なら、
新幹線にするのだがね・・。

半バーがな このご時世、値下げしてくれ・・

129 :2チャンネルで超有名:02/10/03 21:52 ID:5S6UwQ7X
http://www.tigers-fan.com/~xxccxxc

http://www.tigers-fan.com/~kaaax

ヌキヌキ部屋に直行
  コギャルとヌキヌキ
  全国地域別出会い

130 :国道774号線:02/10/03 22:05 ID:o4DOkFw/
金持ちなら広島ー新大阪のぞみグリーン車に乗るぐらいじゃけー

131 :国道774号線:02/10/03 22:52 ID:94AF2M0C
最近山陽こだまも2×2並のグリーン車風シートで対抗か

132 :国道774号線:02/10/04 14:34 ID:OXLHJ4w0
今日乗ってきますた。エアロキングでした

133 :国道774号線:02/10/04 17:34 ID:r1bOJQva
まじで?
キングって夜行便の間合い運転かな。

134 :国道774号線:02/10/04 17:51 ID:OXLHJ4w0
>>133
吉備のサービスエリアで、反対側のサービスエリアにいた昼特急も
キングでした。

135 :国道774号線:02/10/05 02:49 ID:12dSmbjm
クイーンよりもキングの方が
一度に運べる人数が多いからねえ。
しかし、これは専用車なのかな?

136 :国道774号線 :02/10/05 03:22 ID:CXeXCWi9
>>130
俺は決して金持ちではないが
ここでしか金を使うことがないのでいつも「のぞみ」グリーン車に乗ってます。
10号車は俺のオアシスだ。

137 :国道774号線:02/10/05 08:34 ID:byrAB3lC
俺は金持ちじゃないけど最近はひかり指定席によく乗ってます。 バスは疲れるもんで

138 :国道774号線:02/10/05 10:51 ID:FCXdOlH6
>>136
グリー車って自分のお金で乗ってる人多分少ないよ。

会社の幹部が社用で、議員さんが党費や公費で、
自営業者は会社経費で乗るのよ。

自腹を切ってまで、グリー車に乗ろうとは何か思わない。

一度経験したいとかならいいけど・・
でも、一度自腹で乗ったが、場違いだと感じました。


139 :国道774号線:02/10/05 10:55 ID:byrAB3lC
俺は良くてのぞみ号指定席だな。     金ない時は、高速バスで我慢するね。

140 :国道774号線:02/10/05 21:40 ID:TDED3aiW
>>123
 確かに、夏休み,年末年始には、大阪〜広島BC直行便がありました。
広島〜千代田〜安佐営〜加計の定期便は山間部営業所の担当でしたが、
直行便は広島観光営業所の担当でした。従って、殆ど観光仕様車で運行。
広バスが京都交通と共同で昼行&夜行便を運行開始した時、定期化も期待されたが実現せず。



141 :国道774号線:02/10/06 09:41 ID:UgE48P+D
>>123
意気地なし広電は逝ってよし。

142 :国道774号線:02/10/06 22:06 ID:WxVNkVcy
今日もエアロキングだった。このままキングだったらもう乗るまい。
夜行では寝てててわかんなかったが、天井低くて狭くて安物っぽいし・・疲れた。

143 :国道774号線:02/10/06 23:37 ID:jTFMyulo
>>142
今後もキングでしょう。以後開設される路線に回されない限り。


144 :国道774号線:02/10/10 00:43 ID:krdARGVq
B茄子とかに使っているキングには運行区間が車体にかかれているけど、
昼特急のには入ってないのね。
B茄子の予備として使うことを考えてあえて入れていないのか、
もしくは、京都〜出雲の車もキングらしいし、転出するのか???

145 :国道774号線:02/10/10 00:59 ID:yBYwUrLe
京都〜出雲の車もキングは嘘

146 :国道774号線:02/10/10 08:24 ID:oNtoO5mg
>>144
後部窓にシールが張ってませんでした?

147 :シェーン:02/10/11 22:40 ID:+6Qe4Jkv
クイーン カムバック

148 :145:02/10/12 00:38 ID:nwT5OlxJ
いやいや、京都駅のバスチケットセンターで配布しているポケット時刻表には4社の座席配置がかかれていて、
中国JRバスはちゃんと2階建てでかかれている。


まさか俺の事米厨と思ってる?(w

149 :国道774号線:02/10/12 00:53 ID:KwoTMTYq
スレ違いsage

150 :国道774号線:02/10/12 13:29 ID:7al6GvMB
山陽道昼特急にキングが充当されているとのことですが、昼特急用に
購入した車両はどこにいったのでしょうか?
山陰方面向けですかね?

151 :トランプマン:02/10/12 18:49 ID:pf4mVDcQ
みなさん クイーンとキング どちらがいいですか??

152 :国道774号線:02/10/12 22:25 ID:fqNhaSDy
>>150
米厨と間違われそうなんでsageるが1台くらいは出雲に行ったとか?
京都〜出雲線の車両が何になるのかわからないけど
JRバスは夜行便担当みたいだから3列シート車かな〜と。

153 :国道774号線:02/10/13 00:19 ID:pZXHoD6Z
>>152
そうですかぁ。キングよりも快適だったのになぁ

154 :国道774号線:02/10/13 00:26 ID:fV7zIPh1
昔の”こんなんで高速走って大丈夫か?”なキングを知ってる身には、
今の改良版キングは別物。ホント良くなった。
外見が変わらんから素人サンには分からんだろうけど。

155 :国道774号線:02/10/13 00:39 ID:pZXHoD6Z
>>154
そうなんですか?昼特急で初めてキングに乗ったものでして。。。

156 :国道774号線:02/10/13 07:41 ID:OuhqF+gw
とりあえず>>148の言っていることは正しいそうだ。
一体何台キング入れたんだ???

それと昨日の夕方大阪発のは2台運行。
1号車キング、2号車クイーンでした。

157 :国道774号線 :02/10/13 23:48 ID:MNAXHZeD
 12日の朝、旅行で「ドリーム大阪9号」で大阪入りしたのだが、その時1号
の出発に出くわす。中国の担当で2台運行。一号車はDD、二号車はSHD。
ちなみにDDのナンバーは『広島200/か・4−35』。

158 :国道774号線:02/10/14 21:35 ID:i31MnPtt
>>32
その掲示板見たけど・・

普通 走行距離の長い路線に新車を入れて、
だいぶ走ると短距離路線に回すのでは・・、
その後さらに短距離路線に・・・では??

西鉄はそうだし、
中国バスもエトワールな・やまびこライナーだし

山陽道昼特急は東京線のお下がりでももらうか。

159 :国道774号線:02/10/20 16:58 ID:VtwbD5/H
age

160 :国道774号線:02/10/22 21:23 ID:UvGR/Bx7
お昼のキングの乗り心地はどうですか?

161 :国道774号線:02/10/25 23:55 ID:4qN7WJSb
age

162 :国道774号線:02/10/26 08:36 ID:LBi8g9Vo
山陽道昼特急もDD車になったか・・

天井低くて3列でも窮屈な感じは否定できない。
1階席だと押し込められた感じで換気も悪い。

DD(2階建て車)の緊急時の安全性とか、
非難は普通車に比べてもどうなのだろうか?

それで、途中3箇所もの休憩・・・・

>>92
に話題があったが、
これでは、また神戸線に乗換えだ。
神姫はHDだが、広交はまだSHDだし・・
途中休憩も1回だしね・・。

163 :国道774号線:02/10/26 20:12 ID:OQ3310SN
あげ

164 :素人:02/10/26 20:32 ID:S7h1ez00
3列2階建ては夜行の福岡<>広島に使いましょう
大阪便昼行は4列シート新車でOK!

165 :国道774号線:02/10/26 21:01 ID:oy+bJumF
>>164
4列の新車を買うの?

166 :国道774号線:02/10/27 00:40 ID:6BOs3WVq
>>165
大阪昼便DDと福岡夜便HDとをトレードすれば
ってこと164氏は言いたいのではないかなぁ

167 :国道774号線:02/10/27 13:32 ID:DWY6B/OD
>>164
5時間かかる路線に4列はつらくない?

168 :国道774号線:02/10/28 00:13 ID:Y+OobDJS
>>164
この路線の大阪側の売りは、
独立3列シートでゆったり、快適に、
だからな。

169 :国道774号線:02/10/28 00:30 ID:9P/BBiY8
>>168
どうせ昼間でしょ?
安くしたら・・4列で

夜行で痴漢の被害の噂がある福岡便を3列にしよう

170 :国道774号線:02/10/28 00:36 ID:Y+OobDJS
>>169
負け惜しみやなあ


171 :国道774号線:02/10/28 16:56 ID:39j90Nxt
福岡行きは中国バスが介入してこなかったら夜行バスは中国JRだったかもね。
そしたらキングだったかもしれんが・・・

路線違いなのでsage

172 :国道774号線:02/10/28 16:58 ID:N3pZbB+8
>169
どうせ廃止になるんだからイイじゃん。

173 :国道774号線:02/10/29 20:05 ID:q2I2MsM6
まだ中国JRが単独で運行してるの?
最近は、日曜日の夕方大阪発が満席(みどりの窓口発売分も含む)だね。

174 :国道774号線:02/10/31 00:04 ID:HytHQYhY
先日中国JRのふくふく号にのりました。

棒フットなんで頭にきました・・。この距離で使うか、こんな
車とおもいましたが、これ元は山陽道昼特急の車では?と思いました
吉備EXPでさえフットはまともなやつなのにね。

175 :国道774号線:02/11/03 18:56 ID:ALiOgsDu
age

176 :国道774号線:02/11/05 20:16 ID:U+k1us4V
昼特急とは関係ないけど。。
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/FUSO/pr2001/0111/aero/index.html

177 :国道774号線:02/11/06 20:29 ID:mUIO2FtK
>>176
写真がこの路線なんで、
十分に関係あるよ。

178 :国道774号線:02/11/10 15:49 ID:kUGGVqJO
大阪駅桜橋口〜大島の高速バスが
12/27〜1/5限定運行でされます。

★大阪駅桜橋口B乗場9:00発で
玖珂IC着14:35
熊毛中着14:47
岩田駅着15:07
田布施駅着15:17
柳井駅着15:29
大畠駅着15:44
大島小松港着15:50
光駅着15:50(乗換)

★ (乗換)光駅発9:00
大島小松港発9:00
大畠駅発9:06
柳井駅発9:21 
    田布施駅発9:33
     岩田駅発9:43
     熊毛中発10:03
     玖珂IC発10:15で
 大阪駅着15:30です。
 
 片道6000円で往復10500円です。
 
 問い合わせ&予約は 中国JRバス
  周防営 TEL 0833-71-0057です

179 :国道774号線:02/11/10 22:01 ID:B5Quk2y+
昔は国鉄連絡船があったもんだが>大畠〜小松港

180 :国道774号線:02/11/10 22:35 ID:qKNuCFUs
高速沼田、岩国ICに停めりゃ利用できるんだか?

181 :国道774号線:02/11/11 23:25 ID:YDNLMoVZ
防長バス 負けるな!

182 :国道774号線:02/11/16 11:45 ID:0aA8Ed2N
age


183 :国道774号線:02/11/18 20:17 ID:+8wPitPb
agwgw

184 :国道774号線:02/11/19 21:37 ID:MwyUO6JB
広島駅は新幹線口のりばから朝乗る場合、
バスを選択して間違いはないのか?
なぜか考えてしまう・・・

185 :国道774号線:02/11/19 21:50 ID:K0d5I6WM
>>180岩国は膨張バスの大阪線があるし、
沼田は広電がだまってないでしょう・・・

186 :国道774号線:02/11/24 10:18 ID:WZR89zhZ
大阪昼特急の車両がエアロキング2階建てになった。
 @車内の天井低くて頭下げて移動しなくてはならない。
 A荷物を預けるトランクも大変小さくすぐ一杯になる。
 B仕方なく車内に持ち込み通路置きで通行の邪魔になる。
と、いうことで話題さげさげ

187 :国道774号線:02/11/24 15:04 ID:0z0W6ow2
一般客の間では話題がage

188 :国道774号線:02/11/24 18:00 ID:C5EqykHD
>>186
ガイシュツ

189 :国道774号線:02/11/29 22:01 ID:dx0pKJ63
近日中に乗ることになったが、全部3列シートなんでしょうか?
ちなみに席番は1号車の21です。
教えて君でスマソ

190 :国道774号線:02/11/30 21:41 ID:59AxAuGS
>>189
おそらく、一階席だから4列かと。


191 :国道774号線:02/11/30 23:48 ID:ILP4zPAv
>>189
 2階席は、A、B、Cのアルフャベットがつきます。
 例 3A とか

 空いていれば、A席、B席(中央)、C席の希望や変更が
 緑の窓口で出来ます。 

 2階席最前列1Aとかでの発券も空いていれば可能です。
 1ヶ月前の勝負かな?

192 :国道774号線:02/12/01 09:28 ID:urWl+Jwe
>>190
>>191
さんくす。
21A席なのですが、1階席なんでしょうな。4列かぁ〜
発券時点では結構空いてましたのでみどりの窓口逝ってみます。

193 :国道774号線:02/12/01 17:43 ID:eirrTLrv
>>190-192
確か1階席も3列だったはず。
2+1配置だけど

194 :国道774号線:02/12/01 21:46 ID:MoFaf6+f
2階席が空いていたら変えてもらった方が良い。
1回1階席に乗ったらわかるよ。
関係なっけど、大阪や京都の定期観光バスは、
1階席と2階席で料金設定違ってなかたっけ。

195 :189:02/12/03 18:44 ID:k5EnkUCl
>>190
>>191
>>193
>>194
今日、みどりの窓口逝ってきますた。
辛うじて7Cが空いてましたので変更してもらいました。
情報&アドバイスありがとうございます。

196 :国道774号線:02/12/03 19:07 ID:dwtENOFX
それはよかったですね。

197 :国道774号線:02/12/04 13:49 ID:MyHWEtt4
出雲・松江、広島に続いて今度は江津・浜田 ☆決定☆
JRバス中国の関西行き独立運行。。。
今度は江津・浜田から大阪駅桜橋口までで、江津から6200円、浜田から6000円らしいです。
昼のみの1日2往復で12月21日運行開始予定。

読売新聞石見版より

198 :国道774号線:02/12/04 20:49 ID:901rTiP9
>>197
「浜田道エクスプレス」ですな。
大阪駅桜橋口の乗り場には時刻が掲示されてたよ。
3番乗り場ね。

山陽道昼特急のように成功するかな?

199 :国道774号線:02/12/04 21:00 ID:901rTiP9
中国JRバス(本社・広島市)は二十一日から、
江津・浜田両市と大阪を結ぶ高速バスを一日二往復運行する。
所要時間は約六時間半。
広島まで高速バスで行き、新幹線に乗り換えて大阪に行くのに比べて約一時間二十分余計にかかるが、運賃は約半額になる。

JR江津駅からJR浜田駅を経て、浜田自動車道から中国自動車道、阪神高速を通り、JR大阪駅へ。
途中、▽金城▽旭インターチェンジ(IC)▽重富▽瑞穂IC▽大朝IC▽千代田IC――に停車する。

ダイヤは、上りが江津駅発午前六時二十分(大阪駅着午後零時五十分)と午前十一時四十分(同午後六時十分)。
下りは、大阪駅発午前九時十分(江津駅着午後三時四十分)と午後四時十分(同十時四十分)。

運賃は、江津―大阪間が大人六千二百円(往復一万千円)、浜田―大阪間が同六千円(同一万円)。
同社は「運賃の安さをセールスポイントに、ビジネスや旅行での利用をPRしたい」という。



200 :国道774号線:02/12/04 21:13 ID:UlyHPTvP
>>186
あまった車で広島〜福岡の夜行便を運転してくれ
夜行は3列&小倉駅経由がええ

201 :国道774号線:02/12/08 22:12 ID:PKSsLuLd
>>200
今日の3列クイーンは横浜行きです。
山陽道昼特急は、ならし運転たのでしょうか。
今後は夜行の増行便、定検時の代替車として
活躍するのでしょうかね?

