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開業から11ヶ月。名古屋ガイドウェイバスについて。

1 :国道774号線:02/02/24 08:29
お前ら!タイトルバナーもガイドウェイバスになったことですし、
ガイドウェイバスについて語ってください。

関連リンクは>>2

2 :国道774号線:02/02/24 08:30
・名古屋ガイドウェイバス(公式)
  [ http://www.guideway.co.jp/ ]

・運輸、交通
 ・ガイドウェイバスのスレッド
  [ http://salami.2ch.net/traf/kako/983/983979017.html ]
 ・いよいよ開業!ガイドウェイバス
  [ http://salami.2ch.net/traf/kako/984/984982989.html ]
・鉄道、電車
 ・●●●名古屋ガイドウェイバス●●●
  [ http://piza.2ch.net/train/kako/984/984983904.html ]
 ・ガイドウェイバス凄い赤字らしいよ
  [ http://piza.2ch.net/train/kako/995/995279613.html ]
・東海掲示板
 ・名古屋ガイドウェイバスについて
  [ http://www.machibbs.com/toukai/bbs/read.cgi?BBS=toukai&KEY=995358777&LAST=50 ]

3 :国道774号線:02/02/24 08:44
今だ!3ゲットォォォォ!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄       (´´
     ∧∧   )      (´⌒(´
  ⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄  (´⌒(´⌒;;
      ズザーーーーーッ


4 :国道774号線:02/02/24 10:32
今だ!4ゲットォォォォ!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄       (´´
     ∧∧   )      (´⌒(´
  ⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄  (´⌒(´⌒;;
      ズザーーーーーッ

5 :国道774号線:02/02/24 10:34
あれって、バスなのに鉄道の扱いになるの。
時刻表では、列車の表現になっているけれど。

6 :国道774号線:02/02/24 11:06
大曽根〜小幡緑地間は軌道扱いで、名古屋ガイドウェイバス(株)が運
行管理をしてる。
小幡緑地〜中志段味は路線バス扱いで、各バス会社が運行管理をしてる。

運転手は路線バス区間と軌道区間をそのまま乗務しているが、これは
名古屋ガイドウェイバス(株)が各バス会社へ運転業務を委託しているため。

7 :国道774号線:02/02/24 13:13
最大、一時間あたり何本くらい運転できるの?
30本くらいかな?

8 :6:02/02/24 17:56
>>6の訂正
誤:小幡緑地〜中志段味は路線バス扱いで
正:小幡緑地〜中志段味方面は路線バス扱いで


9 :国道774号線:02/02/24 20:14
タイトルバナーの右側って何?
ガイドウェイバス?

10 :国道774号線:02/03/03 22:58
相模原でガイドウェーバス検討中らしいね。

11 :国道774号線:02/03/03 23:58
実績はどうなの? 不振と噂されているが

12 :国道774号線:02/03/04 18:35
名古屋ガイドウェイバスの車両はふそう13台、日野14台の計25台。

GB-1000系(ふそうエアロスター KL-MP35JM改) 13台
GB-1000型(リフト無し) 11台(名鉄G51〜G57,JR東海バスG81〜G84)
GB-1100型(リフト付き) 2台(名鉄G58,G59)

GB-2000系(日野ブルーリボンシティ KL-HU2PMEA改) 14台
GB-2000型(リフト無し) 9台(名古屋市営G11〜G15,JR東海バスG91〜G92)
GB-2100型(リフト付き) 5台(名古屋市営G16〜G18,JR東海バスG93〜G94)

なお、当初はUDも検討されていたが、実現しなかった。
GB-3000系(UD UA KL-UA452MAN改)
GB-3000型(リフト無し)/GB-3100型(リフト付き)


13 :国道774号線:02/03/04 19:55
>>12
三菱車にこだわる名鉄とトヨタの意向を気にする市との微妙なバランスと言った
所か。

しかし13+14は25じゃないぞ。日野車が12台なんじゃないか?

14 :国道774号線:02/03/04 20:47
ちなみに試作車両はふそうの車両だね。車両に「THE GUIDEWAY-BUS 1000」
と書かれているのでGB-1000型と同じなのかな?

この試作車両、今は改造されて除雪剤の散布装置をつけられてますね。

15 :国道774号線:02/03/06 06:36
>>12
へー、GB-3000/3100なんて開発されてたんだ。初耳だなぁ。

16 :国道774号線:02/03/07 12:58
運賃が高すぎるよ。
せめて、地上区間は名古屋市交のバスには一日乗車券で乗れるようにしてくれ。
そしたら、ついでにガイドウェイ区間も乗ってやるよ。(藁

17 :国道774号線:02/03/07 13:19
>>16
激しく同意

18 :国道774号線:02/03/07 14:09
>>16
同じく激しく同意。
市交のユリカだって使えるんだからねぇ


19 :国道774号線:02/03/07 18:51
栄まで行く瀬戸電、名駅まで行くJRに比べて大曽根どまりでは見劣りがする。

20 :国道774号線:02/03/07 20:30
>>16
俺も同意! だけど「市交担当だけ」ってのは分かりにくいよ。基幹2みたいに
ドア横にみっともなく「市バス」とデカデカと書く手もあるけど。
それに本数的にも市バスだけだと20〜30分間隔になってしまう時間があるし。
どうせなら「いこまいきっぷ」で全線乗車可、とかの方がいいんでない?

>>19
せっかくのガイドウェイ車なんだから大曽根でまた一般道路に降りて基幹2の
ルートに合流したりすれば良かったのにねぇ。



21 :国道774号線:02/03/08 22:29
もうすぐ開業1年になるけど何かイベントとかやらないのかなぁ?
開業から半年後の3月23日には「ゆとりーとラリー」とかいうイベントを
してたみたいだけど。

22 :国道774号線:02/03/10 22:41
age

23 :国道774号線:02/03/10 23:25
>>13
市営が日野なのは担当営業所の関係では?

24 :国道774号線:02/03/11 22:47
>>23
素直に考えればそうでしょうね。でもオール三菱ってのはやりにくかったかなと
思って。勘繰り過ぎかな。

25 :国道774号線:02/03/12 01:26
大曽根の自動改札機っぽい機械は何のためにあるのでしょうか?

26 :国道774号線:02/03/12 04:55
お前ら!名古屋高速スレ知らんか?

27 :26:02/03/12 05:22
あった、
失礼した、、、

28 :国道774号線:02/03/12 23:36
>>25
あれはカードリーダー。朝ラッシュ時はバス車内での運賃収受はせず、あの
「改札口」で収受するらしい。
でも俺も朝乗ったことはないからホントに使ってるのどうかかは知らんのだが。

29 :国道774号線:02/03/13 22:29
>>28
使ってるよ。カード以外にも現金支払いもできる。
朝以外でもドームでのイベント時や遅延が生じた時、車内の運賃箱が故障
した時などに大曽根駅の改札口で運賃清算をしてる。
ガイドウェイ的にはこれを「駅徴収」と呼んでるね。

30 :国道774号線:02/03/14 02:01
>29さん
運転士は「駅徴収」をどうやって確認するんですか?
大曽根駅に表示が出てるんでしょうか。
もしくは、CTCセンターからの情報伝達?


31 :国道774号線:02/03/14 19:26
>>30
平日朝の時間帯はあらかじめ駅徴収をする事になっています。
それ以外の時間帯に駅徴収を行う場合は、指令室から車両あてに無線で指示
が行われます。車内の運賃箱故障が発生した場合、車両から指令室へ無線連
絡をした後、車内での運賃収受が困難と判断された場合には駅徴収を行うようです。
その際、大曽根駅以外で降車する乗客で、運賃の精算が困難な場合は信用払い
(次回乗車時に支払ってもらう)という事で運賃清算をしないまま降車させています。

32 :国道774号線:02/03/14 21:05
ところで運輸実績はどうなのよ?
いい話聞かないけど

33 :国道774号線:02/03/17 07:13
1日の利用者数は1万人を想定していたらしいけど、実際の利用は
6000人程度に留まっているらしい。それでも従来の路線バスに比べたら
たくさん乗ってる方だけどね。

34 :国道774号線:02/03/17 16:34
>>33
建設料金高すぎ

大曽根にターミナル作らないで、一般道に下りて栄か名鉄BCに乗り入れ可にすればよかった。

35 :国道774号線:02/03/17 17:14
>>34
>建設料金高すぎ
漏れに言われても(w

終点が大曽根になっているのは、JR、名鉄、市交通の思惑
(各社鉄道路線と乗換えができる)が一致したからでしょうね。
もっとも、守山駅で名鉄瀬戸線に乗換えができますけれど。

36 :国道774号線:02/03/17 19:17
>>34
>大曽根にターミナル作らないで、一般道に下りて栄か名鉄BC

俺もそう思うが、栄や名駅まで走ると一般道の所要時間が長くなりすぎて
所要台数が今の2倍くらい?必要になるから、これもコストがかなりかかる。
なんせGW車両は1台3900万もするからね。

客としては大曽根のあのスペースをらせん状のモードインターチェンジにして、
一般道に降りてくれると有り難いのは確かだけど。
それか、せっかく同時期に造ったんだから、砂田橋で4号線とホームtoホーム
乗換にしても良かったのでは? 
そうすれば砂田橋〜大曽根が二重投資にならなかったし。

37 :国道774号線:02/03/18 19:25
あと5日で開業1周年age

38 :国道774号線:02/03/18 23:05
>>35
中京地区はフィーダーバスより都心直通バスの需要が強いと思うが
道路走行環境がいいので、鉄道に乗り換える時間のロスの方がもったいないし
料金も割高

39 :国道774号線:02/03/18 23:13
そういや名古屋駅の旧瀬戸方面乗り場が四国方面乗り場になっていた



40 :35:02/03/19 00:58
>>38
だから、漏れに言われても(w
>道路走行環境がいいので
地元民以外にはわからないかもしれないけれど、守山区から
他の区へ出る道は、橋が数箇所しかないので凄い渋滞が
発生します。朝のラッシュ時に都心向けのバスを利用するなど
怖くてできません。

41 :国道774号線:02/03/19 07:01
乗車人員が3月15日に2百万人を突破age

http://guideway.comjp.net/system/multilist/multilist.cgi?timeid=1016488844&mode=disp3&data=top

42 :国道774号線:02/03/20 20:48
あと3日で開業1周年age

43 :国道774号線:02/03/21 18:29
倒壊テレビで特集上げ

44 :国道774号線:02/03/21 18:37
利用が予想を下回った原因
原因1 割高感
原因2 周辺開発の遅れ
甘い需要予測



45 :国道774号線:02/03/21 19:33
>>43
しまった!見逃したage
2,3日前にCBCが取材に来てたからそっちを見ようっと。

46 :国道774号線:02/03/21 19:59
>>44

>原因1 割高感
 地元民からすると、従来の名鉄バス、JRバスの料金に馴染みがある
 (市バスが通っていなかった)ので、それほどの割高感は感じないの
 だけれど、他地域から見ると高いのかな?

>原因2 周辺開発の遅れ
 確かに。ほとんどの客が自宅の最寄駅(またはバス停)〜大曽根の往復
 にしか利用していない。吉根・志段味地区の開発の遅れの影響もあるだろう
 けど、軌道区間(小幡緑地〜大曽根)でも、途中下車してまで寄るような場所は
 無いよな。
 強いて言うなら、上島バス停で下車してジャスコに行くくらいか。

>甘い需要予測
 確かに。この地域で1日1万人の乗降なんて見込めないだろうに。
 今は1日6000人の乗降があるらしいけど、この地域にしては十分利用されて
 いると思うぞ。


47 :国道774号線:02/03/21 20:23
砂田橋から直進して、基幹バスに乗り入れ栄直通できんか?

48 :国道774号線:02/03/21 21:35
>>46
 確かに6000人/日なら使われてる方だと思う。
 赤字縮小をしたいなら、日中の運行本数を間引く、しかにゃあと思うがねぇ。

※そーいや、市がJRやM鉄に支払っている「印籠使用料」の思想が欠落してる
報道だったよな。GWB単体で見てちゃダメなんだけどなあ。

49 :国道774号線:02/03/22 18:26
4月1日新路線開通age

新路線は上島から志段味スポーツランドを経由して中志段味まで。
市交通、名鉄、JR東海バスの共同運行。

50 :国道774号線:02/03/22 22:17
>>49
公式HPからその情報へ飛べませんが、何か?

51 :49:02/03/22 22:58
大曽根駅で新しいダイヤを配っていたよ。バス停の路線図も新しくなっていたし。
おまけに、夕方のCBCのニュースでも新路線の話題に触れていたし、中日新聞の
夕刊にも新路線についての記述がある。

中日新聞の記事
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20020322/eve_____sya_____007.shtml

52 :49:02/03/22 23:33
新設されるバス停

(天王橋から)
島の口
穴ヶ洞
志段味サイエンスパーク
志段味スポーツランド
玉野川学園
吉根住宅
長廻間
東尾張病院
太鼓ヶ根
平池南
(上島へ)


53 :国道774号線:02/03/23 03:10
>>46
運賃はGW開通前の運賃と比べるどうなんですか?
以前の運賃が知りたいんですが。

54 :46=49:02/03/23 06:46
>>53
漏れも細かい運賃は覚えていません。
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Poplar/6636/GuideWay/GW_Bus.html
から引用すると
>現在の走っている名鉄バスの運賃は、東大曽根から中志段味まで550円、
>志段味支所までだと500円なので、それよりは安くなります。
だそうです。

ちなみに、現行(ガイドウェイ開通後)の運賃は
・中志段味〜大曽根間 420円
・志段味支所〜大曽根間 420円
です。

55 :国道774号線:02/03/23 20:47
本日、開業一周年age

56 :国道774号線:02/03/23 22:39
名鉄が運行するG-51号車がラッピングバスになっていたぞ。
窓が大きい関係で、車両の下半分と後ろのみ。
東谷山フルーツパークの広告だった。

57 :53:02/03/24 00:16
>>54
レスさんくす! GWB回答前の名鉄バスで大曽根〜中志段味は550円もしたんですか!
それなら設備が格段に良くなって定時制が確保され、かつ値下げ、なら「割高感」は
沿線の人には特に持たれていないのかも・・・。
俺もそうだしマスコミもたぶんそうだと思うけど、どうしても200円均一運賃と比べて
しまってる部分があるかなぁ、と。

58 :国道774号線:02/03/24 10:16
>>57
実は大曽根止まりじゃなくて、名鉄BCまで運行していた。
しかも大曽根までと同じ550円で乗れたという罠

59 :53:02/03/24 11:23
>>58
名鉄BCまで運転してたのは知ってましたけど、それなりに運賃が上がるものだと
思って>>57には書かなかったんだけど・・・なんと大曽根までと運賃が同じ
だったとは! 
うーん、それだと都心直通のお客にとっては運賃は上がるは、乗換は必要になるは
で踏んだり蹴ったりかも。

GWBは名古屋市が大半を出資している3セクなんだし、せめて他の市バスと同じ
ように地下鉄との乗継割引があればいいと思うんだけど、そうなると名鉄・JR
が「地下鉄にだけ客が流れる」と反対するだろうし・・・難しいな。

60 :54:02/03/24 11:54
ガーン! そういう罠があったのか…
とは言っても、最後の数年は大曽根との折り返し運転がほとんどだったけどね。

61 :国道774号線:02/03/24 15:26
小幡方面への直通バスがなくなったのが痛いよな。

62 :国道774号線 :02/03/24 16:01
神奈川県相模原市でもガイドウェイバスの検討が始まりました。ネタずれスマソ!

63 :国道774号線:02/03/24 16:59
>>62
これですな。
http://www.sokeinp.com/020104/02010401.htm

64 :国道774号線:02/03/26 20:25
新路線用の方向幕ってどうなるんだろうね?
さっき、小幡緑地の待機場に停車中の市交通の車両が、
「志段味スポーツランド 志段味サイエンスパーク経由中志段味」
という方向幕を表示しているのを見たんだけれど、
http://users.hoops.ne.jp/setoden/gwbus/gwbtop.htm
に掲載されている名鉄の方向幕とは微妙に違った。

65 :国道774号線:02/03/30 10:04
フォトコンテスト&オリジナルチョロQ発売age
http://www.guideway.co.jp/memorial.html


66 :国道774号線:02/04/02 22:42
去年はナゴヤドームでイベントがある時、バイトの女の子に
「ナゴヤドームへはゆとりーとラインで」というプラカードを
持たせて立たせてたけど、今年はバイトを雇ってないのかな?
大曽根駅ではプラカードだけが立てかけられていたよ。
ドーム行きの客はそこそこ乗っていた。

67 :国道774号線:02/04/03 13:34
>>66
ドームで試合やイベントがある時はほとんどいますよ。
女の子が呼びこみをしているのは開場2時間前〜開場時間まで。
冬は寒くて夏は蚊に襲われるとな(経験者談)

68 :国道774号線:02/04/03 19:26
>>66
今日いたぞ。


69 :国道774号線:02/04/04 00:50
>>62
どうせ地下でつくるならリニアメトロにしようよ。

70 :国道774号線:02/04/05 20:33
 せめて高架区間・地上区間通しで乗車しても200円だったら
たくさん乗車してくれるのに・・・。それが普通だと思うが。
(建設費の償還などの問題はこの際無視して。)

71 :国道774号線:02/04/07 17:38
>>70
確かに皆乗るようになるけど、商売にはならんなぁ。

#スポーツランド経由の新設路線、やっぱり客が少ないよ。

72 :国道774号線:02/04/07 21:55
大曽根で19号線に降りて、そっから中央走行バスレーンつくる。
基幹3号。これ最強。JR倒壊バスと名鉄だけ末端部で対キロ運賃にすればいい。
市内はすべて200円。名駅直通(これなら名鉄も納得)。基幹2号なみの乗車率ならば時間はかかるが名古屋市負担の
建設費の償還はできるだろう。

73 :国道774号線:02/04/07 22:44
>>70-71
均一200円にしろとは言わないが、せめて市交地下鉄運賃なみにしてほしいね。

「地下鉄より建設費が安い」ってことでガイドウェイバスが導入されたのに、
野並や上小田井あたりから地下鉄に乗る奴より運賃負担が大きいというのは
どうにも解せん。
まぁGW区間だけを見たら地下鉄運賃並なのかもしれんが。

74 :国道774号線:02/04/08 21:08
 名古屋人(というか名古屋文化圏全域)はクルマの運転が下手で自分勝手
だから、いくら中央バスレーン方式にしてもダメだね。基幹2が良い例だ。
バス専用時間帯でも入ってくるしバス優先時間帯になるとまったく譲らない。

だいたい県警の管理している電光掲示板の表示が(優先時間帯だと)
「バス優先にご協力を!」だもの。バス優先レーンでは一般車に避譲義務が
あるんだろうよ。それを取締もしないで「ご協力を」だなんてバカじゃん。

通行帯の戦は踏みながら走るしちょっとしたカーブではすぐセンターライン
割ってくるし最低。そんなとこでバスレーン作ってもダメダメ。



75 :国道774号線:02/04/11 21:51
ageage


76 :国道774号線:02/04/12 21:16
中日新聞の投稿乱の事件、解説きぼんぬ

77 :転載博士:02/04/12 22:28
>>76
------------------------------------------------------
事故人ごとの運転手に怒り 主婦 28(名古屋市守山区)

 先日、名古屋市のナゴヤドームへ野球観戦に行くため、
ガイドウェイバスの「ゆとりーとライン」を利用した。
 その「ゆとりーとライン」は高架軌道区間があり、その
手前で前を走っていたバスが止まっていたので、何かあった
かと思い運転手の言葉を待っていた。私は一番前の席に
座っていたので運転手による無線の声がかすかに聞こえ、
途中のバス停で故障車があることが分かった。
 しかし、私が乗車したバスの運転手は人ごとのように
「自分には関係ない」というそぶりで苦笑いし、わびの
言葉も無かった。十分ほど待った後運転を再開したが、
その際にも「お待たせしました」や「出発します」などの
言葉は何一つなく、腹が立った。
 前車の無線の声の主は、丁寧にわびていたのに対し、何て
お粗末なことだろう。自分の仕事に対しての責任が無さ過
ぎると思った。
------------------------------------------------------


一応フォローしとくけど、車内の無線機では他の車両と
指令室の間の会話は受信できない仕組みになっているので、
投稿者の言う「前車の無線の声の主」というのは指令室
のオペレーターのことだと思われます。

78 :国道774号線:02/04/13 02:05
やることなすことすべてだめ

79 :国道774号線:02/04/13 04:54
>>74
専用時間帯はレーンに進入した車のナンバーが電光表示で晒されますが何か?

80 :国道774号線:02/04/13 12:55
>>79
ガイドウェイのバスレーンも同じだyo


81 :74:02/04/13 13:04
 取り締まらない現状・入り込む現状・譲らない輩が多い現状が
 DQN

82 :国道774号線:02/04/13 13:54
>>74
>バス専用時間帯でも入ってくるしバス優先時間帯になるとまったく譲らない。
んなこたあない。

83 :国道774号線:02/04/13 20:14
>>74
交通局が警備員やとって一般車を排除してますが何か?
その警備員は違反車のナンバー控えて警察が後で切符を切りますが何か?
バスレーン実施前にくらべてバスの評定速度は時速10キロ以上上がりましたが何か?


84 :国道774号線:02/04/13 20:17
>>74
とにかく取り締まってるんだよ。
あの路線は変な他県ナンバーがバスレーンを右往左往して、
あげくにバスレーンで右折しようと停車してんだよ。追突するぞ?
ってか、バス優先だろうが。なんでいるんだよ!

名古屋人はんなことしねーよアフォ!



85 :国道774号線:02/04/13 22:10
>83
>その警備員は違反車のナンバー控えて警察が後で切符を切りますが何か?