202 :189:02/12/09 23:02 ID:2+awsY7d
日曜日3号に乗ったが、市内渋滞とかで大阪駅の出発が1時間半遅れ
やがった。
何時来るか分からんのでクソ寒い出発ホームで待つ羽目になるし散々
だった。
日曜はいつもそうなんでしょうかね。もしそうならもう乗りません。

確かに2階席で正解でした。

203 :国道774号線:02/12/10 02:28 ID:eshkPc6O
待合室で待てばいいのに。

204 :国道774号線:02/12/10 18:23 ID:x0szt3km
>>202
USJ〜大阪駅が一般道走るから日曜日の夕方は確かに至る所で渋滞してますね。
まあ、いつもってことはないので、また乗ってやってください。
それにしても、USJ〜大阪駅は廃止してもいいのではないか?

205 :国道774号線:02/12/10 18:47 ID:sDobtezE
そんな時はキャンセルするな。

206 :国道774号線:02/12/10 22:46 ID:y0Aa+WdK
>>202
それは ひどい。

早く広島到着を狙うなら三宮からだよん こちら → >>101

207 :国道774号線:02/12/10 22:54 ID:22WZFwIL
バスはUSJを車庫としています。
ある意味で、お安いのかな?

208 :国道774号線:02/12/10 23:53 ID:7DoiGmQM
>>197-199
プレスがでたようです。
http://www.cjrbus.co.jp/hamadadou/hamada.htm

山陽道昼特急とは関係ないのでsage


209 :国道774号線:02/12/11 10:09 ID:bUtFy2zW
>>208
車両が4列のHDだったら鬱。

210 :国道774号線:02/12/15 07:50 ID:/HqSqtMU
>>201
本日も横浜に来ました。
以前の新車クイーンは広島−横浜線で主に運用されているのでしょう。

211 :国道774号線:02/12/15 23:23 ID:pBfW5Pu/
>>209
驚くなかれトイレ無しらしい
つまり観光タイプみたい。専用車はまだ先みたい。

と中国JRのとあるところから

212 :国道774号線:02/12/16 00:41 ID:PZzdfogq
おーい エアロキングで博多駅交通センター突っ込んだらどうなるか
想像してみ・・・。左回りだから運転手が怖がるぞ!
それ以前に進入路は入れるのか????

213 :国道774号線:02/12/16 00:43 ID:PZzdfogq
>212 自己レスやけど・・・。
1Fにとめればいいという向きも歩けどN鉄が絶対反対するだろうしね。

214 :国道774号線:02/12/16 01:06 ID:2pQ2XRlQ
>>211
やふーのニュースで40人乗りとあった。

215 :国道774号線:02/12/16 03:42 ID:syzAt2u0
>>212
一度試験走行で西日本のバスがきてた
ぎりぎり入れたみたい
ノロノロ入ってきたからN鉄のバスが後ろで大渋滞

216 :212:02/12/17 23:26 ID:n0owp1pj
>215
西日本JRのDDですか・・・。中国JRではなくてねぇ・・・。

それにしてもDDで博多駅交通センターの3Fまで上がったの?
それならあの左回りであがるのは運転手にとっては酷だよね。
DD左側ってたしか乗務員の休息スペースで見渡しにくいって
話し聞いたことがあるから・・・。
うしろのN鉄バスはさぞやいらいらしたことでしょうね。

そういえば山陽道昼特急は続行出る際は3列?4列?
DD点検の際は4列で走ったというのを見たようなきがするけど。

217 :国道774号線:02/12/21 21:52 ID:IBaelyPR
age

218 :国道774号線:02/12/22 21:48 ID:rjlGuWAX
きょうも16時50分発は大阪駅20分遅れで発車。
やはり休日の夕方は道路もバス車内も混むね。

219 :国道774号線:02/12/23 00:51 ID:F4ypCVvt
>>218
運転士もDDだとHDよりだいぶ安全運転で
無理がきかない、無理しないのも影響するのでは??

車線変更とかで割り込むのとかも気使ってそうだしね

220 :国道774号線:02/12/23 21:11 ID:5lImxcr7
>219
一般走行は気にしていないですよ。
博多駅交通センターの通路の狭さというか天井の低さですね。

221 :国道774号線:02/12/28 09:35 ID:0CT86UfJ
age

222 :国道774号線:02/12/29 00:39 ID:yASh0k73
>>215-216
山陽道昼特急:大阪−博多線の試験走行ですか?
JR九州もDD車導入するのかな?

223 :国道774号線:02/12/29 01:53 ID:mmgqCrlT
>>178
27日朝に大阪駅桜橋口のJRバスチケットセンターに逝ったが、現実にのりばにバスが
止まっているのに窓口氏に「何ですかそれ」と言われた
ちなみに車両はエアロのハイデッカー車(山口200か・・21)
乗客は十数人もいたが、おそらく帰省先の山口の実家経由で知ったのしょうね

なお、大阪駅桜橋口発の時刻は9:20の誤り


224 :国道774号線:02/12/29 02:33 ID:up8WNCE2
>>223
広島駅新幹線口のJRバスチケットセンターに逝ったが、
そのパンフレットあったよ。


225 :国道774号線:02/12/29 18:57 ID:cwOJu47s
age

226 :国道774号線:02/12/30 12:52 ID:TOaviETA
☆祝☆ 本日12/30は全便2台運行となりました。 ☆祝☆

227 :国道774号線:02/12/30 15:13 ID:osG+59dg
>>226
帰省客が多いのだろう。実は青春18を使った方が安いんだが
乗り換えは2回しなきゃいかんし(姫路と岡山)姫路〜岡山
間はこの時期どの列車も込むし。
そろそろ増便してくれないかなあ。ただ親会社が許さないかな。
ついでにシティハイクが指定席利用になればありがたいんだが・・・


228 :国道774号線:02/12/30 20:29 ID:4mV+/0i0
2号車はお古の貸切車HDでした。

1号車のDDと同じ料金で知らなかったら、最悪だー
大阪まであれじぁ お安いスキーバスよりひどいやー

229 :国道774号線:02/12/31 10:36 ID:34Cd8yA7
☆祝☆ 本日12/30は全便2台運行となりました。 ☆祝☆


230 :国道774号線:02/12/31 18:52 ID:4c3SuayI
>>229
続行車も3列シートのハズにしてください。

231 :国道774号線:03/01/01 21:10 ID:G6eb8YUZ
>>230
のりばの窓口で、「置いてあるパンフレットと話が違う」
とみんなでクレームをつけよう。言わなければ・・

232 :国道774号線:03/01/01 22:22 ID:zlrVVmdZ
25歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で350万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、1ドル以上のチップを買えば30ドル(4000円くらい)貰える。
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金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1h4n/japanese/


233 :国道774号線:03/01/02 00:09 ID:qDhKt9kp
なんか西日本JRバスが昼行の大阪〜福岡線計画してるとか・・・
本気かいな?誰か知ってる?

234 :国道774号線:03/01/02 00:48 ID:+s/6vkzE
>>223
近畿運輸局に申請したという記事はあったね。
西と九がバス出して、大阪−博多が片道七千円、往復一万二千円だとか。
おそらく「○○昼特急」みたいな愛称になるんだろうけど。
3月下旬に運行開始予定って新聞にはでてたよ。


235 :234:03/01/02 00:58 ID:+s/6vkzE
>>223じゃなく、>>233へのレスです。
スマソ

236 :吉田:03/01/03 12:01 ID:xU9W2By4
新三田から東広島まで高速バスで帰りたいのですが,ベストな便は何でしょうか?

237 :国道774号線:03/01/03 13:34 ID:F20gvPR7
西日本JRバスは山陽道昼特急の申請を2002/10/24に出している
ソース=http://www.cgt.mlit.go.jp/release/02112901.pdf

238 :国道774号線:03/01/03 14:43 ID:lbbswiQz
>>236
三田方面から出発する広島観光ツアーバス途中下車とか
時期的にはスキーバスのスキー場乗り継ぎはどうでしょう

239 :国道774号線:03/01/03 17:21 ID:mjB9Khnh
>>237
ということは、山陽道昼特急に西日本JRハズも便を出す(=増便)が
期待できるのかな?

240 :国道774号線:03/01/04 22:42 ID:rWO4szZ5
安芸

241 :国道774号線:03/01/06 16:07 ID:clahbgYS
最近の西ハズは勢いが有るなぁ。
大阪-博多線は夜行便「ドリーム博多号」も開設して欲しい。ついでに「青春ドリーム」も。
そんなにお客乗らないだろうから、DD車の二階28席を3列で「ドリーム」一階が10席を4列で「青春」
にするなんてのはどう?





242 :国道774号線:03/01/06 16:54 ID:mpN4+d0k
>>236
ウッディタウン辺りから三宮行きの神姫バスに乗って、
三宮から神戸ライナーで福山まで行き、
あとはJRでいいんじゃねぇの?

他には田尾寺まで神戸電鉄で出るか、
三田から神姫バスなら西宮北インター、阪急バスなら天上橋まで出て、
西宮北ICから東城や三次まで行き、
福山や尾道まで路線バスでだらだら下ってきてから
JRに乗るとか・・・

>>238
ネタ?
三田から広島観光ツアーバスって・・・・

243 :山崎渉:03/01/07 11:42 ID:jsIfizFf
(^^)

244 :国道774号線:03/01/07 19:42 ID:l6NzWSLC
大阪駅 〜 博多駅交通センター
「山陽道昼特急 博多号」
使用車両 二階建てバス(3列シート・乗車定員38名)



245 :国道774号線:03/01/07 22:18 ID:2qUwJjqm
>244
DD車博多駅交通センター上がれるの?

246 :国道774号線:03/01/08 05:22 ID:eU2Prg74
一応試運転では上がれたというレス(>>215-216)あり。

こうなると昔の交通センターにあった(現、花屋のあるあたり)降車場ホームが無くなったのは勿体無いな。

247 :国道774号線:03/01/08 09:21 ID:0p/m8Rj8
大阪〜博多昼便3月下旬かあ
使用車両2階建てDD車になってるが、JR西はもってるが
共同運行のJR九州は、どうするんだろ??
新車かどっかの中古を買うのか??

ソースhttp://www.nishinihonjrbus.co.jp/info_news/030105.html


248 :国道774号線:03/01/09 21:48 ID:m8d0mQJW
>>247
約8時間かぁ・・・・・
昼行バスの中ではTOPの所要時間かな?

249 :国道774号線:03/01/09 22:05 ID:PlYTmPW6
姉妹スレ
【大阪】山陽道昼特急 【広島・博多】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1042038679/


250 :国道774号線:03/01/10 00:42 ID:6KfT+zqR
>>248
圧倒的TOPはスカイターン(品川〜弘前10時間)

以前はラピュータ(横浜〜金沢8時間45分)なんてのもあった

251 :国道774号線:03/01/10 01:35 ID:R/zeU8nh
山陽道を走るのならそれなりの速度で走って欲しい・・・・
あの道は120q/h巡航が当たり前っすからねぇ。

252 :国道774号線:03/01/12 01:03 ID:nZmj5CNg
age

253 :国道774号線:03/01/12 11:47 ID:9RWGYjMW
>>210
本日も横浜にいます。
昼特急はならし運転だったのでしょうか?

254 :国道774号線:03/01/16 20:27 ID:SzwVLhOI
age

255 :山崎渉:03/01/18 20:43 ID:fewRGDsx
(^^)

256 :国道774号線:03/01/20 17:45 ID:pSn/QFle
age

257 :国道774号線:03/01/21 23:15 ID:rGovuIuG
>>244
阪急・西鉄のムーンライトは何らかの
対抗策打つのかな?

258 :国道774号線:03/01/21 23:27 ID:/d97eIUw
>>244
この路線の乗務員の運用は
東京ー大阪みたいに
大阪ー広島間は西日本
広島ー博多間は九州
といった感じで広島県で交替の
ワンマン運用になるのかな?

259 :国道774号線:03/01/27 04:21 ID:bSy05g9p
スレ水位443なのでage

260 :国道774号線:03/01/30 01:45 ID:RwqTzRdn
最近ネタないね。age

261 :国道774号線:03/02/01 23:59 ID:X3DXBnwg
>>257
阪急は阪急観光におまかせした

262 :国道774号線:03/02/05 20:39 ID:A5o270j+
おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

263 :国道774号線:03/02/11 09:28 ID:1d55IlQR



264 :国道774号線:03/02/11 11:53 ID:9TkH8tof
広島ー神戸線は平日あまり混まないから利用価値ありだよ。

265 :国道774号線:03/02/15 02:46 ID:jAv9nSDf
みどりの窓口で買ったチケットなのに、ダブルブッキング。。

266 :国道774号線:03/02/15 19:35 ID:3AQfvERZ
>>265
発券時刻を競おう

267 :国道774号線:03/02/15 23:05 ID:Ww8MHSRL
>>250
シルクの昼行もかなりかかるはず。

268 :国道774号線:03/02/16 01:20 ID:JSIVTiku
以前に、夜行の「ビーナス号」との共通運用云々を書いたカキコがあったと思うけど、
実際にされてるみたいね。
というのは、「ビーナス号」で導入されたDD車が、大阪発の朝便に使われていたのを
目撃したし。
ナンバーと、車体に書かれてた区間(ユニバーサルスタジオジャパン)
でわかったけど。


269 :国道774号線:03/02/17 22:02 ID:+p29xDoR
age

270 :国道774号線:03/02/17 23:37 ID:PbGf/cWd
>>268
ビーナスは朝帰りをはじめたのか! 本当か!
南海とペアだから何かあるとまずいだろうに!

271 :国道774号線:03/02/18 00:26 ID:UHDDa3Kl
まさかビーナスも、難解→酉に変更か?
そうなったら、大阪駅発着(OCAT経由)、マルス発券になるだろうな。


272 :268:03/02/18 00:35 ID:ONBeVjbV
>>270
仮に南海とペアのままといくとしても、中国JRバスの方だけ、
夜行の折り返しを当日の朝便に充当すればいいだけの話だからね。
昼便とのダイヤの関係をいまいちつかみきれていないけど、
確実に南海の車庫で留置きしてる分は効率化出来るはずだが。

>>271
さすがにそこまではないでしょ。
南海が撤退するのなら別だが。

273 :国道774号線:03/02/18 01:20 ID:BMJDJ2ip
ビーナスで大阪到着→昼特急朝便は時間的にきついンデナイノ

274 :国道774号線:03/02/18 07:56 ID:DLo3t2DY
B茄子と車両を共通運用にしたのでは?
一様昼特急の車にもB茄子と同じ行先入れたのでは?

275 :国道774号線:03/02/19 02:21 ID:Ybvikap/
山陽ドリーム広島号3/20開業あげ

276 :国道774号線:03/02/19 04:10 ID:W9u80Yie
>>275
何それ?
詳細きぼんぬ。

277 :国道774号線:03/02/19 21:36 ID:mzfA/D0R
もしかして 三次駅経由止めるのか?
早くなるね。東京まで・・

278 :国道774号線:03/02/19 22:39 ID:lyGEtXGD
山陽ドリーム広島号
大阪駅23:10→中筋5:47→広島バスセンター6:00→新幹線口6:10
新幹線口23:15→広島バスセンター23:30→中筋23:43→大阪駅5:55
運賃5700円らしい。運行会社は西日本JRと中国JR
JR時刻表3月号に出てる。
ちなみに、ビーナスは6500円のまま運転継続。
どうも南海は中国JRに飼い殺しにされるようだ。

279 :国道774号線:03/02/19 23:52 ID:mzfA/D0R
3列シートなのだろうか? DD車か?

>広島バスセンター23:30→中筋駅→大阪駅
23:35幸福ライナーも3列DDにしたらえーのに

280 :国道774号線:03/02/20 00:14 ID:TlWRdGWW
>>275 >>278
ガセネタ流すなヴォケ。
すでに大阪への夜行路線があるのに、わざわざ別に新設する訳ないだろ。

だいたい時刻表に載るぐらいなら、HPでも見れるはず。

最近東海道昼特急スレでもとんでもないガセネタが流れたが、同一人物だろうな。

281 :国道774号線:03/02/20 00:32 ID:nk60aBfo
※?

282 :国道774号線:03/02/20 01:23 ID:0q3LQ1na
>>280
http://www.cgt.mlit.go.jp/release/03021402.pdf
の4ページに「西日本JRバスが広島新幹線口〜大阪駅間(2往復)を昨年10月24日に申請した」とある
これのことなり
(山陽道昼特急3往復+山陽ドリーム広島1往復)


283 :国道774号線:03/02/20 12:58 ID:q1SHhRyC
>>280
中国JRのHPって、実際に運行開始されないとのらないことが
多いよな。
いまだにローズとリムジンはのってないし

284 :278:03/02/20 13:05 ID:7qVr+pM6
さてと時刻表発売日の20日になったことだし、
280の土下座を待ちましょうかね

285 :280ではないが:03/02/20 16:18 ID:jmEmzEj2
ほんとだ
しかし、夜行便だけ5700円はどうなんやろ?
五千円に抑えられないものなのか?

286 :国道774号線:03/02/20 18:14 ID:MQ2Xfc+m
age

287 :国道774号線:03/02/20 18:45 ID:tWPUgZDv
>>284
それに
夜行便だけ
中筋駅からだと100円安いのも謎

ビーナスとの価格差1000円近くあるから
誰もビーナス使わなくなるような

288 :国道774号線:03/02/20 22:39 ID:PjBOyeUg
キングよりなんかいいクイーンがええよ ゆったりと

289 :国道774号線:03/02/21 09:40 ID:IPcfnO2R
ビーナスあぼーん、となったりして。


290 :国道774号線:03/02/21 22:18 ID:AF6vkwFh
新たに増発される時刻きぼんぬ

291 :国道774号線:03/02/21 23:01 ID:bS6qcHV3
大阪〜広島線の新しいダイヤです。
大阪発は、7:30.9:30.17:30.23:10(広島BC6:00.広島駅新幹線口6:10着)
広島駅新幹線口発は7:35.9:30.17:45.23:15(大阪駅5:55着)です。
料金は昼便が5000円、夜行が5700円です。


292 :国道774号線:03/02/21 23:40 ID:AF6vkwFh
>>291
休日はいつも混む夕方の大阪発が
さらに遅くなってるね。
さらに利用しやすくなるな。

293 :国道774号線:03/02/22 02:29 ID:2iGEHy3k
発車オーライネットにも改正日から対応してた。

294 :国道774号線:03/02/22 23:24 ID:yVKrhxMb
2ch広島のバス事情Aスレに「キングがスキーに行っていた」とあるが本当だろうか?
クイーンはお昼の貸切もやってるようだし、夫婦そろって頑張って稼いでいるのか〜

295 :国道774号線:03/02/25 16:13 ID:S+GlMg/h
age

296 :国道774号線:03/02/25 16:53 ID:LdklPNTk
・いわみエクスプレス
・スサノオ
・メイプルハーバー
・ふくふく(東京)
しR関束が参入してきて民鉄ハズ各社あぼ〜ん?
凄い時代になったもんだ。

297 :国道774号線:03/02/25 17:31 ID:0KiWyyd5
>>296
スサノオはもともと東急の路線。
メイプルハーバーは横浜発着だからJ関は入れない。
ふくふくはJ関が手放した路線。
いわみエクスプレスはわからんが。

めちゃくちゃなこと言うな

298 :国道774号線:03/02/25 18:29 ID:nB69Gp00
>メイプルハーバーは横浜発着だからJ関は入れない。
  なんてこた〜ないだろ。横浜-和歌山なんて京成だぞ。
>スサノオはもともと東急の路線。
  いわみエクスプレスも東急との季節運行で開始、こちらも渋谷発着だった。
  しRの新宿新南口発着になったのは、中国JR参入後の事。
  東急が僻むとでも?
>ふくふくはJ関が手放した路線。
  J関再参入阻む法とかは無いしネ。

299 :国道774号線:03/02/25 20:53 ID:W9QgR275
>>296
凄いのは時代じゃなくてチミの妄想(w

300 :国道774号線:03/02/26 07:06 ID:ra/7eOKf
300奪取成功せり。

301 :国道774号線:03/02/26 09:44 ID:E9gBRSBv
何れにせよ近未来的に、中長距離高速ハズは、
しRグループによって寡占化される予感。

302 :国道774号線:03/02/26 09:46 ID:IrO3H46b
>>301
そうなったら公正取引委員会が動いてしRグループのバス会社運営(資本参加)禁止となると思われ。
資本・所有の完全分離が行われるはず。


303 :国道774号線:03/02/26 10:42 ID:ghQpWUtl
>>298
津和野線の季節運行は小田急だろ

304 :国道774号線:03/02/26 22:02 ID:zx2ZGMo9
age

305 :国道774号線:03/02/27 12:42 ID:wU35WrBY
関係ない話でスマソ。
南海の「ビーナス」はワンマンだったが中国JRバスもワンマン?

306 :国道774号線:03/02/27 19:17 ID:/aiJldJo
>>305
岡山付近で交代じゃないですか?

JRのHP更新されないねぇ

307 :380:03/02/27 19:20 ID:tzy44UDR
>>305
吉備SA乗り継ぎでワンマソ

308 :国道774号線:03/02/27 20:02 ID:ZFditmXx
>>305-307
ビーナスは、JRも途中仮眠休憩のワンマンだったような

吉備で交代は昼特急だけじゃないっけ?


309 :国道774号線:03/02/27 23:20 ID:gKEz0OHp
今後は、広島バスセンター到着が夜10時過ぎになる。
遅れると深夜11時近くなるのでは・・ちょっと乗り継ぎ不安だ。

夜8時〜9時頃に到着する増便を考えなかったのだろうか?



310 :国道774号線:03/02/28 00:54 ID:KywsQI7E
漏れは家が横川周辺だから
この時間帯でもよい。
むしろ、大阪の滞在時間が延びるから
ありがたいと思ってるのだが…。

311 :国道774号線:03/02/28 01:53 ID:TiJYsLkt
横川周辺・・・うらやましい限りです。
JR駅から徒歩や自転車で家まで楽勝の所に住みたいです。

知人に広島東インター出口付近の方がいますが、
リムジンバスや高速バスが通過するのを眺めてるそうです。

312 :国道774号線:03/03/01 03:04 ID:5fTsKAcc
>>280の土下座の件はどうなった?

313 :国道774号線:03/03/01 13:31 ID:QZtKbVRk
去年の7/20に、運行初日ということで桜橋口にいたが、
お客が5人もいなかったと思う。(当時は女王だった。)
漏れは「あ、こりゃすぐにあぼーんだ罠・・・。」と
思ったものだが、あぼーんどころか、一年もたたんうちに増発とはね。
正直、おったまげたワ・・・。

314 :313です。:03/03/01 13:33 ID:QZtKbVRk
あ、漏れが見たのは3号ね。
ご丁寧にも、USJからエッチラオッチラやって来るヤツです。

315 :国道774号線:03/03/01 18:53 ID:EEeti5Z0
さっそく書店で立ち読みして来た。

交通の時刻表にはまだだけど、
JRの時刻表には掲載されてた。

その私鉄バスページの始めのページには
時刻変更となっていた。
夜行が出来たんで新規開業と思ったが・・
これは南海の都合、
JRがさりげなく始めるということかな?

316 :国道774号線:03/03/02 20:07 ID:1uR6rFXl
>>285-289
 ビーナスも伊良湖ライナーみたく、4列化&\5000への運賃値下げすれば、「青春ドリーム」的存在で存続できるだろう。
 パートナーが南海ではなく近鉄だったら、即実施しそうな気がするが。


317 :国道774号線:03/03/03 04:51 ID:eAaQDeWT
age

318 :国道774号線:03/03/04 00:51 ID:I0D4546K
なぜか

発車オーライネット上では23日以降は夜行便しか表示されていない。

319 :国道774号線:03/03/05 12:07 ID:LjEraqD0
あげ

320 :国道774号線:03/03/05 13:43 ID:k2ZlCXON
パンフレットgetあげ

321 :国道774号線:03/03/07 11:40 ID:+kxhroZH
保守age

322 :国道774号線:03/03/07 22:21 ID:1Ak5RuxT
プレスキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
http://www.nishinihonjrbus.co.jp/bus_highway/tuyama/hiroshima.html



323 :国道774号線:03/03/09 01:45 ID:qVqDlPNs
age

324 :国道774号線:03/03/10 21:41 ID:NBAawiPd
age

325 :国道774号線:03/03/15 21:31 ID:GQrJtAaJ
危険水位より離脱

326 :国道774号線:03/03/16 14:34 ID:Nt1eRmlw
広島ー大阪もうすぐ4往復になるね。
広島ーなんばも入れれば5往復だね。

327 :国道774号線:03/03/16 23:55 ID:HuIjVgdT
夜便の空席数が、広島号、ドリーム号で一致してないですね
仕様?

328 :国道774号線:03/03/17 01:15 ID:dkPcTVOF
21日大阪9:30発の「3号」に乗るのでage

329 :国道774号線:03/03/17 19:04 ID:3Wy6BsZz
酉ハズの担当だ罠

330 :国道774号線:03/03/19 20:20 ID:zLPdUtzU
最近も相変わらず好調なの?

331 :国道774号線:03/03/20 21:47 ID:lh+7l5Pk
山陽ドリーム広島、開業あげ

332 :国道774号線:03/03/23 23:09 ID:U/+4NUrU
中しR、はよHP更新汁。
いつまで2往復体制やねん。

333 :小さな器:03/03/24 01:04 ID:s173jW0W
<血液型A型の一般的な特徴>(見せかけのもっともらしさ(偽善)に騙されるな!!)
●とにかく神経質で気が小さい、了見が狭い(臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、一部のA型を中心とした一部の人間の動向に過ぎない))
●他人に異常に干渉して自分たちの古いシキタリを押し付け、それから少しでも外れる奴に対しては好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ(自己中心、硬直的でデリカシーがない)
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする(ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けていることが多い)
●権力・強者には平身低頭だが、弱者に対しては八つ当たり等していじめる(強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる(特に人が見ていない場合))
●あら探しだけは名人級でウザく、とにかく否定的(例え10の長所があっても褒めることをせず、たった1つの短所を見つけては貶す)
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格が鬱陶しい(根暗)
●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない(群れでしか行動できないヘタレ)
●少数派の異質・異文化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量、視野が狭い、多数派=正しい と信じて疑わない)
●集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する(陰湿かつ陰険で狡猾)
●他人の悪口・陰口を好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする(自分がそうだから容易に他人を信用できない、ポーズだけで中身を伴っていない、世間体命)
●たとえ友達が多くても、いずれも浅い付き合いでしかなく、心の友達はおらず孤独(心の感度が低く、包容力がなく、冷酷だから)
●頭が硬く融通が利かないためストレスを溜め込みやすく、また短気で、地雷持ちが多い(不合理な馬鹿)
●たとえ後で自分の誤りに気づいても、素直に謝れず強引に筋を通し、こじつけの言い訳ばかりする(もう腹を切るしかない!)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例:「俺のほうが男前やのに、なんでや!(あの野郎の足を引っ張ってやる!!)」)

334 :国道774号線:03/03/25 10:19 ID:LgrCZBhm
山陽ドリーム・昼特急とビーナスの関係が清算され、
ビーナスが南海・近鉄か阪急・広交になったりして。

335 :国道774号線:03/03/25 22:18 ID:EKIB91Ku
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336 :国道774号線:03/03/27 23:47 ID:ycfvONXN
高陽車庫へ回送してる西日本JRのダブルデッカーを見かけた。
訓練車と書かれてて、高陽団地で坂道発車をしくじったのかエンストしてたり
40キロくらいで恐る恐る走ってるのがなんか微笑ましかった。

337 :国道774号線:03/03/29 22:48 ID:1+IhYrmU
浮上

338 :国道774号線:03/03/30 12:59 ID:SoIVmpni
串「揚げ」

339 :国道774号線:03/04/01 00:29 ID:uNbLdGsx
>>334
ところが、ビーナス/サザンクロスも昼便運行+昼特急/ドリームと同額へ値下げらしい
(発車オーライネットより)

340 : :03/04/01 03:04 ID:NAb4hi+S
南海は中国JRバスに遊ばれてるみたいだな。



















341 :国道774号線:03/04/01 10:35 ID:1uYlgey/
南海バス更新キタ==========!


342 :国道774号線:03/04/01 10:42 ID:rFs/jgZI
中国JRもとりあえず昼特急関係は更新

343 :国道774号線:03/04/01 17:23 ID:ip+0lL4J
>>340

禿同。完璧にやられてる。
対東京も、JRコンビに振り回されるような気がする罠。

344 :国道774号線:03/04/01 19:43 ID:3XBejeJh
昼特急の発車時間が偏ってるなと思ってたら、南海が間を埋めるのね。


345 : :03/04/01 22:18 ID:NAb4hi+S
南海を、
昼の客が少ない採算の取れっこない
時間帯に押し込み、
夜行をワンマン運行できなくして、採算割れ
JRウマー

346 :国道774号線:03/04/01 23:05 ID:rYvUu2x0
でもJR簡素化キングより、南海クイーンが乗り心地よい

347 :国道774号線:03/04/01 23:28 ID:HnIhOV8Q
>>345
夜行で地元を発って、昼行で戻るんならワンマン運行可能では?

348 :国道774号線:03/04/02 11:07 ID:D6N9oyw9
>>345

それでも、上りの廣島13:00発は、週末の利用客を多少は見込めるものと
思われ。甘めーか?

349 :国道774号線:03/04/02 11:52 ID:cc+i/TAb
朝6:30着で折り返しが昼13:00発だと、ワンマンは無理。



350 :国道774号線:03/04/02 12:39 ID:1GCED9T4
乗り継ぎ?

351 :国道774号線:03/04/02 12:45 ID:d1ktJVTw
>>350
伊良湖ライナーみたいなかんじで
広島−岡山は全便中Jのウテシ
岡山−大阪は全便南海のウテシ
って可能性はあるかもな

352 :国道774号線:03/04/02 14:46 ID:zNiKn6JV
夜行は仮眠で止まってる方が長いくらいだから
ワンマンでいけるのでは?
で、昼特&ドリームはワンマンなの?乗継のまま?
前は乗継だったけど
西J参入してからどうなってるんだろう?

353 :351:03/04/02 14:49 ID:/n/cvile
>>352
トラ乗りのおいらにしたら仮眠が長いからワンマソでも楽勝だと思うが
バス業界ではどうなのかな?

354 :国道774号線:03/04/02 21:49 ID:zo5BdOf+
ここまで来たら南海バスの広島支店をつくる。
そこを夜行バス車庫と乗務員宿舎にする。

そして大阪の団体ツアー客を全て格安で奪う。
広島なんかい観光バスを営業する。ってどう??