控えてるのはホントでも、後でキップを切るてのは単にウワサだろう?
道交法は現行犯取り締まりしかできないんだから。
オービスみたいに写真で証拠残してるんだったらまだしも。

86 :国道774号線:02/04/13 22:22
>>85
キップ、切ります。
なぜなら、あの警備員、警察官がまぎれていて現認してます。
さらに、無線で検問パトに連絡、現行犯検挙も年に数回やってます。

場所は19号線との交差点です。あそこで左折させられ、停止させられます。
でも引山ゆきは取り締まりはみたことがありません。

87 :国道774号線:02/04/13 22:23
あ、それとオービス生きてるのが一台ありますよ。
場所は探して下さいね。そんじゃ。

88 :国道774号線:02/04/13 22:47
>>84
基幹バスレーンを逆送するバカも時々いるよな

89 :74:02/04/13 23:36
>83 >86
 基幹2でキップを切っているのは知らなかった、スマンカンベン。
 しかし都心部向けのみ年数回というのは問題だと思うぞ。
 警備員さんが排除しているとこって清水口のとこだよね>基幹2。
 あれ、たぶん殆どは警告でK官が現認したときだけキップだと思う。
 85の言うとおり現行犯が原則だから(俺は走らないから警告されたことがない
 からハッキリとはわからん)。

>82 >84
 俺が基幹2を使って名駅方面に行くとき、しょっちゅうバス停に乗用車だの
ダンプだの信号待ちしていて、バス停まであと数メートルなのに!。ということが
あるのだが、それは俺が乗ったバスが悪いのだろうか?。
他県ナンバーが右往左往しているのも確かに見かけるし(実は俺も初めて見たとき面食らった)
中央バスレーンが実にすばらしい発想だと認めるから、だからこそもっと有効に使ったらいいのにな
と思うんだよ。少なくとも俺は、基幹2を走っているクルマの殆どが「バスが来たら進路を変更して
バスにレーンを譲ろう」と思っているとは思えないんだよ、特に優先時間帯の行動を
みていると。


90 :国道774号線:02/04/14 08:03
基幹バスの話題は激しくスレ違い・・・

91 :国道774号線:02/04/14 18:16
ナゴヤドーム前矢田〜大曽根を走行中、妙に車両が小刻みにゆれる
からおかしいと思って運転席のスピードメーターを見たら、72〜74km/h
ぐらいで走行してたよ。最高速度は60km/hのはずなんだけれど(w

92 :74:02/04/14 20:53
>90
 そのとーり誠に相済まぬ次第
 俺が言いたかったのは「大曽根から都心部まで中央バスレーン方式にしても
定時性を確保するのは難しい」ということ。
 どうせなら地下鉄久屋大通まで高架にしてそこでモードインターをつくれば
いい。で、市バス栄方面と名駅バスセンターに向ける。更に欲張って名駅まで
高架を引っ張って、タクシー乗り場の上をガイドウェイ名古屋駅にする。
そうすると俺すごく便利になるのだが。

>91
 そりゃすごいね。確か60kでしたよ最高は。で、どこです?極・迷?自営?


93 :91:02/04/14 21:50
>>92
朝の時間帯で市交通だったよ。確かG-17。
直線区間でも車体がカタカタと小刻みに揺れるし、微妙なカーブ
がついている箇所(交差点部分の右折車線確保のため)では明らか
に違和感を感じる位の遠心力がかかるし・・・
車体がレールからすっぽ抜けないかとヒヤヒヤしたよ(w

その状態で「速度制限15キロっ!」なんて言って急減速してるし。

94 :国道774号線:02/04/17 22:46
age

95 :国道774号線:02/04/24 09:32
age

96 : :02/04/24 18:22
>>92
遅レススレ違い申し訳ないですが、92さんの書き込みに誤りがありますので。

評定速度ではガイドウェイバスにはかなわないが、
現状の基幹2号を見る限り、中央バスレーン方式で十分、定時性を確保できます。

中央バスレーン方式はひとつのよい方法だと思います。
名古屋の運転マナーうんぬんという話に脱線していましたが、
けして、中央バスレーン方式で定時性を確保できないわけではありません。

97 :国道774号線:02/04/24 22:58
利用者にしかわからんことかもしれないけど。

モードインターを通過して地上から軌道へ侵入する時、ほとん
どの車が右後ろの案内輪を案内レールにぶつけているようで、
「ズドン」という音が鳴る。

モードインター手前にカーブがあって、案内レールの真正面
から進入するのが難しいというのが原因だと思うけど、右後
ろの案内輪だけが激しく疲労してしまうのではないかと不安。

98 :92:02/04/26 08:57
>>96
 どうせなら高架で都心部までがいいと思いますが、コストパフォーマンスを
考えたら中央バスレーンがいいでしょうね。でも、定時制の確保はあくまでも
ある程度にとどまるかと思いますが・・・。



99 :国道774号線:02/05/01 06:53
age

100 :国道774号線:02/05/02 03:51
市民病院駅の位置、何とかならなかったものか・・・

101 :国道774号線:02/05/02 06:28
>>100
なぜか市民病院からは離れてるんだよな。自衛隊の駐屯地があるせいかな?
基地と建築物(駅)が隣接するのは不味いとか。

102 :国道774号線:02/05/02 23:21
 もともと「守山市民病院」って名前にする気がなかったらしい
(離れすぎだ)。だけど色々あってあの名前になったらしい・・・


103 :国道774号線:02/05/02 23:41
>>102
計画段階では「守山市民病院西」という名称だったみたいだね。

104 :国道774号線:02/05/04 08:19
>>103
 それは知らなかったよ。アリガート
 どせなら川村川宮みたいに金屋とか大牧とかにすりゃマチガイナシ


105 :国道774号線:02/05/04 09:02
>>101
近鉄大久保はもろ隣接しておまけに高架で丸見えですが何か?

106 :101:02/05/04 10:54
>>105
じゃあ、駐屯地の有無は関係ないんだね。たぶん。


107 :国道774号線:02/05/08 14:04
めんて

108 :国道774号線:02/05/12 14:05
あげー

109 :国道774号線:02/05/14 23:16
あげ

110 :国道774号線:02/05/17 07:13
あげ

111 :国道774号線:02/05/19 13:59
4月のダイヤ改正で朝夕の本数が減少したおかげで乗車率が
上がったのがいいけど、時々乗り切れなくて「次の車に…」
というアナウンスをしてるな。

同一路線を3社(市交通・名鉄・JR)が共同運行している
けど、会社による対応(接客)の差を感じるな。個人的な
印象だけど
市交通:接客態度×。ただなんとなく車を運転しているだけという印象。
名鉄:人によって差はあるけど、それなりの接客はできてる。
JR:可でも不可でもない。ごく平均的。
という感じかな。

112 :国道774号線:02/05/26 03:05
あげ


113 :国道774号線:02/06/04 21:34
 運賃の高さが災いして未だに利用したことがない・・・。地下鉄・バストの乗り継ぎ割引及び
全区間200円均一希望。高架区間のみならまだ我慢できるが通しで乗ると400円超えるのは・・・。
名駅からなんて昔の運賃より高くなってる・・・。

114 :国道774号線:02/06/08 14:45
最萌鉄道会社トーナメントサイトにエントリーage
http://f1.aaacafe.ne.jp/~rosenita/company.htm
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1022599693/l50

115 :国道774号線:02/06/10 00:50
本日、最萌鉄道会社トーナメント予選8組、
名古屋ガイドウェイバスがエントリーしてます!

赤字とJR倒壊同組エントリーが気になりますが(w
ぜひぜひみなさんのイピョーを!

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1022599693/l50


116 :国道774号線:02/06/10 20:04
投票済ませてきました。

117 :国道774号線:02/06/14 16:55
age

118 :国道774号線:02/06/14 23:42
MC完了、稼動確認!
遮断機よーし!
速度制限、20キロ!
速度制限、解除!
駅進入注意、駅進入よし!
ドア確認、発車よし!
反路注意!

これだけの指差呼称が車内放送で聞けるのは珍しいんじゃないかな。

119 :国道774号線:02/06/15 17:48
>>118
 マイクを使ってうるさい限り。気の利いた運転手はマイク切って肉声でやっている。
文句を言ったら「ガイドウェイバス会社から指示されている(迷・自営とも)と言っていた。

なに考えているんだよ・・・朝からうるせぇよ!。


120 :118:02/06/15 20:45
>>119
名鉄の運転手で、やけに張り切って指差呼称してる人いない?

121 :国道774号線:02/06/17 06:36
>>120
自営にもナー  指向はまったくやる気無し
「アイ、アシター」(w  


122 :国道774号線:02/06/17 07:34
>>121

何にもしないよりマシでしょ。

123 :国道774号線:02/06/17 19:17
公式サイトに掲載されていないけど、オリジナルチョロQが完成したらしい。

販売期間は7月1日〜31日まで。台数は一人4台まで。販売方法は通販か
直売(事前申し込みが必要?)。

夏休み親子教室もやるそうです。「カブトムシの育て方教室」など。
じき公式サイトにも掲載されるでしょう。

124 :国道774号線:02/06/17 22:24
>>123
案内輪はついていますか?


125 :123:02/06/17 22:26
>>124
ついてますよ。
しかし、明らかに不自然な大きな案内輪みたい。写真でしか見ていないけど。

126 :国道774号線:02/06/17 22:43
>>125
すんません、冷やかしたつもりだったのに。
漏れが厨房でした、逝ってきます。そして買ってきます(w


127 :国道774号線:02/06/18 14:59
この区間地下鉄にしてたらどんなことになってただろうな

128 :国道774号線:02/06/18 16:46
景色が非常に良いのでそれを売りにするといいのにな

129 :国道774号線:02/06/18 17:20
>>127
2両編成で毎時6本....。だろうね。

130 :123:02/06/18 19:49
オリジナルチョロQ(案内輪つき)の追加情報。通販では一人限定4台までで、
送料込みで千円ちょっと(詳細な値段は失念)。直販では一人八百数十円
(詳細な値段は失念)で一人限定10台(!)まで。

>>126
マジレスしちゃったね。カコワルイ>自分

131 :123=130:02/06/18 19:53
×:直販では一人八百数十円
○:直販では一台八百数十円

132 :126:02/06/21 07:08
>>130
 いやカコワルーイのは漏れの方でした・・・せっかくの貴重なレスをスマソ
>>127
 用地買収に時間が掛かってあぼーん(w
>>128
 冬の夜は綺麗だよね、特に。空気澄んでいるし



133 :国道774号線:02/06/23 08:39
ガイドウェイバスチョロQ −案内輪付き− の発売
http://www.guideway.co.jp/choroq.html

ゆとりーとライン夏休み親子教室のご案内
http://www.guideway.co.jp/2002summer.html

134 :国道774号線:02/07/01 07:42
ガイドウェイバスチョロQ −案内輪付き− 本日発売age
http://www.guideway.co.jp/choroq.html


135 :国道774号線:02/07/06 02:07
チョロQ買った人いる?
感想きぼーん。


136 :国道774号線:02/07/07 20:49
>>132
名城線の山下通の辺りは用地買収でモメてるねぇ。
…って、禿げしく板違い(w

137 :国道774号線:02/07/08 22:03
小幡緑地付近では開通直前まで用地買収していたね。
高架の真下に家が建っていたし(w

138 :国道774号線:02/07/09 21:53
チョロQ完売age

139 :国道774号線:02/07/10 07:23
>>138
も う 完 売 か よ !

140 :国道774号線:02/07/10 22:30
                  ____________
  __________/____/         \_________________
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 ┃八  中志段味    ┃|___...┏━━┳━━┳━┓/_______┏━━┳━━┳━━┳━┓  |
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 ┃ .(゚Д゚ ) .|.  .       ┃||  ||  || ┃ ̄ ̄┃    ┃  ┃|| || || || ||┃    ┃    ┃    ┃  ┃目|
 ┃⊆⊇⊂..|        ..┃||  ||  || ┗━━┻━━┻━┛.|| || || || ||┗━━┻━━┻━━┻━┛  |
 ┣━━━◇━━━━┫||  ||  |||出口| ̄ ̄ ̄ ̄.. ..  .|| || || || ||入口|  名古屋市交通局    .|
 [|□| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  [] ||  ||  || G-11   ロ        || || || || ||八    名古屋ガイドウェイバス|
  |_|______|__|..||  ||  ||_,/⌒ ヽ_________.|| || || || ||     /⌒ ヽ..          |
  |ロロロ|┌―┐.|ロロロ .|||  ||  ||_|  ∴  |___________|| || || || ||___|  ∴  |────── .|
  | ̄ ̄...└―┘  ̄ ̄ ̄_|||___||_||_|  ∵  |         .|| || || || ||___|  ∵  |         |二〕
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゞゝ ̄ノ .. ̄ . ̄. ゞゝ___ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゞゝ_ノ ... ゞゝ___ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
              ̄


141 :国道774号線:02/07/10 22:32
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 ┃μ   高蔵寺. .   ┃|___...┏━━┳━━┳━┓/_______┏━━┳━━┳━━┳━┓  |
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 ┃⊆⊇⊂..|        ..┃||  ||  || ┗━━┻━━┻━┛.|| || || || ||┗━━┻━━┻━━┻━┛  |
 ┣━━━◇━━━━┫||  ||  |||出口| ̄ ̄ ̄ ̄.. ..  .|| || || || ||入口|  名古屋鉄道       |
 [|□| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  [] ||  ||  || G-51   ロ        || || || || ||μ    名古屋ガイドウェイバス |
  |_|______|__|..||  ||  ||_,/⌒ ヽ_________.|| || || || ||     /⌒ ヽ..         |
  |ロロロ|┌―┐.|ロロロ .|||  ||  ||_|  ∴  |___________|| || || || ||___|  ∴  |────── .|
  | ̄ ̄...└―┘  ̄ ̄ ̄_|||___||_||_|  ∵  |         .|| || || || ||___|  ∵  |         |二〕
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゞゝ ̄ノ .. ̄ . ̄. ゞゝ___ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゞゝ_ノ ... ゞゝ___ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
              ̄


142 :国道774号線:02/07/10 22:35
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 ┃JR 瀬戸みずの坂 ┃|___...┏━━┳━━┳━┓/_______┏━━┳━━┳━━┳━┓  |
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 ┣━━━◇━━━━┫||  ||  |||出口| ̄ ̄ ̄ ̄.. .   .|| || || || ||入口|  JR東海バス       .|
 [|□| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  [] ||  ||  || G-81  ロ         || || || || ||JR    名古屋ガイドウェイバス|
  |_|______|__|..||  ||  ||_,/⌒ ヽ_________.|| || || || ||     /⌒ ヽ..          |
  |ロロロ|┌―┐.|ロロロ .|||  ||  ||_|  ∴  |___________|| || || || ||___|  ∴  |────── .|
  | ̄ ̄...└―┘  ̄ ̄ ̄_|||___||_||_|  ∵  |         .|| || || || ||___|  ∵  |         |二〕
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゞゝ ̄ノ .. ̄ . ̄. ゞゝ___ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゞゝ_ノ ... ゞゝ___ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
              ̄


143 :名東区民:02/07/12 00:27
>139
今日、ようやく本社で買ってきたよ。
確かにHPは売り切れだったけど、
直売分はわずかに残っているみたいです。
どーしても欲しい人は、急いだ方がいいよ。

しかし、6000個が完売とはすごいな。
例によって、転売ヲタ共の仕業なのか?
ヤフオクとかに出てそうだな。



144 :国道774号線:02/07/12 06:54
「窓口直売で1人10個まで購入可能」っていうのはどうなんだろう?
買い占める奴には好都合だよな。

昨日はG-56がパンクで徐行運転&運休していたね。

145 :最新情報です!!:02/07/12 06:55
http://members.tripod.co.jp/supercasino/

146 :国道774号線:02/07/12 21:05
G-56と言えば、モードインターの遮断機をへし折ったことが・・・
運転手の確認ミス(遮断機を確認しなかった)と指令室の確認ミス
(遮断機が下りた状態で発車許可を出した)か重なったのが原因みたいだけど。

147 :国道774号線:02/07/13 16:33
今日はドームでB'zのライブがあるから臨時便を出しているね。

ドームのイベント案内(http://www.nagoya-dome.co.jp/koho/eventcal.html
に載っている8月2〜4日の「集会」って何だ?去年の今ごろ新興宗教団体の集会が
あったが、またアレだろうか? 信者が大勢乗って大変だったんだよな…
矢田駅では運賃清算に手間取って4,5分停車してダイヤは大乱れだったし。

148 :国道774号線:02/07/15 22:14
開業から約1年4ヶ月が経つが、とうとう明日は運行時間中に台風の直撃を
食らいそう。軌道内は風速25メートルを超えると原則運転休止らしい。

こういうときはデュアルモードの特性を生かして、小幡緑地〜大曽根間は
高架下の一般道を(路線バスとして)走行し、運行を続行するくらいの根性
を見せて欲しいものだが… やぱり無理なんだろうか?

149 :国道774号線:02/07/17 00:20
>>148
バス停が無いし、第一、路線免許がないわな。
よって却下。
ところで、今朝はちゃんと走ったの?


150 :国道774号線:02/07/17 06:13
>>149
一時、強風により徐行運転が行われたけど、運休にはならなかったよ。

151 :国道774号線:02/07/17 21:50
やっぱり転売目的で買ったヤツがいたか…
http://search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?p=%A5%AC%A5%A4%A5%C9%A5%A6%A5%A7%A5%A4&alocale=0jp&acc=jp

152 :国道774号線:02/07/20 22:35
B'zのライブの時、ナゴヤドーム前矢田駅で後扉から(運賃未払いで)逃走
したヤシが多数いたらしい。

153 ::02/07/20 23:00
http://return.to/hadakaa
神からの授けものです。サンプルだけでも最高でした。
よかったら使ってください。(ネタに)
        ヤタ!これで夜のネタに困らないよ!ありがとうママン!
        ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          /\ /\  /神\/../
          / /\  \(´∀` )./
        ())ノ__ ○二○二⌒/../
       / /||(二ニ) (___/../ 几l
   γ ⌒ /|V||彡Vミ/⌒_ノ二二ノl0
   l| (◎).|l |((||((゜ )/⌒/||三三三・) ||  (´⌒(´
__ ゝ__ノ     ̄(___) ̄  ゝ__ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(´⌒(´⌒;;




154 :国道774号線:02/07/28 11:23 ID:???
めんて

155 :国道774号線:02/07/28 13:11 ID:WeKrpX2J
SMAP特別輸送実施あげ

156 :国道774号線:02/07/29 21:31 ID:qqJkRCxn
>>155
地下鉄はやらないのにエラいね。
14時の段階で14人利用者(とおぼしき)があり。
なかなか検討しているのでは?

157 :147:02/08/02 23:42 ID:2DBpdkYJ
>>147に書いた集会はやはり新興宗教団体の集会だった…

このイベントの何が迷惑かって、開始時間が通勤ラッシュと
モロに重なるんだよね。漏れの乗ったバスは市民病院あたりで
乗車口からの乗車が困難になって、降車口(前扉)から客を乗せ
てパンパンに客を詰めてたyo。

一般客のオッサンが「どうせ乗れねーんだからドア開けるんじゃねぇ!」
ってキレてたな。運転手が「規則ですし、整理券やカードを通す関係で後
ろ扉は開けざるを得ません」って説明してるのにギャーギャー騒いでて、
「運転手!聞いてるのか!」って吠えてた(w

やっとのことでナゴヤドーム前矢田に到着したかと思えば、みんな現金で
支払いやがる(しかもみんな両替しやがる)から運賃清算に時間が掛かるし、
「*人分まとめ払いします。」と言ったくせにみんなバラバラに降りて行く
から確認に手間が掛かるし…

モードインター進入時は定刻だったはずなのに、大曽根到着は定刻より8分遅れ。
明日、あさっても同じイベントが行われると思うと鬱

#ドームでも駅徴収しる!

158 :国道774号線:02/08/03 00:35 ID:wPoMINwG
>>147
こういうことが起こるから、200円均一にした方がいいのに・・・。地下鉄みたいに
自動改札無いんだから、市バスと同じ料金にしておけば起こらなかったこと。


159 :国道774号線:02/08/03 10:11 ID:4CnwaLCn
名古屋ドーム貸し切るほどの宗教団体ってどこのことだろ?

160 :無宗教:02/08/03 11:42 ID:4yrX9XZU
http://j.jwpc.tuu.jp/conv2002.html

エホバの証人の地域大会。
日本全国で開催されるよ。


161 :親切な人:02/08/03 11:47 ID:+4IIA9nN

ヤフーオークションで、凄い人気商品、発見!!!

プランテック製の「 RX-2000V 」を改造済み
にした、アイティーエス製の「 RX-2000V 」↓
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/NEO_UURONNTYA#.2ch.net/

ヤフーオークション内では、現在、このオークション
の話題で、持ちきりです。

ヤフー ID の無い方は、下記のホームページから、
購入出来る様です↓
http://www.h4.dion.ne.jp/~gekiyasu/#.2ch.net/

162 :147:02/08/03 22:09 ID:BQRV4LSq
>>160
そうそう。エホバの証人。みんな「王国を熱心にふれ告げる人々」というプレートを
胸に着けてたよ。ちなみに去年は「神の言葉を教える者たち」だった。

昨日は大曽根駅でドームまでの専用チケットを販売していたが、今日は高蔵寺でも
ナゴヤドーム行きの専用チケットを販売したらしい。

ナゴヤドーム前矢田駅では駅に同時に2台の車両を着停させて客扱いしていた。
昨日は平日の通勤時間帯ということもあって臨時便が出ていなかったようだが、
今日は数台の臨時便を出していたみたいだyo.

163 :国道774号線:02/08/03 22:14 ID:Zd9ZdfY9
>>158
>こういうことが起こるから、200円均一にした方がいいのに・・・
そういう問題ではないと思われ…

164 :国道774号線:02/08/03 22:43 ID:W77B9A8B
>>162
記念乗車券ですか?漏れもほすぃ。
信者になるか...(鬱)


165 :国道774号線:02/08/03 23:24 ID:Zd9ZdfY9
>>164
専用チケットと言っても、ナゴヤドーム行きの専用チケットだよ。
新興宗教のイベント記念チケットじゃないよ(w

166 :国道774号線:02/08/04 00:46 ID:LL+5XFo+
>>160
地下鉄開通のおかげで名古屋駅からの基幹バスは余裕だったよ。


167 :国道774号線:02/08/04 01:07 ID:NF44hUuN
>>166
ところがBC行きのM鉄基幹バスは凄惨だったね。
エホバうざい。

乗合の世界で我の世界に入る奴らは、輸血を拒み氏ね。

168 :国道774号線:02/08/04 18:37 ID:0Qr+6QWP
とりあえず3日間に及ぶエホバ特別輸送は終了したみたいだね。
今日の特別輸送は予定より早く終わった様子。
何はともあれ、お疲れ様でした>関係各位の方

来年は矢田駅で駅徴収をするとか、信者にあらかじめ専用チケットを売って
おくとかして、通勤利用者に影響が出ないようにしてくださいね(w

169 :国道774号線:02/08/07 18:48 ID:9L0RyxPC
砂田橋の下りホームで屋根(と壁と床)をぶち抜いて工事しているけど
駅の出入り口を新設しているんですね。今ある出入り口はどうするつも
りなんだろ??