355 :国道774号線:03/04/02 23:58 ID:WFfIsa0N
>>354
じゃあ、中Jも対抗して  樺国JRバス西日本  とな。

356 :国道774号線:03/04/03 12:58 ID:kbMF79i6
7日にヴィーナス乗る人レポートキボンヌ。

357 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

358 :国道774号線:03/04/05 01:13 ID:ZM3du5q4
>>352
昼特、ヲレの乗った便はワンマンだった。

359 :国道774号線:03/04/06 02:13 ID:AbTNOBXQ
広島−東京,横浜,名古屋線 以外はみなワンマンでは

時々研修とか,
続行便とかでの出先に止めおきしたバスの乗務員の回送で
もう1人乗ってることあるよ・・


360 :国道774号線:03/04/07 00:29 ID:Fuu4/wih
ヴィーナスダイ改あげ


361 :国道774号線:03/04/08 16:45 ID:kU1i2XCX
昼特5号、乗りました
吉備SAでの乗り継ぎのままでした。
どっちも中Jだったから西Jはワンマンかも
休憩が、福山SA→八幡PAに変わってたけど

362 :国道774号線:03/04/09 16:27 ID:qpTbd3vd
調子コイて、揚げ!!

363 :国道774号線:03/04/10 22:50 ID:oSmL3ejc
今日の1号に乗りました
乗務員さんに聞くと
1号で広島に着いて仮眠し23:15発の夜行で帰るそうです。
3号で広島に着くと次の日の17:45発まで広島車庫で25時間以上
いてるそうです。
毎日、15時から17時頃までは広島の車庫に西のバス2台と
西の乗務員が3人いてるようになるそうです。
博多は18日から運行開始だそうで、もう初日の乗務員2人は決まってる
そうですよ。
「俺も広島より博多のほうがええわ-」って言ってました。

364 :国道774号線:03/04/11 01:16 ID:OjuLj2Lc
関西への昼行は、
 中国JRバス、西日本JRバス 南海バス、
 広交観光、神姫バス・・・・

もう大変なことになってしまう。

またまた広交/神姫の神戸線を3往復に増便しゅる。
 金土日祝だがねぇ・・
 http://www.h-buscenter.com/kobe.html


365 :国道774号線:03/04/11 02:56 ID:4nH+oCRz
>>363
なんかもったいない運用だな。岡山IC付近で交代にはしないのかな。

366 :国道774号線:03/04/11 16:53 ID:2aW/n37Y
>>363
ということは博多行きは2人乗務でしょうかね?

367 :国道774号線:03/04/12 23:06 ID:vc5iW5ly
今日、側面に「大阪−広島」と書かれたエアロキングを島根県内で
見かけたけど、車両余ってるんですか?
てゆうか、路線車を貸切に使ってもOK?

368 :国道774号線:03/04/12 23:52 ID:WVGfdFq+
>>367
全然OK

369 :国道774号線:03/04/13 02:40 ID:qJTSvqm2
それより、エアロキングを貸し切った団体が知りたい・・

370 :国道774号線:03/04/13 03:44 ID:+0tQN277
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371 :国道774号線:03/04/13 11:36 ID:eeEtQN2T
>>367
いいじゃん、いいじゃん、時には遊ばしてあげれば、
いつも 広島〜大阪 じゃ キングもかわいそうじゃん、

372 :国道774号線:03/04/14 21:28 ID:jpXNB0AS
中国しRはキングを何台所有してるの?

373 :367:03/04/14 23:11 ID:urAw27zt
>>372
それそれ!
定期高速だけでも、スサノオ、出雲阿国、広島大阪(愛称略)、
あとセレナーデも?
予備車入れたら6〜8台くらいかな。
予備車を貸しきりに使ってるんだろうけど、せめて側面に
区間ロゴ(広島〜大阪など)の無いヤシをまわしてほしい。
なんかあったかと思うじゃんよ。
まさか高速料金、ごまかしてないよね?

374 :国道774号線:03/04/16 00:05 ID:kgEBKej3
この前、ヴィーナス見たとき
キングじゃなくクイーンだったけど、キング止めたの?

375 :国道774号線:03/04/17 00:41 ID:Ob2KoO2M
【4月のビーナス情報】
  3:00広島発 偶数日:南海   SHD
        奇数日:中国JR  DD? SHD?

  参考まで・・・

376 :山崎渉:03/04/17 13:01 ID:WMjW2nrK
(^^)

377 :国道774号線:03/04/17 18:39 ID:rpJxkqBP
>>375

7日の昼便運行開始後のものでしょうか?

378 :国道774号線:03/04/17 23:07 ID:kRTd8x6x
>>375
誤 3:00  正 13:00

>>377
そうです。

379 :国道774号線:03/04/18 23:36 ID:GsENWzlA
今日中国JRバスのぺージがみられないんですが、更新ですか?
ヴィーナスのこととか、横浜・東京行きとか、広福の西条停車とか。

380 :国道774号線:03/04/19 08:00 ID:Mma3BYgh
>>375
広島発 昼行:南海 夜行:JR
で固定だよ

381 :国道774号線:03/04/20 18:42 ID:u1QHprB8
>>379
最近アドレス少し変わって
http://www.chugoku-jrbus.jp/index.htm

382 :国道774号線:03/04/22 01:56 ID:e3Puna0x
age


383 :国道774号線:03/04/23 21:12 ID:JL8LCCvM
今日広島カープのナイター中継をテレビでやってたが、
途中で
「中国JRバスの大阪行き高速バス片道5000円」
と地味で手作りのような動かない看板CMが流れた。
一瞬 驚いたよ。

384 :国道774号線:03/04/26 18:57 ID:TabE75hN
GW のってるの 乗ってるの?

385 :国道774号線:03/04/26 19:01 ID:aBCxxzBH
広島では、
背筋運動をすることを「のる」と言うらしいのですが、
本当でしょうか。

386 :bloom:03/04/26 19:02 ID:hscg19u0
http://homepage.mac.com/ayaya16/

387 :国道774号線:03/04/26 20:57 ID:pwBU1+Vv
>>384
相変わらず好調だと思われ。
きょうも大阪駅発は1号は満席、3号・5号は満席ではないが30人以上乗車。
充分採算とれてるだろうな。
ドリームは詳しくないが…。

388 :国道774号線:03/04/27 20:21 ID:dGh4x2Dh
お昼のビーナスを16時発にして下さい。

389 :国道774号線:03/05/02 01:18 ID:Sj3DhUEe
山陽道昼特急広島安芸

390 :国道774号線:03/05/07 09:26 ID:goGFLTpN
平日でも、昼特上り2号は乗車率高い罠。
先月22日に乗ったが、驚いた。



391 :国道774号線:03/05/07 21:29 ID:iljTIosX
準備だけでもしておくか
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392 :国道774号線:03/05/08 03:12 ID:MKomyF68
保守

393 :国道774号線:03/05/08 23:17 ID:5SR57kB7
>>390
広島BC 7:53 発 昼特2号 大阪行き 

これはお上りさん専用の本命ダイヤ、
これが駄目なら、開業失敗です。

394 :390:03/05/11 08:32 ID:uUfJXew5
>>393

サンクス、成る程ね。

395 :国道774号線:03/05/12 18:33 ID:oEelWB3q
あげ

396 :国道774号線:03/05/16 04:02 ID:0XNV8sqJ
保守

397 :国道774号線:03/05/19 07:18 ID:VvoyV3sk
夜行ビーナスもJRバス乗務員は岡山乗り継ぎです。

398 :国道774号線:03/05/19 07:27 ID:chh6wdat
ここってなかなかいいと思いません?安いし
 
http://www.dvd-yuis.com/

399 :国道774号線:03/05/19 22:03 ID:TxyShA40
>>397
夜行便のみのときは
中国ジェイアールバス担当…ビーナス
南海バス担当…サザンクロス
でしたが、
昼行便が新設されてからは
昼行便…ビーナス
夜行便…サザンクロス
に変更されています。
個人的には大阪発夜行便と
広島発昼行便を担当する
南海バスをお勧めします。

400 :国道774号線:03/05/19 22:12 ID:MLraqywy
400

401 :国道774号線:03/05/20 22:43 ID:Mh2ejbQL
>>401
>>個人的には大阪発夜行便と
>>広島発昼行便を担当する
>>南海バスをお勧めします。

激しく同意です。

中国JRの夜行なんば行きは、
確かに最近の新車らしいが
安げで硬いシートで全然休めません。

あのシートで横浜、東京線兼用は
勘弁して欲しいものです。

また、岡山の乗務員乗継ぎ地点まで
かっとび運転で乗り心地も悪いです。
しかして、
運転士は岡山で上がりかなあ??


402 :国道774号線:03/05/21 18:04 ID:nu1zGqUK
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403 :山崎渉:03/05/22 02:53 ID:E8xfCQyD
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

404 :国道774号線:03/05/24 01:32 ID:pvZAQbI+
あげげ

405 :国道774号線:03/05/26 05:57 ID:GVM/65IJ
神戸からのバスは新幹線口まで行ってくれないんですか?
運行はバスセンターまで?

406 :国道774号線:03/05/26 16:52 ID:B55pLVj4
>>405
yes

運行は広交観光でつから

407 :国道774号線:03/05/26 20:55 ID:H40BRLxv
>>405
広島バスセンターで降りた所(降車場)にいると

「バスセンター経由 広島駅」行きの路線バスが

どんどん入って来るのでそれに乗ればOKです。


408 :国道774号線:03/05/27 05:33 ID:GwjZDQyi
>>406-407
どうもありがとうございます。

409 :山崎渉:03/05/28 10:36 ID:K4xJ/P+N
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

410 :国道774号線:03/05/28 20:15 ID:MRlUz/Xc
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411 :国道774号線:03/05/29 08:49 ID:IKW/VJFW
ビーナスに大阪駅桜橋口に寄ってもらうわけには如何仮名?
そのかわり、USJ発着でない昼特は、なんばまで行かせる都下。



412 :国道774号線:03/05/31 03:43 ID:Ta+4hHGn
>>411
いずれにせよ大阪駅経由USJとかなんばだろー
それだと西方面からの客はみんな大阪駅で降りてしまいます。
なんば迄は直行にしないと意味がありません。

ドル箱の大阪〜津山線も一時なんば迄延長したけど
客は大阪駅でほとんど降りてしまってすぐ中止です。
大阪市内は渋滞するし、運転士は時間よみにくいし

413 :国道774号線:03/06/02 19:54 ID:TAtKkGoj
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414 :国道774号線:03/06/04 18:53 ID:dUlvHzPS
>>412

レス、サンクスです。
なるほど、その懸念は尤もね。

まぁ、要は、なんば〜広島系統と大阪駅〜広島系統を統一して
分かりやすくしたらどうよ?と思ったのサ・・・。
けれど、中国ハイウェイの二の舞になるじゃん、と言われれば、
そりゃそうか・・・(w

415 :キムタクのあのCMの七不思議とは・・・:03/06/04 19:29 ID:tGLWyx7f
http://bestranking.misty.ne.jp/gamble/enter.cgi?id=yami83


416 :国道774号線:03/06/07 07:46 ID:nZ6bmFny
この路線はSAでのトイレ休憩はあるのでしょうか?

417 :国道774号線:03/06/07 16:22 ID:GKMNQ0Hy
ある。
龍野西、吉備、福山だったかな。
ちなみに中国JRのウテシは吉備で交替。
酉JRのウテシはワンマン。

418 :416:03/06/07 19:29 ID:RsE+1UtB
>>417
ありがとうございます

419 :国道774号線:03/06/08 18:50 ID:NPZw8DJN
>>417

先月2号に乗った時は
福山SA→八幡PA
でした

420 :国道774号線:03/06/11 03:46 ID:IO7l+o54
続行便きぼんぬ。

421 :国道774号線:03/06/11 09:18 ID:p22C+EyN
>>417

漏れの時は龍野西ではなく、白鳥でした。
ウテシの判断で、ビミョ―に変わるみたいだね。

因みに、博多系統の時は龍野西で休んだYO。

422 :_:03/06/11 09:23 ID:Y8fyDIcC
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku06.html

423 :国道774号線:03/06/16 09:13 ID:QIujrJYL
保守

424 :国道774号線:03/06/21 07:26 ID:GkEhROZk
hoshu

425 :国道774号線:03/06/23 12:40 ID:XE5eBnC9
昨日広島から山陽ドリーム号に乗ったんだけど、白鳥PA内で休憩中に乗務員の寝坊
で35分も大阪駅に遅れて到着しやがった。(プンプン



426 :国道774号線:03/06/23 22:01 ID:DUaVE4Kf
>>425
30人の中のひとりでつか。乙。

427 :国道774号線:03/06/23 22:04 ID:Fms0Zs3l
ドリーム広島、結構人乗ってるんだね。
30人なら採算取れてるな。

428 :国道774号線:03/06/28 14:49 ID:q6EHYGyd
保守

429 :国道774号線:03/06/28 15:15 ID:eQILvTyR
>>425
そんなことがあったんだ。
まあ、そうハッキリと書いたんだから、乗務員からの謝罪があったんだろうな。

430 :国道774号線:03/06/30 16:10 ID:7yIAs2qY
増便age

431 :国道774号線:03/06/30 19:39 ID:tMuBON0x
>>429
ソース有ったんだけど 削除されたみたい↓
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030623-00000411-jij-soci




432 :ひでひで:03/06/30 20:15 ID:nZzD2KZS
さいたま市指扇交通について大小なんでも情報をお持ちの方
レス下さい(^o^)//"""

433 :国道774号線:03/06/30 21:23 ID:VcDoOjhR
>>430
ん?増便するの?
詳細キボンヌ。

434 :国道774号線:03/07/01 18:37 ID:xriVEhqn
詳しいことはわからんが、山陽道昼特急の発車オーライネットの7/19以降が
5往復になってる

435 :国道774号線:03/07/01 18:56 ID:7YMB19Hy
>>434
時刻も変わってるね。
これが本当でも、中国しRはまた改正ギリギリまで放置プレイなんだろうな。

436 :435:03/07/01 19:03 ID:7YMB19Hy
>>435の追加
ホームページの更新のことです。
スマソ

437 :国道774号線:03/07/01 20:48 ID:CvJ4zYLt
1年前ーー2往復
4ヶ月前ーー3往復+夜行
今月ーー5往復+夜行
1年後ーー8往復+夜行2往復

といってみるテスト(w

438 :国道774号線:03/07/01 21:53 ID:kA6qGp26
これでクイーンなら最高なんですけどね

439 :国道774号線:03/07/01 23:28 ID:g7o3DVlS
神戸−広島線は大丈夫なのか?

440 :国道774号線:03/07/02 22:26 ID:fmrYvi7d
この次は「広島−京都」昼特急きぼー

早い者勝ちかも 

441 :国道774号線:03/07/02 23:12 ID:+LSpuXeW
>>440
大阪経由京都でもいいすね

442 :国道774号線:03/07/03 00:08 ID:XhTQC8xZ
>>441
京都直行がいいと思いますよ。
山陽道-中国道-名神高速で京都へ・・・
大阪市内入りすると車両混雑するよ。

大阪経由京都は夜行便ならいいかもね。
でも防長・京都交通が黙っていまいが。
でもJRの勢いは強引にみえるからな。


443 :国道774号線:03/07/03 16:09 ID:IC5f7tWj
西日本JRバスのページ更新されてる

444 :国道774号線:03/07/03 16:18 ID:7w4ASE3V
これやね。
http://www.nishinihonjrbus.co.jp/bus_highway/tuyama/hiroshima.html

やはり中国はまだですね。

445 :国道774号線:03/07/03 22:15 ID:uDZBM8n1
正直、ここまで流行るとは思わなかった。
去年の7/26に乗ったときは5人しかいなかったのに。

446 :国道774号線:03/07/04 01:16 ID:afDAjUJQ
JR高速バスの切符はみどりの窓口で購入できるのが強みだね。
全国に駅(窓口)があり早朝から深夜まで対応で発券手数料いらないし、
希望座席指定や変更やキャンセルも簡単にできるしね。

私鉄系もネットやコンビニ発券をはじめているが、
希望座席指定や変更やキャンセルとなると面倒だよね。

447 :国道774号線:03/07/04 04:10 ID:1VbzX8Y7
広島−京都  昼特急
広島−名古屋 昼特急
広島−東京  昼特急

この意気だ ドンドン行こう

448 :国道774号線:03/07/04 07:54 ID:rE2GyGcC
>>446
不当競争ということで公正取引委員会がJR旅客各社のバス完全分離(資本、人事面での)を
勧告ということに・・・。
つまり、グループから完全分離ということ。

449 :国道774号線:03/07/05 19:25 ID:QR9zvV/U
例えば有名なところで
http://www.tramondo.net/old/top_article_all030519.htm

450 :国道774号線:03/07/10 09:40 ID:rslk0K0T
>>447

>広島−東京  昼特急
長すぎじゃ〜!!(w

451 :山崎 渉:03/07/12 11:42 ID:EWuR7n0p

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

452 :国道774号線:03/07/12 23:59 ID:yVGUCJXo
>>450

「広島−東京 昼特急」本当に出来まーす。 

 広島BC7:20発−大阪駅11:55着(乗換休憩)
 大阪駅13:10発−東京駅20:51着

 これで ばっちりじゃん 11,000円でOK

 更に乗継割引もあればいいのにね。(^o^)v



453 :国道774号線:03/07/13 01:20 ID:OAfJTMn+

広島-東京 夜行便 ニューブリーズ号 所要12時間 12,060円

広島-東京 昼行便 乗継ぎ昼特急   所要13時間 11,000円
                 
昼行便は途中の大阪駅前でちょうどお昼になり下車休憩の1時間を含む。
昼特急の乗り継ぎ、料金と時間と時間帯考えると結構使えるかも??
  

454 :国道774号線:03/07/13 08:54 ID:w8yYoZBu
453氏の体験レポきぼんぬ。

455 :山崎 渉:03/07/15 12:02 ID:nsvsovRq

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

456 :国道774号線:03/07/19 19:09 ID:4J8367sG
浮上

457 :国道774号線:03/07/19 23:15 ID:Kgdb8dcZ
>>414
 統一いらヌ。
 それより、「ビーナス」の東広島市内停車きぼ〜ん。


458 :国道774号線:03/07/19 23:56 ID:TAuULG8x
東広島イラネ

459 :国道774号線:03/07/20 12:26 ID:T2ceRP6D
>>457

必要性幹事ねえ。

460 :国道774号線:03/07/20 18:53 ID:o1fePd1y
東広島人は、新幹線をご利用ください

461 :国道774号線:03/07/22 22:43 ID:ayW/D/WR
>>452
広島発はともかく、東京発は時間が読めないので乗り継ぎは不安です。
広島〜下関昼特急も乗り継ぎならできますね。

462 :国道774号線:03/07/22 22:51 ID:clt6kL/B
>>461
広島〜下関? 直通あるがどう乗り継ぐ?
それか東京〜下関か?
なんかすごい退屈そうだ


463 :国道774号線:03/07/22 23:50 ID:r+r2cRvN
広島−京都  昼特急
広島−名古屋 昼特急
広島−東京  昼特急

まだまだだなぁ もっと行くべ 行くべ
広島−鹿島       昼特急
広島−宇都宮      昼特急
広島−つくばセンター  昼特急
広島−水戸       昼特急
広島−いわき      昼特急

そうこの調子だ 青森まで行けるべ


464 :国道774号線:03/07/23 00:51 ID:cOeZeq2q
>>463
昼特急を名乗るからにはせめて6〜24時の間に運行できなければ詐欺では?

465 :国道774号線:03/07/23 11:32 ID:8VXO5AG7
>>462
JR大阪駅発 730−広島BC着 1210 広島BC発 1308−下関駅着 1638
JR大阪駅発 1030−広島BC着 1510 広島BC発 1548−下関駅着 1918

下関駅発 710−広島BC着 1045 広島BC発 1050−JR大阪駅着 1525
下関駅発 910−広島BC着 1245 広島BC発 1635−JR大阪駅着 2110

東海道昼特急とは接続出来ませんでした。残念。
広島の接続も良すぎて心配になるか、悪すぎて嫌になるかです。
この時間だと下関側もJRではなくサンデンですので昼特急らし
くなくなりますし、あまりお勧めできないです。


466 :国道774号線:03/07/23 20:32 ID:uUXVPYYl
広島から西方面の乗継ぎは中筋駅(なかすじえき)バス停でOK
広島インター降りてすぐだもん。
広島インターから広島BC迄は距離あるし渋滞も時にあるよ。

大阪−福岡の昼特急があるので広島乗継ぎは山口県でおしまい。

大阪−さが〜     昼特急  (天神発か?)
大阪−唐津・伊万里  昼特急
大阪−熊本      昼特急

大阪−長崎      昼特急
大阪−佐世保     昼特急
大阪−諫早・島原   昼特急
大阪−宮崎      昼特急
大阪−鹿児島     昼特急

うーん 九州は高速バスが充実しとると


467 :国道774号線:03/07/23 22:36 ID:lu3bm3C/
>>458-460
 学園都市東広島こそ、貧乏暇有り学生が多数棲み、高速バス潜在需要が旺盛。
 必要性大井に蟻。



468 :国道774号線:03/07/23 23:16 ID:KFfPsRgl
>452.465
広島起点でなら452の大阪での休憩を無くせば
時刻表上では

広島駅新幹線口705発→大阪駅1155着
大阪駅1210発→東京駅1951着
東京駅2030発→いわき駅前2330着で
福島県内まで到達可

東京−いわきは
2030以降に2100発と2200発が有るが、担当はJRではない

469 :国道774号線:03/07/24 05:05 ID:KdA8n9v2
>>467
ビーナス&サザンクロスは西条に停めてもいいかもな。
昼特急は通過だろうが

470 :国道774号線:03/07/24 21:41 ID:etz8LwA8
かぐやっさ姫が夜行して大阪行くってのはどうでしょか?
時間あるので西条・本郷・三原経由でもいいと思うけど?

471 :国道774号線:03/07/24 23:19 ID:FATZ25Yb
>466
広島〜下関間のバスは高速4号経由だから中筋駅には入らないよ。(アストラムラインの大塚駅(おおづかえき)前に停まる)
広島BC以外で乗り継ぐとしたら大塚〜中筋間はアストラムラインを利用しないといけない。
(所要約20分,350円)

472 :国道774号線:03/07/24 23:20 ID:VRWGubuL
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473 :学園都市在住の貧乏学生、岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/07/25 00:12 ID:jNHIe+8o
>>467>>469
禿しく同意。

昼特急やビーナスは我慢するが、ドリームまたは南十字はマジきぼんぬ。
東京便や名古屋便が三次経由なのがなぁ〜

しかし西条法務局前のバス停、横浜行と福岡行が出てるのに屋根どころかベンチさえない…
中国JRバス、整備しる!

474 :国道774号線:03/07/25 00:17 ID:D+34EDrY
>>471
広島〜福岡,広島〜徳山・防府・山口・萩は中筋駅経由
けれども広島〜下関は大塚駅経由 なんでだろー?? 
下関も中筋駅にしたら客数変わるかな?

475 :国道774号線:03/07/25 20:41 ID:2ZTQIoYC
>474
大塚駅経由の方が渋滞による遅れが少ないから。
(広島センター出て2kmも走らないうちに都市高速4号線に入れる)
ただ,大塚駅は周りの人口が少ない(ビッグアーチとかからも遠い)うえに
アストラム駅から結構歩かされる等便利が良くないので,
中筋駅停車に変えたほうが客数が伸びるかもしれない。

ノンストップ便とかだったら大塚経由の方が有利なんだろうが…

476 :国道774号線:03/07/26 21:33 ID:pzWmrkZx
もしかしてアストラム中筋駅の構内乗り入れ料金ってあるの?

477 :国道774号線:03/07/27 22:43 ID:LidxVWmj
>>476
中筋駅のロータリーって路線バスと緊急車両しか入っちゃいけないんだよ。
タクシーはもとより自家用車も・・気を付けよう。送迎は側道を使おうね。

478 :国道774号線:03/07/31 00:43 ID:+2NQ19i4
広島⇔大阪
中国JRバス,西日本JRバス

大阪発 広島行
出発地 出発時刻 到着地 到着時刻 空席
大阪駅(桜橋口) 07:30 広島新幹線口 12:20 0
大阪駅(桜橋口) 07:30 広島新幹線口 12:20 38
大阪駅(桜橋口) 07:30 広島新幹線口 12:20 0
大阪駅(桜橋口) 09:00 広島新幹線口 13:50 6
大阪駅(桜橋口) 10:30 広島新幹線口 15:20 1
大阪駅(桜橋口) 16:30 広島新幹線口 21:20 4
大阪駅(桜橋口) 16:55 広島新幹線口 22:30 1

山陽ドリーム広島
空席照会 2003 年 08 月08 日
中国JRバス,西日本JRバス

空席照会 2003 年 08 月08 日
広島発 大阪行
出発地 出発時刻 到着地 到着時刻 空席
広島駅新幹線口 23:15 大阪駅(桜橋口) 05:55 0
広島駅新幹線口 23:15 大阪駅(桜橋口) 05:55 0
広島駅新幹線口 23:15 大阪駅(桜橋口) 05:55 0




479 :国道774号線:03/07/31 02:13 ID:Thhujo1l
これは関係ないかなあ
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030729a.html

480 :雲助仮面 ◆Cy/9gwA.RE :03/07/31 17:10 ID:quBXYZkY
>>477
タクシーは待機場所が有ったような気がするけど?

481 :国道774号線:03/07/31 21:49 ID:sbnlWnuX
>480
ロータリーの外側。(ローソンの向かい側)


482 :ん!:03/08/01 03:39 ID:D5EL7IH1
>>479
夜行高速バスは毛布・スリッパがつき席幅を大きく取った「ゆったりシート」と
リーズナブルな「通常シート」からお選びいただけます。

これは山陽ドリーム広島号の事だと思うけど、
2クラス制なの・・・?。

483 :国道774号線:03/08/01 22:51 ID:f7Qk6Qkl
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484 :国道774号線:03/08/01 23:20 ID:iXqhlwDo
昼特急は言うまでもないが、
ドリーム広島も絶好調やなあ。
きょうの大阪発は満席です。
採算ベースのってるのかな?

485 :山崎 渉:03/08/02 00:58 ID:3SpCRntJ
(^^)

486 :国道774号線:03/08/02 11:34 ID:Ohg8t7gu
>>479
関係ありあり でも、どんなバスか来るかな?

『JR西日本では、8月8日の他に
 8月B10日、9月2日・3日・4日に広島市民球場で開催される
「広島 対 阪神 戦」に合わせ、がんばれ 阪神タイガースきっぷ」
 を発売しています。』

 空席照会 2003 年 08 月10 日
 広島駅新幹線口 23:15 大阪駅(桜橋口) 05:55 0
  広島駅新幹線口 23:15 大阪駅(桜橋口) 05:55 0

 空席照会 2003 年 09 月02 日 
 広島駅新幹線口 23:15 大阪駅(桜橋口) 05:55 0
  広島駅新幹線口 23:15 大阪駅(桜橋口) 05:55 0
  広島駅新幹線口 23:15 大阪駅(桜橋口) 05:55 0

空席照会 2003 年 09 月03 日
広島駅新幹線口 23:15 大阪駅(桜橋口) 05:55 0
広島駅新幹線口 23:15 大阪駅(桜橋口) 05:55 0
広島駅新幹線口 23:15 大阪駅(桜橋口) 05:55 0

とナイター観戦後のお帰り夜行バスでキープされておりますヨ。

487 :国道774号線:03/08/03 09:47 ID:9ZfIy42Y
ホントだね 続いて調べると

空席照会 2003 年 09 月04 日
出発地 出発時刻 到着地 到着時刻 空席
広島駅新幹線口 23:15 大阪駅(桜橋口) 05:55 0
広島駅新幹線口 23:15 大阪駅(桜橋口) 05:55 0
広島駅新幹線口 23:15 大阪駅(桜橋口) 05:55 0


488 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/08/04 20:16 ID:TVMgXm4b
今夜大阪発のドリーム広島に乗ります。
初エアロキング、満喫してきまつ。

489 :国道774号線:03/08/04 21:51 ID:suFLvL9w
>>482

トイレなしの貸切車を仕立てたりして・・・(w。
「山陽ドリーム」とは別枠なんでしょう。たぶん。
つまり、「普通シート」きっぷ利用者専用便って感じなのでは?


・・・嗚呼、妄想路線一直線・・・。

490 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/08/04 23:29 ID:piEE0tTa
4分遅れで桜橋口発車。
二階の一番前だけあってエンジン音ほとんど聞こえねー。
車両は中国JR車です。車内は満席かな。

491 :国道774号線:03/08/04 23:40 ID:ulrqomRW
大阪 青春ドリーム 広島 設定希望

492 :国道774号線:03/08/04 23:40 ID:4nxolXqc
セーラー服ものならここ!!
ロりっぽい美少女が淫らな姿でお出迎え
無料画像も当然モロ見え!!
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493 :国道774号線:03/08/04 23:43 ID:NeFYtd9u
>>490
出発が少々遅れてもだいじょーぶ! だいじょーぶ!
吉備SAかな? 時間調整の為で1時間くらい止まるよ。
大阪−広島は結構近いんだよ。

494 :国道774号線:03/08/05 00:13 ID:ek/g2V4m
大阪在住ということもあり、
西Jのキングには何回も乗っているのだが、
中国JRのキングも内装などは同じですか?

495 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/08/05 00:18 ID:ftQd2KfN
吉備SAで運転手交替って言ってた。
今、淡河PAで小休憩中。
エアロキング特有のふわふわした乗り心地が眠りに誘う。

長時間停車は慣れてます。先月、広島ー博多の夜行で三時間停車とかあったから。

496 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/08/05 00:29 ID:BEUBP/+l
>>494
スマソ。比較対象の西Jのキングに乗ったことがない。
二階席はB席がややA席寄り、一階席はB席とC席がくっついてます。

497 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/08/05 05:15 ID:KyPFxVtI
気付いたら奥屋PAや。
なぜかたくさん右翼の街宣車おるわ。

498 :_:03/08/05 05:21 ID:m5hLhbov
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku09.html

499 :国道774号線:03/08/05 20:20 ID:PjUdn7ob
>>496
一人で乗る時は座席C席指定で切符を買うこと。
これ常識。窓側で移動しやすく広い通路がC席。

500 :国道774号線:03/08/06 11:45 ID:5xDJ/BXh
次は501です。

501 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/08/06 11:45 ID:6nXw/3B0
>>499
飛び乗り客が一人いました。二人組のうち一人が指定無しだったんだけど、空きが1か2席あったから乗れてた。
んで1Bが俺の席だったんだけど、指定取ってた方が1C、飛び乗り客が1Aだったから、1Cの人が替わってくれと
いうので1Cに座りました。でも最前列はあまり脚が伸ばせないのがやや残念。
新幹線口に着いて降りるとき、運転手がトランクから荷物を下ろしていたからマルス券が手元に残った。

502 :国道774号線:03/08/06 14:31 ID:4iHEAtXU
今すぐ会いたいの。ひろみはあなたなしじゃもうだめみたい。。。。

私、ここにいるから・・・・・探しに来て、くれる?

7日間会費フリー、10分間無料になってるの、だから来て♪

あなたに会えなくちゃ、寂しくて死んじゃいそうだから
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503 :国道774号線:03/08/06 22:08 ID:p6au5nwU
>>501
「昼特急」だと2階・最前列シートは迫力満点だよ!