170 :名無し天狗:02/08/13 23:03 ID:HYYSiCZk
神光臨まだぁ〜      チンチン

171 :こちらはガイドウェイバス指令です。:02/08/19 20:35 ID:AwOU3ERw
久しぶりにあげてみよう。



172 :国道774号線:02/08/19 22:07 ID:Xp5qwHez
>>171
 ガイドウェイバス指令、こちらはガイドウェイ13です。
いまなにもないのに上がったようですがどういうことでしょう?


173 :国道774号線:02/08/21 16:52 ID:StTQdgvr
第匿2腫がいるってのは、ガセネタでよろしか?

174 :国道774号線:02/08/21 22:39 ID:SoQkaOoO
あげます!!!!

175 :国道774号線:02/08/21 23:37 ID:SoQkaOoO
手元にある名古屋市発行の「ガイドウェイバスシステム志段味線」
のパンフレットによると、平成20年時点での計画は

需要:36000人/日
運転間隔:朝ラッシュ時=1分40秒間隔、昼間時=4分
運行本数:330往復/日

なんだそうで…


>>173
ガイドウェイバスの運転に必要な免許は

地上部分:大型自動車二種免許
軌道部分:無軌条電車運転免許

らしいですよ。

176 :国道774号線:02/08/28 02:11 ID:egMQzrrb
無軌条電車…

177 :国道774号線:02/08/28 11:05 ID:cO82ZBZ9
高架から守山自衛隊の中が丸見え。まるでスパイだ。

178 :国道774号線:02/08/28 22:35 ID:0WpbZcfW
高架から葬儀会場の中が丸見え。あまりうれしくない。
高架から精神病院の病室がが丸見え。あまりうれしくない.


179 :国道774号線:02/08/29 20:31 ID:eLMNSM17
そんなにいろいろ丸見えなのか、ガイドウェイ。
普通で考えると目隠し設置とかありそうだが。
苦情とか反対とか無かったのかな。


180 :国道774号線:02/09/01 12:27 ID:YpDDeZID
age

181 :国道774号線:02/09/01 22:52 ID:vsDUjuGJ
今日から、
昼間ライト点灯。

182 :国道774号線:02/09/03 06:22 ID:/QRheXT4
>>179
駅部分は曇りガラスにしたり、目隠しをしたりしているよ。
開業当時、駅から某中学校のプールが丸見えだったが、今は目隠しを
してある。あからさまな目隠しでは申し訳ないということなのか、
今では目隠し部分にその学校の生徒が作ったタイル画が設置されている。

183 :国道774号線:02/09/03 08:45 ID:howmMVU3
>>182
その駅はどこですか?(;´ Д `)ハァハァ・・

184 :国道774号線:02/09/03 18:46 ID:/QRheXT4
>>183
白沢渓谷だけど… 見に行くなよ!

185 :国道774号線:02/09/04 19:23 ID:qYrdQVBb
いっせーしれー いっせしれー かくしゃりょー かくしゃりょー
こちらはガイドウェイバスしれーっ


186 :国道774号線:02/09/06 23:43 ID:9Xi5J6Ye
>>172
そちらから通話要求がありましたが、13どうぞ。

187 :国道774号線:02/09/07 00:02 ID:JlwAItoC
利用客のおよそ31%が印籠とはね。

・・・名古屋市の財政負担はコレだな。

188 :国道774号線:02/09/08 09:53 ID:QBLEb6CF
http://www.ma.nma.ne.jp/~sakaki/mlit/GWB/index.html

189 :国道774号線:02/09/10 12:44 ID:8Q2IbeCD
森age

190 :国道774号線:02/09/10 21:58 ID:4QAcVQWp
来年もチョロQ販売するのかね?
今年は案内輪付きを売りにしていたが、来年は推進棒付きですか?

191 :名無し天狗:02/09/10 23:49 ID:TkO1LomO
>>190
( ^▽^)<しな(略

192 :国道774号線:02/09/15 16:01 ID:FpsQWy5k
守山駅の底面(道路から見た場合の天井部分)の化粧板が破壊されているね。
大型車が引っ掛けていった模様。

193 :名無し天狗:02/09/15 16:04 ID:nYC5sHDQ
>>192
( ^▽^)<するよ♪

194 :国道774号線:02/09/19 21:10 ID:pVANI7kY
ゆとりーとカードで大曽根−竜泉寺を往復乗車したら
行きは¥300引かれていて帰りは¥260しか引かれていなかった。。。
過去2回乗ったけど2回ともだ
なんでよ?


195 :国道774号線:02/09/20 01:51 ID:6EIaptDm
もう名市交手引けば!
どうせ赤字なの明確だし、人員も削減しなきゃいけないんだしね。
キズは小さいうちに!?
そうすりゃ名鉄が値上げ主導し、しR側も料金収入が多少増えるかも?
少々値上げしても利用者数の変化は僅かだろう。
通勤手当もらってるやつは今までどおり使うし、他の手段があるヤツは
元々使ってないだろうから。
いったいこれが出来たからといって、神領や大盛金城まで逝くのをやめて、
利用するようになった定期利用者って、何人ぐらいいるんだろう?

196 :国道774号線:02/09/20 06:27 ID:f2rwDOh4
>>194
一定時間内に再利用した場合の割引制度があった、はず。

>>195
うちの近所の人たちは漏れを含めて名鉄瀬戸線の駅(小幡か喜多山)
まで自転車で移動していたけど、ほとんどガイドウェイに移行したよ。

ちょっと関係ないが、新守山駅で客待ちしているタクシーの運ちゃん
が、「これ(ガイドウェイ)ができてから、人の流れが変わっちゃって、
お客さんが減った」とボヤいてた。
夜は吉根、志段味方面まで利用する客がそこそこいたが、ガイドウェイ
の開通で11時過ぎまではバスが利用できるから、その分客も減ったらしい。

197 :国道774号線:02/09/20 06:38 ID:LGx1/pVr
http://renkon.gfi-net.co.jp/ranking/rkcount.php?id=ivanco&ctg=13

198 :国道774号線:02/09/20 09:45 ID:6EIaptDm
>>196
瀬戸線にしろ中央線にしろ、元々大曽根で地下鉄とかに乗り換えていたヤツなら、
ガイドウェイの方が近ければ利用するようになるかも知れんな。
でも瀬戸線なら栄町、中央線なら千種・金山・名古屋までの利用が圧倒的だと思う。
乗り換えについても、ガイドウェイからだと便利だという感じもないしね。
だからやっぱ瀬戸線or中央線からガイドウェイに変更したのは、ごく一部では!?

199 : ◆r4BCo6t2 :02/09/20 11:04 ID:EXAxpyys
ガイドウエーじゃなく取りあえず普通のバスが走るバス専用高架橋じゃ駄目だったのか?
そっちの方が建設費・車両代ともにやすいと思うが・・・

200 :国道774号線:02/09/20 11:11 ID:rxru58H3
市内某区でも、うちらの方にもガイドウェイ造れと逝っているオバカ
エリアがあるらしい。
ぜったいありえねぇと思う。
それよか全国探して、こんなん造ろうと思う自治体があるのかよ!?

201 :国道774号線:02/09/20 14:34 ID:5kWRRsSH
>>199
普通のバスであんな狭い高架道路を走らせたら、あんなに速く走れません。

202 :国道774号線:02/09/20 16:01 ID:lZQ85FO2
>>186
 ガイドウェイバス指令、こちらはガイドウェイ13、激しく遅レスなので忘れました。どうぞ。


203 : ◆r4BCo6t2 :02/09/20 21:38 ID:I8Wz80w8
>>201
普通の対面通行の高架橋をバス専用にするのと専用車両でガイドウエーにするのどちらが廉価?

204 :国道774号線:02/09/20 22:24 ID:2zvNqOi2
>>199
それだと「俺の車も走らせろ」と珍入する一般車が続出する予感。

>>202
マイクプレスをしないと稼動確認ができんから中に入れませんよぉ〜
**君。元気でやっとるかね〜?13ど〜ぞっ。

205 :即アポコギャル:02/09/20 22:25 ID:xMtBymyp

http://vvw.zone.sh/

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206 :国道774号線:02/09/21 11:46 ID:nhgoSIPT
基幹2ってガイドウェイ化できないかな?
県庁南の久屋大通北部と地下鉄4号線茶屋ヶ坂駅上部を
モードインターチェンジにしてその間ってのはどう?
茶屋ヶ坂駅開通後に工事始めれば茶屋ヶ坂駅以東は茶屋ヶ坂駅で
乗り換えしてもらって、工事区間は一般バスレーンにすれば
問題ないかな?

207 :国道774号線:02/09/23 22:41 ID:5xwvHlJk
>>199
専用高架道に普通のバスを走らせるためにはあの幅では不可能(もっと幅が必要)。
狭い=道路占有だのなんのかんのと掛かる金が少なくて済む。
都営地下鉄でも新型はリニアモータなど使って、できるだけ小さい車両断面などを
考慮中。

208 :国道774号線:02/09/23 22:44 ID:e17K7Rrz
>>206
必要なし!
万一なったとしても、均一料金なでなくなるぞ。それでも利用するか?

209 :東山線300型:02/09/24 19:49 ID:aagA75iT
名古屋市交通局のスレッドがわからないです。だれか知りませんか?

210 :ガイドウェイバス指令:02/09/24 21:53 ID:G7FYrqnS
>>209

名古屋市交通局part4
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1024488434/l50

211 :国道774号線:02/09/24 22:22 ID:zRTlvR7h
>>209
優しい>>210に礼言うの忘れるなよ

スレッド検索しないヤシなぞ漏れなら放置プレイ



212 :スリランカ人:02/09/26 18:17 ID:57jasZ2M
あのー 今日、わてがやらかした名鉄の脱線事故
どのくらい損害賠償くるんでしょうか?
名鉄さんのことだでぼられそうだなぁ・・・
ちなみにわては金ないよ

213 :国道774号線:02/09/29 21:48 ID:SYAUZoZq
乗ってみてぇなage

214 :国道774号線:02/09/29 23:06 ID:Ksvd83dQ
追い越し施設などが無いので車両故障は致命的。

G-55がインターロック装置の故障のために加速できなくなり、
後続車両に推進運転をしてもらったのはちょうど1年前の9月29日の事。

215 :国道774号線:02/10/03 23:01 ID:gimSUqUm
本日もゆとりーとラインをご利用くださいまして、誠にありがとう
ございます。まもなく、大曽根、大曽根。終点でございます。
なおこの時間帯、運賃を大曽根駅2階改札口にて頂いております。
大曽根駅に到着しましたら、そのまま2階改札口へお進み願います。
お帰りもゆとりーとラインがお待ちいたしております。ぜひご利用ください。

速度制限15キロっ
駅進入よーし
速度制限解除っ
駅進入よーし

ありがとうございました。大曽根、終点です。
後ろの扉も開けますのでご利用ください。

216 :帰り(大曽根発)JR東海バスバージョン:02/10/03 23:08 ID:gimSUqUm
皆様、今日も一日お疲れ様でした。
ゆとりーとラインをご利用いただき、誠にありがとうございます。
この車は小幡緑地、竜泉寺、上島、荒田から、中志段味まで参ります。
この先、小幡緑地までは各駅に停車してまいります。
終点の中志段味まで、ジェイアール東海バス、**がご案内いたします。
次は、ナゴヤドーム前矢田、ナゴヤドーム前矢田でございます。

217 :◇コテハン修行中◇:02/10/09 01:33 ID:sTjZN8EF
緊急保全

218 :国道774号線:02/10/11 23:42 ID:PXDTNFOh
もりとしお

219 :国道774号線:02/10/12 22:41 ID:D7knxt1u
駅の掲示物を見ているとゆとりーとラインはバスなのか軌道なのかが
よくわからなくなってくるな。
ちょっと前まで踏切事故防止のポスターが貼られていたかと思えば、
次は同じ場所に「バスの日」ポスター、その次は「鉄道の日」ポスター…

220 :国道774号線:02/10/12 22:44 ID:z912oCux
しかし、よく喋るねえ

221 :国道774号線:02/10/19 03:24 ID:p7ZZnjN1
この「開業から11ヶ月。」スレはいつまで続くのか。

222 :1:02/10/19 08:52 ID:npDAP51d
「開業から11ヶ月」を付けなければよかったと今更後悔。

223 :国道774号線:02/10/20 09:14 ID:YKx5ss8g
来月、「ゆとりーとライン」沿線へ引っ越すことにしますた。
いま、地下鉄沿線に住んでること考えたら、かな〜り不便でつ。
けど・・・家賃安い(;´Д`)

224 :国道774号線:02/10/21 11:46 ID:cv7p1g/m
>>223
毎日空中散歩だ。おめでとう。

225 :国道774号線:02/10/24 23:18 ID:A0SXuJ9T
>>223
具体的にどこの駅(バス停)が最寄なん?

226 :名無し天狗:02/10/27 15:53 ID:4ytftUod
>>209
>>215
>>216
キショヲタ氏ね逝ってよし

227 :国道774号線:02/10/28 00:13 ID:TvBMq9om
>>226
お前が逝けや。

228 :名無し不足:02/10/28 16:24 ID:9fXDwigg
このスレ、ひまわり観察日記にしてもいいですか?

229 :国道774号線:02/10/31 09:58 ID:lmbO4KOg
そろそろ廃止か?

230 :国道774号線:02/10/31 11:13 ID:J9OgMwyH
>>206
>基幹2ってガイドウェイ化できないかな?
>県庁南の久屋大通北部と地下鉄4号線茶屋ヶ坂駅上部を
>モードインターチェンジにしてその間ってのはどう?

基幹バス2号で一番ガイドウェイ(専用道)化が必要なのは、
栄バスターミナル〜大津通の間ではないか。
都心部の渋滞に巻き込まれないために。
その他の区間は専用バスレーンで十分。
むしろ、ゆとりーとラインのガイドウェイを大曽根から赤塚まで
延長して、赤塚〜栄は基幹バスレーンに合流してしまえばいい。

231 :国道774号線:02/10/31 23:04 ID:Bi7dLcb7
名古屋のバスヲタではちょっとした有名人である、某大学助教授のガイドウェイバス
レポートについての意見を求む。

http://orient.genv.nagoya-u.ac.jp/kato/bus/res/res6/res6.htm

232 :国道774号線:02/11/01 23:52 ID:bI5InaMg
この人、最近中日新聞をはじめ、在名メディアに顔を出すようになったね。
しかし、このレポート内容うんぬんの前に、文章力なさすぎ。専門用語を
連発してごもっとものようにみえるが、名古屋大学助教授とは思えない、
あまりに稚拙な文章表現能力にがっかり。

233 :国道774号線:02/11/02 02:58 ID:9AJ2joFi
>>232
漏れはそんなに専門用語連発とは思えないけど。
どういう所で>>232は専門用語を連発して稚拙な文章表現能力だと思ったの?

234 :名無し天狗 :02/11/02 14:22 ID:dlqXWwL0
>>206
>>230
そんなお子ちゃま意見全く必要なし

>>227
既に逝ってますがなにか?
既に逝ってますがなにか?
既に逝ってますがなにか?
既に逝ってますがなにか?
既に逝ってますがなにか?


235 :国道774号線:02/11/02 18:12 ID:HOKYEjq5
わたしは232ではないが、心理学的には

自分に自信のない専門家は、自分を高くみせ、さらに
実はバカであることがバレないように
一般の人には分からない隠語=専門用語を連発し、
わかりにくく説明する。
自分に自信のある専門家は分かりやすい言葉で、
わかりやすく説明しようと心がける。

すなわち、専門用語=隠語 身内でしかわからない。
他人にバレないよう自分の能力をごまかすのにちょうど良い。

この手の人は、医者、政治家、教授等プライドは高い人に多く、
医者が手術時に隠語を使い、ドイツ語でカルテを書いていたとか
政治家が、やばくなると、わざわざわかりにくい言葉で表現するといった行為は、
他人にアホなこと書いてたり、いってることがバレないようにするのが目的。

2chらーの連中みててもそういう人いませんか。









236 :国道774号線:02/11/03 00:01 ID:rN+G3Onw
>>235
なるほどね。

237 :国道774号線:02/11/03 00:59 ID:dOxs4jHx
今日はトークなしかよ

238 :223:02/11/04 13:12 ID:HrF2KTyY
>>225
 遅レススマソ。
 最寄りは「中志段味」だーよ。
 毎日、志段味〜大曽根間をフルにご利用でつ。

 いやぁ、志段味は家賃が安い・・・
 朝もゆったり座れる・・・素晴らしい

239 :225:02/11/04 13:31 ID:6XRQYVuc
>>238
中志段味ですか・・・
それだと本数が多い上にほぼ確実に座れそうでいいですね。
漏れは竜泉寺口でつ。通勤時間帯はほぼ座れないです。
小幡緑地まで行けば本数も多少多くて運賃も安いですが、移動が
面倒くさいので竜泉寺口にしますた。小幡緑地と竜泉寺口では定期代が
だいぶ変わるみたいだけど、どうせ運賃は会社の経費だから気にしてません。
地元企業に還元しないとね(w

240 :223:02/11/04 16:14 ID:1TnwxXt3
そそ。
交通費は会社もちだから(;´Д`)。

でも志段味では「ゆとりーと」も「ただのバス」ですからね。
交差点の右折待ちに往生したり、バス停に停まれば後続車は渋滞。
吉根からは快適、緑地からはさらに快適★


241 :国道774号線:02/11/05 22:50 ID:jS/D3eKk
349.0625MHz...

242 :国道774号線:02/11/08 20:02 ID:c7nGGsp1
バスレーンができて遅延がなくなったからって、早発するのはやめてくれ〜!

早発したってどうせ小幡緑地で時間調整することになるんだし、バスレーン内で
止まっている分には一般車両に対して迷惑もかからないのだから、定刻まで
バス停で待機して欲しい。ずっと前のアンケートにもそう書いたはずなんだけど…

243 :国道774号線:02/11/10 21:33 ID:P5hwNG4V
>242
そんな事業者はここでサラシageすべきです。
俺の乗った時の運転手は大抵ちゃんとダイヤを守っていたよ。




244 :242:02/11/11 07:00 ID:BnNpk9t0
>>243
どこの会社とははっきりいいませんが、祝日になると日の丸を掲げて走っている
会社です(w
2分も早発されたおかげで、次のバスまで約10分間待たされた。会社も遅刻寸前
だったyo. 今朝は時間どおりに来てくれるかなぁ。

245 :243:02/11/11 07:36 ID:nZoKHH3d
 あー、そこはそんなのしょっちゅうだよ(W
 そこのに乗ると平面に降りたとたんすっ飛ばし、前の他社に追いつくこともあったよ
 時間なんてお構いなし。
 

246 :国道774号線:02/11/13 13:39 ID:kjNwC+Jv
晒しage
http://nagoya.cool.ne.jp/guideway/

247 :国道774号線:02/11/14 12:36 ID:iv37W0lt
>>246
自作自演?
相手を実名で批判するなら自分も名前を公開しないと説得力ないよ。

248 :国道774号線:02/11/15 22:33 ID:guUAzCQV
ガイドウェイは交通局と名鉄の共通カード「トランパス」には対応するのかなぁ?
トランパス発売後もユリカって継続して販売されるのだろうか?
いいかげん、カード裏面の注意書きにガイドウェイの記述を追加してほしいよ

 現行:「他社のバス(基幹2号の名鉄バスを除く)・鉄道では利用できません」
追加後:「他社のバス(基幹2号の名鉄バス、ゆとりーとラインの名鉄バス及び
     JR東海バスを除く)・鉄道では利用できません」

ってな感じに。

249 :国道774号線:02/11/20 21:47 ID:bhKB2S0l
>>248
 それだけ無視されてるってことです…(;´Д`)
 


250 :国道774号線:02/11/25 18:04 ID:gkZ349pJ
しかし守山区民にとっては大事な足!
地下鉄の計画も無い守山にとっては・・・

251 :国道774号線:02/11/26 23:42 ID:zRR+9Ylp
住所変更age

252 :国道774号線:02/11/27 00:01 ID:/2veL0Kz
朝の「ゆとりーと」は素晴らしい
地下鉄並にバスがバス停へやってくる・・・


253 :国道774号線:02/11/30 16:21 ID:ONN+52jX
きょう初めて「ゆとりーと」に乗ったよ!
いつも乗ってる市バスと比べると、も〜さいこ〜の乗り心地。

てまえらも乗る!


254 :国道774号線:02/11/30 17:05 ID:/ksyGmxq
栄までこないのが痛いな。

255 :国道774号線:02/11/30 17:14 ID:Q4Uyj4PD
見せかけの大人しさ(偽善)に騙されるな!
A型の特徴

●とにかく気が小さい(二言目には「世間」)
●ストレスを溜め込んでは、キレて関係ない人間を巻き添えにして暴れまくる(小心者のくせに短気)
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする(ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けている)
●他人の忠告を受け入れない、反省できない、学習能力がない(自分の筋を無理にでも通そうとするため)
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている(日本の常識は世界の非常識)
●権力、強者(警察、暴走族…etc)に弱く、弱者には威張り散らす(強い者に対してはへりくだり、弱いものに対してはいじめる)
●あら探しだけは名人級(例え10の長所があってもほめることをせず、たった1つの短所を見つけてはけなす)
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため、性格がうっとうしい(根暗)●一人では何もできない、女は連れションが大好き(群れでしか行動できないヘタレ)
●多数派(注・日本では)であることをいいことに、少数派を馬鹿にする、排斥する
●異質、異文化を排斥する(差別主義者)
●集団いじめのパイオニア&天才
●悪口、陰口が大好き(性格極悪)
●他人からどう見られているか、体裁をいつも気にしている(「世間体命」)
●DV夫が多い(特にB型やAB型の女に対して、世間体を気にするあまり)
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい(同じことを何度も言う、知障)
●頑固で融通(応用)が利かず、表面上意気投合しているようで、腹の中は各自バラバラ(しかも考えていることは驚くほど幼稚)
●人を信じられず、疑い深い(自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う)
●自分は常に自己抑制しているもんだから、自由に見える人間に嫉妬し、徒党を組んで猛烈に足を引っ張ろうとする(ねたみが人一倍強い)
●おまけに執念深くしつこい(「一生恨みます」タイプ)
●自分に甘く他人に厳しい(自分のことは棚に上げて、まず他人を意識する・冷酷)
●要するに女々しい、あるいは女の腐ったみたいなやつが多い

256 :国道774号線:02/12/01 00:35 ID:e3DJ0ccz

>>246のこと?(w

257 :国道774号線:02/12/01 17:47 ID:KXSPC1ad
この間死んじゃった高円宮(たかまどのみや)、去年の10月に夫婦で
ガイドウェイの視察に来てたっけな。

258 :国道774号線:02/12/03 05:24 ID:Gkmpgsj9
個人的にはこのスレ早く落として、次スレ立ててあげたいのだが。
いつまでも11ヶ月だし。ガイドウェイバスだって奮闘してるし。それなりに。

259 :国道774号線:02/12/10 09:04 ID:5Bye7Pcb
保全あげ。
最近、G-81の調子が悪いようだが、修理しないのだろうか??

260 :国道774号線:02/12/10 21:41 ID:NfohcjPU
>>254
名鉄瀬戸線の高架を横に拡張して
外側に鉄道を移設し、内側の線路跡をガイドラインバス仕様に改造し
土居下の辺りで地上部へのアプローチを作ってやれば面白いかと



261 :国道774号線:02/12/12 23:41 ID:P3dMiSij
昔小幡緑地から乗ったとき、竜泉寺口からの料金取られたことがある・・・
整理券の番号がずれてたようだが

262 :国道774号線:02/12/15 07:31 ID:qeB3qemC
一斉指令、一斉指令。各車両、各車両。
こちらはガイドウェイバス指令。
ただ今、年末年始安全総点検が実施されております。
その趣旨は理解するとともに、各所における指差称呼を確実に
励行し、安全運転に努めてください。
また、お客様が快適にご乗車いただけるよう心掛けてください。
以上、ガイドウェイバス指令。

車内放送並みの大音響で何度も流れるから覚えてしまつたよ。

263 :国道774号線:02/12/15 07:50 ID:1UJ/fGJs
 無線も、マイクに乗る標識などの読み上げなどもうるさく眠れないという罠


264 : :02/12/17 20:39 ID:n+qWGQIf
あげ

265 :国道774号線:02/12/22 23:03 ID:hkiiQwk1
>231
某大学助教授のHP見ました。
まず、余談大過ぎ。基幹バスについての私見は何の意味があるのか不明。その基幹バス
のレポートについて、
>書籍や論文などで基幹バスが紹介されている場合でも、写真やデータが1985年当時の
>ままであり、その後の改善の経過が全く紹介されていない
そういう自分のガイドウェイバスレポート自体も、開業当時の内容が大半なのが笑える。
「以前の志段味地区の典型的風景」を荒田で説明しているが、あの一帯は大きく変化し
ており、典型的風景として紹介すべき地域ではない。明らかなリサーチ不足。

また、スピードについても、
>特認によって65km/h制限となっていますが、やや物足りません。海外のガイドウェイ
>バスには100km/h程度出しているものもあります。
じゃ、制限速度をどれだけ上げればいいのか、肝心な点については明言を避けているのは残念。
かといって、仮に80km/h制限にしたところで、80kmに達する前に次の駅に到着してしまう高架
区間の現状をどう考えるのか。机上の空論に過ぎない。また、ラッシュ時に発生する立客への
安全面対策をどうするのか。

>まず、守山駅の南で名鉄瀬戸線と交差しているにもかかわらず、乗り継ぎ駅となっ
>ていない(略)もし名鉄瀬戸線が名古屋市交通局の路線であれば、確実に乗継駅に
>なっていたのではないでしょうか。
そんな1000%実現不可能な妄想を助教授も平然と書くなよ。

>(名鉄)瀬戸線はまだ増発が可能であり、ガイドウェイバスからの乗り継ぎ客を
>受け入れる余地はあります。
瀬戸線は混雑がひどいが列車本数の増発が困難だから、朝のラッシュでは普通オンリーにして混雑を緩和したんだろ? ここでもリサーチ不足。

266 :国道774号線:02/12/22 23:03 ID:hkiiQwk1
結構ツッコミどころの多いというのが助教授のレポートの感想です。ただ、道路特定財源や法律関係の説明は特に問題なし。むしろ良くわかった。

しかし、こういう連中って、本当に無責任な発言が多い。割高運賃批判が新聞で掲載された時も、この批判を後押ししたのは大学教授達だったよな。彼らの発言による風評被害もあると思うよ。

267 :国道774号線:02/12/23 22:19 ID:kBzPlP77
助教授不評ですね。ここでは。
自分は「なるほど〜」と思う事が多かったけど。

268 :国道774号線:02/12/24 03:21 ID:dYMQKuLq
自分の近くのことは、やっぱり主観がはいる。

遠くのことは客観的になりすぎて、実態とかけ離れる。

その辺折り合い付けるのが難しいのだがね。

269 :国道774号線:02/12/25 06:34 ID:LyHGYH/0
開通してからケチつけるなyo. と言いたい。

>そもそも、ガイドウェイバスシステムは志段味線のような条件の路線には適していない。
だったら何を作れば良かったんだよ。けなすなら対案くらい示してほしい。

結局、オタの妄想の延長でしか無いように思うんだけど…

270 :国道774号線:02/12/25 06:42 ID:NAcTVoyE
25歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で350万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、1ドル以上のチップを買えば30ドル(4000円くらい)貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば50パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1j4z/japanese/

271 :国道774号線:02/12/26 00:43 ID:9gn1hxJk
こんなのが名大助教授とは、情けない。
同じ大学の奥野教授に指導してもらったら?、と助教授には言いたい。

272 :国道774号線:02/12/26 00:49 ID:uKkW7DK4
奥野も物事を推測で語る伏アリ。

273 :国道774号線:02/12/26 12:34 ID:q5Ua94kx
>>269
対案出してもどうせヲタの妄想の延長線でしかないとか言うんだろおまえ(笑

274 :国道774号線:02/12/26 19:40 ID:aRUM3lLY
>273
助教授本人か?(笑


275 :国道774号線:02/12/27 07:49 ID:musZBeY4
JRが市交からG-15を借用しているらしい。

276 :国道774号線:02/12/28 02:19 ID:9hGodr+Q
>265
ちゃっかり助教授は自分の事実誤認を隠蔽するために、HPをこそっと修正していました。
助教授も2ちゃんねらーとはね。(爆

277 :国道774号線:02/12/28 03:46 ID:7YL54qWU
バスカード、懐にしまったのを忘れて財布を捜しまくって
結局現金で降りちゃったよー。
すげー焦るし、残800円のカードはダメになるし・・・。


278 :ど鹿社員:02/12/31 13:12 ID:kDKngpRg
さらに逝ってよし

279 :国道774号線:02/12/31 13:32 ID:rjG7RdkG
>>246の中傷サイト、消えたね。
http://www.google.co.jp/search?q=cache:caVaYhkFxIoC:nagoya.cool.ne.jp/guideway/+%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E3%82%AC%E3%82%A4%E3%83%89%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%83%90%E3%82%B9&hl=ja&ie=UTF-8&inlang=ja

280 :国道774号線:03/01/03 23:41 ID:v5e79aq1
G-15がJR東海バスのロゴをつけて運行しているね。JRの車両が
車検から帰ってくるまではG-15を借用して運行するらしい。

281 :国道774号線:03/01/06 23:56 ID:wFKKjikt
助教授のHPより
>「バスは会議室を走ってんじゃない! 現場を走ってるんだ!」を
>自ら実践するということでもあります。

助教授のHP、特に「路線バスリサーチ」とやらは、事実誤認やガセネタが多すぎる。
彼の現場主義とやらも大したことなさそうだ。

助教授スレになりそうなのでsage

282 :山崎渉:03/01/07 11:38 ID:5v3Cd5Ni
(^^)

283 :国道774号線:03/01/07 23:33 ID:BNuEnYgq
助教授HPより、相当まともなHP
http://www.ma.nma.ne.jp/~sakaki/mlit/GWB/

284 :国道774号線:03/01/08 06:47 ID:jyFng/zv
前輪に鋼の輪が入っているのは↑のサイトで初めて知ったよ。

285 :国道774号線:03/01/09 21:00 ID:torN1rAQ
赤字バス

286 :国道774号線:03/01/09 22:34 ID:tJZyBOoB
本社の駐車場を貸し駐車場として一般に貸し出すらしいけど
一月3000円は安い!

287 :国道774号線:03/01/13 00:00 ID:uHOLiq/x
age

288 :国道774号線:03/01/18 00:40 ID:affeqbY8
age



289 :山崎渉:03/01/18 20:31 ID:wScacgOy
(^^)

290 :国道774号線:03/01/21 22:40 ID:tUaINlxe
結局、高架区間はもう伸びないの?
俺は高蔵寺に住んでいるのだが、名古屋ドームまで高すぎるよ

291 :国道774号線:03/01/21 23:31 ID:fIxJ92X8
JR使えば30分弱で430円
ゆとりーとだけなら30分強で620円

上志段味よりむこうなら高蔵寺経由でもかわらんな

292 :国道774号線:03/01/22 16:24 ID:fY4WXK9N
初めて乗ったとき中央線で神領で降りて志段味支所まで歩いて大曽根まで乗った。
小幡緑地の切り替え地点を超え、鉄道のようになってしまった所が感動した。はまっちゃった
全線、ユリカや名鉄バスカードで乗れるのがいいね(JRはカードあったっけ?) 値段がもっと安いといいな

293 :国道774号線:03/01/23 00:42 ID:ILncO+za
>>292
神領から歩くと遠くない?値段は少し上がるけど、高蔵寺から乗ればいいと思うが

294 :国道774号線:03/01/24 11:18 ID:ee4P0OjG
>>293
200円くらい違うからなぁ

295 :国道774号線:03/01/24 11:52 ID:9NIJYUyo
>>293
高蔵寺で降りて、一つ先の東谷橋まで歩いた事もあります。 私は歩くのが好きだから
高蔵寺〜大曽根¥620
東谷橋〜大曽根¥580
庄内川を渡るだけで少し安くなりますよ。

296 :国道774号線:03/01/24 14:01 ID:ibBbTXby
吉根・志段味にもう少し人がこれば、少しはまともな路線になると思うが…

297 :国道774号線:03/01/23 21:09 ID:v4Mb2awA
吉根・志段味にもう少し施設がこれば、少しは人が来ると思うが…

298 :国道774号線:03/01/24 01:51 ID:ZITX0pSW
なんか施設くるのか?

299 :国道774号線:03/01/24 16:46 ID:sR1p/+to
あやりゃ??

300 :国道774号線:03/01/25 20:35 ID:sJhbAWk3
300ゲット

301 :国道774号線:03/01/25 22:25 ID:f1Ixcbz5
ガイドウェイは他社のバス運転手同士の交流が見れたりして面白いね。
普通の路線バスだと他社の車両とすれ違っても合図なんてしないけど、
ガイドウェイは地上区間でも手を上げてお互いに合図してるし。

名鉄の車両に乗ったとき、対向からきた交通局の車に「止まれ」って合図
してたから何事かと思ったら
「右側のランプ、玉切れしとりますよ」って教えてあげてた。
交通局の運転手も「あれぇ? 本当に? どうもありがとうね〜」って普通に話してた。

名鉄の車が方向幕を「大曽根」にしたまま高蔵寺に向かって運行していたときは、
モードインターですれ違った交通局の守山1系統の運転手が手で合図して
教えてくれてたし。

まぁ、名鉄とJRは路線バス時代からしばしばこういうやり取りが見られましたけどね。
雪が降ったときに「竜泉寺の坂、雪でズルズルになっとるよ。」とか情報交換
しているのを見たことがある。

302 :国道774号線:03/01/26 00:46 ID:gwlcKjKa
ええ話やな

303 :国道774号線:03/01/27 23:40 ID:2GyPdfBR
急速に開発が進んでいるが、吉根の竜泉堂(仏壇屋)がまだ営業していたことを
知った。あれと近くの農協、そしてその近くのラブホテルは残ったが、あとは
すっかり変わってしまったね。

304 :国道774号線:03/01/27 23:45 ID:p7k9lRtr
東名より東の道路拡張はどうよ?

305 :国道774号線:03/01/28 00:23 ID:5fUV1yHc
中志段味交差点に右折帯キボンヌ。

306 :国道774号線:03/01/28 02:51 ID:Ok7CkB7u
>>304
あんま変わってない、橋を作りなおしている程度。
でも、そのうちするだろう

307 :国道774号線:03/01/28 10:51 ID:EJlkBy6y
「天王橋」に似つかわしくない橋だったしな

308 :国道774号線:03/01/28 23:26 ID:AYj5lBxK
>304
あそこ、いつまでたっても4車線にならないね。天王橋架け替え完成まで
やらないつもりなのか?

荒田のP&R駐車場、月2000円でも不便過ぎて使えない。
ジャスコ駐車場の一部をP&Rにできないのか?

309 :国道774号線:03/01/29 00:34 ID:dTTlXjVc
名古屋ガイドウェイバスのスレじゃなくて、
竜泉寺街道のスレになっているな

310 :国道774号線:03/01/29 10:48 ID:5Se4DZnw
では島の口周辺について語るか

311 :国道774号線:03/01/29 13:17 ID:cqXnvdQ2
どうぞ

312 :国道774号線:03/01/29 21:49 ID:5Se4DZnw
風越池の北の道が伸びたらそっち経由に変わるのかな?(荒田の先のココストア横に出る)

あと志段味区画整理事務所、ちょうどそこの前まで道路拡張されてるのにワラタ
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=1&sc=2&nl=35.14.39.321&el=137.1.10.600&CE.x=332&CE.y=328

313 :国道774号線:03/01/29 22:40 ID:ibFgHv56
雪の影響はどうなるんだろう?
今夜は早くから凍結防止剤を撒いていたようだけど…
翌朝の運行に備えてか、小幡緑地の本社横には数台の車両が待機中。

314 :国道774号線:03/01/30 01:04 ID:7urnNSZK
>>312
んっ?もうそこの工事終わったのか?前まで工事中だったのだが…
道路拡張って片側2車線?

315 :国道774号線:03/02/01 15:12 ID:PuNWX3r9
小幡緑地の駐車場はパーク&ライド専用の月極駐車場らしい…
あんなところでパーク&ライドする香具師がいるのか??
立て看板の「パーク&ライド」の文字はコピー用紙に印刷して貼ってある
だけなので、いざとなったら普通の月極駐車場として開放しそうだ。

316 :国道774号線:03/02/03 13:39 ID:DJ3WdtDH
今年の節分は豆もぜんざいも配っとらんね。去年は配ってたけど。
つか、バス会社が節分に便乗して食べ物を配るのもどうかと思うけどさ。

317 :国道774号線:03/02/03 13:47 ID:6/fz6WAv
去年は配っていたのか‥

318 :国道774号線:03/02/04 23:41 ID:ggachNr9
>315
荒田よりはいいのでは?
ガイドウェイが本領を発揮できるのは、高架区間だけなのだから。

319 :国道774号線:03/02/05 00:41 ID:bHbBgywq
なんか今日TVでやっていたことを報告

サイエンスパークは縮小、神領駅に向かう道周辺と一番右側のエリアを中止
研究員達の苦情?で、バスの本数を増加するそうだ。

サイエンスパークが中止になったエリアに、住宅地を作れば乗る人増えないかな

320 :国道774号線:03/02/05 09:53 ID:TVc5QmJT
>>319
DとEか?
ttp://www.science-park.city.nagoya.jp/science/zone.html
まぁDゾーンならそれなりにバス電車近いからなんとかなるかもな

321 :国道774号線:03/02/05 13:11 ID:UZaiQlia
>>320
そう、DEが計画中止だって

322 :国道774号線:03/02/05 15:58 ID:TVc5QmJT
コクヨの移転に使うか

323 :国道774号線:03/02/09 21:23 ID:zCDEUUkM
age

324 :国道774号線:03/02/12 23:40 ID:xwSRpvP/
age

325 :国道774号線:03/02/13 02:23 ID:nwxur3X4
HP更新もないし話題がないな〜、上げるだけじゃつまらんし
このスレの人たちは何回ぐらいこのバス乗ったことあるの?
俺は名古屋ドームの帰りに家が高蔵寺なのでこれを使ったのだが

326 :国道774号線:03/02/13 10:27 ID:hh+jhHqn
1度。というか1往復
開業して1ヶ月くらいたった頃に試乗。
行きは大曽根→竜泉寺口、帰りは小幡緑地→大曽根

しかし整理券の機械操作ミスか、帰りも行きと同じ運賃とられた。
以来(自宅が沿線にわりと近いので)毎日のように見るが、乗っていない。

327 : :03/02/13 20:57 ID:z+dhgrkb
通勤で毎日。土日祝日でも公共交通機関で出かける場合は
大曽根まで利用する。定期を買ってるからね。

328 :国道774号線:03/02/14 21:50 ID:U9i3wfkt
岐阜市民だけど、ユリカを使って三〇回ほど 所用で利用しました。
今後も継続利用する予定です。

329 :325:03/02/15 03:07 ID:x7HM5cri
岐阜の人も使っているのか、俺なんて乗る用事ないから
いつも見るだけだよ

330 :国道774号線:03/02/17 16:38 ID:aDwWdJ2T
大曽根の駅徴収って、朝の何時頃までやってますか?
実際に見に行きたいので…。

331 :bloom:03/02/17 16:57 ID:eArv/L9Q
http://www.agemasukudasai.com/bloom/

332 :国道774号線:03/02/17 19:41 ID:kh6jGUQa
>>330
9時までだと思うyo.
土日はやっていないと思われ。

333 :国道774号線:03/02/18 15:06 ID:Qc7cdQl9
>>332
有り難うございます。
明日始発電車に乗って見に(&体験しに)行ってきます。

334 :333:03/02/20 19:13 ID:QUjo03ym
いってきますた。
満員のハズが5分間隔くらいで到着するので、
確かに駅徴収じゃないと間に合わないですね。

335 :325:03/02/21 02:42 ID:M4uXEhkM
俺はゆとりーと1回しか乗ったことないから、もう一回乗りたいな〜
東名から高蔵寺方面はバス停の作りが非常にしょぼいのだが、
あれは将来あの道を拡張するときにちゃんと作り変えるんだよな
今、綺麗につくるとどっちみち壊さないといけないし



336 :国道774号線:03/02/21 08:27 ID:ylZSK0Ij
名古屋近郊新交通システムによる夜景の旅

高蔵寺→ガイドウエイバス→大曽根
大曽根→JR→勝川
勝川→JR城北線→名古屋
名古屋→地下鉄→平安通
平安通→上飯田連絡線&名鉄→小牧
小牧→ピーチライナー→桃花台?
桃花台→バス→高蔵寺

妄想してみますた。


337 :国道774号線:03/02/21 08:34 ID:UAWEJPVm
http://homepage3.nifty.com/digikei/ten.html
   ______________
 /:\.____\
 |: ̄\(∩´∀`) \
 |:在  |: ̄ ̄ U ̄:|

338 :国道774号線:03/02/24 21:20 ID:9KH1AzYD
    /||ミ
   / ::::||
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 |:::::::::::::::||       ||       / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 |:::::::::::::::||│ /  ||     < さいたま、さいたま〜!をやっていいですか?
 |:::::::::::::::|| ̄\   ガチャッ    \_________________
 |:::::::::::::::||∀ ゚ )― ||
 |:::::::::::::::||_/   ..||
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 |:::::::::::::::||∧ ∧∩....||
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 |:::::::::::::::||    〈  ...||          
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   \ ::::||
    \||

339 :国道774号線:03/02/25 02:18 ID:H/BOGyG4
いいよ

340 :国道774号線:03/02/26 01:30 ID:ytrZaQ8g
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
| もう一度通常の3倍のさいたまさいたまさいたまさいたまさいたまさいたま |
| さいたまさいたまさいたまさいたまさいたまさいたまさいたまさいたま .    |
\                                           ../
   ̄∨ ̄ ̄∨ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄∨ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄∨ ̄ ̄∨ ̄

     \ │ /         \ │ /         \ │ /  
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    ─( ゚ ∀ ゚ )─       ─( ゚ ∀ ゚ )─       ─( ゚ ∀ ゚ )─ 
      \_/           \_/           \_/   
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   |( ゚∀゚ )/ |    /  .|( ゚∀゚ )/ |    /   . |( ゚∀゚ )/ |    / 
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341 :国道774号線:03/02/26 02:07 ID:i/mYdUg8
うっ、本当にさいたまやられるとは…

なんか話題ないかな〜

342 :国道774号線:03/02/26 11:25 ID:p1s7/GYb
路線拡張するなら?

といいたいがJRも瀬戸線も大曽根向かうからな・・・

343 :国道774号線:03/02/26 14:03 ID:r1RmFDBO
てか、拡張しにくい場所なんだよね。
北にJR、南に名鉄だし。

344 :国道774号線:03/02/26 14:04 ID:zGGzOs2Q
↓↓↓↓↓★ココだ★↓↓↓↓↓
http://www.pink-angel.jp/betu/index.html

345 :国道774号線:03/03/02 18:08 ID:DbRFIud4
今朝放送された中学生日記で、少女がゆとりーとラインのホームに立つシーンが
あった。
9日夕方に教育で再放送予定。

346 :国道774号線:03/03/02 20:25 ID:G9dw+UtP
>>345
時々瀬戸線沿線(矢田川の河川敷など)が出てきてたので
いつかはガイドウェイも出てくると思ってはいたけど、
本当に出てくるとはね。再放送チチェックします。

先程、G-56の案内輪のゴムがもげた模様。
運休になって大曽根の待機場にいるみたい。

347 :国道774号線:03/03/04 22:36 ID:N25PsGhg
>>346
>先程、G-56の案内輪のゴムがもげた模様。
理由は?

348 :国道774号線:03/03/04 23:37 ID:HFnPXnAs
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349 :国道774号線:03/03/06 23:01 ID:of4ODOis
小幡緑地から東名高速のアンダークロスまでバスレーンになってまつけど、
バスレーンを作らなきゃいけないほど混むんでつか?