504 :国道774号線:03/08/06 23:29 ID:LHteAJdD
>>501
>>503に同意。
今度は是非、昼特急に乗ってみることをお勧めする。
東海道昼特急ならさらによし。

505 :国道774号線:03/08/07 00:26 ID:pedfvNSL
>>504
ただし、
帰省やUターンラッシュ時は最前列はやめた方がいいよ。
運転手と同じ「うんざり」を味わうかもしれないからねく

506 :国道774号線:03/08/07 00:37 ID:CFylK0A/
>>504
>東海道昼特急ならさらによし。

ちょっと忘れましたが、浜名湖辺りだったかな、
一望に海が見えてくるところ、いいー

まあ山陽道は文字通り、山●道だから・・
まあ東海道の●海道に負けるのは仕方ないな

507 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/08/07 01:02 ID:Sq5VVJhi
ホー、東海道昼特急か。
北海道の帰路、東京までの足は確保(盛岡→東京でらくちん号<本当にらくちんなのか不明だがw>を使用予定)
その後、ムーンライトながらを使用しようとするも既に満席、どうしようかと思っていたところだった。
昼特急を使って丸一日かけて帰るのも案外悪くない鴨。

まぁまだ検討段階です。

508 :国道774号線:03/08/07 01:37 ID:d2o4vWZ1
08/05大阪発の山陽ドリーム、
池田から宝塚まで渋滞にはまってたみたいだけど
あの時間になんであんなに渋滞してたの?
事故?交通規制?
まさか自然渋滞ではないとは思うが・・・

509 :国道774号線:03/08/07 11:33 ID:lkWLioPo
★★キャッシング・お特情報★★

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510 :国道774号線:03/08/09 20:35 ID:M7ESwinp
>>505

ワロタ。

511 :国道774号線:03/08/10 13:18 ID:5VomdkKO
>>486
今日だね。

512 :国道774号線:03/08/11 01:39 ID:p3+r+L8u
>>507
JR北のハイデッカーエアロが来るとらくちんではない (笑

513 :国道774号線:03/08/12 16:13 ID:qy3kHF60
すれ違いだが、
年末に続いて、大阪ー周防のバスがこの時期にも走ってるんですね。
大阪駅周辺で見ました。

514 :国道774号線:03/08/12 19:54 ID:rcKDM+0S
>>513
同じダイヤ・運賃でしょうかね?

【大阪駅桜橋口〜大島】
大阪駅桜橋口〜大島の高速バスが12/27〜1/5限定運行でされます。

★大阪駅桜橋口B乗場9:00発で玖珂IC着14:35熊毛中着14:35岩田駅着15:07田布施駅着15:17柳井駅着15:29大畑駅着15:44大島小松港着15:50光駅着15:50(乗換)です。
★(乗換)光駅発9:00大島小松港発9:00大畠駅発9:06柳井駅発9:21田布施駅発9:33岩田駅発9:43発熊毛中発10:03玖珂IC10:15発で大阪駅着15:30です。
片道6000円で往復10500円です。

問い合わせ&予約は中国JRバス  周防営 TEL 0833-71-0057です。




515 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/08/13 02:19 ID:7us9NbM1
>>512
ハズレ車情報キターw
後部二階建てのボルボだっけ?乗ってみたいなぁ。

とスレ違いなのでsage

516 :山崎 渉:03/08/15 12:53 ID:WXls5X9p
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン

517 :国道774号線:03/08/16 21:53 ID:pSwVvES4
>>515
他のスレッドで見たんだけど

阪神尼崎−福山のトモテツ高速バスが運賃半額キャンペーンしてるって
本当ですか????

違った人の書き込みならすみませんが・・

これは安い! 広島または大阪から電車乗り継いで乗ってもいいー



518 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/08/17 14:30 ID:dtyg0m8m
>>517
マジよん。
福山駅前のトモテツ切符売り場に書いてあった。
正確には7月20日〜8月31日までの土曜休日(尼崎線自体土曜休日のみの運行)
1号車は3列SHD使用、2号車は4列SHDとなる。

トモテツのHPにも載ってないから、知ってる人はごく一部だと思われる。
予約は、トモテツ予約センターに電話するか、トモテツの切符売り場で。

電話番号は自分で調べてw

519 :国道774号線:03/08/17 20:21 ID:nNa6aHKT
age

520 :さっそく予約&乗車しました:03/08/17 21:46 ID:p3E7/H9M
>>518

阪神尼崎−福山駅前 トモテツ高速バス の運行日だが

通常は土日祝だか

学校が夏休み(7/20〜8/31)、冬休み(年末年始)、春休み(3/中〜4/上)
は期間中は毎日運行になるのじゃなかったかな?

車両は大変良かった、あまり知られてないので車内も混んでかったし、
なおかつ運賃がかなり安ければ言う事なし お勧めかもね!
福山,阪神尼まで出ても一回利用してみる価値は充分にある。 

まあ 運行日や運賃等はトモテツHPのTEL番号にお昼に電話して
聞いて下さいね。 岡フチさん 情報ありがとうございます。

521 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/08/18 01:26 ID:EgVNwGsP
>>520
レポ乙です。

阪神尼までという中途半端さと、通常は土曜休日のみの運行とあってかなり認知度は低いですよね。
昼行にトモテツ唯一?の3列独立SHDを投入ですからかなり贅沢です。
さらに期間限定ながら半額キャンペーン。もっと広く知って貰いたいですねぇ。

522 :国道774号線:03/08/21 22:05 ID:VARiijgo
>>516
次は「サントリーウイスキー山崎」かな
でも高いな〜
http://www.suntory.co.jp/whisky/yamazaki/info.html


523 :国道774号線:03/08/25 23:39 ID:WOrv86hf
>>520
夏休みも土日のみの運行です。福山のトモテツ乗り場で確かめました。
だから半額で乗れるのは、今度の土日が最後。


524 :国道774号線:03/08/26 14:01 ID:xRZ30kvW
激しく話が脱線しています

         ┐ >      /\     /\
         (   ) ミ  / ◇ \=/ ◇ \
       _(Д´;)    / ◇   / \   ◇ \
           /  / ◇   ./◎  ◎\   ◇ \
    ウワァァン!!     |>    /        \   /┌─────┐≡≡= =
             /   /         ◎\/  │□  □  □│ ≡≡= =
            (  /◎             ヾ =|______._| ≡≡= =
              ̄                    ◎    ◎
甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘

525 :国道774号線:03/08/26 19:50 ID:XZxFJYY+
広島バスセンター6時代の昼特急きぼんぬ。

526 :国道774号線:03/08/26 20:53 ID:VOUzhr6z
>>525
基本的に高速バスの利用者は電車,バスを使います。

早すぎる時間帯の発車や晩すぎる時間帯の到着は、
乗継が不可能なので利用できません。

乗車実現には知人や家の送りが必要となりますが、
普通人は、「ケチな奴、新幹線で行けばいいー」
とすぐ思うので、あまりあてにできません。

またタクシー代払うなら新幹線と考えます。



527 :国道774号線:03/08/26 22:30 ID:a8uEep/z
先日 広島行昼特急DD車がオーバーヒートしました。
西宮北インターで故障車両となり代車が来たそうです。

飲酒、追突事故・整備不良もいただけません。危険です。


528 :国道774号線:03/08/27 14:02 ID:3MKoqzoH
なんば線の中国JRはSHD、DDのどちらですか。情報お願いします。

529 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/08/27 21:57 ID:rc/6jPQp
>>528
時刻表によればSHD。

530 :国道774号線:03/08/28 12:20 ID:A/icwgCb
>>527
どっちの車両?
西日本?中国?

531 :国道774号線:03/09/05 00:07 ID:ToM++Owv
fujyou

532 :国道774号線:03/09/08 23:04 ID:N1NOgiDA
今度夜行に乗ります。寝れるかなぁ。
名古屋まだ一睡もできなかった2年前。
スレ違いだったかな。スマソ

533 :国道774号線:03/09/16 00:45 ID:11EZFQva
age

534 :国道774号線:03/09/16 22:12 ID:ZA8wHUja
この前乗ったが、ETCが付いてたよ。

それと切符は途中休憩地で改札/回収すれば、
もっと乗降がスムースになると思うのだ。
JRバスふくふく広島号ではやってるのに。


535 :☆コギャルとHな出会い■:03/09/16 22:14 ID:ooLtsxxK
http://www.asamade.net/

      ヤレル、出来るNO1

536 :国道774号線:03/09/23 19:57 ID:eO+AEsyy
>>530
中国らしいよ 

それより最近は車検切れバスで営業してて
警察と陸運局と報道の対応で大変だったらしいよ。

昔から変わんないね。

537 :国道774号線:03/09/28 13:32 ID:SfhQhAu2
保守

538 :国道774号線:03/09/28 15:07 ID:zrYYkh2a
>>536
これだろ〜気を付けて欲しいですよね。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn03092237.html
中国新聞地域ニュース
車検切れ、81日間運行 光市内の路線バス '03/9/22
 ■中国ジェイアールバス周防営業所 「初歩的ミス」
 中国ジェイアールバス(広島市南区)は二十一日、
周防営業所(光市)の路線バス一台が、車検切れの
まま八十一日間運行していたと発表した。中国運輸
局山口運輸支局(山口市)と光署に報告した。
 運輸支局は二十二日、道路運送車両法違反の疑いで
営業所を立ち入り監査する。光署も、同法違反の疑い
で調べる。
 同社によるとバスは五月下旬に車検を予定したが、民
間車検場が埋まっていた。整備管理者がその後予約を
忘れ、六月十九日の期限を過ぎた。
 九月十九日、別のバスの高速料金別納の書類を準備し
ていて気付いた。車検切れ以降、光駅前―室積間を中
心に一万一千キロを走り、約四千八百人を運んでいた。
 七つの全支店・営業所でバス二百八十九台を全調査し
たが、ほかの違反はなかったという。兵東勇社長は「
初歩的なミスで申し訳ない。管理を徹底し再発防止に
努める」としている。


539 :国道774号線:03/09/28 22:39 ID:X0mLqN6d
中国JRバスで大阪に行こう。
そして宿泊は大阪なんばワシントンホテルにしよう。
http://nanba.wh-at.com/index.html

通常シングル8,100円が、なんと6,000円(税金・サービス料込)
通常ツイン16,000円が、なんと12,000円(税金・サービス料込)
になるよ。まずホテルにその旨を言って予約しよう。
割引券は中国JRバスの乗務員からもらってね。

詳細は広島駅新幹線口スワロートラベルに・・


540 :国道774号線:03/10/01 00:56 ID:3bPh+lmE
浜田道Expが益田駅系統新設!
中国JR公式サイトより


541 :国道774号線:03/10/03 00:05 ID:D/15cKcF
age

542 :国道774号線:03/10/05 17:05 ID:Ddnk+S+m
昨日今日の土日は、
阪神・広島戦(広島市民球場)デーゲーム観戦のお客様でした。
山陽道昼特急の日帰往復割引ダイヤはばっちりのようです。

543 :国道774号線:03/10/11 00:55 ID:9rS+0K3u
age

544 :国道774号線:03/10/19 21:17 ID:kI1rAwPc
hosyu

545 :国道774号線:03/10/28 23:12 ID:lrt9GCN9
ネタないのかな?

546 :国道774号線:03/10/29 00:22 ID:6WFutZlx
広島-大阪-東京を昼特急乗り継ぎでいきたいのですが、うまくいくでしょうか?

547 :国道774号線:03/10/29 01:55 ID:cW2ADH9A
時刻表で確認したらよいが、
山陽道昼特急2号が大阪駅に1155に到着
時間の余裕をみて、
1310発の東海道昼特急14号で東京駅に2051に到着
長丁場だが可能だな。運賃も片道で11000円だし。

548 :国道774号線:03/10/29 22:12 ID:J6A2ruo3
大阪駅到着が大幅に遅れたら??

大阪〜東京の切符は買わない方が良いのでしょうか?
買わないと満席だと乗れないだろうし・・どう?

549 :国道774号線:03/10/29 22:33 ID:6WFutZlx
>>547-548 サンクス
山陽道昼特急のウテシにおながいして千里NTのバス停に臨時停車してもらうことはできないかな?
深草-東京間を買っておいて大阪から乗る。乗り遅れそうになったら東海道昼特急を
大阪で払い戻す、というのはどうでしょうか?

550 :国道774号線:03/10/29 22:44 ID:bNAg1BZJ
>>549
千里は通らないぞ

551 :国道774号線:03/10/29 22:47 ID:6WFutZlx
>>550 そうなんでつか。ザンネン。

552 :550:03/10/29 22:48 ID:bNAg1BZJ
>>549
>深草-東京間を買っておいて大阪から乗る。
無理、運賃違うからできない。

553 :547:03/10/29 23:35 ID:jRae6VRn
当方、大阪在住なので
山陽道昼特急2号には乗ったことがないのだが、
予定時刻より早く到着することはないの?
ちなみに中国池田出口〜阪神高速に乗るから千里NTには通りません。

東海道昼特急大阪号は、午後発(特に土休日)は満席の可能性が高いから
事前に座席を押さえておいた方が確実だ罠。
ただ、最悪でも16号(1410発)を押さえておいたら大丈夫だと思うのだが・・・。
これほど遅れることはないだろうから・・・。


554 :国道774号線:03/10/30 21:06 ID:i8oEXxFx
>>549
>ウテシにおながいして臨時停車してもらうことはできないかな?


 @「高速バスの臨時停車」とかけて
 A「バクチに狂い父親に金をせびるテツと共に
   大阪の下町で今日も元気に明るく生きている
   自称日本一不幸な少女」と解く。

 これが有名な「じゃりんこ遅延」だぞー。
 見たことありまっかぁ〜 @とAを



555 :国道774号線:03/11/03 19:25 ID:WWyq6l7W
ええぃ もういい

広島ー東京 昼特急でもやればいい

広島ー名古屋 昼特急でもいいぜ

556 :国道774号線:03/11/12 00:26 ID:7Cy6GkFr


557 :国道774号線:03/11/12 19:43 ID:lQKmbm3q
山陽自動車道 夜間通行止めに伴う迂回運行について

山陽自動車道「志和IC〜広島IC」間の夜間通行止めに伴い、下記のとおり迂回運行を行います。
これにより、到着時間に遅れが生じ、ご迷惑をおかけいたしますが、
何卒ご了承のうえご利用下さいますようお願い申し上げます。
○ 日 時  平成15年11月15日(土)に発車となる便
○ 関係便  山陽道昼特急広島 7号(大阪駅発16:30)及び9号(USJ発16:55)
         山陽ドリーム広島 1号(大阪23:20発)及び2号(広島新幹線口23:15)




558 :国道774号線:03/11/12 21:00 ID:e0LRW3rA
>>557
11/15 昼特9号は運休しても良いと思う。

広島到着が深夜0時近くになると
「乗り継ぎの足がない」と
また乗客が怒り出すと思います。

大阪駅乗車の際によく言っとかねば・・


559 :国道774号線:03/11/14 23:52 ID:D8A/oyl6
次の3連休に乗る予定してるんですが、やっぱり中国自動車道混みますかね?
いつも平日に利用するんで定時前に到着するんですが、
連休はダイヤが乱れるんでしょうか??

560 :国道774号線:03/11/15 05:04 ID:LRBVEce1
>>559
中国道は三木から池田・・・ry

561 :国道774号線:03/11/15 18:34 ID:fgpADf+E
>>559
夜行便は大きな事故や通行止めがない限り
乱れないのではないでしょうか・・・

562 :国道774号線:03/11/17 19:56 ID:Elzt5CUv
age

563 :国道774号線:03/11/18 23:12 ID:yOBb9Idr
今日はクイーンage

564 :国道774号線:03/11/19 05:34 ID:3BzG+bed
北海道昼特急札幌號
大阪駅桜橋口―京都深草―名古屋港〜(航送)〜苫小牧港〜新千歳空港ターミナル〜大通BC


565 :国道774号線:03/11/20 00:35 ID:J+adQLQo
大阪駅前でまっ赤なJR九州バスを見て驚きましたが、
でもJR北海道バスとかも来てるんでしょうか?