350 :国道774号線:03/03/07 01:04 ID:jddsn8jC
何げにこのスレ
立ってから1年以上経過しているのだが…

351 :国道774号線:03/03/07 12:15 ID:MKxW77/q
>>349
むしろ東名(西小停)までがすいてる<朝ラッシュとかは知らないが
そこから先道が狭いので混む。
特に尾張旭や瀬戸方面からの道が合流する中志段味やここ
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?la=1&sc=3&nl=35.14.35.099&el=137.1.33.630&CE.x=182&CE.y=264


352 :国道774号線:03/03/07 17:36 ID:Q4VoufyY
>>351
最低そこまでは早く広くしないとな、
できればトウゴク橋まで、早く広くしてほしいけど
夕方は道が込む

353 :国道774号線:03/03/07 17:44 ID:MKxW77/q
>>352
天王橋まではわりと早く拡張できそう
そこから先は建物が多かったり崖だったりで大変そうだ

354 :国道774号線:03/03/07 19:25 ID:aAqPp+t+
>>346
G-56、鳴海の名鉄整備に入庫中

355 :国道774号線:03/03/07 21:10 ID:4JlySipQ
>>354
へーそうなんだ。つい何日か前までガイドウェイ
本社のドッグに入ってたみたいだけど。
ガイドウェイ固有部分以外のメンテは各バス会社
が行うこことになっているみたいですね。

356 :国道774号線:03/03/08 16:20 ID:0C0b0c7T
本日は強風のため注意運行でつ。

357 :国道774号線:03/03/10 23:23 ID:xL1lOWN9
あと13日で開業2周年。

358 :国道774号線:03/03/10 23:27 ID:nJcIJHIu
中志段見〜藤が丘を結んでいた名鉄バスが今月末に廃止。
そりゃ、市バスが同じ区間を200円で利用できるのに420円じゃ誰も乗らないよな。
そもそも、中志段見においてGWBからの乗り継ぎ客がどの程度いたのかが疑問。

いっそのこと、中志段見〜印場駅〜藤が丘は運賃200円で市バス・名鉄の共
同運行。瀬戸追分〜中志段見のJRバスも中志段見〜瀬戸みずの坂と統合して、
瀬戸追分〜中志段見〜神領という路線に改編したほうがよい(神領駅前の整備
が未完成だか)。どう?

359 :国道774号線:03/03/11 10:45 ID:oofiXMe7
>>358
・藤ヶ丘−中志段「味」共同運行
市交が藤丘12毎時1本・引山11毎時1本昼は志スポ発、μは毎時1本あるかないか
名古屋サイエンスパークアクセス改善するとしても、共同運行するまでもないかと
引山11が東尾張病院から雨池公園・大森駅経由になるともう少し需要増える気がしないでもないが

・追分−神領
高蔵寺(名古屋方面毎時8本)のかわりに神領(同4本)では話にならないと思われ
区画整理事務所から東名までもかなり細そうだが
やるとしたら渋滞を避けるため「雨池−長戸橋−支所前」ルートがいいかと、どことも接続取れるし


守山ももっと道路整備が進めば走らせようがあると思うのだが・・・
「高蔵寺−東谷橋−白鳥塚古墳−看護大−フルーツパーク−ゴルフ場前〜三郷」とか

360 :国道774号線:03/03/12 22:45 ID:DZH/1wmy
3日後の夕方初乗りする予定ですがお薦め区間とかありますか?
今現在の予定では大曽根(17時台)-中志段味-(市バス)-新守山です。

361 :国道774号線:03/03/12 22:47 ID:DZH/1wmy
>>360
スマソ、間違えた。
×中志段味
○小幡緑地

362 :国道774号線:03/03/12 23:11 ID:0lrwUwg8
>>360
矢田付近の下道の渋滞
砂田橋カーブ
白沢渓谷→川村の下り(大曽根行きのみ)
小幡緑地からおりるところ
竜泉寺→吉根口の下り(一般道)
新生天王橋

帰りは
中志段味−(引山11)→大森住宅−(守山区2)→新守山駅
中志段味−(ゆとりーと)→小幡緑地−(守山区1)→新守山駅
中志段味−(ゆとりーと)→守山市民病院−(徒歩)→新守山駅
どれも400円

363 :国道774号線:03/03/12 23:13 ID:DZH/1wmy
>>362
ご指導ありがとうございます。

364 :362:03/03/12 23:31 ID:0lrwUwg8
緑地までか・・・
60円追加して竜泉寺口まで行ってもよいかと
それなら一般道に下りる部分まで乗車可能、かつ徒歩3分で緑地まで戻れる

新守へ引き返すくらいなら往復利用でもいいかと
302超えて一気に下るところは絶景ですな

高架区間街中と緑地の対比も楽しめる
一般道もゆとりーと以外のバスはないのでおすすめ
自分で車とかに乗ってもいいけど

365 :国道774号線:03/03/12 23:37 ID:30bOyKBE
>>360
砂田橋〜守山間の矢田川を越える部分と名鉄瀬戸線と交差する
部分もお勧め。名古屋駅方面の眺めがいいです。
白沢渓谷駅も眺めがいいですよ。

366 :国道774号線:03/03/13 05:21 ID:0m5u4+Fc
・藤ヶ丘・引山〜中志段味
藤丘12は名鉄撤退で尾張旭市域の利用者が藤丘12に転換しても、藤丘12の収支改善は
微々たるものだろうが、とりあえず全便印場駅経由にして利便を改善すべき。なぜ印
場駅に寄らないのかは疑問だ。栄へは瀬戸電の方が速いであろうが、そこまで露骨に
地下鉄へ誘導する必要はない。

引山11はGWBの接続として位置づけること自体おかしい。引山〜天子田〜大森〜印場駅
のルートでは時間がかかりすぎる。この経路とは別に引山〜大森口〜印場駅〜中志段
味という具合に、異なるニーズを持つ大森地区と志段味地区の利用者を分離して双方に
メリットあるバス路線に替えた方が良い。そもそも、志段味から出来町通沿い地域へ
の流動がどれだけあるかは大いに疑問ではあるが。
志段味スポーツランドは廃止ではなく、デマンド運行にすることはできなかったのだろうか。

・瀬戸追分−神領駅
>359
>高蔵寺(名古屋方面毎時8本)のかわりに神領(同4本)では話にならない
何を根拠に「話にならない」と決め付けているのかが全く意味不明。中志段味・下志段味
地区は神領駅を利用する人が多い実状を把握していない。359氏はまったくの事実誤認で
ある。中央線の列車本数については問題なし。毎時4本なら、電車との接続を過剰に意
識する必要はなく、バス主導のダイヤ編成も可能だ。瀬戸〜神領への通し利用者はまず
いないだろうから、神領〜中志段味の区間便を設定してもいいだろう。

>区画整理事務所から東名までもかなり細そうだが
中型なら余裕ですが。現地調査ぐらいしてくださいね。

367 :国道774号線:03/03/13 22:23 ID:89qWNcmP
開業2周年まであと10日!

368 :国道774号線:03/03/13 22:34 ID:lPqTCpyO
現地調査隊以外は書き込めないスレはここですか?

369 :国道774号線:03/03/14 02:18 ID:jWGZuuQ2
別に書き込んでいいよ

370 :国道774号線:03/03/14 12:25 ID:FH0OYY/P
>368=359
自分の事実誤認を棚に上げて、ひがんでスレを荒らすのはやめろ。
意見を書くのは勝手だが、余りにも現実性に乏しいものや明らかな事実誤認が
ある時はツッコミが来ることぐらい覚悟して書き込め、ということだ。

371 :国道774号線:03/03/14 14:42 ID:0ppo4bpz
>>370も決め付けるなよ

神領〜中志段味事業主体いるか?

372 :国道774号線:03/03/14 23:55 ID:3Zw5m9/v
>371
順当にいけばJR東海バスだけどな。

JRバスといえば、瀬戸みずの坂までのGWBを瀬戸追分まで延長せよという意見もある
が、それでは記念橋〜水野団地で運行しているJRバス路線の儲けがよそに流れてしま
うことになるから、実現できないように思うがどうだ?

373 :248:03/03/15 08:53 ID:V+SUTSie
結局ガイドウェイはトランパス対応するのか?
そういえば最近のユリカにはガイドウェイの記述が追加されたね。

374 :国道774号線:03/03/15 12:42 ID:pxoiPy01
神領〜中志段味より神領発の循環の方がよさげ

竜泉寺付近に橋があって春日井駅に直行できるとしたら
・・・別に使わないか

375 :国道774号線:03/03/17 19:00 ID:STwxOTAE
トランパスって新しいカードが登場のかと思ってたけど、
現行のユリカとSFパノラマカードがトランパスに対応
するだけだったんだ。。。
ちなみにガイドウェイではSFパノラマカードは使用不可
なので、トランパス運用開始後も使用可能なカードには
変化がないって事なのね。

376 :国道774号線:03/03/18 22:28 ID:VVNOdQoz
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377 :国道774号線:03/03/18 22:36 ID:pB++GuMd
ちょっとワロタ

378 :国道774号線:03/03/18 22:44 ID:375Tpz90
しかし、なんでSFユリカはOKで、SFパノカはダメなんだろう?

まさかシステム変更するカネがないとか・・・?!

379 :国道774号線:03/03/19 18:30 ID:1sCHo9dY
バスしか使わないなら名鉄バスカードか
ゆとり〜とカードの方が得だよなぁ・・・
バス専用ユリカってあったっけ?
JRは自社カードがないから車内でゆとり〜とカード
を販売してますねぇ。。。

後もう少しで開業2周年。イベントやるかな?

380 :国道774号線:03/03/22 10:10 ID:KNStGNWe
明日で開業2周年だよage.

381 :国道774号線:03/03/23 07:14 ID:JwPX15al
本日で名古屋ガイドウェイバスは開業2周年を迎えました。

382 :国道774号線:03/03/23 07:16 ID:yJzYoS6n
http://kotubunet.hp.infoseek.co.jp/king.htm

383 :国道774号線:03/03/23 10:17 ID:MRLnl2D3
業績はどう?スポーツランド経由やパーク&ライドの手ごたえはあり?

384 :国道774号線:03/03/23 11:39 ID:G8w47mrL
正直、小幡緑地でパーク&ライドしてる椰子が
いるのには驚いた。どこから来てるんだろう?
わざわざ車で来るほどのもんでも無いと思うのだけど。。。
自転車で移動するのも面倒なくらい離れた所から来てるのかな?

385 :国道774号線:03/03/23 12:36 ID:MRLnl2D3
吉根周辺でない?
小幡緑地までは渋滞ないし、緑地までくれば安上がりだし

386 :国道774号線:03/03/26 20:53 ID:dVJFGTE2
さっき乗ったらカードリーダーに「SFパノラマカードはご利用になれません」
という赤いステッカーが貼ってありました。車内のお知らせを見て初めて
知ったんですが、SFパノラマカードって新しく発行されたカードなんですね。
だとするとガイドウェイが対応しないっていうのは、ほぼ間違い無く
システム改修が大変だから」って理由ですよね(⊃д`)

387 :国道774号線:03/03/26 21:33 ID:x4/ZS35Y
で、2年目の業績はどうだったんだ?
JRバスが「吉根口−(吉根仲田左折)−川田−溝畑−下江−吉根(吉根釜ヶ洞直進)−釜ヶ洞−平池南−上島−春日井駅or神領駅」なんてのをつくる予定は皆無?

388 :国道774号線:03/03/27 23:12 ID:UW/TwiC+
今日気が付いたんですが、先日大曽根駅から撤去された
ベンチ(微妙に高すぎて座りにくく、不評だった)が
小幡緑地駅の下に移設されてますた。
足の長さが調整されて座りやすそうな高さに変えられてました。
大曽根駅には座りやすそうな普通のベンチが設置されましたね。

389 :国道774号線:03/04/02 00:58 ID:hG6ymPTj
 ┏━━━━━━━━━━━━┓
 ┃M                  ┃
 ┃ ̄      上   ゲ        ┃
 ┃         あげ          ┃
 ┃       AGE         ┃
 ┃ ____________,.┃
 ┃/       /    /        / ┃
 ┃ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ┃
 ┃南成岩          知多武豊┃
 ┣━━━━━━━━━━━━┫
 ┃                  ┃

390 :国道774号線:03/04/03 19:26 ID:JRGRIU5H
あげ


391 :国道774号線:03/04/03 20:28 ID:1ryORaIj
今日、ナゴヤドームに来ている観客の中で多いのはどっち?
A ヤクルトファン
B ガイドウェイで来た人

もしもAだったら、ガイドウェイも相当ヤバイね。


392 :国道774号線:03/04/03 20:41 ID:fb55gDnw
>>391
んなことないでしょ。地下鉄のどっかの駅から名古屋ドームまで乗ってくる椰子
も多いだろうし。
ガイドウェイがドームまでの唯一の交通機関って言うなら話は別だろうけどさ。。

393 :国道774号線:03/04/03 21:50 ID:yPZG2RSC
ガイドウェイで来る人は市民病院以北くらいかと
守山区内でも西はJR、南は瀬戸線、中央は千種13があるし
まあ北に行き過ぎてもJRに流れそうだが

394 :国道774号線:03/04/04 13:26 ID:YGPCYN6P
志段味スポーツランドと走るゆとりーとライン・・・寂しいね

395 :国道774号線:03/04/04 13:41 ID:7l2Fm/cg
ゆとりーと 定期代高いね!
*大曽根〜高蔵寺
 ・JR 230円 通勤1箇月6,930円 (31回以上利用で得)
 ・ゆとりーと 620円 通勤1箇月26,400円 (43回以上利用で得)

396 :国道774号線:03/04/04 13:48 ID:QTGyCIYs
なかなか潰れないね。
管理センターかなにか知らないけど、車両1台に対し運転士1名のバスにおいて、
管理センターやバス停に間接費の掛かる人間が多すぎる。

おまけに、ラッシュ時でさえ基幹バスより本数が少ない。
どういうこっちゃ!!

運行事業者が3社ありそれぞれが予備車を持つ為、運用効率が悪い。

中途半端な大曽根発着。

なんで、あんなもの造ったの?

未だ名古屋しかないところをみると、失敗なんだな。
福岡、広島、仙台あたりにあってもよさそうだが。


397 :国道774号線:03/04/04 15:05 ID:Lqfyzz3N
基幹バスより本数が少ないのは基幹バスより乗客が少ないだけだろ

398 :国道774号線:03/04/04 22:01 ID:4mBHwKvK
>>395
それを例にして「高い」と言っても説得力ないよ。
ほとんど反則でしょ。

399 :国道774号線:03/04/04 22:01 ID:ZWgSiApk
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400 :国道774号線:03/04/04 23:15 ID:jbY+UVPl
400!

401 :国道774号線:03/04/04 23:18 ID:jbY+UVPl
>>392
ヤクルトファンって、マイナーで少ないんで、同じく少数者であるGW利用者と比べてみただけですので…。

402 :G-01:03/04/05 01:05 ID:dYcv9aEj
>>396
半分同意(w
小幡から中志段味・高蔵寺方面のアシがなくなったのはホントに痛い!
フカーツ希望の椰子は多数いるハズ!

改善案として、小幡駅〜高蔵寺間をフカーツ!
高架部分の大曽根〜小幡緑地間と名古屋ガイドウェイバスは「あぼーん」して
名古屋市交通局は撤退、名鉄とJR東海の2社合同運行とする。

@小幡駅〜緑ヶ丘住宅〜小幡緑地〜吉根〜中志段味〜高蔵寺
A新守山駅〜川村〜小幡緑地〜吉根〜荒田〜中志段味〜高蔵寺
B新守山駅〜川村〜小幡緑地〜吉根〜東尾張病院〜志段味サイエンスパーク〜中志段味
C神領駅〜中志段味〜雨池〜森林公園〜水野団地〜瀬戸みずの坂(中型or小型バスで運行)

403 :国道774号線:03/04/05 10:52 ID:GslxGcDB
>>402
どれも大曽根行くには高くなる罠<Cの一部は除く

ガイドウェイあぼーんとかはまずムリなので妥協案としては
「神領or春日井〜吉根橋〜新興住宅街〜(吉根口〜小幡)or(東尾張病院〜平子ヶ丘〜印場)」
「高蔵寺〜支所前〜森林公園〜三郷」
くらいだな

それでもガイドウェイの客が減るようなことはしないと思うが

404 :国道774号線:03/04/05 13:06 ID:VF5pNYyu
名古屋市も、志段味の区画整理事業をやってることから、志段味地区からの名市交の撤退も、なかなか難しいのでは?
あと、撤退するとなると、市会議員が黙ってないでしょうね。
いっそのこと、大曽根−小幡緑地−志段味支所−高蔵寺は完全に名市交にして、志段味地区から春日井・神領・高蔵寺駅へ行く直行便を名鉄やJRにしたほうが…。

そういえば、今日の中日新聞の市民版に志段味の開発をめぐる市議選の様子が載ってました。

405 :国道774号線:03/04/05 13:36 ID:UQPgGIK+
名古屋市民の血税を無駄遣いしている事業はこれですか?早く廃止汁

406 :国道774号線:03/04/05 14:23 ID:HBoqc5G7
今まで志段味は名古屋市からなーんもしてもらっていないのだから
これくらいしてもらわないと割に合わないよ。
今まで名古屋市内であるにもかかわらず、市バスも走ってなかったんだよ。

407 :国道774号線:03/04/05 14:25 ID:HBoqc5G7
誤:なーんもしてもらっていない
正:なーんもしてくれなかった

408 :国道774号線:03/04/05 16:11 ID:n9aWIjWq
改善案
・市バス藤丘12、引山11の高蔵寺までの延長
・ゆとりーとライン平面区間すべての200円均一化(大曽根―高蔵寺420円)
・ユリカ等の乗り継ぎ割引導入(地下鉄名鉄電車市バス80円、名鉄バス40円)
・瀬戸みずの坂行きを愛環中水野行きに変更
・SFパノラマカード使用可能
・ゆとり-とカ−ドのトランパス化
・市交通局、名鉄の一日乗車券の使用可能

409 : :03/04/05 16:17 ID:FhqdhOIQ
>>404
なんて書いてあった?

410 :国道774号線:03/04/05 16:32 ID:GslxGcDB
>>408
・藤丘12、引山11高蔵寺延長<道路拡張後なら、しかしあまり長い路線は市交が嫌いそう
・平面区間200円<μ・JRが基本的に対距離運賃なので難しい

残り5つはやれないことはないはずなのでぜひ

411 :国道774号線:03/04/05 17:57 ID:aNrShoIs
住民以外、誰も志段味を名古屋市内だとは思ってない
喫子モナー

412 :国道774号線:03/04/05 18:07 ID:HBoqc5G7
>>409
ガイドウェイのことは書いていなかった。
志段味地域の住宅化やサイエンスパーク事業に
対する住民の声(なかなか進まなくて不安、吉根は
うまく進んでいるようでうらやましい)などが掲載
されていたyo.

413 :国道774号線:03/04/05 18:27 ID:GslxGcDB
>>412
あと道路についてもちょこっと

某政党が「守山区内交通機関の整備推進」を掲げていたがどうするつもりなんだろ

414 :国道774号線:03/04/05 18:51 ID:l34eNc+Z
>>408
コウゾウジは春日井なんだから俺らの税金使って赤字バス走らせんでくれ。

415 :国道774号線:03/04/05 19:27 ID:jd0DbNUo
>>414
高蔵寺が春日井だからダメなら東谷橋まで市バス走らせろ!
志段味の住民をなめてるのか!

416 :国道774号線:03/04/05 21:21 ID:GslxGcDB
中央線春日井〜高蔵寺は吉根・志段味住民の貴重な足だ罠
庄内川大橋(R302)と吉根橋の間にもう一本橋があってもいいと思うが

417 :国道774号線:03/04/05 22:28 ID:r96H8ib2
志段味地区はじめてバスで訪れたときは本当に名古屋市なのかと思うくらい田
舎でびっくりした。いまだに開発途上の土地も多いし、守山区のはしにある東
谷橋周辺なんてもうすぐ目の前が渓谷で山がすぐ迫っているのには驚いた。
眺めの大変いいガイドウェイ区間、坂道連続のバスレーン区間、歩道なしの田
舎道と通勤通学では使いにくいが乗りつぶしには結構いい区間だと思う。


418 :国道774号線:03/04/06 01:03 ID:52dmQpow
だから誰も死堕味が市内だとは思ってないんだから・・・w

419 :国道774号線:03/04/06 01:17 ID:2avykbRw
志段味支所管外の守山区民からも、一緒にされたくはないみたいです。
って、まあ、五十歩百歩ですけどね。

420 :国道774号線:03/04/06 01:22 ID:2avykbRw
昭和30年頃、名東区は「猪高村」と称していたが、志段味は守山「市」の一部であった。
これもまた不思議なお話です。

もっとも、名東区は元々何もなかっために白紙状態から一気に開発できたんだけどね。
ちなみに、守山は中途半端に開発されていたために、あまり開発されませんでした。
例としては、名東区には地下鉄を引いてくれたけど、守山には瀬戸線という中途半端な路線のせいで地下鉄を引いてくれませんでした。
そして、ようやく来たのがGWです。

421 :国道774号線:03/04/06 06:25 ID:EmzPnVoz
ところで名古屋市かその周辺でこれから人口が増えそうな地域ってどこがあるかな?

422 :国道774号線:03/04/06 10:21 ID:N3bpLTw+
>>421
現在進行形なら市内はダントツで緑区
そろそろ16区No.1になりそう

423 :国道774号線:03/04/07 08:01 ID:x6j8AUTQ
東谷山の大渋滞オツカレage

424 : :03/04/07 17:04 ID:Bs3yKjB8
渋滞につかまりました…
バスも人たくさんいたようです

425 :国道774号線:03/04/07 19:03 ID:po3MMTzG
車内から見る白沢渓谷(城土公園)の桜は絶品ですな。

426 :国道774号線:03/04/07 19:11 ID:OSJmFadL
>>425
吊り橋からみるのもいいですよ
今日行こうと思ったんだけどな・・・

427 :国道774号線:03/04/08 23:35 ID:gsPxw2WW
名古屋市統計年鑑の最新版が発行されたので、さっそく見てきました。
多分名古屋市のHPにも、近日中にDLされるものと思われます。
で、今日は中央線の駅について掲載します。
(表は、駅名・12年度一日当り乗車人員・同13年度・増減率の順です)

名古屋 167,642 171,222 2.1%
金 山 44,897 45,343 1.0%
鶴 舞 20,680 20,768 0.4%
千  種  29,546 29,457 -0.3%
大曽根  22,024 21,857 -0.8%
新守山  7,577 7,127 -5.9%

新守山駅の存在は脅威だったはずなのに、JR新守山駅の乗客数が減っているとは意外。
ゆとりーとラインに乗客が流れているのだろうか。

428 :国道774号線:03/04/08 23:56 ID:n2q+TqnL
新守山駅にも守山自衛隊前駅にも近いはずの守山市民病院は
朝の時間帯の乗客が多いよ。
白沢渓谷、川村、守山市民病院の3駅が目立って乗客が多いかな。
川宮、小幡緑地はちょっと少なめ。守山〜ドームでは乗車する人は
ほとんどいない。降車する人の方が多いか。。。
ほとんどの乗客が大曽根まで乗車してます。

429 :国道774号線:03/04/09 00:00 ID:WrIJoo+z
>>428
市民病院駅から自衛隊前はわりと遠い上に長い坂があるからな
守山は自衛隊、砂田橋からは地下鉄があるから乗車はほとんどないのが自然だな
緑地はパーク&ライドをもっとアピールすれば

430 :国道774号線:03/04/09 00:25 ID:ngyWYK28
>>429
小幡緑地のパーク&ライド駐車場は収容台数が10台もない罠。

431 :国道774号線:03/04/09 10:35 ID:WrIJoo+z
>>430
激しく意味ねぇ
吉根からあそこまで混まないんだから利用はかなり見込めると思うんだが・・・

432 :国道774号線:03/04/09 12:44 ID:1O8iZpmB
>>431
ガイドウェイ本社の余った駐車場を転用しただけだから・・・

433 :かおりん祭り:03/04/09 12:45 ID:AhIvS5K7
http://www.saitama.gasuki.com/kaorin/

  〜oノノハヽo〜
     ( ^▽^)/⌒\                       , −-
     ((ニ[二=(  こんなのがございま−−==≡≡す♪  ))
   /∧=:||  \_/                       `ー‐‐'
     じ/___/

434 :国道774号線:03/04/10 10:00 ID:AQGyP+7S
市交の某ウテシ様。
50キロ制限のカーブへ堂々と60キロ超で突っ込まないでください。
25キロ制限のカーブへ堂々と35キロ超で突っ込まないでください。
おまいの目はメーターの針が10キロずつズレて見えるのか?

435 :国道774号線:03/04/13 03:39 ID:6JJ89Pfr
添乗指導まじうざ!何が駅進入が速いだ!?だったらきちんとした遅れダイヤ、満車時の意味の無いドア開閉等ちゃんとした指示を出せ!乗車の状況を把握して集改札の時間を延長しろ!現場、お客様のことを考えろ糞指令

436 :国道774号線:03/04/13 06:03 ID:EJxvOYfI
>>435
関係者?

437 :国道774号線:03/04/13 06:27 ID:nNFr3/7P
このまえ東谷山に行った帰りバスに乗ったらものすごい数のお年寄りで結局大曽根
まで満員で乗り切れない人もいた。今日東谷山に行く人は注意したい。
それにしてもいつもこれだけ乗ってくれたらなあ…
ところでやはり志段見地区が開業してもなかなか開発が進まないのは中央線に
比べて高くて遅いからでは?中央線なんかラッシュ時10両編成の電車が走っている
ことからも分かるように。



438 :国道774号線:03/04/13 07:02 ID:jdTnj2EM
開業→開発は逆かと

それより東谷橋−ゴルフ場前の道路拡張してバス走らせるべきかと
フルーツパークや白鳥塚古墳・看護大とか東谷奇王陵など客がいない、ということはないかと

名鉄なら高蔵寺−三郷、JRならガイドウェイでフルーツパーク経由みずの坂とか高蔵寺−瀬戸市がありえる

439 :国道774号線:03/04/13 11:43 ID:EJxvOYfI
11時50分大曽根発瀬戸みずの坂行きに名古屋テレビの取材が
キタ━(゚∀゚)━( ゚∀)━(  ゚)━(  )━(゚  )━(∀゚ )━(゚∀゚)━!!!!

440 :国道774号線:03/04/16 23:38 ID:dIitAORV
保全マキコ.

441 :山崎渉:03/04/17 14:16 ID:OlFhTGbR
(^^)

442 :国道774号線:03/04/17 15:06 ID:NrRk+R4D
age


443 :国道774号線:03/04/17 18:56 ID:xaP4zZNh
ご融資で生活応援致します

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444 :国道774号線:03/04/19 23:03 ID:YsX/CTXN
最近高蔵寺発の車両がやたら遅れてない?
この間は遅れの影響で瀬戸線の通勤ラッシュ並にギュウギュウ詰め
だったよ。

445 :名東区民:03/04/19 23:38 ID:D0QJNumY
>444
街道沿いの右折車によって所要時間が派手に変わる罠。
あと少しの拡幅で右折帯が造れるんだけどな。
2mぐらい捻出できんのだろうか?
区画整理に詳しい方の情報きぼんぬ。

446 :国道774号線:03/04/20 00:28 ID:e3VQq2kz
西小以東も拡張予定有

447 :国道774号線:03/04/20 00:37 ID:wrKyS0hI
なるほど、右折車の関係でしたか。
西小学校〜天王橋の間は見たところすぐ拡張できるように
準備ができているみたいだけど、まだ拡張しないんですかね?
天王橋以北の拡張は難航するでしょうね。。

448 :山崎渉:03/04/20 01:26 ID:FOn4p9Qz
   ∧_∧
  (  ^^ )< ぬるぽ(^^)

449 :国道774号線:03/04/21 17:53 ID:nrQaIcI4
ゆとりーとラインHP久しぶりの更新
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!

新コンテンツ登場(w

450 :国道774号線:03/04/21 18:49 ID:C2DCXJtt
新コンテンツなのはいいが「4月1日より新経路が加わります。」は消しとけよと言いたい

451 :名無しさん@Linuxザウルス:03/04/21 19:05 ID:Qaofg3dB
新コンテンツ
キタ━(゚∀゚)━( ゚∀)━(  ゚)━(  )━(゚  )━(∀゚ )━(゚∀゚)━!!!!

帰宅途中のG-17車内よりカキコ。

452 :国道774号線:03/04/25 21:27 ID:VSqABQM7
ガイドウェイバスって当初の計画では
中志段味まで高架にする予定だったんだよね?

453 :国道774号線:03/04/25 21:59 ID:r5VXHoFX
>>452
どっかの文書ではまだする気があるような気配だったが

454 :国道774号線:03/04/25 22:46 ID:kcb3Zn0V
交差点部分なんかは外して付け替えられそうな感じに作ってあるね。
竜泉寺南交差点の橋脚は将来の拡張を考えてか、幅に余裕を持たせてあるし。

455 :国道774号線:03/04/26 12:43 ID:Gn3/6WtJ
>>452
志段味支所っていうはなしも聞いたことがあります。

456 :国道774号線:03/04/26 16:24 ID:WOC2zhTf
>>454
交差点内に柱を作らなくてもいいようにするため

>>455
昔の計画

457 :国道774号線:03/04/28 23:29 ID:FkDSL+u/
ゆとりーとラインHPまたまた更新
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!

04/24 小幡緑地でトンボと遊ぼう

458 :国道774号線:03/04/29 06:22 ID:M9dX0HQV
トンボってこの時期だっけか?
晩夏〜初秋ごろって印象があるんだが。。。

#ガイドウェイ建設で田畑を潰した分、トンボが激減したという罠。

459 :国道774号線:03/04/29 09:18 ID:kaow7XBZ
ガイドウェイの会社ビルとモードチェンジ部のことか?
あそこもともと休耕田でなかったか?

460 :458:03/04/29 09:37 ID:M9dX0HQV
休耕田かどうかは分からないが、農業を生業にしている人は
少なかったと思われ。かく言うわが家も地主から畑の一角を
貸してもらって野菜を作ってたyo.モードインターのちょい
横辺り。

461 :国道774号線:03/05/03 00:08 ID:W8J6O1It
【名城線・GW】大曽根駅【瀬戸線・中央線】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1051887563/l50

462 :平子橋 ◆8LIJ9RtuIE :03/05/03 23:22 ID:WkqeXXZA
志段味スポーツランドを走るゆとりーと・・・悲しげだね

463 :瀬戸線スレ立ててた人:03/05/08 23:34 ID:+ppwzhc8
ttp://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20030508225747&parent=11638
これ見て、GWBが専用軌道で立ち往生した時はどうするんだろう?と思った。
バンパー傷付けてでも後押し、なんでしょうか?

464 :国道774号線:03/05/09 06:14 ID:RewvJSih
>>463
車両の前後に「連結棒」という部品がついていて、これで
後続車両と連結して推進運転することになっています。

2001年9月29日に名鉄の車両がインターロックの故障で
加速できなくなるというトラブルがあったんだけど、
この時に推進運転をしています。

465 :国道774号線:03/05/09 10:09 ID:2BXFfPim
乗客が全員で押すかとオモタ(w

466 :国道774号線:03/05/09 22:17 ID:RewvJSih
G-51っていつラッピング剥がしたんだろ?
今日乗ったら普通の塗装に戻ってたよ。
1年以上シールで包まれていたせいか、他の車両より
綺麗に見えた。

467 :国道774号線:03/05/15 20:16 ID:3LAM8R23
age

468 :国道774号線:03/05/17 20:49 ID:QwQIwDdx
今日は中志段味湿(しけ)でのトラック事故の影響でダイヤが乱れるやら、
小幡緑地のトンボイベントやらドーム特別輸送やらで忙しかったみたいだな。
関係各位の方々、お疲れさんでした。

469 :国道774号線:03/05/17 21:33 ID:5Poc8xto
運行情報を休止する都合って何だ?

470 :国道774号線:03/05/17 23:19 ID:rxEgoiX4
>>469
1.ただ単にメンテナンス中
2.システムの仕様上、スポーツランド経由の車両位置がつかめない
からやめた
3.スポーツランド経由の表示に対応するため改修中
4.ページビューが少なかったからやめた
のうちのどれかかな?

実際のところ、地上区間のバスロケ(名鉄のバスロケシステムに便乗)
では新路線の位置情報は掴めてるんだろうか?
あれって、運行コース番号と停留所番号(整理券番号かも)で現在位置を
伝えていると思うんだけど、スポーツランド方面を経由している間、
整理券番号ってカウントアップされてるの?

471 :国道774号線:03/05/17 23:26 ID:5Poc8xto
>>470
どうだろ
そもそも漏れが乗ったときは整理券番号間違ってた品

472 :国道774号線:03/05/19 22:54 ID:pF32HM8T
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473 :山崎渉:03/05/22 03:27 ID:0Pef+BZy
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

474 :瀬戸線スレ立ててた人:03/05/25 09:16 ID:pWywCpfY
>>464
遅くなりましたが回答感謝します。
連結棒なんてあるんですね。勉強になりました。

志段味が開発されまくって地下鉄が必要なぐらいになったら
専用軌道は連結して走れるようになったりしないかな、と
無駄な妄想をしてみるテスツ(w

475 :国道774号線:03/05/25 21:45 ID:MS/rYeD4
今日、小幡緑地駅を撮影するオタ男を目撃した。
開業当初は駅で車両を撮影するオタ、車内でビデオカメラを
回すオタ、モードインター付近で広帯域受信機を持って無線
を傍受するオタなどが闊歩していたが、最近は少なくなったなぁ。

476 :国道774号線:03/05/26 09:31 ID:OcjRqF++
久しぶりにGB乗ってみようかな・・・age

477 :国道774号線:03/05/26 21:15 ID:DumCEWrE
名古屋・栄〜引山間の基幹2もゆとりーとラインみたいな愛称があったらなあ。


478 :瀬戸線スレ立ててた人:03/05/26 21:19 ID:4/Acxvbn
>>477
ミッキー…ボソ

479 :国道774号線:03/05/26 21:35 ID:rqylWV55
引山ライナー(ボソッ

480 :国道774号線:03/05/26 22:17 ID:qhtt28pX
基幹バス東郊線・新出来町線
ガイドウェイバス志段味線

481 :国道774号線:03/05/27 17:30 ID:6x/r2vau
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482 :山崎渉:03/05/28 10:36 ID:eyo4RhiJ
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

483 :国道774号線:03/05/28 22:02 ID:gHf7LCxx
GB高いぞ!ゴルア

484 :国道774号線:03/06/01 10:35 ID:1gfJPLfR
もうだめポ

485 :国道774号線:03/06/01 10:58 ID:5f1WeE92
kinki kids特別輸送実施あげ。

486 :国道774号線:03/06/01 12:15 ID:FzidExbL
中央線も瀬戸線も、その間を通るガイドウェイも大曽根行くからな

487 :国道774号線:03/06/02 03:16 ID:mXiztsCW
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488 :国道774号線:03/06/03 12:52 ID:Q6yROTCW
安いバス路線ほど儲けない(例外:大赤字 上海市バスは1元、今はなき 京王はかたは\15,000)。
安い高速道路ほど儲けない(例外:海ほたる)。
安い電話会社ほど儲ける。

489 :国道774号線:03/06/10 23:31 ID:qAurpXig
まーじき竜泉寺ウォーターパークの開園時期だね。
そうそう、志段味スポーツランドもあるでよ。

490 :国道774号線:03/06/15 11:38 ID:z9KDiudp
そうか・・・

名古屋ガイドウェイバスは、開業から11ヶ月経ったのか・・・

>>1の低脳さが良く分かるな。

491 :国道774号線:03/06/15 13:30 ID:1y5WTbeP
新しい大曽根バスターミナルを早くつくってくれ!

492 :国道774号線:03/06/15 18:01 ID:DQ/TlcWk
このスレがある限り、ガイドウェイバスは1周年を迎えられないわけですねw

493 :瀬戸線スレ立ててた人:03/06/22 23:19 ID:/GEPPdH4
とりあえずageとく

494 :国道774号線:03/06/28 11:32 ID:HNcVlXak
日曜日の昼過ぎだったかな・・・
モードインターの横にある水たまりにガイドウェイの社員の人が
稲を植えてたよ。床から水を確保するつもりだろ?

495 :国道774号線:03/06/28 18:06 ID:SCBGcl9x
 常時エアコンつけているからそのドレンでだろ(w

 この間運転手さんが、運転席の窓を少し開けていたら
 DQNなジジイに叱られていたよ

 わがまま大杉


496 :国道774号線:03/06/28 18:06 ID:A3u8gUzU
☆可愛い彼女が貴方のために・・・☆
↓ ↓ ↓☆見て見て☆↓ ↓ ↓
http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html

497 :国道774号線:03/06/29 20:59 ID:S8D82MT8
>>495
そーゆーDQNって、たいてい偉そうに印籠を振りかざしとるんだろうねえ。

498 :国道774号線:03/06/29 22:15 ID:pU8BrilR
砂田橋で乗降する聾学校の連中も態度でかいぞ。
バスに乗るには支障がない障害のはずなのに、ラッシュ時間帯に
我先に空席めがけてダッシュ。タダ乗りの分際で何様のつもりなんだか。

自分が学生の時は学割で乗せてもらう以上、よっぽど席が空いていない
限りは他の客に席を譲ったもんだが。。

499 :国道774号線:03/07/01 22:58 ID:lm+8Lun0
乗車500万人突破記念プレゼント
キタ━ヾ(   )ノ゛ヾ( ゚д)ノ゛ヾ(゚д゚)ノ゛ヾ(д゚ )ノ゛ヾ(  )ノ゛━━!!

http://www.guideway.co.jp/500.html

500 :瀬戸線スレ立ててた人:03/07/01 23:02 ID:eieHAotK
>>499
惜しかったね…

501 :国道774号線:03/07/01 23:18 ID:pqqnM+LU
200万人まで358日:1日平均5587人
500万人まで831日:1日平均6017人
(その間1日平均6342人)
わりと伸びてるな

502 :国道774号線:03/07/06 15:29 ID:+euNL1f4
五〇〇万人ご利用ありがとう
http://cgi.2chan.net/up2/src/f10990.jpg

503 :国道774号線:03/07/06 18:52 ID:TIbKYm92
500万人記念バイブもらった人いる?

504 :国道774号線:03/07/06 20:00 ID:+euNL1f4
ぷるぷるガイドウェイバスって今日の朝も配布してたんか。
貰いに逝けば良かったなぁ。。明日は午前7時30分から
大曽根駅で1000個配布か。。通勤で大曽根に逝くころ
まで残ってると良いけどなぁ。

あと、どうせ景品を配るんだったら広告効果が高いものを
配って欲しい。前はポケットディッシュを配ってたけど、
あんなの使ってる本人しか見ないから宣伝効果が低いじゃん。
これからの時期はゆとりーとの宣伝の入った団扇を出勤時間帯に
配布すればそのまま会社で使うだろうし、その団扇を見た同僚も
「これ何?」って聞いてくるから話題にもなる。
よっぽどちゃっちい団扇でなければ翌年の夏も使ってもらえる
可能性高いし。

505 :国道774号線:03/07/07 08:53 ID:fxshhRyi
8時15分ごろ大曽根に行ったが配ってなかったぞヽ(`Д´)ノ

506 :国道774号線:03/07/07 18:31 ID:gN9FC0la
>>505
7時15分ごろ大曽根についたら行列ができてた。
配布がはじまって、1度もらった香具師がまた行列に並んで・・・
ひとりで2・3個もらった香具師がイパーイ。
係員がおひとり様1個でお願いしますって叫んでた。

明日500円で買ってね。

507 :瀬戸線スレ立ててた人:03/07/07 18:46 ID:KQ8Dwwux
>>505-506
8時ジャストに行ったらもらえたけど、基本的に利用者対象なのね(w
はい、大曽根からナゴヤドーム前まで乗りますた…。

ひとりで2〜3個もらった香具師、利用者ならまぁ許すけど、
利用者じゃなかったらボコってやりたい…

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20030707184302.jpg

508 :国道774号線:03/07/07 21:09 ID:T6M6abst
事前に告知せずに配れば良かったのに。
マニアのお客様が掠め取って行ってしまったじゃないかよ(⊃д`)

509 :国道774号線:03/07/08 13:14 ID:4C6BNxmf
ぷるぷるガイドウェイバス
500円出して買った香具師いるん?

510 :名東区民:03/07/08 13:35 ID:xQuI4QQf
2日とも寝坊すますた。
今日、買いに行ってきます...

511 :国道774号線:03/07/08 15:57 ID:ArhlNSi7
>>509
今日買ってる婆さんを見たよ。
孫にやろうと思って無料配布の時に大曽根へ行ったけど、
2日とも間に合わなかったらしい。

512 :国道774号線:03/07/08 16:51 ID:A/JTfqtS
>>511
なんだかせつないなぁ

513 :国道774号線:03/07/08 18:34 ID:9KNGj0x3
アフォヲタが何個も持ってくからだ罠

514 :国道774号線:03/07/08 20:44 ID:ZGC2VOyK
お婆ちゃん子は 三文安い。

515 :国道774号線:03/07/08 22:00 ID:NsKB+o0J
めったに乗らないから、明日5個ぐらい買ってくる。

516 :国道774号線:03/07/09 00:02 ID:xtEmk/DQ
>>507
↓に似てる。
ttp://www.kotsu.city.osaka.jp/kotsu_b/surutto/tore_pare/tore_pare.jpg

517 :国道774号線:03/07/09 19:19 ID:i/jR75TT
ドコで配ってましたか?
改札外?

518 :瀬戸線スレ立ててた人:03/07/09 20:42 ID:w9iztKdC
>>517
改札(って言っていいのかな?)内。
降りる&乗る人対象みたいな感じだった。

日頃乗ってないし、500円で売られる物をもらうのに
200円払って乗るなら、まぁ悪くないかなと思って
ナゴヤドーム前まで乗ったよ。
乗るフリして、乗らないで乗車ホームの階段を下りるのも
いやらしかったし。

519 :国道774号線:03/07/09 22:01 ID:jsOcCX1F
>>518
おいらはもらってすぐ階段降りて地下鉄乗って帰りました。

520 :国道774号線:03/07/09 22:05 ID:EZHXZeDA
>>519
氏ね

521 :国道774号線:03/07/10 10:38 ID:Z2tSDjZE
ぶるぶるってまだ売ってるのかなぁ・・・

522 :国道774号線:03/07/11 14:29 ID:eNYJVj6A
最新情報はこちらで

@nifty鉄道フォーラムメールマガジン
http://forum.nifty.com/ftrain/
交通新聞社メールマガジン
http://www.kotsu.co.jp/


523 :山崎 渉:03/07/12 11:42 ID:UZUYGovb

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

524 :山崎 渉:03/07/15 12:11 ID:nsvsovRq

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

525 :国道774号線:03/07/15 23:07 ID:CXsqKrPL
今年はナゴヤドームのエホバ集会やらないのかな?
ドームのイベントカレンダーを見ても「集会」という記述が無いんだが・・・
ま、あんな迷惑なイベント無い方が助かるんだけど。

526 :525:03/07/15 23:12 ID:CXsqKrPL
調べてみたら今年は10月24〜26日に集会を開くらしい。
迷惑なんだよヽ(`Д´)ノ

http://jwpc.milkcafe.to/conv2003.html

527 :国道774号線:03/07/27 21:02 ID:KkAbUFju
ぶるぶるちゃんまだ売れ残ってる

528 :国道774号線:03/07/27 22:56 ID:flGk+qjv
だってもっさいんだもん。。

529 :国道774号線:03/07/28 18:17 ID:5q2kx4/f
>>527-528
チョロQはすぐ完売したのにねぇ・・・

530 :国道774号線:03/07/28 19:39 ID:L93ocej9
ほしいと思ってて結局貰えなかったけど、
>>507の写真を見て、いらねえやと思った。

531 :国道774号線:03/07/28 20:17 ID:LNAHkOfy
>>526
もし中日が優勝したら 日本シリーズとぶつかるのかと思ったが
セの本拠地での予定日は 今年は21日から23日だった。


532 :国道774号線:03/08/03 23:23 ID:d4AC/vkE
>>531
安心した。
漏れはまだ諦めとらんでよー。
とは言うものの、今日も阪神に負けて阪神のマジックはとうとう20台に突入…。

533 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

534 :国道774号線:03/08/07 19:37 ID:hXCdPXyv
この車は、志段味スポーツランド、名古屋サイエンスパーク経由
中志段味行きです。

535 :国道774号線:03/08/08 21:32 ID:fL74JnOa
明日はとうとう開業後初の台風による運休になるかも。

536 :国道774号線:03/08/09 06:42 ID:CaIQWjiA
6:40現在、運行している模様。

537 :国道774号線:03/08/09 08:52 ID:CaIQWjiA
大曽根駅3番停が雨のため使用不能。
瀬戸みずの坂行き、志段味スポーツランド・志段味サイエンスパーク経由
中志段味行きは2番停から発車。

538 :国道774号線:03/08/11 19:52 ID:SAC652pX
天王橋の工事は終わりますたか?