北海道のバスを関西で見たことがないのですが・・・
見かけた方いますか



566 :国道774号線:03/11/20 23:06 ID:W5ixOENn
>>565
大阪駅前に来るかどうか知らないがJR北海道バスは
全国一周バスの旅というのをやっている
http://www.jsd.ne.jp/~jhb/brochure/brochure_02.html


567 :国道774号線:03/11/23 23:53 ID:1Z2GMD7C
山陽道昼特急は続行便が出ません。

週末や連休は満席になること多いのに・うーん~
年末年始もそうなのかな・・なら早々に予約だなあ


568 :国道774号線:03/11/24 20:19 ID:j4i7jHY2
>>567
Yes
続行便は出ません。
年末年始も出ません。


569 :国道774号線:03/11/26 01:02 ID:pHYaFmWO
>>568
正月に多くの仲間と宮島初詣ツアーを考えています。

そんで山陽道昼特急2階30席を買い占めておこうかな。
片道だと15万円だが、DD車2階貸切状態で宴会?
けど他のお客さんに迷惑だよな〜~ 絶対に・・
そうだ!続行便を出してもらおう。
俺たちは1号車でも2号車でも良いけど、
30人で乗るのがDD車でなかったら ちょっと残念だな!

でもDDって貸し切れるのかな?


570 :国道774号線:03/11/26 21:08 ID:LNHzgk3O
>>569
定期路線バス5時間15万円は高いぞ

ここで聞いてみそ http://www.kashikiribus.com/


571 :国道774号線:03/11/26 21:26 ID:tl/bKcZM
>>569-570
DD車の貸切ってやってないな。
っまあ、一度酉Jに問い合わせて見たら?

572 :国道774号線:03/11/26 23:49 ID:zKbGv88M
>>567-568
SHDで運行してたときはでてたんだけどね。

573 :国道774号線:03/11/30 11:03 ID:vhZEdYY5
ニュースで見ましたが30人 で遭難ですか? 
でそうなんですか 続行便 駄目でしょうか? 

574 :国道774号線:03/11/30 19:33 ID:FfeOh1JN
>>571
貸切専門バス会社もDD車を結構持ってるよ。

あのTheバス・Theトラックという本出してるとこが
健在Theダブルデッカーという本を出してる 載ってる
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4063662020/qid%3D1070188219/249-9568942-6265102

575 :国道774号線:03/12/04 20:10 ID:bqJNxgRO
保守

576 :国道774号線:03/12/04 21:59 ID:C4eYdG4y
>>565
そのバス博多行だよ


577 :国道774号線:03/12/08 07:04 ID:xKgksSbG
良い情報なので2ケ所にマルチポストしてみました。

●臨時高速バス 大阪駅〜柳井・光は今年も運行されるのかな?
 >>178

●臨時高速バス 大阪駅〜東広島(西条法務局)・黒瀬・呉駅
 が出るんだね。たくさん乗って定期化されるといいね。
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1061157709/318



578 :国道774号線:03/12/09 00:05 ID:2w+G+AWL
こんな片道料金と同じ5000円もするおもちゃが完売したらしい。
http://www.chugoku-jrbus.co.jp/jigyo-scale-model/ddmodel-sales.htm

579 :国道774号線:03/12/15 21:48 ID:V/5bxJKh
浮上

580 :国道774号線:03/12/20 01:58 ID:ghFJfXxT
地味なHP 乗ってけ 泥棒状態 半額だよ

 http://www.tomotetsu.co.jp/hanshin.htm



581 :国道774号線:03/12/21 23:58 ID:cTEsDQ+F
>>580
地元民かヲタ以外しらん路線だな。
アボーン寸前か?

582 :国道774号線:03/12/24 02:09 ID:M1ntBFoF
27日〜29日の昼得4号、9号続行車が入る模様
某予約サイトより

583 :国道774号線:03/12/24 22:33 ID:VgzFFtrV
>>582
その続行車は WCなし 4列 か 

みどりの窓口で購入できるが 同額運賃か まったく激怒だ!


584 :国道774号線:03/12/24 23:19 ID:OR1z3zAO
>>583
続行車はみどりの窓口では購入できないよ。マルスには入力してないはずだから。

2号、7号にも続行車が入るみたい。

585 :国道774号線:03/12/25 01:56 ID:kBNHzthu
それなら
みどりの窓口だと「もう満席です」と言われるのですか?
切符はバス乗り場の窓口で買うのかな?  
それとも、じかどり(車内現金精算)?

けど料金や車両格差の説明はそこであるのかな?

586 :国道774号線:03/12/25 11:12 ID:XnzZwhDh
>>585
みどりの窓口だと満席って言われました
大阪駅のチケットセンターとかスワロートラベルだと両方の端末を照会してくれますよ
広島バスセンターとかコンビニ発券とか電話予約では受け付けてるから問題ないんでは?

でも、WCなし続行車でも昼行便だったら料金格差はなしでしょ

587 :国道774号線:03/12/25 18:47 ID:U/mr45Ca
中国JRにとって、大阪線はドル箱だから
続行入れたりそれなりの便宜を図っているが、
西Jは入れる素振りすらないな。


588 :国道774号線:03/12/25 19:57 ID:XWC+TXbW
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589 :国道774号線:03/12/26 00:21 ID:DfqetXLe
>>587
西Jにはもっともっと美味しい路線が沢山あるから

その美味しい路線は他社との激しい競争にあるから
シェアーを死守する必要があり、続行便を優先まわすのです。




590 :国道774号線:03/12/26 01:32 ID:PC+Hiuk9
続行つけるの遅すぎ。
いまごろ付けてもほとんど空で走るんじゃない?

591 :国道774号線:03/12/26 02:20 ID:r3yJ0CwE
続行はパンダなんかな?
去年も貸切パンダをまわしてたからなあ。

592 :国道774号線:03/12/27 01:07 ID:QRKJvkM/
トイレがないと駄目みたいです。

2003年 12月 28日(日) USJ発 広島新幹線口行き

便名 出発地 発時刻 到着 着時刻 空席 トイレ
0101 大阪駅(桜橋口) 07:30 広島新幹線口 12:20 0 付
0103 大阪駅(桜橋口) 09:00 広島新幹線口 13:50 0 付
0105 大阪駅(桜橋口) 10:30 広島新幹線口 15:20 0 付
0107 大阪駅(桜橋口) 16:30 広島新幹線口 21:20 0 付
0107 大阪駅(桜橋口) 16:30 広島新幹線口 21:20 8 付
0109 USJ 16:55 広島新幹線口 22:30 1 付
0109 USJ 16:55 広島新幹線口 22:30 37 無



593 :国道774号線:03/12/27 02:00 ID:CTzAsRzh
ワラタ
1時間くらい我慢できないのかな

594 :国道774号線:03/12/27 12:13 ID:oCTTd0FH
>>593
年寄りにはキツイでしょ。

595 :国道774号線:03/12/27 23:36 ID:Aa3JbTQp
バスのトイレは使わないが付いていると安心して乗れる。

自家用車のようにトイレ行きたくなって次のSAに入ろうとか
簡単に運転士に言えないし、(言ってもいいけど小心者なんで)
またこの時期は渋滞もあるだろうし

596 :国道774号線:03/12/27 23:44 ID:e77EnU7I
だだいま 再度照会 うーん 言えなくもないかな

2003年 12月 28日(日) USJ発 広島新幹線口行き
便名 出発地 発時刻 到着地 着時刻 空席 トイレ 選択 備考
0101 大阪駅(桜橋口) 07:30 広島新幹線口 12:20 0 付 - -
0103 大阪駅(桜橋口) 09:00 広島新幹線口 13:50 0 付 - -
0105 大阪駅(桜橋口) 10:30 広島新幹線口 15:20 0 付 - -
0107 大阪駅(桜橋口) 16:30 広島新幹線口 21:20 0 付 - -
0107 大阪駅(桜橋口) 16:30 広島新幹線口 21:20 2 付 - -
0109 USJ 16:55 広島新幹線口 22:30 0 付 - -
0109 USJ 16:55 広島新幹線口 22:30 36 無 - -



597 :国道774号線:03/12/28 00:06 ID:mSSd6EKF
販売席数は38席?

598 :国道774号線:03/12/28 08:50 ID:NTTa2yo8
冬は寒いしトイレが近い♪ 冬は寒いしトイレが近い♪

599 :まねまね:03/12/28 21:12 ID:mtZZch8W
本当だ!

2003年 12月 29日(月) USJ発 広島新幹線口行き
便名 出発地 発時刻 到着地 着時刻 空席 トイレ 選択 備考
0101 大阪駅(桜橋口) 07:30 広島新幹線口 12:20 0 付 - -
0103 大阪駅(桜橋口) 09:00 広島新幹線口 13:50 0 付 - -
0105 大阪駅(桜橋口) 10:30 広島新幹線口 15:20 0 付 - -
0107 大阪駅(桜橋口) 16:30 広島新幹線口 21:20 0 付 - -
0107 大阪駅(桜橋口) 16:30 広島新幹線口 21:20 0 付 - -
0109 USJ 16:55 広島新幹線口 22:30 0 付 - -
0109 USJ 16:55 広島新幹線口 22:30 30 無 -


600 :国道774号線:03/12/29 12:26 ID:G6pMr8oB
600

601 :国道774号線:03/12/31 00:35 ID:U2X9yITR
バスの座席って指定できるんですか?窓際がいいとか。

602 :国道774号線:03/12/31 02:14 ID:rVwW5sQs
>601
みどりの窓口、旅行会社などで買う場合はできる。
発車オーライネットはできない。

603 :国道774号線:03/12/31 03:01 ID:Oy/tx6rn
>>602
マジですか。
もうWEB予約はしちゃったんですが、一度キャンセルした方がいいのかな〜。

明日みどりの窓口行ったら指定できますかね?

604 :602:03/12/31 04:43 ID:rVwW5sQs
>603
もちろん空席がある場合ね。
発券してもらう時にその旨を言えば大丈夫ですよ。
WEB予約は窓側、通路側の区別や特定の座席(例えば、11C)の予約はできないんじゃないかな?
普段WEB予約しないから確信はないが。

605 :国道774号線:03/12/31 06:00 ID:q3eVw4g2
学割使えますか?

606 :国道774号線:03/12/31 11:04 ID:LZtvgyU0
>>601
 座席は >>499 あたりを見てくらはい あったよ 

     また西日本JRバス配布小さい時刻表には
     座席配置も記載してあるよ。
     いまPC前だとネットで調べられるけどね・
    
 学割は 駄目なんじゃないのかなこの路線
     JRバスでも学割はあるほうがめずらしい。
     往復割引はどこでもだいたいあるがね。

 変更は まず希望便や座席が確保できてから
     変更かキャンセルすること これ原則

     だから帰りは2便予約&乗車券購入して
     早く用が済んだら後の便をキャンセルして
     先の便に乗るとかできる。
     遅くなりそうなら先の便をキャンセルする
     勿論手数料はかかるが。

     逆に言うとそんな人もいるので、満席でも
     バス発車の30分〜1時間前にみどりの窓口照会で
     キャンセル出てて、乗れたりするんだよ。


607 :国道774号線:03/12/31 11:36 ID:dKwLOtTC
>満席でも、バス発車の30分〜1時間前にみどりの窓口
>キャンセル出てて乗れたりするんだよ。

 30分前に再度「みどりの窓口」か これがポイントだな!

バス乗場の切符売場だと端末操作なしで満席と言われるし、
飛び込みで運転手と交渉もみっともないしなあ〜

608 :国道774号線:04/01/04 17:43 ID:eGBffKo9
おとといの昼特急8号に乗車したが、新年の渋滞で
姫路で50分遅れ。白鳥PAの休憩が中止の上、三木JTCから
山麓バイパス→ハーバーウエイ→阪神高速湾岸線と迂回して
1時間20分遅れですた。


609 :国道774号線:04/01/04 21:45 ID:UQvO1Tec
>>608
 だから >>595 で >>598 なので必要です。

610 :国道774号線:04/01/08 04:51 ID:GvzSOWqL
保守あげ

611 :国道774号線:04/01/08 04:58 ID:pyanIkoz
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612 :国道774号線:04/01/09 23:41 ID:I2ZkQNTL
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613 :国道774号線:04/01/14 20:27 ID:lR6LCCIf
増便キボンヌ。
特に広島→大阪便。

614 :国道774号線:04/01/17 12:42 ID:qLjyuO/3
なんば行き中国JR便ダブルじゃなかった。

615 :国道774号線:04/01/17 14:41 ID:n/n5BgRy
山陽ドリーム開設された時点で、もとのSHDに戻された。
キタ発が出来て、なんば発はやや凋落気味・・・

616 :国道774号線:04/01/18 19:42 ID:Gf7hUa3i
なんば発着も、キタを経由させた方がいいんじゃないか?
とくに「ビーナス」は・・・。
昼特急の一角に組み込んだ方が、よいのではないかと。

617 :国道774号線:04/01/19 20:23 ID:c0QjIvca
>>616
神戸三宮の経由はどう 時間的に駄目かなあ

618 :国道774号線:04/01/19 21:39 ID:lXXtE9DS
>>617
HEX神戸線の渋滞に巻き込まれてイライラしまつ・・・
あ、湾岸線経由でもいいか

619 :国道774号線:04/01/19 22:38 ID:rGrr9akD
広島新幹線口のJRバス切符売場スワロートラベルで
山陽道昼特急往復+大阪のホテルセット券売ってます。お得です。

南海バスは関西空港行ラピート号とのセット券とか良いと思います。


620 :国道774号線:04/01/19 23:06 ID:I+nPXJfZ
大阪側も、
昼特急往復+広島側のホテルのセット券発売キボンヌ。
当方、月1、2回の割合で広島へ出張してるので…。

621 :619:04/01/20 00:18 ID:4nVp1oPO
>南海バスは関西空港行ラピート号とのセット券とか良いと思います。

すんまそん これはありません。私の希望です。お間違いなく、

622 :国道774号線:04/01/22 20:39 ID:v1wSckog
>>619,621
関空とリンク娑世露、って云うんか?
悪くはないが、夜行仕様の車両のトランクに、空港客の荷物を
収めようというのは無理なんで内科医?

623 :国道774号線:04/01/24 21:03 ID:3/B1tpxM
明日・明後日で昼特急+山陽ドリームで乗り比べしてきます。
同じ西Jなので乗り比べになるかな・・・昼夜の快適性での乗り比べ
って感じかな?

624 :国道774号線:04/01/25 10:09 ID:YymqVgHm
上の者です。予告どおり広島3号乗車。まもなく白鳥PAで1回目の休憩…10人強なので至ってマターリしてまつ

625 :国道774号線:04/01/25 10:42 ID:YymqVgHm
岡山県突入…雪キタ-

626 :国道774号線:04/01/25 11:35 ID:YymqVgHm
倉敷IC通過…横風がすさまじい。ウテシガンガレ!雪はやみまずまずの天気。

627 :国道774号線:04/01/25 12:31 ID:YymqVgHm
最後の休憩地・八幡PA発車。雪もなくマターリしてまつ。対向の中J便と挙手の答礼(・∀・)カコイイ!!

628 :国道774号線:04/01/25 13:18 ID:YymqVgHm
もうすぐ不動院…大阪より天気よさそう

629 :国道774号線:04/01/25 13:43 ID:YymqVgHm
無事広島バスセン到着!定刻より20分くらい早着。快適…でつよ。次は明日夜の山陽D広島です

630 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/01/25 14:22 ID:efDSx41w
レポ乙!

中国JRと西Jって内装とか違うのかな?