539 :国道774号線:03/08/11 20:03 ID:rKaXqfsQ
次スレタイトル案

【<>】

540 :山崎 渉:03/08/15 13:06 ID:WXls5X9p
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン

541 :国道774号線:03/08/15 22:50 ID:6JLquggc
ドーム開催日のみ往復割引をやっているんだな。
効果が出るのか、恐ろしいほどの割引率だが

542 :国道774号線:03/08/16 07:15 ID:QvKvncPi
>>541
これですね・・・

お得な「往復割引乗車券」発売
大曽根〜ナゴヤドーム前矢田間の往復割引乗車券を大曽根駅で発売しています。
往復通常料金 大人400円→380円・小人200円→190円とお得です。
是非ご利用下さい。
(ただし、ナゴヤドームでプロ野球公式戦開催日のみの発売です。)


543 :国道774号線:03/08/16 10:53 ID:Bqbq/Blf
確かに恐ろしい値引率・・・
やる気があるのか・・・

544 :国道774号線:03/08/16 12:12 ID:9bak2MVf
客を呼びたいが儲けも減らしたくないという意図がありありと見受けられる罠

545 :国道774号線:03/08/16 16:43 ID:E1dcE/wz
逆にお釣りが増えてイヤだよな。
1人で  1000-380=620
2人連れ 1000-760=240

546 :国道774号線:03/08/16 17:13 ID:Ubf7BZ1v
普通、電車の往復切符を買うとどれくらい割引が付くものなの?

547 :国道774号線:03/08/16 19:35 ID:nCWeaA8o
>>546
行き帰りがそれぞれ1割引の計2割引。

548 :国道774号線:03/08/16 21:01 ID:9bak2MVf
行きも帰りも1割引なら全体でも1割引だ罠

549 :国道774号線:03/08/18 00:34 ID:+vrnOuo5
しかも数百キロ以上だろ>往復割引制度

550 :国道774号線:03/08/18 21:10 ID:N8c8M+Xx
新幹線で東京まで往復買ったら割引してくれるのかと聞いたら
JRは 通常601キロ以上でないとだめらしい。

551 :国道774号線:03/08/18 21:14 ID:N8c8M+Xx
訂正「片道601キロ以上」です。

552 :国道774号線:03/08/22 21:56 ID:E3HWgeI1
大曽根からGWB使う層って多治見方面だけじゃん

553 :国道774号線:03/08/22 22:13 ID:9EUbv6L4
>>552
多治見方面以外からもJRを乗り継いでくる人はいるんじゃないか?
やだよね、バスオタ、鉄道オタって。ふだん利用もしてないくせに
机上の空論で妄想めいたこと言うから。

554 :国道774号線:03/08/23 23:51 ID:5whEW1Uu
>>553
ここに来てる時点であんたもバスヲタ・・・

555 :国道774号線:03/08/25 01:29 ID:QeFn4DiV
GoGoGo!

556 :国道774号線:03/08/29 13:15 ID:2i7GBXNE
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557 :国道774号線:03/08/29 23:19 ID:e67NeXe+
sageで宣伝かよ

558 :国道774号線:03/09/07 12:20 ID:dlteg3Bp
ぷるぷるガイドウェイバス売れ残りあげ。

559 :国道774号線:03/09/15 07:35 ID:cB6DZYko
定期あげ。

560 :国道774号線:03/09/16 13:54 ID:Bw8MaA+V
ガラスの破片による運休あげ。

561 :国道774号線:03/09/16 13:56 ID:7gzj6foc
いやぁ〜爆破してしまいますたな。

運行再開した模様。

562 :国道774号線:03/09/16 13:57 ID:WWMep/Vf
大曽根爆発事故のヘリ中継でゆとりーとラインが写っていた。

ガイドウェイ上のガラスの破片を掃除していて、しばらくしたら
次々と大曽根駅へバスが入っていった。
ドーム前以東で待機していた模様。

563 :国道774号線:03/09/16 14:00 ID:PQ0A2T0Z
記念パピコ

564 :国道774号線:03/09/16 14:53 ID:WWMep/Vf
某テレビ局は高架式バスと言っていた。

今は運休している模様。

565 :国道774号線:03/09/16 15:26 ID:vaRpl7vD
ゆとりーと動いてるみたいだよ。東海ラジオによると。

566 :国道774号線:03/09/16 15:46 ID:RawK1eNu
ガイドウェイバスの知名度大幅うp

しかし、大曽根が「交通の集まる名古屋の副都心のような所」とは・・・
副都心というにはしょぼすぎじゃねえ?

567 :国道774号線:03/09/16 16:05 ID:vV5imNH3
副都心は金山。大曽根は北東部の玄関口で副都心ではない。

568 :国道774号線:03/09/16 16:29 ID:VDv0pKRp
この際副都心でええじゃないかええじゃないか

日テレに似てる・・・最初TV見たとき日テレが燃えてる!って思ったけど
よく見たら違って。高校時分はゾネ、毎日通ってたのに

569 :国道774号線:03/09/16 17:00 ID:RawK1eNu
漏れは聞き逃さなかったぞ!CBC

「隣にある高速道路と同じたかさ・・・・」

570 :国道774号線:03/09/16 17:59 ID:zSoXPLjH
>>569
TBSね。

東京人の認識は所詮そんなもんということだ(藁

571 :国道774号線:03/09/16 18:03 ID:J2jUvatC
副都心名乗るならさっさとバスターミナル完成させろってこった
しかし死人まで出るとはな・・・

572 :国道774号線:03/09/16 18:30 ID:eOzsoK65
今日昼前、高蔵寺から大曽根に初乗車しました。
大曽根のホームから何人か身を乗り出して写真を撮っているので、
「平日もマニア多いのねー」なーんてのんきなこと考えてたら・・・
巻き込まれた方のご冥福をお祈りします。

573 :国道774号線:03/09/16 18:31 ID:bJ9qcokV
>>572
こんな日に発情者とは運がいいでつね

574 :国道774号線:03/09/16 19:30 ID:zpUM4sV2
>>573
その変換で普段どんな板に通っているかが想像できる

575 :国道774号線:03/09/16 21:22 ID:9zZQcHoS
開業後初の大幅な運休が、立てこもり犯の放火による
爆発っていうのも因果なもんだよなぁ。
ガイドウェイの歴史に残るね。今日の事件は。

576 :国道774号線:03/09/16 21:28 ID:Bw8MaA+V
掃除している駅員(?)が
たまに手を休めて野次馬してたのにはニガワラーイだったな。

577 :国道774号線:03/09/16 22:10 ID:J2jUvatC
>>576
腰に来るんだろ
煙とかも有る品

578 :国道774号線:03/09/17 01:59 ID:1yocMZho
>>574
はつじょうしゃ→発情者

すぐ出るよ

579 :国道774号線:03/09/17 11:24 ID:xFP+syP5
ガイドウェイは大曽根か小幡緑地まで行かないと引き返しも打ち切りもできないのが痛いな

580 :国道774号線:03/09/17 12:15 ID:W9vin+fQ
>>566
>ガイドウェイバスの知名度大幅うp

そうでもない。
こっち(東京)の放送ではほとんどが無視していた。
言及しても>>569-570程度。
テレビ見ていた人は、なんで高速道路の通行止めの報道がないのか
なんて思ったんじゃないの。


581 :国道774号線:03/09/17 22:13 ID:XNitaX4A
ゆとりーとHPのバスの運行状況がリアルタイムでわかるページ
ってなくなったん?

582 :国道774号線:03/09/17 22:54 ID:4RTbCPG6
立てこもり放火事件のニュースで度々出てきた映像見て、
速度制限解除の標識が、まるっきし鉄道と同じでびっくりした。
制限速度を示したの標識も同じ様式なの?

583 :sage:03/09/17 23:46 ID:Vgqbz0kD
>>582

ゆとりーとのガイドウェイ区間は、「軌道」として取り扱われます。
つまり、路面電車やいわゆる新交通システムと同じで、鉄道の仲間として
認識されているというわけで、標識類も鉄道風になっているという具合です。
うろ覚えなので、間違っていたらすんません。

584 :国道774号線:03/09/17 23:48 ID:Va8r8Lp4
バスも「鉄道車輛」として扱われます。

585 :国道774号線:03/09/18 02:50 ID:x/oo7Moi
http://www.tennodai.com/~satoh/temp/buildbaku.JPG


586 :国道774号線:03/09/18 17:47 ID:BqphNlIg
ウテシも軌道免許持ってんだよね

・・・事件が無かったら今頃DAT落ちだったかもなここ
9月上旬1個しかかきこ無いじゃん

587 :国道774号線:03/09/18 22:35 ID:yLSAJkrJ
>>585
画像サンクス。よくわかりました。
そーいや、扇沢のトロリーバスの路肩に、勾配票やキロポストが立ってるけど、
あれもまるっきし、鉄道用だもんね。あれも鉄道の仲間?

588 :国道774号線:03/09/20 00:15 ID:lNGs3cAX
明日、あさって半額?

589 :国道774号線:03/09/20 01:24 ID:haysHHqu
>>585
ま、真正面のビルは、在りし日の・・・・  _| ̄|○

590 :国道774号線:03/09/20 19:27 ID:mLFUo3nj
現金乗車半額キャンペーンは明日までだよage
http://www.guideway.co.jp/campaign.htm

591 :国道774号線:03/09/20 22:09 ID:mcIe9fLR
>587
無軌道電車という立派な鉄道

592 :国道774号線:03/09/20 22:20 ID:mcIe9fLR
>586
スレタイも、もう11ヶ月すぎてるしDAT落ちしても・・・

593 :国道774号線:03/09/21 12:50 ID:G9nYzkoW
半額になっても、あんまり乗客増えてないねage

594 :瀬戸線スレ立ててた人:03/09/21 12:55 ID:k2cZSAcB
>>593
沿線に行きたいと思う所が少ないし、おまけに雨降ってるし

595 :国道774号線:03/09/21 14:49 ID:QVQW2jj2
白沢渓谷へ逝く!

596 :国道774号線:03/09/21 19:12 ID:EnyDmfvO
>>582
「制限20」とかぶつぶつ言いながら運転してまつ。

597 :京都市民:03/09/22 05:48 ID:Q07JD9uC
21日にドライブがてら名古屋に行きました。
趣味悪いですが、港区の西部警察事後現場と、
大曽根の爆破ビル見に・・。

ついでにGWB乗っていこうかと竜泉寺で車を停め
ナゴヤドームまで乗りました。運賃半額を知らなかったので
嬉しかったです。

確かにバスと思えば流れる景色は早いし、停留所(駅だけど)まで
止まらないのは魅力的ですが、乗車率がいまいちなのは気になります。

ナゴヤドームで降り、「大曽根駅→」という看板があったので歩きましたが、
相当歩かされた感じがする。

爆破ビルを眺め、近くのコメダコーヒーでモーニングを頼んで大曽根から
再び乗って帰りました。

598 :国道774号線:03/09/22 08:02 ID:lH8cFUb9
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599 :国道774号線:03/09/22 10:21 ID:Bj1qHZbK
>>597
せっかく名古屋に来たのなら、
道の真ん中を走る基幹バス(2号系統)にも乗ってほしかったがや。

600 :国道774号線:03/09/22 12:26 ID:7/nJA2Ed
600ユトリート

601 :国道774号線:03/09/22 18:50 ID:u0Ilw370
車窓からモロ見えだな。

602 :国道774号線:03/09/27 09:31 ID:uc9LZL6K
HSSTの高架見てると、ガイドウェイバスにして万博の時は燃料電池バス
走らせといたほうがよかったのではと思う今日この頃。
んで万博終了後は改良して一般道に・・・


603 :国道774号線:03/09/27 10:20 ID:M43KnS/f
>>602
ただでさえ(万博時は)輸送力不足なのにそんなことしたら・・・

604 :国道774号線:03/09/28 01:02 ID:MAVh07sm
リニモ何両?

605 :国道774号線:03/09/28 10:37 ID:6J6xUKdZ
3両固定
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606 :国道774号線:03/10/01 22:41 ID:pKf1HvC+
sage保守

607 :国道774号線:03/10/04 22:52 ID:lLnZFtYk
このスレはいつまで「開業から11ヶ月」なんだろうかsage

608 :国道774号線:03/10/07 13:22 ID:iqJpYTmG
多分、次スレでも「11ヶ月」だろ


609 :国道774号線:03/10/07 22:52 ID:J0c7aJSK
ゆとりーとのちびっこチョロQキボンヌ

610 :国道774号線:03/10/07 22:56 ID:6XfTAAQf
マブチモーターカー

単三2本。

611 :もうだめぽ:03/10/09 23:33 ID:b73UvGRj
    _
   / /|)  
   | ̄|
 / /



612 :国道774号線:03/10/24 23:16 ID:5GZygo+v
age

613 :国道774号線:03/10/25 01:40 ID:JCY0io1D
>>612
しね

614 :国道774号線:03/10/25 07:33 ID:ofldE2vc
出勤の時にエホバの集会に巻き込まれたよ。
こんな迷惑な集会は他所でやってくれ。

615 :国道774号線:03/10/26 20:08 ID:qDf9E/Ap
>>613
あんたが氏ね。

616 :国道774号線:03/10/26 20:16 ID:MdvdHWnl
>>614
今回は金土日だったからそれほど影響受けなかった。
去年は平日だったもんなぁ…。

しかし、3日間も朝夕ぶっ通しで何やってんだろ?

617 :国道774号線:03/10/27 00:10 ID:snRVDBvA
今日は駐屯地でイベントでした。
軌道の上をヘリがグルグル回る傍らで、空砲がドカン!
アクセスルートとしての認識はあったんだろうか?>NGB

618 :国道774号線:03/10/29 00:11 ID:KB3YpR+j
過去スレ見た。バスヲタ助教授のレポートの低レベル振りが笑える
613はこの助教授の仕業か?

619 :国道774号線:03/11/02 06:26 ID:T7nAgH5y
>>614
今年はこんな時期ですか。
例年8月の平日2連チャンでナゴヤドーム借り切ってやってたんですが。
たしかにうざい。
「混んでるね」とか話してるんだけど,その原因作ってるのは藻前等だと小一時
間。
キレたら言ってやりたかった。
「嫌なら乗るな!!!!!」


620 :国道774号線:03/11/05 21:56 ID:fU9i+ybD
ところで、守山区ってイイ形してるよね。
吉根橋あたりのイボイボと本地住宅の栗責めでハァハァしそうです。

621 :国道774号線:03/11/05 23:25 ID:3s1mb8Cd
竜泉寺1丁目に橋作れ

622 :国道774号線:03/11/06 00:00 ID:MLKJTDmh
守山区吉根松洞地区で地名変更

11月10日より、竜泉寺街道の北側が竜泉寺1丁目、
南側が2丁目に変更となります。これに伴い小幡緑地駅及び
名古屋ガイドウェイバス本社の住所が竜泉寺2丁目となります。

623 :国道774号線:03/11/07 23:45 ID:m8exJ78/
10円分残ってるユリカ使えますか?
入り口のカードリーダーでエラーになったりしない?

624 :国道774号線:03/11/08 00:13 ID:8oSH8W7C
>>623

入口の読み取り機とおりますよ。

出口では、
そのカードと、
差額の現金か同種のカードで支払えます。

625 :623:03/11/08 08:24 ID:MVqxu5dx
>>624
ありがとうございます。
今日逝ってきます。

626 :623:03/11/08 21:42 ID:9239yQAt
無事乗ることができました。

627 :国道774号線:03/11/08 22:41 ID:5aXtzhSF
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628 :マニアック:03/11/09 01:40 ID:BN+rzO9M
吉根縛り。

629 :624:03/11/15 13:22 ID:308U4uil
>>626
無事に乗れて、
よかったですね。

630 :国道774号線:03/11/15 14:58 ID:dLhtf37y
どうして野球の試合だと良くて、宗教団体の集会だとウザイって言うんだ?

排他的すぎだね。こころが狭い。最低だね。

631 :国道774号線:03/11/15 15:13 ID:mVwBwN6N
野球の試合が行われるのは夕方から。
帰宅時間は皆バラけているので、ドーム行きの客が乗っても
めちゃくちゃな混雑にはならない。混む区間も大曽根〜矢田間のみ

宗教の集会が行われるのは朝から。
みんなが一斉に通勤する時間帯とモロに重なるので車内は大混雑。
客は高蔵寺方面からも大曽根方面からも乗ってくるため、上下線とも
混雑する。
おまけに連中は運賃精算に手間取ってさらなる遅延を招く。
通勤・通学客の足は大幅に乱れる。

632 :国道774号線:03/11/15 17:04 ID:oWpT4GUT
>>630
その宗教団体に対する「ウザい」も含まれてる。
ただ、地元住民には駐車場の予約などで金も落ちてる罠。

…貸せるほどの土地を持ってるごく一部の住民に限るけどさ。

633 :国道774号線:03/11/15 17:49 ID:P9uqUoqF
ユダヤを体質的に受け付けない人々も多いだろう。


634 :国道774号線:03/11/15 17:52 ID:P9uqUoqF
コヴァとかじゃないよ。念のため。

635 :国道774号線:03/11/22 21:42 ID:vjMCxbNA
sage

636 :国道774号線:03/11/29 09:50 ID:/iFuOkSu
age

637 :国道774号線:03/11/30 13:11 ID:i+mhjmXq
トランパス未対応(´・ω・`)ショボーン
SFパノラマカードが使えるように対応して
「似非トランパス対応」してくれないかなぁ。。。

638 :国道774号線:03/12/06 20:58 ID:bSJKstyo
age

639 :国道774号線:03/12/06 21:32 ID:OIvvw4pW
儲かっているのないないのかは知らないが、本社社屋の改築を
するらしい。現在駐車場として使用している1階部分を改造
するとのこと。

640 :国道774号線:03/12/07 00:02 ID:GurF3GeZ
>>639はバス利用者向けの保育園を作っているということ。
定員は30名で、利用する父母のために30台分の駐車スペース
(パークアンドライド)を新設するとのこと。(中日新聞夕刊より。)

そういや、そんなアンケートをやってたな。

641 :国道774号線:03/12/08 23:39 ID:cLG/uE4F
フジテレビの番組でやってた。「仰天手放し運転バス」というタイトルで。


642 :国道774号線:03/12/11 20:54 ID:WW1CU9DG
>>641

あれって,ガイドウェイ走行中はハンドル操作禁止じゃなかったっけ?
確か。
名市交の広報で走行中は膝に手を置いて云々って大森のウテシがインタビューに
答えてたのを読んだ気がするが。


643 :国道774号線:03/12/11 22:54 ID:LwLXtlHT
守山・本山のりかえ達人マップ発行age.

大曽根から上前津乗換、赤池経由豊田市という通勤経路の
漏れから言わせれば、八事まで到達しなかった今回の地下鉄
路線延長はちーとも嬉しくない。

644 :国道774号線:03/12/11 23:58 ID:yU/5R2lq
>>643
瀬戸市でのりかえろってこった

645 :国道774号線:03/12/12 01:31 ID:gVrcbf4W
>>644
本数少ないし。

646 :国道774号線:03/12/12 01:47 ID:9twBsZAt
そもそも、NGBはドーム輸送はあてにしてなかったが、余りにも乗客が少ない
ので、ドーム客に頼らざるをえなくなった。しかし、大曽根〜矢田2区間のため
に、大曽根〜小幡緑地をわざわざ往復するって本当に効率悪すぎ。2区だけすし
詰めでも回送コスト(矢田〜小幡緑地)で利益が無くなっているはず。矢田か砂
田橋に転回スペースを造っておけばよかったのだが、あの辺はスペースが特にな
いからな…。

>>631
ドームイベントの際は朝の大曽根のように、矢田に臨時の「改札」を設けて
そこで運賃精算すれば、延着を最小限に抑えられると思う。

647 :国道774号線:03/12/12 08:34 ID:H4RanQoD
>>643
中央線利用鶴舞乗換え赤池経由豊田市で逝け

648 :国道774号線:03/12/12 11:27 ID:4qmCzv0B
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649 :国道774号線:03/12/16 21:34 ID:/lHa4dPd
age

650 :国道774号線:03/12/18 19:15 ID:R5CqKEJo
今度開設する保育所に父母向けの駐車場を作るらしいが、
無理してパークアンドライドにしなくてもいいのに、と思った。
一本道の竜泉寺街道でわざわざ車でバス停まで移動する奴は
おらんように思うが。。。

保育所通いする父母には特別定期を発行して、定期だけで
子供も乗れるようにした方がいいんじゃねーの?
マイカー利用は公共交通の利用促進に反してるしな。

651 :国道774号線:03/12/18 19:52 ID:YNuXVD4S
保育所に子供を送り迎えするのに公共交通?.....



ありえねぇ.......。

652 :国道774号線:03/12/20 13:41 ID:Q5DOe+pa
この大雪でもちゃんと動いてたっぽいsage

653 :国道774号線:03/12/20 16:27 ID:I3D5s+cS
開業以来、悪天候での運休が一度もないのは意外だね。
軽急便爆破以外で運休してないよ。

654 :国道774号線:03/12/20 22:06 ID:O92pxsJV
>>652
ガイドウェイ1(試作車を除雪車に改造)が始発前に
除雪作業をしてたからね。

655 :国道774号線:03/12/21 14:24 ID:4W/qvgYV
市交担当車両に女性ウテシが乗務してるっぽい。

656 :国道774号線:03/12/25 22:10 ID:vA4Vv3HP
今G-13に乗っているけど女性ウテシだよ。
今大曽根を発車なり。

657 :国道774号線:03/12/25 22:14 ID:Q61gLglZ
>>656
数分前に家の前を通過したのか(w
今頃は矢田川渡ってるか、守山に着いた頃かな?