631 :国道774号線:04/01/25 17:30 ID:hGXUeOvF
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632 :国道774号線:04/01/25 21:20 ID:0chuHJou
中国JRバスは確か車内に「停車ボタン」がなかったような?気がしますが、
西日本JRバスはどうですか?ダブルデッカーは「停車ボタン」ないのかな?

633 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/01/25 21:27 ID:18ZO230o
停車ボタンか…覚えてないなぁ。
でもボタンないと大変じゃない?とくにDDだと。

634 :国道774号線:04/01/25 21:41 ID:IklJUGPc
確か降車ボタンはあったような気がする。停留所前では「お降りの方は降車ボタンを...」と流れていたような...うる覚えでスマソ。

635 :国道774号線:04/01/25 22:42 ID:5Qiykaaf
中Jは運転手の肉声案内だけなので、そろそろテープ放送もつけないと…

636 :国道774号線:04/01/26 00:48 ID:As92Vzns
初代山陽道昼特急の中国JRのSHDは、
現在は広島〜なんばを南海と共同でやってるが、
3列の中国JRバス車両には押しボタンなかったような・・

うる覚えですまんが最近付いたのかなボタン、SHDの方向幕もLSDになったし

637 :国道774号線:04/01/26 00:53 ID:F3QnNIaG
日本交通の高速バスはなかったよな 「次停車」押しボタンが
すぐ貸切に回せる為なんだろうかね 貸切でボタンあると萎えるからな


638 :国道774号線:04/01/26 21:21 ID:4DzgOmEY
>>629でつ・・・

今、山陽D待ちで広島BC近くのネカフェからカキコしてまつ。
携帯からカキコしようと思うのですが、バッテリーが悲鳴あげて
うまくここへカキコできないも知れません。
バッテリーの続く限りやりますが・・・

最悪、明日到着後詳細レポしまつ。

639 :国道774号線:04/01/26 21:51 ID:ydr8+Qx5
西日本DDにも降車ボタンついている。

案内、昔はテープだったが今は音声合成装置と運ちゃんの肉声。

640 :国道774号線:04/01/26 22:10 ID:t6gqbp9u
>>638
ああ、某本屋の(ry

無理せんでええけぇ、気を付けて帰りんさいよ。

641 :どこも使い:04/01/26 23:46 ID:HZlOOQ8f
山陽D広島号乗車。やっぱ10人くらい…空いてる。不動院は0、中筋駅は1人…う〜眠いっ。オヤスミナサイ…

642 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/01/27 00:31 ID:ilDN79Nd
あの地下のネカフェだったのかな?

一度昼特急の2階席最前列に陣取ってみたいな…

643 :どこも使い:04/01/27 00:44 ID:EdHUEqKY
八幡PAを出発…中筋駅出発後一斉に席を移動。DQNオヤジの鼾うるさいゴルァ…

644 :国道774号線:04/01/27 00:55 ID:CD+d6jvX
>>642
みどりの窓口で「1C席」とはっきり言えば可能でしょう。

645 :どこも使い:04/01/27 00:56 ID:EdHUEqKY
25日の昼特急+山陽Dの往復レポをしている者でつ。鉄板の某スレでこのコテハンを使ってるのでここでも使います…今更ながらですが宜しく…で車内ですが先ほどの鼾がサラウンドシステムのごとく響いていまつ。半家しくウツでつ

646 :どこも使い:04/01/27 05:37 ID:EdHUEqKY
もう阪神高速…速っ!

647 :どこも使い:04/01/27 08:23 ID:WxH+zmGZ
無事帰りました。
>>640さん お気遣いありがとうございます。

で、今はパソコンからカキコしてまつ。

八幡PAでのカキコも強引に起きて外へ出て目を覚ましてから
やったもんで・・・
ホント、DQNオヤジ多杉!
こうなったら寝たもん勝ちって感じでこちらも寝ました。
やたらエンジンふかすウテシだったのが気になりましたが・・・

で、気がついたらもう宝塚IC付近!HEXも空いていて大阪駅には定刻着。
DDばかり6台も・・・先代キングの頃はこの時間帯1〜2台程度だった
のに対し明らかに増殖してまつ。

総じて・・・快適でした!

648 :国道774号線:04/01/27 09:52 ID:afAS9V2L
>>647
往復のレポ、乙でした。
私の場合は満席の時に乗車したので席を自由に変わることはできなかったんですが…
鼾は運河悪かったとしかいいようがなかったですね。

649 :国道774号線:04/02/05 04:41 ID:msoM7urP
もう増便はないのかな?

650 :国道774号線:04/02/06 20:34 ID:14Wgnw4K
充分だろ。

651 :国道774号線:04/02/08 20:53 ID:HypdumEz
「サザンクロス・ヴィーナス」の大阪乗り入れと、昼特急・ドリーム
のなんば・OCAT乗り入れで2時間ヘッド確立キボンヌ!

652 :国道774号線:04/02/08 21:04 ID:x+86rVCq
>>651
何よりもマルスへの対応を。>ヴィーナス&サザンクロス

653 :国道774号線:04/02/08 23:34 ID:7/BZmLXm
>>651
大阪駅(きた)となんば・0CAT(みなみ)と両方に停車するようにするのは
あまり良くないと思うよ。1往復あるUSJ発着は車庫回送もかねているんだよ。

特に(きた)と(みなみ)間は車両渋滞するし乗降時間も取るしダイヤみだれる。
昼行便はやらないほうが良いと思う。やるなら夜行便だけが良いだろう。

それと、乗車毎にポイントカード押印とかあったらいいなぁ

654 :国道774号線:04/02/08 23:41 ID:HypdumEz
>>651でつ

>>653さんサンクス!
キタとミナミの移動は阪神高速を考えてたんですが、
それでも定時確保は難しそうですね。

ダイヤ面で提携が難しいのなら、やっぱ言われてるポイントカード
ですかね…漏れ的にはきっぷの共通化も同時に図ってほすぅいです

655 :国道774号線:04/02/09 00:54 ID:iAJxKoSG
来週火曜に大阪へ行きかえりは木曜に夜行にしたのですが

行きも帰りも2階建てじゃないって…ヽ(`Д´)ノウワァァァァン

656 :国道774号線:04/02/09 02:54 ID:xRp3ZR9I
>>65
広島-東京便で広電DD車の噂があるけど、
高速バス予約センターのお姉さんにきくとすぐ教えてもらえるよ。
座席の指定もある程度は電話で聞いてくれるよ。

でもどんな車両、SHDなのだろうか、
車内天井がDDより高いのでそくばく間がないのはいいところだが
JRの新しいSHDは安造りの座席で硬いので体が凝るのが難点だ。
南海のSHDはまだマシ、JR中国はDDでも座席席が硬いよ


657 :国道774号線:04/02/17 05:16 ID:n3ggj+Yd
ほす

658 :国道774号線:04/02/18 20:40 ID:4iwLNHrt
>>499
1C席での展望もいいけど、俺は9C指定で切符購入だな〜
階段上がってすぐだし、まわりも広くてきゅうくつ感ないし
途中休憩での乗り降りも楽だし、俺的にはお勧めなんだけどな


659 :国道774号線:04/02/28 03:27 ID:1gASHC8U
保守あげ

660 :国道774号線:04/03/09 20:05 ID:coyhYNHV
age玉入りうどん

661 :国道774号線:04/03/19 05:54 ID:5c0cskhz
下がりすぎage

662 :国道774号線:04/03/19 21:53 ID:sLFEtzMV
急速浮上 バラストタンク ブロー アップトリム90!

もうすぐ昼特急+ドリームのりまつ…

663 :国道774号線:04/03/22 17:17 ID:mBoYeUfM
保守

664 :国道774号線:04/04/03 00:55 ID:+q26Jh7k
age

665 :国道774号線:04/04/03 01:17 ID:6+dY0pEE

「なんば・ユニバ」行き中国JRバスは広島BCを深夜出発するが、
すぐに広島BCスロープを降りずに、決まってBC降り場に行き、
再度止まって、更にBCロータリーを1周する。 なぜに??

運転中は安全上で案内しない方針なのかな??


666 :国道774号線:04/04/13 16:47 ID:3PUl4pdd
>>665
中Jの広島行きも、なんば高速BTでドア閉めの後、
少し動いてホーム端で一旦停止。

ウテシがカーテン引きに回ってきて、ひといき案内。
停車地、車内案内、消灯のタイミングまで全部...
あとはHEX上で減光、中国道に入ったところで完全消灯。

DDの頃だったので今はどうなってるかは不明。

667 :国道774号線:04/04/19 07:46 ID:iPr3SQvF
ふぉしゅ

668 :国道774号線:04/04/29 19:59 ID:QSvp8WQp
山陽道昼特急やけど......
中国道経由やけど、いちいち桃山台に寄らんところがええな。

669 :国道774号線:04/04/29 22:53 ID:qwm/EfPm
>>668
>山陽道昼特急やけど......
>中国道経由やけど、いちいち桃山台に寄らんところがええな。

桃山台まわりだと、新大阪駅や新幹線が車窓から見えるし遠まわりでは。

昼行高速バスの車窓から
新幹線のぞみやレールスターの通過とか新幹線駅とか見えたりすると、
特に乗ってる高速バスが渋滞とかにはまっていると、一瞬だけど
「やっぱ新幹線だったかな」と思う乗客が必ず出てくるから・・かも


670 :国道774号線:04/04/30 10:43 ID:O7+v4Fm3
酉日本運行便も続行だしてよ

671 :国道774号線:04/05/02 17:35 ID:9XF2fQ52
あいかわらず、ようさん乗ってるなあ。

672 :国道774号線:04/05/02 21:22 ID:2mxs62XC
ガイシュツだけど、名古屋−広島昼特急来本。

673 :国道774号線:04/05/03 01:55 ID:+cp93sMk
>>672
どういう意味ですか 教えて下さい

674 :国道774号線:04/05/03 04:55 ID:J3pp8LGD
>>673
来本=キボン

675 :国道774号線:04/05/03 09:49 ID:Mj4ILYiI
ゆう好き

676 :国道774号線:04/05/09 10:26 ID:HgnXD5V4
>>672
名鉄&広交?? でも日帰り無理じゃないのバスで名古屋だと
コスト計算早そーな広交は夜行バスないし、出先1泊もねえ

JRの広島ー京都が可能性としては・・うーんどうかな?

677 :国道774号線:04/05/09 10:37 ID:YIWBc9JI
JRの京都〜広島間は出ても不思議ではないな。中国JRと西日本JRか。
名古屋までの昼は、ちと時間かかるやろ。三次行かずに山陽道経由でも、7時間30分はかかるだろ。東海道ほど需要は期待できんし...

678 :国道774号線:04/05/09 18:29 ID:KrrkFKjs
大穴ねらいで、
大阪駅桜橋口〜津山に対抗して、広島新幹線口〜津山はどうかな


679 :国道774号線:04/05/09 19:38 ID:g3Cu5b4Z
広島−京都は昼行2往復くらいで

680 :国道774号線:04/05/09 20:08 ID:YIWBc9JI
広島〜津山...やめとけ、経済圏は大阪だ、広島へ向くやつはいない。やってもすぐあぼんするだけ。

681 :国道774号線:04/05/10 11:46 ID:gmRKOEk4
キングの運転席後方のカーテンを昼行便は開放するよう通達出てなかったっけ?
昨日おととい乗ったけど、しまってたよ。

>JRの広島ー京都が可能性としては・・うーんどうかな?
運賃設定いくらにするか。片道5500円なら、大阪駅から新快速に乗るのと40円しか変わらん。

682 :国道774号線:04/05/10 21:17 ID:aaBD7Lfw
広島−京都
新快速も良いが、乗り換えなしで直行で京都がいいんだよ
新快速はいつも込んでるし、荷物が多いと運賃には変えられん。



683 :国道774号線:04/05/11 22:35 ID:fsARQZxv
広島バスセンターに掲示してある碁盤状の広告が
新しくなって、春・バスで行こう!とタイトルかえて
一番上の右に「京都」の文字が・・・えええ・・

まさか、と思ったが・・夜行だよね びっくりしたーなもう

684 :国道774号線:04/05/12 00:49 ID:NahJhTT9
そういえば、中毒ハズが京都ハズと京都〜福山って運行してなかったっけか?

685 :国道774号線:04/05/12 01:15 ID:fWG+W1tE
>>684
してる。

686 :国道774号線:04/05/12 16:58 ID:KGq9Twnt
>>684
広交&神姫の広島〜神戸線ができる前は、京都交通のみやこライナーで福山入りし、そっから中バスのローズで広島に帰省してたな。


687 :国道774号線:04/05/12 20:59 ID:+L8qrKlK
今なら【山陽名神昼特急】広島−京都 いけるかもね。


688 :国道774号線:04/05/18 18:11 ID:uSSvp2kd
>>687
昔、京交と広交がやってた。

689 :国道774号線:04/05/18 20:39 ID:MIxp6oyC
>>688
広交じゃなくて広島バス

690 :国道774号線:04/05/24 23:11 ID:gUD/u0HJ
福山のほうから大阪や京都へのバスで一番安いのはどれでしょうか?
往復でお願いします

691 :国道774号線:04/05/24 23:28 ID:VBtX9yHg
中毒バスは爆走するからなあ...個人的には大阪まで昼特、大阪から京都はちと時間かかるが快速なら空いていて大阪から座れる時もあるので、新快速より快速がお薦め。

692 :国道774号線:04/05/24 23:33 ID:ZZ+N2dne
鞆鉄 阪神尼崎行き


693 :国道774号線:04/05/25 00:50 ID:wChxzDUF
鞆鉄なら3列シートだし、中毒バスよりはよっぽどいい(・∀・)!!、尼崎から梅田は阪神電車ですぐだしね。
週末や繁忙期に福山から大阪行くなら断然お薦め。または倉敷から両備バスだね。
不祥事隠し&爆走・殿様商売の中毒バスなんか乗るもんじゃない。カネの無駄だ。

694 :国道774号線:04/05/28 17:17 ID:vUSwqMHq
>>690
素直に備後ライナー、みやこライナーでよいのでは?
あるいは、土日に逝くのなら鞆鉄でもよいが。

695 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/05/30 17:59 ID:ndrt1Te3
爆走ぶりではトモテツだって(ry

696 :国道774号線:04/06/03 00:35 ID:qipMFnlN
HPリニューアルあげ

 http://www.tomotetsu.co.jp/amagasak.html



697 :国道774号線:04/06/06 12:01 ID:QClmIBS7
>>690
690の書き込みですが、
4000円キャンペーンのPRがみえみえで・どうかと,条件も一致だし

関係者かな? PRならはっきり書いてもいいと思いましたがね。

698 :国道774号線:04/06/09 15:01 ID:FtPGGu0Z
age

699 :国道774号線:04/06/15 20:26 ID:KD0CS3vI
保守

700 :国道774号線:04/06/15 21:41 ID:+1tXgdph
700

701 :国道774号線:04/06/22 00:42 ID:rhw5JjTR
大阪側の停留所を増やします。
でも、広島側(東広島とか)を増やした方がいいように思う・・・
http://www.chugoku-jrbus.co.jp/sanyo-day-rabit/sanyo-day-rabit1.htm

702 :国道774号線:04/06/22 00:47 ID:PyETo6oO
>>701
えーなんだと 西宮も宝塚もか それなら

「お降りのお客様いらっしゃいませんでしたら通過させて頂きます」だな

大阪到着まで遅くなるよ 
そうじゃなくてもあの辺渋滞するダロー 特にとか混雑時期はさ


703 :国道774号線:04/06/22 09:30 ID:x48sbfb4
昼特急は中国池田-阪神高速梅田-大阪駅だが、阪急とかの桃山台-新御堂-梅田とどっちのほうがはやいんだろう?
新御堂だったら、やばいと思ったら北急に逃げられるが。

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