658 :国道774号線:03/12/28 13:21 ID:FttHj3ew
大みそかには ナゴヤドームのボブ・サップvs曙太郎という
大輸送がありますね。16時から開始みたい。

659 :国道774号線:04/01/03 21:24 ID:26o/+ebL
このスレも寂しいなあ・・・。

660 :国道774号線:04/01/05 00:18 ID:R3Nfl/fk
>>659
このスレッドの書き込み頻度とガイドウェイバスの乗客数は正比例する。
スレッドが落ちたときはガイドウェイバス廃止。

661 :利用者:04/01/05 00:32 ID:ZBoMN6we
そんなら書き込んであげよう。
とはいっても特に話題ないんだよね。
保育園建設のためにゆとりーとギャラリーが無くなったんだけど
これも興味ある人は少ないだろうし。。

662 :国道774号線:04/01/05 02:27 ID:353o5cLc
>>660
根拠を

663 :国道774号線:04/01/05 19:00 ID:R3Nfl/fk
>>662
根谷真面Re:過去悪胃 (これを半角カナで書いた奴はInternetから永久追放)

664 :遁頓豊橋 ◆.NExMUhOCg :04/01/13 19:34 ID:yBRtYUsE
東海TVで名古屋ガイドウェイバスについて放送中。

665 :国道774号線:04/01/13 19:37 ID:pnAKz4vx
本日、フジTV系列で放送中の「交通バラエティ日本の歩き方」で
名古屋ガイドウェイバスの高架区間を“手放し運転”だそうでつ(w

666 :国道774号線:04/01/13 20:20 ID:vhINwkr7
>>665
東海TVは今日放送だたけど、フジテレビは「昨年12月放映」ですた。

667 :国道774号線:04/01/13 21:06 ID:F8/9SmXQ
ガイドウェイバスは赤字が深刻ですが、
建設費約400億円を償還しないといけないから赤字が酷いのですか?
建設費は道路特定財源や補助金で賄われたりはしてないんですか?

それとも、バスの車内はかなり混雑してるのに運営費(経費)だけで赤字なんですか?

教えて君でスミマセン。

668 :国道774号線:04/01/13 23:45 ID:lQoNeKE7
名古屋ガイドウェイバスの負担分は、駅、車両などの約55億円。
ガイドウェイ自体の負担は名古屋市。ただ、ほとんどが道路特定財源。

で、予測が利用者を大幅に下回ってて、予測をもとに立てた経営だから
赤字になっちゃうってわけ。
ガイドウェイバス自体がんばってはいるんだけどね〜


669 :国道774号線:04/01/14 06:00 ID:ve3K3cz8
ガイドウェイバスの駅って金かかってそ〜。
短い区間の各駅にエレベーター設置してあるのかな?

670 :国道774号線:04/01/14 13:22 ID:lnWdEosq
>>669
バリアフリー法に引っかかるから、設置されてますよ。

671 :国道774号線:04/01/17 19:04 ID:T5MYyR2t
ガイドウェイバスにCNGバスキボンぬ

672 :国道774号線:04/01/23 08:41 ID:C6YQAI8o
>>670
ゆとりーと開業当時は、バリアフリー法施行前ですが・・・

673 :国道774号線:04/01/23 12:40 ID:kEKiMjVc
今時、新しい施設にはエレベーターぐらいつけるでしょ。
ふつう。

674 :国道774号線:04/01/27 22:56 ID:p+hAIhg9
age

675 :遁頓豊橋 ◆.NExMUhOCg :04/01/28 22:02 ID:KUNuERn2
鉄道と道路を両方走れるバス@北海道。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040128-00000229-kyodo-soci

676 :国道774号線:04/01/28 23:08 ID:ZBdVJtBJ
これもやっぱり運賃の一本化ができなかったり、
切り替え部分での認証や無線の稼働確認が必要になるんだろうか?

677 :国道774号線:04/01/30 00:30 ID:DWOiwbbh
本日(正確には昨晩かな)の22時30分発中志段味行き(市交担当)で
酔っ払いが暴れたおかげで30分近い遅延が生じました。
運賃箱に500円玉を投入してお釣りが出なかったのがご不満だったようで、
ウテシが乗車チケットでお釣りを渡したら受け取り拒否。
現金での返金を断固要求するのでウテシが自分の財布から1000円札を出して
両替をした上でお釣りの分を返金しようとしても受け取り拒否。。
結局は警察へ引継ぎとなりました。

大森自営の某T田さん、運が悪かったですね。。

678 :国道774号線:04/01/30 21:48 ID:2QPuPtSl
お前は傍観者か?
ウテシがカゴの中で困ってるんなら助けてやれよ。

679 :国道774号線:04/01/31 21:48 ID:21u+5Nzp
酔っ払いは相手にしないで放っておくのが一番。
下手に相手にするとますます興奮して手がつけられなくなるからね。

実際今回もウテシがあまり相手にしないで放っておいたらだいぶ落ち着いたよ。
他人が下手に手を出すとかえって収拾がつかなくなるよ。
相手は酔ってて会話が成り立たない状態だったし。

680 :国道774号線:04/02/02 19:26 ID:elDPNBLH
なんか、白幕表示で竜泉寺口行きの臨時バスが運行されてるんだけど
(´Д`)

681 :国道774号線:04/02/02 19:30 ID:WHzrWssE
節分かな2月3日

682 :国道774号線:04/02/02 23:26 ID:ZEuAXONK
ボッタクリバーならぬボッタクリバスでつか?

683 :国道774号線:04/02/04 12:55 ID:jAUfZkmg
終点の竜泉寺口から反対車線に転回するために、
ウォーターパーク手前を曲がって旧竜泉寺街道
に入って行った。
正直、あのカーブを曲がるのはしんどそうだった。

684 :国道774号線:04/02/07 08:09 ID:638UGCM/
↓ゆとりーとのHP久しぶりの更新だがね↓

ゆとりーとライン沿線案内がリニューアルしました! 02/04

685 :国道774号線:04/02/16 12:52 ID:ua18yxEh
保育所がだいぶ出来上がってきますたね。

686 :国道774号線:04/02/17 01:32 ID:XMy6jOwc
age

687 :国道774号線:04/02/19 17:54 ID:uW7Mb4Cj
age


688 :国道774号線:04/02/22 21:05 ID:TjWDO0XW
<<668
なぜ?社員が40人もいるのですか?
せっかくの無人駅が台無しに思えるんですが?
小幡緑地と大曽根に交代制にしろ40人も必要かな?
○職員の、天下り先・・・?


689 :国道774号線:04/02/22 22:01 ID:Sc0TaQS7
あと、なんで一日乗車券が使えんのだろう。
印籠は使えるのに…

これじゃ「地下鉄の代替」になってないよ(w

690 :国道774号線:04/02/22 22:37 ID:siv3YnV1
>>689
地下鉄との乗り継ぎ割引も適用されていません。

691 :国道774号線:04/02/22 22:44 ID:YJmVz8Zh
>>688
全職員が運行実務・駅務にかかわるわけじゃねーからな。
会社である以上経理や事務も居るし、保線要員も居る。

692 :国道774号線:04/02/26 23:53 ID:mNJWY6ys
どうすれば利用者増えるんだろう?

693 :国道774号線:04/02/27 01:47 ID:NzSE087d
志段味や吉根を巨大住宅地に汁

694 :国道774号線:04/02/27 15:28 ID:baWMNI/4
計画通り志段味まで高架にしとけばよかったっと思う?

695 :国道774号線:04/02/27 18:49 ID:YKCE+vJR
>>693
出来るならすでにやってるって

>>694
運賃の2重どりは無かったんじゃない?

696 :国道774号線:04/02/27 23:28 ID:NzSE087d
>>694
激しくムダだろ、竜泉寺南以北は激しく飛ばせるし
っつーかはやく道路拡張してくれ

697 :国道774号線:04/02/29 10:29 ID:zV5jdHQf
>>693
ガイドウェイ開業する時には吉根が巨大住宅地になっている予定だったみたいよ。
バブルの影響・・・
10年で返済予定と言っていたけど、開業当初から30年は掛かるの分かっていたみたいだし
赤字じゃ30年どころじゃないかぁ??


698 :国道774号線:04/02/29 12:25 ID:qK3uyUA1
吉根にカーマホームセンターOPEN

699 :国道774号線:04/02/29 13:52 ID:h1YxvYDd
>>698
でも松河戸(春日井)の方が近かったりする。

700 :国道774号線:04/02/29 14:36 ID:ZPhXtPnE
700げと

次スレはもうすこしマトモなスレタイにしたいね。

701 :国道774号線:04/03/01 07:55 ID:79uWYvfQ
G-14、車両トラブル発生中。。

702 :国道774号線:04/03/02 02:13 ID:JO+BhF9Z

              ☆ チン        ハヤク〜
                            マチクタビレタ〜
        ☆ チン  〃 ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヽ ___\(\・∀・)< トランパス導入まだ〜?
             \_/⊂ ⊂_)_ \____________
           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/|
        |  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:| :|
        |            |/



703 :国道774号線:04/03/03 14:10 ID:60z+mgMr
>>702
トランパス導入とゆとりーとカード高割引維持、
どっちが住民にとっていいんでしょう?

704 :国道774号線:04/03/03 20:37 ID:Oaf6xSNu
>>703
併売してもいいんでね?

705 : ◆IWi6ehQHXo :04/03/03 23:37 ID:d/mVKHIN
GWチョロQ第3弾でないかな?

706 :国道774号線:04/03/04 00:13 ID:4A8Dpny5
保育園申し込む人いる?

707 :国道774号線:04/03/14 13:51 ID:g9S5hB1k
ほしゅ。

708 :国道774号線:04/03/15 18:53 ID:8iSZLGaj
リニモ沿線住民が、プライバシーの侵害だ対処汁と言っているが、
ガイドウェイバスはどうなんだろ?


709 :国道774号線:04/03/15 23:01 ID:DrlnKk6s
さきほど、G-54が竜泉寺口交差点にて信号無視の車に突っ込まれて
あぼーんしました。ご冥福をお祈り致します。
なお、現場にはテレビ局やら中日新聞が取材にきております。
明日の朝刊をお楽しみに?

710 :国道774号線:04/03/15 23:08 ID:ChsrB6QC
>>709
最後の1行が余分、逝ってよし

711 :国道774号線:04/03/15 23:10 ID:DrlnKk6s
大型クレーン車がG-54のお迎えにきました。。

712 :国道774号線:04/03/15 23:18 ID:7ZbaQO1v
今鳴海に検査入場してる車を早めに復帰させて車両不足回避できるかな?

もともと余裕はありそうだけど…

713 :国道774号線:04/03/15 23:19 ID:DrlnKk6s
続いて大型トレーラーがお迎えにきました。
自走不能の模様です。

714 :国道774号線:04/03/16 08:49 ID:nTFlH5f4
中日新聞に事故の記事載ってたけど、
写真はなかった。

715 :国道774号線:04/03/16 12:20 ID:qEhvx057
ガイドウェイって1台いくらするんだっけ?
相手の人、弁償できるかなぁ

716 :国道774号線:04/03/16 18:49 ID:szAlGxfF
導入当事、3900万円とか言ってたような気がする。
対物無制限でないと、キツいよな。
・・・その前に任意保健に入ってる、ってのが前提だが。(w

717 :国道774号線:04/03/16 19:45 ID:eSSEZtnF
本人はもちろん、バスのウテシや乗客も負傷してるからな〜
治療代もキビしいだろうに。

それにしても何キロぐらいのスピードを出してたんだろう?
竜泉寺口に向けて交差点を右折していたバスが完全に左を向いていたが、
空車重量10.9トンの車を進行方向と90度違う向きに吹っ飛ばす位だから、
相当のスピードだったんだろうな。。

718 :国道774号線:04/03/16 19:52 ID:D8n8kTal
>>717
突っ込んだ車にもよると思うが…ひょっとして4t車とか?

719 :国道774号線:04/03/16 20:34 ID:m8598u4c
>>718
ところが、ふつうのワゴン車だったよ

720 :国道774号線:04/03/16 21:34 ID:qjlG+FgF
>>719

事故車は、
初代エスティマ黒っぽかったが・・・。
そして救急車到着して、
このワゴンの26歳男がバスの乗客より、
先に搬送されてた。

この事故で吉根方面からの車線は、通行止。
ガイドウェイ本社入口と押しボタン信号のところで、
警察官数人は、ただボケーっと、立ってるだけで、
どこを通ったらいいのか理解できず、
クラクション鳴らして窓開けて、聞いたら、
「あっ、Uターンしかできんよ」と、
軽く言いやがった。
まともに誘導もしないのなら、
路上に立ってる意味ねーだろ!ボケが!
守山署員は、税金泥だな。
役立たずめ。


721 :国道774号線:04/03/16 22:25 ID:zV9vvEf/
CBCのニュース映像見たけど、G-54復活できるのだろうか?
前のガイド車輪部分完全に逝っているように見えたが。
突っ込まれた反対側のドア部分まで歪んじゃってるし。

722 :国道774号線:04/03/17 00:21 ID:F8AXaPTa
たぶん再起不能なんじゃないかと。
床面も波打ってたし、>>721の言うとおり、ぶつかった反対側
の側面まで歪みが生じている状態なので。

723 :国道774号線:04/03/17 01:07 ID:MF9MZZTa
西小〜竜泉寺南はぶっとばすからな・・・

724 :国道774号線:04/03/17 10:43 ID:jka3rzBP
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725 :国道774号線:04/03/17 16:07 ID:NFyBaIOy
事故発生後、ガイドウェイの社員は対応が遅かった。
平面区間だから管轄外だし、市交じゃないからマンドクセー
っていうことなんだろう。

726 :国道774号線:04/03/20 17:35 ID:Z3Ah7l50
age

727 :国道774号線:04/03/22 15:02 ID:i9FbrsYm
age

728 :国道774号線:04/03/22 20:56 ID:QJ9XBkK8
で、今G-54はどうなってるの?

729 :国道774号線:04/03/22 21:26 ID:Th21+8YC
G-54(GB-1000型)
尾張小牧200 か 191

無線コールサイン
 ガイドウェイ54(ガイドウェイ)
 めいてつばす904(名鉄バス春日井営業所)

730 :国道774号線:04/03/22 21:34 ID:ntuOUADe
しかし新車はまだ開発できてないしなぁ。

731 :国道774号線:04/03/23 18:42 ID:ysIo4rBb
一年後ぐらいにひょっこりとG-61なんてのが導入されるかもね。

732 :国道774号線:04/03/23 20:00 ID:UBT7bDtW
>>728
聞いた話では自走して南に向かったとか…。

733 :国道774号線:04/03/23 20:19 ID:FKdBYuXv
鳴海か?

734 :国道774号線:04/03/26 14:38 ID:ezdTaxbe
専用軌道を走行してるときは片運転台の機械式気動車・・・てことだよな?


735 :国道774号線:04/03/26 21:13 ID:T5CPGMF5
忘れてた。

今日で開業から3年と3日だ。

736 :国道774号線:04/03/26 23:50 ID:KoNit0x4



737 :国道774号線:04/03/27 02:03 ID:AXvPB7dw
>>734
片運転台というより単端式といった方が合うような

738 :国道774号線:04/03/27 03:01 ID:SZwbbNGq
4月ダイヤ改正の新聞記事を見て、ちょっとガッカリ。

大曽根〜小幡緑地の区間便削減は当然だと思うが、市バス担当の
サイエンスパーク経由を存続させる代わりに、大曽根〜中志段味区間便を
1時間あたり1本削減するぐらいするべきじゃないかな。西小学校前と荒
田では等間隔ダイヤが崩れてしまうが、この2停留所は地上区間沿線でも
最も人口が少ない地域なので影響は極めてい小さいはずだ。

739 :国道774号線:04/03/27 06:39 ID:gVdq5vID
>>738
どこの新聞に載ってましたか?

740 :国道774号線:04/03/27 19:04 ID:oYCKSXKL
>>734
トルコンだから機械式と言うよりは液体式だな。

741 :国道774号線:04/03/27 23:22 ID:EPZVMVm3
>739
25日の中日新聞朝刊「市民版」より。

742 :734:04/03/28 20:06 ID:BIr4xvOJ
クルマって液体式なんだ。漏れMTとATも機械式だと思ってたよ(恥
こんな漏れを笑ってやってくれ(鬱

743 :国道774号線:04/03/28 23:31 ID:8b39Z2dq
>>741
26日朝刊に載ってたよ。

744 :国道774号線:04/04/02 14:44 ID:tCc43UxU
age

745 :国道774号線:04/04/04 14:29 ID:XYd+nNMW
名古屋市営のサイトみたら、市営交通資料館でガイドウェイバス開業記念
ユリカまだ売ってたよん

746 :国道774号線:04/04/04 19:46 ID:oQq6j2o3
掲載されてる車両のナンバーが2001と323だっけ?
有り得ない〜 有り得ない〜 たはっ

747 :国道774号線:04/04/08 17:13 ID:whtnJbrE
>>738
>大曽根〜小幡緑地の区間便削減は当然だと思うが

朝ラッシュ時の利用者は積み残しが出るくらい利用があるのに、
なぜ当然なんでしょうか?
朝ラッシュ時は小幡緑地駅ですでにバスは満員状態。
だから、小幡緑地駅からの利用者は区間便を使うというのに…。

あなた、もしかして利用者数だけ見て、利用状況を見てないんじゃ?
当然というぐらいなら、あなたは当然利用してますよね?

748 :国道774号線:04/04/08 18:14 ID:OfhceY9R
ヲタは利用者の事を考えずに妄想で物事を語るからな〜
「砂田橋〜大曽根間は地下鉄と重複していて無駄。砂田橋を
終点にして地下鉄に乗り換えさせるべきだった」とか平気で言う奴もいたし。

749 :国道774号線:04/04/08 18:43 ID:JHlgJ722
>>747
>大曽根〜小幡緑地の区間便削減は当然だと思うが

先日、大曽根発高蔵寺行きを利用したとき、
小幡緑地から乗車して、上島で下車した若い男が、
降車時ウテシに、
「あの〜小幡緑地行きなんですけど、
ややこしいんで無くしてもらえませんかね〜」
などと言っていた。
ウテシは、一瞬困惑した様子だったが、
「そういう事は、ガイドウェイの本社に相談してください」
と若い男に言った。

状況を察するに、
この若い男、前を走っていた「小幡緑地」行きに乗車し、
その先の上島まで行きたかったのに、
ウテシに降車するように言われ、
降ろされてしまったのが気に入らなかった様子。

運賃的には、
420円で済むものが、
240円プラス200円で計440円かかったのも、
気に入らなかったのか・・・。

もしかしたら、
>>738とその若い男は、同一人物か??


750 :国道774号線:04/04/13 21:16 ID:wyCed+Vr
750
FLASHのお題:ガイドウェイバス

751 :国道774号線:04/04/13 23:20 ID:Zm6pMyZ8
大曽根駅地上部分の壁を破って何か工事をしているけど
一体何やってんだろ?

752 :国道774号線:04/04/22 11:59 ID:3HYF02et
駅の記号・番号表示等について
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/osirase/eki-bango/eki-bango.htm

ガイドウェイは大曽根がY01、ナゴヤドームがY02、以下順番にカウントアップされて
小幡緑地はY09だそうで。

753 :752:04/04/22 12:01 ID:3HYF02et
資料
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/osirase/eki-bango/eki-bango-rosen.htm

754 :国道774号線:04/04/22 12:43 ID:eqi8FGE3
ナンでガイドウェイをドームのすぐ近くにつけなかったんだろう。
旅フェアのとき、年配の方が多数地下鉄駅から一生懸命歩かれていた。
あれじゃドームは年配者向けのイベントは集まらんわな。

755 :国道774号線:04/04/22 19:27 ID:E0dnzKul
>>754
ドーム前まで迂回させろとでも?

756 :国道774号線:04/04/22 21:35 ID:+FTQcaIR
>>754
地下鉄の方がよっぽどドームまで遠い。地下通路が長いから

757 :国道774号線:04/05/02 20:34 ID:bNAw0M6z
今、開業から1年経った時にCBCで放送されたガイドウェイに
関するニュースを見てるんだけど、映像中に今は亡きG-54の姿が。。。

結局G-54ってはどうなったんですか??

758 :国道774号線:04/05/02 23:35 ID:03pJ9goc
             

759 :国道774号線:04/05/12 22:26 ID:bflho/W4


760 :国道774号線:04/05/13 01:03 ID:7zWc8EwT
このスレの最初の方で1日の利用者数は6000人程度って書いてあるけど、今はどうなの?

761 :国道774号線:04/05/16 13:05 ID:4FQrtKR6
白沢渓谷から大曽根方面へ少し行ったところ、178番橋脚の継ぎ目から
雨が滝のように降り注いでて、下道を車で走ってるとボディーに当たって
びっくりするんだけど、なんとかならないかな。

762 :国道774号線:04/05/17 20:24 ID:SeP8wYCb
>>761
ガイドウェイ本社に連絡してみれば?
排水口でもない所からの水漏れって、ヤバいと思うし。


763 :国道774号線:04/05/18 00:38 ID:OMOIBfkF
大曽根駅1階(地上部分)になにやら自動ドアが作られたけど
何だか知ってる人おらん?

764 :国道774号線:04/05/21 08:18 ID:1Ial0zl1
現在、名鉄がG-14を借用中。

765 :国道774号線:04/05/29 23:18 ID:0T/yoObH
大曽根駅1階部分に建築中の店舗は10分1000円の床屋らしいね。
中日新聞に載ってた。

766 :国道774号線:04/05/30 19:11 ID:dg/lQlum
運賃が高杉ですな

767 :地元民:04/05/30 19:48 ID:GEUgMeT0
とは言っても、従来の名鉄バス&JR東海バスと比べたら
同等or若干安くて本数が多い上に時間もおおよそ当てになる。

768 :国道774号線:04/06/04 23:20 ID:KXrhfHYR
雨が降ると朝の時間帯の混み具合がハンパじゃないからなー。
この時期はチョト大変。

769 :国道774号線:04/06/09 00:36 ID:b1AoqhSD
6月8日の中日新聞の朝刊に、ガイドウェイバスの事が書かれていた。
中部経済連合会の交通委員会の提言「交通ネットワーク中部21」として、
ガイドウェイバスの名古屋市中心部への直接乗り入れなどの重要性を指摘した。

そんな事、採算的にできるのか?


770 :国道774号線:04/06/16 21:23 ID:15aajDk8
大曾根にオフランプ?

771 :国道774号線:04/06/21 14:26 ID:G5r6ax2u
ガイドウェイはこの台風で運休してるのかな??

772 :国道774号線:04/06/24 17:00 ID:8BIvP9rc
このスレ閑散とし過ぎ(´・ω・`)ショボーン

773 :国道774号線:04/06/26 02:13 ID:C5vC+AKv
変なスレが立ってしまったようだが・・・

開業から約3年!名古屋ガイドウェイバス。
http://society2.2ch.net/test/read.cgi/traf/1087804625/


774 :国道774号線:04/06/26 09:29 ID:+hLDpAGI
本スレ age

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